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Hinrich Lübken
| Name | Hinrich Lübken |
| Ortssitz | Berlin |
| Art des Unternehmens | Lokomotivingenieur |
| Anmerkungen | 1856 - 1832. Oberregierungsbaurat, 1894-1909 bei den Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen tätig, dann beim Eisenbahnzentralamt in Berlin als Dezernent für die Lokomotivkonstruktionen. Hat sich in beiden Stellen Verdienste um die Durchbildung der Lokomotive erworben, besonders an der Dreizylinder-S 10.2, der G 12, G 8.3 und auch der P 10. |
| Quellenangaben | [Metzeltin: Die Lokomotive (1971)] [Lok-Magazin 3 (1963) 37] [Glasers Annalen (1933) I, Beibl. S. XIV] [Verzeichnis der höheren Eisenbahnbeamten (1918) 110] |
| Zeit |
Ereignis |
| 03.12.1856 |
Geburt von Hinrich Lübken in Elsfleth |
| 04.06.1887 |
Hinrich Lübken wird Bauinspektor bei der Preußischen Staatsbahn |
| 01.04.1894 |
Übernahme von Hinrich Lübken als Betriebsinspektor bei den Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen |
| 1901 |
Ernennung von Hinrich Lübken zum Leiter der Konstruktionsabteilung des maschinentechnischen Büros bei den Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen |
| 14.01.1905 |
Beförderung von Hinrich Lübken zum Baurat bei den Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen |
| 1909 |
Hinrich Lübken wird zum Eisenbahn-Zentralamt versetzt |
| 01.04.1912 |
Hinrich Lübken wird Direktionsmitglied bei der Preußischen Staatsbahn |
| 22.04.1912 |
Beförderung von Hinrich Lübken zum Regierungs- und Baurat bei der Preußischen Staatsbahn |
| 1923 |
Tätigkeit H. Lübkens ab 1923 bis zu seinem Tod als Berater der "Knorrbremse AG". |
| 1923 |
Hinrich Lübken geht als Regierungsoberrat in den Ruhestand |
| 22.03.1923 |
Ernennung Hinrich Lübkens zum Dr.-Ing. E.h. der TH Hannover |
| 28.12.1932 |
Tod von Hinrich Lübken in Berlin |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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