| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Allach (München) |
01.01.1949 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Bis zum 1. Januar 1949 bleibt der Bau von Normalspurlokomotiven verboten. |
| Allach (München) |
1949 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
1949 wird von der Deutschen Bundesbahn ein Typenprogramm mit neuen Einheits - Dampflokomotiven in Angriff genommen und nur noch teilweise realisiert.
Krauss-Maffei entwickelt in diesem Programm die Tenderlok-Baureihe 65. |
| Allach (München) |
1949 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Ab 1949 kommt der Zentrifugenbau wieder in Fahrt.
Auf der Achema-Messe 1950 kann die erste Krauss-Maffei-Schubzentrifuge vorgestellt weden, später folgt die Dekantierzentrifuge. Ein erstes verfahrenstechnisches Labor wird eingerichtet. |
| Allach (München) |
1949 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Adolf Wolff wird Direktor bei Krauss-Maffei |
| Amorbach (Ufr) |
1949 |
Gebr. Keßler KG, Tuchfabrik |
Lieferung von 2 Francis-Schachtturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Amorbach (Ufr) |
1949 |
Luschka & Wagenmann GmbH & Co KG |
Beteiligung von "Luschka & Wagenmann" an OVA, einem Holzfaserwerk in Amorbach (Produzent von Mineralfaser-Akustikplatten) |
| Augsburg |
1949 |
Martini & Co. GmbH |
Fusion mit der Firma "Carl Freudenberg", Weinheim, Gründung der "Fremawerk, Martini & Co KG" zur Produktion von Haushaltstextilien auf Vliesstoffbasis ("Vileda") |
| Augsburg |
1949 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Errichtung einer Färberei, Bleicherei und Appretur |
| Bad Reichenhall (Obb) |
1949 |
Walther-Werke, Ferdinand Walther |
Herr Direktor Kästner wird geschäftsführender Gesellschafter. |
| Böbrach (Bay Wald) |
1949 |
M. Fischer, Elektrizitäts- und Sägewerk |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Dachau (Bay) |
1949 |
Städtisches Elektrizitätswerk Dachau |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Dingolfing (Bay) |
1949 |
Hans Glas GmbH |
Firmiert seither als "Hans Glas GmbH, Isaria-Maschinenfabrik" |
| Doos (Fränkische Schweiz) |
1949 |
Gasthof und Sommerfrische Heinlein |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Dornau (Schongau) |
1949 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Lieferung von 2 Francis-Schachtturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Erding (Obb) |
1949 |
---- |
Errichtung der Siedlung Williamsville durch die Besatzungsmacht, 240 Wohnungen |
| Erding (Obb) |
1949 |
Privatbrauerei Erdinger Weißbräu Werner Brombach GmbH |
Ausstoß der Erdinger Brauerei 6.500 hl |
| Erlangen (Mfr) |
1949 |
Frieseke & Hoepfner GmbH |
Gründung (Firma existierte schon vorher; während des Krieges in Potsdam nachgewiesen) |
| Frammersbach (b. Gemünden, Main) |
1949 |
Gemeindewerke Markt Frammersbach, Elektrizitätswerk |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Freising (Obb) |
1949 |
Elektrizitätswerk Freising |
Die Stadt Freising hat nach Ablauf des Vertrages am 31. Dezember 1948 das Recht, das im Stadtbezirke gelegene Elektrizitätswerk mit allen Vor- und Einrichtungen, welche den ungestörten Fortbetrieb des Werkes im Jahre 1949 ermöglichen, zu erwerben, und den Betrieb weiter zu führen, gegen Bezahlung desjenigen Betrages, welcher in den letzten zehn Betriebsjahren das ist vom l. Januar 1939 für Vergrößerungen und Vervollkommnung des Werkes aufgewendet worden ist. Die bezüglichen Verhandlungen müssen im Jahr vor Ablauf des Vertrages eingeleitet und ein halbes Jahr vor Ablauf des Vertrages abgeschlossen sein. Sollte die Stadt die Übernahme des Werkes nicht betätigen, so läuft gegenwärtiger Vertrag mit der Unternehmung weiter, bis ein anderweitiges Vertrags-Übernahmeverhältnis hergestellt ist. Die Übernahme des Werkes bleibt aber der Stadt unter der oben angegebenen Bedingung, die Aufwendungskosten der letzten zehn Jahre zu übernehmen, jederzeit offen. Der Vertrag wird gekündigt. Die Übernahme des EW jedoch im Hinblick auf die Finanzsituation nicht vollzogen. |
| Fronberg (Schwandorf) |
1949 |
Eisenwerk Fronberg |
Die Gießhalle erhält einen Anbau, in dem weitere Formmaschinen, die Sandtrocknung und die Kernmacherei untergebracht sind. |
| Fürth (Bay) |
1949 |
Grundig Werke GmbH |
Das Kofferradio "Boy" kommt heraus. |
| Fürth (Bay) |
1949 |
Metz, Transformatoren- und Apparatefabrik |
Die Diplomaten-Serie wird gebaut |
| Füssen (Bay) |
1949 |
Funktechnische Werke Füssen |
Gründung durch Fritz Möst und den Ingenieur Eberhard Henning als Kommanditgesellschaft |
| Garching (Hart) |
1949 |
Süddeutsche Kalkstickstoffwerke, Werk Hart |
Die Produktion von Calciumsilizium (CaSi) sowie weiterer metallurgischer Spezialitäten, die hauptsächlich als Zuschlagstoffe in der Stahlerzeugung Verwendung finden, beginnt. |
| Garmisch-Partenkirchen (Obb) |
1949 |
Riessersee-Hotel-A.-G. Leonhard Buchwieser |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Geiselgasteig (Grünwald) |
1949 |
Bavaria Film GmbH |
Die Bavaria nimmt ihren eigenen Produktionsbetrieb wieder auf |
| Grünwald (b. München) |
1949 |
Bavaria Film GmbH |
Die Bavaria nimmt ihren eigenen Produktionsbetrieb wieder auf |
| Gunzenhausen (Mfr) |
1949 |
Eisenwerk Theodor Loos GmbH |
Beginn des sozialen Wohnungsbaus für LOOS-Betriebsangehörige |
| Hart (Alz) |
1949 |
Süddeutsche Kalkstickstoffwerke, Werk Hart |
Die Produktion von Calciumsilizium (CaSi) sowie weiterer metallurgischer Spezialitäten, die hauptsächlich als Zuschlagstoffe in der Stahlerzeugung Verwendung finden, beginnt. |
| Höllriegelskreuth (Bayern) |
1949 |
Gesellschaft für Lindes Eismaschinen AG, Werk Höllriegelskreuth |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ingolstadt (Bay) |
01.01.1949 |
Auto Union AG |
Neugründung in Ingolstadt am 1.1. als "Auto Union GmbH" - als GmbH, um zu verhindern, daß durch ein Gesetz der Besatzungsmächte das Westvermögen verstaatlicht wird. - Der Name "Audi" wird jahrelang nicht wieder belebt. |
| Ingolstadt (Bay) |
1949 |
Auto Union AG |
Bau des Werks |
| Kaufbeuren |
1949 |
Mechanische Baumwollspinnerei und Weberei Kaufbeuren |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kempten (Allgäu) |
1949 |
---- |
Die Allgäuer Festwoche wird ins Leben gerufen, die alljährlich im August stattfindet und rund 200.000 Besucher zählt. |
| Klardorf (Opf) |
1949 |
Oskar Böttcher, Holz- u. Leder-Pappenfabriken |
Lieferung von 2 Francis-Schachtturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Marklkofen (ü. Landshut, Bay) |
1949 |
Karl Lerbinger, Kunstmühle und Sägewerk |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mintraching (Tiefbrunn) |
1949 |
H. Wittmann Mühle |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| München |
1949 |
Allianz Versicherungs AG |
Nach dem Krieg und der Blockade Berlins wird die Zentrale von Berlin verlegt. |
| München |
1949 |
Anton Schlüter Motorenfabrik |
Tod von Kommerzienrat Anton Schlüter |
| München |
1949 |
Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik |
Paul Reusch wird Ehrenmitglied des Deutschen Museums |
| München |
1949 |
Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik |
Sonderschau "Fahrrad und Motorrad" von Dipl.-Ing. Rauck |
| München |
1949 |
Fraunhofer, Joseph |
Die Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung wird nach ihm benannt. |
| München |
1949 |
Knorr-Bremse GmbH |
Die "Süddeutsche Bremsen AG" wird zur Hauptproduktionsstätte der Knorr-Bremse. |
| München |
01.01.1949 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Bis zum 1. Januar 1949 bleibt der Bau von Normalspurlokomotiven verboten. |
| München |
1949 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
1949 wird von der Deutschen Bundesbahn ein Typenprogramm mit neuen Einheits - Dampflokomotiven in Angriff genommen und nur noch teilweise realisiert.
Krauss-Maffei entwickelt in diesem Programm die Tenderlok-Baureihe 65. |
| München |
1949 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Ab 1949 kommt der Zentrifugenbau wieder in Fahrt.
Auf der Achema-Messe 1950 kann die erste Krauss-Maffei-Schubzentrifuge vorgestellt weden, später folgt die Dekantierzentrifuge. Ein erstes verfahrenstechnisches Labor wird eingerichtet. |
| München |
1949 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Adolf Wolff wird Direktor bei Krauss-Maffei |
| München |
1949 |
Pfanni-Werke GmbH & Co. KG |
Gründung der Firma durch Werner Eckart. |
| München |
1949 |
Pfanni-Werke GmbH & Co. KG |
Werner Eckart bringt sein kochfertiges Pfanni-Pulver zur Zubereitung von Knödeln, Kartoffelpuffern und -püree auf den Markt. |
| München |
1949 |
Röhrs, Friedrich |
Die 2. Auflage von Felix Meinekes Lehrbuch des Dampflokomotivbaues wird in Zusammenarbeit mit Röhrs unter dem Titel "Die Dampflokomotive in Lehre und Gestaltung" herausgegeben |
| München |
1949 |
Schlüter, Anton |
Tod von Kommerzienrat Anton Schlüter |
| Neu-Ulm (Bay) |
1949 |
Gebr. Aichen, Gold- und Politurleistenfabrik |
Die Produktion von Barockrahmen wird aufgenommen |
| Neubiberg |
1949 |
---- |
Erste Abfall-Abfuhr mit Pferdegespann |
| Nittendorf (Schönhofen) |
1949 |
Pappenfabrik Eichhofen, Josef Bonn |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Nürnberg |
1949 |
---- |
Es findet die Deutsche Bauausstellung in Nürnberg statt. |
| Nürnberg |
1949 |
Bleichert-Transportanlagen G. m. b. H. |
Gründung der "Adolf Bleichert Förderanlagen Vertriebs-GmbH" in Nürnberg ? Produktionsschwerpunkt: Schüttgutanlagen und Bau einfacher Rollenbahnen. |
| Nürnberg |
1949 |
Gaswerk Nürnberg |
Es werden wieder 80 Mio. Kubikmeter Gas in Sandreuth erzeugt, 27 Prozent über dem Niveau der Abgabe im letzten Vorkriegsjahr 1938 |
| Nürnberg |
1949 |
Geitmann, Hans |
Hans Geitmann übernimmt Betriebsabteilung der Eisenbahndirektion Frankfurt am Main |
| Nürnberg |
1949 |
Zündapp-Werke GmbH |
Im Jahre 1949 werden wieder 15.000 Motorräder produziert |
| Pfersee (Augsburg) |
1949 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Errichtung einer Färberei, Bleicherei und Appretur |
| Pullach (Höllriegelskreuth) |
1949 |
Gesellschaft für Lindes Eismaschinen AG, Werk Höllriegelskreuth |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rießersee (Garmisch-Partenkirchen) |
1949 |
Riessersee-Hotel-A.-G. Leonhard Buchwieser |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schongau (Lech) |
1949 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Lieferung von 2 Francis-Schachtturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schönhofen (ü. Nittendorf) |
1949 |
Pappenfabrik Eichhofen, Josef Bonn |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schwandorf (Bay) |
1949 |
Eisenwerk Fronberg |
Die Gießhalle erhält einen Anbau, in dem weitere Formmaschinen, die Sandtrocknung und die Kernmacherei untergebracht sind. |
| Schwandorf (Klardorf) |
1949 |
Oskar Böttcher, Holz- u. Leder-Pappenfabriken |
Lieferung von 2 Francis-Schachtturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schweiklberg (b. Vilshofen, Ndbay) |
1949 |
Missionsbenediktinerabtei Schweiklberg, Wasserkraftwerk Danubiamühle |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schweinau (Nürnberg) |
1949 |
Zündapp-Werke GmbH |
Im Jahre 1949 werden wieder 15.000 Motorräder produziert |
| Starnberg (Obb) |
1949 |
Isarwerke GmbH, Wasserkraftwerk Starnberg |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Stockheim (Ofr) |
1949 |
von Swaine'sche Rentei |
Das Bergwerk erhält eine Subvention in Höhe von 150.000 Mark |
| Theresienthal (Bay. Wald) |
1949 |
Theresienthaler Krystallglas-Fabrik |
Hans von Poschinger entwirft die CONCORD Serie - zunächst für die USA gedacht wird sie in Deutschland zum Verkaufsschlager. |
| Tiefbrunn (b. Moosham (Opf)) |
1949 |
H. Wittmann Mühle |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Trostberg (Bay) |
1949 |
Süddeutsche Kalkstickstoff-Werke Aktiengesellschaft |
Das ehemalige Carbidwerk in Schalchen wird für NCN-Folgeprodukte Dicyandiamid und Melamin genutzt. |
| Trostberg (Bay) |
1949 |
Süddeutsche Kalkstickstoff-Werke Aktiengesellschaft |
Das Unternehmen bleibt bis 1949 unter US-Kontrolle. |
| Trostberg (Bay) |
1949 |
Süddeutsche Kalkstickstoff-Werke Aktiengesellschaft |
Die Kontrolle über die Süddeutsche Kalkstickstoffwerke AG geht von der amerikanischen Besatzungsmacht auf das Bayerische Landesamt für Vermögensverwaltung und Wiedergutmachung über, welches der SKW jedoch volle Handlungsfreiheit gewährt. Die SKW erhält einen neuen Vorstand und einen neuen Aufsichtsrat. |
| Vilshofen (Schweiklberg) |
1949 |
Missionsbenediktinerabtei Schweiklberg, Wasserkraftwerk Danubiamühle |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Waldershof (Opf) |
1949 |
Porzellanfabrik Waldershof AG vorm. Johann Haviland |
Der Export in die USA hat einen Wert von $36.114 (Großhandelspreis) |
| Wiesenttal (Doos) |
1949 |
Gasthof und Sommerfrische Heinlein |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Wirsberg (ü. Kulmbach) |
1949 |
K. Steinlein, Mühle |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Würzburg |
1949 |
Städtisches Wasserwerk Würzburg |
Inbetriebnahme des Höhenpumpwerks Steinbachtal |
| Zeil (Main) |
1949 |
---- |
Bau eines Zusatzpumpwerkes für die Wasserversorgung durch den Zweckverband. |
| Zwiesel (Theresienthal) |
1949 |
Theresienthaler Krystallglas-Fabrik |
Hans von Poschinger entwirft die CONCORD Serie - zunächst für die USA gedacht wird sie in Deutschland zum Verkaufsschlager. |
| Olching (b. München) |
24.03.1949 |
---- |
Ein 1150 t schwerer, in Richtung Augsburg fahrender Güterzug (Zuglok: E 94 092) überfährt ein Halt stehendes Signal und gerät auf ein Schutzgleis. Trotz eingeleiteter Vollbremsung kann der Lokführer nicht mehr rechtzeitig anhalten, rammt mit relativ hoher Geschwindigkeit den Prellbock, und die Lok stürzt daraufhin die Böschung hinunter in die Amper und wird dabei schwer beschädigt. Auch 22 Wagen des Güterzuges werden stark beschädigt. Nur 1 Bahnbediensteter wird leicht verletzt. - Die Lok wird per Kran geborgen und kommt in drei Teile zerlegt am 31. März 1949 ins AW Freimann. Doch trotz der Aufarbeitung eines kompletten Vorderbauses inkl. Drehgestell, Führerstand und der im Vorbau enthaltenen Einrichtungen sowie einem kompletten Achstausch kommt sie nach einer E 4 Vollaufarbeitung am 3. September 1949 wieder in den Betriebsdienst. |
| Landsberg (Lech) |
28.03.1949 |
Wanderer-Werke Aktiengesellschaft |
Tod von Johann Baptist Winklhofer in Landsberg am Lech. - Nach der Beschlagnahme seiner Villa Massenbach durch die Besatzungsmacht ab 1945 lebte er bis zu seinem Tode in der zur Notwohnung hergerichteten Garage seines Anwesens. Er hatte die Angebote der Stadtverwaltung abgelehnt, die ihm eine günstigere Wohngelegenheit schaffen wollte. |
| Landsberg (Lech) |
28.03.1949 |
Winklhofer, Johann Baptist |
Tod von Johann Baptist Winklhofer in Landsberg am Lech. - Nach der Beschlagnahme seiner Villa Massenbach durch die Besatzungsmacht ab 1945 lebte er bis zu seinem Tode in der zur Notwohnung hergerichteten Garage seines Anwesens. Er hatte die Angebote der Stadtverwaltung abgelehnt, die ihm eine günstigere Wohngelegenheit schaffen wollte. |
| Fürth (Bay) |
04.1949 |
Quelle-Schickedanz AG & Co. |
Gustav Schickedanz, dessen Berufsverbot aufgehoben wird, kehrt in die Firma zurück. Die Eheleute Schickedanz wagen nun gemeinsam einen Neubeginn für das Versandhaus "Quelle". |
| Fürth (Bay) |
04.1949 |
Schickedanz, Grete |
Gustav Schickedanz, dessen Berufsverbot aufgehoben wird, kehrt in die Firma zurück. Die Eheleute Schickedanz wagen nun gemeinsam einen Neubeginn für das Versandhaus "Quelle". |
| Bamberg |
21.04.1949 |
Bahnbetriebswerk Bamberg |
Ausmusterung der 18 401 im Bw Bamberg |
| Bamberg |
21.04.1949 |
Bahnbetriebswerk Bamberg |
Ausmusterung der 18 429 im Bw Bamberg |
| Gostenhof (Nürnberg) |
21.04.1949 |
Bahnbetriebswerk Nürnberg Hbf |
Ausmusterung der 18 442 im Bw Nürnberg Hbf |
| Gostenhof (Nürnberg) |
21.04.1949 |
Bahnbetriebswerk Nürnberg Hbf |
Ausmusterung der 18 443 im Bw Nürnberg Hbf |
| Gostenhof (Nürnberg) |
21.04.1949 |
Bahnbetriebswerk Nürnberg Hbf |
Ausmusterung der 18 456 im Bw Nürnberg Hbf |
| Hof (Bay) |
21.04.1949 |
Bahnbetriebswerk Hof |
Ausmusterung der 18 402 im Bw Hof |
| Hof (Bay) |
21.04.1949 |
Bahnbetriebswerk Hof |
Ausmusterung der 18 404 im Bw Hof |
| Hof (Bay) |
21.04.1949 |
Bahnbetriebswerk Hof |
Ausmusterung der 18 410 im Bw Hof |
| München |
21.04.1949 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 18 423 im Bw München Hbf |
| Nürnberg |
21.04.1949 |
Bahnbetriebswerk Nürnberg Hbf |
Ausmusterung der 18 442 im Bw Nürnberg Hbf |
| Nürnberg |
21.04.1949 |
Bahnbetriebswerk Nürnberg Hbf |
Ausmusterung der 18 443 im Bw Nürnberg Hbf |
| Nürnberg |
21.04.1949 |
Bahnbetriebswerk Nürnberg Hbf |
Ausmusterung der 18 456 im Bw Nürnberg Hbf |
| Treuchtlingen (Bay) |
21.04.1949 |
Bahnbetriebswerk Treuchtlingen |
Ausmusterung der 18 406 im Bw Treuchtlingen |
| Treuchtlingen (Bay) |
21.04.1949 |
Bahnbetriebswerk Treuchtlingen |
Ausmusterung der 18 418 im Bw Treuchtlingen |
| Burgkirchen (Obb) |
02.05.1949 |
---- |
Am 02.05. wird der Sportverein Gendorf e.V. kurz SVG genannt von 76 Sportlerinnen und Sportlern ins Leben gerufen.Dr.Artur Hartung führt den SVG bis 1965 als Vorsitzender und wird im gleichen Jahr zum Ehrenvorsitzenden ernannt. Gustav Hartwig leitet von 1965 bis 1969 die Geschicke des SVG. Anschließend liegt die Leitung des SVG von 1969 bis 1994 in den Händen von Dr. Wenzel Kühn, der noch 1994 zum Ehrenvorsitzenden ernannt wird. Ihm folgt Wolf-Dieter Lauer vier Jahre bis 1998 nach. Ab 1998 heißt der SVG-Vorsitzende Dr. Frank Weinelt. |
| München |
07.05.1949 |
Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik |
Eröffung des Bergwerks |
| München |
16.05.-16.08.1949 |
Bahnhof München Hbf |
Die einsturzgefährdete Bahnsteighalle wird gesprengt, und dann werden die restlichen kriegszerstörten Gebäudeteile abgerissen. |
| Augsburg |
25.05.1949 |
Augsburger Localbahn |
Im Westen wird eine zweite Wertachbrücke errichetet, so daß die bisher getrennten Ost- und West-Strecken als Einheit betrieben werden können. |
| Martinlamitz (Ofr) |
03.06.1949 |
J. Kronester & Co. |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Schwarzenbach (Martinlamitz) |
03.06.1949 |
J. Kronester & Co. |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Eslarn (Opf) |
10.06.1949 |
Josef Wildenauer, Dampfsägewerk und Holzhandlung |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
01.08.1949 |
---- |
Pfaffenhofen wird eine eigene Pfarrei mit einer Seelenzahl von 1495. |
| Augsburg |
04.08.1949 |
Bahnbetriebswerk Augsburg |
Ausmusterung der 18 452 im Bw Augsburg |
| Kempten (Allgäu) |
04.08.1949 |
Bahnbetriebswerk Kempten |
Ausmusterung der 18 445 im Bw Kempten |
| Kempten (Allgäu) |
04.08.1949 |
Bahnbetriebswerk Kempten |
Ausmusterung der 18 446 im Bw Kempten |
| Kempten (Allgäu) |
04.08.1949 |
Bahnbetriebswerk Kempten |
Ausmusterung der 18 447 im Bw Kempten |
| München |
12.08.1949 |
Deutsches Patent- und Markenamt |
"Gesetz über die Errichtung eines Patentamtes im Vereinigten Wirtschaftsgebiet" für die Einrichtung des Deutsche Patentamts mit Sitz in München |
| Herzogenaurach (Mfr) |
18.08.1949 |
Adidas |
Adolf Dassler läßt seine Sportschuhfabrik unter dem Namen "Adidas" eintragen. |
| Herzogenaurach (Mfr) |
18.08.1949 |
Dassler, Adolf |
Adolf Dassler läßt seine Sportschuhfabrik unter dem Namen "Adidas" eintragen. |
| München |
28.08.1949 |
Deutsches Patent- und Markenamt |
Die verbliebenen Bibliotheksbestände des ehemaligen Reichspatentamts werden nach München gebracht, wo sie in einen unzerstörten Gebäudeflügel des Deutschen Museums einziehen |
| München |
01.09.1949 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 18 422 im Bw München Hbf |
| Regensburg |
01.09.1949 |
Bahnbetriebswerk Regensburg |
Ausmusterung der 18 420 im Bw Regensburg |
| Augsburg |
07.09.1949 |
Bundesbahndirektion Augsburg |
Umbenennung aus Reichsbahndirektion |
| München |
07.09.1949 |
Bundesbahndirektion München |
Umwandlung aus Reichsbahndirektion |
| München |
07.09.1949 |
Reichsbahndirektion München |
Umwandlung in Bundesbahndirektion |
| Nürnberg |
Herbst 1949 |
Gebr. Fleischmann |
Auf der Frankfurter Herbstmesse wird eine elektrische Modellbahn im Zweileiter-Gleichstromsystem (14 Volt) angeboten. Die Räder sind anfangs aus Bakelit zur Isolierung. |
| Ochsenfurt (Main) |
26.09.1949 |
Friedr. Ott & Co. |
50-Jahresfeier |
| München |
30.09.1949 |
Deutsches Patent- und Markenamt |
Die Annahmestelle Darmstadt verzeichnete in der Zeit ihrer Aufgabenwahrnehmung von Oktober 1948 bis 30. September 1949 einen enormen Zulauf. Dort werden im besagten Zeitraum 56.591 Patente angemeldet (in Berlin 4.411). Damit werden in Darmstadt in diesen 12 Monaten sogar noch mehr Patente angemeldet als im letzten Friedensjahr 1938 beim damaligen Reichspatentamt (56.217) |
| München |
10.1949 |
Böckler, Hans |
Gründung des DGB in München. Er tritt an die Stelle der 1933 aufgelösten, politisch und konfessionell verschiedenen Gewerkschaftsverbände. Die zum DGB zusammengeschlossenen 16 Industrie-Gewerkschaften entsenden ihre Vorsitzenden in den Vorstand des DGB. Erster Vorsitzender wird Hans Böckler |
| München |
10.1949 |
Deutscher Gewerkschaftsbund, Bundesvorstand |
Gründung des DGB in München. Er tritt an die Stelle der 1933 aufgelösten, politisch und konfessionell verschiedenen Gewerkschaftsverbände. Die zum DGB zusammengeschlossenen 16 Industrie-Gewerkschaften entsenden ihre Vorsitzenden in den Vorstand des DGB. Erster Vorsitzender wird Hans Böckler |
| München |
01.10.1949 |
Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik |
Das Deutsche Patentamt nimmt seine Tätigkeit zunächst im unzerstörten Bibliothekstrakt des Museums auf |
| München |
01.10.1949 |
Deutsches Patent- und Markenamt |
Neugründung der Behörde. Das Patentamt nimmt 423 Mitarbeitern seine Tätigkeit zunächst im unzerstörten Bibliothekstrakt des Deutschen Museums auf |
| Nürnberg |
02.10.1949 |
---- |
Gründung der rechtsradikalen "Sozialistischen Reichspartei" |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
23.10.1949 |
---- |
Die Installation von Pfarrer Rönsch findet statt. |
| Neumarkt (Opf) |
Nov. 1949 |
Gaswerk Nürnberg |
Neumarkt (Opf) wird von Nürnberg mit Gas versorgt. |
| Nürnberg |
Nov. 1949 |
Gaswerk Nürnberg |
Neumarkt (Opf) wird von Nürnberg mit Gas versorgt. |
| Aham (Ndbay) |
1950 |
G. Mißlinger Elektrizitätswerk Stegmühle-Leizenkirchen |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Allach (München) |
1950 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Ab 1950 beginnt auch die Entwicklung neuer elektrischer Drehgestell-Lokomotiven für die Deutsche Bundesbahn. |
| Allach (München) |
1950 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Ab 1950 kommt es in Gemeinschaftskonstruktion mit dem Bundesbahn-Zentralamt München zur Entwicklung der ersten dieselhydraulischen Drehgestell-Lokomotive
V 80. |
| Allach (München) |
1950 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Adolf Wolff leitet bei Krauss-Maffei die Reparaturen zur erneuten Inbetriebnahme der Baureihe 05 für die Deutsche Bundesbahn |
| Allach (München) |
1950 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Anfang der 50er Jahre werden verschiedene, wenig Erfolg versprechende Aktivitäten aufgegeben.
Ein beachtlicher Teil der Produktionskapazität für Fertigungsaufträge namhafter deutscher Unternehmen verwendet. z.B. Walzwerkanlagen für die Firma Siemag,
Karosseriepressen für die Maschinenfabrik Weingarten. |
| Augsburg |
1950 |
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG |
Erster hoch aufgeladener Dieselmotor, Wirkungsgrad 46 % |
| Augsburg |
1950 |
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG |
Neuordnung der GHH Ausgliederung der Hüttenwerke Oberhausen AG, der Bergbau AG Neue Hoffnung und von Haniel & Cie. sowie Namensänderung in Gutehoffnungshütte Aktienverein |
| Augsburg |
1950 |
Polychemie GmbH |
Der Augsburger Ingenieur Karl Strehle und der Frankfurter Kaufmann Hanns W. Schulz gründen die Poly-Chemie Ingenieur GmbH, Frankfurt/Main, mit der Produktionsstätte in Augsburg. Das Unternehmensziel lautet: "Herstellung und Vertrieb von synthetischen Kunststoffen für die Bauwirtschaft und chemisch-technische Beratung". Die junge Firma liefert für den Wirtschaftsaufschwung der jungen Bundesrepublik den passenden Baustoff. |
| Augsburg |
1950-1969 |
Strehle, Karl |
Karl Strehle entwickelt in den 1950er und 1960er Jahren zahlreiche Produkte, die zum Patent angemeldet werden. |
| Augsburg |
1950 |
Wasserwerk am Hochablaß |
Drei neue Kreiselpumpen sind in Betrieb. Zwei weitere folgen einige Jahre später |
| Baierbrunn (Obb) |
1950 |
Isarwerke GmbH, Werk Höllriegelskreuth |
Das Dampfkraftwerk wird durch drei neue Blöcke zu ersetzt |
| Bogenhausen (München) |
1950 |
Togalwerk Gerhard F. Schmidt GmbH |
Der 100. Mitarbeiter wird eingestellt. |
| Burgkirchen (Obb) |
1950 |
---- |
Burgkirchen zählt 1.081 Einwohner. |
| Büchlberg (Wolfschädlmühle) |
1950 |
Josef Garhammer, Walzmühle |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Coburg (Ofr) |
|
Brauerei Stephan Scheidmantel KG |
Bau eines neuen Flaschenkellers |
| Cortendorf (Coburg) |
|
Brauerei Stephan Scheidmantel KG |
Bau eines neuen Flaschenkellers |
| Donauwörth (Schwaben) |
1950 |
Käthe Kruse |
Die Firma von Käthe Kruse wird von der DDR nach Donauwörth verlegt |
| Dornau (Schongau) |
1950 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Egelsee (Iller) |
1950 |
A. Wiblishauser |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Elfershausen |
1950 |
Kugelfischer Georg Schäfer & Co. |
Werk Elfershausen wird druch Kugelfischer erworben und im Laufe der Jahre zur Schwerpunktsfertigungsstätte für Spezialwälzlagerbauarten, Spann- und Abziehhülsen, Muttern und Axiallager ausgebaut. |
| Erlangen (Mfr) |
1950 |
Houzer, Erich |
E. Houzer wechselt in die Bahnabteilung der "Siemens-Schuckert-Werke" in Nürnberg, später Erlangen. Dort übernimmt er Führungsaufgaben im Vertrieb von Nahverkehrsfahrzeugen |
| Finsing (Obb) |
1950 |
Bayernwerk AG, Kraftwerk Finsing |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Furth im Wald |
1950 |
Städtisches Elektrizitätswerk Furth im Wald |
Abschluß eines Vertrags mit der "OBAG" über die Lieferung von Drehstrom 3x 220/380 Volt |
| Fürth (Bay) |
1950 |
Grundig Werke GmbH |
Der 500 000. Rundfunkempfänger verläßt die Grundig-Fabrik. |
| Fürth (Bay) |
1950 |
Metz, Transformatoren- und Apparatefabrik |
Der Achtkreis-Empfänger "Hawaii" wird gebaut |
| Garching (Hart) |
1950-1979 |
Süddeutsche Kalkstickstoffwerke, Werk Hart |
Durch die Verlagerung von Massengütern (FeSi und CaSi) auf kleinvolumigere Spezialitäten sowie die zunehmende Automatisierung arbeitsintensiver Prozesse sinkt die Zahl der Mitarbeiter am Standort Hart von über 1000 in den 1950er bis 1970er Jahren um etwa die Hälfte. |
| Gleißhammer (Nürnberg) |
1950 |
Süddeutsche Telefon-Apparate-, Kabel- und Drahtwerke A.-G., TE KA DE |
Umbenennung in "Felten & Guilleaume Fernmeldeanlagen GmbH" |
| Grafrath (Obb) |
1950 |
Heumann, Hermann |
Umzug von Hermann Heumann von Aachen nach Grafrath (Obb.) |
| Günzburg (Bay) |
1950 |
Karl Mengele & Söhne, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Umsatz: über 5 Millionen Mark |
| Hart (Alz) |
1950-1979 |
Süddeutsche Kalkstickstoffwerke, Werk Hart |
Durch die Verlagerung von Massengütern (FeSi und CaSi) auf kleinvolumigere Spezialitäten sowie die zunehmende Automatisierung arbeitsintensiver Prozesse sinkt die Zahl der Mitarbeiter am Standort Hart von über 1000 in den 1950er bis 1970er Jahren um etwa die Hälfte. |
| Hauzenberg (Kropfmühl) |
1950 |
Graphitwerk Kropfmühl Aktiengesellschaft |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hohenwart (Paar) |
1950 |
---- |
In den Nachkriegsjahren steigt wie überall in Deutschland, bedingt durch den Zustrom von Heimatvertriebenen, die Einwohnerzahl; 1950: 1407 Hohenwarter |
| Höllriegelskreuth (Baierbrunn) |
1950 |
Isarwerke GmbH, Werk Höllriegelskreuth |
Das Dampfkraftwerk wird durch drei neue Blöcke zu ersetzt |
| Ismaning (b. München) |
1950 |
A. Seidl, Elektrizitätswerke |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kempten (Allgäu) |
1950 |
---- |
Ab 1950 nimmt die Stadt einen starken Aufschwung, was in den folgenden Jahrzehnten zur intensivsten Bautätigkeit ihrer 2.000jährigen Geschichte führte. |
| Kiefersfelden (Mühlbach) |
1950 |
Bayerische und Tiroler Sensen-Union |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kronach (Ofr) |
1950 |
Loewe Opta AG |
Das erste deutsche Kassetten-Tonbandgerät Optaphon für den Heimgebrauch entsteht. |
| Kropfmühl (b. Passau) |
1950 |
Graphitwerk Kropfmühl Aktiengesellschaft |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Landshut (Bay) |
1950 |
Zimmermann, Friedrich |
Friedrich Zimmermann promoviert mit einer Dissertation über "Die elterliche Gewalt der Frau unter besonderer Berücksichtigung von Art. 3 Abs. II des Grundgesetzes" zum Dr. jur. |
| Langwied (München) |
1950-1951 |
Aktiengesellschaft Paulanerbräu (zum Salvatorkeller) |
Änderung der Firma in "Paulaner-Salvoatr-Thomasbräu AG" |
| Laufen (Lebenau) |
1950 |
Energieversorgung Ostbayern, Wasserkraftwerk Lebenau |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Lebenau (b. Laufen (Salzach)) |
1950 |
Energieversorgung Ostbayern, Wasserkraftwerk Lebenau |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Marktredwitz (Ofr) |
1950 |
Müssel Maschinenbau GmbH |
Einstieg des Sohnes Karl Müssel |
| Maxhütte-Haidhof (Opf) |
1950-1951 |
Maximilianshütte, Werk Haidhof |
Eine Feinblechstraße einschließlich der dazugehörenden Wärmöfen wird mechanisiert. |
| Memmingen (Egelsee) |
1950 |
A. Wiblishauser |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mitterrohrbach (Rimbach) |
1950-1959 |
Landwirtschaftliche Maschinen- und Motorensammlung Leo Speer |
Lanz Leo betreibt seine Sammlung bereits seit den 50er Jahren |
| Moosach (München) |
1950 |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Der Bau der Straßenbahnen der Baureihe M für München beginnt. Sie werden mit insgesamt 286 Triebwagen und 246 Beiwagen bis 1965 gebaut, und es ist die weltweit größte Serie von Lenkdreiachsern |
| Mühlbach (b. Oberaudorf (Obb)) |
1950 |
Bayerische und Tiroler Sensen-Union |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| München |
1950-1951 |
Aktiengesellschaft Paulanerbräu (zum Salvatorkeller) |
Änderung der Firma in "Paulaner-Salvoatr-Thomasbräu AG" |
| München |
1950-1951 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Die Motorräder Typen R 51/2 und R 25 werden von 1950 bis 1951 gebaut |
| München |
1950 |
Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik |
Prof. Dr. Friedrich Klemm wird nach der Rückkehr aus der Kriegsgefangenschaft zum Leiter der Bibliothek bestellt |
| München |
1950 |
Gräfe und Unzer Verlag GmbH |
Der Gräfe und Unzer Verlag startet sein Programm in Bad Wiessee. |
| München |
1950 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Ab 1950 beginnt auch die Entwicklung neuer elektrischer Drehgestell-Lokomotiven für die Deutsche Bundesbahn. |
| München |
1950 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Ab 1950 kommt es in Gemeinschaftskonstruktion mit dem Bundesbahn-Zentralamt München zur Entwicklung der ersten dieselhydraulischen Drehgestell-Lokomotive
V 80. |
| München |
1950 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Adolf Wolff leitet bei Krauss-Maffei die Reparaturen zur erneuten Inbetriebnahme der Baureihe 05 für die Deutsche Bundesbahn |
| München |
1950 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Anfang der 50er Jahre werden verschiedene, wenig Erfolg versprechende Aktivitäten aufgegeben.
Ein beachtlicher Teil der Produktionskapazität für Fertigungsaufträge namhafter deutscher Unternehmen verwendet. z.B. Walzwerkanlagen für die Firma Siemag,
Karosseriepressen für die Maschinenfabrik Weingarten. |
| München |
1950 |
Ludwig-Maximilians-Universität München |
Friedrich Zimmermann promoviert mit einer Dissertation über "Die elterliche Gewalt der Frau unter besonderer Berücksichtigung von Art. 3 Abs. II des Grundgesetzes" zum Dr. jur. |
| München |
1950 |
Scheingraber, Günther |
Ablegung der Großen Staatsprüfung für den höheren Justiz- und Verwaltungsdienst |
| München |
01.01.1950 bis 31.03.1950 |
Thorbräu |
Die Hotelfassade bekommt durch Neugestaltung im Frühjahr ein neues Gesicht |
| München |
1950 |
Togalwerk Gerhard F. Schmidt GmbH |
Der 100. Mitarbeiter wird eingestellt. |
| München |
1950 |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Der Bau der Straßenbahnen der Baureihe M für München beginnt. Sie werden mit insgesamt 286 Triebwagen und 246 Beiwagen bis 1965 gebaut, und es ist die weltweit größte Serie von Lenkdreiachsern |
| Nesselwang (Allgäu) |
1950 |
Clemens Riefler, Fabrik mathematischer Instrumente |
Ende des Baus von automatischen Schnellwaagen |
| Nesselwang (Allgäu) |
1950-1958 |
Clemens Riefler, Fabrik mathematischer Instrumente |
Von 1950 bis 1958 wird die Produktion von Magnetton-Diktiergeräten aufgenommen |
| Nesselwang (Allgäu) |
1950-1958 |
Clemens Riefler, Fabrik mathematischer Instrumente |
Von 1950 bis 1958 wird ein neues Drahttongerät für die Deutsche Bundesbahn entwickelt, das als Sprachspeicher im Zugmeldedienst zur Erhöhung der Betriebssicherheit eingesetzt wird. |
| Neubiberg |
1950 |
---- |
Entstehung der gemeindlichen Wohnanlage an der Cramer-Klett-Straße |
| Neustadt (bei Coburg) |
1950-1959 |
O. & M. Hausser |
Seit den 1950er werden die Elastolin-Figuren aus Polystyrol hergestellt. |
| Nördlingen (Bay) |
1950/51 |
Ankerbräu Nördlingen Marie Grandel GmbH & Co. |
Waltraud (geb. Wörlen) und ihr Mann, der Oskar Schneider, ziehen zu ihren Eltern nach Nördlingen, damit Oskar im Brauereiwesen Erfahrung sammeln kann. |
| Nürnberg |
1950 |
---- |
Erste deutsche Spielwarenmesse (seit 1958 internationale Fachmesse). |
| Nürnberg |
1950 |
Gebr. Fleischmann |
Eine Lautsprecheranlage für Bahnhofsdurchsagen kommt heraus (bis 1959 gebaut) |
| Nürnberg |
1950 |
Heinrich Diehl, Rechenmaschinenfabrik |
Beginn der Rechenmaschinenentwicklung |
| Nürnberg |
1950 |
Photo Porst |
Der Photo-Porst-Postkartenkalender erscheint wieder. |
| Nürnberg |
1950 |
Süddeutsche Telefon-Apparate-, Kabel- und Drahtwerke A.-G., TE KA DE |
Umbenennung in "Felten & Guilleaume Fernmeldeanlagen GmbH" |
| Nürnberg |
1950 |
Tipp & Co. |
Die Firma wird als Kommanditgesellschaft geführt |
| Oberammergau |
1950 |
Karl Führler, Holzbildhauermeister |
Nach vierjähriger Schnitzer-Ausbildung an der Schnitzschule Oberammergau Ablegung der Gesellenprüfung |
| Passau |
1950 |
---- |
74. Deutscher Katholikentag mit 150.000 Besuchern. |
| Passau |
1950 |
---- |
Volkszählung: 34.338 Einwohner |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
1950 |
---- |
Die Kriegsschäden an der Kirche werden ausgebessert. |
| Prien (Chiemsee) |
1950 |
Chiemsee-Schifffahrt Ludwig Feßler KG |
Umbau des Schraubendampfboots "Schwalbe" (bis 1901 auf der Donau als "Walhalla") auf Motorantrieb |
| Regensburg |
1950 |
Siemens & Halske AG |
Aufnahme der Fertigung im neu errichteten Siemens-Installationsgerätewerk in Regensburg |
| Rimbach (b. Eggenfelden) |
1950-1959 |
Landwirtschaftliche Maschinen- und Motorensammlung Leo Speer |
Lanz Leo betreibt seine Sammlung bereits seit den 50er Jahren |
| Schalkham (b. Vilsbiburg) |
1950 |
Bayernwerk AG, Wasserkraftwerk Längermühlbach |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schongau (Lech) |
1950 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schweiklberg (b. Vilshofen, Ndbay) |
1950 |
Missionsbenediktinerabtei Schweiklberg |
Umbau der erworbenen Danubiamühle |
| Schweiklberg (b. Vilshofen, Ndbay) |
1950 |
Missionsbenediktinerabtei Schweiklberg, Wasserkraftwerk Danubiamühle |
Umbau der erworbenen Danubiamühle an der Vils zu einem Wasserkraftwerk, Leistung: 254 kW. |
| Schweinfurt (Ufr) |
1950 |
Fichtel & Sachs A.-G. |
Vom 98-Kubikzentimeter-Zweitaktmotor werden bis 1950 rund 750.000 Stück gebaut |
| Schweinfurt (Ufr) |
1950 |
Kugelfischer Georg Schäfer & Co. |
Werk Elfershausen wird druch Kugelfischer erworben und im Laufe der Jahre zur Schwerpunktsfertigungsstätte für Spezialwälzlagerbauarten, Spann- und Abziehhülsen, Muttern und Axiallager ausgebaut. |
| Stein (b. Nürnberg) |
1950 |
A. W. Faber-Castell Bleistiftfabrik |
Einführung eines neuen Markenzeichens: Oval mit dem Firmenschriftzug, bekrönt von dem Wappen der Familie Faber-Castell. Es entspricht mehr dem Zeitgeschmack und markiert den Aufbruch in eine neue Zeit. |
| Stein (b. Nürnberg) |
1950 |
A. W. Faber-Castell Bleistiftfabrik |
Übernahme der Firma Osmia. Die Produktion von Füllerfederhaltern beginnt unter dem Markennamen Faber-Castell |
| Töging (Inn) |
1950 |
Innwerk Aktiengesellschaft |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim (vmtl. für die Anlage Neuötting) |
| Trostberg (Bay) |
1950 |
Süddeutsche Kalkstickstoff-Werke Aktiengesellschaft |
Die Kontrolle durch die Bayerische Landesamt für Vermögensverwaltung endet auf Anordnung der Militärregierung, und die satzungsmäßigen Organe der SKW können wieder voll in Funktion treten. |
| Trostberg (Bay) |
1950-1959 |
Süddeutsche Kalkstickstoff-Werke Aktiengesellschaft |
In den 1950er Jahren wird im Werk Trostberg der erste Drehrohrofen in Betrieb genommen, der für die Herstellung von geperltem Kalkstickstoff (PERLKA®) eingesetzt wird, der eine wichtige anwenderfreundliche Weiterentwicklung herkömmlichen des gemahlenen Kalkstickstoffs darstellt. - In den folgenden Jahren wird dieses Produkt so erfolgreich, daß acht weitere Produktionsöfen am Standort installiert werden. |
| Vilshofen (Schweiklberg) |
1950 |
Missionsbenediktinerabtei Schweiklberg |
Umbau der erworbenen Danubiamühle |
| Vilshofen (Schweiklberg) |
1950 |
Missionsbenediktinerabtei Schweiklberg, Wasserkraftwerk Danubiamühle |
Umbau der erworbenen Danubiamühle an der Vils zu einem Wasserkraftwerk, Leistung: 254 kW. |
| Waldershof (Opf) |
1950 |
Porzellanfabrik Waldershof AG vorm. Johann Haviland |
Der Export in die USA hat einen Wert von $25.986 (Großhandelspreis) |
| Wolfschädlmühle (b. Passau/Nby) |
1950 |
Josef Garhammer, Walzmühle |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Zeil (Main) |
1950 |
---- |
Beginn der Bebauung des Haardtgeländes an der Krumer Straße. Der Bebauungsplan enthält 153 Bauplätze für Ein- und Mehrfamilienhäuser. |
| Zeil (Main) |
1950-1962 |
---- |
Bau der Gesamtkanalisation mit weiteren Bauabschnitten entsprechend der Entwicklung der Stadt, zunächst mit einer Erdbeckenkläranlage. |
| München |
01.02.1950 |
Deutsches Patent- und Markenamt |
Das Deutsche Patentamt eröffnet seine Dienststelle in Berlin im amerikanischen Sektor: im Gebäude des ehemaligen Kaiserlichen Patentamts in der Gitschiner Straße |
| Freising (Obb) |
13.03.1950 |
Elektrizitätswerk Freising |
Nachdem sich die wirtschaftliche Lage mehr und mehr konsolidiert hatte und sich eine weitere positive Aufwärtsentwicklung abzeichnete, beauftragt OB Lehner gemäß Stadtratsbeschluß vom 13.3.1950 die "Elekrotechnische Beratungsstelle Raiffeisen G.m.b.H." mit der Ausarbeitung eines Gutachtens über den Sachzeitwert der elektrischen Energieversorgungsanlagen der Stadt Freising. Das Ergebnis kommt zu einem akzeptablen Kapitalaufwand und veranlaßt, die Übernahme des EW anzukündigen. Die "Bayerische Elektrizitäts-Werke" reagiert jedoch nicht auf das vorgebrachte Übergabeersuchen, sondern verweist auf Art. 75 Abs. 1,2 und 3 der Gemeindeordnung, der nach ihrer Meinung, einen solchen Rechtsvorgang nicht zuläßt. |
| München |
27.04.1950 |
Staatliches Hofbräuhaus in München |
Erstmals seit Ende des Zweiten Weltkriegs gibt es im Münchner Hofbräuhaus wieder eine Maibockprobe, an der auch Mitglieder der bayerischen Landesregierung teilnehmen. |
| Fürth (Bay) |
01.05.1950 |
W. L. Mailaender, Bierbrauerei |
Fritz Mailaender und seine Frau Irene werden im Handelsregister wieder als Eigentümer eingetragen. |
| München |
Mai 1950 |
Bahnhof München Hbf |
Beginn des Neubaus des Starnberger Flügelbahnhofs nach Plänen von Heinrich Gerbl |
| München |
16.05.1950 |
Königliches Theater am Gärtnerplatz |
Uraufführung der Operette "Feuerwerk" von Paul Burkhard, im Theater am Gärtnerplatz in München |
| Allach (München) |
Sommer 1950 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Im Sommer 1950 kann ein technisches Hilfsabkommen zum Aufbau einer eigenen Lokomotivherstellung mit der indischen Tata Lokomotive and Engineering Co. Ltd. in Jamshedpur abgeschlossen werden. |
| München |
Sommer 1950 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Im Sommer 1950 kann ein technisches Hilfsabkommen zum Aufbau einer eigenen Lokomotivherstellung mit der indischen Tata Lokomotive and Engineering Co. Ltd. in Jamshedpur abgeschlossen werden. |
| Nürnberg |
07.1950 |
Zündapp-Werke GmbH |
Das Motorradmodell DB 201 wird ausgelifert: 7,5 PS und Zweitaktmotor |
| Nürnberg |
07.1950 |
Zündapp-Werke GmbH |
Die Fertigstellung des 300.000 Zündapp-Motorrads, einer DB 201, wird gefeiert. |
| Ochsenfurt (Main) |
07.1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Es kommt auf Veranlassung des bayerischen Landwirtschaftsministeriums erneut zu Überlegungen, in Ochsenfurt eine Zuckerfabrik zu errichten |
| Schweinau (Nürnberg) |
07.1950 |
Zündapp-Werke GmbH |
Das Motorradmodell DB 201 wird ausgelifert: 7,5 PS und Zweitaktmotor |
| Schweinau (Nürnberg) |
07.1950 |
Zündapp-Werke GmbH |
Die Fertigstellung des 300.000 Zündapp-Motorrads, einer DB 201, wird gefeiert. |
| Augsburg |
25.07.1950 |
Polychemie GmbH |
Karl Strehle und der Frankfurter Kaufmann Hanns W. Schulz gründen das Unternehmen "Poly-Chemie Ingenieur GmbH", Frankfurt/Main, mit dem Werk Augsburg und der Niederlassung in Frankfurt/Main. Wie bereits im Firmennamen formuliert, bieten Strehle und Schulz den Marktpartnern nicht nur neue Chemiewerkstoffe, sondern auch anwendungstechnische Beratung und Problemlösungen am Bau. Schlüsselprodukt für den Aufstieg der jungen Firma ist eine neue Haft-Emulsion, die Karl Strehle in einer Baracke am Stadtrand von Augsburg entwickelt hatte. Dieser Mörtel-Zusatz, der bei rationellen und dauerhaften Betonreparaturen zum Einsatz kommt, wird später als PCI-Emulsion bekannt und trägt diesen Namen noch lange. Anfangs ist es schwierig, die Anhänger traditioneller Betontechnologien für die Anwendung dieser neuen bauchemischen Produkte zu gewinnen. Strehle legt amtliche Prüfzeugnisse vor und organisiert Vorträge und Vorführungen bei Behörden, Bauleuten und Branchenexperten. Zudem verfaßt er technische Fachaufsätze und bedient sich professioneller Werbemaßnahmen, um Kunden zu gewinnen. Auch Dank der Leistungen Karl Strehles, dessen Namen heute eine Straße in Augsburg trägt, ist die Bauchemie heute ein anerkanntes Fach der angewandten Chemie. Dieser Aufschwung geht vor allem zurück auf die Arbeit erfolgreicher Praktiker und praxisorientierter Wissenschaftler: Einer dieser Pioniere der Bauchemie ist zweifellos Karl Strehle. |
| Augsburg |
25.07.1950 |
Strehle, Karl |
Karl Strehle und der Frankfurter Kaufmann Hanns W. Schulz gründen das Unternehmen "Poly-Chemie Ingenieur GmbH", Frankfurt/Main, mit dem Werk Augsburg und der Niederlassung in Frankfurt/Main. Wie bereits im Firmennamen formuliert, bieten Strehle und Schulz den Marktpartnern nicht nur neue Chemiewerkstoffe, sondern auch anwendungstechnische Beratung und Problemlösungen am Bau. Schlüsselprodukt für den Aufstieg der jungen Firma ist eine neue Haft-Emulsion, die Karl Strehle in einer Baracke am Stadtrand von Augsburg entwickelt hatte. Dieser Mörtel-Zusatz, der bei rationellen und dauerhaften Betonreparaturen zum Einsatz kommt, wird später als PCI-Emulsion bekannt und trägt diesen Namen noch lange. Anfangs ist es schwierig, die Anhänger traditioneller Betontechnologien für die Anwendung dieser neuen bauchemischen Produkte zu gewinnen. Strehle legt amtliche Prüfzeugnisse vor und organisiert Vorträge und Vorführungen bei Behörden, Bauleuten und Branchenexperten. Zudem verfaßt er technische Fachaufsätze und bedient sich professioneller Werbemaßnahmen, um Kunden zu gewinnen. Auch Dank der Leistungen Karl Strehles, dessen Namen heute eine Straße in Augsburg trägt, ist die Bauchemie heute ein anerkanntes Fach der angewandten Chemie. Dieser Aufschwung geht vor allem zurück auf die Arbeit erfolgreicher Praktiker und praxisorientierter Wissenschaftler: Einer dieser Pioniere der Bauchemie ist zweifellos Karl Strehle. |
| Ochsenfurt (Main) |
11.08.1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Besprechung zwischen den Rübenbauern und der Süddeutschen Zucker-Aktiengesellschaft beim Landwirtschaftsministerium in München: die Rübenbauern fordern den Ausbau von Ochsenfurt |
| Bamberg |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Bamberg |
Ausmusterung der 18 405 im Bw Bamberg |
| Bamberg |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Bamberg |
Ausmusterung der 18 408 im Bw Bamberg |
| Bamberg |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Bamberg |
Ausmusterung der 18 415 im Bw Bamberg |
| Bamberg |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Bamberg |
Ausmusterung der 18 421 im Bw Bamberg |
| Bamberg |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Bamberg |
Ausmusterung der 18 430 im Bw Bamberg |
| Bamberg |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Bamberg |
Ausmusterung der 18 434 im Bw Bamberg |
| Bamberg |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Bamberg |
Ausmusterung der 18 450 im Bw Bamberg |
| Bamberg |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Bamberg |
Ausmusterung der 18 457 im Bw Bamberg |
| Gostenhof (Nürnberg) |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Nürnberg Hbf |
Ausmusterung der 18 441 im Bw Nürnberg Hbf |
| Gostenhof (Nürnberg) |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Nürnberg Hbf |
Ausmusterung der 18 453 im Bw Nürnberg Hbf |
| Gostenhof (Nürnberg) |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Nürnberg Hbf |
Ausmusterung der 18 454 im Bw Nürnberg Hbf |
| Gostenhof (Nürnberg) |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Nürnberg Hbf |
Ausmusterung der 18 455 im Bw Nürnberg Hbf |
| Gostenhof (Nürnberg) |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Nürnberg Hbf |
Ausmusterung der 18 458 im Bw Nürnberg Hbf |
| Hof (Bay) |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Hof |
Ausmusterung der 18 409 im Bw Hof |
| Hof (Bay) |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Hof |
Ausmusterung der 18 412 im Bw Hof |
| Hof (Bay) |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Hof |
Ausmusterung der 18 419 im Bw Hof |
| Hof (Bay) |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Hof |
Ausmusterung der 18 431 im Bw Hof |
| Hof (Bay) |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Hof |
Ausmusterung der 18 444 im Bw Hof |
| München |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 18 433 im Bw München Hbf |
| Nürnberg |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Nürnberg Hbf |
Ausmusterung der 18 441 im Bw Nürnberg Hbf |
| Nürnberg |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Nürnberg Hbf |
Ausmusterung der 18 453 im Bw Nürnberg Hbf |
| Nürnberg |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Nürnberg Hbf |
Ausmusterung der 18 454 im Bw Nürnberg Hbf |
| Nürnberg |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Nürnberg Hbf |
Ausmusterung der 18 455 im Bw Nürnberg Hbf |
| Nürnberg |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Nürnberg Hbf |
Ausmusterung der 18 458 im Bw Nürnberg Hbf |
| Regensburg |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Regensburg |
Ausmusterung der 18 416 im Bw Regensburg |
| Regensburg |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Regensburg |
Ausmusterung der 18 417 im Bw Regensburg |
| Treuchtlingen (Bay) |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Treuchtlingen |
Ausmusterung der 18 407 im Bw Treuchtlingen |
| Treuchtlingen (Bay) |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Treuchtlingen |
Ausmusterung der 18 424 im Bw Treuchtlingen |
| Treuchtlingen (Bay) |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Treuchtlingen |
Ausmusterung der 18 427 im Bw Treuchtlingen |
| Treuchtlingen (Bay) |
14.08.1950 |
Bahnbetriebswerk Treuchtlingen |
Ausmusterung der 18 432 im Bw Treuchtlingen |
| Regensburg |
15.08.1950 |
Christof Ruthof, Schiffswerft u. Maschinen-Fabrik KG |
Gründung der Zweigniederlassung Regensburg der "Christof Ruthof GmbH, Schiffswerften und Maschinenfabrik" |
| Ochsenfurt (Main) |
17.08.1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
der Arbeitsausschuß tritt zu einer weiteren Sitzung in Mannheim zusammen. Die Rübenbauern erklären sich mit einer Beteiligung der Südzucker einverstanden |
| Allach (München) |
25.08.1950 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Patent für eine "Faltenbalgwand aus Gummistoff zur Überbrueckung und Abdichtung der Verbindung von Lokomotiven mit ihren Schlepptendern" durch Fritz Zöllner, beantragt durch Krauss-Maffei |
| München |
25.08.1950 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Patent für eine "Faltenbalgwand aus Gummistoff zur Überbrueckung und Abdichtung der Verbindung von Lokomotiven mit ihren Schlepptendern" durch Fritz Zöllner, beantragt durch Krauss-Maffei |
| München |
25.08.1950 |
Zöllner, Fritz |
Patent für eine "Faltenbalgwand aus Gummistoff zur Überbrueckung und Abdichtung der Verbindung von Lokomotiven mit ihren Schlepptendern" durch Fritz Zöllner, beantragt durch Krauss-Maffei |
| Bayreuth (Ofr) |
26.08.1950 |
---- |
In der Nähe von Bayreuth beginnen die Arbeiten zur Errichtung der Ortschaft Neubürgerreuth. In ihr sollen Heimatvertriebene unterkommen. |
| München |
06.09.1950 |
Deutsches Patent- und Markenamt |
Aus der Patent-, Gebrauchsmuster- und Warenzeichenanmeldestelle der DDR wird das Amt für Erfindungs- und Patentwesen (AfEP) der DDR - mit neuem Dienstsitz in Berlin, Mohrenstraße 37b |
| München |
11.09.1950 |
Zündapp-Werke GmbH |
Gründung des Münchener Zündapp-Werks |
| Nürnberg |
11.09.1950 |
Zündapp-Werke GmbH |
Gründung des Münchener Zündapp-Werks |
| Schweinau (Nürnberg) |
11.09.1950 |
Zündapp-Werke GmbH |
Gründung des Münchener Zündapp-Werks |
| Rosenheim (Obb) |
Herbst 1950 |
Bahnbetriebswerk Rosenheim |
Errichtung einer Ladestation für Akkumulatorentriebwagen. Der Strom kommt vom Bahnkraftwerk in Bad Aibling |
| Ludwigsstadt (Ofr) |
14.10.1950 |
Friedrich Büchner Schiefertafelfabrik GmbH |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Burgkirchen (Obb) |
15.10.1950 |
---- |
Am 15.10. Weihe der evangelischen Notkirche (umgebaute OT-Baracke vom Finanzamt Mühldorf) durch Oberkirchenrat Oskar Daumiller. |
| Allach (München) |
24.10.1950 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Fertigestellung der Aufarbeitung der 05 003 bei Krauss-Maffei. Die Arbeiten begannen am 11. April |
| München |
24.10.1950 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Fertigestellung der Aufarbeitung der 05 003 bei Krauss-Maffei. Die Arbeiten begannen am 11. April |
| Ochsenfurt (Main) |
25.10.1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Die Bauernvertreter fassen bei einem Treffen mit dem Vorstand der "Süddeutschen Zucker-AG" bei Minister Schlögel
vom bayerischen Landwirtschaftsministerium in Ochsenfurt zunächst den Beschluß, eine eigene Zuckerfabrik im
Raum Würzburg / Ochsenfurt ohne Beteiligung der Süddeutschen Zucker-AG zu errichten. |
| Ochsenfurt (Main) |
28.10.1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Der Vorstand der Südzucker und die Vertreter der Bauern treffen sich in Ochsenfurt. Die Bauern fassen den Beschluß, eine Zuckerfabrik im Raum Würzburg/Ochsenfurt selbst zu bauen |
| Ochsenfurt (Main) |
31.10.1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Die Bundesregierung stimmt einem Antrag des Bundesministers für den Marshallplan zu, der vorsieht, für die
Finanzierung von drei Zuckerfabriken (je eine in Schleswig-Holstein, Bayern und Niedersachsen) DM 33 Mio. aus ERP-Mitteln zur Verfügung zu stellen. Staatssekretär Dr. Sonnemann vom BML unterrichtet hiervon sofort die infrage kommenden Landesregierungen und Rübenanbauerverbände mit dem Hinweis, daß dies zwar einen wichtigen Schritt zur Sicherung der in Aussicht genommenen Finanzierung der geplanten Zuckerfabriken bedeute, jedoch noch nicht die endgültige Genehmigung der Beträge, weil diese durch die ECA (Economic Cooperation Administration, Oberste Behörde der Marshallplan-Verwaltung) in Frankfurt auf Vorschlag der Bundesregierung erfolgen müsse. Die Genehmigung
würde erst erteilt, wenn konkrete Projekte für die einzelnen Bauvorhaben mit Angaben des Standortes, des Trägers, der Finanzierung usw. vorlägen. - Diese Mitteilung löst bei der SZVG und dem Verband Südddeutscher Zuckerrübenanbauer
(VSZ) große Aktivitäten aus. Die Kosten für die geplante Zuckerfabrik in Ochsenfurt mit einer Tageskapazität von 3.000 t werden auf DM 26 Mio. veranschlagt. Die Finanzierung ist wie folgt vorgesehen: DM 6 Mio. Stammkapital,
DM 10 Mio. ERP-Gelder, DM 10 Mio. Kredite. Ziel der SZVG ist, 51 % des Grundkapitals und mindestens 50 % der benötigten Kredite durch entsprechende Kreditsicherungsbeträge bereitzustellen. Die hierfür nötigen Gelder sollen durch Abtretung von DM 0,20/dt Rüben vom Rübengeld der Ernten 1950 bis 1952 aufgebracht werden, ferner durch Kredite der süddeutschen zentralen landwirtschaftlichen Genossenschaften und durch Kredite der übrigen Beteiligten am
Stammkapital des Unternehmens. Man rechnet allerdings damit, daß die Süddeutsche Zucker AG sich am Unternehmen beteiligen werde, weil sie sich es kaum leisten kann, einen fremden Kapitalgeber in der süddeutschen Zuckerwirtschaft Fuß fassen zu lassen. |
| Ochsenfurt (Main) |
11.1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Auf Einladung des Landrates Amman von Ochsenfurt findet im historischen Rathaus der Stadt ein Empfang statt, an dem die Vertreter der SZVG, der süddeutschen Rübenanbauerverbände, der Bauernverbände und der bäuerlichen Zentralgenossenschaften teilnehmen. Dabei statten Landrat und Bürgermeister von Ochsenfurt ihren Dank ab für die Wahl von Ochsenfurt als Standort der künftigen Zuckerfabrik. Beim anschließenden Essen im Gasthaus "Zum Bären"
schlägt in weinseliger Stimmung der Präsident des Bayerischen Bauernverbandes, Michael Horlacher, einen Finanzierungsplan für Ochsenfurt vor, der erhebliche Beteiligungen der süddeutschen Zentralgenossenschaften
vorsieht, was von deren Vertretern mit süß-sauren Mienen quittiert wird. Ungeachtet der Finanzierungsmodelle, die gesponnen werden, ist es den Repräsentanten der süddeutschen Zuckerrübenanbauer klar, daß nur durch ihre Selbsthilfe das Projekt Ochsenfurt verwirklicht werden könne. Der VSZ und seine Landesverbände beschließen deshalb, in den
Monaten Januar bis März 1951 in einer umfassenden Aufklärungskampagne die Bauern für die Zeichnung von Abtretungserklärungen von DM 0,20/dt Rüben für die Ernten 1950 bis 1952 zu gewinnen. |
| Ebersberg (b. München) |
02.11.1950 |
Turnwald, Gottfried |
Ablegung des Zweiten Staatsexamens als Jurist. - Er ist bis 1956 in Regensburg (und bis 1967 in Nürnberg) bei verschiedenen Zivil- und Strafgerichten und in Staatsanwaltschaften tätig |
| Ochsenfurt (Main) |
Spätjahr 1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Es beginnt die Kampagne zur Aufklärung der Bauern wegen der Beteiligung an der geplanten Zuckerfabrik in Ochsenfurt.
Vorausgegangen waren eine Vielzahl von Verhandlungen, die sich vorrangig um die Finanzierung des Unternehmens drehten. Als Rechtsform der Fabrik ist eine Aktiengesellschaft vorgesehen mit einem Grundkapital von DM 6 Mio., wobei die Mehrheit in bäuerlichen Händen sein soll, was außerdem zur Erlangung eines in Aussicht gestellten
ERP-Kredits von DM 10 Mio. Voraussetzung ist. |
| Ochsenfurt (Main) |
13.11.1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Der Vorstand der Südzucker macht der Süddeutschen Zuckerrüben-Verwertungsgesellschaft den Vorschlag, die Verlagerung der Zuckerfabrk Waghäusel nach Ochsenfurt in Erwägung zu ziehen |
| Ochsenfurt (Main) |
13.11.1950 |
Zuckerfabrik Waghäusel |
Der Vorstand der Südzucker macht der Süddeutschen Zuckerrüben-Verwertungsgesellschaft den Vorschlag, die Verlagerung der Zuckerfabrik Waghäusel nach Ochsenfurt in Erwägung zu ziehen |
| Ochsenfurt (Main) |
17.11.1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Aufstellung eines Acht-Punkte-Programms: Es wird eine Aktiengesellschaft gegründet. Das Aktienkapital soll 6 Mio DM betragen. Die Süddeutsche Zuckerrüben-Verwertungsgesellschaft übernimmt 51 %, die Südzucker 49 % |
| Ochsenfurt (Main) |
17.11.1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Die Vertreter der Süddeutschen Zuckerrüben-Verwertungsgesellschaft lehnen den Vorschlag der Verlagerung der Zuckerfabrk Waghäusel nach Ochsenfurt als unwirtschaftlich und keineswegs kostensparend ab. Man einigt sich schließlich in einer ersten entscheidenden Verhandlung beim Bundesministerium für Ernährung, Landwirtschaft
und Forsten in Bonn auf ein Acht-Punkte-Programm mit folgenden Inhalten:
- Es wird eine Aktiengesellschaft gegründet. Das Aktienkapital soll 6 Millionen DM betragen. Die Süddeutsche
Zuckerrüben-Verwertungsgenossenschaft übernimmt 51 %, die Südzucker 49 %.
- Zur Bestellung des Vorstandes und der Prokuristen der Ochsenfurter AG hat die Südzucker das Vorschlagsrecht.
- Für die gesamte technische und kaufmännische Geschäftsführung gilt das alleinige Weisungsrecht der Hauptverwaltung Südzucker.
- Drei Herren der Süddeutschen Zuckerrübenverwertungs-Genossenschaft, die zugleich Rübenlieferanten sind, erhalten Sitze im Aufsichtsrat der Südzucker.
- Den Aufsichtsratsvorsitzenden der Ochsenfurter AG stellt die Landwirtschaft, den Stellvertreter die Südzucker.
- Vorgeschlagen wird, von 12 Aufsichtsratsmandaten zunächst 10 zu besetzen, und zwar sechs von Seiten der Landwirtschaft und vier von Seiten der Südzucker.
- Das Ochsenfurter Trocknungswerk wird mit 2,5 Millionen DM in die neue Gesellschaft eingebracht.
- Es besteht Einigkeit darüber, für alle neun süddeutschen Zuckerfabriken einen einheitlichen Rübenpreis zu zahlen.
Der Vorsitzende des Aufsichtsrates der Süddeutschen Zucker-AG, Hugo Zinßer, lehnt das Acht-Punkte-Programm als "ganz und gar unrealistisch" ab und drängt weiterhin darauf, die Zuckerfabrik ohne Beteiligung der Rübenanbauer zu errichten. Staatssekretär Sonnemann stellt jedoch klar, dass staatsverbürgte Kredite für den Fabrikbau nur bei einer
Mehrheitsbeteiligung der Landwirte gegeben würden. |
| Ochsenfurt (Main) |
17.11.1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Staatssekretär Sonnemann vom Bundesministerium für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten macht deutlich, daß die Bundesregierung alle Schritte unternehme, um die Errichtung einer neuen Zuckerfabrik in Ochsenfurt durchzusetzen |
| Ochsenfurt (Main) |
17.11.1950 |
Zuckerfabrik Waghäusel |
Die Vertreter der Süddeutschen Zuckerrüben-Verwertungsgesellschaft lehnen den Vorschlag der Verlagerung der Zuckerfabrik Waghäusel nach Ochsenfurt als unwirtschaftlich und keineswegs kostensparend ab |
| Ochsenfurt (Main) |
25.11.1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Verwaltungsratssitzung in Mannheim: das Projekt Ochsenfurt sei eine politische Angelegenheit; die Durchfinanzierung des Projekts müsse gesichert sein; die Südzucker will unverzüglich mit dem Bau beginnen |
| Nürnberg |
Anfang Dezember 1950 |
Zündapp-Werke GmbH |
Die elektrische Koffernähmaschine "Elcona", deren moderne Form und Farbigkeit richtungweisend für die Branche ist, kommt auf den Markt. |
| Ochsenfurt (Main) |
Anfang Dez. 1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Anfang Dezember: Einrichtung eines Baubüros |
| Rosenheim (Obb) |
Dez. 1950 |
Bahnbetriebswerk Rosenheim |
Einrichtung einer Werkabteilung Rosenheim des RAW München-Freimann auf dem alten SANA-Gelände beim Haltepunkt Fürstätt |
| Schweinau (Nürnberg) |
Anfang Dezember 1950 |
Zündapp-Werke GmbH |
Die elektrische Koffernähmaschine "Elcona", deren moderne Form und Farbigkeit richtungweisend für die Branche ist, kommt auf den Markt. |
| Ochsenfurt (Main) |
05.12.1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
der Vorstand der SZVG lehnt die Verlagerung von Waghäusel ab und besteht auf dem gemeinsamen Bau von Ochsenfurt |
| Ochsenfurt (Main) |
05.12.1950 |
Zuckerfabrik Waghäusel |
Der Vorstand der SZVG lehnt die Verlagerung von Waghäusel ab und besteht auf dem gemeinsamen Bau von Ochsenfurt |
| Augsburg |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Augsburg |
Ausmusterung der 38 453 im Bw Augsburg |
| Augsburg |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Augsburg |
Ausmusterung der 38 467 im Bw Augsburg |
| Augsburg |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Augsburg |
Ausmusterung der 38 469 im Bw Augsburg |
| Augsburg |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Augsburg |
Ausmusterung der 38 474 im Bw Augsburg |
| Buchloe (Schwaben) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Buchloe |
Ausmusterung der 38 443 im Bw Buchloe |
| Hof (Bay) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Hof |
Ausmusterung der 18 411 im Bw Hof |
| Ingolstadt (Bay) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Ingolstadt |
Ausmusterung der 52 6079 im Bw Ingolstadt |
| Mühldorf (Inn) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 52 1892 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 52 3597 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 52 4959 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 52 7609 im Bw Mühldorf |
| München |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 52 1886 im Bw München-Ost |
| München |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 52 1897 im Bw München-Ost |
| München |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 52 1912 im Bw München-Ost |
| Neu-Ulm (Bay) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Neu-Ulm |
Ausmusterung der 38 402 im Bw Neu-Ulm |
| Neu-Ulm (Bay) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Neu-Ulm |
Ausmusterung der 38 408 im Bw Neu-Ulm |
| Neu-Ulm (Bay) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Neu-Ulm |
Ausmusterung der 38 415 im Bw Neu-Ulm |
| Neu-Ulm (Bay) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Neu-Ulm |
Ausmusterung der 38 426 im Bw Neu-Ulm |
| Nürnberg |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Nürnberg Rbf |
Ausmusterung der 52 1524 im Bw Nürnberg Rbf |
| Passau |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Passau |
Ausmusterung der 38 475 im Bw Passau |
| Plattling (Ndbay) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Plattling |
Ausmusterung der 38 419 im Bw Plattling |
| Plattling (Ndbay) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Plattling |
Ausmusterung der 38 420 im Bw Plattling |
| Plattling (Ndbay) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Plattling |
Ausmusterung der 38 423 im Bw Plattling |
| Plattling (Ndbay) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Plattling |
Ausmusterung der 38 424 im Bw Plattling |
| Plattling (Ndbay) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Plattling |
Ausmusterung der 38 428 im Bw Plattling |
| Plattling (Ndbay) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Plattling |
Ausmusterung der 38 430 im Bw Plattling |
| Plattling (Ndbay) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Plattling |
Ausmusterung der 38 450 im Bw Plattling |
| Plattling (Ndbay) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Plattling |
Ausmusterung der 38 455 im Bw Plattling |
| Plattling (Ndbay) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Plattling |
Ausmusterung der 38 477 im Bw Plattling |
| Plattling (Ndbay) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Plattling |
Ausmusterung der 52 1532 im Bw Plattling |
| Plattling (Ndbay) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Plattling |
Ausmusterung der 52 5833 im Bw Plattling |
| Plattling (Ndbay) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Plattling |
Ausmusterung der 52 6317 im Bw Plattling |
| Regensburg |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Regensburg |
Ausmusterung der 18 449 im Bw Regensburg |
| Allach (München) |
22.12.1950 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Fertigstellung der Aufarbeitung der 05 001 bei Krauss-Maffei. Die Arbeiten begannen am 17. April. Obwohl eine Splittergattung, wurden die drei Lokomotiven dieser Baureihe auf Betreiben von APr Witte in den Erhaltungsbetand aufgenommen. Krauss-Maffei wurde ausgewählt, die die Konstruktionsunterlagen bei Borsig im Kriege verbrannt waren und weil ihr Konstrukteur Dipl.-Ing. A. Wolff inzwischen in München tätig war |
| München |
22.12.1950 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Fertigstellung der Aufarbeitung der 05 001 bei Krauss-Maffei. Die Arbeiten begannen am 17. April. Obwohl eine Splittergattung, wurden die drei Lokomotiven dieser Baureihe auf Betreiben von APr Witte in den Erhaltungsbetand aufgenommen. Krauss-Maffei wurde ausgewählt, die die Konstruktionsunterlagen bei Borsig im Kriege verbrannt waren und weil ihr Konstrukteur Dipl.-Ing. A. Wolff inzwischen in München tätig war |
| Neuhausen (b. Mainburg (Ndb)) |
23.12.1950 |
Eugen Höfter & Co. |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Volkenschwand (Neuhausen) |
23.12.1950 |
Eugen Höfter & Co. |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Mühldorf (Inn) |
1950 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 52 3621 im Bw Mühldorf (oder erst am 20.11.1952? Zu dieser Zeit in Darching abgestellt, Kessel bei Krauss-Maffei; Verschrottung 1953 im Hauptsammellager Desching) |
| München |
1950 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 52 1895 im Bw München Hbf danach Heizlok |
| München |
1950 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 52 1889 im Bw München-Ost danach Heizlok |
| Rosenheim (Obb) |
1950 |
Bahnbetriebswerk Rosenheim |
Ausmusterung der 52 1893 im Bw Rosenheim danach Heizlok |
| Rosenheim (Obb) |
1950 |
Bahnbetriebswerk Rosenheim |
Ausmusterung der 52 1898 im Bw Rosenheim danach Heizlok |
| Altdorf (Schwaben) |
1951 |
Vereinigte Wertach Elektrizitätswerke, Wasserkraftwerk Altdorf |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Altenstadt (Kr. Schongau) |
1951 |
Vatter, Fred |
Nach dem Erfolg mit seiner Feinstrumpffirma gründet Vatter zusammen mit seinem Jugendfreund Dr. Otto Palme die Firma "Bellinda". Der Name Bellinda entsteht aus der Ortsbezeichnung Schönlinde. Bereits zu Lebzeiten bekommt Vatter den Spitznamen "Strumpf-König". |
| Altstädten (Allgäu) |
1951 |
Allgäuer Lederfabrik, Artur Metzger |
Gründung |
| Aschaffenburg |
1951 |
Buntpapierfabrik Aktiengesellschaft |
Guido Dessauer (*1915) wird ordentliches Vorstandsmitglied. |
| Augsburg |
1951 |
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG |
Erster Lkw mit Abgasturbolader-Dieselmotor |
| Augsburg |
1951 |
Zeuna-Stärke KG, Eisenwurenfahrik |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Bayreuth (Ofr) |
1951 |
Gebr. Maisel |
Hans Maisel, Sohn von Fritz Maisel, kümmertsich in dritter Generation un die Brauereigeschäfte |
| Biessenhofen (Altdorf) |
1951 |
Vereinigte Wertach Elektrizitätswerke, Wasserkraftwerk Altdorf |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Brannenburg (Inn) |
1951 |
Wendelstein-Bahn- und Hotel Aktiengesellschaft |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Büchlberg (Freimadlsäge) |
1951 |
Gebr. Garhammer |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Coburg (Ofr) |
|
Brauerei Stephan Scheidmantel KG |
Bau eines Sudhauses |
| Cortendorf (Coburg) |
|
Brauerei Stephan Scheidmantel KG |
Bau eines Sudhauses |
| Dietramszell (Oberbay) |
1951 |
Gemeinde Otterfing, Pumpwerk Dietramszell |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Dingolfing (Bay) |
1951 |
Hans Glas GmbH |
Der Motorroller Goggo kommt auf den Markt |
| Dornau (Schongau) |
1951 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Aufstellung der Papiermaschine 3 mit Erweiterung der Schleiferei |
| Drachselsried (Oberried) |
1951 |
Joh. Geiger |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Erding (Klettham) |
1951 |
Lorenz Pointner, Kunstmühle und Sägewerk |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Freimadlsäge (Ndbay) |
1951 |
Gebr. Garhammer |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Freising (Obb) |
1951 |
Elektrizitätswerk Freising |
Der maximale Leistungsbedarf auf 1.200 kW angestiegen. Die beiden l0kV-Amperwerks-Einspeisungen, die Übergabe-Transformatoren sowie die Schaltanlage sind in den Spitzenlastzeiten bereits überlastet und müssen durch dn neues Konzept abgelöst werden. Fernziel ist dabei die Umstellung sämtlicher Mittelspannungsanlagen und -Systeme auf eine einheitliche Spannung von 20 kV. |
| Fürth (Bay) |
1951 |
Grundig Werke GmbH |
Auf einer Gartenschau in Fürth wird erstmals in Süddeutschland den drahtlosen Fernsehempfang öffentlich vorgestellt. |
| Fürth (Bay) |
1951 |
Grundig Werke GmbH |
Übernahme der Lumophon-Werke durch Grundig |
| Fürth (Bay) |
1951 |
Quelle-Schickedanz AG & Co. |
Der Versandkatalog von 1951 umfaßt bescheidene 16 Seiten. |
| Gibitzenhof (Nürnberg) |
1951 |
Christian Geyer GmbH + Co. |
Bau eines neuen Fabrikationsgebäudes Nimrodstraße |
| Grafenau (Ndbay) |
1951 |
Th. Martin & Söhne |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Grünbach (ü. Erding) |
1951 |
---- |
Hochwasser in Grünbach |
| Herrieden (Seebronn) |
1951 |
Fritz Hauff, Sägewerk |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Hirschzell (Kaufbeuren) |
1951 |
Th. Momm & Co., Baumwollspinnerei und Weberei Aktiengesellschaft |
Umwandlung der Firma aus "Mechanische Baumwollspinnerei und Weberei Kaufbeuren" |
| Ingolstadt (Bay) |
1951 |
Auto Union AG |
1951 werden allein 30.000 Motorräder des Typs RT 125 W gebaut |
| Ingolstadt (Bay) |
1951 |
Auto Union AG |
Schaffung eines zentralen Konstruktionsbüros, das einer neu hinzugekommenen Kraft unterstellt wird. |
| Kaufbeuren |
1951 |
Mechanische Baumwollspinnerei und Weberei Kaufbeuren |
Umwandlung der Firma in "Th. Momm & Co., Baumwollspinnerei und Weberei Aktiengesellschaft" |
| Kaufbeuren |
1951 |
R. Wiedemann, Kunstmühle |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kaufbeuren |
1951 |
Th. Momm & Co., Baumwollspinnerei und Weberei Aktiengesellschaft |
Umwandlung der Firma aus "Mechanische Baumwollspinnerei und Weberei Kaufbeuren" |
| Klettham (b. Erding/Obb.) |
1951 |
Lorenz Pointner, Kunstmühle und Sägewerk |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Lautrach (ü. Memmingen) |
1951 |
Elektrizitätswerk Lautrach L. Suiter |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Marktleuthen |
1951 |
---- |
Beginn des planmäßigen Ausbaus der Kappelsiedlung |
| Marktredwitz (Ofr) |
1951 |
Müssel Maschinenbau GmbH |
Übernahme der Schlosserei Medick |
| München |
1951-1954 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Die Motorräder Typen R 51/3 und R 25/2 werden von 1951 bis 1954 gebaut |
| München |
1951 |
Bayernwerk Aktiengesellschaft |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| München |
1951 |
Bäseler, Wolfgang |
Seitdem Mitglied des Fachwissenschaftlichen Beirats der Eisenbahn-Fachzeitschrift "Glasers Annalen" (bis 1968) |
| Neu-Ulm (Bay) |
1951 |
Gebr. Aichen, Gold- und Politurleistenfabrik |
Die Produktion von Türen und Fenstern wird aufgegeben. |
| Neu-Ulm (Bay) |
1951 |
Gebr. Aichen, Gold- und Politurleistenfabrik |
Günther Aicham, der älteste Sohn von Max, tritt als Teilhaber in die Firma ein. |
| Nürnberg |
1951 |
Christian Geyer GmbH + Co. |
Bau eines neuen Fabrikationsgebäudes Nimrodstraße |
| Nürnberg |
1951 |
Lumophonwerke GmbH |
Übernahme der Lumophon-Werke durch Grundig |
| Nürnberg |
1951 |
Zündapp-Werke GmbH |
Das Motorrad KS 601 geht in Serie. Der monatliche Ausstoß übereigt 3000 Stück |
| Oberau (Obb) |
1951 |
Kienzerle & Cie., Holzstoff- u. Lederpappenfabrik |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Oberried (Bayerischer Wald) |
1951 |
Joh. Geiger |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ochsenfurt (Main) |
01.01.1951 bis 31.03.1951 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Durchführung der Planungsarbeiten von Januar bis März. Kosten des Gesamtobjekts: 24 Mio DM |
| Ochsenfurt (Main) |
Winter 1951 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Tag und Nacht hatte wirbt man im hessisch-pfälzischen Verband während der Wintermonate in Aufklärungsversammlungen
für das Projekt der bäuerlichen Zuckerfabrik. Durch das unermüdliche Arbeiten in den Landesverbänden wird die Gründung der Zuckerfabrik Ochsenfurt möglich. |
| Passau |
1951 |
Stadtverwaltung Passau, Oberilzmühle |
Lieferung von 1 Francis-Schachtturbine und 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Pfreimd (Opf) |
1951 |
Energieversorgung Ostbayern AG, Kraftwerk Pfreimd |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Raubling (Redenfelden) |
1951 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft, Werk Redenfelden |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Redenfelden (Obb) |
1951 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft, Werk Redenfelden |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Regensburg |
1951 |
Bayerische Zuckerfabrik GmbH |
Vorstandsbeschluß für ein großes Investitionsprogramm zur Steigerung der Tageskapazität um 50 %. |
| Reuth (b. Erbendorf, Opf) |
1951 |
Freiherr von Reitzenstein'sche Schloßbrauerei |
Lieferung von 2 Francis-Schachtturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rottenbuch (Schönberg) |
1951 |
Wasserwirtschaftsamt Weilheim, Wasserversorgung Schönberg |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schongau (Lech) |
1951 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Aufstellung der Papiermaschine 3 mit Erweiterung der Schleiferei |
| Schöllkrippen (Ufr) |
1951 |
Kahlgrund-Eisenbahn-Actiengesellschaft |
Gründung der "Kahlgrund-Verkehrs GmbH (KVG)" als Auffanggesellschaft der in Konkurs gegangenen Kahlgrund-Eisenbahn AG |
| Schönberg (b. Rottenbuch (Obb)) |
1951 |
Wasserwirtschaftsamt Weilheim, Wasserversorgung Schönberg |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schweinau (Nürnberg) |
1951 |
Zündapp-Werke GmbH |
Das Motorrad KS 601 geht in Serie. Der monatliche Ausstoß übereigt 3000 Stück |
| Seebronn (b. Ansbach (Mfr)) |
1951 |
Fritz Hauff, Sägewerk |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Sonthofen (Altstädten) |
1951 |
Allgäuer Lederfabrik, Artur Metzger |
Gründung |
| Spiegelau (Bay Wald) |
1951 |
Josef Schuster OHG |
Josef Schuster sen. (1884 - 1961) überläßt das Sägewerk an die "Josef Schuster OHG", Spiegelau, Sägewerk und Holzwollefabrik über. Das Sägewerk geht als Einlage in den Besitz der OHG über. |
| Theresienthal (Bay. Wald) |
1951 |
Theresienthaler Krystallglas-Fabrik |
Nach dem Tod seines Bruders Hans führt Egon von Poschinger die Manufaktur allein weiter. |
| Trostberg (Bay) |
1951 |
Süddeutsche Kalkstickstoff-Werke Aktiengesellschaft |
Die letzten Verbote und Beschränkungen durch die Alliierte Hohe Kommission werden aufgehoben. |
| Waldershof (Opf) |
1951 |
Porzellanfabrik Waldershof AG vorm. Johann Haviland |
Der Export in die USA hat einen Wert von $60.237 (Großhandelspreis) |
| Wolfratshausen (Obb) |
1951 |
Feodor Burgmann, Asbestwerk |
Der Firmensitz von "Fedor Burgmann jr." wird nach Wolfratshausen verlagert |
| Wörth (Donau) |
1951 |
Höllbachkraftwerke R. Heider |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Zwiesel (Theresienthal) |
1951 |
Theresienthaler Krystallglas-Fabrik |
Nach dem Tod seines Bruders Hans führt Egon von Poschinger die Manufaktur allein weiter. |
| Ochsenfurt (Main) |
06.01.1951 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Die Beteiligung der Rübenanbauer von Rheinhessen-Pfalz an der Finanzierung der Zuckerfabrik Ochsenfurt ist ausschlaggebend, weil dieses Verbandsgebiet an der süddeutschen Gesamtrübenfläche von 46.000 ha mit einem Anteil von rund 12.000 ha bzw. 26 % beteiligt ist. Zum Auftakt einer Versammlungswelle in Rheinhessen-Pfalz wird am 6, Januar im Bahnhofshotel Worms eine Versammlung abgehalten, zu der die Vertreter der Landesregierung Rheinland-Pfalz, der Landwirtschaftskammern, der Bauernverbände, des Rübenbauverbandes und sonstiger interessierter Kreise eingeladen sind. Hauptredner sind der Vorsitzende des Bayerischen Rübenanbauerverbandes, Philipp Lichti, der über besonders gute familiäre Beziehungen zur pfälzischen Landwirtschaft verfügt, sowie der Hauptgeschäftsführer des VSZ, Richard Pufahl, der als langjähriger Geschäftsführer des ehemaligen Verbandes Rübenbauender Landwirte Hessens und der Pfalz mit Sitz in Worms hier besonders angesehen ist. Die Versammlung ist ein Erfolg, sieht man von den Bedenken der Vertreter der Landwirtschaftskammer Pfalz einmal ab. |
| Bayreuth (Ofr) |
10.01.1951 |
---- |
Wegen »Spionage« für die Tschechoslowakei verurteilt in Bayreuth ein amerikanisches Militärgericht die Deutschen Ernst Jäger zu drei, Michael Fuchs zu vier und Karl Ahl zu fünf Jahren Gefängnis. |
| Ochsenfurt (Main) |
13.01.1951 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Staatssekretär Theodor Sonnemann kann keine endgültige Zusicherung geben, daß der in Aussciht gestellte 10-Mio-DM-Kredit als staatsverbürgter Kredti aus ERP-Mitteln gegeben werden könne |
| Unterschleißheim (Obb) |
26.01.1951 |
---- |
Gegen 16.22 Uhr durchbricht in Lohhof, Strecke München-Freising, ein Lastzug bei Nebel und wegen zu hoher Geschwindigkeit die geschlossenen Schranken und kommt auf dem Gleis zum Stehen. Der gerade im nahen Bahnhof angefahrene P 1011 rammt den Lkw, der in Brand gerät. Der Fahrer und seine beiden Bei- oder Mitfahrer beginnen mit Löscharbeiten; Reisende verlassen aus Neugier den Zug, etliche auf der Seite des Gegengleises. Wenige Minuten danach kommt der in Lohhof durchfahrende P 1010, erfaßt den Lkw und schleift ihn 200 m mit. Die Ellok entgleist. 4 Tote, 4 Verletzte |
| Allach (München) |
28.02.1951 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Die erste Personenzug-Dampflokomotive der neuen Baureihe 65, die die alten Baureihen 93 und 78 ersetzen soll, wird von der Lokomotivfabrik Krauss-Maffei an die DB ausgeliefert. |
| München |
28.02.1951 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Die erste Personenzug-Dampflokomotive der neuen Baureihe 65, die die alten Baureihen 93 und 78 ersetzen soll, wird von der Lokomotivfabrik Krauss-Maffei an die DB ausgeliefert. |
| Allach (München) |
22.03.1951 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Umbau der 38 2919 in die 78 1001 bei Krauss-Maffei (Fabr.-Nr. 17677) |
| Allach (München) |
28.03.1951 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Abnahme der nach dem Vorschlag von Prof. Friedrich Mölbert in 78 1001 und 1002 durch Krauss-Maffei (Fabr.-Nr. 17677 und 16678) unter Betreiligung von Fritz Zöllner und Johannes Pfeifer auf Kurztender umgebauten (und daher fälschlich mit Tenderlok-Betriebsnummer versehenen) 38 2919 bzw. 38 2890. Sie werden zunächst dem Bw München zugeteilt. - Die Konstruktion bewährt sich wegen der schlechten Laufeigenschaften bei Rückwärtsfahrt nicht, und die Geschwindigkeit mit dem Tender voraus muß daher auf 60 km/h begrenzt werden. Statt dessen werden später P8-Loks mit Wannentendern ausgerüstet und teilweise zu Wendezuglokomotiven umgebaut |
| München |
22.03.1951 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Umbau der 38 2919 in die 78 1001 bei Krauss-Maffei (Fabr.-Nr. 17677) |
| München |
28.03.1951 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Abnahme der nach dem Vorschlag von Prof. Friedrich Mölbert in 78 1001 und 1002 durch Krauss-Maffei (Fabr.-Nr. 17677 und 16678) unter Betreiligung von Fritz Zöllner und Johannes Pfeifer auf Kurztender umgebauten (und daher fälschlich mit Tenderlok-Betriebsnummer versehenen) 38 2919 bzw. 38 2890. Sie werden zunächst dem Bw München zugeteilt. - Die Konstruktion bewährt sich wegen der schlechten Laufeigenschaften bei Rückwärtsfahrt nicht, und die Geschwindigkeit mit dem Tender voraus muß daher auf 60 km/h begrenzt werden. Statt dessen werden später P8-Loks mit Wannentendern ausgerüstet und teilweise zu Wendezuglokomotiven umgebaut |
| München |
23.03.1951 |
Zöllner, Fritz |
Abnahme der nach dem Vorschlag von Prof. Friedrich Mölbert in 78 1001 und 1002 durch Krauss-Maffei (Fabr.-Nr. 17677 und 16678) unter Betreiligung von Fritz Zöllner und Johannes Pfeifer auf Kurztender umgebauten (und daher fälschlich mit Tenderlok-Betriebsnummer versehenen) 38 2919 bzw. 38 2890. Sie werden zunächst dem Bw München zugeteilt. - Die Konstruktion bewährt sich wegen der schlechten Laufeigenschaften bei Rückwärtsfahrt nicht, und die Geschwindigkeit mit dem Tender voraus muß daher auf 60 km/h begrenzt werden. Statt dessen werden später P8-Loks mit Wannentendern ausgerüstet und teilweise zu Wendezuglokomotiven umgebaut |
| Oberstdorf (Allgäu) |
23.03.1951 |
Bahnbetriebswerk Oberstdorf |
Schließung |
| München |
13.04.1951 |
Knorr-Bremse GmbH |
Die Geschäftsleitung genehmigt die Entwicklungsarbeit an einer neuen Durckluftbremse, die nur nach dem Dreidruckprinzip arbeitet. Sie ist eine Weiterentwicklung der Hildebrand-Knorr-Bremse, und das Grundkonzept wurde bereits durch Dr. Ernst Möller mit Unterstützung von Dr. Friedrich Hildebrand entworfen. Es soll ein Bremsventil entwickelt werden, das als Grundventil mit entsprechenden Anbauteilen für Triebwagen, Lokomotiven, Güter- und Personenwagen geeignet ist. Die vielseitige Benutzbarkeit gibt der neuen Bremse den Namen "Knorr-Einheitsbremse" (KE-Bremse). |
| Allach (München) |
19.04.1951 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Fertigstellung der Aufarbeitung der 05 002 bei Krauss-Maffei. Die Arbeiten begannen am 21. April 1950. Obwohl eine Splittergattung, wurden die drei Lokomotiven dieser Baureihe auf Betreiben von APr Witte in den Erhaltungsbetand aufgenommen. Krauss-Maffei wurde ausgewählt, die die Konstruktionsunterlagen bei Borsig im Kriege verbrannt waren und weil ihr Konstrukteur Dipl.-Ing. A. Wolff inzwischen in München tätig war |
| München |
19.04.1951 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Fertigstellung der Aufarbeitung der 05 002 bei Krauss-Maffei. Die Arbeiten begannen am 21. April 1950. Obwohl eine Splittergattung, wurden die drei Lokomotiven dieser Baureihe auf Betreiben von APr Witte in den Erhaltungsbetand aufgenommen. Krauss-Maffei wurde ausgewählt, die die Konstruktionsunterlagen bei Borsig im Kriege verbrannt waren und weil ihr Konstrukteur Dipl.-Ing. A. Wolff inzwischen in München tätig war |
| Reg.-Bez. Mittelfranken |
01.05.1951 |
---- |
Der Kp 2204 prallt auf der Strecke Siegelsdorf - Markt Erlbach auf einem durch Warnlicht gesicherten Wegübergang mit einem Klein-Omnibus zusammen; der Fahrer hat das Warnlicht nicht beachtet. 4 Tote, 1 Verletzter |
| Ochsenfurt (Main) |
23.05.1951 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
In einer weiteren Besprechung beim Bundesministerium für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten in Bonn bedauert Staatssekretär Theodor Sonnemann die Abkehr der Süddeutschen Zucker-AG von dem besprochenen Acht-Punkte-Programm und kündigt in aller Deutlichkeit an, daß die Zuckerfabrik Ochsenfurt in jedem Fall gebaut werde ? notfalls auch ohne die
Süddeutsche Zucker-AG. Nachdem Zinßer und Sonnemann die Sitzung verlassen haben, einigen sich die Vorstandsmitglieder der Süddeutschen Zucker-AG und der Zuckerrüben-Verwertungsgesellschaft schließlich über die noch offenen strittigen Fragen und formulieren den Gesellschaftsvertrag. |
| Ochsenfurt (Main) |
25.05.1951 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Der GmbH-Vertrag und die Zusatzabkommen zwischen der Südzucker und der Süddeutschen Zuckerrüben-Verwertungsgesellschaft werden unterschrieben. |
| Ochsenfurt (Main) |
26.05.1951 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Feierliche Grundsteinlegung der "Zuckerfabrik Franken GmbH" in Ochsenfurt auf dem Gelände des ehemaligen Südzucker-Trocknungswerkes, das in die neue Firma eingebracht wurde, in Anwesenheit von Dr. Gareis als Vertreter des BML, des Bayerischen Ministerpräsidenten Dr. Hans Erhard, des bayerischen Landwirtschaftsministers Dr. Alois Schlögel, Vertretern der süddeutschen Länder, Bauernverbände, Südzucker, der süddeutschen Rübenanbauerverbände usw. Einen besonderen Aspekt bekommt die Feier durch die Anwesenheit des Bischofs von Würzburg Dr. Döpfner, der die Weihe des Grundsteines vornimmt. Verärgerung gibt es beim Repräsentanten der evangelischen Kirche, Dekan Lic. Schwinn, der wegen der Intoleranz Döpfners bei der Feier nicht sprechen kann. Dieser Vorfall löst Unmut unter den protestantischen Anbauern aus. Der Tag der Grundsteinlegung ist glühend heiß und schwül, ein Gewitter hängt in der Luft, das sich nach der Feier entlädt. Im Mittelpunkt des Festaktes steht die Rede des Vorsitzenden Dr. Hege, deren Inhalt nachfolgenden Generationen vor Augen halten soll, daß nur durch Solidarität aller süddeutschen Rübenanbauer
der Einstieg der Bauern in die Zuckerindustrie möglich war. Unter anderem sagt Dr. Hege: "Ein Wort noch an Sie,
meine Bauern von Unterfranken. Dieses Werk ist in besonderer Weise für Sie gedacht. Es soll Ihnen helfen, die Fruchtbarkeit und den Ertrag Ihrer Felder weiter zu steigern. Sie erleben hier die Hilfe der Industrie. Aber Sie hätten es aus eigener Kraft nicht schaffen können. Vergessen Sie nicht, dass Ihre Berufsgenossen aus ganz Süddeutschland sich mit Ihnen vereinigt haben, um dieses Werk möglich zu machen. Es ist damit etwas Wichtiges geschehen. Weil wir zusammengestanden, sind wir Bauern aus unserer Unsichtbarkeit herausgetreten. Wir sind nun hier nicht mehr nur die Lieferanten, sondern wir sind hier als solche, die das Werk mit erbauen und verwalten." |
| Nürnberg |
01.07.1951 |
Geitmann, Hans |
Hans Geitmann wird Vizepräsident der Bundesbahndirektion Frankfurt |
| Plattling (Ndbay) |
11.07.1951 |
Bahnbetriebswerk Plattling |
Ausmusterung der 52 542 im Bw Plattling |
| München |
22.07.1951 |
Staatliches Hofbräuhaus in München |
Der Gründer der Bayernpartei, Ludwig Lallinger, bezeichnet es auf einer Kundgebung im Hofbräuhaus als bisher größten Erfolg der Politik der Bayernpartei, daß die Verwaltung der Landeshauptstadt nunmehr endgültig frei von allen Preußen sei. |
| Bayreuth (Ofr) |
29.07.1951 |
Bayreuther Festspiele |
Zum ersten Mal seit dem Zweiten Weltkrieg finden in Bayreuth wieder Wagner-Festspiele statt. |
| Bayreuth (Ofr) |
30.07.1951 |
Bayreuther Festspiele |
Erste Bayreuther Opernaufführung nach dem Zweiten Weltkrieg mit dem "Parsifal" unter Wieland Wagner |
| Ochsenfurt (Main) |
31.07.1951 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Rechtskräftige Gründung der Zuckerfabrik Franken GmbH. Erster Aufsichtsratsvorsitzender wird Hans Hege; Josef Holik wird zum kaufmännischen Geschäftsführer ernannt. Das Stammkapital der Gesellschaft beträgt sechs Millionen DM. Der 51prozentige Anteil der SZVG beläuft sich damit auf 3,06 Mio. DM, während die Süddeutsche Zucker-AG ihr Trocknungswerk Ochsenfurt mit der kompletten Einrichtung im Wert von 2,5 Mio. DM als Sacheinlage einbringt. |
| Freising (Obb) |
28.08./05.09.1951 |
Elektrizitätswerk Freising |
Im Zusammenhang mit der Umstellung auf 20 kV wird am 28. Aug./5. Sept. 1951 ein neuer Strombezugsvertrag mit den Amperwerken abgeschlossen. Die von der "Bayerische Elektrizitäts-Werke" angeforderte Leistung beträgt bei Vertragsbeginn 1500 kVA. Sie kann entsprechend dem Bedarf bis auf einen Grenzwert von 6000 kVA erhöht werden. |
| München |
28.08./05.09.1951 |
Amperwerke Elektrizitäts-Aktiengesellschaft |
Im Zusammenhang mit der Umstellung auf 20 kV wird am 28. Aug./5. Sept. 1951 ein neuer Strombezugsvertrag mit den Amperwerken abgeschlossen. Die von der "Bayerische Elektrizitäts-Werke" angeforderte Leistung beträgt bei Vertragsbeginn 1500 kVA. Sie kann entsprechend dem Bedarf bis auf einen Grenzwert von 6000 kVA erhöht werden. |
| München |
28.08./05.09.1951 |
Bayerische Elektrizitäts-Werke |
Im Zusammenhang mit der Umstellung auf 20 kV wird am 28. Aug./5. Sept. 1951 ein neuer Strombezugsvertrag mit den Amperwerken abgeschlossen. Die von der BEW angeforderte Leistung beträgt bei Vertragsbeginn 1500 kVA. Sie kann entsprechend dem Bedarf bis auf einen Grenzwert von 6000 kVA erhöht werden. |
| Erlangen (Mfr) |
20.09.1951 |
Siemens AG |
Vergabe einer Lizenz für Benson-Kessel an die "Babcock & Wilcox Ltd.", London |
| Immenstadt (Allgäu) |
Okt. 1951 |
Riedel Motoren AG |
Insolvenz. Nach dem Konkurs geht Riedel zurück zu "Victoria" (Nürnberg) |
| Immenstadt (Allgäu) |
Okt. 1951 |
Riedel Motoren AG |
Von dem von Norbert Riedel konstruierten und in Serie gefertigten Leichtmotorrad "Imme R 100" werden bis zum Produktionsende etwa 12.000 Stück gebaut |
| Neusäß (Kr. Augsburg) |
10.1951 |
Brown Boveri & Cie., Werk Augsburg-Neusäß |
Kauf eines Grundstücks in Neusäß für die Verlegung des Reparaturwerks, das seit der Verlagerung im Zweiten Weltkrieg im Werksteinbetrieb der Firma Karl Teich südlich von Kelheim mit 70 bis 80 Arbeitsrkäften untergebracht war. |
| Ochsenfurt (Main) |
04.10.1951 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Die erste Gesellschafterversammlung wird abgehalten |
| Erlangen (Mfr) |
01.11.1951 |
Siemens AG |
Vergabe einer Lizenz für Benson-Kessel an die "Simon-Carves Ltd.", Stockport |
| Gleißhammer (Nürnberg) |
vmt. Ende 1951 |
Victoria-Werke AG |
Nach der Insolvenz seiner "Riedel Motoren AG" (Immenstadt) geht Norbert Riedel wieder zu Victoria und entwickelt die Modelle "Victoria Swing" und den 200-ccm-Zweitakt-Roller "Victoria Peggy", der 1955 erscheint |
| Nürnberg |
vmt. Ende 1951 |
Victoria-Werke AG |
Nach der Insolvenz seiner "Riedel Motoren AG" (Immenstadt) geht Norbert Riedel wieder zu Victoria und entwickelt die Modelle "Victoria Swing" und den 200-ccm-Zweitakt-Roller "Victoria Peggy", der 1955 erscheint |
| Freising (Obb) |
02.11.1951 |
Elektrizitätswerk Freising |
Der Elektroingenieur Hans Sußner mit der Aufgabe der örtlichen Betriebsleitung betraut. Schwerpunkte seiner Tätigkeit sind die Umrüstung des gesamten Mittelspannungsbereichs auf Reihe 20, sowie die Erweiterung des Versorgungsnetzes, entsprechend der Stadtentwicklung. |
| Walpertskirchen (Bay) |
08.11.1951 |
---- |
Ein schweres Eisenbahnunglück ereignet sich in Walpertskirchen auf der Strecke von München nach Mühldorf: Der einfahrende Personenzug P 1102 fährt auf einen stehenden Güterzug Ng 9721 auf. 16 Menschen sterben, 41 Verletzte, zwölf werden schwer verletzt. Ursache: mangelhafte Fahrwegprüfung. |
| Steinwiesen (Ofr) |
12.11.1951 |
Michael Simon |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Augsburg |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Augsburg |
Ausmusterung der 18 448 im Bw Augsburg |
| Augsburg |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Augsburg |
Ausmusterung der 38 449 im Bw Augsburg |
| Augsburg |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Augsburg |
Ausmusterung der 38 456 im Bw Augsburg |
| Augsburg |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Augsburg |
Ausmusterung der 38 457 im Bw Augsburg |
| Augsburg |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Augsburg |
Ausmusterung der 38 461 im Bw Augsburg |
| Augsburg |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Augsburg |
Ausmusterung der 38 466 im Bw Augsburg |
| Augsburg |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Augsburg |
Ausmusterung der 38 471 im Bw Augsburg |
| Augsburg |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Augsburg |
Ausmusterung der 38 473 im Bw Augsburg |
| Augsburg |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Augsburg |
Ausmusterung der 38 476 im Bw Augsburg |
| Augsburg |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Augsburg |
Ausmusterung der 38 478 im Bw Augsburg |
| Buchloe (Schwaben) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Buchloe |
Ausmusterung der 38 407 im Bw Buchloe |
| Buchloe (Schwaben) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Buchloe |
Ausmusterung der 38 412 im Bw Buchloe |
| Buchloe (Schwaben) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Buchloe |
Ausmusterung der 38 437 im Bw Buchloe |
| Buchloe (Schwaben) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Buchloe |
Ausmusterung der 38 444 im Bw Buchloe |
| Buchloe (Schwaben) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Buchloe |
Ausmusterung der 38 445 im Bw Buchloe |
| Freilassing (Bay) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Freilassing |
Ausmusterung der 52 1927 im Bw Freilassing |
| Freilassing (Bay) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Freilassing |
Ausmusterung der 52 1931 im Bw Freilassing |
| Ingolstadt (Bay) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Ingolstadt |
Ausmusterung der 38 435 im Bw Ingolstadt |
| Ingolstadt (Bay) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Ingolstadt |
Ausmusterung der 44 550 im Bw Ingolstadt |
| Mühldorf (Inn) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 52 1851 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 52 1852 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 52 1859 im Bw Mühldorf |
| München |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 52 1873 im Bw München Hbf |
| München |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 52 1885 im Bw München Hbf |
| München |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 52 1900 im Bw München Hbf |
| München |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 52 1924 im Bw München Hbf |
| München |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 52 1925 im Bw München Hbf |
| München |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 52 1855 im Bw München-Ost |
| München |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 52 1879 im Bw München-Ost |
| München |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 52 1882 im Bw München-Ost |
| München |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 52 1905 im Bw München-Ost |
| München |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 52 1918 im Bw München-Ost |
| München |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 52 1920 im Bw München-Ost |
| München |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 52 1921 im Bw München-Ost |
| München |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 52 1922 im Bw München-Ost |
| München |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 52 1943 im Bw München-Ost |
| München |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 52 1946 im Bw München-Ost |
| Neu-Ulm (Bay) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Neu-Ulm |
Ausmusterung der 38 401 im Bw Neu-Ulm |
| Neu-Ulm (Bay) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Neu-Ulm |
Ausmusterung der 38 403 im Bw Neu-Ulm |
| Neu-Ulm (Bay) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Neu-Ulm |
Ausmusterung der 38 404 im Bw Neu-Ulm |
| Neu-Ulm (Bay) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Neu-Ulm |
Ausmusterung der 38 405 im Bw Neu-Ulm |
| Neu-Ulm (Bay) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Neu-Ulm |
Ausmusterung der 38 406 im Bw Neu-Ulm |
| Neu-Ulm (Bay) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Neu-Ulm |
Ausmusterung der 38 409 im Bw Neu-Ulm |
| Neu-Ulm (Bay) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Neu-Ulm |
Ausmusterung der 38 410 im Bw Neu-Ulm |
| Neu-Ulm (Bay) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Neu-Ulm |
Ausmusterung der 38 413 im Bw Neu-Ulm |
| Neu-Ulm (Bay) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Neu-Ulm |
Ausmusterung der 38 414 im Bw Neu-Ulm |
| Neu-Ulm (Bay) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Neu-Ulm |
Ausmusterung der 38 417 im Bw Neu-Ulm |
| Neu-Ulm (Bay) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Neu-Ulm |
Ausmusterung der 38 422 im Bw Neu-Ulm |
| Neu-Ulm (Bay) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Neu-Ulm |
Ausmusterung der 38 429 im Bw Neu-Ulm |
| Neu-Ulm (Bay) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Neu-Ulm |
Ausmusterung der 38 433 im Bw Neu-Ulm |
| Neu-Ulm (Bay) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Neu-Ulm |
Ausmusterung der 38 434 im Bw Neu-Ulm |
| Neu-Ulm (Bay) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Neu-Ulm |
Ausmusterung der 38 441 im Bw Neu-Ulm |
| Neu-Ulm (Bay) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Neu-Ulm |
Ausmusterung der 38 462 im Bw Neu-Ulm |
| Neusäß (Kr. Augsburg) |
14.11.1951 |
Brown Boveri & Cie., Werk Augsburg-Neusäß |
Ein Bagger tut den "ersten Spatenstich" |
| Nördlingen (Bay) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Nördlingen |
Ausmusterung der 52 1857 im Bw Nördlingen |
| Nördlingen (Bay) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Nördlingen |
Ausmusterung der 52 1869 im Bw Nördlingen |
| Nördlingen (Bay) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Nördlingen |
Ausmusterung der 52 1878 im Bw Nördlingen |
| Nördlingen (Bay) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Nördlingen |
Ausmusterung der 52 1883 im Bw Nördlingen |
| Nördlingen (Bay) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Nördlingen |
Ausmusterung der 52 1908 im Bw Nördlingen |
| Nördlingen (Bay) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Nördlingen |
Ausmusterung der 52 1910 im Bw Nördlingen |
| Nördlingen (Bay) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Nördlingen |
Ausmusterung der 52 1939 im Bw Nördlingen |
| Rosenheim (Obb) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Rosenheim |
Ausmusterung der 52 1868 im Bw Rosenheim |
| Freimann (München) |
19.12.1951 bis 16.05.1952 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk München-Freimann |
Die Lokomotive erhält eine L4-Untersuchung im EAW München-Freimann |
| München |
19.12.1951 bis 16.05.1952 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk München-Freimann |
Die Lokomotive erhält eine L4-Untersuchung im EAW München-Freimann |
| Füssen (Bay) |
Ende 1951 |
Funktechnische Werke Füssen |
Der "Apparatebau Backnang" wird mit seinem technischen Leiter K. Fritze eingegliedert. Henning scheidet aus. |
| München |
30.12.1951 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 52 4887 im Bw München Hbf verk. an JDZ 33-249 |
| München |
30.12.1951 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 52 1542 im Bw München-Ost verk. an JDZ 33-264 |
| München |
30.12.1951 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 52 3596 im Bw München-Ost verk. an JDZ 33-262 |
| München |
30.12.1951 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 52 4779 im Bw München-Ost verk. an JDZ 33-248 |
| Plattling (Ndbay) |
30.12.1951 |
Bahnbetriebswerk Plattling |
Ausmusterung der 52 2209 im Bw Plattling verk. an JDZ 33-256 |
| Plattling (Ndbay) |
30.12.1951 |
Bahnbetriebswerk Plattling |
Ausmusterung der 52 2213 im Bw Plattling verk. an JDZ 33-258 |
| Rosenheim (Obb) |
30.12.1951 |
Bahnbetriebswerk Rosenheim |
Ausmusterung der 52 1586 im Bw Rosenheim verk. an JDZ 33-265 |
| Rosenheim (Obb) |
30.12.1951 |
Bahnbetriebswerk Rosenheim |
Ausmusterung der 52 1589 im Bw Rosenheim verk. an JDZ 33-261 |
| Simbach (Inn) |
30.12.1951 |
Bahnbetriebswerk Simbach (Inn) |
Ausmusterung der 52 3417 im Bw Simbach/Inn verk. an JDZ 33-252 |
| Freilassing (Bay) |
1951 |
Bahnbetriebswerk Freilassing |
Ausmusterung der 52 3378 im Bw Freilassing verk. an JDZ 33-? |
| Mühldorf (Inn) |
1951 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 52 728 im Bw Mühldorf verk. an JDZ 33-243 |
| München |
1951 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 52 3738 im Bw München Hbf verk. an JDZ 33-? |
| München |
1951 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 52 3365 im Bw München-Ost verk. an JDZ 33-? |
| Stockheim (Ofr) |
1951 |
von Swaine'sche Rentei |
Es wird die höchste Jahresförderung des Stockheimer Bergbaus unter der Werksleitung von Diplom-Bergingenieur Rudolf Strak mit 90.000 Tonnen erreicht |
