Städtisches Elektrizitätswerk Kassel

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Städtisches Elektrizitätswerk Kassel: Dampfkesselanlage des städtischen Elektrizitätswerkes zu Kassel

Allgemeines

Name	Städtisches Elektrizitätswerk Kassel
Ortssitz	Kassel (Hessen)
Straße	Königstor 9
Postleitzahl	34117
Art des Unternehmens	Elektrizitätswerk
Anmerkungen	Ausgeführt von Herrn Oscar von Miller im Aufträge der Stadtgemeinde Kassel. Als Zulieferung das gesamte Leitungsnetz durch Siemens & Halske übernommen. Vergl. auch das Werk von "Beck & Henkel" in Kassel-Wilhelmshöhe. Vergl. 1943: "Städtische Werke Aktiengesellschaft"
Quellenangaben	[Dampfmaschinen-Referenzlisten] [Reichs-Adreßbuch (1900) 1660] [Statistik E-Werke i Dtld (1913) 64] [S&H: Elektrische Central-Anlagen (Juli 1896)]
Hinweise	[Zur Vollendung der 5000sten Lokomotive und der ersten 50 Jahre des Lokomotivbaues in der Fabrik von Henschel & Sohn Cassel (1899) Abb. 12]: Dampfkesselanlage

Unternehmensgeschichte

Zeit	Ereignis
25.09.1888	Baubeginn (?) einer Dampfpumpe und einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg.
Herbst 1890	Baubeginn
Frühj. 1891	Fertigstellung
1897	Bestellung/Lieferung von 3 Dampfmaschinen zur Stromerzeugung durch Maschinenbau-AG Nürnberg

Produkte

Produkt	ab	Bem.	bis	Bem.	Kommentar
Elektriziät aus Dampfkraft	1888	[Dampfmaschinenliste Kuhn (1888)]	1900	[Reichs-Adreßbuch (1900)]
Elektrizität	1891	erbaut			Wechselstrom

Betriebene Dampfmaschinen

Bezeichnung	Bauzeit	Hersteller
Dampfpumpe	25.09.1888	Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn
Dampfmaschine	25.09.1888	Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn
Dampfmaschine	1904	Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg, Werk Nürnberg
Dampfmaschine	1906	Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg, Werk Nürnberg
Dampfmaschine	1897	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg
Dampfmaschine	1897/98	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg
Dampfmaschine	1897/98	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg
Lokomobile		R. Wolf Aktiengesellschaft

Maschinelle Ausstattung

Zeit	Objekt	Anz.	Betriebsteil	Hersteller	Kennwert	Wert	[...]	Beschreibung	Verwendung
1897	Wasserturbinen	4	Neue Mühle	unbekannt	Leistung je		PS	Treiben eine gemeinsame Haupttransmission und über ein Vorgelege den Generator. Gemeinsame Anlage mit der des Wasserwerks
1899	Dampfkessel	6		Henschel & Sohn				Unterkessel: Zweiflammrohr, Oberkessel: Rauchrohr
ab 1890	Generatoren	2	Neue Mühle	Maschinenfabrik Oerlikon	Leistung je		PS	Bauart Kapp der Mf Oerlikon, n= 600 U/min, 14 Pole, 2000 V

Allgemeines

ZEIT	1891
THEMA	Leitungsnetz
TEXT	In der einige Kilometer von der Stadt entfernten neuen Mühle wird mittels Turbinen Wechselstrom von ca. 2000 Volt Spannung erzeugt, welcher mittels konzentrischer Patent-Blei-Doppelkabel nach zwei Punkten in der Stadt geleitet wird. Hier wird derselbe durch Rotationstransformatoren in niedrig gespannten Gleichstrom umgesetzt und unter Zuhilfenahme von Akkumulatoren aufgespeichert bezw. direkt dem Kabelnetze zugeführt. Im ganzen geliefert ca. 6500 m konzentrische Patent-Blei-Doppelkabel für 2000 Volt Spannung für die primäre Fernleitung und ca. 68.900 m einfache Patent-Bleikabel für die sekundäre Verteilungsleitung incl sämtlichen Zubehörs, als Kasten, Muffen etc. und Hausanschlüsse.
QUELLE	[S&H: Elektrische Central-Anlagen (Juli 1896)]

ZEIT	1897
THEMA	Beschreibung
TEXT	Das städtische Elektrizitätswerk in Kassel ist eine im Jahre 1890 gebaute, mittels Wasserkraft betriebene Wechselstromanlage, welche den Strom mit 2000 Volt Spannung in einer 6 km langen Primärleitung nach dem Messhaus in die Stadt bringt. Die Primärstation befindet sich in der "Neuen Mühle", wo auch die Wasserversorgungs-Pumpenanlage eingebaut ist. Durch die Fulda ist ein Stauwehr gelegt; die Schifffahrt wird mittelst einer Schleuse bewirkt. Zwischen der Wand der Schleusenkammer und dem am Ufer liegenden Mühlengebäude sind 4 Turbinen von je 50 HP angeordnet. Die Turbinen treiben gemeinschaftlich eine Welle an, welche mittels Kegelradübersetzung eine Haupttransmission treibt, welche nach links in das Gebäude des Wasserwerkes, nach rechts in die elektrische Maschinenstation sich erstreckt. Da die elektrischen Maschinen eine erheblich höhere Tourenzahl verlangen, ist zwischen diese und die Haupttransmission noch ein Vorgelege eingeschaltet. Vorher aber ist noch ein Absorptionsregulator System Schrieder von der Firma Briegleb, Hansen & Cie., Gotha, eingeschaltet, welche die überschüssige Kraft absorbiert, so daß die Tourenzahl der Welle konstant bleibt. Um auch bei ungünstigem Wasserstande sowie bei außergewöhnlich hohem Kraftbedarf gesichert zu sein, ist noch eine Wolff'sche stationäre Lokomobile von 100 PS vorgesehen. Von dem Vorgelege werden zwei Wechselstrommaschinen von je 100 PS angetrieben. Es sind dies Maschinen vom Kapp-Typus der Maschinenfabrik Oerlikon. Der Anker besteht aus einem Flachring, welcher zwischen zwei Magnetkränzen von 14 Polen rotiert die Tourenzahl beträgt 600 per Minute. Der Ankerkern besteht aus einem kontinuierlichen Band aus weichstem Schmiedeeisen, welches auf ein gußeisernes Ankerrad aufgewickelt ist. Die Ankerspulen sind vom Kern durch große Mengen Glimmer isoliert. Die den hochgespannten Wechselstrom abnehmenden Teile sind an für Unbefugte unzugänglicher und geschützter, jedoch der Beobachtung und Wartung offener Stelle angebracht. Die zur Erregung der Magnetspulen dienende Maschine ist direkt mit der Wechselstrommaschine vereinigt. Von der Maschine werden die Ströme zunächst nach einem an der Wand des Maschinenhauses angebrachten Schaltbrett geleitet. Dieses enthält die erforderlichen Instrumente zum Messen der Stromstärken und Spannungen, zmn Regulieren der Erregerströme und zum Parallelschalten der beiden Maschinen, sowie ferner die erforderlichen Bleisicherungen. Um beim Parallelschalten den geeigneten Moment zum Einschalten der Maschine zu erkennen, ist ein sogenannter Phasenindikator angeordnet. Die normale Leistung des Elektrizitätswerkes welches ursprünglich für 3800 angeschlossene und für 2800 gleichzeitig brennende Lampen entworfen war, betrug am 1. April 1897 bei einer Leistungsfähigkeit von 3800 gleichzeitig brennenden Lampen - 3800 angeschlossene Lampen. Unter der Voraussetzung, daß 200 PS teils von den Turbinen, teils von diesen in Verbindung mit der Reservelokomobile an die Wellen der primären Dynamomaschinen übertragen werden, ohne Berücksichtigung der Akkumulatoren, vermögen diese Motoren 1800 Lampen zu 16 Kerzen gleichzeitig zu speisen. Im Jahre 1897 wird das Lichtwerk durch Aufstellung einer 200-PS-Dampfmaschine inmitten der Stadt erweitert.
QUELLE	[Festschrift zur 38. Hauptversammlung des Vereins Deutscher Ingenieure, Kassel (1897) 83]

ZEIT	1897
THEMA	Unterstationen
TEXT	In den Primärstation sind zwei parallel geschaltete Wechselstrommaschinen von je 2200 V. und 30 A. Der Wechselstrom wird durch ein konzentrisches Bleikabel von 60 mm Querschnitt nach der Stadt geleitet und verteilt sich hier nach Sekundärstation I (Messhaus) und Sekundärstation II (Schulhaus). In beiden Stationen befinden sich Wechselstrommotoren, welche zwei mit denselben verkuppelte Gleichstrommaschinen antreiben. Diese Maschinen speisen ein Dreileiternetz und zwar diejenigen in Station I unter Parallelschaltung zweier Akkumuatorenbatterien. Die größere der beiden Sekundärstationen ist diejenige im Messhaus. In der Station I ist ein Maschinenaggregat von 80 PS aufgestellt, für ein zweites ist nachträglich Raum geschaflfen. Der Wechselstrommotor ist von gleicher Größe und Konstruktion wie die primären Wechselstrommaschinen, indessen hat er keine Erreger, weil durch die Gleichstrommaschinen bereits ein Erregerstrom zur Verfügung steht. Rechts und links von der Wechselstrommaschine sind zwei Oerlikon-Gleichstromdynamos für 110 V. und 210 A. aufgestellt und damit durch einen cylindrischen Gummikörper gekuppelt. Die Schaltwand besteht aus drei Schalttafeln. Die mittlere Schalttafel ist für den Wechselstrommotor bestimmt, die beiden anderen für die Verbindung der Dynamos und Akkumulatoren mit dem Netz. Neben diesen beiden äusseren Schalttafeln befinden sich Doppelzellenschalter. Diese worden von Hand verstellt und sind von der Akkumulatorenfabrik Aktiengesellschaft Hagen i. W. abweichend von dem sonstigen Gebrauch auf besondere Bestellung mit verschiebbaren Kontakten gebaut. Die oberen Zellenschalter sind für Entladung, die unteren für Ladung bestimmt. Über der ganzen Schaltwand ziehen sich die drei Sammelschienen hin, welche sich rechts weiter fortsetzen und als Verteilungsschienen für die verschiedenen Speisekabel dienen. Die Fernleitung tritt links in der halben Höhe des mittleren Schaltbrettes ein. Oben am Schaltbrett ist die zum Wechselstrommotor führende Leitung angeschlossen. Die Verbindung des Wechselstrommotors mit der Fernleitung geschieht durch den Hochspannungsschalter. Die Stromstärke kann durch einen in der Mitte der Spalttafel angebrachten Strommesser kontroliert werden. Zwecks Spannungsmessung ist gleich links beim Eintritt der Hochspannungsleitung auf der Schalttafel eine Abzweigung gemacht, welche nach dem linksseitigen Transformator führt. Die sekundäre Wicklung führt zu einem Umschalter, welcher entweder einen Spannungsmesser oder den Phasenindikator einzuschalten gestattet. Ebenso ist auch von der Motorleitung ein Transformator abgezweigt und mit den gleichen Einrichtungen versehen. Die mittlere Schalttafel rührt von der Maschinenfabrik Oerlikon her; die Zellenschalter und sonstigen Schaltvorrichtungen sind von der Akkumulatorenfabrik Aktiengesellschaft geliefert. Die Kabelanschlüsse, Bleisicherungen und Vorschaltwiderstände, welche zum Anschluss der Speisekabel dienen, sind von der Firma Siemens & Halske geliefert. Die ältere zweireihige Tudor-Akkumulatorenbatterie von der Akkumulatorenfabrik Aktiengesellschaft Hagen i. W. besteht aus 134 Zellen. Ihre maximale Entladestromstärke beträgt 240 A., ihre Kapacität 800 Ampère-Stunden. Die neue dreireihige Batterie besteht aus 134 Zellen. Ihre maximale Entladestromstärke beträgt 248 A, ihre Kapacität 830 Ampère-Stunden. Die zweite Sekundärstation, welche in einem Keller des Schulhauses "am Wall" untergebracht ist, ist zunächst nicht mit Akkumulatoren versehen. Sie enthält ein Maschinenaggregat von 80 PS und die dazu erforderlichen Schaltvorrichtungen. Der Strom, zum Anlaufen des Motors wird dem Kabelnetz entnommen. Das Leitungsnetz erstreckt sich auf ein Beleuchtungsgebiet von 2,5 km Länge und 1 km Breite. Der erste Aushau des Leitungsnetzes ist von der Firma Siemens & Halske ausgeführt, die spätere Erweiterung vom Werk selbst. Es sind 23 Speisepunkte vorhanden, nach welchen Speiseleitungen von 15 - 275 qmm Querschnitt führen. Der Verlust in den Speiseleitungen ist zu 10% berechnet. Die Verteilungsleitungen mit einer Gesamtstraßenlänge von 12,7 km besitzen Außenquerschnitte von 25 bis 95 qmm.
QUELLE	[Festschrift zur 38. Hauptversammlung des Vereins Deutscher Ingenieure, Kassel (1897) 84]