| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1926 |
Berlin |
Aero-Union Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um RM 500.000,00, durchgeführt um RM 180.000,00, zu 105 % begeben |
| 1926 |
Berlin |
Deutsch-Atlantische Telegraphengesellschaft |
Verkauf des Kabelstücks an der amerikanischen Küste. |
| 1926 |
Berlin |
Deutscher Aero Lloyd Aktiengesellschaft |
Die gesamten flugtechnischen Einrichtungen des Deutschen Äro Lloyd gehen auf die Deutsche Lufthansa A.-G. gegen Gewährung von Aktien dieser Gesellschaft über. |
| 1926 |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Die Gesellschaft nimmt eine direkte dreiwöchentliche Linie nach Rangoon wieder auf |
| 1926 |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Die Gesellschaft kauft im Laufe des Jahres sechs Dampfer mit einer Tragfähigkeit von zusammen 63 200 t an, um ihre früheren Linien wieder zu betreiben und auszubauen. |
| 1926 |
Breslau |
Tauentzien-Garagen-Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird herabgesetzt auf RM 130.000,00 und auf RM 1.610.000,00 wieder erhöht. |
| 1926 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Einbau einer Dampfsteuermaschine in die "John Penn"; elektrische Beleuchtung |
| 1926-1927 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Einbau einer Dampfsteuermaschine in die "Germania" III (1926/27) |
| 1926 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Umbenennung der "Dresden (III)" in "Mühlberg" |
| 1926-1927 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Verlängerung der "Diesbar" / "Pillnitz" |
| 1926-1927 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Einbau einer Dampfsteuermaschine in die "Lobositz"; elektrische Anlage |
| 1926 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Einbau einer Dampfsteuermaschine in die "Schandau" |
| 1926 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Einbau einer Handsteuerwinde auf der Kommandobrücke der "Teschen" |
| 1926 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Einbau einer Handsteuerwinde auf der Kommandobrücke der "Salesel" |
| 1926 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Einbau einer Handsteuermaschine in die "Aussig" (III) |
| 1926 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Einbau einer Dampfsteuermaschine in die "Bastei" |
| 1926 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Umbenennung der "Saxonia" (III) in "Laubegast" |
| 1926 |
Duisburg |
Duisburg-Ruhrorter Häfen AG |
Die Verwaltung der Duisburg-Ruhrorter Häfen, seit 1926 als Aktiengesellschaft, übernimmt den Außenhafen, den Parallelhafen und den Duisburger Innenhafen nebst Liegenschaften. |
| 1926 |
Gmunden (O.-Ö.) |
Traunsee-Schiffahrt |
Generalüberholung der "Gisela" |
| 1926 |
Hamburg |
Gesellschaft für Markt- und Kühlhallen |
Fusion mit der "A.-G. Eiswerke Hamburg", die als Werk IV weitergeführt werden |
| 1926 |
Hamburg |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Übernahme der Deutsch-Austral- und Kosmos- sowie der Hugo-Stmnes-Linien. Durch diese Transaktion erhält die Hapag einen Zuwachs an Tonnage, der sie wieder in die Reihe der größten Weltreedereien stellt. In der Folgezeit werden zahlreiche moderne Schnellfracht- sowie verschiedene Passagiermotorschiffe in Bau gegeben und die vier "Hamburg"-Dampfer auf eine wesentlich höhere Geschwindigkeit gebracht. |
| 1926 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Aufhebung der Interessengemeinschaft mit der "Neuen Deutsch-Böhmischen Elbeschiffahrts-A.-G.", Dresden, und Abschluß einer solchen mit der "Neuen Norddeutschen Flußdampfschifffahrts-Gesellschaft", Hamburg. |
| 1926 |
Hamburg |
Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei |
Erhöhung des Kapitals um RM l.200.000,00 |
| 01.01.1926 bis 31.03.1926 |
Hamburg |
Ölhandel- und Transport-Aktiengesellschaft |
Die Anlagen der Gesellschaft sind seit Frühjahr 1926 stillgelegt. Mit Rücksicht auf die hierdurch und durch die allgemeinen wirtschaftlichen Verhältnisse eingetretene Entwicklung Vergleich mit dem Hauptgläubiger (Schuldenentlastung von RM 3.040.000,00) |
| 1926 |
Hamburg |
Ölhandel- und Transport-Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals von RM 4.800.000,00 auf RM 960.000,00. |
| 1926 |
Kopenhagen |
Vereinigte Dampfschiffe-Gesellschaft, Kopenhagen |
Die den Dampfschiffsgesellschaften "Viking" und "Valkyrien" gehörigen 5 Schiffe (insgesamt 8213 Br.-R.-T.) werden übernommen. |
| 1926 |
Köln |
Koll & Kubach Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals um RM 50.000,00 durch Zusammenlegung 2:1. |
| 1926 |
Mannheim |
Badisch-Pfälzische Flugbetrieb-Akt.-Ges. |
Erhöhung des Kapitals um RM 320.000,00, übernommen von der "Badischen Luftverkehrs-Gesellschaft G. m. b. H." |
| 1926 |
Mannheim |
Max Stromeyer Lagerhausgesellschaft |
Die "Bergwerksgsellschaft Hibernia" erwirbt Anteile der "M. Strohmeyer Lagerhausgesellschaft", Mannheim, die an der "Oberbayerische AG für Kohlenbergbau", der "Rheinschiffahrts-AG", vormals "Fendel", und der "Badische AG für Rheinschiffahrt und Seetransport" beteiligt ist. Die Aktien der Gesellschaften gehen später in den unmittelbaren Besitz der Hibernia über. |
| 1926 |
Mannheim |
Rheinschiffahrt Actiengesellschaft, vorm. Fendel |
Die "Bergwerksgsellschaft Hibernia" erwirbt Anteile der "M. Strohmeyer Lagerhausgesellschaft", Mannheim, die an der "Oberbayerische AG für Kohlenbergbau", der "Rheinschiffahrts-AG", vormals "Fendel", und der "Badische AG für Rheinschiffahrt und Seetransport" beteiligt ist. Die Aktien der Gesellschaften gehen später in den unmittelbaren Besitz der Hibernia über. |
| 1926 |
Mülheim (Ruhr) |
Hugo Stinnes AG |
Hugo Stinnes sen. und hinterließ mit seinem Tod (10.04.1924) einen weitverzweigten, aber zahlungsunfähigen Konzern, der lediglich über Kredite finanziert ist. Das Werk in Lülsdorf wird 1926 als Teil der "Koholyt AG" an die englische Firma "Inveresk-Paper Co. Ltd." verkauft. |
| 1926 |
Mülheim (Ruhr) |
Hugo Stinnes AG |
Aufgrund der wirtschaftlichen Schwierigkeiten sieht sich die Familie Stinnes gezwungen, amerikanisches Kapital aufzunehmen: Sämtliches Vermögen wird daher in dem Unternehmen "Hugo Stinnes Corporation" in Baltimore gebündelt. In dieser werden verbliebenen Aktivitäten fortgeführt. |
| 1926 |
Wien |
Intercontinentale, Aktiengesellschaft für Transport- und Verkehrswesen |
Umstellung des Kapitals auf Schilling 300.000,00 |
| 1926 |
Wien |
Wat, Wiener Automobil-Taxameter- und Verkehrs-Aktien-Gesellschaft |
Erhöhung des Kapitals auf S 1.156.000,00 |
| 1926 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Hauptrevision der ganzen "Speer". |
| 06.01.1926 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Lufthansa AG |
Im Berliner Hotel Kaiserhof wird die "Deutsche Luft Hansa AG" gegründet. |
| 26.02.1926 |
Köln |
Koll & Kubach Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 27.02.1926 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die "Albis" erhält in Pfäffikon einen neuen Kessel. Das Verdeck wird erneuert, ebenso die restliche Bestuhlung. Aufgrund neuer Krängungsversuche muß die Tragkraft auf 170 Personen herabgesetzt werden. |
| 12.03.1926 |
Mannheim |
Badisch-Pfälzische Flugbetrieb-Akt.-Ges. |
Eingetragen |
| 23.03.1926 |
Stuttgart |
Energie-Versorgung Schwaben Aktiengesellschaft (EVS) |
Erhöhung des Kapitals auf RM 5.000.000,00 |
| 29.03.1926 |
Berlin |
Teltowkanal-Aktiengesellscliaft |
Laut Hauptversammlung vom 29. März 1926 Kapitalerhöhung um RM 100.000,00 |
| 01.04.1926 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Freihafen |
Das Städtische Elektrizitätsamt wird in eine G.m.b.H. umgewandelt unter der Firma "Stettiner Hafen-Elektrizitäts-Werk G.m.b.H."; alleiniger Gesellschafter ist die Stadtgemeinde Stettin. |
| 17.04.1926 |
Stettin (Pomm) |
Stettin-Rigaer Dampfschiffs-Gesellschaft: Th. Gribel K.-G. a. A. |
Laut G.-V. vom 17. April 1926 Übernahme der Ostsee-Dampfschiffahrts-Ges. zu Stettin ohne Liqu. |
| 03.05.1926 |
Hamburg |
Hugo Stinnes Reederei Aktiengesellschaft |
Der Firmensitz wird von Berlin nach Hamburg verlegt. [vergl. Oktober 1926] |
| 08.05.1926 |
Gera (Thür) |
Flughafen Gera Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Flugplatzverkehr-A.-G." mit einem Kapital von 60.000 Mark |
| 14.05.1926 |
Stuttgart |
Kraftverkehr Württemberg Aktiengesellschaft |
Llt. G.-V. vom 14. Mai 1926 Kapitalerhöhung um RM 750.000,00 |
| 26.05.1926 |
Mannheim |
Badisch-Pfälzische Flugbetrieb-Akt.-Ges. |
Änderung der Firma aus "Badisch-Pfälzische Luftverkehrs A.-G." in "Badisch-Pfälzische Luft-Hansa-A.-G." |
| 28.05.1926 |
Mannheim |
Badisch-Pfälzische Flugbetrieb-Akt.-Ges. |
Laut Generalversammlung vom 28. Mai 1926 Verschmelzung mit der "Badischen Luftverkehrsgesellschaft Karlsruhe G. m. b. H.", in Verbindung damit Firmaänderung. |
| 06.1926 |
Hamburg |
Hansa Lloyd Reederei und Versicherungs-A.-G. |
Löschungsandrohung von Amts wegen. Ein Konkursantrag wird mangels Masse abgelehnt. |
| Sommer 1926 |
Hamburg |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Die Arbeitsgemeinschaft mit dem Harriman-Konzern (United American Lines) bleibt bis zum Sommer in Kraft. Erstklassige Passagierschiffe, wie die vier je 21 000 bis 22 000 BRT großen "Hamburg"-Schiffe "Hansa", "Deutschland", "Hamburg" und "New York" werden wieder in den New-York-Dienst gestellt. |
| 13.07.1926 |
Gera (Thür) |
Flughafen Gera Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 18.08.1926 |
Dresden |
Kraftverkehr Sachsen Aktiengesellschaft |
Die G.-V. vom 18. August 1926 beschließt, Reichsmark 3.000.000,00 Inh.-Akt. in Namensaktien umzuwandeln. |
| 01.09.1926 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die "Ufenau" rammt beim Zürichhorn einen Lastkahn, welcher daraufhin sinkt. Die "Ufenau" selbst bleibt nahezu unbeschädigt. |
| 13.09.1926 |
Bremen |
F. W. Neukirch Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 13. September 1926 Herabsetzung des Kapitals um RM 302.500,00 durch Zusammenlegung 2 : 1 |
| 15.09.1926 |
Mannheim |
Mannheimer Omnibus-Verkehrs GmbH |
Gründung als GmbH von mehreren fortschrittlichen Taxi-Unternehmen. Sie beginnt den Betrieb zunächst mit einem Omnibus. Bereits nach wenigen Jahren kann die Zahl der Omnibusse auf acht erhöht werden. |
| 20.09.1926 |
Bremen |
Weser-Lagerungs-Aktien-Gesellschaft |
Gegründet mit Wirkung ab 12. September 1928. Die Gesellschaft geht hervor aus der Freihafen-Lagerungs-Ges. m. b. H. Die Freihafen Lagerungs-Gesellschaft m. b. H. in Bremen überträgt ihr Vermögen als Ganzes, insbesondere ihr Geschäft mit allen Aktiven und Passiven und Berechtigungen auf die Weser-Lagerungs- A.-G. Insbesondere überträgt die Freihafen-Lagerungs-Ges. m. b. H. alle ihr zustehenden Rechte aus den mit dem Bremischen Staat abgeschlossenen Pachtverträgen auf die Weser-Lagerungs-A.-G. Die Aktiengesellschaft gewährt als Entgelt Reichsmark 90.000,00 Aktien. |
| 29.09.1926 |
Duisburg |
Duisburg-Ruhrorter Häfen AG |
Gegründet mit Wirkung ab 1. Oktober 1926 als Rechtsnachfolgerin der Verwaltung der Duisburg-Ruhrorter Häfen. Die Gesellschaft tritt in alle von dieser mit Dritten abgeschlossenen Verträge ein. |
| 29.09.1926 |
Duisburg |
Hafen Duisburg |
Die öffentlichen Häfen der Interessen- und Betriebsgemeinschaft werden in eine Aktiengesellschaft umgewandelt, die "Duisburg-Ruhrorter Häfen AG". Eingebracht werden die staatlichen Häfen in Ruhrort, die städtischen Häfen in Duisburg und die ehemals der Bahn gehörenden Häfen in Hochfeld und Ruhrort. Anteilseigner sind zu zwei Dritteln Preußen und zu einem Drittel die Stadt Duisburg. |
| 30.09.1926 |
Duisburg |
Duisburg-Ruhrorter Häfen AG |
Eingetragen |
| 16.10.1926 |
Hamburg |
Hugo Stinnes Reederei Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Hugo Stinnes Akt.-Ges. für Ost-Handels- und Industrie-Unternehmungen" mit Sitz in Mülheim-Ruhr [vergl. Mai 1926] in "Hugo Stinnes Reederei Aktiengesellschaft" |
| 18.10.1926 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die "Stadt Zürich" fährt bei der Werft in Wollishofen in einen Landungssteg, wodurch die Schale des Vorschiffes erhebliche Schäden erleidet. |
| 20.10.1926 |
Berlin |
Bahnpaketverkehr G. m. b. H. |
Gegründet |
| 06.11.1926 |
Hamburg |
Jaluit-Gesellschaft |
Die Generalversammlung vom 6. November 1926 beschließt Einziehung der nom. RM 15.000,00 Vorz.-Att. und Rückzahlung zum Nennwert. |
| 11.11.1926 |
Berlin |
Transportförderungsaktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 24.11.1926 |
Hamburg |
Deutsch-Australische Dampfschiffahrtsgesellschaft |
Gegründet |
| 24.11.1926 |
Hamburg |
Deutsche Dampfschiffahrts-Gesellschaft Kosmos Aktiengesellschaft |
Gründung |
| 25.11.1926 |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Die in der ao. Generalversammlung vom 25. November 1926 beschlossene Erhöhung des Kapitals um RM 8.000.000,00 Stammaktien und RM 8.000.000,00 Vorzugsaktien wird durchgeführt; außerdem werden die früheren Reichsmark 4.000.000,00 Vorzugsaktien in Stammaktien umgewandelt. |
| 25.11.1926 |
Gera (Thür) |
Flughafen Gera Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 25. November 1926 wird eine Erhöhung des Kapitals um bis zu RM 90.000,00 beschlossen, durchgeführt um RM 50.000,00. |
| 26.11.1926 |
Hamburg |
Deutsch-Australische Dampfschiffahrtsgesellschaft |
Eingetragen |
| 26.11.1926 |
Hamburg |
Deutsche Dampfschiffahrts-Gesellschaft Kosmos Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 27.11.1926 |
Köln |
Kölner Reederei Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 27. November 1926 wird das Kapital erhöht um RM 200.000,00 zwecks Übernahme der restlichen 24 % des Grundkapitals der Kolner Seeschiffahrts-A.-G. |
| 06.12.1926 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die "Küsnacht" erleidet eine ernsthafte Kesselhavarie. |
| 20.12.1926 |
Berlin |
Deutsch-Atlantische Telegraphengesellschaft |
Laut ao. Hauptversammlungsbeschuß vom 20. Dezember 1926 Übernahme des Vermögens der "Deutsch-Niederländischen Telegraphengesellschaft A.-G.", Köln, als Ganzes unter Ausschluß der Liquidation mit Wirkung ab 1. Januar 1926. |
| 20.12.1926 |
Berlin |
Deutsch-Atlantische Telegraphengesellschaft |
Zur Durchführung der Fusion mit der "Deutsch-Niederländischen Telegraphengesellschaft A.-G." wird das Grundkapital um RM 840.000,00 auf RM 7.110.000,00 erhöht. Der Umtausch erfolgt gegen je nom. RM 400,00 Aktien der "Deutsch-Niederländischen Telegraphengesellschaft" je nom. RM 600,00 junge Aktien der "Deutsch-Atlantischen Telegraphengesellschaft" mit Dividendenberechtigung ab 1. Januar 1926. Der sich hieraus für die Gesellschaft ergebende Fehlbetrag wird durch Zuschuß des Reichspostministeriums gedeckt. |
| 20.12.1926 |
Wien |
Wat, Wiener Automobil-Taxameter- und Verkehrs-Aktien-Gesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 900.000 öS |
| 22.12.1926 |
Dortmund |
Westfälische Transport-Aktien-Gesellschaft |
Lt. G.-V. vom 22. Dezember 1926 Kapitalerhöhung um RM 2.000.000,00, den Aktionären angeboten auf je 2 alte Aktien eine neue zu 130 %. |
| 1927 |
Aussig (Elbe) |
Elbe-Moldau Speditionsgesellschaft m. b. H. |
Gegründet |
| 1927 |
Berlin |
Stern- und Kreisschiffahrt |
Neubau der Motorschiffe "Meteor" und "Mars" |
| 1927-1928 |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Bau von 2 Motorschiffen und von 6 Dampfern. |
| 1927 |
Dresden |
Neue Deutsch-Böhmische Dampfschiff-Gesellschaft |
Betrieb eines eigenen Umschlagplatzes im Hamburger Zollinland ("Haken"). |
| 1927 |
Dresden |
Sächsisch-Böhmische Dampfschiff-Gesellschaft |
Seither besteht Interessengemeinschaft mit der "Neuen Deutsch-Böhmischen Elbeschiffahrt-A.-G.", Dresden. |
| 1927 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Verschrottung der "Bohemia (II)". Die Maschine kommt ins Deutsche Museum |
| 1927-1928 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Verlängerung der "Sachsen/Meißen" (1927/28), Oberdeck und Deckssalon |
| 1927 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Umbenennung der "Diesbar" in "Pillnitz" |
| 1927-1928 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
1927/28: Aufbau Oberdeck der "Schandau" |
| 1927-1928 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Aufbau Oberdeck für die "Bastei" |
| 1927-1928 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
1927/28 Umbau der "Laubegast": Verlängerung, Aufbau Oberdeck und Hecksalon, Dampfheizung |
| 1927-1928 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
1927/28: Umbau der "Königstein" (II): Verlängerung, Aufbau Oberdeck und Deckssalon, Dampfheizung |
| 1927 |
Emden (Ostfr) |
Atlas, Reederei-Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um RM 1.150.000,00 auf RM 1.350.000,00 |
| 1927 |
Esslingen (Neckar) |
Stadtwerke Esslingen am Neckar GmbH & Co. KG |
Die Gaserzeugung im Gaswerk Köngen wird eingestellt. |
| 1927 |
Esslingen (Neckar) |
Stadtwerke Esslingen am Neckar GmbH & Co. KG |
Die fehlende Verbindungsleitung von Nellingen nach Denkendorf ist inzwischen fertiggestellt. Die Gaslieferung erfolgt nun vom Gaswerk Esslingen aus. Die jährliche Gasabnahme beträgt 5,8 Millionen m³. |
| 1927 |
Hamburg |
Bugsier-, Reederei- und Bergungs-Aktiengesellschaft |
Erwerb der Bergungsflotte der Firma "W. Schuchmann", Bremerhaven. |
| 1927 |
Hamburg |
Deutsche Afrika-Linien G. m. b. H. |
Gegründet |
| 1927 |
Hamburg |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Helfferich ist in Hamburg als Vorsitzender des Aufsichtsrats der HAPAG, als Vorsitzender des Ostasiatischen Vereins (OAV) sowie als Staatsrat bis 1972 tätig. |
| 1927 |
Hamburg |
Intersped Aktiengesellschaft |
Zwecks Beseitigung der Unterbilahz Herabsetzung des Kapitals um RM 32.000,00 auf RM 8.000,00 und Erhöhung um RM 2.000,00 auf RM 10.000,00. |
| 1927 |
Hamburg |
Kühltransit-Aktiengesellschaft |
Abstoßung der Beteiligung an der Kühlfisch Akt.-Ges. Wesermünde. |
| 1927 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Verkauf des Verwaltungsgebäudes in Hamburg, Raboisen 40. |
| 1927 |
Hamburg |
Schlesische Dampfer-Compagnie - Berliner Lloyd Aktien-Gesellschaft |
Im Eilverkehr wird die Linie Hamburg-Breslau bis Cosel (Oberschlesien) ausgedehnt |
| 1927 |
Hamburg |
Schlesische Dampfer-Compagnie - Berliner Lloyd Aktien-Gesellschaft |
In Berlin erfolgt die Zusammenlegung des Betriebes nach dem Westhafen. |
| 1927 |
Hamburg |
Seereederei "Frigga" Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um RM 2.260.000,00 auf RM 6.600.000,00. |
| 1927 |
Hamburg |
Woermann-Linie Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um Reichsmark 3.000.000,00 Stammaktien und RM 1.500.000,00 Vorzugsaktien. |
| 1927 |
Köln |
Kölner Reederei Aktiengesellschaft |
Übernahme der Union Seeschiffahrts A.-G., Köln, durch Akt.-Umtausch 1:1. |
| 1927 |
Liverpool (England) |
White Star Line |
Kauf durch die "Royal Mail Steam Packet Company" |
| 1927 |
Mailand (Italien) |
Società Industriale Carico e Scarico |
Gründung |
| 1927 |
Mainz |
Mainzer Lagerhaus-Gesellschaft Aktien-Gesellschaft |
Die Gesellschaft erwirbt käuflich eine eigene Lager- und Umschlagshalle am Rhein mit Gleis- und Wasseranschluß |
| 1927 |
München |
Rhein-Main-Donau Aktiengesellschaft, München |
Die Gesellschaft führt auch 1927 ihre Aufgaben programmgemäß fort. Die zur Ausführung der Bauten erforderlichen Mittel werden teils der im Jahre 1925 aufgenommenen Amerika-Anleihe entnommen, teils vom Reich und Bayern durch unverzinsliche weitere Darlehen im Betrage von RM 9.017.000,00 bereitgestellt. Hierdurch wird im wesentlichen die Vollendung der Kachletstufe bei Passau und die Weiterführung der Bauten an den drei ersten Mainstufen oberhalb Aschaffenburg ermöglicht. |
| Anfang 1927 |
Regensburg |
Bayerischer Lloyd Schiffahrts-Aktiengesellschaft |
Abschluß einer Betriebsgemeinschaft mit der "Ersten Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft, der "Kgl. Ungarischen Fluß- und Seeschiffahrts-A.-G." |
| 1927 |
Singen (Hohentwiel) |
Speditions-Aktiengesellschaft vorm. Seegmüller u. Cie. |
Übernahme der Firma Hasse & Teilnehmer in Offenburg in Baden. |
| 1927 |
Stuttgart |
Energie-Versorgung Schwaben Aktiengesellschaft (EVS) |
Die 110 kV-Leitung von Obertürkheim in westlicher Richtung zum Badenwerk zur Herstellung eines Zusammenschlusses mit den badischen Wasserkraftgebieten wird ausgeführt. |
| 1927 |
Travemünde (Holstein) |
Land- und Seeflughafen Lübeck-Travemünde |
Bau eines Wasserflugzeug-Hangars durch Aug. Klönne, Dortmund |
| 1927 |
Warschau |
Zegluga Warszawa |
Umbenennung der "Jagiello" in "Witez" |
| 1927 |
Wien |
Erste Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
Aufnahme einer 4,5-Prozent-Anleihe. Zinstermin: 1. Juni und 1. Dezember. Tilgung: Zur Rückzahlung fällig spätestens am 1. Juni 1952 zu 100 %. Planmäßige Tilgung ab 1. Juni 1931 durch Rückkauf oder Auslosung zu 100 %. Vorzeitig gesamt kündbar bzw. verstärkt tilgbar: jederzeit mit ömonatiger Frist ab 1. Dezember 1931 zu jedem Zinstermin zu l00 %. Auslosungen gegebenenfalls jeweils am 1. Dezember. Sicherung: Pfandrechte in Schilling, außerdem Verpfändung von 9 Dampfern. Börsen-Notiz: Wien am 10. März 1939 gelöscht. Zertifizterte Stücke können weiter "per Kassa" im Freiverkehr gehandelt werden. Umlaufender Betrag am 31. Dezember 1943: RM 2.409.736,00 oder sfrs. 2.971.465,00. |
| 1927 |
Wien |
Intercontinentale, Aktiengesellschaft für Transport- und Verkehrswesen |
Herabsetzung des Kapitals zwecks Deckung des Verlustes auf S 30.000,00 sowie gleichzeitige Erhöhung auf 5 1.000.000,00 |
| 1927 |
Wien |
R. Perl Internationale Speditions-Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals von K 150.000.000 auf S 3.000,00 und gleichzeitig erhöht auf S 100.000,00 |
| 1927 |
Wien |
Th. Bindtner Nfg. Aktiengesellschaft |
Seither ist der Betrieb der Gesellschaft verpachtet gegen eine jährliche Pauschalvergütung an die "Intercontinentale A.-G. für Transport- und Verkehrswesen", Wien. |
| 1927 |
Worms (Rhein) |
Hafenbetriebe Worms GmbH |
Aufstellung von 2 Dampfmaschinen durch Belliss & Morcom Ltd, Birmingham; Baujahr: ca. 1927 |
| 22.01.1927 |
Prag |
Tschechische Luftverkehrs-Gesellschaft |
Gegründet |
| 03.03.1927 |
Berlin |
Deutsch-Atlantische Telegraphengesellschaft |
Inbetriebnahme des Kabels Emden-Azoren. Es findet dort Anschluß an die Kabel der amerikanischen Gesellschaften "Commercial Cable Co." und "Western Union Telegraph Co.", und zwar in der Weise, daß die unmittelbare Übermittlung der Teiegramme zwischen Emden und New York ohne Umtelegraphierung ermöglicht wird. Entsprechende Betriebsverträge sind mit beiden Gesellschaften abgeschlossen worden. |
| 05.03.1927 |
Elmshorn (Holst) |
Elmshorner Dampfschleppschiffahrt Akt.-Ges. |
Lt. Hauptversammlung vom 5. März 1927 Erhöhung des Kapitals um RM 120.000,00. |
| 01.04.1927 |
Dresden |
Vereinigte Elbschiffahrts-Gesellschaften Akt.-Ges. |
Zusammenschluß mit der "Neuen Norddeutschen Flußdampfschiffahrts-Gesellschaft" zu einer Interessengemeinschaft |
| 30.05.1927 |
Dresden |
Kraftverkehr Sachsen Aktiengesellschaft |
Die G.-V. vom 30. Mai 1927 beschließt, RM 500.000,00 Inh.-Akt. in Nam.-Akt. umzuwandeln. |
| 18./30.06.1927 |
Berlin |
Berliner Paketfahrt-, Speditions- und Lagerhaus (vormals Bartz & Co.) Aktiengesellschaft |
Die Generalversammlungen der beiden Gesellschaften "Berliner Speditions- und Lagerhaus-A.-G. (vorm. Bartz & Co.)" und der "Berliner Paketfahrt A.-G." vom 18. und 30. Juni 1927 beschließen die Fusion unter der Firma "Berliner Paketfahrt - Speditions- und Lagerhaus (vormals Bartz & Co.) Aktiengesellschaft" |
| 18.06.1927 |
Berlin |
Berliner Paketfahrt-, Speditions- und Lagerhaus (vormals Bartz & Co.) Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung der "Berliner Speditions- und Lagerhaus-A.-G. (vorm. Bartz & Co.)" vom 18. Juni genehmigt einen Fusionsvertrag mit der "Berliner Paketfahrt A.-G.", wonach das gesamte Vermögen dieser Gesellschaft als Ganzes unter Ausschluß der Liquidation übernommen wird. Der Aktienumtausch erfolgt im Verhältnis 1:1. Ferner wird beschlossen, die Firma in "Berliner Paketfahrt - Speditions- und Lagerhaus (vormals Bartz & Co.) Aktiengesellschaft" zu ändern. |
| Sept. 1923 |
Portland (Oregon) |
Great Northern Steamship Company |
Ende der Gesellschaft |
| 21.09.1927 |
Stuttgart |
Energie-Versorgung Schwaben Aktiengesellschaft (EVS) |
Erhöhung des Kapitals auf RM 7.500.000,00 |
| 01.10.1927 |
Mannheim |
Gustav Brunner, Spedition - Lagerung - Lastkraftwagenverkehre |
Gründung des Unternehmens durch Herrn Gustav Brunner. |
| 06.10.1927 |
Hamburg |
Hugo Stinnes Reederei Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 6. Okt. 1927 Erhöhung des A.-K. um Reichsmark 500.000,00 in 500 Akt. zu RM 1.000,00, ausgegeben zu 100%. |
| 20.10.1927 |
Berlin |
Bartz & Co. G. m. b. H. |
Gegründet |
| 22.10.1927 bis 10.11.1927 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Zur Durchführung des weiteren Bauprogramms und neuer Aufgaben schließt die Gesellschaft mit den Bankfirmen "Kühn, Loeb & Co.", "Guaranty Trust Company of New York" und "Lee, Higginson & Co.", New York, eine zwanzigjährige 6-Prozent-Tilgungsfonds-Geldanleihe in Höhe von 20.000.000,00 ab, die in New York zum Kurse von 94 % zur Zeichnung aufgelegt und voll gezeichnet wird. Aus dem Erlös der Anleihe wird zunächst die im Mai 1924 aufgenommene englische Anleihe von £ 1.000.000,00 zurückgezahlt. Aufgelegt wird die Anleihe am 10. November 1927 zu 94 %. Zinstermin: Mai/November. Sicherheit: Keine. Die Anleihe ist eine direkte Verpflichtung der Gesellschaft. Tilgung: Zur Rückzahlung fällig am 1. November 1947 zu 100%. Planmäßige Tilgung ab 1. November 1929 durch Rückkauf oder Auslosung zu 100 % mit jährlicher Tilgungsquote von 3.025 % zuzüglich ersparter Zinsen. (Mit Rücksicht auf die schwierige finanzielle Lage der Gesellschaft sowie die Bestimmungen des Gesetzes über den Zahlungsverkehr mit dem Ausland vom 9. Juni 1933 tritt die Gesellschaft später an ihre Anleihegläubiger mit dem Angebot herangetreten, die bisher 6prozentige in eine 4prozentige Anleihe umzuwandeln (mit der Einschränkung, die Zinsdifferenz aus späteren Reingewinnen nachzuzahlen) gegen die Zusicherung, daß für die Laufzeit der Anleihe die 4prozentige Verzinsung von jeder Transfereinschränkung freigestellt wird, RM 50.000.000,00 der sonstigen Gläubiger mit ihren Ansprüchen hinter die Anleihegläubiger in bezug auf Fälligkeit und Rang zurücktreten sowie auf jährlich RM 3.500.000,00 Zinsen verzichten. Ferner ist den Anleihegläubigern die Möglichkeit eingeräumt, ihre Anleihestücke zum Nennwert, und zwar umgerechnet zum Tageskurs, in Stammaktien der Gesellschaft zu verwandeln. Hiernach können bis zum 1. Mai 1943 auf je 1.000,00 Bonds nom. RM 500,00 Lloyd-Aktien zum Kurse von 105 % bezogen werden. Die Anrechnung der Bonds erfolgt zu 100%. Bezugsrechte auf nom. RM 6.203.300,00 neue Aktien eingeräumt.) |
| 28.10.1927 |
Berlin |
Transport-Kontor der Rheinisch-Westfälischen Eisen-Industrie A. Kinkel Aktiengesellschaft |
Sitz bis 28. Oktober 1927 in Hagen (Westf.). |
| 03.11.1927 |
Dunedin (Neuseeland) |
Union Steamship Company |
Zusammenstoß der Hafenfähre "Greycliffe" mit dem Postdampfer "Tahiti" der "Union Steamship Company" mit 40 Toten. Die Fähre zerbricht und sinkt. Die Kapitäne beider Schiffe tragen Schuld am Unfall. - Nur die Maschine wird geborgen und später nach Neuseeland gebracht. |
| 08.11.1927 |
Hamburg |
Lassen & Co. Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Intercontinentale A.-G. für Transport- und Verkehrswesen" mit Sitz in Berlin in "Lassen & Co. Aktiengesellschaft" (Sitz: Hamburg) |
| 19.11.1927 |
Köln |
Kölner Reederei Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 19. November 1927 Erhöhung des Kapitals auf Reichsmark 2.000.000,00 zum Zwecke der Fusion mit der "Union" Seeschiffahrts A.-G., Köln. |
| 12.1927 |
Berlin |
Deutsch-Atlantische Telegraphengesellschaft |
Die Gesellschaft gründet gemeinschaftlich mit der "Transradio für drahtlosen Überseeverkehr" die "Allgemeine Telegraphengesellschaft m. b. H." mit einem Stammkapital von RM 1.000.000,00 (mit 25% eingezahlt), wovon jede der beiden Gründergesellschaften 50 % übernimmt. |
| 1928 |
Berlin |
Berliner Paketfahrt-, Speditions- und Lagerhaus (vormals Bartz & Co.) Aktiengesellschaft |
Verkauf der Beteiligung an der Leipziger Speicherei- und Speditions-A.-G., Leipzig. |
| 01.1928 |
Berlin |
Berliner Paketfahrt-, Speditions- und Lagerhaus (vormals Bartz & Co.) Aktiengesellschaft |
Übernahme sämtlicher Geschäftsanteile der Bahnpaketverkehr G. m. b. H. |
| 1928 |
Breslau |
Tauentzien-Garagen-Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals um RM 1.010.000,00 auf Reichsmark 600.000,00 |
| 1928 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Umbenennung der "Germania" III in "Lössnitz" |
| 1928-1929 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
1928/29: Einbau der elektrischen Beleuchtung in "Diesbar" |
| 1928-1929 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
1928/29: Einbau einer Dampfsteuermaschine in die "Diesbar" |
| 1928 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Umbenennung der "Sachsen" in "Meißen" |
| 1928 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Umbenennung der "Schandau" in "Bad Schandau" |
| 1928-1929 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Die "Bodenbach" erhält 1928/29 Dampfheizung |
| 1928 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Umbenennung der "Meissen" (V) in "Sachsen" (II) |
| 1928 |
Flensburg |
Flensburg-Ekensunder Dampfschiffs-Gesellschaft Aktiengesellschaft |
Kapital erhöht um RM 30.000,00 auf RM 650.000,00 durch Ausgabe von Nam.-Vorzugsaktien |
| 1928 |
Hamburg |
Hafendampfschiffahrts-Actien-Gesellschaft |
Der Verkehr auf der Unterelbe wird nach Abschluß des "Preußisch-Hamburgischen Hafen- und Unterelbevertrags" über das hamburgische Stadtgebiet ausgebaut. |
| 1928 |
Hamburg |
Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft AG |
Richard Kaselowsky (Ehemann der Oetker-Erbin) besitzt auch ein kleines Aktienpaket der Reederei. - Während des Zweiten Weltkriegs lanciert er seinen Stiefsohn R. A. Oetker in den Aufsichtsrat der Hamburg-Süd. |
| 1928 |
Hamburg |
Kühltransit-Aktiengesellschaft |
Errichtung eines Kühlhauses in Berlin |
| 1928 |
Hamburg |
Kühltransit-Aktiengesellschaft |
Gründung einer Zweigniederlassung in Berlin. |
| 1928 |
Hamburg |
Transport-Actien-Gesellschaft (vormals J. Hevecke) |
Umtausch der 8500 Aktien zu RM 40,00 in 1700 Aktien zu RM 200,00 |
| 1928 |
Karlsruhe (Baden) |
Max Fischer, Internationale Spedition |
Gründung des Unternehmens durch Herrn Max Fischer. |
| 1928 |
Königsberg (Ostpr) |
Kohlen-Import und Poseidon Schiffahrt Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um RM 400.000,00 |
| 1928 |
Lahnstein (Rhein) |
Aktiengesellschaft der Löhnberger Mühle |
Völlige Einstellung des Mühlenbetriebes |
| 1928 |
Ludwigsburg (Württ) |
Kraftwerk Altwürttemberg AG |
Das Unternehmen bewegt sich in aufsteigender Kurve. Bisher sind rd. 302 Gemeinden bzw. Teilgemeinden an das Stromnetz angeschlossen worden. |
| 1928 |
Mannheim |
Geber & Mader, Schiffahrt, Spedition, Lagerung |
Die Gesellschaft geht ganz in den Besitz von Geber & Mader über. Als Tochtergesellschaft fällt ihr in erster Linie das Getreidegeschäft mit allen damit zusammenhängenden Zweigen zu. |
| 1928 |
Mannheim |
Julius & Heinrich Ludwig |
Die Firma wird von den Sähnen des Gründers Julius und Heinrich übernommen und den technischen Entwicklungen angepaßt. |
| Frühjahr 1928 |
München |
Rhein-Main-Donau Aktiengesellschaft, München |
Die Kachletstufe wird fertiggestellt. |
| 1928 |
München |
Rhein-Main-Donau Aktiengesellschaft, München |
Abschluß eines Stromlieferungsvertrages mit der Bayernwerk-A.-G., München. |
| 1928 |
Norderney |
Aktien-Gesellschaft Reederei Norden-Frisia |
Bau des ersten Zweischrauben-Fahrgastschiffs mit Motorantrieb |
| 1928 |
Norderney |
Aktien-Gesellschaft Reederei Norden-Frisia |
Johann Platte, Norddeich, wird Zweites Vorstandsmitglied der AG Reederei Norden-Frisia (bis 1938) |
| 1928 |
Nürnberg |
Nürnberger Lagerhaus Carl Mumelter |
Eröffnung des Betriebes II im Industriegelände am Kanal mit großer Verlade- und Lagerhalle |
| 1928 |
Nürnberg |
Transportlader, Nürnberg-Fürther Transport-Gesellschaft und Lader-Corporation Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals auf RM 604.000,00 |
| 1928 |
Salem (Baden) |
Herter GmbH, Tiefbau, Kies- und Fuhrbetrieb |
Jakob Herter beginnt, mit Pferdefuhrwerken Kies und Holz zu transportieren. |
| 1928 |
Stuttgart |
Kraftverkehr Württemberg Aktiengesellschaft |
Die Beförderung von Personen und Gütern aller Art wird seit 1928 nicht mehr ausgeübt. |
| 1928 |
unbekannt |
Schenker Deutschland AG |
Nach der Akquisition der BEHALA wird die Schenker-Zentrale nach Berlin verlegt |
| 1928 |
Wien |
Central Speditions-Bureau Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals auf S 2.000,00, sowie gleichzeitige Erhöhung auf S 100.000,00. |
| 1928 |
Worms (Rhein) |
Hafenbetriebe Worms GmbH |
Aufstellung einer Dampfpumpe durch Sir Wm. Arrol & Co. Ltd., Glasgow; Baujahr: c. 1928 |
| 13.02.1928 |
München |
Rhein-Main-Donau Aktiengesellschaft, München |
Stromlieferungsvertrag mit der Bayernwerk A.-G., München. Abgeschlossen: 13. Februar 1928. Dauer: 99 Jahre. Wesentlicher Inhalt: Zur Verwertung der Stromerzeugung aus 13 an den Staustufen der Großschiffahrtsstraße zwischen Aschaffenburg und Würzburg zu erbauenden Wasserkraftanlagen wird zwischen der Gesellschaft und der Bayernwerk A.-G., München, ein Vertrag abgeschlossen. Danach ist die Gesellschaft verpflichtet, den in den genannten Kraftwerken erzeugbaren Strom an die Bayernwerk A.-G. abzugeben. Für die Stromlieferung vergütet die Bayernwerk A.-G. an die Gesellschaft die jährlichen Aufwendungen für Verzinsung und Tilgung der Herstellungskosten, die jährlichen Ausgaben für Bedienung und Instandhaltung sowie die Steuern und Abgaben der Kraftwerke. |
| 24.03.1928 |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Die Generalversammlung vom 24. März 1928 beschließt, die RM 8.000.000,00 Vorzugsaktien nach inzwischen erfolgter Vollzahlung in Stammaktien umzuwandeln. Von den neuen Aktien werden RM 2 00D 000,00 an die Bremer Reedereivereinigung für Rechnung des Norddeutschen Lloyd begeben. Die Hansa erhält dafür RM 3.000.000,00 Stammaktien des Norddeutschen Lloyd. Diese Maßnahme wird getroffen, um auch nach außen das gute Verhältnis zwischen den beiden Reedereien zum Ausdruck zu bringen. |
| 11.04.1928 |
Berlin |
Teltowkanal-Aktiengesellscliaft |
Lt. Hauptversammlung vom 11. April 1928 wird das Kapital um RM 100.000,00 erhöht. |
| 30.04.1928 |
Dresden |
Neue Deutsch-Böhmische Dampfschiff-Gesellschaft |
Die G.-V. vom 30. April 1928 genehmigt einen Interessengemeinschaftsvertag mit der 1923 gegründeten "Sächsisch-Böhmische Dampfschiffahrt-A.-G." [Vergl. jedoch Fusionsvertrag von 1923!] |
| 30.04.1928 |
Köln |
Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt AG |
Übernahme der "Nederlandsche Stoomboot Reederij" mit zehn Dampfschiffen in die Betriebsgemeinschaft |
| 30.04.1928 |
Rotterdam |
Nederlandsche Stoomboot Maatschappij |
Die NSR wird mit zehn Dampfschiffen in die Betriebsgemeinschaft der "Köln Düsseldorfer" aufgenommen |
| 23.06.1928 |
Halle (Saale) |
Rhederei der Saale-Schiffer Aktien-Gesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 23. Juni 1928 Erhöhung um RM 10.000,00 in 100 Nam.-Akt. zu RM 100,00, div.-ber. ab 1. Januar 1929; ausgegeben zu 120 %. Die 1040 Nam.-Aktien zu RM 50,00 werden in 520 Aktien zu RM 100,00 umgetauscht. |
| 13.07.1928 |
Nordenham (Unterweser) |
Midgard, Deutsche See Verkehrs-Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Midgard, Deutsche Seeverkehrs-Aktiengesellschaft" in "Midgard, Deutsche Seeverkehrs- und Heringsfischerei-A.-G." |
| 23.08.1928 |
Hamburg |
Kühltransit-Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Stammaktienkapitals um RM 600.000,00 auf RM 3.000.000,00 zur Durchführung größerer Bauprojekte. Diese Erhöhung wird mit Wirkung ab 23. August 1928 durchgeführt. Bezugsrecht 4 : 1 zu 132,5 %. Das Agio in Höhe von RM 114 165.51 wird der gesetzlichen Reserve zugeführt. |
| 31.08.1928 |
Berlin |
Berliner Paketfahrt-, Speditions- und Lagerhaus (vormals Bartz & Co.) Aktiengesellschaft |
Die Generalversammlung vom 31. August 1928 beschließt zur Verstärkung der Betriebsmittel eine Kapitalerhöhung um RM 560.000,00 7% ige Vorzugsaktien. |
| 09.1928 |
Berlin |
Berliner Paketfahrt-, Speditions- und Lagerhaus (vormals Bartz & Co.) Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft erwirbt die Firma Hans Scharnbeck, Bahnspedition in Marienfelde, käuflich. Der Betrieb wird unter der Firma Hans Scharnbeck G. m. b. H. weitergeführt. |
| 01.09.1928 |
Berlin |
Hans Scharnbeck G. m. b. H. |
Gegründet |
| 01.10.1928 |
Breslau |
Tauentzien-Garagen-Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Kraftverkehr Schlesien A.-G." in "Garagen-A.-G." |
| 12.10.1928 |
Bremen |
Weser-Lagerungs-Aktien-Gesellschaft |
Eingetragen |
| 11.1928 |
Eilvese (b. Neustadt, Rbge.) |
Überseesender Eilvese |
Das Reichspostzentralamt beginnt mit der Prüfung, inwieweit diese Station für die Reichspost von Nutzen sein könne. |
| 14.11.1928 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Laut Generalversammlungsbeschluß vom 14. November 1928 wird das Grundkapital um RM 35.000.000,00 Stammaktien und RM 1.093.000,00 Vorzugsaktien auf Reichsmark 165.000.000,00 erhöht. |
| 1929 |
Berlin |
Berliner Paketfahrt-, Speditions- und Lagerhaus (vormals Bartz & Co.) Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft beteiligt sich an der Bartz & Co. G. m. b. H., Berlin, der Firma Robert Ulke, Berlin-Wannsee, und der Firma Lebensmitteltransport G. m. b. H., Berlin. |
| 1929 |
Berlin |
Deutsch-Atlantische Telegraphengesellschaft |
Schaffung einer unmittelbaren Verbindung zwischen Berlin und New York |
| 1929 |
Berlin |
Deutsch-Atlantische Telegraphengesellschaft |
Wiederherstellung des Kabels Emden-Vigo. Über das neue Kabel, das in Vigo Anschluß an das Kabelnetz der Eastern Telegraph Company findet, werden außer den Telegrammen nach Spanien, Portugal und den meisten Ländern des Mittelmeeres die Kabeltelegramme nach Südamerika, Afrika, Asien und Australien geleitet. |
| 1929 |
Berlin |
Deutsch-Atlantische Telegraphengesellschaft |
Wiederaufbau der durch Erdbeben zerstörten Gebäude in Horta (Azoren). |
| 1929 |
Berlin |
Deutsche Reichspost |
Einführung von Landgruppenstellen (10 ... 18 Sprechstellen, bis 3 Verbindungsleitungen) |
| 1929 |
Bremen |
Bremen-Mindener Schiffahrt Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um RM 382.800,00 auf RM 2.000.000,00, gleichzeitig Umwandlung der Vorzugsaktien in Stammaktien und Neustückelung des A.-K. |
| 1929 |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Zwei neue Dampferbauten werden in Auftrag gegeben: mit den Baunummern 878 und 879 geführte Schwesterschiffe "Lichtenfels" und "Freienfels". - Den Zweiten Weltkrieg werden sie nicht überleben |
| 1929 |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Die Neptun-Majorität wird an den Norddeutschen Lloyd verkauft. |
| 1929 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Einbau einer Dampfsteuermaschine auf der "Teschen" |
| 1929 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Einbau einer Dampfsteuermaschine auf die "Salesel" |
| 1929-1930 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Einbau einer Dampfheizung in die "Rathen" |
| 1929 |
Duisburg |
Duisburger Lagerhaus-Gesellschaft |
Zerstörung durch einen Großbrand |
| 1929 |
Duisburg |
Koch & Co., Getreidelagerei |
Brand des Mühlengebäudes der Firma am Schwanentor, das unmittelbar an die Altstadt grenzt. Nach dem Großbrand, der bis zum Rathaus vorzudringen droht, verweigert die Stadt aus Sicherheitsgründen den Wiederaufbau. |
| 1929 |
Esslingen (Neckar) |
Bezirksverband Neckar-Enzwerke |
Einrichtung einer hauptamtlich besetzten Geschäftsstelle des "Bezirksverbands Neckar-Enzwerke" in Stuttgart. |
| 1929 |
Halle (Saale) |
Saale, Mitteldeutsche Speditions- und Schiffahrtsgesellschaft m. b. H. |
Gegründet |
| 1929 |
Hamburg |
Gesellschaft für Markt- und Kühlhallen |
Das im Freihafen nächst der City vom Hamburger Staat neu errichtete Kühlhaus wird auf Grund eines langjährigen Pachtvertrages als Werk V in Betrieb genommen. |
| 1929 |
Hamburg |
Hafen-Dampfschiffahrt A.-G. |
Kapitalerhöhung um Reichsmark 800.000,00 |
| 1929 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Übernahme der Tochtergesellschaft der "Lübeck-Hamburger Flußschiffahrts-Gesellschaft m. b. H.", Lübeck, im Wege der Fusion. |
| 1929 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Gründung der "Neuen Norddeutschen Fluß-Dampfschiffahrts-Gesellschaft m. b. H.", Hamburg, und der "Vereinigte Elbeschiffahrts-Gesellschaften m. b. H.", Dresden. |
| 1929 |
Hamburg |
Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei |
Kapitalerhöhung um RM l.200.000,00 auf RM 4.800.000,00. |
| 1929 |
Hamburg |
Schlesische Dampfer-Compagnie - Berliner Lloyd Aktien-Gesellschaft |
Die technische Überhohmg der Schleppdampfer und die Motorisierung der Frachtfahrzeuge wird fortgesetzt. |
| 1929 |
Hamburg |
Schlesische Dampfer-Compagnie - Berliner Lloyd Aktien-Gesellschaft |
In Ausführung eines langjährigen Bewirtschaftungsvertrages des Hafens Halle-Trotha wird die "'Saale Mitteldeutsche Speditions- und Schiffahrtsgesellschaft" gegründet, deren Anteile sämtlich im Besitze der Gesellschaft sind. |
| 1929 |
Hartlepool (England) |
Furness, Withy & Co. Ltd. |
Übernahme der Cairn Line und der Red Cross Line |
| 1929 |
Holzwickede (Westf) |
Rhenus AG & Co. KG |
Badische Actiengesellschaft, Rheinschiffahrts Actiengesellschaft, die Tochter Rhenus und weitere Unternehmen schließen sich zu einer Interessengemeinschaft zusammen, um sich bei zunehmend schlechter werdender Konjunktur zu behaupten |
| 1929 |
Köln |
Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt AG |
Die Aktien zu RM 40,00 und RM 80,00 werden umgetauscht in Aktien zu RM 100,00, RM 200,00 und RM 1.000,00. |
| 1929 |
Lahnstein (Rhein) |
Aktiengesellschaft der Löhnberger Mühle |
Kurt Kampffmeyer erwirbt die Mühle |
| 1929 |
Ludwigsburg (Württ) |
Kraftwerk Altwürttemberg AG |
Ausbau der Ortsnetze durch Verstärkung der Leitungen und den Bau von Transformatorenstationen. Das Hochspannungsnetz wird durch den Bau von 114 km Fernleitung vergrößert. Die neuerbaute 60-kV-Freiluftstation in Pleidelsheim und die Erweiterung des 60-kV-Umspannwerks in Maubach wird in Betrieb genommen. |
| 1929 |
Ludwigsburg (Württ) |
Kraftwerk Altwürttemberg AG |
In Ludwigsburg wird ein Grundstück für ein Verwaltungsgebäude erworben. |
| 1929 |
Mannheim |
Badische Actiengesellschaft für Rheinschiffahrt und Seetransport |
Badische Actiengesellschaft, Rheinschiffahrts Actiengesellschaft, die Tochter Rhenus und weitere Unternehmen schließen sich zu einer Interessengemeinschaft zusammen, um sich bei zunehmend schlechter werdender Konjunktur zu behaupten |
| 1929 |
Mannheim |
Fritz Schmenger oHG, Güterkraftverkehr |
Die Spedition Fritz Schmenger oHG wird gegründet. |
| 1929 |
Mannheim |
Rheinschiffahrt Actiengesellschaft, vorm. Fendel |
Die Betriebsgemeinschaft wird ausgedehnt auf die Rhein- und See-Schiffahrts-Gesellschaft, Köln und die Mannheimer Lagerhaus-Gesellschaft, Mannheim |
| 1929 |
München |
Rhein-Main-Donau Aktiengesellschaft, München |
Es werden drei Staustufen oberhalb Aschaffenburgs in der Hauptsache fertiggestellt und damit die Schiffahrtsverhältnisse auf einer Strecke von 50 km wesentlich verbessert. |
| 1929 |
München |
Rhein-Main-Donau Aktiengesellschaft, München |
Im Rahmen der Niederwasserregulierung der Donau wird die Teilstrecke Metten in Angriff genommen. |
| 1929 |
Norderney |
Aktien-Gesellschaft Reederei Norden-Frisia |
Senator Carl Stegmann, Norden, wird Vorstandsvorsitzender der AG Reederei Norden-Frisia (bis 1960) |
| 1929 |
Riesa (Sachs) |
Speicherei- und Speditions-Aktiengesellschaft |
Die Stammaktien zu RM 120,00 werden 1929 in Stammaktien zu RM 100,00 umgetauscht. |
| 1929 |
Salem (Baden) |
Herter GmbH, Tiefbau, Kies- und Fuhrbetrieb |
Für den Kies- und Holztransport werden die ersten LKW gekauft. |
| 1929 |
Stettin (Pomm) |
Emil R. Retzlaff |
Retzlaff erwirbt von der "DESCHIMAG" die frühere Schiffswerft "Nüscke & Co." und vereinigt sie mit seiner "Ostseewerft" in Frauendorf unter dem neuen Namen "Merkurwerft" |
| 1929 |
Stolzenau (Nieders) |
Lagerhaus Stolzenau G. m. b. H. |
Gegründet |
| 1929 |
Wien |
Intercontinentale, Aktiengesellschaft für Transport- und Verkehrswesen |
Die Aktien sind von 1922 bis 1929 bei der Wiener Börse zugelassen. |
| 1929 |
Wien |
Wat, Wiener Automobil-Taxameter- und Verkehrs-Aktien-Gesellschaft |
Infolge Fusion mit der "'Zig' Automobilbetriebs-Gesellschaft m. b. H." Erhöhung des Kapitals auf S 2.556.000,00 |
| 03.01.1929 |
Wipperfürth (Rheinland) |
Kraftverkehr Wupper-Sieg, Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von urspr. RM 500.000,00, übernommen von den Gründern zu pari |
| 11.01.1929 |
Berlin |
Berliner Spediteur-Verein G. m. b. H. |
Gegründet |
| 01.03.1929 |
Regensburg |
Bayerischer Lloyd Schiffahrts-Aktiengesellschaft |
Die Betriebsgemeinschaften "Ersten Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft, der "Kgl. Ungarischen Fluß- und Seeschiffahrts-A.-G." werden seither auf eine breitere Grundlage gestellt. |
| 04.03.1929 |
Halle (Saale) |
Mitteldeutsche Hafen-Aktiengesellschaft, Halle |
Gegründet mit einem Kapital von 1.500.000 Mark. Gründer ist im besonderen die Stadtgemeinde Halle. Diese bringt die bisher in städtischer Verwaltung befindlichen städtischen Umschlagstellen in die neue A.-G. ein. |
| 18.03.1929 |
Magdeburg |
Hafen Aktiengesellschaft Magdeburg |
Gegründet |
| 26.03.1929 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Bei Zollikon kollidiert die "Thalweil" mit einem Motorlastschiff. Die Beschädigungen sind nur gering |
| 04.1929 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der Norddeutsche Lloyd übernimmt von der "Dampfschiffahrtsgesellschaft Hansa" die Aktienmajorität der "Dampfschiffahrtsgesellschaft Neptun". |
| 04.1929 |
Hamburg |
Hafen-Dampfschiffahrt A.-G. |
Die Gesellschaft übernimmt die Hambuig-Stade-Altländer Linie. Die im Besitz der erwähnten Linie befindlichen Schiffe, Landungsbrücken sowie der gesamte von der Linie bisher unterhaltene Verkehr gehen auf die Hafen-Dampfschiffahrt A.-G. über. |
| 02.04.1929 |
Norderney |
Aktien-Gesellschaft Reederei Norden-Frisia |
Senator Carl Stegmann, Norden, scheidet als Mitglied des Aufsichtsrats der Aktiengesellschaft Reederei "Norden-Frisia" aus. |
| 17.04.1929 |
Wipperfürth (Rheinland) |
Kraftverkehr Wupper-Sieg, Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 23.04.1929 |
Magdeburg |
Hafen Aktiengesellschaft Magdeburg |
Eingetragen |
| 24.04.1929 |
Hamburg |
Kühlhaus Rosshafen Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| 25.04.1929 |
Eilvese (b. Neustadt, Rbge.) |
Überseesender Eilvese |
Die Anlage ist letztmals in Betrieb. |
| 27.04.1929 |
Berlin |
Teltowkanal-Aktiengesellscliaft |
Lt. Hauptversammlung vom 27. April 1929 nochmalige Kapitalerhöhung um RM 100.000,00 |
| 04.05.1929 |
Düsseldorf |
Dampfschiffahrtsgesellschaft für den Nieder- und Mittelrhein |
Erste Probefahrt der "Mainz". Die Behebung einiger dabei festgestellter Mängel verzögert die für den 19. Mai geplante Jungfernfahrt |
| 17.05.1929 |
Hamburg |
Kühlhaus Rosshafen Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 25.05.1929 |
Bremen |
F. W. Neukirch Aktiengesellschaft |
Die G.-V. vom 25. Mai 1929 beschließt Einziehung der nom. RM 2.500,00 Vorzugsaktien. |
| 06.06.1929 |
Halle (Saale) |
Mitteldeutsche Hafen-Aktiengesellschaft, Halle |
Eingetragen |
| 08.07.1929 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Kollision der "Ufenau" mit dem Motorlastschiff "Stein" um 22.30 Uhr. Der Bug der "Ufenau" wird leicht beschädigt. |
| 10.07.1929 |
Esslingen (Neckar) |
Stadtwerke Esslingen am Neckar GmbH & Co. KG |
Mit Vertrag vom 10. Juli geht die Gesellschaft "Gasfabrik Esslingen am Neckar" in den alleinigen Besitz der Stadt Esslingen über. Die Stadt übernimmt die Anteile der übrigen Gesellschafter (40 %). Zwei weitere Ofenblöcke werden erstellt. Die Tagesleistung des Werks steigert sich auf 40.000 m³. Das Werk ist zu diesem Zeitpunkt dann ein rein kommunaler Betrieb. |
| 16.07.1929 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der Schnelldampfer "Bremen" wird in Dienst gestellt. |
| 18.07.1929 |
Hamburg |
Aktiengesellschaft für Seeschiffahrt |
Änderung der Firma aus "Akt.-Ges. Hugo Stinnes für Seeschiffahrt und Überseehandel" in "Aktiengesellschaft für Seeschiffahrt" |
| 01.08.1929 |
Emden (Ostfr) |
Hendrik Fisser, Aktiengesellschaft |
Gründung mit einem Kapital von 100.000 Mark |
| 02.08.1929 |
Deutschland |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt |
Vereinigung der "Vereinigten Elbeschiffahrtsgesellschaften" und der "Neuen Norddeutschen Flußdampfschiffahrts-Gesellschaft" zur "Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt" (NNVE) |
| 02.08.1929 |
Dresden |
Vereinigte Elbschiffahrts-Gesellschaften Akt.-Ges. |
Vereinigung mit der "Neuen Norddeutschen Flußdampfschiffahrts-Gesellschaft" zur "Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt" (NNVE) |
| 02.08.1929 |
Dresden |
Vereinigte Elbschiffahrts-Gesellschaften Akt.-Ges. |
Die "Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt" wird auf der Basis des "Gesetzes zur Bekämpfung der Notlage der Binnenschiffahrt" vom 16.07.1933 zum Teil des alle Unternehmen umfassenden Elbeschiffahrts-Kartells |
| 02.08.1929 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Der Abschluß eines Verschmelzungsvertrages mit der "Neuen Norddeutschen Fluß-Dampfschifffahrts-Gesellschaft" zu Hamburg wird von der Generalversammlung genehmigt, und zwar dergestalt, daß deren Vermögen als Ganzes unter Ausschluß der Liquidation im Wege der Fusion auf die "Vereinigte Elbeschiffahrts-Gesellschaften" übergeht gegen Gewährung von als zusammengelegt geltenden Stammaktien der Gesellschaft gegen zusammengelegte Stammaktien der "Neuen Norddeutschen Fluß-Dampfschifffahrts-Gesellschaft" im Verhältnis 1 : 1. |
| 02.08.1929 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Nach erfolgter Fusion mit der "Neue Norddeutsche Fluß-Dampfschiffahrts-Gesellschaft", Hamburg, erfolgt die Änderung des Firmennamens aus "Vereinigte Elbeschiffahrts-Gesellschaften Aktiengesellschaft", Dresden, in "Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft", Hamburg |
| 02.08.1929 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Die Generalversammlung vom 2. August 1929 beschließt eine Herabsetzung des Grundkapitals durch Zusammenlegung der Aktien mit Ausnahme der im eigenen Besitz befindlichen RM 2.658.000,00 Stammaktien und RM 230.000,00 Vorzugsaktien im Verhältnis 5 : 2. Ferner Schaffung von RM 2.000.000,00 Vorzugsaktien durch Ausgabe von RM 1.295.200,00 neuer Vorzugsaktien und Umwandlung von im Besitze der Gesellschaft befindlichen RM 474.800,00 Stammaktien und der RM 230.000,00 bisherigen Vorzugsaktien in neue Vorzugsaktien (vmtl. auch am 02.08.1929 beschlossen). |
| 02.08.1929 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Die Generalversammlung der "Neuen Norddeutschen Flußdampfschifffahrts-Gesellschaft in Hamburg" vom 2. August 1929 genehmigt ebenfalls die Verschmelzung, nachdem sie vorher die "Deutschland" Schnelldampfer-Gesellschaft m. b. H. zu Berlin" und die "Mitteldeutsche Eilschiffahrts-Gesellschaft m. b. H.", Magdeburg, aufgenommen und ihr Stammkapital im Verhältnis von 4 : 3 herabgesetzt hatte. |
| 02.08.1929 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Durch die Fusion wird der Sitz der Gesellschaft von Dresden nach Hamburg verlegt. |
| 24.08.1929 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Ein Raddefekt blockiert die "Stadt Zürich" vor der Insel Ufenau. Ein Motornauen (Lastschiff) der KIBAG schleppt den Havaristen nach Rapperswil. |
| 07.09.1929 |
Emden (Ostfr) |
Hendrik Fisser, Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 09.09.1929 |
Berlin |
Gerhard & Hey Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Transit-Speditions-Aktiengesellschaft" in Leipzig mit einem Kapital von 400.000 Mark |
| 17.09.1929 |
Esslingen (Neckar) |
Bezirksverband Neckar-Enzwerke |
Die Verhandlungen zur Verlängerung der Konzessionsverträge zwischen den Neckarwerken AG, dem Bezirksverband Neckar-Enzwerke und dem Verband Württembergischer Stromabnehmer e.V. finden ihren Abschluß |
| Herbst 1929 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die "Thalweil" fährt beim Küsnachter Horn im Nebel auf Grund und muß durch das DS "Speer" abgeschleppt werden. |
| 15.10.1929 |
Berlin |
Gerhard & Hey Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 24.10.1929 |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Die ao. Generalversammlung vom 24. Oktober beschließt die Aufnahme einer Anleihe in Höhe von $ 5.000.000,00, mit Aktienoption ausgestattet, und demgemäß eine Erhöhung des Grundkapitals von bis zu RM 10.000.000,00 |
| 01.11.1929 |
Berlin |
A. Kinkel G. m. b. H. |
Gegründet |
| 06.11.1929 |
Regensburg |
Bayerischer Lloyd Schiffahrts-Aktiengesellschaft |
Die G.-V. vom 6. November 1929 beschließt die Umwandlung von seitens der Aktionäre zur Verfügung gestellten Inhaberaktien in Genußscheine und desgleichen die Umwandlung von Gläubigerforderungen in Genußschcine. Auf Grund dieser Beschlüsse werden nom. RM 2 473 560 Inhaberaktien, die der Gesellschaft von Aktionären zum Umtausch gegen Genußscheine angeboten worden waren, eingezogen. Ferner werden nom. RM 289.440,00 Vorratsaktien aus der Kapitalserhöhung im Jahre 1922 eingezogen. Da sich Gläubiger der Gesellschaft bereit erklärten, Forderungen im Betrage von RM1 3.999.960,00 ebenfalls in Genußscheine umzuwandeln, erfolgt die Tilgung dieser Schulden durch Ausgabe weiterer Genußscheine. Insgesamt werden 35 964 Genußscheine ohne Nennwert ausgegeben. Nach Durchführung der G.-V.-Beschlüsse stellt sich das A.-K. einschl. der nom. Reichsmark 120.000,00 Namensaktien auf RM 7.077.000,00. Die Inhaberaktien zu RM 180,00- werden in Inhaberaktien zu RM 100,00 und RM 1.000,00 umgetauscht. |
| 12.1929 |
Berlin |
Gerhard & Hey Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft übernimmt die Firma "Gerhard & Hey G. m. b. H." |
| 02.12.1929 |
Berlin |
Lebensmitteltransport G. m. b. H. |
Gegründet |
| 03.12.1929 |
Berlin |
Gerhard & Hey Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Transit-Speditions-Aktiengesellschaft" in "Gerhard & Hey Aktiengesellschaft" |
| Ende 1929 |
Hamburg |
Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft AG |
Ende des Jahres besteht die Flotte der H. S. D. G. aus 21 Seeschiffen mit insgesamt 194630 Br.-Reg.-To. sowie aus 124 Hilfsfahrzeugen mit 22.230 Br.-Reg.-To. |
| 1929 |
Nürnberg |
Nürnberger Lagerhaus Carl Mumelter |
Ende des Jahres umfaßt das Unternehmen 33 Angestellte und Beamte, 5 Lastautos modernster Konstruktion, 10 Gespanne, 4000 qm gedeckte Lager- und Kellerräume und ca. 6000 qm Freilager für Röhren, Eisenbahnschienen usw. |
| 1930 |
Berlin |
Deutsch-Atlantische Telegraphengesellschaft |
Die Beteiligung an der "Compania Telegrafico-Telefonica del Plata", Buenos Aires (65 % von Gold-Pesos 800.000,00, Buchwert RM 820.000,00), wird an den Siemens-Konzern verkauft. Der RM 2.150.000,00 betragende Buchgewinn wird unter Mitverwendung von RM 100.000,00 aus dem Gewinnvortrag zu einer Sonderabschreibung auf das Kabelkonto benutzt, auf dem noch RM 2.500.000,00 Disagio aus der Dollaranleihe von 1925 verbucht waren. |
| 1930 |
Berlin |
Deutsch-Atlantische Telegraphengesellschaft |
Zur Abwendung einer Überfremdungsgefahr erwirbt die Gesellschaft durch Vermittlung der Deutschen Bank nom. RM 2.000.000,00 eigene Aktien aus amerikanischem Besitz zum Kurse von 131 %. |
| 1930 |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Die Gesellschaft nimmt auf einzelnen Routen ihres Britisch-Indien-Dienstes die Gemeinschaftsfahrt mit der Holländisch-Britisch-Indien-Linie, Rotterdam, auf. Die Gesellschaft nimmt ferner den regelmäßigen Dienst von Philadelphia-New York nach Kapstadt und den ostafrikanischen Häfen, den sie vor dem Kriege durchgeführt hat, wieder auf. |
| 1930 |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Von den Vereinigten Staaten von Amerika geht die erste Rate der Rückgabe auf beschlagnahmte Dampfer im Betrage von RM 2.205.000,00 ein. |
| 1930 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Erwerb von Aktien der "Hamburg-Südamerikanischen Dampfschiffahrts-Gesellschaft", Hamburg, der "Deutschen Dampfschiffahrts-Gesellschaft 'Hansa'", Bremen, der "Dampfschiffahrts-Gesellschaft 'Neptun'", Bremen, der "Bremer Schleppschifffahrts-Gesellschaft", Bremen, und der "Mindener Schleppschiffahrts-Gesellschaft", Minden. |
| 1930 |
Emden (Ostfr) |
Atlas, Reederei-Aktiengesellschaft |
Umwandlung der Vorzugsaktien in Stammaktien zu RM 1.000,00. |
| 1930-1933 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Lufthansa AG |
Die Lufthansa fliegt alle wichtigen europäischen Metropolen an. |
| 1930/41 |
Gmunden (O.-Ö.) |
Traunsee-Schiffahrt |
Generalüberholung der "Elisabeth" |
| 1930 |
Halle (Saale) |
Mitteldeutsche Hafen-Aktiengesellschaft, Halle |
Erhöhung des Kapitals um RM 1.000.000,00 |
| 1930 |
Hamburg |
Jürgen-Hinrich Steffen |
Tod von Jürgen Hinrich Steffen. Der Betrieb wird von seinen Söhnen weitergeführt |
| 1930 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Übernahme von 4 Eildampfern, 2 Schleppdampfern sowie 1 Motorboot aus der Konkursmasse der "Reederei A.-G. vorm. Julius Krümling" |
| 1930 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
An veralteten Betriebsmitteln werden 2 Eildampfer, 11 Kähne und 1 Motorboot abgestoßen. |
| 1930 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Im König-Albert-Hafen in Dresden errichtet die Gesellschaft zur Beschleunigung der Be- und Entladungen der Schiffe der Gesellschaft auf einem von der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft erpachteten Gelände einen neuen Güterschuppen nebst Kran. |
| 01.01.1930 |
Hamburg |
Schlesische Dampfer-Compagnie - Berliner Lloyd Aktien-Gesellschaft |
Die Gesellschaft übernimmt den gesamten Schiffahrtsbetrieb der Dampfschiffs-Rhederei "Emanuel Friedländer & Comp.", Berlin, sowie die Werft und Kohlenumschlagsteile in Zarkau bei Glogau. Der Kaufpreis ist innerhalb von zehn Jahren abzutragen. |
| 1930 |
Hamburg |
Schlesische Dampfer-Compagnie - Berliner Lloyd Aktien-Gesellschaft |
Die Gesellschaft beteiligt sich an der Sanierung der "Oppelner Hafen A.-G." durch Übernahme neuer Aktien unter gleichzeitiger Übernahme der Bewirtschaftung des Hafens und errichtet in Oppeln eine Zweigniederlassung. |
| 1930 |
Lahnstein (Rhein) |
Aktiengesellschaft der Löhnberger Mühle |
Kampffmeyer überführt die Mühle in die "Rheinisch-Nassauische Lagerei und Speditionsgesellschaft" (später "Rheinisch-Nassauische Lagerei und Spedition Kurt Kampffmeyer") |
| 1930 |
Ludwigsburg (Württ) |
Kraftwerk Altwürttemberg AG |
Anschluß des Elektrizitätswerkes Winnenden an das 10-kV-Netz. |
| 1930 |
Ludwigsburg (Württ) |
Kraftwerk Altwürttemberg AG |
Errichtung von sieben neuen Transformatorenstationen und Verstärkung verschiedener Ortsnetze. |
| 1930 |
Lübeck |
Lübeck Linie Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals von Reichsmark 825.000,00 auf RM 577.500,00 |
| 1930 |
Mannheim |
A. Kunz & Sohn |
Die Spedition A. Kunz & Sohn wird gegründet. |
| 1930 |
Oppeln (Schles) |
Oppelner Hafen, Aktiengesellschaft |
Abschluß einer Betriebsgemeinschaft mit der Schlesischen Dampfer-Compagnie-Berliner Lloyd A.-G., Hamburg, einer Tochtergesellschaft der Hapag. Nach dem Betriebsgemeinschaftsvertrag übernimmt die Schlesische Dampfer-Compagnie die Bewirtschaftung des Hafens unter Garantie einer Mindesteinnahme sowie einer Abgabe vom Umsatz. |
| 1930 |
Saarlouis (Saar) |
Kreisverkehrsbetriebe Saarlautern Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht um Fr. 400.000,00. |
| 1930-1935 |
Salzburg (Österr) |
Großglockner-Hochalpenstraßen Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft erbaut in den Jahren 1930 bis 1935 eine 47.8 km lange moderne Straße von Bruck im Salzachtal über Fusch-Herleiten-Hochmais-Fuschertörl-Hochtor-Guttal bis Heiligenblut im Mölltal. |
| 1930 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Freihafen |
Wie die Stettiner Electricitäts-Werke entwickelt sich auch das Stettiner Hafen-Elektrizitäts-Werk dem Umfange seines Versorgungsgebietes entsprechend. Die installierte Leistung beträgt um 1930 2400 kW, der Anschlußwert 6649 kW. Es werden 3412 Abnehmer mit einer Jahresstromentnahme von 2654134 kWh versorgt. |
| 1930 |
Stuttgart |
Energie-Versorgung Schwaben Aktiengesellschaft (EVS) |
Herstellung einer 110-kV-Verbindung mit den Wasserkraftwerken der "Unteren Iller-A.-G." bei Au und Unteraichen sowie die Erstellung verschiedener 60 kV- und 35-kV-Anlagen zur Versorgung des südlich von Stuttgart gelegenen Versorgungsgebietes. |
| 1930/31 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Es wird ernsthaft geprüft, ob für die "Wädensweil" evtl. eine Dampfturbine als Antriebselement in Frage käme. Da sich die Kessel aber in sehr schlechtem Zustand befinden, wird ein Umbau in Dieselantrieb ins Auge gefaßt |
| 27.01.1930 |
Berlin |
Gerhard & Hey Aktiengesellschaft |
Der Sitz der Firma wird von Leipzig nach Berlin verlegt. |
| 06.02.1930 |
Olpe (Sauerland) |
Kraftverkehr Olpe Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| 06.03.1930 |
Köln |
Eiltransport Akt-Ges. |
Die Vorzugsaktien werden lt. Generalversammlung-Beschluß vom 6. März 1930 in Stammaktien umgewandelt. |
| 07.03.1930 |
Königsberg (Ostpr) |
Königsberger Kühlhaus und Kristall-Eis-Fabrik Akt-Ges. |
Lt. Hauptversammlung vom 7. März 1930 Umwandlung der Vorzugs-Aktien in Stamm-Aktien und Erhöhung des Aktienkapitals um RM 10.000,00, zu pari begeben. |
| 19.03.1930 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Indienststellung des Schnelldampfers "Europa". Damit und mit Ablieferung der Frachtdampfer "Agira" und "Este", kommt das erweiterte Bauprogramm zum Abschluß. |
| 20.03.1930 bis 22.03.1930 |
Hamburg |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Im Frühjahr schließt die Hamburg-Amerika Linie eine Arbeits-, Interessen- und Risikogemeinschaft mit dem Norddeutschen Lloyd. |
| 25.03.1930 bis 15.04.1930 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Abschluß eines Interessengemeinschaftsvertrags mit der "Hamburg-Amerika Linie", Hamburg, als Ergebnis jahrelang geführter Verhandlungen. Abgeschlossen am 25. März bzw. 15. April 1930, geändert mit Wirkung ab 1. Januar 1935 (s.d.), Dauer: 15 Jahre |
| 28.03.1930 |
Rotterdam |
N.V. Stoomboot Reederij voorheen J. & A. van der Schuyt |
Änderung der Firma aus "N.V. J. & A. van der Schuyt's Stoombootrederij" in "N.V. Reederij Van der Schuyt". Zweck des Unternehmens: Schiffahrtsreederei und Expeditionsbetrieb |
| 03.04.1930 |
Berlin |
Teltowkanal-Aktiengesellscliaft |
Lt. Hauptversammlung vom 3. April 1930 Kapitalerhöhung um RM 120.000,00 |
| 08.04.1930 |
Hamburg |
Kühltransit-Aktiengesellschaft |
Dachstuhlbrand im Leipziger Kühlhause. Der Schaden ist durch Versicherung gedeckt; der Betrieb erleidet keine Unterbrechung. |
| 10.04.1930 |
Norderney |
Aktien-Gesellschaft Reederei Norden-Frisia |
Bürgermeister Max Janssen, Juist, wird Mitglied des Aufsichtsrats der Aktiengesellschaft Reederei "Norden-Frisia" |
| 16.05.1930 |
Duisburg |
Allgemeine Speditions-Gesellschaft A.-G. |
Die Hauptversammlung vom 16. Mai 1930 beschließt zwecks Sonderabschreibungen Herabsetzung des Kapitals auf RM 1.800.000,00 durch Herabsetzung des Nennbetrages der Aktien von RM 1.000,00 auf RM 600,00. |
| 13.06.1930 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Unter dem 13. Juni 1930 ergeht die Entscheidung des auf Grund des amerikanischen Settlement of War Claims Act eingesetzten Schiedsrichters, der dem Norddeutschen Lloyd für die in den Vereinigten Staaten während des Ersten Krieges beschlagnahmte Tonnage eine Entschädigung von $ 27.249.000,00 zuspricht. |
| 25.06.1930 |
Passau |
Passauer Industrie-Aktiengesellschaft |
Das letzte Siebtel der Anteile der "Hotel Passauer Wolf G. m. b. H." wird erworben. |
| 18.07.1930 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Die erste Rate der Entschädigung für die in den USA beschlagnahmte Tonnage mit $ 7.340.000,00 wird ausgezahlt. |
| 07.08.1930 |
Eilvese (b. Neustadt, Rbge.) |
Überseesender Eilvese |
Der Sender wird gesprengt |
| 27.09.1930 |
Oppeln (Schles) |
Oppelner Hafen, Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 27. September 1930 Herabsetzung des Kapitals auf RM 450.000,00 und Wiedererhöhung um RM 150.000,00 auf RM 600.000,00. |
| 23.10.1930 |
Olpe (Sauerland) |
Kraftverkehr Olpe Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 30.11.1930 |
Wilhelmshaven |
Jade Seebäderdienst Akt-Ges. Wilhelmshaven |
Die Hauptversammlung vom 30. November 1930 (Mitteilung gemäß § 83 Aktiengesetz) beschließt die Auflösung der Gesellschaft. Abwickler: Dipl.-Kaufmann Paul Schumacher. |
| 16.12.1930 |
Regensburg |
Bayerischer Lloyd Schiffahrts-Aktiengesellschaft |
Lt. ao. G.-V. vom 16. Dezember 1930 Herabsetzung des A.-K. von Reichsmark 7.077.000,00 auf RM 4.600.000,00. Das Stamm-Aktienkapital wird von RM 6.957.000,00 auf RM 4.638.000,00 in der Weise herabgesetzt, daß von je nom. RM 300,00 Inhaberaktien je nom. RM 100,00 eingezogen und den Aktionären 65 % des Nennwertes der eingezogenen Aktien in bar ausgezahlt werden. Von dem freiwerdenden bilanzmäßigen Überschuß von RM 2.319.000,00 werden für die 65 % Rückzahlung der eingezogenen Aktien RM 1.495.000,00 verwandt und die verbleibenden RM 824.000,00 der Erneuerungs-Rücklage zugeführt. RM 57.000,00 Inhaberaktien mit einem nunmehr herabgesetzten Nennbetrag von Reichsmark 38.000,00, die sich im Besitz der Gesellschaft befanden, werden eingezogen, so daß ein Inhaber-Aktienkapital von RM 4.600.000,00 verbleibt. Auch die gesamten Namensaktien von RM 120.000,00, deren Besitzer sie der Gesellschaft zur Verfügung stellen, werden mittels Ankaufs zu 65 % eingezogen. |
| 1931 |
Berlin |
Berliner Paketfahrt-, Speditions- und Lagerhaus (vormals Bartz & Co.) Aktiengesellschaft |
Die Sammelverkehre werden weiter ausgebaut. |
| 1931 |
Berlin |
Deutsch-Atlantische Telegraphengesellschaft |
Für die gemäß Versailler Vertrag enteigneten Anlagen der Gesellschaft im Werte von rd. GM 79.000.000,00 erhält die Gesellschaft als Schlußentschädigung Reichsmark 1.609.350,00 Reichsschuldbuchforderungen und Reichsmark 259.150,00 Wiederaufbauzuschlag, nachdem der Goldwert der Vorleistungen des Deutschen Reiches mit Reichsmark 7.852.600,00 angesetzt worden ist. |
| 1931 |
Berlin |
Deutsch-Atlantische Telegraphengesellschaft |
Die vom Reichspostministerium in Aussicht genommene Zusammenfassung der Betriebsstellen für Kabel und Funk zu einheitlichen Überseestellen in Berlin und Hamburg ist durchgeführt worden. Die Gesellschaft hält sich mit den Überseestellen und ebenso dem Telegraphenamt Emden, dem Ausgangspunkt ihrer Kabel, dauernd in enger Fühlung. |
| 1931 |
Berlin |
Deutsche Reichspost |
Versuchsstrecke München - Nürnberg - Würzburg - Kissingen für Verstärker in Zweidraht-Verbindungen (Siemens & Halske) |
| 1931-1932 |
Berlin |
Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft (EVA) |
Die Gesellschaft erwirbt über die ihr nahestehende "Kühltransit-Verkehrs-A.-G." eine Beteiligung an der "Bahnhof-Kühlhaus A.-G.", Basel. |
| 1931 |
Bremen |
Bremen-Mindener Schiffahrt Aktiengesellschaft |
Die "Bremer Schleppschiffahrts-Gesellschaft" und die "Mindener Schleppschifffahrts-Gesellschaft" in Bremen verbinden sich zu einer Interessengemeinschaft. |
| Anfang 1931 |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Anfang des Jahres werden die Dampfer "Geierfels" und "Uhenfels" mit den Baunummern 885 und 886 und je 7505 BRT in Dienst gestellt. Sie haben Schwergutgeschirre mit 120 Tonnen Tragkraft. Die Ladegeschirre sind speziell für die Verladung von Eisenbahnwaggons und Lokomotiven ausgelegt. Die Geschwindigkeit dieser Schiffe liegt bei 14 Knoten. - Den Zweiten Weltkrieg werden sie nicht überleben |
| 1931 |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Aus dem Amerikaguthaben geht eine weitere Rate im Betrage von RM 1.639.883,07 ein. |
| 1931 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Die bilanzmäßige Auswertung des mit der in Liquidation getretenen "Stettiner Dampfer-Compagnie A.-G.", Stettin, geschlossenen Vertrages, nach welchem die Gesellschaft unter Übernahme des Anteils der "Stettiner Dampfer-Compagnie" am deutschen Levanteverkehr gegen Hergabe von Reichsmark 1.828.000,00 Aktien dieser Gesellschaft acht Seedampfer nebst verschiedenen Beteiligungen erhalten hat, tritt, da die vertraglichen Abreden mit Wirkung vom 1. Januar 1931 getroffen worden waren, in der Bilanz für 1931 in Erscheinung. Der Restbestand an Aktien der "Stettiner Dampfer-Compagnie A.-G." wird im Jahre 1931 gegen Aktien der ""Renata' Dampfschiffsgesellschaft Th. Gribel in Stettin K. a. A.", Stettin, eingetauscht. |
| 1931 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der Rest der bei der "Bremer Reederei-Vereinigung A.-G.", Bremen, aus früheren Kapitalerhöhungen zur Verfügung des Norddeutschen Lloyd gehaltenen Aktien wird in seinem Auftrage im Jahre 1931 verwertet. |
| 1931 |
Danzig (Westpr) |
Bugsier-, Reederei- u. Bergungs-G. m. b. H. |
Gründung durch die "Bugsier-, Reederei- und Bergungs-Aktiengesellschaft", Hamburg, mit einem Kapital von DG 25.000,00 |
| 1931 |
Dresden |
Dresdner Fuhrwesengesellschaft |
Der Pachtvertrag mit der "Dresdner Transport- und Lagerhaus-A.-G. vormals G. Thamm, Dresden", wird außer Geltung gesetzt |
| 1931 |
Duisburg |
Allgemeine Speditions-Gesellschaft A.-G. |
Das Kölner Geschäft wird ausgedehnt, indem das Lagerhaus im Kölner Hafen, Agrippinawerft, übernommen wird. Dieses Lager wird nach dem neuesten Stande der Technik für die Beschüttung von Getreide und Futtermitteln eingerichtet. |
| 1931 |
Hamburg |
Bugsier-, Reederei- und Bergungs-Aktiengesellschaft |
In Danzig gründet die Gesellschaft die "Bugsier-, Reederei- und Bergungs-Gesellschaft m. b. H." mit einem Kapital von DG 25.000,00 |
| 1931 |
Hamburg |
Hamburger Getreidelagerhalle-Aktiengesellschaft |
Sicherungshypotheken: RM 125.000,00, zugunsten Reichsfiskus 1931 auf das Harburger Grundstück eingetragen als Sicherheit für das Transitlager und die Zollgefälle des täglichen Umschlagverkehrs in Harburg. |
| 1931 |
Hamburg |
Kühltransit-Aktiengesellschaft |
Beteiligung an der Gründung der Bahnhof-Kühlhaus-A.-G. in Basel mit sfr. 50.000,00. |
| 1931 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Aus dem Konkurs der "Reederei A.-G. vorm. Julius Krümling" übernimmt die Gesellschaft einen Eildampfer und 2 Kräne. |
| 1931 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Durch Verkauf werden abgestoßen 3 Kettendampfer, 25 Kähne, 2 Lagerkähne, 1 Motorbarkasse und 5 Schuten. |
| 1931 |
Hamburg |
Schlesische Dampfer-Compagnie - Berliner Lloyd Aktien-Gesellschaft |
Das Programm der Modernisierung des Schiffsparks wird abgeschlossen. |
| 1931 |
Ludwigsburg (Württ) |
Kraftwerk Altwürttemberg AG |
Es werden nur 2 neue Transformatorenstationen gebaut, eine alte Station erweitert und einige Ortsnetzerweiterungen vorgenommen. |
| 1931 |
Luzern (Schweiz) |
Schiffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees (SGV) |
Bau des ersten Diesel-Motorschiffs |
| 1931 |
Mainz |
Mainzer Lagerhaus-Gesellschaft Aktien-Gesellschaft |
Übernahme des Proviantamts und der früheren Militärbäckerei in der Rheinallee durch einen länger laufenden Vertrag zur Verwertung durch Vermietung |
| 1931 |
Mannheim |
Gustav Brunner, Spedition - Lagerung - Lastkraftwagenverkehre |
Verlegung des Betriebs in die Lagerstraße. |
| 1931 |
München |
Rhein-Main-Donau Aktiengesellschaft, München |
Mit Ablauf des Geschäftsjahres 1931 hat die Gesellschaft ein zehnjähriges Bestehen und Arbeiten hinter sich. Es ist außerordentlich schwierig, die Bautätigkeit in diesem Jahr der Geldknappheit weiterzuführen. Während die Gesellschaft in den Vorjahren jährlich rd. RM 11.000.000,00 in die Fortführung der Großschiffahrtstraße verbauen konnte, geht der Betrag 1931 durch die Kürzung der Darlehnsmittel von Reich und Bayern auf RM 8.500.000,00 zurück. |
| 1931 |
Neston (England) |
Robert Bridson & Son |
Tod von George Weir Bridson, Eigenümer in zweiter Generation |
| 1931 |
Norderney |
Aktien-Gesellschaft Reederei Norden-Frisia |
Eröffnung eines Großgaragenbetriebs in Norddeich |
| 1931 |
Pforzheim |
Gruber Spedition |
Gründung des Unternehmens durch Herrn Emil Widmaier. |
| 1931 |
Sebnitz (Sachs) |
Holz- & Kartonagenindustrie - Garagen Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals auf RM 130.000,00 zwecks Beseitigung der Unterbilanz. |
| 1931 |
Singen (Hohentwiel) |
Speditions-Aktiengesellschaft vorm. Seegmüller u. Cie. |
Neustückelung des Grundkapitals |
| 1931 |
unbekannt |
Schenker Deutschland AG |
Die Deutsche Reichsbahn übernimmt Schenker. |
| 1931 |
unbekannt |
Schenker Deutschland AG |
Erste Container-Transporte in der Seefracht. |
| 20.01.1931 bis 31.12.1931 |
Hamburg |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Ende des Jahres entsteht infolge der nicht voraussehbaren Mindererträgnisse die Notwendigkeit, neue Mittel zu beschaffen. Die Verluste des Jahres werden zunächst durch einen Überbrückungskredit von RM 8.000.000,00 und später durch Kredite eines Bankenkonsortiums unter Gewährung einer Garantie des Reiches sichergestellt. Diese Kredite werden unter der Voraussetzung gegeben, daß eine Kapitalzusammenlegung von 3 : 1 erfolgt. |
| 06.02.1931 |
Berlin |
Europäische Tanklager- und Transport Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 2.400.000 Mark in 2.400 Aktien zu 1.000 Mark |
| 13.02.1931 |
Berlin |
Europäische Tanklager- und Transport Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 19.02.1931 |
Salzburg (Österr) |
Großglockner-Hochalpenstraßen Aktiengesellschaft |
Gegründet in Wien mit einem Kapital von 10.000.000 öS |
| 06.03.1931 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die "Thalweil" stößt bei Nacht und starkem Schneegestöber erneut mit einem Motorlastschiff zusammen. Die vordere Kabine wird dabei erheblich in Mitleidenschaft gezogen. |
| 26.03.1931 |
Dortmund |
Mainkette Reederei- und Kohlenvertriebs-Aktiengesellschaft |
Verlegung des Firmensitzes von Mainz nach Dortmund |
| 30.03.1931 |
Berlin |
Teltowkanal-Aktiengesellscliaft |
Laut Hauptversammlung vom 30. März 1931 Kapitalerhöhung um Reichsmark 80.000,00 |
| 14.04.1931 |
Norderney |
Aktien-Gesellschaft Reederei Norden-Frisia |
Hotelbesitzer C. P. Freese, Juist, wird Mitglied des Aufsichtsrats der Aktiengesellschaft Reederei "Norden-Frisia" |
| 05.1931 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Die "Hapag-Lloyd Union" schließt mit der "Hamburg-Südamerikanischen Dampfschifffahrts-Gesellschaft", Hamburg, einen zehnjährigen Vertrag ab, der die gemeinsame Südamerikafahrt unter poolmäßiger Verteilung der Ergebnisse vorsieht. |
| 05.1931 |
Hamburg |
Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft AG |
Nach längeren Verhandlungen wird im Mai ein Poolvertrag mit der Hapag-Lloyd-Union abgeschlossen. Nach diesem Vertrag, der auf die Dauer von 10 Jahren abgeschlossen wird und eine poolmäßige Verteilung der Ergebnisse vorsieht, ist mit der schon früher vereinbarten Fahrplanverständigung eine rationellere Ausgestaltung der Südamerikafahrt zu erhoffen. |
| 25.06.1931 bis 05.07.1931 |
Mainz |
Mainzer Lagerhaus-Gesellschaft Aktien-Gesellschaft |
Mitte des Jahres wird der Kohlenhandel aufgenommen. |
| 26.06.1931 |
Nordenham (Unterweser) |
Midgard, Deutsche See Verkehrs-Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Midgard, Deutsche Seeverkehrs- und Heringsfischerei-A.-G.", seitdem die ursprüngliche Firma wieder angenommen. |
| 29.06.1931 |
Hamburg |
Woermann-Linie Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 29. Juni 1931 Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form von RM 8.500.000,00 auf RM 3.600.000,00 durch Herabsetzung der Stammaktien im Verhältnis 10 : 3; die Vorzugsaktien bleiben unverändert unter Verzicht der Vorzugsaktien auf die (bis 1931) RM 300.000,00 betragende rückständige Dividende. |
| Aug. 1931 |
Stettin (Pomm) |
Emil R. Retzlaff |
Konkurs der Reederei Emil E. Retzlaff, was auch zum Bankrott der "Merkurwerft" führt.- Die neugegründeten Auffanggesellschaften "'Pommerania' Schiffahrts GmbH" und die "Sedina Reederei GmbH" sind nicht in der Lage, wieder den Schiffsverkehr aufzunehmen. |
| 11.09.1931 |
Königsberg (Ostpr) |
Kohlen-Import und Poseidon Schiffahrt Aktiengesellschaft |
Die ao. Hauptversammlung vom 11. September 1931 genehmigt den Abschluß eines Interessengemeinschaftsvertrages mit der Firma "Hugo Stinnes G. m. b. H.", Mülheim/Ruhr. Das Abkommen tritt am 1. Januar 1931 in Kraft und umfaßt die Regelung der gesamten Geschäfte beider Gesellschaften. Die wirtschaftliche und rechtliche Selbständigkeit der Kohlen-Import bleibt unverändert aufrechterhalten. |
| 22.09.1931 |
Berlin |
Europäische Tanklager- und Transport Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 22. September 1931 Kapitalerhöhung um RM 400.000,00 auf RM 2.800.030,00. |
| 27.10.1931 |
Hamburg |
Güterschnellverkehr Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Lagergut-Akt.-Ges. Hamburg" in "Güterschnellverkehr Aktiengesellschaft" |
| 27.10.1931 |
Hamburg |
Güterschnellverkehr Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 27. Oktober 1931 wird das Kapital erhöht um RM 45.000,00. |
| 01.11.1931 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Der Umbau der "Wädensweil" auf Dieselbetrieb wird in Angriff genommen. Gleichzeitig werden zwei neue Deckskabinen erstellt, die Enden des Hauptdecks verlängert und erhöht sowie der Innenausbau etwas modernisiert. |
| 15.11.1931 |
Glasgow |
Easton, Greig & Co. |
Tod von Duncan Turner Easton |
| 19.11.1931 |
Lübeck |
Lübeck Linie Aktiengesellschaft |
Laut Generalversammlung vom 19. November 1931 Herabsetzung des Kapitals von Reichsmark 577.000,00 auf RM 247.500,00 |
| 1931 |
Hamburg |
Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft AG |
Per 31. Dezember 1931 werden die nom. RM 10.000.200,00 Vorratsaktien eingezogen und das verbliebene Grundkapital von nom. RM 30.000.000,00 auf nom. RM 10.000.000,00 im Verhältnis 3 : 1 herabgesetzt. |
| 1931 |
Hamburg |
Schlesische Dampfer-Compagnie - Berliner Lloyd Aktien-Gesellschaft |
Durch die geringen Betriebserfolge der Jahre 1929-1931 wird die Gesellschaft gezwungen, das Stammaktienkapital per 31. Dezember 1931 von RM 7.200.000,00 auf Reichsmark 2.400.000,00 herabzusetzen, während die Vorzugsaktien unverändert bleiben. |
| 1932 |
Aachen |
Speditions- und Lagerhausgesellschaft |
"Schenker & Co." übernimmt die Aktien der Spelag |
| 1932 |
Berlin |
Berliner Paketfahrt-, Speditions- und Lagerhaus (vormals Bartz & Co.) Aktiengesellschaft |
Im Zusammenhang mit dem zwischen der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft und der "Deutschen Bahnspedition G. m. b. H." geschlossenen Verträge gibt die Gesellschaft einen großen Teil ihres Rollfuhrparks an die gemeinschaftlich mit anderen Firmen neugegründete "Berliner Rollgesellschaft m. b. H." gegen Überlassung von nom. Reichsmark 184.000,00 Anteilen ab und beteiligt sich ferner im gleichen Verhältnis an der "Güter-Sammelverkehr-Gesellschaft m. b. H.", Berlin. |
| 1932 |
Berlin |
Berliner Rollgesellschaft m. b. H. |
Gegründet |
| 1932 |
Berlin |
Güter-Sammelverkehr-G. m. b. H. |
Gegründet |
| 1932 |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Seitens des Reiches wird der Gesellschaft ein Betriebskredit in Höhe von RM 1.500.000,00 gewährt, dessen Verbuchung erst im Abschluß Ultimo 1932 erfolgt. |
| 1932 |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Im Laufe des Jahres werden vier Dampfer der Flotte zu den bekannten Bedingungen der Reichsregierung abgewrackt ("Reichenfels", "Crostafels", "Argenfels", "Axenfels"; hierfür erhält die Gesellschaft eine Beihilfe des Reiches von RM 621.150,00) |
| 1932 |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Drei Dampfer ("Soneck", "Rolandseck", "Ehrenfels") werden zum gleichen Preise an anders Reedereien verkauft. Der gesamte Erlös übersteigt den Gesamtbuchwert um eine Kleinigkeit. |
| 1932 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Zwecks Wiederherstellung des bisherigen Stimmverhältnisses zwischen Stamm- und Vorzugsaktien werden nom. RM 3.340.000,00 Vorzugsaktien in Stammaktien umgewandelt. |
| 01.01.1932 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Die Verwaltungen der vom Lloyd und ihm nahestehender Gesellschaften betriebenen europäischen Fahrt werden wieder verselbständigt: Die "Argo Reederei A.-G.", die aus einer Umbenennung der "Hanseatischen Dampfschiffahrt-Gesellschaft" entstand, faßt die Interessen an der England- und Frankreich-Fahrt, sowie der Fahrt nach den Randstaaten der Ostsee zusammen. Das hierfür benötigte Schiffsmaterial wird vom Lloyd und der ihm gehörigen "'Seefahrt' Dampfschiffs-Reederei A.-G." der "Argo Reederei A.-G." ab 1. Januar 1932 verchartert. |
| 1932 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Die Interessen an den auf Hamburg fahrenden Linien sind bei der Mathies Reederei vereinigt, die mit 19 eigenen und drei von der dem Lloyd gehörigen Baltischen Reederei gecharterten Schiffen den Linienverkehr zwischen Hamburg und der Ostsee betreibt. |
| 1932 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Im Zusammenhang mit der Abwrackbeihilfe des Reiches verpflichtet sich die Gesellschaft, den nach Vornahme ordnungsmäßiger Abschreibungen und etwaiger Auffüllung des gesetzlichen Reservefonds verbleibenden Betriebsüberschuß nach näherer Bestimmung des Reiches zur Rückzahlung der gewährten Abwrackbeihilfe in Höhe von Reichsmark 2.328.630,00 zu verwenden. Die Gesellschaft hat bis 1932 insgesamt 80 800 BRT abgewrackt. |
| 1932 |
Flensburg |
Flensburg-Ekensunder Dampfschiffs-Gesellschaft Aktiengesellschaft |
Zur Sanierung der Gesellschaft Herabsetzung des Kapitals von Reichsmark 650.000,00 auf RM 232.500,00 und weitere Herabsetzung um RM 30.000,00 durch Einziehung der Vorzugsaktien |
| 1932 |
Hamburg |
Hafen-Dampfschiffahrt A.-G. |
Sanierung der Gesellschaft |
| 1932 |
Hamburg |
Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft AG |
Im Rahmen des von der Reichsregierung eingeleiteten Abwrackprogramms werden fünf Schiffe abgewrackt. Seitens des Reiches werden je Tonne RM 30,00 Abwrackzuschuß gewährt. Der Bestand der Flotte verringert sich damit auf 17 Schiffe (182718 Br.-Reg.-To.). |
| 1932 |
Hamburg |
Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft AG |
Zur Deckung des Verlustes von RM 1.927.459,02 werden der im vorigen Jahr gebildeten Spezialreserve RM 1.930.000,00 entnommen. Qer danach verbleibende Gewinn von Reichsmark 2.540,98 wird vorgetragen. |
| 1932 |
Hamburg |
Hamburger Getreidelagerhalle-Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft erhält die Ermächtigung zur Ausstellung indossabler Orderlagerscheine gemäß § 363 HGB. |
| 1932 |
Hamburg |
Kühltransit-Aktiengesellschaft |
Aus zollpolitischen Gründen geht das Geschäft der Kühlhäuser im Freihafen Hamburg so stark zurück, daß ein Teil des Werkes abgebrochen werden muß. |
| 1932 |
Hamburg |
Kühltransit-Aktiengesellschaft |
Auf die Beteiligung an der Bahnhof-Kühlhaus-A.-G., Basel, wird der im Vorjahr zurückgestellte Restbetrag einbezahlt. |
| 1932 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Die Beteiligung an der "Leipziger Lagerhof G. m. b. H.", Leipzig, wird abgestoßen. |
| 1932 |
Hamburg |
Schlesische Dampfer-Compagnie - Berliner Lloyd Aktien-Gesellschaft |
In Breslau-Stadt wird zwecks besserer Ausnutzung der Umschlagstelle ein Ufergrundstück erworben. |
| 1932 |
Leipzig |
Leipziger Speicherei u. Spedition Akt.-Ges. |
Übernahme der Speditionsfirma J. Schneider & Co. |
| 1932 |
Liverpool (England) |
R. P. Houston & Co. |
Umbenennung in "Houston Line" |
| 1932 |
Ludwigsburg (Württ) |
Kraftwerk Altwürttemberg AG |
Außer normalen Ortsnetzerweiterungen werden die Anlagen vergrößert durch Neubau von 4 Transformatorenstationen. |
| 1932 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Es wird ein gründliches Gutachten für den Umbau dieser Dampfschwalbe in ein Dieselmotorboot ausgearbeitet. Das Projekt wird zwar nicht realisiert, doch dient es als Grundlage für generelle Studien, welche den Umbau aller Schwalben zum Ziele haben. Schließlich wird aber nur der Umbau des Bootes "Thalweil" durchgeführt. |
| 1932 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Unter "Zuhilfenahme von vermehrten Hülfsarbeitern" wird der Umbau der "Wädensweil" termingerecht auf Pfingsten fertiggestellt. Das Schiff (nun unter dem Namen "Wädenswil") erfreut sich bei Besatzungen und Fahrgästen sogleich großer Beliebtheit und rückt an die Spitze der kilometrischen Leistungen aller Schiffe. Die Umbaukosten belaufen sich auf total Fr. 235.000.00. |
| 1932 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Große Maschinenrevision der "Speer". Die Lichtmaschine wird durch jene des DS "Wädensweil" ersetzt. Die Kabine der 1. Klasse wird neu bepolstert. Das bisherige Rettungsboot wird durch ein Beiboot für 5 Personen ersetzt. |
| 12.02.1932 |
Berlin |
Deutsch-Atlantische Telegraphengesellschaft |
Die Beteiligung an der "Allgemeinen Telegraphengesellschaft m. b. H. in Liquidation", Berlin (nom. RM 500.000,00 mit 25% eingezahlt), wird zum Nennwert an das Reichspostministerium verkauft. |
| 27.02.1932 |
Köln |
Rheinland-Garagenbetrieb-Aktiengesellschaft |
Durch Beschluß der Hauptversammlung vom 27. Februar 1932 ist die Gesellschaft aufgelöst. Liquidator: Otto Hilgers, Köln, Mackabäerstraße 28. |
| 01.03.1932 |
Hamburg |
Transport-Actien-Gesellschaft (vormals J. Hevecke) |
Der Rollfuhrdienstvertrag wird in erweitertem Umfange an die Tochtergesellschaft "Bahnamtliches Rollfuhrunternehmen Aktiengesellschaft zu Hamburg" ab 1. März 1932 aufs neue übertragen. |
| 01.03.1932 |
Leipzig |
Leipziger Speicherei u. Spedition Akt.-Ges. |
Kauf der Firma J. Schneider & Co., Leipzig, ohne Aktiva und Passiva und ohne deren Niederlassungen in Berlin, Eger, nur Übernahme eines Speichers, des Fuhrparks und Inventars. |
| 03.03.1932 |
Königsberg (Ostpr) |
Königsberger Lagerhaus Aktien-Gesellschaft |
Die außerordentliche Generalversammlung vom 3. März 1962 beschließt eine Herabsetzung des Stammaktienkapitals in erleichterter Form um 10 % durch Einziehung von nom. RM 175.000,00 eigenen Stammaktien. |
| 12.03.1932 |
Hamburg |
Hafen-Dampfschiffahrt A.-G. |
Lt. G.-V. vom 12. März 1932 Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form um RM 2.340.000,00 auf RM 260.000,00 und Wiedererhöhung um bis zu RM 1.600.000,00. Die Erhöhung ist um RM 600.000,00 erfolgt. A.-K. also danach RM 860.000,00. |
| 14.03.1932 |
Blankenburg (Harz) |
Harz Kraftfahrzeuglinien der Ost-Harzbahnen GmbH |
Liquidation seit 14. März 1932 |
| 16.03.1932 |
Glasgow |
Easton, Greig & Co. |
Robert Finlay Harvey wird zum gerichtlichen Makler ernannt |
| 19.03.1932 |
Hamburg |
Jaluit-Gesellschaft |
Die Generalversammlung vom 19. März 1932 beschließt Herabsetzung des A.-K. auf RM 72.500,00 durch Einziehung von im Besitz der Gesellschaft befindlichen 1055 eigenen Aktien zu RM 500,00. |
| 30.03.1932 |
Aken (Elbe) |
Hafen- und Lagerhaus-Aktien-Gesellschaft Aken a. d. Elhe |
Lt. Hauptversammlung vom 30. März 1932 Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form von RM 1.500.000,00 auf RM 1.000.000,00 durch Einziehung eigener Aktien. |
| 31.03.1932 |
Berlin |
Deutsch-Atlantische Telegraphengesellschaft |
Die 1930 erworbenen nom. RM 2.000.000,00 eigenen Aktien werden lt. Hauptversammlungsbeschluß vom 31. März 1932 eingezogen. Der Buchgewinn in Höhe von RM 716.400,00 wird der Besonderen Rücklage zugeführt. |
| 31.03.1932 |
Hamburg |
Bahnamtliches Rollfuhrunternehmen Aktiengesellschaft zu Hamburg |
Die Hauptversammlung vom 31. März 1932 beschließt Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form um RM 50.000,00 auf RM 100.000,00. Lt. gleicher Hauptversammlung wird es um RM 200.000,00 auf RM 300.000,00 erhöht. |
| 23.04.1932 |
Dessau |
Speditions-Verein Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 23. April 1932 beschließt Herabsetzung des Grundkapitals auf RM 1.500.000,00 durch Einziehung von RM 500.000,00 eigener Aktien. |
| 02.06.1932 |
Köln |
Eiltransport Akt-Ges. |
Die Generalversammlung vom 2. Juni 1932 beschließt die Herabsetzung des Grundkapitals in erleichterter Form durch Einziehung von Aktien um RM 12.000,00 auf RM 68.000,00. In der gleichen Versammlung wird eine weitere Herabsetzung des Grundkapitals um RM 5.500,00 und RM 12.500,00 auf RM 50.000,00 beschlossen. |
| 16.06.1932 |
Duisburg |
Lehnkering Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 16. Juni 1932 Zusammenlegung des Kapitals von RM 3.500.000,00 auf RM 2.100.000,00 |
| 28.06.1932 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Die Generalversammlung vom 28. Juni 1932 beschließt, das Grundkapital von RM 165.000.000,00 auf Reichsmark 54.500.000,00 in erleichterter Form rückwirkend auf den 31. Dezember 1931 in folgender Weise herabzusetzen: Das Stammaktienkapital wird zunächst von RM 160.000.000,00 auf RM 148.500.000,00 durch Einziehung von RM 11.500.000,00 eigenen Stammaktien ermäßigt, von denen RM 519.000,00 am 31. Dezember 1931 und RM 10.981.000,00 am 23. Juni 1932 von der Bremer Reederei-Vereinigung Aktiengesellschaft, Bremen, erworben werden. Der Erwerb erfolgt an Zahlungs Statt zwecks Tilgung eines dieser Gesellschaft gewährten Darlehns unter Zugrundelegung eines Kurses von etwa 64.3 %. Die Einziehung der nach dem 18. Februar 1932 erworbenen RM 10.981.000,00 Stammaktien nach den Vorschriften über die Kapitalherabsetzung in erleichterter Form wird der Gesellschaft seitens der Reichsregierung auf Grund des § 12 der Verordnung vom 6. Oktober 1931 durch besondere Verfügung des Herrn Reichsjustizministers Nr. III m 1158 vom 14. Juni 1932 gestattet. Das verbleibende Stammaktienkapital von RM 148.500.000,00 wird im Verhältnis von 3:1 auf RM 49.500.000,00 herabgesetzt. Der Kapitalherabsetzungsbeschluß wird am 16. Juli 1932 in das Handelsregister eingetragen. |
| 28.06.1932 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
1932 Die Generalversammlung vom 28. Juni 1932 beschließt eine Herabsetzung des Grundkapitals in erleichterter Form von RM 6.000.000,00 auf RM 5.800.000,00 durch Einziehung von RM 200.000,00 eigener Stammaktien. Diese Aktien werden der Gesellschaft von ihrer Tochtergesellschaft, der "Neue Norddeutsche Fluß-Dampfschiffahrts-G. m. b. H.", Hamburg, gegen Streichung einer Forderung von RM 28.390,20 zur Verfügung gestellt. |
| 28.06.1932 |
Nürnberg |
Transportlader, Nürnberg-Fürther Transport-Gesellschaft und Lader-Corporation Aktiengesellschaft |
Laut Generalversammlung vom 28. Juni 1932 Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form um RM 200.000,00 Stamm-Aktien und um RM 2.000,00 Vorzugs-Aktien |
| 29.06.1932 |
Hamburg |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Durch Beschluß der ordentlichen Generalversammlung vom 29. Juni 1932 wird das Grundkapital der Hapag in erleichterter Form, rückwirkend auf den 31. Dezember 1931, von RM 161.370.200,00 auf RM 54.570.000,00 herabgesetzt durch Einziehung von RM 400.200,00 eigener Stammaktien und Zusammenlegung der restlichen Stammaktien im Verhältnis von 3 : 1. |
| 05.07.1932 |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Die Generalversammlung vom 5. Juli 1932 beschließt eine Kapitalherabsetzung in erleichterter Form von Reichsmark 32.000.000,00 auf RM 12.000.000,00 zwecks Ausgleich von Wertminderungen im Vermögen der Gesellschaft und zur Bildung neuer Reserven. Zunächst werden Reichsmark 8.000.000,00 eigene Aktien eingezogen. Von diesen Aktien hat die Gesellschaft im Laufe des Jahres 1931 nom. RM 3.000.000,00 durch Tausch gegen in ihrem Besitz befindliche Norddeutsche Lloyd-Aktien übernommen und nom. RM 5.000.000,00 von der Bremer Reedereivereinigung erworben. Die danach verbleibenden RM 24.000.000,00 werden durch Herabsetzung des Nennwertes bzw. Zusammenlegung im Verhältnis 2 : 1 auf RM 12.000.000,00 herabgesetzt. |
| 30.07.1932 |
Oldenburg (Oldb) |
Kuck Akt.-Ges., Moorbetriebe und Reederei |
Laut Hauptversammlung vom 30. Juli 1932 Auflösung der Gesellschaft. Abwickler: Eugen Pritschow. |
| 08.1932 |
Leipzig |
Hans Eitner, Aktiengesellschaft |
Das Sächsische Wirtschaftsministerium erteilt der Gesellschaft erneut die Ermächtigung zur Ausstellung von Orderlagerscheinen. |
| 12.08.1932 |
Romanshorn (Schweiz) |
Dampfschiffs-Inspektion der Schweizerischen Nordostbahn |
Der Salondampfer "Rhein III" strandet bei Konstanz. Die 500 Fahrgäste müssen auf den Salondampfer "Stadt Konstanz III" umsteigen. - Die "Rhein III" wird am nächsten Tag abgeschleppt. |
| 18.08.1932 |
Stettin (Pomm) |
Emil R. Retzlaff |
Der Schwiegersohn von Emil E. Retzlaff, Harald Pieper, gründet die "Maris Schiffahrts GmbH" und übernimmt die Passagierschiffe und Schlepper der früheren Reederei "Emil. R. Retzlaff" |
| 21.08.1932 |
Romanshorn (Schweiz) |
Dampfschiffs-Inspektion der Schweizerischen Nordostbahn |
Auf der Rückfahrt von einer Sonderfahrt der "Helvetia III" nach Lindau bricht (vermutlich wegen Materialermüdung) ein Radarm des backbordseitigen Schaufelrades. Das manöverierunfähige Schiff muß von der "St. Gallen" in den Heimathafen geschleppt werden. - Es wird nicht repariert, im selben Jahr ausgeschlachtet, und der Rumpf wird am 27.10.1932 im "Tiefen Schweb" (zwischen Romanshorn und Langenargen) versenkt. |
| 11.10.1932 |
Köln |
Kölner Reederei Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 11. Oktober 1932 Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form von nom. Reichsmark 2.000.000,00 auf RM 1.200.000,00 durch Zusammenlegung der Aktien im Verhältnis 10 : 6 zur Beseitigung einer Unterbilanz |
| 25.10.1932 |
Köln |
Neska, Niederrheinisches Schiffahrtskontor Akt.-Ges. |
Gegründet mit einem Kapital von 50.000 Mark. Gründer: "Neska" Niederrheinisches Schiffahrtskontor G. m. b. H., Köln; "Neska" Niederrheinisches Schiffahrtskontor G. m. b. H., Duisburg-Ruhrort; Albert Reimbold, Köln; Josef Wirtz, Köln-Marienburg; J. Wirtz & Co., Speditions-Gesellschaft m. b. H., Köln. |
| 26.10.1932 |
Emden (Ostfr) |
Atlas, Reederei-Aktiengesellschaft |
Laut Generalversammlung vom 26. Oktober 1932 Herabsetzung des Kapitals auf RM 910.000,00 durch Einziehung von 440 Stammaktien zu RM 1.000,00, die der Gesellschaft unentgeltlich zur Verfügung gestellt werden. |
| 02.11.1932 |
Köln |
Neska, Niederrheinisches Schiffahrtskontor Akt.-Ges. |
Eingetragen |
| 19.12.1932 |
Konstanz (Baden) |
Bodensee-Schiffsbetriebe Konstanz |
Der Salondampfer "Greif" läuft bei Seefelden auf eine Sandbank. Das unbeschädigte Schiff wird am folgenden Tag freigeschleppt. |
| Ende 1932 |
Hamburg |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Im Rahmen des allgemeinen Arbeitsbeschaffungsprogramms gewährt die Reichsregierung gegen Ende des Jahres zur Verminderung des vorhandenen Tonnageraumes eine Beihilfe von RM 12.000.000,00 zum Abwracken von etwa 400000 Br.-R.-T. veralteten Schiffsraumes. Die Hapag liefert Seeschiffe mit insgesamt 104 152 BRT für die Abwrackaktion ab und erhält dagegen eine Beihilfe im Betrage von RM 3.124.560,00. |
| 28.12.1932 |
Hamburg |
Elbe Dampfschiffahrts-Actien-Gesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 28. Dezember 1932 Herabsetzung dos Aktienkapitals in erleichterter Form von Reichsmark 1.000.000,00 auf RM 500.000,00 durch Herabsetzung des Nennbetrages im Verhältnis 2:1. |
| 1933 |
Berlin |
Berliner Paketfahrt-, Speditions- und Lagerhaus (vormals Bartz & Co.) Aktiengesellschaft |
Die Beteiligung an der Berliner Gütersammelverkehr G. m. b. H., Berlin, ist durch Beendigung der Liquidation erloschen. |
| 1933 |
Berlin |
Deutsche Reichspost |
Die Deutsche Reichspost eröffnet den Probebetrieb eines öffentlichen Fernschreibdienstes (Telex) zwischen Berlin und Hamburg. |
| |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Philipp Heineken legt auf Grund einer neuen, schweren wirtschaftlichen Krise beim Lloyd alle Ämter dort nieder |
| 1933 |
Duisburg |
Allgemeine Speditions-Gesellschaft A.-G. |
Die Gesellschaft pachtet am Hafen Braunschweig (Mittellandkanal) ein geeignetes Gelände langfristig und errichtet auf diesem ein Lagerhaus und eine Werfthalle. Das Lagerhaus ist in modernster Weise für die Lagerung und Spedition von Getreide und Futtermitteln eingerichtet. |
| 1933 |
Duisburg |
Koch & Co., Getreidelagerei |
Errichtung eines siebengeschossigen Schüttbodenspeichers |
| 1933 |
Duisburg |
Koch & Co., Getreidelagerei |
Errichtung einer siebengeschossigen Schüttbodenspeichers |
| 1933 |
Duisburg |
Lehnkering Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft erhält die Ermächtigung zur Ausstellung von Orderlagerscheinen. |
| 1933 |
Emden (Ostfr) |
Emder Dampferkompagnie, Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals auf RM 100.000,00 |
| 1933 |
Flensburg |
Flensburger Schiffsparten-Vereinigung Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals von Reichsmark 1.000.000,00 auf RM 700.000,00 gemäß der Notverordnung vom 6. Oktober 1931 durch Minderung des Nennwertes der Aktien von RM 1.000,00 auf je RM 700,00. |
| 1933 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Lufthansa AG |
Die Schreibweise wird geändert von "Luft Hansa" in "Lufthansa". |
| 1933 |
Hamburg |
Bugsier-, Reederei- und Bergungs-Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft beteiligt sich an der Gründung der "Schiffahrt-Treuhand G. m. b. H.", Hamburg |
| 1933 |
Hamburg |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Nach seiner Umsiedlung nach Hamburg und nach der Weltwirtschaftskrise wird Helfferich als einer der führenden Vertreter der deutschen Überseewirtschaft 1933 zum Vorsitzenden des gemeinsamen Aufsichtsrats der HAPAG und Lloyd gewählt. |
| 1933 |
Hamburg |
Jaluit-Gesellschaft |
Aktien und Genußscheine werden bis 1933 in Hamburg notiert |
| 1933 |
Hamburg |
Kühltransit-Aktiengesellschaft |
Beendigung der Abbrucharbeiten zwecks Verkleinerung des Werkes in Hamburg; die hierdurch bedingten außerordentlichen Aufwendungen erreichen eine Höhe von rd. RM 52.000,00. |
| 1933 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Das Magdeburger Hausgrundstück wird verkauft. |
| 1933 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Es werden 1 Radschleppdampfer, 2 Kettendampfer, 1 Eildampfer, 22 Elbekähne und 30 Schuten abgestoßen. |
| 1933-1934 |
Hamburg |
Ölhandel- und Transport-Aktiengesellschaft |
Veräußerung der stillstehenden Maschinenanlage zu erheblich unter dem Buchwert liegenden Preisen |
| 1933 |
Hamburg |
Schlesische Dampfer-Compagnie - Berliner Lloyd Aktien-Gesellschaft |
Ausführung größerer Um- und Neubauten im Rahmen des Arbeitsbeschaffungsprogramms. |
| 1933 |
Hamburg |
Woermann-Linie Aktiengesellschaft |
Es wird eine freundschaftliche Verständigung mit dem Norddeutschen Lloyd über die Kanarische Inselfahrt erzielt. |
| 1933 |
Ludwigsburg (Württ) |
Kraftwerk Altwürttemberg AG |
Das von der "Elektrizitäts-A.-G. vorm. W. Lahmeyer & Co." gewährte Darlehen wird Anfang des Jahres unter Führung der "Bank für elektrische Unternehmungen" in einen achtjährigen 3-Mill.-Schweizer-Franken-Kredit, mit 6 % bzw. 6,5 % verzinslich, umgewandelt. |
| 1933 |
München |
Rhein-Main-Donau Aktiengesellschaft, München |
Auflösung der Rhein-Maine-Danube-Canal Co. Ltd., London, erloschen |
| 1933 |
München |
Rhein-Main-Donau Aktiengesellschaft, München |
Im Geschäftsjahr 1933, dem ersten Jahr der nationalsozialistischen Regierung, erfährt die Bautätigkeit der Gesellschaft einen erheblichen Aufschwung. |
| 1933 |
München |
Rhein-Main-Donau Aktiengesellschaft, München |
Die Darlehen von Reich und Bayern beschränken sich zwar 1933 noch auf den geminderten Betrag von RM 5.929.000,00, jedoch wird 1933 außer dieser Summe aus den der Wasserstraßenverwaltung aus dem Arbeitsbeschaffungsprogramm im Herbst 1932 für die Bauten der Gesellschaft zugeteilten Mitteln in Höhe von RM 6.600.000,00, hauptsächlich durch die Deutsche Gesellschaft für öffentliche Arbeiten (Oeffa) in Berlin, ein noch nicht verausgabter Betrag von rund RM 5.500.000,00 zur Verfügung gestellt. Hierzu kommen Ende 1933 weitere Kreditbewilligungen aus den Arbeitsbeschaffungsmitteln des Reiches in Höhe von RM 6.065.000,00. |
| 1933 |
Pforzheim |
Jakob Schumann, Güterbestätterei |
Aufgrund des Autobahnbaus kommt der Betrieb auf volle Touren. |
| 1933 |
Sandefjord (Norwegen) |
A. F. Klaveness & Co. |
Umzug in ein neues Verwaltungsgebäude, erbaut durch by Magnus Poulsson am Vollsveien 4 in Lysaker |
| 1933 |
Wien |
Radio-Austria Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals auf S 2.660.000,00 |
| 1933/34 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Zur Abschwächung der sehr starken Vibrationen der "Uto" werden die Gegengewichte am Schwungrad des Dieselmotors versetzt. Das Schiff erhält bei dieser Gelegenheit ein neues Rettungsboot und eine neue Schraube, womit das Stoppvermögen stark verbessert wird. |
| 1933/34 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Neues Zelt und neuer Flaggstock auf dem Vorschiff der "Albis" |
| 1933 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Hauptrevision der "Stadt Zürich" auf Stapel. Das hinterste Schott wird dabei um einen Spant nach vorne gesetzt. |
| 03.03.1933 |
Frankfurt (Main) |
Neska, Niederrheinisches Schiffahrtskontor Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "'Neska' Niederländisches Schifffahrtskontor A.-G." in "'Neska' Niederrheinisches Schiffahrtskontor Aktiengesellschaft" |
| 10.03.1933 |
Leipzig |
Leipziger Sammelgutverkehrs-G. m. b. H. |
Gegründet |
| 27.03.1933 |
Bremen |
F. W. Neukirch Aktiengesellschaft |
Laut G.-V. vom 27. März 1933 Herabsetzung des Kapitals i. e. F. um Reichsmark 100.000,00 |
| 25.04.1933 |
Mannheim |
Badisch-Pfälzische Flugbetrieb-Akt.-Ges. |
Die Generalversammlung vom 25. April 1933 beschließt den Zusammenschluß mit der "Luftverkehrsgesellschaft Konstanz G. m. b. H." |
| 22.06.1933 |
Sebnitz (Sachs) |
Holz- & Kartonagenindustrie - Garagen Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 22. Juni 1933 weitere Herabsetzung des Kapitals von RM 130.000,00 auf RM 125.000,00 durch Einziehung der sämtlichen 250 Vorzugsaktien zu RM 20,00. |
| 27.06.1933 |
Salzburg (Österr) |
Großglockner-Hochalpenstraßen Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 27. Juni 1933 beschließt Erhöhung des Kapitals auf S 16 Mill. |
| 04.07.1933 |
Hamburg |
Hamro-Reederei Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft wird laut Bekanntmachung des Amtsgerichts Hamburg vom 4. Juli 1933 aufgefordert, binnen 3 Monaten Widerspruch gegen die Löschung ihrer Firma zu erheben. |
| 07.07.1933 |
München |
Rhein-Main-Donau Aktiengesellschaft, München |
Die Generalversammlung vom 7. Juli 1933 beschließt zwecks Umwandlung eines Teiles der Darlehen des Reiches und des Bayerischen Staates eine Kapitalserhonung um RM 28.400.000,00 auf RM 31.100.000,00 durch Ausgabe von Inhaberaktien über je RM 1.000,00 Gruppe C. Von den neuen Aktien übernimmt das Reich RM 18.000.000,00 und der Bayerische Staat RM 10.400.000,00 zum Kurse von 100 % mit Dividendenberechtigung ab 1. Januar 1934. |
| 31.07.1933 |
Hamburg |
Claudius Peters Aktiengesellschaft |
Gründung mit Wirkung ab 1. Juli 1933 zur Übernahme und Fortführung des bisher unter der Firma Claudius Peters betriebenen technischen Büros und Spezial-Maschinenvertriebsgeschäfts |
| 04.08.1933 |
Berlin |
Berliner Paketfahrt-, Speditions- und Lagerhaus (vormals Bartz & Co.) Aktiengesellschaft |
Laut Generalversammlungsbeschluß vom 4. August 1933 wird das Grundkapital in erleichterter Form von Reichsmark 3.000.000,00 auf RM 2.250.000,00 herabgesetzt durch Einziehung von RM 750.000,00 von Großaktionären unentgeltlich zur Verfügung gestellter Stammaktien. |
| 05.08.1933 |
Stuttgart |
Kraftverkehr Württemberg Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. von 5. August 1933 Herabsetzung des Kapitals von RM 1.650.000,00 auf RM l.072.500,00. |
| 30.08.1933 |
Salzburg (Österr) |
Großglockner-Hochalpenstraßen Aktiengesellschaft |
Weitere Kapitalerhöhung lt. Hauptversammlung vom 30. August 1933 auf S 26 Mill. |
| 19.09.1933 |
Hamburg |
Claudius Peters Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Herbst 1933 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
In Verfolg rationeller organisatorischer Maßnahmen wird im Herbst die "Nordatlantik Gemeinschaft Hapag-Lloyd" geschaffen zwecks Erzielung von Ersparnissen und möglichst elastischer Gestaltung des von der Krise besonders stark betroffenen Liniendienstes. |
| Herbst 1933 |
Hamburg |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Im Herbst kommt die Bildung der Nordatlantik Gemeinschaft Hapag-Lloyd zustande, deren Zweck nicht allein die Erzielung von Ersparnissen, sondern auch die möglichst elastische Gestaltung eines sehr wichtigen und von der Krise sehr stark betroffenen Liniendienstes ist. |
| Herbst 1933 |
Königsberg (Ostpr) |
Königsberger Lagerhaus Aktien-Gesellschaft |
Die Rekordernte des Herbstes 1933 bringt der Gesellschaft wesentlich erhöhte Zufuhren und Umsatzsteigerung und damit wieder einen Gewinnabschluß. Zur Verbesserung und weiteren neuzeitlichen Gestaltung des gesamten Betriebes werden eine Anzahl Neueinrichtungen und Ersatzbeschaffungen an Maschinen, Motoren, Transportbändern usw. vorgenommen. Ferner wird eine zweite Löschanlage (Elevator mit 50 t Stundenleistung)- errichtet. Außerdem hat die Gesellschaft für die Gefolgschaft ein neues, mit modernen hygienischen Einrichtungen versehenes Wohlfahrtsgebäude für den Freizeitaufenthalt erbaut. |
| 02.11.1933 |
Leipzig |
Leipziger Speicherei u. Spedition Akt.-Ges. |
In der Hauptversammlung vom 2. November 1933 wird beschlossen, das Kapital der Gesellschaft von RM 1.200.000,00 auf RM 300.000,00 herabzusetzen. |
| 02.11.1933 |
Leipzig |
Leipziger Speicherei u. Spedition Akt.-Ges. |
Die Hauptversammlung vom 2. November 1933 beschließt Umwandlung der nominell RM 80.000,00 Vorzugsaktien in Stammaktien und Herabsetzung des Grundkapitals von RM 1.200.000,00 auf Reichsmark 300.000,00. Die Herabsetzung erfolgt in der Weise, daß die RM 900.000,00 den Aktionären zu 100 % in neun Jahren, und zwar in vierteljährlichen zinslosen Raten ausgezahlt werden. |
| 23.11.1933 |
Köln |
Kölner Reederei Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 23. November 1933 Herabsetzung des Kapitals von RM 1.200.000,00 auf RM 640.000,00 durch. Einziehung von RM 240.000,00 eigener Aktien und Zusammenlegung der verbleibenden RM 960.000,00 im Verhältnis 3 : 2. |
| 09.12.1933 |
Leipzig |
Hans Eitner, Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 9. Dezember 1933 Herabsetzung des A.-K. in erleichterter Form von RM 400.000,00 auf RM 160.000,00 (5 :2) unter Umwandlung der Vorz.-Aktien in St.-Akt. |
| 20.12.1933 |
Hamburg |
Kühltransit-Aktiengesellschaft |
In Leipzig wird das Werk I gegen Ende des Jahres wieder in Betrieb genommen. |
| Ende 1933 |
München |
Rhein-Main-Donau Aktiengesellschaft, München |
Ende des Jahres wird der Gesellschaft ferner von der Oeffa ein mittelfristiges 5% % Darlehen von RM 4.300.000,00 für die Fortführung der Bauten am Main zugesagt, dessen Verzinsung aus den Einnahmen der Mainkraftwerke der Gesellschaft erfolgt. |
| 1933 |
Bremen |
Atlas Levante-Linie Aktiengesellschaft |
Letzte veröffentlichte Bilanz |
