| Name | August Wöhler |
| Ortssitz | Frankfurt (Oder) |
| Art des Unternehmens | Ingenieur |
| Anmerkungen | Geh. Reg.-Rat, Dr.-Ing.E.h. (Berlin 1901). Arbeitete 1840-43 bei Borsig als Zeichner, tat dann bei der Hannoverschen Staatsbahn Lokomotivführerdienste, wurde schon 1847 Obermaschinenmeister der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn und rückte 1874 zum Eisenbahndirektor bei den Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen auf. Wöhlers überragendes Verdienst liegt auf dem Gebiet der Materialforschung, insbesondere über Werkstoffe der Eisenbahn, der er ganz neue Wege wies. Seit 1856 arbeitete er auf diesem Gebiet. Wöhler ist auch Erfinder der Linsendichtung und beschäftigte sich schon 1859 mit der Einstellung der Fahrzeuge in Krümmungen. 1889 setzte er sich zur Ruhe. |
| Quellenangaben | [Metzeltin: Die Lokomotive (1971)] |
| Hinweise | [Zeitschrift für Bauwesen (1860) 4] [Heusinger: Handbuch, 3 (1882)] [Rückblick auf die Tätigkeit des Vereins Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen 1850-1900 (m. Bild)] [Glasers Annalen (1914), I, 55] [ZVDI (1914) 601] [Organ (1914) 137 (m.Bild)] [Matschoß: Männer der Technik (1925)] |
| Zeit |
Ereignis |
| 22.06.1819 |
Geburt von August Wöhler in Soltau als Sohn eines Lehrers |
| 1835 |
August Wöhler beginnt sein Studium an der Höheren Gewerbeschule in Hannover, wo er aufgrund seiner mathematischen Begabung erhielt er ein Stipendium in Höhe von 100 Talern jährlich erhält |
| 1840 |
August Wöhler beginnt bei Borsig als Zeichner (Tätigkeit bis 1843) |
| 1843 |
August Wöhler tritt nach der Tätigkeit bei Borsig (bis 1843) bei der Hannoverschen Staatsbahn in Lokomotivführerdienste. |
| 1847 |
August Wöhler wird Obermaschinenmeister der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn |
| 1856 |
August Wöhler arbeitet seither dem Gebiet der Materialforschung, insbesondere über Werkstoffe der Eisenbahn |
| 1863 |
Der Maschinenmeister und Vorsteher der Eisenbahn-Reparaturwerkstatt in Frankfurt (Oder) veröffentlicht seine ersten Arbeiten über Dauerversuche. Sie sind Anlaß zur Gründung der technischen Versuchsanstalten. |
| 1869 |
Nach Eingang der staatlichen Konzession konstituiert sich der Verwaltungsrat der "Norddeutschen Fabrik für Eisenbahn-Betriebs-Material". Dieser besteht aus folgenden Herren: Geh. Kommerzienrat Paul Mendelsohn-Bartholdy, Vorsitzender, Bankier Adalbert Delbrück, Stellvertreter des Vorsitzenden, Bankier Franz Mendelsohn, Konsul John Menger, Regierungsrat Julius Vettin, Direktor der Berlin-Hamburger Eisenbahn-Gesellschaft, Justizrat Wilke und Kommerzienrat Thomas. Die Gesellschaft hat in den beiden gewählten Direktoren, Herrn Geh. Oberbaurat Koch und dem bisherigen Ober-Maschinenmeister der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn Herrn August Wöhler, einen allgemein anerkannten und in jeder Beziehung bewährten Techniker, Persönlichkeiten und Kräfte gewonnen, welche das Gedeihen des Unternehmens zu verbürgen geeignet sind. |
| 15.06.1870 |
Durch einen Erlaß des Handelsministeriums wird angeordnet, daß die vom Maschinenmeister August Wöhler in Frankfurt/O. ausgeführten Festigkeitsversuche in der Gewerbeakademie (Versuchsstation zur Prüfung von Stahl und Eisen) in Berlin durchzuführen sind. |
| 1871 |
Dem Lehrer Spangenberg der Gewerbeakademie wird die Fortsetzung der Wöhlerschen Materialprüfungs-Versuche übertragen. - Er berichtet über "das Verhalten der Metalle bei wiederholten Anstrengungen" in den Jahren 1874 und 1875. |
| 1874 |
Direktor August Wöhler verläßt die "Norddeutsche Fabrik für Eisenbahn-Betriebsmaterial" und geht zu den Reichseisenbahnen |
| 1874 |
August Wöhler wird Eisenbahndirektor bei den Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen |
| 19.10.1875 |
Die Lokomotive Nr. 27 "Amstetten" entgleist auf der österreichischen Westbahn beim Bahnhof Timelkam zwischen Linz und Salzburg. Menschen kommen nicht zu Schaden. Ursache ist ein Materialfehler. Die Tatsache, daß ein wechselbeanspruchter Werkstoff eine geringere Belastbarkeit aufweist als ein statisch belasteter, ist noch nicht bekannt. Dies wird erst durch August Wöhler entdeckt. Seitdem wird das Verformungs- und Versagensverhalten von Werkstoffen bei zyklischer Beanspruchung im Wöhlerversuch ermittelt. |
| 1876 |
Die Materialprüfungsstation wird in eine "Versuchsstation zur Prüfung der Festigkeit von Stahl und Eisen" verwandelt. |
| 02.05.1883 |
Verleihung der Medaille für Verdienste um das Bauwesen in Silber |
| 1896 |
Auszeichnung von A. Wöhler durch die Grashof-Denkmünze des Vereins Deutscher Ingenieure |
| 1901 |
Verleihung des Dr.-Ing. E.h. an August Wöhler durch die TH Berlin |
| 21.03.1914 |
Tod von August Wöhler in Hannover |
