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Großglockner-Hochalpenstraßen Aktiengesellschaft
| Name | Großglockner-Hochalpenstraßen Aktiengesellschaft |
| Ortssitz | Salzburg (Österr) |
| Straße | Rainerstr. 2 |
| Quellenangaben | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 5022] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1930-1935 |
Die Gesellschaft erbaut in den Jahren 1930 bis 1935 eine 47.8 km lange moderne Straße von Bruck im Salzachtal über Fusch-Herleiten-Hochmais-Fuschertörl-Hochtor-Guttal bis Heiligenblut im Mölltal. |
| 19.02.1931 |
Gegründet in Wien mit einem Kapital von 10.000.000 öS |
| 27.06.1933 |
Die Hauptversammlung vom 27. Juni 1933 beschließt Erhöhung des Kapitals auf S 16 Mill. |
| 30.08.1933 |
Weitere Kapitalerhöhung lt. Hauptversammlung vom 30. August 1933 auf S 26 Mill. |
| 19.03.1939 |
Der Sitz der Gesellschaft wird von Wien nach Salzburg verlegt |
| 19.05.1939 |
Lt. Hauptversammlung vom 19. Mai 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| 19.05.1939 |
Die Hauptversammlung vom 19. Mai 1939 beschließt Umstellung des Kapitals auf RM 16 Mill. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Betrieb einer Straße |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
der Großglockner-Hochalpenstraße |
| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Organe und Kapital der Gesellschaft |
| TEXT | Vorstand: Dipl.-Ing. Franz Wallack, Salzburg; Rechtsanwalt Dr. Julius Buchleitner, Salzburg. Aufsichtsrat: Staatssekretär Dipl.-Ing. Günther Schulze-Fiolitz, Berlin; Oberregierungsbaurat Dr.-Ing. Heinz Fuchs, Berlin, 1. stellv. Vors.; Ministerialdirektor Joachim von Manteuffel, Berlin, 2. stellv. Vorsitzer; Professor Dr. Lutz Heck, Berlin; Ministerialrat Dipl.-Ing. Karl Reichenvater, Wien; Regierungsdirektor Dr. Herbert Del-Negro, Triest; Regierungsdirektor Dipl.-Ing. Karl Gunzer, Klagenfurt. Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Stimmrecht: Je nom. RM 1.000,00 Aktie 1 Stimme. Grundkapital: nom. RM 16.000.000,00 Stammaktien in 16000 Stücken zu je RM 1.000,00. Großaktionäre: Deutsches Reich (99,86%); Gau Salzburg (0,07%); Gau Kärnten (0,07%). Dividenden 1931-1942: 0%. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 5022] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Zweck und Gegenstand des Unternehmens |
| TEXT | Zweck: Ausbau, Erhaltung und Betrieb der Großglockner-Hochalpenstraße, die die Reichsstraße im Salzachtal in Bruck mit der Reichsstraße im Mölltal in Heiligenblut verbindet und mittels Abzweigungen auf der Salzburger Seite auf die Edelweißspitze und auf der Kärntner Seite in die Pasterzengegend des Großglocknergebietes führt, ferner der Bau und Betrieb aller erforderlichen Zweigstraßen und Nebenanlagen, der Betrieb aller zur Förderung dieses Zweckes dienenden Handelsgeschäfte und Gewerbe und der Erwerb, die Bestandhahme, Verwertung und Veräußerung von Liegenschaften aller Art, schließlich die Pflege und Ausgestaltung des von dieser Straße erschlossenen Landschaftsraumes im Sinne des Natur- und Landschaftsschutzes. Die Einnahmen der Gesellschaft bestehen in den Straßen-Mauten. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 5022] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Besitzverhältnisse |
| TEXT | Anlagen: 47.8 km lange moderne Straße von Bruck im Salzachtal über Fusch-Herleiten-Hochmais-Fuschertörl-Hochtor-Guttal bis Heiligenblut im Mölltal. Von dieser Durchzugsstraße zweigen zwei Aussichtsstraßen ab: im Norden die 1.6 km lange Edelweißstraße vom Fuschertörl auf die Edelweißspitze und im Süden die 8.7 km lange Gletscherstraße vom Guttal über das Glocknerhaus und die Franz-Josefs-Höhe zum Freiwandeck; insgesamte Länge 58.1 km. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 5022] |
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