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August Erich Christian Prüsmann
| Name | August Erich Christian Prüsmann |
| Ortssitz | Lingen (Ems) |
| Art des Unternehmens | Maschineningenieur |
| Anmerkungen | 1823-1869. Maschinenmeister der Hannoverschen Staatsbahn. Hatte einen erheblichen Anteil an der Entwicklung der Speisewasservorwärmung (Kirchweger'sche Kondensation). Trat bei der Hannoverschen Staatsbahn (im Gegensatz zum Obermaschinenmeister Welkner) entschieden für den Bau von Blechbrücken (und nicht von Gitterbrücken) ein. Seit 1867 bei der Magdeburg-Leipziger Bahn. Sein Sohn Adolf Prüsmann (s.d.) war Wasserbauingenieur. |
| Quellenangaben | [Metzeltin: Die Lokomotive (1971)] [Organ (1865) 79 + (1875) 305] [Verkehrstechn. Woche (1935) 672] |
| Zeit |
Ereignis |
| 28.01.1823 |
Geburt von August Erich Christian Prüsmann in Osnabrück. - Schon während seiner Schulzeit auf dem Gymnasium zeigt sich sein seltenes Talent im Zeichnen und Modellieren und seine Vorliebe für mathematische Studien, was Veranlassung wird, daß er sich für den technischen Beruf entscheidet. |
| 1839 |
August Erich Christian Prüsmann beginnt sein Studium an der Höheren Gewerbeschule in Hannover |
| 1842 |
Prüsmann wird von der Höheren Gewerbeschule Hannover mit den ausgezeichnetesten Zeugnissen entlassen. |
| um 1842 |
A. E. Chr. Prüsmann findet nach seinem Studium an der Borsig'schen Maschinenfabrik Beschäftigung und hat daneben Zeit, technische und mathematische Vorträge an der Friedrich-Wilhelms-Universität zu hören. |
| Anfang 1844 |
A. E. Chr. Prüsmann nimmt eine Stelle als Konstrukteur in der Waltjen'schen Maschinenfabrik in Bremen an |
| 1845 |
Prüsmann wird als Maschinenverwalter auf dem Bahnhof Hannover angestellt. Hier richtet er besonders Wasserstationen mit Windmühlenantrieb ein. |
| 1853 |
Prüsmann wird zum Maschinenmeister der Hannoverschen Staatsbahn ernannt |
| 1856 |
Prüsmann wird Obermaschinenmeister der Hannoverschen Staatsbahn in Lingen. |
| 1865 |
Prüsmann veröffentlicht in Lingen die Aufsehen erregende Abhandlung "Die Construction der Locomotiv-Essen". Er hatte bei Lokomotiv-Versuchsfahrten entdeckt, daß der Dampf aus dem Blasrohr in der Form eines kegeligen Strahls ausströmt und bemerkt, daß der alte, zylindrische Schornstein unzweckmäßig ist und der Kegelform des Dampfstrahls angepaßt werden solle. |
| 1865 |
Prüsmann folgt dem Ruf als Maschinendirektor der Holländischen Staatsbahn in Den Haag. Diese Stelle entspricht seinen Erwartungen nicht, und er hat mit vielen Widerwärtigkeiten zu kämpfen. |
| 1867 |
Prüsmann wird Maschinenmeister der Magdeburg-Leipziger Bahn |
| 08.10.1869 |
Tod von August Erich Christian Prüsmann in Magdeburg inmitten einer unermüdlichen und gewissenhaften Tätigkeit als Maschinenmeister der Magdeburg-Leipziger Bahn nach einem langwierigen und schmerzhaften Leiden |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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