| Zeit |
Ereignis |
| 18.02.1881 |
Geburt von Werner Usbeck in Jerichow als Sohn eines Pfarrers. Seine Jugend verbringt er in seinem Geburtsort und dem benachbarten Parchen, und er besucht das Gymnasium in Burg (Geburt lt. [Elektrische Bahnen (1950)] im Landpfarrhaus von Parchen) |
| 1899 |
Werner Usbeck beginnt sein Maschinenbaustudium an der TH Hannover (bis 1903) |
| 1903 |
Werner Usbeck geht nach Ablegen der Prüfung zum Regierungsbaumeister zu den Preußischen Staatseisenbahnen zur Königlichen Eisenbahndirektion Frankfurt am Main, später zur Direktion Magdeburg |
| 1907 |
Ablegung der zweiten Staatsprüfung |
| 30.03.1907 |
Anstellung von Werner Usbeck als Regierungsbaumeister bei der Preußischen Staatsbahn |
| 1908 |
Die Preußische Staatsbahn delegiert W. Usbeck zur AEG, wo er Erfahrungen mit dem elektrischen Bahnbetrieb sammeln soll. Er ist dort unter anderem an der ersten Elektrifizierung einer Hauptbahn in Preußen, der Bahnstrecke Bitterfeld-Dessau, beteiligt. 1911 kehrt er zur KPEV zurück |
| Aug. 1911 |
Usbeck kehrt von der AEG in den Dienst der Preußischen Staatsbahnen zurück und übernimmt als Vorstand das Neubauamt für die Elektrifizierung der schlesischen Gebirgsbahnen in Hirschberg |
| 01.07.1915 |
Ernennung von Werner Usbeck zum planmäßigen Regierungbaumeister bei der KPEV |
| 1921 |
Werner Usbeck wird Leiter des Dezernats für den elektrischen Zugbetriebs bei der Reichsbahndirektion Breslau |
| 01.01.1923 |
Beförderung von Werner Usbeck zum Oberreichsbahnrat |
| 1931 |
Ernennung von Werner Usbeck zum Dr.-Ing E.h. der TH Breslau wegen seiner Verdienste um die Ausgestaltung und den Betrieb der elektrischen Vollbahnstrecken Schlesiens |
| 1935 |
Werner Usbeck (bisher RBD Breslau) wird Leiter des maschinentechnischen Dezernats zur Reichsbahndirektion Altona für den Umbau des 25-Hz-Wechselstrombetriebs der Hamburger S-Bahn auf Gleichstrom mit Stromschiene. 1935 ist er dort Abteilungsleiter (lt. [Elektr. Bahnen (1950)]: Abteilungspräsident) |
| 01.11.1939 |
Werner Usbeck wird zum Vizepräsidenten der am 1. November wieder gegründeten Eisenbahndirektion Danzig befördert |
| 01.11.1940 |
Beförderung von Werner Usbeck zum Präsidenten der Reichsbahndirektion Halle. Dort ist er für die Fertigstellung der Verbindung der elektrischen Bahnnetze in Mitteldeutschland und Süddeutschland verantwortlich |
| Aug. 1945 |
Werner Usbeck wird durch die Sowjetische Besatzungsmacht wegen der Zwangsarbeitereinsätze bei der Vollendung des Lückenschlusses der elektrischen Bahnnetze zwischen Süd- und Mitteldeutschland festgenommen und unter dem Vorwurf als Kriegsverbrecher in Torgau interniert |
| 01.02.1947 |
Tod von Werner Usbeck im Speziallager Nr. 2 Buchenwald, wo er als NSDAP-Mitglied durch Sowjetische Besatzungsmacht wegen der Zwangsarbeitereinsätze bei der Bahnelektrifizierung inhaftiert ist (Todl lt. [Elektr. Bahnen (1950)]: 23.02.1947) |
