| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Baden (Schweiz) |
1891 |
Boveri, Walter |
Heirat von Victoire Baumann, Tochter von Conrad Baumann, einem Zürcher Seidenindustriellen. |
| Baden (Schweiz) |
1891 |
Boveri, Walter |
Nach längeren Finanzierungsbemühungen gründen Charles Eugene Lancelot Brown und Walter Boveri dank einem Darlehen von Boveris Schwiegervater die Firma Brown, Boveri & Cie. (später: Asea Brown Boveri) in Baden. Während Brown sich um die technischen Belange kümmert, ist Boveri, obwohl technisch begabt, der visionäre kaufmännische Leiter. Die Betriebsaufnahme erfolgt mit 100 Arbeitern und 24 Angestellten. |
| Baden (Schweiz) |
1891 |
Brown, Boveri & Cie. |
Nach längeren Finanzierungsbemühungen gründen Charles Eugene Lancelot Brown und Walter Boveri dank einem Darlehen von Boveris Schwiegervater die Firma Brown, Boveri & Cie. (später: Asea Brown Boveri) in Baden. Während Brown sich um die technischen Belange kümmert, ist Boveri, obwohl technisch begabt, der visionäre kaufmännische Leiter. Die Betriebsaufnahme erfolgt mit 100 Arbeitern und 24 Angestellten. |
| Baden (Schweiz) |
1891 |
Brown, Boveri & Cie. |
Sidney William Brown tritt bei "Brown, Boveri & Cie." als technischer Leiter ein. |
| Baden (Schweiz) |
1891 |
Brown, Charles Eugene Lancelot |
Ch. E. L. Brown (MFO) entwickelt die elektrische Ausrüstung der Sissach-Gelterkinden-Bahn (500 V Gleichstrom) |
| Baden (Schweiz) |
1891 |
Brown, Charles Eugene Lancelot |
Ch. E. L. Brown gelingt bei der MFO die konstruktive Durchbildung des Vollpolläufers von Turbogeneratoren |
| Baden (Schweiz) |
1891 |
Brown, Charles Eugene Lancelot |
Charles Eugene Lancelot Brown scheidet als Chefelektriker bei der Maschinenfabrik Oerlikon aus |
| Baden (Schweiz) |
1891 |
Brown, Charles Eugene Lancelot |
Nach längeren Finanzierungsbemühungen gründen Brown und Walter Boveri dank einem Darlehen von Boveris Schwiegervater die Firma "Brown, Boveri & Cie." |
| Baden (Schweiz) |
1891 |
Brown, Charles Eugene Lancelot |
Planung der der elektrifizierten Bahnstrecke Grütschalp - Mürren (dritte elektrische Bahn der Schweiz, Gleichstrom 500 V) unter Ch. E. L. Brown |
| Baden (Schweiz) |
1891 |
Brown, Sidney William |
Sidney William Brown tritt bei "Brown, Boveri & Cie." als technischer Leiter ein. |
| Bern |
1891 |
Brauerei Felsenau AG |
Die Brauerei nimmt als eine der ersten Schweizer Brauereien eine Kunsteismaschine in Betrieb. |
| Brig (Schweiz) |
01.01.1891 |
Jura-Simplon-Bahn |
Anschluß von "Chemin de fer Pont-Vallorbe" |
| Brugg (Schweiz) |
1891 |
ELCO AG |
Gründung der "Frey, Wiederkehr & Co.". Die ersten Produkte, die hergestellt werden, sind Tüten und Papiersäcke. |
| Bülach (Schweiz) |
1891 |
Glashütte Bülach |
Gründung |
| Chur (Schweiz) |
1891 |
Gilli, Giacomo Giovanni |
Giovanni Gilli erwirbt als Förderer der Albulabahn deren Baukonzession, die 1887 für die Strecke Thusis - Filisur an Sebastian Hunger erteilt worden war. |
| Chur (Schweiz) |
1891 |
Gilli, Giacomo Giovanni |
Giovanni Gilli wird nach vorübergehender Tätigkeit als Stadtingenieur von Chur, zum Adjunkten des kantonalen Oberingenieurs von Graubünden gewählt. |
| Chur (Schweiz) |
1891 |
Rhätische Bahn AG |
Giovanni Gilli erwirbt als Förderer der Albulabahn deren Baukonzession, die 1887 für die Strecke Thusis - Filisur an Sebastian Hunger erteilt worden war. |
| Chur (Schweiz) |
1891 |
Rhätische Bahn AG |
Robert Moser erstellt ein Gutachten über die Anlage einer Albulabahn und die zweckmäßigste Bahnverbindung mit dem Engadin |
| Derendingen (Schweiz) |
1891 |
Baumwollspinnerei Emmenhof |
Inbetriebnahme der zweiten Dampfmaschine |
| Engelberg (Schweiz) |
1891 |
---- |
Richard Bensinger verunglückt in Engelberg/Schweiz tödlich. |
| Felsenau (Bern) |
1891 |
Brauerei Felsenau AG |
Die Brauerei nimmt als eine der ersten Schweizer Brauereien eine Kunsteismaschine in Betrieb. |
| Gontenschwil (Schweiz) |
1891 |
Frey und Wiederkehr |
Gründung durch Samuel Frey und Hermann Wiederkehr |
| Langenthal (Kt. Bern) |
1891 |
Brauerei Baumberger |
Übernahme der "Brauerei zum Bad Langenthal" |
| Langnau (am Albis, CH) |
1891 |
Spinnerei Langnau |
Inbetriebnahme einer Dampfmaschine von "Escher, Wyss & Co". Damit wird der Betrieb von der Wasserkraft unabhängig, und es kann auch bei Wassermangel effizient produziert werden. [http://www.spinni.ch/geschichte.html] |
| Oerlikon (Zürich) |
1891 |
Maschinenfabrik Oerlikon |
Ch. E. L. Brown (MFO) entwickelt die elektrische Ausrüstung der Sissach-Gelterkinden-Bahn (500 V Gleichstrom) |
| Oerlikon (Zürich) |
1891 |
Maschinenfabrik Oerlikon |
Ch. E. L. Brown gelingt bei der MFO die konstruktive Durchbildung des Vollpolläufers von Turbogeneratoren |
| Oerlikon (Zürich) |
1891 |
Maschinenfabrik Oerlikon |
Charles Eugene Lancelot Brown scheidet als Chefelektriker bei der Maschinenfabrik Oerlikon aus |
| Oerlikon (Zürich) |
1891 |
Maschinenfabrik Oerlikon |
Die MFO und die AEG schaffen auf die Initiative Oskar von Millers hin zwischen Lauffen bei Heilbronn und Frankfurt am Main die erste Drehstromfernübertragung. Mit diesem bedeutenden Experiment wird ein wesentlicher Schritt auf dem Weg zur flächendeckenden Elektrifizierung in Deutschland unternommen. |
| Oerlikon (Zürich) |
1891 |
Maschinenfabrik Oerlikon |
Nach dem Ausscheiden von Charles Eugene Lancelot Brown als Chefelektriker bei der Maschinenfabrik Oerlikon wird E. Arnold sein Nachfolger |
| Oerlikon (Zürich) |
1891 |
Maschinenfabrik Oerlikon |
Planung der der elektrifizierten Bahnstrecke Grütschalp - Mürren (dritte elektrische Bahn der Schweiz, Gleichstrom 500 V) unter Ch. E. L. Brown |
| Oerlikon (Zürich) |
|
Maschinenfabrik Oerlikon |
Emil Huber wird Direktionsmitglied bei der Maschinenfabrik Oerlikon (bis 1910) |
| Oftringen (Aargau) |
1891 |
Gottfried Stauffer |
G. Stauffer erwirbt in St. Michel bei Châlons-sur-Marne eine Kreidefabrik |
| Schweiz |
1891 |
Bell Telephone Mfg. Co. |
Das Hunning- oder Kohlekörnermikrophon wird zuerst von der Bell Telephone Mfg. Co., Antwerpen, dann auch von J. Berliner, Hannover in großer Zahl geliefert |
| Schweiz |
1891 |
J. Berliner |
Das Hunning- oder Kohlekörnermikrophon wird zuerst von der Bell Telephone Mfg. Co., Antwerpen, dann auch von J. Berliner, Hannover in großer Zahl geliefert |
| St. Gallen |
1891 |
E. Schubiger & Cie. |
Emil Schubiger wird St. Galler Ständerat (bis 1896) |
| Thayngen (b. Schaffhausen) |
1891 |
Hosch, Rapp & Co. |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Thayngen (b. Schaffhausen) |
1891 |
Hosch, Rapp & Co. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Uznach (Schweiz) |
1891 |
E. Schubiger & Cie. |
Emil Schubiger wird Bürgerpräsident von Uznach (bis 1900) |
| Uznach (Schweiz) |
1891 |
E. Schubiger & Cie. |
Emil Schubiger wird St. Galler Ständerat (bis 1896) |
| Uzwil (Schweiz) |
1891 |
Adolf Bühler |
Bühler eröffnet eine Niederlassung in Rußland |
| Uzwil (Schweiz) |
1891 |
Adolf Bühler |
Gründung einer Tochtergesellschaft in Paris |
| Vallorbe (Schweiz) |
01.01.1891 |
Chemin de fer Pont-Vallorbe |
Anschluß an "Jura-Simplon-Bahn" |
| Wildschachen (Brugg) |
1891 |
ELCO AG |
Gründung der "Frey, Wiederkehr & Co.". Die ersten Produkte, die hergestellt werden, sind Tüten und Papiersäcke. |
| Wollishofen (Zürichsee) |
1891 |
King & Cie. |
Gegründet durch den Engländer Edward King (* 20.07.1861, + 21.08.1920) an der Seestraße in Wollishofen (Wollishofen wird 1893 in Zürich eingemeindet) |
| Zürich |
1891 |
Escher, Wyss & Co. |
Auf der Internationalen Elektrotechnischen Ausstellung in Frankfurt a.M. wird ein weitgehend aus Aluminium erbautes Dampfboot vorgeführt welches Aufsehen erregt |
| Zürich |
1891-1894 |
Escher, Wyss & Co. |
Bau einer Frikart-Drehschieber-Dampfmaschine mit Schwungradgenerator für das eigene Werk Hard |
| Zürich |
1891 |
Gebr. Pestalozzi |
Umbenennung in die Eisenhandlung "Gebr. Pestalozzi" |
| Zürich |
|
Huber-Stockar, Emil |
Emil Huber wird Direktionsmitglied bei der Maschinenfabrik Oerlikon (bis 1910) |
| Zürich |
1891 |
Maschinenfabrik Oerlikon |
Ch. E. L. Brown (MFO) entwickelt die elektrische Ausrüstung der Sissach-Gelterkinden-Bahn (500 V Gleichstrom) |
| Zürich |
1891 |
Maschinenfabrik Oerlikon |
Ch. E. L. Brown gelingt bei der MFO die konstruktive Durchbildung des Vollpolläufers von Turbogeneratoren |
| Zürich |
1891 |
Maschinenfabrik Oerlikon |
Charles Eugene Lancelot Brown scheidet als Chefelektriker bei der Maschinenfabrik Oerlikon aus |
| Zürich |
1891 |
Maschinenfabrik Oerlikon |
Die MFO und die AEG schaffen auf die Initiative Oskar von Millers hin zwischen Lauffen bei Heilbronn und Frankfurt am Main die erste Drehstromfernübertragung. Mit diesem bedeutenden Experiment wird ein wesentlicher Schritt auf dem Weg zur flächendeckenden Elektrifizierung in Deutschland unternommen. |
| Zürich |
1891 |
Maschinenfabrik Oerlikon |
Nach dem Ausscheiden von Charles Eugene Lancelot Brown als Chefelektriker bei der Maschinenfabrik Oerlikon wird E. Arnold sein Nachfolger |
| Zürich |
1891 |
Maschinenfabrik Oerlikon |
Planung der der elektrifizierten Bahnstrecke Grütschalp - Mürren (dritte elektrische Bahn der Schweiz, Gleichstrom 500 V) unter Ch. E. L. Brown |
| Zürich |
|
Maschinenfabrik Oerlikon |
Emil Huber wird Direktionsmitglied bei der Maschinenfabrik Oerlikon (bis 1910) |
| Zürich |
1891 |
Moser, Robert |
Robert Moser erstellt ein Gutachten über die Anlage einer Albulabahn und die zweckmäßigste Bahnverbindung mit dem Engadin |
| Zürich |
1891 |
Schweizerische Nordostbahn |
Die "Gustav Albert" wird stillgelegt, die Maschine und die Kessel werden entfernt, die Schale wird als Arbeits- und Rammschiff weiterverwendet. |
| Zürich |
1891 |
Schweizerische Nordostbahn |
Während der "Seegfrörni" wird das "Trajektschiff" als Eisbrecher eingesetzt. |
| Zürich |
1891 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Baubeginn der "Zürich" in den Werkstätten von Escher Wyss. |
| Zürich (Wollishofen) |
1891 |
King & Cie. |
Gegründet durch den Engländer Edward King (* 20.07.1861, + 21.08.1920) an der Seestraße in Wollishofen (Wollishofen wird 1893 in Zürich eingemeindet) |
| Muralto (Schweiz) |
19.01.1891 |
Zingg, Josef |
Tod von Josef Zingg in Muralto |
| Schweiz |
19.01.1891 |
Zingg, Josef |
Tod von Josef Zingg in Muralto |
| Baden (Schweiz) |
24.01.1891 |
Brown, Charles Eugene Lancelot |
Die unter Führung ihres Chefelektrikers C. E. L. Brown entstandene Hochspannungsübertragungsanlage für Spannungen bis zu 30.000 Volt wird auf Veranlassung von Oskar von Miller durch Vertreter der Deutschen Reichspost, der preußischen und Württembergischen Staatsbahnen sowie von Mitgliedern des Frankfurter Ausstellungskommitees besichtigt. Die Besichtigung bringt einen vollen Erfolg: Die Postverwaltung und die beteiligten Länder Württemberg, Baden, Hessen und Preußen erklären sich mit dem Bau einer Kraftübertragungsanlage einverstanden. |
| Oerlikon (Zürich) |
24.01.1891 |
Maschinenfabrik Oerlikon |
Die unter Führung ihres Chefelektrikers C. E. L. Brown entstandene Hochspannungsübertragungsanlage für Spannungen bis zu 30.000 Volt wird auf Veranlassung von Oskar von Miller durch Vertreter der Deutschen Reichspost, der preußischen und Württembergischen Staatsbahnen sowie von Mitgliedern des Frankfurter Ausstellungskommitees besichtigt. Die Besichtigung bringt einen vollen Erfolg: Die Postverwaltung und die beteiligten Länder Württemberg, Baden, Hessen und Preußen erklären sich mit dem Bau einer Kraftübertragungsanlage einverstanden. |
| Zürich |
24.01.1891 |
Maschinenfabrik Oerlikon |
Die unter Führung ihres Chefelektrikers C. E. L. Brown entstandene Hochspannungsübertragungsanlage für Spannungen bis zu 30.000 Volt wird auf Veranlassung von Oskar von Miller durch Vertreter der Deutschen Reichspost, der preußischen und Württembergischen Staatsbahnen sowie von Mitgliedern des Frankfurter Ausstellungskommitees besichtigt. Die Besichtigung bringt einen vollen Erfolg: Die Postverwaltung und die beteiligten Länder Württemberg, Baden, Hessen und Preußen erklären sich mit dem Bau einer Kraftübertragungsanlage einverstanden. |
| Herzogenbuchsee (Schweiz) |
06.02.1891 |
Aktiengesellschaft Seidenbandweberei Herzogenbuchsee |
Tod des Mitbegründers Samuel Friedrich Moser in Scheidegg bzw. Herzogenbuchsee |
| Liestal (Schweiz) |
11.04.1891 |
Knoll AG |
Die "Stella AG" (Ludwigshafen) erwirbt von I. Keiser-Spillmann eine ehemalige Spritfabrik mit Gebäude und Maschinen in Liestal (Schweiz) für 28.385 sFr. Das Grundstück ist 1354,15 qm groß. |
| Genève (Genf) |
01.05.1891 |
Chemin de fer Genève-Versoix |
Eröffnung der Bahnstrecke Veyrier - (Veyrier-Gare-du-Salève) (1936 stillgelegt) |
| Genf |
01.05.1891 |
Chemin de fer Genève-Versoix |
Eröffnung der Bahnstrecke Veyrier - (Veyrier-Gare-du-Salève) (1936 stillgelegt) |
| Baden (Schweiz) |
18.05.1891 |
Brown, Charles Eugene Lancelot |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Sissach - Gelterkinden (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 500 V (später: 550 V). Die elektrische Ausrüstung wurde von Ch. E. L. Brown (MFO) entwickelt. |
| Sissach (Schweiz) |
18.05.1891 |
Sissach-Gelterkinden-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Sissach - Gelterkinden (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 500 V (später: 550 V). Die elektrische Ausrüstung wurde von Ch. E. L. Brown (MFO) entwickelt. |
| Sissach (Schweiz) |
18.05.1891 |
Sissach-Gelterkinden-Bahn |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Sissach - Gelterkinden (Stillgegung 1916) |
| Liestal (Schweiz) |
Ende Mai 1891 |
Knoll AG |
Konzessionsgesuch von Knoll für eine Fabrik in Liestal |
| Liestal (Schweiz) |
Juni 1891 |
Knoll AG |
Genehmigung an Knoll für den Betrieb einer chemischen Fabrik in Liestal. Die Führung des Betriebs übernimmt Franz Wierss. |
| Münchenstein (Schweiz) |
14.06.1891 |
---- |
Bei Münchenstein stürzt die Eisenbahnbrücke über die Birs ein, als sie von einem Personenzug befahren wird. Zwei Lokomotiven und sieben Wagen stürzen in die Birs. 71 Menschen sterben; 171 werden verletzt. Ursache ist die fehlerhafte Brückenkonstruktion (durch G. Eiffel) |
| Effingen (Schweiz) |
26.06.1891 |
---- |
Im Bötzbergtunnel fährt ein Güterzug auf einen Personenzug, dessen Maschine schadhaft geworden war; 3 Personen verletzt |
| Visp (Schweiz) |
18.07.1891 |
Visp-Zermatt-Bahn |
Eröffnung der Bahnstrecke St. Niklaus - Zermatt |
| Wädenswil (Bez. Horgen) |
08.08.1891 |
Schweizerische Südostbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Biberbrugg - Arth-Goldau |
| Wädenswil (Bez. Horgen) |
08.08.1891 |
Schweizerische Südostbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Pfäffikon (SZ) - Samstagern |
| Zürich |
12.08.1891 |
Schweizerische Nordostbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Dielsdorf - Niederweningen Dorf (bis 1938 als Endstation mit dem Namen Niederwenigen) |
| Baden (Schweiz) |
14.08.1891 |
Brown, Charles Eugene Lancelot |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Grütschalp - Mürren, gebaut von der MFO unter Ch. E. L. Brown |
| Lauterbrunnen (Schweiz) |
14.08.1891 |
Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Grütschalp - Mürren (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 500 V (später: 550 V) |
| Lauterbrunnen (Schweiz) |
14.08.1891 |
Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren |
Eröffnung als Standseilbahn mit Wasserballast und Riggenbacher'scher Bremszahnstange auf dem Abschnitt Lauterbrunnen - Grütschalp und als elektrisch betriebene Flachbahn Grütschalp - Mürren (dritte elektisch betriebene Bahn der Schweiz). Auf der Flachbahn verkehren drei Ge 2/2-Lokomotiven und Personenwagen als Rowan-Züge. |
| Lauterbrunnen (Schweiz) |
14.08.1891 |
Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Grütschalp - Mürren, gebaut von der MFO unter Ch. E. L. Brown |
| Lauterbrunnen (Schweiz) |
14.08.1891 |
Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren |
Eröffnung der Standseilbahn Lauterbrunnen - Grütschalp |
| Mürren (Schweiz) |
14.08.1891 |
Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren |
Eröffnung als Standseilbahn mit Wasserballast und Riggenbacher'scher Bremszahnstange auf dem Abschnitt Lauterbrunnen - Grütschalp und als elektrisch betriebene Flachbahn Grütschalp - Mürren (dritte elektisch betriebene Bahn der Schweiz). Auf der Flachbahn verkehren drei Ge 2/2-Lokomotiven und Personenwagen als Rowan-Züge. |
| Mürren (Schweiz) |
14.08.1891 |
Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Grütschalp - Mürren, gebaut von der MFO unter Ch. E. L. Brown |
| Mürren (Schweiz) |
14.08.1891 |
Brown, Charles Eugene Lancelot |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Grütschalp - Mürren, gebaut von der MFO unter Ch. E. L. Brown |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
17.08.1891 |
---- |
In Zollikofen (Schweiz) fährt der verspätete Schnellzug 240 Bern - Paris auf den Supplementszug 2246 auf. Durch den Aufprall werden 17 Reisende des Supplementszuges getötet und 16 schwer verletzt. Der Entlastungszug ist so lang, dass die letzten Wagen auf freier Strecke stehen. Zug 240 führt eine Wagengruppe aus Paris mit, die nicht an die Druckluftbremse angeschlossen ist, so daß die Bremswirkung nicht ausreichend ist. |
| Zürich |
30.08.1891 |
---- |
Ein Personenzug stößt in Zürich mit einem Rangierzug zusammen; 1 Person schwer, 3 leicht verletzt |
| Capolago (Schweiz) |
01.09.1891 |
Tramway Bellavista |
Eröffnung der Straßenbahn Bellavista - Hotel Pasta (bis 1913 in Betrieb) |
| Luzern (Schweiz) |
13.09.1891 |
Gotthardbahn-Gesellschaft |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Faido - Lavorgo |
| Baden (Schweiz) |
02.10.1891 |
Brown, Boveri & Cie. |
Eintragung als Kommanditgesellschaft in das aargauische Handelsregister; finanziert durch den Schwiegervater von Boveri, Seidenfabrikant Baumann, mit 500.000 sFr. |
| Brig (Schweiz) |
10.10.1891 |
Jura-Simplon-Bahn |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Montreux - Villeneuve |
| Döttingen (Schweiz) |
26.10.1891 |
---- |
Ein Personenzug stößt in Döttingen (Schweiz) auf einen verspätet eingetroffenen Güterzug; drei Wagen werden zertrümmert |
| Bern |
17.12.1891 |
Zemp, Josef |
Zemp wird als erster Vertreter der Katholisch-Konservativen (der späteren CVP) in den Bundesrat gewählt |
| Bern |
1892 |
Henggeler, Graffenried & Co. |
Der Verwaltungsrat der Eidgenössischen Bank läßt einen Untersuchungsbericht über die Situation in der Felsenau erstellen. Die Gutachter kommen darin zum Schluß, daß die Spinnerei überschuldet sei und daß die Bank in ihrer Bilanz deshalb eine vorsorgliche Abschreibung von einer Million Franken vornehmen solle, ohne aber auf die Forderung gegenüber der Spinnerei zu verzichten. |
| Bern |
1892 |
Henggeler, Graffenried & Co. |
Die Generalversammlung zwingt von Graffenried zum Rücktritt als Generaldirektor. |
| Bern |
1892 |
Zemp, Josef |
Zemp übernimmt die Leitung des Post- und Eisenbahndepartements |
| Charmilles (Genf) |
1892 |
Piccard, Pictet & Cie. |
"Faesch & Piccard" erhält den Auftrag für die Planung der Turbinenanlage des "Edward Dean Adams Power Plant" der "Niagara Falls Power Company". Die 21 Turbinen mit senkrechten Wellen sind in tiefen Schächten, und die röhrenförmigen Wellen führen an die Erdoberfläche, wo sie Generatoren mit senkrechen Wellen antreiben. Die Turbinen werden von den "I. P. Morris"-Eisenwerken in Philadelphia geliefert, damit kein Zoll gezahlt werden muß |
| Chur (Schweiz) |
1892 |
Rhätische Bahn AG |
Oberingenieur C. Wetzel erarbeitet einen Projektvoranschlag für die ganze Strecke Landquart - Chur - Thusis. Die Schweiz steckt in einer tiefen Krise und die "Schweizerische Eisenbahnbank" (Basel) zieht sich von dem Vorhaben zurück. |
| Felsenau (Bern) |
1892 |
Henggeler, Graffenried & Co. |
Der Verwaltungsrat der Eidgenössischen Bank läßt einen Untersuchungsbericht über die Situation in der Felsenau erstellen. Die Gutachter kommen darin zum Schluß, daß die Spinnerei überschuldet sei und daß die Bank in ihrer Bilanz deshalb eine vorsorgliche Abschreibung von einer Million Franken vornehmen solle, ohne aber auf die Forderung gegenüber der Spinnerei zu verzichten. |
| Felsenau (Bern) |
1892 |
Henggeler, Graffenried & Co. |
Die Generalversammlung zwingt von Graffenried zum Rücktritt als Generaldirektor. |
| Genève (Genf) |
1892 |
Piccard, Pictet & Cie. |
"Faesch & Piccard" erhält den Auftrag für die Planung der Turbinenanlage des "Edward Dean Adams Power Plant" der "Niagara Falls Power Company". Die 21 Turbinen mit senkrechten Wellen sind in tiefen Schächten, und die röhrenförmigen Wellen führen an die Erdoberfläche, wo sie Generatoren mit senkrechen Wellen antreiben. Die Turbinen werden von den "I. P. Morris"-Eisenwerken in Philadelphia geliefert, damit kein Zoll gezahlt werden muß |
| Genf |
1892 |
Piccard, Paul |
"Faesch & Piccard" erhält den Auftrag für die Planung der Turbinenanlage des "Edward Dean Adams Power Plant" der "Niagara Falls Power Company". Die 21 Turbinen mit senkrechten Wellen sind in tiefen Schächten, und die röhrenförmigen Wellen führen an die Erdoberfläche, wo sie Generatoren mit senkrechen Wellen antreiben. Die Turbinen werden von den "I. P. Morris"-Eisenwerken in Philadelphia geliefert, damit kein Zoll gezahlt werden muß |
| Genf |
1892 |
Piccard, Pictet & Cie. |
"Faesch & Piccard" erhält den Auftrag für die Planung der Turbinenanlage des "Edward Dean Adams Power Plant" der "Niagara Falls Power Company". Die 21 Turbinen mit senkrechten Wellen sind in tiefen Schächten, und die röhrenförmigen Wellen führen an die Erdoberfläche, wo sie Generatoren mit senkrechen Wellen antreiben. Die Turbinen werden von den "I. P. Morris"-Eisenwerken in Philadelphia geliefert, damit kein Zoll gezahlt werden muß |
| Herisau (Schweiz) |
1892 |
Gottlieb Suhner |
Diversifikation durch die Herstellung von isolierten Drähten (später "Kabelwerke Brugg") |
| Kemptthal (b. Winterthur) |
1892 |
Maggi AG |
Einführung von Sozialmaßnahmen wie Arbeiterwohnungen, Regelung des Lohnausfalls, betriebseigenes Ferienheim, Betriebsfeste und -ausflüge und Betriebskrankenkasse |
| Kilchberg (Kt. Zürich) |
1892 |
Lindt & Sprüngli |
Johann-Rudolf Sprüngli-Schifferli übernimmt die Schokoladenfabrik von seinem Vater. Er vergrößert zunächst die Fabrikanlagen in der Werdmühle und bringt sie auf den neusten Stand der Technik. |
| Kilchberg (Kt. Zürich) |
1892 |
Lindt & Sprüngli |
Johann-Rudolf Sprüngli-Schifferli vergrößert zunächst die Fabrikanlagen in der Werdmühle und bringt sie auf den neuesten Stand der Technik. |
| Kilchberg (Kt. Zürich) |
1892 |
Lindt & Sprüngli |
Rudolf Sprüngli-Ammann zieht sich aus dem Berufsleben zurück. Sein Unternehmen teilt er unter die beiden Söhne auf. Der jüngere David Robert erhält die beiden Confiserien, von denen die größere am Paradeplatz unter ihm und seinen Nachfolgern, die alle aus der Familie stammen, zu einem weltweit angesehenen und bekannten Betrieb wird. |
| Kirchberg (Kt. Bern) |
1892 |
Oberholzer & Elsässer |
Umfirmierung in "Gebr. Elsässer" |
| Küsnacht (Schweiz) |
1892 |
Behn-Eschenburg, Hans |
Hans Behn-Eschenburg beginnt seine Tätigkeit bei der Maschinenfabrik Oerlikon. |
| Küsnacht (Schweiz) |
1892 |
Behn-Eschenburg, Hans |
Heirat von Anna Weber |
| Langenthal (Kt. Bern) |
1892 |
Brauerei Baumberger |
Übernahme der Brauereien im Murgenthal |
| Laufen (Kt. Bern) |
1892 |
Keramik Laufen AG |
Gründung einer Tonwarenfabrik [noch unter anderer Firma] zur Herstellung von Dachziegeln und Backsteinen |
| Luzern (Schweiz) |
1892 |
Schindler & Cie |
Nach dem Ausscheiden von Eduard Villiger wird das Unternehmen unter dem Namen von Robert Schindler, Maschinenhersteller, geführt. |
| Luzern (Schweiz) |
1892 |
Schindler & Villiger |
Eduard Villiger scheidet aus. Das Unternehmen wird fortan unter dem Namen von Robert Schindler, Maschinenhersteller, geführt. |
| Luzern (Schweiz) |
1892 |
Schindler & Villiger |
Herstellung des ersten elektrischen Aufzuges mit Riemenantrieb |
| Neunkirch (Schweiz) |
1892 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung eines Ehrendiploms an "Heinrich Lanz" in Neunkirch b. Schaffhausen |
| Oerlikon (Zürich) |
1892 |
Maschinenfabrik Oerlikon |
Hans Behn-Eschenburg beginnt seine Tätigkeit bei der Maschinenfabrik Oerlikon. |
| Rheinfelden (Schweiz) |
1892 |
Feldschlösschen-Brauerei |
Aufstellung einer Kältemaschine mit einer 90-PS-Dampfmaschine |
| Rheinfelden (Schweiz) |
1892 |
Feldschlösschen-Brauerei |
Bau des alten Sudhauses mit seinen zinnenbekränzten Türmen. |
| Rheinfelden (Schweiz) |
1892 |
Feldschlösschen-Brauerei |
Bau des Maschinenhauses |
| Rheinfelden (Schweiz) |
1892 |
Feldschlösschen-Brauerei |
Übernahme der "Brauerei H. Bleile", Biel |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
1892 |
Klose, Adolf |
Die Maschinenfabrik Esslingen baut die erste fünffach gekuppelte Güterzuglokomotive für die Württembergischen Staatseisenbahnen, ausgerüstet mit einem Klose-Radialsystem. Wegen ihrer Größe und Leistungsfähigkeit tragen die Lokomotiven den Namen "Elefant". Die Ausführung der mit dieser Konstruktion zusammenhängenden Maschinenteile stellt große Ansprüche an die ausführende Werkstätte. Im Jahre 1892 werden fünf solcher Lokomotiven mit 6000 mm Radstand, 197,58 qm Heizfläche und 68,5 Tonnen Adhäsionsgewicht angefertigt. Es sind die schwersten der bisher gelieferten Lokomotiven. |
| Schaffhausen (Schweiz) |
1892 |
Amsler, Jakob |
Jakob Amsler wird korrespondierendes Mitglied der Académie des Sciences in Paris |
| Schweiz |
1892 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Die "Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges." (AFA) gründet ein Tochterunternehmen in der Schweiz |
| Solothurn (Schweiz) |
1892 |
Solothurner Dampfbootclub |
Der SDBC besteht nur noch aus drei Mitgliedern. |
| Uster (Schweiz) |
1892 |
---- |
Das Schiff "Delphin" kentert völlig überladen und sinkt vor Niederuster innerhalb einer Minute. Das Unglück fordert vier Menschenleben. - Das Schiff geht als "Möwe" wieder in Betrieb. |
| Uster (Schweiz) |
1892-1893 |
Zellweger & Ehrenberg |
1892/93: Umfirmierung in "A. Zellweger, Fabrik für Elektrische Apparate" |
| Uzwil (Schweiz) |
1892 |
Adolf Bühler |
Gründung der ersten Bühler-Zweigfabrik in Paris |
| Wilderswil (Schweiz) |
um 1892/93 |
Schynige Platte-Bahn |
Ottokar Löwit wirkt als Ingenieur in einem Bauunternehmen für Spezialbahnen in Bern beim Bau der Schynige-Platte-Bahn mit |
| Zürich |
1892 |
Bosshard, Eugen |
Eugen Bosshard besucht das Eidg. Polytechnikum in den Jahren 1892/96, das er mit dem Diplom eines Bauingenieurs verläßt. |
| Zürich |
1892 |
Eckenfelder |
Gründung |
| Zürich |
1892 |
Eidgenössische Bank |
Der Hauptsitz wird von Bern nach Zürich verlegt |
| Zürich |
1892 |
Eidgenössische Technische Hochschule |
Eugen Bosshard besucht das Eidg. Polytechnikum in den Jahren 1892/96, das er mit dem Diplom eines Bauingenieurs verläßt. |
| Zürich |
1892 |
Kolben & Co. |
Emil Kolben beginnt seine vierjährige Tätigkeit in Zürich |
| Zürich |
1892 |
Maschinenfabrik Oerlikon |
Hans Behn-Eschenburg beginnt seine Tätigkeit bei der Maschinenfabrik Oerlikon. |
| Zürich |
01.01.1892 |
Schweizerische Nordostbahn |
Anschluß von "Zürich-Zug-Luzern-Bahn" |
| Zürich |
1892 |
Stodola, Aurel |
Aurel Stodola scheidet bei Ruston in Prag aus |
| Zürich |
1892 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Bau der "Goldbach" bei Escher Wyss. |
| Zürich |
1892 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Escher Wyss baut die erste große Schwalbe unter dem Namen "Neu-Zürich" zum Preis von Fr. 35.000,00. |
| Zürich |
01.01.1892 |
Zürich-Zug-Luzern-Bahn |
Anschluß an "Schweizerische Nordostbahn" |
| Davos (Schweiz) |
02.1892 |
---- |
Drusatscha-Lawine bei Davos-Wolfgang: Verkehrsunterbruch zwischen Klosters und Davos während 7 Tagen. |
| Davos (Schweiz) |
03.02.1892 |
---- |
Die Drusatscha-Lawine stürzt sich zum ersten Male auf die Bahnlinie bei Davos und bedeckt sie auf rund 100 m Länge 6 - 8 m hoch. Der hieraus sich ergebende Betriebsunterbrechung dauert zwischen Klosters und Davos 7 Tage. |
| Lugano (Tessin) |
23.02.1892 |
Lucchini, Pasquale |
Tod |
| Zürich |
03.1892 |
Eidgenössische Technische Hochschule |
Aurel Stodola wird Professor für Maschinenbau und Maschinenkonstruktion am Eidgenössischen Polytechnikum in Zürich |
| Zürich |
03.1892 |
Stodola, Aurel |
Aurel Stodola wird Professor für Maschinenbau und Maschinenkonstruktion am Eidgenössischen Polytechnikum in Zürich |
| Luzern (Schweiz) |
27.03.1892 |
Gotthardbahn-Gesellschaft |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Lavorgo - Giornico (der Bahnhof ist zu dieser Zeit bei km 121,14, direkt hinter Travi-Tunnel und Ticino-Brücke)) |
| Schönau (Wetzikon) |
19.04.1892 |
Braschler & Cie. |
Tod von Jean Braschler in Wetzikon. - Nach dem Tod der Gründer übernehmen die Söhne von Jean und Hans Jakob Braschler die Firma. |
| Wetzikon (Schweiz) |
19.04.1892 |
Braschler & Cie. |
Tod von Jean Braschler in Wetzikon. - Nach dem Tod der Gründer übernehmen die Söhne von Jean und Hans Jakob Braschler die Firma. |
| Luzern (Schweiz) |
01.05.1892 |
Gotthardbahn-Gesellschaft |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Giornico - Bodio |
| Zürich |
01.05.1892 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Inbetriebnahme der "Enge" |
| Zürich |
01.05.1892 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Inbetriebnahme der "Wollishofen" |
| Zürich |
01.05.1892 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Inbetriebnahme der "Zollikon" |
| Zürich |
01.05.1892 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Indienststellung der "Riesbach" |
| Zürich |
01.05.1892 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Zusammen mit den anderen kleinen Schwalben wird die "Zürich" in Dienst gestellt. |
| Zürich |
Mitte Mai 1892 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Mit den fünf kleinen Booten ("kleine Schwalben") werden 15 Haltestellen im städtischen Bereich bedient. |
| Luzern (Schweiz) |
15.05.1892 |
Gotthardbahn-Gesellschaft |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Bodio - Biasca |
| Genève (Genf) |
25.05.1892 |
Chemin de fer Genève-Versoix |
Eröffnung der Bahnstrecke (Veyrier-Gare-du-Saleve) - (Collonges-sous-Saleve) (bis 1930 in Betrieb) |
| Genf |
25.05.1892 |
Chemin de fer Genève-Versoix |
Eröffnung der Bahnstrecke (Veyrier-Gare-du-Saleve) - (Collonges-sous-Saleve) (bis 1930 in Betrieb) |
| Brig (Schweiz) |
01.06.1892 |
Jura-Simplon-Bahn |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Rivaz - Montreux |
| Brienz (Kt. Bern) |
17.06.1892 |
Brienz-Rothorn-Bahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Brienz - Rothorn Kulm (von 1914 bis 1931 außer Betrieb) |
| Brienz (Kt. Bern) |
17.06.1892 |
Brienz-Rothorn-Bahn |
Inbetriebnahme nach zweijähriger Bauzeit |
| Luzern (Schweiz) |
26.06.1892 |
Gotthardbahn-Gesellschaft |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Gurtnellen - Wassen |
| Montreux (Schweiz) |
02.07.1892 |
Chemin de fer Glion-Rochers-de-Naye |
Eröffnung der Bahnstrecke Glion - Caux |
| Montreux (Schweiz) |
28.07.1892 |
Chemin de fer Glion-Rochers-de-Naye |
Eröffnung der Bahnstrecke Caux - Naye-Fontaines, für zwei Monate mit einem provisorischen Bahnhof in Naye-Fontaines |
| Bad Ragaz (Schweiz) |
01.08.1892 |
Ragaz-Wartenstein |
Eröffnung der Standseilbahn Ragaz - Wartenstein |
| Brugg (Schweiz) |
01.08.1892 |
Bözbergbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Koblenz - Stein-Säckingen |
| Zürich |
03.08.1892 |
Elektrizitätswerk der Stadt Zürich |
Erste öffentliche Stromabgabe an das Hotel Viktoria |
| Zürich |
03.08.1892 |
Sihltalbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Zürich Giesshübel - Sihlwald (1959 teilweise verlegt) |
| Kalpetran (Schweiz) |
17.08.1892 |
---- |
Kipfen-Schlucht Hochwasser: Die Linie wird bei den Schnellen der Kipfen-Schlucht zerstört. Betriebsunterbrechung während eines Monats. |
| Montreux (Schweiz) |
16.09.1892 |
Chemin de fer Glion-Rochers-de-Naye |
Eröffnung der Bahnstrecke Naye-Fontaines (zwei Monate lang als provisorischer Bahnhof) - Rochers-de-Naye |
| Neuchâtel (Neuenburg) |
16.09.1892 |
Chemin de fer Neuchâtel-Cortaillod-Boudry |
Eröffnung der Bahnstrecke Areuse [zu dieser Zeit: Bel-Air] - Cortaillod |
| Neuchâtel (Neuenburg) |
16.09.1892 |
Chemin de fer Neuchâtel-Cortaillod-Boudry |
Eröffnung der Bahnstrecke Neuchâtel-Evole - Boudry |
| Neuenburg (Schweiz) |
16.09.1892 |
Chemin de fer Neuchâtel-Cortaillod-Boudry |
Eröffnung der Bahnstrecke Areuse [zu dieser Zeit: Bel-Air] - Cortaillod |
| Neuenburg (Schweiz) |
16.09.1892 |
Chemin de fer Neuchâtel-Cortaillod-Boudry |
Eröffnung der Bahnstrecke Neuchâtel-Evole - Boudry |
| Brig (Schweiz) |
01.10.1892 |
Jura-Simplon-Bahn |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Cully - Rivaz |
| Zürich |
01.12.1892 |
Sihltalbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Zürich Wiedikon - Zürich Giesshübel (1927 teilweise verlegt) |
| La Chaux-de-Fonds (Kt. Neuenburg) |
07.12.1892 |
Chemin de fer Saignelégier-La Chaux-de-Fonds |
Eröffnung der Bahnstrecke Saignelégier - La Chaux-de-Fonds-Est [zu dieser Zeit: La Chaux-de-Fonds-Place d'Armes] |
| Saignelégier (Schweiz) |
07.12.1892 |
Chemin de fer Saignelégier-La Chaux-de-Fonds |
Eröffnung |
| Saignelégier (Schweiz) |
07.12.1892 |
Chemin de fer Saignelégier-La Chaux-de-Fonds |
Eröffnung der Bahnstrecke Saignelégier - La Chaux-de-Fonds-Est [zu dieser Zeit: La Chaux-de-Fonds-Place d'Armes] |
| Neuchâtel (Neuenburg) |
24.12.1892 |
Chemin de fer Neuchâtel-Cortaillod-Boudry |
Eröffnung der Straßenbahn Neuchâtel-Gare - Neuchâtel-Evole |
| Neuenburg (Schweiz) |
24.12.1892 |
Chemin de fer Neuchâtel-Cortaillod-Boudry |
Eröffnung der Straßenbahn Neuchâtel-Gare - Neuchâtel-Evole |
| Baden (Schweiz) |
1893-1896 |
Brown, Boveri & Cie. |
BBC liefert die elektrische Ausrüstung der von Heilmann entworfenen ersten thermoelektrischen Lokomotiven der Welt. |
| Basel (Schweiz) |
1893/94 |
Albert Buss & Cie. |
Buss verlagert den Großteil seiner Stahlbau- und Maschinbau-Produktion von Basel nach Pratteln |
| Basel (Schweiz) |
1893 |
Emile Mertz & Co. |
Mitglied der Jury auf der Weltausstellung in Chicago |
| Basel (Schweiz) |
1893 |
Johannes Riggenbach-Huber, Bankhaus |
Alfred Sarasin-Iselin (1865-1953) übernimmt die Bank. |
| Bern |
1893 |
Telegraphenwerkstätte Gustav Hasler |
Die Schweizerische Telegraphenwerwaltung gibt bei Gustav Hasler und bei Eckenfelder eine bedeutende Anzahl kompletter Telefonapparate in Auftrag |
| Biel (Kt. Bern) |
1893 |
Uhrenmanufaktur Türler |
Arnold Türler eröffnet ein Geschäft am Münsterplatz in Zürich |
| Bienne (Biel) |
1893 |
Uhrenmanufaktur Türler |
Arnold Türler eröffnet ein Geschäft am Münsterplatz in Zürich |
| Charmilles (Genf) |
1893 |
Piccard, Pictet & Cie. |
Lucien Pictet (1864–1928) Sohn des Genfer Bankiers Ernest Pictet, vorher im Wasserturbinenbau bei "Escher, Wyss & Cie." und bei den "Ateliers de constructions mécaniques de Vevey" tätig, tritt bei "Faesch & Piccard" ein. - Er wird zwei Jahre später Teilhaber |
| Chur (Schweiz) |
1893 |
Bener, Gustav |
Gustav Bener beginnt das Bauingenieurstudium am Polytechnikum Zürich |
| Chur (Schweiz) |
1893 |
Gilli, Giacomo Giovanni |
Giovanni Gilli wird zum Oberingenieur des Kantons Graubünden gewählt. |
| Delémont (Delemont) |
1893 |
Wenger |
Gründung als Messerfabrik |
| Delémont (Schweiz) |
1893 |
Wenger |
Gründung als Messerfabrik |
| Genève (Genf) |
1893 |
Piccard, Pictet & Cie. |
Lucien Pictet (1864–1928) Sohn des Genfer Bankiers Ernest Pictet, vorher im Wasserturbinenbau bei "Escher, Wyss & Cie." und bei den "Ateliers de constructions mécaniques de Vevey" tätig, tritt bei "Faesch & Piccard" ein. - Er wird zwei Jahre später Teilhaber |
| Genf |
1893 |
Piccard, Pictet & Cie. |
Lucien Pictet (1864–1928) Sohn des Genfer Bankiers Ernest Pictet, vorher im Wasserturbinenbau bei "Escher, Wyss & Cie." und bei den "Ateliers de constructions mécaniques de Vevey" tätig, tritt bei "Faesch & Piccard" ein. - Er wird zwei Jahre später Teilhaber |
| Göschenen (Schweiz) |
1893 |
Zahn, Ernst |
Heirat mit Lina Fä |
| Kriens (bei Luzern) |
1893 |
Aktiengesellschaft der Maschinenfabrik von Th. Bell & Cie. |
Die erste Standseilbahn mit Schienenzangenbremsen wird in Betrieb genommen: Die drei Sektionen umfassende Stanserhornbahn, erbaut durch Theodor Bell in Kriens. Somit entfällt die bisher übliche aufwendige Zahnstangenbremse. Zusammen mit ihrem elektrischen Antrieb wird diese Bahn wegweisend für den Bau späterer Standseilbahnen |
| Luzern (Schweiz) |
1893 |
Gotthardbahn-Gesellschaft |
Alle schädigenden Wirkungen der Tunnelwässer usw. werden bei der Bauart des 1893 notwendig gewordenen weiteren siebenadrigen Gotthardtunnel-Kabels der Telegraphenverwaltung berücksichtigt. Lieferer sind wieder Felten & Guilleaume. Die Kupferlitze ist 7 x 0,7 mm dick, sie erhält mehrere Lagen Guttapercha, abwechselnd mit Chatterton Compound bis zum Durchmesser von 6 mm. Jede Ader ist mit einem imprägnierten Juteband bewickelt, die verseilten Adern mit einem geteerten Band. Darüber kommen ein doppelter Bleimantel, eine dicke mit Compound getränkte Juteumspinnung, eine Bewehrung aus 25 Formdrähten von S-förmigen Querschnitt und als Bekleidung eine mehrfache asphaltierte Umwicklung; Außendurchmesser 52 mm, Länge 15,8 km, Gewicht 8870 kg/km. |
| Luzern (Schweiz) |
1893 |
Gotthardbahn-Gesellschaft |
Mit der Strecke Wassen ? Göschenen ist die Nordrampe zwischen Erstfeld und Biasca durgehend zweigleisig. |
| Montreux (Schweiz) |
1893 |
Zehnder, Roland |
Roland Zehnder bezieht die mech.-techn. Abteilung des Eidg. Polytechnikums, wo er auch als Assistent wirkt |
| Münchenstein (Schweiz) |
1893 |
Bürgin & Alioth |
Die Firma ist auf der Landesausstellung in Zürich vertreten |
| Pratteln (Schweiz) |
1893/94 |
Albert Buss & Cie. |
Buss verlagert den Großteil seiner Stahlbau- und Maschinbau-Produktion von Basel nach Pratteln |
| Rheinfelden (Schweiz) |
1893 |
Feldschlösschen-Brauerei |
Übernahme der "Brasserie Friedrich", Vevey |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
1893 |
Vereinigte Schweizerbahnen |
Der Textilindustrielle Emil Schubiger aus Uznach tritt in den Verwaltungsrat ein (bis 1901) |
| Schweiz |
1893-1900 |
Bell Telephone Mfg. Co. |
Die Schweizerische Telegraphenwerwaltung bestellt zwischen 1893 und 1900 bei Bell Telephone Mfg., Antwerpen ein paar hundert Tischapparate mit Lokalbatterie, die mit einem Kabel verbunden ist. |
| Schweiz |
1893 |
Eckenfelder |
Die Schweizerische Telegraphenwerwaltung gibt bei Gustav Hasler und bei Eckenfelder eine bedeutende Anzahl kompletter Telefonapparate in Auftrag |
| Schweiz |
1893 |
Telegraphenwerkstätte Gustav Hasler |
Die Schweizerische Telegraphenwerwaltung gibt bei Gustav Hasler und bei Eckenfelder eine bedeutende Anzahl kompletter Telefonapparate in Auftrag |
| Stans (Schweiz) |
1893 |
Aktiengesellschaft der Maschinenfabrik von Th. Bell & Cie. |
Die erste Standseilbahn mit Schienenzangenbremsen wird in Betrieb genommen: Die drei Sektionen umfassende Stanserhornbahn, erbaut durch Theodor Bell in Kriens. Somit entfällt die bisher übliche aufwendige Zahnstangenbremse. Zusammen mit ihrem elektrischen Antrieb wird diese Bahn wegweisend für den Bau späterer Standseilbahnen |
| Steckborn (b. Frauenfeld) |
1893 |
Bernina Nähmaschinen-Fabrik, Fritz Gegauf AG |
Karl Friedrich Gegauf (1860-1926) erfindet die Hohlsaum-Nähmaschine; das ist der Beginn der Firma "Bernina" |
| Uster (Schweiz) |
1893 |
A. Zellweger & Cie., Fabrik für Elektrische Apparate |
Umfirmierung aus "Zellweger & Ehrenberg" |
| Uznach (Schweiz) |
1893 |
E. Schubiger & Cie. |
Emil Schubiger tritt in den Verwaltungsrat der Vereinigten Schweizerbahnen ein. - Dort bis 1901 |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1893 |
Bernische Molkereischule Rütti |
Die Schule wird administrativ verselbständigt |
| Zürich |
1893 |
---- |
Eingemeindung von 11 Vororten. Zürich wird mit 120'000 Einwohnern die erste Großstadt der Schweiz. Bau des Elektrizitätswerks. In der Folge Elektrifizierung der Straßenbahn. |
| Zürich |
1893 |
---- |
Eröffnung des Schweizerischen Landesmuseums auf dem ehemaligen Schützenplatz hinter dem Bahnhof. |
| Zürich |
1893 |
Eckenfelder |
Die Schweizerische Telegraphenwerwaltung gibt bei Gustav Hasler und bei Eckenfelder eine bedeutende Anzahl kompletter Telefonapparate in Auftrag |
| Zürich |
1893 |
Eidgenössische Technische Hochschule |
Gustav Bener beginnt das Bauingenieurstudium am Polytechnikum Zürich |
| Zürich |
1893 |
Eidgenössische Technische Hochschule |
Roland Zehnder bezieht die mech.-techn. Abteilung des Eidg. Polytechnikums, wo er auch als Assistent wirkt |
| Zürich |
01.01.1893 |
Elektrizitätswerk der Stadt Zürich |
Das Elektrizitätswerk in Letten wird im Zeitpunkt der Stadtvereinigung dem Betrieb übergeben. Der Generatorantrieb erfolgt über eine Niederdruckturbine. |
| Zürich |
1893 |
Elektrizitätswerk der Stadt Zürich |
Ausgliederung der Stromproduktion und Stromverteilung aus dem Wasserwerk. Das Elektrizitätswerk erhält eine eigene, der Stadtverwaltung direkt unterstellte Leitung. |
| Zürich |
|
Escher, Wyss & Co. |
Hans Lorenz arbeitet 1893 - 1894 als Ingenieur bei Escher-Wyss in Zürich |
| Zürich |
1893 |
Gaswerk Zürich |
Die durch die Gasgesellschaft betriebenen Filialgaswerke in der Gemeinde Enge (seit 1864) und an der Hornbachstraße in Riesbach (seit 1873) gehen mit der ersten Stadtvereinigung in den Besitz der Stadt Zürich über. Die maximale Tagesproduktion beträgt:
- Hauptwerk an der Limmatsraße: 25.000 - 30.000 cbm
- Filialgaswerk in Riesbach: 6.000 cbm
- Filialgaswerk in der Enge: 3.000 cbm |
| Zürich |
1893 |
Kohlensäurefabrik AG |
Gründung; später Marktführer im Bereich der technischen und medizinischen sowie Lebensmittel- und Laborgase in der Schweiz (Carbagas) |
| Zürich |
1893 |
Schweizerische Nordostbahn |
Die "Stadt Zürich" wird außer Dienst gestellt und nur noch ausnahmsweise für einige wenige Dienstfahrten eingesetzt. |
| Zürich |
1893 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Ablieferung der "Bendlikon" von Escher Wyss an die ZOG. |
| Zürich |
1893 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die größeren Schiffe nehmen den Verkehr nach Bendlikon und Küsnacht auf |
| Zürich |
1893 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Inbetriebnahme der "Goldbach" |
| Uzwil (Schweiz) |
06.02.1893 |
Adolf Bühler |
Inbetriebnahme der elektrischen Beleuchtung |
| Zürich |
April 1893 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Indienststellung der "Küsnacht" |
| Luzern (Schweiz) |
09.04.1893 |
Gotthardbahn-Gesellschaft |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Erstfeld - Amsteg-Silenen |
| Neuchâtel (Neuenburg) |
03.05.1893 |
Fabrique des Télégraphes Matthias Hipp |
Tod von Matthias Hipp |
| Neuenburg (Schweiz) |
03.05.1893 |
Fabrique des Télégraphes Matthias Hipp |
Tod von Matthias Hipp |
| Luzern (Schweiz) |
14.05.1893 |
Gotthardbahn-Gesellschaft |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Amsteg-Silenen - Gurtnellen |
| Winterthur |
16.05.1893 |
Gebr. Sulzer AG |
Abschluß eines Lizenzvertrags zwischen Diesel und Gebr. Sulzer (Winterthur). Er wird als "Optionsvertrag" bezeichnet. Gegen eine Summe von 10.000 Mark wird das Recht eingeräumt, "... sich nach Abschluß der Versuche zu entscheiden ...", ob man vom Vertrag zurücktreten oder ihn weiterführen und Dieselmotoren bauen wolle. Sulzer verpflichtet sich ferner, Diesel zu informieren, falls die Firma ein belgisches, italienisches oder russisches Patent nutzen wolle, und ihm Gelegenheit zu geben, innerhalb von 14 Tagen zu gleichen Konditionen einen Vertrag zwischen Sulzer und Diesel abzuschließen. |
| Luzern (Schweiz) |
28.05.1893 |
Gotthardbahn-Gesellschaft |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Wassen - Göschenen |
| Interlaken (Schweiz) |
01.06.1893 |
Bödelibahn |
Verlegung der Bahnstrecke Därligen - Interlaken West |
| Thun (Schweiz) |
01.06.1893 |
Thunersee-Bahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Scherzligen - Därligen |
| Wilderswil (Schweiz) |
14.06.1893 |
Schynige Platte-Bahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Wilderswil - Schynige Platte |
| Wilderswil (Schweiz) |
14.06.1893 |
Schynige Platte-Bahn |
Streckeneröffnung |
| Interlaken (Schweiz) |
20.06.1893 |
Wengernalp-Bahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Lauterbrunnen - Grindelwald |
| Wollishofen (Zürichsee) |
21.06.1893 |
King & Cie. |
Geburt von Frederic G. King, Sohn von Edward King, an der Kirchbergstr. 51 in Zürich. - Er schließt später das Studium als Dipl.-Ing. ETH ab. |
| Zürich |
21.06.1893 |
King & Cie. |
Geburt von Frederic G. King, Sohn von Edward King, an der Kirchbergstr. 51 in Zürich. - Er schließt später das Studium als Dipl.-Ing. ETH ab. |
| Zürich (Wollishofen) |
21.06.1893 |
King & Cie. |
Geburt von Frederic G. King, Sohn von Edward King, an der Kirchbergstr. 51 in Zürich. - Er schließt später das Studium als Dipl.-Ing. ETH ab. |
| Wetzikon (Schweiz) |
29.06.1893 |
Wetzikon-Meilen-Bahn |
Erteilung der Konzession |
| Stans (Schweiz) |
23.08.1893 |
Stanserhornbahn |
Eröffnung der Standseilbahn Blumatt - Stanserhorn |
| Stans (Schweiz) |
23.08.1893 |
Stanserhornbahn |
Eröffnung der Standseilbahn Kälti - Blumatt |
| Stans (Schweiz) |
23.08.1893 |
Stanserhornbahn |
Eröffnung der Standseilbahn Stans - Kälti |
| Stans (Schweiz) |
26.08.1893 |
Strassenbahn Stansstad-Stans |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Stansstad - Stans (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 500 V |
| Stans (Schweiz) |
26.08.1893 |
Strassenbahn Stansstad-Stans |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Stansstad - Stans (bis 1903 in Betrieb) |
| Göschenen (Schweiz) |
01.09.1893 bis 31.10.1893 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Ein siebenadriges Guttapercha-Telegraphenkabel, ferner vier- und fünfadrige Sonderkabel werden von Felten & Guilleaume durch den Gotthardtunnel gelegt. |
| Luzern (Schweiz) |
01.09.1893 bis 31.10.1893 |
Gotthardbahn-Gesellschaft |
Ein siebenadriges Guttapercha-Telegraphenkabel, ferner vier- und fünfadrige Sonderkabel werden von "Felten & Guilleaume" durch den Gotthardtunnel gelegt. |
| Brig (Schweiz) |
Okt. 1893 |
Jura-Simplon-Bahn |
Nach dem Tod des Kollegen Rodieux wird Weyermann zum Oberingenieur für Traktion, Werkstätten
und Rollmaterial der Jura-Simplon-Bahn |
| Schweiz |
Okt. 1893 |
Weyermann, Carl Rudolf |
Nach dem Tod des Kollegen Rodieux wird Weyermann zum Oberingenieur für Traktion, Werkstätten
und Rollmaterial der Jura-Simplon-Bahn |
| Baden (Schweiz) |
12.10.1893 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die Stadtverordneten fassen den Beschluß, das Elektrizitätswerk Frankfurt (Main) sofort zu bauen. Die Firma BBC, Baden, erhält den Zuschlag; ihr Bauangebot ist um mehr als 100.000 Mark billiger als die Angebote der Konkurrenz, und auch Pachtvorschlag ist der günstigste. Die BBC verpflichtet sich, in Frankfurt eine Reparaturwerkstätte einzurichten und zu unterhalten. Aus dieser Reparaturwerkstätte wird sehr bald eine kleine Fabrik. |
| Liestal (Schweiz) |
19.10.1893 |
Knoll AG |
Auf Hans Knoll, Dr. Albert Knoll und Heinrich Eduard Max Daege wird eine Kollektivgesellschaft als eigenständiges Unternehmen in das Handelsregister des Kantons Basel-Land für die Fabrikation chemischer Produkte und den Handel damit eingetragen. Prokurist ist Franz Wierss |
| Yverdon (b. Lausanne) |
27.11.1893 |
Chemin de fer Yverdon-Ste-Croix |
Eröffnung der Bahnstrecke Yverdon - Ste-Croix |
| Yverdon-les-Bains (Yverdon) |
27.11.1893 |
Chemin de fer Yverdon-Ste-Croix |
Eröffnung der Bahnstrecke Yverdon - Ste-Croix |
| La Chaux-de-Fonds (Kt. Neuenburg) |
28.11.1893 |
Chemin de fer Saignelégier-La Chaux-de-Fonds |
Eröffnung der Bahnstrecke La Chaux-de-Fonds-Est [zu dieser Zeit als: La Chaux-de-Fonds-Place d'Armes] - La Chaux-de-Fonds |
| Saignelégier (Schweiz) |
28.11.1893 |
Chemin de fer Saignelégier-La Chaux-de-Fonds |
Eröffnung der Bahnstrecke La Chaux-de-Fonds-Est [zu dieser Zeit als: La Chaux-de-Fonds-Place d'Armes] - La Chaux-de-Fonds |
| Zürich |
01.12.1893 |
Schweizerische Nordostbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Amriswil - Egnach (Verbindungslinie bei Romanshorn) |
| Luzern (Schweiz) |
05.12.1893 |
Schiffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees (SGV) |
Die "Dampfschiffgesellschaft des Vierwaldstättersees" schließt mit "Gebr. Sulzer" einen Vertrag für die Lieferung eines neuen Salonschiffs mittlerer Größe (die "Pilatus"). - Verspätete Materiallieferungen haben zur Folge, daß sich der Bau des Schiffes über das ganze Jahr 1894 hinzieht. |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
14.12.1893 |
Drahtseilbahn Sankt Gallen-Mühleck |
Eröffnung der Standseilbahn St.Gallen - Mühleck |
| Zürich |
20.12.1893 |
Guyer-Zeller, Adolf |
A. Guyer-Zeller reicht ein Konzessionsgesuch für den Bau einer Bahn auf die "Jungfrau" ein. |
| Zürich |
1893 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Es werden 154.851 Passagiere befördert |
| Brig (Schweiz) |
1894 |
Jura-Simplon-Bahn |
"Brandt & Brandau" in Hamburg übernimmt die Bauleitung des Simplontunnels |
| Frutigen (Schweiz) |
|
Bühler, Gottlieb Arnold |
Arnold Gottlieb Bühler gründet ein Elektrizitätswerk in Frutigen |
| Genève (Genf) |
01.01.1894 |
Geneve-La Plaine |
Umbenennung aus "Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée" |
| Genève (Genf) |
1894 |
Velograph |
Die Scheibmaschine wird erstmals verkauft |
| Genf |
01.01.1894 |
Geneve-La Plaine |
Umbenennung aus "Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée" |
| Genf |
1894 |
Velograph |
Die Scheibmaschine wird erstmals verkauft |
| Horgen (Kt. Zürich) |
1894 |
Gebr. Stäubli & Cie, Maschinenfabrik |
"Schelling & Stäubli" erhält das Diplom 1. Klasse in Zürich |
| Kriens (bei Luzern) |
1894 |
Aktiengesellschaft der Maschinenfabrik von Th. Bell & Cie. |
Lieferung einer größeren Standseilbahn nach Genua |
| Luzern (Schweiz) |
1894 |
Schindler & Cie |
Einführung der 59-Stunden-Woche |
| Neuhausen (Rheinfall) |
1894 |
Schweizerische Industrie-Gesellschaft |
Lieferung des mechanischen Teils für 16 Motorwagen der "Elektrischen Strassenbahn" in Zürich |
| Oerlikon (Zürich) |
1894 |
Schmid-Roost |
Jakob Schmid-Roost gründet ein Kugellagerwerk (SRO) |
| Oftringen (Aargau) |
1894 |
Gottfried Stauffer |
Stauffer erwirbt Land in Omey, wo später die Kreidegruben "Les Mothées" entstehen |
| Rapperswil (St. Gallen) |
1894/95 |
---- |
Kessel und Maschine werden ausgebaut, der Schiffskörper wird als Landungssteg in Rapperswil verwendet. |
| Schaffhausen (Schweiz) |
1894 |
Amsler, Jakob |
Jakob Amsler wird Ehrendoktor der Universität Königsberg |
| Schaffhausen (Schweiz) |
1894 |
Georg Fischer AG |
Der Konzern verkauft das Werk Traisen (Österreich) |
| Schlieren (b. Zürich) |
1894 |
Gaswerk Schlieren |
Für den Erweiterungsbau für das Gaswerk Zürich entscheidet man sich von drei vorgeschlagenen Plätzen zugunsten der Gemeinde Schlieren (Juch) |
| Winterthur |
1894/95 |
Gebr. Sulzer AG |
O. Lasche arbeitet als Konstrukteur bei "Gebr. Sulzer" in Winterthur |
| Wollishofen (Zürichsee) |
1894 |
Schweizerische Nordostbahn |
Der "Linth-Escher" wird in der Werft Wollishofen abgebrochen. Die Glocke des Bootes wird auf dem Landungssteg Stäfa als Signalglocke weiterverwendet, wo sie noch lange Zeit Dienst tut. Die beiden noch gut erhaltenen Kessel gelangen auf den Schwesterschiffen "Schwalbe" und "Taube" zum Einbau. |
| Wynau (Schweiz) |
1894 |
Aktiengesellschaft Elektrizitätswerk Wynau |
Baubeginn |
| Zürich |
1894 |
Armaturen- und Maschinenfabrik AG vorm. J. A. Hilpert |
Fritz Neumeyer ist bei Amag-Hilpert als technischer Kaufmann tätig und wird in diesem Jahr an die Filiale in Zürich versetzt. - Dort macht er sich bald selbständig und gründet eine Firma, die hygienische und Abwasserreinigungsanlagen herstellt. |
| Zürich |
1894 |
Bergmann & Co., Feinseifen- und Parfümfabriken |
Bergmann & Co., Radebeul, erhält die Silberne Medaille in Zürich |
| Zürich |
1894 |
Eidgenössische Technische Hochschule |
Hans Studer beginnt sein Studium des Bauingenieurwesens an der ETH Zürich (bis 1898) |
| Zürich |
1894 |
Escher, Wyss & Co. |
Aufnahme des Baus sogenannter Naphtaboote, bei denen anstelle von Wasser Naphta, welches auch den Kessel beheizt, verdampft wird |
| Zürich |
1894 |
Escher, Wyss & Co. |
Bezug des neu erbauten Werkes in Hard bei Zürich |
| Zürich |
1894 |
Escher, Wyss & Co. |
Fertigstellung des Industrieareals im "Hard" |
| Zürich |
1894 |
Gaswerk Zürich |
Es wird ein Erweiterungsbau ins Auge gefaßt. Von drei vorgeschlagenen Plätzen entscheidet man sich zugunsten der Gemeinde Schlieren (Juch) |
| Zürich |
1894 |
Guyer-Zeller, Adolf |
An der Generalversammlung der Nord-Ost-Bahn stellt Guyer-Zeller, unterstützt von seinen Anhängern, den Antrag auf Absetzung von Direktion und Verwaltungsrat der NOB. Als Ersatz für den Präsidenten des Verwaltungsrates läßt er sich gleich selber wählen. Für die anderen Ämter schlägt er ihm genehme und fähig scheinende Kandidaten vor. Diese Ereignisse schlagen gesamtschweizerisch hohe Wellen und tragen Guyer-Zeller den Titel "Eisenbahnkönig" ein. |
| Zürich |
1894 |
Neumeyer, Fritz |
Fritz Neumeyer ist bei Amag-Hilpert als technischer Kaufmann tätig und wird in diesem Jahr an die Filiale in Zürich versetzt. - Dort macht er sich bald selbständig und gründet eine Firma, die hygienische und Abwasserreinigungsanlagen herstellt. |
| Zürich |
1894 |
Schmid-Roost |
Jakob Schmid-Roost gründet ein Kugellagerwerk (SRO) |
| Zürich |
1894 |
Schweizerische Nordostbahn |
Außerdienststellung der "Fritz" (ex "Biene") und Verkauf des Schiffes an Privat. |
| Zürich |
1894 |
Schweizerische Nordostbahn |
Der "Linth-Escher" wird in der Werft Wollishofen abgebrochen. Die Glocke des Bootes wird auf dem Landungssteg Stäfa als Signalglocke weiterverwendet, wo sie noch lange Zeit Dienst tut. Die beiden noch gut erhaltenen Kessel gelangen auf den Schwesterschiffen "Schwalbe" und "Taube" zum Einbau. |
| Zürich |
1894 |
Studer, Hans |
Hans Studer beginnt sein Studium des Bauingenieurwesens an der ETH Zürich (bis 1898) |
| Zürich |
1894 |
Transport & Unfall-Versicherungs-Actien-Gesellschaft "Zürich" |
Umwandlung der "Transport & Unfall-Versicherungs-Actien-Gesellschaft "'Zürich'" in "'Zürich' Allgemeine Unfall- und Haftpflicht-Versicherungs-Aktiengesellschaft" |
| Landquart (Schweiz) |
06.03.1894 |
Schmalspurbahn Landquart-Davos AG |
Vertrag über den Bau der Schmalspurbahn Landquart - Chur - Thusis. Die Aktiengesellschaft überträgt die Ausführung , die Lieferung des Rollmaterials, des Mobiliars und der Gerätschaften der "Schweizerischen Eisenbahnbank". Diese überträgt die Konzessionen kostenfrei an die Bahngesellschaft . |
| Zürich |
08.03.1894 |
Elektrische Straßenbahn Zürich |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Elektrischen Strassenbahn Zürich (seit der Eröffnung) mit Gleichstrom 550 V (später: 600 V) |
| Zürich |
15.03.1894 |
Schweizerische Nordostbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Zürich Stadelhofen - Rapperswil |
| Orbe (Schweiz) |
17.04.1894 |
Chemin de fer Orbe-Chavornay |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Orbe - Chavornay (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 600 V (später: 700 V) |
| Orbe (Schweiz) |
17.04.1894 |
Chemin de fer Orbe-Chavornay |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Orbe - Chavornay |
| Zürich |
12.06.1894 |
Guyer-Zeller, Adolf |
Gründung der Guyer-Zeller-Bank zur Finanzierung der Jungfraubahn. |
| Mürren (Schweiz) |
10.07.1894 |
Rollbahn Mürren |
Eröffnung der Straßenbahnstrecke Mürren Bahnhof - Kurhaus (Konzession bis 31.12.1945) |
| Zürich |
18.08.1894 |
Schweizerische Nordostbahn |
Verlegung der Bahnstrecke Zürich HB - Zürich Wipkingen |
| Uzwil (Schweiz) |
28.08.1894 |
Adolf Bühler |
Bühler stellt den 10.000 Walzenstuhl her. Er wird nach Weinheim geliefert. |
| Basel (Schweiz) |
15.09.1894 |
Emile Mertz & Co. |
Schweizerisches Patent Nr. 9021 an Charles Brown und Emile Mertz in Basel auf eine schnellaufende, ausbalanzierte, vertikale Dampfmaschine mit einem oder mehreren einfach wirkenden Zylindern, welche die mit einem odern mehreern Kolben versehende Kolbenstange vermittelst eines Kreuzkopfes, zweier Lenkstangen und zweiter Winkelhebel derart mit zwei Kurbelstangen, die auf zwei um 180° zueinander versetzten Zapfen der in der Achse der Kolbenstange angeordneten Kurbelwelle wirken, verbunden sind, daß die beiden Kurbelstangen sich stets in entgegengesetzter Richtung bewegen und folglich die Kurbellager-Reaktionen verkleinert werden. |
| Winterthur |
15.09.1894 |
Brown, Charles |
Schweizerisches Patent Nr. 9021 an Charles Brown und Emile Mertz in Basel auf eine schnellaufende, ausbalanzierte, vertikale Dampfmaschine mit einem oder mehreren einfach wirkenden Zylindern, welche die mit einem odern mehreern Kolben versehende Kolbenstange vermittelst eines Kreuzkopfes, zweier Lenkstangen und zweiter Winkelhebel derart mit zwei Kurbelstangen, die auf zwei um 180° zueinander versetzten Zapfen der in der Achse der Kolbenstange angeordneten Kurbelwelle wirken, verbunden sind, daß die beiden Kurbelstangen sich stets in entgegengesetzter Richtung bewegen und folglich die Kurbellager-Reaktionen verkleinert werden. |
| Genève (Genf) |
22.09.1894 |
Compagnie Générale des Tramways Suisses |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Tramways suisses Genève mit Gleichstrom 560 V (später: 600 V) |
| Genf |
22.09.1894 |
Compagnie Générale des Tramways Suisses |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Tramways suisses Genève mit Gleichstrom 560 V (später: 600 V) |
| Zürich |
01.10.1894 |
Schweizerische Nordostbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Zürich HB - Zürich Stadelhofen |
| Solothurn (Schweiz) |
01.11.1894 |
Solothurner Dampfbootclub |
Letzte Fahrt der "St. Urs" auf der Aare mit den verbliebenen Mitgliedern des SDBC und dem Heizer und Maschinisten Herrn Burkhalter |
| Solothurn (Schweiz) |
Spätherbst 1894 |
Solothurner Dampfbootclub |
Es gelingt nicht, neue Mitglieder für den SDBC zu gewinnen. |
| Zürich |
01.11.1894 |
Schweizerische Nordostbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Feuerthalen - Etzwilen |
| Alpnachstad (Schweiz) |
02.11.1894 |
Kaspar Spiller |
Kaufvertrag für die "St. Urs" für eine Summe von 4.000 Fr., abzüglich 10% Bezahlungsrabatt. Als Verkäufer tritt Namens des Solothurner Dampfbootklubs Ferd. von Sury auf, als Käufer Kaspar Spiller. An diesem Tage ist das Boot bereits auf der Bahn unterwegs Richtung Alpnachstad. - Dort wird das Boot zum Schlepper umgebaut. |
| Solothurn (Schweiz) |
02.11.1894 |
Solothurner Dampfbootclub |
Verkaufsvertrag für die "St. Urs" für eine Summe von 4.000 Fr., abzüglich 10% Bezahlungsrabatt. Als Verkäufer tritt Namens des Solothurner Dampfbootklubs Ferd. von Sury auf, als Käufer der Schiffsunternehmer Kaspar Spiller. An diesem Tage ist das Boot bereits auf der Bahn unterwegs Richtung Alpnachstad. - Dort wird das Boot zum Schlepper umgebaut. |
| Neuchâtel (Neuenburg) |
22.12.1894 |
Neuchâtel-St-Blaise |
Eröffnung der ersten Straßenbahn in Neuchâtel |
| Neuenburg (Schweiz) |
22.12.1894 |
Neuchâtel-St-Blaise |
Eröffnung der ersten Straßenbahn in Neuchâtel |
| Baden (Schweiz) |
1895 |
Boveri, Walter |
Auf Boveris Veranlassung gründen verschiedene Banken die "AG Motor", die das Kapital für den Aufbau vor allem der italienischen und der schweizerischen Elektrizitätswirtschaft aufbringt. |
| Baden (Schweiz) |
1895 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die tausendste Dynamomaschine wird ausgeliefert. |
| Baden (Schweiz) |
1895 |
Brown, Charles Eugene Lancelot |
C. E. L. Brown scheidet um 1895 aus und gründet mit Walter Boveri die Firma "Brown, Boveri & Cie." |
| Basel (Schweiz) |
1895 |
Sandoz AG |
Änderung der Firma in "Chemische Fabrik vormals Sandoz" |
| Basel (Schweiz) |
1895 |
Sandoz AG |
Beginn der Produktion der ersten pharmazeutischen Substanz namens "Antipyrin" zur Fiebersenkung |
| Bellinzona (Schweiz) |
1895 |
Schrafl, Anfon |
A. Schrafl ist von 1895 bis 1911 liberaler Abgeordneter im Großen Stadtrat von Luzern (dessen Präsident 1900 - 1901) |
| Bern |
1895 |
Zemp, Josef |
Zemp ist zum ersten Mal Bundespräsident |
| Bulle (Kt. Fribourg) |
Ende 19. Jh. |
Jean Pasquier & Fils S.A. |
Die Brüder Pacifique und Henri Pasquier eröffnen in Le Pâquier ihre Schreinerwerkstatt. Sie entwickeln ihr kleines Unternehmen für Zimmereiarbeiten und Renovationen von Alphütten. |
| Chur (Schweiz) |
1895 |
Rhätische Bahn AG |
Achilles Schucan wird Oberingenieur bei der Rhätischen Bahn und deren erster Direktor |
| Chur (Schweiz) |
1895 |
Schucan, Achilles |
Achilles Schucan wird Oberingenieur bei der Rhätischen Bahn und deren erster Direktor |
| Dielsdorf (Schweiz) |
1895 |
Dr. R. Maag, chemische Fabrik |
Das Rebspritzmittel "Kukaka" kommt heraus. |
| Interlaken (Schweiz) |
01.01.1895 |
Berner Oberland-Bahn |
Übernahme der "Schynige Platte-Bahn" |
| Interlaken (Schweiz) |
1895/96 |
Jungfraubahn |
Unter Koppes Leitung werden 1895 die photogrammetrischen Vorarbeiten für den Bau der Jungfraubahn ausgeführt, aus denen 1896 die Höhenpläne für den Bau hervorgehen. Die Arbeit mit Guyer-Zeller gestaltet sich schwierig, und die später ausgeführten Leistungen werden Koppe nur teilweise bezahlt |
| Lausanne |
1895 |
Mutuelle Vaudoise |
Gründung als Genossenschaft |
| Le Pâquier (Schweiz) |
Ende 19. Jh. |
Jean Pasquier & Fils S.A. |
Die Brüder Pacifique und Henri Pasquier eröffnen in Le Pâquier ihre Schreinerwerkstatt. Sie entwickeln ihr kleines Unternehmen für Zimmereiarbeiten und Renovationen von Alphütten. |
| Lenzburg (Schweiz) |
1895 |
Wisa Gloria Werke AG |
Eintritt von A. Widmer, dem Neffen von R. Widmer, als Vertreter für die West- und Ostschweiz. |
| Luzern (Schweiz) |
01.01.1895 |
Drahtseil-Bahn Gütsch |
Umbenennung in "Gütschbahn" |
| Luzern (Schweiz) |
01.01.1895 |
Gütschbahn |
Umbenennung aus "Drahtseil-Bahn Gütsch" |
| Luzern (Schweiz) |
1895 |
Schrafl, Anfon |
A. Schrafl ist von 1895 bis 1911 liberaler Abgeordneter im Großen Stadtrat von Luzern (dessen Präsident 1900 - 1901) |
| Münchenstein (Schweiz) |
1895 |
Bürgin & Alioth |
Umwandlung von "Bürgin & Alioth" in "Elektriziätsgesellschaft Alioth", nachdem Bürgin nach 1893 aus der Firma ausgeschieden war |
| Münchenstein (Schweiz) |
1895 |
Elektrizitätsgesellschaft Alioth |
Umwandlung aus "Bürgin & Alioth", nachdem Bürgin nach 1893 aus der Firma ausgeschieden war |
| Oerlikon (Zürich) |
1895 |
Maschinenfabrik Oerlikon |
C. E. L. Brown scheidet um 1895 aus und gründet mit Walter Boveri die Firma "Brown, Boveri & Cie." |
| Rheinfelden (Schweiz) |
1895 |
Feldschlösschen-Brauerei |
Übernahme der "Brauerei zum Affenkasten", Aargau |
| Rorschach (Schweiz) |
Frühjahr 1895 |
Wasserwerk der Stadt St. Gallen |
Das Pumpwerk des Wasserwerks St. Gallen im "Riet" am Bodensee bei Rorschach wird dem Betriebe übergeben. |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
1895 |
Adolf Froehlich |
Adolf Froehlich läßt seine Firma als "Handel mit Eisenwaren und Haushaltsartikel" ins Handelsregister eintragen; bald kommen Stoffe dazu |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
1895 |
Wasserwerk der Stadt St. Gallen |
Eröffnung des Seewasserwerks Riet in Goldach ? durch die Leitung kann das zehnfache der benötigten Tagesmenge Wasser, 17.000 cbm, transportiert werden. |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
Frühjahr 1895 |
Wasserwerk der Stadt St. Gallen |
Das Pumpwerk des Wasserwerks St. Gallen im "Riet" am Bodensee bei Rorschach wird dem Betriebe übergeben. |
| Schaffhausen (Schweiz) |
1895 |
Georg Fischer AG |
Georg Fischer III gründet im deutschen Singen in der Nähe von Schaffhausen eine Fittingsfabrik als Zweigniederlassung des Schaffhauser Hauptwerkes. Die hohen Zölle und die zunehmende Konkurrenz aus dem deutschen Raum haben ihn zu diesem Schritt bewogen. |
| Schönenwerd (Aare) |
1895 |
Emil Schenker-Suter |
Die Storenkonstruktion wird patentiert |
| Schweiz |
1895 |
Bell Telephone Mfg. Co. |
Hasler beginnt die von Bell Telephone Mfg., Antwerpen entwickelten Tischapparate mit Lokalbatterie, die mit einem Kabel verbunden ist, in Lizenz herzustellen |
| Thun (Schweiz) |
|
Basse & Selve |
Gustav Selve gründet in Thun (Schweiz) die Firma "Schweizerische Metallwerke Selve & Co." |
| Thun (Schweiz) |
|
Selve, Gustav |
Gustav Selve gründet in Thun (Schweiz) die Firma "Schweizerische Metallwerke Selve & Co." |
| Vevey (Schweiz) |
1895 |
Ateliers de Constructions Mécaniques de Vevey |
Benjamin Roy scheidet aus seinem Unternehmen "Ateliers B.Roy & Cie." aus |
| Vevey (Schweiz) |
1895 |
Ateliers de Constructions Mécaniques de Vevey |
Umwandlung des Ursprungsunternehmens "Ateliers B.Roy & Cie." nach mehreren Besitzerwechseln in die ACMV mit einem Kapital von 375.000 Franken |
| Vevey (Schweiz) |
1895 |
B. Roy & Co. |
Benjamin Roy scheidet aus |
| Vevey (Schweiz) |
1895 |
B. Roy & Co. |
Umwandlung nach mehreren Besitzerwechseln in die "Ateliers de constructions mécaniques de Vevey" |
| Wilderswil (Schweiz) |
01.01.1895 |
Schynige Platte-Bahn |
Die Bahn geht in den Besitz der Berner Oberland-Bahnen (BOB) über. |
| Winterthur |
1895 |
Gebr. Sulzer AG |
Die "Fr. Wannieck & Co." in Brünn begimmt mit der Herstellung von vollständigen Dampfmaschinen mit Sulzer-Steuerung. |
| Winterthur |
1895 |
Gebr. Sulzer AG |
Die 2000. Dampfmaschine geht in Betrieb; Jahresproduktion: 240 komplette Dampfmaschinenanlagen mit zusammen ca. 30.000 PS |
| Winterthur |
1895 |
Gebr. Sulzer AG |
Sulzer nimmt den Bau von Heißdampfmaschinen nach den Patenten von Wilhelm Schmidt (* 18.02.1858, + 16.02.1924) auf. |
| Zürich |
1895 |
Bank für elektrische Unternehmungen |
Gründung durch die AEG |
| Zürich |
1895 |
Bank für elektrische Unternehmungen |
Zur Erschließung zusätzlicher Kapitalquellen für die Aktivitäten im Ausland gründet die AEG in Zürich unter Beteiligung der Deutschen Bank die "Bank für elektrische Unternehmungen", kurz "Elektrobank" genannt. - Vor allem in Italien und Spanien finanziert die Bank die rasche Expansion des AEG-Konzerns, und sie wird auch in Südamerika aktiv. Sie erreicht bis zum Ersten Weltkrieg eine Beteiligung an etwa 50 zumeist ausländischen Unternehmen der Elektrotechnik. |
| Zürich |
1895 |
Eidgenössische Technische Hochschule |
Einstein fällt bei der Aufnahmeprüfung zur Eigenössischen Technischen Hochschule in Zürich durch. |
| Zürich |
1895 |
Hans im Obersteg & Co. AG |
Gründung |
| Zürich |
|
Huber-Stockar, Emil |
Heirat mit Marie Helena Stockar, Tochter von Hans Julius Stockar, Rechtsanwalt |
| Zürich |
1895 |
Josef Kaller |
Der Textilhändler Josef Kaller gründet am Limmatquai in Zürich sein erstes Geschäft |
| Zürich |
1895 |
Maschinenfabrik Oerlikon |
C. E. L. Brown scheidet um 1895 aus und gründet mit Walter Boveri die Firma "Brown, Boveri & Cie." |
| Zürich |
1895 |
Moser, Robert |
Robert Moser scheidet wegen eines Führungswechsels bei der NOB aus und ist künfig als freier Gutachter und Berater tätig. |
| Zürich |
1895 |
Schweizerische Nordostbahn |
Die "Rapperswyl" wird außer Dienst gestellt. |
| Zürich |
1895 |
Schweizerische Nordostbahn |
Hauptrevision der ganzen "Sankt Gotthard" |
| Zürich |
1895 |
Schweizerische Nordostbahn |
Robert Moser scheidet wegen eines Führungswechsels bei der NOB aus und ist künfig als freier Gutachter und Berater tätig. |
| Zürich |
11.01.1895 |
Jecklin & Co. AG |
Peter Jecklin (1854-1913) notiert seinen ersten Klavierverkauf in ein kleines, blaues Milchbüchlein |
| Zürich |
04.02.1895 |
Guyer-Zeller, Adolf |
Konzessiongesuch für den Bau der Uerikon-Bauma-Bahn durch A. Guyer-Zeller |
| Chur (Schweiz) |
12.02.1895 |
Rhätische Bahn AG |
Umbenennung aus "Schmalspurbahn Landquart-Davos AG" |
| Landquart (Schweiz) |
12.02.1895 |
Schmalspurbahn Landquart-Davos AG |
Umbenennung in "Rhätische Bahn" |
| Zürich |
16.02.1895 |
Zentrale Zürichbergbahn Zürich |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Zentralen Zürichbergbahn (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 550 V (später: 600 V) |
| Liestal (Schweiz) |
März 1895 |
Knoll AG |
Die Produktion des Grippemittels "Antipyrin Stella" in Liestal ist zu teuer, so daß Knoll die Produktion einstellt. |
| Charmilles (Genf) |
14.03.1895 |
Piccard, Pictet & Cie. |
Tod des Teilhabers Jules Faesch (* 23.04.1833) bei "Faesch & Piccard" |
| Genève (Genf) |
14.03.1895 |
Piccard, Pictet & Cie. |
Tod des Teilhabers Jules Faesch (* 23.04.1833) bei "Faesch & Piccard" |
| Genf |
14.03.1895 |
Piccard, Pictet & Cie. |
Tod des Teilhabers Jules Faesch (* 23.04.1833) bei "Faesch & Piccard" |
| Charmilles (Genf) |
1895 |
Piccard, Pictet & Cie. |
Nach dem Tode von Jules Faesch: Umbenennung der "Faesch & Piccard" in "Société en nom collectif Piccard & Pictet" mit mit Lucien Pictet (1864–1928) als Teilhaber |
| Genève (Genf) |
1895 |
Piccard, Pictet & Cie. |
Nach dem Tode von Jules Faesch: Umbenennung der "Faesch & Piccard" in "Société en nom collectif Piccard & Pictet" mit mit Lucien Pictet (1864–1928) als Teilhaber |
| Genf |
1895 |
Piccard, Paul |
Nach dem Tode von Jules Faesch: Umbenennung der "Faesch & Piccard" in "Société en nom collectif Piccard & Pictet" mit mit Lucien Pictet (1864–1928) als Teilhaber |
| Genf |
1895 |
Piccard, Pictet & Cie. |
Nach dem Tode von Jules Faesch: Umbenennung der "Faesch & Piccard" in "Société en nom collectif Piccard & Pictet" mit mit Lucien Pictet (1864–1928) als Teilhaber |
| Zürich |
02.04.1895 |
Schweizerische Nordostbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Schaffhausen - Feuerthalen |
| Basel (Schweiz) |
06.05.1895 |
Basler Straßenbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Basler Straßenbahnen (seit der Eröffnung) mit Gleichstrom 550 V (später: 600 V) |
| Huttwil (Kt. Bern) |
09.05.1895 |
Huttwil-Wolhusen-Bahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Huttwil - Wolhusen |
| Basel (Schweiz) |
01.06.1895 |
Schweizerische Centralbahn |
Zwischen Basel und Olten Übergang vom Rechts- zum Linksbetrieb |
| Luzern (Schweiz) |
01.06.1895 |
Schiffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees (SGV) |
Nach einer Probefahrt am 30. Mai wird der Salondampfer "Pilatus" an die "Dampfschiffgesellschaft des Vierwaldstättersees" übergeben |
| Horgen (Kt. Zürich) |
23.06.1895 |
Dampfbootgesellschaft Wädenswil |
Die für die "Wädenswiler Dampfbootgesellschaft" erbaute "Wädensweil" wird dem Betrieb übergeben. |
| Apples (Schweiz) |
01.07.1895 |
Chemin de fer Bière-Apples-Morges |
Eröffnung der Bahnstrecke Morges - Bière |
| Bière (Schweiz) |
01.07.1895 |
Chemin de fer Bière-Apples-Morges |
Eröffnung der Bahnstrecke Morges - Bière |
| Brig (Schweiz) |
01.07.1895 |
Jura-Simplon-Bahn |
Stillegung der Bahnstrecke Le Creux - Convers |
| Zürich |
13.07.1895 |
Dolderbahn |
Eröffnung der Standseilbahn Römerhof - Waldhaus Dolder |
| Schlieren (b. Zürich) |
17.07.1895 |
Gaswerk Schlieren |
Konstituierende Sitzung der Expertenkommission für den Neubau der Gasfabrik |
| Brig (Schweiz) |
21.08.1895 |
Jura-Simplon-Bahn |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Bussigny - Cossonay |
| Luzern (Schweiz) |
01.10.1895 |
Schweizerische Seethalbahn-Gesellschaft |
Eröffnung der Bahnstrecke Lenzburg Spitzkehre - Wildegg |
| Chur (Schweiz) |
08.11.1895 |
Rhätische Bahn AG |
Bundesratsentscheidung zum Bau eines Gemeinschaftsbahnhofs der Vereinigten Schweizerbahnen und der Rhätischen Bahn in Chur |
| Brig (Schweiz) |
25.11.1895 |
Jura-Simplon-Bahn |
Staatsvertrag mit Italien bezüglich des Baus und des Betriebs einer Eisenbahn durch den Simplon von Brig nach Domodossola |
| Schweiz |
05.12.1895 |
Lommel, Georges Thomas |
Tod |
| Baden (Schweiz) |
06.12.1895 |
Brown, Boveri & Cie. |
Eröffnung der ersten öffentlichen Drehstrombahn mit Triebwagen von BBC: Die Straßenbahn Lugano (400 V, 40 Hz) mit zweipoliger, paralleler Fahrleitung. |
| Basel (Schweiz) |
16.12.1895 |
Oser-Thurneysen |
Aufstellung eines Holzschleifers durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Saint Sulpice (Schweiz) |
18.12.1895 |
Fabrique de Pates de Bois de la Doux |
Aufstellung von 5 Holzschleifern durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Baden (Schweiz) |
1896 |
Brown, Sidney William |
Heirat mit Jenny Sulzer, Tochter des Winterthurer Industriellen Heinrich Sulzer |
| Basel (Schweiz) |
1896 |
Basler Bankverein |
Fusion mit dem Zürcher Bankverein und der Schweizerischen Unionbank in St. Gallen; nach Übernahme der Basler Depositen-Bank neuer Name: "Schweizerischer Bankverein" |
| Basel (Schweiz) |
1896 |
F. Hoffmann-La Roche & Co. |
Einführung von Aiodin, eines Schilddrüsenpräparats. Es ist das erste einer Reihe von Schilddrüsenpräparaten, das aus dem Nachweis von Jod in Schilddrüsenextrakten resultiert. |
| Basel (Schweiz) |
1896 |
F. Hoffmann-La Roche & Co. |
Gründung durch Fritz Hoffmann-La Roche als Nachfolgeunternehmen der Firma "Hoffmann, Traub & Co." Das Domizil der Unternehmung befindet sich in Basel, Schweiz, an der oberen Grenzacher Straße auf einem Grundstück am Rhein. |
| Basel (Schweiz) |
1896 |
F. Hoffmann-La Roche & Co. |
Produkteinführung von "Airol", einem Wundantiseptikum. Es ist ein ursprünglich in den Labors von Hoffmann, Traub & Co. entwickeltes Präparat. |
| Basel (Schweiz) |
1896 |
Maschinenbaugesellschaft Basel |
Ausstellung einer Girard-Partialturbine für 50 PS auf der Schweizerischen Landesausstellung in Genf |
| Basel (Schweiz) |
1896 |
Maschinenfabrik Burckhardt AG |
Auszeichnung durch eine Goldmedaille in Genf |
| Basel (Schweiz) |
1896 |
van Baerle & Woellner |
Unter dem Namen "Gebrüder van Baerle" wird das Unternehmen in Basel unabhängig. Alexander und Felix van Baerle sind nach dem Ausscheiden von Eduard Wöllner die Firmengründer. |
| Bern |
1896 |
Schrafl, Anfon |
Anton Schrafl schließt sein Studium des Bauingenieurwesens am Polytechnikum in Zürich ab |
| Bischofszell (Sitter/Thur) |
1896 |
Jacquardweberei, Holzstoff- und Karton-Fabrik Bischofszell |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Charmilles (Genf) |
1896 |
Ateliers des Charmilles S.A. |
Umwandlung der Ursprungsfirma "L. F. Staib & Cie." in die Werkstätten "Piccard-Pictet & Cie." |
| Chur (Schweiz) |
1896 |
Elektrizitätswerk der Stadt Chur |
Gründung |
| Chur (Schweiz) |
1896 |
Rhätische Bahn AG |
Die Bahnverwaltung der neugegründeten RhB zieht von Landquart nach Chur um. |
| Chur (Schweiz) |
1896 |
Rhätische Bahn AG |
Gutachten Robert Mosers über die Anlage einer aus drei Wagen bestehenden elektrischen Straßenbahn Chur - Churwalden - Tiefencastel, geplant von der Maschinenfabrik Oerlikon. |
| Frutigen (Schweiz) |
|
Bühler, Gottlieb Arnold |
Arnold Gottlieb Bühler initiiert die Aktiengesellschaft für die elektrische Beleuchtung in Frutigen |
| Genève (Genf) |
1896 |
Ateliers des Charmilles S.A. |
Umwandlung der Ursprungsfirma "L. F. Staib & Cie." in die Werkstätten "Piccard-Pictet & Cie." |
| Genève (Genf) |
1896 |
L. F. Staib & Cie. |
Umwandlung in "Ateliers Piccard-Pictet" |
| Genf |
1896 |
Ateliers des Charmilles S.A. |
Umwandlung der Ursprungsfirma "L. F. Staib & Cie." in die Werkstätten "Piccard-Pictet & Cie." |
| Genf |
1896 |
Bergmann & Co., Feinseifen- und Parfümfabriken |
Bergmann & Co., Radebeul, erhält die Silberne Medaille in Genf |
| Genf |
1896 |
L. F. Staib & Cie. |
Umwandlung in "Ateliers Piccard-Pictet" |
| Landquart (Schweiz) |
1896 |
Rhätische Bahn AG |
Die Bahnverwaltung der neugegründeten RhB zieht von Landquart nach Chur um. |
| Liestal (Schweiz) |
1896 |
Knoll AG |
Als die Nachfrage nach Diuretin aufgrund der Veröffentlichungen von S. Askanazy (Königsberg) und Zangger (Zürich) um fast die Häfte ansteigt, erweitert Knoll seine Liestaler Anlage baulich und apparativ auf drei Extrakstinssysteme |
| Liestal (Schweiz) |
1896 |
Knoll AG |
Das Knoll-Werk Liestal produziert 1.360 kg Theobromin, die aus 300 t Kakaoschalen extrahiert werden |
| Luzern (Schweiz) |
1896 |
Gotthardbahn-Gesellschaft |
Anschaffung einer Schneeschleuder |
| Luzern (Schweiz) |
1896 |
Schindler & Cie |
Erweiterung durch eine Eisengießerei |
| Oerlikon (Zürich) |
1896 |
Accumulatoren-Fabrik Oerlikon AG |
Gründung |
| Rheinfelden (Schweiz) |
1896 |
Feldschlösschen-Brauerei |
Übernahme der "Brauerei zum Sternen", Brugg |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
1895/97 |
Klose, Adolf |
Adolph Klose legt sein Amt bei der Württembergischen Staatsbahn nieder |
| Sankt Moritz (Schweiz) |
1896 |
Hotel-Pension Engadiner Kulm |
Der Sohn von Johannes Badrutt, Caspar (1848-1904)m erbaut 1893-96 das "Palace". |
| Schaffhausen (Schweiz) |
1896 |
Georg Fischer AG |
Der steigende Kapitalbedarf veranlasst Georg Fischer III zur Umwandlung des Privatunternehmens in die "Aktiengesellschaft der Eisen- und Stahlwerke von Georg Fischer". Das Aktienkapital von 3 Millionen Schweizer Franken wird hauptsächlich im familiären Umkreis von Georg Fischer III gezeichnet. |
| Tiefencastel (Schweiz) |
1896 |
Moser, Robert |
Gutachten Robert Mosers über die Anlage einer aus drei Wagen bestehenden elektrischen Straßenbahn Chur - Churwalden - Tiefencastel, geplant von der Maschinenfabrik Oerlikon. |
| Tiefencastel (Schweiz) |
1896 |
Rhätische Bahn AG |
Gutachten Robert Mosers über die Anlage einer aus drei Wagen bestehenden elektrischen Straßenbahn Chur - Churwalden - Tiefencastel, geplant von der Maschinenfabrik Oerlikon. |
| Uzwil (Schweiz) |
1896 |
Adolf Bühler |
Bau der ersten Walzenstühle mit einer Weite von 1500 mm |
| Uzwil (Schweiz) |
1896 |
Adolf Bühler |
Bühler eröffnet ein Verkaufsbüro in Barcelona |
| Uzwil (Schweiz) |
1896 |
Benninger & Co. |
Auszeichnung durch eine Goldmedaille in Genf |
| Winterthur |
1896 |
Gebr. Sulzer AG |
Aufnahme des Baus von Schiffsmaschinen mit Ventilsteuerung / Genfersee "Genève" |
| Winterthur |
1896 |
Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik |
Bau der 1000. Lokomotive, Dreizylinder-Verbundlok der Jura-Simplon-Bahn - Reihe B 3/4 |
| Wynau (Schweiz) |
Anf. 1896 |
Aktiengesellschaft Elektrizitätswerk Wynau |
Inbetriebnahme |
| Zug (Schweiz) |
1896 |
Electrotechnisches Institut Theiler & Co. |
Gründung durch Richard Theiler mit Alderich Gyr-Wickart (1843-1928) |
| Zürich |
1896 |
Accumulatoren-Fabrik Oerlikon AG |
Gründung |
| Zürich |
1896 |
Andreas Stihl Maschinenfabrik |
Geburt von Andreas Stihl in Zürich. Andreas Stihl hat durch seine Erfindungsgabe und seinen Unternehmensgeist die Waldarbeit leichter und wirtschaftlicher gemacht. Waldarbeiter steigen durch seine Erfindung und Weiterentwicklung der Motorsäge von schlecht bezahlten Tagelöhnern zu anerkannten Facharbeitern auf. |
| Zürich |
1896 |
Eidgenössische Technische Hochschule |
Anton Schrafl schließt sein Studium des Bauingenieurwesens am Polytechnikum in Zürich ab |
| Zürich |
1896 |
Hirschhorn und Grob |
Hirschhorn gewinnt seinen Schwager Julius Bär aus Heidelsheim (Kurpfalz) als Partner |
| Zürich |
1896 |
Moser, Robert |
Gutachten Robert Mosers über die Anlage einer aus drei Wagen bestehenden elektrischen Straßenbahn Chur - Churwalden - Tiefencastel, geplant von der Maschinenfabrik Oerlikon. |
| Zürich |
1896 |
Stihl, Andreas |
Geburt von Andreas Stihl in Zürich. Andreas Stihl hat durch seine Erfindungsgabe und seinen Unternehmensgeist die Waldarbeit leichter und wirtschaftlicher gemacht. Waldarbeiter steigen durch seine Erfindung und Weiterentwicklung der Motorsäge von schlecht bezahlten Tagelöhnern zu anerkannten Facharbeitern auf. |
| Luzern (Schweiz) |
19.04.1896 |
Gotthardbahn-Gesellschaft |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Osogna-Cresciano - Bellinzona |
| Luzern (Schweiz) |
31.05.1896 |
Gotthardbahn-Gesellschaft |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Biasca - Osogna-Cresciano |
| Basel (Schweiz) |
01.06.1896 |
Schweizerische Centralbahn |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Herzogenbuchsee - Zollikofen |
| Brig (Schweiz) |
01.06.1896 |
Jura-Simplon-Bahn |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Cossonay - Daillens |
| Lugano (Tessin) |
01.06.1896 |
Tramvie elettriche Lugano |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Tramvie elettriche Lugano (seit der Eröffnung) mit Drehstrom 350 V (später: 400 V), 40 Hz (1910 auf Gleichstrom 1000 V umgestellt) |
| Lugano (Tessin) |
01.06.1896 |
Tramvie elettriche Lugano |
Eröffnung der ersten Straßenbahn in Lugano. Sie hat Drehstrombetrieb. |
| Zürich |
01.06.1896 |
Schweizerische Nordostbahn |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Zürich Wiedikon - Thalwil |
| Rheineck (Schweiz) |
27.06.1896 |
Bergbahn Rheineck-Walzenhausen |
Eröffnung als Standseilbahn mit Wassergewichts-Antrieb |
| Rheineck (Schweiz) |
27.06.1896 |
Bergbahn Rheineck-Walzenhausen |
Eröffnung der Standseilbahn Rheineck - Walzenhausen |
| Chur (Schweiz) |
01.07.1896 |
Rhätische Bahn AG |
Eröffnung der Bahnstrecke Chur - Thusis |
| Zürich |
01.07.1896 |
Elektrische Straßenbahn Zürich |
Umbenennung in "Stadtische Strassenbahn Zürich" |
| Zürich |
01.07.1896 |
Städtische Strassenbahn Zürich |
Umbenennung aus "Elektrische Strassenbahn Zürich" |
| Sankt Moritz (Schweiz) |
05.07.1896 |
Straßenbahn St. Moritz |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Straßenbahn St.Moritz Dorf - St.Moritz Bad (seit der Eröffnung) mit Gleichstrom 500 V (später: 550 V) |
| Sankt Moritz (Schweiz) |
05.07.1896 |
Straßenbahn St. Moritz |
Eröffnung der elektrischen Straßenbahn St. Moritz Dorf - St. Moritz Bad (bis 1932 in Betrieb) |
| Aubonne (Schweiz) |
23.07.1896 |
Chemin de fer Aubonne-Allaman |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Allaman - Aubonne (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 550 V (später: 600 V) |
| Aubonne (Schweiz) |
23.07.1896 |
Chemin de fer Aubonne-Allaman |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Allaman - Aubonne (bis 1952 in Betrieb) |
| Zürich |
13.08.1896 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Der Verwaltungsrat der ZOG faßt den Beschluß, die "Zürich" als neues, größeres Boot bei Escher Wyss in Auftrag zu geben. Die Investition ist mit Fr.65.000,00 veranschlagt. |
| Chur (Schweiz) |
29.08.1896 |
Rhätische Bahn AG |
Eröffnung der Bahnstrecke Landquart - Chur |
| Lausanne |
01.09.1896 |
Tramways lausannois |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Tramways Lausannois (seit der Eröffnung) mit Gleichstrom 580 V (später: 600 V) |
| Lausanne |
01.09.1896 |
Tramways lausannois |
Eröffnung der ersten Straßenbahn in Lausanne (Gleichstrombetrieb) |
| Apples (Schweiz) |
12.09.1896 |
Apples-L'Isle |
Eröffnung der Bahnstrecke Apples - L'Isle-Mont-la-Ville |
| Bern |
04.10.1896 |
Zemp, Josef |
Ein von Zemp erarbeitetes Gesetz, welches das Rechnungswesen der Eisenbahnen regelt, übersteht eine Referendumsabstimmung. Gegen das daraufhin beschlossene Rückkaufgesetz leistet der anti-etatistische Flügel der katholisch-konservativen Fraktion heftigen Widerstand und ergreift erneut das Referendum |
| Aarau (Schweiz) |
29.10.1896 |
Eidgenössische Technische Hochschule |
Einstein übersiedelt nach Zürich und schreibt sich an der Schweizerischen Eidgenössischen Technischen Hochschule in Zürich ein. Er beginnt ein lehrerstudium für die Fächer Mathematik und Physik. Einstein mißfallen die dortigen Unterrichtsmethoden. Oft versäumt er den Unterricht und nutzt die Zeit, um eigenständig Physik zu studieren oder seine Geige zu spielen. |
| Aarau (Schweiz) |
29.10.1896 |
Einstein, Albert |
Einstein übersiedelt nach Zürich und schreibt sich an der Schweizerischen Eidgenössischen Technischen Hochschule in Zürich ein. Er beginnt ein lehrerstudium für die Fächer Mathematik und Physik. Einstein mißfallen die dortigen Unterrichtsmethoden. Oft versäumt er den Unterricht und nutzt die Zeit, um eigenständig Physik zu studieren oder seine Geige zu spielen. |
| Zürich |
29.10.1896 |
Eidgenössische Technische Hochschule |
Einstein übersiedelt nach Zürich und schreibt sich an der Schweizerischen Eidgenössischen Technischen Hochschule in Zürich ein. Er beginnt ein lehrerstudium für die Fächer Mathematik und Physik. Einstein mißfallen die dortigen Unterrichtsmethoden. Oft versäumt er den Unterricht und nutzt die Zeit, um eigenständig Physik zu studieren oder seine Geige zu spielen. |
| Basel (Schweiz) |
01.11.1896 |
Schweizerische Centralbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Gütsch [unter dem Namen Fluhmühle] - Luzern |
| Luzern (Schweiz) |
15.11.1896 |
Gotthardbahn-Gesellschaft |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Flüelen - Altdorf |
| Luzern (Schweiz) |
06.12.1896 |
Gotthardbahn-Gesellschaft |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Altdorf - Erstfeld |
| Zürich |
1896 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Es werden 194.776 Passagiere befördert |
