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Tredegar Iron Works
| Name | Tredegar Iron Works |
| Ortssitz | Richmond (Va.) |
| Art des Unternehmens | Lokomotivfabrik |
| Anmerkungen | Insgesamt 70 Lokomotiven gebaut. Nachfolger: "Metropolitan Iron Works" nach dem Bürgerkrieg. Eigentümer: Tredegar Company. Built in 1837; 1 double and 23 single puddling furnaces, 16 heating furnaces, and 6 trains of rolls; water-power; product, merchant bar iron, railroad axles, bridge iron, fish plates, spikes, chairs, track bolts, and horseshoes; annual capacity, 34.000 net tons; average make for last 5 years, 18.000 tons. See Furnaces. |
| Quellenangaben | http://www.nber.org/data/industrial-production-index/tech.pdf [Ironworks of the United States (1876) 95] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1831 |
Der Vater John Gooch zieht mit seiner Familie zu den Tredgar Ironworks, wo er Betriebsleiter wird. Daniel Gooch beginnt dort seine Ausbildung unter Thomas Ellis senior, ein Pionier der Dampfeisenbahn, zusammen mit Samuel Homfray und Richard Trevithick |
| 1837 |
Bau des Walzwerks |
| 1865 |
Umfirmierung in "Metropolitan Iron Works" (im Besitz von William E. Tanner und Alexander Delaney, letzterer von "Tredegar") |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Betrieb von Eisenhüttenwerken |
1876 |
[Ironworks of the U.S. (1876)] |
1876 |
[Ironworks of the U.S. (1876)] |
Siehe betriebene Werke! |
| Dampflokomotiven |
1850 |
Beginn |
1860 |
Ende (gesamt: 70 Loks) |
Insgesamt 70 Lokomotiven gebaut. |
| Walzprofile |
1876 |
[Ironworks of U.S. (1876)] |
1876 |
[Ironworks of U.S. (1876)] |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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