Westfälische Transport-Aktien-Gesellschaft

Allgemeines

Name	Westfälische Transport-Aktien-Gesellschaft
Ortssitz	Dortmund
Straße	Mallinckrodtstr.
Quellenangaben	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2451+1205+1796]

Unternehmensgeschichte

Zeit	Ereignis
18.11.1897	Gegründet mit einem Kapital von urspr. M 2.200.000,00
1914	Das Kapital wird erhöht um M 800.000,00
1920	Kapitalerhöhung um M 3.000.000,00
1921	Kapitalerhöhung um Mark 6.000.000,00
1923	Kapitalerhöhung um M 8.000.000,00
1924	Umstellung des Kapitals von M 20.000.000,00 auf RM 4.000.000,00
22.12.1926	Lt. G.-V. vom 22. Dezember 1926 Kapitalerhöhung um RM 2.000.000,00, den Aktionären angeboten auf je 2 alte Aktien eine neue zu 130 %.
24.06.1941	Lt. Hauptversammlungsbeschluß vom 24. Juni 1941 Kapitalserhöhung um RM 3.000.000,00 auf RM 9.000.000,00 durch Ausgabe von 15.000 Aktien zu RM 200,00, dividendenberechtigt ab 1. Januar 1941, zu 135 % 2 : 1 angeboten.
29.05.1943	Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44

Produkte

Produkt	ab	Bem.	bis	Bem.	Kommentar
Binnenschiffahrt	1943	[Handb. Akt.-Ges. (1943)]	1943	[Handb. Akt.-Ges. (1943)]

Allgemeines

ZEIT	1943
THEMA	Organe und Kapital der Gesellschaft
TEXT	Vorstand: Karl Diederichs, Dortmund; Theod. Kölven, Dortmund. Aufsichtsrat: Direktor Herbert Kauert, Essen, Vorsitzer; Direktor Bergassessor a. D. Dr. phil. h. c. Hermann Wenzel, Dortmund, stellv. Vorsitzer; Generaldirektor Bergrat a. D Karl Hollender, Recklinghausen; Generaldirektor Dr. phil. h. c. Albert Janus, Essen; Generaldirektor Bergassessor a.D. Hermann Kellermann, Oberhausen; Generaldirektor Dr.-Ing. h. c. Gustav Knepper, Essen; Direktor Dr. phil. Helmuth Poensgen, Düsseldorf; Direktor Rudolf Rixfähren, Essen; Generaldirektor Rüdiger Schmidt, Essen; Direktor Bergassessor a. D. Hans-Günther Sohl, Düsseldorf; Generaldirektor Erich Tgahrt, Dortmund. Stimmrecht: Je nom. RM 200,00 Aktie l Stimme Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Grundkapital: nom. RM 9.000.000,00 Stammaktien in 45000 Stücken zu je RM 200,00. Großaktionäre: Rheinisch-Westfälisches Kohlen-Syndikat; Vereinigte Stahlwerke A.-G.; Hoesch A.-G. Beteiligung seitens der "Emder Verkehrsgesellschaft A.-G." (Höhe unbekannt), seitens der Hoesch AG: 10.26%.
QUELLE	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2451]

ZEIT	1943
THEMA	Zweck und Gegenstand des Unternehmens
TEXT	Zweck: Die Gesellschaft betreibt Binnenschiffahrt auf sämtlichen westdeutschen Wasserstraßen für Massen- und Stückgüter mit großem, eigenem Schiffspark (Schleppkähne und Großmotorschiffe). Sie unterhält Eilgüterverkehre mit Motorschiffen zwischen Rhein- und Kanalhäfen nach Emden und den Zwischenstationen am Dortmund-Ems-Kanal, Ems-Jade-Kanal, Hunte-Ems-Kanal/ Campe-Dörpen-Kanal (Küstenkanal) nach Magdeburg, Berlin, Stettin sowie den Häfen an der Elbe, den märkischen Gewässern, der Oder, Netze und Warthe über den Mittellandkanal und zurück; ferner von Dortmund, den Häfen des Dortmund-Ems-Kanals, Lippe-Seiten-Kanals und Rhein-Herne-Kanals nach Rotterdam, den . holländischen Binnenplätzen, Antwerpen und zurück. Außerdem betreibt sie von den Kanalhäfen nach Hamburg und in umgekehrter Richtung einen regelmäßigen Dienst mit Motorseglern ohne Umladung, weiter einen Dienst mit Motorseglern ohne Umladung von Rhein- und Kanalhäfen nach den Ost- und Nordseehäfen und zurück Endlich befaßt sich die Gesellschaft mit Lagerei, Spedition Transportversicherung und Bunkerkohlen-Verkauf. Übernahme von Gütern aller Art nach allen Überseehäfen.
QUELLE	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2451]

ZEIT	1943
THEMA	Besitzverhältnisse
TEXT	Zweigniederlassung in Emden, Duisburg-Ruhrort, Wanne, Berlin, Hamburg, Köln, Magdeburg und Stettin. Anlagen: Lagerräume (für Getreide und Stückgüter) mit Getreidespeicher, Silos, Sauganlagen, Elevatorenanlagen, Getreidetrocknungsanlage, Begasungsanlage, Reinigungs- und Sortierungsmaschinen usw., Zollniederlage; große Lagerplätze im Freien. In Dortmund, Duisburg-Ruhrort und Emden besitzt die Gesellschaft eigene Verwaltungsgebäude.
QUELLE	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2451]

ZEIT	1943
THEMA	Beteiligung an folgenden Unternehmens
TEXT	Beteiligungen: 1. Münsterische Schiffahrts- und Lagerhaus-A.-G., Münster, Beteiligung: maßgeblich. Mit dieser Gesellschaft besteht ein Gewinn-Ausschließungsvertrag. Die Gewinne fallen an die Westfälische Transport-A.-G. 2. Westfälische Speditions-Ges. m. b. H., Dormund, Beteiligung: maßgeblich. 3. C. Cassens Schiffswerft- und Maschinenfabrik G. m. b. H., Emden, Beteiligung: maßgeblich. 4. Schleppschiffahrts-Ges. Dortmund-Ems G. m. b. H., Leer; Beteiligung: maßgeblich. 5. "Union" Schiffahrts- u. Lagerhausgesellschaft m. b. H., Hannover, Beteiligung: maßgeblich. 6. Westdeutsche Speditions- und Schiffahrts-Gesellschaft m.b.H., Düsseldorf, Beteiligung: maßgeblich. 7. Osnabrücker Lagerhaus G.m.b.H., Osnabrück. 8. Emder Lagerhaus G. m. b. H., Emden.
QUELLE	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2451]