|
|
Daniel Gooch
| Name | Daniel Gooch |
| Ortssitz | Swindon (Wiltshire) |
| Art des Unternehmens | Lokomotivkonstrukteur |
| Anmerkungen | 1816 - 1889. Erfand die Gooch-Steuerung und Urheber zahlreicher fortschrittlicher Lokomotivtypen der GWR, die fast sämtlich in den Lokomotivwerkstätten zu Swindon gebaut wurden. Daneben beschäftigte er sich ab 1864 mit der Legung des unterseeischen Kabels, beteiligte sich finanziell am Bau des großen Kabelschiffes "Great Western" und baute 1874-86 den 726m langen Severntunnel. Siehe auch sein Bruder John Viret Gooch. |
| Quellenangaben | [Metzeltin: Die Lokomotive (1971)] |
| Hinweise | [Locomotive (1901) 107; (1903) 166] [Eisenbahntechnik der Gegenwart (1903) 273] [Gaiser: Crampton-Lokomotive (1909)] [Matschoß: Männer der Technik (1925)] [Webb: Locomotive engineering of the Great Western Railway (1946)] [Ellis: Beauty of old trains (1952)] [Hendrichs: Weg aus der Tretmühle (1955)] |
| Zeit |
Ereignis |
| 24.08.1816 |
Geburt von Sir Daniel Gooch in Bedlington als Sohn des Eisengießers John Gooch und dessen Frau Anna Longridge |
| 1831 |
Der Vater John Gooch zieht mit seiner Familie zu den Tredgar Ironworks, wo er Betriebsleiter wird. Daniel Gooch beginnt dort seine Ausbildung unter Thomas Ellis senior, ein Pionier der Dampfeisenbahn, zusammen mit Samuel Homfray und Richard Trevithick |
| 18.08.1837 |
Isambard Kingdom Brunel stellt Daniel Gooch bei der "Great Western Railway" unter dem Titel "Superintendent of Locomotive Engines" ein |
| 1838 |
Heirat mit Margaret Tanner, der Tochter des Reeders Henry Tanner aus Sunderland. Gooch hatte sie während seines aufenthalts in Newcastle (Arbeit bei R. Stephenson) kennengelernt |
| 1840 |
Daniel Gooch schlägt Swindon für den Sitz der Eisenbahnwerkstätte vor, da es am Abzweig der GWR-Linie nach Cheltenham liegt. |
| 1846 |
Unter der Leitung von Daniel Gooch wird in den Swindon Works der "Great Western Railway" die erste vollständige Lokomotive ("Duke class", Achsfolge 2A1) gebaut, die 70 mph = 110 km/h erreicht |
| 1847 |
Gooch erfindet die nach ihm benannte Steuerung mit (im Gegensatz zur Stephenson-Steuerung) nicht höhenverstellbarer Schwinge und zwischengeschalteter Schieberschubstange, deren Schwingenstein in seiner Höhe vom Lokomotivführer verändert wird. - [Matschoß I, 819]: 1843 / [Metzeltin (1971) 83]: 1847 |
| 1859 |
Daniel Gooch zieht in den Clewer Park in Windsor |
| 1865 |
Daniel Gooch wird in den Vorstand der "Great Western Railway Company" zurückberufen |
| 1866 |
Ernennung zum Baronet aufgrund seiner Verdienste bei der Verlegung des Transatlantik-Kabels |
| 1868 |
Ernennung zum Vorstand der "Telegraph Construction & Maintenance Company" |
| 15.10.1889 |
Tod |
| Tätig |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Neuerungen an Lokomotiven |
|
|
|
|
|
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
|
