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Carl Dolezalek
| Name | Carl Dolezalek |
| Ortssitz | Hannover |
| Art des Unternehmens | Bauingenieur |
| Anmerkungen | 1843 - 1930. War Chefingenieur beim Gottbardtunnelbau, dann Professor an der TH Hannover von 1879-1907, danach an der TH Berlin. |
| Quellenangaben | [Metzeltin: Die Lokomotive (1971)] [Techn. Lit.-Kal. (1920)Sp. 122] Neue Deutsche Biographie 4 (1959) 60] [Schweizerische Bauzeitung, 15.02.1930, S. 97] |
| Zeit |
Ereignis |
| 01.09.1843 |
Geburt von Carl Dolezalek in Marburg an der Drau als Sohn des kaiserlich und königlichen Finanzwache-Oberkommissars Vinzenz Dolezalek und Amalie Pringer. - Er besucht das Gymnasium in Graz und macht anschließend eine technisch-wissenschaftliche Ausbildung an der Technischen Hochschule Wien |
| 1868 |
Heirat mit Adelheid Anna Frankenberger, Tochter des Porträtmalers Johann Frankenberger, in Wien |
| 1871 |
Dolezalek wird Oberingenieur bei der ungarischen Nord-Ost-Bahn |
| ab 1873/75 |
Carl Dolezalek wird Sektionsingenieur bei der Bauleitung der südlichen Linien in Bellinzona und bei der Leitung der Gotthard-Tunnelbau-Abteilung in Göschenen (von 1873 oder 1875 bis Herbst 1877) |
| Herbst 1877 |
Carl Dolezalek wird Professor für Eisenbahn- und Tunnelbau an der Technischen Hochschule Hannover |
| 1880 |
Ernennung zum Baurat |
| 1886 |
Carl Dolezalek wird Rektor der Technischen Hochschule Hannover (bis 1892) |
| 1889 |
Ernennung zum Geheimen Regierungsrat |
| 30.09.1907 |
Carl Dolezalek wechselt als Professor von der Technischen Hochschule Hannover zu der Berliner TH. - Sein Nachfolger in Hannover wird Otto Blum |
| 03.12.1907 |
Carl Dolezalek erhält die Ehrendoktorwürde der Ingenieurwissenschaften der Technischen Hochschule Hannover |
| 24.07.1908 |
Durch Sprengungen wird in dem in Bau befindlichen Lötschbergtunnel ein gewaltiger Schlammeinbruch von Schlammmassen aus dem Gasterntal oberhalb von Kandersteg verursacht. 25 italienische Arbeiter finden dabei den Tod; sie können bis auf einen nicht geborgen werden, und ein Denkmal auf dem Friedhof in Kandersteg erinnert an sie. Die Einbruchstelle wird am 4. August zugemauert, und es wird eine 800 m längere Umfahrungsstrecke gebaut. Carl Dolezalek ist Mitglied der Expertenkommission zur Klärung der Ursache |
| 1919 |
Veröffentlichung des Buchs "Der Eisenbahntunnel. Ein Leitfaden des Tunnelbaues", von dem nur der 1. Band bei "Urban & Schwarzenberg" erscheint (Vorwort vom Oktober 1918) |
| 01.04.1921 |
Emeritierung von C. Dolezalek als Inhaber des Lehrstuhls Eisenbahn- und Tunnelbau an der TH Charlottenburg. - Er ist übt sein Amt vertretungsweise noch bis 1928 aus |
| 22.04.1921 |
Carl Dolezalek wird Ehrenbürger der Technischen Hochschule Berlin |
| 13.07.1923 |
Carl Dolezalek wird die Ehrendoktorwürde der Ingenieurwissenschaften der Technischen Hochschule Berlin verliehen |
| 1927/28 |
C. Dolezalek legt in voller geistiger Frische seine vertretungsweise ausgeübte Lehrtätigkeit über Eisenbahn- und Tunnelbau an der TH Charlottenburg nieder ([TU Berin]: 1928 / [SBZ]: Ende des Sommersemesters 1927) |
| 24.01.1930 |
Tod von Prof. Carl Dolezalek in Blankenburg am Harz |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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