Münchener Trambahn-Actien-Gesellschaft

Allgemeines

NameMünchener Trambahn-Actien-Gesellschaft
OrtssitzMünchen
Art des UnternehmensStraßenbahngesellschaft
AnmerkungenGegründet zum Bau einer Ost-Westlinie vom Schloß Nymphenburg bis zum Haidhauser Bahnhof (später: Ostbahnhof) und eine Nord-Süd-Linie vom Großwirt in Schwabing, später: Münchner Freiheit bis zur Theresienwiese als Pferdebahn.
Quellenangabenhttp://www.hwph.de




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
03.11.1852 Der bayerische König Maximilian II. genehmigt den Bau
18.07.1855 Eröffnung des ersten Streckenabschnitts von Neustadt nach Landau
08.05.1865 Die Lücke zwischen Maximiliansau und der badischen Maxaubahn von Karlsruhe nach Maxau wird geschlossen.
01.01.1870 Die Bahn geht mit der Pfälzischen Ludwigsbahn in gemeinschaftliche Verwaltung der "Vereinigten Pfälzischen Eisenbahnen" über.
1876 Der Belgier Edoard Otlet erhält die erste Konzession für eine Trambahn als Ost-Westlinie vom Schloß Nymphenburg bis zum Haidhauser Bahnhof und eine Nord-Süd-Linie vom Großwirt in Schwabing bis zur Theresienwiese.
21.10.1876 Die erste Perdebahnlinie vom Promenadeplatz zum Burgfrieden-Maillingerstraße nimmt ihren Betrieb auf.
1878 Gründung der "Société Anonyme des Tramways de Munich" von einer französischen Finanzgruppe
27.07.1882 Nach Streitigkeiten mit der Stadt wird der "Société Anonyme des Tramways de Munich" die Konzession entzogen und die die deutsche "Münchener Trambahn-Actien-Gesellschaft" gegründet.
1883 Eröffnung einer Dampfstraßenbahn vom Stiglmaierplatz nach Nymphenburg
01.07.1907 Die Gesellschaft wird von der Stadt übernommen, und die Aktionäre erhalten eine Abschlags-Quote von 157 Prozent.
01.01.1909 Die Maximiliansbahn geht zusammen mit den übrigen zur Pfalzbahn gehörenden Gesellschaften in das Eigentum der Bayerischen Staats-Eisenbahnen über.




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Straßenbahnbetrieb 1876 Beginn (Inbetriebnahme) 1907 Übernahme durch die Stadt