| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1859 |
Aachen |
J. Schlenter & Cie |
Gründung |
| 1859 |
Augsburg |
Engelbert Buchsbaum |
Engelbert Buchsbaum gründet sein Unternehmen |
| 1859 |
Bad Lauterberg (Harz) |
Königshütte GmbH & Co. KG |
Verleihung der großen goldenen Medaille auf der Gewerbeausstellung in Hannover |
| 1859 |
Baltimore (Maryland) |
Poole & Hunt, Union Works |
Nach dem Ausscheiden des für die Erweiterung zuständigen Captain Montgomery Meigs endet die Tätigkeit von "Poole & Hunt" zur Herstellung der Säulen für die Kuppel des Capitols in Washington |
| 1859 |
Battle Creek (Mich.) |
Upton Manufacturing Company |
Das von William Brown gegründete Ursprungsunternehmen wird in "Upton, Brown & Co." unbenannt |
| 01.01.1859 |
Bergedorf (b. Hamburg) |
Bergedorfer Eisenwerk AG, Astra-Werke |
Gründung unter der Firma "W. Bergner & Co." durch den späteren Kommerzienrat Wilhelm Bergner in Geesthacht in allerbescheidenstem Maße. - Bergner wurde als Sohn des Dompredigers in Schwerin geboren, und er sollte ebenfalls Theologe werden. Wegen eines Augeleidens wandte sich W. Berger der Landwirtschaft zu. Am 17. Januar 1859 wirbt er für seine "Fabrik Landwirthschaftlicher Maschinen und Geräthe in Geesthacht". |
| 1859 |
Berlin |
A. Goede |
Gründung |
| 1859 |
Berlin |
August Borsig |
Nach seinem Studium am Königlichen Gewerbe-Institut zu Berlin erhält F. G. Lentz Stellung bei Borsig als Konstrukteur im Lokomotivbau |
| 1859 |
Berlin |
C. L. P. Fleck Söhne GmbH, Maschinenfabrik |
Gründung |
| |
Berlin |
C. L. Paalzow |
Gründung durch Carl Ludwig Paalzow |
| 1859 |
Berlin |
Ehrich & Graetz A.-G. |
Der Handwerker Albert Graetz unterhält seither mit drei Mann in der Dresdener Straße eine Werkstatt für Petroleumlampen |
| 1859 |
Berlin |
F. M. Weiler, Liberty Machine Works |
Gründung |
| 1859 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Kabellegung im Roten Meer |
| 1859 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Werner und Wilhelm Siemens werden zu persönlichen Beratern der englischen Regierung auf dem Gebiet der Tiefseekabel ernannt |
| 1859 |
Berlinchen (Kr. Wittstock) |
Ed. Schwartz & Sohn |
Gründung |
| 1859 |
Birmingham (England) |
Tangyes Limited, Cornwall Works |
Die Brüder Edward und George verbinden sich mit George Price. Umfirmierung in "Tangye Brothers and Price" |
| 1859 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Der Ingenieur Vital Daelen wird zur Entlastung von Jacob Mayer diesem als Stellvertreter zur Seite gestellt. Daelen hatte zuvor beim Hörder Bergwerks- und Hütten-Verein gearbeitet. Zu Beginn seiner Tätigkeit entwickelt Daelen einen Entwurf für einen Eisenbahn-Radreifen. |
| 1859 |
Boston (Lincolnsh) |
Wilkinson, Wright & Co., Grand Sluice Works |
William Howden jun. scheidet als Teilhaber aus, Umfirmierung in "Wilkinson, Wright & Co." |
| 1859 |
Boston (Lincolnsh) |
William Howden, Phoenix Foundry |
William Howden jun. scheidet als Teilhaber aus, Umfirmierung in "Wilkinson, Wright & Co." |
| 1859 |
Boston (Mass.) |
I. & S. Adams |
Übernahme der Fabrik und der nicht abgelaufenen Patente durch "R. Hoe & Co." |
| 1859 |
Boston (Mass.) |
S. E. Chubbuck & Sons |
Der von Chubbuck erfundene Dampfmaschinenregler wird patentiert. |
| 1859 |
Boston (Mass.) |
S. E. Chubbuck & Sons |
Nach der Auflösung der bisherigen Firma errichtet Chubbuck sein Werk in der Nähe der Boston line und nahe von Chickering's großer Klavierfabrik. |
| 1859 |
Boussu (Hennegau) |
Francois Dorzée |
François Dorzée wird Bürgermeister von Boussu. - Er hat das Amt bis zu seinem Tode 1897 inne. |
| 1859-1861 |
Brantford (Kanada) |
A. Harris, Son & Co. |
Gründung durch Alanson Harris, Esq in Beamsville, Ontario |
| 1859 |
Braunschweig |
Dampfkessel- und Gasometer-Fabrik Akt.-Ges., vorm A. Wilke & Co. |
Gründung |
| 1859 |
Braunschweig |
Dampfkessel- und Gasometer-Fabrik Akt.-Ges., vorm A. Wilke & Co. |
Schon drei Jahre nach der Gründung reicht die kleine Werkstatt im Hause "Wüstewörth" für die wachsenden Aufgaben nicht mehr aus, und der Betrieb siedelt zum "Hof von Bayern" um. |
| 1859 |
Braunschweig |
Heinrich Lüders |
Lüders beginnt, seinen Bedarf an Gußwaren selbst herzustellen. - Er geht später dazu über, auch fremde Aufträge für seine Gießerei zu übernehmen. |
| Anfang 1859 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Im Anfang des Jahres bricht dem Dampfer "Bremen" auf der Rückreise von New York die Kurbelwelle, doch erreicht das Schiff glücklich Bremerhaven. |
| Anfang 1859 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Zur Deckung des Verlusts muß eine sechsprozentige Prioritätsanleihe im Betrage von 600.000 Talern aufgenommen werden. |
| 1859 |
Bridgeport (Conn.) |
The Ashcroft Manufacturing Company |
Edward Ashcroft gründet ein weiteres Unternehmen, um verbesserte Sicherheitsventile zu produzieren |
| 1859 |
Bristol (England) |
John Payne Ltd., Vauxhall Works |
John Payne beginnt mit dem Schiffbau. Sein erstes Schiff ist die "Jane", ein kleiner, hölzerner Dampfschlepper. Die Dampfmaschinen werden in der eigenen Fabrik in Tower Hill hergestellt |
| 1859 |
Brooklyn (New York) |
Continental Iron Works |
Gründung |
| 1859 |
Brooklyn (New York) |
Henry R. Worthington Hydraulic Pump Works |
H. R Worthington gewinnt einen Vertrag zum Bau einer Wasserpumpmaschine auf seine eigenen Kosten zur Förderung von Wasser in Georgetown der Washington-Wasserleitung |
| 1859 |
Budapest |
Stefan Röck, Maschinenfabrik |
Aufnahme des Baus von Dampfmaschinen (1858 oder 1859) |
| 1859 |
Camden (N.J.) |
River Iron Works, John H. Dialogue & Son |
Bau einer größeren Fabrik in Kaighn's Point |
| 1859 |
Canton (Ohio) |
C. Aultman Co. |
George B. Stevenson macht eine Lehre in der Maschinenwerkstatt "C. Aultman & Co.", Canton, Ohio. |
| 1859 |
Carlisle (England) |
Pratchitt Brothers Ltd., Denton Iron Works |
Gründung als "Blaylock & Pratchitt" an der Stelle der Long Island Ironworks |
| Anfang 1859 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Hermann Ulbricht |
Aufstellung einer Dampfmaschine mit 4 PS Leistung (Anfang 1859 vorhanden) |
| 1859 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Richard Hartmann |
Aufnahme des Baus von Spinnmaschinen |
| 1859 |
Chemnitz |
Moritz Swoboda |
Beginn der Produktion von Messern und chirurgischen Instrumenten |
| 1859 |
Chester (Pa.) |
Reaney, Son & Archbold |
Thomas Reaney, vorher Mitglied der Firma "Reaney & Neafie" in Philadelphia, zieht nach Chester und kauft ein Grundstück am Delaware River, wo die "Pennsylvania Oil-Works" bis zu ihrem Brand ansässig waren. Er errichtet eine umfangreiche Werft in Verbindung mit William B. Reaney und Samuel Archbold unter der Firma "Reaney, Son & Archbold" |
| 1859 |
Chester (Pa.) |
Reaney, Son & Archbold |
Auf dem Grundstück der späteren Werft am Delaware River werden die "Pennsylvania Oil-Works" errichtet. - Sie brennen einige Jahre später ab. |
| 1859 |
Colchester (England) |
Britannia Engineering Co. Ltd. |
Übernahme durch William Dearn jr., den Sohn des Gründers, und Spezialisierung auf Bau- und Kunstguß |
| 1859 |
Connersville (Indiana) |
P. H. & F. M. Roots Company |
Gründung durch die Erfinder Philander Higley Roots und Francis Marion Roots |
| 1859 |
Crewe (England) |
London and Northwestern Railway Works |
Webb wird Chefkonstrukteur der London & North Western-Bahn in Crewe |
| 1859 |
Den Haag |
Wed. A. Sterkman & Zn. |
J. J. van Coeverden übernimmt die Unternehmensleitung |
| Frühj. 1859 |
Dessau |
G. Polysius, Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Schlossermeister Andreas Ernst Gottfried Polysius eröffnet eine eigene Werkstatt |
| 1859 |
Dortmund |
Aplerbecker Hütte, Brügmann, Weyland & Comp. |
Konkurs der "Blücher AG" |
| 1859 |
Dortmund |
Baroper Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Heuner & Co., Commanditgesellschaft in Hombruch bei Hörde" in "Kuntze & Co." |
| 1859 |
Dortmund |
Robert Wulff |
Robert Wulff übernimmt die Kesselschmiede der "Aplerbecker Hütte" |
| 1859 |
Dover (N.J.) |
Morris County Machine and Iron Co. |
Gründung zur Fortsetzung der Geschäftstätigkeit von Mahlon Ford. [vergl. 1868] |
| 1859 |
Dresden |
August Eichhorn |
Gründung |
| 1859 |
Dresden |
Carl Reinsch |
Gründung |
| 1859 |
Dresden |
Carl Thomass, Fabrik für Eisenbahnbedarf, Dampfhammerwerk |
Gründung (vergl. 1872) |
| 1859 |
Dresden |
Deutsche Windturbinenwerke Rudolf Brauns |
Gründung |
| 1859 |
Drewshof (Westpr) |
Fritsch & Kappner |
Gründung |
| 1859 |
Dukinfield (England) |
W. J. & J. Garforth |
Erteilung eines Patents für gewisse Verbesserungen an Metallkolben |
| 1859 |
Dumbarton (Schottland) |
Tulloch & Denny |
Erweiterung der Maschinenbauwerkstätten |
| 1859 |
Dumbarton (Schottland) |
William Denny & Bros. |
Der vollständige Vermögenswert der Firma, welche Schiffahrt, Schiffbau und Maschinenbau umfaßt, beträgt GBP 136,634. - In der Zeit nach 1850 war William Denny gestorben, der seinen jüngeren Brüdern, James and Peter, die Leitung der Firma überläßt. Peter Denny war der aktivere Partner, und er beginnt den Wirkungskreis der Firma zu erweitern, er investiert in anderen Schiffahrtsgesellschaften, baute spekulativ Schiffe und betrieb einige Schiffe. |
| 1859 |
Dumbarton (Schottland) |
William Denny & Bros. |
Die Firma ertwirbt den North Yard am Leven-Fluß und erweitert die Maschinenbauwerkstätten von "Tulloch & Denny". |
| 1859 |
Eaton (N.Y.) |
Wood, Taber & Morse |
Gegründet durch A. N. Wood, L. C. Taber und Walter Morse. A. N. Wood an der Fabrik von "A. N. & E. D. Wood & Co." und kehrt nach Eaton zurück. Die Firma "Wood, Tabor & Morse" wird sofort gegründet, und die alten Fabriken werden für den Bau von Lokomobilen hergerichtet. |
| 1859 |
Elbing (Westpr) |
H. Hotop |
Errichtet an der Bahnhofstraße, nahe dem zugeschütteten Wallgraben |
| 1859 |
Eppstein (Taunus) |
Eisenwerk Eppstein ("Schmelz") |
Einrichtung der Kunstwollfabrik Louis Rambeau und Wilhlem Höpfner auf dem Gelände der ehemaligen "Schmelz". |
| 1859 |
Eskilstuna (Schweden) |
Munktells Mekaniska Verkstads Aktiebolag |
Der Sohn des Firmengründers Theofron Munktell jr. übernimmt die Leitung der Firma |
| 1859-1861 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Bau des Hammers "Fritz", der 600.000 Tlr. kostet |
| 1859 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Absicht Krupps, die Fabrikation von Geschützen einzustellen, da sie ihm keine materiellen Erfolge eintrug |
| 1859 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Gießerei ist 1859 in der Lage, Güsse von 2500 Ztr. herzustellen |
| 1859 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Der Auftrag der preußischen Militärbehörden ist der Durchbruch zu dem zweiten großen Produktionsbereich des Unternehmens. Bald darauf beginnt Krupp auch mit dem Bau vollständiger Geschütze |
| 1859 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Die gute Beschäftigung hält bei einem Jahresumsatz von 1,6 Millionen fl. bis 1859 an |
| 1859 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Erste Einrichtung einer Sägemühle |
| 1859 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
24 % Dividendenzahlung im Kalenderjahr |
| 1859 |
Evansville (USA) |
Christian Kratz |
Bau der ersten Dreschmaschine |
| 1859 |
Evansville (USA) |
Heilman Machine Works |
Bau der ersten Dreschmaschine |
| 1859 |
Finsterwalde (N.-L.) |
Friedrich Hoffmann, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Bau der ersten Dampfmaschine (für die eigene Fabrik) |
| 1859 |
Fitchburg (Mass.) |
Charles H. Brown & Co. |
Charles H. Brown verläßt Putnam und gründet eine konkurrierende Dampfmaschinenfirma bis 1863: "C. H. Brown & Co." |
| 1859 |
Fitchburg (Mass.) |
Putnam Machine Co. |
Charles H. Brown verläßt Putnam aus gesundheitlichen Gründen und gründet eine konkurrierende Dampfmaschinenfirma bis 1863: "C. H. Brown & Co." |
| 1859 |
Forst (Lausitz) |
Emil Schmidt, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1847 oder 1859 |
Frankenthal (Pfalz) |
Kühnle'sche Maschinenfabrik |
Georg Adam Kühnle übernimmt die 1774 gegründete Glockengießerei und Feuerspritzenfabrik und baut sie erfolgreich zu einer Maschinenfabrik aus |
| 1859 |
Frankfurt (Main) |
J. Knabenschuh junr. |
Gründung |
| 1859 |
Frankfurt (Main) |
Schriftgießerei Flinsch |
Das Frankfurter Geschäft betreibt seither auch eine Schriftgießerei |
| 1859 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Aufnahme des Baus stationärer Dampfmaschinen und Dampfkessel |
| 1859 |
Galt (Kanada) |
Goldie & McCulloch Co., Ltd. |
Das Werk von James Crombie wird durch John Goldie und Hugh McCulloch erworben. - Die Herstellung von Holzbearbeitungs- und Sägewerksmaschinen beginnt erst später nach der Übernahme. |
| 1859 |
Glasgow |
Alexander Chaplin & Co., Cranstonhill Engine Works |
Bau der großen "Cranstonhill Engine Works" in der Port Street |
| 1859 |
Glasgow |
Alexander Stephen & Sons Ltd. |
James Stephen verläßt das Unternehmen, das daraufhin einige Jahre von Alexander Stephen junior allein geleitet wird. |
| 1859 |
Glasgow |
D. & W. Henderson & Co. Ltd. |
Die "D. & W. Henderson" entsteht mit dem Beginn des Schiffbaues. John Henderson wird als Geschäftspartner bei "Handysides & Henderson" eingeschrieben. |
| 1859 |
Glasgow |
John Norman & Co. |
Gründung der "Pulteney Street Engine Works" |
| 1859 |
Glasgow |
William Dixon, Lokomotivfabrik |
Der Sohn von William Dixon jr., William Smith Dixon, wird sein Nachfolger. Er beginnt mit dem Lokomotivbau. In Govan werden nachweislich vier Lokomotiven gebaut. |
| 1859 |
Glashütte (Sachs) |
G. Weicholdt's Nachf., L. Trapp |
Gründung |
| 1859 |
Greenock (Schottland) |
Greenock Foundry Co. |
John Scott und John Scott, Junior, einzige Teilhaber von "Scott, Sinclair & Co.", verkaufen ihre Fabrik an der East Stewart Street mit Maschinen, Werkzeugen und Materialien an die "Greenock Foundry Company" |
| 1859 |
Greenock (Schottland) |
Scott, Sinclair & Co. |
John Scott und John Scott, Junior, einzige Teilhabr von "Scott, Sinclair & Co.", verkaufen ihre Fabrik an der East Stewart Street mit Maschinen, Werkzeugen und Materialien an die "Greenock Foundry Company" |
| 1859 |
Güstrow (Mecklenburg) |
Ernst Brockelmann?schen Maschinenbauanstalt und Eisengießerei |
Fertigstellung der "neuen Fabrik" |
| 1859-1860 |
Halle (Saale) |
F. Schmidt, Dampfkesselfabrik |
Gründung 1858 oder 1859 |
| 1859 |
Hamburg |
H. Eddelbüttel |
Gründung |
| 1859 |
Hamburg |
Heinrich Brandenburg, Schiffswerft, Maschinenfabrik und Kesselschmiede |
Erweiterung der Reparaturwerft durch den Sohn von Heinrich Brandenburg |
| 1859 |
Hameln (Weser) |
G. E. Kattentidt |
Gründung |
| 1859 |
Hamilton (Ontario) |
Locomotive, Steam Engine & Forge Works |
Um 1859 außer Betrieb |
| 1859 |
Hannover |
A. Knoevenagel Maschinenfabrik, Eisengießerei u. Kesselschmiede |
Baubeginn von Dampfmaschinen. Die ersten Modelle sind sogenannte Balkendampfmaschinen, von denen die kleineren mit einfachem Muschelschieber, die größeren mit von Hand verstellbarer Meyer'scher Steuerung ausgerüstet sind. Der Dampfdruck beträgt 4 bar, die Drehzahl 60 U/min. |
| 1859 |
Harrisburg (Penns.) |
Harrisburg Car Manufacturing Co. |
Bis 1859 haben sich die Verhältnisse nach der Krise von 1857 mehr oder weniger normalisiert. |
| 1859 |
Hartford (Conn.) |
Colt's Patent Fire Arms Manufactoring Co. |
Es werden 37.616 Revolver hergestellt |
| 1859 |
Hastings (Minnesota) |
Hastings Foundry |
Erbaut durch den Eisenschmied A. R. Morrell aus Vermont |
| um 1859 |
Hayle (Cornwall) |
Harvey & Co., Hayle Foundry |
Richard Francis Trevithick beginnt eine Lehre bei "Harvey & Co." Hayle |
| 1859 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Johann Matthäus Voith erfindet den Raffineur für Holzschliff - eine Mahlmaschine, die den splitterreichen Grobstoff der Holzschleifer weiter zerkleinert, so daß die Papierqualität verbessert werden kann. |
| 1859 |
Heilbronn |
Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn |
Die Firma beginnt mit dem Lokomotivbau. |
| 1859-1872 |
Heilbronn |
Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn |
Herr Emil Zech ist technischer Leiter. |
| 1859 |
Hemmingen (Württ) |
A. Blessing, vorm. Blessing & Hirth |
Gründung |
| 1859 |
Hengelo (Niederlande) |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Der 37jährige Ch. Th. Stork erfüllt sich seinen Jugendtraum und baut sich eine Villa in Oldenzaal |
| 1859 |
Hildesheim (Hann.) |
Schnoor & Rabius |
Gründung |
| 1859 |
Holzminden (Weser) |
Daniel Pistorius |
W. Wedekind beginnt seine dreijährige Lehre in der Maschinen- und Mühlenbauanstalt Pistorius in Altendorf b. Holzminden |
| 1859 |
Horsens (Jütland) |
Møller & Jochumsen |
Die Firma erhält zusammen mit "Jørgen Stallknechts Jernstøberi og Maskinfabrik" den Auftrag zum Bau des Gaswerks von Horsens. |
| 1859 |
Hoykenkamp (Oldenb) |
Eisenwerk Koch & Franksen Aktiengesellschaft |
Gründung des Vorgänger-Unternehmens, dem "Eisenwerk Delmenhorst" |
| 1859 |
Hötensleben |
G. Riemann |
Gründung |
| 1859 |
Ilsede |
Bergbau- und Hüttengesellschaft Groß Ilsede und Peine |
Gründung |
| 1859 |
Indianapolis (Ind.) |
Hetherington & Berner |
Geburt von Frederick Alexander Hetherington, Sohn des Gründers |
| 1859 |
Karlsruhe (Baden) |
Ferd. Seneca |
Gründung |
| 1859 |
Kassel (Hessen) |
Actien-Gesellschaft für Federstahl-Industrie (vorm. A. Hirsch & Co.) |
Gründung der Vorgänger-Firma "Corsettfedernfabrik A. Hirsch & Co." |
| 1859 |
Kassel (Hessen) |
Federstahl Aktiengesellschaft |
Gründung der Ursprungs-Firma "Corsettfedernfabrik A. Hirsch & Co." |
| 1859 |
Kilmarnock (Schottl.) |
Andrew Barclay & Sons Ltd., Caledonia Works |
Barclay erholt sich von seinem Rückschlag (1841), und seine neugegründete Firma baut ihre erste Lokomotive als Beginn einer langen Reihe von Satteltank-Lokomotiven. |
| 1859 |
Köln |
Kölnische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Auftrag an die "Kölnische Maschinenbau-AG" zur Ausführung der Dachkonstruktion am Kölner Dom |
| ab 1859 |
Köln |
Kölnische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Das Unternehmen wird durch die allgemeine Handelsunruhe Europas und durch Preußens Mobilmachung in seinen bis dahin glänzenden Erträgnissen etwas beeinträchtigt, ohne daß man sich jedoch dadurch im Ausbau des Werkes beirren läßt. |
| um 1860 |
Köln |
Kölnische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Fritz Heumann ist nach Abschluß seines Maschinenbaustudiums in der Maschinenbauanstalt Köln-Bayenthal tätig |
| 1859 |
Köthen (Anh) |
Rudolf Dinglinger Maschinenfabrik & Eisengießerei |
Gründung; Übernahme der damals herzogl. anhaltischen Maschinenfabrik durch Rudolf Dinglinger zunächst auf 10 Jahre |
| 1859 |
Kriens (bei Luzern) |
August Bell |
Bau der ersten Jonval-Turbine für eine Zürcher Zwirnerei |
| 1859 |
La Croyère (Belgien) |
Compagnie Belge pour la Construction de Machines et de Materiel de Chemins de Fer |
Gründung der "Compagnie Belge pour la Construction de Machines et de Matériels de Chemins de Fer" durch Zusammenlegung der Firmen "Établissements Charles Evrard" in Brüssel und "Parmentier Frères & Cie." in La Croyère mit einem Kapital von 1 Millionen Francs. |
| 1859 |
La Porte (Indiana) |
M. & J. Rumely |
Der Rumely-Getreideseparator gewinnt den ersten Preis auf der amerikanischen Ausstellung in Chicago. |
| 1859 |
Langenei (Sauerl) |
Fritz von Viebahn & Söhne, Gesellschaft mit beschränkter Haftung |
Gründung |
| 1859 |
Launceston (Tasmanien) |
William Henry Knight, Phoenix Iron Works |
William Henry Knight pachtet die Fabrikanlage von William Peter, angrenzend an die Gießerei an der Wellington Road, wo er Müllerei- und ladwirtschaftliche Maschinen herstellt. Er teil sich diese Anlage mit E. Hamilton, der den Kunden Dreschmaschinen usw. anbietet. |
| 1859 |
Le Havre (Frankreich) |
Caillard frères |
Gründung durch Pierre und Victor Caillard am alten Parc à Huîtres, Quai de la Marne |
| 1859 |
Leeds (Yorkshire) |
Greenwood & Batley, Albion Works |
Die Albion Foundry in der East Street wird bald zu klein, und man errichtet die Albion Works in der Armley Road, Leeds. |
| 1859-1862 |
Leeds (Yorkshire) |
Kitson & Co. Ltd., Airedale Foundry |
Bau von insgesamt 98 Dampfpfluglokomotiven im Auftrag von John Fowler in den Jahren 1859-62 |
| Jan. 1859 |
Leeds (Yorkshire) |
Thomas Smith & Sons (Rodley) Ltd. |
Tod von David Smith. Er hinterläßt kein Testament |
| 1859 |
Leibnitz (Steiermark) |
Peter Arnhofer |
Gründung |
| 1859 |
Leipzig |
Hugo Koch |
Gründung |
| 1859 |
Leipzig |
J. G. Schöne & Sohn |
Gründung |
| 1859 |
Leipzig |
Robert Kiehle, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1859 |
Leipzig |
Robert Kiehle, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1859 |
Leipzig |
Schöne & Großer |
Johann Gottfried Schöne (Großröhrsdorf) kauft in Neuschönefeld eine schon seit einiger Zeit bestehende Maschinenbauanstalt |
| 1859 |
Lockport (New York) |
Holly Manufacturing Co. |
Der frühere Gouverneur von New York, Washington Hunt, und der ehemalige Konrgreßabgeordnete T. T. Flagler erkennen die Fähigkeiten von Birdsill Holly und beeinflussen ihn, die Verantwortung für ihre Maschinenfabrik in Lockport zu übernehmen. |
| Ende 1850er |
London |
H. O. & A. Robinson, Millwall Works |
James Robinson scheidet aus. Henry Robinson bleibt mit der Produktion oder zumindest dem Vetrieb von Zuckermaschinen bis in die spätern 1870er Jahre. |
| um 1859 |
London |
J. Scott Russell & Company |
Die Firma geht bankrott |
| 1859 |
London |
John & William Dudgeon, Sun Iron Works |
Die Brüder John und William Dudgeon gründen eine Maschinenwerkstätte in Millwall |
| 1859 |
London |
Pontifex & Wood |
Edmund Alfred Pontifex erhält ein Patent für Oberflächenkondensatoren |
| 1859 |
Löbau (Sa) |
E. Mühle Söhne, Maschinenbauanstalt und Kesselschmiede |
Ernst Mühle aus Glossen bei Löbau beginnt am Neumarkt Maschinen zu bauen. Er betrieb vorher Maschinenbau im Gewächshaus in Glossen. |
| 1859 |
Macon (Ga.) |
Schofield's Iron Works |
Gründung |
| 1859 |
Magdeburg |
Friedr. Albrecht, vorm. Albrecht & Thierack |
Gründung unter der Firma "Albrecht & Thierack" durch Fr. Albrecht und Albert Thierack |
| 1859 |
Magdeburg |
Hermann Gruson |
Das Unternehmen wird bestreikt. Der an sich konservativ eingestellte Gruson nimmt dieses Ereignis als ein Zeichen, in seinem Unternehmen eine von der wirtschaftlichen Entwicklung abhängige sozial zuträgliche Lohnpolitik zu betreiben. - Es kommt unter seiner Leitung zu keinem weiteren Streik. Neben vielen persönlichen Zuwendungen und Darlehen unterstützt er seine Mitarbeiter auch durch Stiftungen, die laut testamentarischer Verfügungen auch nach seinem Tod bestehen bleiben. |
| 1859 |
Magdeburg |
Schäffer & Budenberg GmbH |
Bisher wurden 20.000 Manometer produziert |
| 1859 |
Mainz |
Julius Römheld |
Gründung |
| 1859 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Heinrich Lanz tritt in die Firma seines Vaters ein und richtet in einem Gartenhaus in der Schwetzingerstadt eine Reparaturwerkstatt für die von ihm vertriebenen Landmaschinen ein. - Er baut als "Unternehmen zur Verbreitung verbesserter landwirtschaftlicher Maschinen" den Handel mit Landmaschinen - vor allem aus England - aus. |
| 1859 |
Mannheim |
J. P. Lanz & Cie. |
Gründung |
| 1859 |
Mannheim |
J. P. Lanz & Cie. |
Heinrich Lanz tritt in das väterliche Geschäft ein. |
| 1859 |
Martock (Engl) |
Parrett Works |
Parsons beantragt das Patent No. 2018 für eine Dreschmachine |
| |
Maryborough (Austr) |
John Walker & Co. Ltd. |
John Walker trifft in Victoria ein |
| 1859 |
Maxhütte-Haidhof (Opf) |
Maximilianshütte, Werk Haidhof |
Bau eines Blech- und eines Feineisenwalzwerks (oder 1856/57? - s.d.) |
| 1859 |
Maxhütte-Haidhof (Opf) |
Maximilianshütte, Werk Haidhof |
Bau einer Stabeisenstraße |
| 1859 |
Meppen (Ems) |
Hüttengesellschaft Reismann & Comp. |
Der Hochofen wird angeblasen. |
| 1859 |
Meppen (Ems) |
Hüttengesellschaft Reismann & Comp. |
Die Hütte verarbeitet über 120.000 Pfund Ton- und Rasenstein, 60.000 Koks und 40.000 Klippstein täglich. Letzterer wird überwiegend von Rheiner Kalkbrüchen per Schiff über die Ems bezogen |
| 1859 |
Middlesbrough-on-Tees (England) |
Sir Raylton Dixon & Co. Ltd. |
Dixon zieht nach Teesside als Leiter des früheren Rake Kimber-Werft in Middlesbrough, die "Richardson, Duck & Co." gerade übernommen haben. |
| 1859 |
Minden (Westf) |
Louis Bokelmann |
Gründung |
| 1859 |
Minden (Westf) |
W. Noll, Metallwarenfabrik |
Gründung |
| 1859-1860 |
Mülhausen (Elsass) |
Werkstätte für Maschinenbau vormals Ducommun |
Umfirmierung von "Ducommun & Dubied" in "J. Ducommun" |
| 1859 |
München |
Anton Dimpfl |
Gründung |
| 1859 |
München |
J. G. Landes, Maschinen- und Kesselfabrik, Eisen- und Metallgießerei |
Gründung durch den Kommerzienrat Johann Georg Landes. Die Firma besteht anfangs in bescheidenen Verhältnissen. Das Reelle Geschäftsgebaren und die Sorgfalt, die von Beginn an auf die Arbeit verwendet wird, führen nach und nach zu einem großen Zuspruch und bedingen eine ständige Vergrößerung des Unternehmens. Von Anfang an befaßt sich die Fabrik mit sämtlichen Erzeugnissen des Maschinenbaues, wobei besonders der Münchener Brauindustrie und dem Aufzugsbau Aufmerksamkeit geschenkt wird. - Infolge der fortschreitenden Spezialisierung wendet sich die Firma insbesondere dem Bau von Wasserturbinen und Schleusenanlagen zu. |
| 1859 |
Nantes |
J. Voruz aîné |
J. S. Voruz stützt sich auf seine familiäre Umgebung: Louis Voruz kommt 1859 aus der Schweiz, ferner sein Vetter und Neffe, Anthony Voruz (Bauingenieur, geb. 1838), Ferdinand Voruz (Leiter der Maschinenarbeiten, geb. 1846) |
| 1859 |
Nantes |
Jollet Père et Fils |
Umwandlung in "Jollet Fils Aîné" |
| 1859 |
Neheim-Hüsten (Westf) |
Hüstener Gewerkschaft A.-G. |
Stillegung des Drahtwalzwerks und Verlegung nach Hamm i.W. an die Bahnlinie Köln - Minden |
| 1859 |
Neusalz (Oder) |
Eisenhütten- u. Emaillirwerk (W. von Krause) |
Das Werk wird vom Geh. Kommerzienrat F. W. Krause in Berlin erworben |
| 1859 |
Neuwied (Rhein) |
Neuwieder Maschinenfabrik und Eisengießerei Sauerbrey & Beygang vormals J. H. Zimmermann & Cie. |
Gründung |
| 1859 |
New York City |
Henry Steers |
Steers läßt sich in Green Point nieder. |
| 1859 |
New York City |
Jacob P. Barstow |
Gründung durch E. W. Barstow |
| 1859 |
New York City |
R. Hoe & Co. |
Hoe übernimmt den Bostoner Druckmaschinenhersteller "I. & S. Adams" und die nicht abgelaufenen Patente. |
| 1859 |
New York City |
Stover Machine Co. |
Eintragung der "Stover Machine Co." unter den Gesetzen des Staats New York. Man beginnt das Geschäft an der Ecke Pearl und Elm Streets, mit Verkaufsraum om der No. 13 Platt Street, New York |
| 1859 |
New York City |
The Singer Manufacturing Company |
Singer erhält drei Patente für Steppstich-Schiffchenmaschinen |
| 1859 |
New York City |
Westervelt Ship Yard |
Die aktive Firmenleitung von "Westervelt Ship Yard" wird durch den Sohn des Gründers, Daniel D. Westervelt, übernommen. |
| 1859 |
Newport (Süd-Wales) |
Isca Foundry & Engineering Company |
Ein Arbeiter gerät in das Schwungrad der Maschine. Sein rechter Arm wird ausgerissen, und sein Kopf wird durchgeschnitten; auch die Beine und Füße werden furchtbar zerschmettert. |
| 1859 |
Nürnberg |
Friedrich Heller, elektrotechnische Fabrik |
Gründung |
| 1859 |
Nürnberg |
Gustav Blechschmidt |
Die Entstehung dieses Geschäftes reicht zurück bis in das Jahr 1859, wo der Wagnermeister Christoph Friedrich von Fischbach bei Nürnberg das Geschäft für Chaisenbau in Nürnberg, Hintere Sterngasse 16, gründet. |
| 1859 |
Nürnberg |
Klett & Comp. |
Bau einer Dampfmaschine für den eigenen Bedarf |
| 1859 |
Nürnberg |
Klett & Comp. |
Andreas Mechwart scheidet bei Cramer-Klett in Nürnberg aus. |
| 1859 |
Offenbach (Main) |
Ferd. Lotz |
Gründung |
| 1859 |
Ohorn |
Emil Gneuss |
Gründung |
| 1859 |
Oldenburg (Oldb) |
Koch & Franksen |
Gründung |
| 1859 |
Oschersleben (Sachs.-Anh.) |
Gustav Bölte, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Gründung |
| 1859 |
Osterbrak (Weserbergl) |
Heinrich Müller |
Gründung |
| 1859 |
Paterson (N.J.) |
Rogers Locomotive Company |
Die Chilenische Südbahn bestellt von Rogers eine Güterzug- und eine Personenzuglokomotive, zu selben Zeit, wo sie einen Auftrag nach England für ähnliche Maschinen schickt. Die Bahn beabsichtigt einen vergleichenden Test der amerikanischen und englischen Lokomotiven. Die englischen Hersteller, besorgt, den südamerikanischen Markt für sich zu sichern, machen die Zylinder von beiden Lokomotiven beträchtlich größer als bestellt, in Hinblick darauf, mehr Kraft zu erzielen. Der Versuch währt vier Tage - einen Tag für jede Lokomotive - das Ergebnis ist die Darstellung der sehr großen Überlegenheit der amerikanischen Lokomotiven. Während die amerikanische Güterzuglokomotive "San Bernardo" die Arbeit in 41 Minuten verrichtet, benötigt die englische Lokomotive 88 Minuten. Die amerikanische Personenzuglokomotive zieht den beladenen Zug über eine steile Steigung 17 Meilen in 34,5 Minuten, was die englische Maschine in nicht weniger als 49 Minuten vermag. |
| 1859 |
Paterson (N.J.) |
Rogers Locomotive Company |
Hudson experimentiert bei Rogers mit Speisewasservorwärmern zur Brennstoffersparnis |
| 1859 |
Paterson (N.J.) |
Todd & Rafferty Machine Co. |
Mr. Todd besucht Europa, und ungeachtet der Schwierigkeiten und Hindernisse die bei der Einführung amerikanischer Maschinen auf den europäischen Markt in den Weg geworfen werden, erzielt er einen deutlichen Triumph, indem er ihre Einführung auf nahezu allen wichtigen Seilfabriken in England, Schottland und Irland erreicht. |
| 1859 |
Pawtucket (USA) |
James S. Brown |
Errichtung eines soliden Gußmodellhauses |
| 1859 |
Perth (Schottland) |
Charles D. Young & Co., St. Leonards Iron and Engineering Works |
Aufnahme des Baus von fahrbaren Lokomobilen |
| 1859 |
Philadelphia (Penns.) |
Ford, Kendig & Co. |
Theodore Wilson übernimmt die Firma "Scott & Mason", in der er vorher als Angestellter tätig war |
| 1859 |
Philadelphia (Penns.) |
Franklin Iron Works |
Die Anlagen von Gießerei und Maschinenwerkstätte werden zum Verkauf ausgeschrieben. |
| 1859 |
Philadelphia (Penns.) |
Geo. V. Cresson, Philadelphia Shafting Works |
Gründung |
| 1859 |
Philadelphia (Penns.) |
Harrison Boiler Works |
Erste Verwendung von Harrison's Boilers |
| 1859 |
Philadelphia (Penns.) |
Isaac A. Sheppard & Co., Excelsior Stove Works, Werk Berks Avenue |
Bau der Hauptgebäude |
| 1859 |
Philadelphia (Penns.) |
Wilkinson Manufacturing Co. |
Alfred Wilkinson wandert mit seinen Eltern von England nach Philadelphia aus, wo er seine Ausbildung abschließt |
| 1859 |
Philadelphia (Penns.) |
William C. Allison & Sons, Junction Car Works & Flue Mill |
Der Lebensmittelhändler Eward C. Knight in Philadelphia schließt mit der Firma "Murphy & Allison" (später: "Allison Manufacturing Co.") den Vertrag zum Bau eines Schlafwagens ab, der zuerst auf der Baltimore and Ohio Railroad eingesetzt wird. |
| 1859 |
Pilsen (Tschechien) |
Skodawerke AG |
Gegründet in Pilsen als Maschinenfabrik des Grafen Waldheim. Graf Christian Valdštejn verlagert einen Teil der Produktion (Maschinenhallen und Eisenhütten) von Sedlec bei Starý Plzenec nach Pilsen. Das Werk spezialisiert sich zunächst auf die Herstellung von Dampfmaschinen, Brennereiausrüstungen, Zuckerfabriken, Brauereien, landwirtschaftlichen Werkzeugen und Ausrüstungen sowie anderen technischen Ausrüstungen. |
| 1859 |
Piräus (Griechenland) |
Societé Hellenique des Constructions Basiliades |
Gründung |
| 1859 |
Pittsburgh (Pa.) |
R. Munroe & Sons, West Point Boiler Works |
Umwandlung des von James Leith gegründeten Vorgänger-Unternehmens in "Watson & Munroe" |
| 1859 |
Pittsburgh (Pa.) |
Washington Beck |
Gründung in kleinem Maßstab |
| 1859 |
Pittsburgh (Pa.) |
Watson & Munroe |
Umwandlung des von James Leith gegründeten Unternehmens in "Watson & Munroe" |
| 1859 |
Plön (Holstein) |
Fr. Kreutzfeld |
Gründung |
| 1859 |
Poole (England) |
Dorset Iron Foundry Co. Ltd. |
Erwähnt als Eisengießerei und mechanische Werkstätte im Besitz der beiden Partner Munden und Stricklen |
| 1859 |
Posen |
H. Cegielski |
Weil die städtischen Behörden keinen weiteren Ausbau der Fabrik in der ulica Kosia gestatten, wird der ständig wachsende Betrieb in die ul. Strzelecka verlegt, wo unter anderem eine Gießerei errichet wird. |
| 1859 |
Posen |
H. Cegielski Akt.-Ges., Maschinenbauanstalt und Eisengießerei |
Gründung |
| 1859 |
Providence (R.I.) |
Thurston, Gardner & Co. |
Erasmus Darwin Leavitt arbeitet seither als Zeichner bei "Thurston, Gardner & Co." |
| 1859 |
Remscheid |
Remscheider Stanz- und Emaillierwerke, Windgassen & Hindrichs |
Gründung |
| 1859 |
Rochester (England) |
Aveling & Porter |
Bau der ersten Straßenlokomotive eigener Konstruktion bei "Clayton & Shuttleworth" |
| 1859 |
Rouen (Frankreich) |
Boudier frères |
Die Firma baut liegende Dampfmaschinen mit gegeneinander laufenden Kolben |
| 1859 |
Rouen (Frankreich) |
Bourdier |
Aufnahme des Baus Woolf'scher Verbundmaschinen mit um 180ø versetzten Kurbeln |
| 1859 |
Saint-Ouen (sur Seine) |
Farcot Frères & Cie. |
Joseph Farcot erfindet eine Rudermaschine für Schiffe |
| 1859 |
Salem (Massachusetts) |
Zina Goodell |
Der Schmied Paul B. Patten (*1837) kommt nach Salem und tritt in die Schmiede und Maschinenwerkstatt von Abner C. Goodell ein. Der Name des Unternehmens ändert sich in den nächsten 14 Jahren. Dann geht er eine Geschäftspartnerschaft mit Zina Goodell ein und führt das Unternehmen mit Goodell neun Jahre weiter. Danach kauft er das Geschäft Ecke Dogde und Lafayette Street. |
| 1859 |
Sankt Petersburg |
Immanuel Nobel |
Die Firma geht bankrott, und Nobel kehrt nach Stockholm zurück. |
| 1859 |
Schorndorf (Württ) |
Christ. Breuninger GmbH & Co. KG |
Die Kaufsumme für den Gasthof "Zur Krone" ist durch Christian Breuninger getilgt |
| 1859 |
Schöppenstedt (Braunschw) |
C. Fuhrmann, Metallwarenfabrik, Kupfer- und Kesselschmiede |
Gründung |
| 1859 |
Schrobenhausen (Bay) |
Papier- und Cellulosefabrik Georg Leinfelder |
Gründung |
| 1859/62 |
Schweidnitz (Schles) |
C. G. Peisker & Co. |
Gründung (als B. Wittke?) |
| 1859 |
Sidney |
P. N. Russell & Co. |
Peter Russell ist der in London ansässige Partner, mit John Russell und J. W. Dunlop (Vorarbeiter des Werks) in Sydney und George Russell in Melbourne. - Das Unternehmen blüht als "Engineers, Founders and Importers" |
| 1859 |
Sidney |
P. N. Russell & Co. |
Peter Russell heiratet Charlotte Lorimer, die älteste Tochter von Dr. Alexander Lorimer, deputy inspector general der Krankenhäuser in Madras, und kehrt nach Sydney zurück. |
| 1859 |
Sinn (Hess) |
W. Ernst Haas & Sohn |
Friedrich (Fritz) Haas (Bruder von Wilhelm Ernst Haas jun.) tritt als Gesellschafter in die Firma ein. |
| 1859 |
South Shields (England) |
Thomas Dunn Marshall |
Thomas Dunn Marshall zieht sich zurück. Bisher wurden 10 hölzerne und 99 eiserne Schiffe gebaut. |
| 1859 |
Springfield (Mass.) |
Merritt Manufacturing Co. |
Geburt von Mortimer George Merritt |
| 1859 |
Stalybridge (England) |
Taylor, Lang & Co., Castle Iron Works |
Sieben Teilhaber (James Sutcliffe, Thomas Watson, Martin Scragg, James Uttley, Thomas Cheetham, Charles Rothwell und Jacob Marshall) ziehen sich aus dem Unternehmen zurück. Es wird daraufhin neu organisiert. |
| 1859 |
Stockton-on-Tees |
Richardson, Duck & Co. |
Bau des ersten Stahlschiffs |
| |
Stolp (Pommern) |
E. G. Meyer |
Das Werk geht von L. Zillmann auf E. G. Meyer über |
| 1859 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Dampfmaschinen mit Doppelschieber-Expansionsventil werden gebaut |
| 1859 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Eine ähnliche Dampfmaschinensteuerung wie die von George konstruiert Eyth. Sie wird von Kuhn in Stuttgart gebaut. |
| 1859 |
Thornaby-on-Tees |
Richardson, Duck & Co. |
Raylton Dixon wird Leiter des früheren Rake Kimber-Werft in Middlesbrough, die "Richardson, Duck & Co." gerade übernommen haben. |
| 1859 |
Thornaby-on-Tees |
Richardson, Duck & Co. |
Übernahme von Rake Kimber's Werft in Middlesbrough durch "Richardson, Duck & Co.".. Circa elf Schiffe werden in Middlesbrough gebaut. |
| 1859 |
Tiffin (Ohio) |
O'Brien Bros. Manufacturing Company |
Das Unternehmen von James O'Brien " wird von Galva, Ill., nach Princeville verlegt und unter der Firma "O'Brien Bros." durch ihn und seine Brüder William S. and Joseph P. O'Brien gegründet. |
| 1859 |
Troisdorf (Bez. Köln) |
Sieg-Rheinische Hütten AG |
Bau eines Gleisanschlusses an die Köln-Siegburg-Frankfurter Eisenbahn |
| 1859 |
unbekannt |
unbekannt |
Wilhelm Siemens heiratet die Schottin Anne Gordon. Am Tage seiner Verlobung ließ er sich einbürgern und nannte sich von da an "Charles William" |
| 1859 |
Uddingston (Schottl) |
John Gray & Co., Uddingston Iron Works |
Ende der Firma |
| 1859 |
Ullersdorf (b. Glatz) |
Hermann Dietrich Lindheim |
Lindheim erhält die Konzession zum Bau der Böhmischen Westbahn. |
| 1859 |
Utrecht |
De Waal & Co. |
Übernahme durch "H. A. van de Wall Bake" |
| 1859 |
Utrecht |
Utrechtse IJzergieterij van H. A. van den Wall Bake |
Übernahme der Maschinenfabrik und Eisengießerei "De Waal & Co." |
| 1859 |
Uzwil (Schweiz) |
Benninger & Co. |
Die Gebrüder Heinrich, Jakob und Ulrich Benninger übernehmen die mechanische Werkstätte von Ulrich Bretscher in Uzwil für die Produktion von mechanischen Webstühlen |
| 1859 |
Waynesboro (Pa.) |
The Geiser Manufacturing Company |
Gründung durch Daniel Geiser, J. F. Oller und B. E. Price. Die Firma ist ein bedeutender Hersteller früher Dreschmaschinen (vergl. Smithsburg, 1855!) |
| 1859 |
Wien |
B. Egger & Co. |
Béla Egger zieht von Budapest nach Wien. |
| 1859 |
Wien |
Gebrüder Hardy, Maschinenfabrik und Gießerei Aktiengesellschaft |
Geburt des Mitbegründers William Edward Hardy in Sotteville |
| 1859 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Erster "Societäts-Vertrag" zwischen den Sulzer Brüdern. Aufgliederung der Firmenaktivitäten in Fachbereiche. Markanter Wirtschaftsaufschwung und unternehmerische Risikobereitschaft führen zur Einführung neuer Produkte (u.a. Dampfmaschinen, später auch Schiffe) und straffer industrieller Arbeitsmethoden. |
| 1859 |
Wuppertal |
Ferd. Thun |
Gründung |
| 1859 |
Wuppertal |
G. & J. Jaeger GmbH |
Errichtung einer Metall- und Graugießerei, aus welcher die Firma "G. & J. Jaeger" hervorgeht. |
| 1859 |
Yonkers (N.Y.) |
Otis, Bros. & Co. |
Baubeginn dampfbetriebener Aufzüge |
| 1859 |
Zierikzee (Niederl.) |
Nardten & Luckerhoff |
Gründung als Maschinenfabrik |
| 1859 |
Zürich |
Escher, Wyss & Co. |
Aufnahme des Baus Woolf'scher Schiffsmaschinen (mit zweistufiger Expansion) |
| 1859 |
Zweibrücken |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Namensänderung von Dingler in "Dingler'sche Maschinenfabrik O.H.G." |
| 1859 |
Zwickau (Sachs) |
C. F. Rau |
Gründung |
| 1859 |
Zwickau (Sachs) |
Hofmann & Zinkeisen GmbH Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Beginn des Baues von Ziegeleimaschinen |
| 09.01.1859 |
Maxhütte-Haidhof (Opf) |
Maximilianshütte, Werk Haidhof |
Schaffung einer eigenen Erzbasis durch den Kauf von Erzfeldern bei Sulzbach. Dieses Erzrevier kommt durch Vertrag vom 9. Januar am 1. Februar für 170.000 Gulden aus dem Besitz des Grafen Poninsky an die Maxhütte. Mit diesem Kauf der Sulzbacher Erzgruben, welcher beinahe über die finanzielle Kraft des Unternehmens geht, ist der Grundstein für die Entwicklung der Maxhütte gelegt. |
| 14.01.1859 |
Leipzig |
Körting & Mathiesen Aktiengesellschaft |
Geburt von Wilhelm Mathiesen in Hamburg |
| 22.01.1859 |
Sedlec (b. Altpilsen, Böhmen) |
Graf Waldstein'sche Berg- und Hüttendirektion |
Gegründet: Ernst Waldstein stimmt dem Plan der Brüder Belani zu, die Maschinenfabrik nach Pilsen auf ein im Vorjahr von Josef Belani gekauftes Gelände zu verlegen. Grund ist die rasante industrielle Entwicklung Pilsens, verbunden mit dem Bau der Eisenbahnen. |
| 24.01.1859 |
Glasgow |
Tod & McGregor |
Tod von David Tod. Die Firma "Tod & MacGregor" geht auf seine drei Söhne John (32 Jahre), William (26 Jahre) und David jun. (19 Jahre) über. |
| 29.01.1859 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Knecht brachte einen Wagen mittels eines Pferdes zur Einstellung in den Güterzug herbei, kam durch Unvorsichtigkeit unter die Räder des Wagens und wurde so erheblich verletzt, daß er bald darauf starb. |
| 02.1859 |
Köln |
Vorster & Grüneberg |
Die beiden Unternehmer beginnen ihre Produktion von Kalisalpeter nach dem Grüneberg'schen Verfahren mit zehn Arbeitern. |
| Febr. 1859 |
Köln |
Vorster & Grüneberg |
Der Fabrikbetrieb in Kalk wird eröffnet, der produzierte Konversionssalpeter läßt sich gut absetzen. |
| 1859 |
Leeds (Yorkshire) |
Thomas Smith & Sons (Rodley) Ltd. |
Der Nachfolger von David Smith wird sein Sohn Thomas. |
| 03.02.1859 |
Dessau |
Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG |
Geburt von Hugo Junkers in Rheydt |
| 16.02.1859 |
Küstrin (Oder) |
Hermann Schmidt, Maschinenfabrik, Eisengießerei und Kesselschmiede |
Geburt von Otto Hoffmann in Küstrin als Sohn eines Gastwirts. Er hat überdurchschnittliche mathematische und naturwissenschaftliche Fähigkeiten und macht eine Ausbildung zum Techniker in der Maschinenfabrik Schmidt in Küstrin. Durch den Tod des Vaters kann er kein Maschinenbau-Studium aufnehmen und wird Kaufmann. Dabei arbeitet er insbesondere in der Ziegelindustrie, u.a. bei Friedrich Hoffmann, dem Erfinder des Ringofens. |
| 22.02.1859 |
Boston (Mass.) |
American Steam Gauge Co. |
Patentierung von T. W. Lane's Verbesserung am Ashcroft-Dampfdruckmanometer |
| 28.02.1859 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Bremser strauchelte beim Zusammenkuppeln von Wagen über eine Schwelle, wurde überfahren und leicht verletzt. |
| 01./03.03.1859 |
Fitchburg (Mass.) |
Putnam Machine Co. |
Die Abteilung Dampfmaschinenbau kommt unter Leitung von Louis D. Bartlett, vorher Betiebsleiter der "Boston Steam Engine Co.". |
| 1859-1863 |
Rittersgrün (Erzgeb) |
Junghans Söhne, Lederpappen- und Pappenwarenfabrik |
Simon Daniel Junghans begibt sich von März 1859 bis Januar 1863 auf Wanderschaft. Diese Wanderschaft führte ihn über Dresden, Bautzen, Breslau, Wittenberg bis nach Hamburg und Bremen. |
| 04.03.1859 |
Solingen |
Kronprinz, Aktiengesellschaft für Metallindustrie |
Geburt von Rudolf Kronenberg im Lobachtal bei Wald. - Er erlernt den Schlosserberuf und wird technischer Zeichner. |
| 15.03.1859 |
Aue (Sachsen) |
Ernst Gessner, Aktiengesellschaft |
Nach seiner Rückkehr aus Dessau wird C. E. Kircheis Leiter von "Ernst Gessner" in Aue |
| 23.03.1859 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein betrunkener Arbeiter lief auf der Ruhrorter Zweigbahn gegen einen Zug, wurde überfahren und getötet. |
| 26.03.1859 |
Erlangen (Mfr) |
Reiniger, Gebbert & Schall AG |
Geburt von Karl Schall. - Er geht während der Wanderjahre in die Schweiz und nach Paris, wo er Max Gebbert kennenlernt, und er arbeitet in Großbritannien bei der Londoner Telegraphenfabrik. |
| 31.03.1859 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Arbeiter fiel von einem in Bewegung befindlichen Kieszug auf der in Bau befindlichen Strecke Deutz-Gießen, wurde überfahren und ihm beide Beine gebrochen, infolge dessen er bald darauf starb. |
| 04.1859 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
John Fowler gründet seine eigene Dampfpflugfabrik, bis 1862 werden jedoch die Pfluglokomotiven noch von "Kitson & Hewitson 'Airedale Foundry', Leeds" zugeliefert |
| 04.1859 |
Magdeburg |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Der Schiffsverkehr nach Dresden muß aufgrund von Niedrigwasserständen seit April eingestellt werden. |
| April 1859 |
Rheinbrohl |
Actien-Gesellschaft für Verzinkerei & Eisenconstruction vorm. Jacob Hilgers |
Gründung (auch genannt: 1867) |
| 05.04.1859 |
Milwaukee (WI) |
Menzel, Cummings & Goderich |
Gregor Menzel erhält das Patent für einen Dampfkessel |
| 17.04.1859 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein betrunkener Soldat ging Abends die Bahn entlang, geriet unter einen Zug, der in seiner ganzen Länge über ihn wegging, und wurde nur unerheblich am Kopfe verletzt. |
| 18.04.1859 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Arbeiter fiel auf Bahnhof Minden beim Zusammenkuppeln von Wagen über eine Weichenstange, dabei geriet ein Arm zwischen eine Weichenzunge und wurde zerschmettert. |
| 19.04.1859 |
New York City |
Babcock & Wilcox Co. |
O. M. Stillmann und S. Wilcox erhalten ein amerikanisches Patent Nr. 23747 auf einen "Improved thermostat for steam boilers". Der Überhitzer liegt über dem Langkessel, die Feuergase werden ihm unmittelbar daraus der Feuerbüchse zugeführt. Der Naßdampf wird von der Feuerbüchse aus durch einen Dom entnommen und durch ein Rohr vorn in den Überhitzer eingeführt, aus dem er hinten als überhitzter Dampf austritt |
| 23.04.1859 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Arbeiter fiel auf Bahnhof Herford beim Verladen von Heu von einem Wagen und brach den Arm. |
| 26.04.1859 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Arbeiter wurde zu Bergeborbeck durch ein Stück von einem Wagen herabfallenden Coks an Kopf und Schulter verletzt. |
| 27.04.1859 |
Oberndorf (Neckar) |
Mauser-Werke A.-G. |
Bestellung von zwei Dampfmaschinen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 02.05.1859 |
Lockport (New York) |
Holly Manufacturing Co. |
Eintragung der Holly Company mit einem Kapital von $20.000. T. T. Flagler, (Southern Florida Railway, Flagler Banks) wird zum Präsidenten ernannt. Die Gesellschaft befaßt sich mit dem Bau von Nähmaschinen, Pumpen und hydraulischen Maschinen. |
| 03.05.1859 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Wagenrevisor wurde, als er vor einer Rangiermaschine das Geleise überschreiten wollte, überfahren, wobei ihm beide Beine gebrochen wurden. |
| 09.05.1859 |
Darmstadt |
Maschinenfabrik und Eisengießerei Darmstadt |
Zweite ordentliche Generalversammlung mit Bericht über die teilweise ausgeführten Bauten der neuen Fabrik an der Main-Rhein-Bahn, in welcher bereits die Arbeiten in dem Gießereigebäude begonnen haben. |
| 13.05.1859 |
Hengelo (Niederlande) |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Eine kleine Reparaturwerkstatt wird durch den Ingenieur Coenraad Craan Stork [nach anderen Quellen: durch Charles Theodorus Stork] und den Schmied Jan Meyling unter der Firma "Stork-Meyling & Co." in Borne (Twente) gegründet. |
| 18.05.1859 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Bremser geriet auf Bahnhof Minden beim Zusammensetzen zweier Zugteile zwischen die Puffer und wurde seine Brust derartig gequetscht, daß er bald darauf starb. |
| 06.1859 |
Leeds (Yorkshire) |
E. B. Wilson & Co., Railway Foundry |
Die Fabriksausstattung wird versteigert. |
| 08.06.1859 |
Saint John (Kanada) |
Fleming & Humbert, Phoenix Foundry |
Die Lokomotive "Osskeak" (Bahn-Nr. 32) zieht ihren ersten Zug im normalen Fahrbetrieb von St. John nach Hampton. - Sie ist bis zur Umspurung der Strecke 1877 in Betrieb |
| 10.06.1859 |
Sankt Ingbert (Saar) |
Eisenwerk Gebr. Krämer |
Umwandlung der seitherigen Firma "Gebrüder Kraemer" in eine Kommanditgesellschaft auf Aktien mit einem Kapital von 3 500 000 fl. |
| Juni 1859 |
Dortmund |
Aplerbecker Hütte, Brügmann, Weyland & Comp. |
Wegen Geldnot müssen Puddel- und Walzwerk stillgelegt werden. |
| 23.06.1859 |
Chemnitz |
Chemnitzer Velociped-Depot Winklhofer & Jaenicke |
Geburt von Johann Baptist Winklhofer in München-Haidhausen (in der Nähe der Rathgeber'schen Waggonfabrik) als Kind eines Braumeisters; er hat fünf Geschwister. - Er wächst ab 1871 in Landsberg am Lech auf, wo sein Vater eine Stelle im "Schafbräu" (Inh.: Meilhammer) hat. |
| 28.06.1859 |
Chicopee Falls (USA) |
Lamb Knitting Machine Manufacturing Co. |
Patenterteilung für eine Flechtmaschine |
| Juli 1859 |
Carlisle (England) |
Cowans, Sheldon & Co. Ltd. |
Erste bekannte Lieferung eines Eisenbahnkrans (für die "Oldham Corporation") |
| 01.07.1859 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Oskar Henschel wird Geschäftsteilhaber |
| 02.07.1859 |
Lockport (New York) |
Holly Manufacturing Co. |
Das Unternehmen trifft eine Vereinbarung mit der "Lockport Hydraulic Company" zum Bau eines Wehrs an der Südseite des Kanals zur Nutzung der Wasserkraft mit der "Manufactures Building Co." |
| 12.07.1859 |
Providence (R.I.) |
Corliss Steam Engine Company |
Nochmalige Erneuerung des 1. Patents auf seine Verbesserungen an der Dampfmaschine. Es wird in sechs neue Patente Nr. 758 bis 763 geteilt. Jedes dieser neuen Patente bezieht sich auf einen bestimmten besonderen Teil der Corliss-Maschine. |
| 26.07.1859 |
Glasgow |
Thomas Edington & Sons, Phoenix Iron Works |
Tod von Thomas Edington jun. im Royal Asylum in Perth |
| Aug. 1859 |
Saint John (Kanada) |
Fleming & Humbert, Phoenix Foundry |
Lieferung der dritten Lokomotive "Apohaqui" |
| 02.08.1859 |
Hasle (Bornholm) |
Brødrene Ankers |
Geburt von Jens Vallentin Anker als Sohn von Maurermeister Jens Hansen Anker in Hasle. - Er macht seine Lehre bei Jens Bohn, Kattesund in Rønne, und schließt seine Lehre als Beschlagschmied ab. Nach der Lehre arbeitet er einige Zeit in "Bornholms Maskinfabrik" in Rønne, danach fährt er nach Kopenhagen und arbeitet in "Thistrøms Maskinfabrik" in der Korsgade. Hier arbeitet er bis zur Ableistung seines Militärdienstes 1882. |
| 07.08.1859 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Schaffner fiel zwischen Rehme und Löhne vom Trittbrett eines Wagens, wurde überfahren und am Bein und Kopfe erheblich verletzt. |
| 29.08.1859 |
Zürich |
Escher, Wyss & Co. |
Tod des Begründers nach kurzem Kranksein in Neumühle. - Die Neumühle geht an seine Erben über: den seit 11 Jahren im Werk tätigen Friedrich von May, Conrad von Muralt-Escher (Schwager des Gründers) und Karl von Gonzenbach (Gatte von Albert Eschers einiger Tochter Marie Olga). Der Betrieb wird unter der Leitung von F. von May als Gemeinschaftsunternehmen weitergeführt. |
| 31.08.1859 |
Anderson (Indiana) |
The Hill Machine Company |
Geburt von Forrest J. Hill in Carlisle (Warren County) als Sohn von Jasper N. und Rebecca (Keiser) Hill. - Der Vater stirbt in Anderson 01.07.1909 und die Mutter 1881. |
| 09.1859 |
Finsterwalde (N.-L.) |
Friedrich Hoffmann, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Die städtische Polizeiverwaltung zeigt an, daß der Mechaniker Hoffmann für den Betrieb seiner Maschinenbauanstalt eine "achtpferd starke Dampfmaschine mit Dampfkessel" aufstellen will. |
| 09.1859 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Marshall's zweite Frau stirbt im Alter von 49 Jahren und hinterläßt eine große Leere in William's Leben. |
| 10.09.1859 |
London |
H. O. & A. Robinson, Millwall Works |
Henry O. Robinson, Westminster, erhät ein Patent für eine Zuckerrohrmühle mit Balancierdampfmaschine und zweistufigem Zahnradgetriebe mit Innenverzahnung. Das einstufige Walzwerk hat drei Walzen |
| 11.09.1859 |
Göppingen (Württ) |
Fr. Rapp, Landwirtschaftliche Maschinen |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 16.09.1859 |
Salt Lake City (USA) |
Silver Brothers Iron Works |
W. J. Silver kommt nach Utah und arbeitet bei der "Edward Stevenson Company" |
| Herbst 1859 |
Boston (Mass.) |
Boston Locomotive Works |
Ds Unternehmen scheitert infolge des Finanzcrashs 1857/59. Das Wohnhaus an der Washington Street geht an die Gläubiger, und man kauft ein neues Haus in der Upton Street. Hinkley erhält die Erlaubnis, bis April 1861 in kleinem Maßstab weiterzuarbeiten. |
| Herbst 1859 |
Syracuse (N.Y.) |
Sweet Manufacturing Co. |
Anson A. Sweet und William A. Sweet erwerben die Anteile der beiden anderen Gesellschafter und beginnen die Herstellung von Messern für Mäher |
| 01.10.1859 |
Chemnitz |
J. E. Reinecker, Aktiengesellschaft |
Gründung von Julius Eduard Reinecker im bescheidensten Umfang als Werkstatt an der Augustusburger Straße. Sie hat 1860 nur 1 Arbeitskraft. Der Betrieb entwickelt sich, wenn auch anfangs sehr langsam, so doch stetig und bildet zur Zeit eine der größten, zweckmäßigst angelegten und bestausgestatteten Werkstätten der Welt für die Anfertigung von Werkzeugen und besseren Werkzeugmaschinen. |
| 01.10.1859 |
Chemnitz |
J. E. Reinecker, Aktiengesellschaft |
Beginn der Herstellung von Werkzeugen |
| 01.10.1859 |
Flensburg |
N. Jepsen Sohn |
X. 1859: Turbinenreparatur |
| 02.10.1859 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Schaffner glitt während der Fahrt auf dem feuchten Trittbrett eines Wagens aus und wurde während er sich noch am Wagengriff festhielt, durch die Brüstungsmauer einer Brücke derartig am Fuße verletzt, daß er bald darauf starb. |
| 14.10.1859 |
Stamford (England) |
Smith & Ashby, Rutland-Terrace Ironworks |
Henry Smith stirbt plötzlich im Alter von nur 44 Jahren |
| 24.10.1859 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Bremser fiel auf Bahnhof Borbeck beim Anziehen der Bremse von seinem Wagen und wurde seine Hand durch Überfahren verletzt. |
| 26.10.1859 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Bremser fiel kurz vor Rheda beim Anziehen der Bremse von seinem Sitz und wurde sein Bein durch Überfahren derartig verletzt, daß es amputiert werden mußte. |
| Nov. 1859 |
Budapest |
Abraham Ganz, Eisengießerei |
Eintritt von Andreas Mechwart als Ingenieur bei Ganz: Auf den Weg nach Przemysl, wo er von der Direktion der Galizischen Karl-Ludwig-Bahn ein gutes Arbeitsangebot erhalten hatte, besucht er in Buda seines langjährigen Jugendfreund Anton E. Eichleiter (1831-1902). Dabei wird er von dessen Chef Ábrahám Ganz zum Bleiben bewogen. |
| Nov. 1859 |
Fremont (Ohio) |
David June & Co. |
D. L. June wird Alleineigentümer. Er nimmt erneut Mr. Curtis als Teilhaber auf. |
| 03.11.1859 |
Dortmund |
Aplerbecker Hütte, Brügmann, Weyland & Comp. |
Die Generalversammlung der Eisenhütten-Gesellschaft Blücher faßt den Beschluß, die Aplerbecker Hütte vollständig stillzulegen. - Zuvor war ein letzter Appell an die Aktionäre, weiteres Kapital zur Verfügung zu stellen, gescheitert. |
| 06.11.1859 |
Köln |
Gebrüder Stollwerck Aktiengesellschaft |
Geburt von Carl Stollwerck (fünfter und jüngster Sohn des Gründers) in Köln |
| 15.11.1859 |
Anderten (b. Hannover) |
Hannoversche Eisengießerei und Maschinenfabrik Aktiengesellschaft (Heag) |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit 750.000 Mark Kapital, Sitz in Hannover |
| 20.11.1859 |
Nürnberg |
Süddeutsche Kühlanlagen-Industrie Hans Groher |
Geburt von Hans Groher |
| 21.11.1859 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Bremser schritt kurz vor einem Rangierzug über ein Gleis, wurde überfahren und starb infolge der Verletzung. |
| 25.11.1859 |
Königsbronn (Württ) |
Königlich Württembergisches Hüttenamt |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 28.11.1859 |
Greenock (Schottland) |
Robert Steele & Co. |
Geburt von Robert Steele IV |
| 28.11.1859 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Schaffner fiel zwischen Deutz und Eitorf durch den Stoß mehrer Güterwagen, welche sich von einem Zuge getrennt hatten und in einem starken Gefalle sich bewegten, von seinem Sitze und wurde durch Überfahren so stark verletzt, daß er bald darauf starb. |
| 30.11.1859 |
Macon (Ga.) |
Robert Findlay Iron Works |
Tod von Robert Findlay an Lungenentzündung. Der Betrieb wird von der Familie weitergeführt. |
| 12.1859 |
Pittsburgh (Pa.) |
Knapp Fort Pitt Foundry Co. |
Eine Kanone mit 15 Zoll Kaliber, entwickelt durch Captain Rodman, wird erfolgeich in der Fort Pitt Foundry gegossen. |
| 05.12.1859 |
Tilburg (Niederlande) |
De Bruyn Kops en Cie. |
Umbenennung aus "de Bruyn Kops, Mannsbach en Cie." nach Ausscheiden von F. Mannsbach |
| 05.12.1859 |
Tilburg (Niederlande) |
De Bruyn Kops, Mannsbach en Cie. |
Umbenennung in "De Bruyn Kops en Cie." nach Ausscheiden von F. Mannsbach |
| 13./19.12.1859 |
Ebingen (Württ) |
Theodor Groz und Söhne & Ernst Beckert, Nadelfabrik KG |
Th. Groz wendet sich erneut an die Zentralstelle in Stuttgart und bittet um Auskunft über die bisher erfolgten Erkundigungen nach einem brauchbaren Stahldraht. Ferdinand Steinbeis, der Leiter der Zentralstelle, antwortet ihm am 19. Dezember 1859 persönlich und kündigt ihm eine Mustersendung aus England an. Nur wenige Tage später wird eine Sendung Klaviersaitendraht aus Gußstahl in Aussicht gestellt, hergestellt von der Firma Moritz Poehlmann in Nürnberg, und kurz darauf kündigt sich eine ähnliche Sendung der Firma "Gebr. Rahmede & Cie." bei Altena an. |
| 26.12.1859 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Nachtbahnwärter fiel infolge plötzlichen Unwohlseins auf das Gleis und wurde durch Überfahren derartig verletzt, daß ihm ein Bein amputiert werden mußte. |
| 1859 |
Amsterdam |
Paul van Vlissingen & Dudok van Heel |
Es werden 1000 PS Dampfmaschinenleistung (vmtl. außer für die Zuckerindustrie), sieben Dampfschiffe und eine Rübenzuckerfabrik für Rußland geliefert |
| 1859 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der Gewinn, welchen die Dampfer "Bremen" und "New York" liefern (97.400 Taler), zeigt die Möglichkeit einer späteren Rentabilität des Unternehmens, dem nun auch der Abschluß von Verträgen wegen Beförderung der englischen und amerikanischen Post zugute kommt. |
| 1859 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Das Vertrauen der Aktionäre ist durch die Verluste in bedenklicher Weise erschüttert, und die Darmstädter Bank bietet dem Lloyd 1 Million Taler seiner Aktien zu dem Kurse von 28 % an. Deren Rückkauf und die Beschaffung der
dazu erforderlichen Kaufgelder durch Veräußerung des Dampfers "Weser" ist eine der glücklichsten Maßnahmen des Präsidenten des Verwaltungsrats, ein Schritt, den dieser freilich zunächst auf eigene Verantwortung tun muß, denn um die dargebotene Gelegenheit zu ergreifen, ist rasches Handeln notwendig. Allein die Generalversammlung läßt den
Verwaltungsrat nicht im Stich: muß sie sich doch überzeugen, daß der Wert der noch in den Händen der Aktionäre befindlichen Aktien durch jene Transaktion nicht unerheblich gesteigert worden ist. |
| 1859 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
In diesem Jahr werden 70 Lokomotiven gebaut |
| 1859 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Im Jahre 1859 werden 3 Dampfmaschinen mit zusammen 19 PS Leistung gebaut. |
