| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Arbon |
1926 |
Arnold B. Heine & Co. AG |
Die "Stickereiwerke Arbon" werden liquidiert |
| Baden (Schweiz) |
1926 |
Brown, Boveri & Cie. |
Kurzschluß- und Rückzündungsschutz von Mutatoren mit Hilfe gesteuerter Gitter. Diese patentierte Schutzschaltung ermöglicht den Bau der größten Elektrolyseanlagen. |
| Basel (Schweiz) |
1926 |
S. Bell Söhne A.G. |
Das Projekt eines eigenen Schlachthauses wird endgültig fallengelassen |
| Bern |
1926 |
Brauerei Felsenau AG |
Nach dem Tod von Gustav Hieronymus Hemmann übernehmen seine beiden Söhne Gustav (1892-1963) und Willy Hemmann (1895-1972) den Betrieb. - Unter deren Leitung wird zuerst das Sudhaus umgebaut und mit modernen Einrichtungen versehen. |
| Bern |
1926 |
Brauerei Felsenau AG |
Tod von Gustav Hieronymus Hemmann |
| Bern |
1926 |
Schrafl, Anfon |
Die ETH Zürich verleiht A. Schrafl die Ehrendoktorwürde als Dr. sc. techn. h.c. |
| Bulle (Kt. Fribourg) |
1926 |
Jean Pasquier & Fils S.A. |
Jean, eines der fünfzehn Kinder von Pacifique Pasquier, übernimmt die Unternehmensleitung. - Unter ihm nehmen Aktivitäten des Unternehmens den erfolgreichen Aufschwung. |
| Chur (Schweiz) |
1926 |
Rhätische Bahn AG |
Oberingenieur Bernasconi plant den Umbau des Bahnhofs in Chur |
| Felsenau (Bern) |
1926 |
Brauerei Felsenau AG |
Nach dem Tod von Gustav Hieronymus Hemmann übernehmen seine beiden Söhne Gustav (1892-1963) und Willy Hemmann (1895-1972) den Betrieb. - Unter deren Leitung wird zuerst das Sudhaus umgebaut und mit modernen Einrichtungen versehen. |
| Felsenau (Bern) |
1926 |
Brauerei Felsenau AG |
Tod von Gustav Hieronymus Hemmann |
| Grenchen (Kt. Solothurn) |
1926 |
Fortis |
Fortis baut die von John Harwood erfundene Armbanduhr mit Selbstaufzug in Serie |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1926 |
---- |
Kurzrickenbach vereinigt sich mit Kreuzlingen. |
| La Chaux-de-Fonds (Kt. Neuenburg) |
1926 |
Elektrizitätswerk la Chaux-de-Fonds |
Es entsteht ein Fernwärmenetz |
| Laufen (Kt. Bern) |
1926 |
Keramik Laufen AG |
Umwandlung in "Keramik Laufen AG" |
| Lausanne |
1926 |
Kamprad, Ingvar |
Geburt des Gründers Ingvar Kamprad in Småland |
| Luzern (Schweiz) |
1926 |
Schindler & Cie |
Lieferung des ersten Aufzuges mit direkter Traktion und Ward-Leonard-Schaltung |
| Neuchâtel (Neuenburg) |
1926 |
Favarger & Cie. |
Umfirmierung in "Favag SA" |
| Neuenburg (Schweiz) |
1926 |
Favarger & Cie. |
Umfirmierung in "Favag SA" |
| Rheinfelden (Schweiz) |
1926 |
Feldschlösschen-Brauerei |
Erweiterung der Pich- und Faßhalle mit neuem Pichkeller |
| Rikon (Schweiz) |
1926 |
Kuhn Rikon AG |
Heinrich Kuhn erwirbt die ehemalige Kupfer- und Stahlpfannen-Manufaktur Gebr. Kindlimann, die im Volksmund "Pfanni" genannt wird |
| Schaffhausen (Schweiz) |
1926 |
Georg Fischer AG |
Beginn der Produktion von Textilapparaten für die Automatisierung von Webstühlen |
| Trimbach (Schweiz) |
1926 |
Biscuits-Fabrik Gebrüder Wernli |
Umbenennung in "Petit Beurre" |
| Uzwil (Schweiz) |
1926 |
Adolf Bühler |
Bühler errichtet Filialen in Warschau und Bukarest, um den osteuropäischen Markt abzudecken. |
| Wollishofen (Zürichsee) |
1926 |
King & Cie. |
Umfirmierung in "Edward King's Erben - Maschinenfabrik & Kesselschmiede & Apparatebau" |
| Zurzach (Aargau) |
1926 |
Triumph AG |
Gottfried Spiesshofer und Michael Braun eröffnen eine Filiale ihrer 40 Jahre zuvor in Heubach (Württemberg) gegründeten Miederfabrik; sie wird später Finanzzentrale des Konzerns |
| Zürich |
1926 |
Eidgenössische Technische Hochschule |
Die ETH Zürich verleiht A. Schrafl die Ehrendoktorwürde als Dr. sc. techn. h.c. |
| Zürich |
1926 |
Jecklin & Co. AG |
Das Pfauenhaus an der Rämistrasse 30 wird umgebaut. |
| Zürich |
1926 |
Sachs, Karl |
Das Handbuch "Elektrische Vollbahnlokomotiven" erscheint |
| Zürich |
1926 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Hauptrevision der ganzen "Speer". |
| Zürich (Wollishofen) |
1926 |
King & Cie. |
Umfirmierung in "Edward King's Erben - Maschinenfabrik & Kesselschmiede & Apparatebau" |
| Zug (Schweiz) |
15.01.1926 |
---- |
In Guggital entgleist der Motorwagen der "Elektrischen Strassenbahnen im Kanton Zug" (ESZ) wegen übermäßiger Geschwindigkeit. Er wird aus dem Gleis geworfen und völlig demoliert. Der Wagenführer und zwei Reisende werden erdrückt und vier Verletzte. |
| Biel (Kt. Bern) |
18.01.1926 |
Biel?Meinisberg-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Biel Mett - Orpund mit Gleichstrom 550 V |
| Biel (Kt. Bern) |
18.01.1926 |
Biel?Meinisberg-Bahn |
Umstellung der Strecke Biel Mett - Orpund auf elektrischen Betrieb mit Gleichstrom 550 V |
| Biel (Kt. Bern) |
18.01.1926 |
Biel?Meinisberg-Bahn |
Wiederaufnahme des Betriebes auf dem Abschnitt Biel Mett - Orpund (elektrisch betrieben) |
| Bienne (Biel) |
18.01.1926 |
Biel?Meinisberg-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Biel Mett - Orpund mit Gleichstrom 550 V |
| Bienne (Biel) |
18.01.1926 |
Biel?Meinisberg-Bahn |
Umstellung der Strecke Biel Mett - Orpund auf elektrischen Betrieb mit Gleichstrom 550 V |
| Bienne (Biel) |
18.01.1926 |
Biel?Meinisberg-Bahn |
Wiederaufnahme des Betriebes auf dem Abschnitt Biel Mett - Orpund (elektrisch betrieben) |
| Orpund (Schweiz) |
18.01.1926 |
Biel?Meinisberg-Bahn |
Wiederaufnahme des Betriebes auf dem Abschnitt Biel Mett - Orpund (elektrisch betrieben) |
| Oetwil (Limmat, CH) |
02.02.1926 |
Wetzikon-Meilen-Bahn |
Konferenz zur gütlichen Einigung zwischen der Wetzikon-Meilen-Bahn und der Uster-Oetwil-Bahn zur gemeinsamen Nutzung der Station Langholz |
| Uster (Schweiz) |
02.02.1926 |
Uster-Oetwil-Bahn |
Konferenz zur gütlichen Einigung zwischen der Wetzikon-Meilen-Bahn und der Uster-Oetwil-Bahn zur gemeinsamen Nutzung der Station Langholz |
| Wetzikon (Schweiz) |
02.02.1926 |
Wetzikon-Meilen-Bahn |
Konferenz zur gütlichen Einigung zwischen der Wetzikon-Meilen-Bahn und der Uster-Oetwil-Bahn zur gemeinsamen Nutzung der Station Langholz |
| Biel (Kt. Bern) |
03.02.1926 |
Biel?Meinisberg-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Orpund - Safnern mit Gleichstrom 550 V |
| Biel (Kt. Bern) |
03.02.1926 |
Biel?Meinisberg-Bahn |
Umstellung des Abschnitts Orpund - Safnern auf elektrischen Betrieb mit Gleichstrom 550 V |
| Biel (Kt. Bern) |
03.02.1926 |
Biel?Meinisberg-Bahn |
Wiederaufnahme des Betriebes auf dem Abschnitt Orpund - Safnern (elektrisch betrieben) |
| Bienne (Biel) |
03.02.1926 |
Biel?Meinisberg-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Orpund - Safnern mit Gleichstrom 550 V |
| Bienne (Biel) |
03.02.1926 |
Biel?Meinisberg-Bahn |
Umstellung des Abschnitts Orpund - Safnern auf elektrischen Betrieb mit Gleichstrom 550 V |
| Bienne (Biel) |
03.02.1926 |
Biel?Meinisberg-Bahn |
Wiederaufnahme des Betriebes auf dem Abschnitt Orpund - Safnern (elektrisch betrieben) |
| Safnern (Schweiz) |
03.02.1926 |
Biel?Meinisberg-Bahn |
Wiederaufnahme des Betriebes auf dem Abschnitt Orpund - Safnern (elektrisch betrieben) |
| Bern |
19.02.1926 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Lausanne - Palézieux mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Pfäffikon (Schwyz) |
27.02.1926 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die "Albis" erhält in Pfäffikon einen neuen Kessel. Das Verdeck wird erneuert, ebenso die restliche Bestuhlung. Aufgrund neuer Krängungsversuche muß die Tragkraft auf 170 Personen herabgesetzt werden. |
| Zürich |
27.02.1926 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die "Albis" erhält in Pfäffikon einen neuen Kessel. Das Verdeck wird erneuert, ebenso die restliche Bestuhlung. Aufgrund neuer Krängungsversuche muß die Tragkraft auf 170 Personen herabgesetzt werden. |
| Lausanne |
30.03.1926 |
Kamprad, Ingvar |
Geburt von Ingvar Kamprad in Schweden. Kamprad wird als Sohn einer deutschstämmigen Bauersfamilie geboren. Sein Großvater war Deutscher und die Großmutter Sudetendeutsche. Er ist verwandt mit Paul von Hindenburg. |
| Biel (Kt. Bern) |
11.04.1926 |
Biel?Meinisberg-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Safnern - Meinisberg mit Gleichstrom 550 V |
| Biel (Kt. Bern) |
11.04.1926 |
Biel?Meinisberg-Bahn |
Umstellung des Abschnitts Safnern - Meinisberg auf elektrischen Betrieb mit Gleichstrom 550 V |
| Biel (Kt. Bern) |
11.04.1926 |
Biel?Meinisberg-Bahn |
Wiederaufnahme des Betriebes auf dem Abschnitt Safnern - Meinisberg unter Betriebsführung der Städtischen Straßenbahn Biel mit deren Fahrzeugen als elektrische Überlandstraßenbahn |
| Bienne (Biel) |
11.04.1926 |
Biel?Meinisberg-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Safnern - Meinisberg mit Gleichstrom 550 V |
| Bienne (Biel) |
11.04.1926 |
Biel?Meinisberg-Bahn |
Umstellung des Abschnitts Safnern - Meinisberg auf elektrischen Betrieb mit Gleichstrom 550 V |
| Bienne (Biel) |
11.04.1926 |
Biel?Meinisberg-Bahn |
Wiederaufnahme des Betriebes auf dem Abschnitt Safnern - Meinisberg unter Betriebsführung der Städtischen Straßenbahn Biel mit deren Fahrzeugen als elektrische Überlandstraßenbahn |
| Meinisberg (Schweiz) |
11.04.1926 |
Biel?Meinisberg-Bahn |
Wiederaufnahme des Betriebes auf dem Abschnitt Safnern - Meinisberg unter Betriebsführung der Städtischen Straßenbahn Biel mit deren Fahrzeugen als elektrische Überlandstraßenbahn |
| Basel (Schweiz) |
12.04.1926 |
Trambahn Basel-Aesch |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Heiligholz - Surbaum (1935 verlängert) |
| Bern |
09.05.1926 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Tecknau - Olten VL - Dulliken (seit der Streckeneröffnung) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
09.05.1926 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Tecknau - Olten VL - Dulliken (zweigleisige Verbindungslinie bei Olten) |
| Bern |
15.05.1926 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich HB - Rapperswil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.05.1926 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke St.Gallen Bruggen - St.Gallen Winkeln |
| Luzern (Schweiz) |
16.05.1926 |
Johann Peter Raulino & Comp. |
Tod von Freiherr Richard Karl Gottlieb von Michel-Raulino in Luzern |
| Luzern (Schweiz) |
16.05.1926 |
Michel-Raulino, Richard |
Tod von Freiherr Richard Karl Gottlieb von Michel-Raulino in Luzern |
| Basel (Schweiz) |
08.06.1926 |
Trambahn Basel-Aesch |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Reinach (BL) - Reinach Vogesenstrasse |
| Mendrisio (Schweiz) |
28.06.1926 |
Ferrovia Mendrisio-Stabio |
Eröffnung der Bahnstrecke Mendrisio - Stabio - (Malnate) (Betriebseinstellung 1928) |
| Brig (Schweiz) |
04.07.1926 |
Furka-Oberalp-Bahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Gletsch - Disentis/Muster |
| Brig (Schweiz) |
04.07.1926 |
Furka-Oberalp-Bahn |
Nach der Fertigstellung des Furka-Scheiteltunnels wird die Strecke Gletsch - Disentis/Mustér eröffnet. |
| Disentis/Mustér (Schweiz) |
04.07.1926 |
Furka-Oberalp-Bahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Gletsch - Disentis/Muster |
| Innertkirchen (Schweiz) |
01.08.1926 |
Kraftwerke Oberhasli AG |
Eröffnung der Bahnstrecke Meiringen - Innertkirchen |
| Biel (Kt. Bern) |
21.08.1926 |
Seeländische Lokalbahnen |
Bau der Strecke Nidau - Biel Bahnhofsplatz mit einer Rollbockanlage |
| Biel (Kt. Bern) |
21.08.1926 |
Seeländische Lokalbahnen |
Eröffnung der elektrischen Bahn Nidau - Biel Bahnhofplatz (seit 1975 unterirdische Endstation Biel) |
| Täuffelen (Schweiz) |
21.08.1926 |
Seeländische Lokalbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Biel/Bienne - Nidau (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 1200 V |
| Täuffelen (Schweiz) |
21.08.1926 |
Seeländische Lokalbahnen |
Bau der Strecke Nidau - Biel Bahnhofsplatz mit einer Rollbockanlage |
| Täuffelen (Schweiz) |
21.08.1926 |
Seeländische Lokalbahnen |
Eröffnung der elektrischen Bahn Nidau - Biel Bahnhofplatz (seit 1975 unterirdische Endstation Biel) |
| Zürich |
01.09.1926 |
---- |
Die "Ufenau" rammt beim Zürichhorn einen Lastkahn, welcher daraufhin sinkt. Die "Ufenau" selbst bleibt nahezu unbeschädigt. |
| Randa (Schweiz) |
10.09.1926 |
---- |
Hochwasser. Die Bahnlinie Visp - Zermatt wird bei Randa auf 45 m Länge weggerissen. 3 Tage Umsteigverkehr. |
| Saint-Barthélemy |
25.09.1926 |
---- |
Der Verkehr auf der Strecke St-Maurice - Evionnaz ist durch die Wasser des St-Barthélemy-Bachs unterbrochen, der große Massen an Schlamm und Felsbrocken mit sich führt. Am 2. Oktober wird der Zugverkehr auf einem Gleis wieder aufgenommen. Normalbetrieb ab 27. November. |
| Saint-Barthélemy (Schweiz) |
25.09.1926 |
---- |
Der Verkehr auf der Strecke St-Maurice - Evionnaz ist durch die Wasser des St-Barthélemy-Bachs unterbrochen, der große Massen an Schlamm und Felsbrocken mit sich führt. Am 2. Oktober wird der Zugverkehr auf einem Gleis wieder aufgenommen. Normalbetrieb ab 27. November. |
| Luzern (Schweiz) |
01.10.1926 |
Kriens-Luzern-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Kupferhammer - Kriens mit Gleichstrom 600 V (seit 1968 Dieselbetrieb) |
| Wattwil (Schweiz) |
04.10.1926 |
---- |
Im 8,6 km langen Rickentunnel zwischen Wattwil und Kaltbrunn kommt ein Güterzug wegen mangelnder Dampfentwicklung auf Grund schlechter Briketts zum Stehen. Die sechs Beamten auf dem Zug ersticken, von der ersten Rettungsmannschaft sterben ebenfalls drei Personen. - Die Strecke wird darauf innerhalb eines Jahres elektrifiziert. |
| Rheinfelden (Schweiz) |
09.10.1926 |
Kraftwerk Ryburg-Schwörstadt A.-G. |
Gegründet |
| Bern |
18.10.1926 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Brugg (AG) - Pratteln mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Wollishofen (Zürichsee) |
18.10.1926 |
---- |
Die "Stadt Zürich" fährt bei der Werft in Wollishofen in einen Landungssteg, wodurch die Schale des Vorschiffes erhebliche Schäden erleidet. |
| Zürich |
18.10.1926 |
---- |
Die "Stadt Zürich" fährt bei der Werft in Wollishofen in einen Landungssteg, wodurch die Schale des Vorschiffes erhebliche Schäden erleidet. |
| Castione (Schweiz) |
22.10.1926 |
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In Castione entgleist ein Zug. Zwei Tote und vier Verletzte. |
| Zürich |
06.12.1926 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die "Küsnacht" erleidet eine ernsthafte Kesselhavarie. |
| Baden (Schweiz) |
1927 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erster Kupplungs- und Regeltransformator für 100 kV und 2000 kVA |
| Baden (Schweiz) |
1927 |
Brown, Boveri & Cie. |
Größter Einankerumformer Europas für 4.200 kW bei 25 Hz, 22 kA, 240 ... 300 V. |
| Basel (Schweiz) |
1927 |
Gesellschaft für Holzstoffbereitung |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Bern |
01.01.1927 |
Bern-Worb-Bahn |
Zusammenschluß zu "Vereinigte Bern-Worb-Bahnen" |
| Bern |
01.01.1927 |
Vereinigte Bern-Worb-Bahnen |
Zusammenschluß von "Worblentalbahn" und "Bern-Worb-Bahn" |
| Bern |
01.01.1927 |
Worblentalbahn |
Zusammenschluß zu "Vereinigte Bern-Worb-Bahnen" |
| Bümplitz (b. Bern) |
1927 |
Gfeller AG |
Der auf den 1920 von Siemens & Halske Telefonapparat zurückgehende Vorgänger des späteren Wandtelefons wind von 1927 an von den Firmen Favarger & Cie. und Gfeller AG in großer Zahl gefertigt |
| Chur (Schweiz) |
1927 |
Rhätische Bahn AG |
Der Umbau des Bahnhofs in Chur beginnt (Fertigstellung 1933) |
| Engelberg (Schweiz) |
1927 |
Adolf Bleichert & Co. |
Die erste "richtige" schweizerische Luftseilbahn nach dem System Bleichert-Zuegg wird in Engelberg in Betrieb genommen. Diese Bahn, die von der Gerschnialp zum Trübsee führt, wurde von der Firma Adolf Bleichert in Leipzig in Zusammenarbeit mit Von Roll, Bern, erstellt. |
| Huttwil (Kt. Bern) |
01.01.1927 |
Huttwil-Eriswil-Bahn |
Umbenennung in "Langenthal-Huttwil-Bahn" |
| Huttwil (Kt. Bern) |
01.01.1927 |
Langenthal-Huttwil-Bahn |
Umbenennung aus "Huttwil-Eriswil-Bahn" |
| Luzern (Schweiz) |
1927 |
Gübelin |
Gründung des eigenen Uhren- und Schmuckateliers |
| Montreux (Schweiz) |
1927 |
Zehnder, Roland |
Das Werk "La question du frein pour les trains intern. de marchandises" erscheint |
| Neuchâtel (Neuenburg) |
1927 |
Favarger & Cie. |
Der auf den 1920 von Siemens & Halske Telefonapparat zurückgehende Vorgänger des späteren Wandtelefons wind von 1927 an von den Firmen Favarger & Cie. und Gfeller AG in großer Zahl gefertigt |
| Neuchâtel (Neuenburg) |
1927 |
FAVAG SA |
Umfirmierung aus "Favarger SA" |
| Neuenburg (Schweiz) |
1927 |
Favarger & Cie. |
Der auf den 1920 von Siemens & Halske Telefonapparat zurückgehende Vorgänger des späteren Wandtelefons wind von 1927 an von den Firmen Favarger & Cie. und Gfeller AG in großer Zahl gefertigt |
| Neuenburg (Schweiz) |
1927 |
FAVAG SA |
Umfirmierung aus "Favarger SA" |
| Oerlikon (Zürich) |
1927 |
Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon Bührle & Co. |
Als die Magdeburger Werkzeugmaschinenfabrik in finanzielle Schwierigkeiten gerät, erwirbt Bührle mit Unterstützung seines Schwiegervaters 15 Prozent der Aktien |
| Pfäffikon (b. Zürich) |
1927 |
R. & E. Huber AG |
Herstellung von Emaildrähten |
| Prilly (Schweiz) |
1927 |
Sicpa S. A. |
Gründung [noch nicht in Prilly] |
| Rheinfelden (Schweiz) |
1927 |
Brauerei zum Salmen, Aloys Dietschy |
Errichtung eines grossen Neubaus mit Gärkeller und Flaschenfüllerei |
| Rheinfelden (Schweiz) |
1927 |
Feldschlösschen-Brauerei |
Übernahme der "Brasserie de St.-Jean", Genf |
| Rikon (Schweiz) |
1927 |
Kuhn Rikon AG |
Das Aufkommen der Elektroherde erfordert auch eine neue Technologie in der Pfannenherstellung. Heinrich Kuhn entwickelt und produziert unter der Eigenmarke Duro das erste für die neue Beheizungsart geeignete Kochgeschirr. Diese Innovation bringt dem Unternehmen trotz der Krisenjahre einen starken Aufschwung. |
| Sainte-Croix (Bez. Grandson) |
1927 |
E. Paillard & Cie. |
Das Modell 3 der "Hermes"-Scheibmaschine erscheint. Sie kann auf Wunsch mit zehntastigem Dezimaltabulator ausgestattet werden |
| Steffisburg (Schweiz) |
1927 |
Astra AG |
Zusammenschluss mit SAIS |
| Tavannes (Schweiz) |
01.01.1927 |
Chemin de fer Tavannes-Le Noirmont |
Zusammenschluß von "Chemins de fer électriques Tramelan-Breuleux-Noirmont" und "Chemins de fer Tramelan-Tavannes" |
| Tavannes (Schweiz) |
1927 |
Chemin de fer Tavannes-Le Noirmont |
Bildung durch Fusion der "Chemin de fer Tramelan?Les Breuleux-Le Noirmont" und der "Chemin de fer Tavannes?Tramelan" |
| Tramelan (Schweiz) |
01.01.1927 |
Chemins de fer électriques Tramelan-Breuleux-Noirmont |
Zusammenschluß zu "Chemin de fer Tavannes?Le Noirmont" |
| Tramelan (Schweiz) |
1927 |
Chemins de fer électriques Tramelan-Breuleux-Noirmont |
Fusion zur "Chemin de fer Tavannes?Le Noirmont" |
| Tramelan (Schweiz) |
01.01.1927 |
Chemins de fer Tramelan-Tavannes |
Zusammenschluß zu "Chemin de fer Tavannes?Le Noirmont" |
| Tramelan (Schweiz) |
1927 |
Chemins de fer Tramelan-Tavannes |
Fusion zur "Chemin de fer Tavannes?Le Noirmont" |
| Trimbach (Schweiz) |
1927 |
Biscuits-Fabrik Gebrüder Wernli |
Änderung der Firma aus "Petit Beurre" in "Jura Waffel |
| Uzwil (Schweiz) |
1927 |
Adolf Bühler |
Bau eines Gleisanschlusses an die SBB-Strecke Wil - St. Gallen |
| Uzwil (Schweiz) |
1927 |
Adolf Bühler |
Einrichtung einer allgemeinen Mühlenbauabteilung für die Konstruktion von Öl-, Tierfutter- und Maisschälmühlen |
| Winterthur |
1927 |
Gebr. Sulzer AG |
Aufgabe des Dampfschiffbaus mit der "Rhone" für den Genfersee |
| Zürich |
1927 |
Escher, Wyss & Co. |
Escher-Wyss baut für das Kraftwerk im Siemens-Kabelwerk eine Gleichdruckturbine für 30 t/h mit einem Eintrittsdampfzustand von 180 bar und 420 øC. Die Höchstleistung der Turbine beträgt 3000 kW bei 6000 U/min. |
| Zürich |
1927 |
H. W. Egli S.A. |
Die "Madas"-Rechenmaschine IV e TA wird gebaut |
| Zürich |
1927 |
Jecklin & Co. AG |
Jecklin übernimmt die Vertretung von Steinway & Sons. |
| Zürich |
1927 |
Universität Zürich |
Schröder ist bis 1927 Professor an der Universität Zürich |
| Zürich |
1927 |
Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon Bührle & Co. |
Als die Magdeburger Werkzeugmaschinenfabrik in finanzielle Schwierigkeiten gerät, erwirbt Bührle mit Unterstützung seines Schwiegervaters 15 Prozent der Aktien |
| Bern |
17.01.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Umstellung des elektrischen Betriebs der Strecke Sion - Brig von Drehstrom auf Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.02.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Wiedikon - Zürich Altstetten mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.03.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Zürich Wiedikon - Zürich Altstetten (Verbindungslinie, Verlegung) |
| Bern |
01.03.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Verlegung der Bahnstrecke Zürich HB - Zürich Wollishofen |
| Zürich |
01.03.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Verlegung der Bahnstrecke Zürich HB - Zürich Wollishofen |
| Zürich |
21.03.1927 |
Sihltalbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Wiedikon - Zürich Giesshübel (Verlegung in den Manesse-Tunnel) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Zürich |
21.03.1927 |
Sihltalbahn |
Verlegung der Bahnstrecke Zürich Wiedikon - Zürich Giesshübel in den Manesse-Tunnel (510 m) und Aufnahme des elektrischen Betriebs |
| Guarda (Schweiz) |
22.03.1927 |
---- |
Zwischen Guarda und Ardez fährt ein Zug der Rhätischen Bahn (RhB) vor dem Magnacun-Tunnel in einen herabgestürzten Felsblock und engleist. Dabei wird die Ge 2/4 206 gegen die Mauerkante des Tunnelportals gedrückt. Der Lokomotivführer stirbt, neun Passagiere werden verletzt (2 schwer, 7 leicht). Die Strecke ist zwei Tage unterbrochen. - Die Lokomotive wird in der Hauptwerkstätte Landquart neu aufgebaut (29.03.1927). |
| Bern |
28.03.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Palézieux - Romont mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
06.04.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Schwarzenbach (SG) - Wil |
| Locarno (Schweiz) |
08.04.1927 |
Ferrovie regionali ticinesi |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Locarno - Locarno S.Antonio (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 1200 V |
| Locarno (Schweiz) |
08.04.1927 |
Ferrovie regionali ticinesi |
Eröffnung der elektrischen Bahn Locarno FFS - Locarno San Antonio, Via Macello. Die FRT-Züge benutzen das TLo-Gleis nur noch bei Hochwasser. |
| Locarno (Schweiz) |
08.04.1927 |
Società della Ferrovia Locarno?Ponte Brolla?Bignasca |
Die Züge Locarno - Bignasco fahren bis und ab Locarno Stazione auf dem FRT-Gleis via Macello |
| Bern |
19.04.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Bahnstrecke Gellert - Basel SBB RB |
| Winterthur |
29.04.1927 |
Kjelsberg, Olaf |
Tod von Olaf Kjelsberg in Winterthur |
| Winterthur |
29.04.1927 |
Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik |
Tod von Olaf Kjelsberg in Winterthur |
| Bern |
05.05.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Brugg (AG) - Hendschiken mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
05.05.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Rupperswil - Rotkreuz mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
07.05.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Rapperswil - Wattwil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
12.05.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Uzwil - Schwarzenbach (SG) |
| Bern |
15.05.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Romont - Bern mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.05.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Rorschach - Winterthur mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Fürigen (Schweiz) |
25.05.1927 |
Fürigenbahn |
Eröffnung der Standseilbahn Harissenbucht - Fürigen |
| Münchenstein (Schweiz) |
01.07.1927 |
Haas'sche Schriftgießerei A.-G. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Bern |
14.07.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Bahnstrecke Lausanne-Sébeillon - Renens(VD) |
| Chur (Schweiz) |
18.07.1927 |
Schucan, Achilles |
Tod von Achilles Schucan in Zürich |
| Zürich |
18.07.1927 |
Schucan, Achilles |
Tod von Achilles Schucan in Zürich |
| Saint-Barthélemy |
11.08.1927 |
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Der Verkehr auf der Strecke St-Maurice - Evionnaz ist durch Hochwasser des St-Barthélemy-Bachs unterbrochen, der große Massen an Schlamm, jeder Art von Schutt und Felsbrocken mit sich führt. Das Gleis wird auf eine Länge von 200 m von einem 2 bis 3 m hohen Geröllhaufen bedeckt. Drei provisorische Eisenbahnbrücken, die im September 1926 aufgebaut wurden, wurden verschoben. Der Zugverkehr wird für acht Tage (bis 18. August) völlig eingestellt. - Der Lauf des St-Barthelemy-Bachs wird korrigiert. |
| Saint-Barthélemy (Schweiz) |
11.08.1927 |
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Der Verkehr auf der Strecke St-Maurice - Evionnaz ist durch Hochwasser des St-Barthélemy-Bachs unterbrochen, der große Massen an Schlamm, jeder Art von Schutt und Felsbrocken mit sich führt. Das Gleis wird auf eine Länge von 200 m von einem 2 bis 3 m hohen Geröllhaufen bedeckt. Drei provisorische Eisenbahnbrücken, die im September 1926 aufgebaut wurden, wurden verschoben. Der Zugverkehr wird für acht Tage (bis 18. August) völlig eingestellt. - Der Lauf des St-Barthelemy-Bachs wird korrigiert. |
| Schlieren (b. Zürich) |
Herbst 1927 |
Gaswerk Schlieren |
Den Stimmberechtigten von Zürich wird eine Vorlage für den vollständigen Umbau des Gaswerks für 7 Millionen Franken unterbreitet |
| Buchs (Kt. Sankt Gallen) |
25.09.1927 |
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Überschwemmung im Rheintal. Zerstörung der Linie Buchs - Schaan. Durchbruch des Rheinufers auf 250 m. Einsturz der 31-m-Seitenöffnung der Brücke. Der Eisenbahndamm gegen Schaan wird auf eine Länge von 300 m weggerissen. Verkehrsunterbruch 7 Wochen. |
| Tavanasa (Schweiz) |
25.09.1927 |
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Rufenabsturz. Drei Häuser mit 6 Personen, ein Stall, die Bahnwärterinnenbude mit der Wärterin verschüttet. Brücke zerstört. |
| Appenzell (Schweiz) |
11.11.1927 |
Säntis-Bahn |
Konzessionsgesuch von Dr. Carl Meyer für eine Seilschwebebahn von Kräzeren in der Gemeinde Urnäsch auf den Säntis. - Es kommen mehrere andere Projekte auf, die nicht realisiert werden. |
| Bern |
15.12.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Richterswil - Sargans - Buchs(SG) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
23.12.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Yverdon - Olten mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bergün (Schweiz) |
31.12.1927 |
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Bei dichtem Nebel stößt am Abend auf der Strecke Bergün - Muot direkt auf dem Val-Tisch-Viadukt der Schnellzug St. Moritz - Chur Nr. 92 (9 Wagen, 11 Reisende) mit dem entgegenkommenden, mit 47 Reisenden besetzten Personenzug 63 mit 25 km/h bzw. 18 km/h zusammen. Beteiligte Lokomotiven: Ge 6/6 I Nr. 405, 406 und 407. Ein Mann des Zugpersonals wird verletzt. Der Sachschaden beträgt etwa 200.000 SFr. Der Stationsvorstand von Bergün hat, um eine Verspätung zu vermeiden, die Kreuzung der beiden Züge zur Signalstation Muot verlegt und den Stationswärter von Val Rots verständigt, der nach Muot geht und alles für die Kreuzung vorbereitet - er verwechselt aber den Schalter für die Beleuchtung des Einfahrsignals und des Weichensignals aus Richtung Preda. Der Lokomotivführer des talwärts fahrenden Zuges bemerkt, daß etwas nicht in Ordnung ist und schickt den Beimann zurück, der aber nach Absuchen der kurzen Strecke meldet. Der Zug fährt weiter und stößt, bevor der Wärter in Muot und der Fahrdienstleiter in Bergün es verhindern können, mit dem anderen Zug zusammen. - Die vier Männer haben sich vor dem Kreisgericht Bergün zu verantworten. Sie werden aber freigesprochen, da eine ganze Kette von Zufällen, 20 - 25 Faktoren in Verbindung mit kleinen Fehlern, aber nicht Fahrlässigkeit, sondern eher Übereifer zum Unfall führten. |
| Baden (Schweiz) |
1928 |
Brown, Boveri & Cie. |
Ablieferung der größten Turbogruppe der Welt (16o MW) durch die BBC in Zweiwellenanordnung für eine Zentrale in New York. |
| Baden (Schweiz) |
1928 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erstellung der ersten Hochleistungs-Mutatoranlagen für Wasser-, Aluminium- und Zinkelektrolysen mit gittergesteuerten Mutatoren und kontinuierlicher Spannungsregelung. |
| Baden (Schweiz) |
1928 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erstes praktisch brauchbares Schnelldistanzrelais zur selektiven Abschaltung gestörter Netzteile. |
| Baden (Schweiz) |
1928 |
Brown, Boveri & Cie. |
Größter Turboverdichter der Welt (132.000 m3/h) für eine Anlage in Südafrika. |
| Basel (Schweiz) |
1928 |
F. Hoffmann-La Roche & Co. |
Roche baut eine neue Fabrik in Nutley, USA, da die Platzverhältnisse im New Yorker Geschäftsgebäude zu eng werden. Es wird neues Fabrikationsgelände gesucht und in Nutley gefunden; eine Vielzahl von Produkten sollen dort vor Ort hergestellt werden. |
| Basel (Schweiz) |
1928-1931 |
F. Hoffmann-La Roche & Co. |
Das Aktienkapital wird durch mehrmalige Rückzahlungen an die Aktionäre von acht Millionen auf 16.000 Franken reduziert. In der gleichen Zeitspanne werden durch Split die Zahl der Inhaberaktien auf 16.000 verdoppelt und insgesamt 48.000 Inhaber-Genußscheine ausgegeben. |
| Bern |
1928 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Anschaffung des Motorschiffs "Morgarten" (ab 1949 als "Harder" auf dem Brienzersee) |
| Derendingen (Schweiz) |
1928 |
Baumwollspinnerei Emmenhof |
Definitive Schließung |
| Giubiasco (Schweiz) |
1928 |
Linoleumfabrik |
Zusammenschluß mit andern europäischen Herstellern zur "Continentale Linoleum Union" |
| Goldau (Schwyz) |
1928 |
Garaventa |
Gründung |
| Gümligen (Schweiz) |
1928 |
Röthlisberger |
Gründung |
| Kilchberg (Kt. Zürich) |
1928 |
Lindt & Sprüngli |
Die der Gründung der Schokoladefabrik "A. & W. Lindt" in Bern (1905) folgende Prozeß wegen Vertragsbruch kostet viel Geld und Nerven und wird erst 1928 mit der Liquidation dieser Firma abgeschlossen. |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1928 |
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Emmishofen vereinigt sich mit Kreuzlingen, so daß die Einwohnerzahl nun 9000 betrug. Durch die unheilvolle politische Lage in Deutschland wird die mit diesen Gemeindevereinigungen begonnene starke Entwicklung gehemmt. |
| Kriens (bei Luzern) |
1928 |
Aktiengesellschaft der Maschinenfabrik von Th. Bell & Cie. |
Mit der Standseilbahn Chantarella - Corviglia in St. Moritz wird zum ersten Mal in der Schweiz eine Bergbahn, die speziell für den aufkommenden Skisport bestimmt ist, in Betrieb genommen. Erbaut wurde die Bahn von Theodor Bell & Cie., Kriens, |
| Küsnacht (Schweiz) |
1928 |
Behn-Eschenburg, Hans |
Ende der Tätigkeit von Behn-Eschenburg als technischer Generaldirektor der MFO |
| Le Sentier (Schweiz) |
1928 |
LeCoultre & Cie. |
Erfindung der "Atmos"-Uhr durch den Neuenburger Ingenieur Jean-Léon Reutter |
| Lugano (Tessin) |
1928 |
Globus Viaggi |
Antonio Mantegazza gründet die Globus Viaggi für Busreisen |
| Luzern (Schweiz) |
1928 |
Schindler & Cie |
Lieferung der ersten Schindler-Aufzüge mit Gruppensteuerung für das Martinelli-Hochhaus in Sao Paulo (Brasilien). |
| Neuenburg (Schweiz) |
1928 |
Reutter, Jean-Léon |
Erfindung der "Atmos"-Uhr durch den Neuenburger Ingenieur Jean-Léon Reutter |
| Oberentfelden (Schweiz) |
1928 |
Kartonfabrik Oberentfelden E. Knoblauch |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Flottmann AG, Werk Marktredwitz |
| Oerlikon (Zürich) |
1928 |
Maschinenfabrik Oerlikon |
Ende der Tätigkeit von Behn-Eschenburg als technischer Generaldirektor der MFO |
| Rheinfelden (Schweiz) |
1928 |
Feldschlösschen-Brauerei |
Bau eines neuen Silos mit Turm, abweichend vom Burgen-Stil eher in sachlichen Bauhaus-Formen. |
| Rheinfelden (Schweiz) |
1928 |
Feldschlösschen-Brauerei |
Übernahme der "Bierbrauerei zum Schloßberg", Lenzburg [Diese wurde lt. dem Bier-Historiker Fritz Springer jedoch schon um 1900 aufgelöst] |
| Rheinfelden (Schweiz) |
1928 |
Feldschlösschen-Brauerei |
Übernahme der "Brauerei Jules Schlör", Menziken |
| Rothrist (Schweiz) |
1928-32 |
Strebelwerk GmbH |
Es entsteht die Auslandsfabrik des Strebelwerks in Rothrist |
| Sainte-Croix (Bez. Grandson) |
1928 |
Hermann Thorens S.A. |
Erster elektrischer Direktantrieb von Plattenspielern |
| Sankt Moritz (Schweiz) |
1928 |
Aktiengesellschaft der Maschinenfabrik von Th. Bell & Cie. |
Mit der Standseilbahn Chantarella - Corviglia in St. Moritz wird zum ersten Mal in der Schweiz eine Bergbahn, die speziell für den aufkommenden Skisport bestimmt ist, in Betrieb genommen. Erbaut wurde die Bahn von Theodor Bell & Cie., Kriens, |
| Schweiz |
1928 |
La Soudure Electrique Autogène S.A. |
Gründung der schweizerischen Tochter "La Soudure Electrique Autogène Arcos S.A." |
| Uzwil (Schweiz) |
1928 |
Adolf Bühler |
Eröffnung eines Bühler-Verkaufsbüros in Buenos Aires |
| Vevey (Schweiz) |
1928 |
Nestlé AG |
Nestlé übernimmt die Aktienmehrheit bei Sarotti |
| Vilters (Schweiz) |
1928 |
ELCO |
Gründung der Gesellschaft; bald Verkauf von Ölbrennern |
| Zürich |
1928 |
Jecklin & Co. AG |
Kunstspielklaviere (z.B. Welte-Mignon) werden durch Schallplatten und das Radio vom Markt verdrängt. 1929 wird eine Radio- und die erste Schallplatten-Abteilung eröffnet. |
| Zürich |
1928 |
Maschinenfabrik Oerlikon |
Ende der Tätigkeit von Behn-Eschenburg als technischer Generaldirektor der MFO |
| Choindez (Schweiz) |
29.01.1928 |
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Erdrutsch. Das Eisenbahngleis wird völlig zerstört. Von den ca. 50.000 cbm Geröllmasssen stürzen ca. 2.000 bis 3.000 cbm auf die Gleise. |
| Lugano (Tessin) |
21.04.1928 |
Fliegner, Albert |
Tod von Albert Fliegner in Lugano |
| Zürich |
21.04.1928 |
Fliegner, Albert |
Tod von Albert Fliegner in Lugano |
| Bern |
11.05.1928 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Sargans - Chur mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
14.05.1928 |
Bern-Neuenburg-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Bern Bümpliz Nord - Neuchâtel mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Langenthal (Kt. Bern) |
14.05.1928 |
Langenthal-Jura-Bahn |
Betriebseinstellung der Bahnstrecke Oensingen SBB - Oensingen Schulhaus |
| Oensingen (Schweiz) |
14.05.1928 |
Langenthal-Jura-Bahn |
Betriebseinstellung der Bahnstrecke Oensingen SBB - Oensingen Schulhaus |
| Bern |
15.05.1928 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Amriswil - Romanshorn VL - Egnach mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.05.1928 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Lengnau - Delémont mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.05.1928 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Madretsch - Biel Mett mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.05.1928 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Winterthur - Romanshorn - Rorschach mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.05.1928 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zollikofen - Biel/Bienne mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Mendrisio (Schweiz) |
31.05.1928 |
Ferrovia Mendrisio-Stabio |
Stillegung der Bahnstrecke Mendrisio - Stabio - (Malnate) |
| Wilderswil (Schweiz) |
28.06.1928 |
---- |
Durch ein schweres Gewitter schwillt der Rietgraben zwischen Wilderswil und Zweilütschinen an und reißt die Eisenbahnbrücke mit sich. Die Zuglokomotive HGe 3/3 No. 23 des Zugs von Interlaken prallt um ca. 20.00 Uhr gegen die gegenüberliegende Uferböschung. Die beiden Lokführer überleben den Unfall, und die Lokomotive wird durch die SLM wieder instand gesetzt. Einer der Wagen wird ausgemustert, die anderen werden repariert; die Schiebelokomotive bleibt unbeschädigt. |
| Zweilütschinen (Schweiz) |
28.06.1928 |
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Durch ein schweres Gewitter schwillt der Rietgraben zwischen Wilderswil und Zweilütschinen an und reißt die Eisenbahnbrücke mit sich. Die Zuglokomotive HGe 3/3 No. 23 des Zugs von Interlaken prallt um ca. 20.00 Uhr gegen die gegenüberliegende Uferböschung. Die beiden Lokführer überleben den Unfall, und die Lokomotive wird durch die SLM wieder instand gesetzt. Einer der Wagen wird ausgemustert, die anderen werden repariert; die Schiebelokomotive bleibt unbeschädigt. |
| Zweilütschinen (Schweiz) |
30.06.1928 |
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Nach einem Gewitter wird eine Eisenbahnbrücke der BOB zwischen Wilderswil und Zweilütschinen weggerissen, die Bahngeleise werden zerstört, die Lokomotive stürzt in den Wildbach, l Gepäckwagen, 2 Personenwagen verkeilen sich sich ineinander. Eine Reisende tot, 13 Personen, wovon 3 Angestellte, mehr oder weniger schwer verletzt. Schaden ca. Fr. 250,000, |
| Visp (Schweiz) |
01.10.1928 |
Visp-Zermatt-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Visp - Zermatt mit Einphasenwechselstrom 11 kV, 16 2/3 Hz |
| Castione (Schweiz) |
28.10.1928 |
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Überschwemmung des Calanchinibachs auf der Strecke Castione-Arbedo - Bellinzona. Die Brücke wird mit 1,50 m Schutt zugedeckt. Der Verkehr ist während 30 Stunden unterbrochen. |
| Castione (Schweiz) |
31.10.1928 |
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Erneute Unterbrechung der Strecke Castione-Arbedo - Bellinzona nach Überschwemmung des Calanchinibachs vom 31. Oktober bis 1. November während 25 Stunden. |
| Bern |
15.12.1928 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Oerlikon - Schaffhausen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Sankt Moritz (Schweiz) |
19.12.1928 |
Chantarella-Corviglia |
Eröffnung der Standseilbahn Chantarella - Corviglia |
| Baden (Schweiz) |
1929 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erste gittergesteuerte BBC-Hochspannungsmutatoren für Groß-Rundfunksender (Chelmsford, 400 kW, 12 kV). |
| Baden (Schweiz) |
1929 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erste Höchstdruck-Vorschaltturbine mit 200 ata = 195 bar [unsicher, ob BBC Baden oder Mannheim) |
| Baden (Schweiz) |
1929 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erstmalige Anwendung des dieselelektrischen Antriebes für Kriegsschiffe (Panzerschiffe "Wäinämöinen" und "Ilmarinen" der finnischen Flotte). Erbauer: BBC |
| Baden (Schweiz) |
1929 |
Brown, Boveri & Cie. |
G. Darrieus behandelt die dreidimensionale Strömung in Turbinenbeschaufelungen unter Anwendung der Wirbelgesetze. |
| Basel (Schweiz) |
1929 |
F. Hoffmann-La Roche & Co. |
Übersiedlung in die neue Roche-Fabrik in Nutley (USA), wo nebst anderen Präparaten schon bald auch Barbiturate hergestellt werden, insbesondere das in den Vereinigten Staaten sehr erfolgreiche Schlaf- und Beruhigungsmittel Allonal. |
| Basel (Schweiz) |
1929 |
Sandoz AG |
Einführung von Calcium Sandoz |
| Basel (Schweiz) |
1929 |
Sandoz AG |
Schaffung einer Abteilung für Textil-, Leder- und Papier-Chemikalien |
| Bern |
1929 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Abbruch des Dampfschiffs "Stadt Thun" (Thunersee) |
| Bern |
1929 |
Hasler AG |
Hasler entwickelt ein Mikrotelefon aus gepreßtem Kunstharz, was eine große Neuheit darstellt |
| Bümplitz (b. Bern) |
1929 |
Gfeller AG |
Der Tischfernsprecher von Hasler verdrängt das Wähltelefon von Gfeller (gebaut ab 1925) |
| Chavannes-Renens (Schweiz) |
1929 |
Louis-Edmond Michel |
Louis-Edmond Michel (1896-1960) gründet ein kleines Handelsgeschäft für Traubensaft, Fruchtkonzentrate und Wein; bald eigene Produktion von Fruchtsäften |
| Cossonay (Schweiz) |
1929 |
Cossonay-Gare |
Die Bremszahnstange der Standseilbahn wird entfernt |
| Cossonay-Ville (Cossonay) |
1929 |
Cossonay-Gare |
Die Bremszahnstange der Standseilbahn wird entfernt |
| Frauenfeld (Thurgau) |
1929 |
---- |
In Frauenfeld sind 168 Autos zugelassen |
| Frauenfeld (Thurgau) |
1929 |
---- |
Teerung der Schaffhauser Straße |
| Lenzburg (Schweiz) |
1929 |
Wisa Gloria Werke AG |
Gründung der Aktiengesellschaft "Wisa-Gloria Werke AG" |
| Münigen (Sursee) |
1929 |
Heinrich Hauser |
Einführung des Markennamens "Calida" |
| Oberhofen (Thunersee) |
1929 |
J. Frutiger's Söhne |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Oerlikon (Zürich) |
1929 |
Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon Bührle & Co. |
Emil G. Bührle wird Mehrheitsaktionär |
| Pfäffikon (b. Zürich) |
1929 |
R. & E. Huber AG |
Herstellung von Auto-Luftreifen, Marke "Pallas-Cord" |
| Rheinfelden (Schweiz) |
1929 |
Brauerei zum Salmen, Aloys Dietschy |
Tod von Carl Habich-Dietschy, der seit 1900 als Delegierter des Verwaltungsrates wirkte. |
| Rheinfelden (Schweiz) |
1929 |
Feldschlösschen-Brauerei |
Bau des "Schalander" als Aufenthalts- und Pausenraum für die Arbeiter |
| Sainte-Croix (Bez. Grandson) |
1929 |
Hermann Thorens S.A. |
Erstes Magnetsystem für Plattenspieler |
| Schweiz |
Anfang 1929 |
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In der ganzen Schweiz treten Anfang des Jahres durch eine strenge und anhaltende Frostperiode Frostbeulen an Gleisen auf, die gehoben werden müssen. An 121 Stellen der SBB müssen Langsamfahrsignale aufgestellt werden. Viele Schienenbrüche. |
| Schwerzenbach (Schweiz) |
1929 |
Walter Oertli |
Der Ingenieur Walter Oertli beginnt mit dem Import von Industriebrennern aus USA; bald eigene Fertigung |
| Steffisburg (Schweiz) |
1929 |
Astra AG |
Mit der Dienstleistungsgesellschaft Unilever (Schweiz) - auch für "Sunlight" |
| Sursee (Schweiz) |
1929 |
Heinrich Hauser |
Einführung des Markennamens "Calida" |
| Thalwil (Schweiz) |
1929 |
Berchtold & Co. |
Bau der Fabrikhalle |
| Uster (Schweiz) |
1929-1930 |
Apparate- und Maschinenfabrik Uster |
1929/30: Umfirmierung aus "Zellweger AG" |
| Uster (Schweiz) |
1929 |
Zellweger AG |
Umfirmierung in "Apparate- und Maschinenfabrik Uster" |
| Uzwil (Schweiz) |
1929 |
Adolf Bühler |
Einrichtung eines Bühler-Zweigbetriebs in Alexandria (Ägypten) |
| Wil (St. Gallen) |
1929 |
Hürlimann |
Hans Hürlimann (18.08.1901 - 19.11.1977) entwickelt den ersten Hürlimann-Traktor mit 1-Zylinder-Bernhard-Motor und Mähbalken |
| Winterthur |
1929 |
Gebr. Sulzer AG |
Bau der 5000. Dampfmaschine (im Zweigwerk Ludwigshafen) für Papierfabrik Albbruck |
| Zürich |
1929 |
Eckenfelder |
Der Tischfernsprecher von Hasler verdrängt das Wähltelefon von Gfeller (gebaut ab 1925) |
| Zürich |
1929 |
Eidgenössische Technische Hochschule |
Emeritierung Aurel Stodolas an der ETH Zürich |
| Zürich |
1929 |
Escher, Wyss & Co. |
Escher Wyss liefert die Speicherpumpen für das Kraftwerk Waldeck |
| Zürich |
1929 |
Stodola, Aurel |
Emeritierung Aurel Stodolas an der ETH Zürich |
| Zürich |
1929 |
Südelektra |
Gegründet mit dem Ziel, Wasserkraftwerke und Stromversorgungsprojekte in Südamerika, insbesondere in Peru, zu finanzieren |
| Zürich |
1929 |
Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon Bührle & Co. |
Emil G. Bührle wird Mehrheitsaktionär |
| Zollikon (Schweiz) |
26.03.1929 |
---- |
Bei Zollikon kollidiert die "Thalweil" mit einem Motorlastschiff. Die Beschädigungen sind nur gering |
| Bern |
14.05.1929 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Gossau(SG) - Flawil (Verlegung) |
| Bern |
26.06.1929 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Rothenburg - Emmenbrücke |
| Zürich |
08.07.1929 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Kollision der "Ufenau" mit dem Motorlastschiff "Stein" um 22.30 Uhr. Der Bug der "Ufenau" wird leicht beschädigt. |
| Genf |
27.07.1929 |
Pictet, Raoul Pierre |
Tod von Raoul Pictet in Paris |
| Freienbach (Schweiz) |
24.08.1929 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Ein Raddefekt blockiert die "Stadt Zürich" vor der Insel Ufenau. Ein Motornauen (Lastschiff) der KIBAG schleppt den Havaristen nach Rapperswil. |
| Zürich |
24.08.1929 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Ein Raddefekt blockiert die "Stadt Zürich" vor der Insel Ufenau. Ein Motornauen (Lastschiff) der KIBAG schleppt den Havaristen nach Rapperswil. |
| Lüsslingen (Schweiz) |
09.09.1929 |
---- |
Bei Lüsslingen sößt ein leerer Militärextrazug wegen eines Mißverständnisses über den Ort der Zugskreuzung mit einem Personenzug zusammen, wodurch etwa 70 Personen verletzt werden. |
| Küsnacht (Schweiz) |
Herbst 1929 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die "Thalweil" fährt beim Küsnachter Horn im Nebel auf Grund und muß durch das DS "Speer" abgeschleppt werden. |
| Zürich |
Herbst 1929 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die "Thalweil" fährt beim Küsnachter Horn im Nebel auf Grund und muß durch das DS "Speer" abgeschleppt werden. |
| Winterthur |
24.09.1929 |
Gebr. Sulzer AG |
Patent Nr. 374101 für eine liegende Dampfmaschine, deren Arbeitszylinder auf der Kurbelseite durch den Gestenrahmen starr mit dem Fundament der Maschine verbunden ist. Das Neue liegt darin, daß die Stützung des Zylinders durch eine auf dem kurzen Arm eines Doppelhebels angeordnete Stütze erfolgt, und daß die erforderliche Stützkraft durch einen mit dem langen Hebelarm verbundenen Kolben oder dergleichen erzeugt wird. Auf diese Weise wird für starr mit dem Maschinenfundament verbundene Arbeitszylinder eine allseitig bewegliche Stützung erzielt, die sich besonders gut für größere Maschinen eignet. |
| Genf |
17.10.1929 |
Piccard, Paul |
Paul Piccard stirbt in Lausanne |
| Lausanne |
17.10.1929 |
Piccard, Paul |
Paul Piccard stirbt in Lausanne |
| Chur (Schweiz) |
21.11.1929 |
Rhätische Bahn AG |
Der 55 m weit gespannte steinerne Hauptbogen des Wiesener Viaduktes zwischen Davos und Filisur wird unter Leitung von Prof. M. Ros (E.M.P.A., Zürich) nach 20jährigem Betrieb eingehenden Belastungsversuchen mit einem aus zwei elektrischen Lokomotiven bestehenden, 26,6 m
langen und 132 t schweren Belastungszug unterworfen. Dabei zeigt das große Gewölbe des Viaduktes ein elastisches Verhalten. Biegelinien, Drehungen, Spannungen weisen einen für Mauerwerkskörper sehr regelmäßigen, der Elastizitätstheorie entsprechenden Verlauf auf. |
| Wiesen (Schweiz) |
21.11.1929 |
Rhätische Bahn AG |
Der 55 m weit gespannte steinerne Hauptbogen des Wiesener Viaduktes zwischen Davos und Filisur wird unter Leitung von Prof. M. Ros (E.M.P.A., Zürich) nach 20jährigem Betrieb eingehenden Belastungsversuchen mit einem aus zwei elektrischen Lokomotiven bestehenden, 26,6 m
langen und 132 t schweren Belastungszug unterworfen. Dabei zeigt das große Gewölbe des Viaduktes ein elastisches Verhalten. Biegelinien, Drehungen, Spannungen weisen einen für Mauerwerkskörper sehr regelmäßigen, der Elastizitätstheorie entsprechenden Verlauf auf. |
| Bern |
18.12.1929 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Flamatt - Thörishaus |
| Baden (Schweiz) |
1930 |
Brown, Boveri & Cie. |
32,5-MVA-Vertikalgeneratoren, 75 U/min, 50 Hz, für das Rhein-Kraftwerk Ryburg-Schwörstadt. |
| Baden (Schweiz) |
1930 |
Brown, Boveri & Cie. |
Einführung im großen von Vielstellen-Lichtbogenschweißanlagen in Schiffswerften für 40V Gleichstrom, mit stufenlos regelbaren Schweißstromreglern. |
| Baden (Schweiz) |
1930 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erstes Schwachstrom-Leuchtschaltbild mit vollständigem Schaltfehlerschutz |
| Baden (Schweiz) |
1930 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erstmalige Verwendung eines Synchronmotores zum Antrieb eines Kolbenkompressors |
| Baden (Schweiz) |
1930 |
Brown, Boveri & Cie. |
Turbogenerator, 3000 U/min, für 48 MVA. |
| Baden (Schweiz) |
1930 |
Brown, Sidney William |
Sidney William Brown wird Ehrendoktor der ETH Zürich |
| Basel (Schweiz) |
1930 |
Aktiengesellschaft für Hypothekenverkehr |
Gegründet |
| Basel (Schweiz) |
1930 |
Thomi+Franck AG |
Fusion der Basler Firma H. Franck Söhne mit dem Unternehmen "Helvetia" der Langenthaler Familien Thomi und Meister zu "Thomi+Franck AG"; beide produzierten seit der Jahrhundertwende Kaffeeersatz aus Zichorie |
| Bern |
1930 |
Hasler AG |
Hasler beginnt, Telefon-Kassierstationen des Types "Hall London" in Lizenz zu fertigen |
| Frauenfeld (Thurgau) |
1930 |
F. Martini & Cie. |
Martini zieht es vor, den Sechszylinder-Wanderer, auf Lizenzbasis zu bauen. |
| Langnau (am Albis, CH) |
1930 |
Spinnerei Langnau |
Tod von Direktor Hans Gerber und Verwaltungsratspräsident Christian Straub. Dessen Sohn Hans Straub übernimmt die Unternehmensleitung. [http://www.spinni.ch/geschichte.html] |
| Rheinfelden (Schweiz) |
1930 |
Feldschlösschen-Brauerei |
Übernahme der "Brauerei Joh. Ronn", Mägenwil |
| Schwyz |
Anf. 1930er |
A. Käppeli's Söhne |
"A. Käppeli's Söhne" erhält im Zusammenhang mit dem Bau des Etzelwerkes erste Straßenbauaufträge im Kanton Schwyz, rund um den künftigen Sihlsee |
| Uster (Schweiz) |
1930 |
Zellweger AG |
Zellweger liefert die ersten für Hotels bestimmten Telefonapparate für Zentralbatterie |
| Walzenhausen (Schweiz) |
1930 |
Just |
Ulrich Jüstrich legt den Grundstein für das Familienunternehmen "Just" (Bürsten, etc.) |
| Wattwil (Schweiz) |
1930 |
Toggenburgerbahn |
Induktivwahl auf abgeriegelten Leitungen für Wahlruf und Fernwahl (Siemens & Halske). Erster Einsatz von Induktiv-Wahlrufanlagen: Toggenburgbahn (Schweiz) |
| Winterthur |
1930 |
Buchli, Jakob |
Ede der Amtszeit Jakob Buchlis als technischer Direktor bei der SLM |
| Winterthur |
1930 |
Gebr. Sulzer AG |
Aufgabe des Baus von Schiffsdampfmaschinen mit der "Stadt Luzern" (für den Vierwaldstättersee ), insgesamt wurden ca. 38 Dampfer und ca. 20 Schiffsdampfmaschinen erbaut. |
| Winterthur |
1930-1937 |
Gebr. Sulzer AG |
Die Weltwirtschaftskrise läßt die Produktion auf weniger als 40% absacken und verursacht einen einschneidenden Personalabbau. |
| Winterthur |
1930 |
Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik |
Ede der Amtszeit Jakob Buchlis als technischer Direktor bei der SLM |
| Wohlen (Aargau) |
Anf. 1930er |
A. Käppeli's Söhne |
"A. Käppeli's Söhne" erhält im Zusammenhang mit dem Bau des Etzelwerkes erste Straßenbauaufträge im Kanton Schwyz, rund um den künftigen Sihlsee |
| Worblaufen (Schweiz) |
1930 |
Worbla A.-G. |
Wegen der wirtschaftlichen Depression und Überproduktion wird das von Anfang an nicht ertragreiche Werk in Worblaufen von "Boehringer & Söhne", Mannheim, abgestoßen. Nur das Werk in Zollikofen bleibt bei Boehringer |
| Zürich |
1930 |
Eidgenössische Technische Hochschule |
Sidney William Brown wird Ehrendoktor der ETH Zürich |
| Zürich |
1930 |
Escher, Wyss & Co. |
Escher Wyss liefert die Speicherpumpen für das Kraftwerk Schluchsee |
| Zürich |
1930 |
Gustav Maag |
Umwandlung aus "Maag & Eckenfelder" |
| Zürich |
1930 |
Maag & Eckenfelder |
Umwandlung in "Maag" |
| Zürich |
1930/31 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Es wird ernsthaft geprüft, ob für die "Wädensweil" evtl. eine Dampfturbine als Antriebselement in Frage käme. Da sich die Kessel aber in sehr schlechtem Zustand befinden, wird ein Umbau in Dieselantrieb ins Auge gefaßt |
| Uzwil (Schweiz) |
07.01.1930 |
Adolf Bühler |
Bühler liefert die erste Metallgießmaschine (an A. Brizon in Courbevoie, Frankreich) |
| Zürich |
13.01.1930 |
Ferranti, Sebastian Ziani |
Tod von S. Z. de Ferranti in Zürich nach kurzer Krankheit |
| Martigny (Schweiz) |
01.02.1930 |
Compagnie du Chemin de fer Martigny-Châtelard |
Umbenennung in "Tramway Martigny-Bourg" |
| Martigny (Schweiz) |
01.02.1930 |
Tramway Martigny-Bourg |
Umbenennung aus "Compagnie du Chemin de fer Martigny-Châtelard" |
| Bern |
16.02.1930 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Courrendlin - Delémont |
| Bern |
02.03.1930 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Umstellung des elektrischen Betriebs der Simplonbahn Brig - (Iselle di Trasquera) von Drehstrom auf Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Aarau (Schweiz) |
12.03.1930 |
Wynentalbahn |
Verkürzung der Bahnstrecke Reinach WSB - Menziken-Burg in Menziken-Burg |
| Genève (Genf) |
15.05.1930 |
Chemin de fer Genève-Versoix |
Stillegung der Bahnstrecke (Veyrier-Gare-du-Salève) - (Collonges-sous-Saleve) |
| Genf |
15.05.1930 |
Chemin de fer Genève-Versoix |
Stillegung der Bahnstrecke (Veyrier-Gare-du-Salève) - (Collonges-sous-Saleve) |
| Rorschach (Schweiz) |
15.05.1930 |
Rorschach-Heiden-Bergbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Rorschach - Heiden mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
19.05.1930 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Dottikon-Dintikon - Wohlen |
| Zermatt (Schweiz) |
01.06.1930 |
Gornergrat-Bahn-Gesellschaft |
Umstellung des elektrischen Betriebs der Strecke Zermatt - Gornergrat mit Drehstrom von 550 V, 40 Hz auf 725 V, 50 Hz |
| Visp (Schweiz) |
06.06.1930 |
Visp-Zermatt-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Brig - Visp (seit der Streckeneröffnung) mit Einphasenwechselstrom 11 kV, 16 2/3 Hz |
| Visp (Schweiz) |
06.06.1930 |
Visp-Zermatt-Bahn |
Eröffnung der meterspurigen, elektrifizierten Bahnstrecke Brig - Visp |
| Brig (Schweiz) |
22.06.1930 |
Brig-Visp-Zermatt |
Der erste Glacier-Express verkehrt von St. Moritz nach Zermatt. |
| Brig (Schweiz) |
22.06.1930 |
Furka-Oberalp-Bahn |
Der erste Glacier-Express verkehrt von St. Moritz nach Zermatt. |
| Chur (Schweiz) |
22.06.1930 |
Rhätische Bahn AG |
Der erste Glacier-Express verkehrt von St. Moritz nach Zermatt. |
| Bern |
01.10.1930 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Umstellung des elektrischen Betriebs der Strecke Lenzburg Spitzkehre - Wildegg von Einphasenwechselstrom 5500 V, 25 Hz auf 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.10.1930 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Umstellung des Stromsystems der Strecke Beinwil am See - Beromünster von Einphasenwechselstrom 5500 V, 25 Hz auf 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.10.1930 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Umstellung des Stromsystems der Strecke Emmenbrücke - Lenzburg von Einphasenwechselstrom 5500 V, 25 Hz auf 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Wollishofen (Zürichsee) |
20.10.1930 |
King & Cie. |
Erneute Umfirmierung in "Edward King Aktiengesellschaft - Maschinenfabrik & Kesselschmiede & Apparatebau" |
| Zürich (Wollishofen) |
20.10.1930 |
King & Cie. |
Erneute Umfirmierung in "Edward King Aktiengesellschaft - Maschinenfabrik & Kesselschmiede & Apparatebau" |
| Basel (Schweiz) |
21.10.1930 |
Continentale Elektrizitäts-Union A.-G. (Continel) |
Gegründet |
| Chur (Schweiz) |
03.11.1930 |
Rhätische Bahn AG |
Verlegung der Bahnstrecke Klosters Dorf - Cavadürli durch Beseitigung der Spitzkehre in Klosters durch den Klosters-Tunnel (399 m) |
| Bern |
02.12.1930 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Hendschiken - Dottikon-Dintikon |
| Appenzell (Schweiz) |
31.12.1930 |
Säntis-Bahn |
Die Konzession von 1909 zum Bau einer Säntisbahn mit vier Abschnitten erlischt für die nicht gebauten Abschnitte Wasserauen - Seealp - Meglisalp - Säntis. |
| Zürich |
31.12.1930 |
Dolderbahn |
Stillegung der Bahnstrecke Dolder Waldhaus - Dolder Hotel |
| Appenzell (Schweiz) |
01.01.1931 |
Appenzeller Strassenbahn-Gesellschaft |
Umbenennung in "Elektrische Bahn St. Gallen?Gais?Appenzell" |
| Baden (Schweiz) |
1931 |
Brown, Boveri & Cie. |
Aus vollen Scheiben zusammengeschweißter Turbinenrotor. |
| Baden (Schweiz) |
1931 |
Brown, Boveri & Cie. |
Einführung der Hochspannungssteuerung in der Einphasentraktion. |
| Baden (Schweiz) |
1931 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erstes Hochdruck-Axialgebläse mit hohem Wirkungsgrad (ermöglicht die Gasturbine mit Gleichdruckverbrennung). |
| Baden (Schweiz) |
1931 |
Brown, Boveri & Cie. |
Lieferung des ersten zweistufigen Frigiblocks für das Nahrungsmittelgewerbe (Leistung 240.000 WE bzw. 180.000/60.000 WE) für den Schlachthof Helsingfors durch die BBC |
| Basel (Schweiz) |
1931-1936 |
Bonatz, Paul Michael Nikolaus |
Bonatz baut zusammen mit Rudolf Christ das Kunstmuseum in Basel |
| Basel (Schweiz) |
1931 |
Internationale Bodenkreditbank |
Gegründet |
| Basel (Schweiz) |
1931 |
S. Bell Söhne A.G. |
Eröffnung einer Niederlassung der "Bell AG" in Winterthur |
| Bern |
1931 |
Hasler AG |
Hasler schafft den endgültigen Typ eines automatischen Wand-Telefonapparats |
| Bern |
01.01.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Stillegung der Bahnstrecke Weesen - Näfels |
| Frauenfeld (Thurgau) |
1931 |
---- |
Eröffnung einer Migros-Filiale |
| Hausen (am Albis, CH) |
1931 |
Jakob Zürrer |
Eintritt der Söhne von Fanny Weisbrod-Zürrer, Hans und Richard Weisbrod |
| Langnau (Emmental) |
1931 |
Stämpfli AG Bauunternehmung |
Kauf der ersten Straßenwalze |
| Le Sentier (Schweiz) |
1931 |
LeCoultre & Cie. |
Beginn der Herstellung von "Reverso"-Uhren, der Uhr mit zwei Gesichtern |
| Lenzburg (Schweiz) |
1931 |
Wisa Gloria Werke AG |
Einzug in den durch den Lenzburger Architekten Richard Hächler erstellten Fabrikneubau |
| Luzern (Schweiz) |
1931 |
Schiffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees (SGV) |
Bau des ersten Diesel-Motorschiffs |
| Niederbuchsiten (Bez. Balsthal) |
1931 |
Jura Elektroapparate AG |
Leo Henzirohs (1902-1984) gründet die Firma "Jura" zur Herstellung von Bügeleisen, Kochplatten, Toastern etc. |
| Rheinfelden (Schweiz) |
1931 |
Brauerei zum Salmen, Aloys Dietschy |
Ein Silobau wird erstellt, der 2.500 Tonnen Malz aufnehmen kann und mit vollautomatischer Ein- und Auslagerung ausgerüstet ist. |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
01.01.1931 |
Appenzeller-Strassenbahn-Gesellschaft |
Umwandlung in "Elektrische Bahn St. Gallen?Gais?Appenzell" |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
01.01.1931 |
Elektrische Bahn St. Gallen-Gais-Appenzell |
Umbenennung aus "Appenzeller Strassenbahn-Gesellschaft" |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
01.01.1931 |
Elektrische Bahn St. Gallen-Gais-Appenzell |
Umwandlung aus "Appenzeller-Strassenbahn-Gesellschaft" |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
1931/33 |
Elektrizitätswerk Kubel |
Einbau von drei Dieselmotoranlagen (Hersteller: Sulzer, Winterthur) mit einer Gesamtleistung von 22.200 PS |
| Sargans (Sankt Gallen) |
1931 |
A. Käppeli's Söhne AG |
"A. Käppeli's Söhne" wird gegründet |
| Schweiz |
1931 |
Jul. Wolff & Co., Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Der Kran-Hersteller Wolff, Heilbronn, wird auf dem Schweizer Markt aktiv, und es entsteht eine enge und erfolgreiche Zusammenarbeit. |
| Wald (Kt. Zürich) |
1931 |
Otto & Joh. Honegger AG |
Die Arbeiterschaft tritt, von Gewerkschaftsverbänden ermutigt, in den Streik. Unmittelbarer Auslöser ist die Einführung eines neuen Systems zur Webstuhlbetreuung. - Nach vier Monaten wird der Streik gebrochen, ohne dass größere Konzessionen gemacht werden. |
| Winterthur |
1931 |
S. Bell Söhne A.G. |
Eröffnung einer Niederlassung der "Bell AG" in Winterthur |
| Winterthur |
1931 |
Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik |
Auslagerung des Motorenbaus in ein neu erbautes Werk im Kleinen Tössfeld |
| Wohlen (Aargau) |
1931 |
A. Käppeli's Söhne |
Umfirmierung in "A. Käppeli's Söhne" |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1931 |
Schweizerische Celluloidwarenfabrik A.-G. |
Umbenennung aus "Schweizerische Celluloidwarenfabrik AG" in "Celluloidwarenfabrik Zollikofen AG" |
| Zürich |
1931 |
Eidgenössische Technische Hochschule |
Karl Sachs lehrt an der ETH Zürich. Er lehrt die Fächer "Elektrische Zugförderung" und "Grundlagen des Eisenbahnmaschinenbaus", wobei er die gesamtgesellschaftliche Bedeutung der Eisenbahn betont |
| Zürich |
1931 |
Escher, Wyss & Co. |
Zoelly ist bis 1931 technischer Leiter bei Escher-Wyss |
| Zürich |
1931 |
H. W. Egli S.A. |
Die "Madas-Portable"-Rechenmaschine wird in drei Größen und sechs Modellen gebaut |
| Zürich |
1931 |
Sachs, Karl |
Karl Sachs lehrt an der ETH Zürich. Er lehrt die Fächer "Elektrische Zugförderung" und "Grundlagen des Eisenbahnmaschinenbaus", wobei er die gesamtgesellschaftliche Bedeutung der Eisenbahn betont |
| Zürich |
1931 |
Stodola, Aurel |
Mit seinem Werk "Gedanken zu einer Weltanschauung vom Standpunkte des Ingenieurs" (erschienen im Springer-Verlag) liefert Stodola einen wichtigen Beitrag zur Technikdiskussion |
| Zürich |
1931 |
Zoelly, Heinrich |
Zoelly ist bis 1931 technischer Leiter bei Escher-Wyss |
| Oberried (Brienzer See) |
19.01.1931 |
---- |
Lawinenniedergang auf der Strecke Ebligen - Oberried der Brünigbahn am Brienzer See. Überschüttung des Gleises auf 12 m mit 50 bis 70 cm hoher Schneeschicht. Eine Brücke wird weggerissen (oder am 04. März?). |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
23.01.1931 |
Elektrische Bahn St. Gallen-Gais-Appenzell |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke St.Gallen - Appenzell mit Gleichstrom 1500 V |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
23.01.1931 |
Elektrische Bahn St. Gallen-Gais-Appenzell |
Aufnahme des elektrischen Betriebs mit 1500 V Gleichstrom |
| Sankt Niklaus (Kt. Wallis) |
26./29.01.1931 |
---- |
Lawinenniedergang. Die Bahnstrecke St. Niklaus - Zermatt ist an verschiedenen Stellen zerstört. Der Wildbach wird durch die Erstellung eines 130 m langen Tunnels umgangen. |
| Davos |
20.02.1931 |
---- |
Die Höhhut-Lawine und diejenige aus der breiten Rufe zwischen Wiesen und Filisur unterbrechen diese Strecke für den ganzen Tag. |
| Susch (Schweiz) |
20.02.1931 |
---- |
Die Strecke Zernez-Süs ist wegen verschiedener großer Lawinen-Rutsche für zwei Tage gesperrt. |
| Wiesen (Schweiz) |
20.02.1931 |
---- |
Die Höhhut-Lawine und diejenige aus der breiten Rufe zwischen Wiesen und Filisur unterbrechen diese Strecke für den ganzen Tag. |
| Martigny (Schweiz) |
01.03.1931 |
Compagnie du Chemin de fer Martigny-Châtelard |
Anschluß an "Tramway Martigny-Bourg" |
| Martigny (Schweiz) |
01.03.1931 |
Compagnie du Chemin de fer Martigny-Châtelard |
Eröffnung der direkten Bahnstrecke Martigny-Gare - La Bâtiaz |
| Martigny (Schweiz) |
01.03.1931 |
Compagnie du Chemin de fer Martigny-Châtelard |
Stillegung der Bahnstrecke Martigny - Ville-La Bâtiaz |
| Martigny (Schweiz) |
01.03.1931 |
Tramway Martigny-Bourg |
Anschluß von "Compagnie du Chemin de fer Martigny-Châtelard" |
| Oberried (Brienzer See) |
04.03.1931 |
---- |
Erneuter Lawinenniedergang auf der Strecke Ebligen - Oberried der Brünigbahn am Brienzer See. Überschüttung des Gleises auf 12 m mit 50 bis 70 cm hoher Schneeschicht. Eine Brücke wird weggerissen (oder schon am 19. Januar?), desgl. eine Ersatzbrücke (oder erst am 16. März?). |
| Giswil (Schweiz) |
05.03.1931 |
---- |
Lawinenniedergang auf der Brünigbahn zwischen Giswil und Kaiserstuhl. Die Bahnlinie wird auf 100 m bis 8 m hoch mit Schnee überschüttet. |
| Schweiz |
08./10.03.1931 |
---- |
Außergewöhnlicher Schneefall in der West-, Zentral- und Ostschweiz mit 50 - 150 cm Schnee. Erhebliche Zugsverspätungen. |
| Oberried (Brienzer See) |
16.03.1931 |
---- |
Dritter Lawinenniedergang auf der Strecke Ebligen - Oberried der Brünigbahn am Brienzer See innerhalb dieses Winters. Überschüttung des Gleises auf 12 m mit 50 bis 70 cm hoher Schneeschicht. Eine Ersatzbrücke wird weggerissen (oder schon am 4. März?). |
| Zürich |
01.05.1931 |
Limmattal-Strassenbahn |
Anschluß an "Stadtische Strassenbahn Zürich" |
| Zürich |
01.05.1931 |
Städtische Strassenbahn Zürich |
Anschluß von "Limmattal-Strassenbahn" |
| Zürich |
01.05.1931 |
Städtische Strassenbahn Zürich |
Anschluß von "Straßenbahn Zürich-Oerlikon-Seebach" |
| Zürich |
01.05.1931 |
Städtische Straßenbahn Zürich |
Übernahme der LSB durch die StSTZ |
| Zürich |
01.05.1931 |
Städtische Straßenbahn Zürich |
Übernahme der ZOeS durch die StSTZ |
| Zürich |
01.05.1931 |
Straßenbahn Zürich-Oerlikon-Seebach |
Anschluß an "Stadtische Strassenbahn Zürich" |
| Bern |
15.05.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Grenchen Süd - Lengnau |
| Bern |
15.05.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Lenzburg - Hendschiken (Gexi - Lenzburg: Parallelstrecken seit 9.6.1877) |
| Bern |
15.05.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Staad - Rorschach |
| Zurzach (Aargau) |
29./30.05.1931 |
---- |
Wolkenbruchartiger Regen während 4 Stunden mit Überschwemmungen. Überschüttung des Geleises mit Geröll und Schlamm. Wegspülen des Unterbaues auf den Strecken Reckingen - Koblenz - Waldshut und Koblenz - Siggental. Betrieb muß vollständig eingestellt werden. |
| Diesbach (Schweiz) |
12./13.06.1931 |
---- |
Niedergang eines Murganges. Bahngeleise der Strecke Linthal - Glarus - Rapperswil zwischen Diesbach-Betschwanden und Rüti (Glarus) auf 80 m mit Schlamm- und Steinmasse bis 2,8 m hoch überdeckt. |
| Glarus Süd |
12./13.06.1931 |
---- |
Niedergang eines Murganges. Bahngeleise der Strecke Linthal - Glarus - Rapperswil zwischen Diesbach-Betschwanden und Rüti (Glarus) auf 80 m mit Schlamm- und Steinmasse bis 2,8 m hoch überdeckt. |
| Brienz (Kt. Bern) |
14.06.1931 |
Brienz-Rothorn-Bahn |
Wiederaufnahme des Betriebs nach 17 Jahren |
| Brienz (Kt. Bern) |
14.06.1931 |
Brienz-Rothorn-Bahn |
Wiederaufnahme des zu Beginn des Ersten Weltkrieg eingestellten Betriebs |
| Alpnach (Schweiz) |
24.06.1931 |
---- |
Erneute Überschwemmungen durch Wildwasser auf der Strecke Alpnachdorf - Kerns mit viel Geschiebe und Holz. Durchflußöffnung der Brücke verstopft und diese verschoben, Bahndamm an mehreren Orten unterspült und z.T. weggerissen. Unterbruch 9 Tage. |
| Alpnach (Schweiz) |
24.06.1931 |
---- |
Überschwemmungen durch Wildwasser auf der Strecke Alpnachdorf - Kerns. Brückenkopf unterspült |
| Bern |
22.07.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Baar - Zug |
| Stugl/Stuls (Schweiz) |
03.08.1931 |
---- |
Zug 51 der Albulabahn fährt bei km 68,2 unterhalb der Station Stugl/Stuls in einen Felssturz. Dabei stürzen die Lokomotive 411 und der Postwagen in die Tiefe. Der nachfolgende Packwagen bleibt in Schräglage im Gleis hängen. |
| Bern |
12.08.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Rheineck - Staad |
| Bern |
01.09.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Neuhausen - Schaffhausen (das zweite Gleis wurde bereits 1929/30 gelegt) |
| Basel (Schweiz) |
04.09.1931 |
Bahnhof-Kühlhaus-Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Rigi-Kaltbad (Schweiz) |
21.09.1931 |
Rigi Kaltbad-Scheidegg-Bahn |
Einstellung des Bahnbetriebs auf der Strecke Rigi Kaltbad - Rigi Scheidegg durch RSB. - Im Sommer 1933 Betrieb durch Hotelier; 1942 aufgehoben |
| Bern |
24.09.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Bettlach - Grenchen Süd |
| Schönau (Wetzikon) |
28.09.1931 |
Braschler & Cie. |
Übernahme der Fabrik durch die Spinnerei Streiff und Umfirmierung in "Vereinigte Spinnereien AG Aathal" |
| Wetzikon (Schweiz) |
28.09.1931 |
Braschler & Cie. |
Übernahme der Fabrik durch die Spinnerei Streiff und Umfirmierung in "Vereinigte Spinnereien AG Aathal" |
| Wetzikon (Schweiz) |
28.09.1931 |
J. A. Bidermann & Cie., Spinnerei Wetzikon |
Übernahme der stilliegenden Fabrik durch die Spinnerei Streiff und Umfirmierung in "Vereinigte Spinnereien AG Aathal" |
| Rheinfelden (Schweiz) |
01.10.1931 |
Kraftwerk Ryburg-Schwörstadt A.-G. |
Seither im Vollbetrieb |
| Bern |
02.10.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Bäch - Pfäffikon (SZ) |
| Wetzikon (Schweiz) |
03.10.1931 |
Wetzikon-Meilen-Bahn |
Einstellung des Betriebs auf der Bahnstrecke Meilen SBB - Meilen Schifflände |
| Bern |
04.10.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Neuchâtel-Vauseyon - Le Locle-Col-des-Roches mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
04.10.1931 |
Bodensee-Toggenburg-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke St.Gallen - Nesslau-Neu St.Johann mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
28.10.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Schmitten - Flamatt |
| Bern |
30.10.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Richterswil - Bäch |
| Bern |
01.11.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Delémont - Basel SBB PB mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Zürich |
01.11.1931 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Der Umbau der "Wädensweil" auf Dieselbetrieb wird in Angriff genommen. Gleichzeitig werden zwei neue Deckskabinen erstellt, die Enden des Hauptdecks verlängert und erhöht sowie der Innenausbau etwas modernisiert. |
| Bern |
04.11.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Flawil - Uzwil |
| Bern |
12.11.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Ardon - Sion |
| Goppenstein (Schweiz) |
16.11.1931 |
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Beim Bau von Schutzwänden gegen Steinschlag und Lawinen kommt in der Nähe von Goppenstein das Zugseil einer Aufzugswinde mit der Fahrleitung der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (BLS) in Berührung, wobei vier Arbeiter durch den Stromschlag getötet werden. |
| Basel (Schweiz) |
19.11.1931 |
Basellandschaftliche Überlandbahn |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Freidorf - Muttenz |
| Zürich |
01.12.1931 |
Escher, Wyss & Co. |
Escher-Wyss ist zahlungsunfähig, Gründung einer Auffanggesellschaft durch die Banken. - Diese ziehen sich in den 1930er Jahren zurück; Unterstützung durch Stadt und Kanton. |
| Zürich |
08.12.1931 |
Escher, Wyss & Co. |
Bildung einer neuen Gesellschaft, der "Escher-Wyss Maschinenfabriken AG", an der vor allem die "Eidgenössische Bank" in Zürich und die "Basler Handelsbank" beteiligt sind. Grund für die wirtschaftlichen Probleme sind die Vernachlässigung der Eigenfinanzierung, die starke Abhängigkeit von Fremdgeldern und der Rückgang der Exporte infolge der Weltwirtschaftskrise. Alle Schutzrechte und Lizenzverträge, die Versuchseinrichtungen und ein Großteil des Personals werden übernommen, und die Fabrik wird für fünf Jahre vom Kurator gepachtet. |
| Mönchaltorf (Schweiz) |
13.12.1931 |
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Der Motorwagen Nr. 2 erleidet bei Zug 207 (Langholz - Uster) zwischen Haldengut und Kies einen Vorderachsbruch. Mit dem von Uster herkommenden Sonntagszug 256 wird der defekte Motorwagen ins Depot Uster geschleppt. - Ein Triebwagen der Wetzikon-Meilen-Bahn springt als Ersatz ein. |
| Davos (Schweiz) |
17.12.1931 |
Davos-Parsenn-Bahn |
Eröffnung der Standseilbahn Davos Dorf - Höhenweg |
| Bern |
22.12.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Selzach - Bettlach |
| Wetzikon (Schweiz) |
22.12.1931 |
Wetzikon-Meilen-Bahn |
Die Strecke Meilen SBB - Meilen Schifflände wird aufgehoben |
| Riedikon (Schweiz) |
26.12.1931 |
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Bei zug 210 (Uster - Langholz) wird in der Nähe von Kies infolge starker Straßenbekiesung ein Rollenlager des Triebwagens 3 defekt. Die acht Passagiere setzen ihre Reise zu Fuß fort. |
