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Bundesbahn-Ausbesserungswerk München-Freimann
| Name | Bundesbahn-Ausbesserungswerk München-Freimann |
| Ortssitz | München |
| Ortsteil | Freimann |
| Art des Unternehmens | Ausbesserungswerk |
| Anmerkungen | Bis 1949: "Reichsbahn-Ausbesserungswerk München-Freimann" (s.d.) |
| Zeit |
Ereignis |
| 24.06.1943 |
Abnahme der 52 3457 im Raw München-Freimann |
| 19.12.1951 bis 16.05.1952 |
Die Lokomotive erhält eine L4-Untersuchung im EAW München-Freimann |
| 01.04.1953 |
Neubekesselung der 18 521 bei Krauss-Maffei und Umnummerung in 18 601 |
| 10.06.1953 |
Neubekesselung der 18 547 im AW München-Freimann und Umnummerung in 18 602 |
| 03.07.1953 |
Neubekesselung der 18 525 im AW München-Freimann und Umnummerung in 18 603 |
| 18.11.1953 |
Neubekesselung der 18 522 im AW München-Freimann und Umnummerung in 18 604 |
| Ende 1953 |
Die Unterhaltung von Dampflokomotiven wird aufgegeben. |
| 1955 |
Die Beseitigung der Kriegsschäden ist abgeschlossen. |
| 04.10.1959 |
Vom AW München-Freimann wird das tausendste nach dem Krieg mit induktiver Zugbeeinflussung ausgerüstete Triebfahrzeug dem Betrieb übergeben. Insgesamt sind 1.520 Triebfahrzeuge und fast 50% der mehrgleisigen Hauptstrecken mit dieser der Sicherheit dienenden Einrichtung ausgerüstet. |
| 1972 |
Die Unterhaltung der S-Bahn-Fahrzeuge der Baureihe 420 wird dem AW zugeordnet |
| 21.03.1972 |
Die 100. Serienlokomotive der Baureihe 103 (103 199-6), von Krauss-Maffei in München gebaut und von Siemens elektrisch ausgerüstet, trifft zur Abnahme im Bundesbahn-Ausbesserungswerk (AW) München-Freimann ein. Die erste Serienlokomotive dieser Baureihe, die 103 109-5, ist am 27. Mai 1970 ausgeliefert worden. |
| 08.10.1977 |
Das Bundesbahn-Ausbesserungswerk München-Freimann wird 50 Jahre alt. Zum "Tag der offenen Tür" kommen mehr als 60.000 Besucher, für die im BW 27 Lokomotiven aufgestellt sind, u.a. Loks der Baureihen E 10.0, E 19, E 18 (118), E 04 (104), E 17 (117), E 16 (116) und die Dampflokomotive 18 505 . |
| 1995 |
Schließung des Werks |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Ausbesserung von Dampflokomotiven |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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