| Zeit |
Ereignis |
| Okt. 1839 |
Beginn als Lokomotivstation |
| 1853 |
Jacob Heberlein wird als Lokomotivführer nach München versetzt. - Bereits als Lokführer entwirft er eine Bremskonstruktion, welche die lebendige Kraft des Eisenbahnzuges als Bremskraft ausnutzt. |
| 1868 |
Umwandlung in Bw |
| 1911 |
Hermann Angerer wird Leiter der Betriebswerkstätte München Hauptbahnhof und ist vertretungsweise in der Maschineninspektion I München tätig (bis 1919) |
| 15.08.1943 |
Ausgemustert im Bw München Hbf; Lief auf eine Mine (zuletzt RAW Oels) |
| 08.03.1944 |
Ausmusterung der 38 2741 im Bw München Hbf Kriegsverlust |
| 29.01.1946 |
Ausmusterung der 18 414 im Bw München Hbf |
| 31.05.1946 |
Ausmusterung der 38 458 im Bw München Hbf |
| 01.07.1946 |
Ausmusterung der 64 501 im Bw München Hbf als Kriegsverlust. Auch genannt: 09.02.1948 in der DR-Westzone ausgemustert [Melcher]. |
| 18.04.1947 |
Ausmusterung der 18 425 im Bw München Hbf |
| 21.04.1949 |
Ausmusterung der 18 423 im Bw München Hbf |
| 01.09.1949 |
Ausmusterung der 18 422 im Bw München Hbf |
| 14.08.1950 |
Ausmusterung der 18 433 im Bw München Hbf |
| 1950 |
Ausmusterung der 52 1895 im Bw München Hbf danach Heizlok |
| 14.11.1951 |
Ausmusterung der 52 1885 im Bw München Hbf |
| 14.11.1951 |
Ausmusterung der 52 1900 im Bw München Hbf |
| 14.11.1951 |
Ausmusterung der 52 1924 im Bw München Hbf |
| 14.11.1951 |
Ausmusterung der 52 1925 im Bw München Hbf |
| 14.11.1951 |
Ausmusterung der 52 1873 im Bw München Hbf |
| 30.12.1951 |
Ausmusterung der 52 4887 im Bw München Hbf verk. an JDZ 33-249 |
| 1951 |
Ausmusterung der 52 3738 im Bw München Hbf verk. an JDZ 33-? |
| 28.02.1952 |
Ausmusterung der 38 1440 im Bw München Hbf |
| 25.11.1952 |
Ausmusterung der 38 1240 im Bw München Hbf |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 6849 im Bw München Hbf |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 7024 im Bw München Hbf |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 408 im Bw München Hbf |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 1595 im Bw München Hbf |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 097 im Bw München Hbf |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 6991 im Bw München Hbf |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 6111 im Bw München Hbf |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 420 im Bw München Hbf |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 5433 im Bw München Hbf |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 3151 im Bw München Hbf |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 1592 im Bw München Hbf |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 7301 im Bw München Hbf |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 7689 im Bw München Hbf |
| 09.06.1960 |
Ausmusterung der 44 368 im Bw München Hbf |
| 30.09.1960 |
Ausmusterung der 38 3031 im Bw München Hbf |
| 30.09.1960 |
Ausmusterung der 38 3397 im Bw München Hbf |
| 30.11.1964 |
Ausmusterung der 38 2665 im Bw München Hbf |
| 30.11.1964 |
Ausmusterung der 38 3827 im Bw München Hbf |
| 30.11.1964 |
Ausmusterung der 38 2356 im Bw München Hbf |
| 10.03.1965 |
Ausmusterung der 38 2407 im Bw München Hbf |
| 10.03.1965 |
Ausmusterung der 38 1748 im Bw München Hbf |
| 01.09.1965 |
Ausmusterung der 38 1650 im Bw München Hbf |
| 01.09.1965 |
Ausmusterung der 50 2987 im Bw München Hbf |
| 01.09.1965 |
Ausmusterung der 64 421 im Bw München Hbf |
| 20.06.1966 |
Ausmusterung der 38 3824 im Bw München Hbf |
| 01.09.1966 |
Ausmusterung der 38 2733 im Bw München Hbf |
| 27.09.1966 |
Ausmusterung der 50 2992 im Bw München Hbf |
| 22.11.1966 |
Ausmusterung der 50 2515 im Bw München Hbf |
| 22.05.1967 |
Ausmusterung der 64 471 im Bw München Hbf |
| 22.05.1967 |
Ausmusterung der 50 1313 im Bw München Hbf |
| 14.11.1967 |
Ausmusterung der 50 2994 im Bw München Hbf |
| 01.09.1987 |
Beim Aufrüsten im Bw München 1 entsteht bei der 194 194 ein Trafo- und Schaltwerksbrand. Nach der Löschung durch die Feuerwehr gelangt die Lok ins AW Freimann, wo sie am 2. September 1987 z-gestellt wird. |
