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Furka-Oberalp-Bahn
| Name | Furka-Oberalp-Bahn |
| Ortssitz | Brig (Schweiz) |
| Art des Unternehmens | Eisenbahnunternehmen |
| Anmerkungen | Meterspurige Zahnradbahn (System Abt, gemischter Betrieb) von Brig nach Disentis/Mustér. Länge: 100,65 km, Neigung: 40 bzw. 110 o/oo, Einphasenwechselstrom 11 kV, 16,7 Hz. Bis 1923 "Brig?Furka?Disentis-Bahn" (s.d.). Dazu 1961 die Schöllenenbahn (s.d.). Seit 1982 mit 15,381 km langem Furka-Basistunnel und 1985 "Dampfbahn Furka-Bergstrecke AG". Seit 2003 mit der BVZ Zermatt-Bahn zur Matterhorn?Gotthard-Bahn (MGB) (s.d.) zusammengeschlossen. |
| Quellenangaben | Wikipedia |
| Zeit |
Ereignis |
| 1908 |
Die Gesellschaft Alioth Münchenstein und der Ingenieur Roland Zehnder, Direktor der Montreux-Oberland-Bahn (MOB) erhalten eine Konzession bis Disentis GR. - Die Gesellschaft Brig-Furka-Disentis (BFD) wird am 27. Mai 1910 gegründet |
| 1925 |
Gustav Bener kommt in den Verwaltungsrat der Furka-Oberalp-Bahn (bis 1936) |
| 04.08.1925 |
Gründung nach dem Konkurs der "Brig-Furka-Disentis-Bahn". Die Bauarbeiten (bisher war nur die Strecke von Brig nach Gletsch fertig) werden wieder aufgenommen |
| 04.07.1926 |
Nach der Fertigstellung des Furka-Scheiteltunnels wird die Strecke Gletsch - Disentis/Mustér eröffnet. |
| 04.07.1926 |
Eröffnung der Bahnstrecke Gletsch - Disentis/Muster |
| 22.06.1930 |
Der erste Glacier-Express verkehrt von St. Moritz nach Zermatt. |
| 21.10.1940 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Andermatt - Oberalpsee mit Einphasenwechselstrom 11 kV, 16 2/3 Hz (im Sommer 1940 für Materialtransporte provisorisch mit 1200 V Gleichstrom elektrifiziert) |
| 21.10.1940 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Tschamut-Selva - Disentis/Mustér mit Einphasenwechselstrom 11 kV, 16 2/3 Hz |
| 29.05.1941 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Oberalpsee - Tschamut-Selva mit Einphasenwechselstrom 11 kV, 16 2/3 Hz |
| 03.10.1941 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Realp - Andermatt mit Einphasenwechselstrom 11 kV, 16 2/3 Hz |
| 11.10.1941 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Brig - Niederwald mit Einphasenwechselstrom 11 kV, 16 2/3 Hz |
| 14.11.1941 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Niederwald - Oberwald mit Einphasenwechselstrom 11 kV, 16 2/3 Hz |
| 01.07.1942 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Oberwald - Realp mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 01.08.1961 |
Übernahme der Schöllenenbahn |
| Winter 1981 |
Stillegung der Bergstrecke zur Winterpause |
| 1982 |
Eröffnung des 15,381 km langen Furka-Basistunnels |
| 25.11.2013 |
Ein Regionalzug der Matterhorn Gotthard Bahn stößt bei Mörel auf einem unbewachten Bahnübergang mit einem Lieferwagen zusammen und entgleist. Dabei stürzt ein Wagen vollständig und einer mit etwa 45° um. 11 der 41 Passagiere werden verletzt. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverkehr |
1925 |
ex BFD |
2003 |
Fusion zu MGB |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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