| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| München |
1850 |
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Unbewehrte Guttaperchaadern in Tonröhren werden als Stadtleitung in München gelegt. |
| München |
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Bauer, Wilhelm |
Erste ausführung des Tauchbootes "Brandtaucher" im Großen, aber aus Mangel an Geldmitteln in unvollkommener Weise |
| München |
1850 |
Bayerische Hypotheken- und Wechselbank |
Der wachsende Geschäftsumfang erfordert eine Statutenänderung, die eine professionelle Leitung vorsieht. |
| München |
1850 |
F. X. Meiller Fahrzeug- und Maschinenfabrik GmbH & Co KG |
Gründung durch Lorenz Meiller, Schmied und Besitzer von vier Schmieden bei München |
| München |
1850 |
Königliches Hoftheater München |
Uraufführung der Oper "Alpenszenen" von Ignaz Lachner, Theater: Königliches Hoftheater München in München |
| München |
1850 |
Krauss, Georg |
Versetzung von Georg Krauss bei der Bayerischen Staatsbahn von der Betriebswerkstätte Hof nach Kempten und Lindau, wo er den Fahrdienst beaufsichtigt. |
| München |
1850 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Bau der "Bavaria" für die Semmeringbahn. Sie erhält beim Semmering-Wettbewerb 1851 den ersten Preis |
| München |
1850 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Bis 1850 ist die Maschinenfabrik beachtlich gewachsen.
Sehr große Bauteile, wie z.B. der eiserne Rahmen einer Drehscheibengrube, müssen noch im Freien montiert werden. |
| München |
1850-1860 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Maffei beginnt schon sehr früh, durch Werbeanzeigen auf sein Erzeugnisse aufmerksam zu machen. Bis zum Jahr 1860 sind 465 Lokomotiven entstanden, 129 davon fanden Käufer im Ausland. |
| München |
1850 |
Maschinen-Papierfabrik Pasing, Max Bullinger |
Maß Bullinger I übernimmt die Niederlage der Pasinger Papierfabrik in München für eigene Rechnung unter seinem Namen als "Max Bullinger, Papiergroßhandlung" |
| München |
1850 |
Schelsan & Issmayer |
Gründung |
| München |
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Sedlmayr, Gabriel |
Geburt von Gabriel Sedlmayr als ältester Sohn des Besitzers der Leistbrauerei, Josef Sedlmayr |
| München |
25.08.1850 |
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Bei dem am Nachmittag 2 1/4 Uhr vom Bahnhof München dem gewöhnlichen, 38 bis 39 Wagen zählenden Güterzug, wegen Überzahl von Lustfahrenden, unmittelbar nach Pasing gefolgtem Beizug von weiteren 9 Personenwagen, ereignet sich der Unfall, daß infolge Übersehens eines dortigen Wechselwärters, welcher den Wechsel für den zeitfolgenden Zug nicht auf die bestimmte Nebenbahn gestellt hatte - die Lokomotive aus den Schienen gerät, deren Räder sich alsbald in den Boden hineinarbeiten, in deren Folge durch die hierauf gefolgte Prellung der angehängten Personenwagen, die darin befindlichen Personen (über 500) mehr oder minder bunt durcheinander geworfen werden. Glücklicher Weise kommen hierbei nur leichte Kontusionen und keine wesentlichen Verletzungen vor, im anderen Falle sähe mit schneller Hilfeleistung übel aus, da eine Reservelokomotive nicht vorhanden ist (was ein Artikel in den "Neuesten Nachrichten" bitter tadelt). |
| München |
10.1850 |
Gasbeleuchtungsgesellschaft München |
Der ursprüngliche Unternehmer, Bankier Ch. F. Kohler aus Genf, läßt die Anstalt durch den Ingenieur Wolfsberger erbauen, und eröffnet sie im Oktober. Schon während des Baues wird die Gasbeleuchtungsgesellschaft in München gebildet und das Unternehmen an dieselbe abgetreten. |
| München |
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Bauer, Wilhelm |
Das U-Boot "Brandtaucher" wird bei der Maschinenfabrik von "Schweffel & Howaldt" in Kiel auf der Rosenwiese am Eisenbahndamm zu Wasser gebracht |
| München |
22.12.1850 |
Widnmann, Heinrich |
Geburt von Heinrich Widnmann in München als Sohn des Bildhauers und Akademieprofessors Max von Widnmann (geb. 16.10.1812 in Eichstätt, gestorben 03.03.1895 in München) |
| München |
1851 |
Aktienbrauerei zum Löwenbräu |
Der Betrieb kann bis 1851 an den neuen Standort (Nymphenburger Straße) verlagert werden. |
| München |
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Bauer, Wilhelm |
Tachversuch des von Wilhelm Valentin Bauer gebauten Unterseeboots in Kiel |
| München |
1851 |
Bürgerliches Brauhaus München (Münchener Bürgerbräu) |
Xaver Hierl kauft das Braurecht des Angerklosters und vereinigt es mit dem Familienbetrieb |
| München |
ab 1851 |
Bürklein, Georg Friedrich Christian |
Bürklein plant die Münchner Maximilianstraße mit allen Großbauten und Privathäusern |
| München |
1851 |
Gabriel Sedlmayr, Bierbrauerei zum Spaten |
Das Grundstück auf der "grünen Wiese" mit dem Silberbauer-Keller (Marsstraße 46–48) wird erworben und durch Zukauf Schritt für Schritt erweitert |
| München |
1851 |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
C. Bauernfeind ist bis 1851 Ingenieur bei den Bayerischen Staatsbahnen |
| München |
1851 |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
Karl Schnorr von Carolsfeld tritt in den Dienst der Bayerischen Staatseisenbahnen. Seine erste berufliche Station ist Würzburg, wo er am Bau der Ludwigs-Westbahn beteiligt ist. |
| München |
1851 |
Liebig, Justus |
Bestimmung des Sauerstoffs in der Atmosphäre mit Hilfe von Pyrogallol |
| München |
1851 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
In Starnberg läuft das erste Dampfschiff "Maximilian" für den Starnberger See vom Stapel. Es hat eine genietete, eiserne Schiffsschale mit Holzaufbauten. |
| München |
1851 |
Löwenbräu AG |
Der Betrieb kann bis 1851 an den neuen Standort (Nymphenburger Straße) verlagert werden. |
| München |
1851 |
Maffei, Joseph Anton |
Auszeichnung durch dien Verdienstorden der Bayerische Krone |
| München |
1851 |
Maschinen-Papierfabrik Pasing, Max Bullinger |
Nach dem Besuch der Londoner Weltausstellung durch Karl Freiherr von Beck und Direktor Karl Bullinger wird mit der Herstellung von Briefmarkenpapier für Bayern, Württemberg und Baden begonnen. Dabei werden Seidenfäden in die noch nasse Papierbahn (am Siebende) derart eingeführt, daß sie mitten im Papierstoff zu liegen kommen. |
| München |
1851 |
Michiels, Telemaque |
T. Michiels wird belgischer Konsul in München |
| München |
01.01.1851 |
München-Dachauer Aktien-Gesellschaft für Maschinenpapierfabrikation, Papierfabrik Pasing |
Gustav Medicus, Eigentümer der Papiermühle Dauchau, erwirbt die Auer Papiermühle am Auermühlbach |
| München |
1851 |
Pauli, Friedrich August |
Baubeginn der Großhesseloher Brücke an Bahnlinie München - Salzburg. Sie ist das erste Beispiel einer großen Brücke mit einer Pauli'schen Trägerkonstruktion. Sie hat eine Mittelöffnung von 34,4 Metern und zwei Seitenöffnungen von je 26,6 Metern Stützweite. |
| München |
1851 |
Schnorr von Carolsfeld, Karl |
Karl Schnorr von Carolsfeld tritt in den Dienst der Bayerischen Staatseisenbahnen. Seine erste berufliche Station ist Würzburg, wo er am Bau der Ludwigs-Westbahn beteiligt ist. |
| München |
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Bauer, Wilhelm |
Das unvollkommen gebaute Tauchboot "Brandtaucher" sinkt im Kieler Hafen. Die Mannschaft kommt mit dem Leben davon |
| München |
18.02.1851 |
Schlör, Gustav |
G. von Schlör unterstützt mit seiner Eingabe an König Max II. die Pläne der Belgier und heißt den Bau des neuen Werkes willkommen. |
| München |
25.02.1851 |
Schröter, Moritz |
Geburt von Moritz Schröter jun. in Karlsruhe als Sohn des gleichnamigen Maschinenbauingenieurs |
| München |
März 1851 |
Technische Hochschule München |
Wilhelm Hellwag verläßt er die Armee, um in München sein Studium, jetzt im Bauwesen, bis 1853 wieder aufzunehmen |
| München |
13.08.1851 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Mit der 72. Lokomotive, ebenfalls "Bavaria" genannt wie die Fabriknummer 2, betreiligt sich Maffei am "Semmering-Wettbewerb" zur Ermittlung der leistungsfähigsten Steilrampen-Lokomotive. Um das Reibungsgewicht zu erhöhen, werden auch die drei Achsen des Tenders durch eine Rollenkette angetrieben. Am 13. August werden mit ihr Versuche am Semmering angestellt: Auf einem Gefälle von 1 : 40 in Kurven von nur 100 Klaftern Radius legt diese Maschine 5 Meilen in einer Stunde zurück, ohne Belastung. Auf ein gegebenes Zeichen hält die Maschine in dieser angenommenen Geschwindigkeit plötzlich inne, ohne weiter als 18 Klafter nach dem Bremsen fortzugleiten. Das Programm erlaubt bei einer Schnelligkeit von 4 Meilen per Stunde 80 Klafter W. M. |
| München |
19.-21..08.1851 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
In Folge der Sitzung der Semmering-Kommission vom 19. Aug. legt die Maffei-Locomotive "Bavaria" am 20. und 21. August die folgenden wohlgelungenen Hauptproben in Bezug auf Schnelligkeit, Brennmaterial-Verbrauch und Belastung ab. Probestrecke zwischen Station Payerbach und Eichberg: Länge der Strecke 3200 W. Klafter, festgesetzte Schnelligkeit zwischen 1 1/2 und 2 1/2 Meilen per Stunde; Steigungen zwischen 1: 40 und 1: 100; Curven von 100 Klaftern Radius. Gewicht der Bavaria 861 Centner.
Aus dem Vergleich der 12 gelungenen Fahrten ersieht man leicht die große Regelmäßigkeit im Gange der Maschine, sowie besonders in dem Brennmaterial-Verbrauch. Merkwürdig ist es, daß bei der Mehrbelastung von beinahe 400 Centnern der Verbrauch an Holz und die Geschwindigkeit in Meilen dieselben wie am Tag vorher geblieben sind. Es sind diese schönen Resultate den außerordentlich gelungenen Proportionen der Maschine, sowie der umsichtsvollen Behandlung derselben durch den Führer Kleinheinz zuzuschreiben. |
| München |
22.08.1851 |
Hall, Joseph |
Da die Maschine "Bavaria" zwölf wohlgelungene Fahrten am Semmering nacheinander zustande gebracht hat, werden die Proben für diese Maschine einstweilen als geschlossen erklärt. Jedoch auf die Bitte der Sectionsräte v. Ghega und von Schmid und um den schon vollendeten Probefahrten die Krone aufzusetzen, soll der "Bavaria" eine noch größere Leistung auferlegt werden. Hr. Ingenieur Joseph Hall zögert keinen Augenblick, die Belastung auf 4000 Ctr. W. G. zu bestimmen. Am 22. August, um 11 Uhr bei günstiger Witterung geht die Maschine in Begleitung oben genannter Herren, der ganzen Kommission, vieler in- und ausländischen Fachmänner, mit dieser oben genannten Last von 4000 W. Ctr. von Peyerbach an aufwärts. Die Dampfspannung beträgt beim Abfahren 98 Pfd. Die Strecke von Peyerbach bis Eichberg, 3200 Klafter, wird ohne den geringsten Anstand in 28 Minuten zurückgelegt. Die mittlere Geschwindigkeit beträgt 1 9/10 Meilen per Stunde. Brennmaterialverbrauch für die Hin- und Rückfahrt 44 1/2 Bündel Holz zu 50 Pfd. Die Dampfspannung hält sich zwischen 98 Pfd. und 85 Pfd., und bei der Ankunft in Eichberg steht sie wieder 93 Pfd. |
| München |
22.08.1851 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Da die Maschine "Bavaria" zwölf wohlgelungene Fahrten am Semmering nacheinander zustande gebracht hat, werden die Proben für diese Maschine einstweilen als geschlossen erklärt. Jedoch auf die Bitte der Sectionsräte v. Ghega und von Schmid und um den schon vollendeten Probefahrten die Krone aufzusetzen, soll der "Bavaria" eine noch größere Leistung auferlegt werden. Hr. Ingenieur Joseph Hall zögert keinen Augenblick, die Belastung auf 4000 Ctr. W. G. zu bestimmen. Am 22. August, um 11 Uhr bei günstiger Witterung geht die Maschine in Begleitung oben genannter Herren, der ganzen Kommission, vieler in- und ausländischen Fachmänner, mit dieser oben genannten Last von 4000 W. Ctr. von Peyerbach an aufwärts. Die Dampfspannung beträgt beim Abfahren 98 Pfd. Die Strecke von Peyerbach bis Eichberg, 3200 Klafter, wird ohne den geringsten Anstand in 28 Minuten zurückgelegt. Die mittlere Geschwindigkeit beträgt 1 9/10 Meilen per Stunde. Brennmaterialverbrauch für die Hin- und Rückfahrt 44 1/2 Bündel Holz zu 50 Pfd. Die Dampfspannung hält sich zwischen 98 Pfd. und 85 Pfd., und bei der Ankunft in Eichberg steht sie wieder 93 Pfd. |
| München |
1852 |
Bürklein, Georg Friedrich Christian |
Ernennung zum königlichen Baurat |
| München |
1852 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Heinrich Gerber schließt sein Ingenieurstudium in München ab |
| München |
1852 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Heinrich Gerber tritt nach Abschluß des Ingenieurstudiums in den bayerischen Staatsbaudienst ein und arbeitet zunächst an der Bahnstrecke Bayreuth ? Neuenmarkt. |
| München |
1852 |
Gg. Lindner |
Gründung |
| München |
1852 |
Klett & Comp. |
Aufstellung der Münchener Schrannenhalle in 28 Tagen durch Klett & Co., geplant von Ludwig Werder |
| München |
1852 |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
Heinrich Gerber tritt nach Abschluß des Ingenieurstudiums in den bayerischen Staatsbaudienst ein und arbeitet zunächst an der Bahnstrecke Bayreuth ? Neuenmarkt. |
| München |
1852 |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
Pauli leitet in dieser Zeit den Bau der Bahnlinien München - Salzburg und Rosenheim - Kufstein, welche
die Verbindung mit dem österreichischen Eisenbahnnetz herstellen. Daneben projektiert er die Strecke von Nürnberg über Regensburg nach Passau. Pauli gilt daher als "Schöpfer der bayerischen Staatseisenbahnen". |
| München |
1852 |
Liebig, Justus |
Bestimmung von Harnstoff im Urin |
| München |
1852 |
Pauli, Friedrich August |
Pauli leitet in dieser Zeit den Bau der Bahnlinien München - Salzburg und Rosenheim - Kufstein, welche
die Verbindung mit dem österreichischen Eisenbahnnetz herstellen. Daneben projektiert er die Strecke von Nürnberg über Regensburg nach Passau. Pauli gilt daher als "Schöpfer der bayerischen Staatseisenbahnen". |
| München |
1850 |
Rathgeber, Joseph |
Gründung unter der Firma "Jos. Rathgeber, Waggonfabrik" |
| München |
1852 |
Technische Hochschule München |
Heinrich Gerber schließt sein Ingenieurstudium in München ab |
| München |
1850 |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Gründung unter der Firma "Jos. Rathgeber, Waggonfabrik" |
| München |
1852 |
Werder, Johann Ludwig |
Aufstellung der Münchener Schrannenhalle in 28 Tagen durch Klett & Co., geplant von Ludwig Werder |
| München |
26.07.1852 |
Liebig, Justus |
Ernennung Justus von Liebigs zum Professor der Chemie an der Universität München |
| München |
26.07.1852 |
Ludwig-Maximilians-Universität München |
Ernennung Justus von Liebigs zum Professor der Chemie an der Universität München |
| München |
06.08.1852 |
Lechner, Theodor |
Geburt von Theodor Lechner in Lauingen. - Er besucht die Realgymnasien in Augsburg und Regensburg und studiert dann Bauingenieurwesen an der Technischen Hochschule in München |
| München |
28.09.1852 |
Helmholtz, Richard |
Geburt von Richard von Helmholtz in Königsberg /Pr. als Sohn des Physik-Professors Hermann von Helmholtz. - Durch die Versetzung seines Vaters verlebt der Junge seine Kinderjahre in Bonn. Die Wohnung seiner Eltern befindet sich in unmittelbarer Nähe zur Rheinischen Bahn, und der Knabe fühlt sich zum Eisenbahnwesen hingezogen |
| München |
03.11.1852 |
Münchener Trambahn-Actien-Gesellschaft |
Der bayerische König Maximilian II. genehmigt den Bau |
| München |
11.11.1852 |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
Staatsminister Ludwig von der Pfordten bedankt sich bei Pauli brieflich für die Vollendung der Westbahn bis Schweinfurt und ernennt ihn zum Regierungsdirektor |
| München |
11.11.1852 |
Pauli, Friedrich August |
Staatsminister Ludwig von der Pfordten bedankt sich bei Pauli brieflich für die Vollendung der Westbahn bis Schweinfurt und ernennt ihn zum Regierungsdirektor |
| München |
09.12.1852 |
Rathgeber, Joseph |
Jos. Rathgeber erwirbt Grundstück Marsstr. 10a in der Münchner Maxvorstadt für 10.996 fl von Alois Fest. |
| München |
09.12.1852 |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Jos. Rathgeber erwirbt Grundstück Marsstr. 10a in der Münchner Maxvorstadt für 10.996 fl von Alois Fest. |
| München |
10.12.1852 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Maffei erwirbt für seine Werft an der Donau in Regensburg auf dem Unteren Wöhrd für 29.000 Gulden ein knapp vier Hektar großes Gelände von Gottfried Böck. |
| München |
1852 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Bisher wurden sieben Dampfschiffe für die Donauschiffahrt und eines für den Starnberger See gebaut |
| München |
1853 |
Allgemeine Deutsche Industrie-Ausstellung München 1854 |
König Maximilian II. von Bayern bestimmt, im Folgejahr in München eine Industrieausstellung nach dem Vorbild vorangegangener Gewerbeausstellungen in Mainz (1842), Berlin (1844), Wien (1850), Leipzig (1850) und New York (1853/54) durchzuführen. |
| München |
1853 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Jacob Heberlein wird als Lokomotivführer nach München versetzt. - Bereits als Lokführer entwirft er eine Bremskonstruktion, welche die lebendige Kraft des Eisenbahnzuges als Bremskraft ausnutzt. |
| München |
1853 |
Bauschinger, Johann |
Bauschinger beginnt ein dreijähriges Studium an der Universität München, gefördert von Prof. Georg Simon Ohm. Dabei widmet er sich unter der Leitung von Prof. Lamont auf der Königlichen Sternwarte in Bogenhausen auch der Astronomie und mechanischen Aufgaben. |
| München |
1853 |
Bayerische Akademie der Wissenschaften |
H. V. Regnault wird auswärtiges Mitglied der Bayerischen Akademie der Wissenschaften |
| München |
1853 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Gerber besteht als Bester den theoretischen Concurs für den bayerischen Staatsdienst. |
| München |
1853 |
Hall, Joseph |
Die von Hall während seiner Tätigkeit bei Maffei entwickelte Exzenterkurbel wird patentiert |
| München |
1853 |
Heberlein, Jacob |
Jacob Heberlein wird als Lokomotivführer nach München versetzt. - Bereits als Lokführer entwirft er eine Bremskonstruktion, welche die lebendige Kraft des Eisenbahnzuges als Bremskraft ausnutzt. |
| München |
nach 1853 |
Heberlein, Jacob |
Bereits als Lokführer entwirft er eine Bremskonstruktion, welche die lebendige Kraft des Eisenbahnzuges als Bremskraft ausnutzt. |
| München |
1853 |
Johann Mannhardt, Maschinenfabrik |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| München |
1853 |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
Ernennung Rulands zum Rat der Eisenbahnbau-Kommission |
| München |
1853 |
Krauss, Georg |
Heirat von Lydia Jacobine Vierlinger aus Wassertrüdingen. - Aus der Ehe gehen ein Sohn und zwei Töchter hervor. |
| München |
1853 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
1853 wird die Personenzug-Lokomotive "Juno", Gattung BV, Fabriknummer 264, für die Kgl. Bay. Staatsbahn gebaut. |
| München |
1853 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Die Crampton-Lokomotive "Die Pfalz" vom Maffei für die Bayerische Pfalzbahn unter der Fabriknummer 132 gebaut, erreicht bereits 120 km/h. |
| München |
1853 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Die von Hall während seiner Tätigkeit bei Maffei entwickelte Exzenterkurbel wird patentiert |
| München |
1853 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Maffei finanziert die bisherige Firma "Michiels, Goffard & Cie.", seither "Eisenwerkgesellschaft Maximilianshütte" in Burglengenfeld, durch eine größere Kapitalanlage |
| München |
1853 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Unter Nutzung der bereits bestehenden Gebäude wird der Betrieb auf der Maffei'schen Werft in Regensburg im Laufe des Jahres aufgenommen |
| München |
1853 |
Ludwig-Maximilians-Universität München |
Bauschinger beginnt ein dreijähriges Studium an der Universität München, gefördert von Prof. Georg Simon Ohm. Dabei widmet er sich unter der Leitung von Prof. Lamont auf der Königlichen Sternwarte in Bogenhausen auch der Astronomie und mechanischen Aufgaben. |
| München |
1853 |
Ludwig-Maximilians-Universität München |
Ernennung Pettenkofers zum Prof. für Chemie in München |
| München |
1853 |
Mahla, Eugen |
Eugen Mahla tritt als Praktikant bei der Pfalzbahn ein |
| München |
1853 |
Pauli, Friedrich August |
In Günzburg wird die erste Eisenbrücke Bayerns als "Pauli-Träger" (hier noch nicht in der statisch ausgereiften Linsen-Form) durch die Firma "Klett & Co." gebaut. |
| München |
1853 |
Pettenkofer, Max |
Ernennung Pettenkofers zum Prof. für Chemie in München |
| München |
1853 |
Pfaff, Georg Michael |
G. M. Pfaff stellt in München seine Musikinstrumente aus und erringt Preise für die Güte seiner Erzeugnisse. |
| München |
1853 |
Ruland, Carl |
Ernennung Rulands zum Rat der Eisenbahnbau-Kommission |
| München |
27.01.1853 |
Exter, Karl |
Ernennung Karl Exters zum Rat bei der Generaldirektion der kgl. bayer. Verkehrsanstalten |
| München |
27.01.1853 |
Generaldirektion der Verkehrsanstalten |
Ernennung Karl Exters zum Rat bei der Generaldirektion der kgl. bayer. Verkehrsanstalten |
| München |
1854 |
Allgemeine Deutsche Industrie-Ausstellung München 1854 |
E. Heusinger von Waldegg beteiligt sich an der Allgemeinen dt. Industrie-Ausstellung in München mit Modellen einer veränderlichen Expansionssteuerung für Lokomotiven ohne exzentrische Scheiben und mit Blechscheibenrädern für Eisenbahnwagen |
| München |
1854 |
Bürklein, Georg Friedrich Christian |
Friedr. Bürklein baut den Bahnhof Starnberg |
| München |
1854 |
Chemnitzer Werkzeugmaschinenfabrik von Johann Zimmermann |
Der Betrieb stellt auf der Industrie-Ausstellung in München aus |
| München |
1854 |
D. Kirchmair & Sohn |
Gründung |
| München |
1854 |
Gabriel Sedlmayr, Bierbrauerei zum Spaten |
Der Umzug der gesamten Brauerei in die Marsstraße 46-48 (ex Silberbauer-Keller) ist abgeschlossen |
| München |
1854 |
Georg Hof |
Umfirmierung aus "Jos. Teichlein" |
| München |
Anfang 1854 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Heinrich Gerber wird als Gehilfe der Bauleitung der Großhesseloher Brücke eingesetzt. |
| München |
Anfang 1854 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Heinrich Gerber, noch im bayerischen Staatsdienst, wird als Gehilfe der Bauleitung der Großhesseloher Brücke eingesetzt. |
| München |
1854 |
Ignaz Rösler, Stahl-, Nürnberger Waren- und Pfeifenkopf-Fabrik |
Die Erzeugnisse erhalten auf der Münchener Ausstellung eine Preismedaille |
| München |
1854 |
J. Xav. Mittermayr |
Prämierung in München mit einer Medaille |
| München |
1854 |
Joh. Conr. Develey |
Von Innovationskraft getrieben, mischt Johann Conrad Develey zu seinem scharfen Senf karamellisierten Zucker und eine spezielle Gewürzmischung. Daraus entsteht ein süßer Senf mit neuem, vorzüglichem Geschmack. |
| München |
1854 |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
Fertigstellung der Linie Augsburg - Ulm und Verleihung des Ritterkreuzes des kgl. württembergischen Friedrichsordens an C. Ruland |
| München |
Anfang 1854 |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
Heinrich Gerber wird als Gehilfe der Bauleitung der Großhesseloher Brücke eingesetzt. |
| München |
1854 |
Liebig, Justus |
Entwicklung einer "Suppe für Säuglinge" |
| München |
1854 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Mit der Betriebsnummer 140 wird die AV-Lokomotive "Kufstein", Fabriknummer 166, bei der Kgl. Bay. Staatsbahn eingereiht.
- Ab 1854 bis 1920 werden, mit wenigen Ausnahmen, sämtliche Lokomotiven der Kgl. Bay. Staastsbahn von Maffei bzw. ab 1867 auch von Krauss geliefert. |
| München |
1854 |
Ruland, Carl |
Fertigstellung der Linie Augsburg - Ulm und Verleihung des Ritterkreuzes des kgl. württembergischen Friedrichsordens an C. Ruland |
| München |
1854 |
Ruland, Carl |
Nachdem die Herstellung er inzwischen vollständig projektieren Linie München - Salzburg wegen des unsicheren Anschlusses an Österreich wieder fraglich geworden war, folgt C. Ruland einem an ihn ergangenen Ruf, die Projektierung und den Bau der Rheinfallbahn von Schaffhausen nach Winterthur als Oberingenieur zu übernehmen. Der erforderliche Urlaub wird im erteilt. |
| München |
27.02.1854 |
Klett & Comp. |
Die erste Säule für das Ausstellungsgebäude der Münchner Gewerbeausstellung wird gestellt, und es wird mit der Aufrichtung des Gebäudes begonnen. - Beauftragung dafür durch die bayerische Staatsregierung im September 1853 an Klett & Co.". Die Gießereiarbeit dafür begann im Dezember 1853. |
| München |
08.06.1854 |
Klett & Comp. |
Fertigstellung des Glaspalastes für die Münchner Gewerbeausstellung durch Klett, Nürnberg. Eine Konstruktion aus Eisen, Glas und Holz; Länge: 800 Fuß, Breite: 280 Fuß, Volumen: 7.744.000 Kubikfuß, Grundfläche: 210.000 Quadratfuß (alles bayerische Maße). Die Konstruktionspläne stammen vom Maschinenmeister Ludwig Werder. |
| München |
08.06.1854 |
Werder, Johann Ludwig |
Fertigstellung des Glaspalastes für die Münchner Gewerbeausstellung durch Klett, Nürnberg. Eine Konstruktion aus Eisen, Glas und Holz; Länge: 800 Fuß, Breite: 280 Fuß, Volumen: 7.744.000 Kubikfuß, Grundfläche: 210.000 Quadratfuß (alles bayerische Maße). Die Konstruktionspläne stammen vom Maschinenmeister Ludwig Werder. |
| München |
06.07.1854 |
Ohm, Georg Simon |
G. S. Ohm stirbt unverheiratet in München |
| München |
15.07.1854 |
Allgemeine Deutsche Industrie-Ausstellung München 1854 |
Eröffnung mit 6.588 Ausstellern |
| München |
01.10.1854 |
---- |
Die Gemeinde Au mit den Gemeindeteilen Au, Untergiesing und Nord-Falkenau wird in München eingemeindet. |
| München |
01.10.1854 |
---- |
Die Gemeinde Giesing mit den Gemeindeteilen Obergiesing, Lohe, Falkenau, Pilgersheim, Birkenleiten, Papiermühle, Warthof, Harlaching, Hellabrunn, Menterschwaige, Siebenbrunn, Soyerhof und Stadelheim wird in München eingemeindet. |
| München |
01.10.1854 |
---- |
Die Gemeinde Haidhausen wird in München eingemeindet. |
| München |
Okt. 1854 |
Ruland, Carl |
Der Bau der Rheinfallbahn von Schaffhausen nach Winterthur beginnt unter C. Ruland als Oberingenieur |
| München |
1855 |
Exter, Karl |
Exter entwickelt um 1855 ein Verfahren zur Herstellung des Preßtorfes für Lokomotivfeuerung. Es ist die Grundlage für die Entwicklung der späteren Brikettpressen |
| München |
1855 |
Gust. Falter |
Gründung |
| München |
1855 |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
Georg Krauss wird bei den Bayerischen Staats-Eisenbahnen Lokomotivführer und dann Obermaschinenmeister |
| München |
1855 |
Krauss, Georg |
Georg Krauss wird bei den Bayerischen Staats-Eisenbahnen Lokomotivführer und dann Obermaschinenmeister |
| München |
1855 |
Liebig, Justus |
Arbeiten über Mellonverbindungen |
| München |
1855 |
Maffei, Hugo |
Hugo von Maffei legt am Maximiliansgymnasium in München das Abitur ab und studiert dann München und Bonn Jura, macht aber kein Abschlußexamen |
| München |
Frühj. 1855 |
Ruland, Carl |
Die Arbeiten zum Bau der Rheinfallbahn sind so weit gediehen, daß die Verakkordierung der Lose und die Inangriffmahme des Baues auf der ganzen Strecke erfolgen kann. Besondere Bauwerke sind: die Bahnführung bei Schaffhausen durch einen 17,5 m tiefen Felseinschnitt; die gewölbte Brücke über den Rhein unmittelbar oberhalb des Rheinfalls; ein Tunnel unter dem Schloß Laufen; die Bahnführung entlang der sogenannten Rheinhalde, in einer Höhe von ca. 47 m vom Rheinufer bis zur Planie; die Anlage eines 24 m hohen Dammes samt gewölbtem Durchlaß über den Dachsener Tobel; die Bahnführung über die Thur bei Andelfingen in einer Höhe von 35 m über dem Wasserspiegel; die Herstellung eines über 30 m hohen Anschlußdammes dort; die Bewältigung großer Rutschungen, sowohl in Einschnitten als auch bei Dämmen |
| München |
17.04.1855 |
Rathgeber, Joseph |
Jos. Rathgeber erhält aufgrund einer Regierungsentschließung die Konzession für eine Wagenfabrik auf dem Grundstück Marsstraße 10a in der Münchner Maxvorstadt. |
| München |
17.04.1855 |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Jos. Rathgeber erhält aufgrund einer Regierungsentschließung die Konzession für eine Wagenfabrik auf dem Grundstück Marsstraße 10a in der Münchner Maxvorstadt. |
| München |
|
Bäuml, Albert |
Geburt von Albert Bäuml in Theusing |
| München |
Sommer 1855 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Heinrich Gerber wird in die Verwaltung der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen in München übernommen, wo er an den Planungsarbeiten für die Großhesseloher Brücke mitwirkt. |
| München |
Sommer 1855 |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
Heinrich Gerber wird in die Verwaltung der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen in München übernommen, wo er an den Planungsarbeiten für die Großhesseloher Brücke mitwirkt. |
| München |
18.07.1855 |
Münchener Trambahn-Actien-Gesellschaft |
Eröffnung des ersten Streckenabschnitts von Neustadt nach Landau |
| München |
17.10.1855 |
Hildebrand, Heinrich |
Heinrich Hildebrand wird in München geboren. |
| München |
Mai - Nov. 1855 |
Bauer, Wilhelm |
Von Mai bis November wird das U-Boot "Seeteufel" unter Wilhelm Bauers Anleitung in Sankt Petersburg gebaut und im Marinehafen Kronstadt getestet (134 Tauchversuche) |
| München |
Ende 1855 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Übersiedlung Gebers nach Hof/Saale, Tätigkeit im Büro der Bauinspektion |
| München |
|
Bauer, Wilhelm |
Idee eines halbstarren, lenkbaren Luftschiffes mit zwei Propellerschrauben |
| München |
1856 |
Bauschinger, Johann |
Bauschinger schließt sein Studium an der Universität München mit Bestnote ab. |
| München |
1856 |
Bauschinger, Johann |
Johann Bauschinger wird nach Abschluß seines Studiums Lehrer für Physik und darstellende Geometrie an der polytechnischen Schule in Augsburg |
| München |
1856 |
Brunnhaus in Brunnthal |
Das Brunnhaus wird durch das neue Brunnhaus am Pfisterbach ersetzt. Es wird nebst den beiden Dampfmaschinen für 5854 fl. verkauft |
| München |
1856 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Die bayrische Regierung ist genötigt, die im Jahre 1850 gelegten Guttaperchaadern in München, die unbrauchbar geworden waren, im Jahre 1856 durch Guttaperchakabel zu ersetzen. Sie wählt dafür achtadrige Kabel von Felten & Guilleaume mit 18 Bewehrungsdrähten und legt davon zunächst 8 Kabel von zusammen 9520 rhein. Fuß (rd. 3 km) Länge. 1857 bestellte sie zwei gleichartige Kabel von je 1,07 km Länge (Anlage 4 Nr. 7). In einem weiteren Schreiben vom 10. Oktober 1859 bestätigt das Kgl. Bayrische Telegraphenamt, daß diese Kabel "nicht die mindeste Veränderung erlitten haben und, wie aus den wiederholten Untersuchungen hervorgegangen ist, noch so vollständig isoliert sind, wie bei deren Einlegung". |
| München |
1856 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
In München werden 3 km 8adrige Guttaperchakabel von Felten & Guilleaume als Stadtleitung gelegt. |
| München |
1856 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Gerber besteht als Zweiter den praktischen Concurs für den Staatsdienst |
| München |
1856 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Nach dem Examen für den höheren Staatsbaudienst wird H. Gerber die Bauleitung der Großhesseloher Brücke übertragen, deren Entwurf von Friedrich August von Pauli stammt und die von ihm entwickelten Linsenträger (Pauli-Träger) vorsieht. Ausführendes Unternehmen ist die Eisengießerei und Maschinenfabrik "Klett & Comp.", Nürnberg. Die Ausführungspläne für die Brücke werden in enger Zusammenarbeit zwischen von Pauli, Johann Ludwig Werder, dem Direktor von Klett, und Gerber erstellt. |
| München |
1856 |
Hall, Joseph |
Die Hall'sche Kurbel bekannte Lagerhalskurbel entsteht während seiner Tätigkeit bei Maffei |
| München |
1856 |
Heberlein, Jacob |
Heberlein erhält das erste Patent für seine automatische Bremse, bei welcher die Bremsklötze über Reibräder, Gliederkette und Hebel durch die Bewegung des Zurges angelegt werden. Der Reibungsmechanismus wird durch Lockerung eines über dem Zug gespannten Seils eingerückt und damit der Bremsvorgang eingeleitet. |
| München |
1856 |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
Nach dem Examen für den höheren Staatsbaudienst wird H. Gerber die Bauleitung der Großhesseloher Brücke übertragen, deren Entwurf von Friedrich August von Pauli stammt und die von ihm entwickelten Linsenträger (Pauli-Träger) vorsieht. Ausführendes Unternehmen ist die Eisengießerei und Maschinenfabrik "Klett & Comp.", Nürnberg. Die Ausführungspläne für die Brücke werden in enger Zusammenarbeit zwischen von Pauli, Johann Ludwig Werder, dem Direktor von Klett, und Gerber erstellt. |
| München |
1856 |
Liebig, Justus |
Liebig erhält das Patent über eine Methode zur Herstellung von Silberspiegeln. |
| München |
1856 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Die Hall'sche Kurbel bekannte Lagerhalskurbel entsteht während seiner Tätigkeit bei Maffei |
| München |
1856 |
Ludwig-Maximilians-Universität München |
Bauschinger schließt sein Studium an der Universität München mit Bestnote ab. |
| München |
1856 |
München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft |
Die ab 1837 für die München-Augsburger Eisenbahn aus England beschafften Lokomotiven werden auf dem Münchener Bahnhof zum Verkauf angeboten. - Das Kupferwalzwerk Gebr. Lismann erwirbt 1857 die Nr. 1 ("JUPITER", erbaut von Stephenson, Fabr.-Nr. 157, 1A1-n2+t). - Die Lok hatte 1843 einen dreiachsigen Tender erhalten. [Info von Jens Merte] |
| München |
1856 |
Pauli, Friedrich August |
Pauli wird auch die Leitung der Obersten Baubehörde übertragen, bleibt aber gleichzeitig Leiter der Eisenbahnbau-Commission |
| München |
01.07.1856 |
Brunnhaus am Pfisterbach |
Inbetriebnahme |
| München |
24.08.1856 |
Mottl, Felix |
Geburt von Felix Mottl in Wien |
| München |
27.11.1856 |
Weiß, Eduard |
Geburt von Eduard Weiß in Weiden als Sohn des Färbermeisters Christian Adolf Weiß, der in die alteingesessene Weidener Färberfamilie Kron ("Kronfärber") eingeheiratet hatte. Deren Haus, dem Geburtshaus von Eduard Weiß, ist den meisten Weidenern als der ehemalige Feinkostladen "Sußbauer" (Oberer Markt 29, letztes Haus links vor dem Oberen Tor, heute Reformhaus) bekannt. |
| München |
Ende 1856 |
Ruland, Carl |
Carl Ruland übernimmt nach Vollendung der wichtigsten Arbeiten an der Rheinfallbahn die Oberleitung des Baues der neuen Spinnerei und Weberei in Bamberg |
| München |
|
Bauer, Wilhelm |
Das Bauer'sche U-Boot "Seeteufel" geht nach 134 Tauchversuchen in Marinehafen Kronstadt unter |
| München |
1857 |
Bauschinger, Johann |
Johann Bauschinger wird Gewerbeschullehrer in Fürth |
| München |
1857 |
Bauschinger, Johann |
Johann Bauschinger wird Lehrer für Mathematik und Physik an der Königlichen Gewerbeschule in Fürth. |
| München |
1857 |
Bayerische Hypotheken- und Wechselbank |
Eröffnung einer Filiale der "Bayerischen Hyptheken- und Wechselbank" in Lindau |
| München |
1857 |
Bayerische Ostbahn |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| München |
1857 |
Brunnhaus am Pfisterbach |
Fertigstellung |
| München |
1857 |
Ebermayer, Gustav |
Gustav von Ebermayer beginnt sein Studium an der Polytechnischen Schule und bis 1862 an der Ingenieurschule und besucht Vorlesungen an der Universität München |
| München |
1857 |
Gebr. Lismann |
Von den für die München-Augsburger Eisenbahn aus England beschafften Lokomotiven erwirbt das Kupferwalzwerk die Nr. 1 ("JUPITER", Erbauer: Stephenson Fabr.-Nr. 157/1837, 1A1-n2+t). Ob diese Lok hier wirklich auch zum Einsatz kommt (es wäre eine der ältestens Lokomotiven bei einer Werkbahn und gleichzeitig auch eine der frühsten Werkbahnen mit eigener Lokomotive), ist nicht ganz sicher. Die Lok soll hier "ihre neue Heimat" finden, was weniger auf eine Verwertung als Schrott hindeutet. - Die Lok hatte 1843 einen dreiachsigen Tender erhalten. [Info von Jens Merte] |
| München |
1857 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Der spätere kgl. Oberbaurat Heinrich Gerber in München wird zum Leiter der Brückenbauabteilung berufen. Von ihm stammt der "Gerber-Träger", ein Auslegerträger mit Gelenken in den Momenten-Nullpunkten. |
| München |
1857 |
Krauss, Georg |
Aufsatz in Dinglers Polytechnischem Journal über "Dampfkolben mit beseitigter Kolbenreibung" |
| München |
1857 |
Krauss, Georg |
Georg Krauss geht nach Zürich zur Leitung des Lokomotivdienstes der Schweizerischen Nordostbahn. |
| München |
1857 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Die Crampton-Lokomotive A1 "München", Fabriknummer 296, wird an die Bay. Ostbahn geliefert. |
| München |
1857 |
Mahla, Eugen |
Eugen Mahla wird Werkführer bei der Pfalzbahn |
| München |
1857 |
Technische Hochschule München |
Gustav von Ebermayer beginnt sein Studium an der Polytechnischen Schule und bis 1862 an der Ingenieurschule und besucht Vorlesungen an der Universität München |
| München |
1857 |
Vigl & Riemerschmid, Spritfabrik |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| München |
Anf. Febr. 1857 |
Ruland, Carl |
Carl Ruland begibt sich nach Bamberg für die Vorarbeiten zum Bau der neuen Spinnerei und Weberei |
| München |
11.02.1857 |
Pauli, Friedrich August |
Klett erhält durch einen Vertrag mit Pauli den Bauauftrag für die Isarbrücke in Großhesselohe als Fischbauchträger-Konstruktion. |
| München |
11.04.1857 |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Der zweite Sohn des Gründers, Rudolf Eduard Rathgeber, wird geboren |
| München |
16.04.1857 |
Ruland, Carl |
Eröffnung der unter C. Ruland erbauten Bahnstrecke Winterthur - Schaffhausen (Rheinfallbahn) |
| München |
26.05.1857 |
Hammel, Anton |
Geburt von Anton Hammel in München. - Er besucht die Gewerbe- und Industrieschule in München |
| München |
03.08.1857 |
Krauss, Georg |
Geburt des einzigen Sohnes von Georg Krauss, Conrad, in Zürich |
| München |
26.10.1857 |
---- |
Als die Großhesseloher Brücke über die Isar (Strecke München-Holzkirchen) mit einer Länge von 281,4 m in Betrieb genommen wird, gilt sie als größte Eisenbahnbrücke der Welt. Sie wird 1982/85 durch einen Neubau ersetzt. |
| München |
31.10.1857 |
Pauli, Friedrich August |
Die 258 m lange und 40 m hohe Großhesseloher Brücke mit einem Überbau als Pauli-Träger, erbaut durch die Firma "Klett & Co.", wird nach acht Monaten Bauzeit eröffnet |
| München |
19.11.1857 |
Süd-Chemie Aktiengesellschaft |
Gründung mit einem Grundkapital von fl. 500.000,00 süddeutscher Währung unter der Firma "Bayerische Aktien-Gesellschaft für chemische und landwirtschaftlich-chemische Fabrikate" in Heufeld |
| München |
|
Bauer, Wilhelm |
Wilhelm Bauer reist nach Streitigkeiten mit den russischen Behörden zurück nach München |
| München |
1858 |
Gasbeleuchtungsgesellschaft München |
Schilling wird als Direktor der Münchner Gasgesellschaft nach München berufen. |
| München |
1858 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Gründung der Zweiganstalt Gustavsburg bei Mainz der Fa. Klett, Nürnberg, zum Bau der Mainzer Rheinbrücke (1860). Die Fabrik entsteht am rechten Rheinufer. Der hochbegabte Oberingenieur Heinrich Gerber wird zum Leiter der Werkstätten bestimmt. |
| München |
1858 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Heinrich Gerber tritt bei Cramer-Klett in Nürmberg als Oberingenieur ein. |
| München |
1858/59 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Gründung der Brückenbauanstalt als Zweigwerk von "Klett & Co.". Die 1862 dem Verkehr übergebene Rheinbrücke oberhalb von Mainz bestimmt den Standort des Werks in Gustavsburg. Die Fabrik entsteht neben dem Endbahnhof der Hessischen Ludwigsbahn am rechten Rheinufer. Der hochbegabte Oberingenieur Heinrich Gerber wird zum Leiter der Werkstätten bestimmt. |
| München |
1858 |
Grove, Otto |
Otto von Grove wirkt nach seinem Studium an der Polytechnischen Schule zu Hannover dort ab 1858 zunächst als Assistent von Moritz Rühlmann |
| München |
1858 |
Hall, Joseph |
Joseph Hall verläßt Maffei und geht in Günthers Lokomotivfabrik in Wiener Neustadt |
| München |
1858 |
Helmholtz, Richard |
Der Vater Hermann von Helmholtz wird von Bonn nach Heidelberg berufen, wo der Richard von Helmholtz zunächst Privatunterricht erhält und später das humanistische Gymnasium bis zur 7. Klasse besucht |
| München |
1858 |
J. G. Landes, Maschinen- und Kesselfabrik, Eisen- und Metallgießerei |
Gründung |
| München |
1858 |
Jos. Sedlmayr, Bierbrauerei zum Franziskaner-Keller (Leist-Bräu) |
Joseph Sedlmayr und August Deiglmayr betreiben seitdem gemeinsam die Franziskaner-Brauerei |
| München |
1858 |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
Nach seiner Tätigkeit bei der der Österreichisch-ungarischen Staatseisenbahngesellschaft nimmt Karl Schnorr von Carolsfeld seinen Dienst in Bayern wieder auf und ist zunächst als Bauführer für den Abschnitt von Rosenheim nach Salzburg der Bayerischen Maximiliansbahn tätig |
| München |
1858 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Joseph Hall verläßt Maffei und geht in Günthers Lokomotivfabrik in Wiener Neustadt |
| München |
1858 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Nach 34 Jahren auf dem Starnberger See wird der Raddampfer "Maximilian" 1885 in zwei Teile zerlegt und zum Ammersee transportiert. Dort ist er noch 10 Jahre im Einsatz. |
| München |
1858 |
Mahla, Eugen |
Vmtl. berufen durch Paul Camille v. Denis, wird Eugen Mahla zum Betriebsdirektor der Bayerischen Ostbahngesellschaft (Vorstand der Werkstätten in Nürnberg und Regensburg) berufen (bis 1865) |
| München |
1858 |
Schnorr von Carolsfeld, Karl |
Nach seiner Tätigkeit bei der der Österreichisch-ungarischen Staatseisenbahngesellschaft nimmt Karl Schnorr von Carolsfeld seinen Dienst in Bayern wieder auf und ist zunächst als Bauführer für den Abschnitt von Rosenheim nach Salzburg der Bayerischen Maximiliansbahn tätig |
| München |
1858 |
Valentin Hörl |
Gründung |
| München |
1858 |
Verlag R. Oldenbourg |
Cotta beginnt seine verlegerische Tätigkeit mit der Herausgabe der Fachzeitschrift "Journal für Gasbeleuchtung" auf eigene Rechnung. |
| München |
1858 |
Völkerkundemuseum München |
Baubeginn des Museumsgebäudes durch Eduard Riedel |
| München |
1858 |
Bauer, Wilhelm |
Wilhelm Bauer geht nach Lindau, wo er seine Geräte für Schiffsbergungen und für Kabellegung weiterentwickelt |
| München |
18.03.1858 |
Diesel, Rudolf |
Geburt von Rudolf Diesel als zweites Kind des aus Augsburg stammenden Buchbindermeisters Theodor Diesel (1830 - 1901) in Paris, wohin seine Eltern im Anschluß an die Revolution von 1848 ausgewandert waren. Diesels Vater, ein gelernter Buchbinder, gründete dort einen Gewerbebetrieb für Saffianlederwaren |
| München |
23.04.1858 |
Ludwig-Maximilians-Universität München |
Max Planck wird als Sohn des Professors der Rechte Johann Julius Wilhelm Planck in Kiel geboren. Unter seinen Vorfahren sind bekannte Theologen und Juristen, wie z.B. der Göttinger Jurist Gottlieb Planck, der wesentlich an der Zusammenstellung des Deutschen Bürgerlichen Gesetzbuches beteiligt war. |
| München |
15.05.1858 |
Verlag R. Oldenbourg |
Schilling findet einen Gleichgesinnten in der Ansicht, daß das Gasfach auch über eine eigene technische Zeitschrift verfügen müsse, in Rudolf Oldenbourg von der Münchener Niederlassung des Verlagshauses Cotta. Am 15. Mai 1858 schließen beide einen Vertrag zur Herausgabe eines "Journals für Gasbeleuchtung und verwandte Beleuchtungsarten". |
| München |
Juni 1858 |
Ruland, Carl |
Ernennung zu Kreisrat bei der Regierung von Oberbayern. - Er widmet sich nur elf Jahre untunterbrochen und in ungeschwächter Kraft dem Staat seine Dienste |
| München |
04.06.1858 |
J. Widmann, Zementfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| München |
01.07.1858 |
Verlag R. Oldenbourg |
Die erste Ausgabe des "Journals für Gasbeleuchtung und verwandte Beleuchtungsarten" erscheint. |
| München |
25.07.1858 |
Hotel-Aktien-Gesellschaft "Vier Jahreszeiten" |
Eröffnung des nach den Plänen von Rudolf Gottgetreu errichteten Gebäudes |
| München |
31.08.1858 |
Jos. Sedlmayr, Bierbrauerei zum Franziskaner-Keller (Leist-Bräu) |
Nach dem Tode von Anna Duschl übernimmt Sedlmayr durch Kauf um 104.000 Gulden die Brauerei "Thorbräu" im Tal |
| München |
31.08.1858 |
Thorbräu |
Nach dem Tode von Anna Duschl übernimmt Leistbräuer Josef Sedlmayr (Besitzer von Leistbräu und Menterbräu) durch Kauf um 104.000 Gulden die Brauerei |
| München |
01.09.1858 bis 31.12.1858 |
Thorbräu |
Nach der Erwerbung der Brauerei durch Josef Sedlmayr wird die Brauerei geschlossen und der Wirtschaftsbetrieb weitergeführt |
| München |
03.12.1858 |
Friedrich Reiner, Telephon-Fabrik |
Geburt von Friedrich Reiner im Forsthaus Niedernfels bei Traunstein |
| München |
1859 |
Anton Dimpfl |
Gründung |
| München |
1859 |
Bayerische Akademie der Wissenschaften |
Ernennung Liebigs zum Präsidenten der Akademie der Wissenschaften in München |
| München |
1859 |
Brunnhaus in Brunnthal |
Abbruch |
| München |
1859 |
Bürklein, Georg Friedrich Christian |
Friedr. Bürklein baut den Bahnhof Ansbach |
| München |
1859 |
Gasbeleuchtungsgesellschaft München |
Da bei der verhältnismäßig geringen Beteiligung, welche die Gasbeleuchtung in München findet, die Rente nicht erzielt werden kann, welche für den Fall der Ablösung eine volle Entschädigung der Aktionäre ergäbe, so drückt schon im Jahre 1859 die Gesellschaft dem Magistrat den Wunsch aus, wegen Verlängerung des Vertrages in Unterhandlung zu treten. Das Angebot der Gesellschaft wird jedoch vorläufig nicht akzeptiert. |
| München |
1859 |
J. G. Landes, Maschinen- und Kesselfabrik, Eisen- und Metallgießerei |
Gründung durch den Kommerzienrat Johann Georg Landes. Die Firma besteht anfangs in bescheidenen Verhältnissen. Das Reelle Geschäftsgebaren und die Sorgfalt, die von Beginn an auf die Arbeit verwendet wird, führen nach und nach zu einem großen Zuspruch und bedingen eine ständige Vergrößerung des Unternehmens. Von Anfang an befaßt sich die Fabrik mit sämtlichen Erzeugnissen des Maschinenbaues, wobei besonders der Münchener Brauindustrie und dem Aufzugsbau Aufmerksamkeit geschenkt wird. - Infolge der fortschreitenden Spezialisierung wendet sich die Firma insbesondere dem Bau von Wasserturbinen und Schleusenanlagen zu. |
| München |
1859 |
Liebig, Justus |
Die "Naturwissenschaftlichen Briefe über die moderne Landwirtschaft" werden herausgegeben. |
| München |
1859 |
Liebig, Justus |
Ernennung Liebigs zum Präsidenten der Akademie der Wissenschaften in München |
| München |
1859 |
Maffei, Hugo |
Hugo von Maffei übernimmt das väterliche Gut Lustheim bei Berchtesgaden |
| München |
1859 |
Ruland, Carl |
Verleihung des sächsisch-ernestinischen Hausordens wegen seiner Expertisen bei Eisenbahn-Streitigkeiten |
| München |
1859 |
Sager & Woerner KG |
Geburt von Franz Woerner |
| München |
1859 |
Sager & Woerner KG |
Geburt von Roman Woerner |
| München |
23.06.1859 |
Chemnitzer Velociped-Depot Winklhofer & Jaenicke |
Geburt von Johann Baptist Winklhofer in München-Haidhausen (in der Nähe der Rathgeber'schen Waggonfabrik) als Kind eines Braumeisters; er hat fünf Geschwister. - Er wächst ab 1871 in Landsberg am Lech auf, wo sein Vater eine Stelle im "Schafbräu" (Inh.: Meilhammer) hat. |
| München |
23.06.1859 |
Winklhofer, Johann Baptist |
Geburt von Johann Baptist Winklhofer in München-Haidhausen (in der Nähe der Rathgeber'schen Waggonfabrik) als Kind eines Braumeisters; er hat fünf Geschwister. - Er wächst ab 1871 in Landsberg am Lech auf, wo sein Vater eine Stelle im "Schafbräu" (Inh.: Meilhammer) hat. |
| München |
1860 |
Bahnhof München Hbf |
Karl Schnorr von Carolsfeld wird Vorstand des Münchner Bahnhofs |
| München |
1860 |
Eduard Preisinger |
Gründung |
| München |
1860 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Heinrich Gerber verlegt mit seiner Familie seinen Wohnsitz zu dem Werk nach Gustavsburg. |
| München |
Jan. 1860 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Gerber beginnt mit der Ausarbeitung und Berechnung der Rheinbrücke bei Mainz |
| München |
1860 |
Grove, Otto |
Otto von Grove tritt an der Polytechnischen Schule zu Hannover die Nachfolge von August Ritter als Lehrer für Maschinenbau an |
| München |
1860 |
Heberlein, Jacob |
Wegen seiner besonderen Leistungen wird Jacob Heberlein zum Obermaschinisten befördert |
| München |
1860 |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
Wegen seiner besonderen Leistungen wird Jacob Heberlein zum Obermaschinisten befördert |
| München |
1860 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Für die Befreiungshalle in Kelheim liefert Maffei den Dachstuhl.
Laut Zeitungsmeldung vom 8.9.1860 soll er in 14 Tagen
vollendet sein. |
| München |
1860 |
München Dachauer Papierfabriken Aktiengesellschaft in München |
Gründung des Stammwerks in Dachau (Baugenehmigung am 21. März) |
| München |
1860 |
Schnorr von Carolsfeld, Karl |
Karl Schnorr von Carolsfeld wird Vorstand des Münchner Bahnhofs |
| München |
12.08.1860 |
Hitler, Adolf |
Geburt von Hitlers Mutter Klara, geb. Pölzl in Spital |
| München |
1861 |
Bauschinger, Johann |
Publikation "Die Schule der Mechanik" (1867 in der 2. Aufl. erschienen) |
| München |
1861 |
Bayerische Hypotheken- und Wechselbank |
Eröffnung einer Filiale der "Bayerischen Hyptheken- und Wechselbank" in Kempten |
| München |
1861 |
F. X. Meiller Fahrzeug- und Maschinenfabrik GmbH & Co KG |
Hestellung von geschmiedeten Werkzeugen, später auch Winden. Meiller wird Lieferant der Forst- und Bauwirtschaft. |
| München |
1861 |
Jos. Sedlmayr, Bierbrauerei zum Franziskaner-Keller (Leist-Bräu) |
Joseph Sedlmayr, Besitzer der Leistbrauerei, erwirbt die Gesellschafteranteile des August Deiglmayr (Franziskaner-Brauerei) |
| München |
1861 |
Liebig, Justus |
Der deutsche Ingenieur Georg Christian Giebert, der im benachbarten Brasilien Straßen baut und mit August Hoffmann befreundet ist, besucht das Dorf Independencia in Uruguay. Dabei sieht er die riesigen Viehherden, die dort weiden und die letztlich nur wegen ihres Felles, der obersten Fettschicht, der Knochen und des Horns geschlachtet werden. Das Fleisch ist wegen der hohen Temperatur ? und da es noch keine Kühlmaschinen
gibt ? nicht transportfähig und wird den Geiern und anderen wilden Tieren überlassen. Georg Giebert hat Liebigs "Chemische Briefe" gelesen und daher von seinem Fleischextrakt gehört, kennt ihn aber nicht. |
| München |
Frühjahr 1861 |
Liebig, Justus |
Als Georg Christian Giebert in Deutschland auf Heimaturlaub ist, reist er nach München und kauft sich Muster
des Fleischextraktes, um ihn zu probieren. Der Geschmack und die Qualität des Extraktes überzeugen ihn.
Als nächsten Schritt besucht er Justus Liebig und macht ihn auf die besonderen Verhältnisse in Südamerika
aufmerksam. Insbesondere weist er darauf hin, daß dort das Vieh sehr reichlich vorhanden und deshalb sehr billig sei. Er schlägt vor, in Uruguay eine Fleischextrakt-Fabrik zu errichten und das Fertigprodukt
nach Europa zu exportieren, wo es zu etwa einem Drittel des gegenwärtigen Preises verkauft werden könne.
Liebig hört interessiert zu, hat aber Bedenken, weil das Herstellungsverfahren bisher nur im kleinen
Maßstab praktiziert worden ist. Er erklärt sich aber bereit, Giebert in allen chemisch-technischen
Fragen zu beraten und auch seinen Namen für das Endprodukt zur Verfügung zu stellen - macht aber Bedingungen. |
| München |
1861 |
Linde, Carl |
Carl Linde beginnt ein Studium am Polytechnikum Zürich, wo Rudolf Clausius, Gustav Zeuner und Franz Reuleaux seine Lehrer sind |
| München |
1861 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
20 Jahre nach Fertigstellung des "Müncheners" kann Maffei die Ablieferung der 400. Lokomotive feiern.
Die Lokomotive der Gattung CII, trägt den Namen "Maffei". Sie ist unter der Betriebsnummer 223 bis 1901 im Einsatz. |
| München |
1861 |
Maffei, Hugo |
Heirat mit der Cousine Ida von Maffei (1841 – 1927). - Aus der Ehe entstammen zwei Söhne und drei Töchter, darunter Alfons von Maffei (1862 – 1926) und Laura Friederike Pauline Luise von Maffei (* 1871) |
| München |
04.03.1861 |
---- |
Die Lände (Gemeinde Thalkirchen) wird in München eingemeindet. |
| München |
1861 |
Liebig, Justus |
Giebert reist nach Deptford in England. Dort läßt er zunächst eine kleine Pilotanlage planen und bauen, und führt dann Extraktionsversuche im halbtechnischen Maßstabe durch. Anschließend schifft er sich nach Uruguay ein, wo er in Fray Bentos ein kleines Gebäude in der Nähe des Kais der Salzfleischfabrik mietet. |
| München |
1862 |
August Rucker |
Gründung |
| München |
1862 |
Christian Bachmann |
Gründung |
| München |
1862 |
Ebermayer, Gustav |
Die theoretische Prüfung für den Staatsbaudienst wird mit Auszeichnung abgelegt |
| München |
1862 |
Generaldirektion der Verkehrsanstalten |
Paul Camille von Denis wird vom bayerischen Handels- (und Eisenbahn-) Minister zum Vorsitzenden der Planungskommission für die Rheinbrücke Mannheim–Ludwigshafen ernannt |
| München |
1862 |
J. Neher Söhne |
Gründung |
| München |
1862 |
Liebig, Justus |
Beginn der Produktion von "Liebigs Fleischextrakt" in Fray Bentos/Uruguay |
| München |
1862 |
Liebig, Justus |
Das Werk "Einleitung in die Naturgesetze des Feldbaus" erscheint |
| München |
1862 |
Liebig, Justus |
Ernennung zum Geheimen Rat |
| München |
01.01.1862 |
Ruland, Carl |
Verleihung des Ritterkreuzes I. Klasse des bayerischen Verdienstordens vom heiligen Michael |
| München |
1862 |
Ebermayer, Gustav |
Nach Ablegung der Prüfung für den Staatsbaudienst nimmt Ebermayer Praxis bei der bayerischen Straßen- und Flußbauverwaltung in München und leistet sodann Dienste als Bauführer beim Bau der Linie Fürth - Rottendorf im Bezirk der Bausektion Markteinersheim |
| München |
1862 |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
Nach Ablegung der Prüfung für den Staatsbaudienst nimmt Ebermayer Praxis bei der bayerischen Straßen- und Flußbauverwaltung in München und leistet sodann Dienste als Bauführer beim Bau der Linie Fürth - Rottendorf im Bezirk der Bausektion Markteinersheim |
| München |
03.01.1862 |
Littmann, Max |
Geburt von Max Littmann als Sohn des Kaufmanns Bernhard Littmann (1829-1894, aus Oschatz) und Emilie Littmann, geb. Heinig in Chemnitz. Er besucht die Gewerbeakademie seiner Heimatstadt und die Technische Hochschule Dresden. |
| München |
25.08.1862 |
Liebig, Justus |
Die regelmäßige Produktion vom Fleischextrakt unter dem Namen "Extractum Carnis Liebig" wird in Fray Bentos aufgenommen, wofür zehn Tiere täglich geschlachtet werden. |
| München |
29.09.1862 |
München-Dachauer Aktien-Gesellschaft für Maschinenpapierfabrikation, Papierfabrik Pasing |
König Maximilian II. von Bayern erteilt die Betriebserlaubnis für die Rösl'sche Papierfabrik zu München und Dachau unter dem Namen "München-Dachauer-Aktiengesellschaft für Maschinen-Papierfabrikation" mit Sitz in München vorläufig für die Dauer von 50 Jahren |
| München |
23.10.1862 |
München-Dachauer Aktien-Gesellschaft für Maschinenpapierfabrikation, Papierfabrik Pasing |
Im Börsenlokal Kaufingerstraße 9 findet die erste Generalversammlung der Aktiengesellschaft statt, auf welcher von der Versammlung der königliche Advokat Dr. Henle zum Vorsitzenden der Generalversammlung und Gustav Medicus zum ersten Vorstand der Aktiengesellschaft bestellt wird |
| München |
24.10.1862 |
Gasbeleuchtungsgesellschaft München |
Kündigung des Vertrages mit der Gasbeleuchtungsgesellschaft in München. |
| München |
12.11.1862 |
München-Dachauer Aktien-Gesellschaft für Maschinenpapierfabrikation, Papierfabrik Pasing |
Gründung |
| München |
1863 |
Albert Frank, Lampen- und Blechwarenfabrik |
Gründung |
| München |
1863 |
Aug. Seyffer |
Gründung |
| München |
|
Bauer, Wilhelm |
Es gelingt Wilhelm Bauer, den am 11. März 1861 nach einer Kollision mit dem Dampfer "Stadt Zürich" gesunkenen Bodensee-Dampfer "Ludwig" mit Hilfe von zwölf Ballons aus einer Tiefe von elf Metern zu heben. Das Schiff wird repariert und kommt als Schleppkahn "Rorschach" wieder in Fahrt |
| München |
1863 |
Bayerische Akademie der Wissenschaften |
Ernennung Bernhard von Cottas zum korrespondierenden Mitglied der Bayerischen Akademie der Wissenschaften |
| München |
1863-1869 |
Bürklein, Georg Friedrich Christian |
Friedr. Bürklein plant den Bahnhof Würzburg |
| München |
1863 |
Exter, Karl |
Exter stellt seine Wurfhebelbremse für Lokomotivtender vor |
| München |
1863 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Gerber zieht nach der Fertigstellung der Mainzer Eisenbahnbrücke von Gustavsburg nach Nürnberg, wo er an Durchlaufträgern mit Gelenken ("Gerber-Trägern") arbeitet. |
| München |
1863 |
Josef Böcklein, Lampenfabrik |
Gründung |
| München |
1863 |
Liebig, Justus |
Das Werk "Über Francis Bacon von Verulam und die Methode der Naturforschung" erscheint. |
| München |
25.08.1863 |
Gasbeleuchtungsgesellschaft München |
Mit der Vertragskündigung vom Oktober 1862 werden jedoch gleichzeitig die früher abgebrochenen Unterhandlungen wieder angeknüpft und führten am 25. August 1863 zum Abschluß eines neuen Vertrages, durch welchen das Privilegium der Gasbeleuchtungsgesellschaft auf 36 Jahre, d.i. bis 31. Oktober 1899 verlängert wird. Die Gesellschaft verpflichtet sich zur Herstellung von etwa 82.000' Röhrenleitung in den Vorstädten und Außendistrikten, zur Erhöhung der Leuchtkraft des Gases, zur Herabsetzung der Gaspreise und zur Zahlung eines jährlichen Betrages an die Gemeinde, in den ersten 6 Jahren des Vertrages von jährlich 8000 fl., in den zweiten 6 Jahren 12.000 fl., in den dritten. 16.000 fl., in den vierten 20.000 fl., den fünften 24.000 fl. und den sechsten 28.000 fl. Nach Ablauf des Vertrages kann die Stadt die Anstalten zum Schätzungswert übernehmen, andernfalls hören alle Rechte und Verpflichtungen auf. |
| München |
1864 |
---- |
Die Gemeinde Ramersdorf wird in München eingemeindet. |
| München |
1864 |
---- |
Geburt von Richard Strauß (gest. 1949) |
| München |
Mitte 1860er |
Bauschinger, Johann |
Johann Bauschinger unterrichtet seitdem am Realgymnasium in München. |
| München |
1864 |
Bronberger & Seiller |
Gründung |
| München |
1864 |
Dionys Pruckner, kgl. bayer. Hof-Bürstenfabrik |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| München |
1864 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung einer goldenen Medaille "Dem Verdienste um die Landwirtschaft" an "Heinrich Lanz" in München |
| München |
1864 |
J. P. Bockhorni |
Gründung |
| München |
1864 |
Linde, Carl |
Carl Linde beendet sein Studium an der ETH Zürich ohne Abschluß, da er nach der Teilnahme an einem Studentenprotest gegen den Direktor Bolley zwangsexmatrikuliert wird. Er trat beim Rektor für nach seiner Ansicht zu Unrecht disziplinierte Mitstudenten ein. |
| München |
1864 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
1864 wird die 500. Lokomotive, eine B VI mit Namen "Hirschau", fertig gestellt.
Der Betrieb hat rund 700 Mitarbeiter. |
| München |
1864 |
München-Dachauer Aktien-Gesellschaft für Maschinenpapierfabrikation, Papierfabrik Pasing |
Louis Weinmann wird zum ersten Vorstand der Aktiengesellschaft berufen |
| München |
1864 |
Pfaff, Georg Michael |
G. M. Pfaff stellt in München seine Musikinstrumente aus und erringt Preise für die Güte seiner Erzeugnisse. |
| München |
1864 |
Sager & Woerner KG |
Michael Sager ist seitdem in München als Ingenieur und Bauunternehmer tätig. |
| München |
1864 |
Linde, Carl |
Prof. Reuleaux vermittelt Carl Linde nach seiner Zwangsexmatrikulation eine Lehrstelle in der Baumwollfabrik von Kottern bei Kempten |
| München |
07.01.1864 |
Gesellschaft für Gasindustrie |
Gründung in Augsburg mit einem Kapital von fl. 2.000.000,00 |
| München |
10.02.1864 |
Gesellschaft für Gasindustrie |
Eingetragen |
| München |
23.08.1864 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Am Abend findet in Gegenwart mehrerer Eingeladener und des ganzen Fabrikpersonals die erste Probe mit der im Auftrage des Münchener Magistrats gebauten Dampffeuerspritze statt, welche durch die Schnelligkeit der Dmapferzeugung (15 Minuten) und die außerordentliche Tragweite und Kraft, mit welcher sie im Zeitraum von zwei Minuten ein mit Platten gedeckets Dach völlig loslegte, die allgemeine Vewunderng erregte. |
| München |
08.09.1864 |
Maschinen-Papierfabrik Pasing, Max Bullinger |
In der Fabrik findet am Abend ein bedeutender Brand statt. Erst nach mehreren Stunden gelingt es, den Brand zu löschen. Die Löschenden streiten sich um die Benutzung der besten und größten Spritze, die gehen mit Messern aufeinander los, und die Löscharbeiten müssen eine Zeit lang eingestellt werden. |
| München |
12.09.1864 |
Max Walk |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| München |
19.09.1864 |
---- |
Carl Erich Correns wird in München geboren. - Der Botaniker wird 1914 zum Direktor des Kaiser-Wilhelm-Instituts für Biologie berufen. |
| München |
1865-1869 |
Diesel, Rudolf |
Diesel kommt in der 2. Hälfte der 1860er Jahre oft in die stillen Räume des Conservatoire des Arts et des Métiers |
| München |
1865 |
Ebermayer, Gustav |
Ebermayer besteht auch die praktische Prüfung für den Staatsbaudienst mit ausgezeichnetem Erfolg |
| München |
1865 |
F. Schoenemann |
Gründung |
| München |
1865 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Veröffentlichung der Schrift "Die Berechnung der Brückenträger nach dem System Pauli" |
| München |
1865 |
Heberlein, Jacob |
Heberlein wird Abteilungs-Maschinenmeister in Salzburg |
| München |
1865 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Erneute Verleihung einer goldenen Medaille "Dem Verdienste um die Landwirtschaft" an "Heinrich Lanz" in München |
| München |
1865 |
Krauss, Georg |
Georg Krauss beginnt, bei Schweizerischen Nordostbahn Lokomotiven zu bauen |
| München |
1865 |
Krauss, Georg |
Vortrag auf der Deutschen Eisenbahn-Techniker-Versammlung in Dresden über "Vierrädrige gekuppelte Lokomotiven für Personen- und gemischte Züge" (1866 im Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens abgedruckt). |
| München |
1865 |
Liebig, Justus |
Liebig gibt ein Gutachten über Londoner Kloakendünger (Abwasserreinigung über Rieselfelder) ab. |
| München |
1865 |
Ludwig-Maximilians-Universität München |
Pettenkofers wird erster Professor für Hygiene in Deutschland |
| München |
1865 |
Mahla, Eugen |
Eugen Mahla kehrt von der Ostbahn in die Pfalz als Assistent und Stellvertreter des Obermaschinenmeisters Mündler zurück |
| München |
1865 |
Pettenkofer, Max |
Pettenkofer wird erster Professor für Hygiene in Deutschland |
| München |
1865 |
Pettenkofer, Max |
Pettenkofers wird erster Professor für Hygiene in Deutschland |
| München |
1865 |
Robel & Co. |
Gründung |
| München |
1865 |
Ebermayer, Gustav |
G. von Ebermayer wird als Ingenieur-Assistent beim Entwerfen und dem Bau der Eisenbahnstrecke München - Ingolstadt - Pleinfeld - Nürnberg im Bezirk der Bausektionen Pfaffenhofen, Reichertshofen und Eichstätt eingesetzt. Die ursprünglich mit 10 o/oo Neigung und Radien von 292 m geplante Strecke wird mit nur 6,7 o/oo und 800 m Radius gebaut |
| München |
1865 |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
G. von Ebermayer wird als Ingenieur-Assistent beim Entwerfen und dem Bau der Eisenbahnstrecke München - Ingolstadt - Pleinfeld - Nürnberg im Bezirk der Bausektionen Pfaffenhofen, Reichertshofen und Eichstätt eingesetzt. Die ursprünglich mit 10 o/oo Neigung und Radien von 292 m geplante Strecke wird mit nur 6,7 o/oo und 800 m Radius gebaut |
| München |
13.01.1865 |
Kunstgewerbeschule München |
Geburt von Peter Bruckmann in Heilbronn. Peter Bruckmann besucht die Kunstgewerbeschule in München |
| München |
05.03.1865 |
Königliches Hof- und Nationaltheater |
Uraufführung der Oper "Tannhäuser und der Sängerkrieg auf Wartburg" von Richard Wagner, Theater: Königliches Hof- und Nationaltheater in München |
| München |
08.05.1865 |
Münchener Trambahn-Actien-Gesellschaft |
Die Lücke zwischen Maximiliansau und der badischen Maxaubahn von Karlsruhe nach Maxau wird geschlossen. |
| München |
11.05.1865 |
Rathgeber, Joseph |
Tod von Joseph Rathgeber |
| München |
11.05.1865 |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Tod von Joseph Rathgeber |
| München |
1865 |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Nach dem Tod des Gründers tritt sein erst 19 Jahre alter Sohn Josef Rathgeber die Nachfolge an. |
| München |
01.08.1865 |
Linde, Carl |
Carl Linde beginnt als Ingenieur im Zeichenbüro von Borsig in Berlin, nachdem Borsig ihm anfangs für sechs Monate eine unbezahlte Praktikantentätigkeit angeboten hatte. |
| München |
04.12.1865 |
Liebig, Justus |
Gründung der "Liebig's Extract of Meat Co., Ltd." mit einem Anfangskapital von 500.000 Pfund Sterling (oder 150.000 Pfund). Die LEMCO kauft "Fray Bentos Giebert & Co." (Fray Bentos / Uruguay). Zum ersten Direktorium der neuen Gesellschaft gehört auch Justus Liebig, der zum Leiter der wissenschaftlichen Abteilung zur Kontrolle und Analyse der Fertigprodukte (mit Sitz in München) ernannt wird. |
| München |
|
Bauer, Wilhelm |
Idee eines Flugapparates |
| München |
1866 |
Bauschinger, Johann |
Johann Bauschinger geht als Lehrer an das Realgymnasium nach München |
| München |
1866 |
Gabriel Sedlmayr, Bierbrauerei zum Spaten |
Gabriel Sedlmayr eröffnet die "Brasserie Bavaroise" in Paris |
| München |
1866 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Bau der Straßenbrücke über den Lech bei Schongau durch "Klett & Co." unter Leitung von Heinrich Gerber |
| München |
1866 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Gerber erhält ein bayerisches Patent für einen "Balkenträger mit freiliegenden Stützpunkten" (Gerberträger) |
| München |
1866 |
Jäger, Albert |
Albert Jäger besteht die praktische Prüfung, nachdem er an der Technischen Hochschule Stuttgart studiert und beim Bau der Württembergischen Staatsbahnen praktische Erfahrungen gesammelt hatte |
| München |
1866 |
Marshall & Sons Ltd. |
Ein Handelsbüro von Marshall & Sons in München in der Schwanthalerstraße wird eröffnet. Der Ingenieur C. Pieper wird wird ernannt, und er ist verantwortlich für mehrere Verkaufsagenturen in der Gegend. Diese Aktivität ist nur kurzlebig. |
| München |
1866 |
Sedlmayr, Gabriel |
Gabriel Sedlmayr eröffnet die "Brasserie Bavaroise" in Paris |
| München |
20.02.1866 |
Linde, Carl |
Carl von Linde beginnt seine Tätigkeit als Leiter des Konstruktionsbüros in der Lokomotivfabrik "Krauss & Co." in München. Hier entwirft er u.a. die Krauss'sche Dampfrepressionsbremse (bald durch die Druckluftbremse ersetzt) und führt den I-förmigen Querschnitt der Treib- und Kuppelstangen zur Verminderung des Biegemoments ein. |
| München |
20.02.1866 |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Carl von Linde beginnt seine Tätigkeit als Leiter des Konstruktionsbüros in der Lokomotivfabrik "Krauss & Co." in München. Hier entwirft er u.a. die Krauss'sche Dampfrepressionsbremse (bald durch die Druckluftbremse ersetzt) und führt den I-förmigen Querschnitt der Treib- und Kuppelstangen zur Verminderung des Biegemoments ein. |
| München |
17.07.1866 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Gründung der Firma "Lokomotivfabrik Krauss & Comp." als Kommanditgesellschaft mit einem Grundkapital von M 1.740.000,00 |
| München |
17.07.1866 |
Krauss, Georg |
Georg Krauss gründet seine Lokomotivfabrik (Abschluß des Geellschaftsvertrags der Kommanditgesellschaft mit 300.000 Gulden Gründungskapital). Gesellschafter sind namhafte Augsburger Industrielle und vermögende Privatiers. - Krauss konnte auf dem Marsfeld, einem ehemaligen Truppenübungsplatz, von Gabriel Sedlmayr (Spatenbräu) ein 4 ha großes Gelände erwerben. Es erhält von Anfang an Gleisanschluß. |
| München |
17.07.1866 |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Georg Krauss gründet seine Lokomotivfabrik (Abschluß des Geellschaftsvertrags der Kommanditgesellschaft mit 300.000 Gulden Gründungskapital). Gesellschafter sind namhafte Augsburger Industrielle und vermögende Privatiers. - Krauss konnte auf dem Marsfeld, einem ehemaligen Truppenübungsplatz, von Gabriel Sedlmayr (Spatenbräu) ein 4 ha großes Gelände erwerben. Es erhält von Anfang an Gleisanschluß. |
| München |
17.09.1866 |
Linde, Carl |
Hochzeit Carl von Lindes mit Helene Grimm in Kempten. - Sie sind 53 Jahre verheiratet und haben sechs Kinder: Maria (1867-1954), Franziska (1868-1966), Friedrich (1870-1965), Anna (1873-1949), Richard (1876-1961) und Elisabeth (1880-1959). |
| München |
21.10.1866 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Bau der Marienbrücke über die Pöllertschlucht bei Hohenschwangau, konstruiert von Heinrich Gerber als Brücke No. 146. Datiert lt. Fabrikschild "MaschinBauGesellsch Klett & Co. Nürnberg" mit "1866. 21 Oct." und Nennung von H. Gerber. |
| München |
1867 |
---- |
Baubeginn Neues Rathaus |
| München |
1867 |
Anton Schlüter Motorenfabrik |
Geburt von Kommerzienrat Anton Schlüter |
| München |
1867 |
Diesel, Rudolf |
Als Zwölfjähriger besucht Rudolf Diesel mit seinen Eltern die große Weltausstellung in Paris, "wo man in dem in Hochstimmung versetztem Paris kaum von etwas anderem als von Dampf, Elektrizität und Gas sprechen hörte und neben neuen Druckmaschinen und Dampfomnibussen Nicolaus Ottos Atmosphärischer Gasmotor zu sehen war". |
| München |
1867 |
Gabriel Sedlmayr, Bierbrauerei zum Spaten |
Die Spaten-Brauerei ist bis in die 1890er Jahre die größte Brauerei Münchens |
| München |
1867/68 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Bau der Bahnhofshalle in Zürich durch "Klett & Co." unter Leitung von Heinrich Gerber |
| München |
1867 |
Humboldt-Universität zu Berlin |
Der Vater Max Plancks folgt einem Ruf an die Universität in München. Hier besucht Planck das Maximilianeum, studiert in Berlin und München Naturwissenschaften |
| München |
1867 |
Liebig, Justus |
Besuch der Pariser Weltausstellung als Delegationsleiter des Königreiches Bayern |
| München |
1867 |
Linde, Carl |
Der 25jährige Carl Linde erhält den ersten Lehrauftrag für Lokomotivbau an der neuen TH München |
| München |
1867 |
Maschinen-Papierfabrik Pasing, Max Bullinger |
Nach dem Tode von Karl Freiherr von Beck geht die Fabrik an dessen Tochter Gräfin von Gatterburg über |
| München |
1867 |
Münchener Zinkornamenten-Fabrik Friedr. Krasser Nachf. |
Gründung |
| München |
1867 |
Physikalisch-mechanisches Institut von Dr. M. Th. Edelmann |
Gründung |
| München |
1867 |
Planck, Max Karl Ernst Ludwig |
Der Vater Max Plancks folgt einem Ruf an die Universität in München. Hier besucht Planck das Maximilianeum, studiert in Berlin und München Naturwissenschaften |
| München |
1867 |
Reinfelder & Hertel |
Gründung |
| München |
1867 |
Schröter, Moritz |
Nach dem Todes des Vaters von Moritz Schröter wird Gustav Zeuner (1828?1907), Professor für Technische Mechanik und Maschinenlehre und Rektor des Polytechnikums Zürich, sein Vormund und väterlicher Freund. Schröter studiert an der ETH Zürich |
| München |
1867 |
Technische Hochschule München |
Der 25jährige Carl Linde erhält den ersten Lehrauftrag für Lokomotivbau an der neuen TH München |
| München |
1867 |
Völkerkundemuseum München |
Fertigstellung des Museumsgebäudes in der Maximilianstraße |
| München |
10.01.1867 |
Aktiengesellschaft für Grob- und Feinkeramik München-Sinzig-Wien |
Gründung unter Übernahme der Firma "Reinhold Hirschberg & Co.", Steinhausen, mit einem Grundkapital von fl. 250.000,00 süddeutscher Währung. |
| München |
15.03.1867 |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Die erste Lokomotive "Landwührden" für die Oldenburgische Staatsbahn ist betriebsfähig. |
| München |
März 1867 |
Krauss, Georg |
Krauss sendet seine erste Lokomotive "Landwührden" (für die Oldenburgische Staatsbahn bestimmt) zur Pariser Weltausstellung und erhält eine Goldene Medaille. |
| München |
März 1867 |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Krauss sendet seine erste Lokomotive "Landwührden" (für die Oldenburgische Staatsbahn bestimmt) zur Pariser Weltausstellung und erhält eine Goldene Medaille. |
| München |
April 1867 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Bau der ersten Brücke mit Gerberträger, der schiefen Straßenbrücke (Sophienbrücke) über die Regnitz in Bamberg |
| München |
Mai 1867 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Bau der zweiten Brücke mit Gerberträger, der Mainbrücke in Haßfurt |
| München |
1868 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Umwandlung in Bw |
| München |
1868 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Erweiterung der Mainzer Rheinbrücke auf ein zweites Eisenbahngeleis durch "Klett & Co." unter Leitung von Heinrich Gerber |
| München |
1868 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Heinrich Gerber geht wieder nach Gustavsburg, um den Bau für das zweite Gleis der Mainzer Rheinbrücke zu leiten. |
| München |
1868/69 |
Helmholtz, Richard |
Richard von Helmholtz wechselt als 16jähriger von Heidelberg auf die mathematische Vorschule des Stuttgarter Polytechnikums über |
| München |
1868 |
Hoven, Louis |
Ludwig van Beethoven jr. muß vor seinen Gläubigern und wegen eines Strafverfahrens aus Wien nach München fliehen. Hier wird er über Ludwig Nohl mit Richard Wagner bekannt. König Ludwig II. setzt ihm wegen seier Verwandtschaft zum gleichnamigen Komponisten eine Leibrente aus |
| München |
1868 |
Liebig, Justus |
Arbeiten über Backpulver und Brotbereitung |
| München |
um 1868/69 |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Michael Schleifer ist nach Ablegung seiner Gesellenprüfung mehrere Jahre in der Lokomotivfabrik "Krauss & Co." in München beschäftigt. Er gilt als äußerst strebsam und überbrückt den Mangel der Mittel- und Hochschulbildung neben seiner Arbeit durch den Besuch von Privatlehranstalten |
| München |
1868 |
Max Walk |
Gründung |
| München |
1868 |
Mohr & Co., Akt.-Ges. |
Die offene Handelsgesellschaft Mohr & Co. wird in Mannheim gegründet |
| München |
1868 |
München-Dachauer Aktien-Gesellschaft für Maschinenpapierfabrikation, Papierfabrik Pasing |
Kauf der Fabrik am Kegelhof in der Au und Erweiterung der Paun'schen Papierfabrik durch einen Sortier- und Satiniersaal |
| München |
ab 1868 |
München-Dachauer Aktien-Gesellschaft für Maschinenpapierfabrikation, Papierfabrik Pasing |
Es beginnen Verhandlungen, um am Amper-Mühlbachkanal ein großes, zusammenhängendes Gelände für eine Papierfabrik zu erwerben |
| München |
1868 |
Ruland, Carl |
Mehrfahce Erkältungen, denen er auf seinen Inspektionsreisen ausgesetzt ist, ziehen ihm einen starken Bluthusten zu, welcher sich zwar wieder bessert, jedoch seine bis dahin äußerst robuste und kräftige Natur wesentlich schwächt |
| München |
1868 |
Völkerkundemuseum München |
Das Haus Wittelsbach stellt dem neu eröffneten, in einer Galerie am Hofgarten untergebrachten Museum, das von Siebold geplant hatte, seine entsprechenden Sammlungen als "königliches Hausgut" zur Verfügung. |
| München |
12.02.1868 |
Hall, Joseph |
Seine k.k. apostolische Majestät geruhen mit Allerhöchster Entschließung vom 12. Februar dem Eisenwerks-Inspector der Südbahn-Gesellschaft auf dem Bahnhof zu Graz, Joseph Hall, in Anerkennung seiner ersprießlichen Wirksamkeit zur Hebung der inländischen Eisenindustrie das Ritterkreuz des Franz Joseph-Ordens allergnädigst zu verleihen. |
| München |
12.04.1868 |
Bauschinger, Johann |
J. Bauschinger folgt einem Ruf auf den Lehrstuhl für technische Mechanik und graphische Statik am Polytechnikum zu München, jedoch mit der ausdrücklichen Bedingung, daß eine Versuchsanstalt zur Ermittlung der physikalischen und vornehmlich der Festigkeitseigenschaften der Baustoffe errichtet werde. - Unter Bauschingers Leitung entwickelt sich dieses mechanisch-technische Laboratorium aus kleinen Anfängen zu einer mustergültigen Werkstoff-Versuchsanstalt. |
| München |
12.04.1868 |
Technische Hochschule München |
J. Bauschinger folgt einem Ruf auf den Lehrstuhl für technische Mechanik und graphische Statik am Polytechnikum zu München, jedoch mit der ausdrücklichen Bedingung, daß eine Versuchsanstalt zur Ermittlung der physikalischen und vornehmlich der Festigkeitseigenschaften der Baustoffe errichtet werde. - Unter Bauschingers Leitung entwickelt sich dieses mechanisch-technische Laboratorium aus kleinen Anfängen zu einer mustergültigen Werkstoff-Versuchsanstalt. |
| München |
18.04.1868 |
Gleichmann, Bernhard |
Geburt von Bernhard Gleichmann in Suhl (Thüringen) als Sohn eines Glashüttenbesitzers. Er besucht das humanistische Gymnasium in Meiningen und studiert an der Technischen Hochschule Hannover Maschinenbau und Elektrotechnik. |
| München |
16.05.1868 |
Königlich Bayerische Staatsbahn-Centralwerkstätte München |
Mit Gesetz vom 15. Mai werden 1,8 Millionen Mark für Grunderwerb und Errichtung der neuen Werkstätte bewilligt |
| München |
21.06.1868 |
Königliches Hof- und Nationaltheater |
Uraufführung der Oper "Die Meistersinger von Nürnberg" von Richard Wagner, Theater: Königliches Hof- und Nationaltheater in München |
| München |
28.06.1868 |
Königlich Bayerische Staatsbahn-Centralwerkstätte München |
Die Planungsunterlagen können dem Landtag vorgelegt werden |
| München |
24.08.1868 |
Linde, Carl |
Carl von Linde wird assoziierter Professor an der zur Polytechnischen Schule München dabei bezieht er als Erster die Theorie der Kältemaschinen in die Maschinenlehre ein. |
| München |
24.08.1868 |
Technische Hochschule München |
Carl von Linde wird assoziierter Professor an der zur Polytechnischen Schule München dabei bezieht er als Erster die Theorie der Kältemaschinen in die Maschinenlehre ein. |
| München |
1869 |
Bahnhof München Hbf |
Bestellung/Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| München |
1868/69 |
Bauschinger, Johann |
Publikation über "Indicator-Versuche an Locomotiven" |
| München |
1869-1871 |
Bürklein, Georg Friedrich Christian |
Friedr. Bürklein baut den Bahnhof Augsburg um |
| München |
1869 |
C. W. Zipperer, vormals Dausch |
Gründung |
| München |
1869 |
Ebermayer, Gustav |
Ernennung von Ebermayers zum Abteilungsingenieur |
| München |
1869 |
Ebermayer, Gustav |
von Ebermayer ist als Abteilungsingenieur und Vorstand der Bausektionen Kelheim und später Abensberg für den Entwurf und Bau der Donautalbahn Regensburg - Ingolstadt - Donauwörth - Neuoffingen tätig |
| München |
1869 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Bau der Eisenbahnbrücke über die Donau bei Ingolstadt durch "Klett & Co." unter Leitung von Heinrich Gerber |
| München |
1869/71 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Bau der Innbrücke bei Simbach durch "Klett & Co." unter Leitung von Heinrich Gerber. Hierbei wird 1869 erstmals die Druckluftgründung angewendet. |
| München |
1869 |
Grove, Otto |
Als der Bauingenieur August von Kaven 1869 zum Direktor des Polytechnikums Aachen berufen wurde, will er Grove an die Bildungseinrichtung in Aachen mitnehmen. Karmarsch gelingt es jedoch, Grove zum Bleiben in Hannover zu bewegen |
| München |
1869 |
Heberlein, Jacob |
Heberlein erfindet die nach ihm benannte Reibungsbremse für Eisenbahnzüge |
| München |
1869 |
Jäger, Albert |
Albert Jäger kehrt aus Amerika und Frankreich zurück. - Er war bei Pullman in New York und in Cincinnati tätig |
| München |
1869 |
Jäger, Albert |
Albert Jäger tritt bei der Bauabteilung der Generaldirektion München als technischer Gehilfe ein. Zunächst wird er bei der Eisenbahnbausektion Leutershausen sowie in den Ingenieurbezirken Haidhausen und München beschäftigt |
| München |
1869 |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
Albert Jäger tritt bei der Bauabteilung der Generaldirektion München als technischer Gehilfe ein. Zunächst wird er bei der Eisenbahnbausektion Leutershausen sowie in den Ingenieurbezirken Haidhausen und München beschäftigt |
| München |
1869 |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
Ernennung von Ebermayers zum Abteilungsingenieur |
| München |
1869 |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
von Ebermayer ist als Abteilungsingenieur und Vorstand der Bausektionen Kelheim und später Abensberg für den Entwurf und Bau der Donautalbahn Regensburg - Ingolstadt - Donauwörth - Neuoffingen tätig |
| München |
1869 |
Königlich Bayerische Staatsbahn-Centralwerkstätte München |
Bestellung/Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Maschinenbau-AG Nürnberg (Erstausstattung des 1869-1871 gebauten Werks. Die Maschinen sind an beiden Enden des Mittelbaues aufgestellt |
| München |
1869 |
M. A. Rabl, Pappenfabrik |
Gründung |
| München |
1869 |
München-Dachauer Aktien-Gesellschaft für Maschinenpapierfabrikation, Papierfabrik Pasing |
Aufstellung einer zweiten Papiermaschine von Escher Wyss mit 1,625 m Arbeitsbreite |
| München |
1869 |
Jäger, Albert |
Beförderung zum Ingenieurassistenten |
| München |
01.02.1869 |
Conrad, Frederik Willem |
Tod von Frederik Willem Conrad in einem Hotel in München auf der Rückreise von der Eröffnungsfeier des Suezkanals |
| München |
11.04.1869 |
Bayerische Handelsbank - Bodenkreditanstalt |
Konzessionserteilung |
| München |
08.05.1869 |
Bayerische Vereinsbank |
Gründung mit einem Grundkapital von fl. 5.250.000,00 = M 9.000.000,00. |
| München |
04.06.1869 |
Bayerische Handelsbank - Bodenkreditanstalt |
Gründung mit einem Kapital von urspr. M 10.285.714,29. Die Bank hat [unsicher, ob von Anfang an] drei Abteilungen: I. Bank-Abteilung; II. Hypotheken-Abteilung; III. Lagerhaus-Abteilung. |
| München |
Sommer 1869 |
Ruland, Carl |
Vielfache äußere Geschäfte veranlassen Ruland, ob Wochen lang auf Reisen zu sein, von welchen er stets mehr oder minder unwohl zurückkehrt. Der plötzliche Tod seines Kollegen Kärner, welcher einem Schlaganfall erliegt, ergreift ihn in außerordentlicher Weise |
| München |
20.10.1869 |
Ruland, Carl |
Ruland trifft um 18.00 Uhr in seinem Büro ein heftiger Schlaganfall, der seine Kräfte umso mehr zerrüttet, als man ihn erst um 22.00 Uhr am Boden liegend auffindet. - Die anfängliche Lähmung der linken Seite bessert sich zwar in unerwarteter Weise, und es ist ihm möglich, ohne Hilfe im Hause hin und her zu gehen und sich sogar im Freien zu bewegen |
| München |
1870 |
Bahnhof München Hbf |
Bestellung/Lieferung von 4 Dampfmaschinen durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| München |
1870 |
Bahnhof München-Haidhausen |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| München |
1870 |
Blecken & Schur |
Gründung |
| München |
1870 |
Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik |
Die Kohleninsel ist der größte Floßhafen Europas. Bis zu 12.000 Flöße landen hier im Jahr. |
| München |
1870 |
Diesel, Rudolf |
Der zwölfjährige Rudolf Diesel erhält eine Bronzemedaille für hervorragende Leistungen von der "Société Pour L´Instruction Elémentaire". |
| München |
1870 |
Franz Leicher |
Gründung |
| München |
1870 |
Hall, Joseph |
Tod ca. 1870 |
| München |
1870 |
Heberlein, Jacob |
Heberlein wird Betriebsmaschinenmeister in München |
| München |
1870 |
Heberlein, Jacob |
Heberlein wird zum Obermaschinenmeister in München befördert |
| München |
1870 |
Kathreiner GmbH |
Emil Wilhlem übernimmt die Ölraffinierie, die er zunächst in ein Geschäft für Koloninalwaren und Landesprodukte umwandelt. |
| München |
1870 |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
Heberlein wird Betriebsmaschinenmeister in München |
| München |
1870 |
Königliche Bayerische Hofglasmalerei F. X. Zettler |
Gründung |
| München |
1870 |
Liebig, Justus |
Gründung der Liebig-Stiftung zur Förderung der Landwirtschaft |
| München |
1870 |
Liebig, Justus |
Liebig verteidigt seine Theorie der Gärung gegen Pasteur. |
| München |
1870 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Fertigstellung der 800. Lokomotive |
| München |
1870 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Josef Anton von Maffeis Büste wird nach seinem Tod am
Eingang zur Maschinenfabrik in einer Grünanlage aufgestellt. Später findet sie ihren Platz in der Eingangshalle des Verwaltungsgebäudes von Krauss-Maffei. |
| München |
1870 |
M. A. Brüll |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| München |
1870 |
Maffei, Joseph Anton |
Josef Anton von Maffeis Büste wird nach seinem Tod am
Eingang zur Maschinenfabrik in einer Grünanlage aufgestellt. Später findet sie ihren Platz in der Eingangshalle des Verwaltungsgebäudes von Krauss-Maffei. |
| München |
1870 |
München-Dachauer Aktien-Gesellschaft für Maschinenpapierfabrikation, Papierfabrik Pasing |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| München |
01.01.1870 |
Münchener Trambahn-Actien-Gesellschaft |
Die Bahn geht mit der Pfälzischen Ludwigsbahn in gemeinschaftliche Verwaltung der "Vereinigten Pfälzischen Eisenbahnen" über. |
| München |
1870 |
Schur & Co., vorm. Blecken & Schur |
Gründung |
| München |
1870 |
Technische Hochschule München |
Die durch Bauschinger (Professor seit 1868) geforderte Versuchsanstalt zur Ermittlung der physikalischen und vornehmlich der Festigkeitseigenschaften der Baustoffe nimmt unter dessen Leitung die Arbeit auf. - Dieses mechanisch-technische Laboratorium entwickelt sich aus kleinen Anfängen zu einer mustergültigen Werkstoff-Versuchsanstalt. |
| München |
26.06.1870 |
Königliches Hof- und Nationaltheater |
Uraufführung der Oper "Die Walküre" von Richard Wagner, Theater: Königliches Hof- und Nationaltheater in München |
| München |
16.07.1870 |
Ruland, Carl |
Seine Majestät der König haben Sich allergnädigst bewogen gefunden, den Regierungs- und Kreisbaurat Carl Ruland bei der kgl. Regierung von Oberbayern unter huldvollster Anerkennung seiner mehr als vierzigjährigen mit Treue und Eifer geleisteten Dienste sowie seines auch ausserdem vielseitig betätigten gemeinnützigen Wirkens in den erbetenen definitiven Ruhestand treten zu lassen und auf die hierdurch erledigte Regierungs- und Kreisbaurats-Stelle den bisherigen Kreisbaubeamten Carl Klumpp bei erwähnter Kreisregierung zu befördern. - Ruland hatte am 20.10.1869 einen Schlaganfall erlitten und war danach einseitig gelähmt |
| München |
1870/71 |
Ebermayer, Gustav |
Einberufung von Ebermayer zum Feldbahningenieur in Deutsch-Franzöischen Krieg. Er ist bei der Wiederherstellung zerstörter Bahnlinien, gesprengter Hochbrücken (insbes. über das Marnetal zwischen Meaux und Conde) und bei der Errichtung von Bahnhöfen tätig. |
| München |
1870 |
Ruland, Carl |
Carl Ruland wird zum Ehrenmitglied des Münchener Architekten- und Ingenieurvereins ernannt |
| München |
28.08.1870 |
Diesel, Rudolf |
Die Ausweisung aller Nichtfranzosen aus Frankreich wird angeordnet. Theodor Diesel, Rudolfs Vater, bemüht sich vergeblich um eine Aufenthaltserlaubnis in Paris. |
| München |
09.1870 |
Diesel, Rudolf |
Nach der Schlacht von Sedan müssen alle Deutschen das Land verlassen, auch die Familie Diesel. Man reist nach England. In London kann Rudolf im weltberühmten Science Museum Originale und Modelle der Dampfmaschinen von Savery, Newcomen, Watt, Trevithik sowie den vom Schweden Ericson konstruierten, Heißluftmotor betrachten. |
| München |
01.09.1870 |
Maffei, Joseph Anton |
Tod von Joseph Anton Ritter und Edler von Maffei in München |
| München |
Herbst 1870 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Übergang der Maffei'schen Lokomotivfabrik auf Hugo Ritter von Maffei, erblicher Reichsrat der Krone Bayern und Neffe von Joseph Anton Ritter von Maffei, nach dem Tode seines Onkels, der kinderlos blieb |
| München |
Herbst 1870 |
Maffei, Hugo |
Übergang der Maffei'schen Lokomotivfabrik auf Hugo Ritter von Maffei, erblicher Reichsrat der Krone Bayern und Neffe von Joseph Anton Ritter von Maffei, nach dem Tode seines Onkels, der kinderlos blieb |
| München |
04.09.1870 bis 05.09.1870 |
Diesel, Rudolf |
4./5. September: Familie Diesel muss Paris verlassen. |
| München |
13.09.1870 |
Oberbayerische Aktiengesellschaft für Kohlenbergbau |
Gründung mit einem Grundkapital von M 4.800.000,00 mit Sitz in Miesbach |
| München |
1871 |
Bauschinger, Johann |
Publikation "Elemente der graphischen Statik" |
| München |
1871 |
Bayerische Akademie der Wissenschaften |
Liebig wird Vorstand der königlichen Akademie der Wissenschaften |
| München |
1871 |
Bürklein, Georg Friedrich Christian |
Friedr. Bürklein baut den Bahnhof Bad Kissingen |
| München |
|
Dr. Soldan GmbH |
Geburt von Carl August Otto Soldan in München. - Er promoviert an der Universität Erlangen in Pharmazie und will in Nürnberg eine Apotheke eröffnen, aber er bekommt keine Zulassung, weil viele Apotheker im Stadtrat sitzen und diese isch schon den Markt unter sich aufgeteilt haben |
| München |
1871 |
F. X. Schmid |
Gründung |
| München |
1871 |
Gabriel Sedlmayr, Bierbrauerei zum Spaten |
Die Brauerei Dreher (Wien) tritt an Linde mit der Frage heran, ob es möglich wäre, eine Kühlanalage für einen Gärkeller in deren Brauerei in Triest zu bauen. Zusammen mit Gabriel Sedlmayr (jun.) von der Münchener Spaten-Brauerei beginnen die Versuche. Sedlmayr unterstützt diese mit Räumlichkeiten in München und finanziell. |
| München |
1871 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Übersiedlung Gebers mit dem gesamten Brückenkonstruktionsbüro von Gustavsburg nach München |
| München |
nach 1871 |
Heberlein, Jacob |
Heberlein verkauft seine Brems-Erfindung nach dem Deutsch-Französischen Krieg an eine deutsch-englische Gesellschaft |
| München |
1871 |
Heilmann & Littmann Bau-Aktiengesellschaft |
Ingenieur Jakob Heilmann gründet in München ein Baugeschäft. Er erkennt den nach Beendigung des Krieges 1870/71 einsetzenden wirtschaftlichen Aufstieg und die Notwendigkeit der Erweiterung und des Ausbaues des deutschen Eisenbahnnetzes mit weit vorausschauendem Blick und beteiligt sich an der Erbauung der Eisenbahnlinien maßgebend und mit Erfolg. Später ist er es, der sich als einer der ersten mit dem Umbau und der neuzeitlichen Gestaltung alter Wohn- und Geschäftshäuser in der Stadt München beschäftigt und hierbei neue Ausführungsbauweisen anwendet, die vorher technisch nicht für möglich gehalten werden. Er ist sich bewußt, daß die zu schaffenden Neubauten der Tradition der Städte entsprechen müssen, in denen sie errichtet werden. In sein Geschäft nimmt er später seinen Schwiegersohn, den Architekten und späteren Professor Max Littmann auf. Die Firma führt von da ab den Namen Heilmann & Littmann und ist eine offene Handelsgesellschaft. Die Bauten, welche durch Heilmann & Littmann erstellt werden, sind in Fachkreisen Großdeutschlands allerseits bekannt und genießen Weltruf. |
| München |
1871 |
Joh. Friedr. Klein |
Gründung |
| München |
1871 |
Klett & Comp. |
Übersiedlung Gebers mit dem gesamten Brückenkonstruktionsbüro von Gustavsburg nach München |
| München |
01.01.1871 |
Königlich Bayerische Staatsbahn-Centralwerkstätte München |
Ab Anfang 1871 können die Anlagen in Betrieb genommen werden |
| München |
1871 |
L. H. van Hees & Cie. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| München |
1871 |
Liebig, Justus |
Liebig wird Vorstand der königlichen Akademie der Wissenschaften |
| München |
1871 |
Linde, Carl |
Linde veröffentlicht einen Aufsatz über verbesserte Kältetechniken im Bayerischen Industrie- und Gewerbeblatt. Er stellt fest, daß der Wirkungsgrad der bisher verwendeten Kaltluft-, Kaltdampf- und Absorptionsmaschinen ungenügend sei. Als für eine wirksamere Konstruktion am günstigsten erscheint ihm das Kompressionsverfahren, bei dem man Dämpfe einer möglichst flüchtigen Flüssigkeit verflüssigt und dann die Flüssigkeit durch ein Drosselventil austreten und wieder verdampfen läßt. Das erweckt das Interesse von zahlreichen Bierbrauern. |
| München |
1871 |
Littmann, Max |
Ingenieur Jakob Heilmann gründet in München ein Baugeschäft. Er erkennt den nach Beendigung des Krieges 1870/71 einsetzenden wirtschaftlichen Aufstieg und die Notwendigkeit der Erweiterung und des Ausbaues des deutschen Eisenbahnnetzes mit weit vorausschauendem Blick und beteiligt sich an der Erbauung der Eisenbahnlinien maßgebend und mit Erfolg. Später ist er es, der sich als einer der ersten mit dem Umbau und der neuzeitlichen Gestaltung alter Wohn- und Geschäftshäuser in der Stadt München beschäftigt und hierbei neue Ausführungsbauweisen anwendet, die vorher technisch nicht für möglich gehalten werden. Er ist sich bewußt, daß die zu schaffenden Neubauten der Tradition der Städte entsprechen müssen, in denen sie errichtet werden. In sein Geschäft nimmt er später seinen Schwiegersohn, den Architekten und späteren Professor Max Littmann auf. Die Firma führt von da ab den Namen Heilmann & Littmann und ist eine offene Handelsgesellschaft. Die Bauten, welche durch Heilmann & Littmann erstellt werden, sind in Fachkreisen Großdeutschlands allerseits bekannt und genießen Weltruf. |
| München |
1871 |
Metzeler & Co., Königlich Bayrische Hof-Gummi- u. Asbestwaren-Fabrik |
Gegründet durch den späteren Kommerzienrat R. F. Metzeler, München |
| München |
1871 |
Metzeler Gummiwerke AG |
Gründung des Ursprungsunternehmens |
| München |
1871 |
München-Dachauer Aktien-Gesellschaft für Maschinenpapierfabrikation, Papierfabrik Pasing |
Die Aktiengesellschaft erwirbt für 76.000 fl. den weitläufigen Besitz der Steinmühle des Mahlmühlenbesitzers Johann Dick in Dachau, eine der ältesten Getreidemühlen der Region |
| München |
1871 |
Otto Perutz Trockenplatten-Fabrik GmbH |
Gründung |
| München |
1871 |
Sedlmayr, Gabriel |
Die Brauerei Dreher (Wien) tritt an Linde mit der Frage heran, ob es möglich wäre, eine Kühlanalage für einen Gärkeller in deren Brauerei in Triest zu bauen. Zusammen mit Gabriel Sedlmayr (jun.) von der Münchener Spaten-Brauerei beginnen die Versuche. Sedlmayr unterstützt diese mit Räumlichkeiten in München und finanziell. |
| München |
1871 |
Soldan GmbH |
Carl August Otto Soldan wird in München geboren |
| München |
1871 |
Süddeutsche Bodencreditbank |
Gründung der Vorgänger-Firma, der "Süddeutschen Bodencreditbank" in München |
| München |
1871 |
Wilhelm Reischl |
Gründung |
| München |
28.01.1871 |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Ablieferung der 100. Lokomotive. Empfänger ist die Bayerische Staatsbahn |
| München |
20.04.1871 |
---- |
Erste deutsche Fahrplankonferenz in München. |
| München |
25.04.1871 bis 14.07.1871 |
Bayerische Handelsbank - Bodenkreditanstalt |
Konzessionserteilung für die Bodenkreditanstalt am 25. April und 14. Juli. |
| München |
1870/71 |
Heberlein, Jacob |
Heberlein ist während des Deutsch-Französischen Krieges bei der bayerischen Feldeisenbahn und später als kommissarischer Ober-Maschinenmeister in Straßburg tätig |
| München |
WS 1871 |
Technische Hochschule München |
Heinrich Widnmann wird im Wintersemester als Hospitant in der Mechanisch-Technischen Abteilung der Technischen Hochschule München eingeschrieben. - Hospitanten sind nach der Hochschulsatzung "auch Universitätsstudenten", oder "junge Männer, die die wissenschaftlich-künstlerische Fortbildung für einen speziellen Berufszweig anstreben, aber die Anforderungen nicht vollständig erfüllt haben." |
| München |
WS 1871 |
Widnmann, Heinrich |
Heinrich Widnmann wird im Wintersemester als Hospitant in der Mechanisch-Technischen Abteilung der Technischen Hochschule München eingeschrieben. - Hospitanten sind nach der Hochschulsatzung "auch Universitätsstudenten", oder "junge Männer, die die wissenschaftlich-künstlerische Fortbildung für einen speziellen Berufszweig anstreben, aber die Anforderungen nicht vollständig erfüllt haben." |
| München |
16.10.1871 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Eröffnung einer eigenen Gasanstalt |
| München |
01.11.1871 |
Diesel, Rudolf |
Rudolf Diesel reist allein von London nach Augsburg, wo ihn Professor Christoph Barnickel (Rudolfs Onkel, der am Vorläufer des späteren Holbein-Gymnasiums unterrichtet) und seine Frau Betty für fünf Jahre als Pflegekind aufnehmen. |
| München |
25.11.1871 |
Ruland, Carl |
Carl Ruland stirbt in Reichenhall an einem erneuten Schlaganfall |
| München |
01.12.1871 |
Bauer, Gustav |
Geburt von Gustav Bauer in München als Sohn des gleichnamigen Mathematikprofessors und dessen Frau Amalie Bauer geborene von Schlichtegroll |
| München |
1871 |
Aktiengesellschaft für Leder-Fabrikation vorm. Ignaz Mayer |
Es wurden aus 172.000 Fellen Ware im Werte von 1.200.000 fl. hergestellt, zur Hälfte für das außerdeutsche Europa. |
| München |
1871 |
August Rucker |
Verarbeitete 150.000 Kalbfelle und 20.000 Schaffelle, produzierte 140.000 Kalbskids, 10.000 braune Kalbleder, 18.000 Schafkids und 2.000 braune Schaffelle und als Nebenprodukte 500 Ctr. Kälberhaare und 200 Ctr. Gerberwolle, zur Hälfte für deutschen Markt. |
| München |
1871 |
Blecken & Schur |
Es wurden 2.500 Ctr. Rohmaterial verarbeitet, gefertigt 2.000 Ctr. Ware im Werte von 210.000 fl. |
| München |
1871 |
Bronberger & Seiller |
Verarbeitete 129.000 Kalb- und 32.000 Schaf- und Ziegenfelle, produzierte für 580.000 fl. Leder und 20.000 fl. Leim |
| München |
1871 |
G. Pschorr, Pschorrbräu |
Es wurden 130.000 Eimer gefertigt |
| München |
1871 |
Gg. Lindner |
Verarbeitete über 12.000 m Baumwolltuch, mit Guttapercha belegt, für süddeutschen Bedarf |
| München |
1871 |
J. Roeckl |
Aus 200.000 Lamm- und 60.000 Ziegenfellen wurden 30.000 Handschuhe und außerdem anderes Leder, zur Hälfte für den europäischen Export, hergestellt |
| München |
1872 |
Andreas Sedlmayr |
Lieferung einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| München |
1872-1876 |
Bürklein, Georg Friedrich Christian |
Friedr. Bürklein baut den alten Münchner Ostbahnhof |
| München |
1872 |
Diesel, Rudolf |
Diesel fasst den Entschluss, "Mechaniker" (Ingenieur) zu werden. |
| München |
1872 |
Ebermayer, Gustav |
G. von Ebermayer wird in die Bauabteilung der Generaldirektion der Bayerischen Staatsbahnen einberufen |
| München |
1872 |
Franz Wieser, Rahmenfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| München |
1872 |
Gasbeleuchtungsgesellschaft München |
Das alte Gaswerk wird nach den Plänen von Dr. Schilling vollständig umgebaut und ist für eine Maximal-Tagesproduktion von 50.000 m³ ausreichend. |
| München |
1872 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Bau der Eisenbahnbrücke über das Labertal bei Beratzhausen durch "Klett & Co." unter Leitung von Heinrich Gerber |
| München |
1872 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Bau der sechsfeldrigen Straßenbrücke über die Donau bei Vilshofen durch "Klett & Co." unter Leitung von Heinrich Gerber |
| München |
1872/73 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Bau der Brücke über das Labertal bei Deining durch "Klett & Co." unter Leitung von Heinrich Gerber |
| München |
1872 |
Gerberei Thum |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| München |
1872 |
Gießerei Sugg, Kaiser & Cie. |
Gründung |
| München |
nach 1871 |
Heberlein, Jacob |
Die Heberlein-Bremse wird bei sämtlichen Schnell- und Personenzügen der Bayerischen Staatsbahn und auch bei anderen Bahnen eingeführt. |
| München |
1872 |
J. Mart. Göggelmann |
Gründung |
| München |
1872 |
Jäger, Albert |
Beförderung zum Abteilungsingenieur |
| München |
1872 |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
G. von Ebermayer wird in die Bauabteilung der Generaldirektion der Bayerischen Staatsbahnen einberufen |
| München |
nach 1871 |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
Die Heberlein-Bremse wird bei sämtlichen Schnell- und Personenzügen der Bayerischen Staatsbahn und auch bei anderen Bahnen eingeführt. |
| München |
1872 |
Königlich Bayerische Staatsbahn-Centralwerkstätte München |
Die Wagenlackiererei brennt völlig ab |
| München |
1872 |
Metzeler & Co., Königlich Bayrische Hof-Gummi- u. Asbestwaren-Fabrik |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| München |
1872 |
München-Dachauer Aktien-Gesellschaft für Maschinenpapierfabrikation, Papierfabrik Pasing |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| München |
08.01.1872 |
Aktienbrauerei zum Löwenbräu |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft (als erste Münchner Brauerei) unter Übernahme der Ludwig Brey'schen Bierbrauerei zum Löwenbräu mit einem Grundkapital von M 4.200.000,00. |
| München |
08.01.1872 |
Löwenbräu AG |
Umwandlung der Ursprungsfirma in eine Aktiengesellschaft (als erste Münchner Brauerei) |
| München |
03.02.1872 |
Pauli, Friedrich August |
Pauli legt die Leitung der Obersten Baubehörde Bayerns nieder |
| München |
04.05.1872 |
Maschinen-Papierfabrik Pasing, Max Bullinger |
Die Arbeiter widmen ihrem geschätzten Direktor Karl Bullinger zum 25jährigen Dienstjubiläum ein silbernes Schreibzeug mit Gedenkblatt |
| München |
31.05.1872 |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Grundsteinlegung zum Zweigwerks in Sendling |
| München |
Sept. 1872 |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Eintritt von Anton Hurler. - Er ist nach Umwandlung des Unternehmens in eine Aktiengesellschaft für lange Jahre der verantwortliche Direktor |
| München |
29.11.1872 |
Kunstmühle Tivoli A.-G. |
Gründung mit einem Kapital von urspr. M 857.142,85 |
| München |
04.12.1872 |
Bürklein, Georg Friedrich Christian |
Tod von Georg Friedrich Christian Bürklein in Werneck. Er wird auf dem Alten Südlichen Friedhof in München beigesetzt. |
| München |
18.12.1872 |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Ablieferung der 200. Lokomotive. Empfänger ist die k.k. Kronprinz-Rudolph-Bahn |
| München |
24.12.1872 |
Linde, Carl |
Carl von Linde wird ordentlicher Professor für Maschinenlehre an der Polytechnischen Schule München. |
| München |
24.12.1872 |
Technische Hochschule München |
Carl von Linde wird ordentlicher Professor für Maschinenlehre an der Polytechnischen Schule München. |
| München |
1872 |
Alois Deiglmayr, vorm Gebr. Deiglmayr |
Wert der Erzeugnisse im Jahre 1872: 183.000 thlr. Preis der verarbeiteten Rohmaterialien 146.000 thlr. Absatzgebiet fast ausschließlich Deutschland. |
| München |
1873 |
Carl de Bouché |
Gründung |
| München |
1873 |
Diesel, Rudolf |
Diesel schließt die Gewerbsschule als Bester ab und besucht nun die neugegründete Industrieschule, die die Fortsetzung der Gewerbsschule darstellt. Seit drei Jahren findet das erste Treffen mit der Familie in Paris statt. |
| München |
1873 |
Frz. Xav. Tallmaier |
Prämierung in Wien durch eine silberne Medaille |
| München |
1873 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Bau der Eisenbahnbrücke über die Donau bei Großprüfening durch die "Maschinenbau-Akt.-Ges. Nürnberg" unter Leitung von Heinrich Gerber |
| München |
1873 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Rahmen der Umwandlung des Nürnberger Stammhauses zur "Maschinenbau-Actiengesellschaft Nürnberg" wird Werk in Gustavsburg und das Münchner Büro von Heinrich Gerber zur "Süddeutschen Brückenbau A.G." in München mit Gerber als Vorstand verselbständigt. |
| München |
1873 |
Heberlein, Jacob |
Heberlein wird zum Bezirksmaschinenmeister der Bayerischen Staatsbahn ernannt |
| München |
1873 |
Jacob Hirsch & Söhne GmbH |
Gründung der Filiale in München von J. Hirsch & Söhne, Mannheim |
| München |
1873 |
Joh. Conr. Develey |
Auf der Weltausstellung in Wien erhält Johann Conrad Develey die Fortschrittsmedaille für die hübsche und individuelle Gestaltung seiner Senf-Töpfchen sowie für die hohe Qualität seiner Senf-Sorten. |
| München |
1873 |
Klett & Comp. |
Gründung der "Süddeutschen Brückenbau-Aktiengesellschaft" durch Klett & Co. in München (1884 wieder mit der "Maschinenbaugesellschaft Nürnberg AG" vereinigt). |
| München |
1873 |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Auf der Wiener Weltausstellung, 1873, erhält Krauss die Fortschrittsmedaille. Mit der ersten Lokomotive auf der Pariser Weltausstellung 1867 erringt er die große goldene Medaille. |
| München |
1873 |
Louis Ortlieb |
Lieferung einer Dampfmaschine und einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| München |
1873 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg |
Gründung der Süddeutschen Brückenbau-Aktiengesellschaft durch Klett & Co. in München (1884 wieder mit der Maschinenbaugesellschaft Nürnberg AG vereinigt). |
| München |
1873 |
Schröter, Moritz |
Moritz Schröter wird Praktikant in der Lokomotiv-Fabrik von Georg Sigl in Wiener Neustadt (bis 1876) |
| München |
1873 |
Th. Sigel & Cie. |
Gründung |
| München |
1873 |
Verlag R. Oldenbourg |
Übernahme der Pustet'schen Filialbuchdruckerei und Beginn mit dem Verlegen von Schulbüchern |
| München |
17.01.1873 |
Linde, Carl |
Das Kältemaschinen-Patent wird von Carl von Linde angemeldet. |
| München |
21.02.1873 |
Kunstmühle Tivoli A.-G. |
Eingetragen |
| München |
18.04.1873 |
Liebig, Justus |
Tod von Justus von Liebig in München |
| München |
30.04.1873 |
Heberlein, Jacob |
Heberlein erhält ein oldenburgisches Patent auf die Verbesserung seiner Lokomotiven-, Tender- und Bahnwagen-Bremse |
| München |
08.05.1873 |
Heberlein, Jacob |
Bekanntmachung der Regierung des Fürstentums Birkenfeld, betreffend ein Patent für Jacob Heberlein zu München auf Verbesserung seiner selbsttätigen Lokomotiven-, Tender- und Bahnwagen-Bremse, vom 8. Mai
1873 |
| München |
02.08.1873 |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Ablieferung der 300. Lokomotive. Empfänger ist die Kgl. Bayerische Staatsbahn |
| München |
Okt. 1873 |
Helmholtz, Richard |
Richard v. Helmholtz beginnt sein Maschinenbaustudium an der Technischen Hochschule München (bis 1876) und hört u.a. bei Johann Bauschinger, Carl von Linde, Ludewig und Hoyer. Während der Ferien arbeitet er regelmäßig als Praktikant in den Werken der Lokomotivfabriken Krauss und Maffei, zuerst in der Krauss'schen Filialwerkstätte am Südbahnhof |
| München |
Okt. 1873 |
Technische Hochschule München |
Richard v. Helmholtz beginnt sein Maschinenbaustudium an der Technischen Hochschule München (bis 1876) und hört u.a. bei Johann Bauschinger, Carl von Linde, Ludewig und Hoyer. Während der Ferien arbeitet er regelmäßig als Praktikant in den Werken der Lokomotivfabriken Krauss und Maffei, zuerst in der Krauss'schen Filialwerkstätte am Südbahnhof |
| München |
1874 |
Ebermayer, Gustav |
Beförderung G. von Ebermayers zum Betriebsingenieur. Er leistet als Referats-Hilfsarbeiter die ersprießlichsten Dienste in der Oberleitung der Bahn-Entwürfe und -Bauten, bleibt jedoch hierbei auch mit dem äußeren Baudienst in enger Fühlung. |
| München |
1874 |
Gabriel Sedlmayr, Bierbrauerei zum Spaten |
Die Brüder Johann, Carl und Anton Sedlmayr übernehmen die Brauerei von ihrem Vater Gabriel |
| München |
|
Grotjan, Hermann |
Hermann Grotjan tritt in die Direktion der München-Dachauer Aktiengesellschaft für Papierfabrikation ein |
| München |
1874 |
Heberlein, Jacob |
Heberlein erhält für seine Bremse einen ersten Preis vom Verein Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen. |
| München |
1874 |
Joh. Conr. Develey |
Johann Conrad Develey wird der Titel "Königlich Bayerischer Hoflieferant" verliehen |
| München |
1874 |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
Beförderung G. von Ebermayers zum Betriebsingenieur. Er leistet als Referats-Hilfsarbeiter die ersprießlichsten Dienste in der Oberleitung der Bahn-Entwürfe und -Bauten, bleibt jedoch hierbei auch mit dem äußeren Baudienst in enger Fühlung. |
| München |
1874 |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
Eugen Mahla wird Obermaschinenmeister bei der Bayerischen Staatsbahn |
| München |
1874 |
Königlich Bayerische Staatsbahn-Centralwerkstätte München |
Sämtliche Baulichkeiten des ersten Bauplans sind fertig. Die Anlage erstreckt sich von der späteren Donnersbergerbrücke 530 m nach Westen und von der Arnulfstraße 272 m nach Süden. Die Hauptgebäude sind in Form eines U angeordnet (östlicher Flügel: Lokomotiv-Ausbesserungshalle, westlicher Flügel: Wagenwerkstatt, mit je 30 Arbeitsständen; Mittelbau: allgemeine Werkstätten). In den beiden Seitenteilen des Mittelbaus sind die Kesselhäuser mit den Dampfmaschinen. |
| München |
1874 |
Ludw. Kiessling & Co. |
Gründung |
| München |
1874 |
Mahla, Eugen |
Eugen Mahla wird Obermaschinenmeister bei der Bayerischen Staatsbahn |
| München |
1874 |
Mahla, Eugen |
Nach der Ernennung Westhovens zum Obermaschinenmeister scheidet Eugen Mahla bei der Pfalzbahn aus |
| München |
|
München Dachauer Papierfabriken Aktiengesellschaft in München |
Hermann Grotjan tritt in die Direktion der München-Dachauer Aktiengesellschaft für Papierfabrikation ein |
| München |
1874 |
Seeligmann, Carl |
Tod des Geschäftsführers der Maxhütte, Carl Seeligmann. Sein Nachfolger wird Ernst Fromm; dieser übernimmt die Gesamtleitung der Werke. |
| München |
1874 |
Städtisches Bauamt München |
Lieferung einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| München |
1874 |
Th. Kommerell |
Gründung |
| München |
1874 |
Völkerkundemuseum München |
Auf Betreiben Ludwigs II.kauft der bayerische Staat die Sammlung des berühmten Japanforschers Philipp Franz von Siebold. |
| München |
08.01.1874 |
Schleich, Eduard |
Tod in München |
| München |
20.01.1874 |
Gabriel Sedlmayr, Bierbrauerei zum Spaten |
In der Brauerei wird versuchsweise eine Kältemaschine nach Carl von Lindes Ideen installiert. Sedlmayr reicht den Nachweis der Inbetriebnahme ein, aber es gibt massive Schwierigkeiten, denn die von Linde vorgesehene Quecksilber-Dichtung für das Kältemittel Dimethylether funktioniert nur mangelhaft |
| München |
20.01.1874 |
Linde, Carl |
In der Münchner Spaten-Brauerei wird versuchsweise eine Kältemaschine nach Carl von Lindes Ideen installiert. Der Inhaber Gabriel Sedlmayr reicht den Nachweis der Inbetriebnahme ein, aber es gibt massive Schwierigkeiten, denn die von Linde vorgesehene Quecksilber-Dichtung für das Kältemittel Dimethylether funktioniert nur mangelhaft |
| München |
20.01.1874 |
Sedlmayr, Gabriel |
In der Brauerei wird versuchsweise eine Kältemaschine nach Carl von Lindes Ideen installiert. Sedlmayr reicht den Nachweis der Inbetriebnahme ein, aber es gibt massive Schwierigkeiten, denn die von Linde vorgesehene Quecksilber-Dichtung für das Kältemittel Dimethylether funktioniert nur mangelhaft |
| München |
24.03.1874 |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Ablieferung der 400. Lokomotive, Spurweite: 870 mm. Empfänger ist W. Schmidlin, Basel (Direktor der Schweizerischen Centralbahn) |
| München |
SS 1874 |
Technische Hochschule München |
Heinrich Widnmann, bisher Hospitant in der Mechanisch-Technischen Abteilung wird im Sommersemester 1874 als Student im selben Fach an der Technischen Hochschule München eingeschrieben. |
| München |
SS 1874 |
Widnmann, Heinrich |
Heinrich Widnmann, bisher Hospitant in der Mechanisch-Technischen Abteilung wird im Sommersemester 1874 als Student im selben Fach an der Technischen Hochschule München eingeschrieben. |
| München |
01.10.1874 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Die 1000. Lokomotive, eine B IX, verläßt die Hirschau; sie geht an die Kgl. Bayr. Staatsbahn. Die Lok wird im Deutschen Museum (aufgeschnitten) seit 1905 verwahrt |
| München |
1875 |
Albert Maier |
Gründung |
| München |
1875 |
Bayerische Hypotheken- und Wechselbank |
Die Filialen (in Augsburg, Lindau und Kempten) werden an die neugegründete "Bayerische Notenbank AG" übertragen |
| München |
1875 |
Diesel, Rudolf |
Diesel besteht die Schlußprüfung im Sommer an der Industrieschule als Bester. Er beginnt sein Studium an der Technischen Hochschule (Polytechnikum) in München. |
| München |
1875 |
Diesel, Rudolf |
Diesel bezieht die Technische Hochschule München gegen den erklärten Widerstand seiner Eltern, von denen er keinerlei moralische oder materielle Unterstützung erwarten kann. |
| München |
1875 |
Gesellschaft für Gasindustrie |
Kapitalerhöhung auf fl. 2.500.000,00 = M 4.285.714,28 |
| München |
um 1875 |
Grove, Otto |
Otto von Grove konstruiert eine Anschlußbahn mit Seilbetrieb der Kohlenzeche Antonia bei Bantorf am Deister an die Eisenbahn Weetzen Haste |
| München |
1875 |
Hammel, Anton |
Anton Hammel tritt als Konstrukteur bei Maffei ein |
| München |
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Jos. Sedlmayr, Bierbrauerei zum Franziskaner-Keller (Leist-Bräu) |
Gabriel Sedlmayr übernimmt nach seinem Studium und seiner Tätigkeit bei der Brauerei Dreher in Wien-Schwechat die Brauerei "Zum Franziskaner" |
| München |
1875 |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
Eduard Weiß beginnt er nach dem Besuch der "Industrieschule" in Nürnberg mit 19 Jahren seinen Dienst als Regierungsbaurat [?] bei der Königlich Bayerischen Staatsbahn |
| München |
1875 |
Königliche Münze München |
Lieferung einer Dampfpumpe und einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| München |
1875 |
Königliches Hauptmünzamt |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| München |
1875 |
Linde, Carl |
Prof. Carl Linde gründet an der Polytechnischen Schule München das erste deutsche Maschinenlabor, an dem später Rudolf Diesel lernt. |
| München |
1875 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Anton Hammel tritt als Konstrukteur bei Maffei ein |
| München |
1875 |
Maffei, Hugo |
Hugo von Maffei kandidiert erfolglos bei der bayerischen Landtagswahl |
| München |
1875 |
Maschinen-Papierfabrik Pasing, Max Bullinger |
Kommerzienrat Max Bullinger sen. übergibt seinem Sohn Max Bullinger II und seinem langjährigen geschäftsführenden Mitarbeiter und Freund Herrn Franz Ries die Papiergroßhandlung in München |
| München |
1875 |
Peco Elektroschweißmaschinen, Rudolf Bocks |
Geburt von Rudolf Bocks |
| München |
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Sedlmayr, Gabriel |
Gabriel Sedlmayr übernimmt nach seinem Studium und seiner Tätigkeit bei der Brauerei Dreher in Wien-Schwechat die Brauerei "Zum Franziskaner" |
| München |
1875 |
Technische Hochschule München |
Diesel bezieht die Technische Hochschule München gegen den erklärten Widerstand seiner Eltern, von denen er keinerlei moralische oder materielle Unterstützung erwarten kann. |
| München |
1875 |
Technische Hochschule München |
Prof. Carl Linde gründet an der Polytechnischen Schule München das erste deutsche Maschinenlabor, an dem später Rudolf Diesel lernt. |
| München |
1875-1879 |
Technische Hochschule München |
Studium der Physik, Chemie und Mathematik in Würzburg und München. Nach Beendigung seines Studiums erhält er an der TH München für drei Jahre eine Assistentenstelle |
| München |
1875 |
Weiß, Eduard |
Eduard Weiß beginnt er nach dem Besuch der "Industrieschule" in Nürnberg mit 19 Jahren seinen Dienst als Regierungsbaurat [?] bei der Königlich Bayerischen Staatsbahn |
| München |
1875 |
Wilhelm Burri |
Gründung |
| München |
1875 |
Bayerische Hypotheken- und Wechselbank |
Infolge des Bankgesetzes vom 14. März 1875, das den Wirkungskreis der Notenbanken begrenzt, sind gesetzlichen Bestimmungen so einengend, daß die Bayerische Hypotheken- und Wechsel-Bank es vorzieht, ihr Notenemissionsrecht aufzugeben und sich dafür an der Gründung einer Bayerischen Notenbank zu beteiligen. |
| München |
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Bauer, Wilhelm |
Tod von Wilhelm Bauer in München. Er wird auf dem Alten Nördlichen Friedhof beigesetzt |
| München |
02.07.1875 |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Ablieferung der 500. Lokomotive, die an die Bayerische Staatsbahn geliefert wird |
| München |
02.08.1875 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Der Transport der von J. v. Halbig im Auftrag von König Ludwig II. geschaffenen Kreuzigungsgruppe aus Kelheimer Marmor von München per Straßentransport nach Obergammergau ober Starnberg, Murnau, Oberau und den Ettaler/Oberauer Berg mit Hilfe einer Maffei'schen Dampfzugmaschine beginnt unter Leitung des Ingenieurs Karl Halm. |
| München |
11-14.08.1875 |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Das Kreuz der für Oberammergau bestimmte Kreuzigungsgruppe wird vom 11. bis 14. August den Ettaler/Oberauer Berg mit Hilfe einer Maffei'schen Dampfzugmaschine hinauf gezogen. Wegen der starken Steigungen wird die Zugmaschine vom beladenen Fuhrwerk getrennt, sie fährt ein Stück allein bergauf, wird durch Radvorleger und Befestigung an Bäumen u.ä. am Zurückrollen gehindert. Dann wird sie an den Hinterrädern aufgebockt, und auf beiden Seiten werden Ketten in die außen an den Hinterrädern angebrachten Ketterräder gelegt. Die Ketten sind über einen Balancierbalken mit der Deichsel des Fuhrwerks verbunden. Die Zugmaschine wirkt wie eine Winde und zieht im Stand das Fuhrwerk um die Länge der Ketten zu sich hin. Dieser Vorgang wird mehrfach auf der gesamten Steilstrecke wiederholt. |
| München |
22.11.1875 |
Angerer, Hermann |
Geburt von Hermann Angerer in Mindelheim als Sohn eines Präparandenanstalts-Hauptlehrers. - Nach dem Besuch des Gymnasiums studiert er Maschinenbau an der Technischen Hochschule in München |
| München |
1876-1877 |
Alois Zettler GmbH, Elektrotechnische Fabrik |
Gründung als elektrotechnische Werkstätte |
| München |
1876 |
Bahnhof München Hbf |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| München |
1876 |
Frz. Xav. Tallmaier |
Prämierung in München durch eine höchste Auszeichnung |
| München |
1876 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Bau der Eisenbahnbrücke über den Main bei Wörth durch die "Maschinenbau-Akt.-Ges. Nürnberg" unter Leitung von Heinrich Gerber |
| München |
1876 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Bau der Isarbrücke bei Bogenhausen durch die "Maschinenbau-Akt.-Ges. Nürnberg" unter Leitung von Heinrich Gerber |
| München |
1876 |
Helmholtz, Richard |
Richard von Helmholtz tritt in den Dienst als Arbeiter in der Lokomotivfabrik Krauss in München. Nach einenm 3/4 Jahr tritt er in eine frei werdende Ingenieur-Stelle über |
| München |
1876 |
J. Einstein & Co. |
Gründung |
| München |
1876 |
J. Xav. Mittermayr |
Prämierung in München mit einem Diplom |
| München |
1876 |
Königliche Eisenbahndirektion München |
Bestellung/Lieferung von zwei Lokomobilen durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| München |
1876 |
Linde, Carl |
Einbau der ersten Linde'schen Ammoniak-Kältemaschine bei der Dreher-Brauerei in Triest |
| München |
1876 |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Richard von Helmholtz tritt in den Dienst als Arbeiter in der Lokomotivfabrik Krauss in München. Nach einenm 3/4 Jahr tritt er in eine frei werdende Ingenieur-Stelle über |
| München |
1876 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg |
Bau der Isarbrücke bei Bogenhausen durch die "Maschinenbau-Akt.-Ges. Nürnberg" unter Leitung von Heinrich Gerber |
| München |
1876 |
Münchener Trambahn-Actien-Gesellschaft |
Der Belgier Edoard Otlet erhält die erste Konzession für eine Trambahn als Ost-Westlinie vom Schloß Nymphenburg bis zum Haidhauser Bahnhof und eine Nord-Süd-Linie vom Großwirt in Schwabing bis zur Theresienwiese. |
| München |
1876 |
Peter Kölbl Sohn |
Seither im Eigentum von Paul Kölbl |
| München |
1876 |
Schröter, Moritz |
Moritz Schröter wird Assistent von Georg Veith (1822?1903) am Zürcher Polytechnikum |
| München |
|
Sedlmayr, Gabriel |
Gabriel Sedlmayr wird Vorstand der Wissenschaftlichen Station für Brauerei in München, eine Funktion, die er jahrzehntelang ausübt |
| München |
1876 |
Seidl & Mayer, Münchener Fabrik für gelochte Bleche |
Gründung |
| München |
25.03.1876 |
Linde, Carl |
Da sich die Quecksilber-Dichtung für das Kältemittel Dimethylether niccht bewährt, entwirft Linde auf seine eigenen Kosten mit seinem Mitarbeiter Friedrich Schipper eine neue, einfachere, leichtere und wirkungsvollere Kältemaschine, bei der Ammoniak als Kühlmittel verwendet wird. Linde meldet den neuen Kompressor am 25. März zum Bayrischen Patent an. |
| München |
21.10.1876 |
Münchener Trambahn-Actien-Gesellschaft |
Die erste Perdebahnlinie vom Promenadeplatz zum Burgfrieden-Maillingerstraße nimmt ihren Betrieb auf. |
