| Zeit |
Ereignis |
| 1872 |
Gottfried Schenker gründet die Firma Schenker & Co. in Wien. |
| 1873 |
Erster Bahnsammelgutverkehr der Firma Schenker von Paris nach Wien |
| 1874 |
Aufbau von Schenker-Niederlassungen in Budapest, Bukarest, Prag und London |
| 1880 |
Beteiligung an der Adria Dampfschifffahrts-Gesellschaft |
| 1895 |
Gründung der Austro-Americana Shipping Company |
| 1901 |
Gottfried Schenker stirbt in Wien. Nachfolger ist sein Adoptivsohn Dr. August Schenker-Angerer. |
| nach dem 1. Weltkrieg |
Nach dem Ersten Weltkrieg konzentriert sich Schenker auf Expreßdienste, Regionalverkehre, Umzüge und Messespedition. |
| 1922 |
Erste Luftfrachttransporte in Deutschland |
| 1924 |
Die deutsche Exportwirtschaft unternimmt eine von Schenker organisierte internationale Ausstellungsreise |
| 1928 |
Nach der Akquisition der BEHALA wird die Schenker-Zentrale nach Berlin verlegt |
| 1931 |
Die Deutsche Reichsbahn übernimmt Schenker. |
| 1931 |
Erste Container-Transporte in der Seefracht. |
| 01.06.1945 bis 31.12.1945 |
Nach Enteignung und Verlust zahlreicher Stützpunkte im Zweiten Weltkrieg beginnt der Wiederaufbau |
| 1947 |
Ein Tochterunternehmen von Schenker in den USA wird gegründet. |
| 1947 |
Internationalisierung und Luftfracht werden auf breiter Basis vorangetrieben. |
| 1966 |
Für den asiatischen Markt gründet Schenker in Hongkong eine eigene Gesellschaft. |
| 1972 |
Schenker ist Offizieller Spediteur der Olympischen Spiele in München. |
| 1972 |
Begriffe wie JETcargo, SEAcargo und Eurocargo werden Markennamen für Sammelverkehre in der Luft, zur See und im Landverkehr |
| 1989 |
Entscheidung zur Einführung von SWORD (Schenker's Worldwide Online Realtime Data Network) und EDIFACT-Standards |
| 1991 |
Die Stinnes AG übernimmt von der Deutschen Bundesbahn die Mehrheit an Schenker und strukturiert das Geschäft in Schenker International (Luft- und Seefracht) und Schenker Eurocargo (Europäischer Landverkehr). |
| 1996 |
Unter dem Dach der Schenker-Rhenus AG werden die Stinnes-Aktivitäten Luft-und Seefracht, Landverkehr, Umschlag/Logistik und Seehäfen zusammengefaßt. |
| 1997 |
Mit dem Verkauf der Massengutaktivitäten stellt sich die Schenker AG mit drei Geschäftsbereichen neu auf: Schenker Logistics, Schenker International, Schenker Eurocargo. |
| 1997 |
Durch die Kooperation von Schenker mit der schwedischen BTL AB, Göteborg, entsteht der größte Transport- und Logistikanbieter in Europa. |
| 1998 |
Beteiligung an BTL AB, Göteborg, und länderweise Fusion der europäischen Landverkehrsgesellschaften zu "Schenker-BTL". |
| 1999 |
Übernahme BTL AB. Schenker Australien wird offizieller Olympiaspediteur Sydney 2000. Strategische Allianz zwischen Schenker und Seino. |
| 2000 |
Eröffnung des Integrated Logistics Center Rotterdam durch Schenker. |
| 2000 |
Nominierung von Schenker, Inc. für die Olympischen Winterspiele Salt Lake City 2002. |
| 2000 |
Schenker und Deutsche Bahn gründen Joint Venture Railog für bahnaffine Logistikdienstleistungen |
| 2001 |
Zusammenführung der Schenker-BTL (Deutschland) AG und der Schenker International Deutschland GmbH zur Schenker Deutschland AG. |
| 2002 |
Schenker und Seino führen die internationalen und logistischen Aktivitäten in Japan unter Schenker-Seino Ltd zusammen. Eröffnung des integrierten Logistikcenters Narita in Tokio. |
| 2002 |
Mehrheitliche Übernahme der Stinnes AG durch die Deutsche Bahn AG. |
| 2003 |
Schenker ist Offizieller Lieferant des IOC für Speditions- und Zollabfertigungsleistungen für die Olympischen Spiele (Athen 2004, Turin 2006, Peking 2008). |
| 2003 |
Integration von Schenker und Joyau in Frankreich. |
| 2004 |
Integration von Schenker und Spedpol macht Schenker zu einem der führenden Anbieter von integrierten Logistikdienstleistungen in Polen. |
| 2005 |
Das Schenker-Logistikzentrum für Konsumgüter im belgischen Willebroek nimmt den Betrieb auf |
