| Zeit |
Ereignis |
| 17.06.1863 |
Geburt von Charles Eugene Lancelot Brown in Winterthur als ältester Sohn von Charles Brown. - Er besucht in Winterthur das Gymnasium und studiert anschließend wie sein jüngerer Bruder Sidney Brown Maschinentechnik am Winterthurer Technikum. |
| um 1882 |
Charles Eugene Lancelot Brown macht ein Praktikum bei "Bürgin & Alioth" in Basel |
| 1883/84 |
Nach kurzer Tätigkeit bei der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) wechselt Ch. E. L. Brown zusammen mit seinem Vater und seinem Bruder Sidney zur Maschinenfabrik Oerlikon (MFO) |
| 1885 |
Charles Eugène Lancelot Brown (* 17.06.1863, + 02.05.1924), Sohn von Charles Brown, übernimmt die Leitung der elektrotechnischen Abteilung der Maschinenfabrik Oerlikon, er nimmt den Elektromaschinenbau auf. - In den folgenden Jahren gelingen Brown zahlreiche technische Pionierleistungen. |
| 1887 |
Heirat mit Amelie Nathan, mit der er vier Kinder hat |
| 1890 |
Ch. E. L. Brown erfindet bei der MFO die Ölisolation von Transformatorwicklungen |
| Winter 1890/91 |
Die Maschinenfabrik Oerlikon unter Führung ihres Chefelektrikers C. E. L. Brown läßt auf dem Fabrikhof eine Drehstromübertragungsanlage errichten und führt an ihr im Winter 1890/91 Versuche mit Spannungen bis zu 30.000 Volt aus, auch unter künstlicher Beregnung. |
| 1891 |
Charles Eugene Lancelot Brown scheidet als Chefelektriker bei der Maschinenfabrik Oerlikon aus |
| 1891 |
Ch. E. L. Brown gelingt bei der MFO die konstruktive Durchbildung des Vollpolläufers von Turbogeneratoren |
| 1891 |
Ch. E. L. Brown (MFO) entwickelt die elektrische Ausrüstung der Sissach-Gelterkinden-Bahn (500 V Gleichstrom) |
| 1891 |
Planung der der elektrifizierten Bahnstrecke Grütschalp - Mürren (dritte elektrische Bahn der Schweiz, Gleichstrom 500 V) unter Ch. E. L. Brown |
| 1891 |
Nach längeren Finanzierungsbemühungen gründen Brown und Walter Boveri dank einem Darlehen von Boveris Schwiegervater die Firma "Brown, Boveri & Cie." |
| 24.01.1891 |
Die unter Führung ihres Chefelektrikers C. E. L. Brown entstandene Hochspannungsübertragungsanlage für Spannungen bis zu 30.000 Volt wird auf Veranlassung von Oskar von Miller durch Vertreter der Deutschen Reichspost, der preußischen und Württembergischen Staatsbahnen sowie von Mitgliedern des Frankfurter Ausstellungskommitees besichtigt. Die Besichtigung bringt einen vollen Erfolg: Die Postverwaltung und die beteiligten Länder Württemberg, Baden, Hessen und Preußen erklären sich mit dem Bau einer Kraftübertragungsanlage einverstanden. |
| 18.05.1891 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Sissach - Gelterkinden (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 500 V (später: 550 V). Die elektrische Ausrüstung wurde von Ch. E. L. Brown (MFO) entwickelt. |
| 14.08.1891 |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Grütschalp - Mürren, gebaut von der MFO unter Ch. E. L. Brown |
| 1895 |
C. E. L. Brown scheidet um 1895 aus und gründet mit Walter Boveri die Firma "Brown, Boveri & Cie." |
| 1897 |
Bau des ersten Ölschalters, patentiert von C. E. L. Brown |
| 1898/99 |
Brown läßt sich durch den Architekten Karl Coelestin Moser die Villa "Römerburg" bauen |
| 1900 |
Umwandlung der bisherigen Kollektivgesellschaft in eine Aktiengesellschaft. Brown übernimmt das Amt des Verwaltungsratspräsidenten |
| 1911 |
Charles E. L. Brown wird Ehrendoktor der Technischen Hochschule Karlsruhe |
| 1911 |
C. E. L. Brown zieht von der BBC sich Privatleben zurück |
| 1916 |
Charles E. L. Brown wird Ehrenbürger von Baden |
| 1916 |
Zwei Jahre nach dem Tod der ersten Ehefrau Amelie heiratet Brown ein weiteres Mal, mit Hilda Goldschmid hat er zwei weitere Kinder |
| 02.05.1924 |
C. E. L. Brown stirbt in Montagnola an den Folgen eines Herzinfarkts |
