| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Aarburg (Schweiz) |
1920 |
Gebr. Grossmann |
Die Fabrikation von Weber-Kubli wird in die angegliederten Shedhallen verlagert |
| Aarburg (Schweiz) |
1920 |
Gebr. Grossmann |
Umwandlung von Weber-Kubli in eine Aktiengesellschaft |
| Albisrieden (b. Zürich) |
1920 |
Protos Telephonwerk AG |
Verlegung der Firma von Altstetten |
| Altstetten (b. Zürich) |
1920 |
Protos Telephonwerk AG |
Verlegung der Firma von Altstetten |
| Arbon |
1920 |
Saurerwerke, Aktiengesellschaft Adolph Saurer |
Seit 1920 "Saurerwerke, AG. Adolph Saurer" |
| Baden (Schweiz) |
1920 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die Stammanteile an den "Rheinischen Kabel- und Drahtwerken" in Köln werden aufgeteilt in 900.000 Mark an BBC-Baden und 100.000 Mark an BBC-Mannheim. |
| Baden (Schweiz) |
1920 |
Brown, Boveri & Cie. |
Einführung enes Parallel-Schaltgeräts |
| Baden (Schweiz) |
1920 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erste direkt wirkende elektrohydraulische Elektrodensteuerung für Lichtbogenöfen. |
| Basel (Schweiz) |
1920 |
Maschinenfabrik Burckhardt AG |
Entwicklungsbeginn von Kompressoren für die Ammoniaksynthese für 850 bar (Casale-Prozeß) und 1000 bar (Claude-Prozeß) |
| Basel (Schweiz) |
1920 |
S. Bell Söhne A.G. |
Die "Bell AG" (Basel) erwirbt eine Beteiligung in Berlin ("Efha-Werke") |
| Bern |
1920 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Erwerb des Motorschiffs "Astra", welches auf dem Thunersee als Motorschiff "Gunten" eingesetzt wird. |
| Bern |
1920 |
Société Anonyme d'Interrupteurs Automatiques |
Gründung der SAIA |
| Bützberg (Schweiz) |
1920 |
Fritz Jenzer, chemisch-technische Produkte |
Eintritt von Arnold Bucher |
| Charmilles (Genf) |
1920 |
Piccard, Pictet & Cie. |
Die Firma meldet Konkurs an |
| Charmilles (Genf) |
1920 |
Piccard, Pictet & Cie. |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Eisenhammer (Flawil) |
1920 |
Tribelhorn & Meyer |
Errichtung einer Pensionskasse für die Cilandermitarbeiter und Aufnahme des Textildruckes |
| Flawil (Schweiz) |
1920 |
Tribelhorn & Meyer |
Errichtung einer Pensionskasse für die Cilandermitarbeiter und Aufnahme des Textildruckes |
| Fontanivent (Schweiz) |
1920 |
École Polytechnique Fédérale de Lausanne |
Roland Zehnder legt die Examen zur Erlangung der technischen Doktorwürde an der Ecole d'ingénieurs in Lausanne ab |
| Genève (Genf) |
1920 |
Piccard, Pictet & Cie. |
Die Firma meldet Konkurs an |
| Genève (Genf) |
1920 |
Piccard, Pictet & Cie. |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Genf |
1920 |
Piccard, Pictet & Cie. |
Die Firma meldet Konkurs an |
| Genf |
1920 |
Piccard, Pictet & Cie. |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Luzern (Schweiz) |
1920 |
Schindler & Cie |
Der Name des Unternehmens wird in die Kommandit-AG "Schindler & Cie., Aufzüge- und Maschinenfabrik mit Giesserei" geändert. |
| Luzern (Schweiz) |
1920 |
Schindler & Cie |
Nach dem Tod von Robert Schindler und Fritz Geilfuss tritt Adolf Sigg in das Unternehmen ein. |
| Luzern (Schweiz) |
1920 |
Schindler & Cie |
Tod von Firmengründer Robert Schindler. Unternehmenspartner Fritz Geilfuss verunglückt tödlich. |
| Montreux (Schweiz) |
1920 |
Zehnder, Roland |
Roland Zehnder legt die Examen zur Erlangung der technischen Doktorwürde an der Ecole d'ingénieurs in Lausanne ab |
| Pratteln (Schweiz) |
1920 |
Albert Buss & Cie. |
Buss gründet eine erste internationale Vertriebsorganisation |
| Rorschach (Schweiz) |
1920 |
Henri Levy Maschinenfabrik Rorschach |
Entwicklung einer Starrfräsmaschine |
| Uzwil (Schweiz) |
1920 |
Adolf Bühler |
Eröffnung eines Zweigunternehmens in Dresden |
| Winterthur |
1920 |
Weinmann, Fritz |
Fritz Weinmann tritt in die Direktion der Sihltalbahn ein (ab 1923 mit der in Betriebsgemeinschaft getretenen
Uetlibergbahn) |
| Wollishofen (Zürichsee) |
um 1920 |
King & Cie. |
Aufgabe des Baus von Dampfmaschinen |
| Zürich |
1920 |
Eidgenössische Technische Hochschule |
Ende der Professur von Friedrich Hennings an der ETH Zürich. |
| Zürich |
1920 |
Elektrizitätswerk der Stadt Zürich |
Beteiligung an der "AG Bündner Kraftwerke" und an der "Schweizerischen Kraftübertragung AG" |
| Zürich |
1920 |
Escher, Wyss & Co. |
Beschluß der Geschäftsleitung von "Escher-Wyss", die Maschinenwerkstätten "De Pretto" in Schio (Italien) aufzukaufen. |
| Zürich |
1920 |
Escher, Wyss & Co. |
Escher-Wyss und drei weitere europäische Firmen erwerben von Prof. Kaplan die Lizenz zum Bau von dessen Turbinen. |
| Zürich |
1920 |
Hennings, Friedrich |
Ende der Professur von Friedrich Hennings an der ETH Zürich. |
| Zürich |
1920 |
Jan Sessler |
Jan Sessler gründet eine Bauschlosserei |
| Zürich |
1920 |
Robert Bosch GmbH |
Als erste ausländische Gesellschaft nach dem Krieg wird die Robert Bosch AG Zürich-Genf gegründet. |
| Zürich |
1920 |
Sihltalbahn |
Fritz Weinmann tritt in die Direktion der Sihltalbahn ein (ab 1923 mit der in Betriebsgemeinschaft getretenen
Uetlibergbahn) |
| Zürich |
1920 |
Zoelly, Heinrich |
Fives-Lille erwirbt von Zoelly die Lizenz zum Bau von Schiffsturbinen |
| Zürich (Wollishofen) |
um 1920 |
King & Cie. |
Aufgabe des Baus von Dampfmaschinen |
| Basel (Schweiz) |
05.02.1920 |
---- |
In der Kunsthalle Basel werden erstmals Aquarelle und Landschaftsbilder des deutschen Schriftstellers Hermann Hesse ausgestellt. Der am 2. Juli 1877 geborene Hesse hat erst im Alter von 40 Jahren mit der Malerei begonnen. |
| Charmilles (Genf) |
03.1920 |
Piccard, Pictet & Cie. |
Die Firmen J. M. Voith, Escher Wyss & Cie. (Zürich), Briegleb, Hansen & Co., Amme, Giesecke & Konegen AG schließen sich im Zeitraum Mai/Juli 1913 unter der Führung von Voith zu einer Interessengemeinschaft deutsch-schweizerischer Turbinenhersteller zusammen, die im März 1920 um Piccard-Pictet & Cie., Escher Wyss & Cie. (Ravensburg) und J. M. Voith (St. Pölten) erweitert wird. Die Vereinigung wird auch "Turbinenvereinigung" oder "Kaplan-Vereinigung" genannt. Viktor Kaplan selbst bezeichnet sie als "Anti-Kaplan-Syndikat" |
| Genève (Genf) |
03.1920 |
Piccard, Pictet & Cie. |
Die Firmen J. M. Voith, Escher Wyss & Cie. (Zürich), Briegleb, Hansen & Co., Amme, Giesecke & Konegen AG schließen sich im Zeitraum Mai/Juli 1913 unter der Führung von Voith zu einer Interessengemeinschaft deutsch-schweizerischer Turbinenhersteller zusammen, die im März 1920 um Piccard-Pictet & Cie., Escher Wyss & Cie. (Ravensburg) und J. M. Voith (St. Pölten) erweitert wird. Die Vereinigung wird auch "Turbinenvereinigung" oder "Kaplan-Vereinigung" genannt. Viktor Kaplan selbst bezeichnet sie als "Anti-Kaplan-Syndikat" |
| Genf |
03.1920 |
Piccard, Pictet & Cie. |
Die Firmen J. M. Voith, Escher Wyss & Cie. (Zürich), Briegleb, Hansen & Co., Amme, Giesecke & Konegen AG schließen sich im Zeitraum Mai/Juli 1913 unter der Führung von Voith zu einer Interessengemeinschaft deutsch-schweizerischer Turbinenhersteller zusammen, die im März 1920 um Piccard-Pictet & Cie., Escher Wyss & Cie. (Ravensburg) und J. M. Voith (St. Pölten) erweitert wird. Die Vereinigung wird auch "Turbinenvereinigung" oder "Kaplan-Vereinigung" genannt. Viktor Kaplan selbst bezeichnet sie als "Anti-Kaplan-Syndikat" |
| Laufenburg (Aargau) |
11.03.1920 |
Kraftwerk Laufenburg |
Die Stromlieferung an die Stadt Tuttlingen wird ab 11.03. an jedem Donnerstag gesperrt |
| Ospizio Bernina (Schweiz) |
16.03.1920 |
---- |
Bei Bernina Hospiz unterhalb der Galerie Arlas (km 18,1) wird ein Schneeschleuderzug, bestehend aus Schneeschleuder und den Motorwagen 12 (zum Schieben der Schneeschleuder) und 22 (mit Zugpersonal und Reisenden), der Berninabahn (BB) von einer Staublawine erfaßt, aus dem Gleis gehoben und umgeworfen; nur der Postwagen am Zugschluß bleibt im Gleis. Acht Bahnangestellte kommen uns Leben. Die Mannschaft der Schneeschleuder erleidet tödliche Verbrennungen vom ausströmenden Dampf. - Ab Mai 1934 wird eine 2,3 km lange Umfahrungsstrecke auf der anderen, lawinensicheren Talseite gebaut und am 07.11.1934 in Betrieb genommen |
| Basel (Schweiz) |
18.04.1920 |
F. Hoffmann-La Roche & Co. |
Fritz Hoffmann stirbt. Roche verliert mit ihm einen dynamischen Unternehmer und eine markante Persönlichkeit |
| Zürich |
21.04.1920 |
Escher, Wyss & Co. |
Escher-Wyss schließt einen Vertrag mit der Maschinenfabrik "de Pretto" in Scio (Venetien) (gegr. 1885, Bau von Wasserturbinen nach französischer Lizenz), beteiligt sich mit einer Aktienmehrheit und entsendet einen Direktor zur Reorganisation und Leitung. |
| Bern |
01.05.1920 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Lengnau - Biel Mett [zu dieser Zeit: Mett-Bözingen] |
| Luzern (Schweiz) |
|
Simonius'sche Cellulosefabriken Act.-Ges. Papierfabrik Fockendorf |
Alfons Simonius-Blumer stirbt in Luzern, wo er sich zur Kur aufhält, an Herzversagen. Er hinterläßt die Ehefrau und drei Söhne. Er wird auf dem Wolfgottesacker in Basel beigesetzt |
| Spiez (Schweiz) |
01.07.1920 |
Spiez-Erlenbach-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Spiez - Erlenbach mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Schaffhausen (Schweiz) |
23.07.1920 |
Georg Fischer AG |
Die Mannheimer Straßenbahn teilt den Eisen- und Stahlwerken in Schaffhausen mit, daß eine Kuppelstange wiederholt an einer durch ein Keilloch geschwächten Stelle gebrochen ist. Die Schaffhausener Werke prüfen die Kuppelstange und stellen einen Materialfehler fest. Zur eigenen Entlastung übersenden sie die Materialprüfungsurkunde der technischen Hochschule Zürich vom 17. Oktober 1919. |
| Bern |
16.08.1920 |
Gürbetalbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Bern - Belp - Thun mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
21.08.1920 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Spiez - Bönigen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Wollishofen (Zürichsee) |
21.08.1920 |
King & Cie. |
Tod von Edward King |
| Zürich (Wollishofen) |
21.08.1920 |
King & Cie. |
Tod von Edward King |
| Wollishofen (Zürichsee) |
1920 |
King & Cie. |
Nach dem Tod des Firmengründers Edward King übernimmt sein Sohn Frédéric King (* 21.06.1893, + 07.02.1957) die Firma |
| Zürich (Wollishofen) |
1920 |
King & Cie. |
Nach dem Tod des Firmengründers Edward King übernimmt sein Sohn Frédéric King (* 21.06.1893, + 07.02.1957) die Firma |
| Bern |
13.09.1920 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Göschenen - Ambri-Piotta mit Einphasenwechselstrom 7500 bzw. 15000 V, 16 2/3 Hz |
| Zermatt (Schweiz) |
24.09.1920 |
---- |
Hochwasser auf der Strecke Visp - Zermatt durch Regen und Schneeschmelze. Unterbrechung an verschiedenen Stellen. Zugverkehr während 3 Tagen vollständig unterbrochen. Vom 28. September bis 28. Oktober Umlad auf einer Strecke von 300 m. |
| Bern |
15.10.1920 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Siviriez - Romont CFF |
| Bern |
18.10.1920 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Erstfeld - Göschenen mit Einphasenwechselstrom 7500 bzw. 15000 V, 16 2/3 Hz |
| Herzogenbuchsee (Schweiz) |
20.10.1920 |
Aktiengesellschaft Seidenbandweberei Herzogenbuchsee |
Tod des Mitbegründers Albert Friedrich Born in Herzogenbuchsee |
| Erlenbach (Simmental, CH) |
02.11.1920 |
Erlenbach-Zweisimmen-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Erlenbach - Zweisimmen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.12.1920 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke St.Margrethen - Rheineck |
| Charmilles (Genf) |
Dez. 1920 |
Piccard, Pictet & Cie. |
Das Unternehmen wird zahlungsunfähig. Die Schuleden betragen 23.4 Mio. Franken, davon 7.4 Mio. Defizit der Autofabrik, 8 Mio. von der Vergrößerung des Werks und 8 Mio. von Beteiligungen an anderen Firmen |
| Chur (Schweiz) |
01.12.1920 |
Rhätische Bahn AG |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Klosters - Davos Dorf mit Einphasenwechselstrom 11 kV, 16 2/3 Hz |
| Genève (Genf) |
Dez. 1920 |
Piccard, Pictet & Cie. |
Das Unternehmen wird zahlungsunfähig. Die Schuleden betragen 23.4 Mio. Franken, davon 7.4 Mio. Defizit der Autofabrik, 8 Mio. von der Vergrößerung des Werks und 8 Mio. von Beteiligungen an anderen Firmen |
| Genf |
Dez. 1920 |
Piccard, Pictet & Cie. |
Das Unternehmen wird zahlungsunfähig. Die Schuleden betragen 23.4 Mio. Franken, davon 7.4 Mio. Defizit der Autofabrik, 8 Mio. von der Vergrößerung des Werks und 8 Mio. von Beteiligungen an anderen Firmen |
| Bern |
06.12.1920 |
Bernische Staatsbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Bern Fischermätteli - Schwarzenburg mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
12.12.1920 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Ambri-Piotta - Biasca mit Einphasenwechselstrom 7500 bzw. 15000 V, 16 2/3 Hz |
| Charmilles (Genf) |
13.12.1920 |
Piccard, Pictet & Cie. |
Die Firma meldet Konkurs an (lt. Meldung vom 13.12.). Nachfolgerin in der "Turbinen-Vereinigung" (Lizenzvertrag mit Kaplan) ist die Firma Charmilles. |
| Genève (Genf) |
13.12.1920 |
Piccard, Pictet & Cie. |
Die Firma meldet Konkurs an (lt. Meldung vom 13.12.). Nachfolgerin in der "Turbinen-Vereinigung" (Lizenzvertrag mit Kaplan) ist die Firma Charmilles. |
| Genf |
13.12.1920 |
Piccard, Pictet & Cie. |
Die Firma meldet Konkurs an (lt. Meldung vom 13.12.). Nachfolgerin in der "Turbinen-Vereinigung" (Lizenzvertrag mit Kaplan) ist die Firma Charmilles. |
| Baden (Schweiz) |
1921 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erste 100-kV-Schaltanlage in Zellenbauart für die Ölschalter und offener Bauart mit Gittertrennung für die Sammelschienen-Trennschalter |
| Baden (Schweiz) |
1921 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erster BBC-Einankerumformer für 1650 V (Chemin de fer du Midi, France). |
| Baden (Schweiz) |
1921 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erstmalige Ausführung eines Lokomotiv-Einzelachsantriebes mit kinematisch richtigem Gelenkhebelmechanismus. |
| Baden (Schweiz) |
1921 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erstmalige Verwendung von Mutatoren mit 1500 V Betriebsspannung zur Wechselstrom-Gleichstrom-Umformung durch die BBC für eine Vollbahn-Elektrifizierung (Chemin de fer du Midi, France). |
| Basel (Schweiz) |
1921 |
F. Hoffmann-La Roche & Co. |
Produkteinführung von "Allonal" einem schmerzstillenden Beruhigungs- und Schlafmittel. Es ist das erste Produkt, das Substanzen enthält, die durch chemische Synthese hergestellt werden. |
| Basel (Schweiz) |
1921 |
Missions Handlungsgesellschaft |
Gründung der Tochtergesellschaft UTC (Union Trade Company) für das Afrikageschäft |
| Bern |
1921 |
Bell Telephone Mfg. Co. |
Vmtl. Gründung der Schweizerischen Tochter |
| Bern |
01.01.1921 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Standseilbahn Le Châtelard - Château d'Eau |
| Bern |
1921 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Die Standseilbahn Le Châtelard - Château d'Eau ist seither in Betrieb. |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
1921 |
Brauerei Baumberger |
Übernahme der Brauerei in Burgdorf durch Baumberger in Langenthal |
| Charmilles (Genf) |
1921 |
Ateliers des Charmilles S.A. |
"Pic-Pic" wird von "Piccard & Pictet" übernommen. - Einige Expemplare werden noch bis 1924 von der "Société des Moteurs fusine et Rhone" hergestellt. |
| Charmilles (Genf) |
1921 |
Ateliers des Charmilles S.A. |
Die aus "Piccard-Pictet & Cie." entstandenen "Ateliers des Charmilles SA" nehmen unter der Leitung von René Neeser die Fertigung von hydraulischen Turbinen auf. |
| Chur (Schweiz) |
1921 |
Rhätische Bahn AG |
Prof. Fritz Hennings wird die goldene Denkmünze der Rhätischen Bahn verliehen |
| Frauenfeld (Thurgau) |
1921 |
---- |
Einweihung der Festhütte |
| Frauenfeld (Thurgau) |
1921 |
---- |
Einweihung Soldatendenkmal |
| Genève (Genf) |
1921 |
Ateliers des Charmilles S.A. |
"Pic-Pic" wird von "Piccard & Pictet" übernommen. - Einige Expemplare werden noch bis 1924 von der "Société des Moteurs fusine et Rhone" hergestellt. |
| Genève (Genf) |
1921 |
Ateliers des Charmilles S.A. |
Die aus "Piccard-Pictet & Cie." entstandenen "Ateliers des Charmilles SA" nehmen unter der Leitung von René Neeser die Fertigung von hydraulischen Turbinen auf. |
| Genève (Genf) |
1921 |
L. F. Staib & Cie. |
Aus "Ateliers Piccard-Pictet" entstehen die "Ateliers des Charmilles SA", welche hydraulische Turbinen fabrizieren und verkaufen |
| Genf |
1921 |
Ateliers des Charmilles S.A. |
"Pic-Pic" wird von "Piccard & Pictet" übernommen. - Einige Expemplare werden noch bis 1924 von der "Société des Moteurs fusine et Rhone" hergestellt. |
| Genf |
1921 |
Ateliers des Charmilles S.A. |
Die aus "Piccard-Pictet & Cie." entstandenen "Ateliers des Charmilles SA" nehmen unter der Leitung von René Neeser die Fertigung von hydraulischen Turbinen auf. |
| Genf |
1921 |
L. F. Staib & Cie. |
Aus "Ateliers Piccard-Pictet" entstehen die "Ateliers des Charmilles SA", welche hydraulische Turbinen fabrizieren und verkaufen |
| Holderbank (Kt. Aargau) |
1921 |
Aargauische Portlandcementfabrik |
Ernst Schmidheiny sen. übernimmt das Präsidium des Verwaltungsrates der "Aargauischen Portlandcementfabrik". Mit dem Engagement der Familie Schmidheiny entsteht bald ein weltweit tätiger Konzern. |
| Kallnach (Schweiz) |
1921 |
Ernst Marti |
Seidem Durchführung von Omnibusreisen |
| Langenthal (Kt. Bern) |
1921 |
Brauerei Baumberger |
Übernahme der Brauerei in Burgdorf durch Baumberger in Langenthal |
| Luzern (Schweiz) |
1921 |
Schindler & Cie |
Einführung der 48-Stunden-Woche |
| Perlen (b. Luzern) |
1921 |
Papierfabrik Perlen |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Rheinfelden (Schweiz) |
1921 |
Feldschlösschen-Brauerei |
Übernahme vom "Löwenbräu", Burgdorf |
| Schaffhausen (Schweiz) |
1921 |
Georg Fischer AG |
Mit dem Erwerb der Aktienmehrheit der "Maschinenfabrik Rauschenbach AG" in Schaffhausen steigt Georg Fischer in den Bereich des Maschinenbaus und des Graugusses ein. Gleichzeitig gelingt der Schritt hinaus aus dem engen Mühlental ins neue Industriegebiet Ebnat. |
| Wald (Kt. Zürich) |
1921 |
Otto & Joh. Honegger AG |
Als betriebseigene Arbeiterfürsorge richtet die Firma den "Wohlfahrtsfonds der Firma Otto & Joh. Honegger" ein. |
| Zürich |
1921 |
Escher, Wyss & Co. |
Vergabe von Escher-Wyss-Lizenz für Zoelly-Turbinen an Japan |
| Zürich |
1921 |
Hennings, Friedrich |
Prof. Fritz Hennings wird die goldene Denkmünze der Rhätischen Bahn verliehen |
| Zürich |
1921 |
Josef Kaller |
Das Geschäft wird von der Tochter des Gründers, Lina, zusammen mit ihrem Ehemann Charles Fein den Standort an die Zürcher Bahnhofstrasse verlegt. |
| Zürich |
1921 |
Universität Zürich |
Schröder wird Professor an der Universität Zürich |
| Basel (Schweiz) |
22.01.1921 |
Basellandschaftliche Ueberlandbahn |
Eröffnung der Strecke Schänzli - Muttenz |
| Basel (Schweiz) |
22.01.1921 |
Basellandschaftliche Überlandbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Schänzli - Muttenz (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 550 V (später: 600 V) |
| Basel (Schweiz) |
22.01.1921 |
Basellandschaftliche Überlandbahn |
Eröffnung der elektrischen Bahn Schänzli - Muttenz; die Züge verkehren bis und ab Aeschenplatz. |
| Nyon (Waadt) |
07.03.1921 |
Chemin de fer Nyon-St.Cergue-Morez |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke La Cure(Suisse) - (Morez) (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 2200 V |
| Nyon (Waadt) |
07.03.1921 |
Chemin de fer Nyon-St.Cergue-Morez |
Eröffnung der elektrischen Bahn La Cure(Suisse) - (Morez) (Stillegung 1958) |
| Bern |
04.04.1921 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Biasca - Castione-Arbedo mit Einphasenwechselstrom 7500 bzw. 15000 V, 16 2/3 Hz |
| Bern |
22.05.1921 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Kiesen - Uttigen |
| Bern |
29.05.1921 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Castione-Arbedo - Bellinzona mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
29.05.1921 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Verdoppelung der Fahrdrahtspannung auf den bereits elektrifizierten Abschnitten der Gotthardbahn nach völliger Einstellung des Dampfbetriebs |
| Bern |
31.05.1921 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Eclepens - Chavornay |
| Schaffhausen (Schweiz) |
29.06.1921 |
---- |
Vor dem Gebäude der Badeanstalt (südlich der Grabenstraße) stürzt ein Straßenbahnzug (Motor- und Beiwagen) um. Es ist der schwerste Unfall in der Geschichte der Schaffhauser Straßenbahn. |
| Bern |
01.07.1921 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Standseilbahn Piotta - Piora |
| Chur (Schweiz) |
01.08.1921 |
Rhätische Bahn AG |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Landquart - Thusis mit Einphasenwechselstrom 11 kV, 16 2/3 Hz |
| Zürich |
06.09.1921 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die "Uto" erleidet einen größeren Maschinenschaden und muß für einige Monate aus dem Betrieb genommen werden. |
| Bern |
01.11.1921 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Chavornay - Ependes |
| Chur (Schweiz) |
07.11.1921 |
Rhätische Bahn AG |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Landquart - Klosters mit Einphasenwechselstrom 11 kV, 16 2/3 Hz |
| Herisau (Schweiz) |
20.11.1921 |
Frauenfeld-Wil-Bahn AG |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Frauenfeld - Wil (SG) mit Gleichstrom 1200 V |
| Albisrieden (b. Zürich) |
1922 |
Telephonwerke Albisrieden AG |
Kauf durch Siemens und Umfirmierung aus "Protos AG" |
| Baden (Schweiz) |
1922 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erste Versuche mit Druckluft-Lichtbogenlöschung bei Hochspannungs-Wechselstrom. |
| Baden (Schweiz) |
1922 |
Brown, Boveri & Cie. |
Inbetriebsetzung der ersten vollautomatischen Mutatoranlage für Licht- und Kraftbetrieb; Hersteller: BBC (Unterstation Baan des Elektrizitätswerkes Rotterdam, 87o kW, 485 V). |
| Basel (Schweiz) |
1922 |
Birseckbahn |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Ruchfeld - Neuewelt |
| Basel (Schweiz) |
1922 |
Johann Jacob Pfister |
Eröffnung einer Filiale in Zürich |
| Bern |
1922 |
Alfred Marti |
Alfred Marti sen. gründet seine Tiefbauunternehmung |
| Bern |
01.01.1922 |
Bern-Zollikofen-Bahn |
Zusammenschluß zu "Solothurn-Zollikofen-Bern" |
| Bern |
1922 |
Losinger Bau AG |
Der Bausektor aufgebaut, und das Unternehmen wird in "Losinger Construction AG" umbenannt. |
| Bern |
1922 |
Schrafl, Anfon |
Anton Schrafl wird Mitglied der Generaldirektion der SBB |
| Bern |
01.01.1922 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Anschluß von "Schweizerische Seethalbahn-Gesellschaft" |
| Bern |
1922 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Anton Schrafl wird Mitglied der Generaldirektion der SBB |
| Breitenrain (Bern) |
1922 |
Losinger Bau AG |
Der Bausektor aufgebaut, und das Unternehmen wird in "Losinger Construction AG" umbenannt. |
| Davos (Schweiz) |
1922 |
Jecklin & Co. AG |
Eröffnung einer Jecklin-Filiale in Davos. |
| Emmenbrücke (Schweiz) |
1922 |
Sociéte de la Viscose Suisse |
Die bisherige französische Gesellschaft "Société Suisse de la Viscose" gründet eine schweizerische Tochtergesellschaft mit dem Namen "Société de la Viscose Suisse". |
| Emmenbrücke (Schweiz) |
1922/23 |
Sociéte de la Viscose Suisse |
Errichtung eines Gebäudes für Sortiererei und Veredlungsbetriebe auf dem neu erworbenen Terrain im Emmenfeld |
| Göschenen (Schweiz) |
1922 |
Zahn, Ernst |
Das Werk "Die elektrische Gotthardbahn" erscheint |
| Kriens (bei Luzern) |
1922-1929 |
Aktiengesellschaft der Maschinenfabrik von Th. Bell & Cie. |
Lieferung von 14 Standseilbahnen nach Japan |
| Langenthal (Kt. Bern) |
1922 |
Brauerei Baumberger |
Übernahme einer weiteren Brauerei in Solothurn durch Baumberger in Langenthal |
| Langnau (Emmental) |
1922 |
Stämpfli AG Bauunternehmung |
Friedrich Stämpfli heiratet Martha Held vom Hotel Lüdernalp |
| Luzern (Schweiz) |
1922 |
Adrian Schild |
Adrian Schild (1865-1952) erwirbt die Volkstuch AG, ein in der Kleiderfabrikation tätiges Unternehmen mit eigenen Verkaufsfilialen |
| Luzern (Schweiz) |
1922 |
Brauerei zum Löwengarten |
Zusammenschluss mit der (1889 auf dem Landgut Eichhof gegründeten) Luzerner Brauhaus AG |
| Luzern (Schweiz) |
01.01.1922 |
Schweizerische Seethalbahn-Gesellschaft |
Anschluß an "Schweizerische Bundesbahnen" |
| Neuägeri (Schweiz) |
1922 |
Spinnerei Aegeri |
Die Firma Bell & Cie. in Kriens baut eine neue Francis-Spiralturbine ein (Gefälle: 24 m, Schluckvermögen: 2,5 m³/s). [http://www.sae-immobilien.ch/Kraft_UE.htm] |
| Perlen (b. Luzern) |
1922 |
Papierfabrik Perlen |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Rheinfelden (Schweiz) |
1922 |
Feldschlösschen-Brauerei |
Übernahme der "Aktienbrauerei" in Solothurn |
| Sainte-Croix (Bez. Grandson) |
1922 |
E. Paillard & Cie. |
Beginn der Herstellung der "Hermes"-Schreibmaschine in Yverdon |
| Solothurn (Schweiz) |
1922 |
Brauerei Baumberger |
Übernahme einer weiteren Brauerei in Solothurn durch Baumberger in Langenthal |
| Solothurn (Schweiz) |
01.01.1922 |
Elektrische Schmalspurbahn Solothurn-Bern |
Zusammenschluß zu "Solothurn-Zollikofen-Bern" |
| Thayngen (b. Schaffhausen) |
1922 |
Knorr & Co., Filiale Thayingen |
Herstellung der Knorr Suppenwurst |
| Uzwil (Schweiz) |
1922 |
Adolf Bühler |
Bau von Anlagen zum Mahlen und zur Wiederaufbereitung von Müll |
| Uzwil (Schweiz) |
1922 |
Adolf Bühler |
Herstellung von Quetschmühlen für Diätkost, Suppen und Babynahrung |
| Worblaufen (Schweiz) |
01.01.1922 |
Solothurn-Zollikofen-Bern |
Zusammenschluß von "Elektrische Schmalspurbahn Solothurn-Bern" und "Bern-Zollikofen-Bahn" |
| Zürich |
1922 |
Escher, Wyss & Co. |
Bau des Seitenradschleppers "Zürich" mit Zoelly-Dampfturbinenantrieb für den Rhein |
| Zürich |
1922 |
Escher, Wyss & Co. |
Einrichtung der "Escher Wyss G.m.b.H. Werke" in Lindau (Bodensee) |
| Zürich |
1922 |
Escher, Wyss & Co. |
Vergabe von Escher-Wyss-Lizenz für Zoelly-Turbinen an Fives-Lille |
| Zürich |
1922 |
Hugo Peters |
Hugo Peters eröffnet ein Polsteratelier und produziert das Schlafsofa "Elite" |
| Zürich |
1922 |
Jecklin & Co. AG |
Eröffnung einer Jecklin-Filiale in Davos. |
| Zürich |
1922 |
Jecklin & Co. AG |
Wilhelm Backhaus spielt das erste öffentliche und vom Pianohaus veranstaltete Konzert. Weitere folgen mit Künstlern wie Cortot, Casadeus, Erdmann, Paderewski, Heifetz, Gieseking. |
| Zürich |
1922 |
Zoelly, Heinrich |
Bau des Seitenradschleppers "Zürich" mit Zoelly-Dampfturbinenantrieb für den Rhein |
| Bern |
07.01.1922 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Brig - Simplon |
| Davos (Schweiz) |
09./10.01.1922 |
---- |
In der Nacht stürzt sich zum ersten Mal eine Lawine vom rechten Talhang her auf die Station Davos-Monstein, ohne Gebäudeschaden anzurichten. Der Unterbruch dauert einen Tag. |
| Zürich |
02.02.1922 |
Hennings, Friedrich |
Tod von Friedrich Hennings in Wiesbaden-Biebrich |
| Bern |
06.02.1922 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Bellinzona - Chiasso mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Zürich |
28.02.1922 |
Bahngesellschaft Zürich-Uetliberg |
Umbenennung aus "Uetlibergbahn" |
| Zürich |
28.02.1922 |
Uetlibergbahn |
Umbenennung in "Bahngesellschaft Zürich-Uetliberg" |
| Bern |
01.05.1922 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Arth-Goldau - Erstfeld mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
28.05.1922 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Luzern - Arth-Goldau mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Chur (Schweiz) |
01.06.1922 |
Rhätische Bahn AG |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Reichenau-Tamins - Disentis/Mustér mit Einphasenwechselstrom 11 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
22.06.1922 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zug - Arth-Goldau mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
06.07.1922 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Rotkreuz - Immensee mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Chur (Schweiz) |
08.1922 |
Bündner Kraftwerke AG |
Der Bezirksverband OEW schließt im August mit dem Land Vorarlberg und der "Bündner Kraftwerke AG" des Landesvertrag zum Ausbau des Lünersees |
| Zürich |
18.08.1922 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Beim Vorwärmen der Maschine der "Stadt Zürich" platzt ein Ventilgehäuse am Niederdruckzylinder, und das Hauptabsperrventil des Hochdruckzylinders wird beschädigt. Diese Defekte haben eine äußerst heftige Dampfausströmung zur Folge. Größeres Unglück wird dadurch verhindert, daß durch das Deckpersonal die Kesselhauptabschließung zugedreht wird. |
| Bern |
04.09.1922 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Bahnstrecke Madretsch - Biel Mett [zu dieser Zeit: Mett-Bözingen] |
| Zürich |
24.09.1922 |
Forchbahn |
Zur Einweihung des "Zürcherischen Wehrmänner-Denkmals" werden an diesem Sonntag 12.865 Personen befördert. |
| Bern |
09.10.1922 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zug - Gütsch mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
16.10.1922 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Simplon - (Iselle di Trasquera) |
| Basel (Schweiz) |
20.10.1922 |
Basellandschaftliche Ueberlandbahn |
Eröffnung der Strecke Muttenz - Pratteln |
| Basel (Schweiz) |
20.10.1922 |
Basellandschaftliche Überlandbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Muttenz - Pratteln (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 550 V (später: 600 V) |
| Basel (Schweiz) |
20.10.1922 |
Basellandschaftliche Überlandbahn |
Eröffnung der elektrischen Bahn Muttenz - Pratteln |
| Zürich |
21.10.1922 |
Escher, Wyss & Co. |
Es findet ein Schiedsgerichtsverfahren zwischen der Interessengemeinschaft deutsch-schweizerischer Turbinenhersteller (Voith, Escher Wyss & Cie., Amme, Giesecke) statt. Viktor Kaplan erklärt sich bereit, seine dreidimensionale Turbinentheorie dem Konzern zu übergeben. Bis dahin zahlt der Konzern die fälligen Lizengebühren nicht. |
| Basel (Schweiz) |
Anfang Nov. 1922 |
Birsigtalbahn |
Die Mannheimer Straßenbahn nimmt mit der Birsigtalbahn (Basel) Verhandlungen auf, um 4 bis 6 Stuttgarter Beiwagen zu verkaufen. Die Birsigtalbahn-Betriebsleitung ist jedoch nur dazu bereit, wenn ihr gleichzeitig zwei Triebwagen zur Verfügung gestellt werden. Preisvorstellungen für Triebwagen erhielt Löwit von der Züricher Straßenbahn: 65.000 SFr für Triebwagen ohne Schienenbremse und ohne Solenoidbremse. Zu diesem Preis ist Löwit bereit, zwei Triebwagen aus der Serie von 1914 abzugeben. Er macht alles perfekt und erhält auch die Zustimmung des Bürgermeisteramtes. |
| Basel (Schweiz) |
Anfang Dez. 1922 |
Birsigtalbahn |
Die Gespräche der Mannheimer Straßenbahn mit der Birsigtalbahn werden abgebrochen, weil deren Verwaltungsrat dem Ankauf von zwei Triebwagen von 194 und zwei Stuttgarter Beiwagen nicht zustimmt. |
| Wollishofen (Zürichsee) |
12.12.1922 |
---- |
Kollision der "Goldbach" mit der "Ufenau" um 8.50 Uhr vor der Werft Wollishofen. Die "Ufenau" befindet sich dabei auf Kursfahrt, die "Goldbach" auf einer Leerfahrt zur Werft. Der Unfall trägt sich bei dichtem Nebel zu. |
| Zürich |
12.12.1922 |
---- |
Kollision der "Goldbach" mit der "Ufenau" um 8.50 Uhr vor der Werft Wollishofen. Die "Ufenau" befindet sich dabei auf Kursfahrt, die "Goldbach" auf einer Leerfahrt zur Werft. Der Unfall trägt sich bei dichtem Nebel zu. |
| Bern |
20.12.1922 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Giubiasco - Al Sasso (Ehemalige Dienststation bei Km 159,61) |
| Albisrieden (b. Zürich) |
1923 |
Protos Telephonwerk AG |
Von 1923 an werden die 1920 von Siemens & Halske gelieferten Telefonapparate von Hasler und Protos (später Albiswerke / Siemens-Albis) in Lizenz hergestellt, wobei lediglich die Gabel leicht abgeändert wird. |
| Baden (Schweiz) |
1923 |
Boveri, Walter |
Die "Motor AG" fusioniert unter Boveri als Präsident (1895-1924), mit der "Columbus AG" zur "Motor-Columbus". |
| Baden (Schweiz) |
1923 |
Brown, Boveri & Cie. |
Entwicklung und Einführung des Vollkern-Isolators für Hochspannungs-Fernleitungen |
| Baden (Schweiz) |
1923 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erste Aufladung von Dieselmotoren mit Abgasturbine und Turbogebläse. |
| Basel (Schweiz) |
1923 |
Motor A.-G. für angewandte Elektrizität |
Die "Motor AG" fusioniert unter Boveri als Präsident (1895-1924), mit der "Columbus AG" zur "Motor-Columbus". |
| Basel (Schweiz) |
1923 |
S. Bell Söhne A.G. |
Erwerb zusätzlichen Geländes an der Elsässer Straße für den Bau eines eigenen Schlachthofs |
| Bern |
1923 |
Gurtenbahn AG |
Tod des Projektverfassers und Bauleiters der Gurtenbahn, Ingenieur J. E. Brüstlein |
| Bern |
1923 |
Hasler AG |
Von 1923 an werden die 1920 von Siemens & Halske gelieferten Telefonapparate von Hasler und Protos (später Albiswerke / Siemens-Albis) in Lizenz hergestellt, wobei lediglich die Gabel leicht abgeändert wird. |
| Bern |
1923-1926 |
Hasler AG |
Die schweizerische Telegraphenverwaltung trägt den Firmen Hasler, Gfeller und Zellweger in den Jahren 1923, 1924 und 1926 auf, die Telefonapparate mit Holzgehäuse für Orts- und Zentralbatterie unter Verwendung von Zwietusch-Mikrophonen und Zenith-Wählscheiben in automatische Apparate umzubauen |
| Biel (Kt. Bern) |
1923 |
Biel-Magglingen-Bahn |
Die Standseilbahn Biel - Magglingen wird auf Gleissystem mit Abt'scher Ausweiche umgerüstet, die Zahnstange entfernt, und elektrifiziert |
| Bienne (Biel) |
1923 |
Biel-Magglingen-Bahn |
Die Standseilbahn Biel - Magglingen wird auf Gleissystem mit Abt'scher Ausweiche umgerüstet, die Zahnstange entfernt, und elektrifiziert |
| Brig (Schweiz) |
1923 |
Brig-Furka-Disentis-Bahn |
Die Gesellschaft gerät in Konkurs |
| Bümplitz (b. Bern) |
1923-1926 |
Gfeller AG |
Die schweizerische Telegraphenverwaltung trägt den Firmen Hasler, Gfeller und Zellweger in den Jahren 1923, 1924 und 1926 auf, die Telefonapparate mit Holzgehäuse für Orts- und Zentralbatterie unter Verwendung von Zwietusch-Mikrophonen und Zenith-Wählscheiben in automatische Apparate umzubauen |
| Cossonay (Schweiz) |
1923 |
Société des Câbleries et Tréfileries S. A. |
Gründung; Vorgänger: Aubert, Grenier et Cie. (1899-1923) |
| Cossonay-Ville (Cossonay) |
1923 |
Société des Câbleries et Tréfileries S. A. |
Gründung; Vorgänger: Aubert, Grenier et Cie. (1899-1923) |
| Grenchen (Kt. Solothurn) |
1923 |
Fortis |
Der Engländer John Harwood (1893-1965) meldet eine Erfindung beim Bundesamt für geistiges Eigentum der Schweizerischen Eidgenossenschaft zu Bern an: eine Armbanduhr mit Selbstaufzug |
| Hinwil (Kt. Zürich) |
1923 |
---- |
Die Burgruine Bernegg wwird von 1923 bis 1939 - größtenteils in Fronarbeit - ausgegraben und restauriert. |
| Lauterbrunnen (Schweiz) |
1923 |
Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren |
Die verbliebene Ge 2/2-Lokomotive wird durch eine Lawine erfaßt und aufgrund der Schäden verschrottet |
| Locarno (Schweiz) |
01.01.1923 |
Ferrovie regionali ticinesi |
Umbenennung aus "Società tramvie elettriche locarnesi" |
| Locarno (Schweiz) |
01.01.1923 |
Società tramvie elettriche locarnesi |
Umbenennung in "Ferrovie regionali ticinesi" |
| Luzern (Schweiz) |
1923 |
Gübelin |
Eduard Gübelin gründet das erste gemmologische Labor für Edelsteine |
| Meilen (b. Zürich) |
1923 |
David Suter |
Umbenennung in "Yachtwerft Meilen Suter und Portier" und Beginn mit dem Bau von Motorbooten und Segelyachten |
| Oerlikon (Zürich) |
1923 |
Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon Bührle & Co. |
Die "Magdeburger Werkzeugmaschinenfabrik" kauft das Unternehmen. |
| Pfäffikon (b. Zürich) |
1923 |
R. & E. Huber AG |
Herstellung von Telefonkabeln und Widerstandsdrähten |
| Rheinfelden (Schweiz) |
1923 |
Feldschlösschen-Brauerei |
Übernahme der "Brauerei Cardinal", Basel |
| Sainte-Croix (Bez. Grandson) |
1923 |
E. Paillard & Cie. |
Das Modell 2 der "Hermes"-Scheibmaschine erscheint |
| Schaffhausen (Schweiz) |
1923 |
Albert Nestler AG |
Die "Albert Nestler" in Lahr erwirbt die Firma "Sigrist & Stockar" in Schaffhausen und Gründung der "Maßstabfabrik Schaffhausen A.-G." |
| Uster (Schweiz) |
1923-1926 |
Zellweger AG |
Die schweizerische Telegraphenverwaltung trägt den Firmen Hasler, Gfeller und Zellweger in den Jahren 1923, 1924 und 1926 auf, die Telefonapparate mit Holzgehäuse für Orts- und Zentralbatterie unter Verwendung von Zwietusch-Mikrophonen und Zenith-Wählscheiben in automatische Apparate umzubauen |
| Winterthur |
1923 |
Schweizerische Unfallversicherungs-Aktiengesellschaft |
Eine Lebensversicherungs-Gesellschaft kommt dazu. |
| Worblaufen (Schweiz) |
1923 |
Camphora A.-G. |
Der Firma "Boehringer & Söhne" in Mannheim bietet sich das Objekt, bestehend aus der Rohcelluloidfabrik "Cellag" in Worblaufen bei Bern, der auf dem selben Areal befindlichen Campherfabrik, der "Camphora AG" und der unweit gelegenen "Schweizerischen Celluloid-Warenfabrik A.-G." in Bern-Zollikofen. Diese Unternehmen werden von Boehringer in Form der neugegründeten "Worbla A.-G." zusammengefaßt, und die vorhandenen Einrichtungen werden aufgrund neuer technischer Gedanken tiefgreifend umgestaltet, und die baulichen Anlagen werden bedeutend erweitert. |
| Worblaufen (Schweiz) |
1923 |
Cellag |
Der Firma "Boehringer & Söhne" in Mannheim bietet sich das Objekt, bestehend aus der Rohcelluloidfabrik "Cellag" in Worblaufen bei Bern, der auf dem selben Areal befindlichen Campherfabrik, der "Camphora AG" und der unweit gelegenen "Schweizerischen Celluloid-Warenfabrik A.-G." in Bern-Zollikofen. Diese Unternehmen werden von Boehringer in Form der neugegründeten "Worbla A.-G." zusammengefaßt, und die vorhandenen Einrichtungen werden aufgrund neuer technischer Gedanken tiefgreifend umgestaltet, und die baulichen Anlagen werden bedeutend erweitert. |
| Worblaufen (Schweiz) |
1923 |
Worbla A.-G. |
Der Firma "Boehringer & Söhne" in Mannheim bietet sich das Objekt, bestehend aus der Rohcelluloidfabrik "Cellag" in Worblaufen bei Bern, der auf dem selben Areal befindlichen Campherfabrik, der "Camphora AG" und der unweit gelegenen "Schweizerischen Celluloid-Warenfabrik A.-G." in Bern-Zollikofen. Diese Unternehmen werden von Boehringer in Form der neugegründeten "Worbla A.-G." zusammengefaßt, und die vorhandenen Einrichtungen werden aufgrund neuer technischer Gedanken tiefgreifend umgestaltet, und die baulichen Anlagen werden bedeutend erweitert. |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1923 |
Schweizerische Celluloidwarenfabrik A.-G. |
Der Firma "Boehringer & Söhne" in Mannheim bietet sich das Objekt, bestehend aus der Rohcelluloidfabrik "Cellag" in Worblaufen bei Bern, der auf dem selben Areal befindlichen Campherfabrik, der "Camphora AG" und der unweit gelegenen "Schweizerischen Celluloid-Warenfabrik A.-G." in Bern-Zollikofen. Diese Unternehmen werden von Boehringer in Form der neugegründeten "Worbla A.-G." zusammengefaßt, und die vorhandenen Einrichtungen werden aufgrund neuer technischer Gedanken tiefgreifend umgestaltet, und die baulichen Anlagen werden bedeutend erweitert. |
| Zürich |
1923 |
Albiswerk Zürich AG |
Von 1923 an werden die 1920 von Siemens & Halske gelieferten Telefonapparate von Hasler und Protos (später Albiswerke / Siemens-Albis) in Lizenz hergestellt, wobei lediglich die Gabel leicht abgeändert wird. |
| Zürich |
1923 |
Bank für elektrische Unternehmungen |
Einen Teil der Aufgabe der "Elektrobank" übernimmt die in Amsterdam gegründete "N.V. Internationale AEG Electriciteits Maatschappij". |
| Zürich |
1923 |
Kommandit AG J. E. Brüstlein & Cie. |
Tod des Projektverfassers und Bauleiters der Gurtenbahn, Ingenieur J. E. Brüstlein |
| Zürich |
1923 |
Siemens-Albis AG |
Von 1923 an werden die 1920 von Siemens & Halske gelieferten Telefonapparate von Hasler und Protos (später Albiswerke / Siemens-Albis) in Lizenz hergestellt, wobei lediglich die Gabel leicht abgeändert wird. |
| Zürich |
1923 |
Stodola, Aurel |
Publikation "Leistungsversuche an einer Gegendrucksturbine Bauart 'Brünner Turbine' der Ersten Brünner Maschinen-Fabriks-Gesellschaft" von Emil Josse und Aurel Stodola |
| Zürich |
1923 |
Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon Bührle & Co. |
Die "Magdeburger Werkzeugmaschinenfabrik" kauft das Unternehmen. |
| Zürich |
1923/24 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Generalüberholung des Kessels der "Speer". Das Boot erhält völlig neue Decksbeläge. Der Abgang zur vorderen Kajüte wird geändert. |
| Arbon |
01.02.1923 |
Arnold B. Heine & Co. AG |
Tod des verwetweten Textilindustriellen Arnold Baruch Heine in Wiesbaden, der sich dort längere Zeit zur Kur aufgehalten hat |
| Bern |
05.02.1923 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich HB - Zug mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Waldenburg (Schweiz) |
01.03.1923 |
Waldenburgerbahn AG |
Das Gleis Liestal - Altmarkt der Waldenburgerbahn wird auf eigenen Bahnkörper verlegt |
| Basel (Schweiz) |
15.03.1923 |
Basellandschaftliche Überlandbahn |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Schänzli - Freidorf |
| Lavorgo (Schweiz) |
02.04.1923 |
---- |
In Lavorgo explodiert der Transformator der Ce 6/8 II 14256. Das sich im Transformator gebildete Ölgas gelangt durch eine undichte Stelle in den Maschinenraum. Beim Betätigen des Stufenschalters kommt es zur Explosion, die dem Führergehilfen das Leben kostet. Der Lokomotivführer wird verletzt. - Trotz des großen Schadens wird die Krokodillokomotive wieder aufgearbeitet. |
| Bern |
18.04.1923 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Thalwil - Oberrieden |
| Cevio (Schweiz) |
30.05.1923 |
---- |
Ein Militärlastwagen fährt auf einem Bahnübergang in Visletto mit grosser Geschwindigkeit in einen Güterzug der Locarno-Ponte-Brolla-Bignasco-Bahn (LPB) und stößt die Lokomotive Ge 2/2 4 in die Maggia. Der Lokomotivführer und drei weitere Bahnangestellte werden getötet. |
| Bern |
31.05.1923 |
Bern-Zollikofen-Bahn |
Zwischenzeitliche Einstellung des Personenverkehrs auf der Strecke Worblaufen - Worblaufen Dorf |
| Bern |
31.05.1923 |
Worblentalbahn |
Zeitweilige Einstellung des Personenverkehrs Worblaufen - Ittigen (bis 1969) |
| Bern |
01.06.1923 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Verlegung des Bahnhofs Thun |
| Bern |
01.06.1923 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Biel Mett [zu dieser Zeit: Mett-Bözingen] - Biel/Bienne und Verlegung mit neuem Bahnhof Biel/Bienne |
| Bern |
01.06.1923 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Verlegung des Bahnhofs Biel/Bienne (s.a.1864) |
| Biel (Kt. Bern) |
01.06.1923 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Verlegung des Bahnhofs Biel/Bienne (s.a.1864) |
| Thun (Schweiz) |
01.06.1923 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Verlegung des Bahnhofs Thun |
| Zürich |
28.06.1923 |
Bahngesellschaft Zürich-Uetliberg |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Selnau - Uetliberg mit Gleichstrom 1200 V (mit seitlicher Fahrleitung) |
| Lausanne |
29.07.1923 |
Siemens & Halske AG |
Das erste automatische Telefonnetz der Schweiz in Lausanne geht in Betrieb. Es ist von Siemens & Halske gebaut und mit Strowger-Wählern ausgestattet |
| Schaffhausen (Schweiz) |
23.08.1923 |
---- |
Zusammenstoß eines Lastkraftwagens mit einer Straßenbahn der Linie 1. Die Stirnseite der Bahn wird zerstört |
| Biel (Kt. Bern) |
31.08.1923 |
Biel?Meinisberg-Bahn |
Der Betrieb wird vorübergehend eingestellt. |
| Bienne (Biel) |
31.08.1923 |
Biel?Meinisberg-Bahn |
Der Betrieb wird vorübergehend eingestellt. |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
03.09.1923 |
Klose, Adolf |
Unerwarteter Tod von Adolf Klose in München durch einen Herzschlag |
| Bern |
13.09.1923 |
Bern-Neuenburg-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Holligen - Bern Bümpliz Nord mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Zürich |
13.09.1923 |
Wiesinger, Kurt |
Anmeldung eines deutschen Patents für ein Walzverfahren für Rippenrohre |
| Berg (Kt. Sankt Gallen) |
25.09.1923 |
Cornelius Heyl Akt.-Ges. |
Freiherr Cornelius Wilhelm Heyl zu Herrnsheim, Ehrenbürger von Worms, Oppenheim u.a., stirbt auf Schloß Pfauenmoos am Bodensee (Schweiz). - Er wird in der von ihm in Auftrag gegebenen Gottliebenkapelle in Worms-Herrnsheim neben seiner 1915 verstorbenen Ehefrau Sophie beigesetzt. |
| Locarno (Schweiz) |
27.11.1923 |
Ferrovie regionali ticinesi |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Ponte Brolla - Camedo - (Domodossola) (seit der Streckeneröffnung)(seit der Streckeneröffnung)mit Gleichstrom 1200 V |
| Locarno (Schweiz) |
27.11.1923 |
Ferrovie regionali ticinesi |
Eröffnung der elektrischen Bahn Ponte Brolla - Camedo - (Domodossola) |
| Locarno (Schweiz) |
27.11.1923 |
Ferrovie regionali ticinesi |
Umstellung des elektrischen Betriebs der Tramvie locarnesi von Wechselstrom auf Gleichstrom 1200 V |
| Locarno (Schweiz) |
27.11.1923 |
Società della Ferrovia Locarno?Ponte Brolla?Bignasca |
Umstellung des elektrischen Betriebs der Strecke Locarno S.Antonio - Bignasco von Wechselstrom auf Gleichstrom 1200 V |
| Bern |
12.12.1923 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke St-Maurice - Sion mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Schiers (Schweiz) |
Weihn. 1923 |
---- |
Der 1890 beschaffte Schneepflug der RhB (Spitzname: "Rothschild") entgleist bei der Station Schiers, fährt gegen einen Eisenmast und wird zerstört. |
| Graubünden |
27.-31.12.1923 |
---- |
Im Bündner Oberland ist wegen verschiedener winterbedingter Störungen an der Fahrleitung nur ein reduzierter Dampfbetrieb möglich. |
| Zuoz (Schweiz) |
28.12.1923 |
---- |
Eine Lawine bei km 103.060/282 ob Zuoz zerstört fünf Fahrleitungsmasten, was eine eintägige Verkehrsunterbrechung zur Folge hat. |
| Amsteg (Schweiz) |
1924 |
Kraftwerk Amsteg |
Fertigstellung |
| Amsteg (Schweiz) |
1924 |
Kraftwerk Amsteg |
Hans Studer ist bis 1924 Chefbauleiter am Kraftwerksbau Amsteg. |
| Baden (Schweiz) |
1924 |
Brown, Boveri & Cie. |
Einführung des Ringluftkühlers im Generatorenbau |
| Baden (Schweiz) |
1924 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erste Mittelspannungs-Schaltanlage 10 kV in Hallen-Bauart |
| Basel (Schweiz) |
1924 |
Johann Jacob Pfister |
Eröffnung einer Filiale in Bern |
| Bern |
1924 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Gustav Bener kommt in den Verwaltungsrat der Schweizerischen Bundesbahnen (bis 1938) |
| Bern |
1924 |
Schweizerische Bundesbahnen |
René Correvon tritt in den Dienst der SBB für den Bau des Bahnhofs Cornavin |
| Bülach (Schweiz) |
1924 |
Landert & Weber, Technisches Laboratorium |
Heinrich Landert und Rudolf Weber gründen die Firma "Landert & Weber, Technisches Laboratorium" |
| Bümplitz (b. Bern) |
1924 |
Gfeller AG |
Umfirmierung in "Apparatefabrik Gfeller AG" |
| Büron (Schweiz) |
1924 |
Steppdeckenfabrik Büron |
Die Gebrüder Otto und Theodor Fehlmann gründen zusammen mit dem Amerika-Heimkehrer Jakob Zubler die "Steppdeckenfabrik Büron". |
| Chur (Schweiz) |
1924 |
Bener, Gustav |
Gustav Bener kommt in den Verwaltungsrat der Schweizerischen Bundesbahnen (bis 1938) |
| Emmenbrücke (Schweiz) |
1924 |
Sociéte de la Viscose Suisse |
Gründung der Kunstseidefabrik in Widnau |
| Frauenfeld (Thurgau) |
1924 |
F. Martini & Cie. |
Die Produktion geht, bedingt durch die sinkenden Exporte, drastisch zurück |
| Frauenfeld (Thurgau) |
1924 |
F. Martini & Cie. |
Martini wird von Schweizer Ingenieur Steiger aufgekauft |
| Genf |
1924 |
Correvon, René |
René Correvon tritt in den Dienst der SBB für den Bau des Bahnhofs Cornavin |
| Herzogenbuchsee (Schweiz) |
1924 |
Minnotex GmbH |
Anschaffung von 24 neuen Stoffwebstühlen. Fabrikation von Seidenstoffen und als Tradition auch noch Bänder. |
| Kriens (bei Luzern) |
1924 |
Aktiengesellschaft der Maschinenfabrik von Th. Bell & Cie. |
Die Fürigenbahn, welche die Harissenbucht am Vierwaldstättersee mit dem Hotel Fürigen verbindet, ist die erste Standseilbahn in der Schweiz, die von den Wagen aus ferngesteuert werden kann. Erbaut hat die Anlage die Firma Theodor Bell in Kriens |
| La Chaux-de-Fonds (Kt. Neuenburg) |
1924 |
Girard & Boitte |
Der 24jährige Charles Veillon (Schwiegersohn von André Girard) tritt in die Firma ein |
| La Praille (Schweiz) |
1924 |
Correvon, René |
René Correvon tritt in den Dienst der SBB für den Bau des Bahnhofs Cornavin |
| La Praille (Schweiz) |
1924 |
Schweizerische Bundesbahnen |
René Correvon tritt in den Dienst der SBB für den Bau des Bahnhofs Cornavin |
| Langenthal (Kt. Bern) |
1924 |
Brauerei Baumberger |
Umwandlung der Kollektivgesellschaft "Bierbrauerei Langenthal, Gebrüder Baumberger" in die "Bierbrauerei Langenthal, Gebrüder Baumberger AG" |
| Langnau (am Albis, CH) |
1924 |
Spinnerei Langnau |
Umstellung auf elektrische Kraftübertragung [http://www.spinni.ch/geschichte.html] |
| Münigen (Sursee) |
1924 |
Heinrich Hauser |
Das Unternehmen kommt an Viktor Klaus-Wildi |
| Niederwangen (Schweiz) |
1924 |
Styner + Bienz |
Gründung als Werkstatt zur Herstellung kleinerer Werkzeuge und zur Reparatur von Maschinen; daraus geht die Firma "Styner + Bienz" hervor, Hauptsitz Niederwangen |
| Oerlikon (Zürich) |
1924 |
Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon Bührle & Co. |
Emil G. Bührle (vorher Prokurist in der Magdeburger Werkzeugmaschinenfabrik) wird Geschäftsführer |
| Rheinfelden (Schweiz) |
1924 |
Feldschlösschen-Brauerei |
Die Wände des Maschinenhauses werden mit Emblemen aus dem Braugewerbe geschmückt. |
| Rheinfelden (Schweiz) |
1924 |
Feldschlösschen-Brauerei |
Erweiterung der Gärkeller |
| Schweiz |
1924 |
Aktiengesellschaft der Maschinenfabrik von Th. Bell & Cie. |
Die Fürigenbahn, welche die Harissenbucht am Vierwaldstättersee mit dem Hotel Fürigen verbindet, ist die erste Standseilbahn in der Schweiz, die von den Wagen aus ferngesteuert werden kann. Erbaut hat die Anlage die Firma Theodor Bell in Kriens |
| Silenen (Amsteg) |
1924 |
Kraftwerk Amsteg |
Fertigstellung |
| Silenen (Amsteg) |
1924 |
Kraftwerk Amsteg |
Hans Studer ist bis 1924 Chefbauleiter am Kraftwerksbau Amsteg. |
| Sursee (Schweiz) |
1924 |
Heinrich Hauser |
Das Unternehmen kommt an Viktor Klaus-Wildi |
| Unterletten (Widnau) |
1924 |
Sociéte de la Viscose Suisse, Werk Widnau |
Gründung der Kunstseidefabrik |
| Uzwil (Schweiz) |
1924 |
Adolf Bühler |
Bühler (Uzwil) eröffnet ein Büro in den USA |
| Wald (Kt. Zürich) |
1924 |
Otto & Joh. Honegger AG |
Nach dem Tod von Otto Honegger übernehmen seine Söhne Johannes Honegger und Otto Honegger die Leitung des Betriebs. |
| Wald (Kt. Zürich) |
1924 |
Otto & Joh. Honegger AG |
Tod des letzten Vertreters der zweiten Generation, Otto Honegger |
| Widnau (Schweiz) |
1924 |
Sociéte de la Viscose Suisse, Werk Widnau |
Gründung der Kunstseidefabrik |
| Winterthur |
1924 |
Buchli, Jakob |
Jakob Buchli wird technischer Direktor der Abteilung Lokomotivbau der SLM |
| Winterthur |
1924 |
Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik |
Jakob Buchli wird technischer Direktor der Abteilung Lokomotivbau der SLM |
| Zürich |
1924 |
Elektrizitätswerk der Stadt Zürich |
Inbetriebnahme des Kraftwerks Wägital; erstes Partnerwerk der Schweiz. ewz und NOK sind zu je 50 % beteiligt. |
| Zürich |
1924 |
Holdinggesellschaft für Industrie- und Verkehrs-Unternehmungen |
Gegründet |
| Zürich |
01.01.1924 |
Städtische Strassenbahn Zürich |
Anschluß von "Strassenbahn Zürich-Höngg" |
| Zürich |
01.01.1924 |
Städtische Straßenbahn Zürich |
Übernahme der StZH durch die StSTZ |
| Zürich |
01.01.1924 |
Strassenbahn Zürich-Höngg |
Anschluß an "Stadtische Strassenbahn Zürich" |
| Zürich |
1924 |
Studer, Hans |
Hans Studer ist bis 1924 Chefbauleiter am Kraftwerksbau Amsteg. |
| Zürich |
1924 |
Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon Bührle & Co. |
Emil G. Bührle (vorher Prokurist in der Magdeburger Werkzeugmaschinenfabrik) wird Geschäftsführer |
| Zürich |
1924 |
Zoelly, Heinrich |
Bau der ersten deutschen Turbinen-Dampflokomotive T 18 1001 von Krupp (Fabr.-Nr. 592). Die Zoelly-Turbine (1470 kW, n= 6800 U/min) liefert Escher-Wyss. Die Lok wird nach Beendigung der Versuchsfahrten von 1930 bis 1940 beim Bw Hamm P eingesetzt, hat zwar viele Störungen, erreicht dennoch eine gewisse Betriebsreife. |
| Zürich |
1924 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die "Albis" wird zum Teil mit schwimmfähiger Bestuhlung ausgerüstet. |
| Zürich |
Frühjahr 1924 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Infolge der Baufälligkeit der Holzaufbauten und des sehr schlechten Zustandes der Maschine wird die "Taube" im Frühjahr ausgeschlachtet - der Kessel wird als Warmwasserspender in der Werft weiterverwendet. Die Schale wird lange Jahre nicht verschrottet, denn man trägt sich mit dem Gedanken, daraus bei Gelegenheit ein Motorschiff zu bauen. Beginn der Demontagearbeiten von Maschine und Kessel am 22. September. Die Maschine wird für Fr. 500.- an die Firma Gauss verkauft. |
| Bern |
23.02.1924 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Olten - Luzern mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.03.1924 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Bahnstrecke Basel Bad Bf - Basel Kleinhüningen Hafen |
| Bellinzona (Schweiz) |
23.04.1924 |
---- |
Im Güterbahnhof Bellinzona stoßen die Schnellzüge 70 (Be 4/6 12322 als Zug- und der Be 4/7 12502 als Vorspannlokomotive) und 51b aus Mailand (dessen Zugloks: Be 4/6 12342 und 12329) zusammen. Ursache ist die eigenmächtige Verlegung der Überholung mit der Züge 8572 und 70 in Ambri-Piotta, ohne Bellinzona zu informieren. Der Zug 70 überfährt ein auf Halt stehendes Signal in der Annahme, es gelte nur für Güterzüge, und wird über eine falsch gestellte Weiche in den Güterbahnhof San Paolo gelenkt. Auf der Gleisverbindung stößt er mit dem entgegenkommenden 51b zusammen. Wegen des Stellwerksumbaues besteht keine Signalabhängigkeit. Ein badischer Wagen mit Gasbeleuchtung (Behälterinhalt: 1,5 cbm) gerät daraufhin in Brand. Der Unfall fordert 15 Tote und zahlreiche Verletzte, 10 davon schwer. - Als Folge des Unfalls werden Wagen mit Gasbeleuchtung verboten. Unter den Toten befindet sich der deutsche Reichsminister Dr. Carl Helfferich. Er ist einer der prominentesten Politiker der deutschnationalen Reichstagsfraktion. |
| Bellinzona (Schweiz) |
23.04.1924 |
Helfferich, Karl Theodor |
Tod von Karl Helfferich in Bellinzona bei einem schweren Eisenbahnunglück |
| Interlaken (Schweiz) |
23.04.1924 |
---- |
Bei einer Zugentgleisung nach Überschwemmungen in der Nähe von Interlaken sind ein Toter und sieben Verletzte zu beklagen. |
| Baden (Schweiz) |
02.05.1924 |
Brown, Boveri & Cie. |
C. E. L. Brown stirbt in Montagnola an den Folgen eines Herzinfarkts |
| Baden (Schweiz) |
02.05.1924 |
Brown, Charles Eugene Lancelot |
C. E. L. Brown stirbt in Montagnola an den Folgen eines Herzinfarkts |
| Montagnola (Schweiz) |
02.05.1924 |
Brown, Boveri & Cie. |
C. E. L. Brown stirbt in Montagnola an den Folgen eines Herzinfarkts |
| Montagnola (Schweiz) |
02.05.1924 |
Brown, Charles Eugene Lancelot |
C. E. L. Brown stirbt in Montagnola an den Folgen eines Herzinfarkts |
| Bern |
14.05.1924 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Lausanne - St-Maurice mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
18.05.1924 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Basel SBB PB - Olten mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Basel (Schweiz) |
23.05.1924 |
Birsigtalbahn |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Bottmingermühle - Bottmingen |
| Bern |
01.06.1924 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Thalwil - Richterswil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Zürich |
03.06.1924 |
Sihltalbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Selnau - Sihlbrugg mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Aarau (Schweiz) |
17.07.1924 |
Wynentalbahn |
Neue Endstation Aarau WSB (bisher Aarau Bahnhofplatz) |
| Worblaufen (Schweiz) |
01.10.1924 |
Solothurn-Zollikofen-Bern |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zollikofen - Worblaufen ("Rütti"-Linie) mit Gleichstrom 1200 V (seit der Streckeneröffnung) |
| Worblaufen (Schweiz) |
01.10.1924 |
Solothurn-Zollikofen-Bern |
Eröffnung der elektrischen Bahn Zollikofen - Worblaufen ("Rütti"-Linie) |
| Baden (Schweiz) |
28.10.1924 |
Boveri, Walter |
Tod von Walter Boveri in Baden (Schweiz) infolge eines Herzleidens |
| Baden (Schweiz) |
28.10.1924 |
Brown, Boveri & Cie. |
Tod von Walter Boveri in Baden (Schweiz) infolge eines Herzleidens |
| Weesen (Schweiz) |
08.11.1924 |
---- |
Felssturz: Verschüttung des Geleises auf 100 m. Teilweise in den Walensee geworfen worden. |
| Weesen (Schweiz) |
11.11.1924 |
---- |
Felssturz: Geleise auf 60 m verschüttet und Bahnlinie auf 30 m zerstört, |
| Baden (Schweiz) |
1925 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die BBC verwendet erstmals die Hochtemperatur-Speisewasservorwärmung, 200 °C, durch Anzapfdampf (Kraftwerk Langerbrugge der Centrales Electriques des Flandres). |
| Baden (Schweiz) |
1925 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erste Hochdruck-Vorschaltturbinenanlage in Europa für 50 at, 450 °C (Kraftwerk Langerbrugge der Centrales Electriques des Flandres; Erbauer: BBC). |
| Baden (Schweiz) |
1925 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erste Turbo-Kältemaschine und größte Kältemaschine der Welt (7.500.000 kcal/h). |
| Baden (Schweiz) |
1925 |
Brown, Boveri & Cie. |
Lagerung von Laufachse und Nachbartriebachse einer elektrischen Lokomotive in einem Drehgestell (sog. "Java"-Drehgestell). |
| Basel (Schweiz) |
1925 |
Birseckbahn |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Münchenstein Dorf - Münchenstein Brown Boveri |
| Basel (Schweiz) |
1925 |
Birseckbahn |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Neuewelt - Hofmatt |
| Basel (Schweiz) |
1925 |
F. Hoffmann-La Roche & Co. |
Gründung der Roche-Filiale in Tokio, Japan |
| Basel (Schweiz) |
1925 |
J. R. G. Geigy AG |
Paul Müller erhält nach seiner Promotion eine Anstellung bei J. R. Geigy. |
| Basel (Schweiz) |
1925-1934 |
J. R. G. Geigy AG |
Paul Müller entwickelt in den ersten Jahren seiner Tätigkeit bei Geigy synthetische Gerbstoffe für die Lederindustrie. Danach beschäftigt er sich mit der Synthese quecksilberfreier Desinfektionsmittel für das Saatgut, wobei das Herbizid "Graminon" entsteht. (bis etwa 1934) |
| Basel (Schweiz) |
1925 |
Müller, Paul Hermann |
Paul Müller erhält nach seiner Promotion eine Anstellung bei J. R. Geigy. |
| Basel (Schweiz) |
1925 |
Müller, Paul Hermann |
Paul Müller wird an der Universität Basel mit einer Dissertation über chemische und elektrochemische Oxydationsvorgänge promoviert. |
| Basel (Schweiz) |
1925-1934 |
Müller, Paul Hermann |
Paul Müller entwickelt in den ersten Jahren seiner Tätigkeit bei Geigy synthetische Gerbstoffe für die Lederindustrie. Danach beschäftigt er sich mit der Synthese quecksilberfreier Desinfektionsmittel für das Saatgut, wobei das Herbizid "Graminon" entsteht. (bis etwa 1934) |
| Basel (Schweiz) |
1925 |
Universität Basel |
Paul Müller wird an der Universität Basel mit einer Dissertation über chemische und elektrochemische Oxydationsvorgänge promoviert. |
| Bern |
1925 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Bau des Schifffahrtskanals Thun von Scherzligen zum neuen Bahnhof |
| Bern |
1925 |
Hasler AG |
Die Firma Hasler richtet in Winkeln SG eine automatische Landzentrale ein |
| Bern |
1925 |
Schrafl, Anfon |
Anton Schrafl wird Präsident der SBB (bis 1938) |
| Bern |
1925 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Anton Schrafl wird Präsident der SBB (bis 1938) |
| Bern |
1925 |
Siemens & Halske AG |
Steuerschalterloses Orts-Wählsystem für Bern (Schweiz) durch "Siemens & Halske". Erstmaliger Einsatz des großen Viereckwählers. |
| Brig (Schweiz) |
1925 |
Furka-Oberalp-Bahn |
Gustav Bener kommt in den Verwaltungsrat der Furka-Oberalp-Bahn (bis 1936) |
| Bümplitz (b. Bern) |
1925 |
Gfeller AG |
Gfeller bringt bringt ein eigenes Wähltelefon-Modell heraus |
| Chur (Schweiz) |
1925 |
Bener, Gustav |
Gustav Bener kommt in den Verwaltungsrat der Furka-Oberalp-Bahn (bis 1936) |
| Innertkirchen (Schweiz) |
1925 |
Kraftwerke Oberhasli AG |
Baubeginn des Kraftwerks Handeck 1 als erste Stufe der KWO. Die Anlage ist mit dem Namen des ersten
Direktors der KWO, Oberingenieur Dr. Arnold Kaech, verknüpft. Sie verfügt über die folgenden Hauptanlagen:
- Speicherbecken Grimsel mit den Talsperren Spitallamm und Seeuferegg Nutzinhalt 102.000.000 cbm bei Stauziel
1908,74 m ü.M.
- Verbindungsstollen Grimsel-Gelmersee von 5,2 km Länge und 2,6 m Durchmesser.
- Speicherbecken Gelmer von 13.500.000 Mio Nutzinhalt, Stauziel 1850 m ü.M.
- Gepanzerter Druckschacht von 1,2 km Länge und 2,20 - 2,10 m Durchmesser.
- Freistehende Zentrale Handeck I mit 4 vertikal-achsigen Maschinengruppen von 23 MW Nennleistung, Ausbauwassermenge 20 cbm/s; Turbinenachse 1303,24 m ü.M.
- Schaltanlagen, Neben- und Hilfseinrichtungen, Energieübertragungsanlagen (zuerst 50 kV) zwischen Handeck und Innertkirchen, Unterstation Innertkirchen. |
| Innertkirchen (Schweiz) |
1925-1954 |
Kraftwerke Oberhasli AG |
Ausbau der großen Speicherwerke |
| Kilchberg (Kt. Zürich) |
1925 |
Lindt & Sprüngli |
Gründung der "Lindt & Sprüngli (USA) Inc." in New York |
| Lauterbrunnen (Schweiz) |
1925 |
Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren |
Anlieferung eines dritten Triebwagens BDe 2/4 13, gebaut von der "Schweizerischen Industriegesellschaft" und der "Maschinenfabrik Oerlikon" |
| Le Locle (Schweiz) |
1925 |
Escher, Wyss & Co. |
In Ranconnière bei Le Locle wird wird die erste vollautomatische Escher-Wyss-Francisturbinenanlage in Betrieb genommen. - Bald folgt die erste Freistrahlturbinenanlage mit Vollautomatik und Fernsteuerung (in Oberterzen am Walensee). |
| Lugano (Tessin) |
1925 |
Società della Ferrovia Lugano - Monte San Salvatore |
Die Standseilbahn Lugano Paradiso - Pazzallo wird elektrifiziert |
| Lugano (Tessin) |
1925 |
Società della Ferrovia Lugano - Monte San Salvatore |
Die Standseilbahn Pazzallo - Monte S.Salvatore wird elektrifiziert. |
| Luzern (Schweiz) |
1925 |
Schindler & Cie |
Das Schindler-Logo (Schindler 1874) wird eingeführt. |
| Luzern (Schweiz) |
1925 |
Schindler & Cie |
Die Gießerei Emmenbrücke wird unabhängig und in "Eisengiesserei Emmenbrücke, Reinle, Sigg & Cie. AG", umbenannt |
| Luzern (Schweiz) |
1925 |
Schindler & Cie |
Lieferung des ersten Aufzuges mit einer Geschwindigkeit von 1,5 m/s, automatischem Anfahren der Etagen und Kaskadenregelung |
| Oberentfelden (Schweiz) |
1925 |
Kartonfabrik Oberentfelden E. Knoblauch |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Oberhofen (Thunersee) |
1925 |
Schall, Karl |
Karl Schall stirbt in Oberhofen am Thuner See |
| Schweiz |
1925 |
Siemens & Halske AG |
Vollselbsttätige Fernsprech-Netzgruppen (Fernwahl) in der Schweiz (Lausanne, Biel, Bern) nach dem Siemens-System |
| Thun (Schweiz) |
1925 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Bau des Schifffahrtskanals Thun von Scherzligen zum neuen Bahnhof |
| Uzwil (Schweiz) |
1925 |
Adolf Bühler |
Adolf Bühler Jr. entdeckt den Kettenförderer auf einer Kolonialausstellung in London und erhält einen Vertrag für den Vertrieb von seinem Erfinder, A. Redler. |
| Uzwil (Schweiz) |
um 1925 |
Adolf Bühler |
Lieferung des 20.000 Walzenstuhls |
| Winkeln (Schweiz) |
1925 |
Hasler AG |
Die Firma Hasler richtet in Winkeln SG eine automatische Landzentrale ein |
| Winterthur |
1925 |
Brown, Charles |
Die letzte Brown-Lokomotive (Antrieb über Zwischenhebel) wird von "Corpet-Louvet" gebaut |
| Winterthur |
1925 |
Gebr. Sulzer AG |
Die Ingenieure von Schichau (Elbing) entwickeln den "Schichau-Sulzer-Motor", einen Zweitaktmotor, welchen Schichau ab 1925 als Lizenznehmer von Sulzer baut. |
| Winterthur |
1925 |
Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik |
Bau der 3000. Lokomotive, einer Zahnradlok für die Nilgiri Zahnradbahn in Indien |
| Wollishofen (Zürichsee) |
1925 |
King & Cie. |
Der Firmensitz wird nach Seebach (im Norden von Zürich, 1934 nach Zürich eingemeindet) verlegt. |
| Zürich |
1925 |
---- |
Linksparteien gewinnen erstmals die Mehrheit im Rat. |
| Zürich |
1925 |
Duttweiler, Gottlieb |
Mit fünf Verkaufswagen legt Duttweiler den Grundstein zur Migros. Später eröffnet er Läden. |
| Zürich |
|
Eidgenössische Technische Hochschule |
Emil Huber-Stockar erhält für seine Leistungen die Ehrendoktorwürde der ETHZ |
| Zürich |
1925 |
Escher, Wyss & Co. |
Escher Wyss erhält den Auftrag, weitere Maßnahmen zur Verbesserung der Stabilität des Schiffs "Albis" auszuarbeiten. |
| Zürich |
1925 |
Escher, Wyss & Co. |
In Ranconnière bei Le Locle wird wird die erste vollautomatische Escher-Wyss-Francisturbinenanlage in Betrieb genommen. - Bald folgt die erste Freistrahlturbinenanlage mit Vollautomatik und Fernsteuerung (in Oberterzen am Walensee). |
| Zürich |
1925 |
H. W. Egli S.A. |
Die "Madas"-Rechenmaschine mit halbautomatischer Multiplikation wird gebaut |
| Zürich |
|
Huber-Stockar, Emil |
Emil Huber-Stockar erhält für seine Leistungen die Ehrendoktorwürde der ETHZ |
| Zürich |
1925 |
Migros-Genossenschafts-Bund |
Gründung als "Migros AG" [franz.: mi-gros = halb (en)gros] |
| Zürich |
1925 |
Migros-Genossenschafts-Bund |
Mit fünf Verkaufswagen legt Duttweiler den Grundstein zur Migros. Später eröffnet er Läden. |
| Zürich |
1925 |
Studer, Hans |
Gründung eines eigenen Ingenieurbüros in Zürich |
| Zürich |
1925 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Escher Wyss erhält den Auftrag, weitere Maßnahmen zur Verbesserung der Stabilität des Schiffs "Albis" auszuarbeiten. |
| Zürich |
1925 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Generalrevision des Dieselmotors der "Uto". Neubepolsterung des Erstklaßsalons. |
| Zürich |
1925 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Hauptrevision der "Stadt Rapperswil" auf Stapel. |
| Zürich (Wollishofen) |
1925 |
King & Cie. |
Der Firmensitz wird nach Seebach (im Norden von Zürich, 1934 nach Zürich eingemeindet) verlegt. |
| Bern |
21.01.1925 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich HB - Olten mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.02.1925 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Lausanne - Yverdon mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Pontresina (Schweiz) |
Mitte Febr. 1925 |
---- |
Auf Ospizio Bernina kommen zu 80 - 90 cm altem 3,40 m Neuschnee. Heftige Stürme und Lawinen bei Bernina suot und in der Gegend der Casa Paravicini verursachen eine viertägige Verkehrsunterbrechung. |
| Innertkirchen (Schweiz) |
März 1925 |
Kraftwerke Oberhasli AG |
In der Konzessionsurkunde wird als erste baureife Etappe der Ausbau der Stufe Grimsel - Handeck zugrunde gelegt. |
| Zürich |
10.03.1925 |
Wiesinger, Kurt |
Wiesinger erhält das U.S.-Patent 1.529.101 für eine Hochgeschwindigkeitsbahn für bis zu 360 km/h. Die röhrenförmigen Triebwagen haben als Entgleisungssicherheit im Querschnitt A-förmig gespreizte Räder, und die Schienen sind entsprechend schräg gestellt |
| Bern |
30.05.1925 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Oberrieden - Au (ZH) |
| Bern |
02.06.1925 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Wädenswil - Richterswil |
| Bern |
04.06.1925 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Au (ZH) - Wädenswil |
| Bern |
05.06.1925 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Le Day - Vallorbe mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Innertkirchen (Schweiz) |
25.06.1925 |
Kraftwerke Oberhasli AG |
Gründung. - Zum ursprünglichen Alleinteilhaber "Bernische Kraftwerke AG" treten in den späteren Jahren als Partner die Städte Basel, Bern und Zürich. Die Bernischen Kraftwerke sind zur Hälfte und die drei Städte je zu einem Sechstel am Aktienkapital beteiligt |
| Bern |
27.06.1925 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Der Bahnhof Scherzligen wird aufgehoben |
| Bellinzona (Schweiz) |
01.07.1925 |
---- |
Der in dem Schweizer Ort Bellinzona tagende Internationale Eisenbahnerkongreß befaßt sich mit der zunehmenden Konkurrenz von Kraftwagen-Transportunternehmen. |
| Zürich |
07.07.1925 |
Albisgütli-Bahn |
Anschluß an "Stadtische Strassenbahn Zürich" |
| Zürich |
07.07.1925 |
Städtische Strassenbahn Zürich |
Anschluß von "Albisgütli-Bahn" |
| Zürich |
07.07.1925 |
Städtische Straßenbahn Zürich |
Übernahme der AGB durch die StSTZ |
| Schweiz |
22.07.1925 |
Glockenstahlwerke AG, vorm. R. Lindenberg |
Tod von Richard Lindenberg bei einem Flugzeugabsturz in der Schweiz |
| Brig (Schweiz) |
04.08.1925 |
Furka-Oberalp-Bahn |
Gründung nach dem Konkurs der "Brig-Furka-Disentis-Bahn". Die Bauarbeiten (bisher war nur die Strecke von Brig nach Gletsch fertig) werden wieder aufgenommen |
| Bern |
06.08.1925 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich HB - Winterthur mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
06.08.1925 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Oerlikon - Kloten - Effretikon mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Zürich |
15.08.1925 |
Benson, Mark |
Die "Siemens-Schuckertwerke AG" und Mark Benson gründen die "Internationale Benson Patentverwertungs AG" mit Sitz in Zürich, beteiligt sind je zur Hälfte Siemens und die amerikanische "Benson Super Power Corporation". Die Geschäftsführung der neuen Gesellschaft wird Siemens übertragen. Ddurch erhält Siemens das ausschließliche Recht zur Vergabe von Lizenzen des Benson-Patents für den Zwangdurchlaufkessel im überkritischen Dampfbereich (auch Gründungsjahr 1924 genannt) |
| Zürich |
15.08.1925 |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Die "Siemens-Schuckertwerke AG" und Mark Benson gründen die "Internationale Benson Patentverwertungs AG" mit Sitz in Zürich, beteiligt sind je zur Hälfte Siemens und die amerikanische "Benson Super Power Corporation". Die Geschäftsführung der neuen Gesellschaft wird Siemens übertragen. Ddurch erhält Siemens das ausschließliche Recht zur Vergabe von Lizenzen des Benson-Patents für den Zwangdurchlaufkessel im überkritischen Dampfbereich (auch Gründungsjahr 1924 genannt) |
| Langenthal (Kt. Bern) |
07.09.1925 |
Solothurn-Niederbipp-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Solothurn Baseltor - Solothurn (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 1000 V (später: 1200 V) |
| Langenthal (Kt. Bern) |
07.09.1925 |
Solothurn-Niederbipp-Bahn |
Eröffnung der elektrischen Bahn Solothurn Baseltor - Solothurn |
| Langenthal (Kt. Bern) |
07.09.1925 |
Solothurn-Niederbipp-Bahn |
Eröffnung des über die Rötibrücke (Querung der Aare) verlaufenden, straßenbahnähnlich trassierten Abschnitts Solothurn Baseltor?Solothurn |
| Solothurn (Schweiz) |
07.09.1925 |
Solothurn-Niederbipp-Bahn |
Eröffnung der elektrischen Bahn Solothurn Baseltor - Solothurn |
| Bern |
25.11.1925 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Aarburg-Oftringen - Wilerfeld mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
22.12.1925 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Renens (VD) - Genève mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
