| Zeit |
Ereignis |
| 02.05.1831 |
Unter der Leitung von Karl Karmarsch wird die "Höhere Gewerbeschule" im Haus des Bierbrauers, Branntweinherstellers und Essigfabrikanten Christian Wilhelm Bornemann mit 11 Lehrern und 64 Schülern eröffnet. Es werden die Fächer Mathematik, Baukunst, Maschinenbau, Naturgeschichte, Physik, Chemie, Technologie, Zeichnen, Bossieren und Buchhaltung, außerdem ein Vorbereitungskurs für Mathematik angeboten. |
| 1835 |
August Wöhler beginnt sein Studium an der Höheren Gewerbeschule in Hannover, wo er aufgrund seiner mathematischen Begabung erhielt er ein Stipendium in Höhe von 100 Talern jährlich erhält |
| 1837 |
Die Gewerbeschule zieht in ein neu errichtetes Gebäude in der Georgstraße um (an den Standort des späteren Kröpcke-Centers) |
| 1837 |
Heinrich Göbel betreibt seither in Springe ein Ladengeschäft. Für die Höhere Gewerbeschule in Hannover setzt er Laborgeräte instand und kommt dadurch mit Naturwissenschaftlern in Berührung. |
| 1839 |
August Erich Christian Prüsmann beginnt sein Studium an der Höheren Gewerbeschule in Hannover |
| 1839 |
Gustav Welkner beginnt sein Studium an der höheren Gewerbeschule in Hannover (bis 1844). Zu dieser Zeit arbeitet er auch praktisch, besonders auf dem Bauhof in Clausthal |
| 1840 |
Nach seiner Promotion wird Moritz Rühlmann zum Professor der angewandten Mathematik und Maschinenlehre an der Höheren Gewerbeschule in Hannover ernannt |
| 1842 |
Prüsmann wird von der Höheren Gewerbeschule Hannover mit den ausgezeichnetesten Zeugnissen entlassen. |
| 1843 |
A. von Kaven beginnt sein Studium am Polytechnikum in Hannover |
| 1844 |
Die Gewerbeschule hat 280 Schüler. |
| 1846 |
A. von Kaven beendet sein Studium am Polytechnikum in Hannover |
| 1846 |
Hermann Tellkampf beginnt im Herbst sein Studium an der Polytechnischen Schule in Hannover und ist Schüler von Conrad Wilhelm Hase |
| 1847 |
Georg Mehlis beginnt sein Studium an der Polytechnischen Schule in Hannover |
| 1847 |
Änderung des Namens "Gewerbeschule" in "Polytechnische Schule" |
| 1848 |
Ludwig Franzius beginnt sein Studium an der an der Polytechnischen Schule in Hannover |
| 1848 |
Nach dem Besuch der höheren Gewerbeschule in Hannover, wo er die ausgezeichenten Vortrage von Karmarsch über mechanische Technologie hört, legt Eduard Sonne die erste Prüfung für Eisenbahntechniker ab |
| 01.10.1848 |
Claus Koepcke schreibt sich für sein Studium an der Polytechnischen Schule in Hannover ein |
| Okt. 1848 |
Wilhelm Launhardt beginnt sein Studium an der Polytechnischen Schule in Hannover |
| 1849 |
Conrad Wilhelm Hase wird Lehrer für Baukunst und Kunstgeschichte am Polytechnikum |
| 1851 |
Edward C. Hegeler beginnt sein Studium an der Polytechnischen Schule in Hannover (bis 1853) |
| 1851 |
Otto Mohr beginnt am Polytechnikum Hannover ein Studium der Ingenieurwissenschaften. Unter seinen Lehrern ist Moritz Rühlmann. |
| 1852 |
Georg Mehlis schließt sein Studium an der Polytechnischen Schule in Hannover als Schüler von Ernst Ebeling und Conrad Wilhelm Hase ab und wird Eisenbahn-Bauingenieur. |
| 1853 |
Claus Koepcke legt an der Polytechnischen Schule in Hannover die Staatsprüfung für Ingenieurwesen und Architektur ab. |
| 1853 |
Studienabschluß von Ludwig Franzius an der Polytechnischen Schule in Hannover. Danach ist er an verschiedenen Orten in Nordwestdeutschland bei der Wasserbauverwaltung an der Elbe und beim Bau einer Kammerschleuse tätig |
| 1854/55 |
Einrichtung des modernsten Chemielaboratoriums Deutschlands |
| 1858 |
Wilhelm Hostmann beginnt sein Studium an der Polytechnischen Schule Hannover und ist Schüler von Conrad Wilhelm Hase |
| 1858 |
Otto von Grove wirkt nach seinem Studium an der Polytechnischen Schule zu Hannover dort ab 1858 zunächst als Assistent von Moritz Rühlmann |
| 1858 |
Wilhelm Keck beginnt sein Studium des Maschinenbaues und der Ingenieurwissenschaften am Polytechnikum Hannover (bis 1862) |
| 1859 |
Ausgestattet mit einer stattlichen Summe von mehreren tausend Talern, die ihm sein Onkel vererbt hatte, nimmt Emil Rathenau ein Maschinenbaustudium am Polytechnikum in Hannover auf. Dort studiert er nicht nur, sondern engagiert sich politisch, was dazu führt, daß er das Polytechnikum verlassen muß. - Künftig hält er sich politisch zurück. |
| 1859 |
Ausgestattet mit einer stattlichen Summe von mehreren tausend Talern, die ihm sein Onkel vererbt hatte, nimmt Emil Rathenau ein Maschinenbaustudium am Polytechnikum in Hannover auf. Dort studiert er nicht nur, sondern engagiert sich politisch, was dazu führt, daß er das Polytechnikum verlassen muß. |
| 1859 |
Ernst Körting beginnt sein Studium des Maschinen- und Eisenbahnbaus am Polytechnikum Hannover. In den Mechanik-Vorlesungen von August Ritter lernt er, jedes Problem vom Gesetz über die Methode bis auf die Ausführungsmittel zu entwickeln. In den Semesterferien arbeitet er weiter praktisch: in den Eisenbahnwerkstätten als Schlossergeselle und in der Hannoverschen Eisengießerei als Former |
| 1860 |
Ernst Schubert beginnt sein Studium an der Polytechnischen Schule in Hannover. Er zeigt während seiner Studienzeit seine Vorliebe für Eisenbahnbau |
| 1860 |
Otto von Grove tritt an der Polytechnischen Schule zu Hannover die Nachfolge von August Ritter als Lehrer für Maschinenbau an |
| 1861 |
Von Kaven übernimmt neben seiner praktischen Ingenieurtätigkeit als Mitglied der technischen Abteilung der Generaldirektion der Eisenbahnen in Hannover am dortigen polytechnischen Institut eine Lehrverpflichtung für Eisenbahn-, Brücken- und Wegebau |
| Herbst 1861 |
Unmittelbar nach dem Tod seines Vaters bezieht Georg Christoph Mehrtens die Polytechnische Schule Hannover, wo er bis 1866 Ingenieurwissenschaften studiert. Mit auf den Weg in die Fremde nimmt der 18jährige Georg Christoph Mehrtens seine Einsichten in den Produktionsablauf der väterlichen Dampfhammerschmiede, die bei Balcke gesammelten Erfahrungen und den
Geist maritimer Gastlichkeit seines Elternhauses. Moritz Rühlmann (1811–1896) weckt mit seinen historisch akzentuierten Lehrveranstaltungen über Maschinenlehre bei Georg Christoph Mehrtens das Interesse an der Geschichte der Mechanik. Bei August Ritter (1826–1908) eignet er sich die Mechanik und die Baustatik an. Ferner hört er bei ugust von Kaven (1827–1891) Straßen- und Eisenbahnbau |
| Herbst 1862 |
Intze kehrt im Herbst aus Rußland nach Deutschland zurück und erlangt dem Kgl. Polytechnischen Institut in Hannover die theoretische Ausbildung, vor allem Bauingenieurwesen und alle Fächer des Maschinenbaues |
| 1864 |
Ende des Ingenieurstudiums von Ernst Schubert an der Polytechnischen Schule in Hannover |
| 1864 |
Ernst Körting schießt sein Studium in der Fachrichtung Eisenbahnmaschinenbau am Polytechnikum Hannover im Alter von 22 Jahren ab |
| 1866 |
Barkhausen beginnt an der Polytechnischen Schule Hannover das Studium der Ingenieurwissenschaften |
| 1866 |
Heinrich Ranafier studiert in Hannover bis 1870 Maschinenbau. Dort tritt er dem Corps Saxonia Hannover bei |
| 1866 |
Georg Christoph Mehrtens beendet sein Studiium an der Polytechnischen Schule Hannover |
| 01.10.1866 |
Intze schließt nach vier Jahren dem Kgl. Polytechnischen Institut in Hannover die theoretische Ausbildung [als Bauingenieur] mit hervorragendem Diplom ab. Er wird durch die silberne Denkmünze ausgezeichnet. |
| 01.10.1866 |
In Verbindung mit der im Jahre 1866 abgelegten Abschlußprüfung wird Intze der erste Preis des Polytechnischen Instituts, bestehend aus einer silbernen Medaille mit zugehörigem Diplom zugesprochen |
| 1868 |
August Rustemeyer legt an der Technischen Hochschule Hannover die Prüfung für Eisenbahn-Maschinenbau ab |
| 1869 |
Als der Bauingenieur August von Kaven 1869 zum Direktor des Polytechnikums Aachen berufen wurde, will er Grove an die Bildungseinrichtung in Aachen mitnehmen. Karmarsch gelingt es jedoch, Grove zum Bleiben in Hannover zu bewegen |
| Okt. 1869 |
Wilhelm Launhardt wird als Lehrer für Straßen-, Eisenbahn- und Brückenbau an das Polytechnikum Hannover berufen |
| 01.10.1870 |
Als A. Ritter von Hannover zur Neubildung der Technischen Hochschule Aachen berufen wird, tritt Wilhelm Keck im Alter von 29 Jahren dessen Nachfolge als Professor der Mechanik an der Polytechnischen Schule in Hannover an |
| 1871 |
Ernennung Wilhelm Launhardts zum Professor beim Polytechnikum Hannover |
| 1872 |
Barkhausen beendet an der Polytechnischen Schule Hannover das Studium der Ingenieurwissenschaften |
| 1872 |
Otto Taaks setzt bis 1874 sein Studium an der Polytechnischen Schule Hannover fort, wo er unter anderem Schüler des Architektur-Professors Conrad Wilhelm Hase ist |
| 1875 |
Die Polytechnische Schule hat 868 Schüler und Hospitanten. |
| 1875 |
Seither wird als Zulassung das Reifezeugnis verlangt, und der Studienplan wird reformiert. |
| 1875 |
Fritz Beermann beginnt sein Studium des Bauingenieurwesens an der Polytechnischen Schule in Hannover mit dem Schwerpunkt Eisenbahnbau (bis 1878/79) |
| 1875 |
Wilhelm Launhardts wird als Nachfolger Karmarschs Direktor der Polytechnischen Schule Hannover |
| 1875 |
Felix Genzmer beginnt sein Studium an der Polytechnischen Schule in Hannover (bis 1877) |
| um 1878 |
Keck übernimmt die Schriftleitung der Zeitschrift des Architekten- und Ingenieurvereins in Hannover |
| 08.1875 |
Direktor Karl Karmarsch geht nach 44-jähriger Amtszeit in den Ruhestand. Sein Nachfolger wird Wilhelm Launhardt. |
| 1876 |
Ernst Moeller beginnt sein Studium an der Polytechnischen Schule Hannover als Schüler von Conrad Wilhelm Hase |
| Herbst 1877 |
Carl Dolezalek wird Professor für Eisenbahn- und Tunnelbau an der Technischen Hochschule Hannover |
| um 1878 |
Nach Friedrich Grelles Tod (27. November) übernimmt W. Keck für kurze Zeit auch den mathematischen Unterricht an der Polytechnischen Schule in Hannover |
| 01.04.1879 |
Die "Polytechnische Schule" erhält die amtliche Bezeichnung "Königliche Technische Hochschule" und untersteht ab sofort dem preußischen Ministerium in Berlin. |
| Herbst 1879 |
Umzug in das Welfenschloß |
| 1880 |
Barkhausen erhält einen Ruf an die Technische Hochschule Hannover, zunächst als "Hilfslehrer" |
| 1880 |
Wilhelm Launhardt wird Rektor der Technischen Hochschule Hannover (bis 1886) |
| 1880 |
Hubert Stier wird Lehrer an der Technischen Hochschule Hannover |
| 1883 |
Barkhausen erhält einen Ruf an der Technischen Hochschule Hannover als ordentlicher Professor. Die von ihm vertretenen Lehrgebiete sind hauptsächlich Statik der Baukonstruktionen, Brückenbau und Eisen-Hochbau |
| 1883 |
Ernst Moeller schließt sein Architekturstudium an der Technischen Hochschule Hannover ab |
| 1883 |
Müller-Breslau wird Dozent für Baukonstruktionen und Baustofflehre an der Technischen Hochschule Hannover. |
| 1883 |
Hubert Stier wird Professor an der Technischen Hochschule Hannover |
| 25.04.1884 |
Franz Krippendorff setzt sein Chemie-Studium (chemisch-technische Wissenschaften) an der Königliche Technischen Hochschule in Hannover fort (bis Sept. 1886) |
| WS 1884 |
Studienbeginn (Maschinenbau) von Paul Denninghoff an der Technischen Hochschule Hannover |
| 1885 |
Müller-Breslau, bisher Dozent für Baukonstruktionen und Baustofflehre, wird in diesem Fach Professor an der Technischen Hochschule Hannover. - 1888 wechselt er als Professor nach Berlin |
| 1886 |
Carl Dolezalek wird Rektor der Technischen Hochschule Hannover (bis 1892) |
| 1887 |
Ende der Lehrtätigkeit Launhardts im Eisenbahnbau |
| 1887 |
Hermann Frahm studiert bis 1890 Maschinen- und Schiffbau an der TH Hannover bei Geheimrat Prof. Dr. Ing. W. Rhien |
| 1889 |
Ende der Lehrtätigkeit Launhardts im Brückenbau |
| 1890/91 |
Otto Taaks bildet sich zusammen mit seinem Bruder Georg an der Technischen Hochschule Hannover bei Professor Wilhelm Friedrich Kohlrausch im Fachgebiet der Elektrotechnik weiter |
| 20.07.1890 |
Tod von Prof. Wilhelm Keck in Hannover an den Folgen eines Schlaganfalls nach kurzem Krankenlager |
| 10.1891 |
C. Matschoß beginnt sein Studium an der Technischen Hochschule Hannover |
| 1894 |
Ende der Amtszeit von Conrad Wilhelm Hase als Professor für Baukunst und Kunstgeschichte an der TH Hannover |
| 1894 |
Otto Steinhoff beginnt ein Maschinenbau-Studium an der TH Hannover |
| 07.1895 |
C. Matschoß beendet sein Studium an der TH Hannover unter Ablegung der Diplomhauptprüfung |
| 1896 |
Die Hochschule erhält im Zuge des technischen Fortschritts ein Maschineningenieur-Laboratorium. |
| 1898 |
Franklin Punga beginnt sein Studium an der TH Hannover (bis 1900) |
| 1898 |
Launhardt wird Vertreter der Technischen Hochschule Hannover Mitglied des Preußischen Herrenhauses auf Lebenszeit |
| 1899 |
Werner Usbeck beginnt sein Maschinenbaustudium an der TH Hannover (bis 1903) |
| 1900 |
Hermann Heumann schließt sein Maschinenbaustudium an der TH Hannover ab. - Danach tritt er in den höheren technischen Dienst bei der Preußisch-Hessischen Staatsbahn ein |
| 20.06.1900 |
Otto Mohr wird Dr.-Ing. E.h. der TH Hannover |
| 13.06.1901 |
Verleihung des Titels Dr.-Ing. e.h. an Prof. Otto von Grove durch die Technische Hochschule Hannover |
| 01.10.1901 |
Fritz Oesterlen, vorher Ingenieur bei J. M. Voith in Heidenheim, übernimmt den Lehrstuhl für Wasserturbinen |
| 28.10.1901 |
Ernennung Claus Koepckes zum Doktor-Ingenieur ehrenhalber der Technischen Hochschule Hannover |
| 12.01.1902 |
Wilhelm Hittorf wird Ehrendoktor der TH Hannover |
| 22.02.1902 |
Geburt von Fritz Strassmann in Boppard. Er studiert Chemie in Hannover |
| 1903 |
Johannes Ruths schließt sein Studium an der TH Hannover ab |
| 1903 |
Reinhold Rüdenberg promoviert bei F. W. Kohlrausch an der Technischen Hochschule Hannover über "Energie der Wirbelströme in elektrischen Bremsen und Dynamomaschinen" |
| 07.01.1903 |
Verleihung des Titels Dr.-Ing. e.h. an Prof. Julius Raschdorff durch die Technische Hochschule Hannover |
| 1903 |
Karl Remy setzt sein Studium der Ingenieurwissenschaften an der TH Hannover fort |
| 1905 |
Adolf Gerteis beginnt sein Bauingenieurstudium an der Technischen Hochschule Hannover (bis 1910) |
| 27.05.1905 |
Verleihung des Titels Dr.-Ing. e.h. an Aurel Stodola (Zürich) durch die Technische Hochschule Hannover |
| 25.05.1906 |
Engelbert Arnold erhält die Ehrendoktorwürde der Technischen Hochschule Hannover |
| 25.05.1906 |
Verleihung des Titels Dr.-Ing. e.h. an Ing. Ernst Körting durch die Technische Hochschule Hannover |
| Juli 1907 |
Karl Remy schließt sein Ingenieurstudium an der TH Hannover mit der Note "gut" ab |
| 30.09.1907 |
Carl Dolezalek wechselt als Professor von der Technischen Hochschule Hannover zu der Berliner TH. - Sein Nachfolger in Hannover wird Otto Blum |
| WS 1907 |
Otto Blum erhält den Ruf als Professor am Lehrstuhl für Eisenbahnbau und Eisenbahnbetrieb der Technischen Hochschule Hannover als Nachfolger von Karl Dolezalek |
| 03.12.1907 |
Carl Dolezalek erhält die Ehrendoktorwürde der Ingenieurwissenschaften der Technischen Hochschule Hannover |
| 1908 |
Promotion zum Dr.-Ing. von Johannes Ruths an der TH Hannover über "Versuche zur Bestimmung der Widerstände von Förderanlagen" (Referent: Prof. Dr. Heim, Korreferent: Prof. Klein). Die Versuche fanden im Bereich der Bergwerksdirektion in Karwin statt und wurden um 1907 abgeschlossen. |
| 01.04.1908 |
Fritz Klingholz wird aus Aachen als Professor an die Königliche Technische Hochschule Hannover berufen. Er unterrichtet im Bereich Baukunst die Lehrgebiete Skizzieren und Entwerfen, Ornamentik und architektonische Aufgaben des Städtebaues (bis 1911). |
| 1909 |
Halmhuber wird die Abteilung Architektur der TH Hannover anvertraut |
| 1910 |
Sein Gesundheitszustand zwingt Barkhausen, seinen Abschied als Professor an der TH Hannover zu nehmen |
| 1910 |
Ernst Braun wird Professor für Kraftmaschinen an der Technischen Hochschule Hannover |
| 14.02.1910 |
Promotion von Karl Remy zum Dr.-Ing. bei Prof. Blum (mit Auszeichnung) über "Die Größenbestimmung
reiner Versand- und Empfangsschuppen für den Eisenbahngüterverkehr" |
| 22.06.1910 |
Verleihung des Titels Dr.-Ing. e.h. an Karl Gölsdorf durch die Technische Hochschule Hannover |
| 10.10.1910 |
Der Geh. Baurat Heinrich Ehrhardt erhält die Ehrendoktorwürde der Technischen Hochschule Hannover |
| SS 1911 |
Arnold Agatz beginnt sein Studium des Bauingenieurwesens an der Technischen Hochschule Hannover. - Er tritt im selben Jahr dem VDSt Hannover I bei. |
| 10.07.1911 |
Roman Abt (Präsident der Gotthardbahn in Luzern) erhält die Ehrendoktorwürde der Technischen Hochschule Hannover |
| 1912 |
Durch seine Studienreisen kommt Bergius zu seinem Habilitationsthema "Die Anwendung hoher Drucke bei chemischen Prozessen und eine Nachbildung des Entstehungsprozesses der Steinkohle". Das ist ein vorausschauendes Thema, denn in der praktischen Umsetzung glaubt Bergius einen Weg gefunden zu haben, in Deutschland reichlich vorhandene Steinkohle unter hohem Druck "verflüssigen", also in Benzin umwandeln zu können. Damit schätzt er zwar die Auswirkungen der einsetzenden Motorisierung des Autoverkehrs und der Luftfahrt richtig ein, doch hilft dies dem jungen Privatdozenten in Hannover so lange nicht weiter, bis seinem bahnbrechenden Verfahren mittels aufwändiger Praxistests die Umsetzung ermöglicht wird. |
| 1914 |
Ende der Lehrtätigkeit Launhardts im Erd- und Straßenbah an der TH Hannover |
| 14.02.1914 |
C. Otto Gehrckens (Hamburg) erhält die Ehrendoktorwürde |
| 26.03.1914 |
Otto Taaks erhält die Ehrendoktorwürde der Technischen Hochschule Hannover |
| 02.11.1916 |
Joh. Friedr. Bubendey erhält die Ehrendoktorwürde der Technischen Hochschule Hannover |
| 17.12.1917 |
Kommerzienrat Ernst Klein (Dahlbruch) erhält die Ehrendoktorwürde |
| 13.11.1918 |
Arnold Agatz schließt sein durch den Krieg unterbrochenes Studium mit dem Diplom ab und wird danach als Privatassistent bei Otto Franzius an der Hochschule in Hannover tätig |
| 1919 |
Friedrich Witte beginnt sein Maschinenbau-Studium an der TH Hannover (bis 1923) |
| 1920 |
Hellmuth Butenuth beginnt sein Maschinenbaustudium an der TH Hannover |
| 1921 |
Friedrich Witte wird Assistent 82 Jahre nach Studien-Beginn?] am Lehrstuhl für allgemeinen Maschinenbau und Dampfmaschinen an der TH Hannover |
| 20.04.1921 |
S. Seligmann wird Ehrendoktor der Technischen Hochschule Hannover |
| 20.04.1921 |
Generaldirektor Richard Lindenberg (Baden-Baden) erhält die Ehrendoktorwürde |
| 01.06.1921 |
Die TH Hannover verleiht C. Matschoß den Titel "Dr.-Ing. e.h.". |
| 22.06.1921 |
Die TH Hannover verleiht dem Geh. Hofrat Prof. Arthur Lüdicke (Braunschweig) die Ehrendoktorwürde |
| 22.06.1921 |
Generaldirektor Ernst Stahmer aus Georgsmarienhütte erhält die Ehrendoktorwürde |
| 1922 |
Kurt Ewald ist nebenamtlich bis 1928 als Assistent an der TH Hannover tätig. |
| 1922 |
Promotion zum Dr.-Ing. von Carl Pirath an der TH Hannover |
| 08.03.1922 |
Halmhuber wird von der TH Hannover die Würde des Ehrendoktors verliehen |
| 06.07.1922 |
Erich Metzeltin wird von der TH Hannover zum Dr.-Ing. ehrenhalber ernannt. |
| 06.07.1922 |
Der Direktor der Hanomag Albin Mittenzwei wird zum Ehrenbürger ernannt |
| 25.10.1922 |
Direktor Hermann Frahm (Hamburg) erhält die Ehrendoktorwürde der Technischen Hochschule Hannover |
| 22.03.1923 |
Ernennung Hinrich Lübkens zum Dr.-Ing. E.h. der TH Hannover |
| 19.04.1923 |
Direktor Otto Steinhoff in Blankenburg (am Harz) erhält die Ehrendoktorwürde der Technischen Hochschule Hannover |
| 04.1928 |
Halmhuber wird emeritiert, nachdem er der Abteilung Architektur der TH Hannover seit 1909 vorstand |
| 24.11.1928 |
Arnold Agatz habilitiert sich in Hannover und wird Privatdozent für wirtschaftliche Durchführung von Wasserbauten an der Technischen Hochschule Hannover. Er vertritt für ein Jahr Prof. Franzius. |
| 1929 |
Otto Blum wird Rektor der Technischen Hochschule Hannover (bis 1931) |
| 1931 |
Theodor Dierksmeier legt die Diplom-Hauptprüfung im Fach Architektur in Hannover ab |
| 26.02.1934 |
Promotion von Johann Culemeyer mit dem Thema "Das Straßenfahrzeug für Eisenbahnwagen" bei der Fakultät für Maschinenwesen der TH Hannover. Referent: Prof. Potthoff, Korreferent: Prof. Klein |
| 1940 |
Friedrich Mölbert übernimmt zunächst vertretungsweise den Lehrstuhl für Eisenbahnnaschinenwesen |
| 08.04.1941 |
Friedrich Mölbert wird ordentlicher Professor für Eisenbahnmaschinenwesen an der TH Hannover |
| 1943 |
Friedrich Mölbert, Lehrstuhlinhaber für Eisenbahnmaschinenwesen an der TH Hannover stellt sein Wissen der Weiterentwicklung und bessern Kriegstauglichkeit von "Kriegslokomotiven" zur Verfügung. Er leistet Beträge zur Materialeinsparung und Leistungerhöhung |
| Aug. 1943 - Okt. 1944 |
Mölbert arbeitet an Entwicklungen von "Maßnahmen zur Unsichtbarmachung des Abdampfes der Lokomotiven, da diese infolge des kondensierenden Dampfes von feindlichen Fieger gut sichtbar sind |
| 1945 |
Verleihung einer Professur der TH Hannover an Theo Goldschmidt |
| 1949 |
Dr.-Ing. Erwin Massute wird ordentlicher Professor am Lehrstuhl für Verkehrswesen, Eisenbahnbau und -betrieb und Direktor des gleichnamigen Institutes der Technischen Hochschule Hannover |
| 1951 |
Erweiterung um das Fachgebiet Schiffbau |
| 1951 |
Rolf Kracke beginnt das Bauingenieur-Studium an der TH Hannover |
| 1951 |
Die TH Hannover verleiht Adolf Gerteis die Ehrendoktorwürde |
| 1952 |
Durch die Integration der Hochschule für Gartenbau und Landeskultur kommt die vierte Fakultät hinzu. |
| 02.07.1952 |
Arnold Agatz wird Ehrendoktor der TH Hannover "in Wüdigung seiner hervorragenden, international anerkannten wissenschaftlichen und praktischen Leistungen als Bauingenieur, insbesondere auf dem Gebiet des Grund-, See- und Hafenbaus" |
| 06.1956 |
Rolf Kracke wird Diplomingenieur (Fachrichtung Konstruktiver Ingenieurbau) an der TH Hannover |
| 1967 |
Berufung von Rolf Kracke als Professor für Eisenbahnbau und -betrieb an der TH Hannover |
| 03.08.1969 |
Tod von Prof. Friedrich Mölbert. Er ist bis zu seinem Tode Lehrstuhlinhaber an der TH Hannover. Eine große Trauergemeinde gibt ihm an 8. August das letzte Geleit |
