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Fritz Beermann
| Name | Fritz Beermann |
| Ortssitz | Köln |
| Art des Unternehmens | Bauingenieur |
| Anmerkungen | 1856-1928. Bauingenieur und Eisenbahnbaubeamter. Tätig im Bereich Hagen, Kassel, Essen, Dortmund, Lennep und Köln. |
| Quellenangaben | https://de.wikipedia.org/wiki/Fritz_Beermann |
| Zeit |
Ereignis |
| 10.11.1856 |
Geburt von Fritz Beermann in Schweringen als Kind einer jüdischen Familie. - Er besucht die Oberrealschule in Hannover. |
| 1875 |
Fritz Beermann beginnt sein Studium des Bauingenieurwesens an der Polytechnischen Schule in Hannover mit dem Schwerpunkt Eisenbahnbau (bis 1878/79) |
| Mai 1880 |
Beermann legt vor der Technischen Prüfungs-Kommission die Bauführer-Prüfung (1. Staatsexamen) für das Bauingenieurfach ab. |
| Mai 1885 |
Beermann legt das 2. Staatsexamen ab, worauf er zum Regierungsbaumeister (Assessor in der öffentlichen Bauverwaltung) ernannt wird. |
| 1888-1893 |
Beermann ist im Bereich der Königlichen Eisenbahndirektion Elberfeld beim Betriebsamt Hagen beschäftigt, um dort den Eisenbahn-Bauinspektor Gustav Heinrich Glasewald (1844–1903) bei der Ausführung der Hochbauten entlang der Neubaustrecke von Brügge (Westf.) nach Dieringhausen (1888–1893) zu unterstützen. |
| 1897 |
Ernennung zum Eisenbahn-Bau- und Betriebsinspektor |
| April 1899 |
Versetzung F. Beermanns nach Dortmund zur Leitung des dortigen Bahnhofsumbaus |
| 1903 |
Fritz Beermann wird Vorstand die Eisenbahn-Betriebsinspektion Lennep |
| 26.05.1905 |
Ernennung zum Regierungs- und Baurat |
| 1905 |
Fritz Beermann wird zum Ausbau der Kölner Eisenbahnanlagen (Ersatz der Dombrücke, Eisenbahnring und Südbrücke) in die Eisenbahndirektion versetzt, wo er der Vorgesetzte von Friedrich Dircksen und Gustav Schimpff ist und somit die fachliche Oberaufsicht über die Baumaßnahmen inne hat. |
| 1909-1015 |
Firtz Beermann hat die fachliche Oberaufsicht bei Umbau und Erweiterung des Hauptbahnhofs Köln |
| 22.05.1911 |
In Köln wird die Hohenzollernbrücke im Beisein von Kaiser Wilhelm II. eingeweiht. Beteiligt ist neben anderen Firmen Aug. Klönne (mittlerer Überbau, l= 167 m, b= 18,3 m, vmtl. für die Straßenbrücke), und an den Planungen ist Moritz Klönne beteiligt. Regierungs- und Baurat Fritz Beermann wird mit der Einweihung der Hohenzollernbrücke von höchster Stelle geehrt, und mit dem Roten Adler Orden IV. Klasse ausgezeichnet |
| Mai 1915 |
Der König verleiht Beermann den Titel Geheimer Baurat |
| 30.07.1928 |
Tod von Fritz Beermann in Köln |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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