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Paul-Armand Decauville
| Name | Paul-Armand Decauville |
| Ortssitz | Neuilly-sur-Seine (Frankr) |
| Art des Unternehmens | Feldbahn-Unternehmer |
| Anmerkungen | 1846 - 1922. Auch fälschlich Schreibweise "Décauville" (mit Akzent). Besuchte die École Centrale des Arts et Métiers in Paris. Er vergrößerte die von seinem Vater gegründete Zuckerfabrik, nach dessen Tod 1871, beträchtlich, indem er auch eine Konstruktionsabteilung eröffnete. 1865 hatte sein Vater bereits eine Schmalspurbahn für einen Steinbruch gebaut. Fabrik in Corbeil b. Paris (auch im benachbarten Petit Bourg = Evry-sur-Seine angegeben) |
| Quellenangaben | [Metzeltin: Die Lokomotive (1971)] [L'annee scientif. et industr. 1880 (1881) 164] [Vie du Rail, Nr. 886, 3. März 1963] [Gartenbahnen 01/2017, S. 32] |
| Zeit |
Ereignis |
| 07.06.1846 |
Geburt von Paul Decauville in Petit-Bourg als Sohn des Zuckerrübenbauern Armand Decauville |
| 1875 |
Gründung der Feldbahnfabrik. Paul Decauville versucht zu Beginn des Jahres verschiedene Transportmittel in der Umgebung seines Betriebs, unter anderem das "H. Corbin System", eine leiterartige, hölzerene Fahrbahn, deren Stützen mit einem Eisenwinkeleisen belegt sind. Die Wagen haben nur eine Achse, und sie liegen jeweils auf dem vorherigen auf. Diese zu schwache Bauart wird nicht übernommen. |
| 1875 |
Decauville erinnert sich an die Schmalspurbahn, die sein Vater für einen Steinbruch gebaut hatte, als 1875 die große Zuckerrübenernte durch außerordentliche Regenfälle nur schlecht eingefahren werden kann. Decauville erinnert sich dann an das Corbin-System und beschließt, in seinen Werkstätten eine Schiene herstellen, die aus zwei quadratischen Eisen mit einem Abstand von 400 mm besteht und auf flachen Eisenschwellen befestigt ist. Diese Konstruktion versinkt nicht in der Erde. Ein Arbeiter hat die Idee, kleine Eisenbahnwagen zu bauen. Angesichts der Dringlichkeit der Ernte von 9.000 Tonnen scheint das Ganze zu funktionieren, es wird in großen Mengen hergestellt und ermöglicht es, das Schleudern vor dem ersten Frost zu beenden. Decauville wird zum Erfinder der "Chemins de fer portatif". Eine Reise nach Festiniog läßt ihn vollkommen zur Konstruktion von Schmalspurbahnen übergehen. |
| 1890 |
Decauville wird Senator für das Département Seine-et-Oise (bis 1900) |
| 1902 |
Decauville gibt seine politischen Änter auf und verläßt die Region. Das Château des Tourelles steht zum Verkauf |
| 29.06.1922 |
Tod von Paul-Armand Decauville in Neuilly bei Paris |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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