| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Adolfshütte (b. Niederscheld) |
1965 |
Frank'sche Eisenwerke Aktiengesellschaft |
Abschluß eines Kooperationsvertrags mit der "Ahlmann-Carlshütte KG", Rendsburg; "W. Ernst Haas & Sohn", Neuhoffnungshütte, Sinn, und der "Senkingwerk KG", Hildesheim. - Wegen des Umsatzrückganges durch die allmähliche Ablösung der Einzelheizung durch Zentralheizungssysteme muß der Vertrag bald aufgegeben werden. |
| Bad Hersfeld (Hessen) |
1965 |
Hermann Kirchner GmbH & Co. KG, Bauunternehmung |
Beginn großer Autobahnbaumaßnahmen im Bereich der A5 Kassel-Frankfurt, A7 Hersfeld-Heilbronn und A44 Kassel-Ruhrgebiet. Bau des Flugplatzes Kassel - Calden. |
| Bad Homburg v.d. Höhe |
1965 |
Dr. Steeg & Reuter GmbH |
Dr. August Reuter wird durch das Bundesverdienstkreuz 1. Klasse geehrt |
| Bad Homburg v.d. Höhe |
1965 |
Dr. Steeg & Reuter GmbH |
Tod von August Reuter |
| Darmstadt |
1965 |
Kautter, Karl Theodord |
Als Kautter in den Ruhestand geht, hat er die Entwicklung des Unternehmens maßgeblich beeinflusst. |
| Darmstadt |
1965 |
Röhm & Haas Akt.-Ges. |
Als der Ausbau der Kapazitäten im Stammwerk Darmstadt an seine Grenzen stößt, muß sich die Unternehmensleitung nach einem weiteren geeigneten Standort umsehen. 1965 fällt die Entscheidung für ein 375.000 qm großes Areal in Weiterstadt, das nur drei Kilometer vom Hauptstandort und nur einen Kilometer von der Autobahn entfernt gelegen ist. |
| Darmstadt |
1965 |
Röhm & Haas Akt.-Ges. |
Als Kautter in den Ruhestand geht, hat er die Entwicklung des Unternehmens maßgeblich beeinflusst. |
| Darmstadt |
1965 |
Technische Hochschule Darmstadt |
Die Einrichtungen des Maschinenlaboratoriums (geschaffen 1905) werden erst beim Umzug der Versuchsanstalt in neue Laborräume demontiert und durch neue Anlagen ersetzt |
| Dillenburg (Adolfshütte) |
1965 |
Frank'sche Eisenwerke Aktiengesellschaft |
Abschluß eines Kooperationsvertrags mit der "Ahlmann-Carlshütte KG", Rendsburg; "W. Ernst Haas & Sohn", Neuhoffnungshütte, Sinn, und der "Senkingwerk KG", Hildesheim. - Wegen des Umsatzrückganges durch die allmähliche Ablösung der Einzelheizung durch Zentralheizungssysteme muß der Vertrag bald aufgegeben werden. |
| Frankfurt (Main) |
1965 |
Brauchitsch, Eberhard von |
Brauchitsch wird geschäftsführender Gesellschafter des Flick-Konzerns. |
| Frankfurt (Main) |
1965 |
Chemische Fabrik Griesheim-Elektron |
Die Autogen- und Schweißtechnik-Sparte "Knapsack Griesheim AG" wird zu "Messer Griesheim GmbH". |
| Frankfurt (Main) |
ab 1965 |
Deutsche Bank AG |
Die Bank betreibt als Großaktionär den Zusammenschluß der drei Bauunternehmen "Grün & Bilfinger", "Julius Berger" und "Bauboag". |
| Frankfurt (Main) |
01.01.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Im Zuge der Rationalisierungsmaßnahmen der DB wird die Organisation des Werkstättendienstes neu geregelt: Die geschäftsführenden Direktionen für das Werkstättenwesen werden aufgehoben, und die Zentrale für den Werkstättendienst (ZW) übernimmt die Gesamtleitung in technischer und wirtschaftlicher Hinsicht. Die Ausbesserungswerke werden den Bundesbahndirektionen, in deren Bezirk sie liegen, unterstellt, und zwar unbeschadet der Anordnungsbefugnisse der ZW. |
| Frankfurt (Main) |
1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Im Personenverkehr befördert die DB mit 1,459 Milliarden Personen 2,2 Prozent mehr als im Vorjahr, was ausschließlich dem Bahnbus zuzuschreiben ist, der nunmehr seinen Anteil auf 12,5% steigert und 178 Millionen Personen befördert. |
| Frankfurt (Main) |
1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Mit der Auslieferung von 4 Schnellfahrlokomotiven der Baureihe E 03 und 347 Demonstrationsfahrten mit 200 km/h zwischen München und Augsburg aus Anlaß der Internationalen Verkehrsausstellung in München wird bewiesen, daß ein planmäßiger Schnellfahrbetrieb auf geeigneten Strecken möglich ist. |
| Frankfurt (Main) |
1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Unter den 123 beschafften Fernreisewagen sind 41 Wagen mit Klimatisierung für lokbespannte TEE-Züge. Sie bilden zusammen mit der E 03 den Anfang einer Entwicklungslinie zu schnelleren und komfortableren Zügen. 376 Nahverkehrswagen und 8.600 Güterwagen sind weitere Schwerpunkte des Modernisierungsprogramms. |
| Frankfurt (Main) |
1965 |
Deutsche Gold- und Silber-Scheideanstalt vormals Roessler |
Hermann Schlosser ist bis 1965 Aufsichtsratsvorsitzender der Degussa und wird dann Ehrenvorsitzender bis zu seinem Tod. |
| Frankfurt (Main) |
1965 |
Dresdner Bank AG |
Maßgebliche Beteiligung der "Dresdner Bank" an der Teilprivatisierung der "Veba" |
| Frankfurt (Main) |
1965 |
Dresdner Bank AG |
Neue Vorstands-Geschäftsordnung. Als "Senior des Vorstands" leitet Dr. Vierhub nun alle Vorstandssitzungen und koordiniert die Ressorts. |
| Frankfurt (Main) |
1965 |
Freien Grunder Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine GmbH |
| Frankfurt (Main) |
1965 |
Haar, Ernst |
Ernst Haar wird Mitglied des Deutschen Bundestags (bis 1990) |
| Frankfurt (Main) |
1965 |
Henninger-Bräu AG |
Die Hamburger Firma Reemtsma übernimmt 10 % der Anteile an der Brauerei. |
| Frankfurt (Main) |
1965 |
Lurgi AG |
In Neu-Delhi wird der erste Außenposten in der Dritten Welt gegründet. |
| Frankfurt (Main) |
1965 |
Lurgi AG |
Lieferung von 4 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Frankfurt (Main) |
1965-1968 |
Mainova AG |
Frankfurt bezieht seither Wasser aus dem hessischen Ried. |
| Frankfurt (Main) |
1965 |
Messer Griesheim GmbH |
Die Autogen- und Schweißtechnik-Sparte "Knapsack Griesheim AG" wird zu "Messer Griesheim GmbH". |
| Frankfurt (Main) |
1965 |
Schlosser, Hermann |
Hermann Schlosser ist bis 1965 Aufsichtsratsvorsitzender der Degussa und wird dann Ehrenvorsitzender bis zu seinem Tod. |
| Frankfurt (Main) |
1965 |
Schlosser, Hermann |
Seine Vaterstadt Gießen ernennt Hermann Schlosser zum Ehrenbürger. |
| Griesheim (Frankfurt) |
1965 |
Chemische Fabrik Griesheim-Elektron |
Die Autogen- und Schweißtechnik-Sparte "Knapsack Griesheim AG" wird zu "Messer Griesheim GmbH". |
| Großwelzheim (Hanau) |
1965 |
KRT Kernreaktorteile GmbH |
Die AEG gründet gemeinsam mit der "General Electric" in Frankfurt die "KRT Kernreaktorteile GmbH". In Großwelzheim bei Hanau entsteht ein neues Werk zur Herstellung von Kernreaktorteilen, besonders von Brennelementen für Siedewasserreaktoren. |
| Hanau (Main) |
1965 |
---- |
Conflans St. Honorine in Frankreich wird Partnerstadt von Großauheim |
| Hanau (Main) |
1965 |
KRT Kernreaktorteile GmbH |
Die AEG gründet gemeinsam mit der "General Electric" in Frankfurt die "KRT Kernreaktorteile GmbH". In Großwelzheim bei Hanau entsteht ein neues Werk zur Herstellung von Kernreaktorteilen, besonders von Brennelementen für Siedewasserreaktoren. |
| Kassel (Hessen) |
1965 |
Ewald, Kurt |
Ende der Amtszeit Kurt Ewalds als Lehrbeauftragter für Eisenbahnmaschinenwesen an der TH Braunschweig |
| Limburg (Staffel) |
1965 |
Steingutfabrik Staffel |
Die Zahl der Beschäftigten sinkt von bisher 350 auf 250: 20 Personen müssen entlassen werden, die übrigen gehen freiwillig. |
| Oberursel (Taunus) |
1965 |
Bostik Oberursel GmbH |
Das Unternehmen firmiert nach seinem Markennamen in "Bostik GmbH" um. Diese Phase wird von einer Umstrukturierung des Vertriebs begleitet. Von nun an vertreibt das Unternehmen nicht nur einzelne Produkte, sondern ganze Verfahrenstechniken, Systeme, Anwendungsgeräte und Applikationsmaschinen. Zusätzlich werden nun auch auf dem sogenannten "Consumersektor" über Warenhäuser, Versandhandel, Autowerkstätten und Tankstellen Allzweckkleber, Antirostmittel und Unterbodenschutzmaterialien abgesetzt. |
| Rodgau (Hessen) |
1965 |
H. Weyhausen KG |
Gründung der "ATLAS Hydrostapler GmbH & Co. KG", Werk Weiskirchen/Offenbach |
| Rüsselsheim (Main) |
1965 |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Der "Kadett B" löst seinen Vorgänger ab. - Er wird mit 2,6 Millionen Exemplaren, die bis 1973 gebaut werden, das bis dahin erfolgreichste Opel-Modell. |
| Rüsselsheim (Main) |
1965 |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Der 4.638-ccm-Motor wird auf Wunsch auch in den "Kapitän" und in den "Admiral" eingebaut |
| Rüsselsheim (Main) |
1965 |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Die "Rekord"-Modelle erhalten neue, kopfgesteuerte Motoren, und der "Diplomat V8" kommt als schnellstes deutsches Serien-Coupé heraus. |
| Seeheim-Jugenheim |
1965 |
Th. Goldschmidt, Aktiengesellschaft |
Tod von Theo Goldschmidt in Seeheim/Bergstraße |
| Staffel (Lahn) |
1965 |
Steingutfabrik Staffel |
Die Zahl der Beschäftigten sinkt von bisher 350 auf 250: 20 Personen müssen entlassen werden, die übrigen gehen freiwillig. |
| Weiterstadt (b. Darmstadt) |
1965 |
Röhm & Haas AG, Werk Weiterstadt |
Als der Ausbau der Kapazitäten im Stammwerk Darmstadt an seine Grenzen stößt, muß sich die Unternehmensleitung nach einem weiteren geeigneten Standort umsehen. 1965 fällt die Entscheidung für ein 375.000 qm großes Areal in Weiterstadt, das nur drei Kilometer vom Hauptstandort und nur einen Kilometer von der Autobahn entfernt gelegen ist. |
| Wetzlar (Hessen) |
1965 |
Buderussche Eisenwerke AG |
Die Teile des Betriebsvermögens, die 1952 in die "Hessische Berg- und Hüttenwerke AG", Wetzlar, überführt wurden wieder von der "Buderusschen Eisenwerke AG" übernommen |
| Wetzlar (Hessen) |
|
Metallhüttenwerke Lübeck AG |
Umfirmierung der "Metallhüttenwerke Lübeck" in die "HGI – Hessische Gesellschaft für industrielle Unternehmungen Friedrich Flick GmbH" mit Firmensitz in Wetzlar. Die Metallhüttenwerke und die Buderus'schen Eisenwerke fusionieren |
| Wiesbaden |
1965 |
---- |
Königin Elisabeth II. von Großbritannien besucht Wiesbaden. |
| Wiesbaden |
1965 |
Gesellschaft für Linde's Eismaschinen Aktien-Gesellschaft |
Umbenennung in "Linde AG" |
| Wiesbaden |
1965 |
Linde AG |
Umbenennung aus "Gesellschaft für Lindes Eismaschinen AG" |
| Bad Homburg v.d. Höhe |
1965 |
Dr. Steeg & Reuter GmbH |
Nach dem Tod von August Reuters übernimmt sein Sohn Hermann die Geschäftsführung |
| Frankfurt (Main) |
21.01.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Zur Intensivierung des technischen und wirtschaftlichen Strukturwandels bei der DB wird eine "Rationalisierungskommission" unter Leitung von Präsident Völker eingesetzt. Sie hat die Aufgabe, vor allem den gesamten äußeren Dienst erneut gründlich auf weitere Rationalisierungsmaßnahmen zu durchleuchten und laufend Einzelvorschläge über weitere Geschäftsvereinfachungen zu unterbreiten. |
| Frankfurt (Main) |
23.01.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Die für den schweren Rangierdienst vorgesehene Diesellokomotive V 90 wird dem DB-Vorstand vorgestellt. Sie hat eine Leistung von 1.350 PS bei einem Dienstgewicht von 78,8 Tonnen. Die Länge über Puffer (LüP) beträgt 14,32 Meter. |
| Kassel (Hessen) |
11.02.1965 |
Henschel & Sohn |
Die Bundesbahn übernimmt die erste Elektrolokomotive vom Typ E 03 von der Henschel AG in Kassel. |
| Kassel (Hessen) |
11.02.1965 |
Henschel & Sohn |
Die erste, für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ausgelegte, elektrische Lokomotive der Baureihe E 03 wird in einer Feierstunde von den Firmen Henschel und Siemens-Schuckert an die DB übergeben. |
| Frankfurt (Main) |
19.02.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Die vom DB-Vorstand eingesetzte "Organisationskommission" hat die Aufgabe, einen Gesamtplan für eine vom Standpunkt der DB aus optimale Organisation der Mittelinstanz (Bundesbahndirektionen und Zentrale Stellen) und der Ämter zu erarbeiten. Die Leitung der Kommission hat ihr Präsident Logemann. |
| Frankfurt (Main) |
01.03.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Beförderung von Horst Weigelt zum Bundesbahnoberrat |
| Frankfurt (Main) |
04.03.1965 |
Bundesbahndirektion Frankfurt (Main) |
Dr. jur. Kurt Wendler wird Präsident der Bundesbahndirektion Frankfurt/M. |
| Darmstadt |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Darmstadt |
Ausmusterung der 38 1852 im Bw Darmstadt |
| Darmstadt |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Darmstadt |
Ausmusterung der 50 1312 im Bw Darmstadt |
| Darmstadt |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Darmstadt |
Ausmusterung der 50 796 im Bw Darmstadt |
| Darmstadt |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Darmstadt |
Ausmusterung der 56 379 im Bw Darmstadt |
| Darmstadt |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Darmstadt |
Ausmusterung der 56 381 im Bw Darmstadt |
| Darmstadt |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Darmstadt |
Ausmusterung der 56 527 im Bw Darmstadt |
| Darmstadt |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Darmstadt-Kranichstein |
Ausmusterung der 50 941 im Bw Darmstadt-Kranichstein |
| Dillenburg (Hessen) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 01 007 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 50 1259 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 50 1647 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 50 509 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 50 604 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 55 3714 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 55 4956 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 55 5012 im Bw Dillenburg |
| Frankfurt (Main) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Frankfurt (Main) 1 |
Ausmusterung der 50 1378 im Bw Frankfurt/M 1 |
| Frankfurt (Main) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Frankfurt (Main) 2 |
Ausmusterung der 50 2178 im Bw Frankfurt/M 2 |
| Frankfurt (Main) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Frankfurt (Main) 2 |
Ausmusterung der 50 2550 im Bw Frankfurt/M 2 |
| Frankfurt (Main) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Frankfurt (Main) 2 |
Ausmusterung der 55 3930 im Bw Frankfurt/M 2 |
| Frankfurt (Main) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Frankfurt (Main) 2 |
Ausmusterung der 55 4996 im Bw Frankfurt/M 2 |
| Frankfurt (Main) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Frankfurt (Main) 2 |
Ausmusterung der 56 444 im Bw Frankfurt/M 2 |
| Fulda (Hess) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Fulda |
Ausmusterung der 50 1673 im Bw Fulda |
| Fulda (Hess) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Fulda |
Ausmusterung der 56 619 im Bw Fulda |
| Gießen (Hessen) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Gießen |
Ausmusterung der 55 4076 im Bw Giessen |
| Gießen (Hessen) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Gießen |
Ausmusterung der 55 4928 im Bw Giessen |
| Gießen (Hessen) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Gießen |
Ausmusterung der 56 697 im Bw Giessen |
| Hanau (Main) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Hanau |
Ausmusterung der 44 1361 im Bw Hanau |
| Hanau (Main) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Hanau |
Ausmusterung der 44 575 im Bw Hanau |
| Hanau (Main) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Hanau |
Ausmusterung der 55 3730 im Bw Hanau |
| Hanau (Main) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Hanau |
Ausmusterung der 55 4991 im Bw Hanau |
| Kranichstein (Darmstadt) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Darmstadt-Kranichstein |
Ausmusterung der 50 941 im Bw Darmstadt-Kranichstein |
| Limburg (Lahn) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 38 2746 im Bw Limburg |
| Limburg (Lahn) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 38 3586 im Bw Limburg |
| Limburg (Lahn) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 39 023 im Bw Limburg |
| Limburg (Lahn) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 39 221 im Bw Limburg |
| Limburg (Lahn) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 41 216 im Bw Limburg |
| Schwalmstadt (Treysa) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Treysa |
Ausmusterung der 50 2531 im Bw Treysa |
| Schwalmstadt (Treysa) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Treysa |
Ausmusterung der 56 651 im Bw Treysa |
| Treysa (Hessen) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Treysa |
Ausmusterung der 50 2531 im Bw Treysa |
| Treysa (Hessen) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Treysa |
Ausmusterung der 56 651 im Bw Treysa |
| Frankfurt (Main) |
18.03.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Der Hauptpersonalrat bei der Deutschen Bundesbahn (HPR) faßt unter dem Vorsitzenden Werner Gunkel eine einstimmige Entschließung gegen die Einsetzung einer Treuhandgesellschaft zur Überprüfung der wirtschaftlichen Lage der DB. Seit 1949 sei die DB von neun Gutachtergremien, darunter auch Treuhandgesellschaften, durchleuchtet worden. Der HPR weist auf eine tiefgehende Mißstimmung über das Ausbleiben von politischen Entscheidungen hin. |
| Frankfurt (Main) |
21.03.1965 |
Hessischer Rundfunk |
Der Hörfunk strahlt in seinem zweiten Programm erstmals stereophone Sendungen aus, was vor allem für Musikübertragungen eine erhebliche Verbesserung der Empfangsqualität bedeutet. |
| Frankfurt (Main) |
06.04.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Lehrte - Celle |
| Frankfurt (Main) |
11.04.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Im TEE "Helvetia" von Hamburg nach Zürich laufen neue Reisezugwagen in den Farben weinrot/beige. Sie ähneln den "Rheingold"-Wagen, haben aber wegen der Höchstgeschwindigkeit bis zu 200 km/h zusätzlich eine Magnetschienenbremse. |
| Frankfurt (Main) |
24.04.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Die DB plant an der Strecke Hamburg - Hannover in der Nähe von Maschen einen Rangierbahnhof zur Rationalisierung des regionalen Güterzugverkehrs. |
| Frankfurt (Main) |
24.04.1965 |
Trapp Rohstoffe und Recycling GmbH & Co. KG |
Verschrottung der Heizlok 7000 bei Trapp in Frankfurt (Main)-Osthafen |
| Frankfurt (Main) |
01.05.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Beförderung von Otto Bosch zum Minsterialrat in der Bundesbahn-Hauptverwaltung |
| Frankfurt (Main) |
05.05.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Die Bundesregierung befaßt sich mit den Möglichkeiten einer Rationalisierung und Modernisierung des Verkehrswesens und beschließt unter Stellungnahme zum Bericht des Vorstandes der DB vom 1. September 1964 Maßnahmen zur Regelung der finanziellen Beziehungen zwischen Bund und DB. Ein Gutachten über die Kostenrechnung der DB soll Unterlage für die Bemessung weiterer Ausgleichszahlungen des Bundes liefern. |
| Frankfurt (Main) |
13.05.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Der EWG-Ministerrat erläßt eine Entscheidung "über die Harmonisierung bestimmter Vorschriften, die den Wettbewerb im Eisenbahn-, Straßen- und Binnenschiffsverkehr beeinflussen". Sie sieht Maßnahmen auf dem Gebiet des Steuerrechts, der Sozialvorschriften und hinsichtlich der staatlichen Eingriffe auf dem Verkehrsgebiet vor. Insbesondere sollen die Konten der Eisenbahnen normalisiert, den Eisenbahnen hiernach erforderliche Ausgleichszahlungen gewährt und die finanziellen Beziehungen zwischen den Eisenbahnen und den Staaten mit dem Ziel der finanziellen Eigenständigkeit der Eisenbhanunternehmen geregelt werden. |
| Frankfurt (Main) |
14.05.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Ruhr-Sieg-Strecke Hagen Hbf - Siegen - Gießen - Bad Nauheim |
| Frankfurt (Main) |
14.05.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Friedberg (Hessen) - Bad Vilbel - Frankfurt (M) West |
| Frankfurt (Main) |
14.05.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Letmathe - Iserlohn |
| Frankfurt (Main) |
14.05.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Wengern Ost - Hagen-Vorhalle - Hagen-Kabel |
| Frankfurt (Main) |
20.05.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Die englische Königin Elisabeth II reist im Rahmen eines Staatsbesuchs zehn Tage lang mit einem Sonderzug der DB durch Deutschland. Für die königliche Familie und ihren rund 30 Personen zählenden Hofstaat wird zu diesem Zweck eigens ein Sonderzug mit 15 aufeinander abgestimmten und teilweise umgebauten Wagen zusammengestellt. Der fast 400 m lange Wagenzug umfaßt Salonwagen, Schlaf- und Speisewagen und ist nicht nur für den bequemen Aufenthalt, sondern auch für die laufende Arbeit und die Nachrichtenübermittlung ausgerüstet. |
| Hessen (Bundesland) |
20.05.1965 |
---- |
Die britische Königin Elisabeth II. macht anläßlich ihres Deutschland- Besuchs in Wiesbaden Station. |
| Frankfurt (Main) |
28./30.05.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Lehrte Hildesheim - Emmerke (Fahrplanwechsel am 30.05.1965) |
| Frankfurt (Main) |
30.05.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Merchweiler - Göttelborn Grube zum Fahrplanwechsel |
| Frankfurt (Main) |
30.05.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Neuß - Mönchengladbach zum Fahrplanwechsel |
| Frankfurt (Main) |
30.05.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Saarbrücken-Schleifmühle - Wemmetsweiler zum Fahrplanwechsel |
| Frankfurt (Main) |
30.05.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Witten Hbf - Wengern Ost zum Fahrplanwechsel |
| Frankfurt (Main) |
30.05.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Erstmals wird auf der 754 km langen Strecke Wien - Frankfurt/M. eine österreichische Schnellzuglok durchgehend eingesetzt. Von demselben Zeitpunkt an befahren auch DB-Lokomotiven die gesamte Strecke. |
| Frankfurt (Main) |
30.05.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Im internationalen Verkehr wird der Zweijahresfahrplan eingeführt. |
| Hessen (Bundesland) |
01.06.1965 |
---- |
Die erste Ausgabe der von Hans Magnus Enzensberger herausgegebenen Zeitschrift "Kursbuch" erscheint in Frankfurt |
| Hessen (Bundesland) |
16.06.1965 |
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Wirtschafts- und Verkehrsminister Rudi Arndt legt auf dem Frankfurter Flughafengelände den Grundstein für das Terminal West |
| Frankfurt (Main) |
22.06.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Der EWG-Ministerrat beschließt im Rahmen der Maßnahmen betreffend "Organisation des gemeinsamen Verkehrsmarktes" einen Stufenplan über die Preisbildung im Verkehr. |
| Frankfurt (Main) |
01.07.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Der Berlin- und Interzonengüterverkehr wird infolge der widerrechtlichen Kündigung des DB/DR-Tarifs durch die Deutsche Reichsbahn nur noch "gebrochen" abgefertigt. |
| Frankfurt (Main) |
09.07.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Der Bundesrat spricht sich auf Vorschlag seines Ausschusses für Verkehr und Post gegen den radikalen Rückzug der DB aus der Fläche und gegen den Stopp der DB-Investitionen in verkehrsschwachen Gebieten aus. |
| Frankfurt (Main) |
01.08.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Als Voraussetzung für die völlige Beseitigung der teilweise noch bestehenden Bahnsteigsperren werden Geldbußen für die mehrfache Benutzung bereits abgefahrener, aber nicht entwerteter Fahrkarten in Höhe von mindestens 20 DM eingeführt; "Schwarzfahren" wird also teurer. |
| Frankfurt (Main) |
01.08.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Beförderung von Joseph Streier zum Bundesbahndirektor |
| Frankfurt (Main) |
Aug. 1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Die Spitzenkandidaten von SPD, CDU und FDP (Willy Brandt, Prof. Dr. Ludwig Erhard und Erich Mende) benutzen für ihre Wahlkampfreisen im Bundestagswahlkampf die DB. |
| Lampertheim (Hess) |
12.08.1965 |
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Der TEE 77 ("Helvetia") stößt mit dem nicht grenzzeichenfrei haltendem Dg 6621 zusammen; Ursache mangelhafte Fahrwegprüfung und Fahrt gegen dem letzten Wagen des nicht grenzzeichenfrei haltenden Dg 6621. 4 Tote und 55 (46) Verletzte. - Der Fahrdienstleiter wird von einer Großen Strafkammer des Landgerichts Darmstadt unter Zubilligung mildernder Umstände zu 7 Monaten Gefängnis auf Bewährung verurteilt. |
| Hessen (Bundesland) |
19.08.1965 |
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Im Auschwitz-Prozeß werden 17 der 20 Angeklagten zu zum Teil lebenslangen Freiheitsstrafen verurteilt |
| Frankfurt (Main) |
25.08.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Peter Münchschwander beginnt als Bauassessor bei der Deutschen Bundesbahn |
| Darmstadt |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Darmstadt-Kranichstein |
Ausmusterung der 50 1742 im Bw Darmstadt-Kranichstein |
| Dillenburg (Hessen) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 01 099 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 1117 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 1397 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 364 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 377 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 50 1401 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 50 2518 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 50 939 im Bw Dillenburg |
| Eltmannshausen (Eschwege) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Eschwege West |
Ausmusterung der 50 1821 im Bw Eschwege-West |
| Eschwege (Hessen) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Eschwege West |
Ausmusterung der 50 1821 im Bw Eschwege-West |
| Frankfurt (Main) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Frankfurt (Main) 1 |
Ausmusterung der 50 1891 im Bw Frankfurt/M 1 |
| Frankfurt (Main) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Frankfurt (Main) 2 |
Ausmusterung der 50 1350 im Bw Frankfurt/M 2 |
| Frankfurt (Main) |
01.09.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Ernennung von Dr. Gerhard Weisenböhler zum Ministerialrat |
| Frankfurt (Main) |
01.09.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Walter Völker wird neuer Leiter der Betriebsabteilung der Hauptverwaltung der DB. |
| Frankfurt (Main) |
01.09.1965 |
Kümmell, Karl Friedrich |
Karl Friedrich Kümmell wird Präsident der Bundesbahndirektion Hannover (bis Juni 1967) |
| Frankfurt (Main) |
01.09.1965 |
Weisenböhler, Gerhard |
Ernennung von Dr. Gerhard Weisenböhler zum Ministerialrat |
| Fulda (Hess) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Fulda |
Ausmusterung der 50 1561 im Bw Fulda |
| Fulda (Hess) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Fulda |
Ausmusterung der 50 523 im Bw Fulda |
| Gießen (Hessen) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Gießen |
Ausmusterung der 01 233 im Bw Gießen |
| Kassel (Hessen) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 41 031 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 41 108 im Bw Kassel |
| Kranichstein (Darmstadt) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Darmstadt-Kranichstein |
Ausmusterung der 50 1742 im Bw Darmstadt-Kranichstein |
| Limburg (Lahn) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 38 3544 im Bw Limburg |
| Limburg (Lahn) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 39 046 im Bw Limburg |
| Limburg (Lahn) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 41 160 im Bw Limburg |
| Limburg (Lahn) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 41 238 im Bw Limburg |
| Limburg (Lahn) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 50 262 im Bw Limburg |
| Frankfurt (Main) |
04.09.1965 |
Hessischer Rundfunk |
Die öffentliche Ziehung der Lottozahlen, im Fernsehstudio III des hr, wird erstmals im 1. FS-Programm direkt übertragen. |
| Hessen (Bundesland) |
04.09.1965 |
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Die Ziehung der Lottozahlen wird erstmals live übertragen |
| Frankfurt (Main) |
08.09.1965 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Frankfurt-Nied |
Anläßlich der letzten L2 im AW Nied erhält die Lokomotive den Kuppelradsatz und das Führerhaus der 18 319. Zum Tausch des Tenders mit der 18 319 kommt es auf Grund eines Irrtums nicht. |
| Bad Homburg v.d. Höhe |
27.09.1965 |
Dr. Steeg & Reuter GmbH |
Tod von Dr. August Reuter. - Die Gesellschaftsform wird unter dem Nachfolger aufgegeben |
| Frankfurt (Main) |
01.10.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Bronnzell - Welkers (vorübergehend elektrifiziert) |
| Limburg (Lahn) |
07.10.1965 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 38 3441 im Bw Limburg danach Heizlok in Darmstadt. |
| Limburg (Lahn) |
07.10.1965 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 38 3708 im Bw Limburg danach Heizlok |
| Wetzlar (Hessen) |
12.10.1965 |
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Ein Güterzug fährt infolge eines Fahrdienstleiter-Fehlers auf einen haltenden Personenzug. 1 Toter, 36 Verletzte |
| Hungen (Oberhessen) |
13.10.1965 |
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Bei Hungen (Strecke Gießen-Gelnhausen) stößt ein Nahverkehrszug gegen einen Lkw, dessen Fahrer das Blinklicht mißachtet hat. 5 Verletzte. |
| Friedrichsdorf |
18.10.1965 |
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Eine Triebwagenleergarnitur fährt nach Signalmißachtung im Bahnhof Köppern (Strecke Grävenwiesbach - Friedrichsdorf) vorzeitig ab und stößt mit einem entgegenkommenden Personenzug aus Usingen zusammen. 15 Verletzte |
| Köppern (Obertaunus) |
18.10.1965 |
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Eine Triebwagenleergarnitur fährt nach Signalmißachtung im Bahnhof Köppern (Strecke Grävenwiesbach - Friedrichsdorf) vorzeitig ab und stößt mit einem entgegenkommenden Personenzug aus Usingen zusammen. 15 Verletzte |
| Hessen (Bundesland) |
27.10.1965 |
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Der Hessische Staatsgerichtshof verwirft die Pflicht zur Teilnahme am Schulgebet |
| Frankfurt (Main) |
30.10.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Einstellung des elektrischen Betriebs auf der Strecke Berchtesgaden - Königssee (Oberbay). Einstellung Gesamtverkehr aus technischen Gründen |
| Frankfurt (Main) |
01.11.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Beförderung von Aron Staks zum Bundesbahndirektor |
| Kassel (Hessen) |
01.11.1965 |
Staks, Arno |
Beförderung von Aron Staks zum Bundesbahndirektor |
| Frankfurt (Main) |
03.11.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Im Rahmen eines Beschlusses des Bundeskabinetts über Sparmaßnahmen zur Sicherung des Haushaltsausgleichs sieht das Bundeskabinett eine Anhebung der DB-Tarife für geboten an. |
| Reinheim (Odw) |
25.11.1965 |
Reinheim-Reichelsheimer Eisenbahn |
Die "Groß Bieberau-Reinheimer Eisenbahn GmbH" (Hauptgesellschafter: Odenwälder Hartstein-Industrie (OHI)) übernimmt die Reststrecke |
| Frankfurt (Main) |
01.12.1965 |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Bremen Hbf - Ritterhude |
| Frankfurt (Main) |
05.12.1965 |
Bahnhof Frankfurt (Main) Hauptbahnhof |
Der erste elektronische Fahrplan-Auskunftsautomat der DB wird im Hauptbahnhof Frankfurt/M. aufgestellt. Er hat insgesamt 4.765 Zugverbindungen gespeichert und liefert schriftlich ausgedruckte Verbindungen nach 281 Reisezielen im In- und Ausland. |
| Kassel (Hessen) |
23.12.1965 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 56 399 im Bw Kassel |
| Bickenbach (Bergstr) |
1966 |
Städtisches Wasserwerk Darmstadt |
Die Wasserversorgungsanlage der Gemeinde Bickenbach wird durch die Südhessische in Darmstadt erworben, und die Belieferung mit Trinkwasser wird von dort übernommen. |
| Darmstadt |
1966 |
Goebel Aktiengesellschaft |
Willy Säuberlich scheidet aus der Geschäftsführung aus. In Aufsichtsrat und Gesellschafterversammlung ist er noch bis 1969 tätig. |
| Darmstadt |
1966 |
Städtisches Wasserwerk Darmstadt |
Die Wasserversorgungsanlagen der Gemeinden Weiterstadt und Bickenbach werden durch die Südhessische in Darmstadt erworben, und die Belieferung dieser Gemeinden mit Trinkwasser wird von dort übernommen. |
| Darmstadt |
1966 |
Städtisches Wasserwerk Darmstadt |
Fertigstellung der Neuanlage in Eschollbrücken mit neuem Wassersammelbecken sowie einem Maschinenhaus und einem Kesselhaus, in dem 3 Dampfkessel und 3 Turbopumpengruppen das Wasser aus insgesamt 13 neuen Brunnen förderten. Damit wird die Gesamtförderleistung von 50.000 cbm/d (alte Anlage) auf 80.000 cbm pro Tag heraufgesetzt, |
| Darmstadt |
1966 |
Technische Hochschule Darmstadt |
Prof. Watzelt wird ab 1966 Leiter des eigenständigen Fachgebiets Flugantriebe |
| Eschborn (Taunus) |
1966 |
Linotype AG |
Konstruktion des "LinoQuickSetter", einer Photosetzmaschine mit einer Leistung von 24.000 Lettern pro Stunde. |
| Frankfurt (Main) |
1966 |
American Forces Network |
Die Bundesregierung übergibt dem Sender ein neues Sendehaus in der Nähe des Hessischen Rundfunks |
| Frankfurt (Main) |
1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Das TEEM-Netz wird ausgeweitet und verbessert. Schnellster Zug mit Berührung der DB ist der TEEM 617 von Bozen nach München mit 81 km/h Reisegeschwindigkeit. Im übrigen wird das Nacht-Schnellgüter-Netz erweitert. Bemerkenswert ist seit Mai anlaufende Verkehr mit "Transcontainern" aus den USA über Bremerhaven in den Längen 20 feet und 40 feet, in den sich die DB in Verhandlungen mit den Reedereien intensiv einschaltet. Der Mai 1966 ist der Anfang der Entwicklungslinie zum späteren Container-Verkehr auf der Schiene. |
| Frankfurt (Main) |
1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Der Zugang bei den Dieselfahrzeugen ist deutlich niedriger als bisher: 98 Lokomotiven, 23 Triebwagen VT 24 und einige Kleinloks. Geringer ist auch der Zugang bei den Reisezugwagen mit 177 Nahverkehrswagen und 71 Fernreisewagen sowie bei den Güterwagen mit 4.241 Stück. |
| Frankfurt (Main) |
1966 |
Deutsche Bundesbahn |
In Auswirkung der Elektrifizierung, anderer technischer Maßnahmen und organisatorischer Rationalisierung kann der Personalbestand der DB um die bisher größte Mitarbeiterzahl, nämlich um 22.109 von 457.867 auf 435.756 (einschließlich Nachwuchs) gesenkt werden. Infolge der zweistufigen Erhöhungen von Gehältern und Löhnen um insgesamt 8 Prozent steigen die Personalausgaben dennoch um 4 Prozent. |
| Frankfurt (Main) |
1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Mit 3.500 ausgebauten Weicheneinheiten in 1966 hat die DB seit 1960 den Weichenbestand um 29.100 Einheiten reduziert, wobei insbesondere Kreuzungsweichen aus den Hauptgleisen entfernt wurden. Bemerkenswert ist auch der Fortschritt beim Selbstblock: Die DB hat nun 3.019 Kilometer Hauptrollbahnen mit der leistungssteigernden und personalsparenden Technik ausgerüstet. |
| Frankfurt (Main) |
1966 |
Deutsche Gold- und Silber-Scheideanstalt vormals Roessler |
Forschungsverträge mit der englischen Shell treiben die Arbeiten mit Cyanurchlorid bei Degussa voran. Sie werden 1966 gekrönt von einem Triazin, das in Werner Schwarzes Labor entwickelt wurde, und sich als hochaktives Herbizid mit breitem Wirkungssprektrum bei Mais und Getreide erweist. Das entsprechende Patent wird in 63 Ländern erteilt und das Produkt unter dem Namen Bladex® zum erfolgreichsten Herbizid von Shell - hergestellt bei Degussa. |
| Frankfurt (Main) |
1966 |
Deutsche Gold- und Silber-Scheideanstalt vormals Roessler |
Gemeinsam mit der Mitsubishi Metal Corporation gründet die Degussa in Japan die Nippon Aerosil Co. Ltd., Tokio, zur Produktion und Vertrieb von AEROSIL einem der erfolgreichsten Produkte der Degussa. |
| Frankfurt (Main) |
1966 |
Deutsche Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft |
Aufgabe der eigenen Speise- und Liegewagen |
| Frankfurt (Main) |
1966 |
Dresdner Bank AG |
Die Position des "Vorstandssprechers" wird geschaffen. |
| Frankfurt (Main) |
1966 |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vorm. W. Lahmeyer & Co. |
Gründung der Gesellschaft "Lahmeyer International GmbH". Sie plant und berät auf allen Kontinenten Kraftwerks- und Infrastrukturprojekte (u. a. Stromversorgungsnetze, Kraftwerke, Talsperren, Eisenbahnprojekte). |
| Frankfurt (Main) |
1966 |
Lurgi AG |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Frankfurt (Main) |
01.01.1966 |
Mainova AG |
Zu diesem Zeitpunkt werden die Eigenbetriebe Stadtwerke und Straßenbahn zu einem Eigenbetrieb Stadtwerke zusammengeschlossen. |
| Frankfurt (Main) |
1966 |
Neckermann, Josef Carl |
Neckermann wird Weltmeister im Dressurreiten |
| Frankfurt (Main) |
1966 |
Schwarze, Werner |
Forschungsverträge mit der englischen Shell treiben die Arbeiten mit Cyanurchlorid bei Degussa voran. Sie werden 1966 gekrönt von einem Triazin, das in Werner Schwarzes Labor entwickelt wurde, und sich als hochaktives Herbizid mit breitem Wirkungssprektrum bei Mais und Getreide erweist. Das entsprechende Patent wird in 63 Ländern erteilt und das Produkt unter dem Namen Bladex® zum erfolgreichsten Herbizid von Shell - hergestellt bei Degussa. |
| Hanau (Main) |
1966 |
Bahnbetriebswerk Hanau |
Ende der Dampflok-Beheimatung |
| Kassel (Hessen) |
1966 |
Ewald, Kurt |
Kurt Ewald scheidet als freier Mitarbeiter bei "Henschel & Sohn" aus. |
| Kassel (Hessen) |
1966 |
Henschel & Sohn |
Kurt Ewald scheidet als freier Mitarbeiter bei "Henschel & Sohn" aus. |
| Kassel (Hessen) |
1966 |
Henschel & Sohn |
Richard Roosen geht bei Rheinstahl-Henschel in den Ruhestand |
| Kassel (Hessen) |
1966 |
Roosen, Richard |
Richard Roosen geht bei Rheinstahl-Henschel in den Ruhestand |
| Kirchhain (Hessen) |
1966 |
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Patenschaft mit Plomelin Bretagne / Frankreich |
| Limburg (Lahn) |
Frühj. 1966 |
W. & J. Scheid |
Seitdem werden in Limburg Michigan-Schaufellader der "Clark Equipment Company", Buchanan, gefertigt |
| Londorf (Rabenau) |
1966 |
Heinrich L. Wissner OHG, Sägewerk |
Hanfried Wissner und sein Cousin Günther erben das Sägewerk von deren Vätern Heinrich Peter bzw. Otto Wissner |
| Messel (b. Darmstadt) |
1966 |
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Das Hessische Landesmuseum Darmstadt führt erste planmäßige Grabungen nach Fossilien in der Grube Messel durch. |
| Rabenau (Hessen) |
1966 |
Heinrich L. Wissner OHG, Sägewerk |
Hanfried Wissner und sein Cousin Günther erben das Sägewerk von deren Vätern Heinrich Peter bzw. Otto Wissner |
| Rodgau (Hessen) |
1966 |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Eröffnung des Opel-Prüfgeländes in (Rodgau-)Dudenhofen |
| Rüsselsheim (Main) |
1966 |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Der einmillionste Kadett verläßt die Werkshallen in Bochum. |
| Rüsselsheim (Main) |
1966 |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Der Rekord C geht in Serie, und der legendäre Rallye Kadett kommt auf den Markt. |
| Rüsselsheim (Main) |
1966 |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Die "Rekord"-Modelle werden völlig neu überarbeitet. |
| Rüsselsheim (Main) |
1966 |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Eröffnung des Opel-Prüfgeländes in (Rodgau-)Dudenhofen |
| Rüsselsheim (Main) |
1966 |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme eines Komponentenwerks Kaiserslautern |
| Weiterstadt (b. Darmstadt) |
1966 |
Städtisches Wasserwerk Darmstadt |
Die Wasserversorgungsanlagen der Gemeinden Weiterstadt und Bickenbach werden durch die Südhessische in Darmstadt erworben, und die Belieferung dieser Gemeinden mit Trinkwasser wird von dort übernommen. |
| Kassel (Hessen) |
04.01.1966 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 56 599 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
06.01.1966 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 50 2805 im Bw Kassel |
| Frankfurt (Main) |
25.01.1966 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Frankfurt-Nied |
Umbau der 01 131 mit Neubaukessel der vorher in der nach Unfall ausgesonderten 01 122 im AW Nied |
| Frankfurt (Main) |
25.01.1966 |
Hessischer Rundfunk |
Eine Million Fernsehteilnehmer in Hessen. |
| Frankfurt (Main) |
26.01.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Veröffentlichung des verkehrspolitischen Programms der Bundesregierung Erhard für die fünfte Legislaturperiode. |
| Frankfurt (Main) |
01.02.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Ernennung von A. Kniffler zum Ministerialdirektor |
| Frankfurt (Main) |
01.02.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Professor Alfred Kniffler wird neuer Leiter der Maschinentechnischen Abteilung bei der Hauptverwaltung der DB. |
| Lampertheim (Hess) |
07.02.1966 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Omnibuslinie 57 (Mannheim - Lampertheim) erhält innerhalb des Lampertheimer Stadtgebietes eine geänderte Linienführung. |
| Frankfurt (Main) |
01.03.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Beim Fahrpreis für einfache Fahrt werden mit zunehmender Entfernung degressive Preise eingeführt und im Nahverkehr bis 30 Kilometer werden die Entfernungszonen von 11 auf 7 vermindert. Gleichzeitig werden Preisermäßigungen bei verschiedenen Sozialtarifen gesenkt bzw. aufgehoben. |
| Frankfurt (Main) |
01.03.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Der Vorstand der DB setzt in der Hauptverwaltung eine Planungsgruppe unter der Leitung ihres Präsidenten Kalb ein. |
| Frankfurt (Main) |
01.03.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Die finanzielle Lage zwingt die DB zu einer dem Kostendeckungsgrad bei den einzelnen Tarifstellen angepaßten Erhöhung der Tarife im Personen-, Gepäck- und Expressgutverkehr. Der Grundpreis im Personenverkehr wird um 6,25 Prozent, die Gebühr für Reisegepäck um durchschnittlich 10 Prozent und die Fracht für Expressgut um 12 Prozent angehoben. |
| Frankfurt (Main) |
04.03.1966 |
Bahnbetriebswerk Frankfurt (Main) 1 |
Ausmusterung der 50 1733 im Bw Frankfurt/M 1 |
| Gießen (Hessen) |
04.03.1966 |
Bahnbetriebswerk Gießen |
Ausmusterung der 01 006 im Bw Gießen |
| Gießen (Hessen) |
04.03.1966 |
Bahnbetriebswerk Gießen |
Ausmusterung der 01 078 im Bw Gießen |
| Limburg (Lahn) |
04.03.1966 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 41 328 im Bw Limburg |
| Schwalmstadt (Treysa) |
04.03.1966 |
Bahnbetriebswerk Treysa |
Ausmusterung der 50 558 im Bw Treysa |
| Treysa (Hessen) |
04.03.1966 |
Bahnbetriebswerk Treysa |
Ausmusterung der 50 558 im Bw Treysa |
| Dillenburg (Hessen) |
11.03.1966 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 698 im Bw Dillenburg |
| Frankfurt (Main) |
15.03.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Die Regeltarife für Wagenladungen werden um durchschnittlich 5,3%, für Stückgut um 14% und für Tiere um 21% angehoben. Im Wagenladungsverkehr wird die Anzahl der Güterklassen von fünf auf drei vermindert und damit die Zahl der Tarifpositionen um 1/3 vermindert. Gleichzeitig wird damit begonnen, eine Reihe von Ausnahmetarifen unter Berücksichtigung der Wettbewerbssituation mit anderen Verkehrsträgern und der Marktlage behutsam anzuheben und zusammenzufassen. Von dieser Anhebung ausgenommen bleiben unter anderem die Ausnahmetarife für Kohle und Erz sowie die Wettbewerbstarife gegenüber der Binnenschiffahrt. |
| Frankfurt (Main) |
27.04.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Die letzten hölzernen Schnellzugwagen werden ausgemustert. |
| Frankfurt (Main) |
27.04.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
In der sogenannten Schlußbetrachtung des Gutachtens der Deutschen Revision und Treuhand AG vom 26. Februar 1966 wird die Betriebskostenrechnung der DB als brauchbare Grundlage für die Ermittlung der Wirtschaftsergebnisse bezeichnet. |
| Witzenhausen (Hess) |
Mai 1966 |
Louis Staffel, Feinpapierfabriken |
Die Feinpapierfabriken in Witzenhausen erhalten von der Bundesbank nach Abschluß der Entwicklungsarbeiten den Auftrag zur Herstellung des Spezialpapiers. - Bisher wurde das Papier aus Frankreich und England bezogen und in der Bundesrepublik bedruckt. |
| Frankfurt (Main) |
05.05.1966 |
Hessischer Rundfunk |
Beginn des Funk-Kollegs im Hörfunk. Ein Lehrprogramm, das in Zusammenarbeit mit der Frankfurter Universität Hörern ohne Abitur den Zugang zur Universität ermöglicht. |
| Hessen (Bundesland) |
11.05.1966 |
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Der Landtag verabschiedet einheitliche Rechtsgrundlagen für die vier hessischen Hochschulen |
| Frankfurt (Main) |
18./22.05.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Köln Hbf - Aachen Hbf (Fahrplanwechsel am 22.05.1966) |
| Frankfurt (Main) |
18./22.05.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Oberhausen Hbf - Wesel - Emmerich zum Fahrplanwechsel (22.05.) |
| Frankfurt (Main) |
19.05.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Mit der Aufnahme des elektrischen Zugbetriebes auf den Strecken Köln - Aachen und Oberhausen - Emmerich wird die Verbindung zu den elektrisch betriebenen Netzen der Eisenbahnen Belgiens und Hollands hergestellt. Mit der Strecke Bremen - Bremerhaven wird außerdem auch der letzte Ausläufer der Nord-Süd-Elektrifizierung von den Alpen bis zu den Nordseehäfen fertiggestellt. Zusammen mit der Strecke Wemmetsweiher - Homburg/Saar nimmt die DB zum Jahresfahrplanwechsel 1966/67 auf 275 Kilometern den elektrischen Betrieb auf und dehnt damit das elektrifizierte Streckennetz auf 6.750 Kilometer aus. |
| Frankfurt (Main) |
20./22.05.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Ritterhude - Bremerhaven Hbf - Kaiserhafen (Fahrplanwechsel am 22.05.1966) |
| Frankfurt (Main) |
22.05.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Homburg (Saar) Hbf - Neunkirchen (Saar) Hbf - Wemmetsweiler |
| Frankfurt (Main) |
22.05.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Der Trans-Europ-Express "Blauer Enzian" legt die 813 km lange Strecke Hamburg - München in sieben Stunden und vierzig Minuten zurück, was einer Reisegeschwindigkeit von 106 km/h entspricht. Im Abschnitt Augsburg - München fährt er dabei mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Er ist damit der schnellste Zug der Bundesrepublik. |
| Frankfurt (Main) |
26.05.1966 |
Deutsche Eisenbahn Consulting GmbH |
Von der DB und der Deutschen Bank AG wird mit Zustimmung des Bundesverkehrs- und des Bundesfinanzministeriums eine "Deutsche Eisenbahn Consulting GmbH" mit Sitz in Frankfurt/M. gegründet. |
| Frankfurt (Main) |
08.06.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Das Bundeskabinett verabschiedet den Entwurf des Bundesbahn-Anpassungsgesetzes. |
| Frankfurt (Main) |
15.06.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Die Aufhebung der Bahnsteigsperren an zahlreichen Bahnhöfe und die zunehmende Zahl nicht mehr durchgehend besetzter Fahrkartenschalter veranlaßt die DB zur Einführung von "Schaffnerwagen". Die durch Schilder gekennzeichneten Wagen laufen in Zugmitte und sind mit einem Zugbegleiter für den Fahrkartenverkauf besetzt. |
| Frankfurt (Main) |
15.06.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Fernsehkameras ermöglichen die Fernbedienung von Schranken, wodurch Schrankenposten "vor Ort" überflüssig werden. |
| Gießen (Hessen) |
20.06.1966 |
Bahnbetriebswerk Gießen |
Ausmusterung der 01 091 im Bw Gießen |
| Limburg (Lahn) |
20.06.1966 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 38 2230 im Bw Limburg |
| Limburg (Lahn) |
20.06.1966 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 38 3077 im Bw Limburg |
| Schwalmstadt (Treysa) |
20.06.1966 |
Bahnbetriebswerk Treysa |
Ausmusterung der 50 887 im Bw Treysa |
| Treysa (Hessen) |
20.06.1966 |
Bahnbetriebswerk Treysa |
Ausmusterung der 50 887 im Bw Treysa |
| Baunatal (b. Kassel) |
01.07.1966 |
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Die Stadt Baunatal entsteht durch den Zusammenschluß von Baunatal und Großenritte. |
| Frankfurt (Main) |
16.07.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Erster Probeeinsatz der automatischen Kupplung an DB-Zügen im Regeleinsatz. |
| Hessen (Bundesland) |
19.07.1966 |
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Das Bundesverfassungsgericht gibt der Klage des Landes Hessen gegen die von der Bundesregierung praktizierte Parteienfinanzierung statt |
| Frankfurt (Main) |
01.08.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Beförderung von Joseph Streier zum Abteilungspräsidenten |
| Frankfurt (Main) |
01.08.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Beförderung von Willi Keckeisen zum Bundesbahnoberrat |
| Frankfurt (Main) |
01.08.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Für Eisenbahnerinnen wird eine zeitgerechte Uniform geschaffen; auch ein Teil der männlichen Kollegen erhält modern geschnittene neue Uniformen. |
| Frankfurt (Main) |
01.08.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Mit der E 10 424 übernimmt die DB die 1500. Von der Industrie im Rahmen des Neubauprogrammes nach dem Kriege gefertigte elektrische Lokomotive. |
| Limburg (Lahn) |
Aug.. 1966 |
W. & J. Scheid |
Die Produktion der Michigan-Schaufellader der "Clark Equipment Company" wird eingestellt. 100 Beschäftigte verlieren ihre Arbeit |
| Dillenburg (Hessen) |
19.08.1966 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 1222 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
19.08.1966 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 1470 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
19.08.1966 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 1655 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
19.08.1966 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 168 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
19.08.1966 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 181 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
19.08.1966 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 253 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
19.08.1966 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 331 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
19.08.1966 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 374 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
19.08.1966 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 407 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
19.08.1966 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 445 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
19.08.1966 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 478 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
19.08.1966 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 547 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
19.08.1966 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 756 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
19.08.1966 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 993 im Bw Dillenburg |
| Hanau (Main) |
19.08.1966 |
Bahnbetriebswerk Hanau |
Ausmusterung der 44 337 im Bw Hanau |
| Hanau (Main) |
19.08.1966 |
Bahnbetriebswerk Hanau |
Ausmusterung der 44 355 im Bw Hanau |
| Dillenburg (Hessen) |
01.09.1966 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 1198 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
01.09.1966 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 1543 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
01.09.1966 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 616 im Bw Dillenburg |
| Frankfurt (Main) |
01.09.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Beförderung von Wolfgang Harprecht zum Bundesbahnoberrat |
| Frankfurt (Main) |
01.09.1966 |
Harprecht, Wolfgang |
Beförderung von Wolfgang Harprecht zum Bundesbahnoberrat |
| Frankfurt (Main) |
12./25.09.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Haltern (Westf) - Münster (Westf) Hbf - Osnabrück Hbf (Fahrplanwechsel am 25.09.1966) |
| Frankfurt (Main) |
12./25.09.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Hamm (Westf) - Münster (Westf) Hbf (Fahrplanwechsel am 25.09.1966) |
| Bensheim (Bergstr) |
17.09.1966 |
---- |
Ein von Worms kommender wird durch von zwei Kindern auf Schienen gelegte Schottersteine zum Entgleisen gebracht. Er stürzt 8 m tief ab. 1 Toter, 15 Verletzte. |
| Frankfurt (Main) |
24./25.09.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Kassel Hbf - Guntershausen - Bebra (Fahrplanwechsel am 25.09.1966) |
| Dillenburg (Hessen) |
27.09.1966 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 1410 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
27.09.1966 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 1524 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
27.09.1966 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 1546 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
27.09.1966 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 347 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
27.09.1966 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 843 im Bw Dillenburg |
| Gießen (Hessen) |
27.09.1966 |
Bahnbetriebswerk Gießen |
Ausmusterung der 01 020 im Bw Gießen |
| Kassel (Hessen) |
27.09.1966 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 50 1216 im Bw Kassel |
| Limburg (Lahn) |
27.09.1966 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 38 2994 im Bw Limburg |
| Limburg (Lahn) |
27.09.1966 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 41 139 im Bw Limburg |
| Schwalmstadt (Treysa) |
27.09.1966 |
Bahnbetriebswerk Treysa |
Ausmusterung der 50 2874 im Bw Treysa |
| Treysa (Hessen) |
27.09.1966 |
Bahnbetriebswerk Treysa |
Ausmusterung der 50 2874 im Bw Treysa |
| Frankfurt (Main) |
01.10.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Friedrich Laemmerhold wird neuer Leiter der Bauabteilung in der Hauptverwaltung der DB. |
| Hessen (Bundesland) |
16.10.1966 |
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Das Volksbegehren "Briefwahl auch in Hessen" scheitert. Hessen bleibt damit das einzige Bundesland, das die Briefwahl nur bei Wahlen zum Deutschen Bundestag kennt |
| Kassel (Hessen) |
17.10.1966 |
Henschel & Sohn |
Der Neubau der Lehrwerkstatt von "Rheinstahl-Henschel AG" wird eingeweiht. 280 Lehrlinge können hier ausgebildet werden. |
| Frankfurt (Main) |
01.11.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Beförderung von Aron Staks zum Abteilungspräsidenten der DB |
| Kassel (Hessen) |
01.11.1966 |
Staks, Arno |
Beförderung von Aron Staks zum Abteilungspräsidenten der DB |
| Frankfurt (Main) |
03.11.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
Beschluß der Ständigen Tarifkommission für die deutschen Eisenbahnen, die Verkehrsart "Eilstückgut" abzuschaffen. |
| Hessen (Bundesland) |
06.11.1966 |
Sozialdemokratische Partei Deutschlands |
Bei der hessischen Landtagswahl behauptet die SPD ihre absolute Mehrheit |
| Frankfurt (Main) |
12.11.1966 |
Deutsche Bundesbahn |
In einer "Vorwelle" und drei Wellen bis zum 24. Dezember fahren 390.000 ausländische Arbeitnehmer in 177 Sonderzügen zum Weihnachtsfest in ihre Heimatländer Italien, Spanien, Griechenland, Türkei und Jugoslawien. |
| Frankfurt |
17.11.1966 |
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Ein von Kelkheim-Hornau führerlos im Gefalle rollender, dreiteiliger Triebwagen stößt mit dem Steuerwagen VS 204 voraus bei Unterliederbach, Strecke Frankfurt/M.-Höchst-Königstein, mit dem mit ca. 45 km/h bergwärts fahrenden, mit 350 Reisenden besetzten P 2177 (Dampflok 262 und sechs zweiachsige Wagen mit offenen Plattformen) zusammen. Der 43jährige Triebwagenführer, Alfred Otto (seit 20 Jahren bei der Kleinbahn), des in Kelkheim-Hornau (224,5 m üM) abgestellten Triebwagens hatte die Bremse nicht angezogen, obwohl der Bahnhof im Gefalle liegt. Alfred Otto stellt den Motor auf Leerlauf, er zieht den Bedienungshebel ab und steckt ihn in die Tasche; auch den Bremsschlüssel steckt er ein. Er hat eine Viertelstunde Aufenthalt und geht in das Bahnhofsgebäude. Als er wiederkommt, ist sein Triebwagen verschwunden und nicht mehr in den Unterwegsbahnhöfen aufzuhalten. Lok- und Zugführer des Personenzugs können noch abspringen. Der Steuerwagen des Triebwagens schiebt sich über die Dampflok des Personenzugs. Bei diesem schieben sich der zweite und dritte Wagen ineinander, und der vierte wird beschädigt (Wagen 26, 25, 21). - Es stellt sich heraus, daß der Bahnhof Kelkheim-Hornau stärker als die zulässigen 2,5 o/oo geneigt ist und daß der Triebwagenführer nicht die Handbremse angezogen hat. Die Sicherheitsvfahrschaltung trat nicht in Funktion. Es ist nicht bekannt, ob der einzige Fahrgast im Triebwagen (Heinz Günter Pass) versuchte, die Notbremse zu ziehen. Die Dampflok (Vorlaufachse und Schornstein abgerissen, Schäden an der Pufferbohle) wird repariert, Steuer- und Reisezugwagen werden ausgemustert. 7 Tote, 66 Verletzte. |
| Unterliederbach (Hessen) |
17.11.1966 |
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Ein von Kelkheim-Hornau führerlos im Gefalle rollender, dreiteiliger Triebwagen stößt mit dem Steuerwagen VS 204 voraus bei Unterliederbach, Strecke Frankfurt/M.-Höchst-Königstein, mit dem mit ca. 45 km/h bergwärts fahrenden, mit 350 Reisenden besetzten P 2177 (Dampflok 262 und sechs zweiachsige Wagen mit offenen Plattformen) zusammen. Der 43jährige Triebwagenführer, Alfred Otto (seit 20 Jahren bei der Kleinbahn), des in Kelkheim-Hornau (224,5 m üM) abgestellten Triebwagens hatte die Bremse nicht angezogen, obwohl der Bahnhof im Gefalle liegt. Alfred Otto stellt den Motor auf Leerlauf, er zieht den Bedienungshebel ab und steckt ihn in die Tasche; auch den Bremsschlüssel steckt er ein. Er hat eine Viertelstunde Aufenthalt und geht in das Bahnhofsgebäude. Als er wiederkommt, ist sein Triebwagen verschwunden und nicht mehr in den Unterwegsbahnhöfen aufzuhalten. Lok- und Zugführer des Personenzugs können noch abspringen. Der Steuerwagen des Triebwagens schiebt sich über die Dampflok des Personenzugs. Bei diesem schieben sich der zweite und dritte Wagen ineinander, und der vierte wird beschädigt (Wagen 26, 25, 21). - Es stellt sich heraus, daß der Bahnhof Kelkheim-Hornau stärker als die zulässigen 2,5 o/oo geneigt ist und daß der Triebwagenführer nicht die Handbremse angezogen hat. Die Sicherheitsvfahrschaltung trat nicht in Funktion. Es ist nicht bekannt, ob der einzige Fahrgast im Triebwagen (Heinz Günter Pass) versuchte, die Notbremse zu ziehen. Die Dampflok (Vorlaufachse und Schornstein abgerissen, Schäden an der Pufferbohle) wird repariert, Steuer- und Reisezugwagen werden ausgemustert. 7 Tote, 66 Verletzte. |
| Darmstadt |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk Darmstadt |
Ausmusterung der 65 007 im Bw Darmstadt nach der Z-Stellung am 05.08.1966. - Zerlegung ca. 1968 im AW Trier |
| Dillenburg (Hessen) |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 1139 im Bw Dillenburg |
| Limburg (Lahn) |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 41 319 im Bw Limburg |
| Darmstadt |
Dez. 1966 |
Städtische Gaswerke Darmstadt |
Die "Südhessische Gas und Wasser AG" legt ihre Eigengaserzeugung still und bezieht bis zur Einführung des Erdgases ihr Stadtgas ausschließlich von der "Ruhrgas AG". |
| Frankfurt (Main) |
14.12.1966 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Frankfurt-Nied |
Kesseltausch der 01 150 im AW Nied; Ersatz durch Kessel, Hersteller Borsig 1925/11997 von Lok 01 168 |
| Frankfurt (Main) |
14.12.1966 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Frankfurt-Nied |
Tendertausch der 01 150 im AW Nied; Ersatz durch Borsig 1942/15161, Typ 2'2' T34, von Lok 44 1276 |
| Friedberg (Hessen) |
1966 |
Bahnbetriebswerk Friedberg (Hess) |
Ausmusterung der 56 274 im Bw Friedberg |
| Alsfeld (Hessen) |
1967 |
Brauerei Alsfeld AG |
Bau eines neuen Sudhauses und Kesselhauses. Ferner wird ein neuer Flaschenkeller eingeweiht. - In den folgenden Jahren wird der Bier-Absatz kontinuierlich gesteigert. |
| Bad Hersfeld (Hessen) |
1967 |
Zuse KG |
Die Firma wird von der BBC Mannheim an Siemens verkauft |
| Bad Hersfeld (Hessen) |
1967 |
Zuse KG |
Siemens übernimmt die Zuse KG (bisher Beteiligung durch BBC) |
| Bad Hersfeld (Hessen) |
1967 |
Zuse, Konrad |
Zuses Patentantrag für seinen Rechner von 1941 wird von Patentamt wegen "Mangels an Erfindungshöhe" abgelehnt. |
| Breidenbach (Hess) |
1967 |
Brauerei H. Thome KG |
Ein Malzsilo-Neubau mit einem Fassungsvermögen von 30 Tonnen und einer automatischen Malzannahme aus Silofahrzeugen rundet das Investitionsprogramm ab. |
| Breidenbach (Hess) |
1967 |
Brauerei H. Thome KG |
Es werden neue Drucktanks aufgestellt, und die Leistungsfähigkeit des Sudhauses wird vergrößert durch den Einbau eines Zusatzkochers. |
| Bürstadt (Hessen) |
1967 |
---- |
1200 Jahre der ersten urkundlichen Erwähnung - Bürstadt werden die Stadtrechte verliehen. |
| Darmstadt |
um 1967 |
Dampfkesselfabrik vorm. Arthur Rodberg AG |
Nach dem Rückgang der Eisenbahn-Aufträge und Schließung wird das Werk III von der benachbarten Firma "Carl Schenck" übernommen. |
| Darmstadt |
1967 |
E. Merck, Chem. Fabrik |
Merck, Darmstadt, gründet eine Tochterfirma in Indien. |
| Darmstadt |
1967 |
Hessische Elektrizitäts-Aktiengesellschaft |
Ein neuer Meilenstein ist erreicht: Durch das Leitungsnetz fließen mehr als eine Milliarde Kilowattstunden. |
| Darmstadt |
1967 |
Röhm & Haas Akt.-Ges. |
In Weiterstadt bei Darmstadt beginnt die Röhm & Haas GmbH mit dem Bau eines neuen Betriebes zur Fertigung von PLEXIGLAS in Form flacher Platten. |
| Darmstadt |
1967 |
Städtisches Wasserwerk Darmstadt |
Baubeginn für ein zweites Großwasserwerk (Werk II) für Darmstadt zwischen Pfungstadt und Eich |
| Darmstadt |
1967 |
Technische Hochschule Darmstadt |
Der Lehrstuhl für Hydraulische Maschinen und Anlagen wird durch Prof. Jörg Osterwalder besetzt. Osterwalder war bis zu seiner Berufung nach Darmstadt bei der Fa. Escher Wyss in Zürich tätig gewesen, zuletzt als Leiter der hydraulischen Forschungsabteilung. |
| Einhausen (Hessen) |
1967 |
Kronau'sche Maschinenwerke |
Vorstellung der weiterentwickelten Offset-Vierfarbendruckmaschine "Kronau's Four Off" auf der "drupa", die reißenden Absatz findet. |
| Frankfurt (Main) |
1967 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Frankfurt-Nied |
Als letzte Dampflok wird im AW Frankfurt-Nied die 50 1530 ausgebessert |
| Frankfurt (Main) |
1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Angesichts des rückläufigen Güterverkehrs wird auch der Güterwagenpark um 2,6% auf 276.000 Fahrzeuge reduziert. Es werden nur rund 1.600 Güterwagen, ganz überwiegend Spezialwaggons, neu beschafft. |
| Frankfurt (Main) |
1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Auf 13 Streckenabschnitten mit insgesamt 122 km Länge wird der Reiseverkehr auf Busbedienung umgestellt und auf 16 Strecken mit insgesamt 97 km Länge der Gesamtbetrieb eingestellt. |
| Frankfurt (Main) |
1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Bei steigenden Personal- und Sachkosten, sinkenden eigenen Erträgen und steigenden Bundesleistungen muß die DB einen von 1,105 Milliarden auf 1,505 Milliarden DM angewachsenen Jahresfehlbetrag ausweisen. |
| Frankfurt (Main) |
1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Der Personalbestand der DB wird um nicht weniger als 21.678 Mitarbeiter auf 414.080 Personen abgesenkt, wobei auch die Zahl der bei der DB beschäftigten Gastarbeiter zurückgeht. |
| Frankfurt (Main) |
1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Der Personenverkehr der DB geht um 4,7% auf 1,379 Milliarden beförderte Personen zurück, der frachtpflichtige Güterverkehr (ohne Dienstgut) um 2,7% auf 287,2 Millionen Tonnen. |
| Frankfurt (Main) |
1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Der Strukturwandel in der Zugförderung schreitet mit 284 Kilometer elektrifizierten Strecken und 106 neuen elektrischen Lokomotiven, aber nur 84 neuen Diesellokomotiven fort. |
| Frankfurt (Main) |
1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Für den Fernreiseverkehr werden 266 D-Zug- und Liegewagen, für den Nahverkehr 160 moderne Fahrzeuge neu beschafft, während der Reisezugwagenpark infolge Ausmusterung alter Wagen auf rund 20.000 Personen- und Reisezuggepäckwagen reduziert wird. |
| Frankfurt (Main) |
1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Vier Streckenabschnitte mit insgesamt 25,3 km Länge werden neu eröffnet. |
| Frankfurt (Main) |
Jan. 1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Bundeskanzler Dr. Kurt Georg Kiesinger reist auf seinen Fahrten zwischen seinem Wohnort Tübingen und Bonn in Sonderwagen der DB und nutzt diese bis zu seinem Umzug in die Regierungshauptstadt als rollende Arbeits- und Konferenzräume bei der Erledigung seiner Regierungsgeschäfte. |
| Frankfurt (Main) |
1967 |
Deutsche Gold- und Silber-Scheideanstalt vormals Roessler |
Der Vorstand erwirbt ein neues Gelände im Hanauer Stadtteil Wolfgang. Auch die verschärften Umweltauflagen sprechen gegen eine weitere Produktion im Frankfurter Stadtzentrum. |
| Frankfurt (Main) |
1967 |
Dresdner Bank AG |
Als erste deutsche Bank eröffnet die "Dresdner Bank" eine Repräsentanz in London. |
| Frankfurt (Main) |
1967 |
Dresdner Bank AG |
Für das Geschäftsjahr 1967 veröffentlicht die Bank erstmals eine konsolidierte Bilanz der Gruppe. |
| Frankfurt (Main) |
1967 |
Dresdner Bank AG |
Gründung der "Compagnie Luxembourgoise de Banque S.A.", Luxemburg, (später "Dresdner Bank Luxembourg S.A.") als erste Nachkriegsgründung einer deutschen Bank. Sie arbeitet als Eurobank des "Dresdner Bank"-Konzerns im internationalen Geld-, Kredit-, Devisen- und Plazierungsgeschäft. |
| Frankfurt (Main) |
1967 |
Frankfurter Gasgesellschaft |
Die "Main-Gaswerke" ziehen in das neue Verwaltungsgebäude an der Solmsstraße 38. |
| Frankfurt (Main) |
1967/1969 |
Frankfurter Gasgesellschaft |
Die Gasversorgung wird auf Erdgas umgestellt. |
| Frankfurt (Main) |
1967 |
Henninger-Bräu AG |
Die Engelbrauerei in Heidelberg wird aufgekauft und geschlossen. |
| Frankfurt (Main) |
1967 |
Hoechst Aktiengesellschaft |
Gründung der "Benckiser Knapsack GmbH" (BK) als Tochter der Firmen "Joh. A. Benckiser GmbH" und "Hoechst AG". - Sie entwickelt sich zu einem anerkannten Anbieter von Phosphatspezialitäten für Wasch- und Reinigungsmittel, für Lebensmittelzusatzstoffe, zur Wasserbehandlung und einer Reihe von Industriespezialitäten. |
| Frankfurt (Main) |
1967 |
Johann-Wolfgang-Goethe-Universität Frankfurt |
Das Land Hessen übernimmt die Johann Wolfgang Goethe-Universität. |
| Frankfurt (Main) |
1967 |
Mainova AG |
Die Verwaltung der Main-Gaswerke zieht nach Bockenheim in die Solmsstraße. |
| Frankfurt (Main) |
1967 |
Mainova AG |
Ein weiteres leistungsstarkes Heizkraftwerk geht in Niederrad in Betrieb. |
| Frankfurt (Main) |
1967 |
Maschinen- und Armaturenfabrik GmbH, Alfred Teves |
Die "Alfred Teves GmbH" wird durch die amerikanische Firma ITT übernommen. |
| Friedberg (Hessen) |
1967 |
Fachhochschule Gießen-Friedberg |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine und einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Friedberg (Hessen) |
1967 |
Fachhochschule Gießen-Friedberg |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Friedrichsdorf (Taunus) |
1967 |
Friedrichsdorfer Zwiebackfabrik Ferd. Stemler |
Mit dem Tod von Alice Achard (Witwe von Louis August Achard) erlischt die Gesellschaft. Ernst Alfred Rousselet führt das Unternehmen noch einige Jahre in der Rechtsform einer Einzelhandelsfirma weiter, bevor er seinen Betrieb an die neugegründete Firma "Pauly-Ferd. Stemler & Co. GmbH KG" verpachtet. Seit diesem Zeitpunkt ist sie nur noch als Vermögensverwaltung tätig. |
| Hirzenhain (Hess) |
1967 |
Museum für Eisenkunstguß |
gegründet |
| Höchst (Frankfurt) |
1967 |
Hoechst Aktiengesellschaft |
Gründung der "Benckiser Knapsack GmbH" (BK) als Tochter der Firmen "Joh. A. Benckiser GmbH" und "Hoechst AG". - Sie entwickelt sich zu einem anerkannten Anbieter von Phosphatspezialitäten für Wasch- und Reinigungsmittel, für Lebensmittelzusatzstoffe, zur Wasserbehandlung und einer Reihe von Industriespezialitäten. |
| Offenbach (Main) |
1967/1968 |
A. Jäger & Söhne |
Auflösung der Offenbacher GmbH. Das pfälzische Werk besteht fort und stellt Transistormodelle her. |
| Offenbach (Main) |
1967 |
Gebr. Heyne |
Einstellung des Betriebs |
| Pfungstadt (Hessen) |
1967 |
Städtisches Wasserwerk Darmstadt |
Baubeginn für ein zweites Großwasserwerk (Werk II) für Darmstadt zwischen Pfungstadt und Eich |
| Rüsselsheim (Main) |
1967 |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
4.000 Mitarbeiter verlieren ihre Stelle |
| Sinn (Hess) |
1967 |
Doering GmbH |
Die DOERING CYLPEBS werden in das Produktprogramm aufgenommen, und ihre Produktion steigt in den nächsten Jahren stetig an. |
| Weiterstadt (b. Darmstadt) |
1967 |
Röhm & Haas Akt.-Ges. |
In Weiterstadt bei Darmstadt beginnt die Röhm & Haas GmbH mit dem Bau eines neuen Betriebes zur Fertigung von PLEXIGLAS in Form flacher Platten. |
| Wiesbaden |
1967 |
Linde AG |
Die AEG erwirbt einen 75prozentigen Anteil an der "Linde Hausgeräte GmbH". Die Gesellschaft wird in "Duofrost Kühl- und Gefriergeräte GmbH" umbenannt. Sie produziert Kühl- und Gefriergeräte auf der Grundlage eines mit der Linde AG geschlossenen Warenzeichenlizenzvertrags und vertreibt diese weiterhin unter der Marke "Linde". |
| Witzenhausen (Hess) |
1967 |
Louis Staffel, Feinpapierfabriken |
Das Werk wird stillgelegt. Eine Papiermaschine wird nach Glückstadt zur "Peter Temming AG" übernommen. |
| Viernheim (Hess) |
04.01.1967 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Wie im Vorjahr erbeten, erhält der Landesverkehrsverband Hessen e.V. in Viernheim die Holzbeiwagen 664, 666 und 689. Sie werden um 9.30 Uhr an der Endschleife Käfertal der OEG zum Weitertransport nach Viernheim übergeben. Laut einem Zeitungsartikel des Mannheimer Morgen vom 5. 1. 1967 werden die drei Wagen auf Kinderspielplätzen in Viernheim, Bensheim und Griesheim (bei Darmstadt) aufgestellt. |
| Viernheim (Hess) |
11.01.1967 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Beiwagen 577 wird um 9.15 Uhr der OEG in Käfertal zum Weitertransport nach Viernheim überstellt. (vmtl. für den Landesverkehrsverband Hessen e.V. in Viernheim, bestimmt) |
| Frankfurt (Main) |
19.01.1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Die Bundesregierung verkündet die Beschlüsse über die mittelfristige Finanzplanung für 1967 bis 1971 mit höherer Priorität für den Verkehrsbereich. |
| Lampertheim (Hess) |
19.01.1967 |
---- |
Aufnahme des innerstädtischen Verkehrs in Lampertheim. |
| Lampertheim (Hess) |
19.01.1967 |
---- |
Der innerstädtische Verkehr in Lampertheim wird zwischen den Haltestellen Darmstädter Hof und Andreasstraße aufgenommen. Der Fahrpreis wird dem Fahrpreis des Stadttarifes Mannheim angeglichen. |
| Darmstadt |
Febr. 1967 |
Technische Hochschule Darmstadt |
Emeritierung von Prof. Scheubel, Professor für Technische Strömungslehre und Hydraulische Maschinen |
| Frankfurt (Main) |
01.02.1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Bei seiner Einführungsrede für den neuen Präsidenten der BD Wuppertal betont Dr. Oeftering, daß beim organisatorischen Anpassungsprozeß der Eisenbahn an die Aufgaben der Zukunft auch bestehende Direktionsgrenzen kein Tabu darstellen werden. |
| Frankfurt (Main) |
01.02.1967 |
Oeftering, Heinz Maria |
Bei seiner Einführungsrede für den neuen Präsidenten der BD Wuppertal betont Dr. Oeftering, daß beim organisatorischen Anpassungsprozeß der Eisenbahn an die Aufgaben der Zukunft auch bestehende Direktionsgrenzen kein Tabu darstellen werden. |
| Frankfurt (Main) |
23.02.1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Im Zusammenhang mit den von der Bundesregierung zur Förderung des Wirtschaftswachstums ergriffenen Maßnahmen billigt der Verwaltungsrat der DB das für den Bereich der DB vorgesehene Sonderinvestitionsprogramm in Höhe von 300 Millionen DM. |
| Dillenburg (Hessen) |
24.02.1967 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 1496 im Bw Dillenburg |
| Frankfurt (Main) |
24.02.1967 |
Bahnbetriebswerk Frankfurt (Main) 2 |
Ausmusterung der 50 1796 im Bw Frankfurt/M 2 |
| Gießen (Hessen) |
24.02.1967 |
Bahnbetriebswerk Gießen |
Ausmusterung der 66 001 im Bw Gießen. - Die Z-Stellung erfolgte am 03.10.1966 nach einem Triebwerksschaden. Zerlegung vom 07. bis 13.07.1967 im AW Trier |
| Frankfurt (Main) |
01.03.1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Beförderung von Heinz Kalb zum Ministerialdirektor |
| Rüsselsheim (Main) |
März 1967 |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Der sportliche "Commodore A" und die Modellvariante des "Kadett (B) LS" erscheinen. |
| Limburg (Lahn) |
04.03.1967 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 41 007 im Bw Limburg |
| Limburg (Lahn) |
07.03.1967 |
W. & J. Scheid |
Auf einer Pressekonferenz auf der Schaumburg gibt die Geschäftsführung der "Scheid Maschinenfabrik GmbH", Tochtergesellschaft der "Clark Equipment Company", bekannt, seine Straßenwalzenproduktion im Juli von Limburg in die leerstehenden Gebäude der früheren Lahn-Preßwerke in Aumenau zu verlagern. Alle Mitarbeiter des Betriebs sollen dort weiter beschäftigt werden. Um ihnen das Pendeln zu ermöglichen, wird sogar der Fahrplan auf der Lahntalstrecke geändert: Der Frühzug von Limburg nach Gießen, ein Eilzug, hält ab dem Sommerfahrplan 1967 nicht mehr wie bisher in Runkel, sondern in Aumenau. Innerhalb eines Jahres erhöht sich die Zahl der Beschäftigten um 12,5 Prozent auf 255. |
| Frankfurt (Main) |
20.03.1967 |
Bundesbahndirektion Frankfurt (Main) |
Mit Aufnahme des elektrischen Zugbetriebes auf dem Streckenabschnitt Guntershausen - Marburg (Lahn) - Gießen zum Fahrplanwechsel ist die Main-Weser-Bahn Frankfurt/M. - Kassel durchgehend elektrifiziert. |
| Frankfurt (Main) |
20.03.1967 |
Deutsche Bundesbahn |
In zwölf Trans-Europ-Expresszügen und in acht Fernschnellzügen stehen Schreibabteile zur Verfügung, die mit qualifizierten Sekretärinnen besetzt sind. 16 Schreibabteile sind mit einem Zugtelefon ausgerüstet. |
| Frankfurt (Main) |
20.03.1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Neuartige "Kofferkulis" erleichtern den Reisenden den Gepäcktransport auf den Bahnsteigen. |
| Frankfurt (Main) |
05.04.1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Anstellung von Sigurd Werner als Bauassessor bei der DB |
| Frankfurt (Main) |
12.04.1967 |
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Aus 6 Metern Tiefe wird ein 3,60 m langer, steinzeitlicher Einbaum bei einer Grabung bei der ehemaligen Schwanheimer St. Martinskirche ausgegraben. |
| Frankfurt (Main) |
20.04.1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Durch Austausch von Omnibuslinien zwischen DB und Deutscher Bundespost werden künftig in zahlreichen Fällen Fahrten von Bahn- und Postbussen auf derselben Strecke vermieden. |
| Frankfurt (Main) |
01.05.1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Beförderung von Helmut Maak zum Bundesbahnoberrat |
| Frankfurt (Main) |
Mai 1967 |
Deutsche Bundesbahn |
H. Geitmann geht als Mitglied des Vorstands der Deutschen Bundesbahn in den Ruhestand |
| Frankfurt (Main) |
08.05.1967 |
Deutsche Bundesbahn |
100-Jahr-Feier der Gewerkschaft der Lokomotivbeamten und Anwärter (GdL) in Köln. Vor 2.500 Mitgliedern kann Vorsitzender Zehnder Bundeskanzler Kiesinger, Staatssekretär Börner, Prof. Dr. Oeftering und andere prominente Gäste begrüßen. |
| Frankfurt (Main) |
08.05.1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Die Neufassung der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) läßt höhere Geschwindigkeiten zu. Die zulässige Geschwindigkeit für Reisezüge auf Hauptbahnen wird von bisher 140 auf 160 km/h erhöht. Die TEE "Rheingold" und "Rheinpfeil" fahren diese Geschwindigkeit bereits aufgrund einer Sonderregelung. Auf Nebenbahnen sind statt 60 km/h unter bestimmten Bedingungen 80 km/h zulässig. |
| Kassel (Hessen) |
11.05.1967 |
Lauritzen, Lauritz |
In München legt Bundesbauminister Lauritz Lauritzen den Grundstein für die Entlastungsstadt München-Perlach, mit 25.000 Wohnungen für über 80.000 Menschen das größte geschlossene Wohnungsbauvorhaben Europas. |
| Frankfurt (Main) |
13.05.1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Für eine weitere fünfjährige Amtszeit werden Prof. Dr. Heinz Maria Oeftering als Vorsitzer des Vorstandes und Helmut Stukenberg als Mitglied des Vorstandes der DB wiederernannt. Für die aus Altersgründen ausgeschiedenen Mitglieder Dr. Hans Geitmann und Karl Koch werden Friedrich Laemmerhold und Franz Eichinger zu Mitgliedern des Vorstandes berufen. |
| Frankfurt (Main) |
13.05.1967 |
Oeftering, Heinz Maria |
Für eine weitere fünfjährige Amtszeit werden Prof. Dr. Heinz Maria Oeftering als Vorsitzer des Vorstandes und Helmut Stukenberg als Mitglied des Vorstandes der DB wiederernannt. Für die aus Altersgründen ausgeschiedenen Mitglieder Dr. Hans Geitmann und Karl Koch werden Friedrich Laemmerhold und Franz Eichinger zu Mitgliedern des Vorstandes berufen. |
| Dillenburg (Hessen) |
22.05.1967 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 1401 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
22.05.1967 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 358 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
22.05.1967 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 50 1281 im Bw Dillenburg |
| Frankfurt (Main) |
22.05.1967 |
Bahnbetriebswerk Frankfurt (Main) 2 |
Ausmusterung der 50 1668 im Bw Frankfurt/M 2 |
| Frankfurt (Main) |
22.05.1967 |
Bahnbetriebswerk Frankfurt (Main) 2 |
Ausmusterung der 50 382 im Bw Frankfurt/M 2 |
| Gießen (Hessen) |
22.05.1967 |
Bahnbetriebswerk Gießen |
Ausmusterung der 50 2292 im Bw Giessen |
| Hessen (Bundesland) |
22.05.1967 |
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Gegen die bevorstehende Kürzung von Haushaltsmitteln für die Universität treten die Marburger Studenten in einen zweitägigen Generalstreik |
| Kassel (Hessen) |
22.05.1967 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 44 552 im Bw Kassel |
| Limburg (Lahn) |
22.05.1967 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 41 109 im Bw Limburg |
| Limburg (Lahn) |
22.05.1967 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 41 252 im Bw Limburg |
| Limburg (Lahn) |
22.05.1967 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 41 341 im Bw Limburg |
| Limburg (Lahn) |
22.05.1967 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 41 345 im Bw Limburg |
| Schwalmstadt (Treysa) |
27.05.1967 |
Bahnbetriebswerk Treysa |
Schließung |
| Treysa (Hessen) |
27.05.1967 |
Bahnbetriebswerk Treysa |
Schließung |
| Frankfurt (Main) |
28.05.1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Aachen Hbf - Aachen West zum Fahrplanwechsel |
| Frankfurt (Main) |
28.05.1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Bremen-Burg - Bremen-Vegesack zum Fahrplanwechsel |
| Frankfurt (Main) |
28.05.1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Lünen Süd - Abz. Horstmar - Abzw. Herringen - Hamm (Westf) zum Fahrplanwechsel |
| Kassel (Hessen) |
01.06.1967 |
Birkel, Friedrich |
Friedrich Birkel wird Präsident der Bundesbahndirektion Kassel. |
| Kassel (Hessen) |
01.06.1967 |
Bundesbahndirektion Kassel |
Friedrich Birkel wird Präsident der Bundesbahndirektion Kassel. |
| Limburg (Lahn) |
Juni 1967 |
W. & J. Scheid |
Das Scheid-Gelände in Limburg erwirbt die Bundeswehr. Dort zieht im Juni der Stab der Depotgruppe Mitte, der bisher in Mainz stationiert war, ein. Limburg wird Garnisonsstadt und bleibt es bis Oktober 1993, als das Versorgungskommando die Stadt wieder verläßt |
| Kelsterbach (Hess) |
06.06.1967 |
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Der E 712 entgleist mit 120 km/h nach Gleisbauarbeiten infolge einer Gleisverwerfung. 4 Verletzte |
| Frankfurt (Main) |
01.07.1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Karl Friedrich Kümmell wird Ministerialdirigent und neuer Leiter der Bauabteilung bei der Hauptverwaltung der DB. |
| Frankfurt (Main) |
01.07.1967 |
Kümmell, Karl Friedrich |
Karl Friedrich Kümmell wird Ministerialdirigent und neuer Leiter der Bauabteilung bei der Hauptverwaltung der DB. |
| Dillenburg (Hessen) |
05.07.1967 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 1526 im Bw Dillenburg |
| Dillenburg (Hessen) |
05.07.1967 |
Bahnbetriebswerk Dillenburg |
Ausmusterung der 44 937 im Bw Dillenburg |
| Frankfurt (Main) |
05.07.1967 |
Bahnbetriebswerk Frankfurt (Main) 2 |
Ausmusterung der 50 2832 im Bw Frankfurt/M 2 |
| Frankfurt (Main) |
05.07.1967 |
Bahnbetriebswerk Frankfurt (Main) 2 |
Ausmusterung der 50 756 im Bw Frankfurt/M 2 |
| Gießen (Hessen) |
05.07.1967 |
Bahnbetriebswerk Gießen |
Ausmusterung der 50 2721 im Bw Giessen |
| Kassel (Hessen) |
05.07.1967 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 50 2510 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
05.07.1967 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 50 3037 im Bw Kassel |
| Limburg (Lahn) |
05.07.1967 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 41 016 im Bw Limburg |
| Limburg (Lahn) |
05.07.1967 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 41 294 im Bw Limburg |
| Frankfurt (Main) |
06.07.1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Im Zusammenhang mit der Aufhebung der Bahnsteigsperren startet die DB im Ruhrgebiet einen neuen Großversuch mit "Nachlösewagen". In diese Wagen müssen Reisende ohne gültigen Fahrausweis einsteigen. |
| Frankfurt (Main) |
06.07.1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Mit dem Ziel einer schrittweisen Harmonisierung der Beamtenbesoldung bei Bund, Ländern und Gemeinden tritt das "Erste Gesetz zur Neuregelung der Beamtenbesoldung" in Kraft. |
| Frankfurt (Main) |
01.09.1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Beförderung von Dr.-Ing. Erhard Born zum Bundesbahnoberrat |
| Frankfurt (Main) |
02.09.1967 |
Hessischer Rundfunk |
Erste Farbfernsehsendung des hr ist der "Blaue Bock" von der Funkausstellung in Berlin. Wenige Tage zuvor, am 25.August 1967, ist das Farbfensehen in der Bundesrepublik auf der Funkausstellung offiziell gestartet worden. |
| Hessen (Bundesland) |
08.09.1967 |
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In Darmstadt wird das europäische Datenzentrum für Weltraumforschung eingeweiht |
| Frankfurt (Main) |
18.09.1967 |
Hessischer Rundfunk |
Der neue Mittelwellensender Frankfurt am Main (Weiskirchen, Krs.Offenbach) nimmt seinen Betrieb auf. Er ersetzt den alten Sender am Heiligenstock. |
| Frankfurt (Main) |
22.09.1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Bundesverkehrsminister Leber gibt den Entwurf seines verkehrspolitischen Programms, des sogenannten "Leber-Plans", für die Jahre 1968 bis 1972 bekannt. |
| Frankfurt (Main) |
24.09.1967 |
Bahnbetriebswerk Frankfurt (M)-Griesheim |
Schließung |
| Frankfurt (Main) |
24.09.1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Düsseldorf-Rath - Ratingen Ost zum Fahrplanwechsel |
| Frankfurt (Main) |
24.09.1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Oberhausen-Osterfeld Süd - Recklinghausen - Lünen Süd zum Fahrplanwechsel |
| Griesheim (Frankfurt) |
24.09.1967 |
Bahnbetriebswerk Frankfurt (M)-Griesheim |
Schließung |
| Frankfurt (Main) |
01.10.1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Ernennung von Theodor Dierksmeier zum Ministerialdirigenten |
| Frankfurt (Main) |
01.10.1967 |
Dierksmeier, Theodor |
Ernennung von Theodor Dierksmeier zum Ministerialdirigenten |
| Frankfurt (Main) |
14.11.1967 |
Bahnbetriebswerk Frankfurt (Main) 2 |
Ausmusterung der 50 1246 im Bw Frankfurt/M 2 |
| Frankfurt (Main) |
14.11.1967 |
Bahnbetriebswerk Frankfurt (Main) 2 |
Ausmusterung der 50 2278 im Bw Frankfurt/M 2 |
| Frankfurt (Main) |
14.11.1967 |
Bahnbetriebswerk Frankfurt (Main) 2 |
Ausmusterung der 50 834 im Bw Frankfurt/M 2 |
| Gießen (Hessen) |
14.11.1967 |
Bahnbetriebswerk Gießen |
Ausmusterung der 50 2413 im Bw Giessen |
| Kassel (Hessen) |
14.11.1967 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 41 112 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
14.11.1967 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 41 204 im Bw Kassel |
| Limburg (Lahn) |
14.11.1967 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 41 047 im Bw Limburg |
| Limburg (Lahn) |
14.11.1967 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 41 156 im Bw Limburg |
| Limburg (Lahn) |
14.11.1967 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 41 207 im Bw Limburg |
| Limburg (Lahn) |
14.11.1967 |
Bahnbetriebswerk Limburg |
Ausmusterung der 50 2820 im Bw Limburg |
| Hessen (Bundesland) |
02.12.1967 |
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Alfred Dregger wird in Eltville zum neuen Landesvorsitzenden der gewählt. |
| Frankfurt (Main) |
04.12.1967 |
Hessischer Rundfunk |
"Titel - Thesen - Temperamente" (TTT), heißt das neue Kulturmagazin des hr im 1. Fernsehprogramm. |
| Fechenheim (Frankfurt) |
19.12.1967 |
Diskus-Werke Frankfurt a. Main, Maschinenbau A.-G. |
Tod von Carl Krug in Frankfurt am Main) |
| Frankfurt (Main) |
19.12.1967 |
Diskus-Werke Frankfurt a. Main, Maschinenbau A.-G. |
Tod von Carl Krug in Frankfurt am Main) |
| Frankfurt (Main) |
21.12.1967 |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Verden (Aller) - Unterstedt zum Fahrplanwechsel |
| Gießen (Hessen) |
1967 |
Bahnbetriebswerk Gießen |
Ausmusterung der 50 485 im Bw Gießen |
