| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Billancourt (b. Paris) |
1920 |
Farman |
Beginn des Automobilbaues |
| Boulogne-Billancourt (Billancourt) |
1920 |
Farman |
Beginn des Automobilbaues |
| Courbevoie (Frankr) |
1920 |
ALDA |
Die Produktion geht in die Hände der Farman-Werke über |
| Courbevoie (Frankr) |
1920 |
Darmont |
Beginn des Automobilbaues |
| Creil (Frankr.) |
1920 |
Société Brissonneau & Lotz |
Schaffung eines Werks von "Brissonneau & Lotz" in Creil |
| Diesdorf (Lothr) |
1920 |
Lothringische Portland-Cement-Werke Diesdorf |
Sitzverlegung nach Karlsruhe |
| Distroff (Diesdorf) |
1920 |
Lothringische Portland-Cement-Werke Diesdorf |
Sitzverlegung nach Karlsruhe |
| Dole (Frankr) |
um 1920 |
Compagnie Nationale des Radiateurs |
Bau einer Abeitersiedlung, genant "Polonais" |
| Dôle (Dole) |
um 1920 |
Compagnie Nationale des Radiateurs |
Bau einer Abeitersiedlung, genant "Polonais" |
| Épinal (Epinal) |
1920 |
Singrün Frères |
Bau einer zweiten Fabrik in Tarbes für den Bau von Hochdruckturbinen und elektrischer Lokomotiven |
| Épinal (Frankr.) |
1920 |
Singrün Frères |
Bau einer zweiten Fabrik in Tarbes für den Bau von Hochdruckturbinen und elektrischer Lokomotiven |
| France (Frankreich) |
1920 |
Compagnie du chemin de Fer de Paris à Orléans |
Die beiden Gesellschaften "Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne" und die "Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans" beabsichtigen eine Fusion |
| Frankreich |
1920 |
Compagnie du chemin de Fer de Paris à Orléans |
Die beiden Gesellschaften "Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne" und die "Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans" beabsichtigen eine Fusion |
| La-Greve-sur-Mignon |
1920-1929 |
Tuilerie Mécanique de la Grève |
Georges Boucard, M. Tuzebe und Arthur Jollivet übernehmen die Ziegelei von Auguste Boucard und M. Simoneau und spezialisieren die Fabrikation auf Mauerziegel, die bis in den benachbarten Departements verkauft werden. |
| La-Greve-sur-Mignon (La Grève) |
1920-1929 |
Tuilerie Mécanique de la Grève |
Georges Boucard, M. Tuzebe und Arthur Jollivet übernehmen die Ziegelei von Auguste Boucard und M. Simoneau und spezialisieren die Fabrikation auf Mauerziegel, die bis in den benachbarten Departements verkauft werden. |
| Lepuix (Frankr) |
1920-1921 |
Jean-Ernest Boigeol & Cie. |
Die Francisturbine von 1914 entfällt. Dafür wird ein 200-PS-Elektromotor aufgestellt. |
| Lille (Frankr.) |
1920 |
Compagnie de Fives-Lille pour Constructions Mécaniques et Entreprises |
Fives-Lille erwirbt von Zoelly die Lizenz zum Bau von Schiffsturbinen |
| Lille (Frankr.) |
1920 |
Leon Laisine |
Beginn des Automobilbaues |
| Lille (Frankr.) |
1920 |
Leon Laisine |
Gründung vmtl. 1920, um eine neue Art der Radaufhängung zu vermarkten |
| Lyon (Frankr) |
1920 |
Beck |
Beginn des Automobilbaues |
| Lyon (Frankr) |
1920 |
Beck |
Gründung ? |
| Lyon (Frankr) |
1920 |
Pilain |
Vmtl. Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Malakoff ... (Nantes) |
1920 |
Société Brissonneau & Lotz |
Schaffung eines Werks von "Brissonneau & Lotz" in Creil |
| Nantes |
1920 |
Société Brissonneau & Lotz |
Schaffung eines Werks von "Brissonneau & Lotz" in Creil |
| Paris |
1920 |
Chemin de Fer du Midi |
Die beiden Gesellschaften "Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne" und die "Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans" beabsichtigen eine Fusion |
| Puteaux (Frankreich) |
1920 |
Gladiator |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen. Die Modelle werden in das Angebot von Vinot eingegliedert. |
| Remy (Frankreich) |
1920 |
Distillerie de Remy |
Die Gesellschaft Moret & Cie. verwandelt den Betrieb in eine Mastfutter-/Düngemittelfabrik ("usine d'engrais") um. |
| Surêsnes (Arr. St. Denis) |
1920 |
Automobiles Darracq S.A. |
Fusion mit der British Sunbeam-Talbot |
| Surêsnes (Arr. St. Denis) |
1920 |
Automobiles Darracq S.A. |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Surêsnes (Arr. St. Denis) |
1920 |
Automobiles Talbot |
Talbot-Darrracq läßt in Frankreich produzieren |
| Diedenhofen (Lothr) |
10.01.1920 |
Bahnbetriebswerk Diedenhofen |
Ende der deutschen Verwaltung |
| Forbach (Lothr) |
10.01.1920 |
Bahnbetriebswerk Forbach |
Schließung |
| Mulhouse (Mülhausen) |
10.01.1920 |
Bahnbetriebswerk Mülhausen (Els) Hbf |
Schließung |
| Mulhouse (Mülhausen) |
10.01.1920 |
Bahnbetriebswerk Mülhausen (Els) Rbf |
Schließung |
| Mülhausen (Elsass) |
10.01.1920 |
Bahnbetriebswerk Mülhausen (Els) Hbf |
Schließung |
| Mülhausen (Elsass) |
10.01.1920 |
Bahnbetriebswerk Mülhausen (Els) Rbf |
Schließung |
| Saverne (Zabern) |
10.01.1920 |
Bahnbetriebswerk Zabern |
Ende der deutschen Verwaltung |
| Strasbourg (Straßburg) |
10.01.1920 |
Bahnbetriebswerk Straßburg (Els) Pbf |
Schließung |
| Strasbourg (Straßburg) |
10.01.1920 |
Bahnbetriebswerk Straßburg Rbf |
End der Verwaltung durch die Reichseisenbahnen |
| Straßburg (Elsaß) |
10.01.1920 |
Bahnbetriebswerk Straßburg (Els) Pbf |
Schließung |
| Straßburg (Elsaß) |
10.01.1920 |
Bahnbetriebswerk Straßburg Rbf |
End der Verwaltung durch die Reichseisenbahnen |
| Thionville (Diedenhofen) |
10.01.1920 |
Bahnbetriebswerk Diedenhofen |
Ende der deutschen Verwaltung |
| Zabern (Elsaß) |
10.01.1920 |
Bahnbetriebswerk Zabern |
Ende der deutschen Verwaltung |
| Puteaux (Frankreich) |
04.05.1920 |
Trépardoux & Comp. |
Tod von Ch. A. Trépardoux in Arcueil-Cachan |
| Puteaux (Frankreich) |
04.05.1920 |
|
Tod von Ch. A. Trépardoux in Arcueil-Cachan |
| Paris |
15.05.1920 |
Théâtre de l'Opéra |
Uraufführung der Oper "Pulcinella" von Igor Fyodorovich Stravinsky, Theater: Théâtre de l'Opéra in Paris |
| Billancourt (b. Paris) |
10.06.1920 |
Georges Salmson |
Fertigstellung der ersten "Celtic"-Schreibmaschine |
| Boulogne-Billancourt (Billancourt) |
10.06.1920 |
Georges Salmson |
Fertigstellung der ersten "Celtic"-Schreibmaschine |
| Paris |
10.07.1920 |
Théâtre de l'Opéra |
Uraufführung der Oper "Orfeo, ovvero L'ottava canzone" von Gian Francesco Malipiero, Theater: Théâtre de l'Opéra in Paris |
| Houilles (Frankreich) |
09.10.1920 |
---- |
Bei einem Güterzug von Mantes nach Paris gab es eine Zugtrennung, und der Lokführer brachte den vorderen Teil im Vorortbahnhof von Houilles zum Halten. Auf der Gefällestrecke raste der zweite Zugteil in die stehenden Wagen, wobei die Trümmer das andere Streckengleis blockierten. Ein stadtauswärts fahrender Vorortzug konnte nicht mehr rechtzeitig halten und fuhr in die Trümmer. Die meisten Wagen und das Stellwerk wurden zerstört. Der französische Bauminister versprach daraufhin, in allen französischen Gütenwagen selbsttätige Bremssysteme installieren zu lassen. Dies entsprach dem Vertrag von Versailles, der besagte, daß alle europäischen Eisenbahngesellschaften diese Maßnahme so bald wie möglich einführen sollten. 47 Tote |
| Paris |
01.12.1920 |
Théâtre (National) de l'Opéra-Comique |
Uraufführung der Oper "Le roi Candaule" von Alfred Bruneau, Theater: Théâtre (National) de l'Opéra-Comique in Paris |
| Asnières-sur-Seine |
1921 |
Benjamin |
Beginn des Automobilbaues |
| Asnières-sur-Seine |
1921 |
Benjamin |
Gründung |
| Asnières-sur-Seine (Asnières) |
1921 |
Benjamin |
Beginn des Automobilbaues |
| Asnières-sur-Seine (Asnières) |
1921 |
Benjamin |
Gründung |
| Batignolles (Paris) |
1921 |
Société de construction des locomotives Batignolles |
Umfirmierung in "Compagnie Générale de Construction de Locomotives Batignolles-Châtillon" |
| Chatou |
1921 |
Georges Irat |
Beginn des Automobilbaues |
| Chatou |
1921 |
Georges Irat |
Georges Irat (bisher in Paris) gründet das Unternehmen "Automobiles Georges Irat" in Chatou und beginnt mit der Produktion von Automobilen |
| Courbevoie (Frankr) |
1921 |
Établissements Henry Precloux |
Beginn des Automobilbaues |
| Courbevoie (Frankr) |
1921 |
Établissements Henry Precloux |
Gründung (?) |
| Dole (Frankr) |
1921 |
Fonderie des Ateliers Lacroix |
Gründung der "S.A. Lacroix Frères" |
| Dôle (Dole) |
1921 |
Fonderie des Ateliers Lacroix |
Gründung der "S.A. Lacroix Frères" |
| Frankreich |
1921 |
Caso, Marc |
M. de Caso tritt bei der französischen Nordbahn ein. Er ist für die Renovierung der preußischen 2'C-Reparations-Lokomotiven zuständig, plant Ganzstahl-Reisezugwagen und verbessert die Ventilsteuerung bei den Pazific-Loks der Nordbahn. - Sein erster eigener Entwurf ist die Reihe 150 (1'E mit Vierzylinder-Verbundtriebwerk) |
| Gennevilliers (Frankreich) |
1921 |
Robert Sénéchal |
Beginn des Automobilbaues |
| Iteuil (Frankr) |
1921 |
Papierfabrik Nouette-Delorme |
Verkauf an die société Navarre (Lyon) |
| La Rochelle (Frankr) |
1921 |
E. Decout-Lacour |
Erwerbung durch die "Cie. Delmas-Vieljeux" |
| Marseille |
1921 |
Société Provençale des Ateliers Terrin |
Der Bereich für Schiffsreparaturen wird geschaffen |
| Molsheim (Elsaß) |
1921 |
Automobiles E. Bugatti |
Großer Rennerfolg in Brescia beim Großen Preis von Italien |
| Neuilly-sur-Seine (Frankr) |
1921 |
Traction Aerienne |
Beginn des Automobilbaues mit Propellerantrieb |
| Neuilly-sur-Seine (Neuilly) |
1921 |
Traction Aerienne |
Beginn des Automobilbaues mit Propellerantrieb |
| Paris |
1921 |
Emile Salmson |
Ein Salmson mit obenliegender Nockenwelle gewinnt den Cycelcar Grand Prix von Le Mans |
| Paris |
1921 |
Emile Salmson |
Vorstellung eines Modells eigener Konstruktion |
| Paris |
1921 |
Sizaire-Naudin |
Auflösung des Unternehmens |
| Paris |
1921 |
Sizaire-Naudin |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Paris |
1921 |
Société de construction des locomotives Batignolles |
Umfirmierung in "Compagnie Générale de Construction de Locomotives Batignolles-Châtillon" |
| Paris |
1921 |
Théâtre (National) de l'Opéra-Comique |
Uraufführung der Oper "Camille" von Marc-Jean-Baptiste Delmas, Theater: Théâtre (National) de l'Opéra-Comique in Paris |
| Rantigny (Oise) |
1921 |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auszeichnung durch das Croix d'Officier zum vierten Mal |
| Rombach (Lothr) |
1921 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Durch Aktienbesitz und Interessengemeinschaftsvertrag wird die "Eisenhütte Holstein A.-G." in Rendsburg angegliedert. |
| Rombach (Lothr) |
1921 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Nach Verlust ihres lothringischen Besitzes durch Enteignung seitens der französischen Behörden ist die Gesellschaft gezwungen, im Inland neue Stützpunkte zu suchen. Im Jahre 1920 übernimmt sie das Steinkohlenbergwerk der "Concordia Bergbau-Aktien-Gesellschaft" |
| Rombach (Lothr) |
1921 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Übergang der Concordiahütte (Bendorf, Rhein) in den Besitz der Rombacher Hüttenwerke in Koblenz, nachdem die Großaktionärin der Hütte, der Firma "Carl Spaeter" in Koblenz, infolge der Abtrennung Elsaß-Lothringens vom Deutschen Reich ihren bedeutenden Werkbesitz in Lothringen verloren hat und die Gelder aus der Reichsentschädigung für den verlorenen Besitz in Lothringen nun in Deutschland anlegt. |
| Rombach (Lothr) |
1921 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Übernahme der Westfälischen Stahlwerke in Bochum und der "Concordiahütte" in Engers. |
| Rombas (Rombach) |
1921 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Durch Aktienbesitz und Interessengemeinschaftsvertrag wird die "Eisenhütte Holstein A.-G." in Rendsburg angegliedert. |
| Rombas (Rombach) |
1921 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Nach Verlust ihres lothringischen Besitzes durch Enteignung seitens der französischen Behörden ist die Gesellschaft gezwungen, im Inland neue Stützpunkte zu suchen. Im Jahre 1920 übernimmt sie das Steinkohlenbergwerk der "Concordia Bergbau-Aktien-Gesellschaft" |
| Rombas (Rombach) |
1921 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Übergang der Concordiahütte (Bendorf, Rhein) in den Besitz der Rombacher Hüttenwerke in Koblenz, nachdem die Großaktionärin der Hütte, der Firma "Carl Spaeter" in Koblenz, infolge der Abtrennung Elsaß-Lothringens vom Deutschen Reich ihren bedeutenden Werkbesitz in Lothringen verloren hat und die Gelder aus der Reichsentschädigung für den verlorenen Besitz in Lothringen nun in Deutschland anlegt. |
| Rombas (Rombach) |
1921 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Übernahme der Westfälischen Stahlwerke in Bochum und der "Concordiahütte" in Engers. |
| France |
13.01.1921 |
---- |
Das Schiff sinkt in Fort Louis, Frankreich |
| Frankreich |
13.01.1921 |
---- |
Das Schiff sinkt in Fort Louis, Frankreich |
| Frankreich |
17.03.1921 |
Caso, Marc |
Heirat mit Suzanne Clémentine Lafontaine in Athis-Mons (Essonne) |
| Paris |
19.03.1921 |
Curie, Marie |
US-Präsident Warren G. Harding überreicht der Chemikerin und Physikerin Marie Curie in Paris ein Gramm Radium als Geschenk des US-amerikanischen Volks für weitere Forschungen in der Krebstherapie. Harding verweist in diesem Zusammenhang auf die Verbundenheit der USA mit Frankreich und Polen. Curie ist Französin polnischer Herkunft. |
| Beaucourt-sur-l’Ancre |
25.06.1921 |
---- |
Der Gepäckwagen am Schluß eines Schnellzuges von Lille nach Paris entgleiste bei einer Geschwindigkeit von 95 km/h, als der Zug über eine kleine Betonbrücke zwischen Beaucourt und Hamel über den Fluß Ancre fuhr. Dabei entgleisten auch die drei Reisezugwagen vor dem Gepäckwagen. Der Zug fuhr mit den entgleisten Wagen weiter, bis die Kupplung vor dem ersten entgleisten Wagen riß. Die entgleisten Wagen stürzten daraufhin eine Böschung hinunter. Die Untersuchung ergab, daß der Gepäckwagen nicht am Schluß des Zuges hätte laufen dürfen. Zudem hatte ein geringfüger Defekt am Gleis zu dem Unglück beigetragen. Auch hatte sich das Gleis aufgrund der Hitze möglicherweise verworfen. 25 Tote, 60 Verletzte |
| Beaucourt-sur-l’Ancre (Frankr) |
25.06.1921 |
---- |
Der Gepäckwagen am Schluß eines Schnellzuges von Lille nach Paris entgleiste bei einer Geschwindigkeit von 95 km/h, als der Zug über eine kleine Betonbrücke zwischen Beaucourt und Hamel über den Fluß Ancre fuhr. Dabei entgleisten auch die drei Reisezugwagen vor dem Gepäckwagen. Der Zug fuhr mit den entgleisten Wagen weiter, bis die Kupplung vor dem ersten entgleisten Wagen riß. Die entgleisten Wagen stürzten daraufhin eine Böschung hinunter. Die Untersuchung ergab, daß der Gepäckwagen nicht am Schluß des Zuges hätte laufen dürfen. Zudem hatte ein geringfüger Defekt am Gleis zu dem Unglück beigetragen. Auch hatte sich das Gleis aufgrund der Hitze möglicherweise verworfen. 25 Tote, 60 Verletzte |
| Paris |
05.10.1921 |
---- |
Der 900 m lange Batignolles-Tunnel, der sich außerhalb des Bahnhofs St Lazare in Paris befindet, war lange Zeit ein Engpaß. Pläne, ihn abzutragen, verzögerten sich infolge des Krieges. Am Abend des 5. Oktober 1921 mußte der 17.48-Uhr-Zug nach Versailles im Tunnel halten. Aufgrund eines Fehlers im Streckenblock fuhr der 17.52-Uhr-Zug nach Issy-Ies-Molineaux auf ihn auf. Es brach Feuer aus und man nahm an, daß die Anzahl der Todesopfer noch höher war, da einige Leichen möglicherweise den Flammen zum Opfer fielen. Dieser Zusammenstoß ließ die Mängel im damaligen Sicherheitswesen der Französischen Eisenbahn zutagetreten, denn bis dahin hatte es in jenem Jahr 43 Unfälle gegeben, bei denen 140 Menschen getötet und nicht weniger als 542 verletzt wurden. Daraufhin wurde eine Reihe von Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit in Angriff genommen. Die Eisenbahngesellschaften wurden angewiesen, die Gasbeleuchtung abzuschaffen, und im ganzen Land wurde an der Einführung eines automatischen Signalsystems gearbeitet. In Paris beschleunigte man die Arbeiten zur Abtragung des Batignolles-Tunnels, dessen letzter Stein im September 1926 entfernt wurde. Die beiden Wärter, die für den Zusammenstoß verantwortlich gewesen waren, erhielten Gefängnisstrafen von sechs und vier Monaten. 28 Tote |
| Batignolles (Paris) |
1922 |
Compagnie Générale de Construction de Locomotives Batignolles-Châtillon |
Umfirmierung aus "Société de construction des locomotives Batignolles" |
| Boulogne-Billancourt (Boulogne) |
1922 |
Omega-Six |
Beginn des Automobilbaues |
| Boulogne-sur-Seine |
1922 |
Omega-Six |
Beginn des Automobilbaues |
| Clermont-Ferrand |
1922 |
Manufacture Française des Pneumatiques Michelin |
Boulanger steigt in die Geschäftsleitung von Michelin auf. |
| Courbevoie (Frankr) |
1922 |
ALDA |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Dijon (Frankr) |
1922 |
Charles Terrot |
1922 stehen bereits 250-, 350- und 500 ccm-Motorradmodelle im Programm |
| Frankreich |
1. H. 1920er |
Chapelon, André |
André Chapelon beginnt als Ingénieur des Arts et Manufactures bei der "Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée" (P.L.M.) |
| Frankreich |
1922 |
Heilmann, Jean Jacques |
Verstorben |
| Königshofen (Straßburg) |
1922 |
K. Schneider, Jaquet & Cie., Maschinenfabrik und Mühlenbauanstalt |
Umwandlung in die Aktiengesellschaft "Schneider, Jaquet & Cie." |
| Levallois-Perret (b. Paris) |
1922 |
BNC |
Nach einer Umstrukturierung übernehmen Bollack und Netter die Leitung der Firma; Muller bleibt Entwicklungsleiter |
| Levallois-Perret (b. Paris) |
1922 |
|
Nach einer Umstrukturierung übernehmen Bollack und Netter die Leitung der Firma; Muller bleibt Entwicklungsleiter |
| Levallois-Perret (b. Paris) |
1922 |
|
Nach einer Umstrukturierung übernehmen Bollack und Netter die Leitung der Firma; Muller bleibt Entwicklungsleiter |
| Levallois-Perret (b. Paris) |
1922 |
|
Nach einer Umstrukturierung übernehmen Bollack und Netter die Leitung der Firma; Muller bleibt Entwicklungsleiter |
| Lille (Frankr.) |
1922 |
Compagnie de Fives-Lille pour Constructions Mécaniques et Entreprises |
Lizenznahme von Escher-Wyss für Zoelly-Turbinen |
| Lyon (Frankr) |
1922 |
Beck |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Malakoff ... (Nantes) |
1922 |
Société Brissonneau & Lotz |
Das Unternehmen verläßt die Produktionsstätte an der Rue de la Brasserie und errichtet eine neue im Quartier Malakoff - Saint-Donatien an der Rue Bellier 1 |
| Mézières (Dep. Ardennes) |
1922 |
Clément-Bayard |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Mézières (Dep. Ardennes) |
1922 |
Clément-Bayard |
Übernahme durch Citroen |
| Nantes |
1922 |
Société Brissonneau & Lotz |
Das Unternehmen verläßt die Produktionsstätte an der Rue de la Brasserie und errichtet eine neue im Quartier Malakoff - Saint-Donatien an der Rue Bellier 1 |
| Paris |
1922 |
Boulanger, Pierre-Jules |
Boulanger steigt in die Geschäftsleitung von Michelin auf. |
| Paris |
1. H. 1920er |
Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée |
André Chapelon beginnt als Ingénieur des Arts et Manufactures bei der "Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée" (P.L.M.) |
| Paris |
1922 |
Compagnie Générale de Construction de Locomotives Batignolles-Châtillon |
Umfirmierung aus "Société de construction des locomotives Batignolles" |
| Paris |
1922 |
Panhard & Levassor |
Panhard kehrt zur Schiebersteuerung zurück |
| Paris |
1922 |
Sandford |
Beginn des Automobilbaues (Dreiräder) |
| Saint Denis (Frankr.) |
1922 |
Société Nouvelle pour l'Automobile Amilcar |
Beginn des PKW-Baues |
| Saint Denis (Frankr.) |
1922 |
Société Nouvelle pour l'Automobile Amilcar |
Gründung? |
| Strasbourg (Straßburg) |
1922 |
K. Schneider, Jaquet & Cie., Maschinenfabrik und Mühlenbauanstalt |
Umwandlung in die Aktiengesellschaft "Schneider, Jaquet & Cie." |
| Straßburg (Elsaß) |
1922 |
K. Schneider, Jaquet & Cie., Maschinenfabrik und Mühlenbauanstalt |
Umwandlung in die Aktiengesellschaft "Schneider, Jaquet & Cie." |
| Tours (Frankr) |
1922 |
Rolland-Pilain |
Rolland-Pilain eintwickelt ein interessantes Rennauto |
| Paris |
31.03.1922 |
Einstein, Albert |
In Paris im Collège de France beginnt eine wissenschaftliche Kontroverse um die Relativitätstheorie, an der auch Albert Einstein teilnimmt. |
| Paris |
04.04.1922 |
Einstein, Albert |
Der deutsche Physiker Albert Einstein hält vor dem Collège de France in Paris eine Vorlesungsreihe über die Relativitätstheorie. |
| Saint Quentin (Dep. Aisne, Frankr.) |
06.1922 |
Manufacture des Tresses et Tissus Bernheim Frères |
Wiederinbetriebnahme |
| Paris |
03.06.1922 |
Théâtre de l'Opéra |
Uraufführung der Oper "Mavra" von Igor Fyodorovich Stravinsky, Theater: Théâtre de l'Opéra in Paris |
| Neuilly-sur-Seine (Frankr) |
29.06.1922 |
Décauville, Paul-Armand |
Tod von Paul-Armand Decauville in Neuilly bei Paris |
| Neuilly-sur-Seine (Frankr) |
29.06.1922 |
Société Anonyme Decauville |
Tod von Paul-Armand Decauville in Neuilly bei Paris |
| Neuilly-sur-Seine (Neuilly) |
29.06.1922 |
Société Anonyme Decauville |
Tod von Paul-Armand Decauville in Neuilly bei Paris |
| Miélan |
01.08.1922 |
---- |
Zwei Züge mit Pilgern, die von Moulins nach Lourdes unterwegs waren, kollidierten bei Miélan. Der erste Zug blieb in einer starken Steigung in den Gers-Bergen stehen, rollte rückwärts und stieß dabei mit dem zweiten Zug zusammen. Der Lokführer des außer Kontrolle geratenen Zuges hatte sich in Agen über die Luftpumpe beschwert, deren Arbeitsweise sich dann noch verschlechterte. Aufgrund fehlender Luft konnte der Sandstreuer der Lok während der Bergfahrt nicht arbeiten, so daß der Zug zum Stehen kam. Allerdings funktionierte auch die Bremse nicht ordnungsgemäß, da der Zug normalerweise auf der Gefällestrecke sicher hätte stehen müssen. 40 Tote |
| Miélan (Frankreich) |
01.08.1922 |
---- |
Zwei Züge mit Pilgern, die von Moulins nach Lourdes unterwegs waren, kollidierten bei Miélan. Der erste Zug blieb in einer starken Steigung in den Gers-Bergen stehen, rollte rückwärts und stieß dabei mit dem zweiten Zug zusammen. Der Lokführer des außer Kontrolle geratenen Zuges hatte sich in Agen über die Luftpumpe beschwert, deren Arbeitsweise sich dann noch verschlechterte. Aufgrund fehlender Luft konnte der Sandstreuer der Lok während der Bergfahrt nicht arbeiten, so daß der Zug zum Stehen kam. Allerdings funktionierte auch die Bremse nicht ordnungsgemäß, da der Zug normalerweise auf der Gefällestrecke sicher hätte stehen müssen. 40 Tote |
| Paris |
17.10.1922 |
Internationaler Eisenbahnverband |
Gründung, um die Bedingungen der Konstruktion und des Betriebs von Eisenbahnen für den internationalen Verkehr durch Standardisierung zu verbessern |
| Lens (Frankreich) |
28.10.1922 |
Société des mines de Lens |
Elie Reumaux stürzt auf der Fahrt zu einer Versammlung aus dem Zug und ist sofort tot |
| Asnières-sur-Seine |
1923 |
D'Yrsan |
Beginn des Automobilbaues ("Sprotdreiräder") |
| Asnières-sur-Seine (Asnières) |
1923 |
D'Yrsan |
Beginn des Automobilbaues ("Sprotdreiräder") |
| Aubervilliers (Frankreich) |
1923 |
Boulte, Larbodière & Cie., ateliers de contructions mécaniques |
Aufstellung des zweiten Fallhammers. Die Nachbarschaft beschwert sich über die nicht genehmigte Aufstellung. |
| Courbevoie (Frankr) |
1923 |
Bucciali |
Beginn des Automobilbaues |
| Courbevoie (Frankr) |
1923 |
Société des Automobiles à Refroidissement par Air |
Beginn des Automobilbaues |
| Diesdorf (Lothr) |
1923 |
Lothringische Portland-Cement-Werke Diesdorf |
50 %ige Beteiligung bei der Gerüstbau L. Altmann GmbH, Berlin-Charlottenburg |
| Distroff (Diesdorf) |
1923 |
Lothringische Portland-Cement-Werke Diesdorf |
50 %ige Beteiligung bei der Gerüstbau L. Altmann GmbH, Berlin-Charlottenburg |
| Frankreich |
1923 |
La Soudure Electrique Autogène S.A. |
Bau einer weiteren Fabrik in Frankreich |
| Frankreich |
Frühjahr 1923 |
M. Marum GmbH, Eisengroßhandlung |
Die Lager werden im Frühjahr von den Franzosen besetzt |
| Gennevilliers (Frankreich) |
1923 |
Robert Sénéchal |
Rennerfolg beim Rennen um den Bol d'Or |
| Le Mans (Frankreich) |
1923 |
Georges Irat |
Georges Irat ist beim Eröffnungsrennen der 24 Stunden von Le Mans am Start. Marcel Cappé und Jean Dourianou erreichen auf einem Georges Irat 4/A3 den 16. Gesamtrang |
| Levallois-Perret (b. Paris) |
1923 |
BNC |
Beginn des Automobilbaues |
| Lille (Frankr.) |
1923 |
Compagnie de Fives-Lille pour Constructions Mécaniques et Entreprises |
Der Wiederaufbau der demontierten Fabrik in Fives ist beendet |
| Molsheim (Elsaß) |
1923 |
Automobiles E. Bugatti |
Einrichtung einer leistungsfähigen Karosseriewerkstatt in Molsheim |
| Neuilly-sur-Seine (Frankr) |
1923 |
Bellanger |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Neuilly-sur-Seine (Frankr) |
1923 |
Georges Irat |
Georges Irat ist beim Eröffnungsrennen der 24 Stunden von Le Mans am Start. Marcel Cappé und Jean Dourianou erreichen auf einem Georges Irat 4/A3 den 16. Gesamtrang |
| Neuilly-sur-Seine (Neuilly) |
1923 |
Bellanger |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Neuilly-sur-Seine (Neuilly) |
1923 |
Georges Irat |
Georges Irat ist beim Eröffnungsrennen der 24 Stunden von Le Mans am Start. Marcel Cappé und Jean Dourianou erreichen auf einem Georges Irat 4/A3 den 16. Gesamtrang |
| Niort (Deux Sevères) |
1923 |
Barré |
Umbenennung wegen gesellschaftlicher Umstrukturierungen in Barré & Lamberthon |
| Paris |
1923 |
Claveau |
Beginn des Automobilbaues |
| Paris |
1923 |
École Centrale |
Erweiterungsbauten |
| Poissy (Frankreich) |
1923 |
Grégoire |
Das Unternehmen überlebt den Gründer nur weinige Monate |
| Poissy (Frankreich) |
1923 |
Grégoire |
Der Gründer der Firma, M. Grégoire, stirbt |
| Poissy (Frankreich) |
1923 |
Grégoire |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Poissy (Frankreich) |
1923 |
Grégoire, M. |
Der Gründer der Firma, M. Grégoire, stirbt |
| Rombach (Lothr) |
1923 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Die Mehrheit der Aktien der "Howaldtwerke" kommt in Kiel in den Besitz der "Rombacher Hüttenwerke". |
| Rombach (Lothr) |
1923 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Die Ruhrbesetzung fügt der im Aufbau begriffenen Gesellschaft einen schweren Schlag zu. |
| Rombas (Rombach) |
1923 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Die Mehrheit der Aktien der "Howaldtwerke" kommt in Kiel in den Besitz der "Rombacher Hüttenwerke". |
| Rombas (Rombach) |
1923 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Die Ruhrbesetzung fügt der im Aufbau begriffenen Gesellschaft einen schweren Schlag zu. |
| Strasbourg (Straßburg) |
1923 |
Spiertz A.-G. |
Gegründet |
| Strasbourg (Straßburg) |
1923 |
Straßenbahn Straßburg |
Wacken im Norden der Stadt wird an die Straßenbahn angeschlossen. |
| Straßburg (Elsaß) |
1923 |
Spiertz A.-G. |
Gegründet |
| Straßburg (Elsaß) |
1923 |
Straßenbahn Straßburg |
Wacken im Norden der Stadt wird an die Straßenbahn angeschlossen. |
| Kneuttingen (Lothr) |
09.02.1923 |
Lothringer Hüttenverein Aumetz-Friede |
Umfirmierung aus "Lothringer Hütten- und Bergwerks-Verein A.-G." in "Klöckner-Werke Aktiengesellschaft" |
| Paris |
13.02.1923 |
Théâtre Edouard VII |
Uraufführung der Oper "L'amour masqué" von André Messager, Theater: Théâtre Edouard VII in Paris |
| France |
18.02.1923 |
---- |
Ein Zug von Paris nach Strasbourg stieß mit einem anderen zusammen. 27 Tote |
| Frankreich |
18.02.1923 |
---- |
Ein Zug von Paris nach Strasbourg stieß mit einem anderen zusammen. 27 Tote |
| Paris |
09.03.1923 |
Théâtre (National) de l'Opéra-Comique |
Uraufführung der Oper "Le Hulla" von Marcel Samuel-Rousseau, Theater: Théâtre (National) de l'Opéra-Comique in Paris |
| Paris |
07.04.1923 |
Théâtre des Variétés |
Uraufführung der Oper "Ciboulette" von Reynaldo Hahn, Theater: Théâtre des Variétés in Paris |
| Frankreich |
Mai 1923 |
Mékarski, Louis |
Tod von Louis Mékarski in Montmorency |
| Montmorency (Frankreich) |
Mai 1923 |
Mékarski, Louis |
Tod von Louis Mékarski in Montmorency |
| Paris |
13.06.1923 |
Gaîté Lyrique |
Uraufführung der Oper "Svadebka" von Igor Fyodorovich Stravinsky, Theater: Gaîté Lyrique in Paris |
| Metzeral (Elsaß) |
14.07.1923 |
---- |
Auf der Tramway de Gérardmer stößt ein von Hohneck nach Schlucht abwärts rollender Triebwagen mit einem bergwärts fahrenden zusammen. Beide rollen 1300 m zurück und entgleisen. 2 oder 3 Tote, zahlreiche Verletzte. Beide Wagen werden zerstört. |
| Frankreich |
08.1923 |
M. Marum GmbH, Eisengroßhandlung |
Im August werden die Vorräte von den Franzosen beschlagnahmt |
| Paris |
31.10.1923 |
Théâtre de l'Opéra |
Uraufführung der Oper "Le jardin du paradis" von Alfred Bruneau, Theater: Théâtre de l'Opéra in Paris |
| Paris |
28.12.1923 |
Eiffel, Gustave |
G. Eiffel stirbt in Paris. Er wird auf dem Friedhof von Levallois-Perret, nordwestlich von Paris, beigesetzt |
| Asnières-sur-Seine |
1924 |
Chenard & Walcker |
Chenard & Walcker übernimmt die Senechal Company |
| Asnières-sur-Seine (Asnières) |
1924 |
Chenard & Walcker |
Chenard & Walcker übernimmt die Senechal Company |
| Cernay (Sennheim) |
1924 |
Badische Baumwoll-Spinnerei u. Weberei Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird in voller Höhe auf Reichsmark umgestellt. |
| Champigneulles (Frankr) |
1924 |
Grande Brasserie de Champigneulles-Nancy |
Bau der Arbeitersiedlung "Cité Beausoleil" |
| Champigneulles (Frankr) |
1924 |
Grande Brasserie de Champigneulles-Nancy |
Bau einer zweiten Mälzerei |
| Courbevoie (Frankr) |
1924 |
Sima-Violet |
Beginn des Automobilbaues durch Marcel Violet, der als Hersteller von Kraftfahrzeugen Hervorragendes leistete. |
| Étaing (Etaing) |
1924 |
Marrel Frères |
Umwandlung in die Aktiengesellschaft "Société MARREL Frères SA." |
| Étaing (Frankreich) |
1924 |
Marrel Frères |
Umwandlung in die Aktiengesellschaft "Société MARREL Frères SA." |
| Frankreich |
1924 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Der Schweizer Louis Georg, seit 1900 selbständiger Pfaff-Vertreter, verlegt nach 1924 den Sitz seiner Firma nach Paris. und hilft in hohem Maße mit, den hohen Ruf des Hauses Pfaff in Frankreich zu festigen. |
| Gennevilliers (Frankreich) |
1924 |
Robert Sénéchal |
Die SA Chenard & Walcker liefert nunmehr die Motoren für Sénéchal |
| Gennevilliers (Frankreich) |
1924 |
Robert Sénéchal |
Rennerfolg beim Rennen um den Bol d'Or |
| Gennevilliers (Frankreich) |
1924 |
Robert Sénéchal |
Sénéchal wird von der SA Chenard & Walcker übernommen |
| Langlee (Montargis) |
1924 |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Die "Société Hutchinson Industrias del Caucho" wird in Madrid gegründet. Man betreibt später auch eine Verkaufsgesellschaft in Barcelona |
| Le Havre (Frankreich) |
1924 |
Société Delhomme & Compagnie |
Übernahme durch "Beliard Crighton & Cie." |
| Lyon (Frankr) |
1924 |
Pilain |
Francois Pilain stirbt |
| Lyon (Frankr) |
1924 |
Pilain, Francois |
Francois Pilain stirbt |
| Molsheim (Elsaß) |
1924 |
Automobiles E. Bugatti |
Bau des erfolgreichen T 35-GP (Grand Prix)-Wagens |
| Montargis (Frankr) |
1924 |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Die "Société Hutchinson Industrias del Caucho" wird in Madrid gegründet. Man betreibt später auch eine Verkaufsgesellschaft in Barcelona |
| Paris |
1924 |
Armand, Louis |
Louis Armand beendet sein Studium an der École Polytechnique |
| Paris |
1924 |
École Polytechnique |
Louis Armand beendet sein Studium an der École Polytechnique |
| Puteaux (Frankreich) |
1924-1926 |
Vinot-Deguingand |
Übernahme durch Donnet Mitte der 20er Jahre. |
| Rombach (Lothr) |
1924 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Bei Eintritt der Stabilisierung der Mark befindet sich die Gesellschaft in ausgedehnten Bauprojekten, die nicht mehr zurückgestellt werden können und die weit größere Beträge verschlingen, als vorauszusehen war. Erhebliche Verluste bei den Howaldtwerken treten hinzu. |
| Rombas (Rombach) |
1924 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Bei Eintritt der Stabilisierung der Mark befindet sich die Gesellschaft in ausgedehnten Bauprojekten, die nicht mehr zurückgestellt werden können und die weit größere Beträge verschlingen, als vorauszusehen war. Erhebliche Verluste bei den Howaldtwerken treten hinzu. |
| Saint Quentin (Dep. Aisne, Frankr.) |
1924 |
Blanchisserie Saint-Quentinoise |
Übernahme der Bleicherei, Appretur und Färberei "Oscar Keller" durch die "Flamant Evrard & Compagnie", welche die Bleicherei für Hotels und für Einzelkunden weiter betreibt. Damit verbunden die Umfirmierung. |
| Saint Quentin (Dep. Aisne, Frankr.) |
1924 |
Oscar Keller |
Übernahme durch die "Flamant Evrard & Compagnie", welche die Bleicherei für Hotels und für Einzelkunden weiter betreibt. Damit verbunden die Umfirmierung in "Blanchisserie Saint-Quentinoise" |
| Sennheim (Elsaß) |
1924 |
Badische Baumwoll-Spinnerei u. Weberei Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird in voller Höhe auf Reichsmark umgestellt. |
| Mülhausen (Elsass) |
28.03.1924 |
Glehn, Alfred |
Tod der ersten Ehefrau, Lucille Gros. - Er heiratet danach Susanne Elisabeth Schoellhammer |
| Saint Denis (Frankr.) |
April 1924 |
Delaunay-Belleville & Co. |
Das Kapital der "Société Anonyme des Automobiles Delaunay-Belleville" beträgt 15.000.000 Francs, geteilt in 150.000 Aktien zu je 100 Francs |
| Paris |
24.04.1924 |
Champs Elysées |
Uraufführung der Oper "Le carrosse du Saint Sacrement" von Sir, Lord Berners, Theater: Champs Elysées in Paris |
| Paris |
27.10.1924 |
Théâtre de l'Opéra |
Uraufführung der Oper "Nerto" von Charles-Marie Widor, Theater: Théâtre de l'Opéra in Paris |
| Strasbourg (Straßburg) |
30.12.1924 |
Comptoir International des Verres de Couleurs, Société à responsabilité limitée |
Gegründet |
| Straßburg (Elsaß) |
30.12.1924 |
Comptoir International des Verres de Couleurs, Société à responsabilité limitée |
Gegründet |
| Batignolles (Paris) |
1925 |
Compagnie Générale de Construction de Locomotives Batignolles-Châtillon |
Lieferung der letzten Lokomotive aus dem Werk Paris |
| Bègles (Bordeaux) |
1925 |
Société Anonyme Valentin Purrey |
Aufgabe des Baus von Dampflastwagen für den europäischen Markt |
| Bordeaux (Frankreich) |
1925 |
Société Anonyme Valentin Purrey |
Aufgabe des Baus von Dampflastwagen für den europäischen Markt |
| Diesdorf (Lothr) |
1925 |
Lothringische Portland-Cement-Werke Diesdorf |
Sitzverlegung von Karlsruhe nach Berlin (Behrenstraße 65 beim Bankhaus Gerson Bleichröder) |
| Distroff (Diesdorf) |
1925 |
Lothringische Portland-Cement-Werke Diesdorf |
Sitzverlegung von Karlsruhe nach Berlin (Behrenstraße 65 beim Bankhaus Gerson Bleichröder) |
| Dole (Frankr) |
1925 |
Compagnie Nationale des Radiateurs |
Baubeginn des Bürogebäudes und der Krankenstation |
| Dole (Frankr) |
1925 |
Compagnie Nationale des Radiateurs |
Fertigstellung der nördlichen Werkstätten |
| Dôle (Dole) |
1925 |
Compagnie Nationale des Radiateurs |
Baubeginn des Bürogebäudes und der Krankenstation |
| Dôle (Dole) |
1925 |
Compagnie Nationale des Radiateurs |
Fertigstellung der nördlichen Werkstätten |
| France (Frankreich) |
1925 |
Compagnie du chemin de Fer de Paris à Orléans |
André Chapelon wechselt in die Forschungs- und Entwicklungsabteilung der "Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans" (P.O.) |
| Frankreich |
1925 |
Chapelon, André |
André Chapelon wechselt in die Forschungs- und Entwicklungsabteilung der "Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans" (P.O.) |
| Frankreich |
1925 |
Compagnie du chemin de Fer de Paris à Orléans |
André Chapelon wechselt in die Forschungs- und Entwicklungsabteilung der "Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans" (P.O.) |
| Frankreich |
1925 |
Klöckner Reederei und Kohlenhandlung GmbH |
Die "Klöckner Reederei und Kohlenhandel GmbH" liefert erstmals Kohlen nach Frankreich. |
| Gennevilliers (Frankreich) |
1925 |
Robert Sénéchal |
Rennerfolg beim Rennen um den Bol d'Or |
| La Bellière (Orne) |
1925 |
Société des Mines d'Or de La Bellière |
Die Produktion wird nach dem Brand bis 1925 nicht wieder aufgenommen. |
| La Courneuve (Frankreich) |
1925 |
Société Corpet-Louvet & Cie. |
Die letzte Brown-Lokomotive (Antrieb über Zwischenhebel) wird von "Corpet-Louvet" gebaut |
| Le Creusot (Bourgogne) |
1925 |
Schneider & Co. |
Bau des Wasserkraftwerks in Chancy-Pougny (an der schweizerischen Grenze) zur Energieversorgung des Werks in Creusot |
| Livarot (Frankreich) |
1925 |
Georges Leroy Etabl. |
Fusion mit "Messe et Daunay" |
| Louvrail (Maubeuge) |
1925 |
Fabrique de Fer de Maubeuge S.A. |
Übernahme des Walzwerks in Louvroil, das von Gustave Dumont geschaffen wurde |
| Maubeuge (Sambre) |
1925 |
Fabrique de Fer de Maubeuge S.A. |
Übernahme des Walzwerks in Louvroil, das von Gustave Dumont geschaffen wurde |
| Molsheim (Elsaß) |
1925 |
Automobiles E. Bugatti |
In 9 Monaten 412 Rennsiege |
| Paris |
1925 |
Brédélia |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen, nachdem Brédélia von einer Krise überrollt wurde |
| Paris |
1925 |
Compagnie Générale de Construction de Locomotives Batignolles-Châtillon |
Lieferung der letzten Lokomotive aus dem Werk Paris |
| Paris |
1925 |
Emile Mors |
ab 1925 keine PKW-Produktion, sondern nur noch Einzelteile-Fertigung von Personenkraftwagen |
| Paris |
1925 |
Etabl. E. Gottstein |
Gegründet |
| Paris |
1925 |
Légion d'Honneur |
Robert Hadfield wird zum Offizier der Ehrenlegion ernannt. |
| Paris |
1925 |
Panhard & Levassor |
Man rüstet alle Modelle mit Knight-Schiebermotoren aus |
| Paris |
1925 |
Société des Engrenages Citroen, Hinstin et Cie. |
Fertigstellung des ersten Ganzstahl-Modells B 10 |
| Rombach (Lothr) |
1925 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Aufnahme einer £ 350000.00.00 englischen Schuld zugunsten der "British Overseas Bank Ltd." in London, verzinslich zu 7,5 %, mit halbjährlicher Frist kündbar, erstmals zum 1. Januar 1935. Hierfür werden keine Schuldverschreibungen ausgegeben. Umlaufender Betrag am 31. Dezember 1942: £ 66615.9.8 = RM 1 361 687.11. |
| Rombas (Rombach) |
1925 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Aufnahme einer £ 350000.00.00 englischen Schuld zugunsten der "British Overseas Bank Ltd." in London, verzinslich zu 7,5 %, mit halbjährlicher Frist kündbar, erstmals zum 1. Januar 1935. Hierfür werden keine Schuldverschreibungen ausgegeben. Umlaufender Betrag am 31. Dezember 1942: £ 66615.9.8 = RM 1 361 687.11. |
| Saint Chamond (Frankreich) |
1925 |
Chavanne-Brun Frères |
Antoine Chavanne ist Generaldirektor |
| Villers-sur-Coudun (Frankreich) |
1925 |
Scierie Picard |
Vergrößerung der Leistung durch Aufstellung einer Dampfmaschine von Larbodière in Gennevillers |
| Paris |
30.03.1925 |
Fournier, Louis |
Tod von Fournier |
| Paris |
30.03.1925 |
Louis Fournier et Gerard Mang |
Tod von Fournier |
| Nizza (Frankr.) |
30.04.1925 |
Morison, Donald Barns |
Tod von Donald B. Morison in Nizza |
| Strasbourg (Straßburg) |
Mai 1925 - Aug. 1926 |
Straßenbahn Straßburg |
Das gesamte Streckennetz wird zwischen Mai 1925 und August 1926 elektrifiziert. |
| Straßburg (Elsaß) |
Mai 1925 - Aug. 1926 |
Straßenbahn Straßburg |
Das gesamte Streckennetz wird zwischen Mai 1925 und August 1926 elektrifiziert. |
| Paris |
01.07.1925 |
Théâtre de l'Opéra |
Uraufführung der Oper "La naissance de la lyre" von Albert Roussel, Theater: Théâtre de l'Opéra in Paris |
| Rombach (Lothr) |
10.1925 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Die Gesellschaft gerät aufgrund der wirtschaftlichen Probleme der Jahre 1923-1924 in finanzielle Schwierigkeiten, die im Oktober 1925 zu einem Stundungsabkommen mit den als Gläubiger beteiligten Banken führen. |
| Rombas (Rombach) |
10.1925 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Die Gesellschaft gerät aufgrund der wirtschaftlichen Probleme der Jahre 1923-1924 in finanzielle Schwierigkeiten, die im Oktober 1925 zu einem Stundungsabkommen mit den als Gläubiger beteiligten Banken führen. |
| Asnières-sur-Seine |
1926 |
Tracta |
Beginn des Automobilbaues |
| Asnières-sur-Seine (Asnières) |
1926 |
Tracta |
Beginn des Automobilbaues |
| Courbevoie (Frankr) |
1926 |
Alma |
Beginn des PKW-Baues |
| Courbevoie (Frankr) |
1926 |
Alma |
Gründung |
| Courbevoie (Frankr) |
1926 |
Doriot-Flandrin |
Muß aufgrund großer finazieller Schwierigkeiten aufgeben |
| Courbevoie (Frankr) |
1926 |
Doriot-Flandrin |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Huttenheim (Hüttenheim) |
1926 |
Société de filature et tissage mécanique du Bas-Rhin |
Zusammenschluß mit den "Établissements Kullmann & Cie." in Mülhausen. Seit dem wird die Fabrik unter der Firma "Filatures et Tissages Kullmann & Cie." betrieben |
| Hüttenheim (Elsaß) |
1926 |
Société de filature et tissage mécanique du Bas-Rhin |
Zusammenschluß mit den "Établissements Kullmann & Cie." in Mülhausen. Seit dem wird die Fabrik unter der Firma "Filatures et Tissages Kullmann & Cie." betrieben |
| La Bellière (Orne) |
1926-1938 |
Société des Mines d'Or de La Bellière |
Die Produktion bewgt sich zwischen 1926 und 1938 zwischen 100 und 400 kg Gold im Jahr. |
| Mâcon (Frankr) |
1926 |
Lambert |
Beginn des Automobilbaues ("Sans Choc" mit Einzelradaufhängung und Blattfederung) |
| Mâcon (Macon) |
1926 |
Lambert |
Beginn des Automobilbaues ("Sans Choc" mit Einzelradaufhängung und Blattfederung) |
| Paris |
1926 |
Internationaler Eisenbahnverband |
Veröffentlichung K. von Stielers "Der Internationale Eisenbahnverband und die Entwicklung älterer internationaler Eisenbahnorganisationen seit Kriegsende" |
| Paris |
1926 |
Internationaler Eisenbahnverband |
Wilhelm Wechmann wird zum Präsidenten der Abteilung Elektrotechnik im Internationalen Eisenbahnverband gewählt |
| Paris |
1926 |
Joliot-Curie, Irene |
Irène Curie heiratet Jean Frédéric Joliot, beide nehmen den Namen Joliot-Curie an und arbeiten fortan als wissenschaftliches Team. Die Joliot-Curies spezialisieren sich auf das Gebiet der Kernphysik. |
| Paris |
1926 |
Joliot-Curie, Jean Frédéric |
Jean Frédéric Joliot heiratet Irène Curie, beide nehmen den Namen Joliot-Curie an und arbeiten fortan als wissenschaftliches Team. Die Joliot-Curies spezialisieren sich auf das Gebiet der Kernphysik. |
| Paris |
1926 |
Société des Engrenages Citroen, Hinstin et Cie. |
Kauf der Maschinenfabrik von Farcot in Saint-Ouen |
| Rombach (Lothr) |
1926 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Im Laufe des Jahres werden die Beziehungen zu den "Howaldtwerken" unter erheblichen Opfern gelöst und die finanziellen Verhältnisse der Gesellschaft saniert. |
| Rombas (Rombach) |
1926 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Im Laufe des Jahres werden die Beziehungen zu den "Howaldtwerken" unter erheblichen Opfern gelöst und die finanziellen Verhältnisse der Gesellschaft saniert. |
| Saint-Ouen (sur Seine) |
1926 |
Farcot Frères & Cie. |
Verkauf an André Citroen |
| Strasbourg (Straßburg) |
02.02.1926 |
Straßenbahn Straßburg |
Einstellung des Pferdebahnbetriebs auf der Zweigbahn nach Rhinau |
| Straßburg (Elsaß) |
02.02.1926 |
Straßenbahn Straßburg |
Einstellung des Pferdebahnbetriebs auf der Zweigbahn nach Rhinau |
| Paris |
24.02.1926 |
---- |
Bei dem Versuch, unter dem Stützbogen des Eiffelturms in der französischen Hauptstadt Paris durchzufliegen, stürzt der französische Reserveleutnant Léon Callot mit seinem Flugzeug ab und verunglückt tödlich. |
| Frankreich |
19.05.1926 |
Bachellery, Henri Joseph André |
Ernennung von J. J. A. Bachellery zum Offizier der Ehrenlegion |
| Paris |
19.05.1926 |
Légion d'Honneur |
Ernennung von J. J. A. Bachellery zum Offizier der Ehrenlegion |
| Achères |
03.07.1926 |
---- |
Am Ambassadeurs-Knotenpunkt im Wald von Achères mißachtete der Lokführer der Pacific Nr. 231-603 des Zuges um 19.50 Uhr von Le Havre nach Paris eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 30 km/h, die bei der Einfahrt in ein Nebengleis galt. Diese Maßnahme war notwendig, damit einige dringende Reparaturen am Hauptgleis ausgeführt werden konnten. Der Zug näherte sich der betreffenden Stelle mit etwa 100 km/h. Die Lokomotive und die ersten Wagen entgleisten und wurden schwer beschädigt. Unter den Todesopfern befand sich auch der Lokführer. 20 Tote, 98 Verletzte |
| Achères (Frankr) |
03.07.1926 |
---- |
Am Ambassadeurs-Knotenpunkt im Wald von Achères mißachtete der Lokführer der Pacific Nr. 231-603 des Zuges um 19.50 Uhr von Le Havre nach Paris eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 30 km/h, die bei der Einfahrt in ein Nebengleis galt. Diese Maßnahme war notwendig, damit einige dringende Reparaturen am Hauptgleis ausgeführt werden konnten. Der Zug näherte sich der betreffenden Stelle mit etwa 100 km/h. Die Lokomotive und die ersten Wagen entgleisten und wurden schwer beschädigt. Unter den Todesopfern befand sich auch der Lokführer. 20 Tote, 98 Verletzte |
| Rombach (Lothr) |
01.08.1926 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Mit Wirkung ab 1. August 1926 werden von der "Vereinigte Stahlwerke Aktiengesellschaft" in Düsseldorf die Hüttenwerke in Engers-Bendorf, das Hüttenwerk Bochum, das Hüttenwerk Eiserfeld sowie die Beteiligung an der "Eisenhütte Holstein A.-G." in Rendsburg (nom. RM 1.496.000,00 von RM 1.500.000,00 gegen nom. RM 15.000.000,00 "Vereinigte Stahlwerke"-Aktien) übernommen |
| Rombas (Rombach) |
01.08.1926 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Mit Wirkung ab 1. August 1926 werden von der "Vereinigte Stahlwerke Aktiengesellschaft" in Düsseldorf die Hüttenwerke in Engers-Bendorf, das Hüttenwerk Bochum, das Hüttenwerk Eiserfeld sowie die Beteiligung an der "Eisenhütte Holstein A.-G." in Rendsburg (nom. RM 1.496.000,00 von RM 1.500.000,00 gegen nom. RM 15.000.000,00 "Vereinigte Stahlwerke"-Aktien) übernommen |
| Rochefort (Frankreich) |
10.09.1926 |
Arsenal de Rochefort |
Beschluß zur Schließung des Arsenals |
| Rombach (Lothr) |
10.12.1926 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Änderung der Firma aus "Rombacher Hüttenwerke" in "Concordia Bergbau-Aktien-Gesellschaft" |
| Rombach (Lothr) |
10.12.1926 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Herabsetzung des Aktienkapitals laut Beschluß der Hauptversammlung vom 10. Dezember 1926 von RM 51.800.000,00 auf RM 5.100.000,00. Die der Gesellschaft durch die Kapitalherabsetzung und durch die Aufnahme der Reichsmark 6.000.000,00 Obligationsanleihe zugeflossenen Beträge werden zur gänzlichen Abdeckung der Bankschulden verwandt. Gleichzeitig Wiedererhöhung des Stammaktienkapitals auf RM 20.000.000,00. Von den neuen Aktien erhält das Oberkoks-Konsortium nom. RM 12.700.000,00; nom. Reichsmark 200.000,00 stehen zur Verfügung der Gesellschaft. Auf die restlichen nom. RM 2.000.000,00 Aktien wird den Obligationsinhabern der 7prozentigen Obligationsanleihe (Reichsmark 6.000.000,00) ein Optionsrecht bis 31. Dezember 1929 eingeräumt. Jedoch machen die Obligationsinhaber von diesem Rechte bis zum Ablauf der Frist keinen Gebrauch. |
| Rombas (Rombach) |
10.12.1926 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Änderung der Firma aus "Rombacher Hüttenwerke" in "Concordia Bergbau-Aktien-Gesellschaft" |
| Rombas (Rombach) |
10.12.1926 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Herabsetzung des Aktienkapitals laut Beschluß der Hauptversammlung vom 10. Dezember 1926 von RM 51.800.000,00 auf RM 5.100.000,00. Die der Gesellschaft durch die Kapitalherabsetzung und durch die Aufnahme der Reichsmark 6.000.000,00 Obligationsanleihe zugeflossenen Beträge werden zur gänzlichen Abdeckung der Bankschulden verwandt. Gleichzeitig Wiedererhöhung des Stammaktienkapitals auf RM 20.000.000,00. Von den neuen Aktien erhält das Oberkoks-Konsortium nom. RM 12.700.000,00; nom. Reichsmark 200.000,00 stehen zur Verfügung der Gesellschaft. Auf die restlichen nom. RM 2.000.000,00 Aktien wird den Obligationsinhabern der 7prozentigen Obligationsanleihe (Reichsmark 6.000.000,00) ein Optionsrecht bis 31. Dezember 1929 eingeräumt. Jedoch machen die Obligationsinhaber von diesem Rechte bis zum Ablauf der Frist keinen Gebrauch. |
| Arques (Pas-de-Calais) |
1927 |
Verrerie Cristallerie d'Arques - J. G. Durand & Cie. |
Eintritt von Jacques Durand |
| Belleville (Paris) |
1927 |
Compagnie Parisienne de l'Air Comprimé |
Ende des Betriebs der pneumatischen Uhren |
| Champigneulles (Frankr) |
1927 |
Grande Brasserie de Champigneulles-Nancy |
Kauf der "Brasseries Einville-Lhuillier" in Einville |
| Molsheim (Elsaß) |
1927 |
Automobiles E. Bugatti |
Erster Entwurf eines Schnellboots mit 8 Royale-Motoren |
| Neuilly-sur-Seine (Frankr) |
1927 |
Bellanger |
Peugeot erwirbt die Fabrikanlagen |
| Neuilly-sur-Seine (Neuilly) |
1927 |
Bellanger |
Peugeot erwirbt die Fabrikanlagen |
| Paris |
1927 |
Compagnie Parisienne de l'Air Comprimé |
Ende des Betriebs der pneumatischen Uhren |
| Paris |
1927 |
Horlogerie Junghans S. A. |
Gegründet |
| Penhoët (Saint Nazaire) |
1927 |
Société Anonyme des Chantiers et Ateliers de Saint-Nazaire (Penhoët) |
Bau des Turbinenschnelldampfers "Ile de France" |
| Puteaux (Frankreich) |
1927 |
Unic, Georges Richard |
Unic schließt Verträge mit Chenard-Walcker und Delahaye ab |
| Saint Etienne (Frankr) |
1927 |
École nationale supérieure des mines de Saint-Étienne |
Infolge von Schäden durch den Bergbau zieht die Schule zum Cours Fauriel |
| Saint Nazaire (Frankr.) |
1927 |
Société Anonyme des Chantiers et Ateliers de Saint-Nazaire (Penhoët) |
Bau des Turbinenschnelldampfers "Ile de France" |
| Sochaux (Frankreich) |
1927 |
Peugeot Frères |
Peugeot erwirbt die Fabrikanlagen von Bellanger |
| Sochaux (Frankreich) |
1927 |
Peugeot Frères |
Peugeot kauft die Marke De Dion Bouton auf |
| Sotteville-lès-Rouen (Frankr) |
1927 |
Établissements Bertel |
Bau einer Arbeitersiedlung |
| Sotteville-lès-Rouen (Sotteville) |
1927 |
Établissements Bertel |
Bau einer Arbeitersiedlung |
| Mülhausen (Elsass) |
01.02.1927 |
Glehn, Alfred |
Heirat von Suzanne Schoellhammer, Witwe von Léon Louis Eugène Rambert, in zweiter Ehe |
| Chamonix (Frankr) |
25.08.1927 |
---- |
Bei einem Eisenbahnunglück der Zahnradbahn Chamonix-Montenvers sterben 20 Menschen, 28 werden z.T. schwer verletzt. Die Lokomotive und der erste Wagen mit 50 Reisenden stürzen in einer Kurve von einem Viadukt etwa auf halber Strecke in 1852 m Höhe. Ursache: Bremsversagen. Der Schaffner des hinteren Wagens trennt geistesgegenwärtig die Kupplung zwischen dem ersten und zweiten Wagen und zieht die Notbremse. |
| Paris |
05.12.1927 |
Théâtre (National) de l'Opéra-Comique |
Uraufführung der Oper "Le bon roi Dagobert" von Marcel Samuel-Rousseau, Theater: Théâtre (National) de l'Opéra-Comique in Paris |
| Paris |
12.12.1927 |
Théâtre (National) de l'Opéra-Comique |
Uraufführung der Oper "Le pauvre matelot" von Darius Milhaud, Theater: Théâtre (National) de l'Opéra-Comique in Paris |
| Alençon (Alencon) |
1928 |
Scierie Prout Frères |
Ersatz der ersten Dampfmaschine durch eine stärkere in Verbund-Bauart (nach dem Zweiten Weltkrieg außer Betrieb genommen), verbunden mit einem Wechselstrom- und einem Gleichstromgenerator |
| Alençon (Frankr) |
1928 |
Scierie Prout Frères |
Ersatz der ersten Dampfmaschine durch eine stärkere in Verbund-Bauart (nach dem Zweiten Weltkrieg außer Betrieb genommen), verbunden mit einem Wechselstrom- und einem Gleichstromgenerator |
| Batignolles (Paris) |
1928 |
Compagnie Générale de Construction de Locomotives Batignolles-Châtillon |
Baubeginn von elektrischen Lokomotiven |
| Beaucourt (Frankreich) |
1928 |
Japy Frères & Cie. |
Übergang vom Pivot-Typenhebel zum Underwood-Typenhebel aus gestanztem Blech |
| Bègles (Bordeaux) |
1928 |
Société Anonyme Valentin Purrey |
Aufgabe des Baus von Dampflastwagen für den kolonialen Markt |
| Bègles (Bordeaux) |
1928 |
Société Anonyme Valentin Purrey |
Tod von Valentin Purrey in Bordeaux |
| Bordeaux (Frankreich) |
1928 |
Société Anonyme Valentin Purrey |
Aufgabe des Baus von Dampflastwagen für den kolonialen Markt |
| Bordeaux (Frankreich) |
1928 |
Société Anonyme Valentin Purrey |
Tod von Valentin Purrey in Bordeaux |
| Brommat (Dep. Aveyron) |
1928 |
Société des Forces Motrices de la Truyère, Wasserkraftwerk Brommat |
Lieferung von 8 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Diesdorf (Lothr) |
1928 |
Lothringische Portland-Cement-Werke Diesdorf |
Die Gesellschaft wird vom Reich mit knapp 1 Mio. RM entschädigt. |
| Distroff (Diesdorf) |
1928 |
Lothringische Portland-Cement-Werke Diesdorf |
Die Gesellschaft wird vom Reich mit knapp 1 Mio. RM entschädigt. |
| Dreibrunnen (Lothr) |
1928 |
Glasfabrik Dreibrunnen, Hirsh & Hammel |
Gegen die japanische Konkurrenz schließen sich Troisfontaines und Vallérysthal mit Glashütten aus
Frankreich, Deutschland und der Schweiz zu einem gemeinsamen Verkaufs-Unternehmen zusammen, "Verreries Unies", Strasbourg |
| Frankreich |
1928 |
Collin, George |
Georges Collin ist für die Lokomotivkonstruktion bei den Chemins de Fer du Nord zuständig (bis 1931). Unter ihm entstehen dei 040.TG.1 – 80 (Dt), die 050.TD.1 – 70 (Et) und die 141.TB.1 – 2 (1'D1' h2t) |
| Frankreich |
1928 |
Péchot, Prosper |
Tod |
| Hagendingen (Lothr.) |
1928 |
Dr. C. Otto & Co. |
Bau einer Teerdestillation in Hagendingen/Lothringen |
| Lepuix (Frankr) |
1928-1929 |
Jean-Ernest Boigeol & Cie. |
Aufstellung einer 100-PS-Francis-Wasserturbinenanlage [unklar, ob 1 oder 2 Turbinen] |
| Livarot (Frankreich) |
1928 |
Georges Leroy Etabl. |
Fusion mit Jaillard in St. Pierre-sur-Dives |
| Lyon (Frankr) |
1928 |
Etablissements Piguet & Cie. |
Aufgabe des Lokomotivbaus |
| Marseille |
1928 |
Société des Ateliers de Construction d'Automobiles Turcat, Méry & Cie. |
Gänzliche Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Mézières (Dep. Ardennes) |
1928 |
Clément-Bayard |
Tod des Gründers Gustave Adolphe Clément |
| Neuilly-sur-Seine (Frankr) |
1928 |
Rosengart |
Beginn des Automobilbaues: Vorstellung des ersten Modells auf dem Pariser Automobilsalon |
| Neuilly-sur-Seine (Neuilly) |
1928 |
Rosengart |
Beginn des Automobilbaues: Vorstellung des ersten Modells auf dem Pariser Automobilsalon |
| Oullins (Frankr) |
1928-34 |
Compagnie des hauts fourneaux et ateliers d'Oullins |
Bau von zwei neuen Gießereien |
| Paris |
1928 |
Armand, Louis |
Heirat mit Geneviève Gazel (1904-1984). - Aus der Ehe gehen vier Kinder hervor |
| Paris |
1928 |
Compagnie Générale de Construction de Locomotives Batignolles-Châtillon |
Baubeginn von elektrischen Lokomotiven |
| Paris |
1928 |
Radiac S. A. |
Gegründet |
| Paris |
1928 |
Société Anonyme des Ateliers de Construction du Pont de Flandre Weidknecht Frères & Cie. |
Nach dem Tod des Enkels des Firmengünders Auflösung der Firma |
| Paris |
1928 |
Société des Basaltes Francais |
Gegründet |
| Pont-de-Flandre (Paris) |
1928 |
Société Anonyme des Ateliers de Construction du Pont de Flandre Weidknecht Frères & Cie. |
Nach dem Tod des Enkels des Firmengünders Auflösung der Firma |
| Rantigny (Oise) |
1928 |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auf der Ausstellung in Athen ist "Albaret" in Ratingny Mitglied der Jury. |
| Rombach (Lothr) |
1928 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Die 1926 erworbenen Hüttenwerke und Beteiligungen können im Laufe des Jahres zu einem Durchschnittskurs von 138 % verkauft (die Hälfte davon an die "Vereinigte Stahlwerke A.-G." zu 130 %) werden. Die Vorräte (RM 4.625.000,00) werden gegen Barzahlung eingebracht. |
| Rombas (Rombach) |
1928 |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Die 1926 erworbenen Hüttenwerke und Beteiligungen können im Laufe des Jahres zu einem Durchschnittskurs von 138 % verkauft (die Hälfte davon an die "Vereinigte Stahlwerke A.-G." zu 130 %) werden. Die Vorräte (RM 4.625.000,00) werden gegen Barzahlung eingebracht. |
| Ronchamp (Frankreich) |
1928 |
Société des Houilleries à Ronchamp |
Bau einer elektrischen Zentrale und Aufstellung einer neuen Fördermaschine mit zwei Elektromotoren, Leistung 1960 PS |
| Salans (Frankreich) |
1928 |
Moulin du Pré |
Kauf des Werks durch die "Cie. l'Énergie industrielle", die in die "Société des Forces motrices de la Loue" verwandelt wird; später "Société des Forces motrices de l'Est" |
| Strasbourg (Straßburg) |
1928 |
Straßenbahn Straßburg |
Eröffnung der ersten Autobuslinie nach Wingertheim |
| Straßburg (Elsaß) |
1928 |
Straßenbahn Straßburg |
Eröffnung der ersten Autobuslinie nach Wingertheim |
| Trois-Fonts (Dreibrunnen) |
1928 |
Glasfabrik Dreibrunnen, Hirsh & Hammel |
Gegen die japanische Konkurrenz schließen sich Troisfontaines und Vallérysthal mit Glashütten aus
Frankreich, Deutschland und der Schweiz zu einem gemeinsamen Verkaufs-Unternehmen zusammen, "Verreries Unies", Strasbourg |
| Paris |
16.01.1928 |
Théâtre (National) de l'Opéra-Comique |
Uraufführung der Oper "Angelo, tyran de Padoue" von Alfred Bruneau, Theater: Théâtre (National) de l'Opéra-Comique in Paris |
| Châlons-en-Champagne (Frankr) |
05.03.1928 |
Mayrisch, Emil |
Tod von Emil Mayrisch in Chalons-sur-Marne bei einem Autounfall |
| Châlons-en-Champagne (Frankr) |
05.03.1928 |
Zeche Emil Mayrisch |
Tod von Emil Mayrisch in Chalons-sur-Marne bei einem Autounfall |
| Colmar (Elsaß) |
26.08.1928 |
A. Kiener & Cie. |
Tod von Emile André Kiener in Colmar. Nach seinem Tod führen die Söhne Paul André und Jean Jacques das Unternehmen weiter. |
| Paris |
28.09.1928 |
Salle Marigny (Bouffes-Parisiens, Folies-Marigny) |
Uraufführung der Oper "Coups de roulis" von André Messager, Theater: Salle Marigny (Bouffes-Parisiens, Folies-Marigny) in Paris |
| Paris |
01.10.1928 |
Théâtre Edouard VII |
Uraufführung der Operette "Mariette, ou comment onécrit l'histoire" von Oscar Straus, Theater: Théâtre Edouard VII in Paris |
| Asnières-sur-Seine |
1929 |
Benjamin |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen infolge der Weltwirtschaftskrise |
| Asnières-sur-Seine (Asnières) |
1929 |
Benjamin |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen infolge der Weltwirtschaftskrise |
| Billancourt (b. Paris) |
1929 |
Renault Frères |
Der fürstliche Renault "Reinastella" rollt erstmals über die Straßen |
| Boulogne-Billancourt (Billancourt) |
1929 |
Renault Frères |
Der fürstliche Renault "Reinastella" rollt erstmals über die Straßen |
| Chatou |
1929 |
Georges Irat |
Verlegung des Werks nach Neuilly-sur-Seine |
| Chatou |
1929 |
Georges Irat |
Verlegung des Automobilbaues von Chatou |
| Courbevoie (Frankr) |
1929 |
Alma |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Courbevoie (Frankr) |
1929 |
Établissements Henry Precloux |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| France (Frankreich) |
1929 |
Société des Forces Motrices de la Truyère, Wasserkraftwerk Sarrans |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Frankreich |
1929 |
Société des Forces Motrices de la Truyère, Wasserkraftwerk Sarrans |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Le Creusot (Bourgogne) |
1929 |
Manby & Wilson |
Auf dem Gelände der Firma in Charenton-sur-Seine (vmtl. früher Sitz eines Nonnenklosters mit strengen Ordensregeln) werden Kinderskelette gefunden: 387 vollständige und vmtl. zusammen ca. 800 sterbliche Überreste von Kindern. |
| Le Creusot (Bourgogne) |
1929 |
Schneider & Co. |
Entwicklung von nichtrostendem Stahl (Virgo) |
| Lipsheim (Els) |
1929 |
Gasapparatefabrik Pain A.-G. |
Gegründet |
| Montataire (Frankr) |
1929 |
Usine des Forges |
Fusion mit der "Société des Laminoirs de la Sambre" und Bildung der "Société Anonyme des Hauts Fournaux et Laminoirs de Montataire et de la Sambre" |
| Neuilly-sur-Seine (Frankr) |
1929 |
Georges Irat |
Verlegung des Werks nach Neuilly-sur-Seine |
| Neuilly-sur-Seine (Frankr) |
1929 |
Georges Irat |
Verlegung des Automobilbaues von Chatou |
| Neuilly-sur-Seine (Neuilly) |
1929 |
Georges Irat |
Verlegung des Automobilbaues von Chatou |
| Paris |
1929 |
Darrieus, Georges |
G. Darrieus behandelt die dreidimensionale Strömung in Turbinenbeschaufelungen unter Anwendung der Wirbelgesetze. |
| Saint Chamond (Frankreich) |
1929 |
Chavanne-Brun Frères |
Übernahme einer Zylindergießerei in Blanc-Misseron (Nord) bei Valenciennes |
| Saint Malo (Frankreich) |
1929 |
Siemens & Halske AG |
Halbselbsttätige Landzentralen durch "Siemens & Halske": halbselbsttätige Netzgruppe St. Malo (Frankreich) nach dem Siemens-System mit ZB- und OB-Sprechstellen. |
| Cernay (Sennheim) |
24.05.1929 |
Badische Baumwoll-Spinnerei u. Weberei Aktiengesellschaft |
Der außerordentlichen Generalversammlung vom 24. Mai 1929 wird Mitteilung nach § 240 HGB gemacht. |
| Sennheim (Elsaß) |
24.05.1929 |
Badische Baumwoll-Spinnerei u. Weberei Aktiengesellschaft |
Der außerordentlichen Generalversammlung vom 24. Mai 1929 wird Mitteilung nach § 240 HGB gemacht. |
| Paris |
27.07.1929 |
Pictet, Raoul Pierre |
Tod von Raoul Pictet in Paris |
| Paris |
05.08.1929 |
---- |
Hermann Hofmann verunlückt mit dem Hochdecker Arado L I bei seinem Europarundflug tödlich in Paris |
| Paris |
Dez. 1929 |
Rateau, Auguste |
Es wird ein gefährlicher Abszess diagnostiziert. - Schmerzhafte chirurgische Eingriffe können das Leiden nicht eindämmen |
