Johann Ludwig Werder

Allgemeines

NameJohann Ludwig Werder
OrtssitzNürnberg
Art des UnternehmensTechniker und Industrieller
Anmerkungen1808-1885. Direktor der Maschinenfabrik Cramer-Klett in Nürnberg
Quellenangaben[Allgemeine Deutsche Biographie 41 (1896) 766]




Biografie

Zeit Ereignis
17.05.1808 Geburt von Johann Ludwig Werder in Narva als Sohn eines Schweizer Pächters. - Er erlernt nach dem frühen Tode seiner Eltern bei einem Onkel in Küßnacht am Vierwaldstätter See das Schlosserhandwerk.
1839 Beginn der Tätigkeit als Werkführer in der Spinnerei "Troßbach & Manhard" in Gmünd am See
1841 L. Werder geht nach München und beginnt seine Tätigkeit im Orthopädischen Institut des Professors Schlotthauer (bis 1843).
1845 L. Werder wechselt als Maschinenmeister in den bayerischen Staatsdienst und kommt bald darauf in den Vorstand der Nürnberger Wagenbauwerkstätte.
01.11.1848 Dienstantritt von Ludwig Werder (*1808) bei "Klett & Co.". Er war vorher Maschinenmeister der Königlichen Betriebswerkstätte (Waggonbauanstalt) in Nürnberg.
1850 Aufnahme der Drahtstiftenfabrikation bei Klett (unter Werders Leitung)
1852 Aufstellung der Münchener Schrannenhalle in 28 Tagen durch Klett & Co., geplant von Ludwig Werder
1852 Bau der ersten Werder'schen Materialprüfmaschine zur Prüfung der Zugfestigkeit von zum Brückenbau zu verwendenden Material herstellte. - Werder vervollkommnet diese Maschine später, so daß sie zur Untersuchung der Zug-, Druck-, Biegungs-, Torsions-, Schub- und Knickfestigkeit von Holz, Stein, Eisen, Stahl und sonstigen Materialien gebraucht werden kann.
1853 Der Wintergarten in München wird durch "Klett & Comp." (Nürnberg) unter Leitung von L. Werder gebaut.
08.06.1854 Fertigstellung des Glaspalastes für die Münchner Gewerbeausstellung durch Klett, Nürnberg. Eine Konstruktion aus Eisen, Glas und Holz; Länge: 800 Fuß, Breite: 280 Fuß, Volumen: 7.744.000 Kubikfuß, Grundfläche: 210.000 Quadratfuß (alles bayerische Maße). Die Konstruktionspläne stammen vom Maschinenmeister Ludwig Werder.
20.05.1857 Nach Werkstoffprüfungen und Korrosionsschutz sind etwa 2000 Ctr. Eisen auf der Baustelle, und es beginnt die Tätigkeit von "Klett & Comp." aus Nürnberg, bei der Montage der Überbauten (Sytem Pauli) der Großhesseloher Brücke, unter fortwährender persönlicher Leitung ihres technischen Direktors Werder, eines erfahrenen Mechanikers, welcher durch den Bau der Schrannenhalle, des k. Wintergartens und des Glaspalastes zu München, dann des Daches der Einsteighalle zu Würzburg sein großes Organisationstalent durch rasche und solide Arbeit bewiesen hatte.
01.08.1857 Die Montage der Spann- oder Kettenbögen in der vierten und letzten Öffnung der Großhesseloher Brücke beginnt. Die einzelnen Stücke Flacheisen, aus denen diese Spannbögen bestehen, werden nicht zusammengeschweißt, wie dies oft bei Gitterbrücken geschieht, sondern in mehreren, bei den großen Öffnungen in acht Lagen übereinander und mit wechselndem Stoßort stumpf aneinander gestoßen. Werder geht dabei nach seiner Erfahrung von der Ansicht aus, daß das Eisen in seinen innern Eigenschaften am gleichförmigsten sei, wie es aus dem Flammofen des Walzwerks hervorgeht; jede örtliche Erhitzung zwecks des Zusammenschweißens störe dagegen die Homogenität.
01.08.1865 Ludwig Werder und Johannes Kempf werden Teilhaber der Maschinenfabrik und Erzgießerei, die nunmehr als "Klett & Co." im Handelsregister eingetragen wird.
04.08.1885 Tod des technischen Leiters von "Klett & Comp." Ludwig Werder in Nürnberg




Genealogie / Bezüge zu


Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit Bezug Abfolge Firma / Person Kommentar
  dort tätig zuvor Klett & Comp.  
  dort tätig zuvor Königliche Waggonbauanstalt