| Zeit |
Ereignis |
| 31.08.1903 |
Geburt |
| 1957 |
Heinz-Maria Oeftering wird Erster Präsident und Verwaltungsvorsitzender der Deutschen Bundesbahn. In seine Amtszeit fällt die Elektrifizierung und der Aufbau des TEE- und Intercity-Netzes sowie des Containerverkehrs. |
| 13.05.1957 |
Der neue Vorstand der DB mit Prof. Heinz Maria Oeftering als Vorsitzendem und Hans Geitmann, Karl Koch sowie Dr. Fritz Schelp als Mitgliedern wird vom Bundesverkehrsminister Dr. Seebohm in sein Amt eingeführt. |
| 1958 |
Die DB übernimmt den Vorsitz des 37 Mitglieder umfassenden Internationalen Eisenbahnverbandes UIC nach 36 Jahren französischer Leitung. Prof. Heinz Maria Oeftering wird zum Vorsitzenden gewählt. |
| 21.07.1959 |
Die Mitglieder des Vorstandes der DB besuchen unter Leitung von Professor Oeftering nach vollzogener Eingliederung des Saarlandes in die Bundesrepublik Deutschland die jüngste Direktion der DB in Saarbrücken. |
| 18.10.1960 |
Aus Anlaß der Fertigstellung wichtiger Teile des wiederaufgebauten Münchener Hauptbahnhofs gibt der DB-Vorstand einen Empfang. Professor Oeftering sieht in der modernen Architektur aus Glas, Beton und Leichtmetall ein Symbol für das Unternehmen Bundesbahn, er spricht von einem "Neuen Zeitalter der Eisenbahn". |
| 07.12.1960 |
125-Jahrfeier der deutschen Eisenbahnen in Nürnberg mit folgenden Ereignissen: Internationaler Empfang im Verkehrsmuseum, Begrüßung durch Prof. Oeftering, Festakt im Schauspielhaus der Stadt Nürnberg, Fahrzeugschau im Nürnberger Hauptbahnhof, Jubiläumsfeier für 3.000 Eisenbahner in der Messehalle, Sonderausstellung "Die Bundesbahn heute" im Verkehrsmuseum Nürnberg. Am Morgen des 7. Dezember wiederholt der "Adler-Zug" mit der 1935 gebauten Nachbildung der Stephenson-Lokomotive "Adler" die historische Fahrt von Nürnberg nach Fürth nunmehr auf den Straßenbahngleisen, die beide Städte auf der alten Trasse der Nürnberger Ludwigsbahn verbinden. |
| 12.05.1962 |
Die Mitglieder des Vorstandes der DB mit Prof. Dr. Heinz Maria Oeftering als Vorsitzer, Dr. Hans Geitmann und Karl Koch werden für weitere fünf Jahre in ihren Ämtern bestätigt. Für den aus Gesundheitsgründen ausscheidenden Präsidenten Dr. Fritz Schelp wird Ministerialdirektor Helmut Stukenberg neues Mitglied des Vorstands. |
| 11.07.1962 |
Das neue Bahnhofsgebäude in Landau (Pfalz) wird feierlich in Betrieb genommen. Der Vorstandsvorsitzende Prof. Dr. Oeftering bezeichnet die in den vergangenen Jahren aus Schutt und Asche neu entstandenen Bahnhofsgebäude als "steingefügte Symbole" für den Wiederaufbau der DB. |
| 07.02.1964 |
Im Gespräch zwischen dem Ersten Bürgermeister Dr. Nevermann, Hamburg, und Dr. Oeftering sowie Dr. Geitmann vom Vorstand der DB wird Einigung erzielt, daß die City-S-Bahn dem Rohentwurf vom 25. Oktober 1963 folgen und daß dieser Linie der Vorrang vor jeder anderen Linie nach Altona eingeräumt werden soll. Die Feintrassierung bleibt noch offen. Damit ist der Weg für den Verbundvertrag frei. |
| 01.02.1967 |
Bei seiner Einführungsrede für den neuen Präsidenten der BD Wuppertal betont Dr. Oeftering, daß beim organisatorischen Anpassungsprozeß der Eisenbahn an die Aufgaben der Zukunft auch bestehende Direktionsgrenzen kein Tabu darstellen werden. |
| 13.05.1967 |
Für eine weitere fünfjährige Amtszeit werden Prof. Dr. Heinz Maria Oeftering als Vorsitzer des Vorstandes und Helmut Stukenberg als Mitglied des Vorstandes der DB wiederernannt. Für die aus Altersgründen ausgeschiedenen Mitglieder Dr. Hans Geitmann und Karl Koch werden Friedrich Laemmerhold und Franz Eichinger zu Mitgliedern des Vorstandes berufen. |
| 1972 |
Heinz-Maria Oeftering scheidet als Erster Präsident und Verwaltungsvorsitzender der Deutschen Bundesbahn aus. |
| 12.05.1972 |
Der erste Präsident und Vorstandsvorsitzende der DB, Oeftering, sowie die Vorstandsmitglieder Laemmerhold und Stukenberg treten in den Ruhestand. Dem neuen Vorstand gehören an: Wolfgang Vaerst (Vorsitzender), Franz Eichinger, Hans Kalb sowie Heinrich Lehmann (Mitglieder). |
| 07.07.1972 |
Der bisherige Präsident Hermann Josef Abs wird von Heinz Maria Oeftering im Präsidium des DB-Verwaltungsrats abgelöst. |
| 18.05.2004 |
Tod |
