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Technische Hochschule Breslau
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| Name | Technische Hochschule Breslau |
| Ortssitz | Breslau |
| Straße | Borsigstr. |
| Art des Unternehmens | technische Hochschule |
| Anmerkungen | Adresse 1931/32: Uferzeile 4-5. Nach 1945: "Politechnika Wroclawska" = Technische Universität Breslau. |
| Quellenangaben | [TH in Breslau: Festschrift zur Eröffnung (1910] [Zentralblatt der Bauverwaltung 30 (1910) Nr. 97] [Zeitschrift für Bauwesen 60 (1910) 489–514] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1902 |
Entscheidung von Kaiser Wilhelm II., in Breslau eine technische Hochschule zu gründen. Die Stadt stellt ein 3,4 ha großes Grundstück zur Verfügung |
| 1905 |
Baubeginn |
| 1908 |
Planung des Maschinenbaulaboratoriums der TH Breslau durch Prof. Riedler |
| 25.07.1910 |
Wilhelm Wagenbach wird als ordentlicher Professor für Wasserkraftmaschinen und Maschinenelemente an die TH Breslau berufen (bis 1921) |
| 01.10.1910 |
Beginn des Unterrichtsbetriebs mit 57 Studenten, 23 Hörern und 38 Gästen |
| 29.11.1910 |
Eröffnungsfeier. Dabei wird Kaiser Wilhelm II. die Ehrendoktorwürde verliehen. |
| 1912 |
Verleihung der Ehrendoktorwürde an Karl Ilgner durch die TH Breslau |
| Herbst 1919 |
Fritz Hinz beginnt sein Studium an der Technischen Hochschule Breslau, wo er im Frühjahr 1923 die Diplomhauptprüfung nach einem achtsemestrigen Studium ablegt. In dessen Verlauf hört er außerdem während mehrerer Semester volkswirtschaftliche Vorlesungen an der Universität Breslau |
| 1920 |
Ernennung von Friedrich Eichberg zum Doktor h.c. in Breslau |
| 1927 |
Die Hochschule hat mit 926 Personen ihren höchsten Stand an Studierenden |
| 1927/28 |
Umbau des Maschinenbaulaboratoriums durch Aufstellung eines 30-bar-Kessels, einer Abdampfturbine und eines Dieselmotors |
| 1931 |
Ernennung von Werner Usbeck zum Dr.-Ing E.h. der TH Breslau wegen seiner Verdienste um die Ausgestaltung und den Betrieb der elektrischen Vollbahnstrecken Schlesiens |
| 1934 |
Promotion von A. Ganzenmüller an der Technischen Hochschule Breslau bei Georg Lotter mit einer Arbeit über Straßen-Schienen-Fahrzeuge |
| 1935 |
Wilhelm Wagenbach wird Dr.-Ing. e.h. der TH Breslau |
| 1937 |
Die Zahl der Studierenden sinkt auf 482 |
| 1943 |
Ernennung von Helmut Kirchberg zum Professor für Bergbaukunde an der TH Breslau |
| 24.08.1945 |
Umwandlung in eine Hochschule des polnischen Staats |
| 15.11.1945 |
Wiederaufnahme des Lehrbetriebs |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| technische Hochschulbildung |
1910 |
Gründung |
2018 |
als poln. Hochschule |
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| Zeit |
Objekt |
Anz. |
Betriebsteil |
Hersteller |
Kennwert |
Wert |
[...] |
Beschreibung |
Verwendung |
| 1910 |
Dampfturbine |
1 |
|
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Leistung |
|
kW |
mit Füllungs- und Drosselregelung, n= 1800 U/min, zum Antrieb eines Gleichstromgenerators mit Wendepolen und Kompensationswicklungen |
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| 1910 |
Dampfkessel |
1 |
|
unbekannt |
Heizfläche |
|
qm |
Kombinierter Rauchrohr- und Cornwallkessel, p= 11,5 atm |
für den Maschinenbetrieb |
| 1910 |
Dampfkessel |
2 |
|
unbekannt |
Heizfläche je |
|
qm |
Siederohrkessel (Bauart Steinmüller), p= 11,5 atm |
für den Maschinenbetrieb |
| 1910 |
Dampfkessel |
2 |
|
unbekannt |
Heizfläche je |
|
qm |
Doppel-Cornwallkessel, p= 6 atm |
für die Heizung |
| 1910 |
Gasmotor |
1 |
|
unbekannt |
Leistung |
|
PS |
einfach wirkender Zwillingsmotor mit Füllungs- bzw. Gemischregulierung, für Saug- und Druckgas, n= 185 U/min |
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| ab 1928 |
Dampfkessel |
1 |
|
Linke-Hofmann-Busch |
Druck |
|
atü |
|
für die Entnahmedampfturbine |
| ab 1928 |
Dieselmotor |
1 |
|
Linke-Hofmann-Busch |
Leistung |
|
PS |
|
für Spitzenleistung |
| ab 1928 |
Dampfturbine |
1 |
|
Waggon- und Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Leistung |
|
kW |
Entnahmeturbine, p= 30 atü |
für Heizdampf |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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