| Zeit |
Ereignis |
| 15.04.1912 |
Die HEAG wird als "Hessische Eisenbahn-Aktiengesellschaft" mit einem Aktienkapital von 4 Millionen Mark gegründet. |
| 23.05.1941 |
Umfirmierung aus "Hessische Eisenbahn-A.-G." in "Hessische Elektrizitäts-Aktiengesellschaft" |
| 12.05.1943 |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 07.09.1943 |
Aus Darmstadt werden seither Fahrleitungswagen und Montagepersonal in Mannheim eingesetzt. |
| 10.-24.09.1943 |
Darmstädter Fahrleitungsmonteure arbeiten ebenfalls bei der Oberrheinischen Eisenbahngesellschaft im Zeitraum vom 10. bis 24. 9.1943. |
| 25.09.1943 |
Fahrleitungswagen und Montagepersonal gehen von der Mannheimer Straßenbahn nach dort zurück. |
| 1947 |
Wiederaufbau und Konsolidierung. Die Zahl der Fahrgäste erreicht fast 38 Millionen pro Jahr. |
| 1952 |
Nach dem Zweiten Weltkrieg nimmt der Stromverbrauch sprunghaft zu - er übersteigt im Versorgungsgebiet 200 Millionen Kilowattstunden. |
| 1960 |
Sieben Straßenbahn-, elf Omnibus- und drei O-Buslinien verkehren auf Strecken von insgesamt 176,9 km. |
| 1962 |
Der Stromverbrauch steigt auf 681 Millionen Kilowattstunden. |
| 1967 |
Ein neuer Meilenstein ist erreicht: Durch das Leitungsnetz fließen mehr als eine Milliarde Kilowattstunden. |
| 1971 |
Das Grundkapital der HEAG wird erhöht. Damit einher geht auch eine Änderung der Aktionärsstruktur. |
| 1971 |
Die Aktionäre sind zu 97,76 % die Stadt Darmstadt, zu 1,24 % der Landkreis Darmstadt und zu 1,00 % die Stadt Dieburg. |
| 1972 |
Am Dornheimer Weg wird die Hauptschaltwarte mit dem ersten Prozessrechner fertig gestellt. |
| 1974 |
In Erbach wird ein neues Betriebsleitungsgebäude bezogen. |
| 1975 |
Durch das über 10.000 km lange Leitungsnetz fließen mehr als 2 Milliarden Kilowattstunden Strom. Innerhalb von acht Jahren verdoppelt sich die Stromabgabe. |
| 1977 |
Die HEAG verlegt ihren traditionellen Standort der Hauptverwaltung von der Luisenstraße nach Kranichstein. |
| 1979 |
In Groß-Umstadt wird ein neues Betriebsleitungsgebäude bezogen. |
| 1981 |
Die Blockheizkraft GmbH wird als gemeinsames Tochterunternehmen der Hessische Elektrizitäts-AG und der Südhessischen Gas und Wasser AG in Darmstadt gegründet. |
| 1982 |
Für den Verkehrsbetrieb wird der Straßenbahnbetriebshof mit einem zugehörigen Verwaltungstrakt am Böllenfalltor in Darmstadt fertig gestellt. |
| 1984 |
Am Dormheimer Weg wird die zentrale Netzleitstelle in Betrieb genommen. Damit wird die Steuerung aller Umspannanlagen und Schalthäuser sowie die ständige Überwachung aller Stationen und des Verteilungsnetzes von Darmstadt aus möglich. |
| 1985 |
Die Stromabgabe übersteigt die 3-Milliarden-kWh-Grenze. |
| 1985 |
In Heppenheim wird ein neues Betriebsleitungsgebäude bezogen. |
| 1985 |
Der erste Teilabschnitt der Glasfaserringleitung geht auf der Strecke Darmstadt, Groß-Umstadt und Erbach in Betrieb. |
| 1989 |
Die Entsorgungs-AG (EAG) mit Sitz in Darmstadt wird als gemeinsame Tochtergesellschaft der Hessischen Elektrizitäts-AG und der Südhessischen Gas und Wasser AG in Darmstadt gegründet. |
| 1990 |
Die HEAG Verkehrs-GmbH wird gegründet. Das Unternehmen ist zukünftig für den ÖPNV in Darmstadt und Umgebung zuständig. Anteilseigner sind die Hessische Elektrizitäts-AG mit 74 Prozent und der Landkreis Darmstadt-Dieburg mit 26 Prozent. |
| 1991 |
Die Nahwärmeversorgung Darmstadt-Dieburg GmbH wird als gemeinsames Tochterunternehmen der Hessische Elektrizitäts-AG und des Landkreises Darmstadt-Dieburg gegründet. |
| 1992 |
Die HEAG Versorgungs-AG wird gegründet. Anteilseigner sind die Hessische Elektrizitäts-AG und Städte und Gemeinden aus dem Versorgungsgebiet. In diesem Unternehmen werden zukünftig alle Aktivität im Bereich Energie gebündelt. |
| 1995 |
In Hessen wird der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) gegründet. Die Verantwortung für den ÖPNV wird auf die Gebietskörperschaften übertragen. Im Landkreis Darmstadt-Dieburg ist dies der Darmstadt-Dieburg Nahverkehrsverbund (DADINA). Die Tarifhoheit liegt zukünftig beim RMV. |
| 1996 |
Die HEAG gründet die Tochtergesellschaft HEAG MedinaNet GmbH, ein Regionalcarrier für Telekommunikation, Daten-Services, Telefonie, Internet und Mobilfunk. |
| 1997 |
Der HEAG-Konzern präsentiert sich erstmals mit einer eigenen Homepage im Internet. |
| 1997 |
Die HEAG Verkehrs-GmbH stellt die neuen Fahrgast-Informationssäulen vor, die aktuelle Abfahrtzeiten von Bussen und Straßenbahnen anzeigen. |
| 1998 |
Die HEAG übernimmt das Jugenheimer Omnibusunternehmen Bergsträßer Reisebüro Glück & Seitz GmbH & Co. KG |
| 29.04.1998 |
Die Einführung des Wettbewerbs durch die EU-Binnenmarktrichtlinie "Elektrizität" (1997) und deren nationale Umsetzung in Form des Energiewirtschaftsgesetzes vom 29. April 1998 haben weit reichende Auswirkungen (Stichwort: Marktliberalisierung) auf die Struktur des HEAG-Konzerns. Die Bereiche Netz und Vertrieb entstehen. |
| 1999 |
Inbetriebnahme der neuen Bus- und Straßenbahnhaltestellen "Eberstadt Wartehalle". |
| 1999 |
Die HEAG gründet das Tochterunternehmen HEAG NaturPur AG. Das Unternehmen bietet eine Vollversorgung mit umweltfreundlichem NaturPur-Strom aus Sonne, Wind, Wasser und Biomasse sowie aus hocheffizienten Kraft-Wärme-Kopplungsanlagen. |
| 1999 |
Die HEAG Versorgungs-AG beteiligt sich an der Kraftwerke Mainz-Wiesbaden AG. Weitere Anteilseigner sind die Stadtwerke Mainz AG, die Stadtwerke Wiesbaden und die Energieversorgung Offenbach. |
| 1999 |
Die gemeinsame Energievertriebstochter der HEAG Versorgungs-AG und der Stadtwerke Mainz AG, entega GmbH, nimmt den Geschäftsbetrieb auf. |
| 2000 |
Die Stadt Darmstadt gliedert ihre Tochterunternehmen (Hessische Elektrizitäts-AG und Südhessische Gas und Wasser AG) unter die neu gegründete Holding Hessen Darmstadt GmbH (HEDAG) |
| 2000 |
Die HEAG Versorgungs-AG und die Stadtwerke Mainz gründen die gemeinsame Stromhandelstochter entega trade GmbH |
| 2000 |
Die Ruhrgas Energie Beteiligungs-AG übernimmt Anteile am Grundkapital der HEAG Versorgungs-AG. |
| 2000 |
Die HEAG Versorgungs-AG weiht die neue Netzleitstelle in Darmstadt ein. |
| 2000 |
Marktauftritt der entega GmbH. |
| 2000 |
Unterzeichnung des Konsortialvertrags citiworks - Deutsche Stadtwerke Allianz. Entega GmbH und Stadtwerke München beschließen unter dem Arbeitstitel "Deutsche Stadtwerke Allianz" (später "citiworks") ein gemeinsames Partnerunternehmen für den überregionalen Großkundenvertrieb. |
| 2001 |
Mit dem Kraftwerk 3 der Kraftwerke Mainz-Wiesbaden AG, an der die HEAG Versorgungs-AG mit 22.2 Prozent beteiligt ist, geht eines der modernsten Gas- und Dampfkraftwerke Europas auf der Ingelheimer Aue bei Mainz in Betrieb. |
| 2001 |
Der HEAG-Konzern beendet sein Engagement in Gera. Er veräußert seine Anteile an der Energieversorgung Gera GmbH und an der Kraftwerke Gera GmbH. |
| 2001 |
Die HEAG Versorgungs-AG erwirbt rückwirkend zum 1. Januar 2001 den Rohr- und Anlagenbauer Nohl Darmstadt GmbH & Co. KG. |
| 2001 |
Die HEAG NaturPur AG gründet ihr erstes Tochterunternehmen die NaturPur-Biogasgesellschaft Almenhof mbH. |
| 2001 |
Das Rödermarker Busunternehmen Jans und Söhne Alpen-Expreß-Reisen GmbH bringt rückwirkend zum 1. Januar 2001 seinen gesamten Betrieb in die Glück & Seitz GmbH & Co. KG ein. |
| 2001 |
In einer gemeinsamen Absichtserklärung legen die Hauptaktionäre der HEAG Versorgungs-AG und der Südhessischen Gas und Wasser AG (Stadt Darmstadt, Thüga Beteiligungen AG und Ruhrgas Energie Beteiligungs-AG) fest, dass beide Unternehmen fusionieren werden. Dadurch wird ein leistungsstarkes, zukunftsorientiertes Unternehmen entstehen, das auf dem Markt mit den Produkten Strom, Gas, Wasser und Energiedienstleistungen wettbewerbsfähig ist. |
| 2001 |
Die citiworks AG - Deutsche Stadtwerke Allianz nimmt ihr operatives Geschäft auf. |
| 2001 |
Projektteams mit Fachleuten der HEAG und der Südhessischen nehmen ihre Arbeit auf und bereiten schrittweise die geplante Fusion vor. |
| 2001 |
Die Hessische Elektrizitäts-AG unterzeichnet einen Vertrag, in dem der Verkauf der Hauptverwaltung in Kranichstein an den Landkreis Darmstadt-Dieburg geregelt ist. |
| 2001 |
Name, Ziele und Organisationsstruktur des aus der HEAG und der "Südhessischen Gas und Wasser AG" entstehenden Unternehmens werden festgelegt. |
| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Organe und Kapital der Gesellschaft |
| TEXT | Vorstand: Direktor Gustav Brandis, Darmstadt; Direktor Albert Iven, Darmstadt, stellvertretend. Aufsichtsrat: Oberbürgermeister Otto Chr. Wamboldt, Darmstadt, Vorsitzer; Oberbürgermeister Just Dillgardt, Essen, stellv. Vorsitzer; Ratsherr Elektromeister Heinrich Braun, Darmstadt; Stadtkämmerer Dr. Aloys Fink, Darmstadt; Direktor Dipl.-Ing. Hans Karl Gauditz, Essen; Stadtkämmerer Karl Hahn, Essen; Direktor Dr.-Ing. e. h;. Wilhelm Kern, Essen; Beigeordneter Dipl.-Ing. Otto Kopp, Darmstadt; Bankdirektor Karl Kruse, Darmstadt; Staatsminister a. D. Präsident des Rechnungshofes des Deutschen Reiches Dr. Heinz Müller, Potsdam; Stadtdirektor Dr. Ernst Stroh, Darmstadt; Ministerialrat Dr. Wilhelm Will, Darmstadt. Gewinn-Verwendung: Vom Reingewinn zunächst bis 4 % Div.; vertr. Tantieme an Vorstand; 12% Tantieme an A.-R.; über den Rest verfügt die Hauptversammlung Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Grundkapital: nom. RM 13.000.000,00 Stammaktien in 1280 Stücken zu je RM 10.000,00 und 200 Stücken zu je RM 1.000,00. Aktionäre: Stadt Darmstadt (60 %); Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft, Darmstadt (37,25 %); Kreis Dieburg (l %); Kreis Darmstadt (1.24%), Land Hessen (0.51%). Übernahme seitens der Stadt: Der Stadt Darmstadt steht das Recht zu, nach vorhergegangener zweijähriger Kündigung vom 1. April 1942 ab, sowie im Falle der beabsichtigten Auflösung des Unternehmens oder der beabsichtigten Auflösung der A.-G. das gesamte Unternehmen als Ganzes (evtl. unter Ausschluß der Liquid.), also alle Bahnen, Elektrizitätswerke mit allen zugehörigen Anlagen für die Stromversorgung und allen Konz., Rechten und Pflichten usw. zu übernehmen. Der Übernahmepreis nach 30 Jahren besteht in der Vergütung des halben Sachwertes (der Sachwert ist der durch Schätzung von Sachverständigen festgesetzte wirkliche Wert des Unternehmens als wirtschaftliches Ganzes) und des halben Nutzungswertes (der Nutzungswert ist der 22 1/4-fache Betrag des verteilbaren Reingewinns nach dem Durchschnitt der letzten drei, der Kündigungsansage vorausgegangenen Jahre). Macht die Stadt von ihrem Kaufrecht zum 1. April 1942 keinen Gebrauch, so gehen die gesamten Rechtsverhältnisse stillschweigend um 5 Jahre mit der Maßgabe weiter, daß die Stadt am Ende jeder 5jährigen Periode das Recht hat, ihr Übernahmsrecht nach spät. 2 Jahre vorher erfolgter Ansage auszuüben. Macht die Stadt erst nach 40 Jahren von dem Rückkaufsrecht Gebrauch, so besteht der Übernahmepreis in der Vergütung von 2/3 des Sachwertes und 1/3 des Nutzungswertes. Nach 50 Jahren ist als Übernahmepreis nur der ganze reine Sachwert zu vergüten. Konzessionen: Aus den Konzessionen ist folgendes besonders hervorzuheben: Die staatl. Konz. für die elektr. Straßenbahnen im Stadtbezirk Darmstadt erlöschen mit dem Ablauf das 31. März 1947. Auf das ursprünglich festgesetzte Übernahmsrecht hat der Hessische Staat zugunsten der Stadt verzichtet. Die staatliche Konzession für die Nebenbahnen Darmstadt-Eberstadt, Darmstadt-Griesheim und Darmstadt- Arheilgen laufen bis 31. Dezember 1944. Alsdann kann der Hessische Staat - bei Liquidation des Unternehmens oder Auflösung der Gesellschaft schon vorher - die Bahnen übernehmen gegen Ersatz des zeitigen Bauwertes der Bahnanlagen und des zeitigen Wertes des Betriebsmaterials, welcher Wert durch Taxatoren eventuell im Rechtswege bestimmt wird; auch kann der Hessische Staat nach 20 Jahren lediglich den Betrieb bis zum Konzessionsablauf übernehmen gegen Zahlung einer Rente, welche der im Durchschnitt der letzten 3 Jahre erzielten Raineinnahme gleichkommt, mindestens aber 4,5 % des Anlagekapitals der Bahnen betragen soll. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2139] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Besitzverhältnisse |
| TEXT | Anlagen: I. Eisenbahnen: 3 Nebenbahnen. II. Elektrische Straßenbahn Darmstadt. III. 2 Kraftwerke. IV. 2 Gaswerke. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2139] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Beteiligung an folgenden Unternehmens |
| TEXT | Zweck: Erbauung, Erwerbung, Pachtung und Betrieb von Elektrizitäts- und Gasversorgungsunternehmungen und von Bahnen, insbesondere von elektrischen und Dampfbahnen und aller Geschäfte, die mit diesen Betrieben im Zusammenhang stehen. Anlagen: Straßenbahnen, Elektrizitäts- und Gaswerke. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2139] |
