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Heinrich Hildebrand
| Name | Heinrich Hildebrand |
| Ortssitz | München |
| Art des Unternehmens | Motorrad-Erfinder und -Industrieller |
| Anmerkungen | *1855 +1928. Lebte ab ca. 1898 in Berlin |
| Quellenangaben | [FAZ 15.12.1998, S. T4] |
| Zeit |
Ereignis |
| 17.10.1855 |
Heinrich Hildebrand wird in München geboren. |
| 1880-1889 |
Der junge Zivilingenieur Heinrich Hildebrand tritt in den 1880er Jahren als Pionier bei der Einführung des Fahrrads hervor, er gibt den Anstoß zur Gründung des Deutsch-Österreichischen Veloziped-Bundes. |
| 1887 |
Heinrich Hildebrand hebt die erste deutssprachige Fachzeitschrift auf dem Gebiet des Fahrrads aus der Taufe. Die "Radfahr-Chronik" bringt es unter der Schriftleitung Hildebrands zu respektabeler Abonnentenzahl und Ansehen |
| 1887 |
Heinrich Hildebrand hebt die erste deutssprachige Fachzeitschrift auf dem Gebiet des Fahrrads aus der Taufe. Die "Radfahr-Chronik" bringt es unter der Schriftleitung Hildebrands zu respektabeler Abonnentenzahl und Ansehen |
| 1889 |
Heinrich Hildebrand unternimmt mit seinem Bruder Wilhelm erste Versuche, das Fahrrad mit einem kleinen Dampfmotor anzutreiben. Das Aggregat erweist sich jedoch als zu kompliziert und zu schwerfällig für einen brauchbaren Antrieb. |
| 1889 |
Heinrich Hildebrand unternimmt mit seinem Bruder Wilhelm erste Versuche, das Fahrrad mit einem kleinen Dampfmotor anzutreiben. Das Aggregat erweist sich jedoch als zu kompliziert und zu schwerfällig für einen brauchbaren Antrieb. |
| 1892 |
In Gemeinschaft mit dem Ingenieur Alois Wolfmüller gelingt es Heinrich Hildebrand, einen Zweitakt-Benzinmotor in ein Zweirad einzubauen |
| 1893 |
Der erste Viertakt-Schnellaufmotor für ein Zweirad ist so verbessert, daß er es ermöglicht, höhere Gescheindigkeiten bei relativer Betriebssicherheit zu absolvieren. |
| 1898 |
Heinrich Hildebrand befaßt sich mit der Konstruktion von Luftschiffmotoren und läßt sich die erste Flugmotorenfabrik in Berlin handelsrechtlich eintragen. Er arbeitet mit seinen Söhnen erfolgreich an der Neukonstruktion von Flugmotoren und Triebwerken für Flugzeuge aller Art. |
| 1898 |
Heinrich Hildebrand befaßt sich mit der Konstruktion von Luftschiffmotoren und läßt sich die erste Flugmotorenfabrik in Berlin handelsrechtlich eintragen. Er arbeitet mit seinen Söhnen erfolgreich an der Neukonstruktion von Flugmotoren und Triebwerken für Flugzeuge aller Art. |
| 30.08.1928 |
Heinrich Hildebrand stirbt in seiner Wohnung in Berlin-Schöneberg. Er hinterläßt neben seiner Erfindung des ersten Motorzweirads einen bedeutenden Nachlaß an Erfindungen und Konstruktionen auf dem Gebiet des Fahrzeugmotorenbaus. |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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