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Reichsbahndirektion München
| Name | Reichsbahndirektion München |
| Ortssitz | München |
| Anmerkungen | Vor 1920: Königliche Eisenbahndirektion (s.d.). Ab 1949: Bundesbahndirektion |
| Zeit |
Ereignis |
| 01.04.1920 |
Ernennung von Hermann Angerer zum Direktionsrat (Oberrat) und Vorstand der Lokomotivwerkstätteninspektion II München |
| 01.02.1926 |
Ernennung von Hermann Angerer zum Reichsbahndirektor bei der Eisenbahndirektion München für Werkstätten, Beschaffung und allgemeine maschinentechnische Fragen |
| 24.05.1926 |
Zug 814 fährt infolge Überfahrens des Haltsignals der Blockstelle Berg am Laim b. München Ost auf den eben in den Bahnhof einfahrenden Zug 820 von hinten auf. Beide Züge waren mit Pfingstausflüglern stark besetzt. 28 (30) Tote, 355 (353) Verletzte. - Sowohl der Blockwärter als auch der Tf von BP 814 werden vom Gericht mangels Schuld freigesprochen |
| 02.10.1927 |
Bei Garmisch-Partenkirchen wird ein Personenkraftwagen überfahren. Keine Schranken. Warnsignale nicht beachtet. 6 Verletzte |
| 1928 |
Ganzenmüller wird Reichsbahnreferendar bei der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft in der Reichsbahndirektion München |
| 22.04.1928 |
Der Nebenbahnzug Ism 19 fährt in eine im Nachbargleis entgleisende Rangierabteilung hinein. 5 Verletzte |
| 16.04.1933 |
Ein Dreiradlieferkraftwagen wird bei Hohenbrunn durch den P 48 überfahren; Warnsignale nicht beachtet. 2 Tote, 4 Verletzte |
| 1941 |
Ganzenmüller leitet unter der Dienstbezeichnung "Vizepräsident" die Elektrische Oberbetriebsleitung in Innsbruck, die für alle elektrisch betriebenen Strecken der Reichsbahn in den vier vorhandenen Teilnetzen in Baden, Mitteldeutschland, Schlesien sowie Bayern und der Ostmark zuständig ist. |
| 23.10.1943 |
Der P 210 prallt auf der Strecke München Hbf - Ingolstadt Hbf mit einem Kraftomnibus bei dichtem Nebel zusammen. Die Schranke war nicht rechtzeitig geschlossen. 17 Tote, 25 Verletzte |
| 08.05.1945 |
Im Rbf München-Berg am Laim werden abgestellte Munitionszüge mit Pulverfässern und Granaten geplündert und die Fässer entleert, um damit Kohlen zu transportieren. Das nun offenliegende Pulver wird wahrscheinlich aus Versehen durch eine Zigarette in Brand gesteckt. Es explodieren neben Artilleriemunition auch Tankwagen mit Flüssigkeiten. Es kommt zu schweren Schäden in der Umgebung, selbst an der 2 km entfernten Kirche von St. Emmeran werden Fenster und Dach beschädigt. Von der Eisenbahnersiedlung in der Truderinger Straße sind 70 % der Wohnungen beschädigt bzw. unbewohnbar. 117 Tote |
| 03.02.1947 |
Explosion des Kessels der Lokomotive 52 6992 des DUS 901 in Ingolstadt: Die Feuerbüchse reißt infolge Wassermangels auf. |
| 07.09.1949 |
Umwandlung in Bundesbahndirektion |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverwaltung |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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