| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Aachen |
1855 bis 1858 |
Aachener Printen- und Schokoladenfabrik Henry Lambertz GmbH & Co. KG |
Johann Lambertz verfeinert sein Handwerk und avanciert vom Bäcker zum Konditor. Er zieht vom Büchel in die Ursulinerstraße 8. |
| Aachen |
1855 |
Aachener und Münchener Feuer-Versicherungs- Gesellschaft |
Geschäftsergebnis 1855: Grundkapital: 9.000.000 Mark; Prämieneinnahme: 4.461.892 Mark; Prämien- und Schadenreserven: 7.076.803 Mark; Reingewinn einschl. Vortrag: 1.224.000 Mark; Dividende: 612.000 Mark |
| Aachen |
1855 |
C. Kämpfer oHG |
Gründung |
| Aachen |
1855 |
Chemische Fabrik Rhenania AG |
Gründung der Fabrik in Stolberg |
| Aachen |
1855 |
Gustav Talbot & Co., Eisenbahnwagen-Bauanstalt |
Der Sohn von Johann Hugo Jacob Talbot, (Carl) Gustav, gründet mit seinen Brüdern Julius Josef und Eduard Talbot als Teilhaber das Unternehmen zusammen mit dem Eisenbahningenieur Peter Herbrand als "G. Talbot & Herbrand" neu. |
| Aachen |
1855 |
H. Wiesenthal & Comp. |
Gründung |
| Aachen |
1855 |
Heinrich Croon |
Heinrich Croon erteilt seinen Söhnen Richard und August Croon Prokura |
| Aachen |
1855 |
Joh. Heinr. Kesselkaul Enkel |
Auszeichnung der Wollstoffe auf der Pariser Weltausstellung |
| Aachen |
1855 |
Jos. Kern & Schervier |
Höchster Preis auf der Allgemeinen Ausstellung in Paris |
| Alsdorf (Hoengen) |
1855 |
Grube Maria |
Bau einer Pferdebahn von der Grube Maria bis Eschweiler |
| Altenessen (Essen) |
1855 |
Neu-Essener Bergwerksverein |
Friedrich Grillo wird Mitglied des Grubenvorstandes der Bergbaugesellschaft Neu-Essen |
| Altenessen (Essen) |
1855 |
Zeche Carl |
Der erste Schacht geht in Betrieb |
| Altenessen (Essen) |
1855 |
Zeche Carl |
Gründung der Gewerkschaft Hercules in Altenessen, die mit dem Teufen eines Schachtes beginnt |
| Barmen (Wuppertal) |
1855 |
Carl Killmer, Bandweberei |
Gründung. Anfang der 1850er Jahre stellt der Landwirt Carl Killmer auf dem ihm gehörenden Hof "Auf dem Dorp" die ersten fußbetriebenen Flechtmaschinen auf, |
| Barmen (Wuppertal) |
1855 |
G. Wittenstein-Troost |
Die Färber streiken für bessere Bezahlung |
| Bergeborbeck (Essen) |
1855 |
Charles Detillieux & Cie. |
Übernahme durch die Akt.-Ges. Phoenix in Eschweiler-Aue |
| Bergisch Gladbach (Rhld) |
1855 |
J. W. Zanders Papierfabrik, Komm.-Ges. |
Aufstellung einer 8pferdigen Dampfmaschine zum Betriebe der Büttenfabrik |
| Beuel (Rhein) |
1855 |
Marquart, Ludwig Clamor |
Die Universal Society for the Encouragement of Arts and Industry macht Marquart zu ihrem Ehrenpräsidenten. |
| Bonn (Rhein) |
1855-1856 |
---- |
In Schwarzrheindorf wird 1855/56 ein erstes Schulhaus errichtet. |
| Bonn (Rhein) |
1855 |
Geißler, Heinrich |
Konstruktion einer Quecksilber-Luftpumpe [s. auch 1857!] |
| Bonn (Rhein) |
1855 |
Heinrich Geißler |
Konstruktion einer Quecksilber-Luftpumpe [s. auch 1857!] |
| Duisburg |
1855 |
Matthes & Weber GmbH, chemische Fabrik |
Beteiligung an der Weltausstellung in Paris. |
| Duisburg |
1855 |
Steinkohlenzeche Westende |
Mutungen Westende, Westende II (zuerst Franz), Borussia, Bielefeld, Amicitia, Zufriedenheit, Duisburg, Fortschritt, Ruhr, Ernst III und Gute Hoffnung. |
| Düren (Rhld.) |
1855 |
Schoellershammer GmbH |
Der Papierfabrik wird für animalisch geleimte Maschinenpapiere die Silbermedaille verliehen |
| Düsseldorf |
1855 |
C. W. Hasenclever Söhne |
Gründung |
| Düsseldorf |
1855 |
Joseph Gobiet |
Der Belgier Hubert Henri Joseph Gobiet (1801 - 1889) aus Seraing kommt als erster Kesselbauer nach Oberbilk. Er holt andere Belgier nach Oberbilk, vor allem Jean Pascal Piedboeuf, der hier 1858 ein Puddel- Hammer- und Walzwerk in die Nähe der Gobiet'schen Werke setzt. |
| Düsseldorf |
1855 |
Maschinenfabrik Hasenclever A.-G. |
Gegründet |
| Eitorf (Sieg) |
1855 |
Schwedler, Johann Wilhelm |
Schwedler arbeitet als Abteilungs-Baumeister auf der Strecke Köln - Eitorf der Köln-Gießener Eisenbahn |
| Elberfeld (Wuppertal) |
1855 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Eröffnung der Dortmünd-Soester Strecke. Sie verbessert die Verkehrsverhältnisse der Stammbahn bedeutend und läßt die Hoffnung, daß die Bergisch-Märkische Bahn sich zum Gliede einer selbständigen Verbindungslinie entwickeln werde, in Erfüllung gehen. Um dieser Aufgabe zu entsprechen, wird mit den Verwaltungen der Thüringischen Bahn, der Kurfürst Friedrich-Wilhelms Nordbahn, der Westfälischen Bahn einerseits, und der Düsseldorf-Elberfelder und der Aachen-Düsseldorf-Ruhrorter Bahn andererseits ein direkter Verkehr zwischen Leipzig und Aachen unter dem. Namen "Rheinisch-Thüringischer Verband" vereinbart. Hierdurch erreicht der Durchgangs-Verkehr sowohl in Frequenz als auch im Ertrag eine bis dahin nicht gekannte Höhe, wenngleich die Sonderinteressen und hohen Tarifsätze der Düsseldorf-Elberfelder Bahn sowohl im Verbands- wie in dem Lokalverkehr der Bergisch-Märkischen Bahn außerordentlich störend einwirken und die Verständigung unter den zahlreichen Beteiligten über die Mittel einer lebhaften Verkehrsentfaltung sehr erschweren. |
| Elberfeld (Wuppertal) |
1855 |
Wilhelm Boeddinghaus & Co. |
Errichtung weiterer Shedhallen für weitere Maschinenwebstühle |
| Emmerich (Rhein) |
1855 |
H. von Gimborn-Akt.-Ges. |
Gründung |
| Eschweiler (Nothberg) |
1855 |
Zeche Eschweiler Reserve |
Fertigstellung des "Heinrichsschachts" mit einer Teufe von 362 m |
| Eschweiler (Rhld.) |
1855 |
Phoenix, Anonyme Gesellschaft für Berg- und Hüttenbetriebe |
T. Michiels scheidet aus dem Administrationsrat des "Phoenix" aus. - Er wird vorübergehend auch in die Direktion abgeordnet. |
| Essen (Ruhr) |
01.01.1855 |
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Ein Weichensteller auf Station Kupferdreh wollte seine Weiche, welche er für gewöhnlich mit einem Keil feststellte, umstellen und entfernte hierzu letzteren. Hierbei wurde er von dem im Anrücken begriffenen Zuge über- und totgefahren, indem er zu früh das Signal: "fertig" gegeben hatte. |
| Essen (Ruhr) |
1855 |
Blechwalzwerk Schulz Knaudt Act.-Ges. |
Gründung |
| Essen (Ruhr) |
1855 |
Charles Detillieux & Cie. |
Übernahme durch die Akt.-Ges. Phoenix in Eschweiler-Aue |
| Essen (Ruhr) |
1855 |
E. Hilger, Maschinenfabrik |
E. Hilger kommt nach Essen, das ihm zur zweiten Heimat wird. Als Zeichner und Konstrukteur tritt er dort bei der Maschinenfabrik Honigmann & Co. ein. |
| Essen (Ruhr) |
1855 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Bestellung zweier Gußstahlböcke zu Sechspfünder-Rohren durch die Preußische Regierung |
| Essen (Ruhr) |
1855 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die erste hydraulische Presse kommt in die Werkstätten |
| Essen (Ruhr) |
1855 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme des ersten Puddelwerks mit 4 Ofen |
| Essen (Ruhr) |
1855 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp stellt auf der Weltausstellung in Paris aus: einen Stahlblock von 5 t und die erste vollständig geschmiedete Kanone (Sechspfünder) |
| Essen (Ruhr) |
1855 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Schaffung einer Pensionskasse |
| Essen (Ruhr) |
1855 |
Gaswerk Essen |
Es bildet sich eine Aktiengesellschaft zur Anlage einer Gasanstalt. Der Bau wird dem Herrn Ingenieur Ritter übertragen. |
| Essen (Ruhr) |
1855 |
Grillo, Friedrich |
Friedrich Grillo wird Mitglied des Grubenvorstandes der Bergbaugesellschaft Neu-Essen |
| Essen (Ruhr) |
1855 |
Neu-Essener Bergwerksverein |
Friedrich Grillo wird Mitglied des Grubenvorstandes der Bergbaugesellschaft Neu-Essen |
| Essen (Ruhr) |
1855 |
Zeche Carl |
Der erste Schacht geht in Betrieb |
| Essen (Ruhr) |
1855 |
Zeche Carl |
Gründung der Gewerkschaft Hercules in Altenessen, die mit dem Teufen eines Schachtes beginnt |
| Grevenbroich (Rheinland) |
1855 |
Karl Klingelhöffer GmbH, Werkzeugmaschinenfabrik und Eisengießerei |
Carl Klingelhöffer (geb. am 01.10.1822 in Treis an der Lumda) gründet in Rheydt eine Fabrik zur Herstellung landwirtschaftlicher Maschinen |
| Gummersbach (Rheinland) |
1855 |
L. Steinmüller & Co., Papierfabrik |
Gründung |
| Hoengen (b. Alsdorf, Rhld) |
1855 |
Grube Maria |
Bau einer Pferdebahn von der Grube Maria bis Eschweiler |
| Jülich (Kirchberg) |
1855 |
Carl Eichhorn, Papierfabriken |
Gründung |
| Kirchberg (b. Jülich) |
1855 |
Carl Eichhorn, Papierfabriken |
Gründung |
| Köln |
1855 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Die sächsische Regierung erhält ein Flußkabel für die Elbe bei Pillnitz, das nach einer Bescheinigung der Sächsischen Telegraphen-Direktion vom 23. November 1858 sich "vollkommen gut bewährt hat, nachdem es sowohl durch Eisgang, als auch durch große Holzflöße den härtesten Proben ausgesetzt gewesen war". |
| Köln |
1855 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Flußkabel für die Elbe bei Pillnitz von Felten & Guilleaume |
| Köln |
1855 |
Gebrüder Stollwerck Aktiengesellschaft |
Zur Weltausstellung Paris bekommt Stollwerck für seine Brustbonbons als einziger deutscher Aussteller eine Medaille. |
| Köln |
1855 |
Greven & Bechthold |
Wilhelm Greven führt den "Kölner Anzeiger, Unterhaltung - Tagesgeschehen - Handel - Verkehr" als "Kölnischer Anzeiger" fort. |
| Köln |
1855 |
Grüneberg, Hermann Julius |
In Bredow bei Stettin wird eine größere chemische Fabrik erreichtet. H. J. Grünewalds Bruder Rudolph (5. Kind der gemeinsamen Eltern) leitet fortan die zu klein gewordene Altdammer Anlage. |
| Köln |
1855 |
Kölnische Rückversicherungs-Gesellschaft |
Nachdem in der Feuerbranche zuerst hauptsächlich in den Gebieten Deutschland, Österreich, Schweiz, Belgien und Holland sowie Frankreich gearbeitet worden war, beschäftigt man sich im Jahre 1855 mit der Idee, das Feuer-Rückversicherungsgeschäft weiter auszudehnen durch Anknüpfung von Verbindungen mit englischen Gesellschaften. |
| Köln |
1855 |
M. C. M. Klosterfrau |
Ausstellung der Produkte des Hauses Klosterfrau auf der Ausstellung in Paris |
| Köln |
1855 |
Städtische Krankenanstalt Lindenburg |
Gründung der Vorgänger-Anstalt als private Heil- und Pflegeanstalt für psychisch Kranke |
| Köln |
1855 |
Union, Modegroßhandel A.-G. |
Gegründet |
| Krauthausen (Düren) |
1855 |
Schoellershammer GmbH |
Der Papierfabrik wird für animalisch geleimte Maschinenpapiere die Silbermedaille verliehen |
| Leverkusen |
1855 |
Leverkus, Carl |
Leverkus erhält für sein Ultramarin die silberne Medaille der Pariser Weltausstellung. |
| Lindenthal (Köln) |
1855 |
Städtische Krankenanstalt Lindenburg |
Gründung der Vorgänger-Anstalt als private Heil- und Pflegeanstalt für psychisch Kranke |
| Mariagrube (Hoengen) |
1855 |
Grube Maria |
Bau einer Pferdebahn von der Grube Maria bis Eschweiler |
| Mönchengladbach |
1855 |
Gladbacher Spinnerei und Weberei A.-G. |
Die Produktion beginnt mit ca. 800 Arbeitskräften, davon mehrheitlich Arbeiterinnen (ca. 71%) |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1855 |
Wilh. Schippers |
Gründung |
| Mönchengladbach (Wickrath) |
1855 |
Wickrather Lederfabrik (vorm. Z. Spier) AG |
Das Unternehmen wird von dem Gerbermeister Z. Spier gegründet. Aus kleinen Anfängen entwickelt es sich unter seiner Leitung sehr schnell. |
| Mülheim (Köln) |
1855 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Die sächsische Regierung erhält ein Flußkabel für die Elbe bei Pillnitz, das nach einer Bescheinigung der Sächsischen Telegraphen-Direktion vom 23. November 1858 sich "vollkommen gut bewährt hat, nachdem es sowohl durch Eisgang, als auch durch große Holzflöße den härtesten Proben ausgesetzt gewesen war". |
| Mülheim (Köln) |
1855 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Flußkabel für die Elbe bei Pillnitz von Felten & Guilleaume |
| Münsterbusch (Rheinl) |
1855 |
Stolberger Zink Aktiengesellschaft, Zinkhütte, Schwefelsäurefabrik und Zinkwalzwerk Münsterbusch |
Der "Marquis de Sasseney" ist bis 1855 Generaldirektor des Unternehmens. |
| Münsterbusch (Rheinl) |
1855 |
Stolberger Zink Aktiengesellschaft, Zinkhütte, Schwefelsäurefabrik und Zinkwalzwerk Münsterbusch |
Die Chronik Stolbergs berichtet bedauernd, daß "leider das Zentralbüro der Gesellschaft von hier nach Aachen verlegt worden ist", wo sich auch heute noch der Sitz des Unternehmens befindet. |
| Nothberg (b. Eschweiler) |
1855 |
Zeche Eschweiler Reserve |
Fertigstellung des "Heinrichsschachts" mit einer Teufe von 362 m |
| Oberbilk (Düsseldorf) |
1855 |
Joseph Gobiet |
Der Belgier Hubert Henri Joseph Gobiet (1801 - 1889) aus Seraing kommt als erster Kesselbauer nach Oberbilk. Er holt andere Belgier nach Oberbilk, vor allem Jean Pascal Piedboeuf, der hier 1858 ein Puddel- Hammer- und Walzwerk in die Nähe der Gobiet'schen Werke setzt. |
| Oberhausen (Rheinl) |
1855 |
Gutehoffnungshütte Aktienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Bau des ersten auf die Verwendung von Koks eingerichteten Hochofens |
| Ratingen (Rheinl) |
1855 |
J. G. Brügelmann GmbH, Weberei |
Antrag zur Aufstellung eines zweiten Reservekessels für die neue Weberei, der neben dem ersten aufgestellt wird. |
| Remscheid |
1855 |
Carl Scharwächter jun. |
Gründung |
| Remscheid |
1855 |
David Kotthaus Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Rheydt (Rheinland) |
1855 |
Wilh. Schippers |
Gründung |
| Sterkrade (Oberhausen) |
1855 |
Gutehoffnungshütte Aktienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Bau des ersten auf die Verwendung von Koks eingerichteten Hochofens |
| Stolberg (Münsterbusch) |
1855 |
Stolberger Zink Aktiengesellschaft, Zinkhütte, Schwefelsäurefabrik und Zinkwalzwerk Münsterbusch |
Der "Marquis de Sasseney" ist bis 1855 Generaldirektor des Unternehmens. |
| Stolberg (Münsterbusch) |
1855 |
Stolberger Zink Aktiengesellschaft, Zinkhütte, Schwefelsäurefabrik und Zinkwalzwerk Münsterbusch |
Die Chronik Stolbergs berichtet bedauernd, daß "leider das Zentralbüro der Gesellschaft von hier nach Aachen verlegt worden ist", wo sich auch heute noch der Sitz des Unternehmens befindet. |
| Stolberg (Rheinl) |
1855 |
Aktiengesellschaft für Bergbau, Blei- und Zinkfabrikation zu Stolberg und in Westfalen |
Der aus einer Elberfelder Bankiersfamilie stammende Wilhelm von der Heydt wird Nachfolger von Marquis de Sassenay als Generaldirektor und meistert eine Krise des Unternehmens. |
| Troisdorf (Bez. Köln) |
1855 |
Sieg-Rheinische Hütten AG |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft. Daran beteiligt ist das Kölner Bankhaus "A. & L. Camphausen" und der Schaafhausen'sche Bankverein maßgeblich beteiligt. |
| Wermelskirchen (Rhld.) |
1855 |
Chemische Fabrik Dr. Carl Leverkus |
Leverkus erhält für sein Ultramarin die silberne Medaille der Pariser Weltausstellung. |
| Wickrath (Rheinland) |
1855 |
Wickrather Lederfabrik (vorm. Z. Spier) AG |
Das Unternehmen wird von dem Gerbermeister Z. Spier gegründet. Aus kleinen Anfängen entwickelt es sich unter seiner Leitung sehr schnell. |
| Wuppertal |
1855 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Eröffnung der Dortmünd-Soester Strecke. Sie verbessert die Verkehrsverhältnisse der Stammbahn bedeutend und läßt die Hoffnung, daß die Bergisch-Märkische Bahn sich zum Gliede einer selbständigen Verbindungslinie entwickeln werde, in Erfüllung gehen. Um dieser Aufgabe zu entsprechen, wird mit den Verwaltungen der Thüringischen Bahn, der Kurfürst Friedrich-Wilhelms Nordbahn, der Westfälischen Bahn einerseits, und der Düsseldorf-Elberfelder und der Aachen-Düsseldorf-Ruhrorter Bahn andererseits ein direkter Verkehr zwischen Leipzig und Aachen unter dem. Namen "Rheinisch-Thüringischer Verband" vereinbart. Hierdurch erreicht der Durchgangs-Verkehr sowohl in Frequenz als auch im Ertrag eine bis dahin nicht gekannte Höhe, wenngleich die Sonderinteressen und hohen Tarifsätze der Düsseldorf-Elberfelder Bahn sowohl im Verbands- wie in dem Lokalverkehr der Bergisch-Märkischen Bahn außerordentlich störend einwirken und die Verständigung unter den zahlreichen Beteiligten über die Mittel einer lebhaften Verkehrsentfaltung sehr erschweren. |
| Wuppertal |
1855 |
Carl Killmer, Bandweberei |
Gründung. Anfang der 1850er Jahre stellt der Landwirt Carl Killmer auf dem ihm gehörenden Hof "Auf dem Dorp" die ersten fußbetriebenen Flechtmaschinen auf, |
| Wuppertal |
1855 |
G. Wittenstein-Troost |
Die Färber streiken für bessere Bezahlung |
| Wuppertal |
1855 |
Otto Bredt & Co. |
Gründung |
| Wuppertal |
1855 |
Wilhelm Boeddinghaus & Co. |
Errichtung weiterer Shedhallen für weitere Maschinenwebstühle |
| Viersen (Rheinland) |
10.01.1855 |
---- |
Eine fremde Frauensperson wurde auf freier Bahn zwischen Viersen und Gladbach Abends totgefahren. (Sehr wahrscheinlich Selbstmord.) |
| Wuppertal |
01.02.1855 |
---- |
Ein Bahnhofsarbeiter wurde beim Wasserpumpen auf dem Elberfelder Bahnhof vom Schwungrad der Pumpe erfaßt und so verletzt, daß er nach Amputation eines Beines starb. |
| Düsseldorf |
23.03.1855 |
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Einem Weichensteller auf Bahnhof Düsseldorf wurde infolge eigener Unvorsichtigkeit von einem Rangierzuge das rechte Bein überfahren. Derselbe starb nach der Amputation. |
| Essen (Ruhr) |
27.03.1855 |
Julius Rütgers |
Julius Rütgers schließt einen Vertrag mit Oberschlesischen Eisenbahn-Gesellschaft in Breslau. In diesem Vertrag
verpflichtet sich die Eisenbahn-Gesellschaft, Rütgers zwei Drittel aller in den nächsten zehn aufeinanderfolgenden Jahren zur Verwendung kommenden Schwellen und Weichhölzer zur Imprägnierung in Auftrag zu geben. - Daraufhin baut Rütgers zwei weitere Imprägnieranstalten in Kattowitz und Breslau. |
| Münsterbusch (Rheinl) |
04.1855 |
Stolberger Zink Aktiengesellschaft, Zinkhütte, Schwefelsäurefabrik und Zinkwalzwerk Münsterbusch |
Durch den Kauf des Ramsbecker Unternehmens ist man infolge erheblicher Überbewertung dieses Betriebes und durch eine unglaubliche Mißwirtschaft beim Ausbau der dortigen Anlagen in solche finanzielle Schwierigkeiten geraten, daß die Stolberger Gesellschaft im April 1855 ihre Zahlungen einstellt. "Dem Aktienkapital steht eine Schuld von 3,5 Millionen Taler gegenüber. |
| Stolberg (Münsterbusch) |
04.1855 |
Stolberger Zink Aktiengesellschaft, Zinkhütte, Schwefelsäurefabrik und Zinkwalzwerk Münsterbusch |
Durch den Kauf des Ramsbecker Unternehmens ist man infolge erheblicher Überbewertung dieses Betriebes und durch eine unglaubliche Mißwirtschaft beim Ausbau der dortigen Anlagen in solche finanzielle Schwierigkeiten geraten, daß die Stolberger Gesellschaft im April 1855 ihre Zahlungen einstellt. "Dem Aktienkapital steht eine Schuld von 3,5 Millionen Taler gegenüber. |
| Erkrath (b. Düsseldorf) |
08.04.1855 |
---- |
Ein Bremser, der auf Station Erkrath, während der Zug bereits in Bewegung war, seinen Sitz besteigen wollte, glitt aus und wurde so überfahren, daß er am andern Tage starb. |
| Köln |
10.04.1855 |
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Ein Arbeiter wurde bei Köln abends tot auf der Bahn gefunden. Es steht zu vermuten, daß er seinen Tod absichtlich gesucht hat. |
| Alsdorf (Rheinl) |
11.04.1855 |
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Es wird beschlossen, entlang des Weges von Schaufenberg nach Schloss Kellersberg zur Trockenlegung einen Wassergraben anzulegen. |
| Duisburg |
16.04.1855 |
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Ein fremder Arbeiter fuhr mit einer Schiebekarre so nahe an einen Zug der Duisburger Zweigbahn, daß er erfaßt und tödlich verletzt wurde. |
| Duisburg |
05.05.1855 |
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Auf dem Bahnhof zu Homberg geriet ein Arbeiter beim Wagenschieben zwischen die Puffer zweier Kieswagen und wurde von diesen totgedrückt. |
| Reg.-Bez. Düsseldorf |
05.05.1855 |
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Ein Bremser wollte sich bei einem Achsbruch während der Fahrt durch Herabspringen vom Wagen retten, blieb dabei hängen, wurde eine Strecke lang mitgeschleift und bedeutend verletzt. |
| Aachen |
06.05.1855 |
Salomon, Bernhard |
Geburt von Bernhard Salomon in Aachen |
| Aachen |
16.05.1855 |
Joh. Heinr. Kesselkaul Enkel |
Kauf des Grundstücks "auf Krakau" mit einer Dreiecksfläche von ca. 6 Morgen, begrenzt durch den Stadtwall (später: Boxgraben), die Mörgensgasse (später: Kasernenstraße) und die Krakaustraße. |
| Aachen |
1855 |
Joh. Heinr. Kesselkaul Enkel |
Bau des Hauptgebäudes an der Krakaustraße mit Verpackungsräumen, Werkstätten, Tuchlagern, Comptoirs und der Wohnung des Fabrikanten. Bau einer großen Web- und Spinnhalle, mit moderner Kessel- und Maschinenanlage und Einführung mechanischer Webstühle. Zu diesem Gelände gehören bedeutende Gerechtsame des Paubaches, dessen weiches Wasser hervorragend zur Tuchfabrikation geeignet ist. |
| Münsterbusch (Rheinl) |
06.1855 |
Stolberger Zink Aktiengesellschaft, Zinkhütte, Schwefelsäurefabrik und Zinkwalzwerk Münsterbusch |
Aufgrund der finanziellen Schwierigkeiten treten der Generaldirektor und der gesamte Verwaltungsrat zurück, und im Juni tritt eine neue Leitung in Tätigkeit. Das Unternehmen kann nur wieder flottgemacht werden durch Ausgabe neuer bevorzugter Stammaktien, durch persönliche Änderungen im Verwaltungsrat und in der Leitung des Unternehmens. Es ist eine sehr schwierige Situation, die aber bis etwa 1870 voll überwunden werden kann. |
| Stolberg (Münsterbusch) |
06.1855 |
Stolberger Zink Aktiengesellschaft, Zinkhütte, Schwefelsäurefabrik und Zinkwalzwerk Münsterbusch |
Aufgrund der finanziellen Schwierigkeiten treten der Generaldirektor und der gesamte Verwaltungsrat zurück, und im Juni tritt eine neue Leitung in Tätigkeit. Das Unternehmen kann nur wieder flottgemacht werden durch Ausgabe neuer bevorzugter Stammaktien, durch persönliche Änderungen im Verwaltungsrat und in der Leitung des Unternehmens. Es ist eine sehr schwierige Situation, die aber bis etwa 1870 voll überwunden werden kann. |
| Essen (Ruhr) |
21.06.1855 |
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Ein Bremser fiel auf der Zechenbahn Hagenbeck bei Berge-Borbeck vom Sitze und wurde so beschädigt, daß er bald nachher gestorben ist. |
| Köln |
Juli 1855 |
J. P. Bachem |
Die "Rheinische Volkshalle" wird von der preußischen Regierung auf dem Verwaltungswege unterdrückt. |
| Elberfeld (Wuppertal) |
09.07.1855 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Da der Bau der Bahn keine größeren Schwierigkeiten bietet, kann sie bereits 2 Jahre nach der Konzessions-Erteilung am 9. Juli 1855 in ihrer ganzen Länge von 7.127 Ml. dem Verkehr übergeben werden. |
| Wuppertal |
09.07.1855 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Da der Bau der Bahn keine größeren Schwierigkeiten bietet, kann sie bereits 2 Jahre nach der Konzessions-Erteilung am 9. Juli 1855 in ihrer ganzen Länge von 7.127 Ml. dem Verkehr übergeben werden. |
| Duisburg |
16.07.1855 |
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Ein fremder Fuhrknecht wurde beim Rangieren der Wagen auf den Strängen der Gesellschaft Phönix zu Ruhrort von einem vorbeifahrenden Personenzuge überfahren und getötet. |
| Aachen |
08.1855 |
Jos. Beduwe, Feuerspritzenfabrik und Glockengießerei |
Die Pariser Nationalakademie für Ackerbau, Manufakturwesen und Handel ernennt im August den Aachener Fabrikanten, Gelbgießer und Hersteller von Feuerspritzen Jos. Beduwe zum Mitglied. - Echo der Gegenwart -. [Geschichte Aachens in Daten] |
| Düsseldorf |
ab Aug. 1855 |
Lentz, Gustav |
Gustav Lentz die Königliche verläßt die Provinzial-Gewerbeschule in Graudenz mit dem Abiturienten-Examen und studiert aufgrund eines erlangten Stipendiums am Königlichen Gewerbe-Institut zu Berlin |
| Düsseldorf |
02.08.1855 |
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Ein Knabe von 14 Jahren warf sich bei Kalkum vor einen Personenzug auf die Schienen und wurde totgefahren. |
| Essen (Ruhr) |
22.08.1855 |
Essener Steinkohlenbergwerke Aktiengesellschaft |
Geburt von Carl Funke in Essen als Sohn des Industriellen Friedrich Funke. - Er besucht das Essener Realgymnasium Humboldtschule bis zur Obersekunda-Reife. Anschließend studiert er Sprachwissenschaften an der Universität Genf, gefolgt von einer kaufmännischen Ausbildung in der "Chemischen Fabrik Kalk" in Köln und bei der "AG für Chemische Industrie" in Gelsenkirchen-Schalke. |
| Köln |
Sept. 1855 |
Dircksen, Ernst |
Ernst Dircksen wird Mitarbeiter beim Bau der Dombrücke über den Rhein in Köln |
| Oberhausen (Rheinl) |
01.10.1855 |
Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel und Huyssen |
Carl Lueg tritt als Ingenieur in die Dienste von "Jacobi, Haniel & Huyssen" in Sterkrade. |
| Oberhausen (Rheinl) |
01.10.1855 |
Lueg, Carl |
Carl Lueg tritt als Ingenieur in die Dienste von "Jacobi, Haniel & Huyssen" in Sterkrade. |
| Sterkrade (Oberhausen) |
01.10.1855 |
Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel und Huyssen |
Carl Lueg tritt als Ingenieur in die Dienste von "Jacobi, Haniel & Huyssen" in Sterkrade. |
| Köln |
22.10.1855 |
Greven & Bechthold |
Wilhelm Greven entschließt sich, seinen Verlag in die Brückenstraße (nahe Ecke Hohestraße) zu verlegen. Er erwirbt das Haus Brückenstr. 6 am 22. Oktober von Maria Gertrud Effertz und irher Schwester für 15.000 Taler. Der Kaufpreis ist zahlbar in sieben Raten. |
| Aachen |
27.10.1855 |
Wittfeld, Gustav |
Geburt von Gustav Wittfeld in Aachen als Sohn eines Aachener Tuchfabrikanten. - Er besucht die Realschule I. Ordnung seiner Heimatstadt bis zur gut bestandenen Reifeprüfung. |
| Aachen |
03.11.1855 |
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Ein ehemaliger Briefträger aus Aachen ließ sich zwischen Aachen und Kohlscheid absichtlich durch den Zug totfahren. |
| Köln |
15.11.1855 |
Köln-Krefelder Eisenbahn-Gesellschaft |
Eröffnung der ersten Teilstrecke mit einer Länge von 35 km von Köln bis Neuss |
| Bonn (Rhein) |
29.11.1855 |
---- |
Ein Arbeiter wurde bei Bonn beim Erdtransport von einem Wagen überfahren und getötet. |
| Düsseldorf |
01.12.1855 |
---- |
Ein Bahnhofsarbeiter sprang auf Station Gerresheim vom Bremssitze, verletzte sich die Hand und starb infolge eingetretenen Starrkrampfs nach wenigen Tagen. |
| Gerresheim (Rhld) |
01.12.1855 |
---- |
Ein Bahnhofsarbeiter sprang auf Station Gerresheim vom Bremssitze, verletzte sich die Hand und starb infolge eingetretenen Starrkrampfs nach wenigen Tagen. |
| Reg.-Bez. Düsseldorf |
01.12.1855 |
---- |
Ein Heizer sprang unvorsichtigerweise in der Dunkelheit von einer noch in Bewegung befindlichen Lokomotive, trat fehl, geriet unter die Räder und wurde getötet. |
| Wuppertal |
04.12.1855 |
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Ein Schaffner fiel nach Ablassen des Zuges auf dem Elberfelder Bahnhof vom Lauftritt auf die Schienen, verletzte sich den Kopf bedeutend, ist aber wieder hergestellt. |
| Aachen |
1856 |
Gottfried Pastor |
Gottfried Pastor übernimmt eine bereits früher im Besitz der Familie Pastor befindliche Tuchfabrik in der Aachener Augustastraße und baut diese umfangreich zu einer Wollspinnerei aus. |
| Aachen |
1856 |
Joh. Heinr. Kesselkaul Enkel |
Inbetriebnahme der gesamten Fabrikation im neuen Werk "auf Krakau"" |
| Aachen |
1856 |
Schoenen & Hurtz |
Gründung |
| Bardenberg (b. Aachen) |
1856 |
Bergwerk Ath |
Carl Striebeck, der von 1837 bis 1869 Spezialdirektor der Vereinsgesellschaft war, ersetzt die bisherige Haspelförderung durch eine neuartige Bremsberganlage, der ersten des gesamten Wurmreviers. |
| Barmen (Wuppertal) |
1856 |
Albert Wever & Co. |
Umbau der 1842 von Jacobi, Haniel & Huyssen gebauten Lokomotive "Mars" |
| Barmen (Wuppertal) |
1856 |
D. Hölken A. Sohn |
Gründung |
| Barmen (Wuppertal) |
1856 |
E. Hausstein |
Gründung |
| Bergeborbeck (Essen) |
1856 |
Arenberg'sche Actien-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Mitglieder der bekannten Unternehmerfamilien Waldthausen, Hammacher, Haniel, Huyssen, Morian und Grillo gründen die "Arenbergsche Bergbau und Hüttengesellschaft" |
| Bliedinghausen (Remscheid) |
1856 |
A. Mannesmann |
Um sich in voller Unabhängigkeit den bestgeeignetsten Stahl zu sichern, errichtet die Firma ein eigenes Gußstahlwerk |
| Bonn (Rhein) |
1856 |
Bleibtreu, Hermann |
Gustav und Hermann Bleibtreu können den Verwaltungsrat des "Bonner Bergwerks- und Hütten-Vereins" davon überzeugen, eine Zementfabrik zu bauen, und Hermann Bleibtreu wird zu deren Geschäftsführer ernannt. |
| Bonn (Rhein) |
1856 |
Bonner Bergwerks- und Hüttenverein Akt.-Ges., Zementfabrik Oberkassel |
Baubeginn der Zementfabrik am Rheinufer in Oberkassel |
| Bonn (Rhein) |
1856 |
Bonner Bergwerks- und Hüttenverein Akt.-Ges., Zementfabrik Oberkassel |
Gustav und Hermann Bleibtreu können den Verwaltungsrat des "Bonner Bergwerks- und Hütten-Vereins" davon überzeugen, eine Zementfabrik zu bauen, und Hermann Bleibtreu wird zu deren Geschäftsführer ernannt. |
| Bonn (Rhein) |
1856 |
Bonner Portland-Zementwerk Aktiengesellschaft |
Gründung vmtl. unter der Firma "Bonner Bergwerks- und Hütten-Verein Akt.-Ges." |
| Bonn (Rhein) |
1856 |
Geißler, Heinrich |
Geißler fertigt für van der Willigen eine Röhre an, die aus einer veränderten Barometerröhre besteht, an deren beiden Enden Platindrähte in das Glas eingeschmolzen sind. Offenbar ist es Geißler gelungen, daß Problem der Metalleinschmelzungen in das Glas zu lösen. |
| Duisburg |
1856 |
---- |
Die "Ruhrort-Homberger-Rhein-Trajektanstalt" nimmt den Betrieb auf. |
| Duisburg |
1856 |
Gewerkschaft Deutscher Kaiser |
Erste Kohlebohrungen werden fündig, Einlegen der Mutungen. |
| Duisburg |
1856 |
H. J. Vygen & Co. |
Gründung |
| Duisburg |
1856-1858 |
Hafen Duisburg |
Ausbau des Dickelsbaches von der Sperrschleuse. |
| Duisburg |
1856 |
Heinr. Horlohé |
Gründung |
| Duisburg |
1856 |
Matthes & Weber GmbH, chemische Fabrik |
Die Firma Matthes & Weber übernimmt eine führende Rolle in der "Soda-Konvention", einer Interessengemeinschaft der vier größten niederrheinischen Sodafabriken. |
| Duisburg |
1856 |
Mühlenwerke Küppers |
Reedereibesitzer Johann Küppers erwirbt die Windmühle des Unternehmers Merforth an der späteren Mühlen-/Zechenstraße. |
| Duisburg |
1856-1860 |
Phoenix Akt.-Ges. für Bergbau und Hüttenbetrieb, Werk Laar |
Schwungradexplosion. Das Rad besteht aus Gußeisen mit schmiedeeisernen Laschen, Gewicht: 26 t, Umfangsgeschwindigkeit: 25 - 30 m/s |
| Duisburg |
1856/57 |
Phoenix Akt.-Ges. für Bergbau und Hüttenbetrieb, Werk Laar |
Die Herstellung von Eisenbahnschienen in diesem Geschäftsjahr mit 473.260 Ztr. ungefähr dreimal so bedeutend wie im Stammwerk Eschweiler-Aue. - Während die Phoenix AG im Ruhrgebiet mit seiner wesentlich besseren Steinkohlen- und Koksversorgung die Produktion von Massenwaren konzentriert, spezialisiert man sich im Inderevier auf gußeiserne Maschinenteile und auf gewalztes Spezialprofileisen. |
| Duisburg |
1856 |
Rheinische Bergbau- und Hüttenwesen AG |
Änderung der Firma aus "Gewerkschaft Niederrheinische Hütte" in "Rheinische Bergbau- und Hüttenwesen AG" |
| Duisburg |
1856 |
Rheinische Bergbau- und Hüttenwesen AG |
Gründung |
| Duisburg |
1856 |
Rheinische Bergbau- und Hüttenwesen AG |
Wahl eines siebenköpfigen Vorstands, der die "Niederrheinische Hütte" (Eisenhüttenwerk) nebst 60 Eisensteingruben für 600.000 Taler übernimmt. |
| Düren (Rhld.) |
1856 |
Gaswerk Düren |
Zum Bau einer Gasanstalt bildet sich eine Aktiengesellschaft, woran sich die Stadt mit 19.950 Thlr. beteiligt. |
| Düsseldorf |
1856 |
Schenck & Liebe-Harkort Aktien-Gesellschaft |
Gründung der Firma "Wilh. Tillmanns" in Remscheid |
| Düsseldorf |
1856 |
Tillmanns'sche Eisenhochbau-Akt.-Ges. |
Gründung in Remscheid. Anfangs werden vornehmlich Wellblechdächer hergestellt. |
| Elberfeld (Wuppertal) |
Anfang 1856 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
August Orth arbeitet bei der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft in Elberfeld praktisch. |
| Erkrath (Hochdahl) |
1856 |
Bergischer Gruben- und Hütten-Verein |
Gründung |
| Eschweiler (Rhld.) |
1856 |
Phoenix, Anonyme Gesellschaft für Berg- und Hüttenbetriebe |
T. Michiels scheidet aus dem "Phoenix" aus. - Er wohnt fortan zumeist in Aachen und Lüttich |
| Eschweiler (Rhld.) |
1856/57 |
T. Michiels & Cie. |
Die Herstellung von Eisenbahnschienen in diesem Geschäftsjahr in den Werksanlagen bei Ruhrort mit 473.260 Ztr. ungefähr dreimal so bedeutend wie in Eschweiler-Aue. - Während die Phoenix AG im Ruhrgebiet mit seiner wesentlich besseren Steinkohlen- und Koksversorgung die Produktion von Massenwaren konzentriert, spezialisiert man sich im Inderevier auf gußeiserne Maschinenteile und auf gewalztes Spezialprofileisen. |
| Essen (Ruhr) |
1856 |
Arenberg'sche Actien-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Mitglieder der bekannten Unternehmerfamilien Waldthausen, Hammacher, Haniel, Huyssen, Morian und Grillo gründen die "Arenbergsche Bergbau und Hüttengesellschaft" |
| Essen (Ruhr) |
1856 |
Blechwalzwerk Schulz Knaudt Act.-Ges. |
Errichtung des Werks |
| Essen (Ruhr) |
1856 |
Eisenwerk Steele G. m. b. H. |
Werksgründung |
| Essen (Ruhr) |
1856 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Bau des ersten Gaswerks für 618 m³ Maximalproduktion |
| Essen (Ruhr) |
1856 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Zahl der Mitarbeiter überschreitet 1.000 |
| Essen (Ruhr) |
1856 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Gedanke Krupps, schmiedeeiserne Räder auf dem Wege der Prägung oder des Walzverfahrens herzustellen |
| Essen (Ruhr) |
1856 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Seither entstehen Wohnheime für unverheiratete Arbeiter |
| Essen (Ruhr) |
1856 |
Gaswerk Essen |
Betriebseröffnung |
| Frechen (b. Köln) |
1856 |
---- |
Gründung der Frechener Töpferinnung. |
| Gressenich (ü. Eschweiler, Rheinl) |
1856 |
---- |
An der Schulstraße wird eine zweite Klasse errichtet. |
| Hamborn (Duisburg) |
1856 |
Gewerkschaft Deutscher Kaiser |
Erste Kohlebohrungen werden fündig, Einlegen der Mutungen. |
| Hochdahl (Rheinl) |
1856 |
Bergischer Gruben- und Hütten-Verein |
Gründung |
| Hochfeld (Duisburg) |
1856 |
Rheinische Bergbau- und Hüttenwesen AG |
Änderung der Firma aus "Gewerkschaft Niederrheinische Hütte" in "Rheinische Bergbau- und Hüttenwesen AG" |
| Hochfeld (Duisburg) |
1856 |
Rheinische Bergbau- und Hüttenwesen AG |
Gründung |
| Hochfeld (Duisburg) |
1856 |
Rheinische Bergbau- und Hüttenwesen AG |
Wahl eines siebenköpfigen Vorstands, der die "Niederrheinische Hütte" (Eisenhüttenwerk) nebst 60 Eisensteingruben für 600.000 Taler übernimmt. |
| Homberg (Duisburg) |
1856 |
Mühlenwerke Küppers |
Reedereibesitzer Johann Küppers erwirbt die Windmühle des Unternehmers Merforth an der späteren Mühlen-/Zechenstraße. |
| Köln |
1856 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Dem zunehmenden Absatz an Kabeln muß sich die Erweiterung der Werkseinrichtungen anpassen. Das Bestreben der Firma geht vor allem dahin, alle für die Kabelherstellung notwendigen Rohstoffe immer mehr im eigenen Betriebe zu erzeugen oder wenigstens möglichst weitgehend selbst vom Rohstoff in die endgültige Form zu bringen. 1856 wird eine Maschine zur Herstellung von Kupferdrahtlitzen beschafft. |
| Köln |
1856 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Die bayrische Regierung ist genötigt, die im Jahre 1850 gelegten Guttaperchaadern in München, die unbrauchbar geworden waren, im Jahre 1856 durch Guttaperchakabel zu ersetzen. Sie wählt dafür achtadrige Kabel von Felten & Guilleaume mit 18 Bewehrungsdrähten und legt davon zunächst 8 Kabel von zusammen 9520 rhein. Fuß (rd. 3 km) Länge. 1857 bestellte sie zwei gleichartige Kabel von je 1,07 km Länge (Anlage 4 Nr. 7). In einem weiteren Schreiben vom 10. Oktober 1859 bestätigt das Kgl. Bayrische Telegraphenamt, daß diese Kabel "nicht die mindeste Veränderung erlitten haben und, wie aus den wiederholten Untersuchungen hervorgegangen ist, noch so vollständig isoliert sind, wie bei deren Einlegung". |
| Köln |
1856 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
In einer Veröffentlichung von 1856 wird neben dem vieradrigen Kabel, jetzt mit 11 sechsdrähtigen Litzen bewehrt, ein zehnadriges Kabel abgebildet: 4 verseilte Adern bilden die Seele, darum sind 6 je mit 12 Rundeisendrähten bewehrte Adern als Außenlage verseilt. Außerdem ist ein sechsadriges Kabel mit einer Bewehrung aus 11 Rundeisendrähten wiedergegeben. |
| Köln |
1856 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
In München werden 3 km 8adrige Guttaperchakabel von Felten & Guilleaume als Stadtleitung gelegt. |
| Köln |
1856 |
Friedr. Duden & Co. |
Gründung |
| Köln |
1856 |
G. Möhl & Co. G.m.b.H. |
Gründung |
| Köln |
1856 |
Gaswerk Deutz |
Gründung durch Tillmann Schaurte sub Firma Christ. Schaurte |
| Köln |
1856 |
Gebrüder Stollwerck Aktiengesellschaft |
Franz Stollwerck baut im Kölner Severinsviertel die Königshalle mit 2600 Plätzen, die in der Folgezeit als Theater-, Konzert- und Ballhaus dient. Die Halle ist für die Verhältnisse aber zu groß konzipiert und wird kein Erfolg. Die schlechte Bauausführung führt nach wenigen Monaten zum Zusammenbruch der Bühne. |
| Köln |
1856 |
Grüneberg, Hermann Julius |
Nach neuen Kontakten mit der russischen Regierung werden in Altdamm werden neue, "kolossale" Werksvergrößerungen vorgenommen. Der Vetter Klee, inzwischen ein reicher Gutsbesitzer und Reeder, bringt H. J. Grüneberg um seine Anteile. |
| Köln |
1856 |
Julius Kathe |
Gründung |
| Köln |
1856 |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Julius Weidtmann, Leiter des Maschinenwesens der Köln-Mindener Eisenbahn, ist am Bau der Dombrücke über den Rhein in Köln beteiligt |
| Köln |
1856 |
Mevissen, Gustav |
Beginn der Beteiligung an der Erschließung der Siegerländer Erzvorkommen |
| Köln |
1856 |
Mevissen, Gustav |
Gustav Mevissen wird Vorsitzender des Verwaltungsrats des von ihm mitgegründeten Köln-Müsener Bergwerksvereins. |
| Köln |
1856-61 |
Raschdorff, Julius Carl |
Julius Carl Raschdorff entwirft das Wallraf-Richartz-Museum in Köln (nach Skizzen von F. A. Stühler) |
| Köln |
1856 |
Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft |
Hartwich tritt aus dem Staatsdienst aus und übernimmt die Bauabteilung der Rheinischen Eisenbahn, wo er insbesondere im Brückenbau tätig ist. |
| Köln |
1856/58 |
Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft |
E. H. Hartwich baut den Bahnhof Rolandseck |
| Köln |
1856 |
Weidtmann, Julius |
Julius Weidtmann, Leiter des Maschinenwesens der Köln-Mindener Eisenbahn, ist am Bau der Dombrücke über den Rhein in Köln beteiligt |
| Krefeld |
1856 |
Joseph Strom |
Die Gießerei geht von der Witwe J. Stroms auf Anton Hamecher über. |
| Leverkusen |
1856 |
---- |
Umwandlung der "Sammtgemeinde Opladen" in die Bürgermeisterei "Opladen Stadt" und die Bürgermeisterei "Opladen Land", mit Wiesdorf und Bürrig |
| Mönchengladbach |
1856 |
---- |
Annahme der preußischen Städteordnung in Mönchengladbach, Rheydt und Odenkirchen |
| Mönchengladbach |
1856 |
Franz Müller |
Gründung |
| Mönchengladbach |
1856 |
Gottfr. Landen |
Gründung |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1856 |
Carl Klingelhöffer |
Gründung |
| Mülheim (Köln) |
1856 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Dem zunehmenden Absatz an Kabeln muß sich die Erweiterung der Werkseinrichtungen anpassen. Das Bestreben der Firma geht vor allem dahin, alle für die Kabelherstellung notwendigen Rohstoffe immer mehr im eigenen Betriebe zu erzeugen oder wenigstens möglichst weitgehend selbst vom Rohstoff in die endgültige Form zu bringen. 1856 wird eine Maschine zur Herstellung von Kupferdrahtlitzen beschafft. |
| Mülheim (Köln) |
1856 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Die bayrische Regierung ist genötigt, die im Jahre 1850 gelegten Guttaperchaadern in München, die unbrauchbar geworden waren, im Jahre 1856 durch Guttaperchakabel zu ersetzen. Sie wählt dafür achtadrige Kabel von Felten & Guilleaume mit 18 Bewehrungsdrähten und legt davon zunächst 8 Kabel von zusammen 9520 rhein. Fuß (rd. 3 km) Länge. 1857 bestellte sie zwei gleichartige Kabel von je 1,07 km Länge (Anlage 4 Nr. 7). In einem weiteren Schreiben vom 10. Oktober 1859 bestätigt das Kgl. Bayrische Telegraphenamt, daß diese Kabel "nicht die mindeste Veränderung erlitten haben und, wie aus den wiederholten Untersuchungen hervorgegangen ist, noch so vollständig isoliert sind, wie bei deren Einlegung". |
| Mülheim (Köln) |
1856 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
In einer Veröffentlichung von 1856 wird neben dem vieradrigen Kabel, jetzt mit 11 sechsdrähtigen Litzen bewehrt, ein zehnadriges Kabel abgebildet: 4 verseilte Adern bilden die Seele, darum sind 6 je mit 12 Rundeisendrähten bewehrte Adern als Außenlage verseilt. Außerdem ist ein sechsadriges Kabel mit einer Bewehrung aus 11 Rundeisendrähten wiedergegeben. |
| Mülheim (Köln) |
1856 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
In München werden 3 km 8adrige Guttaperchakabel von Felten & Guilleaume als Stadtleitung gelegt. |
| Mülheim (Ruhr) |
1856 |
Math. Stinnes GmbH, Kohlengroßhandlung und Reederei |
Der Chef des Hauses Stinnes, Johann Gustav, wird mit seinem Vetter Georg Gustav in das Komitee zur Gründung der Bergbau-Gesellschaft "Verein" zu Mülheim a. d. Ruhr gewählt. |
| Oberkassel (Bonn) |
1856 |
Bonner Bergwerks- und Hüttenverein Akt.-Ges., Zementfabrik Oberkassel |
Baubeginn der Zementfabrik am Rheinufer in Oberkassel |
| Oberkassel (Bonn) |
1856 |
Bonner Bergwerks- und Hüttenverein Akt.-Ges., Zementfabrik Oberkassel |
Gustav und Hermann Bleibtreu können den Verwaltungsrat des "Bonner Bergwerks- und Hütten-Vereins" davon überzeugen, eine Zementfabrik zu bauen, und Hermann Bleibtreu wird zu deren Geschäftsführer ernannt. |
| Oberkassel (Bonn) |
1856 |
Bonner Portland-Zementwerk Aktiengesellschaft |
Gründung vmtl. unter der Firma "Bonner Bergwerks- und Hütten-Verein Akt.-Ges." |
| Remscheid |
1856 |
---- |
Errichtung der ersten Remscheider Gußstahlfabrik durch Arnold und Reinhard Mannesmann. |
| Remscheid |
1856 |
A. Mannesmann |
Um sich in voller Unabhängigkeit den bestgeeignetsten Stahl zu sichern, errichtet die Firma ein eigenes Gußstahlwerk |
| Rheydt (Rheinland) |
1856 |
Carl Klingelhöffer |
Gründung |
| Ruhrort (Duisburg) |
1856 |
Heinr. Horlohé |
Gründung |
| Ruhrort (Duisburg) |
1856-1860 |
Phoenix Akt.-Ges. für Bergbau und Hüttenbetrieb, Werk Laar |
Schwungradexplosion. Das Rad besteht aus Gußeisen mit schmiedeeisernen Laschen, Gewicht: 26 t, Umfangsgeschwindigkeit: 25 - 30 m/s |
| Ruhrort (Duisburg) |
1856/57 |
Phoenix Akt.-Ges. für Bergbau und Hüttenbetrieb, Werk Laar |
Die Herstellung von Eisenbahnschienen in diesem Geschäftsjahr mit 473.260 Ztr. ungefähr dreimal so bedeutend wie im Stammwerk Eschweiler-Aue. - Während die Phoenix AG im Ruhrgebiet mit seiner wesentlich besseren Steinkohlen- und Koksversorgung die Produktion von Massenwaren konzentriert, spezialisiert man sich im Inderevier auf gußeiserne Maschinenteile und auf gewalztes Spezialprofileisen. |
| Steele (Essen) |
1856 |
Eisenwerk Steele G. m. b. H. |
Werksgründung |
| Stolberg (Rheinl) |
1856 |
Aachener Spiegelmanufaktur |
Die Chronik Stolbergs berichtet: "Zu beklagen war nur der wenig schwunghafte Betrieb der seinerzeit mit so großen Auspizien aufgetretenen Aachener Spiegelfabrik, von welcher in den Monaten April und Mai ein ansehnlicher Teil der Arbeiter entlassen wird." |
| Unterbarmen (Wuppertal) |
1856 |
C. F. H. Hanko |
Gründung |
| Waldbröl (Rheinland) |
1856 |
Eduard Schumacher |
Gründung |
| Wesel (Niederrh) |
1856 |
van Wüllen Scholten |
erbaut von Ortlepp, Magdeburg |
| Wuppertal |
1856 |
Albert Wever & Co. |
Umbau der 1842 von Jacobi, Haniel & Huyssen gebauten Lokomotive "Mars" |
| Wuppertal |
Anfang 1856 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
August Orth arbeitet bei der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft in Elberfeld praktisch. |
| Wuppertal |
1856 |
C. F. H. Hanko |
Gründung |
| Wuppertal |
1856 |
D. Hölken A. Sohn |
Gründung |
| Wuppertal |
1856 |
E. Hausstein |
Gründung |
| Würselen (Bardenberg) |
1856 |
Bergwerk Ath |
Carl Striebeck, der von 1837 bis 1869 Spezialdirektor der Vereinsgesellschaft war, ersetzt die bisherige Haspelförderung durch eine neuartige Bremsberganlage, der ersten des gesamten Wurmreviers. |
| Elberfeld (Wuppertal) |
05.01.1856 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
In der General-Versammlung der Aktionäre wird der Bau der Ruhr-Sieg-Bahn beschlossen |
| Wuppertal |
05.01.1856 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
In der General-Versammlung der Aktionäre wird der Bau der Ruhr-Sieg-Bahn beschlossen |
| Aachen |
20.01.1856 |
---- |
Beim Rangieren wurde auf Bahnhof Aachen einem Bahnhofsarbeiter durch eigene Unvorsichtigkeit der rechte Fuß abgefahren. Derselbe starb nach erfolgter Amputation. |
| Mülheim (Ruhr) |
21.01.1856 |
Gaswerk Mülheim |
Eröffnung |
| Köln |
26.01.1856 |
Köln-Krefelder Eisenbahn-Gesellschaft |
Eröffnung der Strecke von Neuss nach Krefeld |
| Oberhausen (Rheinl) |
28.01.1856 |
---- |
Ein Arbeiter, welcher vom Perron des Bahnhofs Oberhausen quer über die Bahnhofsgleise nach seiner am Ende des Bahnhofs liegenden Wohnung lief, wurde von einer rückwärts fahrenden Maschine durch eigenes Verschulden überfahren und getötet. |
| Düsseldorf |
11.02.1856 |
de Fries, Wilhelm |
Geburt von Wilhelm de Fries in Orsoy als Sohn eines Kohlenhändlers. - Er besucht die Volksschule und macht eine Lehre bei einem Duisburger Mechaniker |
| Orsoy (Niederrhein) |
11.02.1856 |
de Fries, Wilhelm |
Geburt von Wilhelm de Fries in Orsoy als Sohn eines Kohlenhändlers. - Er besucht die Volksschule und macht eine Lehre bei einem Duisburger Mechaniker |
| Bayenthal (Köln) |
15.02.1856 |
Kölnische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Gründung der "Kölnischen Maschinenbau AG" durch den Ingenieur H. M. Goltstein und den Kaufmann Gustav Mevissen, zunächst als Kommanditgesellschaft "Goltstein & Cie.", um der bei der Durchführung seiner umfassenden Unternehmungen schwer empfundenen Abhängigkeit Deutschlands von England auf dem Gebiete des Maschinenbaues abzuhelfen. Ziel der Gesellschaft lt. Gründungsurkunde: Herstellung von Maschinen aller Art, Dampfkessel, Eisenbahnwagen, Schiffe und dergleichen. Um schnell in Betrieb zu kommen, wird die Fabrik der Firma "Behrens & Co." in Bayenthal und 110 (später: 170) Morgen Terrain erworben. Gleichzeitig werden der Generaldirektor und der Oberingenieur nach England entsandt, um die neuesten Fortschritte der größten Maschinenfabriken zu studieren. Auf Grund dieser Studien und der eigenen praktischen Erfahrungen sowie unter dem Beirat anderer erfahrener Techniker wird das Bayenthaler Werk entworfen und so schnell ausgebaut, daß der ursprünglich in den vorhandenen Werkstätten von "Behrens & Co." mit 150 Mann geführte Betrieb in kaum Jahresfrist auf 650 Mann gebracht werden kann. die Produktion erstreckt sich auf Gußwaren, Dampfkessel, Dampfmaschinen, Triebwerke aller Art, zu denen sich sehr bald der Brückenbau und die Herstellung von allerlei sonstigem Zubehör zum Eisenbahnoberbau, ferner von Bergwerks- und Hüttenmaschinen sowie der Guß von Muffenrohren gesellt. |
| Köln |
15.02.1856 |
Kölnische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Gründung der "Kölnischen Maschinenbau AG" durch den Ingenieur H. M. Goltstein und den Kaufmann Gustav Mevissen, zunächst als Kommanditgesellschaft "Goltstein & Cie.", um der bei der Durchführung seiner umfassenden Unternehmungen schwer empfundenen Abhängigkeit Deutschlands von England auf dem Gebiete des Maschinenbaues abzuhelfen. Ziel der Gesellschaft lt. Gründungsurkunde: Herstellung von Maschinen aller Art, Dampfkessel, Eisenbahnwagen, Schiffe und dergleichen. Um schnell in Betrieb zu kommen, wird die Fabrik der Firma "Behrens & Co." in Bayenthal und 110 (später: 170) Morgen Terrain erworben. Gleichzeitig werden der Generaldirektor und der Oberingenieur nach England entsandt, um die neuesten Fortschritte der größten Maschinenfabriken zu studieren. Auf Grund dieser Studien und der eigenen praktischen Erfahrungen sowie unter dem Beirat anderer erfahrener Techniker wird das Bayenthaler Werk entworfen und so schnell ausgebaut, daß der ursprünglich in den vorhandenen Werkstätten von "Behrens & Co." mit 150 Mann geführte Betrieb in kaum Jahresfrist auf 650 Mann gebracht werden kann. die Produktion erstreckt sich auf Gußwaren, Dampfkessel, Dampfmaschinen, Triebwerke aller Art, zu denen sich sehr bald der Brückenbau und die Herstellung von allerlei sonstigem Zubehör zum Eisenbahnoberbau, ferner von Bergwerks- und Hüttenmaschinen sowie der Guß von Muffenrohren gesellt. |
| Köln |
15.02.1856 |
Mevissen, Gustav |
Gründung der "Kölnischen Maschinenbau AG" durch den Ingenieur H. M. Goltstein und den Kaufmann Gustav Mevissen, zunächst als Kommanditgesellschaft "Goltstein & Cie.", um der bei der Durchführung seiner umfassenden Unternehmungen schwer empfundenen Abhängigkeit Deutschlands von England auf dem Gebiete des Maschinenbaues abzuhelfen. Ziel der Gesellschaft lt. Gründungsurkunde: Herstellung von Maschinen aller Art, Dampfkessel, Eisenbahnwagen, Schiffe und dergleichen. Um schnell in Betrieb zu kommen, wird die Fabrik der Firma "Behrens & Co." in Bayenthal und 110 (später: 170) Morgen Terrain erworben. Gleichzeitig werden der Generaldirektor und der Oberingenieur nach England entsandt, um die neuesten Fortschritte der größten Maschinenfabriken zu studieren. Auf Grund dieser Studien und der eigenen praktischen Erfahrungen sowie unter dem Beirat anderer erfahrener Techniker wird das Bayenthaler Werk entworfen und so schnell ausgebaut, daß der ursprünglich in den vorhandenen Werkstätten von "Behrens & Co." mit 150 Mann geführte Betrieb in kaum Jahresfrist auf 650 Mann gebracht werden kann. die Produktion erstreckt sich auf Gußwaren, Dampfkessel, Dampfmaschinen, Triebwerke aller Art, zu denen sich sehr bald der Brückenbau und die Herstellung von allerlei sonstigem Zubehör zum Eisenbahnoberbau, ferner von Bergwerks- und Hüttenmaschinen sowie der Guß von Muffenrohren gesellt. |
| Baal (Rhld.) |
16.02.1856 |
---- |
Ein Bremser stürzte zwischen Baal und Lindern vom fahrenden Zuge zwischen die Wagen, wobei ihm der rechte Fuß überfahren wurde, so daß eine Amputation desselben erfolgen mußte. |
| Hückelhoven |
16.02.1856 |
---- |
Ein Bremser stürzte zwischen Baal und Lindern vom fahrenden Zuge zwischen die Wagen, wobei ihm der rechte Fuß überfahren wurde, so daß eine Amputation desselben erfolgen mußte. |
| Stolberg (Rheinl) |
20.02.1856 |
---- |
Ein Bahnwärter wurde bei Stolberg überfahren und tot gefunden. Nähere Veranlassungen zu diesem Unfall sind nicht zu ermitteln gewesen. |
| Köln |
23.02.1856 |
---- |
Ein Arbeiter fiel zwischen Worringen und Longerich durch eigene Unvorsichtigkeit zwischen die Räder eines Kieszuges und fand augenblicklich seinen Tod. |
| Köln |
14.03.1856 |
Schleifenbaum, Friedrich |
Geburt von Fr. Schleifenbaum in Littfeld (Kr. Siegen), er besucht die Real- und Gewerbeschule und die Technische Hochschule in Aachen. |
| Mönchengladbach |
02.04.1856 |
---- |
Ein Schaffner stürzte zwischen Wickrath und Erkelenz aus nicht ermittelter Ursache vom fahrenden Zuge, wurde überfahren und sofort getötet. |
| Wickrath (Rheinland) |
02.04.1856 |
---- |
Ein Schaffner stürzte zwischen Wickrath und Erkelenz aus nicht ermittelter Ursache vom fahrenden Zuge, wurde überfahren und sofort getötet. |
| Düsseldorf |
25.04.1856 |
Brend'amour, Richard |
Richard Brend'amour gründet an der Pfannschoppenstraße (1863 in Klosterstraße umbenannt) die "Xylographische Kunstanstalt Brend'amour & Cie." |
| Düsseldorf |
25.04.1856 |
Brend'amour, Simhart & Co. |
Richard Brend'amour gründet an der Pfannschoppenstraße (1863 in Klosterstraße umbenannt) die "Xylographische Kunstanstalt Brend'amour & Cie." |
| Oberkassel (Düsseldorf) |
25.04.1856 |
Brend'amour, Simhart & Co. |
Richard Brend'amour gründet an der Pfannschoppenstraße (1863 in Klosterstraße umbenannt) die "Xylographische Kunstanstalt Brend'amour & Cie." |
| Bayenthal (Köln) |
30.04.1856 |
Kölnische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Die königliche Konzession zur Errichtung des Unternehmens trifft ein. Die "Kölnischen Maschinenbau AG" kann als erste Aktiengesellschaft des rheinischen Maschinenbaus mit einem Kapital von 3 Millionen Talern ihre Tätigkeit aufnehmen. |
| Köln |
30.04.1856 |
Kölnische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Die königliche Konzession zur Errichtung des Unternehmens trifft ein. Die "Kölnischen Maschinenbau AG" kann als erste Aktiengesellschaft des rheinischen Maschinenbaus mit einem Kapital von 3 Millionen Talern ihre Tätigkeit aufnehmen. |
| Bergeborbeck (Essen) |
Mai 1856 |
Arenberg'sche Actien-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Die "Arenbergsche Bergbau und Hüttengesellschaft" wird durch eine Änderung der Statuten in die "Arenbergsche Aktiengesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb" umgewandelt |
| Duisburg |
01.05.1856 |
Trajekt Ruhrort-Homberg |
Inbetriebnahme der hydraulischen Hubanlage |
| Essen (Ruhr) |
Mai 1856 |
Arenberg'sche Actien-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Die "Arenbergsche Bergbau und Hüttengesellschaft" wird durch eine Änderung der Statuten in die "Arenbergsche Aktiengesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb" umgewandelt |
| Homberg (Duisburg) |
01.05.1856 |
Trajekt Ruhrort-Homberg |
Inbetriebnahme der hydraulischen Hubanlage |
| Köln |
07.05.1856 |
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Der Heizer einer vorgelegten Reserve-Maschine stieg bei Einfahrt in den Bahnhof Köln über den Tender zur Kupplung, fiel dabei und fand durch Überfahren seinen Tod. |
| Essen (Ruhr) |
11.05.1856 |
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Einem Wagenschieber wurden, als er auf Station Bergeborbeck beim Rangieren von seinem Bremsersitze sprang, beide Beine überfahren. |
| Düsseldorf |
12.05.1856 |
Verein Deutscher Ingenieure |
Im Kursaal in Alexisbad findet die konstituierende Sitzung des VDI (Sitz in Berlin) statt |
| Remscheid |
13.05.1856 |
Mannesmann, Reinhard |
Geburt von Reinhard Mannesmann in Remscheid. Er wächst mit seinem Bruder Max (*1857 +1915) und vier weiteren Brüdern als Sohn des Werkzeugfabrikanten Reinhard Mannesmann (*1814 +1894) in Remscheid auf. Die beiden treten in das elterliche Unternehmen ein, das seit 1776 besteht und als eines der modernsten seiner Zeit Eisenfeilen herstellt. |
| Horrem (Rhld) |
19.05.1856 |
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Ein Zimmergeselle wurde während eines Ungewitters, als er in einem Bahnwärterhause Schutz suchen wollte, bei Horrem von einem Kieszuge überfahren und getötet. |
| Kerpen |
19.05.1856 |
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Ein Zimmergeselle wurde während eines Ungewitters, als er in einem Bahnwärterhause Schutz suchen wollte, bei Horrem von einem Kieszuge überfahren und getötet. |
| Bergeborbeck (Essen) |
1856 |
Arenberg'sche Actien-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Im Feldesteil "Maximilian" in Ebel wird mit dem Abteufen des ersten Schachtes begonnen |
| Dellwig (Essen) |
1856 |
Zeche Prosper, Schachtanlage I |
Im Feldesteil "Maximilian" in Ebel wird mit dem Abteufen des Schachtes begonnen |
| Essen (Ruhr) |
1856 |
Arenberg'sche Actien-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Im Feldesteil "Maximilian" in Ebel wird mit dem Abteufen des ersten Schachtes begonnen |
| Essen (Ruhr) |
1856 |
Zeche Prosper, Schachtanlage I |
Im Feldesteil "Maximilian" in Ebel wird mit dem Abteufen des Schachtes begonnen |
| Essen (Ruhr) |
28.06.1856 |
Zeche Wohlgemuth |
Verleihung Geviertfeld |
| Kupferdreh (Essen) |
28.06.1856 |
Zeche Wohlgemuth |
Verleihung Geviertfeld |
| Köln |
Juli 1856 |
Dircksen, Ernst |
Ende der Tätigkeit Ernst Dircksens als Mitarbeiter beim Bau der Dombrücke über den Rhein in Köln |
| Köln |
07.1856 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
In Köln werden zwei bewehrte Flußkabel von Felten & Guilleaume durch den Rhein am Thürmchen und zwei bewehrte Erdkabel vom Trankgassentor durch die Trankgasse zu der Zentral-Telegraphenstation verlegt |
| Köln |
07.1856 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Zwei Rheinkabel und zwei bewehrte Erdkabel in Köln von Felten & Guilleaume |
| Mülheim (Köln) |
07.1856 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
In Köln werden zwei bewehrte Flußkabel von Felten & Guilleaume durch den Rhein am Thürmchen und zwei bewehrte Erdkabel vom Trankgassentor durch die Trankgasse zu der Zentral-Telegraphenstation verlegt |
| Mülheim (Köln) |
07.1856 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Zwei Rheinkabel und zwei bewehrte Erdkabel in Köln von Felten & Guilleaume |
| Duisburg |
18.07.1856 |
---- |
Das fünfjährige Kind eines Bahnwärters war zwischen Trompet und Ruhrort auf der Bahn, eingeschlafen. erwachte bei Ankunft eines Zuges, kam diesem zu nahe, wurde vom Trittbrett eines Wagens getroffen und getötet. |
| Rheinhausen (Niederrhein) |
18.07.1856 |
---- |
Das fünfjährige Kind eines Bahnwärters war zwischen Trompet und Ruhrort auf der Bahn, eingeschlafen. erwachte bei Ankunft eines Zuges, kam diesem zu nahe, wurde vom Trittbrett eines Wagens getroffen und getötet. |
| Essen (Ruhr) |
21.07.1856 |
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Beim Anfahren einer Maschine, welche mehrere beladene Kohlenwagen auf dem Bahnhof Steele aus dem Ladestrang der Zeche "Gewalt" herausholte, fiel ein gegen die bestehenden Vorschriften auf einem dieser Wagen befindlicher Arbeiter von demselben, wobei ihm ein Bein abgefahren wurde. Derselbe ist infolge der Amputation gestorben. |
| Aachen |
29.07.1856 |
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Ein Lokomotivführer war auf Bahnhof Ronheide neben seiner Maschine eingeschlafen und wurden ihm durch den Heizer, der ihn nicht bemerkte und die Maschine in Bewegung setzte, beide Füße abgefahren, infolge dessen er gestorben ist. |
| Erkrath (Hochdahl) |
Aug. 1856 |
Hüttenwerk Eintracht |
Zwei Arbeiter stoßen im Neandertal beim Kalkabbau für die Hochdahler Hütte auf die Knochen des Neanderthalers |
| Hochdahl (Rheinl) |
Aug. 1856 |
Hüttenwerk Eintracht |
Zwei Arbeiter stoßen im Neandertal beim Kalkabbau für die Hochdahler Hütte auf die Knochen des Neanderthalers |
| Mettmann (Rheinland) |
Aug. 1856 |
Hüttenwerk Eintracht |
Zwei Arbeiter stoßen im Neandertal beim Kalkabbau für die Hochdahler Hütte auf die Knochen des Neanderthalers |
| Düren (Rhld.) |
07.08.1856 |
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Ein Schreiner wurde auf Bahnhof Düren zwischen einem Wagen und einer Abladebühne gequetscht. |
| Aachen |
15.08.1856 |
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Ein Bahnhofsarbeiter geriet beim Rangieren auf Bahnhof Aachen durch eigene Unvorsichtigkeit zwischen die Puffer der Wagen und starb einige Stunden nachher. |
| Köln |
12.09.1856 |
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Ein Wagenschieber geriet beim Rangieren auf Bahnhof Deutz infolge eigener Unvorsichtigkeit zwischen die Puffer und wurde tödlich verletzt. |
| Aachen |
15.09.1856 |
Gustav Talbot & Co., Eisenbahnwagen-Bauanstalt |
Gustav Talbot heiratet in Aachen Marguerite Clemence Piedboeuf, *28.10.1835 in Jupille, +25.9.1912 in Aachen, eine Tochter Jean Pascals Piedboeuf (1813–79), Bruder des Partners seines Vaters und u. a. Besitzer von Röhren- und Walzwerken in Düsseldorf. |
| Eschweiler (Rhld.) |
27.09.1856 |
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Ein Bremser fiel bei Eschweiler während der Fahrt von einem Güterwagen und wurde durch Überfahren getötet. |
| Köln |
05.10.1856 |
Rüppell, Emil |
Ablegung der Baumeisterprüfung im Wege-, Wasser- und Eisenbahnbau trotz 6 1/2jähriger praktischer Tätigkeit im Zimmerhandwerk |
| Mönchengladbach |
18.10.1856 |
Gaswerk Mönchengladbach-Rheydt-Odenkirchen |
Eröffnung |
| Elberfeld (Wuppertal) |
20.10.1856 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Bedeutende Erhöhung des Anlage-Kapitals durch die Emission der für den Bau der Ruhr-Sieg Bahn erforderlichen 12.250.000 Tlr., welche gemäß Privilegiums vom 20. Oktober 1856 in Bergisch-Märkischen Prioritäts-Obligationen III. Serie à 37,5 % - wovon 3,25 % vom Staate garantiert sind - beschafft werden, sowie ferner durch die Ausgabe neuer Stammaktien im Betrage von 6.000.000 Tlr. für den Bau der Bahn von Witten und Dortmund durch das Kohlenrevier bis an den Rhein bei Duisburg und Oberhausen |
| Wuppertal |
20.10.1856 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Bedeutende Erhöhung des Anlage-Kapitals durch die Emission der für den Bau der Ruhr-Sieg Bahn erforderlichen 12.250.000 Tlr., welche gemäß Privilegiums vom 20. Oktober 1856 in Bergisch-Märkischen Prioritäts-Obligationen III. Serie à 37,5 % - wovon 3,25 % vom Staate garantiert sind - beschafft werden, sowie ferner durch die Ausgabe neuer Stammaktien im Betrage von 6.000.000 Tlr. für den Bau der Bahn von Witten und Dortmund durch das Kohlenrevier bis an den Rhein bei Duisburg und Oberhausen |
| Essen (Ruhr) |
21.10.1856 |
Zeche vereinigte Pörtingssiepen |
Verleihung Längenfeld Pörtingssiepen II (Erweiterung) |
| Kupferdreh (Essen) |
21.10.1856 |
Zeche vereinigte Pörtingssiepen |
Verleihung Längenfeld Pörtingssiepen II (Erweiterung) |
| Horrem (Rhld) |
01.11.1856 |
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Ein Unbekannter ließ sich zwischen Horrem und Worringen absichtlich überfahren. |
| Kerpen |
01.11.1856 |
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Ein Unbekannter ließ sich zwischen Horrem und Worringen absichtlich überfahren. |
| Köln |
1856-1861 |
Rüppell, Emil |
Emil Rüppell wirkt 1859 bis 1861 beim Bau und beim Betrieb der Rhein-Nahe-Bahn in Bad Kreuznach |
| Frechen |
04.11.1856 |
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Ein Bahnwärter wollte unweit des Königsdorfer Tunnels einen von einem Bauzug losgehakten leeren Wagen mittels eines Scheites Holz hemmen, wobei letzteres ihn am Kopf lebensgefährlich beschädigte. |
| Großkönigsdorf (b. Köln) |
04.11.1856 |
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Ein Bahnwärter wollte unweit des Königsdorfer Tunnels einen von einem Bauzug losgehakten leeren Wagen mittels eines Scheites Holz hemmen, wobei letzteres ihn am Kopf lebensgefährlich beschädigte. |
| Köln |
10.11.1856 |
Beermann, Fritz |
Geburt von Fritz Beermann in Schweringen als Kind einer jüdischen Familie. - Er besucht die Oberrealschule in Hannover. |
| Duisburg |
06.12.1856 |
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Beim Verschieben von Wagen geriet auf der Duisburger Zweigbahn ein Schiffer aus eigener Unvorsichtigkeit zwischen die Puffer und wurde getötet. |
| Krefeld |
08.12.1856 |
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Ein Schmiedemeister erlitt auf Bahnhof Krefeld durch eigene Unvorsichtigkeit eine starke Quetschung zwischen den Puffern zweier Maschinen. |
| Köln |
Ende 1856 |
Maschinenbau-Anstalt Humboldt |
Gründung durch Herm. Sievers, Wimmar Breuer und Martin Neurburg als "Maschinenfabrik für den Bergbau Sievers & Co.". Die Produktion beginnt noch im selben Jahr. Zunächst dazu bestimmt, die in der Nähe liegenden Erzbergwerke mit Aufberreitungs und Zerkleinerungsmachinen zu verorgen, wodurch sich die junge Firma ein großes, noch wenig beachtetes Arbeitsfeld erschließt, befaß sie sich alsbald auch mit der Vervollkommnung der früher gebräuchlichen Kohlenverladung und Kohlenaufbereitung. Ihr gebührt das Verdienst, das Waschverfahren auf diesem Gebiete eingeführt und die erste mechanisch arbeitende Kohlenwäsche erbaut zu haben. |
| Mönchengladbach |
15.12.1856 |
Gladbacher Spinnerei und Weberei A.-G. |
Gründung lt. Gründeraktie |
| Essen (Ruhr) |
24.12.1856 |
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Ein Fremder wurde zwischen Bergeborbeck und Essen überfahren und tot gefunden. Nähere Veranlassungen sind nicht zu ermitteln gewesen. |
| Aachen |
1857 |
F. Niederheitmann |
Gründung |
| Aachen |
1857 |
Ignatz van Houtem |
Die Erben von Ignatz von Houtem Erben verkaufen nach dem Tod der Mutter Fabrik und Wohnsitz dem Tuchfabrikanten Johann Friedrich Lochner |
| Aachen |
1857 |
Jos. Beduwe, Feuerspritzenfabrik und Glockengießerei |
Verleihung der großen goldenen Ehrenmedaille in Paris und Ernennung zum Mitglied der Academie Nationale |
| Aachen |
1857 |
Leonard Monheim Trumpfschokoladefabriken KG |
Leonard Monheim beginnt am Hühnermarkt in Aachen mit der Herstellung von Schokolade. |
| Alsdorf (Rheinl) |
1857 |
Zeche Anna |
Im Herzogenrather Bahnhof wird ein Ladegleis für die Kohlen aus Alsdorf angelegt. |
| Altenessen (Essen) |
1857 |
Zeche Anna |
Beginn der Koksproduktion im Meiler-Betrieb |
| Barmen (Wuppertal) |
1857 |
Kressin & Marquardt |
Gegründet von Karl Kressin |
| Barmen (Wuppertal) |
1857 |
Paul Justus GmbH |
Gründung durch den Vater von Paul Justus als mechanische Holzdrechselei mit nur einer Drechselbank unter der Firma "C. Aug. Justus", später "C. A. Justus & Sohn". Das Unternehmen befaßt sich mit der Herstellung von Holzspulen für die Barmer Textilindustrie. |
| Bayenthal (Köln) |
1857 |
Kölnische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Die schwere Handelskrise bleibt ohne Einfluß auf das junge Unternehmen |
| Bergerhausen (Essen) |
1857 |
Zeche Kunstwerk |
Wasserhaltungsdefekt: die Grube säuft fast ab |
| Bergisch Gladbach (Rhld) |
1857 |
Bensberg-Gladbacher Zinkhütte |
Die Hütte geht einschließlich der dazugehörigen Gruben bei Bergisch Gladbach an die Handelsgesellschaft "J. N. Dopfeld & Co." in Mülheim am Rhein über |
| Bonn (Rhein) |
01.01.1857 |
Bonn-Kölner Eisenbahn-Gesellschaft |
Übernahme durch Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft zu einem Preis von 1,05 Millionen Taler |
| Bonn (Rhein) |
1857 |
Geißler, Heinrich |
Geißler verbessert die Apparatetechnik durch die Entwicklung einer Quecksilberpumpe [s. auch 1855!]. Das Jahr 1857 ist daher als das eigentliche Geburtsjahr der Geißler'schen Röhre anzusehen. |
| Bonn (Rhein) |
1857 |
J. W. Pfannkuchen Sohn |
Gründung |
| Bonn (Rhein) |
1857 |
Kley, Karl |
C. Kley besucht im Auftrag der Vielle Montagne die schwedischen Zinkgruben und arbeitet die Pläne für die großzügig geplanten Betriebseinrichtungen aus. |
| Bonn (Rhein) |
1857 |
Kley, Karl |
Heirat mit Elisabetha Henr. Frieder. Ernestine Hoffmann (* 1834). - Aus der Ehe gehen sieben Kinder hervor |
| Bonn (Rhein) |
1857 |
Wilh. Heinen junr. |
Gründung |
| Dalbenden (Urft) |
1857 |
Schneider & Stoffels |
Gründung |
| Duisburg |
1857 |
Esch-Werke KG |
Gründung des Ursprungsunternehmens als Kupferschmiede |
| Duisburg |
1857/58 |
Phoenix Akt.-Ges. für Bergbau und Hüttenbetrieb, Werk Laar |
Die Produktionsmenge von Eisenbahnschienen ist in diesem Geschäftsjahr mit 44.780 Ztr. ungefähr dreimal so groß wie im Werk Eschweiler-Aue. |
| Duisburg |
1857 |
Steinkohlenbergwerk Rheinpreußen |
Der 76jährige Franz Haniel überträgt direkt nach Konzessionserteilung die weitere Leitung der Planungen und Arbeiten seinem ältesten Sohn Hugo Haniel. |
| Duisburg |
1857 |
Steinkohlenbergwerk Rheinpreußen |
Verleihung der Konzession an Haniel für eine Fläche von 93,84 qkm. |
| Düren (Rhld.) |
1857 |
Felix Heinr. Schoeller, Reflex-Papier-Fabrik |
Gründung |
| Düren (Rhld.) |
1857 |
Gaswerk Düren |
Der Bau wird dem Ingenieur Otto Kellner übertragen und im Jahre 1857 begonnen |
| Düsseldorf |
01.01.1857 |
Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahngesellschaft |
Seitdem wird die Bahn für Rechnung des Bergisch-Märkischen Unternehmens verwaltet |
| Düsseldorf |
1857 |
Oberbilker Blechwalzwerk, G. m. b. H. |
Gründung |
| Elberfeld (Wuppertal) |
01.01.1857 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Seitdem wird die Düsseldorf-Elberfelder Bahn für Rechnung des BME-Unternehmens verwaltet |
| Elberfeld (Wuppertal) |
1857/58 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Franz Rziha führt mit Knäbel mehrere Tunnel auf der Ruhr-Sieg-Eisenbahn aus |
| Engelskirchen (Ründeroth) |
1857 |
Ed. Dörrenberg Söhne |
Gründung |
| Eschweiler (Rhld.) |
1857/58 |
T. Michiels & Cie. |
Die Produktionsmenge von Eisenbahnschienen in diesem Geschäftsjahr ist im Werk Ruhrort-Laar mit 44.780 Ztr. ungefähr dreimal so groß wie in Eschweiler-Aue. |
| Essen (Ruhr) |
1857 |
Blechwalzwerk Schulz Knaudt Act.-Ges. |
Was Werk geht mit fünf Puddelöfen, zwei Schweißöfen, drei Dampfkesseln, zwei Dampfhämmern (25 und 30 t Bärgewicht) und einer Blechwalzenstraße in Betrieb. |
| Essen (Ruhr) |
1857 |
E. Hilger, Maschinenfabrik |
E. Hilger gründet seine eigene Maschinenfabrik |
| Essen (Ruhr) |
1857 |
Essener Dampfkesselfabrik Leonh. Lersch |
Gründung |
| Essen (Ruhr) |
1857 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Beginn des Abteufens der Schächte I und II der Zeche "Hannover" |
| Essen (Ruhr) |
1857 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Otto Baier arbeitet als Ingenieur in der Gußstahlfabrik |
| Essen (Ruhr) |
1857 |
Goldschmidt, Karl |
Geburt von Karl Goldschmidt in Berlin |
| Essen (Ruhr) |
1857 |
Julius Rütgers |
Rütgers nimmt eine Imprägnieranstalt in Driesen in Betrieb. |
| Essen (Ruhr) |
1857 |
Julius Rütgers |
Rütgers nimmt eine Imprägnieranstalt in Frankfurt (Oder) in Betrieb. |
| Essen (Ruhr) |
1857 |
Julius Rütgers |
Rütgers nimmt eine Imprägnieranstalt in Küstrin in Betrieb. |
| Essen (Ruhr) |
1857 |
Julius Rütgers |
Rütgers nimmt eine Imprägnieranstalt in Landsberg (Warthe) in Betrieb. |
| Essen (Ruhr) |
1857 |
Zeche Anna |
Beginn der Koksproduktion im Meiler-Betrieb |
| Essen (Ruhr) |
1857 |
Zeche Bonifacius |
Mit dem Abteufen des Schachtes I wird begonnen. Der Schacht steht auf dem sogenannten Bartlingshof, einem der 18 Höfe, von welchem die Gemeinde Kray gebildet wird. |
| Essen (Ruhr) |
1857 |
Zeche Kunstwerk |
Wasserhaltungsdefekt: die Grube säuft fast ab |
| Essen (Ruhr) |
1857 |
Zeche Mönkhofsbank |
Einstellung des Betriebes wegen starker Wassrzuflüsse |
| Essen (Ruhr) |
1857 |
Zeche Vereinigte Hoffnung & Secretarius Aak |
Beginn der Teufarbeiten des ersten Tiefbauschachtes. Der Schacht wird im Stadtteil Stadtmitte Süd angesetzt. |
| Gummersbach (Niederseßmar) |
1857 |
W. Sondermann |
Tod von Johann Wilhelm Sondermann. - Die Fabrik wird um 1864-1873 von Gummersbach nach Niederseßmar verlegt |
| Heiligenhaus (Rhld) |
1857 |
Arn. Kiekert Söhne |
Grundung durch Arnold Kiekert |
| Hilden (Rheinland) |
1857 |
Gressard & Co. |
Gründung |
| Hochfeld (Duisburg) |
1857 |
Esch-Werke KG |
Gründung des Ursprungsunternehmens als Kupferschmiede |
| Homberg (Duisburg) |
1857 |
Steinkohlenbergwerk Rheinpreußen |
Der 76jährige Franz Haniel überträgt direkt nach Konzessionserteilung die weitere Leitung der Planungen und Arbeiten seinem ältesten Sohn Hugo Haniel. |
| Homberg (Duisburg) |
1857 |
Steinkohlenbergwerk Rheinpreußen |
Verleihung der Konzession an Haniel für eine Fläche von 93,84 qkm. |
| Kall (Urft) |
1857 |
Schneider & Stoffels |
Gründung |
| Köln |
1857 |
A. Schaaffhausen'scher Bankverein |
Ende der Amtszeit von Wilhelm Ludwig Deichmann |
| Köln |
1857 |
Bahnhof Köln Hbf |
Baubeginn für den "Centralbahnhof" nach den Plänen von Hermann Otto Pflaume im Auftrag der "Rheinischen Eisenbahn". Es entsteht ein kombinierter Kopf- und Durchgangsbahnhof: sechs Stumpfgleise und zwei Durchgangsgleise zur Rheinbrücke (Köln-Mindener Eisenbahn). |
| Köln |
1857 |
Bahnhof Köln Hbf |
Die Stadt Köln gibt die Fläche des Alten Botanischen Gartens der 1798 aufgelösten Universitas Studii Coloniensis zum Bau des Bahnhofs frei. |
| Köln |
1857 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Nach der Trennung von seinem Bruder baut Theodor Guilleaume ein neues Fabrikgebäude in Rosenthal und richtet dort eine Drahtzieherei ein |
| Köln |
1857 |
Grüneberg, Hermann Julius |
Nachdem die Produktion von Kalisalpeter erfolgreich ist, übergibt Hermann Grüneberg übergibt die Leitung der Altdammer Fabrik seinem Freund Michels und setzt sein Studium fort. Im Sommersemester 1857 belegt er an der Universität Berlin die Fächer Experimentalchemie (Professor Mitscherlich) und Analytische und organische Chemie (Professor Rose). Beide Professoren bescheinigen ihm, "sehr fleißig" und "mit ausgezeichnetem Eifer" an den Vorlesungen teilgenommen zu haben. |
| Köln |
01.01.1857 |
Guilleaume, Theodor |
Trennung Theodor Guilleaumes d.Ä. von seinem Bruder. Theodor erhält die Seil- und Hanfwarenfabrik, Karl August die Weizenstärkefabrik. |
| Köln |
1857 |
Haustelegraphen-Bauanstalt und mechanische Werkstatt von Gundermann-Zons |
Gründung |
| Köln |
1857 |
Joh. Jos. Wingen |
Gründung |
| Köln |
1857 |
Kölnische Gummifäden-Fabrik, vorm. Ferd. Kohlstadt & Co. Aktien-Gesellschaft |
Die Gesellschaft nimmt die Herstellung von Gummifäden, dem späteren Haupterzeugnis des Unternehmens, auf. (auch als Gründungsjahr genannt) |
| Köln |
1857 |
Kölnische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Die schwere Handelskrise bleibt ohne Einfluß auf das junge Unternehmen |
| Köln |
1857 |
Maschinenbau-Anstalt Humboldt |
Bau des ersten auf dem Kontinent gebauten Steinbrechers |
| Köln |
1857 |
Maschinenbau-Anstalt Humboldt |
Bau einer kleinen Schmiede |
| Köln |
1857 |
Mevissen, Gustav |
Gustav Mevissen wechselt in den Aufsichtsrat des Schaafhausen'schen Bankvereins |
| Köln |
1857 |
Mevissen, Gustav |
Tod der ersten Ehefrau, Elise Leiden |
| Köln |
1857 |
Pflaume, Hermann Otto |
Baubeginn für den "Centralbahnhof" nach den Plänen von Hermann Otto Pflaume im Auftrag der "Rheinischen Eisenbahn". Es entsteht ein kombinierter Kopf- und Durchgangsbahnhof: sechs Stumpfgleise und zwei Durchgangsgleise zur Rheinbrücke (Köln-Mindener Eisenbahn). |
| Köln |
1857 |
Pflaume, Hermann Otto |
Examen |
| Köln |
01.01.1857 |
Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft |
Übernahme der "Bonn-Cölner Eisenbahn-Gesellschaft" zu einem Preis von 1,05 Millionen Taler |
| Köln |
01.01.1857 |
Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft |
Übernahme der Bonn-Cölner Eisenbahn-Gesellschaft (BCE) für 1,05 Millionen Taler mit ihrer 45 Kilometer langen Strecke Köln (Bf. St. Pantaleon) - Bonn ? Rolandseck. Damit beginnt die Rheinische Eisenbahn ihre Expansion. |
| Köln |
1857 |
Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft |
Baubeginn für den Kölner "Centralbahnhof" nach den Plänen von Hermann Otto Pflaume im Auftrag der RhE |
| Köln |
1857 |
Uniformhaus Carl Weyers Aktiengesellschaft |
Gründung der offenen Handelsgesellschaft "Mohr & Speyer" |
| Köln |
1857 |
Vorster & Grüneberg |
Hermann Grüneberg übergibt seine Fabrik in Stettin seinem Freund Friedrich Michels und benutzt die erworbenen Geldmittel, um weiter zur studieren: in Berlin bei Mitscherlich und Paris |
| Köln |
1857 |
W. A. Liesegang |
Gründung |
| Kreuzau (b. Düren) |
1857 |
Gebr. Hoesch GmbH & Co. KG |
Gründung |
| Leverkusen |
1857 |
---- |
Verleihung des Stadtrechts an (Bergisch) Neukirchen |
| Leverkusen |
1857 |
---- |
Verleihung des Stadtrechts an Hitdorf |
| Lüttringhausen (b. Remscheid) |
1857 |
Albert Fuhrmann |
Gründung |
| Monschau (Eifel) |
1857 |
Gaswerk Montjoie |
Das Werk wird von der "Rheinischen Gasgesellschaft J. F. Richter & Co. in Eupen" erbaut. |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1857 |
J. & W. Keller, Baumwollspinnerei |
Gründung |
| Mülfort (Rheydt) |
1857 |
J. & W. Keller, Baumwollspinnerei |
Gründung |
| Mülheim (Köln) |
1857 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Nach der Trennung von seinem Bruder baut Theodor Guilleaume ein neues Fabrikgebäude in Rosenthal und richtet dort eine Drahtzieherei ein |
| Mülheim (Ruhr) |
1857 |
Becker & Liebe |
Gründung durch Ferd. Cleff, der später J. H. Aufderheide aufnimmt |
| Münsterbusch (Rheinl) |
1857 |
Stolberger Zink Aktiengesellschaft, Zinkhütte, Schwefelsäurefabrik und Zinkwalzwerk Münsterbusch |
In der Chronik heißt es 1857: "Infolge erneuter Beschwerde gegen die schädlichen Einflüsse der hiesigen Bleihütte zu Münsterbusch hat das Königl. Oberbergamt endlich anerkannt, daß der Ursprung derselben in den bei der Röstarbeit entweichenden schwefligsauren Dämpfen zu suchen sei. Demnächst soll zur Abhilfe die Anlage eines 200 bis 250 Fuß hohen Schornsteins westlich von der Zinkhütte gebaut und demselben die Dämpfe von sämtlichen Röstöfen der Blei- und Zinkhütte durch unterirdische Kanäle zugeführt werden. Da die Stolberger Gesellschaft neuerdings die Vergrößerung ihrer Zinkhütten-Anlage beabsichtigte und der schädliche Einfluß für die Vegetation in letzter Zeit auffallend an Ausdehnung zugenommen hatte, so ist seitens der Gemeinde gegen die Erweiterung Opposition eingelegt worden." |
| Neuss (Rhein) |
1857 |
Gaswerk Neuß |
Erbaut unter Leitung von O. Kellner in Deutz |
| Neuss (Rhein) |
1857 |
Neußer Bergbau- und Hütten-Commandit-Gesellschaft Rainer Broix & Cie. |
Gründung |
| Niederseßmar (Rhld) |
1857 |
W. Sondermann |
Tod von Johann Wilhelm Sondermann. - Die Fabrik wird um 1864-1873 von Gummersbach nach Niederseßmar verlegt |
| Oberbilk (Düsseldorf) |
1857 |
Oberbilker Blechwalzwerk, G. m. b. H. |
Gründung |
| Oberhausen (Rheinl) |
1857 |
Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel und Huyssen |
Beginn der Steinkohlenförderung auf Zeche Oberhausen |
| Remscheid (Lüttringhausen) |
1857 |
Albert Fuhrmann |
Gründung |
| Rheydt (Rheinland) |
1857 |
J. & W. Keller, Baumwollspinnerei |
Gründung |
| Ruhrort (Duisburg) |
1857/58 |
Phoenix Akt.-Ges. für Bergbau und Hüttenbetrieb, Werk Laar |
Die Produktionsmenge von Eisenbahnschienen ist in diesem Geschäftsjahr mit 44.780 Ztr. ungefähr dreimal so groß wie im Werk Eschweiler-Aue. |
| Ründeroth (Rheinland) |
1857 |
Ed. Dörrenberg Söhne |
Gründung |
| Sterkrade (Oberhausen) |
1857 |
Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel und Huyssen |
Beginn der Steinkohlenförderung auf Zeche Oberhausen |
| Stolberg (Münsterbusch) |
1857 |
Stolberger Zink Aktiengesellschaft, Zinkhütte, Schwefelsäurefabrik und Zinkwalzwerk Münsterbusch |
In der Chronik heißt es 1857: "Infolge erneuter Beschwerde gegen die schädlichen Einflüsse der hiesigen Bleihütte zu Münsterbusch hat das Königl. Oberbergamt endlich anerkannt, daß der Ursprung derselben in den bei der Röstarbeit entweichenden schwefligsauren Dämpfen zu suchen sei. Demnächst soll zur Abhilfe die Anlage eines 200 bis 250 Fuß hohen Schornsteins westlich von der Zinkhütte gebaut und demselben die Dämpfe von sämtlichen Röstöfen der Blei- und Zinkhütte durch unterirdische Kanäle zugeführt werden. Da die Stolberger Gesellschaft neuerdings die Vergrößerung ihrer Zinkhütten-Anlage beabsichtigte und der schädliche Einfluß für die Vegetation in letzter Zeit auffallend an Ausdehnung zugenommen hatte, so ist seitens der Gemeinde gegen die Erweiterung Opposition eingelegt worden." |
| Stolberg (Rheinl) |
1857 |
Aachener Spiegelmanufaktur |
Die Erwartungen erfüllen sich nicht, und man ist froh, daß 1857 die Anlagen an die "AG der Spiegelmanufakturen von St. Gobain, Chauny und Cirey" verpachtet werden können. |
| Stolberg (Rheinl) |
1857 |
AG. der Spiegelmanufakturen von St. Gobain, Chauny und Cirey |
Die Erwartungen "Aachener Spiegelmanufaktur" erfüllen sich nicht, und man ist froh, daß 1857 die Anlagen an "St. Gobain" verpachtet werden können. |
| Unterbarmen (Wuppertal) |
1857 |
C. Kressin |
Gründung |
| Urft (Eifel) |
1857 |
Schneider & Stoffels |
Gründung |
| Velbert (Rheinland) |
1857 |
Bleierzgrube Prinz Wilhelm |
Beginn der Förderung |
| Wuppertal |
01.01.1857 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Seitdem wird die Düsseldorf-Elberfelder Bahn für Rechnung des BME-Unternehmens verwaltet |
| Wuppertal |
1857/58 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Franz Rziha führt mit Knäbel mehrere Tunnel auf der Ruhr-Sieg-Eisenbahn aus |
| Wuppertal |
1857 |
C. Kressin |
Gründung |
| Wuppertal |
1857 |
Heydt, Daniel |
In Folge dieses Zerwürfnisses scheidet er aus dem Bankgeschäft aus und übernimmt die Textilhandlung, die er unter der Firma "von der Heydt – Wülfing" fortführt |
| Wuppertal |
1857 |
Kressin & Marquardt |
Gegründet von Karl Kressin |
| Wuppertal |
1857 |
Paul Justus GmbH |
Gründung durch den Vater von Paul Justus als mechanische Holzdrechselei mit nur einer Drechselbank unter der Firma "C. Aug. Justus", später "C. A. Justus & Sohn". Das Unternehmen befaßt sich mit der Herstellung von Holzspulen für die Barmer Textilindustrie. |
| Duisburg |
05.01.1857 |
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Ein Arbeiter wurde auf der Station Ruhrort infolge eigener Unvorsichtigkeit von den Puffern der Rangiermaschine erfaßt, zu Boden geworfen und am Arme beschädigt. |
| Stolberg (Rheinl) |
05.01.1857 |
---- |
Ein Hilfsbremser wollte unweit Station Stolberg leere Güterwagen, welche sich beim Fahren abgehangen hatten, wieder mit dem Zuge kuppeln, wobei er sich auf die Wagenbuffer legte, hinunterfiel und durch Überfahren so beschädigt wurde, daß er andern Tages starb. |
| Düsseldorf |
07./10.10.1858 |
Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahngesellschaft |
Vertrag über die Verschmelzung mit der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft, welcher in den beiderseitigen Generalversammlungen am 7. und 10. Januar 1857 genehmigt wird. |
| Elberfeld (Wuppertal) |
07./10.10.1858 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Vertrag über die Verschmelzung mit der Düsseldorf-Elberfelder Bahn, welcher in den beiderseitigen Generalversammlungen am 7. und 10. Januar 1857 genehmigt wird. |
| Wuppertal |
07./10.10.1858 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Vertrag über die Verschmelzung mit der Düsseldorf-Elberfelder Bahn, welcher in den beiderseitigen Generalversammlungen am 7. und 10. Januar 1857 genehmigt wird. |
| Köln |
22.01.1857 |
Gebrüder Stollwerck Aktiengesellschaft |
Geburt von Ludwig Stollwerck (vierter Sohn des Gründers) in Köln |
| Köln |
26.01.1857 |
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Ein Handlungsgehilfe warf sich unweit Deutz absichtlich vor dem Zuge auf die Schienen und wurde durch Überfahren getötet. |
| Essen (Ruhr) |
06.02.1857 |
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Ein Arbeiter geriet beim Wagenrangieren auf Station Essen durch eigene Unvorsichtigkeit zwischen die Puffer und wurde erheblich gequetscht. |
| Essen (Ruhr) |
08.02.1857 |
Zeche vereinigte Pörtingssiepen |
Verleihung Längenfeld Pörtingssiepen III |
| Kupferdreh (Essen) |
08.02.1857 |
Zeche vereinigte Pörtingssiepen |
Verleihung Längenfeld Pörtingssiepen III |
| Aachen |
15.02.1857 |
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Ein Heizerlehrling sprang auf Bahnhof Aachen von einer in den Schuppen fahrenden Lokomotive, fiel hierbei gegen einen Wagen und erlitt einen Armbruch. |
| Essen (Ruhr) |
19.02.1857 |
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Einem Arbeiter wurde durch eigene Schuld auf Station Essen beim Anhängen von Wagen der Zeigefinger der rechten Hand abgequetscht. |
| Düsseldorf |
22.02.1857 |
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Ein Heizer geriet vor Bahnhof Kalkum infolge eigener Unvorsichtigkeit zwischen die Puffer zweier Maschinen und wurde tot gequetscht. |
| Köln |
27.02.1857 |
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Ein Güterarbeiter geriet auf Bahnhof Deutz durch eigene Schuld zwischen die Puffer von Wagen und wurde an der Schulter verletzt. |
| Düsseldorf |
11.03.1857 |
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Beim Anhängen eines Wagens an die Lokomotive auf dem Bahnhof in Düsseldorf wird der Heizer Wilh. Weber durch die, wenn auch ganz langsam zurücksetzende Mschine am Arm getroffen, indem er mit dem Ellenbogen dem Zughaken des Wagens im Augenblick des Ankommens der Maschine zu nahe kommt. Infolge des Stoßes bricht der Arm, wobei Weber fällt und beim Fallen in der Seite unerheblich verletzt wird. Nach den Zeugenaussagen ist Ungeschicklichkeit von Weber die Veranlassung des Unfalls. |
| Oberhausen (Rheinl) |
11.03.1857 |
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Als auf Bahnhof Oberhausen ein Arbeiter auf eine langsam fahrende Rangiermaschine springen wollte, verfehlte er den Tritt, so daß der rechte Fuß zwischen Maschine und Tender geriet und überfahren wurde. |
| Aachen |
20.03.1857 |
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Der von Mastricht in den Bahnhof Aachen-Templerbend einlaufende Personenzug stieß durch Schuld des Stationsassistenten auf eine nach dem Schuppen fahrende Lokomotive. In Folge dessen wurde der den Zug begleitende Zollbeamte an der Nase verletzt, und der Zugführer, so wie der Lokomotivführer erlitten mehrere Kontusionen. |
| Krefeld |
04.04.1857 |
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Ein Bremser geriet beim Rangieren eines Güterzuges auf Bahnhof Krefeld zwischen die Wagenbuffer und wurde am rechten Arm der Art gequetscht, daß derselbe amputiert werden mußte. |
| Wuppertal |
27.04.1857 |
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Bahnwärter Sehkopf, welcher am westlichen Ausgang des Bahnhofs Elberfeld postiert ist, hat das Bahnhofstor, trotz des rechtzeitig gegebenen Signals, bei dem mittags abgehenden Schnellzug nicht frühzeitig genug geöffnet. Im Begriff, das Öffenen des Tores noch zu bewerkstelligen, wird er durch den durch den ankommenden Zug bereits in Bewegung gesetzten Torflügel über die Bahn geschleudert und erleidet hierbei einen Bruch der Kniescheibe. Einen Dritten trifft keine Schuld. - Infolge dieser durch eigenes Verschulden herbeigefährten Verletzung ist Sehkopf vier Monate in ärztlicher Behandlung und wird wieder dienstfähig hergestellt. |
| Wuppertal |
27.04.1857 |
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Der Putzer Wilh. Nolte, welcher seit mehreren Monaten Bremserdienste verrichtet, hat in der Nähe von Barmen die an einem Arbeitszug angekuppelten Wagen abzuhängen, zu welchem Zwecke er sich zwischen den Tender und den diesem folgenden Wagen begibt. Auf den Puffern des Tenders ist eine Schwelle gelegt, um das Eindrücken derselben durch die auf dem folgenden Wagen geladenen und über diesen hinaus reichenden Schienen zu verhüten. Beim Zusammendrücken des Zuges zwecks Abhänges der Wagen, wozu Nolte selbst das Signal gibt, hebt er sich zu sehr, so daß er mit dem Kopf zwischen den Schienen des Wagens und der auf den Puffern des Tenders liegenden Schwelle gerät und durch Eindrücken des Hirnschädels getötet wird. Die Tötung ist durch die Unvorsichtigkeit Noltes herbeigeführt. |
| Duisburg |
Mai 1857 |
Steinkohlenbergwerk Rheinpreußen |
Beginn der Abteufarbeiten im Senkschachtverfahren |
| Elberfeld (Wuppertal) |
01.05.1857 |
Ernst Cleff |
Jakob Cleff gründet eine Strangfärberei in der Wilhelmstraße zu Elberfeld |
| Homberg (Duisburg) |
Mai 1857 |
Steinkohlenbergwerk Rheinpreußen |
Beginn der Abteufarbeiten im Senkschachtverfahren |
| Wuppertal |
01.05.1857 |
Ernst Cleff |
Jakob Cleff gründet eine Strangfärberei in der Wilhelmstraße zu Elberfeld |
| Köln |
06.05.1857 |
---- |
Ein Maschinenputzer wurde auf Bahnhof Deutz infolge eigener Unvorsichtigkeit durch eine zurücksetzende Maschine überfahren und stark beschädigt. |
| Köln |
18.05.1857 |
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Ein Arbeiter wollte unweit Bahnhof Köln das Bahngeleise kurz vor einer in Bewegung befindlichen Lokomotive überschreiten, wurde dabei vom Tender erfaßt, jedoch nicht erheblich beschädigt. |
| Düsseldorf |
09.06.1857 |
Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahngesellschaft |
Der Vertrag über die Verschmelzung mit der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft wird landesherrlich genehmigt durch die Allerhöchste Bestätigungs-Urkunde |
| Elberfeld (Wuppertal) |
09.06.1857 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Der Vertrag über die Verschmelzung mit der Düsseldorf-Elberfelder Bahn wird landesherrlich genehmigt durch die Allerhöchste Bestätigungs-Urkunde |
| Reg.-Bez. Düsseldorf |
09.06.1857 |
---- |
Ein fremder Arbeiter sprang beim Vorschieben von Wagen auf der Ruhrhafenbahn zwischen diese und wurde bedeutend verletzt. |
| Wuppertal |
09.06.1857 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Der Vertrag über die Verschmelzung mit der Düsseldorf-Elberfelder Bahn wird landesherrlich genehmigt durch die Allerhöchste Bestätigungs-Urkunde |
| Essen (Ruhr) |
25.06.1857 |
---- |
Ein Wagenschieber wurde auf Station Bergeborbeck durch eigenes Verschulden zwischen Puffern an Brust und Anne gequetscht. |
| Duisburg |
30.06.1857 |
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Auf Station Ruhrort fiel beim Rangieren eines Kohlenzugs ein Bremser durch eigene Unvorsichtigkeit zwischen die Wagen und wurde erheblich am Arme verletzt. |
| Düsseldorf |
01.07.1857 |
Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahngesellschaft |
Die Leitung der bisher durch ihre frühere Direktion verwalteten Bahn (seit dem 1. Januar d. J. für Rechnung des Bergisch-Märkischen Unternehmens verwaltet) geht auf die Königliche Eisenbahn-Direktion zu Elberfeld über. |
| Elberfeld (Wuppertal) |
01.07.1857 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Leitung der bisher durch ihre frühere Direktion verwalteten Düsseldorf-Elberfelder Bahn (seit dem 1. Januar d. J. für Rechnung des Bergisch-Märkischen Unternehmens verwaltet) geht auf die Königliche Eisenbahn-Direktion zu Elberfeld über. |
| Essen (Ruhr) |
Sommer 1857 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Im Sommer 1857: die Bayerische Staatsbahn bestellt auf einmal 1500 Radreifen |
| Wuppertal |
01.07.1857 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Leitung der bisher durch ihre frühere Direktion verwalteten Düsseldorf-Elberfelder Bahn (seit dem 1. Januar d. J. für Rechnung des Bergisch-Märkischen Unternehmens verwaltet) geht auf die Königliche Eisenbahn-Direktion zu Elberfeld über. |
| Elberfeld (Wuppertal) |
1857 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Das Anlagekapital steigt auf die Gesamtsumme von 13.633.000 Tlr., da die Anlage des zweiten Geleises von Elberfeld bis Schwelm und von Hagen bis Dortmund und die hieraus sich ergebenden Erweiterungsbauten der Bahnhöfe etc. die Emission von 1.000.000 Tlr. Prioritäts-Obligationen II. Serie erforderen, da ferner zum vollständigen Ausbau und zur Beschaffung von Betriebsmitteln der Dortmund-Soester Bahn-zur Emission von 1.270.000 Tlr. Prioritäts-Obligationen II. Serie der Dortmund-Soester Bahn übergegangen werden muß, und schließlich die Fusion des Düsseldorf-Elberfelder Unternehmens das Aktien-Kapital um 1.713.000 Tlr., das Anleihe-Kapital um 1.400.000 Tlr. vergrößert. |
| Elberfeld (Wuppertal) |
1857 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Die bereits bei Eröffnung der Dortmund-Soester Bahn um 2 Mitglieder und 2 Stellvertreter vermehrte Deputation der Aktionäre wird nach der Verschmelzung mit der Düsseldorf-Elberfelder Bahn um weitere 2 Mitglieder und 2 Stellvertreter, von denen je einer seinen Wohnsitz im Kreis Düsseldorf haben muß, vermehrt, so daß sie im Jahr 1857 aus 9 Mitgliedern und 9 Stellvertretern besteht. |
| Wuppertal |
1857 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Das Anlagekapital steigt auf die Gesamtsumme von 13.633.000 Tlr., da die Anlage des zweiten Geleises von Elberfeld bis Schwelm und von Hagen bis Dortmund und die hieraus sich ergebenden Erweiterungsbauten der Bahnhöfe etc. die Emission von 1.000.000 Tlr. Prioritäts-Obligationen II. Serie erforderen, da ferner zum vollständigen Ausbau und zur Beschaffung von Betriebsmitteln der Dortmund-Soester Bahn-zur Emission von 1.270.000 Tlr. Prioritäts-Obligationen II. Serie der Dortmund-Soester Bahn übergegangen werden muß, und schließlich die Fusion des Düsseldorf-Elberfelder Unternehmens das Aktien-Kapital um 1.713.000 Tlr., das Anleihe-Kapital um 1.400.000 Tlr. vergrößert. |
| Wuppertal |
1857 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Die bereits bei Eröffnung der Dortmund-Soester Bahn um 2 Mitglieder und 2 Stellvertreter vermehrte Deputation der Aktionäre wird nach der Verschmelzung mit der Düsseldorf-Elberfelder Bahn um weitere 2 Mitglieder und 2 Stellvertreter, von denen je einer seinen Wohnsitz im Kreis Düsseldorf haben muß, vermehrt, so daß sie im Jahr 1857 aus 9 Mitgliedern und 9 Stellvertretern besteht. |
| Bonn (Rhein) |
10.07.1857 |
Geißler, Heinrich |
Mit der von Geißler entwickelten apparativen Technik kann Julus Plücker eindrucksvolle Versuche im physikalischen Kabinett der Universität Bonn öffentlich vorführen. |
| Bonn (Rhein) |
10.07.1857 |
Plücker, Julius |
Mit der von Geißler entwickelten apparativen Technik kann Julus Plücker eindrucksvolle Versuche im physikalischen Kabinett der Universität Bonn öffentlich vorführen. Er demonstriert die Abhängigkeit der Farben von der Art des Füllgases und zeigt die Abhängigkeit von Druck der Röhre. |
| Bonn (Rhein) |
10.07.1857 |
Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn |
Mit der von Geißler entwickelten apparativen Technik kann Julus Plücker eindrucksvolle Versuche im physikalischen Kabinett der Universität Bonn öffentlich vorführen. Er demonstriert die Abhängigkeit der Farben von der Art des Füllgases und zeigt die Abhängigkeit von Druck der Röhre. |
| Essen (Ruhr) |
25.07.1857 |
---- |
Beim Abholen eines Zuges von der Zeche Carolus-Magnus wurde ein auf einem Wagen aufrechtstehender Wagenschieber durch die Ladebühne herunter geworfen und am Arme überfahren. |
| Leverkusen |
09.08.1857 |
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Ein Ulan sprang unweit Station Küppersteg auf einen fahrenden Personenzug, um auf den Puffern bis Langenfelde mitzufahren und wurde dabei durch Überfahren getötet. |
| Essen (Ruhr) |
17.08.1857 |
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Beim Einsetzen von Wagen in das von Bahnhof Essen nach der Ladebühne der Zeche Anna führende Geleise wurde ein Arbeiter infolge eigener Unvorsichtigkeit überfahren und getötet. |
| Oberhausen (Rheinl) |
21.08.1857 |
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Bei Einfahrt des Güterzuges in Bahnhof Oberhausen fiel der Zugführer, im Begriff das Dienstcoupée zu verlassen vom Trittbrett des Packwagens und wurde durch Überfahren tödlich verletzt. |
| Wuppertal |
04.09.1857 |
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Beim Entgleisen des Güterzugs II zwischen Elberfeld und Vohwinkel wird der Lokomotivführer Stambkort von der von dem Bahndamm herabstürzenden Maschinen bedeckt und getötet. - Die eingeleitete gerichtliche Untersuchung gibt kein bestimmtes Rsultat über die Ursache des Unfalls. |
| Eschweiler (Rhld.) |
15.09.1857 |
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Ein fremder Arbeiter blieb trotz mehrerer mit der Dampfpfeife gegebener Signale unweit Station Eschweiler im Geleise stehen und wurde von einer Reservemaschine durch Überfahren tödlich verletzt. |
| Duisburg |
23.09.1857 |
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Beim Rheintrajekt zu Homberg ist ein Arbeiter infolge eigener Unvorsichtigkeit in den Rhein gestürzt und ertrunken. |
| Geilenkirchen (Rhld) |
23.09.1857 |
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Auf Station Geilenkirchen wurde ein Hilfswärter beim Wagenschieben von den Puffern zweier Wagen erfaßt und tot gequetscht. |
| Köln |
10.1857 |
Grüneberg, Hermann Julius |
Die Brüder Grüneberg studieren 2 Semester lang am Collège de France, Sorbonne, Conservatoire des Arts et Metiers zu Paris. Sein Lehrer George Ville wendet sich Hermann Julius freundschaftlich zu. Abschließend wird in Salindre noch Pchiney's Meersalzgewinnung ausgekundschaftet. Seine Altdammer Guthaben dienen der Finanzierung dieser Studienreise. |
| Aachen |
10.10.1857 |
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Als der 11jährige Sohn eines Bahnwärters vor einem die geneigte Ebene bei Aachen hinaufgehendem Zuge die Bahn passieren wollte, wurde derselbe vom ersten Wagen erfaßt und verlor durch Geberfahren ein Bein. |
| Oberhausen (Rheinl) |
17.10.1857 |
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Ein Wagenschieber wurde auf der Zweigbahn "Gute Hoffnungshütte" bei Oberhausen beim Zusammenhängen von Wagen infolge eigener Unvorsichtigkeit durch eine auf einem Wagen hervorragende Schiene am Kopfe unbedeutend verletzt. |
| Duisburg |
Nov. 1857 |
Steinkohlenbergwerk Rheinpreußen |
Hugo Haniel stellt den Antrag auf Ausführung der Übertageanlagen |
| Homberg (Duisburg) |
Nov. 1857 |
Steinkohlenbergwerk Rheinpreußen |
Hugo Haniel stellt den Antrag auf Ausführung der Übertageanlagen |
| Köln |
09.11.1857 |
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Ein Arbeiter geriet unweit Müngersdorf beim Fahren einer Draisine, mit der Weste in den Schwengel derselben, überschlug sich infolge dessen, geriet unter die Räder und wurde durch Überfahren tödlich verletzt. |
| Herzogenrath (Rheinland) |
20.11.1857 |
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Als bei der Abfahrt eines Zuges von Herzogenrath ein Bremser einen andern Wagen besteigen wollte, fiel derselbe vom Zuge und erlitt eine Beschädigung des linken Beines. |
| Düsseldorf |
23.11.1857 |
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Hilfsrangierer Latsch wird beim Rangieren auf dem Bahnhof Düsseldorf überfahren und getötet. Nach den Aussagen des das Rangieren leitenden Beamten, des Lokomotivführeres und eines in der Nähe beschäftigten Arbeiters ist zu vermuten, daß Latsch, vom Mittagessen nach dem Bahnhof zurückkehrend, sich um die Lokomotive des im Anfahren begriffenen Zuges herum über das Gleis begeben will, er jedoch von der Maschine erfaßt und sin hingeworfen wird, daß er unter die Räder der Lokomotive gerät. - Bestimmtes über die Veranlassung des Unfalls kann nicht ermittelt werden, da niemand dessen Augenzeuge ist. Die Schuld eines Dritten ist nicht ermittelt. |
| Essen (Ruhr) |
28.11.1857 |
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Auf Bahnhof Essen wurde einem in fremden Diensten stehenden Arbeiter durch die Rangiermaschine ohne Schuld eines Dritten der linke Fuß überfahren. |
| Monschau (Eifel) |
12.1857 |
Gaswerk Montjoie |
Eröffnung |
| Düsseldorf |
02.12.1857 |
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Auf Station Kalkum wurde ein Bremser beim Zusammenstoß eines Kies- und eines Kohlenzuges getötet. |
| Aachen |
10.12.1857 |
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Auf Bahnhof Aachen geriet beim Entladen von Roheisen ein Arbeiter eines Fabrikbesitzers unter die Räder eines Wagens und wurde getötet. Die Schuld eines Dritten ist nicht ermittelt. |
| Aachen |
21.12.1857 |
Gaswerk Aachen |
Der Vertrag mit der "Imperial Continental Gas Association", London, läuft aus |
| Aachen |
21.12.1857 |
Gaswerk Aachen |
Der Vertrag mit der Imperial Continental Gas Association läuft ab, und sie wird auf diesen Termin von der Stadt gekündigt. Er läuft während eingetretener Streitigkeiten bis zur Abwicklung dieser nach einem betreffenden Paragraphen des Vertrages weiter. |
| Essen (Ruhr) |
24.12.1857 |
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Als ein Weichensteller auf die Schienen Sand streute, fiel er an der Weiche der Zeche "Neu-Cöln" durch eigene Schuld auf die Schienen und wurde durch die Maschine eines Kohlenzuges an einem Fuße und einer Hand beschädigt. |
| Mönchengladbach |
27.12.1857 |
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Ein Photograph hat sich zwischen Gladbach und Rheydt absichtlich tot fahren lassen. |
| Remscheid |
30.12.1857 |
Mannesmann, Max |
Geburt von Max Mannesmann als drittes Kind und zweiter Sohn des angesehenen Stahl- und Feilenfabrikanten Reinhard Mannesmann sen. und dessen Frau Clara geborene Rocholl (1834-1910) in Remscheid-Bliedinghausen. - Für bergische Fabrikantensöhne ungewöhnlich, besucht er die Höhere Schule bis zur Erlangung der Hochschulreife 1875 in Düsseldorf |
| Bonn (Rhein) |
1857 |
Kley, Karl |
Kley läßt sich als ratgebender Ingenieur der Vielle Montagne nieder |
