Bahnbetriebswerk Regensburg


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Bahnbetriebswerk Regensburg: Neue Lokomotivschuppen Bahnbetriebswerk Regensburg: Betriebswerkstätte (neue Anlage, Lageplan) Bahnbetriebswerk Regensburg: Bekohlungsanlage Bahnbetriebswerk Regensburg: Lokomotivremise
Bahnbetriebswerk Regensburg: Betriebswerkstätte (alte Anlage) und Hauptwerkstätte


Allgemeines

NameBahnbetriebswerk Regensburg
OrtssitzRegensburg
StraßeKirchmeierstr. 12
Art des UnternehmensBahnbetriebswerk
Anmerkungen1914: Kgl. Betriebswerkstätte. 1939/54: MA Regensburg. 1944: "Regensburg Hbf" und "Regensburg Ost" (Lochkarten-Nr. 76 553) als getrennte Werke. Seit 2018 Nutzung durch SIEMENS.
Quellenangaben[Deutsches Bundesbahn-Adreßbuch (1954) 231] [Industrie der Oberpfalz in Wort und Bild (1914) 168]
Hinweise[Industrie der Oberpfalz in Wort und Bild (1914) 168]: Neue Lokomotivschuppen; Betriebswerkstätte (neue Anlage); Bekohlungsanlage; Lokomotivremise; Betriebswerkstätte (alte Anlage) und Hauptwerkstätte




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
1859 Beginn als Lokomotivstation
Anf. 1870er Bau der Werkstättenanlage, die auf 34 Lokomotivstände bemessen wird.
1876 Mit der Übernahme der priv. Ostbahn durch den Staat wird die Werkstättenanlage (bisher 34 Lokomotivstände) um 17 Stände erweitert
1891 Bau eines bahneigenen Elektrizitätswerks, das der Betriebswerkstätte angegliedert wird.
1905 Bau des Werks an seinem endgültigen Standort
1905 Die Werkstättenanlage wird um 20 auf nunmehr 71 Lokomotivstände erweitert.
30.07.1943 Ausmusterung der 38 2345 im Bw Regensburg, Kriegsverlust, in der UdSSR verblieben
1943 Ausmusterung der 38 2399 im Bw Regensburg Kriegsverlust
13.07.1946 Ausmusterung der 44 782 im Bw Regensburg
28.11.1946 Ausmusterung der 01 053 im Bw Regensburg Standort ?
07.05.1948 Ausmusterung der 01 038 im Bw Regensburg
20.09.1948 Ausmusterung der 38 2000 im Bw Regensburg
20.09.1948 Ausmusterung der 18 426 im Bw Regensburg
01.09.1949 Ausmusterung der 18 420 im Bw Regensburg
14.08.1950 Ausmusterung der 18 416 im Bw Regensburg
14.08.1950 Ausmusterung der 18 417 im Bw Regensburg
13.12.1950 Ausmusterung der 18 449 im Bw Regensburg
07.02.1952 Ausmusterung der 44 318 im Bw Regensburg
13.05.1952 Ausmusterung der 44 1728 im Bw Regensburg
11.06.1952 Ausmusterung der 44 1013 im Bw Regensburg
18.10.1954 Ausmusterung der 52 1430 im Bw Regensburg
18.10.1954 Ausmusterung der 52 2598 im Bw Regensburg
18.10.1954 Ausmusterung der 52 7169 im Bw Regensburg
18.10.1954 Ausmusterung der 52 6979 im Bw Regensburg
18.10.1954 Ausmusterung der 52 6156 im Bw Regensburg
18.10.1954 Ausmusterung der 52 3601 im Bw Regensburg
18.10.1954 Ausmusterung der 52 2533 im Bw Regensburg
18.10.1954 Ausmusterung der 52 3647 im Bw Regensburg
18.10.1954 Ausmusterung der 52 2415 im Bw Regensburg
18.10.1954 Ausmusterung der 52 6981 im Bw Regensburg
25.10.1954 Ausmusterung der 52 7451 im Bw Regensburg
1954 Ausmusterung der 52 4786 im Bw Regensburg
18.04.1956 Ausmusterung der 38 1439 im Bw Regensburg
10.08.1957 Ausmusterung der 44 055 im Bw Regensburg
10.08.1957 Ausmusterung der 44 319 im Bw Regensburg
10.08.1957 Ausmusterung der 44 1079 im Bw Regensburg
25.04.1958 Ausmusterung der 44 1017 im Bw Regensburg
25.04.1958 Ausmusterung der 44 321 im Bw Regensburg
25.04.1958 Ausmusterung der 44 1340 im Bw Regensburg
25.04.1958 Ausmusterung der 44 320 im Bw Regensburg
20.11.1958 Ausmusterung der 44 1022 im Bw Regensburg
20.11.1958 Ausmusterung der 44 1120 im Bw Regensburg
20.11.1958 Ausmusterung der 44 424 im Bw Regensburg
20.11.1958 Ausmusterung der 44 1154 im Bw Regensburg
20.11.1958 Ausmusterung der 44 1016 im Bw Regensburg
20.11.1958 Ausmusterung der 44 322 im Bw Regensburg
20.07.1959 Ausmusterung der 38 3571 im Bw Regensburg
26.07.1960 Ausmusterung der 38 2734 im Bw Regensburg
30.09.1960 Ausmusterung der 44 1341 im Bw Regensburg
30.09.1960 Ausmusterung der 38 1422 im Bw Regensburg
30.09.1960 Ausmusterung der 38 2410 im Bw Regensburg
30.09.1960 Ausmusterung der 44 642 im Bw Regensburg
18.06.1962 Ausmusterung der 38 2960 im Bw Regensburg
12.11.1962 Ausmusterung der 38 3734 im Bw Regensburg
12.11.1962 Ausmusterung der 38 1379 im Bw Regensburg
12.11.1962 Ausmusterung der 50 1838 im Bw Regensburg
12.11.1962 Ausmusterung der 50 240 im Bw Regensburg
12.11.1962 Ausmusterung der 50 1801 im Bw Regensburg
15.11.1963 Ausmusterung der 64 288 im Bw Regensburg
01.07.1964 Ausmusterung der 38 1485 im Bw Regensburg
30.11.1964 Ausmusterung der 50 3099 im Bw Regensburg
10.03.1965 Ausmusterung der 64 230 im Bw Regensburg
10.03.1965 Ausmusterung der 64 494 im Bw Regensburg
10.03.1965 Ausmusterung der 64 294 im Bw Regensburg
04.03.1966 Ausmusterung der 50 1824 im Bw Regensburg
1968 Das Werk wird zum Erprobungs-Bw für große Strecken-Diesellokomotiven
11.12.1968 Ausgemustert als 051 048-7 im Bw Regensburg
11.2006 Abbruch des Ringlokschuppens
14.12.2008 Abgabe der letzten Streckenlokomotiven Baureihe 218
13.07.2012 Endgültige Schließung des Werks (offizielles Schließungsdatum: 1. Juli)
2013 Schließung
unbekannt In der Betriebswerkstätte Regensburg stoßen die Lokomotiven B X Stettin und die 1131 zusammen (Flankenfahrt). Beide Loks neigen sich zur Seite.




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Einsatz von Eisenbahnfahrzeugen 1859 Beginn 2013 Ende als Bw  




Firmen-Änderungen, Zusammenschüsse, Teilungen, Beteiligungen


Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit Bezug Abfolge andere Firma Kommentar
1949 Nebenwerk zuvor Bundesbahndirektion Regensburg  




Allgemeines

ZEIT1914
THEMABeschreibung
TEXTDer Betriebswerkstätte sind zur Durchführung des Zugförderungsdienstes in maschinentechnischer Hinsicht 114 Lokomotiven, an Lokomotivpersonal 260 Führer und Heizer und 170 Mann Bremspersonal zugeteilt. Zur Vornahme kleinerer Ausbesserungsarbeiten und zur laufenden Instandhaltung des Fahrmaterials stehen ihr 240 Arbeiter zur Verfügung. Die jährlichen Ausgaben für Gehälter und Löhne für das gesamte Personal der Betriebswerkstätte belaufen sich auf 1.850.000 Mark, die Materialausgaben auf 1.220.000 Mk. Ein bahneigenes Elektrizitätswerk, erbaut im Jahre 1891 und der Betriebswerkstätte angegliedert, versorgt bei einer Jahreserzeugung von 300.000 Kilowattstunden sämtliche Bahnanlagen in Regensburg mit elektrischer Arbeit für Licht- und Kraftzwecke. Das bahneigene, im alten Werkstättegebäude befindliche Wasserpumpwerk liefert jährlich 480000 cbm Wasser zur Speisung der Lokomotiven. Die Kohlenlagerplätze der Betriebswerkstätte sind durchschnittlich mit 30.000 Tonnen Kohlen und Brikets und mit 200000 Bündeln Anheizholz belegt. Im Bahnhofgebäude selbst und in den Werkstätten stehen Wasch- und Badeeinrichtungen in ausreichendem Umfange zur Verfügung; eine eigene modern eingerichtete Anlage zur Bereitung alkoholfreier Getränke ermöglicht die billige Abgabe solcher an das Personal. Eine besondere Fürsorge hat die Verkehrsverwaltung ihrem Personal zuteil werden lassen mit der Schaffung und Förderung einer Wohnungskolonie.
QUELLE[Industrie der Oberpfalz in Wort und Bild (1914) 168]