|
|
Giovanni Gilli
| Name | Giovanni Gilli |
| Ortssitz | Chur (Schweiz) |
| Art des Unternehmens | Eisenbahningenieur |
| Anmerkungen | 1847-1913. Betriebs-Oberingenieur der Rhätischen Bahn |
| Quellenangaben | [Caminada: Bau der Rhätischen Bahn (1980) 164] [SBZ 61/62 (1913) 322] |
| Zeit |
Ereignis |
| 07.11.1847 |
Geburt von Giovanni Gilli in Reggio d'Emilia als Sohn von Luigi Eugenio Gilli and Ursina Von Albertini |
| um 1854/55 |
Im siebenten Lebensjahre wird G. Gilli infolge des Todes seiner Mutter der Obhut seiner Grossmutter in Zuoz übergeben, wo er die Volksschule besucht. Von da weg kommt er in die zu dieser Zeit sehr angesehene Bendersche Knabenerziehungsanstalt zu Weinheim an der Bergstraße. |
| Okt. 1865 |
G. Gilli tritt nach Abschluß seiner Mittelschulbildung an der Zürcher Kantonsschule in die Eidg. Technische Hochschule in Zürich ein. |
| ca. 1868 bis 1870 |
G. Gilli geht nach Pirmasens, wo er bis 1870 als Assistent des Bezirksbauschaffners arbeitete. |
| Herbst 1868 |
G. Gilli erwirbt sein Diplom als Bauingenieur an der Eidg. Technische Hochschule in Zürich. |
| 1871-1873 |
G. Gilli ist am Bau der Ungarischen Ostbahn in Karlsburg und Kronstadt in Siebenbürgen beteiligt. |
| 1873-1875 |
G. Gilli ist als Ingenieur der Schweizerischen Baugesellschaft in Biel tätig. |
| 1889 |
Giovanni Gilli reicht ein Konzessionsgesuch für die Fortsetzung der Linie Thusis - Filisur bis Samaden (Albulabahn) ein. |
| 1891 |
Giovanni Gilli erwirbt als Förderer der Albulabahn deren Baukonzession, die 1887 für die Strecke Thusis - Filisur an Sebastian Hunger erteilt worden war. |
| 1891 |
Giovanni Gilli wird nach vorübergehender Tätigkeit als Stadtingenieur von Chur, zum Adjunkten des kantonalen Oberingenieurs von Graubünden gewählt. |
| 1893 |
Giovanni Gilli wird zum Oberingenieur des Kantons Graubünden gewählt. |
| 1898 |
Giovanni Gilli geht in die Dienste der Rhätischen Bahn als Ingenieur über. |
| 1903 |
Giovanni Gilli wird Oberingenieur der Direktion der Rhätischen Bahn |
| 01.07.1908 |
Eröffnung der Bahnstrecke Samedan - Pontresina. Die Bauarbeiten wurden von Giovanni Gilli geleitet. |
| 25.11.1913 |
Tod von Giovanni Gilli, Oberingenieur der Direktion der Rhätischen Bahn, in Chur |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
| ZEIT | 1913 |
| THEMA | Nachruf |
| TEXT | Wer die große Arbeit zu beurteilen vermag, die der Oberingenieur des Kantons Graubünden bei Instandhaltung und bei Neuanlage der mannigfachen Bauwerke im Straßen- und Wasserbau zu bewältigen hat, desgleichen seine Inanspruchnahme infolge der verschiedenen Eisenbahnfragen, über die in der Zeit von Gillis Amtsführung zu verhandeln war, und wer sodann einen Einblick
hat in die zahlreichen Geschäfte, die die Ausdehnung des Netzes, sowie das stete Anwachsen des Verkehrs auf der Rhätischen Bahn für deren Oberingenieur mit sich brachte, kann die große Summe von Arbeit ermessen, die Gilli in diesen zwei Stellungen zu bewältigen hatte. Dazu gesellte sich seine besonders intensive Beteiligung bei der Frage der Bahnverbindung nach dem Engadin.
Dem Großteil unserer Leser ist der Kampf noch lebhaft im Gedächtnis zwischen den Vertretern der Fortsetzung der Landquart-Davoser Bahn ins Engadin über den Scaletta und der andern Gruppe, die eine zentrale Verbindung des Engadins mit den übrigen Kantonsteilen durch eine Albulabahn erstrebte. An der Spitze der letztern stand Gilli, der Projekte dafür aufstellte und als erster sich um die Konzession für eine Albulabahn bewarb. Seinen Bestrebungen und ausdauernder Arbeit ist es mit zu danken, wenn die glückliche Lösung in der Weise erfolgt ist, der wir uns heute erfreuen und die dem weitern Ausbau des bündnerischen Eisenbahnnetzes sehr zustatten gekommen ist. Wenn es Gilli gelungen ist, dieses volle Maß von Arbeit glücklich zu bewältigen, dankte er solches neben seinen gründlichen Fachkenntnissen und in verschiedenen Ländern gesammelten Erfahrungen dem auf allgemeiner Bildung beruhenden, vornehmen Wesen, das ihn besonders auszeichnete und den Verkehr mit ihm für Kollegen und nicht minder für Untergebene und Arbeiter zu einem allezeit ersprießlichen und erfreulichen gestaltete. Man empfand sofort, daß seine Auffassungen und Entschlüsse wohl erwogen seien und fügte sich demgemäß darein, wenn er mit Entschiedenheit daran festzuhalten pflegte. Sein Gerechtigkeitssinn zeigte sich auch im Verkehr mit den Unternehmern, die seine loyale und doch exakte Vertragsdurchführung stets zu loben wußten. Wenn er auch in öffentlichen Dingen meist Zurückhaltung zu üben pflegte, so hat er doch seinen Mitbürgern auch neben seiner beruflichen Tätigkeit manche Dienste geleistet, für die sie
ihm Dank wissen. Unter seinen Kollegen und Fachgenossen sodann genoß der aufrechte Mann das beste Ansehen. Der bündnerische Ingenieur- und Architekten-Verein, dessen Tätigkeit Gilli mehrfach durch Vorträge und auch pulSîstisch gefördert hat, vertraute ihm durch viele Jahre die Leitung seiner Geschäfte an und auch der Gesellschaft ehemaliger Studierender der Eidg. Technischen Hochschule hat er als langjähriges Mitglied des Ausschusses gerne seine Arbeit
gewidmet. So werden außer den vielen persönlichen Freunden, die er zählte, auch weitere Kreise unserer Fachgenossen das Bild des lieben Heimgegangenen in bestem, treuem Andenken bewahren. |
| QUELLE | [SBZ 61/62 (1913) 322] |
|
