| Zeit |
Ereignis |
| 25.12.1826 |
Geburt von Georg Krauss in Augsburg als Sohn des Webermeisters Johann Georg Krauss. Er besucht die Kreisgewerbeschule und dann die Polytechnische Schule in Augsburg und absolviert die praktische Arbeit bei Maffei |
| 1847 |
Georg Krauss geht mit einem ausgezeichneten Zeugnis der Polytechnischen Schule für (mehr als) ein Jahr zu Maffei in München, vmtl. als Volontär |
| 1848 |
Georg Krauss tritt bei der Bayerischen Staatsbahn in der Betriebswerkstätte Hof ein, wo der innerhalb von zwei Jahren Obermaschinist wird. |
| 1850 |
Versetzung von Georg Krauss bei der Bayerischen Staatsbahn von der Betriebswerkstätte Hof nach Kempten und Lindau, wo er den Fahrdienst beaufsichtigt. |
| 1853 |
Heirat von Lydia Jacobine Vierlinger aus Wassertrüdingen. - Aus der Ehe gehen ein Sohn und zwei Töchter hervor. |
| 1855 |
Georg Krauss wird bei den Bayerischen Staats-Eisenbahnen Lokomotivführer und dann Obermaschinenmeister |
| 1857 |
Aufsatz in Dinglers Polytechnischem Journal über "Dampfkolben mit beseitigter Kolbenreibung" |
| 1857 |
Georg Krauss geht nach Zürich zur Leitung des Lokomotivdienstes der Schweizerischen Nordostbahn. |
| 03.08.1857 |
Geburt des einzigen Sohnes von Georg Krauss, Conrad, in Zürich |
| 1865 |
Vortrag auf der Deutschen Eisenbahn-Techniker-Versammlung in Dresden über "Vierrädrige gekuppelte Lokomotiven für Personen- und gemischte Züge" (1866 im Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens abgedruckt). |
| 1865 |
Georg Krauss beginnt, bei Schweizerischen Nordostbahn Lokomotiven zu bauen |
| 17.07.1866 |
Georg Krauss gründet seine Lokomotivfabrik (Abschluß des Geellschaftsvertrags der Kommanditgesellschaft mit 300.000 Gulden Gründungskapital). Gesellschafter sind namhafte Augsburger Industrielle und vermögende Privatiers. - Krauss konnte auf dem Marsfeld, einem ehemaligen Truppenübungsplatz, von Gabriel Sedlmayr (Spatenbräu) ein 4 ha großes Gelände erwerben. Es erhält von Anfang an Gleisanschluß. |
| März 1867 |
Krauss sendet seine erste Lokomotive "Landwührden" (für die Oldenburgische Staatsbahn bestimmt) zur Pariser Weltausstellung und erhält eine Goldene Medaille. |
| 1878 |
Nach dem Tode der ersten Frau: Erneute Verheiratung mit Maria Elisabeth Römer, Tochter eines Züricher Schreinermeisters (*18.05.1836 +23.12.1911) |
| 20.10.1885 |
Tod des einzigen Sohnes von Georg Krauss, Conrad, in Antwerpen. Er war als Ingenieur ausgebildet und sollte später das Werk übernehmen. |
| 1886 |
G. Krauss steht bis Ende 1886 dem Werk seit seiner Gründung als persönlich haftender Kommanditist vor |
| 15.02.1904 |
Güldner gründet gemeinsam mit Dr. Georg von Krauss und Dr. Carl von Linde die "Güldner Motoren-Gesellschaft mbH". |
| 05.11.1906 |
Tod von Georg Krauss. Er wird an der Außenmauer des Alten Nördlichen Friedhofs an der Zieblandstraße in München-Schwabing in der Familiengruft begraben |
