| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Kassel (Hessen) |
1000 |
Henschel & Sohn |
Die Familie Henschel wird in den Kirchenbüchern von Breslau erstmals erwähnt |
| Kassel (Hessen) |
1154 |
Otto Vogt |
Das Kloster Ahnaberg betreibt eine Mühle am linken Fuldaufer |
| Kassel (Hessen) |
1500 |
Henschel & Sohn |
Ältester bekannter Henschel-Vorfahre in Breslau |
| Kassel (Hessen) |
1608 |
Henschel & Sohn |
Johannes Henschel ist als Rotgießer urkundlich in Glatz erwähnt |
| Kassel (Hessen) |
1614 |
Henschel & Sohn |
Der erste Henschel als Metallgießer ist Johannes Henschel, der in Mainz von 1614 an eine Geschütz- und Stückgießerei sowie den Glockenguß betreibt. |
| Kassel (Hessen) |
1614 |
Henschel & Sohn |
Umzug der Familie Henschel nach Mainz |
| Kassel (Hessen) |
1633 |
Universität - Gesamthochschule Kassel |
Ursprüngliche Gründung |
| Kassel (Hessen) |
22.08.1647 |
Papin, Denis |
Geburt von D. Papin im August in Chitenay bei Blois als Sohn eines höheren königlichen Beamten |
| Kassel (Hessen) |
1653 |
Universität - Gesamthochschule Kassel |
Verlegung nach Marburg |
| Kassel (Hessen) |
1666 |
F. Uhlendorff |
Gründung (respektive 1886) |
| Kassel (Hessen) |
1675 |
Papin, Denis |
Bau einer zweistiefligen (doppeltwirkenden) Luftpumpe. Er setzt seine Luftpumpen-Versuche in England 1675 unter Boyle fort. |
| Kassel (Hessen) |
1679 |
Metallwerke Lieberg & Co. GmbH |
Gründung als fiskalischer Betrieb durch Landgraf Carl als Messinghof. Er ist eine schloßähnliche Anlage mit zwei zweistöckigen, länglichen Gebäuden, parallel zur Leipziger Straße. Im Südflügel stehen die Kupferhämmer, und im Nordflügel ist die Gießerei. Der Mühlgraben, als künstlicher Bachlauf angelegt, von der Losse gespeist, führt direkt am Hammerhaus vorbei. Die Hammerwellen werden durch unterschlächtige, später oberschlächtige Wasserräder angetrieben |
| Kassel (Hessen) |
1679-1680 |
Papin, Denis |
Bau des Dampfkochtopfs (Papinscher Topf) |
| Kassel (Hessen) |
1680 |
Papin, Denis |
Papin setzt beim Papinschen Topf ein hebelbelastendes Sicherheitsventil ein |
| Kassel (Hessen) |
1687 |
Papin, Denis |
Denis Papin geht nach Marburg, dem Ruf des Landgrafen Carl von Hessens folgend. |
| Kassel (Hessen) |
1688 |
Papin, Denis |
Papin verbessert die Pulvermaschine von Huygens durch Anbringen einer Zündpfanne. Die Versuche führen nicht zum gewünschten Ergebnis. Er beschreibt eine Methode zur Verdrängung der Luft durch explodierendes Schießpulver. |
| Kassel (Hessen) |
1688 |
Papin, Denis |
Papin wird vom Landgrafen in Hessen als Professor der Mathematik nach Marburg berufen. Eine außerordentlich arbeitsreiche Zeit bricht hier für ihn an. In Marburg und später in Kassel entsteht der größte Teil seiner bedeutsamen Arbeiten, die sich auf die mannigfaltigsten Gebiete erstrecken. |
| Kassel (Hessen) |
1688 |
Papin, Denis |
Übersiedlung Papins nach Marburg, nachdem ihm als Protestant nach Widerruf des Edikts von Nantes seine französische Heimat verschlossen ist. |
| Kassel (Hessen) |
1688 |
Philipps-Universität Marburg |
Papin wird vom Landgrafen in Hessen als Professor der Mathematik nach Marburg berufen. Eine außerordentlich arbeitsreiche Zeit bricht hier für ihn an. In Marburg und später in Kassel entsteht der größte Teil seiner bedeutsamen Arbeiten, die sich auf die mannigfaltigsten Gebiete erstrecken. |
| Kassel (Hessen) |
1689 |
Papin, Denis |
Bau einer Zentrifugalpumpe |
| Kassel (Hessen) |
1690 |
Papin, Denis |
D. Papin beschreibt seinen Dampfzylinder mit einem Kolben, der durch den Druck der Atmosphäre nach unten gedrückt wird, als der Dampf unter ihm verdichtet ist. Er erklärt, es könnte unter anderem auf den Antrieb von Schiffen angewandt werden mit Schaufelrädern, wie er sie in London für Prinz Rupert gemacht hatte. Er schlägt vor, zwei oder drei seiner Zylinder dafür mit einer Zahnstangenanordnung zu verwenden. |
| Kassel (Hessen) |
1690 |
Papin, Denis |
Papin empfiehlt, eine Fabrik zu gründen, die vor allem große Zylinder anfertigen soll. |
| Kassel (Hessen) |
06.1690 |
Papin, Denis |
Bau einer atmosphärischen Versuchsdampfmaschine. Die Beschreibung erscheint im Juni in den Acta Eruditorum. Er empfiehlt die Verwendung von Dampf, um den Kolben zu heben, und der Dampf bildet hinterher durch die Kondensation ein Vakuum. Papin stellt fest, daß man in einer kleinen Menge Wasser, durch Feuer in Dampf umgewandelt, eine elastische Kraft wie Luft haben könne; diese verschwinde völlig, wenn es abgekühlt wird und zu Wasser wird. Mit diesen Mitteln könne man eine Maschine erhalten, die mit wenig Feuer in der Lage sei, für geringe Kosten ein perfektes Vakuum zu erzeugen. Es folgt ein Hinweis auf die Schwierigkeit der Vakuumerzeugung durch Schießpulver. Daher empfiehlt er, eine geringe Menge Wasser im Zylinder durch ein Feuer, das auf den Zylinderboden einwirkt, in Dampf zu verwandeln; der Dampf zwinge den Kolben in eine beträchtliche Höhe, und er gehe durch den Luftdruck abwärts, wenn das Wasser, vom Feuer genommen, abkühlt; es könne zum Wasserheben aus Gruben verwendet werden. |
| Kassel (Hessen) |
1695 |
Papin, Denis |
Papin geht auf Geheiß des Landgrafen von Marburg nach Kassel |
| Kassel (Hessen) |
1698-1706 |
Papin, Denis |
1698 und 1706: Bau einer direkt wirkenden Dampfpumpe |
| Kassel (Hessen) |
1705 |
Dampfmaschinen-Bezug |
Kassel erlebt die ersten größeren Versuche Papins, mit der Dampfkraft Wasser zu heben. |
| Kassel (Hessen) |
1705 |
Papin, Denis |
Kassel erlebt die ersten größeren Versuche Papins, mit der Dampfkraft Wasser zu heben. |
| Kassel (Hessen) |
1705 |
Papin, Denis |
Papin erhält eine Zeichnung und Beschreibung von Savery's Maschine von Leibnitz, welche dieser in Betrieb gesehen hatte. Anstelle einer durch Vakuum unter dem Kolben bewegten Maschine widmet er sich der Verbesserung der Savery-Maschine. - Es ist bedauerlich, dass Papin solche Hinweise erhielt, da er durch den Erfolg von Savery seine Pläne zum Bau einer atmosphärischen Maschine (bald darauf von Newcomen erfunden) aufgab. Seine auf die atmosphärische Maschine gerichtete Begabung ging durch den Erfolg von Kapitän Savery verloren. |
| Kassel (Hessen) |
1706 |
Papin, Denis |
Bis zum Jahr 1706 experimentiert Papin mit seiner Dampfdruckpumpe (eine mit Überdruck arbeitende Maschine ohne Kondensation) und stellt das Ergebnis dem Landgraf von Hessen vor. Hierbei drückt der Dampf über einen schwimmenden Kolben das Wasser über einen Windkessel in ein Steigrohr |
| Kassel (Hessen) |
19.08.1706 |
Papin, Denis |
Das Steigrohr der Dampfdruckpumpe wird durch Zusammenkitten kurzer Rohrstücke hergestellt. Am 19. August 1706 schreibt Papin in einem Brief an Leibniz: "Als man nun zum Versuch kam, sah man, daß in der Tat das Wasser aus allen Verbindungsstellenheraustrat,und das geschah an der untersten in so starkem Strahl, saß Seine Hoheit sich bald dahin aussprach, dieser Versuch könne nicht gelingen. Aber ich bat ihn ganz untertänig, ein wenig zu warten, weil ich glaubte, daß die Maschine genug Wasser liefern würde, um es trotz der beträchtlichen Verluste in die Höhe zu bringen. Und wirklich, als die Versuche fortgesetzt wurden, sahen wir vier - oder fünfmal das Wasser bis zum Ende des Rohres steigen." |
| Kassel (Hessen) |
1707 |
Papin, Denis |
Denis Papin begibt sich zum dritten Mal nach London. Er hofft hier mit Hilfe der Königl. Akademie seine Arbeiten fördern zu können. |
| Kassel (Hessen) |
1707 |
Papin, Denis |
Denis Papin veröffentlicht die Konstruktion einer neuen Dampfmaschine in der "Ars nova ad aquam ignis adminiculo efficissime elevandam" ("Eine neue Methode, um Wasser durch die Kraft von Feuer zu heben"), Frankfurt a.M. Es ist eine direkt wirkende Dampfdruckpumpe: Ein kupferner Kessel (mit gewichtsbelastetem Sicherheitsventil) ist mit einer Dampfleitung (mit Absperrhahn) mit dem oberen Raum eines senkrechten Zylinders verbunden, der den Pumpenkörper bildet; der Boden dieses Zylinders ist mit einer senkrecht nach oben führenden Steigleitung (mit Absperrhahn) verbunden; im Zylinder ist ein dünner, gewichtsbelasteter Kolben (ohne Kolbenstange); dieser wird nach Öffnen des Dampfhahns durch den Dampfdruck niedergedrückt und drückt das darunter befindliche Wasser durch die Steigleitung in ein höher gelegenes Reservoir (das gehobene Wasser treibt ein oberschlächtiges Wasserrad); ist der Kolben in Tieflage, wird die Dampfzufuhr abgestellt, der Dampf kondensiert, der Kolben geht nach oben und saugt Wasser durch ein Saugrohr in den unteren Zylinderraum; durch Dampfeinlaß wiederholt sich das Arbeitsspiel. |
| Kassel (Hessen) |
1707 |
Papin, Denis |
In an Leibnitz gerichteten Briefen wird behauptet, daß Denis Papin eine von Saverys Dampfaschinen benutzt habe, um ein Schiff oder ein Boot auf der Fulda anzutreiben. |
| Kassel (Hessen) |
1707 |
Papin, Denis |
Wie schon 1680 beim Papinschen Topf setzt Papin ein gewichtsbelastendes Sicherheitsventil in seiner neuen Dampfdruckpumpe ein, und er benutzt es zur ungefähren Bestimmung des Dampfdrucks. |
| Kassel (Hessen) |
1712 |
Papin, Denis |
[Brockhaus]: Papin ist nach 1712 in England verschollen. [Matschoß]: Der Tod macht dem an Arbeit reichen, an Erfolgen armen Leben ein Ende. James Watt, der die Arbeiten seiner Vorgänger studiert hat, bezeichnet Papin unter ihnen als "das größte Genie". |
| Kassel (Hessen) |
1713 - 1717 |
Metallwerke Lieberg & Co. GmbH |
Der Messinghof fertigt unter Leitung des aus Berlin zugereisten Augsburger Goldschmieds Jacob Anthoni die Herkulesstatue für die Wilhelmhöhe |
| Kassel (Hessen) |
1715 |
---- |
Man versucht in Kassel, in Beisein des Landesherrn eine Dampfmaschine, deren Bauart nicht überliefert ist, in Betrieb zu nehmen. |
| Kassel (Hessen) |
1720 |
Weber, Johann Heinrich |
J. J. Brückmann und J. H. Weber bieten der hannoverschen Regierung ihre "Wunderenswürdige" Elementarmaschine an, die wirklich für eine "Universalwasserhebungskunst" sich ausgeben könnte. Sie schildern sehr beweglich die große Not der Bergwerke durch die stärker werdenden Wassermengen und versprechen, ihre neue Maschine werde den Bergbau erretten, welche "durch die vier Elementen Kräffte als: Wasser, Lufft, Feuer und Erde operiret und beweget wird und vermögend ist, alle Wassere, sie mögen so tieff oder hoch zu heben seyn wie immer sie wollen, sehr bequemlich zu heben." Die Erfinder verlangen für ihre Geheimnisse nicht weniger als 100.000 Taler und ein Privilegium auf 20 Jahre. Das bewilligt die hannoversche Regierung nicht, und der Versuch unterbleibt. |
| Kassel (Hessen) |
1722 |
Dampfmaschinen-Bezug |
In Kassel wird durch Fischer v. Erlach für den Landgrafen eine atmosphärische Dampfmaschine nach englischem Vorbild erbaut, die das Wasser für die Springbrunnen der fürstlichen Gärten zu beschaffen hat. |
| Kassel (Hessen) |
1722 |
Fischer von Erlach, Joseph Emanuel |
In Kassel wird durch Fischer v. Erlach für den Landgrafen eine atmosphärische Dampfmaschine nach englischem Vorbild erbaut, die das Wasser für die Springbrunnen der fürstlichen Gärten zu beschaffen hat. |
| Kassel (Hessen) |
1723 |
Metallwerke Lieberg & Co. GmbH |
Seitedem werden auch die zum Prägen der Kupferheller erforderlichen Platten gefertigt und an die staatliche Münze am Renthof in Kassel geliefert |
| Kassel (Hessen) |
1736 |
Henschel & Sohn |
Philipp Henschel, Hessen-Darmstädtischer Stückgießer und Rat zu Gießen, liefert bronzene Druckwerke und andere dergleichen Maschinenteile für den Umbau der Saline zu Nauheim, der unter der Leitung des Obersalzgrafen Waitz von Eschen stattfindet |
| Kassel (Hessen) |
24.04.1759 |
Henschel, Georg Christian Karl |
Geburt von Georg Christian Karl Henschel in Gießen. Er entstammt einer Glocken- und Stückgießerfamilie, die dieses Gewerbe schon in ältester Zeit betrieb. - Dem Glockengießer und Zunftmeister Johann Henschel zu Gießen, seinem Großvater, wurde 1690 ein landesherrlicher Schutzbrief für die bevorrechtete Ausübung seines Gewerbes erteilt. Später wurde der Betrieb auf die Herstellung von Pumpen, Feuerspritzen u. dgl. ausgedehnt. |
| Kassel (Hessen) |
1760 |
F. W. Breithaupt & Sohn |
Gründung durh J. C. Breithaupt, der vom Landgrafen Friedrich II. zur Ausführung astronomischer Instrumente nach Kassel berufen wird. Zu dieser Zeit ist die dortige Sternwarte in Umbau und Neueinrichtung begriffen. - Seine Söhne H. C. Wilhelm und Friedirch Wilh. führen das Geschäft weiter. |
| Kassel (Hessen) |
1765 |
Dampfmaschinen-Bezug |
Die durch Fischer v. Erlach erbaute atmosphärische Dampfmaschine in Kassel für die Springbrunnen der fürstlichen Gärten wird abgebrochen |
| Kassel (Hessen) |
1765 |
Fischer von Erlach, Joseph Emanuel |
Die durch Fischer v. Erlach erbaute atmosphärische Dampfmaschine in Kassel für die Springbrunnen der fürstlichen Gärten wird abgebrochen |
| Kassel (Hessen) |
18.11.1775 |
Motz, Friedrich Christian Adolf |
Geburt von Friedrich Christian Adolf von Motz in Kassel |
| Kassel (Hessen) |
24.11.1776 |
C. Hummel, Knopffabrik und Maschinenbau |
Geburt von Johann Caspar Hummel in Kassel als Sohn eines Schlossermeisters. - Er erlernt dessen Handwerk und wird 1793 Soldat. |
| Kassel (Hessen) |
1777 |
Henschel & Sohn |
Georg Christian Karl Henschel kommt von aus Gießen nach Kassel |
| Kassel (Hessen) |
1777 |
Henschel, Georg Christian Karl |
Georg Christian Karl Henschel kommt von aus Gießen nach Kassel |
| Kassel (Hessen) |
1779 |
Sömmerring, Samuel Thomas |
Sömmerring wird Professor der Anatomie und Chirurgie in Kassel |
| Kassel (Hessen) |
1780 |
Henschel & Sohn |
Heirat von Henschel mit Friederike Storck. - Aus der Ehe gehen zwei Söhne und acht Töchter hervor |
| Kassel (Hessen) |
23.04.1780 |
Henschel, Carl Anton |
Geburt von Carl Anton Henschel in Kassel. - Er besucht das Gymnasium und die Kunst-Akademie seiner Vaterstadt und in bildet sich in seinen Mußestunden in der Werkstatt des Vaters praktisch aus |
| Kassel (Hessen) |
14.02.1782 |
Henschel & Sohn |
Der jüngere Sohn von Georg Christian Karl Henschel, Johann Werner Henschel, wird geboren. - Er besucht das Gymnasium und die Kunst-Akademie seiner Vaterstadt und in bildet sich in seinen Mußestunden in der Werkstatt des Vaters aus. Er wird Bildhauer und Professor der Bildhauerkunst an der Akademie der Bildenden Künste in Kassel. - Während des wirtschaftlichen Niedergangs der Firma arbeitet er als Former und Gießer im väterlichen Betrieb. |
| Kassel (Hessen) |
10./25.06.1785 |
Henschel & Sohn |
Georg Christian Karl Henschel erhält durch Erlaß des Landgrafen Friedrich zu Hessen vom 10. Juni in Gemeinschaft mit seinem Schwiegervater das alleinige Privileg zur Herstellung von Kanonen, Glocken, Feuerspritzen etc. für das Niederfürstentum Hessen |
| Kassel (Hessen) |
10./25.06.1785 |
Henschel, Georg Christian Karl |
Georg Christian Karl Henschel erhält durch Erlaß des Landgrafen Friedrich zu Hessen vom 10. Juni in Gemeinschaft mit seinem Schwiegervater das alleinige Privileg zur Herstellung von Kanonen, Glocken, Feuerspritzen etc. für das Niederfürstentum Hessen |
| Kassel (Hessen) |
1787 |
Henschel & Sohn |
Bau der ersten Feuerspritze |
| Kassel (Hessen) |
1790 |
A. H. Thorbecke & Co. GmbH |
Das Zweiggeschäft der Borgholzhausener Firma Thorbecke in Zwolle eröffnet eine Filiale in Kassel |
| Kassel (Hessen) |
1793 |
Henschel & Sohn |
Georg Christian Karl Henschel übernimmt Storcks Gießerei |
| Kassel (Hessen) |
07.10.1795 |
Henschel & Sohn |
Landgraf Wilhelm überträgt Georg Christian Karl Henschel durch Erlaß vom 7. Oktober die fürstliche Stückgießerei zu Kassel. |
| Kassel (Hessen) |
07.10.1795 |
Henschel, Georg Christian Karl |
Landgraf Wilhelm überträgt Georg Christian Karl Henschel durch Erlaß vom 7. Oktober die fürstliche Stückgießerei zu Kassel. |
| Kassel (Hessen) |
1796 |
Henschel & Sohn |
Georg Christian Karl Henschel wird Brunnenmeister der Wilhelmshöher Wasserspiele |
| Kassel (Hessen) |
1796 |
Henschel & Sohn |
Georg Christian Karl Henschel, Vater von Karl Anton und Johann Werner Henschel, baut sich ein Bleiwalzwerk, das erste Bleiwalzwerk in Deutschland, welches besonders Bleiplatten zur Dachdeckung liefert, u.a. für die Pinakothek und Glyptothek in München. Dies gilt als Ursprung der Maschinenfabrik. Man stellt Walzblei her, das vielfach zum Dachdecken benutzt wird. Das Werk befaßt sich außerdem mit der Anfertigung von Werkzeugmaschinen |
| Kassel (Hessen) |
1796 |
Henschel, Georg Christian Karl |
Georg Christian Karl Henschel wird durch Dekret neben seinem Amt als fürstlicher Stückgießer als Nachfolger des bekannten Steinhöfer zum fürstlichen Brunnenmeister ernannt, als welcher er für die Unterhaltung der Wasserkünste, Wasserleitungen, Pumpen u. dgl. zu sorgen hat und wofür er als Entschädigung neben freier Wohnung 112 Reichsthaler, 2 Albus und 9 Heller erhält. |
| Kassel (Hessen) |
1796 |
Henschel, Georg Christian Karl |
Georg Christian Karl Henschel, Vater von Karl Anton und Johann Werner Henschel, baut sich ein Bleiwalzwerk, das erste Bleiwalzwerk in Deutschland, welches besonders Bleiplatten zur Dachdeckung liefert, u.a. für die Pinakothek und Glyptothek in München. Dies gilt als Ursprung der Maschinenfabrik. Man stellt Walzblei her, das vielfach zum Dachdecken benutzt wird. Das Werk befaßt sich außerdem mit der Anfertigung von Werkzeugmaschinen |
| Kassel (Hessen) |
13.10.1796 |
Ruhl, Julius Eugen |
Geburt von Julius Eugen Ruhl in Kassel als zweiter Sohn des Hofbildhauers Johann Christian Ruhl. - Er besucht die Artillerieschule in Kassel mit den Fächern Mathematik, Landvermessung, Planzeichnen, Chemie, Deutsch und Geschichte sowie Radieren und Ätzen von Metallplatten. Letzeres ist ihm später bei der Veröffentlichung von bauhistorischen Unterlagen sehr nützlich. Ziel dieser Ausbildung ist zunächst wohl eine militärische Karriere in der Kurfürstlich Hessischen Armee |
| Kassel (Hessen) |
1797 |
Henschel, Carl Anton |
Carl Anton Henschel tritt als unbesoldeter Akzessist beim Baudepartement in den technischen Staatsdienst ein |
| Kassel (Hessen) |
1799 |
F. W. Breithaupt & Sohn |
Die Söhne des Gründers, H. C. Wilhelm und Friedrich Wilh. Breithaupt, übernehmen das Geschäft und führen es unter der Firma "Gebrüder Breithaupt". |
| Kassel (Hessen) |
1799 |
Henschel & Sohn |
Georg Christian Karl Henschel baut eine Metall-Drehbank mit hölzernen Wangen. - Sie wird noch 100 Jahre später in der Henschel'schen Fabrik in brauchbarem Zustande erhalten |
| Kassel (Hessen) |
1799 |
Henschel, Georg Christian Karl |
Georg Christian Karl Henschel baut eine Metall-Drehbank mit hölzernen Wangen. - Sie wird noch 100 Jahre später in der Henschel'schen Fabrik in brauchbarem Zustande erhalten |
| Kassel (Hessen) |
1800 |
Buntpapierfabrik Ludwig Bähr K.-G. a.A. |
Gründung |
| Kassel (Hessen) |
1800 |
Henschel & Sohn |
Der zwanzigjährige Carl Anton Henschel fertigt den Entwurf zu einer großen Pumpwerksanlage für Saline Sooden, dessen Ausführung in der väterlichen Werkstatt erfolgt, und ebenso tragen alle späteren bedeutenderen Erzeugnisse der Werkstatt das Gepräge der geistigen Urheberschaft von C. A. Henschel |
| Kassel (Hessen) |
1800 |
Henschel, Carl Anton |
Der zwanzigjährige Carl Anton Henschel fertigt den Entwurf zu einer großen Pumpwerksanlage für Saline Sooden, dessen Ausführung in der väterlichen Werkstatt erfolgt, und ebenso tragen alle späteren bedeutenderen Erzeugnisse der Werkstatt das Gepräge der geistigen Urheberschaft von C. A. Henschel |
| Kassel (Hessen) |
1801 |
Thorbecke, August Franz |
Geburt von August Franz Thorbecke in Kassel als Sohn von Andreas Heinrich Thorbecke |
| Kassel (Hessen) |
1803 |
Henschel, Carl Anton |
Carl Anton Henschel erhält eine Anstellung bis 1808 als Kurfürstlich hessischer Baumeister der Saline zu Schmalkalden. Es ist seine erste berufliche Tätigkeit |
| Kassel (Hessen) |
seit 1803 |
Henschel, Carl Anton |
Seitdem trägt sich Carl Anton Henschel mit Plänen für die Anwendung der Dampfkraft auf die Fortbewegung der Straßenfuhrwerke |
| Kassel (Hessen) |
1804 |
F. W. Breithaupt & Sohn |
Friedrich Wilh. Breithaupt führt die Firma "Gebrüder Breithaupt" allein |
| Kassel (Hessen) |
1805 |
Henschel & Sohn |
Es wird Georg Christian Karl Henschel und seinem zweiten Sohn Johann Werner das landesherrliche Privileg auf Anfertigung von Geschützen und Glocken, Pumpen, Feuerspritzen, Metallgußwaren, Pressen, Walzblei, Bleiröhren, Kesseln und Maschinen jeder Art erteilt |
| Kassel (Hessen) |
1805 |
Henschel & Sohn |
Lieferung einer Feuerspritze für die Gemeinde Trendelburg durch Henschel in Kassel. - Sie wird 1930 an den Hersteller als Musumsstück zurückgegben |
| Kassel (Hessen) |
1805 |
Henschel, Georg Christian Karl |
Es wird Georg Christian Karl Henschel und seinem zweiten Sohn Johann Werner das landesherrliche Privileg auf Anfertigung von Geschützen und Glocken, Pumpen, Feuerspritzen, Metallgußwaren, Pressen, Walzblei, Bleiröhren, Kesseln und Maschinen jeder Art erteilt |
| Kassel (Hessen) |
1808 |
Henschel, Carl Anton |
Carl Anton Henschel erhält eine Anstellung bis 1811 als Königlich sächsischer Baumeister an der Saline zu Kösen |
| Kassel (Hessen) |
1810 |
Henschel & Sohn |
Carl Anton Henschel entwirft eine durch Wasserkraft betriebene Pumpananlage für die Saline Kösen, vmtl. gefertigt in der väterlichen Werkstatt |
| Kassel (Hessen) |
1810 |
Henschel & Sohn |
Johann Werner Henschel, der jüngere Bruder von Karl Anton Henschel, unterbricht seine aussichtsvolle Laufbahn als Bildhauer und kommt aus Paris zurück. Er findet den Vater in einer traurigen Lage, weil er durch die Franzosen gezwungen wurde, das Gießhaus zu räumen. Statt als Bildhauer zu arbeiten, richtet er sich im eigenen Hause neue Werkstätten ein und sucht durch fleißiges Arbeiten und möglichste Sparsamkeit die Familie zu erhalten, denn der Vater Georg Christian Karl Henschel ist ein alter Mann, und die Schulden, durch Einquartierung herbeigeführt, drücken ihn sehr |
| Kassel (Hessen) |
1810 |
Henschel, Carl Anton |
Carl Anton Henschel entwirft eine durch Wasserkraft betriebene Pumpananlage für die Saline Kösen, vmtl. gefertigt in der väterlichen Werkstatt |
| Kassel (Hessen) |
07.05.1810 |
Henschel, Georg Alexander Carl |
Geburt von Georg Alexander Carl Henschel in Kösen als Sohn von Anton Henschel |
| Kassel (Hessen) |
28.06.1810 |
Henschel & Sohn |
Georg Christian Carl Henschel wird aus der staatlichen Gießerei in der Weserstraße ausgewiesen und gründet mit Hilfe seines Sohnes, dem Bildhauer Johann Werner Henschel, im Nachbarhaus (Frey-Haus) ein eigenes Unternehmen als Stück- und Rotgießerei. Damit ist der Grundstein zu dem großen Unternehmen gelegt |
| Kassel (Hessen) |
28.06.1810 |
Henschel, Georg Christian Karl |
Georg Christian Carl Henschel wird aus der staatlichen Gießerei in der Weserstraße ausgewiesen und gründet mit Hilfe seines Sohnes, dem Bildhauer Johann Werner Henschel, im Nachbarhaus (Frey-Haus) ein eigenes Unternehmen als Stück- und Rotgießerei. Damit ist der Grundstein zu dem großen Unternehmen gelegt |
| Kassel (Hessen) |
15.08.1810 |
Henschel & Sohn |
Gründung durch Georg Christian Karl Henschel |
| Kassel (Hessen) |
1811 |
Henschel & Sohn |
Lieferung eines Gebläses mit hölzernem Zylinder als eine der ersten gebauten Maschinen für die Kurhessische Eisenhütte zu Holzhausen bei Homberg |
| Kassel (Hessen) |
1813 |
Henschel, Carl Anton |
Tätigkeit von Carl Anton Henschel als Kurfürstlich hessischer Bauinspektor an der Saline Sooden (bis 1817) |
| Kassel (Hessen) |
26.10.1813 |
Henschel & Sohn |
Als Napoleons Bruder Jerôme Kassel verlassen muß und der Kurfürst Wilhelm I. zurückkehrt, wird Georg Christian Karl Henschel wieder in seine alten Rechte eingesetzt und betreibt neben seinen eigenen neuen Werkstätten die kurfürstliche Gießerei weiter. |
| Kassel (Hessen) |
26.10.1813 |
Henschel, Georg Christian Karl |
Als Napoleons Bruder Jerôme Kassel verlassen muß und der Kurfürst Wilhelm I. zurückkehrt, wird Georg Christian Karl Henschel wieder in seine alten Rechte eingesetzt und betreibt neben seinen eigenen neuen Werkstätten die kurfürstliche Gießerei weiter. |
| Kassel (Hessen) |
um 1814 |
Ruhl, Julius Eugen |
Ruhl wird Schüler des Hofbaumeisters Heinrich Christoph Jussow, Nachfolger in diesem Amt von Simon Louis du Ry. Dabei entstehen erste Entwürfe für Arbeiten an Schloß Wilhelmshöhe |
| Kassel (Hessen) |
1816 |
Henschel & Sohn |
Carl Anton Henschel führt dem Kurfürsten Wilhelm I. das Modell eines dampfbetriebenen Straßenfuhrwerks vor |
| Kassel (Hessen) |
1816 |
Henschel & Sohn |
Entwurf eines Messingwalzwerks für Heegermühle mit neuer Keilstellungsvorrichtung durch Carl Anton Henschel |
| Kassel (Hessen) |
1816 |
Henschel, Carl Anton |
Carl Anton Henschel führt dem Kurfürsten Wilhelm I. das Modell eines dampfbetriebenen Straßenfuhrwerks vor |
| Kassel (Hessen) |
1816 |
Henschel, Carl Anton |
Entwurf eines Messingwalzwerks mit neuer Keilstellungsvorrichtung durch Carl Anton Henschel und in der Werkstatt von Georg Christian Karl Henschel in Kassel gebaut |
| Kassel (Hessen) |
1817 |
Henschel & Sohn |
Bau der ersten hydraulischen Presse in Deutschland |
| Kassel (Hessen) |
1817 |
Henschel & Sohn |
Carl Anton Henschel führt mit Erlaubnis des Kurfürsten seine längst gehegte Absicht aus, als Teilhaber in das Geschäft seines Vaters einzutreten und seinen Wohnsitz nach Kassel zu verlegen. Der Maschinenbau wird Hauptarbeitsgebiet. Es gibt kaum einen Zweig der Technik, der Karl Anton Henschel fremd bleibt: Auf dem Gebiet des Brücken- und Eisenbahnbaus, der Konstruktion von Gebläsen, Dampfkesseln und Turbinen leistet er, teils anregend, teils schaffend, Hervorragendes. |
| Kassel (Hessen) |
1817 |
Henschel, Carl Anton |
Carl Anton Henschel führt mit Erlaubnis des Kurfürsten seine längst gehegte Absicht aus, als Teilhaber in das Geschäft seines Vaters einzutreten und seinen Wohnsitz nach Kassel zu verlegen. Der Maschinenbau wird Hauptarbeitsgebiet. Es gibt kaum einen Zweig der Technik, der Karl Anton Henschel fremd bleibt: Auf dem Gebiet des Brücken- und Eisenbahnbaus, der Konstruktion von Gebläsen, Dampfkesseln und Turbinen leistet er, teils anregend, teils schaffend, Hervorragendes. |
| Kassel (Hessen) |
1817 |
Henschel, Carl Anton |
Gleichzeitig mit dem Wechsel in das väterliche Unternehmen Ernennung von Carl Anton Henschel zum Ober-Berginspektor, da man seine Kraft im Staatsdienst trotzdem nicht entbehren will |
| Kassel (Hessen) |
|
Metallwerke Lieberg & Co. GmbH |
Geburt von Wolf Lieberg in Kassel. Er ist ein Nachkomme der in Istha bei Wolfhagen lebenden jüdischen Familie von Moses Katz, die 1808 den Beinamen Lieberg erhielt |
| Kassel (Hessen) |
Ende 1817 |
Henschel, Carl Anton |
Eintritt von Carl Anton Henschel (1780 - 1861) in die Fabrik seines Vaters, Georg Christian Karl Henschel. Er erhält die Erlaubnis, unter Beibehaltung seiner Stellung als Kurhessischer Bergrat in Bad Soden nach Kassel überzusiedeln. Der Schwerpunkt der Produktion verlagert sich auf Maschinenbau. |
| Kassel (Hessen) |
1818 |
Henschel & Sohn |
Henschel in Kassel liefert das Walzblei zur Dachdeckung für die Pinakothek und Glyptothek in München |
| Kassel (Hessen) |
1818 |
Rosenzweig & Baumann, Kasseler Farben-, Glasuren- und Lackfabrik |
Gründung |
| Kassel (Hessen) |
1819 |
Henschel & Sohn |
Der Oberbergrat Henschel in Kassel versucht Oberflächenkondensatoren für Dampfmaschinen zu verwenden, die er aus flachen Kammern bildet. |
| Kassel (Hessen) |
1819 |
Henschel, Carl Anton |
Der Oberbergrat Henschel in Kassel versucht Oberflächenkondensatoren für Dampfmaschinen zu verwenden, die er aus flachen Kammern bildet. |
| Kassel (Hessen) |
1819/20 |
Ruhl, Julius Eugen |
J. E. Ruhl macht Studienreisen in Süditalien, besuchte Neapel, Sizilien, Kalabrien, Salerno, Paestum, Pompeji und Herculaneum und reist anschließend über Florenz, Pisa und Genua nach Paris |
| Kassel (Hessen) |
1820/21 |
Henschel & Sohn |
Bau von Buchdruckpressen nach System Stanhope |
| Kassel (Hessen) |
1821 |
Henschel & Sohn |
Auszeichnung durch die goldene Gewerbsmedaille von Kurhessen |
| Kassel (Hessen) |
1821 |
Ruhl, Julius Eugen |
J. E. Ruhl tritt in den Dienst der kurfürstlich hessischen Bauverwaltung |
| Kassel (Hessen) |
1822 |
Aktien-Gesellschaft Möncheberger Gewerkschaft |
Gründung |
| Kassel (Hessen) |
1822 |
Henschel & Sohn |
Carl Anton Henschel entwirft eine hängende Förderbahn für den Friedrichsstollen auf dem Meißner, welcher schon alle wesentlichen Eigenschaften der heute weitverbreiteten Seilförderbahnen besitzt. Der Entwurf wird nicht ausgeführt |
| Kassel (Hessen) |
1822 |
Henschel, Carl Anton |
Carl Anton Henschel entwirft eine hängende Förderbahn für den Friedrichsstollen auf dem Meißner, welcher schon alle wesentlichen Eigenschaften der heute weitverbreiteten Seilförderbahnen besitzt. Der Entwurf wird nicht ausgeführt |
| Kassel (Hessen) |
26.02.1823 |
Ruhl, Julius Eugen |
J. E. Ruhl wird auf Vorschlag seines Lehrers Jussow zum Hof- und Landbaumeister der Provinz Hanau ernannt. Zu seinen Aufgaben gehört die Instandhaltung und Errichtung öffentlicher Gebäude, die städtebauliche Erweiterung der Stadt Hanau und von Bad Nauheim. |
| Kassel (Hessen) |
01.11.1823 |
Henschel & Sohn |
Nach dem Entwurf von Carl Anton Henschel wird in der Fabrik seines Vaters ein hydraulisches Kastengebläse für den Hochofen in Bieber gebaut |
| Kassel (Hessen) |
01.11.1823 |
Henschel, Carl Anton |
Nach dem Entwurf von Carl Anton Henschel wird in der Fabrik seines Vaters ein hydraulisches Kastengebläse für den Hochofen in Bieber gebaut |
| Kassel (Hessen) |
1824 |
F. W. Breithaupt & Sohn |
Verleihung einer goldenen Medaille durch die kurhessische Regierung für die Konstruktion einer Kreisteilmaschine |
| Kassel (Hessen) |
1825 |
Henschel & Sohn |
Beginn der Herstellung von kaltgezogenen Bleiröhren |
| Kassel (Hessen) |
1827 |
F. W. Breithaupt & Sohn |
Eintritt des Sohns von Friedrich Wilh. Breithaupt, Georg Breithaupt, und Umfirmierung aus "Gebrüder Breithaupt" in "F. W. Breithaupt & Sohn" |
| Kassel (Hessen) |
1828 |
Henschel & Sohn |
Ab 1828 wird eine größere Zahl Dampfmaschinen, Walzwerken gebaut, ferner einige Wassersäulenmaschinen |
| Kassel (Hessen) |
1829 |
Henschel & Sohn |
Seitdem werden künstlerisch gestaltete Öfen, zunächst als gewöhnliche oder "Landöfen" und seit 1840 als "Füllöfen", hergestellt |
| Kassel (Hessen) |
1829 |
Henschel & Sohn |
Seitdem wird nach einem bereits 1816 erhaltenen Patent eine große Anzahl Hochdruckdampfmaschinen bis zu 100 Pferdestärken gebaut |
| Kassel (Hessen) |
Nov. 1829 |
Ruhl, Julius Eugen |
J. E. Ruhl wird von Hanau nach Kassel versetzt |
| Kassel (Hessen) |
1830 |
Henschel & Sohn |
Die Firma nimmt den Namen "Henschel & Sohn" an |
| Kassel (Hessen) |
1830 |
Otto Miram, Inh. Georg Schwiening, Zündholzfabrik |
Gründung durch Otto Miram |
| Kassel (Hessen) |
22.11.1830 |
Streckert, Wilhelm |
Geburt von Wilhelm Streckert in Kassel |
| Kassel (Hessen) |
1831 |
Henschel & Sohn |
Heinrich Kirchweger arbeitet als Techniker bei "Henschel & Sohn" in Kassel (bis 1837) |
| Kassel (Hessen) |
1831 |
Henschel & Sohn |
Johann Werner Henschel (jüngerer Bruder von Carl Anton Henschel) wirkt seitdem als Professor und Lehrer für Bildhauerkunst an der Akademie für Bildende Künste in Kassel. Er beschränkt seinen Einfluß mehr und mehr auf die künstlerische Gestaltung der Erzeugnisse |
| Kassel (Hessen) |
1831 |
Ruhl, Julius Eugen |
Beförderung zum Oberhofbaumeister |
| Kassel (Hessen) |
1832 |
Henschel, Carl Anton |
Carl Anton Henschel wird zum Ober-Bergrat und Mitglied der Kurfürstlichen Ober-Berg- und Salzwerks-Direktion ernannt |
| Kassel (Hessen) |
1833 |
Henschel, Carl Anton |
Carl Anton Henschel beteiligt sich an der Lösung einer von der österreichischen Regierung gestellten Preisaufgabe für eine Brücke über die Donau bei Wien durch den Entwurf einer auf steinernen Pfeilen ruhenden Blechträgerbrücke. - Der von neuen Gesichtspunkten ausgehende Entwurf gelingt nicht zur Ausführung, wenn auch die darin niedergelegten Gedanken Anerkennung finden. |
| Kassel (Hessen) |
1833 |
Henschel, Carl Anton |
Im Auftrage des zur Förderung dieses Zweckes gegründeten "Vereins für Eisenwegebau" macht Carl Anton Henschel eine Reise nach England, um die dort bereits angelegten Dampfeisenbahnen zu studieren. Bei dieser Gelegenheit wird er mit dem älteren Brunnel bekannt, der zu dieser Zeit mit der Ausarbeitung des Entwurfs einer neuen Bahn beschäftigt ist |
| Kassel (Hessen) |
1833 |
Henschel, Carl Anton |
Veröffentlichung einer Druckschrift: "Neue Konstruktion der Eisenbahnen unter Anwendung komprimierter Luft zur Bewegung der Fuhrwerke" |
| Kassel (Hessen) |
1833 |
Ruhl, Julius Eugen |
Beförderung zum Baudirektor |
| Kassel (Hessen) |
02.01.1835 |
Claus, Carl |
Geburt von Carl Claus in Kassel als Sohn eines kurfürstlich-hessischen Münzwardeins |
| Kassel (Hessen) |
02.06.1835 |
Henschel & Sohn |
Tod von Georg Christian Karl Henschel, dem Firmengründer |
| Kassel (Hessen) |
02.06.1835 |
Henschel, Georg Christian Karl |
Tod von Georg Christian Karl Henschel, dem Firmengründer |
| Kassel (Hessen) |
1836 |
Henschel & Sohn |
Die Werkstätten des alten Gießhauses brennen nieder. Dafür entsteht am Möncheberg ein geräumiger Neubau. - An dessen Stelle ist noch 75 Jahre später der Hauptteil der Fabrik mit der geschäftlichen Oberleitung |
| Kassel (Hessen) |
1836 |
Jean Bohnert |
Gründung |
| Kassel (Hessen) |
1837 |
Henschel & Sohn |
Erfindung und erste Ausführung der (später unter dem Namen Jonval in Frankreich patentierten) Henschelturbine |
| Kassel (Hessen) |
1837 |
Henschel & Sohn |
Mit 200 Arbeitern nimmt Henschel das neue Werk am Möncheberg in Betrieb. Der erste größere Guß ist der des Bonifatius-Standbildes |
| Kassel (Hessen) |
1837 |
Henschel & Sohn |
Vollendung des von Johann Werner Henschel selbst gegossenen, 4 m hohen und 3000 kg schweren Bonifazius-Denkmals, das in Fulda aufgestellt wird. |
| Kassel (Hessen) |
1837 |
Ruhl, Julius Eugen |
Ernennung Ruhls zum außerordentlichen Mitglied für Baufragen des Oberhofmarschallamtes und der Hofdomänenkammer |
| Kassel (Hessen) |
19.06.1837 |
Henschel, Carl Anton Oscar |
Geburt von Carl Anton Oscar Henschel in Kassel |
| Kassel (Hessen) |
1838 |
Henschel, Carl Anton |
Die Schrift "Beitrag zur Konstruktionsverbesserung der Eisenbahnen" erscheint. Darin (und in der Publikation von 1844) macht Henschel Vorschläge für die geeignetere Herstellung der Eisenbahnen zur Überwindung grosser Höhenunterschiede. Sie bestehen im wesentlichen in der Anlage von Zickzack-Kehren und in der Anwendung von zwei Treibräderpaaren mit verschiedenen Durchmessern für schwache und stärkere Steigungen. |
| Kassel (Hessen) |
1839 |
J. H. Schatten |
Gründung |
| Kassel (Hessen) |
ab 1840 |
Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft |
Die Staaten Sachsen-Weimar-Eisenach, Sachsen-Coburg und Gotha, Preußen und Kurhessen verhandelen über eine Ost-West-Eisenbahnverbindung zwischen Westfalen und Halle an der Saale. Zwischen Gerstungen im Osten und Haueda an der Grenze zu Westfalen soll diese Strecke über Bebra und Kassel durch kurhessisches Gebiet führen |
| Kassel (Hessen) |
1840 |
Henschel & Sohn |
Der Umfang des Arbeitsgebietes erfährt eine wesentliche Erweiterung durch Hinzunahme des Werkzeugmaschinenbaues |
| Kassel (Hessen) |
1840 |
Henschel, Carl Anton |
Der Beschäftigung mit den ungelösten Fragen auf dem Feld der philosophischen Gedankenwelt verdanken seine veröffentlichten "Gedanken über den ununterbrochenen Fortgang der Schöpfung aus Raum und Zeit" ihre Entstehung. |
| Kassel (Hessen) |
1841 |
Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft |
Abschluß der Verhandlungen zwischen Sachsen-Weimar-Eisenach, Sachsen-Coburg und Gotha, Preußen und Kurhessen zum Bau einer Ost-West-Eisenbahnverbindung zwischen Westfalen und Halle (Saale) über Gerstungen. |
| Kassel (Hessen) |
1840/44 |
Henschel & Sohn |
Lieferung von zwei Dampfbaggermaschinen für die Weser |
| Kassel (Hessen) |
02.11.1841 |
Gebr. Gotthelft, Buchdruckerei |
Gründung durch Karl Gothelft in kleinem Umfange |
| Kassel (Hessen) |
1843 |
Henschel & Sohn |
Bau des kleinen Dampfschiffs "Eduard", welches mit Reaktionsantrieb versehen werden sollte, jedoch aus Mangel an Zeit Ruderräder erhält |
| Kassel (Hessen) |
1843 |
Henschel & Sohn |
Johann Werner Henschel zieht sich aus dem Unternehmen zurück, um sich ausschließlich auf seinen Beruf als Professor und Lehrer für Bildhauerkunst an der Akademie für Bildende Künste in Kassel zu widmen, dem er durch seine technische Tätigkeit so lange Zeit entfremdet war |
| Kassel (Hessen) |
1843-1844 |
Henschel & Sohn |
Seit 1844 erstrebt Carl Anton Henschel den Lokomotivbau, doch scheidet er gleichzeitig mit seiner staatlichen Pensionierung aus den Diensten der Firma (1843 oder 1844). |
| Kassel (Hessen) |
1843-1844 |
Henschel, Carl Anton |
Seit 1844 erstrebt Carl Anton Henschel den Lokomotivbau, doch scheidet er gleichzeitig mit seiner staatlichen Pensionierung aus den Diensten der Firma (1843 oder 1844). |
| Kassel (Hessen) |
1844 |
F. W. Breithaupt & Sohn |
Auszeichnung durch eine Medaille in Berlin |
| Kassel (Hessen) |
1844 |
Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft |
Die Gesellschaft erhält die Konzession für den Bau der Strecke von Westfalen nach Thüringen auf kurhessischem Gebiet. Sie soll ferner eine Pferdebahn (die spätere "Carlsbahn"), abzweigend von der Hauptstrecke nach Karlshafen, bauen. |
| Kassel (Hessen) |
1844 |
Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft |
Gründung der Aktiengesellschaft im wesentlichen durch die Bankhäuser "Gebrüder Bethmann", Frankfurt am Main, und "Bernus du Fay", Hanau, mit dem Ziel gegründet, mehrere Bahnstrecken im nördlichen Kurfürstentum Hessen zu bauen. |
| Kassel (Hessen) |
1844 |
Henschel & Sohn |
C. A. Henschel erhält für die beste Lösung der von der "Société d'encouragement pour l'industrie nationale" zu Paris gestellten Preisaufgabe: "Sicherheitsmaßregeln gegen die Explosionen von Dampfkesseln" den Preis von 6000 Francs und die Goldene Medaille. |
| Kassel (Hessen) |
1844 |
Henschel, Carl Anton |
C. A. Henschel erhält für die beste Lösung der von der "Société d'encouragement pour l'industrie nationale" zu Paris gestellten Preisaufgabe: "Sicherheitsmaßregeln gegen die Explosionen von Dampfkesseln" den Preis von 6000 Francs und die Goldene Medaille. |
| Kassel (Hessen) |
1844 |
Henschel, Carl Anton |
Die Schrift "Einige Worte über den mechanischen Teil der Eisenbahnen" erscheint. Darin (und in der Publikation von 1838) macht Henschel Vorschläge für die geeignetere Herstellung der Eisenbahnen zur Überwindung grosser Höhenunterschiede. Sie bestehen im wesentlichen in der Anlage von Zickzack-Kehren und in der Anwendung von zwei Treibräderpaaren mit verschiedenen Durchmessern für schwache und stärkere Steigungen. |
| Kassel (Hessen) |
1845/47 |
Henschel & Sohn |
Lieferung von zwei Dampfbaggermaschinen für die Elbe |
| Kassel (Hessen) |
1845 |
Henschel, Carl Anton |
Nachdem sich Schwerhörigkeit bei Carl Anton Henschel einstellt, wird ihm der erbetene Abschied aus dem hessischen Staatsdienst unter ehrenvoller Anerkennung seiner hervorragenden Leistungen bewilligt |
| Kassel (Hessen) |
1845 |
L. Rocholl, Stockfabrik |
Gründung |
| Kassel (Hessen) |
1845 |
Thielemann, Eggena & Co. |
Gründung |
| Kassel (Hessen) |
06.02.1845 |
Main-Weser-Bahn |
Staatsvertrag zwischen Kurhessen, dem Grossherzogtum Hessen und der Freien Stadt Frankfurt unter gemeinschaftlicher Mitwirkung der drei Regierungen: Jeder Staat übernimmt die Kosten des Baues auf eigenem Gebiet, während die
erste Anschaffung des Betriebsmaterials auf gemeinschaftliche Kosten erfolgt. |
| Kassel (Hessen) |
|
Kraushaar, Carl Ernst Hartmann |
Geburt von Carl Ernst Hartmann Kraushaar in Kassel als Sohn des Pfarrers und Konsistorialrates Karl Gottfried Kraushaar (auch genannt: 9. April). - Er studiert Chemie an der Polytechnischen Schule in Kassel |
| Kassel (Hessen) |
01.07.1845 |
Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft |
Baubeginn für die "Carlsbahn" zum Weserhafen in Karlshafen |
| Kassel (Hessen) |
1846 |
Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft |
Beginn von L. Spangenbergs Tätigkeit beim Bau und Betrieb der Hessischen Nordbahn |
| Kassel (Hessen) |
1846 |
Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft |
Es wird beschlossen, die "Carlsbahn" 32 km nördlich von Kassel in Hümme abzweigen zu lassen und mit Lokomotiven statt Pferden zu betreiben. |
| Kassel (Hessen) |
1846 |
Ruhl, Julius Eugen |
Ruhl wird als Mitglied für Baufragen des kurhessischen Oberhofmarschallamtes und der Hofdomänenkammer geheimer Referent für Eisenbahnangelegenheiten im Kabinett |
| Kassel (Hessen) |
06.08.1846 |
Main-Weser-Bahn |
Beginn der Bauarbeiten |
| Kassel (Hessen) |
11.10.1847 |
---- |
Christoph Hehl wird in Kassel geboren. - Der Architekt wird 1894 zum Professor für mittelalterliche Baukunst an die Technische Hochschule in Charlottenburg berufen. |
| Kassel (Hessen) |
1848 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Beginn als Lokomotivstation |
| Kassel (Hessen) |
1848 |
Main-Weser-Bahn |
Eduard Meggenhofen wechselt von der Main-Neckar-Bahn zur Main-Weser-Bahn, wo er mit den mechanischen Konstruktionen der Bahnhöfe und Werkstätten sowie mit der Angabe und Beschaffung der Betriebsmittel von seiten des Frankfurter Senats beauftragt wird. |
| Kassel (Hessen) |
29.07.1848 |
Henschel & Sohn |
Ablieferung der ersten Henschel-Lokomotive "Drache" an die Hessische Friedrich-Wilhelm-Nordbahn. |
| Kassel (Hessen) |
29.07.1848 |
Henschel & Sohn |
Lieferung der 1. Henschel-Lokomotive ("Drache") an die Friedrich-Wilhelms-Nordbahn unter G. A. C. Henschel. |
| Kassel (Hessen) |
29.07.1848 |
Henschel, Georg Alexander Carl |
Lieferung der 1. Henschel-Lokomotive ("Drache") an die Friedrich-Wilhelms-Nordbahn unter G. A. C. Henschel. |
| Kassel (Hessen) |
08.11.1848 |
Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft |
Die Strecke Kassel – Karlshafen ist durchgängig befahrbar. |
| Kassel (Hessen) |
1849 |
Gebrüder Credé & Co. |
Geburt von Conrad Credé |
| Kassel (Hessen) |
29.12.1849 |
Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe |
Inbetriebnahme mit dem letzten Abschnitt der Friedrich-Wilhelms-Nordbahn |
| Kassel (Hessen) |
1850 |
Gebrüder Credé & Co. |
Geburt von Adam Credé |
| Kassel (Hessen) |
1850 |
Henschel, Carl Anton |
Die Schrift "Zur Ästhetik der höheren Baukunst" erscheint. Darin rügt er die schablonenhafte Anwendung der für unser Klima und unsere Lebensweise ungeeigneten hellenischen Baustile und gibt, vom reinen Begriff des Kunstwerkes und von Vergleichen mit den Schwesterkünsten ausgehend, Fingerzeige für die Entwicklung der Kunstformen aus dem Wesen und Zweck des Bauwerkes |
| Kassel (Hessen) |
1850 |
Städtisches Gaswerk Kassel |
Die Anstalt wird durch eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Gasbereitungsanstalt zu Cassel" gegründet und durch den Ingenieur Herrn E. Rudolph erbaut |
| Kassel (Hessen) |
05.07.1850 |
Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft |
Kurfürst Friedrich Wilhelm ernennt Julius Eugen Ruhl zum Generaldirektor für Staatseisenbahnen im Kurfürstentum Hessen. Die meisten der ursprünglichen Empfangsgebäude der Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft, der Main-Weser-Bahn und der Frankfurt-Hanauer Eisenbahn-Gesellschaft (in ihren kurhessischen Abschnitten) gehen auf seine Entwürfe zurück. |
| Kassel (Hessen) |
05.07.1850 |
Main-Weser-Bahn |
Kurfürst Friedrich Wilhelm ernennt Julius Eugen Ruhl zum Generaldirektor für Staatseisenbahnen im Kurfürstentum Hessen. Die meisten der ursprünglichen Empfangsgebäude der Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft, der Main-Weser-Bahn und der Frankfurt-Hanauer Eisenbahn-Gesellschaft (in ihren kurhessischen Abschnitten) gehen auf seine Entwürfe zurück. |
| Kassel (Hessen) |
05.07.1850 |
Ruhl, Julius Eugen |
Kurfürst Friedrich Wilhelm ernennt Julius Eugen Ruhl zum Generaldirektor für Staatseisenbahnen im Kurfürstentum Hessen. Die meisten der ursprünglichen Empfangsgebäude der Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft, der Main-Weser-Bahn und der Frankfurt-Hanauer Eisenbahn-Gesellschaft (in ihren kurhessischen Abschnitten) gehen auf seine Entwürfe zurück. |
| Kassel (Hessen) |
07.12.1850 |
Städtisches Gaswerk Kassel |
Eröffnung mit mit 7 Öfen zu 5 Ton-Retorten, rd. 250 Fuß achtzölliger Kühlung, 4 Waschern von zusammen rd. 350 Kubikfuss Inhalt und je 5 Quadratzoll im Querschnitt, 4 Reinigern mit 800 Quadratfuß Bodenfläche (Lonning'sche Masse), 3 Gasbehältern mit zusammen 88.000 Kubikfuß Rauminhalt, 54.300 lf Fuß Leitungsröhren von 7 bis 2 Zoll Weite und 698 Gasmessern. Die Einwohnerzahl beträgt zu dieser Zeit 36.800. |
| Kassel (Hessen) |
1851 |
F. W. Breithaupt & Sohn |
Auszeichnung durch eine Medaille in London |
| Kassel (Hessen) |
1851 |
Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft |
Ende der Tätigkeit Spangenbergs beim Bau und Betrieb der Hessischen Nordbahn |
| Kassel (Hessen) |
1851 |
Otto Fennel Söhne |
Gründung |
| Kassel (Hessen) |
1851 |
Staatliche Ingenieurschule Kassel |
Spangenberg wird Lehrer an der höheren Gewerbeschule in Kassel (dort bis 1870) |
| Kassel (Hessen) |
03.02.1851 |
Salzmann & Comp. |
Geburt von Heinrich Salzmann in Spangenberg |
| Kassel (Hessen) |
April 1851 |
F. W. Breithaupt & Sohn |
Der spätere Frankfurter Nähmaschinen-Industrielle Joseph Wertheim aus Rotenburg (Fulda) beginnt eine Mechanikerlehre bei Breithaupt |
| Kassel (Hessen) |
20.11.1851 |
Main-Weser-Bahn |
Eröffnung der Schienenverbindung der Main-Neckar-Bahn mit der Main-Weser-Bahn in Frankfurt. |
| Kassel (Hessen) |
15.05.1852 |
Main-Weser-Bahn |
Einführung eines direkten Personenverkehrs mit der Main-Neckar-Bahn |
| Kassel (Hessen) |
15.05.1852 |
Main-Weser-Bahn |
Fertigstellung |
| Kassel (Hessen) |
1853 |
F. W. Breithaupt & Sohn |
Auszeichnung durch eine Medaille in New York |
| Kassel (Hessen) |
1853 |
Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft |
Änderung der Firma aus "Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft" in "Kurfürst Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft" |
| Kassel (Hessen) |
1853 |
Main-Weser-Bahn |
Th. Büte wird Maschinenmeister und Obermaschinenmeister der Main-Weser-Bahn. - Mit deren Verstaatlichung geht er in den preußischen Staatsdienst über. |
| Kassel (Hessen) |
1853 |
Th. Hild Söhne |
Gründung durch Th. Hild in kleinstem Maßstab als Feilenhauerei |
| Kassel (Hessen) |
1854 |
F. W. Breithaupt & Sohn |
Auszeichnung durch eine Medaille in München |
| Kassel (Hessen) |
1854 |
Henschel & Sohn |
Einstellung des Kanonengusses |
| Kassel (Hessen) |
23.12.1854 |
Fr. Henckel |
Erteilung eines preußischen Patents für den von Fr. Henckel erfundenen Kesselspeisewasserreiniger, "Regenerator" genannt, für fünf Jahre durch den Minister für Handel, Gewerbe und öffentliche Arbeiten an den Maschinen-Fabrikanten Bialon, Besitzer der Hummel'schen Maschinenfabrik in Berlin. (An einen preußischen Fabrikanten, um Henckel, in Kurhessen ansässig, Probleme zu vermeiden) |
| Kassel (Hessen) |
1855 |
F. W. Breithaupt & Sohn |
Tod von Friedrich Wilh. Breithaupt, Sohn des Gründers und Teilhaber |
| Kassel (Hessen) |
1856 |
F. W. Breithaupt & Sohn |
Tod von H. C. Wilhelm Breithaupt, Sohn des Gründers, Teilhaber und Professor für Mathematik in Bückeburg |
| Kassel (Hessen) |
1856 |
Philipp Schnell K.-G., Karton-, Chromo- und Buntpapierfabrik |
Gründung der Papierfabrik "Philipp Schnell" in Hann. Münden |
| Kassel (Hessen) |
12.01.1856 |
Fr. Henckel |
Erteilung eines kurfürstlich hessischen Patents für einen Kesselspeisewasserreiniger, "Regenerator" genannt, für zehn Jahre. |
| Kassel (Hessen) |
22.06.1856 |
Beck & Henkel |
Geburt von Gustav Henkel in Hemeln (b. Hann. Münden) als Sohn eines Zündholzfabrikanten |
| Kassel (Hessen) |
25.10.1856 |
Henschel & Sohn |
Carl Henschel stellt den Antrag, seine Firma in eine Aktiengesellschaft umzuwandeln. Dies scheitert an der industriefeindlichen Haltung des Kurfürsten. |
| Kassel (Hessen) |
1857 |
Fr. Henckel |
Veröffentlichung über den Henckel'schen "Regenerator" durch den Zivilingenieur Robert Schmidt in Berlin ohne Wissen und Willen des Erdinders. Schmidt empfiehlt den Speisewasserreiniger auch für Hochdruckmaschinen. R. Schmidt ist Fr. Henckel weder persönlich noch brieflich bekannt. |
| Kassel (Hessen) |
1857 |
Henschel & Sohn |
Henschel baut eine als Wassersäulenmaschine ausgeführte Wasserhaltungsmaschine für das Bergwerk Obernkirchen |
| Kassel (Hessen) |
1857 |
M.B. Bodenheim |
Gründung der Faßfabrik Bodenheim in Allendorf (Werra) |
| Kassel (Hessen) |
1858 oder 1860 |
C. Rupert & Co., Chasalla, Feinseifen- und Parfümerie-Fabrik |
Gründung |
| Kassel (Hessen) |
18.02.1858 |
Schmidt, Wilhelm |
Geburt von Wilhelm Schmidt in Wegeleben bei Halberstadt, Badestr. 7, als Sohn des Botengängers und Getreidehändlers Wilhelm Christoph Schmidt und seiner Ehefrau Johanna Friederike. Sein Urgroßvater kam aus dem Niedersächsischen und wurde Zimmermeister in Wegeleben. Der Großvater war Schuhmacher und Botengänger zwischen Wegeleben und Halberstadt. Die Familie zieht wenig später in das neuerworbene Haus in der Gartenstraße. |
| Kassel (Hessen) |
1859 |
Actien-Gesellschaft für Federstahl-Industrie (vorm. A. Hirsch & Co.) |
Gründung der Vorgänger-Firma "Corsettfedernfabrik A. Hirsch & Co." |
| Kassel (Hessen) |
1859 |
Ad. Kropf, Brauerei |
Gründung am Martinsplatz 56 |
| Kassel (Hessen) |
1859 |
Federstahl Aktiengesellschaft |
Gründung der Ursprungs-Firma "Corsettfedernfabrik A. Hirsch & Co." |
| Kassel (Hessen) |
01.07.1859 |
Henschel & Sohn |
Oskar Henschel wird Geschäftsteilhaber |
| Kassel (Hessen) |
01.07.1859 |
Henschel, Carl Anton Oscar |
Oskar Henschel wird Geschäftsteilhaber |
| Kassel (Hessen) |
1860 |
Aktiengesellschaft für pharmazeutische Bedarfsartikel vormals Georg Wenderoth |
Die Anfänge der Firma reichen bis in das Jahr 1860 zurück, wo der Gründer, Herr Georg Wenderoth, mit einem Kollegen ursprünglich in Herford eine Kartonagenfabrik gründete, die er nach dem Tode seines Teilhabers wieder aufgab, |
| Kassel (Hessen) |
1860 |
H. W. Wenzel |
Gründung |
| Kassel (Hessen) |
23.03.1860 |
Henschel & Sohn |
Tod von Georg Alexander Carl Henschel (Sohn von Karl Anton, 1 Jahr vor diesem) in Kassel im Alter von 49 Jahren |
| Kassel (Hessen) |
23.03.1860 |
Henschel, Georg Alexander Carl |
Tod von Georg Alexander Carl Henschel (Sohn von Karl Anton, 1 Jahr vor diesem) in Kassel im Alter von 49 Jahren |
| Kassel (Hessen) |
Okt. 1860 |
Henschel & Sohn |
Die 50. Lokomotive verläßt das Werk |
| Kassel (Hessen) |
1861 |
Henschel & Sohn |
Henschel baut die erste Werklokomotive Europas - eine regelspurige B-Tenderlokomotive für den Hörder Verein |
| Kassel (Hessen) |
1861 |
Main-Weser-Bahn |
Eduard Meggenhofen scheidet als Maschinenmeister bei der Main-Weser-Bahn aus, wo ihn erneut seine unheilvolle Geisteskrankheit überfiel, an der er nach kurzem Leiden erliegt. |
| Kassel (Hessen) |
19.04.1861 |
Henschel & Sohn |
Nach dem Tod von Carl Anton geht die Fabrik auf seinen 1836 oder 1837 geborenen Enkel Oskar (Sohn von Georg Alexander Carl, dieser 1860 verstorben) über. Mit außerordentlicher Tatkraft und Umsicht arbeitet Oskar Henschel an der Fortführung des Unternehmens. Er bildet den Lokomotivbau als Hauptfabrikationszweig aus. |
| Kassel (Hessen) |
19.04.1861 |
Henschel, Carl Anton Oscar |
Nach dem Tod von Carl Anton geht die Fabrik auf seinen 1836 oder 1837 geborenen Enkel Oskar (Sohn von Georg Alexander Carl, dieser 1860 verstorben) über. Mit außerordentlicher Tatkraft und Umsicht arbeitet Oskar Henschel an der Fortführung des Unternehmens. Er bildet den Lokomotivbau als Hauptfabrikationszweig aus. |
| Kassel (Hessen) |
19.05.1861 |
Henschel & Sohn |
Tod von Carl Anton Henschel in Kassel |
| Kassel (Hessen) |
19.05.1861 |
Henschel, Carl Anton |
Tod von Carl Anton Henschel in Kassel |
| Kassel (Hessen) |
1862 |
F. W. Breithaupt & Sohn |
Auszeichnung durch eine Medaille in London |
| Kassel (Hessen) |
1862 |
Henschel & Sohn |
Auszeichnung auf der Weltausstellung in London für einen Drehschieber und einen Kessel: gute Anordnung und praktischer Erfolg |
| Kassel (Hessen) |
1863 |
Frankfurt-Bebraer Bahn |
Der Bau der rund 144 km langen Bahn wird unter Leitung einer besonderen Direktion mit dem Sitz in Kassel begonnen. |
| Kassel (Hessen) |
1863 |
Oestreich & Proebstel GmbH |
Gründung in Kassel-Bettenhausen |
| Kassel (Hessen) |
1863 |
Schmidt & Keerl |
Gründung |
| Kassel (Hessen) |
1864 |
Schmidt & Keerl |
Gründung |
| Kassel (Hessen) |
1864-1872 |
Schmidt, Wilhelm |
Besuch der Volksschule in Wegeleben 1864 bis 1872 |
| Kassel (Hessen) |
1865 |
Henschel & Sohn |
Henschel baut eine Brücke über die Fulda bei Blankenheim |
| Kassel (Hessen) |
1865 |
Henschel & Sohn |
Seit 1817 wurden bisher 239 Glocken gegossen |
| Kassel (Hessen) |
Aug. 1865 |
Henschel & Sohn |
Fertigstellung der 100. Lokomotive |
| Kassel (Hessen) |
1866 |
Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft |
Nach der Annexion Kurhessens durch Preußen wird die "Kurfürst Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft" in "Hessische Nordbahn-Gesellschaft" umbenannt. |
| Kassel (Hessen) |
1866 |
Henschel & Sohn |
Henschel baut eine Brücke über die Fulda in Hersfeld |
| Kassel (Hessen) |
1866 |
Main-Weser-Bahn |
Die Kurfürstlich Hessische und die Frankfurter Bahnstrecke werden preußisches Staatseigentum. |
| Kassel (Hessen) |
1867 |
F. W. Breithaupt & Sohn |
Auszeichnung durch eine Medaille in Paris |
| Kassel (Hessen) |
1867 |
Frankfurt-Bebraer Bahn |
Die Direktion in Kassel wird bei der Organisation des Eisenbahnwesens in den neuerworbenen Landesteilen in eine "Kgl. Commission für den Bau der Bebra-Hanauer Bahn" umgewandelt, welcher der Ausbau der bis dahin noch unvollendeten Teile der Bahn vorbehalten bleibt. |
| Kassel (Hessen) |
17.02.1867 |
Frankfurt-Bebraer Bahn |
Durch Gesetz vom 17. Februar 1867 werden noch 9.000.000 Mark für die Vollendung der Bahn, da die Geld-
mittel dazu nicht ausreichten, und für den Bau der Elm - Gemündener Bahn die gleiche Summe bewilligt. |
| Kassel (Hessen) |
01.04.1867 |
Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft |
Der preußische Staat übernimmt die Verwaltung der "Hessischen Nordbahn-Gesellschaft" und errichtet dafür eine Eisenbahndirektion in Kassel. |
| Kassel (Hessen) |
1868 |
Aktiengesellschaft für pharmazeutische Bedarfsartikel vormals Georg Wenderoth |
G. Wenderoth legt in Kassel den Grundstein zu der Firma Georg Wenderoth. |
| Kassel (Hessen) |
1868 |
Henschel & Sohn |
Bau einer Wasserhaltungsmaschine für den Hörder Verein mit annähernd 3 m weiten Zylindern. Sie zieht sowohl wegen ihrer bis dahin unerreichten Größenverhältnisse, als auch wegen der Neuheit und Zweckmäßigkeit der Bauart die Aufmerksamkeit der technischen Welt auf sich |
| Kassel (Hessen) |
07./10.03.1868 |
Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft |
Die "Hessische Nordbahn-Gesellschaft" geht durch den Vertrag vom 7. und 10. März 1868 in das Eigentum der "Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft" über. Die Verwaltung der Nordbahn wird von der BME für eigene Rechnung übernommen. |
| Kassel (Hessen) |
30.05.1868 |
Main-Weser-Bahn |
Durch Vertrag überträgt die Großherzoglich Hessische Regierung die Verwaltung und den Betrieb des in
ihrem Staatsgebiete gelegenen Teiles der Main-Weser-Bahn an die preußische Regierung. |
| Kassel (Hessen) |
12.06.1868 |
Frankfurt-Bebraer Bahn |
Der preußische Staat gelangt durch die Ereignisse des Deutsch-Österreichischen Krieges in den Besitz des Anteils der vormals freien Stadt Frankfurt an der Frankfurt-Offenbacher Bahn und erwirbt durch Staatsvertrag vom 12. Juni 1868 auch den hessischen Teil dieser Bahn gegen Erstattung des Baukapitals. |
| Kassel (Hessen) |
20.07.1868 |
Main-Weser-Bahn |
Erlaß zur Einsetzung einer Königl. Direktion der Main-Weser-Bahn in Kassel unter Auflösung der Central-Direktion |
| Kassel (Hessen) |
15.12.1868 |
Frankfurt-Bebraer Bahn |
Fertigstellung der Bahn. Die Kosten der ersten Anlage der Bahn betragen 24.209.202 Mark, wozu noch 2.433.422 Mark für Verzinsung der ausgegebenen Schuldverschreibungen während der Bauzeit treten. |
| Kassel (Hessen) |
1869 |
Ed. André |
Gründung |
| Kassel (Hessen) |
1869 |
Friedrich Hesse |
Gründung |
| Kassel (Hessen) |
1869 |
H. Brink jr. |
Gründung durch Heinrich Brink |
| Kassel (Hessen) |
1869 |
Metallwerke Lieberg & Co. GmbH |
Nach dem Übergang des Kurfürstentums Hessen-Kassel auf Preußen: Verwandlung des fiskalischen Betriebs in die Firma "Lieberg & Co.": Der jüdische Kaufmann Wolf Lieberg erwirbt den Messinghof, den Kupferhammer und den Eisenhammer |
| Kassel (Hessen) |
1869 |
Otto Vogt |
Der Vorgänger-Betrieb, die Ahnaberger Mühle, brennt ab |
| Kassel (Hessen) |
1870 |
Aktien-Gesellschaft Möncheberger Gewerkschaft |
Prämierung in Kassel mit einem Ehrendiplom |
| Kassel (Hessen) |
1870 |
Henschel & Sohn |
Errichtung einer fünfschiffigen Lokomotivhalle, die später mehrfach erweitert wird. |
| Kassel (Hessen) |
1870 |
Henschel & Sohn |
Henschel baut eine Drahtseilhängebrücke über die Fulda in Kassel |
| Kassel (Hessen) |
1870 |
Henschel & Sohn |
Kauf von Gelände in Rothenditmold. - Dort wird in den folgenden Jahren ein Zweigwerk errichtet. |
| Kassel (Hessen) |
|
Metallwerke Lieberg & Co. GmbH |
Wolf Lieberg verkauft den Kupferhammer an den Brauereibesitzer Schiebeler |
| Kassel (Hessen) |
1871 |
Henschel & Sohn |
Errichtung des Werks Rothenditmold. Als erster Abschnitt entsteht die Hammerschmiede. |
| Kassel (Hessen) |
08.03.1871 |
Frankfurt-Bebraer Bahn |
Nach Übernahme der Frankfurt-Offenbacher Bahn: Fortsetzung der Bebra-Hanauer Bahn nach Offenbach bzw. Frankfurt und der Bau einer Brücke über den Main. Durch Gesetz vom 8. März 1871 werden die Mittel zum Bau dieser Bahn und einer Verbindungskurve von Alt-Sachsenhausen in südlicher Richtung nach der Main-Neckar-Bahn nebst den erforderlichen Bahnhofsanlagen sowie zum Erwerb des hessischen Teils der Offenbacher Bahn im Betrage bis zu 12.000.000 Mark bewilligt. - Im Laufe der Bauausführung stellt es sich als nötig heraus, die beabsichtigte Mitbenutzung der alten Linie Frankfurt-Offenbach aufzugeben, letztere zwischen Frankfurt und Sachsenhausen aufzulassen, sodann aber neue umfangreichere Bahnhofsanlagen in Sachsenhausen, insbesondere für den Güterverkehr, zu schaffen und die Linie Hanau - Frankfurt unter Vermeidung von Niveaukreuzungen der Straßen usw. in die Main-Neckar-Bahn einzuführen. |
| Kassel (Hessen) |
1872 |
Franz Plitt |
Gründung |
| Kassel (Hessen) |
1872 |
Henschel & Sohn |
Das Werk erhält einen Gleisanschuß zum Bahnhof Kassel-Unterstadt |
| Kassel (Hessen) |
1872-1873 |
Henschel & Sohn |
Auf dem Gelände in Rothenditmold wird eine neue Hammerschmiede errichtet, die neben den sonst erforderlichen schweren Schmiedestücken aus die Lokomotivräder anfertigt. |
| Kassel (Hessen) |
|
Metallwerke Lieberg & Co. GmbH |
Umwandlung des Eisenhammers in die Rocholl'sche Stockfabrik |
| Kassel (Hessen) |
1872-1875 |
Schmidt, Wilhelm |
Gegen den ursprünglichen Wunsch des Vaters, aber mit Unterstützung durch die Mutter macht W. Schmidt eine Schlosserlehre zunächst in Wegeleben, dann in Halberstadt |
| Kassel (Hessen) |
1872 |
Stahl & Nölke Akt.-Ges. für Zündwarenfabriktion |
Gründung |
| Kassel (Hessen) |
1872 |
Wegmann & Co. |
Bau der Vorgänger-Fabrik "Sethe & Krippen" |
| Kassel (Hessen) |
1873 |
F. W. Breithaupt & Sohn |
Auszeichnung durch ein Ehrendiplom in Wien |
| Kassel (Hessen) |
1873 |
Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft |
Übernahme der Verwaltung der "Hessischen Nordbahn-Gesellschaft" durch die "Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft" und Auflösung der Eisenbahndirekton Kassel. |
| Kassel (Hessen) |
1873 |
Wegmann & Co. |
Gründung des Ursprungsunternehmens |
| Kassel (Hessen) |
Mai 1873 |
Henschel & Sohn |
Fertigstellung der 500. Lokomotive |
| Kassel (Hessen) |
03.10.1873 |
Henschel, Karl Anton Theodor Ferdinand |
Geburt von Karl Anton Theodor Ferdinand Henschel in Kassel |
| Kassel (Hessen) |
15.11.1873 |
Frankfurt-Bebraer Bahn |
Die Linie Hanau - Frankfurt wird eröffnet, indem zunächst der Betrieb zwischen Sachsenhausen und Frankfurt unter Mitbenutzung der Lokalbahn stattfindet. |
| Kassel (Hessen) |
1874 |
Hottenrott, Alfred |
Erstes und zweites Konzept für den Frankfurter Hauptbahnhof von Alfred Hottenrott |
| Kassel (Hessen) |
09.04.1874 |
Heise, Georg |
Geburt von Georg Heise in Landshut als Sohn des Kassenfabrikanten, Schlossermeisters und Mechanikers Adolph Heinrich Georg Heise (*09.03.1838 in Freiheit/Harz +27.03.1891 in Landshut) und Marie Sophie Wiedemann (*02.07.1844 in Wasserburg a. Inn +26.10.1910 in Regensburg) |
| Kassel (Hessen) |
11.04.1874 |
Frankfurt-Bebraer Bahn |
Der Sitz der Direktion wird von Kassel nach Frankfurt verlegt. |
| Kassel (Hessen) |
14.06.1874 |
Frankfurt-Bebraer Bahn |
Die durch den Bau der Mainbrücke und der Bahnanlagen in Sachsenhausen erhöhten, anfänglich auf 10.500.000 M. festgesetzten Baukosten werden durch die am 14. Juni 1874 erfolgte Bewilligung von weiteren 5.730.000 M. aus dem preußischen Anteil der französischen Kriegskontribution gedeckt. Hiermit wird die Bahn nebst der Anschlußstrecke Sachsenhausen - Louisa vollständig ausgebaut, in Sachsenhausen jedoch zunächst nur ein provisorisches, noch 1886 bestehendes, Stationsgebäude errichtet. Der Anschluß nach Louisa war deshalb von Wichtigkeit, weil hierdurch der direkte Übergang des Verkehrs nach der Main-Neckar-Bahn ohne Benutzung der Westbahnhöfe ermöglicht worden ist. |
| Kassel (Hessen) |
1875 |
Hottenrott, Alfred |
Ernennung zum königlichen Eisenbahn- und Betriebsinspektor |
| Kassel (Hessen) |
1875 |
J. A. Bischoff |
Gründung |
| Kassel (Hessen) |
1875 |
Schmidt, Wilhelm |
Nach seiner Lehrzeit als Schlosser geht Wilhelm Schmidt auf Wanderschaft. Der Weg führt ihn nach Halle, Leipzig, Dresden, Berlin, München und wieder nach Dresden. Ein Ehrgeiz ist es, die Wanderjahre ohne elterliche Unterstützung durchzustehen. In Dresden wird er wegen seiner technischen Begabung durch den Kunstakademie-Professor Adolf Erhardt an Prof. Zeuner der Technischen Hochschule und von diesem an senen Kollegen Lewicki (Professor für Maschinenbau) weiterempfohlen. Dieser fördert ihn sehr und nimmt starken Einfluß auf die weitere Entwicklung Schmidts. |
| Kassel (Hessen) |
Juli 1870 |
Gebrüder Credé & Co. |
Gründung von Conrad Credé als Möbel- und Bauschreinerei am Pferdemarkt in Kassel. Im Juli lassen die Schreinergesellen Adam und Conrad Credé die von ihrem Vater übernommene Bau- und Möbelschreinerei in das Handelsregister eintragen |
| Kassel (Hessen) |
01.10.1875 |
Städtisches Gaswerk Kassel |
Mehrfach erweitert, bleibt die Anstalt bis zum 1. Oktober 1875 im Besitz der "Gasbereitungsanstalt zu Cassel", und geht dann käuflich an die Stadt über. |
| Kassel (Hessen) |
01.12.1875 |
Frankfurt-Bebraer Bahn |
Die neue Station Frankfurt-Sachsenhausen wird an die Hauptbahn Frankfurt-Bebra angeschlossen und dem Betriebe übergeben und infolge dessen die Bahnstrecke Frankfurt - Sachsenhausen, 2,39 km lang, verlassen. |
| Kassel (Hessen) |
1876 |
Aktiengesellschaft für pharmazeutische Bedarfsartikel vormals Georg Wenderoth |
Dank der Tüchtigkeit des Herrn Georg Wenderoth wird es notwendig, schon acht Jahre nach der Gründung ein größeres Gelände an der Orleansstraße zu erwerben und darauf ein neues Fabrikgebäude zu errichten, Infolge der Angliederung von verwandten Fabrikationszweigen werden die ursprünglichen Gebäude nach und nach weiter ausgebaut. Die im Laufe der Zeit erfolgt weitere Ausdehnung des Geschäfts |
| Kassel (Hessen) |
1876 |
Chemische Fabrik Bettenhausen, Marquart & Schultz |
Gründung |
| Kassel (Hessen) |
1876 |
Kasseler Verkehrs-Gesellschaft Aktiengesellschaft |
Errichtung der "Kasseler Straßenbahn-Gesellschaft" |
| Kassel (Hessen) |
1876 |
Wegmann & Co. |
Das Vorgänger-Unternehmen "Sethe & Krippen" wird stillgelegt |
| Kassel (Hessen) |
01.11.1876 |
Salzmann & Comp. |
Gründung durch Heinrich Salzmann: Er tritt als Stellvertreter seines Vaters in die Firma "Salzmann & Behrens" (Melsungen) ein. |
| Kassel (Hessen) |
1878 |
Bahnhof Kassel Rbf |
Bau des Rangierbahnhohfs zwischen den Dörfern Rothen- und Kirchditmold |
| Kassel (Hessen) |
1878 |
Beck & Henkel |
Gründung durch Carl Beck, den Sohn eines Zündholzfabrikanten, und den Ingenieur Gustav Henkel. - Beck hatte bereits einige Jahre in den USA in St. Louis eine Zündholzfabrik betrieben und konstruiert nun Zündholzmaschinen, die sogar nach Schweden exportiert werden. |
| Kassel (Hessen) |
1878 |
Hartmann, Otto H. |
Geburt |
| Kassel (Hessen) |
1878 |
Heinrich Schürmann |
Gründung |
| Kassel (Hessen) |
1878 |
Henschel & Sohn |
Henschel baut die erste Straßenbahn-Lokomotive Europas - eine schmalspurige B-Lokomotive für Portugal |
| Kassel (Hessen) |
1878 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Beck & Henkel |
Gründung des Ursprungsunternehmens "Beck & Henkel" durch Karl Beck und Gustav Henkel |
| Kassel (Hessen) |
|
Metallwerke Lieberg & Co. GmbH |
Der älteste Sohn Wolf Liebergs, Moritz Lieberg (* 24.6.1851 in Wolfhagen, + 20.6.1927), wird Kommanditist |
| Kassel (Hessen) |
1878 |
Schmidt & Förderer |
Gründung |
| Kassel (Hessen) |
1878 |
Schmitt & Förderer GmbH |
Gründung |
| Kassel (Hessen) |
21.02.1878 |
Fichtner, Richard |
Geburt von Richard Fichtner in Thumsenreuth bei Bayreuth |
| Kassel (Hessen) |
Herbst 1878 |
Schmidt, Wilhelm |
Schmidt tritt im Herbst seinen Militärdienst beim sächsischen Grenadierregiment 100 in Dresden an, wo er bis 1880 ist. Im zweiten Jahre bekommt er den Posten des Bademeisters für das Heißwasserbad seines Regiments. Die freie Zeit nutzt er für seine technischen Studien und wird weiter von Prof. Lewicki gefördert. |
| Kassel (Hessen) |
1879 |
Henschel & Sohn |
Sophie Henschel übernimmt den Vorsitz des Vaterländischen Frauenvereins zu Cassel, den sie 36 Jahre begleitet |
| Kassel (Hessen) |
1879 |
Hottenrott, Alfred |
Alfred Hottenrott legt ein viertes Konzept für den Frankfurter Hauptbahnhof vor, das in Berlin angenommen wird |
| Kassel (Hessen) |
1879 |
Wilhelm Urban & Co. |
Gründung als Einzelfirma |
| Kassel (Hessen) |
April 1879 |
Henschel & Sohn |
Fertigstellung der 1000. Lokomotive |
| Kassel (Hessen) |
01.04.1879 |
Main-Weser-Bahn |
Gemäß Gesetz vom 7. März 1880 geht das unbeschränkte Eigentum an dem Grossherzoglich Hessischen Teil vom 1. April 1879 für den Preis von 17.250.000 M. an Preußen über. |
| Kassel (Hessen) |
1880-1889 |
Beck & Henkel |
Henkel konstruiert anläßlich des Baues des Kasseler Schlachthofs die Henkel'sche Sicherheitswinde. |
| Kassel (Hessen) |
1880 |
Heise, Georg |
Besuch der Werktagsschule in Landshut (bis 1884) |
| Kassel (Hessen) |
13.02.1880 |
Schmidt, Wilhelm |
Patent D.R.P. 10360 an Wilhelm Schmidt in Dresden für Neuerungen an rotierenden Maschinen. Die Neuerungen bestehen in der Anordnung von zwei Segmentkolben in einem Zylinder, welche abwechselnd mit der festen Zylinderwandung und mit der rotierenden Welle verbunden werden. Während der eine Kolben des Zylinderraumes durchläuft und während dieser
Zeit an die Welle angeschlossen ist, befindet sich der andere Kolben in Ruhe und an die Zylinderwandung angeschlossen. Behufs des Anschlusses des Kolbens sind Zylinderwandung und Welle mit einer gleichen Zahl in gleichen Abständen angeordneten Längsnuten versehen. Zwischen je zwei Längsnuten in der Zylinderwandung befindet sich eine Dampfeinlaßöffnung. |
| Kassel (Hessen) |
07.03.1880 |
Main-Weser-Bahn |
Das Verstaatlichungsgesetz für den hessischen Anteil wird erlassen. Dessen Streckenlänge beträgt 65,10 km und die Kaufsumme 17.250.000 Mark |
| Kassel (Hessen) |
09.03.1880 |
Main-Weser-Bahn |
Durch Allerhöchsten Erlaß vom 9. März 1880 wird die Königl. Direktion der Main-Weser-Bahn in Kassel aufgelöst, die Main-Weser-Bahn mit dem Bezirk der Königl. Direktion Hannover vereinigt und einem neu errichteten Königl. Eisenbahn-Betriebsamt mit dem Sitz in Kassel unterstellt. |
| Kassel (Hessen) |
14.06.1880 |
Gebr. Gotthelft, Buchdruckerei |
Tod des Gründers und Buchdruckereibesitzers Karl Gothelft |
| Kassel (Hessen) |
1881 |
Beck & Henkel |
"Beck & Henkel" liefert 60 dampfmaschinenbetriebene Portalkräne an den Hamburger Hafen |
| Kassel (Hessen) |
1881 |
Beck & Henkel |
Bau der ersten südamerikanischen Zündholzfabrik in Caracas durch "Beck & Henkel" und Aufstellung der ersten Dampfmaschine in Venezuela |
| Kassel (Hessen) |
1881 |
F. W. Breithaupt & Sohn |
Auszeichnung durch eine Goldmedaille in Melbourne als einziger erster Preis für astronomische und geodätische Instrumente |
| Kassel (Hessen) |
1881 |
Gottschalk & Co. AG |
Gründung |
| Kassel (Hessen) |
1881 |
Hansa Schwerweberei Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Kassel (Hessen) |
1881 |
Schmidt, Wilhelm |
Wilhelm Schmidt arbeitet auf Empfehlung von Prof. Zeuner ein dreiviertel Jahr als Volontär bei der Sächsischen Maschinenfabrik in Chemnitz. Die strenge Arbeitseinteilung sagt ihm nicht zu, und er geht nach Wolfenbüttel. |
| Kassel (Hessen) |
1882 |
Henschel & Sohn |
Bau der ersten Krankenpflegeanstalt "Kaiserin-Augusta-Stifung", im Volksmund "Sophienhaus" genannt |
| Kassel (Hessen) |
1882 |
Henschel & Sohn |
Henschel baut die erste deutsche Verbund-Güterzug-Lokomotive, spätere Gattung G 4 der Kgl. Preußischen Staatsbahnen |
| Kassel (Hessen) |
1882-1883 |
Schmidt, Wilhelm |
Wilhelm Schmidt arbeitet zwei Jahre im technischen Büro der Maschinenfabrik Ehrhardt in Wolfenbüttel. Der Sohn von Prof. Ehrhardt (Dresdener Kunstakademie) will Schmidt an die Firma binden und bietet ihm die kostenlose Ausbildung an einer technischen Schule an. Schmidt lehnt ab. |
| Kassel (Hessen) |
22.06.1882 |
Jute-Spinnerei und Weberei Kassel |
Gründung mit einem Kapital von urspr. M 600.000,00; später erhöht um M 150.000,00 |
| Kassel (Hessen) |
02.11.1882 |
Wegmann & Co. |
Erwerbung der stillgelegten Wagenfabrik von "Sethe & Krippen" in Rothenditmold durch Peter Wegmann, der mit Partnern die "Casseler Waggonfabriken Wegmann, Harkort & Co." gründet. Bereits im ersten Jahr fertigen 210 Beschäftigte 273 Güter- und Kohlenwagen sowie 15 Personenwagen. |
| Kassel (Hessen) |
1883 |
Schmidt, Wilhelm |
Beginn der freien Erfindertätigkeit als Civilingenieur in Wolfenbüttel |
| Kassel (Hessen) |
|
Wegmann & Co. |
Theodor Springmann gründet in Gemeinschaft mit dem Kommerzienrat Wegmann die Waggonfabrik "Wegmann & Co." zu Kassel |
| Kassel (Hessen) |
01.1883 |
Wegmann & Co. |
Inbetriebsetzung der Fabrik nach Instandsetzung der vorhandenen Maschinen und Aufstellung einer Anzahl neuer Maschinen. |
| Kassel (Hessen) |
1883 |
Wegmann & Co. |
Die ersten Güterwagen verlassen das Werk: 24 eiserne Kohlenwaggons für die Königliche Eisenbahndirektion Elberfeld. |
| Kassel (Hessen) |
04.12.1883 |
Schmidt, Wilhelm |
W. Schmidt verlegt seinen Wohnsitz von Wolfenbüttel nach Braunschweig (zunächst Kohlmarkt 12, ab 03.10.1884 Goslarsche Str. 14). Ein größtes Engagement gehört der Dampfmaschine |
| Kassel (Hessen) |
1884 |
Heise, Georg |
Besuch der Realschule in Landshut (bis 1891) |
| Kassel (Hessen) |
1884 |
Kasseler Verkehrs-Gesellschaft Aktiengesellschaft |
Gründung der "A.-G. Kasseler Stadt-Eisenbahn" |
| Kassel (Hessen) |
1884 |
Salzmann & Comp. |
Der Teilhaber Behrens tritt aus der Firma "Salzmann & Behrens" (Melsungen) aus. Umfirmierung in "Salzmann & Comp." mit Heinrich Salzmanns Vater als stillem Teilhaber. Das Unternehmen umfaßt eine Weberei mit 20 mechanischen Webstühlen in Melsungen (Zilsche Mühle) und ein Geschäft in Kassel. |
| Kassel (Hessen) |
14.10.1884 |
Kreutzer, Rudolf |
Geburt von Rudolf Kreutzer in Dresden |
| Kassel (Hessen) |
Mitte 1880er |
Henschel & Sohn |
Als Mitte der 1880er Jahre der Bedarf an Lokomotiven nachläßt, geht Oskar Henschel auch zum Bau von Straßenbahnlokomotiven über, um den Arbeitsausfall zu decken. |
| Kassel (Hessen) |
Mitte 1880er |
Henschel, Carl Anton Oscar |
Als Mitte der 1880er Jahre der Bedarf an Lokomotiven nachläßt, geht Oskar Henschel auch zum Bau von Straßenbahnlokomotiven über, um den Arbeitsausfall zu decken. |
| Kassel (Hessen) |
1885 |
Schmidt, Wilhelm |
Erste Gedanken Wilhelm Schmidts, hochgespannten Dampf von 60 bis 100 bar im Dampfmaschinenbetrieb zu verwenden. |
| Kassel (Hessen) |
1885-1886 |
Schmidt, Wilhelm |
Die erste von W. Schmidt erdachte Hochdruckdampfmaschine wird von den Firmen Franz Rothe Söhne, Bernburg und der Bernburger Maschinenfabrik in den Jahren 1885 und 1886 hergestellt und erprobt. Die recht komplizierte, zweistufige Maschine erzielt gegenüber den üblichen Sattdampfmaschinen eine Brennstoffeinsparung von 20% |
| Kassel (Hessen) |
1885 |
Th. Hild Söhne |
Die Söhne des Gründers, Heinrich und Bernhard, übernehmen das Geschäft und führen es unter der Firma "Th. Hild Söhne" auf eigene Rechnung weiter |
| Kassel (Hessen) |
Juli 1885 |
Henschel & Sohn |
Fertigstellung der 2000. Lokomotive |
| Kassel (Hessen) |
03.11.1885 |
Schmidt, Wilhelm |
Verehelichung mit der jungen Gemeindeschwester Martha Wehse aus Wegeleben in Braunschweig. Schmidt nimmt auch seine Eltern in die Wohnung Braunschweig, Leonhardstr. 11 auf |
| Kassel (Hessen) |
1886 |
F. Uhlendorff |
Das Werk Veckerhagen wird durch die in Bettenhausen angelegte Eisengießerei und Maschinenfabrik ergänzt |
| Kassel (Hessen) |
1886 |
F. Uhlendorff |
Gründung (respektive 1666). August Uhlendorff legt in Bettenhausen eine Eisengießerei und Maschinenfabrik an, in Ergänzung und Erweiterung des Eisenhüttenwerkes Veckerhagen |
| Kassel (Hessen) |
1886 |
Schmidt, Wilhelm |
Seit 1886 beschäftigt sich W. Schmidt mit der Entwicklung eines Kleindampfmotors. Er will den Handwerkern eine billige Betriebskraft verschaffen, um ihre wirtschaftliche Lage gegenüber den Großbetrieben zu verbessern. Die ersten Konstruktionen mit Leistungen bis ca. 1 PS haben Selbststeuerung durch den Dampfkolben, einen sehr einfachen Regulator und wenig bewegte Teile. |
| Kassel (Hessen) |
1886 |
Schmidt, Wilhelm |
Wilhelm Schmidt verkauft sein Patent zum Strahlrohrkessel and die Fa. Blohm & Voss für 128.000 Mark, nachdem ein Treffen mit Geheimrat Borsig in Berlin nicht zustande kam. |
| Kassel (Hessen) |
1886 |
Wegmann & Co. |
Änderung der Firma aus "Casseler Waggonfabriken Wegmann, Harkort & Co." in "Wegmann & Co." |
| Kassel (Hessen) |
30.06.1886 |
Bauer, Georg |
Geburt von Georg Bauer in Zwickau |
| Kassel (Hessen) |
28.08.1886 |
Actien-Gesellschaft für Federstahl-Industrie (vorm. A. Hirsch & Co.) |
Umwandlung der Ursprungs-Firma "Corsettfedernfabrik A. Hirsch & Co." in die "Aktien-Gesellschaft für Federstahl-Industrie vormals A. Hirsch & Co." |
| Kassel (Hessen) |
28.08.1886 |
Federstahl Aktiengesellschaft |
Übernahme der Ursprungs-Firma "Corsettfedernfabrik A. Hirsch & Co." in die bis 1930 bestehende "Aktien-Gesellschaft für Federstahl-Industrie vormals A. Hirsch & Co." |
| Kassel (Hessen) |
Herbst 1886 |
Casseler Stanz- u. Emaillirwerk Kühnemann & Co. |
Das Werk wird erbaut |
| Kassel (Hessen) |
23.11.1886 |
Schmidt, Wilhelm |
Geburt des ersten Sohnes Wilhelm |
| Kassel (Hessen) |
1887 |
C. Klingebeil |
Gründung |
| Kassel (Hessen) |
Frühj. 1887 |
Casseler Stanz- u. Emaillirwerk Kühnemann & Co. |
Inbetriebnahme |
| Kassel (Hessen) |
1887 |
F. Uhlendorff |
Uhlendorff verlegt die Gesamtverwaltung beider Werke nach Kassel |
| Kassel (Hessen) |
1887 |
Otto Vogt |
Neubau an Stelle der 1869 abgebrannten Ahnaberger Mühle durch den Architekten Rebentisch |
| Kassel (Hessen) |
1887 |
Thonwaarenwerk Bettenhausen |
Gründung unter der Firma "Wimpf & Schmidt" |
| Kassel (Hessen) |
04.1887 |
Schmidt, Wilhelm |
Schmidt zieht mit seiner Familie nach Halberstadt, da seine Eltern in Braunschweig nicht heimisch werden. Er kauft das Haus Plantagenstraße 8 als Wohnsitz und richtet dort auch sein Ingenieurbüro ein. Für seine Eltern erwirbt er ein Wohnhaus in Wegeleben, Bruchtor 307; erst im Herbst 1893 ziehen sie nach Kassel/Wehlheiden. |
| Kassel (Hessen) |
1888 |
C. Fiege |
Gründung |
| Kassel (Hessen) |
1888 |
Schmidt, Wilhelm |
In Aschersleben entsteht der Dampfmotor "Excelsior", ein einfacher Kleinmotor, der auf der Münchener Gewerbeausstellung große Beachtung findet. Die Aufstellung des Motors soll im häuslichen Werkstattbereich möglich sein, wird jedoch trotz großer Sicherheit im Arbeitsbetrieb von der Überwachungsbehörde nicht genehmigt. |
| Kassel (Hessen) |
14.02.1888 |
F. W. Breithaupt & Sohn |
Tod von Georg Breithaupt. Danach sind Friedrich Wilh. und Wilhelm Breithaupt die Inhaber |
| Kassel (Hessen) |
25.09.1888 |
Städtisches Elektrizitätswerk Kassel |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe und einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Kassel (Hessen) |
1889 |
Beck & Henkel |
Umwandlung in eine AG und Umfirmierung in "Maschinenbau Aktiengesellschaft, vorm. Beck & Henkel" |
| Kassel (Hessen) |
1889 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Beck & Henkel |
Umfirmierung aus "Beck & Henkel" |
| Kassel (Hessen) |
1889 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Beck & Henkel |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 1.000.000 Mark durch Übernahme der Firma "Beck & Henkel" |
| Kassel (Hessen) |
1889 |
Schmidt, Wilhelm |
Wilhelm Schmidt versucht die Wandkondensation bei konventionellen Dampfmaschinen zu bekämpfen, indem der mit einem Gemisch von Dampf und hocherhitzter Luft arbeitet. Diese Experimente führt er auf seine Kosten bei G. A. Schütz in Wurzen durch. Schließlich führt er auch Versuche mit hochüberhitztem Dampf allein aus. Diese erbringen äußerst günstige Ergebnisse. Zum ersten Mal wird ein Heißdampf von 350°C erreicht. Auch bei diesen Versuchen nimmt er die Hilfe von Prof. Lewicki in Anspruch. |
| Kassel (Hessen) |
|
Metallwerke Lieberg & Co. GmbH |
Tod von Wolf Lieberg |
| Kassel (Hessen) |
29.11.1889 |
Schmidt, Wilhelm |
Schweizerisches Patent Nr. 1633 an Wilhelm Schmidt, Halberstadt auf eine kombinierte Dampf- und Heißluft-Dampfmaschine. Deren Feuerungsanlage wird nach zwei Seiten hin zur Krafterzeugung (Dampferzeugung und Überhitzung des für die Heißluft-Dampfmaschine bestimmten Dampfluftgemisches) benutzt. Die Bildung des Dampf-Luft-Gemisches geschieht in der Weise, daß komprimierte Luft in innige Berührung mit Wasser gebracht und letzters verdunstet wird, wobei das Wasser durch den Auspuffdampf der Maschine stets neue Wärmezufuhr erhält, so daß eine energetische Verdunstung desselben udrhc die komprimierte Luft stattfinden kann. |
| Kassel (Hessen) |
1890 |
Thonwaarenwerk Bettenhausen |
Übernahme der Firma "Wimpf & Schmidt" durch die Chemiker Dr. Plath und Dr. Staub sowie Johann Wilhelm Piepmeyer, verbunden mit der Änderung der Firma in "Thonwaarenwerk Bettenhausen" |
| Kassel (Hessen) |
Febr. 1890 |
Henschel & Sohn |
Fertigstellung der 3000. Lokomotive |
| Kassel (Hessen) |
Herbst 1890 |
Städtisches Elektrizitätswerk Kassel |
Baubeginn |
| Kassel (Hessen) |
890 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Beck & Henkel |
Abschluß der Versuche von Wilhelm Schmidt mit der Heißluft-Dampfmaschine Ende 1890. Er betrachtet als Ergebnis, daß das Problem des hoch überhitzten Dampfes "ganz korrekt gelöst ist, ohne daß ein Verbrennen des Heizapparates oder ein Zerstören der Maschine eintritt, hierdurch wird nur die Dampfmaschine von ihren bisherigen Fehlern befreit". Er spricht von einer mittleren Kohlenersparnis von 33%. Auch die "Maschinenbau AG Beck & Henkel " in Kassel erwirbt die Lizenz. |
| Kassel (Hessen) |
890 |
Schmidt, Wilhelm |
Abschluß der Versuche von Wilhelm Schmidt mit der Heißluft-Dampfmaschine Ende 1890. Er betrachtet als Ergebnis, daß das Problem des hoch überhitzten Dampfes "ganz korrekt gelöst ist, ohne daß ein Verbrennen des Heizapparates oder ein Zerstören der Maschine eintritt, hierdurch wird nur die Dampfmaschine von ihren bisherigen Fehlern befreit". Er spricht von einer mittleren Kohlenersparnis von 33%. Auch die "Maschinenbau AG Beck & Henkel " in Kassel erwirbt die Lizenz. |
| Kassel (Hessen) |
1891 |
Kaiser & Brenn |
Gründung |
| Kassel (Hessen) |
1891 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Beck & Henkel |
"Beck & Henkel" erwirbt die Gießerei Theodorshütte in Bredelar i.W. Die Firma spezialisiert den Betrieb im Kloster Bredelar auf hochwertige Gußwaren. Außerdem produziert man Öfen und Ofenplatten. |
| Kassel (Hessen) |
1891-1894 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Beck & Henkel |
Die grundlegendsten Heißdampf-Erfindungen von Wilhelm Schmidt werden 1891 bis 1894 in den Werken von "Beck & Henkel" auf Henkels Kosten und Gefahr durchgeführt. |
| Kassel (Hessen) |
1891 |
Salzmann & Comp. |
Bau einer Weberei in Szegedin durch "Salzmann & Comp." |
| Kassel (Hessen) |
1891 |
Salzmann & Comp. |
Errichtung eines großen Neubaues in Bettenhausen bei Kassel mit zunächst 60 Webstühlen und ausgedehnten Räumlichkeiten für Färberei, Appretur und Imprägnierung. |
| Kassel (Hessen) |
1891-1894 |
Schmidt, Wilhelm |
Die grundlegendsten Heißdampf-Erfindungen von Wilhelm Schmidt werden 1891 bis 1894 in den Werken von "Beck & Henkel" auf Henkels Kosten und Gefahr durchgeführt. |
| Kassel (Hessen) |
Frühj. 1891 |
Städtisches Elektrizitätswerk Kassel |
Fertigstellung |
| Kassel (Hessen) |
01.08.1891 |
Heise, Georg |
Nach dem Tode seines Vaters im März 1891 absolviert Heise vom 1. August bis zum 15. März 1892 bei dessen Nachfolger eine Ausbildung als Volontär in der "Cassenfabrik Georg Heise" (Königlich-Bayerischer Hoflieferant) in Landshut |
| Kassel (Hessen) |
08.11.1891 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Beck & Henkel |
Wilhelm Schmidt zieht mit seiner Familie nach Wilhelmshöhe bei Kassel in die Villa Henkel. Er bewohnt das Untergeschoß und richtet dort auch sein Ingenieurbüro ein. |
| Kassel (Hessen) |
08.11.1891 |
Schmidt, Wilhelm |
Wilhelm Schmidt zieht mit seiner Familie nach Wilhelmshöhe bei Kassel in die Villa Henkel. Er bewohnt das Untergeschoß und richtet dort auch sein Ingenieurbüro ein. |
| Kassel (Hessen) |
1892 |
Friedrich Berlt |
Gründung |
| Kassel (Hessen) |
1892 |
Hannoversche Puddingpulverfabrik Adolf Vogeley |
Adolf Vogeley und Karl Ludwig Bruhns gründen die "Drogerie zum Rothen Kreuz" in Kassel. |
| Kassel (Hessen) |
1892 |
Henschel & Sohn |
Henschel baut die erste betriebstüchtige Schneeschleuder-Maschine Europas, bestimmt für die Direktion Hannover der Kgl. Preußischen Staatsbahnen |
| Kassel (Hessen) |
1892 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Beck & Henkel |
Bau des Henkel'schen Elektrizitätswerks (Dampfkraftwerk) in Wilhelmshöhe an der Hunrodstrasse |
| Kassel (Hessen) |
1892 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Beck & Henkel |
Wilhelm Schmidts erste Heißdampfmaschine erscheint |
| Kassel (Hessen) |
1892 |
Schmidt, Wilhelm |
Die Ascherslebener Maschinenbau-AG hat seit 1892 (als Maschinenfabrik L. W. Schröder) Erfahrungen im Heißdampfbetrieb (Pat. Wilh. Schmidt) |
| Kassel (Hessen) |
1892 |
Schmidt, Wilhelm |
Wilhelm Schmidts erste Heißdampfmaschine erscheint |
| Kassel (Hessen) |
25.02.1892 |
Eckardt, Friedrich Wilhelm |
Geburt von Friedrich Wilhelm Eckardt in Kassel |
| Kassel (Hessen) |
Herbst 1892 |
Henkels Elektritzitätswerke |
Beginn der Bauarbeiten |
| Kassel (Hessen) |
11.11.1892 |
Schmidt, Wilhelm |
Geburt des Sohns Martin |
| Kassel (Hessen) |
1893 |
Schmidt, Wilhelm |
Wilhelm Schmidt nimmt Kontakt zu Robert Garbe wegen der Verwendung von Heißdampf im Lokomotivbau auf |
| Kassel (Hessen) |
01.04.1893 |
W. Sellnick, Sägewerk |
Übernahme durch W. Sellnick |
| Kassel (Hessen) |
01.05.1893 |
Henkels Elektritzitätswerke |
Inbetriebnahme. Der Strompreis beträgt 70 Pfg., für Grosskonsumenten mit über 50 angeschlossenen Lampen 60 Pfg. für die Kilowattstunde. Außerdem wird eine Gebühr für Bereithaltung des Stromes und für kostenlosen Ersatz ausgebrannter Glühlampen von M. 5,00 für jede angeschlossene Lampe und Jahr erhoben. |
| Kassel (Hessen) |
01.07.1893 |
H. Brink jr. |
Der Sohn von Heinrich Brink, Heinrich Brink jr., übernimmt die Firma |
| Kassel (Hessen) |
18.08.1893 |
Schmidt, Wilhelm |
Schweizerisches Patent Nr. 7372 an Wilhelm Schmidt in Kassel-Wilhelmshöhe auf eine Dampfmaschine für überhitzten Dampf von über 350 °C. |
| Kassel (Hessen) |
1894 |
F. W. Breithaupt & Sohn |
Auszeichnung durch den ersten Preis in Santiago |
| Kassel (Hessen) |
Anfang 1894 |
Henschel & Sohn |
Anfang 1894 wird in Rothenditmold mit dem Bau einer neuen Kesselschmiede begonnen |
| Kassel (Hessen) |
Jan. 1894 |
Henschel & Sohn |
Fertigstellung der 4000. Lokomotive |
| Kassel (Hessen) |
1894 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Beck & Henkel |
Bau der ersten Schmidt'schen Heißdampf-Verbundmaschine mit Kondsation bei Beck & Henkel für eine schwedische Papierfabrik. - Sie wird nach 25 Jahren störungsfreiem Betrieb vom Deutschen Museum in München erworben |
| Kassel (Hessen) |
1890er |
Salzmann & Comp. |
Heinrich Salzmann pachtet in Friedland in Schlesien eine Weberei mit 160 Webstühlen. |
| Kassel (Hessen) |
1894 |
Schmidt, Wilhelm |
Bau der ersten Schmidt'schen Heißdampf-Verbundmaschine mit Kondsation bei Beck & Henkel für eine schwedische Papierfabrik. - Sie wird nach 25 Jahren störungsfreiem Betrieb vom Deutschen Museum in München erworben |
| Kassel (Hessen) |
1894 |
Schmidt, Wilhelm |
Dingler erwirbt die Heißdampf-Patente von Wilhelm Schmidt |
| Kassel (Hessen) |
03.02.1894 |
Heise, Georg |
Georg Heise ist bis zum 30. September Mitarbeiter im technischen Büro der Landshuter Eisengießerei und Mühlenbauanstalt Jos. Häuser |
| Kassel (Hessen) |
09.06.1894 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Beck & Henkel |
Die Abteilung Theodorshütte in Bredelar erhält das Patent D.R.P.80.807, Klasse 31: "Gießerei und Formerei". Die neue Kernformmaschine hat wesentliche Besserungen gegenüber bisherigen bekannten Maschinen: die Kerne werden in besondere, längsgeteilte Kernbüchsen eingestampft. |
| Kassel (Hessen) |
18.11.1894 |
Henschel & Sohn |
Tod von Carl Anton Oscar Henschel in Kassel. Das Unternehmen wird von seiner Witwe Sophie Henschel mit Unterstützung des Oberingenieurs Schäffer, des Majors a.D. Gerland und später des Eisenbahnbauinspektors Leißner fortgesetzt. |
| Kassel (Hessen) |
18.11.1894 |
Henschel, Carl Anton Oscar |
Tod von Carl Anton Oscar Henschel in Kassel. Das Unternehmen wird von seiner Witwe Sophie Henschel mit Unterstützung des Oberingenieurs Schäffer, des Majors a.D. Gerland und später des Eisenbahnbauinspektors Leißner fortgesetzt. |
| Kassel (Hessen) |
20.12.1894 |
Städtisches Gaswerk Kassel |
Inbetriebnahme des neuen Gaswerks auf dem "Kleinen Forst" |
| Kassel (Hessen) |
1895 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Umwandlung in Bw |
| Kassel (Hessen) |
1895 |
H. Brink jr. |
Bau der Fabrik in Wahlershausen am Bahnhof Wilhelmshöhe |
| Kassel (Hessen) |
1895 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Beck & Henkel |
Henkel zieht sich aus der Leitung seiner Stammfirma zurück |
| Kassel (Hessen) |
01.1895 |
Schmidt, Wilhelm |
Schmidt beteiligt sich an der kleinen Maschinenfabrik Schröder in Aschersleben, die schon seit 1886/87 Schmidt'sche Heißddampfmaschinen baut. Sie wird zusammen mit dem Ingenieur Carl Jacobi und dem Kaufmann Hermann Opitz unter dem Namen "W. Schmidt & Co." weitergeführt. |
| Kassel (Hessen) |
1895 |
Schmidt, Wilhelm |
Abschluß eines Lizenzvertrages über Schmidt'sche Heißdampfmaschinen mit der Ersten Brünner Maschinenfabrik |
| Kassel (Hessen) |
1895 |
Schmidt, Wilhelm |
Sulzer nimmt den Bau von Heißdampfmaschinen nach den Patenten von Wilhelm Schmidt (* 18.02.1858, + 16.02.1924) auf. |
| Kassel (Hessen) |
03.1895 |
Schmidt, Wilhelm |
Ab März 1895 verlegt Wilhelm Schmidt seinen Wohnsitz für zweieinhalb Jahre nach Ballenstedt |
| Kassel (Hessen) |
09.08.1895 |
Ewald, Kurt |
Geburt von Dr.-Ing. Kurt Ewald in Apolda |
| Kassel (Hessen) |
15.10.1895 |
Heise, Georg |
Georg Heise arbeitet seitdem ein dreiviertel Jahr in den Lokomotivwerkstätten "Costruzione Meccaniche – Saronno", einer Zweigniederlassung der Maschinenfabrik Eßlingen |
| Kassel (Hessen) |
Frühj. 1896 |
Ad. Kropf, Brauerei |
Die Neuanlage an der Kölnischen Allee 96 wird in Betrieb genommen |
| Kassel (Hessen) |
1896 |
Henschel & Sohn |
Die neue Kesselschmiede in Rothenditmold geht in Betrieb |
| Kassel (Hessen) |
1896 |
Henschel & Sohn |
Henschel baut die kräftigste deutsche Tender-Lokomotive ihrer Zeit, Gattung T 15 (Bauart Hagans) der Kgl. Preußischen Staatsbahnen |
| Kassel (Hessen) |
1896 |
Henschel & Sohn |
Karl Henschel tritt in die Firma ein |
| Kassel (Hessen) |
1896 |
Henschel, Karl Anton Theodor Ferdinand |
Karl Henschel tritt in die Firma ein |
| Kassel (Hessen) |
1896 |
Schmidt, Wilhelm |
Wilhelm Schmidt verläßt die von ihm im Vorjahr gegründete Firma "W. Schmidt & Co." wegen Unstimmigkeiten und gliedert den Dampfkessel- und Überhitzerbau in die neue Fa. "Osterkamp & Co. GmbH Dampfkessel- u. Überhitzerfabrik Aschersleben" ein. |
| Kassel (Hessen) |
09.01.1896 |
Aktiengesellschaft für pharmazeutische Bedarfsartikel vormals Georg Wenderoth |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Juli 1895 unter Übernahme der seit 1868 bestehenden Firma Georg Wenderoth in Kassel mit einem Grundkapital von M 1.300.000,00. Die danach erfolgende Anschaffung von modernen Maschinen gestattete es der Firma, nach der Umwandlung in eine Aktiengesellschaft einen Kundenkreis zu bedienen, der sich nicht nur auf das gesamte Deutsche Reich, sondern, wenigstens bis in die ersten Weltkriegsjahre, auch fast über die ganze Erde erstreckte. Es ist gelungen, die während des Weltkrieges größtenteils verlorengegangenen Auslandsmarktgebiete, wenn auch unter erschwerten Bedingungen, teilweise wiederzugewinnen, worin durch den jetzigen Krieg wieder eine Unterbrechung eingetreten ist. |
| Kassel (Hessen) |
01.04.1896 |
H. Brink jr. |
Inbetriebnahme der neuen Fabrik in Wahlershausen |
| Kassel (Hessen) |
15.04.1896 |
Gerhard Fieseler Werke GmbH |
Geburt von Gerhard Fieseler in Glesch (später Ortsteil von Bergheim/Erft) als Sohn des aus Koblenz stammenden Schriftsetzers August Fieseler und Katharina Fieseler (geb. Marx). - Seine Schulzeit verbringt er in Bonn |
| Kassel (Hessen) |
03.06.1896 |
Schmidt, Wilhelm |
Schweizerisches Patent Nr. 12584 an Wilhelm Schmidt in Ballenstedt auf eine Dampfmaschine für überhitzten Dampf mit einer Regelvorrichtung, mittels derer die Überhitzungstemperatur des in die Maschine einströmenden Dampfes verändert werden kann, um bei steigender Füllung die Temperatur vermindern zu können, damit bei jedem Kolbenhub der größte Teil der Dampfarbeit trocken, im Rest dagegen durch Expanison von gesättigtem Dampf geleistet werden kann. Es soll also ein praktisch vollständige Ausnutzung des Arbeitsvermögens des Dampfes erzielt werden. |
| Kassel (Hessen) |
30.06.1896 |
Schmidt, Wilhelm |
Geburt des Sohns Paul |
| Kassel (Hessen) |
|
Hinz, Fritz |
Geburt von Fritz Hinz als Sohn des Lehrers Friedrich Hinz und seiner Frau Emilie geb. Baberg zu Haßlinghausen, Kreis Schwelm. - Nach vierjährigem Unterricht in der ev. Knabenschule zu Siegen in Westfalen besucht er das Realgymnasium zu Siegen, das er im Sommer 1913 mit dem Zeugnis der Reife für Prima verläßt |
| Kassel (Hessen) |
WS 1896 |
Heise, Georg |
Georg Heise beginnt sein Maschinenbaustudium an der Königlichen Technischen Hochschule Stuttgart |
| Kassel (Hessen) |
1897 |
Aktiengesellschaft für Trebertrocknung |
Lieferung von einer rotierenden und zwei normalen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg.Dampfmaschinen |
| Kassel (Hessen) |
1897-1898 |
Henschel & Sohn |
Das Werk in Kassel-Unterstadt erfährt eine durchgreifende Umgestaltung durch größere Erweiterungs- und Neubauten, die anstelle alter Werkstattgebäude errichtet werden. |
| Kassel (Hessen) |
1897 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Beck & Henkel |
Henkel reicht seine ersten Pläne für eine Bahn zum Herkules ein. |
| Kassel (Hessen) |
1897 |
Städtisches Elektrizitätswerk Kassel |
Bestellung/Lieferung von 3 Dampfmaschinen zur Stromerzeugung durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Kassel (Hessen) |
16.06.1897 |
Diesel, Rudolf |
Diesel hält einen Vortrag über seinen Motor auf der Ingenieurtagung in Kassel. Der Erfolg ist ungeheuer, und die Gasmotoren-Fabrik Deutz zieht sich aus den Reihen der Diesel-Gegner zurück. Dort stellt er in bezug auf die ursprünglich von ihm angestrebte Verwirklichung des Carnotschen Kreisprozesses fest: "Man verwirklicht dabei die erste der gestellten Bedingungen: der Herstellung der Verbrennungstemperatur durch reine Kompression mit Drücken, welche zwei- bis dreimal niedriger sind als bei dem vollkommenen Prozesse (...) Gerade die Abweichung vom vollkommenen Prozesse stellt die einzige Möglichkeit dar, den unausführbaren vollkommenen Prozeß durch einen ausführbaren zu ersetzen (...) Es handelt sich bei meiner Maschine um einen vollentwickelten Petroleummotor, der seine Bedeutung erst durch die Benutzung von Gas und ganz besonders von Öl und gewöhnlicher Steinkohle erlangen wird (...)" |
| Kassel (Hessen) |
16.06.1897 |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Diesel hält einen Vortrag über seinen Motor auf der Ingenieurtagung in Kassel. Der Erfolg ist ungeheuer, und die Gasmotoren-Fabrik Deutz zieht sich aus den Reihen der Diesel-Gegner zurück. Dort stellt er in bezug auf die ursprünglich von ihm angestrebte Verwirklichung des Carnotschen Kreisprozesses fest: "Man verwirklicht dabei die erste der gestellten Bedingungen: der Herstellung der Verbrennungstemperatur durch reine Kompression mit Drücken, welche zwei- bis dreimal niedriger sind als bei dem vollkommenen Prozesse (...) Gerade die Abweichung vom vollkommenen Prozesse stellt die einzige Möglichkeit dar, den unausführbaren vollkommenen Prozeß durch einen ausführbaren zu ersetzen (...) Es handelt sich bei meiner Maschine um einen vollentwickelten Petroleummotor, der seine Bedeutung erst durch die Benutzung von Gas und ganz besonders von Öl und gewöhnlicher Steinkohle erlangen wird (...)" |
| Kassel (Hessen) |
21.06.1897 |
Kasseler Verkehrs-Gesellschaft Aktiengesellschaft |
Gründung mit einem Grundkapital von M 3.000.000,00 als "Große Kasseler Straßenbahn A.-G." durch Zusammenschluß der "Kasseler Straßenbahn-Gesellschaft" und der "A.-G. Kasseler Stadt-Eisenbahn" |
| Kassel (Hessen) |
26.06.1897 |
Herkulesbrauerei Aktiengesellschaft |
Gründung unter Übernahme der Brauereien E. Wentzell und Losch'sche Brauerei Gebr. Sumpf in Kassel sowie der Brauerei August Sumpf Söhne in Greifswald mit einem Grundkapital von M 3.000.000,00 als "Actiengesellschaft Herculesbrauerei" mit dem Sitz in Kassel und einer Zweigniederlassung in Greifswald |
| Kassel (Hessen) |
17.09.1897 |
Aktiengesellschaft für Trebertrocknung |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Kassel (Hessen) |
01.10.1897 |
Gebrüder Credé & Co. |
Die Brüder Conrad und Adam Credé nehmen die Fertigung in ihrem neuen Werk in Niederzwehren auf. - Vorher betrieb Conrad Credé in einem Fachwerkhaus in der Altenbaunaer Straße 87 in Oberzwehren eine kleine Schreinerei. |
| Kassel (Hessen) |
01.10.1897 |
Henschel & Sohn |
Gustav Leißner tritt aus dem Staatsdienst aus und nimmt die Stellung eines Direktors bei der Lokomotiv- und Maschinenfabrik "Henschel & Sohn" in Kassel an |
| Kassel (Hessen) |
20.10.1897 |
Kasseler Verkehrs-Gesellschaft Aktiengesellschaft |
Abschluß eines Konzessionsvertrages (vergl. 13.06.1930) |
| Kassel (Hessen) |
27.11.1897 |
Schüle-Hohenlohe Akt.-Ges., Werk Kassel |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 500.000 Mark. Sie geht hervor aus der "Hohenloheschen Präservenfabrik G. m. b. H." |
| Kassel (Hessen) |
1898 |
Henschel & Sohn |
Henschel baut eine der beiden ersten Schmidt-Heißdampf-Lokomotiven der Welt, Gattung P 4.1 der Kgl. Preußischen Staatsbahnen |
| Kassel (Hessen) |
1898 |
Herkulesbrauerei Aktiengesellschaft |
Das Geschäft vergrößert sich durch den Erwerb der Brauerei H. Eißengarthen, Kassel, und der in dem Kasseler Vorort Bettenhausen auf dem "Kupferhammer" gelegenen Schiebeler'schen Brauerei. |
| Kassel (Hessen) |
1898 |
W. Sellnick, Sägewerk |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kassel (Hessen) |
05.01.1898 |
Städtisches Gas-, Wasser- und Elektrizitätswerk, Pumpstation Neumühle |
Baubeginn (?) von zwei Dampfpumpmaschinen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Kassel (Hessen) |
12.04.1898 |
Schmidt, Wilhelm |
Der Stettiner Vulcan liefert die erste Heißdampflokomotive der Welt, Fabrik-Nr. 1643, "Hannover 43". Sie hat die Achsfolge 2'B und besitzt einen Langkessel-Überhitzer, Bauart Schmidt. Sie macht am 13. und 14. April ihre Leer- und Lastprobefahrten und wird am 1. Juli von der Preußischen Staatsbahn übernommen und vom Bw Hannover-Hagenkamp eingesetzt. Es ergibt sich eine Brennstoff- und Wasserersparnis bzw. eine Mehrleistung von 15 - 20 %. Betriebsnummer ab 1903: "Cassel 74", ab 1904: "Cassel 401"; 1918 ausgemustert, 1919 in Kassel zerlegt. |
| Kassel (Hessen) |
16.04.1898 |
Rabes, Manfred |
Geburt |
| Kassel (Hessen) |
14.05.1898 |
Schmidt, Wilhelm |
Umwandlung aus "W. Schmidt & Co." in eine Aktiengesellschaft unter Beteiligung von Berliner Großbanken unter der Führung der Bank für Handel und Industrie. Kapital: 4 Millionen Mark. Wilhelm Schmidt übernimmt für ein Jahr einen Aufsichtsratsposten |
| Kassel (Hessen) |
29.07.1898 |
Heise, Georg |
G. Heise ist an der Konstruktion der am 29. Juli in Dienst gestellten preußischen Lokomotive P 4.1 h 2'Bh2, Fabr.-Nr. 4853, "Cassel 131" (später: Cassel 1846, ausgemustert 1921, später ins Verkehrs- und Baumuseum, Berlin mit halb aufgeschnittenem Kessel) mit Flammrohrüberhitzer beteiligt |
| Kassel (Hessen) |
29.07.1898 |
Henschel & Sohn |
Auslieferung der ersten Heißdampflokomotive mit Flammrohrüberhitzer (Langkesselüberhitzer, Bauart Schmidt), gebaut von Henschel & Sohn in Kassel, Fabr.-Nr. 4853, nach Entwürfen von Wilhelm Schmidt (1858-1924), an die Preußische Staatsbahnverwaltung. Es ist die Personenzuglokomotive P 4 "Cassel 131" (ab 1906: "Cassel 1846"). Die Lok vermag 900 PS bei 100 km/h zu leisten und erbringt deutliche Ersparnisse gegenüber der Sattdampf-P4. Der Kessel kommt nach der Ausmusterung (1921) ins Verkehrs- und Baumuseum, Berlin. |
| Kassel (Hessen) |
29.07.1898 |
Henschel & Sohn |
G. Heise ist an der Konstruktion der am 29. Juli in Dienst gestellten preußischen Lokomotive P 4.1 h 2'Bh2, Fabr.-Nr. 4853, "Cassel 131" (später: Cassel 1846, ausgemustert 1921, später ins Verkehrs- und Baumuseum, Berlin mit halb aufgeschnittenem Kessel) mit Flammrohrüberhitzer beteiligt |
| Kassel (Hessen) |
29.07.1898 |
Schmidt, Wilhelm |
Auslieferung der ersten Heißdampflokomotive mit Flammrohrüberhitzer (Langkesselüberhitzer, Bauart Schmidt), gebaut von Henschel & Sohn in Kassel, Fabr.-Nr. 4853, nach Entwürfen von Wilhelm Schmidt (1858-1924), an die Preußische Staatsbahnverwaltung. Es ist die Personenzuglokomotive P 4 "Cassel 131" (ab 1906: "Cassel 1846"). Die Lok vermag 900 PS bei 100 km/h zu leisten und erbringt deutliche Ersparnisse gegenüber der Sattdampf-P4. Der Kessel kommt nach der Ausmusterung (1921) ins Verkehrs- und Baumuseum, Berlin. |
| Kassel (Hessen) |
01.10.1898 |
Schmidt, Wilhelm |
Bezug des eigenen Hauses in Kassel-Wilhelmshöhe, Rasenallee 3 |
| Kassel (Hessen) |
14.12.1898 |
Kasseler Verkehrs-Gesellschaft Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme der ersten Linie mit elektrischem Betrieb Friedhof-Wilhelmshöher Allee bis zur Germaniastraße (3.7 km). |
| Kassel (Hessen) |
1899 |
Gebrüder Credé & Co. |
Beginn des Baues von Straßenbahnwagen |
| Kassel (Hessen) |
1899 |
Henschel & Sohn |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Kassel (Hessen) |
Jan. 1899 |
Henschel & Sohn |
Ablieferung der 5000. Lokomotive |
| Kassel (Hessen) |
1899 |
Herkulesbrauerei Aktiengesellschaft |
Die Brauerei W» Kühnemann, Kassel, kommt hinzu |
| Kassel (Hessen) |
1899 |
Rud. Otto Meyer |
Seither ist "Rud. Otto Meyer" ständig in Kassel vertreten. |
| Kassel (Hessen) |
1899 |
Schmidt, Wilhelm |
Entwurf und Bau der 2'B-Heißdampflokomotive mit Rauchkammerüberhitzer, Patent Schmidt, durch den Stettiner Vulcan. Die preußische S 4 "Hannover 86" wird in der Betriebswerkstatt Hannover-Hagenkamp stationiert. Am 18.05.1901 erreicht sie vor dem 189 t schweren D 7 zwischen Isenbüttel und Gardelegen eine Geschwindigkeit von 111 km/h und leistet 1100 PS. Sie erhält 1905 die Bezeichnung "Hannover 401" und wird 1920 ausgemustert |
| Kassel (Hessen) |
1899 |
Schmidt, Wilhelm |
W. Schmidt gründet englische Gesellschaften zur Verwertung seiner Heißdampf-Patente. Er widmet sich der Erteilung von Lizenzen und der Verwertung seiner Patente. Besonderen Erfolg hat die Schmidt'sche Erfindung im Lokomotivenbau. |
| Kassel (Hessen) |
1899 |
Schmidt, Wilhelm |
Wilhelm Schmidt zieht sich aua dem Aufsichtsrat der "Ascherslebener Maschinenbau AG" zurück, da sich seine Erwartungen in bezug auf die Weiterentwicklung der Heißdampftechnik nicht erfüllt haben |
| Kassel (Hessen) |
Ostern 1899 |
Heise, Georg |
Studienabschluß von Georg Heise an der Königlichen Technischen Hochschule Stuttgart |
| Kassel (Hessen) |
10.05.1899 |
Kasseler Verkehrs-Gesellschaft Aktiengesellschaft |
Beendigung des Umbaus für elektrischen Betrieb der bisherigen Dampf- und Pferdebahnen. |
| Kassel (Hessen) |
06.08.1899 |
Schmidt, Wilhelm |
Geburt der Tochter Hanna |
| Kassel (Hessen) |
01.09.1899 |
Henschel, Oscar R. |
Geburt |
| Kassel (Hessen) |
15.09.1899 |
Heise, Georg |
Georg Heise tritt als Konstrukteur bei der Firma Henschel in das Büro des Ober-Ingenieurs Michael Kuhn ein |
| Kassel (Hessen) |
15.09.1899 |
Henschel & Sohn |
Georg Heise tritt als Konstrukteur bei der Firma Henschel in das Büro des Ober-Ingenieurs Michael Kuhn ein |
