| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Aalen (Württ) |
1909 |
Königliche Eisenbahnwerkstätte Aalen |
Bau des südlichen Wagenbauschuppens |
| Aitrach (Marstetten) |
1909 |
Göppinger Papierfabrik G. Krum, Holzstoff- u. Cellulose-Fabrik Marstetten |
Lieferung einer Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Albstadt (Ebingen) |
1909 |
Rehfuß & Stocker, Trikotfabrik |
Gründung als Familienunternehmen |
| Bad Cannstatt (Stuttgart) |
1909 |
J. Albrecht Maschinenfabrik |
Eine Oberfleckstiftmaschine mit Vorstecher wird herausgebracht |
| Bad Cannstatt (Stuttgart) |
1909 |
J. Albrecht Maschinenfabrik |
Seit 1909 in Familienbesitz |
| Bad Cannstatt (Stuttgart) |
1909 |
Karl Sikler & Sohn |
Gründung |
| Bad Cannstatt (Stuttgart) |
1909 |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Der Einsatz von Carl Simon jr., (seit 1907 im Unternehmen tätig) bringt den Kesselbau schon bald auf eine beachtliche Höhe. Lt. Referenzliste wurden bisher 180 Kunden beliefert. |
| Bietigheim-Bissingen (Württ) |
1909 |
Enzgauwerke GmbH |
Mit der Kapitalerhöhung: Umwandlung der "Elektrizitätswerke Glemsmühle" in die "Enzgauwerke GmbH" |
| Bietigheim-Bissingen (Württ) |
1909 |
Luftschiff-Motorenbau GmbH |
Gründung |
| Bissingen (Bietigheim-Bissingen) |
1909 |
Enzgauwerke GmbH |
Mit der Kapitalerhöhung: Umwandlung der "Elektrizitätswerke Glemsmühle" in die "Enzgauwerke GmbH" |
| Bissingen (Bietigheim-Bissingen) |
1909 |
Luftschiff-Motorenbau GmbH |
Gründung |
| Bopfingen (Württ) |
1909 |
Vereinigte Lederleimfabriken A. Schieber & Söhne GmbH |
Umwandlung in eine GmbH |
| Breitwies (Langenbrand) |
1909 |
E. Holtzmann & Cie., Holzstoff- und Papier-Fabriken, Werk Breitwies |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Breitwiesen (Weinheim) |
1909 |
Aktiengesellschaft Gaswerk Weinheim |
Die schmiedeeisernen Rohre werden durch gußeiserne Rohrleitungen mit größerem Durchmesser ersetzt. |
| Brühl (Baden) |
1909 |
HIMA Paul Hildebrandt GmbH + Co.KG |
Gründung als marinetechnisches Unternehmen in Mannheim |
| Brühl (Baden) |
1909-1918 |
Schütte-Lanz Holzwerke Akt.-Ges. |
Die Fabrikanlagen der "Luftschiffbau Schütte-Lanz" entstehen 1909 bis 1918 und umfassen ein Areal von 420.000 qm, 6 große Fabrikgebäude sowie verschiedene Büros, Lagerhallen und Wohngebäude pp. von zusammen 28.000 qm überbauter Fläche. |
| Calmbach (Schwarzwald) |
1909 |
Alfred Gauthier GmbH |
Bau des ersten Gauthier-Langdrehautomaten zur Herstellung hochpräziser Teile für die Verschlußfertiung im eigenen Hause |
| Dennach (Württ) |
1909 |
Jakob Pfrommer, Sägmühlbesitzer |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Dettingen (Erms) |
1909 |
Papierfabrik zum Bruderhaus |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ebingen (Württ) |
1909 |
Rehfuß & Stocker, Trikotfabrik |
Gründung als Familienunternehmen |
| Ehingen (Rißtissen) |
1909 |
A. Erhart Mühle. Säge- u. Elektrizitätswerk |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Endersbach (Rems-Murr-Kreis) |
1909 |
Birkel Söhne, Eierteigwarenfabrik |
Das Schorndorfer Unternehmen kann die bisherige Remsmühle in Endersbach hinzukaufen. Die gesamte Nudelfabrikation wird alsbald dorthin verlegt. |
| Erbach (Ersingen) |
1909 |
Josef Schaich, Mühlebesitzer |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ersingen (Württ) |
1909 |
Josef Schaich, Mühlebesitzer |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Eschach (Kr. Ravensburg) |
1909 |
Joh. Waimer, Pappen- u. Kartonagenfabrik |
Gründung |
| Esslingen (Neckar) |
1909 |
---- |
Die ersten Wohnungen der Heimstättenkolonie Neckarhalde werden bezogen. |
| Esslingen (Neckar) |
1909 |
Maschinenfabrik Esslingen |
Die erste Schnellzuglokomotive der Klasse C (auch "Die schöne Württembergerin" genannt) wird an die Württembergische Staatsbahn ausgeliefert. |
| Esslingen (Neckar) |
1909-1910 |
Neckarwerke Elektrizitätsversorgungs-AG |
Um 1909/1910 werden im Monat durchschnittlich 2 bis 3 Gemeinden zusätzlich ans Netz angeschlossen |
| Esslingen (Neckar) |
1909 |
Röhm & Haas |
Der enorme Erfolg macht eine Verlagerung des Firmensitzes nach Darmstadt erforderlich, wo in der Nähe der bedeutenden Lederfabriken des Rhein-Main-Gebietes ein vergrößertes Werk errichtet wird. |
| Esslingen (Neckar) |
1909 |
Röhm & Haas |
Die Nachfrage nach Lederbeize steigt rapide an, so daß die Kapazitätsgrenze der Esslinger Produktion schon nach zwei Jahren erreicht ist. Otto Röhm findet schließlich in Darmstadt ein günstig gelegenes und erweiterungsfähiges Gelände für die zukünftige Produktion. Das Areal hat für Röhm den Vorzug, dass die großen Lederfabriken in Offenbach, Weinheim und Worms in der Nähe liegen. Die ehemalige Residenz- und Garnisionsstadt Darmstadt hatte zu Beginn des 20. Jahrhunderts dieses Industriegelände geschaffen, um sich der Industrialisierung zu öffnen. |
| Ettlingen (Baden) |
1909 |
Gesellschaft für Spinnerei u. Weberei AG |
Hermann Hummel, Bruder des Generaldirektors, tritt aus der Direktion aus und wird in den Aufsichtsrat gewählt |
| Feudenheim (Mannheim) |
1909 |
Feudenheimer Dampfbahn |
Bei der Dampfbahn nach Feudenheim werden 124.028 Lok- und 494.331 Beiwagenkilometer geleistet mit einem Personalstand von 27: 2 Kontrolleure, 1 Werkmeister, 1 Bahnmeister, 6 Lokführer, 6 Schaffner, 1 Heizer, 1 Stationsmeister, 3 Stationsdiener, 4 Streckenarbeiter, 1 Schlosser, 1 Schlosserlehrling. |
| Feudenheim (Mannheim) |
1909 |
Feudenheimer Dampfbahn |
Der Mannheim-Feudenheimer Eingemeindungsvertrag sieht eine elektrische Straßenbahnverbindung mit Mannheim vor. |
| Feuerbach (Stuttgart) |
1909 |
Gustav Baader & Cie., GmbH |
in Familienbesitz |
| Feuerbach (Stuttgart) |
1909 |
Werner & Pfleiderer GmbH |
Herstellung von Trockenöfen |
| Forbach (Langenbrand) |
1909 |
E. Holtzmann & Cie., Holzstoff- und Papier-Fabriken, Werk Breitwies |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Frauenalb (Albtal) |
1909 |
Badische Baumwoll-Spinnerei und Weberei, AG, Weberei Frauenalb |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Freiburg (Brsg) |
1909 |
Erste Deutsche Fournierfabrik, Ludwig Jaeger GmbH |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Freiburg (Brsg) |
1909 |
Freiburger Verkehrs AG |
Inbetriebnahme einer Neubaustrecke Siegesdenkmal - Friedrichring - Friedrichstraße - Hauptbahnhof - Stühlinger als fünfte Linie (Nr. 5) |
| Freiburg (Brsg) |
1909 |
Freiburger Verkehrs AG |
Umstellung der Linienbezeichnungen auf arabische Ziffern |
| Freiburg (Brsg) |
1909 |
Hch. Wuhrmann, Geschäfts- und Durchschreibebücherfabrik |
Patentierung des Achat-Abklatschverfahrens. |
| Freiburg (Brsg) |
1909 |
Öffentliche Sparkasse Freiburg |
Aufnahme des Scheckverkehrs. |
| Freiburg (Brsg) |
1909 |
Öffentliche Sparkasse Freiburg |
Kauf eines Hauses der Stadtverwaltung. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1909 |
Luftschiffbau-Zeppelin G.m.b.H. |
Gründung der "Deutschen Luftschifffahrts AG" |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1909 |
Luftschiffbau-Zeppelin G.m.b.H. |
Gründung der "Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH" |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1909 |
Maybach Motorenbau GmbH |
Gründung der "Luftfahrzeug-Motoren GmbH" als Tochterunternehmen der "Luftschiffbau Zeppelin" in Bissingen. Wilhelm Maybach hat sich aus der Daimler-Motoren-Gesellschaft zurückgezogen und tut sich mit seinem alten Freund Graf Ferdinand von Zeppelin zusammen, um Motoren für Luftschiffe zu bauen. (auch 1907 genannt) |
| Gaisburg (Stuttgart) |
1909 |
Gaswerk Stuttgart |
Der Stuttgarter Gemeinderat genehmigt die Einführung einer Ferndruckzündung für zirka 4 100 Laternen. |
| Gaisburg (Stuttgart) |
1909 |
Städtischer Vieh- und Schlachthof Stuttgart |
Fertigstellung. Die Baukosten betragen 7,1 Millionen Mark (oder 5.987 Mark, je nach Quelle) |
| Gerlingen (Stuttgart) |
1909 |
Robert Bosch GmbH |
Errichtung des Metallwerks in Feuerbach und einer Fabrik der Bosch Magneto Company in Springfield/USA |
| Gernsbach (Obertsrot) |
1909 |
Wielandt & Weber, Sägewerk u. Pappenfabrik |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Giengen (Brenz) |
1909 |
Margarete Steiff GmbH |
Die Teddybären der Firma Bing, Nürnberg, erscheinen schon bald nach Beginn der Produktion auch mit einer Ohrmarke. Markierte Steiff seine Stücke im linken Ohr, so Bing im Rechten. Dies führt 1909 zu einem Patentstreit, den Bing verliert. Die Strafe beträgt 100.000 Goldmark. |
| Gottmadingen (Baden) |
1909 |
Maschinenfabrik Fahr Aktiengesellschaft |
Der erste von Ochsen oder Pferden gezogene Getreidemäher "Greif" wird hergestellt. |
| Göppingen (Württ) |
|
A. Gutmann & Cie. |
Mit dem Verkauf des Anteils von Rudolf Einstein an der Hechinger Buntweberei "B. Baruch & Söhne" ist diese im alleinigen Besitz von Gutmann und wird als Zweigbetrieb geführt |
| Grünsfeld (b. Lauda-Königshofen) |
1909 |
Gebrüder Konrad, Kunstmühle |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Haagen (Hohenlohe) |
1909 |
Ernst Ley, Mühlenbesitzer |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Handschuhsheim (Heidelberg) |
1909 |
Heidelberger Federhalterfabrik, Koch, Weber & Co. |
Der erste Kaweco-Sicherheitsfüllfederhalter (Patent D.R.G.M. 224101) kommt heraus |
| Haslach (Kinzigtal) |
1909 |
Hartsteinwerke "Vulkan" Gebrüder Leferenz |
Der Steinbruch erstreckt sich bereits über ein Gebiet von 14,5 Hektar |
| Hechingen (Hohenz) |
|
B. Baruch & Söhne, Buntweberei |
Mit dem Verkauf des Anteils von Rudolf Einstein gehört das Hechinger Unternehmen völlig zur Firma "A. Gutmann & Co." in Göppingen |
| Heidelberg (Neckar) |
1909 |
Bosch, Carl |
Die BASF beauftragt Bosch mit der industriellen Umsetzung der Ammoniaksynthese Habers |
| Heidelberg (Neckar) |
1909 |
Heidelberger Akademie der Wissenschaften |
Gründung |
| Heidelberg (Neckar) |
1909 |
Heidelberger Federhalterfabrik, Koch, Weber & Co. |
Der erste Kaweco-Sicherheitsfüllfederhalter (Patent D.R.G.M. 224101) kommt heraus |
| Heidelberg (Neckar) |
|
Ruprecht-Karls-Universität Heidelberg |
Ernennung von Karl Lanz zum Dr. phil. nat. h. c. bei der Universität Heidelberg |
| Heidelberg (Neckar) |
1909 |
Universitätsklinikum Heidelberg |
Der spätere Philosoph Karl Jaspers wird in Heidelberg zum Dr. med. promoviert und arbeitet seit 1909 als Volontärarzt an der Psychiatrischen Klinik. |
| Heidenheim (Brenz) |
1909 |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Einführung der Rollenschneidmaschine mit zwei Tragwalzen und Scherenschnitt-Verfahren |
| Heidenheim (Brenz) |
1909 |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Entwürfe und Patentanmeldung für den Voith-Stetigschleifer (Fertigung 1922) |
| Heidenheim (Brenz) |
1909-1912 |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Prof. Reichel (TU Berlin) führt in den Jahren 1909 bis 1912 umfangreiche Versuche an Becherturbinen durch und pflegt enge Kontakte zu Voith |
| Heilbronn |
1909 |
Bruckmann, Peter |
Bruckmann ist bis 1919 Vorsitzender des Deutschen Werkbundes, ferner von 1926 bis 1932 |
| Heilbronn |
1909 |
Bruckmann, Peter |
Peter Bruckmann, Heilbronn, ist bis 1919 Vorsitzender des Deutschen Werkbundes, ferner von 1926 bis 1932 |
| Heilbronn |
1909 |
Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn |
Motorisch angetriebene Lokomotiven werden getestet. |
| Heilbronn |
1909 |
Peter Bruckmann & Söhne |
Bruckmann ist bis 1919 Vorsitzender des Deutschen Werkbundes, ferner von 1926 bis 1932 |
| Heuchlingen (Württ) |
|
Elektrizitätswerk für die Heidenheimer und Ulmer Alb GmbH |
Aufstellung eines weiteren Dieselmotors von 150 PS |
| Industriehafen (Mannheim) |
1909 |
Estol-Aktiengesellschaft, Margarine- und Speisefettfabriken |
Aus der Firma Soff und Reichenberg von 1903 geht die Estol AG hervor. |
| Industriehafen (Mannheim) |
1909 |
Fettsäure- und Glyzerin-Fabrik GmbH |
Errichtung eine Fettsäure-Destillationsanlage, in der Abfallfette durch Spaltung und Reinigung auf weiße, zur Seifenproduktion ... geeignete Fettsäuren verarbeitet werden |
| Industriehafen (Mannheim) |
1909 |
Strebelwerk GmbH |
Einführung des Namens "Strebel". Die von Strebel konstruierten Kessel und Heizköper schaffen die Voraussetzung für eine wirtschaftliche Zentralheizung und unter der tatkräftigen Leitung von Dr. Otto Krebs entwickelt sich das Unternehmen schnell zu einer solchen Bedeutung, daß es schon vor dem Ersten Weltkrieg in Mannheim drei Werke betreibt und im Ausland einige Fabrikationsanlagen errichten kann. |
| Karlsruhe (Baden) |
1909 |
---- |
An der TH gelingt Fritz Haber die Gewinnung von Ammoniak aus Luftstickstoff. |
| Karlsruhe (Baden) |
1909 |
---- |
Der FC Phönix wird Deutscher Fußballmeister. |
| Karlsruhe (Baden) |
1909 |
Baumann, Heinrich |
Ernennung von Heinrich Baumann zum maschinentechnischen Dezernenten bei den Badischen Staatsbahnen |
| Karlsruhe (Baden) |
1909 |
Billing, Hermann |
Der Bau von Hermann Billing wird als Kunsthalle Mannheim eröffnet. |
| Karlsruhe (Baden) |
1909-1910 |
Billing, Hermann |
Hermann Billing baut das Hotel Bad Schachen in Lindau (Bodensee) (gemeinsam mit Wilhelm Vittali) |
| Karlsruhe (Baden) |
1909-1911 |
Billing, Hermann |
Hermann Billing baut die Schloßbrücke in Mülheim an der Ruhr |
| Karlsruhe (Baden) |
1909 |
Deutsch-Koloniale Gerb- u. Farbstoff-Gesellschaft mbH |
Gründung |
| Karlsruhe (Baden) |
1909 |
Dyckerhoff & Widmann |
Dyckerhoff & Widmann baut die Ankunftshallen des Leipziger Hauptbahnhofs. |
| Karlsruhe (Baden) |
1909 |
Engesser, Friedrich |
Publikation von "Über die Knickfestigkeit von Stäben mit veränderlichem Trägheitsmoment" |
| Karlsruhe (Baden) |
1909 |
Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen |
Ernennung von Heinrich Baumann zum maschinentechnischen Dezernenten bei den Badischen Staatsbahnen |
| Karlsruhe (Baden) |
1909 |
Richter, Rudolf |
Seither nimmt die "Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft" im Verein mit den Maffei-Schwartzkopff-Werken auch den Bau von elektrischen Lokomotiven für Voll-, Neben-, Industrie- und Grubenbahnen auf. Rudolf Richter (1877-1957) ist von 1908 ab technischer Leiter der Bahnabteilung, die er selbst aufbaut. |
| Käfertal (Mannheim) |
1909 |
Brown, Boveri & Cie. |
Bau von Industrie-Bahnanlagen im Einphasen-System |
| Käfertal (Mannheim) |
1909 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die Hauptschachtfördermaschinen nach dem BBC-System bewähren sich. |
| Käfertal (Mannheim) |
1909 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die Königlich Preußische Staatsbahn vergibt einen Auftrag für eine 600 PS Güterzug-Lokomotive für die Strecke Magdeburg-Halle. |
| Käfertal (Mannheim) |
1909 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die Preise sind weiter gedrückt, sogar noch rückläufig. Gesteigerter Konkurrenzkampf und wachsende Ansprüche der Kundschaft machen beträchtliche Vermehrung des internen und auswärtigen Personals notwendig. Gewinn/Umsatz werden kleiner und auch der Reingewinn. Das Hauptinteresse liegt auf dem Bereich der Dampfturbine; verschiedene wesentliche Neuerungen in ihrer Konstruktion. |
| Käfertal (Mannheim) |
1909 |
Brown, Boveri & Cie. |
Für die Blechstanzerei und das Blechmagazin wird ein Neubau errichtet und in Betrieb genommen. |
| Käfertal (Mannheim) |
1909 |
Brown, Boveri & Cie. |
Lieferung einer BBC-Dampfturbine für das kommunale Elektrizitätswerk Mark A.G. Hagen i. Westf. mit 12000 kW = 19000 PS |
| Käfertal (Mannheim) |
1909 |
Brown, Boveri & Cie. |
Mit 34,7 Knoten in der Stunde erreichen die mit BBC-Turbinen ausgerüsteten Torpedoboote die größten bisher bei offiziellen Abnahmefahrten erreichten Geschwindigkeiten. Lieferung von Hauptturbinen für die sechs Hochsee-Torpedoboote G 7 bis 12 |
| Käfertal (Mannheim) |
1909 |
Brown, Boveri & Cie. |
Nach seinem Berufseinstieg bei den Siemens-Schuckert-Werken tritt Roebel als Versuchsingenieur bei der BBC ein |
| Käfertal (Mannheim) |
1909 |
Brown, Boveri & Cie. |
Rationalisierung und Kostensenkung in der Fabrikation kleinerer und mittlerer Elektromotoren |
| Käfertal (Mannheim) |
1909 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Erste Verhandlungen der SEG mit der Staatsbahn, um mit der Elektrifizierung der Linie Mannheim - Weinheim die Streckenführung in Weinheim zu ändern. Gleichzeitig will die Staatsbahn den schienengleichen Übergang am Staatsbahnhof Weinheim beseitigt wissen. |
| Käfertal (Mannheim) |
1909 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Für die Nebenbahn nach Wallstadt wurden die meisten Grundstücke erworben und für die restlichen wird ein Enteignungsverfahren eingeleitet. Die Planung für die Bahn nach Schriesheim wird einer Nachprüfung unterzogen. |
| Käfertal (Mannheim) |
ab1909 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
In Verhandlungen zwischen SEG, der "Neuen Rheinau AG" und der Stadt Mannheim wird die Gründung einer Aktiengesellschaft mit Sitz in Mannheim projektiert, die "Oberrheinische Eisenbahngesellschaft" heißen soll. In ihr sollen die Stadtgemeinde und die Privatwirtschaft vertreten sein und ihre Interessen koordinieren. Anschub dafür sind die positiven, gewinnträchtigen Erfahrungen einer privaten und kommunalpolitischen Zusammenarbeit, welche die kommunalen und privaten Partner des RWE miteinander gemacht hatten. Beide Seiten in Mannheim sind daran interessiert, zur den Vorortbahnstrecken auch die für den Betrieb notwendigen Versorgungsunternehmen unter die eigene Regie zu bringen. |
| Kirchheim (u. Teck) |
|
Emil Helfferich Nachf., Schrauben- und Flanschenfabrik |
Max Weise wird vom württembergischen König Wilhelm II mit dem Titel eines königlichen Kommerzienrates ausgezeichnet |
| Klepsau (Jagst) |
1909 |
L. Vogt, Elektrizitätswerk |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kollnau (Waldkirch) |
1909/10 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Dritte große Erweiterung des Werks: Die Weberei wird durch einen Anbau mit 150 automatischen Webstühlen vergrößert. |
| Konstanz (Baden) |
1909 |
Ruppaner-Bräu Gebr. Ruppaner |
Herr Johann Ruppaner verlegt die Brauerei in die Hoheneggstraße bei Staad-Allmannsdorf. |
| Korntal-Münchingen (Württ) |
1909 |
Elektrizitätswerke Glemsmühle GmbH |
Erneute Kapitalerhöhung: Neben württembergischen Geldgebern tritt mit der "Bergmann Elektrizitätswerks AG, Berlin" erstmals auswärtiges Kapital in Erscheinung |
| Korntal-Münchingen (Württ) |
1909 |
Elektrizitätswerke Glemsmühle GmbH |
Mit der Kapitalerhöhung: Umwandlung der "Elektrizitätswerke Glemsmühle" in die "Enzgauwerke GmbH" |
| Kornwestheim (Württ) |
1909 |
Salamander Aktiengesellschaft |
Rudolf Moos überwirft sich mit seinen Partnern und scheidet aus der Gesellschaft aus. Für seine Markenrechte erhält er 1 Million Goldmark, die er in eine Potsdamer Kleingartenanlage investiert |
| Kornwestheim (Württ) |
1909 |
Salamander Aktiengesellschaft |
Salamander verfügt über 26 eigene Verkaufsfilialen |
| Krautheim (Klepsau) |
1909 |
L. Vogt, Elektrizitätswerk |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Lahr (Baden) |
1909 |
Albert Nestler AG |
Erwerbung der Felldmüller'schen (vorher Hermann Nestler) Weberei an der Bahnhofstr. 4, einschließlich Gebäude, Dampfmaschinen-, Kessel- und Transmissionsanlage |
| Langenbrand (Murgtal) |
1909 |
E. Holtzmann & Cie., Holzstoff- und Papier-Fabriken, Werk Breitwies |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Lenningen (Oberlenningen) |
1909 |
Papierfabrik Scheufelen |
Lieferung einer Spiral-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Lindenhof (Mannheim) |
1909 |
Heim & Cie., Badische Automobil-Fabrik |
Franz Heim ist am Brookland-Rennen als Techniker von Benz beteiligt. Dort wird mit dem "Blitzen-Benz" ein Weltrekord von 205 km/h aufgestellt |
| Ludwigsburg (Poppenweiler) |
1909 |
Neckargröninger Mühle |
Der Betrieb kann aufgenommen werden (4 Francisturbinen mit max. 1800 kW) |
| Ludwigsburg (Württ) |
1909 |
Heinrich Franck Söhne, Kaffeesurrogat-Fabrik |
Heinrich Franck Söhne erwerben die Firma "Bethge & Jordan, Magdeburg" |
| Ludwigsburg (Württ) |
1909 |
Heinrich Franck Söhne, Kaffeesurrogat-Fabrik |
Heinrich Franck Söhne gründen eine Zweigniederlassung in Nagykanisza (Ungarn) |
| Luzenberg (Mannheim) |
1909 |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Erhöhung des Aktienkapitals zwecks Ausbau des neuen Geländes in Waldhof bei Mannheim auf M 8.000.000,00 |
| Luzenberg (Mannheim) |
1909 |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Mit dem "Blitzen-Benz" wird auf der Brooklands-Bahn ein Weltrekord von 205 km/h aufgestellt. Franz Heim (nach dem Ersten Weltkrieg selbst Automobil-Bauer) ist daran als Techniker beteiligt |
| Luzenberg (Mannheim) |
1909 |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Mit einem 200-PS-Benz-Rennwagen wird ein Weltrekord mit 202.6 km in der Stunde aufgestellt. |
| Luzenberg (Mannheim) |
1909 |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Räumliche Abtrennung des Automobilbaues |
| Luzenberg (Mannheim) |
1909-1919 |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Entwicklung des "Benz-Vorkammerverfahrens"; Benz & Cie. erhält das erste Vorkammer-Diesel-Patent. |
| Luzenberg (Mannheim) |
1909 |
Gaswerk Luzenberg |
Der Bürgerausschuß bewilligt 1.785.000 Mark für die grundlegende Betriebserweiterung (Kohleförderung, Ofenanlagen, Koksaufbereitung, Hängebahn, Reiniger- und Apparateanlagen) |
| Mannheim |
1909-1910 |
---- |
Bau der Liselotteschule an der Ecke Collini- und Mozartstraße als zweite Höhere Mädchenschule. (seit 1957 als Werkhaus des Nationaltheaters genutzt) |
| Mannheim |
1909 |
Adix Co., Pallweber & Bordt |
Baubeginn der "Kuli"-Rechenmaschine |
| Mannheim |
1909 |
Bassermann, Albert |
Max Reinhardt holt Albert Bassermann ans Lessingtheater |
| Mannheim |
1909 |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Erhöhung des Aktienkapitals zwecks Ausbau des neuen Geländes in Waldhof bei Mannheim auf M 8.000.000,00 |
| Mannheim |
1909 |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Mit dem "Blitzen-Benz" wird auf der Brooklands-Bahn ein Weltrekord von 205 km/h aufgestellt. Franz Heim (nach dem Ersten Weltkrieg selbst Automobil-Bauer) ist daran als Techniker beteiligt |
| Mannheim |
1909 |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Mit einem 200-PS-Benz-Rennwagen wird ein Weltrekord mit 202.6 km in der Stunde aufgestellt. |
| Mannheim |
1909 |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Räumliche Abtrennung des Automobilbaues |
| Mannheim |
1909-1919 |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Entwicklung des "Benz-Vorkammerverfahrens"; Benz & Cie. erhält das erste Vorkammer-Diesel-Patent. |
| Mannheim |
1909 |
Bopp & Reuther GmbH, Armaturen- und Meßgerätefabrik |
Geburt von Fritz Leonhard Reuther in Mannheim-Waldhof |
| Mannheim |
1909 |
Böhm, Ludwig W. |
Geburt von Ludwig W. Böhm in Mannheim |
| Mannheim |
1909 |
Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft |
Der Name "Eichbaum-Bräu Mannheim" wird als Warenzeichen geschützt. |
| Mannheim |
1909 |
Brown, Boveri & Cie. |
Bau von Industrie-Bahnanlagen im Einphasen-System |
| Mannheim |
1909 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die Hauptschachtfördermaschinen nach dem BBC-System bewähren sich. |
| Mannheim |
1909 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die Königlich Preußische Staatsbahn vergibt einen Auftrag für eine 600 PS Güterzug-Lokomotive für die Strecke Magdeburg-Halle. |
| Mannheim |
1909 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die Preise sind weiter gedrückt, sogar noch rückläufig. Gesteigerter Konkurrenzkampf und wachsende Ansprüche der Kundschaft machen beträchtliche Vermehrung des internen und auswärtigen Personals notwendig. Gewinn/Umsatz werden kleiner und auch der Reingewinn. Das Hauptinteresse liegt auf dem Bereich der Dampfturbine; verschiedene wesentliche Neuerungen in ihrer Konstruktion. |
| Mannheim |
1909 |
Brown, Boveri & Cie. |
Für die Blechstanzerei und das Blechmagazin wird ein Neubau errichtet und in Betrieb genommen. |
| Mannheim |
1909 |
Brown, Boveri & Cie. |
Lieferung einer BBC-Dampfturbine für das kommunale Elektrizitätswerk Mark A.G. Hagen i. Westf. mit 12000 kW = 19000 PS |
| Mannheim |
1909 |
Brown, Boveri & Cie. |
Mit 34,7 Knoten in der Stunde erreichen die mit BBC-Turbinen ausgerüsteten Torpedoboote die größten bisher bei offiziellen Abnahmefahrten erreichten Geschwindigkeiten. Lieferung von Hauptturbinen für die sechs Hochsee-Torpedoboote G 7 bis 12 |
| Mannheim |
1909 |
Brown, Boveri & Cie. |
Nach seinem Berufseinstieg bei den Siemens-Schuckert-Werken tritt Roebel als Versuchsingenieur bei der BBC ein |
| Mannheim |
1909 |
Brown, Boveri & Cie. |
Rationalisierung und Kostensenkung in der Fabrikation kleinerer und mittlerer Elektromotoren |
| Mannheim |
1909 |
Chemische Fabrik Lindenhof C. Weyl & Co., Akt.-Ges. |
Erwerbung des Werks Pasing von den Rütgerswerken (1906 oder 1909) |
| Mannheim |
um 1909 |
Chemische Fabrik Lindenhof C. Weyl & Co., Akt.-Ges. |
Die Rütgerswerke erwerben die Aktienmehrheit und pachten die Weyl-Fabrik |
| Mannheim |
1909 |
Constantin & Löffler GmbH, Samengroßhandlung |
Die Firma wird von den Herren Heinrich Constantin und Georg Löffler gegründet. |
| Mannheim |
1909 |
Dürr, Fritz |
Geburt von Fritz Dürr in Mannheim |
| Mannheim |
ab1909 |
Elektrizitätswerk Rheinau |
In Verhandlungen zwischen SEG, der "Neuen Rheinau AG" und der Stadt Mannheim wird die Gründung einer Aktiengesellschaft mit Sitz in Mannheim projektiert, die "Oberrheinische Eisenbahngesellschaft" heißen soll. In ihr sollen die Stadtgemeinde und die Privatwirtschaft vertreten sein und ihre Interessen koordinieren. Anschub dafür sind die positiven, gewinnträchtigen Erfahrungen einer privaten und kommunalpolitischen Zusammenarbeit, welche die kommunalen und privaten Partner des RWE miteinander gemacht hatten. Beide Seiten in Mannheim sind daran interessiert, zur den Vorortbahnstrecken auch die für den Betrieb notwendigen Versorgungsunternehmen unter die eigene Regie zu bringen. |
| Mannheim |
1909 |
Engelhard, Emil |
Emil Engelhard ist bis zur Auflösung 1918 in der 1. Badischen Kammer. |
| Mannheim |
1909 |
Estol-Aktiengesellschaft, Margarine- und Speisefettfabriken |
Aus der Firma Soff und Reichenberg von 1903 geht die Estol AG hervor. |
| Mannheim |
1909 |
ESÜDRO eGmbH |
Gründung als Genossenschaft für Drogisten in Mannheim |
| Mannheim |
1909 |
Fettsäure- und Glyzerin-Fabrik GmbH |
Errichtung eine Fettsäure-Destillationsanlage, in der Abfallfette durch Spaltung und Reinigung auf weiße, zur Seifenproduktion ... geeignete Fettsäuren verarbeitet werden |
| Mannheim |
1909 |
Feudenheimer Dampfbahn |
Bei der Dampfbahn nach Feudenheim werden 124.028 Lok- und 494.331 Beiwagenkilometer geleistet mit einem Personalstand von 27: 2 Kontrolleure, 1 Werkmeister, 1 Bahnmeister, 6 Lokführer, 6 Schaffner, 1 Heizer, 1 Stationsmeister, 3 Stationsdiener, 4 Streckenarbeiter, 1 Schlosser, 1 Schlosserlehrling. |
| Mannheim |
1909 |
Feudenheimer Dampfbahn |
Der Mannheim-Feudenheimer Eingemeindungsvertrag sieht eine elektrische Straßenbahnverbindung mit Mannheim vor. |
| Mannheim |
1909 |
Fritz Dröll & Co., Medizinisches Fachgeschäft |
Herr Fritz Dröll als erfahrener Orthopädie- und Chirurgiemechanikermeister gründet einen Handwerksbetrieb in Mannheim. |
| Mannheim |
1909 |
Gaswerk Luzenberg |
Der Bürgerausschuß bewilligt 1.785.000 Mark für die grundlegende Betriebserweiterung (Kohleförderung, Ofenanlagen, Koksaufbereitung, Hängebahn, Reiniger- und Apparateanlagen) |
| Mannheim |
1909 |
Grosch, Linz & Co. |
Gründung |
| Mannheim |
1909 |
Groß, Daniel |
Tod von Daniel Groß (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1909 |
Großmetzgerei Franz Bell |
Das Geschäft wird gegründet. |
| Mannheim |
1909 |
H. & J. Ludwig GmbH |
Bis 1909 führt der Firmengründer Jakob Ludwig als Einzelunternehmer Pflasterer-Arbeiten durch. |
| Mannheim |
1909 |
H. Schlinck & Cie. |
Die Hauptproduktion wird nach Hamburg-Wilhelmsburg verlegt |
| Mannheim |
1909 |
H. Schlinck & Cie. |
Umfirmierung in "Palmin-Werke von H. Schlinck & Cie., AG Hamburg-Mannheim" und Verlegung des Hauptsitzes nach Hamburg |
| Mannheim |
1909 |
H. Schlinck & Cie. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Mannheim |
1909 |
Heim & Cie., Badische Automobil-Fabrik |
Franz Heim ist am Brookland-Rennen als Techniker von Benz beteiligt. Dort wird mit dem "Blitzen-Benz" ein Weltrekord von 205 km/h aufgestellt |
| Mannheim |
1909 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
50jähriges Bestehen: bisher wurden 600.00 landwirtschaftliche Maschinen und 25.000 Lokomobilen gebaut. Lokombilen-Produktion 1909: 2013 Stück |
| Mannheim |
1909 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Das Unternehmen zählt 4 000 Beschäftigte. |
| Mannheim |
1909 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die Firma wird in eine oHG umgewandelt. Mitinhaber sind sämtliche Mitglieder der Familien Lanz. |
| Mannheim |
1909 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Karl Lanz stiftet den ersten deutschen Piloten-Preis |
| Mannheim |
1909 |
Jakob Krumb GmbH & Co. KG |
Die Firma Jakob Grumb - Fachgeschäft für Büromaschinen - wird gegründet. |
| Mannheim |
1909 |
L'Orange, Prosper |
Prosper L'Orange erhält das Patent Nr. 209578 auf eine Dampfturbinen-Lokomotive |
| Mannheim |
1909 |
Ladenburg, Carl |
Tod von Carl Ladenburg (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1909 |
Lanz, Karl |
Karl Lanz stiftet den ersten deutschen Piloten-Preis |
| Mannheim |
|
Lanz, Karl |
Ernennung von Karl Lanz zum Dr. phil. nat. h. c. bei der Universität Heidelberg |
| Mannheim |
|
Lanz, Karl |
Gründung der Gesellschaft "Luftschiffbau Lanz und Schütte" mit den Gesellschaftern Karl Lanz, Julia Lanz, August Röchling und Johann Schütte. Die Familie Lanz stellt ein Anfangskapital von 350.000 Mark zur Verfügung. In Mannheim-Rheinau wird eine Montagehalle gebaut |
| Mannheim |
1909 |
Löwit, Ottokar |
Annahme der deutschen Staatsangehörigkeit, zusammen mit seiner schweizerischen Ehefrau und den vier in Basel zwischen 1895 und 1899 geborenen Töchtern |
| Mannheim |
1909 |
Luftschiffbau Schütte-Lanz |
Schütte hat beim Aufbau seines Luftschiffbaus Erfolge: Sowohl Generalstabschef Moltke als auch die Inspektion der Verkehrstruppen ermutigen ihn, das Projekt zu verwirklichen, ohne aber finanzielle Zusagen zu machen. |
| Mannheim |
|
Luftschiffbau Schütte-Lanz |
Gründung der Gesellschaft "Luftschiffbau Lanz und Schütte" mit den Gesellschaftern Karl Lanz, Julia Lanz, August Röchling und Johann Schütte. Die Familie Lanz stellt ein Anfangskapital von 350.000 Mark zur Verfügung. In Mannheim-Rheinau wird eine Montagehalle gebaut |
| Mannheim |
1909 |
Mannheimer Dampfschleppschiffahrts-Gesellschaft |
Der Betriebspark besteht um 1909 aus: 6 Raddampfern ("Mannheim I", "Mannheim III", "Johannes Keßler", "Mannheim V", "Mannheim VI" und "Mannheim VII"), 7 Schraubendampfern ("Mannheim VIII", "Schwalbe", "Adler", "Greif", "Sperber", "Bussard", "Möwe"), Gesamtmaschinenkraft: 8.000 PS; 62 erstklassige eiserne und stählerne Schleppkähne ("Mannheim 8 - 71") mit einer Gesamt-Ladefähigkeit von 67.000 t (darunter 2 mit fahrbaren Dampfkranen); 13 elektrische und Dampfkrane in Mannheim, Ludwigshafen und Rotterdam. Eigene Verwaltungsgebäude in Mannheim (Parkring 27/29) und Rotterdam (Prins Hendrikkade). Eigene Betriebswerkstätte in Mannheim-Mühlauhafen. Direkter Dienst zwischen Rotterdam/Antwerpen nach Mannheim/Ludwigshafen, Karlsruhe, Kehl/Straßburg |
| Mannheim |
1909 |
Mannheimer Dampfschleppschiffahrts-Gesellschaft |
Es kommt ein Interessengemeinschafts-Vertrag zwecks rationellerer Auslastung des Schiffsparks, der Lagerhäuser und Umschlageinrichtungen zwischen der Mannheimer Lagerhaus-Gesellschaft, der Mannheimer Dampfschleppschiffahrts-Gesellschaft, der Münsterischen Schiffahrts- und Lagerhaus-Aktiengesellschaft, der Niederrheinischen Dampfschleppschffahrts-Gesellschaft, Düsseldorf, und der Rhein- und See-Speditions-Gesellschaft, Köln zustande. |
| Mannheim |
1909 |
Mannheimer Lagerhaus-Gesellschaft |
Die Gesellschaft verfügt über vier Lagerhäuser, 1 Silospeicher, 7 Umschlag- und Lagerhallen in Mannheim und Ludwigshafen, eine Sammelladungshalle und eine eigene Betriebswerkstätte in Mannheim, 5 Güterhalle und Heilbronn, Esslingen, Ebingen, Lindenberg und Thailfingen, je eine Werfthalle mit Lagerräumen in Straßburg und Kehl, Mainz und Düsseldorf, ein Lagerhaus nebst Werftanlage in Mülhausen (Els), 8 Schnellgüterdampfer und 7 Schleppdampfer mit zusammen 9.000 PS, 35 Schleppkähne, 2 Kranschiffe und 3 Kanalschiffe mit zusammen 50.000 t Schiffsraum. 7 eigene Landestellen in Mannheim mit zusammen 16 Kränen und 2 Elevatoren |
| Mannheim |
1909 |
Mannheimer Lagerhaus-Gesellschaft |
Es kommt ein Interessengemeinschafts-Vertrag zwecks rationellerer Auslastung des Schiffsparks, der Lagerhäuser und Umschlageinrichtungen zwischen der Mannheimer Lagerhaus-Gesellschaft, der Mannheimer Dampfschleppschiffahrts-Gesellschaft, der Münsterischen Schiffahrts- und Lagerhaus-Aktiengesellschaft, der Niederrheinischen Dampfschleppschffahrts-Gesellschaft, Düsseldorf, und der Rhein- und See-Speditions-Gesellschaft, Köln zustande. |
| Mannheim |
1909 |
Mannheimer Lagerhaus-Gesellschaft |
Karl Thomae kommt in den Vorstand der "Mannheimer Lagerhausgesellschaft". |
| Mannheim |
1909 |
Neue Rheinau-Aktien-Gesellschaft |
Im Geschäftsjahr werden 98.376 qm Grundstücke verkauft |
| Mannheim |
ab1909 |
Neue Rheinau-Aktien-Gesellschaft |
In Verhandlungen zwischen SEG, der "Neuen Rheinau AG" und der Stadt Mannheim wird die Gründung einer Aktiengesellschaft mit Sitz in Mannheim projektiert, die "Oberrheinische Eisenbahngesellschaft" heißen soll. In ihr sollen die Stadtgemeinde und die Privatwirtschaft vertreten sein und ihre Interessen koordinieren. Anschub dafür sind die positiven, gewinnträchtigen Erfahrungen einer privaten und kommunalpolitischen Zusammenarbeit, welche die kommunalen und privaten Partner des RWE miteinander gemacht hatten. Beide Seiten in Mannheim sind daran interessiert, zur den Vorortbahnstrecken auch die für den Betrieb notwendigen Versorgungsunternehmen unter die eigene Regie zu bringen. |
| Mannheim |
1909 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Erste Verhandlungen der SEG mit der Staatsbahn, um mit der Elektrifizierung der Linie Mannheim - Weinheim die Streckenführung in Weinheim zu ändern. Gleichzeitig will die Staatsbahn den schienengleichen Übergang am Staatsbahnhof Weinheim beseitigt wissen. |
| Mannheim |
1909 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Für die Nebenbahn nach Wallstadt wurden die meisten Grundstücke erworben und für die restlichen wird ein Enteignungsverfahren eingeleitet. Die Planung für die Bahn nach Schriesheim wird einer Nachprüfung unterzogen. |
| Mannheim |
ab1909 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
In Verhandlungen zwischen SEG, der "Neuen Rheinau AG" und der Stadt Mannheim wird die Gründung einer Aktiengesellschaft mit Sitz in Mannheim projektiert, die "Oberrheinische Eisenbahngesellschaft" heißen soll. In ihr sollen die Stadtgemeinde und die Privatwirtschaft vertreten sein und ihre Interessen koordinieren. Anschub dafür sind die positiven, gewinnträchtigen Erfahrungen einer privaten und kommunalpolitischen Zusammenarbeit, welche die kommunalen und privaten Partner des RWE miteinander gemacht hatten. Beide Seiten in Mannheim sind daran interessiert, zur den Vorortbahnstrecken auch die für den Betrieb notwendigen Versorgungsunternehmen unter die eigene Regie zu bringen. |
| Mannheim |
1909 |
Perrey, Richard |
Bau der Friedrichschule (später: Gustav-Wiederkehr-Schule) in Sandhofen, Karlstr. 20-22 |
| Mannheim |
1909-1911 |
Perrey, Richard |
Bau der Pestalozzischule in der Otto-Beck-Str. 5-7 durch Perrey aus braunem Pfungstädter Klinker |
| Mannheim |
1909 |
Peter Kohl OHG |
Eintragung in das Handelsregister |
| Mannheim |
1909 |
Reuther, Fritz Leonhard |
Geburt von Fritz Leonhard Reuther in Mannheim-Waldhof |
| Mannheim |
1909 |
Rheinische Creditbank |
Die bisherigen Schwarzwälder Filialen werden bei Übernahme des Schwarzwälder Bankvereins gegründet |
| Mannheim |
1909 |
Rheinische Creditbank |
Die Rheinische Creditbank gliedert sich in das Privatbankhaus Hohenemser ein. |
| Mannheim |
1909 |
Rheinische Gummi- und Celloloid-Fabrik, Nitrierwerk Rheinau |
Ständigen Kapazitätsengpässen ausgesetzt und mit der Qualität der gelieferten Salpetersäure unzufrieden, beginnt man mit der eigenen Herstellung. |
| Mannheim |
1909 |
Rheinische Kreditbank |
Die Bank kann ihr Arbeitsgebiet wiederum stark erweitern. Neben der Übernahme eines Privatbankhauses in Pirmasens und Eröffnung einer weiteren Filiale in Weinheim ist die Übernahme des Schwarzwälder Bankvereins von größter Bedeutung, da die Rheinische Kreditbank hierdurch auch auf die Schwarzwälder Uhrenindustrie Einfluß gewinnt. |
| Mannheim |
1909 |
Rheinische Kreditbank |
Verschiedene Transaktionen bedingen eine Vermehrung des Aktienkapitals um weitere 10 Millionen Mark auf insgesamt 85 Millionen Mark |
| Mannheim |
1909 |
Rheinschiffahrt Actiengesellschaft, vorm. Fendel |
Das voll einbezahlte Kapital beträgt 3 Millionen Mark. |
| Mannheim |
1909 |
Roebel, Ludwig |
Nach seinem Berufseinstieg bei den Siemens-Schuckert-Werken tritt Roebel als Versuchsingenieur bei der BBC ein |
| Mannheim |
1909 |
Smreker, Oskar |
Smreker baut in der Oststadt in der Werderstr. 40 eine Villa in florentinischen Stil |
| Mannheim |
1909 |
Stahl, Ernst Leopold |
Ernst Leopold Stahl wird Dramaturg am Düsseldorfer Schauspielhaus (bis 1912) |
| Mannheim |
01.01.1909 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Zum Jahreswechsel ist das Großherzoglich Badische Ministerium für Auswärtige Angelegenheiten als Aufsichtsbehörde mit der Streckenverlängerung von Neckarau nach Rheinau einverstanden, wenn auf der Mannheim-Schwetzinger Landstraße neben den Gleisen mindestens ein 2,50 m breiter Fahrstreifen für den regen Fuhrwerksverkehr freigehalten würde. |
| Mannheim |
1909 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Ab etwa 1909 wird im Gebiet des späteren Vorortes Neuostheim im Gewann Schleim Müll abgeladen, aber noch nicht von der Straßenbahn. Im Zusammenhang damit wird das Problem einer Müllverbrennungsanlage wieder erörtert und wahlweise vorgeschlagen, im Scharhof-Gebiet einen weiteren Müllplatz anzulegen. Dieser Müllplatz soll nach Herstellung der Straßenbahnverlängerung von Sandhofen nach Lampertheim durch die Straßenbahn erschlossen werden. |
| Mannheim |
1909 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
An verschiedenen Stellen werden Gleiserneuerungen notwendig, so an der Lindenhofüberführung, am Lindenhofplatz, an der Amtsgericht-Theater-Gleiskreuzung, am Wasserturm und an der Kurfürstenstraße. Die verwendeten Profile sind Haarmann 808 und 808 a. |
| Mannheim |
1909 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Mannheim-Feudenheimer Eingemeindungsvertrag sieht eine elektrische Straßenbahnverbindung mit Mannheim vor. |
| Mannheim |
1909 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Fahreigenschaften der Rastatter Triebwagen 133 - 142 lassen sehr zu wünschen übrig. Sie sind 1907 geliefert worden. 1909 beschafft das Straßenbahnamt 12 neue Blattfedern und neue Federböcke, um zunächst 3 dieser Triebwagen damit umzurüsten. |
| Mannheim |
1909 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Perron-Glasverschlüsse der Triebwagen bringen das Problem einer Scheibenreinigung mit sich. Bekannt ist, daß die Bahn Rotterdam - Den Haag bereits einfache Scheibenwischer verwendet. Ein Georg Gebhard, offenbar Maschinist bei der Großherzoglichen Maschineninspektion in Mannheim, entwickelt diesen Scheibenwischer etwas weiter, der dann vom Straßenbahnamt in einen Triebwagen mit unbekannter Betriebsnummer eingebaut wird. Der etwas harte und nicht flexible Gummistreifen kann sich den Unebenheiten, Vertiefungen und Erhöhungen der Glasscheibe nicht anpassen, so daß keine einwandfreie Reinigung zustande kommt. Der Großherzoglichen Maschineninspektion teilt Löwit mit, daß neben diesem Versuch auch das Einreiben der Scheiben mit einer Fettglasur erprobt wird, um Schneeflocken und Regenwasser abperlen zu lassen. |
| Mannheim |
1909 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Es werden zwei elektrische Weichen werden am Tattersall und Marktplatz eingebaut. |
| Mannheim |
1909 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Es wird der Wunsch laut, die Straßenbahn in das Ortsinnere von Käfertal weiterzuführen. Die Betriebsleitung der Straßenbahn kann sich jedoch mit dem Gedanken nicht befreunden und verweist auf die Planung einer Neubaustrecke zum geplanten Zentralfriedhof und einen möglichen Abzweig, um das Ortsinnere von Kätertal vom Bäckerweg (heutiger Straßenzug Bäckerweg - Kallstadter Straße - Auf dem Sand) her zu erschließen. |
| Mannheim |
1909 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Mit Ludwigshafen wird in einen Nachtrag zum Gemeinschaftsvertrag die neue Wagenhalle (für 36 Wagen) an der Beethovenstraße aufgenommen. |
| Mannheim |
1909 |
Strebelwerk GmbH |
Einführung des Namens "Strebel". Die von Strebel konstruierten Kessel und Heizköper schaffen die Voraussetzung für eine wirtschaftliche Zentralheizung und unter der tatkräftigen Leitung von Dr. Otto Krebs entwickelt sich das Unternehmen schnell zu einer solchen Bedeutung, daß es schon vor dem Ersten Weltkrieg in Mannheim drei Werke betreibt und im Ausland einige Fabrikationsanlagen errichten kann. |
| Mannheim |
1909 |
Süddeutsche Kabelwerke Mannheim, Zweigniederlassung der Vereinigte Deutsche Metallwerke AG. |
Es kommt zur Fusion zwischen den "Süddeutsche Kabelwerke AG" und der "Heddernheimer Kupferwerken" (diese gehören zum Interessenbereich der Metallgesellschaft und fertigen blanke Leitungen für die Herstellung von isolierten Leitungen und Kabeln). Sie gründen die Dachgesellschaft "Vereinigte Deutsche Metallwerke AG". |
| Mannheim |
1909 |
Süddeutsche Kabelwerke Mannheim, Zweigniederlassung der Vereinigte Deutsche Metallwerke AG. |
Fusion mit der "Aktiengesellschaft Heddernheimer Kupferwerk vorm. F.A. Hesse Söhne" in Frankfurt zur "Heddernheimer Kupferwerk und Süddeutschen Kabelwerke AG" |
| Mannheim |
1909 |
Technischer Überwachungsverein Südwestdeutschland e.V. |
Hans Gleichmann ist in der wirtschaftlichen Abteilung des Dampfkesselüberwachungsvereins Mannheim (bis 1914) als Abteilungsvorstand tätig |
| Mannheim |
1909 |
Teigwarenfabrik Stegner |
Heinrich Stegner gründet in Mannheim eine Firma. |
| Mannheim |
1909 |
Thomae, Karl |
Karl Thomae kommt in den Vorstand der "Mannheimer Lagerhausgesellschaft". |
| Mannheim |
1909 |
Viktoria-Haus Gebrüder Wirth |
Heinrich Wirth legt den Grundstein zu dem Unternehmen durch Eröffnung eines kleinen Spezialgeschäfts für Wäsche in O 5 |
| Mannheim |
1909 |
W. H. Ladenburg & Söhne |
Tod von Carl Ladenburg (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1909 |
Waldherr OHG, Apparatebau und Metallwaren |
Ende des Arbeitsverhältnisses von Johann Waldherr als Werkführer bei Joseph Neuser. Waldherr arbeitet mit seinem Partner Guiege Hand in Hand. |
| Mannheim |
1909 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Die Speiseanstalt (Kantine) feiert 25jähriges Jubiläum. |
| Mannheim |
1909 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Gründung der "Zellstofffabrik Ragnit A.-G." |
| Marstetten (b. Aitrach) |
1909 |
Göppinger Papierfabrik G. Krum, Holzstoff- u. Cellulose-Fabrik Marstetten |
Lieferung einer Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Marxzell (Frauenalb) |
1909 |
Badische Baumwoll-Spinnerei und Weberei, AG, Weberei Frauenalb |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mettingen (Esslingen) |
1909 |
Maschinenfabrik Esslingen |
Die erste Schnellzuglokomotive der Klasse C (auch "Die schöne Württembergerin" genannt) wird an die Württembergische Staatsbahn ausgeliefert. |
| Metzingen (Württ) |
1909 |
J. Sanner, mech. Korkstopfenfabrik |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
1909 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Friedrich Spek wird 1. Kommandant der Feuerwehr |
| Münchingen (Korntal-Münchingen) |
1909 |
Elektrizitätswerke Glemsmühle GmbH |
Erneute Kapitalerhöhung: Neben württembergischen Geldgebern tritt mit der "Bergmann Elektrizitätswerks AG, Berlin" erstmals auswärtiges Kapital in Erscheinung |
| Münchingen (Korntal-Münchingen) |
1909 |
Elektrizitätswerke Glemsmühle GmbH |
Mit der Kapitalerhöhung: Umwandlung der "Elektrizitätswerke Glemsmühle" in die "Enzgauwerke GmbH" |
| Neckarau (Mannheim) |
1909 |
Süddeutsche Kabelwerke Mannheim, Zweigniederlassung der Vereinigte Deutsche Metallwerke AG. |
Es kommt zur Fusion zwischen den "Süddeutsche Kabelwerke AG" und der "Heddernheimer Kupferwerken" (diese gehören zum Interessenbereich der Metallgesellschaft und fertigen blanke Leitungen für die Herstellung von isolierten Leitungen und Kabeln). Sie gründen die Dachgesellschaft "Vereinigte Deutsche Metallwerke AG". |
| Neckarau (Mannheim) |
1909 |
Süddeutsche Kabelwerke Mannheim, Zweigniederlassung der Vereinigte Deutsche Metallwerke AG. |
Fusion mit der "Aktiengesellschaft Heddernheimer Kupferwerk vorm. F.A. Hesse Söhne" in Frankfurt zur "Heddernheimer Kupferwerk und Süddeutschen Kabelwerke AG" |
| Neckarsulm (Württ) |
1909 |
Gewerbliche Kreisberufs- und Fachschule |
Die "Gewerbliche Fortbildungsschule" wird zur Gewerbeschule Neckarsulm ausgebaut: 222 Schüler in 12 Klassen |
| Neckarsulm (Württ) |
1909 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Ein NSU-Auto schafft in Los Angeles den Geschwindigkeitsweltrekord mit 124 km/h |
| Neckarsulm (Württ) |
1909 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Präsentation eines motorisierten Kleinfahrzeugs |
| Neuenbürg (Dennach) |
1909 |
Jakob Pfrommer, Sägmühlbesitzer |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Niefern (Niefern-Öschelbronn) |
1909 |
Maschinenbauwerkstätte Niefern GmbH |
Gründung |
| Niefern-Öschelbronn (Baden) |
1909 |
Maschinenbauwerkstätte Niefern GmbH |
Gründung |
| Nürtingen (Neckar) |
1909 |
Portland-Cementwerke Heidelberg und Mannheim Act.-Ges., Filialwerk Nürtingen |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Oberlenningen (Kr. Nürtingen) |
1909 |
Papierfabrik Scheufelen |
Lieferung einer Spiral-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Oberndorf (Neckar) |
|
Mauser, Peter Paul |
Ernennung von Peter Paul Mauser zum Dr.-Ing. E. h. durch die TH Stuttgart |
| Obertsrot (Murgtal) |
1909 |
Wielandt & Weber, Sägewerk u. Pappenfabrik |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Offenburg (Baden) |
1909 |
Spinnerei und Weberei Offenburg |
Zerstörung der Ringspinnerei durch einen Brand. |
| Owingen |
1909 |
---- |
Gründung der Feuerwehr |
| Pfalzgrafenweiler (Schwarzw) |
1909 |
Hermann Fezer, Dampfsägewerk |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Pforzheim |
1909 |
Automatische Kettenfabrik "Amag" |
Gründung |
| Pforzheim |
1909 |
Metallschlauchfabrik Pforzheim, vorm. Hch. Witzenmann GmbH |
Erfindung des Metallschlauchkompensators durch Emil Witzenmann |
| Pforzheim |
1909 |
Moritz Gerwig, Spielwarenhaus |
Abriß des Treppenhauses zur Erweiterung des Laden. |
| Pforzheim |
1909 |
Rodi & Wienenberger Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird um M 400.000,00 erhöht. |
| Pforzheim |
1909 |
Städtisches Elektrizitätswerk Pforzheim |
Durch die Fortsetzung der Enz-Korrektion kann die nutzbare Wassermenge für das Rennfeld-Kraftwerk von 10 auf 15 cbm/s erhöht werden. Es werden im Spätjahr drei neue Wasserturbinen (je 250 PS) in Betrieb genommen. |
| Pforzheim |
1909 |
Städtisches Elektrizitätswerk Pforzheim |
Lieferung von 3 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Poppenweiler (Württ) |
1909 |
Neckargröninger Mühle |
Der Betrieb kann aufgenommen werden (4 Francisturbinen mit max. 1800 kW) |
| Radolfzell (Bodensee) |
1909 |
Gotthard Allweiler, Pumpenfabrik Akt.-Ges. |
Mit der Firma Hartogh & Stang (Tomsk/Rußland) wird die provisionsweise Alleinvertretung für Asiatisch-Westsibirien und die Gouvernements Jenissersk, Irkutsk und Transbaikalien mit Ausnahme von Buchara und Turkestan vereinbart. |
| Ravensburg (Eschach) |
1909 |
Joh. Waimer, Pappen- u. Kartonagenfabrik |
Gründung |
| Ravensburg (Württ) |
1909 |
Bürgerliches Brauhaus Ravensburg-Lindau AG |
Erwerb der Bergbrauerei bei Friedrichshafen |
| Rheinau (Mannheim) |
ab1909 |
Elektrizitätswerk Rheinau |
In Verhandlungen zwischen SEG, der "Neuen Rheinau AG" und der Stadt Mannheim wird die Gründung einer Aktiengesellschaft mit Sitz in Mannheim projektiert, die "Oberrheinische Eisenbahngesellschaft" heißen soll. In ihr sollen die Stadtgemeinde und die Privatwirtschaft vertreten sein und ihre Interessen koordinieren. Anschub dafür sind die positiven, gewinnträchtigen Erfahrungen einer privaten und kommunalpolitischen Zusammenarbeit, welche die kommunalen und privaten Partner des RWE miteinander gemacht hatten. Beide Seiten in Mannheim sind daran interessiert, zur den Vorortbahnstrecken auch die für den Betrieb notwendigen Versorgungsunternehmen unter die eigene Regie zu bringen. |
| Rheinau (Mannheim) |
1909 |
Luftschiffbau Schütte-Lanz |
Schütte hat beim Aufbau seines Luftschiffbaus Erfolge: Sowohl Generalstabschef Moltke als auch die Inspektion der Verkehrstruppen ermutigen ihn, das Projekt zu verwirklichen, ohne aber finanzielle Zusagen zu machen. |
| Rheinau (Mannheim) |
|
Luftschiffbau Schütte-Lanz |
Gründung der Gesellschaft "Luftschiffbau Lanz und Schütte" mit den Gesellschaftern Karl Lanz, Julia Lanz, August Röchling und Johann Schütte. Die Familie Lanz stellt ein Anfangskapital von 350.000 Mark zur Verfügung. In Mannheim-Rheinau wird eine Montagehalle gebaut |
| Rheinau (Mannheim) |
1909 |
Neue Rheinau-Aktien-Gesellschaft |
Im Geschäftsjahr werden 98.376 qm Grundstücke verkauft |
| Rheinau (Mannheim) |
ab1909 |
Neue Rheinau-Aktien-Gesellschaft |
In Verhandlungen zwischen SEG, der "Neuen Rheinau AG" und der Stadt Mannheim wird die Gründung einer Aktiengesellschaft mit Sitz in Mannheim projektiert, die "Oberrheinische Eisenbahngesellschaft" heißen soll. In ihr sollen die Stadtgemeinde und die Privatwirtschaft vertreten sein und ihre Interessen koordinieren. Anschub dafür sind die positiven, gewinnträchtigen Erfahrungen einer privaten und kommunalpolitischen Zusammenarbeit, welche die kommunalen und privaten Partner des RWE miteinander gemacht hatten. Beide Seiten in Mannheim sind daran interessiert, zur den Vorortbahnstrecken auch die für den Betrieb notwendigen Versorgungsunternehmen unter die eigene Regie zu bringen. |
| Rheinau (Mannheim) |
1909 |
Rheinische Gummi- und Celloloid-Fabrik, Nitrierwerk Rheinau |
Ständigen Kapazitätsengpässen ausgesetzt und mit der Qualität der gelieferten Salpetersäure unzufrieden, beginnt man mit der eigenen Herstellung. |
| Rheinfelden (Baden) |
1909 |
Kraftübertragungswerke Rheinfelden |
Lieferung von 7 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rheinhafen (Karlsruhe) |
1909 |
Deutsch-Koloniale Gerb- u. Farbstoff-Gesellschaft mbH |
Gründung |
| Riederich (Württ) |
1909 |
Mechanische Weberei Riederich, E. F. Winkler |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Riegel (Kaiserstuhl) |
1909 |
Riegeler Brauerei, Brauereigesellschaft vorm. Meyer & Söhne |
Der Wasserturm wird vollendet. Die Pläne hat Julius von der Ohe gezeichnet. Grund für den Wasserturm ist u.a. die Verlegung der Wasserleitung im Dorf. Die Niederlassung in Offenburg wird vollendet. |
| Riegel (Kaiserstuhl) |
1909 |
Riegeler Brauerei, Brauereigesellschaft vorm. Meyer & Söhne |
Die Brauereifamilie Meyer stiftet für den Umbau und die Modernisierung des Riegeler Rathauses 10.000,- Reichsmark. Julius von der Ohe zeichnet die Pläne. |
| Riegel (Kaiserstuhl) |
1909 |
Riegeler Brauerei, Brauereigesellschaft vorm. Meyer & Söhne |
Eduard Meyer stirbt und wird auf dem Riegeler Friedhof in der 1903 erbauten Friedhofskapelle beigesetzt, deren Bau er als Architekt begleitet hatte. |
| Riegel (Kaiserstuhl) |
1909 |
Riegeler Brauerei, Brauereigesellschaft vorm. Meyer & Söhne |
Nach Plänen von Julius von der Ohe wird ein Gruppenhaus mit Kegelbahn und Pergola im neobarocken Brauereistil gebaut. |
| Rißtissen (Kreis Ehingen) |
1909 |
A. Erhart Mühle. Säge- u. Elektrizitätswerk |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rohrhof (Brühl) |
1909-1918 |
Schütte-Lanz Holzwerke Akt.-Ges. |
Die Fabrikanlagen der "Luftschiffbau Schütte-Lanz" entstehen 1909 bis 1918 und umfassen ein Areal von 420.000 qm, 6 große Fabrikgebäude sowie verschiedene Büros, Lagerhallen und Wohngebäude pp. von zusammen 28.000 qm überbauter Fläche. |
| Rosengarten (Tullau) |
1909 |
Chr. Räuchle, Pappenfabrik |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Saulgau (Württ) |
1909 |
J. Bautz Aktiengesellschaft, Erntemaschinenwerk |
Verlegung nach Saulgau |
| Schorndorf (Württ) |
1909 |
B. Birkel, Teigwarenfabrik |
Das Unternehmen kann die bisherige Remsmühle in Endersbach hinzukaufen. Die gesamte Nudelfabrikation wird alsbald dorthin verlegt. |
| Schramberg (Schwarzw) |
1909 |
Gebr. Junghans AG, Wasserkraftwerk Lauterbachtal |
Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schramberg (Schwarzw) |
1909 |
Hamburg-Amerikanische Uhrenfabrik |
Das Magazingebäude (Bau 44) wird zum Fabrikationsgebäude ausgebaut |
| Schramberg (Schwarzw) |
1909 |
Hamburg-Amerikanische Uhrenfabrik |
Ein Holztrockenhaus wird angegliedert |
| Schwendi (b. Laupheim) |
1909 |
Gebr. Miller, Überland-Zentrale |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schwetzingen (Baden) |
1909 |
Bezirkssparkasse Schwetzingen |
Die Spareinlagen sind auf rund 11 Millionen Mark angewachsen |
| Stuttgart |
vor 1910 |
Aktiengesellschaft für Monier-Bauten vorm. G. A. Wayss & Co. |
Bau des Stuttgarter Schauspielhauses (Arch. Eitel & Steigleder) |
| Stuttgart |
1909 |
Braun, Ernst |
Ernst Braun wird an der Hochschule für Technik Stuttgart promoviert |
| Stuttgart |
1909 |
Dr.-August-Nagel-Fabrik für Feinmechanik |
Die Firma "Drexler & Nagel" wird in "Contessa Kamerawerke GmbH" umgewandelt. |
| Stuttgart |
1909 |
Ernst Heinkel AG |
Ernst Heinkel besucht die erste internationale Flugschau in Frankfurt (Main) |
| Stuttgart |
1909 |
Gaswerk Stuttgart |
Der Stuttgarter Gemeinderat genehmigt die Einführung einer Ferndruckzündung für zirka 4 100 Laternen. |
| Stuttgart |
1909 |
Gustav Baader & Cie., GmbH |
in Familienbesitz |
| Stuttgart |
1909 |
J. Albrecht Maschinenfabrik |
Eine Oberfleckstiftmaschine mit Vorstecher wird herausgebracht |
| Stuttgart |
1909 |
J. Albrecht Maschinenfabrik |
Seit 1909 in Familienbesitz |
| Stuttgart |
1909 |
Karl Sikler & Sohn |
Gründung |
| Stuttgart |
1909 |
Lueger, Otto |
Ernennung von Otto Lueger zum Dr.-Ing. e.h. durch die TH Stuttgart |
| Stuttgart |
1909 |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Der Einsatz von Carl Simon jr., (seit 1907 im Unternehmen tätig) bringt den Kesselbau schon bald auf eine beachtliche Höhe. Lt. Referenzliste wurden bisher 180 Kunden beliefert. |
| Stuttgart |
Frühjahr 1909 |
Manz, Philipp Jakob |
Im Frühjahr erfolgt der Bau eines 4. Werkes der SWA in Augsburg, der sogenannten "Aumühle" (Spinnerei, Baumwollmagazin, Kessel- und Maschinenhaus und Weberei) zwischen der Spinnerei Altbau und den Proviantbachanlagen; Architekt: Ph. J. Manz. Die Bauarbeiten werden mit Eintritt des Winters beendet. Grund der Erstellung ist, die Fabrikation zu spezialisieren und zu verbilligen, sowie eine Ergänzung der Sortimente vorzunehmen. |
| Stuttgart |
1909 |
Maybach, Wilhelm |
Gründung der "Luftfahrzeug-Motoren GmbH" als Tochterunternehmen der "Luftschiffbau Zeppelin" in Bissingen. Wilhelm Maybach hat sich aus der Daimler-Motoren-Gesellschaft zurückgezogen und tut sich mit seinem alten Freund Graf Ferdinand von Zeppelin zusammen, um Motoren für Luftschiffe zu bauen. (auch 1907 genannt) |
| Stuttgart |
1909 |
Robert Bosch GmbH |
Errichtung des Metallwerks in Feuerbach und einer Fabrik der Bosch Magneto Company in Springfield/USA |
| Stuttgart |
1909 |
Städtischer Vieh- und Schlachthof Stuttgart |
Fertigstellung. Die Baukosten betragen 7,1 Millionen Mark (oder 5.987 Mark, je nach Quelle) |
| Stuttgart |
1909 |
Stuttgarter Straßenbahnen AG |
Auf dem Grundstück der früheren Kassenschrankfabrik Ostertag in Ostheim wird eine Wagenhalle für 60 Fahrzeuge errichtet. |
| Stuttgart |
1909 |
Stuttgarter Straßenbahnen AG |
Erste Vorortlinien z. B. Wilhelmatheater-Münster a. N., Nordbahnhof-Feuerbach, Cannstatt (Haldenstraße)-Feuerbach, Nordbahnhof-Zuffenhausen (Friedrichstraße) gehen in Betrieb. |
| Stuttgart |
1909 |
Stuttgarter Straßenbahnen AG |
Erstmals werden Rillenschienen eingebaut. |
| Stuttgart |
1909 |
Technische Hochschule Stuttgart |
Ernennung von Otto Lueger zum Dr.-Ing. e.h. durch die TH Stuttgart |
| Stuttgart |
1909 |
Technische Hochschule Stuttgart |
Ernst Braun wird an der Hochschule für Technik Stuttgart promoviert |
| Stuttgart |
|
Technische Hochschule Stuttgart |
Ernennung von Peter Paul Mauser zum Dr.-Ing. E. h. durch die TH Stuttgart |
| Stuttgart |
1909 |
Werner & Pfleiderer GmbH |
Herstellung von Trockenöfen |
| Stuttgart |
1909 |
Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH |
Die "AG für Bahn-Bau und -Betrieb" (BBB) erwirbt die Aktienmehrheit (95 %) an der WEG |
| Todtnau (Baden) |
1909 |
J. Ziegler-Thoma, Papier-, Pappen- u. Holzstoffabrik |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Trossingen (Württ) |
1909 |
---- |
Matth. Hohner AG übernimmt die Firma Christian Meßner & Cie. |
| Trossingen (Württ) |
1909 |
Christian Messner & Cie. |
Übernahme von Chr. Messner & Cie. durch Math. Hohner |
| Trossingen (Württ) |
1909 |
Matth. Hohner AG |
Das Kapital wird erhöht auf M 3.150.000,00. |
| Trossingen (Württ) |
1909 |
Matth. Hohner AG |
Im Jahr der Umwandlung in eine AG erwirbt die Gesellschaft die seit 1830 bestehende Mundharmonikafabrik "Chr. Messner & Co.", Trossingen. |
| Tullau (b. Schwäbisch Hall) |
1909 |
Chr. Räuchle, Pappenfabrik |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Tuttlingen (Württ) |
1909 |
Elektrizitätswerk Tuttlingen |
Die Stadt kauft das Elektrizitätswerk |
| Uhldingen-Mühlhofen (Bodensee) |
1909 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Friedrich Spek wird 1. Kommandant der Feuerwehr |
| Ulm (Donau) |
1909 |
Ulmer Brauereigesellschaft Akt.-Ges. |
Erwerbung der Brauerei "Zum Schwarzen Ochsen" von Karl Buck in Ulm. Der Betrieb wird stillgelegt. |
| Untermünkheim (Haagen) |
1909 |
Ernst Ley, Mühlenbesitzer |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Waiblingen (Rems) |
1909 |
Friedrich Kaiser GmbH |
Der Firmengründer Theodor Kaiser, Konditor und Tüftler, entwickelt seinen "Honigfliegenfänger mit dem Stift". Er tropft nicht, trocknet nicht ein und klebt besser als die Konkurrenz. |
| Waldhof (Mannheim) |
1909 |
Bopp & Reuther GmbH, Armaturen- und Meßgerätefabrik |
Geburt von Fritz Leonhard Reuther in Mannheim-Waldhof |
| Waldhof (Mannheim) |
1909 |
Chemische Fabrik Lindenhof C. Weyl & Co., Akt.-Ges. |
Erwerbung des Werks Pasing von den Rütgerswerken (1906 oder 1909) |
| Waldhof (Mannheim) |
um 1909 |
Chemische Fabrik Lindenhof C. Weyl & Co., Akt.-Ges. |
Die Rütgerswerke erwerben die Aktienmehrheit und pachten die Weyl-Fabrik |
| Waldhof (Mannheim) |
1909 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Die Speiseanstalt (Kantine) feiert 25jähriges Jubiläum. |
| Waldhof (Mannheim) |
1909 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Gründung der "Zellstofffabrik Ragnit A.-G." |
| Waldkirch (Breisgau) |
1909/10 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Dritte große Erweiterung des Werks: Die Weberei wird durch einen Anbau mit 150 automatischen Webstühlen vergrößert. |
| Wangen (Stuttgart) |
1909 |
Dr.-August-Nagel-Fabrik für Feinmechanik |
Die Firma "Drexler & Nagel" wird in "Contessa Kamerawerke GmbH" umgewandelt. |
| Weil (Rhein) |
1909 |
---- |
"Bahnkolonie" auf der Leopoldshöhe |
| Weil (Rhein) |
1909 |
---- |
Bau eines Pumpwerks für die Industriegebiete |
| Weil (Rhein) |
1909 |
---- |
Es entstehen bis 1909 Wohnungen für Bahner - Gartenstadt |
| Weil (Rhein) |
1909-1914 |
---- |
Ausbau der FAS |
| Weinheim (Baden) |
1909 |
Aktiengesellschaft Gaswerk Weinheim |
Die schmiedeeisernen Rohre werden durch gußeiserne Rohrleitungen mit größerem Durchmesser ersetzt. |
| Weinheim (Baden) |
1909 |
Maschinenfabrik Badenia vorm. Wm. Platz Söhne GmbH |
Tod von Adam Platz (*1843), einem Sohn des Gründers und Teilhaber |
| Weinheim (Baden) |
1909 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Erste Verhandlungen der SEG mit der Staatsbahn, um mit der Elektrifizierung der Linie Mannheim - Weinheim die Streckenführung in Weinheim zu ändern. Gleichzeitig will die Staatsbahn den schienengleichen Übergang am Staatsbahnhof Weinheim beseitigt wissen. |
| Weinheim (Baden) |
1909 |
Rheinische Kreditbank |
Die Bank kann ihr Arbeitsgebiet wiederum stark erweitern. Neben der Übernahme eines Privatbankhauses in Pirmasens und Eröffnung einer weiteren Filiale in Weinheim ist die Übernahme des Schwarzwälder Bankvereins von größter Bedeutung, da die Rheinische Kreditbank hierdurch auch auf die Schwarzwälder Uhrenindustrie Einfluß gewinnt. |
| Weinstadt (Endersbach) |
1909 |
Birkel Söhne, Eierteigwarenfabrik |
Das Schorndorfer Unternehmen kann die bisherige Remsmühle in Endersbach hinzukaufen. Die gesamte Nudelfabrikation wird alsbald dorthin verlegt. |
| Wildbad (Calmbach) |
1909 |
Alfred Gauthier GmbH |
Bau des ersten Gauthier-Langdrehautomaten zur Herstellung hochpräziser Teile für die Verschlußfertiung im eigenen Hause |
| Willstätt (ü. Offenburg) |
1909 |
Willstätter Elektrizitätswerk A.-G. |
Herabsetzung des Kapitals auf M 208.000,00 |
| Wohlgelegen (Mannheim) |
1909 |
Technischer Überwachungsverein Südwestdeutschland e.V. |
Hans Gleichmann ist in der wirtschaftlichen Abteilung des Dampfkesselüberwachungsvereins Mannheim (bis 1914) als Abteilungsvorstand tätig |
| Wohlgelegen (Mannheim) |
1909 |
Waldherr OHG, Apparatebau und Metallwaren |
Ende des Arbeitsverhältnisses von Johann Waldherr als Werkführer bei Joseph Neuser. Waldherr arbeitet mit seinem Partner Guiege Hand in Hand. |
| Zuffenhausen (Stuttgart) |
1909 |
Ernst Heinkel AG |
Ernst Heinkel besucht die erste internationale Flugschau in Frankfurt (Main) |
| Waiblingen (Rems) |
02.01.1909 |
Mechanische Seidenstoffweberei Waiblingen, vorm. J. H. Hitz & Söhne |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Heilbronn |
06.01.1909 |
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Beim Brand des Gasthofes "Goldener Anker" (Deutschhofstraße) werden die Bewohner mit einem Sprungtuch gerettet. |
| Stuttgart |
10.01.1909 |
---- |
In Stuttgart Hbf wird der Zug 285 bei der Ausfahrt auf ein falsches Gleis abgelenkt, wobei er auf eine Rangierlokomotive aufstößt. Der Führer und der Heizer der Rangierlokomotive und ein Reisender werden verletzt, zwei Lokomotiven und ein Tender beschädigt. Der Unfall wurde durch den Bruch einer Weichenzunge verursacht. Der Materialschaden beträgt 1.600 M. |
| Mannheim |
11.01.1909 |
Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft |
"Eichbaum-Bräu Mannheim" wird als Wort unter der Nr. 113 828 beim Reichspatentamt geschützt. |
| Stuttgart |
12.01.1909 |
Ziller, Hermannn |
Geburt |
| Heilbronn |
21.01.1909 |
---- |
Die Stadt kauft von Ernst Mayer das über drei Hektar große Pfühlgut für 90 000 Mark mit der Auflage, daraus einen öffentlichen Park zu schaffen. |
| Heilbronn |
31.01.1909 |
---- |
Der Deutsche Metallarbeiter-Verband protestiert gegen die vom Verband der Metallindustriellen gegründete Krankenhilfskasse; sie sei ein "gelber Verein", der die Arbeiter vom Eintritt in die Gewerkschaften abhalten solle. |
| Feudenheim (Mannheim) |
01.02.1909 |
Feudenheimer Dampfbahn |
Das Straßenbahnamt wird vom Bürgermeisteramt beauftragt, Planungen für eine Straßenbahnstrecke nach Feudenheim zu entwickeln, weil die Dampfbahnstrecke im Gelände des herzustellenden Krankenhausneubaues liegt und sobald als möglich entfernt werden soll. |
| Fischbach (Bodensee) |
01.02.1909 |
Drexler & Graf |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Friedrichshafen (Fischbach) |
01.02.1909 |
Drexler & Graf |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Käfertal (Mannheim) |
02.1909 |
Winterwerb, Streng & Co. GmbH Rheinische Maschinenfabrik |
Gründung durch die Herren Carl und Heinrich Winterwerb und Richard Streng. Die Firma hat anfangs nur eine Werkstätte in den U-Qudraten |
| Mannheim |
01.02.1909 |
Feudenheimer Dampfbahn |
Das Straßenbahnamt wird vom Bürgermeisteramt beauftragt, Planungen für eine Straßenbahnstrecke nach Feudenheim zu entwickeln, weil die Dampfbahnstrecke im Gelände des herzustellenden Krankenhausneubaues liegt und sobald als möglich entfernt werden soll. |
| Mannheim |
01.02.1909 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Das Straßenbahnamt wird vom Bürgermeisteramt beauftragt, Planungen für eine Straßenbahnstrecke nach Feudenheim zu entwickeln, weil die Dampfbahnstrecke im Gelände des herzustellenden Krankenhausneubaues liegt und sobald als möglich entfernt werden soll. |
| Mannheim |
02.1909 |
Winterwerb, Streng & Co. GmbH Rheinische Maschinenfabrik |
Gründung durch die Herren Carl und Heinrich Winterwerb und Richard Streng. Die Firma hat anfangs nur eine Werkstätte in den U-Qudraten |
| Magstadt (Württ) |
06.02.1909 |
Gustav Widmaier, Brauerei |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Baiersbronn (Obertal) |
09.02.1909 |
Johann Trück |
Es brennt zum ersten Mal elektrisches Licht in Tannenfels |
| Obertal (Schwarzw) |
09.02.1909 |
Johann Trück |
Es brennt zum ersten Mal elektrisches Licht in Tannenfels |
| Tannenfels (Obertal) |
09.02.1909 |
Johann Trück |
Es brennt zum ersten Mal elektrisches Licht in Tannenfels |
| Ulm (Donau) |
10.02.1909 |
Georg Ott, Werkzeug- und Maschinenfabrik GmbH & Co. |
Eintragung der Schutzmarke mit dem Ulmer Münster (noch ohne Namenszug "ULMIA"), Reg.-Nr. 114831 |
| Mannheim |
16.02.1909 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Löwit wendet sich an das Eisenwerk Trelenberg in Breslau, um ein Angebot für 8 Triebwagen-Fahrgestelle einzuholen. Er hat vor, 8 Beiwagen in Triebwagen umzubauen unter Verwendung neuer Fahrgestelle mit einem Achsstand von 2,80 m. |
| Heilbronn |
03.1909 |
---- |
Nach dem Wegfall der städt. Fleischsteuer sinkt der Fleischpreis. |
| Waiblingen (Rems) |
01.03.1909 |
Albert Roller |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Feuerbach (Stuttgart) |
05.03.1909 |
C. F. Roser GmbH |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Stuttgart |
05.03.1909 |
C. F. Roser GmbH |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Heilbronn |
11.03.1909 |
---- |
Fischer legt sechs Entwürfe für den Stadttheater-Bau vor. |
| Luzenberg (Mannheim) |
14.03.1909 |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
L'Orange meldet das Vorkammerverfahren für Dieselmotoren zum Patent an. |
| Mannheim |
14.03.1909 |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
L'Orange meldet das Vorkammerverfahren für Dieselmotoren zum Patent an. |
| Mannheim |
14.03.1909 |
L'Orange, Prosper |
L'Orange meldet das Vorkammerverfahren für Dieselmotoren zum Patent an. |
| Riegel (Kaiserstuhl) |
16.03.1909 |
Riegeler Brauerei, Brauereigesellschaft vorm. Meyer & Söhne |
Ein Antrag zum Umbau der Bahnhofswirtschaft wird eingereicht. Es geht um die Nutzung des vorhandenen Brunnens. Das Dach wird höher gebaut und eine Pergola und eine neue Kegelbahn eingerichtet. Der Wirtschaftsraum wird vergrößert. |
| Stuttgart |
18.03.1909 |
Müller & Schweizer |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Heilbronn |
04.04.1909 |
---- |
Beginn der sonntäglichen Automobilfahrten zum Erholungsgebiet am Trappensee. |
| Ludwigsburg (Württ) |
05.04.1909 |
Heinrich Franck Söhne, Kaffeesurrogat-Fabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Leinfelden-Echterdingen (Württ) |
16.04.1909 |
---- |
Die Zeppelin-Stiftung gibt an, daß die nach dem Brandunglück von Echterdingen zur Förderung der deutschen Luftfahrt durchgeführte Sammlung fast 6,1 Mio. Mark erbracht hat. Bei dem Brand wurde 1908 ein Luftschiff des Grafen Zeppelin zerstört. |
| Schwäbisch Gmünd (Württ) |
19.04.1909 |
Gebrüder Deyhle, Silberwarenfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Mannheim |
22.04.1909 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Karl Lanz schließt mit Johann Schütte einen Vertrag zur Gründung des "Luftschiffbau Schütte-Lanz" ab. In Mannheim-Rheinau wird die Werft errichtet. |
| Mannheim |
22.04.1909 |
Luftschiffbau Schütte-Lanz |
Lanz schließt mit Johann Schütte einen Vertrag zur Gründung des Luftschiffbaus "Lanz und Schütte" ab. In Mannheim-Rheinau wird die Werft errichtet. |
| Rheinau (Mannheim) |
22.04.1909 |
Luftschiffbau Schütte-Lanz |
Lanz schließt mit Johann Schütte einen Vertrag zur Gründung des Luftschiffbaus "Lanz und Schütte" ab. In Mannheim-Rheinau wird die Werft errichtet. |
| Schwenningen (Neckar) |
28.04.1909 |
J. Schlenker-Grusen |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Villingen-Schwenningen (Schwenningen) |
28.04.1909 |
J. Schlenker-Grusen |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Willstätt (ü. Offenburg) |
29.04.1909 |
Willstätter Elektrizitätswerk A.-G. |
Umfirmierung aus "Willstädter Mühlenwerk" in "Willstätter Elektrizitätswerk Aktiengesellschaft" |
| Mannheim |
30.04.1909 |
Luftschiffbau Schütte-Lanz |
Vizeadmiral von Müller meldet Schütte, der Kaiser sei erfreut über die Aussichten des Schütte-Lanz'schen Luftschiffsprojekts und wünsche ihm viel Erfolg. |
| Rheinau (Mannheim) |
30.04.1909 |
Luftschiffbau Schütte-Lanz |
Vizeadmiral von Müller meldet Schütte, der Kaiser sei erfreut über die Aussichten des Schütte-Lanz'schen Luftschiffsprojekts und wünsche ihm viel Erfolg. |
| Heddesheim (Baden) |
01.05.1909 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Bau und Eröffnung der SEG-Strecke Käfertal - Wallstadt - Heddesheim (6,5 km) |
| Käfertal (Mannheim) |
01.05.1909 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Bau und Eröffnung der SEG-Strecke Käfertal - Wallstadt - Heddesheim (6,5 km) |
| Mannheim |
05.1909 |
Luftschiffbau Schütte-Lanz |
Unter der wachsenden Unrast leidet auch das Familienleben, und Schütte gerät an die Grenzen der physischen Leistungsfähigkeit. Die Ärzte raten ihm, sein Arbeitspensum drastisch einzuschränken. |
| Mannheim |
01.05.1909 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Bau und Eröffnung der SEG-Strecke Käfertal - Wallstadt - Heddesheim (6,5 km) |
| Rheinau (Mannheim) |
05.1909 |
Luftschiffbau Schütte-Lanz |
Unter der wachsenden Unrast leidet auch das Familienleben, und Schütte gerät an die Grenzen der physischen Leistungsfähigkeit. Die Ärzte raten ihm, sein Arbeitspensum drastisch einzuschränken. |
| Giengen (Brenz) |
09.05.1909 |
Margarete Steiff GmbH |
Margarete Steiff stirbt in Giengen an einer Lungenentzündung. |
| Giengen (Brenz) |
09.05.1909 |
Steiff, Margarete |
Margarete Steiff stirbt in Giengen an einer Lungenentzündung. |
| Walheim (Württ) |
09.05.1909 |
---- |
Auf der Station Walheim entgleist der Eilzug 135 infolge falscher Weichenstellung vollständig. Die Lokomotive kommt von selbst wieder auf das Gleis, der Tender reißt sich los und stürzt über die Böschung hinunter, der nachfolgende Gepäckwagen stellt sich quer zum Gleis, die Personen- und der Postwagen bleiben neben dem Gleis stehen. Acht Reisende und der Zugführer erleiden unbedeutende Verletzungen. Der Gesamtschaden beträgt 28.000 M. |
| Wildbad (Schwarzwald) |
10.05.1909 |
Howaldt, Georg |
Tod von Georg Howaldt in Wildbad. Er war dreimal verheiratet und hinterläßt bei seinem Tode 10 Kinder. Nach seinem Tode übernimmt zunächst der schweizerische Konzern BBC die unternehmerische Führung und die Mehrheit der Aktien an der Howaldtswerke AG. |
| Wildbad (Schwarzwald) |
10.05.1909 |
Howaldtswerke AG |
Tod von Georg Howaldt in Wildbad. Er war dreimal verheiratet und hinterläßt bei seinem Tode 10 Kinder. Nach seinem Tode übernimmt zunächst der schweizerische Konzern BBC die unternehmerische Führung und die Mehrheit der Aktien an der Howaldtswerke AG. |
| Mannheim |
22.05.1909 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Julia Lanz und ihr Sohn Karl übereignen der Heidelberger Universität 1 Million Mark zur Gründung der Akadmie der Wissenschaften |
| Mannheim |
27.05.1909 |
---- |
Der Pflastererfirma Ludwig wird vom Tiefbauamt gestattet, ein Rollbahngleis zwischen dem Sammelbahnhof und dem Landesgefängnis-Neubau zu verlegen. Der Straßenbahnbetrieb ist nicht betroffen. |
| Mannheim |
01.06.1909 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Tarifänderung mit der Einführung von Fahrscheinheften. |
| Heilbronn |
04.06.1909 |
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Die Maschinenbaugesellschaft fertigt die 500. Lokomotive. |
| Heilbronn |
06.06.1909 |
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Das Gesellschafts- und Bootshaus der Rudergesellschaft Schwaben wird am Neckarufer an der Badstrasse eingeweiht. |
| Grunbach (Rems) |
07.06.1909 |
Ed. Löfflund & Co., Werk Grunbach |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Remshalden (Grunbach) |
07.06.1909 |
Ed. Löfflund & Co., Werk Grunbach |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Käfertal (Mannheim) |
09.06.1909 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Das Bürgermeisteramt ist noch der Meinung, daß mit dem Bau der Vorortbahnstrecke nach Schriesheim Ende desselben Jahres angefangen werden könne, und man solle nun doch die nächsten Projekte aufgreifen: von Mannheim-Industriehafen nach Käfertal und die Verbindungsbahn von Käfertal oder Wallstadt nach Ilvesheim oder Feudenheim. Aufgrund dieses Schreibens antwortet Löwit, daß die Verbindung zwischen dem Industriehafen und Käfertal nach Osten hin bis Feudenheim fortgesetzt werden soll. |
| Mannheim |
09.06.1909 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Das Bürgermeisteramt ist noch der Meinung, daß mit dem Bau der Vorortbahnstrecke nach Schriesheim Ende desselben Jahres angefangen werden könne, und man solle nun doch die nächsten Projekte aufgreifen: von Mannheim-Industriehafen nach Käfertal und die Verbindungsbahn von Käfertal oder Wallstadt nach Ilvesheim oder Feudenheim. Aufgrund dieses Schreibens antwortet Löwit, daß die Verbindung zwischen dem Industriehafen und Käfertal nach Osten hin bis Feudenheim fortgesetzt werden soll. |
| Schriesheim (Baden) |
09.06.1909 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Das Bürgermeisteramt ist noch der Meinung, daß mit dem Bau der Vorortbahnstrecke nach Schriesheim Ende desselben Jahres angefangen werden könne, und man solle nun doch die nächsten Projekte aufgreifen: von Mannheim-Industriehafen nach Käfertal und die Verbindungsbahn von Käfertal oder Wallstadt nach Ilvesheim oder Feudenheim. Aufgrund dieses Schreibens antwortet Löwit, daß die Verbindung zwischen dem Industriehafen und Käfertal nach Osten hin bis Feudenheim fortgesetzt werden soll. |
| Trossingen (Württ) |
22.06.1909 |
Matth. Hohner AG |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Januar 1909 und einem Kapital von 3.000.000 Mark |
| Heidelberg (Neckar) |
Juli 1909 |
Kruckenberg, Franz |
Franz Kruckenberg beginnt beim "Luftschiffbau Schütte-Lanz" in Mannheim. Unter der Führung seines ehemaligen Professors Johann Schütte hat er wesentlichen Anteil an der Konstruktion der dort gebauten Luftschiffe |
| Mannheim |
Juli 1909 |
Luftschiffbau Schütte-Lanz |
Franz Kruckenberg beginnt beim "Luftschiffbau Schütte-Lanz" in Mannheim. Unter der Führung seines ehemaligen Professors Johann Schütte hat er wesentlichen Anteil an der Konstruktion der dort gebauten Luftschiffe |
| Rheinau (Mannheim) |
Juli 1909 |
Luftschiffbau Schütte-Lanz |
Franz Kruckenberg beginnt beim "Luftschiffbau Schütte-Lanz" in Mannheim. Unter der Führung seines ehemaligen Professors Johann Schütte hat er wesentlichen Anteil an der Konstruktion der dort gebauten Luftschiffe |
| Trossingen (Württ) |
01.07.1909 |
Elektriziätswerk Trossingen |
Das Elektrizitätswerk geht wegen finanzieller Probleme der Aktiengesellschaft in den Besitz der Stadt über, und die Trossinger Eisenbahn wird seit 1908/09 als kommunaler Eigenbetrieb geführt. |
| Trossingen (Württ) |
01.07.1909 |
Trossinger Eisenbahn |
Zusammen mit Elektrizitätswerk geht die Bahn in den Besitz der Stadt über |
| Heidelberg (Neckar) |
03.07.1909 |
Heidelberger Akademie der Wissenschaften |
Gründung mit einem Festakt. Das Protektorat übernimmt der Großherzog von Baden. Die Anknüpfung an die Tradition der Kurpfälzischen Akademie wird in der Stiftungsurkunde, im Siegel und in den Medaillen betont. |
| Heidelberg (Neckar) |
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Heidelberger Akademie der Wissenschaften |
Neugründung der Heidelberger Akademie der Wissenschaften durch eine Spende der Familie Lanz |
| Mannheim |
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Lanz, Karl |
Neugründung der Heidelberger Akademie der Wissenschaften durch eine Spende der Familie Lanz |
| Oberndorf (Neckar) |
04.07.1909 |
Heckler & Koch |
Geburt von Alex Seidel |
| Giengen (Brenz) |
05.07.1909 |
Haehnle, Hans |
Tod von Hans Haehnle in Stuttgart |
| Giengen (Brenz) |
05.07.1909 |
Württembergische Wollfilzmanufaktur |
Tod von Hans Haehnle in Stuttgart |
| Käfertal (Mannheim) |
06.07.1909 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Bereitstellung der Mittel für die Strecke nach Schriesheim. |
| Mannheim |
06.07.1909 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Bereitstellung der Mittel für die Strecke nach Schriesheim. |
| Mannheim |
06.07.1909 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Bereitstellung der Mittel für 16 Triebwagen (155 - 170) |
| Schriesheim (Baden) |
06.07.1909 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Bereitstellung der Mittel für die Strecke nach Schriesheim. |
| Göppingen (Württ) |
12.07.1909 |
Karl Kübler |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Biberach (Riß) |
22.07.1909 |
Wilh. Schmitz & Co. KG |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Esslingen (Neckar) |
22.07.1909 |
Röhm & Haas |
Die stark wachsende Nachfrage nach dem Lederbeizmittel OROPON® erfordert eine Produktionsausweitung der Firma "Röhm & Haas", die am Standort Esslingen nicht möglich ist. Neuer Firmensitz wird ab dem 22. Juli Darmstadt in direkter Nähe zu den großen Lederfabriken des Rhein-Main-Gebietes. |
| Konstanz (Wollmatingen) |
22.07.1909 |
J. Bauer |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Wollmatingen (Baden) |
22.07.1909 |
J. Bauer |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Feuerbach (Stuttgart) |
23.07.1909 |
Leop. Skarek |
Übernahme einer gebrauchten Dampfmaschine ex G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Stuttgart |
23.07.1909 |
Leop. Skarek |
Übernahme einer gebrauchten Dampfmaschine ex G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Heilbronn |
25.07.1909 |
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Die Firma Ludwig Hahn baut die erste elektrische Transportverladeanlage vom Neckar zur Ölfabrik an der Neckargartacher Straße. |
| Schwäbisch Hall (Württ) |
31.07.1909 |
Chr. Dötschmann, Nudelfabrik |
Übernahme einer gebrauchten Dampfmaschine ex Landesgewerbemuseum Stuttgart |
| Heilbronn |
08.1909 |
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38. Schwäbisches Kreisturnfest auf den Böckinger Wiesen. |
| Mannheim |
29.08.1909 |
Luftschiffbau Schütte-Lanz |
Nach dem Flug eines Zeppelin-Luftschiffs am 29. August nach Berlin telegraphiert Johann Schütte seine Gratulation an den Grafen Zeppelin, die von diesem freundlich beantwortet wird. |
| Rheinau (Mannheim) |
29.08.1909 |
Luftschiffbau Schütte-Lanz |
Nach dem Flug eines Zeppelin-Luftschiffs am 29. August nach Berlin telegraphiert Johann Schütte seine Gratulation an den Grafen Zeppelin, die von diesem freundlich beantwortet wird. |
| Gaisburg (Stuttgart) |
30.08.1909 |
Städtischer Vieh- und Schlachthof Stuttgart |
Der Schlachthof wird seiner Bestimmung übergeben |
| Stuttgart |
30.08.1909 |
Städtischer Vieh- und Schlachthof Stuttgart |
Der Schlachthof wird seiner Bestimmung übergeben |
| Heilbronn |
09.1909 |
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Ortsgruppe des Hansabundes für Industrie, Handel und Gewerbe mit 800 Mitgliedern. |
| Heilbronn |
18.09.1909 |
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Sonntagsherbste wieder auf der Cäcilienwiese. |
| Stuttgart |
18.09.1909 |
Fröhling & Lippmann |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Stuttgart |
19.09.1909 |
Dr.-Ing. h.c. F. Porsche KG |
Ferdinand Anton Porsche, genannt "Ferry", wird als Sohn von Ferdinand Porsche in Wiener Neustadt geboren |
| Stuttgart |
19.09.1909 |
Porsche, Ferdinand Anton |
Ferdinand Anton Porsche, genannt "Ferry", wird als Sohn von Ferdinand Porsche in Wiener Neustadt geboren |
| Zuffenhausen (Stuttgart) |
19.09.1909 |
Dr.-Ing. h.c. F. Porsche KG |
Ferdinand Anton Porsche, genannt "Ferry", wird als Sohn von Ferdinand Porsche in Wiener Neustadt geboren |
| Mannheim |
Herbst 1909 |
Luftschiffbau Schütte-Lanz |
Schütte nimmt seine Lehrtätigkeit in Danzig wieder auf und zieht sich weitgehend aus dem Tagesgeschäft in Mannheim-Rheinau zurück. Seinen aus Danzig mitgebrachten Mitarbeitern und Schülern Walter Bleistein, Georg Christians und Franz Kruckenberg gelingt es nicht, die technischen Probleme zu lösen. Insbesondere das bei Schüttes Freund Carl Huber in Auftrag gegebene Holzgerippe erweist sich nach der Fertigstellung als ungenügend. Es kommt zu heftigen Auseinandersetzungen zwischen Huber und dem Luftschiffbau. Die Freundschaft bricht später auseinander. |
| Rheinau (Mannheim) |
Herbst 1909 |
Luftschiffbau Schütte-Lanz |
Schütte nimmt seine Lehrtätigkeit in Danzig wieder auf und zieht sich weitgehend aus dem Tagesgeschäft in Mannheim-Rheinau zurück. Seinen aus Danzig mitgebrachten Mitarbeitern und Schülern Walter Bleistein, Georg Christians und Franz Kruckenberg gelingt es nicht, die technischen Probleme zu lösen. Insbesondere das bei Schüttes Freund Carl Huber in Auftrag gegebene Holzgerippe erweist sich nach der Fertigstellung als ungenügend. Es kommt zu heftigen Auseinandersetzungen zwischen Huber und dem Luftschiffbau. Die Freundschaft bricht später auseinander. |
| Heilbronn |
24.09.1909 |
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Oberbürgermeister Göbel stellt das neue "Goldene Buch" der Stadt vor. |
| Niedereschach (Schwarzwald) |
29.09.1909 |
Josef Krachenfels |
Übernahme einer gebrauchten Dampfpumpe ex Schlenker & Gruson, Schwenningen |
| Heilbronn |
01.10.1909 |
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Der Exerzierplatz im Stadtwald wird erweitert. |
| Mannheim |
Okt. 1909 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Auf längere Zeit wird zwischen der Lindenhofüberführung und dem Lindenhofplatz eingleisiger Betrieb durchgeführt, um die Gleisanlage instandzusetzen. Doch der eingleisige Betrieb verläuft unbefriedigend. |
| Zuzenhausen (b. Mosbach, Baden) |
03.10.1909 |
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Am Sonntag entgleist auf der Station Zuzenhausen, Strecke Meckesheim - Jagstfeld der badischen Staatseisenbahnen, infolge vorzeitiger Umstellung einer Weiche der Personenzug 433 bei der Einfahrt. Bei dem Unfall stürzen zwei Personenwagen III. Klasse, die mäßig besetzt sind, nach verschiedenen Seiten um; auch der dahinter laufende Milchwagen kommt noch zur Entgleisung, während der Schlußwagen auf dem Gleis verbleibt. Die umgestürzten Wagen versperren die Strecke für beide Richtungen auf etwa fünf Stunden, während welcher Zeit der Verkehr durch Umsteigen auf der Unfallstelle aufrecht erhalten wird. Verletzt sind sieben Personen, darunter ein Reisender schwer. Letzterer erleidet zwei tiefgehende Kopfwunden über und unter den Augen, anscheinend auch einen Bruch des linken Nasenbeins, während die übrigen sechs Personen Kopfwunden leichter Art davontragen. Die Verletzten werden von einem im Zuge anwesenden Arzt und später von den Bahnärzten von Sinsheim und Meckesheim sofort in Behandlung genommen. Der verursachte Materialschaden ist nicht erheblich. Das Gleis ist nur wenig beschädigt; die Wiederherstellungskosten der entgleisten Wagen sind auf etwa 1.000 M. geschätzt. |
| Riegel (Kaiserstuhl) |
04.10.1909 |
Riegeler Brauerei, Brauereigesellschaft vorm. Meyer & Söhne |
Der Bau eines Generatorkellers, sowie eines Lagerkellers wird beantragt. Das neue Gebäude wird neben dem neuen Wasserturm mit Eisenbetonkonstruktion errichtet. |
| Käfertal (Mannheim) |
07.10.1909 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Es ist immer noch nicht endgültig entschieden, wie die Strecke zum geplanten Zentralfnedhof gebaut werden soll. Die Süddeutsche Eisenbahngesellschaft hat zwar keine grundsätzlichen Einwände, doch wird auch keine endgültige Zustimmung gegeben. Direktor Löwit erinnert daran, daß noch über die Sammelstelle für Leichen und den anschließenden Leichentransport gesprochen werden müsse. |
| Mannheim |
07.10.1909 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Es ist immer noch nicht endgültig entschieden, wie die Strecke zum geplanten Zentralfnedhof gebaut werden soll. Die Süddeutsche Eisenbahngesellschaft hat zwar keine grundsätzlichen Einwände, doch wird auch keine endgültige Zustimmung gegeben. Direktor Löwit erinnert daran, daß noch über die Sammelstelle für Leichen und den anschließenden Leichentransport gesprochen werden müsse. |
| Mannheim |
07.10.1909 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Es ist immer noch nicht endgültig entschieden, wie die Strecke zum geplanten Zentralfriedhof gebaut werden soll. Die Süddeutsche Eisenbahngesellschaft hat zwar keine grundsätzlichen Einwände, doch wird auch keine endgültige Zustimmung gegeben. Direktor Löwit erinnert daran, daß noch über die Sammelstelle für Leichen und den anschließenden Leichentransport gesprochen werden müsse. |
| Riegel (Kaiserstuhl) |
12.10.1909 |
Riegeler Brauerei, Brauereigesellschaft vorm. Meyer & Söhne |
Der Bau eines provisorischen Schuppens als Bauhütte wird eingereicht. |
| Thiengen (Waldshut) |
24.10.1909 |
Albert Gebhardt, Gipsfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Waldshut (Baden) |
24.10.1909 |
Albert Gebhardt, Gipsfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
24.10.1909 |
Albert Gebhardt, Gipsfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
Nov. 1909 |
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Die "Kaiser Wilhelm" läuft in der Seewaldbucht bei Friedrichshafen auf Grund und wird zwei Tage später vom SD Greif nach Konstanz geschleppt. Ursache ist ein Ruderschaden. |
| Luzenberg (Mannheim) |
11.1909 |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Lizenznahme von "AB Diesels Motorer" auf die von Hesselman entwickelten Zweitakt-Schiffsdieselmotoren, die direkt umsteuerbar sind. |
| Mannheim |
11.1909 |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Lizenznahme von "AB Diesels Motorer" auf die von Hesselman entwickelten Zweitakt-Schiffsdieselmotoren, die direkt umsteuerbar sind. |
| Stuttgart |
01.11.1909 |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Baubeginn (?) von zwei Dampfpumpen durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Heilbronn |
02.11.1909 |
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Zweites Kino: Viktoria in der Kaiserstraße 40. |
| Hardheim (b. Mosbach) |
06.11.1909 |
Ton- und Ziegelwerke GmbH |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Heilbronn |
10.11.1909 |
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"Huldigungsgesang" der Gesangsvereine vor der Schiller-Büste auf der Allee zum 150. Geburtstag des Dichters. |
| Bietigheim-Bissingen (Württ) |
15.11.1909 |
Ziegler & Dr. Denk, Oelfabriken |
Übernahme einer gebrauchten Dampfmaschine ex Zuckerfabrik Böblingen |
| Ludwigsburg (Württ) |
23.11.1909 |
Adolf Fischer, Bierbrauerei |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Stuttgart |
23.11.1909 |
Greiner & Pfeiffer, Hofdruckerei und Verlagsbuchhandlung |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Rottweil (Neckar) |
25.11.1909 |
Vereinigte Köln-Rottweiler Pulverfabriken, Werk Rottweil |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Mannheim |
Dez. 1909 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Vorlage des Projektes einer elektrischen Straßenbahn Mannheim - Sandhofen bei der Großherzoglich Badischen Regierung. |
| Mannheim |
02.12.1909 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Wegen des Baues der Straßenbahnstrecke nach Sandhofen wendet sich das Bürgermeisteramt erstmalig an das Ministerium des Großherzoglichen Hauses und der Auswärtigen Angelegenheiten. |
| Ludwigsburg (Württ) |
06.12.1909 |
Kraftwerk Altwürttemberg AG |
Die am 6. Dezember 1909 seitens der württembergischen Regierung des Neckarkreises dem Bankhaus A. Schwarz in Stuttgart erteilte ursprüngliche Konzession sieht die Genehmigung zur Anlegung eines 3 km langen Kanals auf den Markungen Beihingen und Pleidelsheim auf dem rechten Neckarufer unter Ausnutzung des ganzen Gefälles des Neckars von Benningen bis Pleidelsheim vor. Zur gleichen Zeit betreibt die Stadt Stuttgart ein Konzessionsgesuch, welches die Ausnutzung des Neckars unterhalb Pleidelsheim zum Gegenstand hat. Verhandlungen mit der Stadt Stuttgart führen dazu, daß letztere auf die Verfolgung ihres Projektes verzichtet, indem sie die von ihr bereits erworbene Klein-Ingersheimer Mühle nebst den hierauf ruhenden Rechten in das Unternehmen einbringt. Die durch diese Vereinigung der Wasserwerksanlagen entstandenen Mehrkosten von etwa 35 % übernimmt der Hauptsache nach die Stadt Stuttgart, welche als Gegenleistung 35 % des aus der jeweils vorhandenen Wasserkraft zu erzielenden Stromes unter anteiliger Übernahme der Betriebskosten erhält. Dieser Anspruch der Stadt Stuttgart wird als dingliches Recht zugunsten der letzteren in das Grundbuch eingetragen. |
| Göppingen (Württ) |
08.12.1909 |
Gebr. Boehringer GmbH |
Bestellung einer Dampfmaschine bei Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Ludwigsburg (Württ) |
14.12.1909 |
Kraftwerk Altwürttemberg AG |
Gründung unter der Firma "Elektrizitätswerk Beihingen-Pleidelsheim A.-G." mit einem Grundkapital von M 2.500.000,00 |
| Feudenheim (Mannheim) |
20.12.1909 |
Feudenheimer Dampfbahn |
Das Straßenbahnamt wird vom Tiefbauamt gebeten, die Dampfbahnstrecke Mannheim - Feudenheim zeitweilig zu verlegen, um den rechtsseitigen Neckarhochwasserdamm zu bauen. |
| Mannheim |
20.12.1909 |
Feudenheimer Dampfbahn |
Das Straßenbahnamt wird vom Tiefbauamt gebeten, die Dampfbahnstrecke Mannheim - Feudenheim zeitweilig zu verlegen, um den rechtsseitigen Neckarhochwasserdamm zu bauen. |
| Mannheim |
20.12.1909 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Das Straßenbahnamt wird vom Tiefbauamt gebeten, die Dampfbahnstrecke Mannheim - Feudenheim zeitweilig zu verlegen, um den rechtsseitigen Neckarhochwasserdamm zu bauen. |
| Esslingen (Neckar) |
27.12.1909 |
Brintzinger & Sohn |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Oberesslingen (Esslingen) |
27.12.1909 |
Brintzinger & Sohn |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Haslach (Kinzigtal) |
1909 |
Hartsteinwerke "Vulkan" Gebrüder Leferenz |
Jahresproduktion von 36.092 cbm Schottermaterial und 5.966 cbm Grus |
| Schwetzingen (Baden) |
31.12.1909 |
Straßenbahn Schwetzingen?Ketsch |
Die Stadt Schwetzingen erhält die Konzession für die Straßenbahn Schwetzingen - Ketsch. |
| Schwetzingen (Baden) |
31.12.1909 |
Straßenbahn Schwetzingen?Ketsch |
Konzession der Straßenbahn Schwetzingen- Ketsch an die Stadt Schwetzingen. |
