| Zeit |
Ereignis |
| 22.03.1806 |
Geburt von Carl Ruland in Mühldorf. - Sein Vater, kgl. Landrichter Simon Ruland, wird am 13.04.1809 in Ausübung seiner Pflichten erschossen. Carl verelbt seine Jugend teils in Mühldorf, teils in Neuötting. Seine erste Ausbildung erhält er im holländischen Institut in München |
| 1821 |
Carl Ruland faßt den Entschluß, sich dem Bauwesen zu widmen und wird auf dem Büro der Straßen- und Wasserbau-Inspektion Altötting in verschiedenen Dienstzweigen unter der Leitung des dortigen Ingenieurs Burrainer verwendet |
| 1821/24 |
Carl Ruland ergänzt und vollendet seine Studien am Lyceum, an der Universität und an der Akademie in München sowie an der Polytechnischen Schule in Wien |
| 01.06.1825 |
Carl Ruland besteht die Staatsprüfung aus der gesamten Baukunde mit befriedgendstem Erfolg, worauf er als Baupraktikant vergemerkt wird |
| Frühj. 1826 |
Carl Ruland wird der Bauinspektion Dillingen als Praktikant zugeteilt. Er hat Gelegenheit, sich aum im Ingenieurfach praktisch auszubilden, indem er ausgedehnte Terrainaufnahmen vornehmen muß |
| Winter 1826/27 |
Carl Ruland verbringt den Winter in München, wo er durch den Besuch der Kollegien über Nationalökomomie, Physik, Mathematk und Chemie seine theoretischen Kenntnissse zu bereichern behüht ist |
| Frühj. 1827 |
Im Frühjahr nimmt Carl Ruland seine Arbeiten bei der Bauinspektion Dillingen wieder auf. Er wird aber bald dem Ingenieur Pauli zugeteilt, um diesem bei der Herstellung der Vorarbeiten zum Main-Donau-Kanal zu helfen |
| Herbst 1827 |
Während er mit dem Detailprojekt des Main-Donau-Kanals beschäftigt ist, erhält Carl Ruland im Spätherbst ein Stipendium von 700 fl. zum Besuch der Universität Göttingen, wo er zwei Semester fleißig elementare und angewandte Mechanik, höhere Mathematik, Mineralogie, Landwirtschaft, Chemie, Geognosie, Technologie und Physik betreibt |
| 24.01.1829 |
Carl Ruland wird zum Staatsdienst einberufen, und ihm wird die Stelle eines Baukondukteurs bei der Bauinspektion Kempten in provisorischer Weise übertragen |
| 1833 |
Ernennung zum Bau-Conducteur bei der Bauinspektion Rosenheim |
| 1833 |
Heirat mit Elise Stoffel aus Lindau |
| 1835 |
Ernennung von C. Ruland zum Salinenbaubeamten in Rosenheim |
| 1844 |
Bewerbung von Carl Ruland um eine Stelle als Sektionsingenieur beim Staatseisenbahnbaudienst. Er wird sogleich als Oberingenieur für die Bahnstrecke Augsburg - Lindau zur Eisenbahnbau-Kommission nach Nürnberg einberufen |
| Herbst 1844 |
Schon im Herbst ist unter der Leitung von Ruland die Linie für die Bahnstrecke Augsburg - Lindau gewählt und das generelle Projekt ausgearbeitet |
| 1847-1850 |
Ruland fertigt in den Jahren 1847 bis 1850 die generellen Projekte für die Eisenbahnstrecken Augsburg - Ulm und München - Rosenheim - Salzburg (über Großhesselohe - Bad Aibling mit der Wasserscheide zwischen Isar und Inn bei Glonn) |
| 1848 |
Ruland kommt nach München, wohin der Sitz der Eisenbahnbau-Kommisssion verlegt wurde. Im Auftrage des Ministeriums bereist Ruland im Spätherbst mit Oberpostrat Mobiling die Bahnen Norddeutschlands, um sowohl deren Konstruktion als deren Betrieb kennenzulernen |
| 1853 |
Ernennung Rulands zum Rat der Eisenbahnbau-Kommission |
| 1854 |
Fertigstellung der Linie Augsburg - Ulm und Verleihung des Ritterkreuzes des kgl. württembergischen Friedrichsordens an C. Ruland |
| 1854 |
Nachdem die Herstellung er inzwischen vollständig projektieren Linie München - Salzburg wegen des unsicheren Anschlusses an Österreich wieder fraglich geworden war, folgt C. Ruland einem an ihn ergangenen Ruf, die Projektierung und den Bau der Rheinfallbahn von Schaffhausen nach Winterthur als Oberingenieur zu übernehmen. Der erforderliche Urlaub wird im erteilt. |
| Okt. 1854 |
Der Bau der Rheinfallbahn von Schaffhausen nach Winterthur beginnt unter C. Ruland als Oberingenieur |
| Frühj. 1855 |
Die Arbeiten zum Bau der Rheinfallbahn sind so weit gediehen, daß die Verakkordierung der Lose und die Inangriffmahme des Baues auf der ganzen Strecke erfolgen kann. Besondere Bauwerke sind: die Bahnführung bei Schaffhausen durch einen 17,5 m tiefen Felseinschnitt; die gewölbte Brücke über den Rhein unmittelbar oberhalb des Rheinfalls; ein Tunnel unter dem Schloß Laufen; die Bahnführung entlang der sogenannten Rheinhalde, in einer Höhe von ca. 47 m vom Rheinufer bis zur Planie; die Anlage eines 24 m hohen Dammes samt gewölbtem Durchlaß über den Dachsener Tobel; die Bahnführung über die Thur bei Andelfingen in einer Höhe von 35 m über dem Wasserspiegel; die Herstellung eines über 30 m hohen Anschlußdammes dort; die Bewältigung großer Rutschungen, sowohl in Einschnitten als auch bei Dämmen |
| Ende 1856 |
Carl Ruland übernimmt nach Vollendung der wichtigsten Arbeiten an der Rheinfallbahn die Oberleitung des Baues der neuen Spinnerei und Weberei in Bamberg |
| Anf. Febr. 1857 |
Carl Ruland begibt sich nach Bamberg für die Vorarbeiten zum Bau der neuen Spinnerei und Weberei |
| 16.04.1857 |
Eröffnung der unter C. Ruland erbauten Bahnstrecke Winterthur - Schaffhausen (Rheinfallbahn) |
| Juni 1858 |
Ernennung zu Kreisrat bei der Regierung von Oberbayern. - Er widmet sich nur elf Jahre untunterbrochen und in ungeschwächter Kraft dem Staat seine Dienste |
| 1859 |
Verleihung des sächsisch-ernestinischen Hausordens wegen seiner Expertisen bei Eisenbahn-Streitigkeiten |
| 01.01.1862 |
Verleihung des Ritterkreuzes I. Klasse des bayerischen Verdienstordens vom heiligen Michael |
| 1868 |
Mehrfahce Erkältungen, denen er auf seinen Inspektionsreisen ausgesetzt ist, ziehen ihm einen starken Bluthusten zu, welcher sich zwar wieder bessert, jedoch seine bis dahin äußerst robuste und kräftige Natur wesentlich schwächt |
| Sommer 1869 |
Vielfache äußere Geschäfte veranlassen Ruland, ob Wochen lang auf Reisen zu sein, von welchen er stets mehr oder minder unwohl zurückkehrt. Der plötzliche Tod seines Kollegen Kärner, welcher einem Schlaganfall erliegt, ergreift ihn in außerordentlicher Weise |
| 20.10.1869 |
Ruland trifft um 18.00 Uhr in seinem Büro ein heftiger Schlaganfall, der seine Kräfte umso mehr zerrüttet, als man ihn erst um 22.00 Uhr am Boden liegend auffindet. - Die anfängliche Lähmung der linken Seite bessert sich zwar in unerwarteter Weise, und es ist ihm möglich, ohne Hilfe im Hause hin und her zu gehen und sich sogar im Freien zu bewegen |
| 16.07.1870 |
Seine Majestät der König haben Sich allergnädigst bewogen gefunden, den Regierungs- und Kreisbaurat Carl Ruland bei der kgl. Regierung von Oberbayern unter huldvollster Anerkennung seiner mehr als vierzigjährigen mit Treue und Eifer geleisteten Dienste sowie seines auch ausserdem vielseitig betätigten gemeinnützigen Wirkens in den erbetenen definitiven Ruhestand treten zu lassen und auf die hierdurch erledigte Regierungs- und Kreisbaurats-Stelle den bisherigen Kreisbaubeamten Carl Klumpp bei erwähnter Kreisregierung zu befördern. - Ruland hatte am 20.10.1869 einen Schlaganfall erlitten und war danach einseitig gelähmt |
| 1870 |
Carl Ruland wird zum Ehrenmitglied des Münchener Architekten- und Ingenieurvereins ernannt |
| 25.11.1871 |
Carl Ruland stirbt in Reichenhall an einem erneuten Schlaganfall |
