| Zeit |
Ereignis |
| 30.05.1886 |
Geburt von Karl Sachs in Wien als Sohn des Kaufmanns Arnold Sachs und Fanny Sachs, geb. Berkowitz. - Er besucht in Wien die Volksschule und das humanistische Gymnasium |
| 1905 |
Karl Sachs studiert Maschinenbau- und Elektrotechnik in Wien (bis 1909) |
| 1911 |
Karl Sachs promoviert zum Dr.-Ing. an der TH Brünn (als Assistent bei Friedrich Niethammers von 1909 bis 1911) über Wechselstromkollektormotoren |
| 1911 |
Heirat mit Maria Franziska Karolina Hirsch, Tochter des Kaufmanns Franz Josef Hirsch |
| 1911 |
Beginn der Tätigkeit von Karl Sachs als Ingenieur bei der BBC in Baden im technisch-wissenschaftlichen Bau von Lokomotiven |
| 1913 |
Karl Sachs ist an der Erprobung und Inbetriebnahme der Lötschbergbahn beteiligt. |
| 1913 |
Karl Sachs ist an der Erprobung und Inbetriebnahme der elektrischen Bahn von Bever nach St. Moritz, von Samedan nach Pontresina der Rhätätischen Bahn beteiligt. |
| 1926 |
Das Handbuch "Elektrische Vollbahnlokomotiven" erscheint |
| 1931 |
Karl Sachs lehrt an der ETH Zürich. Er lehrt die Fächer "Elektrische Zugförderung" und "Grundlagen des Eisenbahnmaschinenbaus", wobei er die gesamtgesellschaftliche Bedeutung der Eisenbahn betont |
| 1935 |
Karl Sachs wird Privatdozent an der ETH Zürich für das Fachgebiet "Elektrische Zugförderung" |
| 1938 |
Publikation von "Die ortsfesten Anlagen elektrischer Bahnen" |
| 1940 |
Ernennung von Karl Sachs zum Titularprofessor an der ETH Zürich |
| 1947 |
Publikation von "Der elektrische Betrieb der Schweizer Bahnen und seine Geschichte", erschienen in: Ein Jahrhundert Schweizer Bahnen 1847–1947. Bd. 1 |
| 1953 |
Ende der Tätigkeit von Karl Sachs als Ingenieur im Elektrolokomotivbau bei der BBC in Baden |
| 1953 |
Publikation des Handbuchs "Elektrische Triebfahrzeuge" (1973 in 2. Auflage erschienen) |
| 1954 |
Karl Sachs wird zum Honorarprofessor für elektrische Zugförderung an der TH Wien berufen |
| 1954 |
Ernennung von Karl Sachs zum Dr. h.c. der Technischen Hochschule Wien |
| 1956 |
Karl Sachs wird als Professor für elektrische Zugförderung an der ETH Zürich emeritiert |
| 1961 |
Ende der Tätigkeit von Karl Sachs als Honorarprofessor für elektrische Zugförderung an der TH Wien |
| 1966 |
Karl Sachs erhält die Grashof-Gedenkmünze des Vereins Deutscher Ingenieure |
| 1968 |
Ernennung von Karl Sachs zum Dr. h.c. der Technischen Hochschule München |
| 16.04.1980 |
Tod von Karl Sachs in Baden (Schweiz) |
