| Zeit |
Ereignis |
| 1848 |
Beginn als Lokomotivstation |
| 1895 |
Umwandlung in Bw |
| 1931 |
Ausmusterung der 38 1416 im Bw Kassel |
| 05.03.1946 |
Ausmusterung der 44 284 im Bw Kassel |
| 28.04.1947 |
Ausmusterung der 44 356 im Bw Kassel |
| 02.12.1947 |
Ausmusterung der 38 3377 im Bw Kassel |
| 07.06.1948 |
Ausmusterung der 01 1067 im Bw Kassel. - Sie wird ab 1947 im RAW Nied als Ersatzteilspender verwendet - nicht jedoch für den Aufbau der verunfallten 01 1052. - Lt. [Konzelmann] am 15.01.1945 im Bw Hannover Ost betriebsfähig abgestellt und seit dem 20.06.1945 im Z-Bestand. |
| 14.11.1951 |
Ausmusterung der 44 071 im Bw Kassel |
| 14.11.1951 |
Ausmusterung der 52 1906 im Bw Kassel |
| 14.11.1951 |
Ausmusterung der 52 1887 im Bw Kassel |
| 14.11.1951 |
Ausmusterung der 44 074 im Bw Kassel |
| 14.11.1951 |
Ausmusterung der 52 1890 im Bw Kassel |
| 14.11.1951 |
Ausmusterung der 52 1858 im Bw Kassel |
| 14.11.1951 |
Ausmusterung der 44 1227 im Bw Kassel |
| 14.11.1951 |
Ausmusterung der 52 1899 im Bw Kassel |
| 1951 |
Ausmusterung der 44 865 im Bw Kassel |
| 07.02.1952 |
Ausmusterung der 44 288 im Bw Kassel |
| 07.09.1953 |
Ausmusterung der 44 1004 im Bw Kassel |
| 28.05.1954 |
Ausmusterung der 44 1371 im Bw Kassel |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 6993 im Bw Kassel |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 2228 im Bw Kassel |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 295 im Bw Kassel |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 1546 im Bw Kassel |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 270 im Bw Kassel |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 439 im Bw Kassel |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 2139 im Bw Kassel |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 2384 im Bw Kassel |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 299 im Bw Kassel |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 5684 im Bw Kassel |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 3694 im Bw Kassel |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 2169 im Bw Kassel |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 7255 im Bw Kassel |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 661 im Bw Kassel |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 1802 im Bw Kassel |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 2595 im Bw Kassel |
| 10.08.1957 |
Ausmusterung der 52 5185 im Bw Kassel |
| 14.07.1958 |
Ausmusterung der 44 1541 im Bw Kassel |
| 30.09.1960 |
Ausmusterung der 44 1209 im Bw Kassel |
| 30.09.1960 |
Ausmusterung der 44 717 im Bw Kassel |
| 30.09.1960 |
Ausmusterung der 44 1129 im Bw Kassel |
| 30.09.1960 |
Ausmusterung der 44 048 im Bw Kassel |
| 30.09.1960 |
Ausmusterung der 44 372 im Bw Kassel |
| 30.09.1960 |
Ausmusterung der 44 317 im Bw Kassel |
| 30.09.1960 |
Ausmusterung der 44 1186 im Bw Kassel |
| 12.11.1962 |
Ausmusterung der 50 2601 im Bw Kassel |
| 01.09.1965 |
Ausmusterung der 41 031 im Bw Kassel |
| 01.09.1965 |
Ausmusterung der 41 108 im Bw Kassel |
| 23.12.1965 |
Ausmusterung der 56 399 im Bw Kassel |
| 04.01.1966 |
Ausmusterung der 56 599 im Bw Kassel |
| 06.01.1966 |
Ausmusterung der 50 2805 im Bw Kassel |
| 27.09.1966 |
Ausmusterung der 50 1216 im Bw Kassel |
| 22.05.1967 |
Ausmusterung der 44 552 im Bw Kassel |
| 05.07.1967 |
Ausmusterung der 50 2510 im Bw Kassel |
| 05.07.1967 |
Ausmusterung der 50 3037 im Bw Kassel |
| 14.11.1967 |
Ausmusterung der 41 112 im Bw Kassel |
| 14.11.1967 |
Ausmusterung der 41 204 im Bw Kassel |
| 12.03.1968 |
Ausmusterung der 041 116-5 im Bw Kassel |
| 12.03.1968 |
Ausmusterung der 041 255-1 im Bw Kassel |
| 12.03.1968 |
Ausmusterung der 050 007-4 im Bw Kassel |
| 12.03.1968 |
Ausgemustert als 052 556-8 im Bw Kassel |
| 12.03.1968 |
Ausgemustert als 050 087-6 im Bw Kassel |
| 12.03.1968 |
Ausgemustert als 050 836-6 im Bw Kassel |
| 12.03.1968 |
Ausgemustert als 051 670-8 im Bw Kassel |
| 21.06.1968 |
Ausmusterund der 10 001 im Bw Kassel |
| 02.10.1968 |
Ausgemustert als 011 087-4 im Bw Kassel |
| 11.12.1968 |
Ausgemustert als 041 142-1 im Bw Kassel |
| 03.03.1969 |
Ausgemustert als 053 141-8 im Bw Kassel |
| 03.03.1969 |
Ausgemustert als 052 421-5 im Bw Kassel |
| 10.07.1969 |
Ausgemustert als 044 476-0 im Bw Kassel |
| 10.07.1969 |
Ausgemustert als 051 374-7 im Bw Kassel |
| 19.09.1969 |
Ausgemustert als 052 967-7 im Bw Kassel |
| 03.12.1969 |
Ausgemustert als 041 091-0 im Bw Kassel |
| 03.12.1969 |
Ausgemustert als 041 281-7 im Bw Kassel |
| 03.12.1969 |
Ausgemustert als 043 264-1 im Bw Kassel |
| 24.06.1970 |
Ausgemustert als 043 189-0 im Bw Kassel |
| 15.12.1971 |
Ausgemustert als 052 963-6 im Bw Kassel |
| 15.12.1971 |
Ausgemustert als 050 221-1 im Bw Kassel |
| 15.12.1971 |
Ausgemustert als 050 987-7 im Bw Kassel |
| 15.08.1972 |
Ausgemustert als 050 134-6 im Bw Kassel |
| 15.08.1972 |
Ausgemustert als 050 516-4 im Bw Kassel |
| 15.08.1972 |
Ausgemustert als 051 818-3 im Bw Kassel |
| 08.11.1972 |
Ausgemustert als 043 440-7 im Bw Kassel |
| 08.11.1972 |
Ausgemustert als 051 372-1 im Bw Kassel |
| 24.08.1973 |
Ausgemustert als 043 133-8 im Bw Kassel |
| 24.08.1973 |
Ausgemustert als 050 997-6 im Bw Kassel |
| 24.08.1973 |
Ausgemustert als 052 525-3 im Bw Kassel |
| 1997 |
Schließung des alten Werks im Gleisdreieck, Umzug nach Bww Kassel |
| 1997 |
Schließung |
| ZEIT | 1897 |
| THEMA | Beschreibung |
| TEXT | Von den in Kassel vorhandenen vier Lokomotivschuppen ist der von 46 Ständen für 84 im täglichen Dienst befindliche Lokomotiven und Tender bemerkenswert. Dieser Lokomotivschuppen ist in der Nähe der Nachbardörfer Rothenditmold und Kirchditmold, im sogenannten Bahndreieck, rechtwinklig erbaut; zum Versetzen der Lokomotiven sind 2 Schiebebühnen vorhanden, welche nebst einer Drehscheibe elektrischen Antrieb haben. Hierzu dient ein Gaskraftmotor von Gebrüder
Körting zu Körtingsdorf von 16 Pferdestärken. Letztgenannter Motor schafft auch unter Anwendung einer Akumulatorbatterie den elektrischen Strom zur Speisung von 4 Bogenlampen, die zur Beleuchtung einer Kohlenbühne während des Füllens der Tender und Tenderlokomotiven mit Steinkohlen und Briketts in der Nacht gebraucht werden. Es sind im Bahndreieck an der Bühne vier solcher Stellen an einem Gleis vorhanden, auf welchen den untenstehenden Tendern etc. die Steinkohle durch Schüttvorrichtung zustürzt. Die Kohle befindet sich vorher in eisernen, vierrädrigen Handwagen mit 10 Ztr. Inhalt; der Handwagen wird vor der Entleerung gewogen, um den Netto-Inhalt außer Zweifel zu setzen. |
| QUELLE | [Festschrift zur 38. Hauptversammlung des Vereins Deutscher Ingenieure, Kassel (1897) 47] |
| |
| ZEIT | 1897 |
| THEMA | Steinkohlegasanstalt im Bahndreieck |
| TEXT | Die 1884 errichtete Gasanstalt hat vier Gasöfen und liefert täglich 3000 cbm Gas für die Bahnhöfe Kassel R., Kassel O., Bahndreieck sowie dort zum Betrieb eines 16pferdigen Gasmotors. Die Gasanstalt besitzt 2 Gasometer von je 1500 cbm Gasinhalt. Der Gasdruck beträgt 90 mm Wassersäule; der Preis des Gases für 1 cbm ist 6,52 Pfg. Die Fettgasanstalt im Bahndreieck. Sie liefert täglich 500 cbm Fettgas für die Beleuchtung der Personenwagen der Bahnhöfe Kassel O., Kassel R und Bahndreieck. Sie wurde nach dem System von Julius Pintsch in Berlin 1882 erbaut und ist mit einem Gasometer von 100 cbm Rauminhalt versehen, dessen Druck einer Wassersäule von 70 mm Höhe entspricht. Mittels Druckpumpe wird dieses Gas auf 10 Atmosphären zusammengedrückt und wird so nach den Verbrauchsstellen geleitet. Entfernter liegenden Empfangsstationen wird Fettgas in fünf Gastransportwagen zugeführt. Der hohe Gasdruck wird erst vermindert, nachdem das Gas der Lokomotive oder dem Wagen zugeführt wurde. Der Preis des Gases für 1 cbm ist 27 Pfg. |
| QUELLE | [Festschrift zur 38. Hauptversammlung des Vereins Deutscher Ingenieure, Kassel (1897) 48] |
| |
| ZEIT | 1897 |
| THEMA | Wasserversorgung |
| TEXT | Zur Wasserversorgung der Bahnhöfe Kassel Oberstadt, des Bahndreiecks und der Station Kassel Rangierbahnhof ist in der Karlsaue am linken Ufer der Fulda eine aus zwei Dampfmaschinen von je 20 Pferdekräften bestehende Anlage errichtet. Das Wasser wird aus der Fulda gepumpt und in 200 mm weiter Rohrleitung nach den Eingangs genannten Verbrauchsstellen
auf etwa 3,5 km langer Strecke geleitet. Um stets über genügende Mengen von Wasser verfügen zu können, sind am
Bahnhof Kassel Oberstadt zwei hochliegende rund gemauerte Wasserbehälter von zusammen 1200 cbm Inhalt vorhanden; der
Bahnhof Kassel R besitzt einen Wasserbehälter von 600 cbm Inhalt. Der Preis für 1 cbm Wasser stellt sich auf 10 Pfg. |
| QUELLE | [Festschrift zur 38. Hauptversammlung des Vereins Deutscher Ingenieure, Kassel (1897) 49] |
