| Zeit |
Ereignis |
| 11.11.1864 |
Geburt von Jean Fleischmann. - Er erlernt den Beruf des Ziseleurs und MOdelleurs und studiert an der Kunstschule Wien. |
| 1887 |
Der Graveur und Modelleur Jean Fleischmann gründet eine Gravieranstalt für Formen in der Sulzbacher Str. 35. - Im Folgejahr bezeichnet er sich als "Werkstätte für edle und unedle Metallarbeiten": "Anfertigung von Kunstgegenständen in edlen und unedlen Metallen. Entwürfe und Modelle für Gießereien und Metallwarenfabriken. Formen vertieft in allen Metallen und Stahl und sonstige Gravir-, Ciselir- und Treibarbeiten." |
| 1892 |
Seit 1892 liefert Fleischmann Formen und Schiffskörper an die Firma Uebelacker, L. Staudt |
| 1899 |
Eine Sonderabteilung im Fabrikneubau Bielingstr. 25 führt Sonderaufträge des "Norddeutschen Lloyd" zum Bau von genauen Modellen großer Überseedampfer aus. |
| 1900 |
Seit der Jahrhundertwende liefert Fleischmann Formen und Schiffskörper an fast alle Nürnberger Spielzeughersteller |
| 1906 |
Fleischmann hat ca. 60 Mitarbeiter |
| 1917 |
Nach dem Tode des Firmengründers führt seine Frau Käthe zusammen mit seinem Bruder Jobst das Unternehmen weiter |
| 1928 |
Es erfolgt die Übernahme der Firma Leonhard Staudt |
| 1933 |
Baubeginn von Kinder-Gießkannen und Sand-Spielzeug |
| 1938 |
Fleischmann hat etwa 250 Beschäftigte |
| 1938 |
Die alteingesessene Firma "Doll & Co." wird übernommen. Hierdurch kommen Lokomotivmodelle und Wagen in Spur 0 aus bedrucktem Blech hinzu. |
| 1938/39 |
Über den Bau der Doll-Modelle hinaus beginnt man mit der Entwicklung eigener, originalgetreuer Eisenbahnmodelle. |
| 1940 |
Käthe Fleischmann übergibt das Unternehmen an ihre Söhne Johann und Emil |
| Herbst 1949 |
Auf der Frankfurter Herbstmesse wird eine elektrische Modellbahn im Zweileiter-Gleichstromsystem (14 Volt) angeboten. Die Räder sind anfangs aus Bakelit zur Isolierung. |
| 1950 |
Eine Lautsprecheranlage für Bahnhofsdurchsagen kommt heraus (bis 1959 gebaut) |
| 1952 |
Markteinführung der Modellbahn-Spurweite HO. Die Schnellzuglokomotive Baureihe 01 markiert den Anfang. |
| 1955-1960 |
Bei einer Batteriebahn in H0 |
| 1958 |
Ende des Baues von Blechschiffen |
| 1959 |
Die Modellbahnlokomotive V 100 mit blauen TOUROPA-Wagen wird herausgebracht. |
| 1960 |
Bau einer 80 qm großen H0-Modellbahnanlage für das Verkehrsmuseum Nürnberg |
| 1967 |
Das Autorennbahn-System "Auto Rallye" kommt ins Sortiment (später "Rallye Monte Carlo" genannt) |
| 1969 |
Der erste "Piccolo"-Modellbahnzug (Spur N) kommt heraus |
| 1969 |
Die Produktion von Modelldampfmaschinen wird eingestellt |
| 1973 |
Die erste Zahnradbahn (Spur N) kommt auf den Markt. |
| 29.11.1982 |
Eine Modellbahnlok (Baureihe 38.10) legt seit dem 25.11.1981 als Streckenrekord auf der Schaubahnanlage auf dem Nürnberger Hauptbahnhof mit ihrem ersten Motor 2.299 km zurück. |
| 2008 |
Verlagerung des Fleischmann-Firmenarchivs nach Schwabach |
| 2008 |
Fleischmann wird zu einer Tochtergesellschaft der deutsch-österreichischen Modelleisenbahn Holding. |
| 2009 |
Der Umsatz beträgt 18,2 Millionen, davon 40 % Exportanteil |
