| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1934 |
Berlin |
Berliner Paketfahrt-, Speditions- und Lagerhaus (vormals Bartz & Co.) Aktiengesellschaft |
Ausgestaltung des Fuhrparkes durch weitere Ersatz- und Neuanschaffungen, so daß die Gesellschaft allen von der Kundschaft gestellten Anforderungen jederzeit entsprechen kann. |
| 1934 |
Berlin |
Deutsch-Atlantische Telegraphengesellschaft |
Die ehemalige Tochtergesellschaft "Pension Taormina G. m. b. H., Berlin", wird unter gleichzeitiger Übertragung des Vermögens auf die "Deutsch-Atlantische Telegraphengesellschaft" aufgelöst. |
| 1934 |
Berlin |
Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft (EVA) |
Vergrößerung des Tankschiffbestands, der durch die letztjährigen Neubeschaffüngen inzwischen auf 9 Einheiten erweitert worden ist. Weitere Tankschiffe werden von der "EVA" bereedert. |
| 1934 |
Berlin |
Stern- und Kreisschiffahrt |
Aus wirtschaftlichen Gründen muß die "Spree-Havel-Dampfschiffahrt Gesellschaft Stern" den Betrieb einstellen. Schiffe, Anlegestellen und Werften gehen in den Besitz der "Teltowkanal AG" über, es bildet sich die "Stern und Kreisschiffahrt der Teltowkanal AG". |
| 1934 |
Biberach (Riß) |
Bezirksverband Oberschwäbische Elektrizitätswerke |
Nach Entstehen der "Elektrizitätsversorgung Württemberg AG" (EVW) übertragen die Neckarwerke der EVW ihre gesamten Verträge mit dem Bayernwerk, dem Badenwerk und ein Oberschwäbischen Elektrizitätswerken |
| 01.1934 |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Das Motorschiff "Schwarzenfels" wird an die Deutsche Lufthansa A.-G., Berlin, verkauft. |
| 1934 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Im Zuge der im Jahre 1933 begonnenen organischen Umbildung wird der Südamerika-Ostküstendienst ausgegliedert und auf die "Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft", Hamburg, übertragen, welche die übernommenen Schiffe vorwiegend durch Übernahme von Bankverbindlichkeiten des Norddeutschen Lloyd bezahlt. Gleichzeitig wird die Beteiligung bei dieser Gesellschaft veräußert. |
| 1934 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Die durch die "Hamburg-Bremer Afrika-Linie G. m. b. H." in Poolgemeinschaft betriebene Afrikafahrt geht durch Verkauf der acht zu diesem Dienst gehörenden Schiffe, des Anteils an den afrikanischen Niederlassungen und der sämtlichen Geschäftsanteile der "Hamburg-Bremer Afrika-Linie G. m. b. H." auf die "Woermann-Linie" und "Deutsche Ostafrika-Linie" über, unter gleichzeitigem Verkauf des Aktienbesitzes an diesen beiden Gesellschaften. Auch hier wird, der Kaufpreis größtenteils durch Übernahme von Bankverbindlichkeiten des Norddeutschen Lloyd beglichen. Ein kleinerer Teil wird durch Aufrechnung von Gegenansprüchen der beiden Hamburger Afrika-Linien aus Darlehns- und Aktienrücknahmeverpflichtungen verrechnet. |
| 1934 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Im Zuge der Abtrennung der dem Aufgabenkreis der Gesellschaft wesensfremden europäischen Fahrt werden die gesamten Beteiligungen an der "Argo-Reederei A.-G." in Bremen, der "Mathies-Reederei A.-G.", Hamburg, und der "'Renata'-Dampfschiff-Gesellschaft in Stettin Th. Gribel K. a. A.", Stettin, veräußert. |
| 1934 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Die Beteiligung an der "Bremer Reederei-Vereinigung A.-G.", einer Holdinggesellschaft, die im wesentlichen nur die Vorzugsaktien des "Norddeutschen Lloyd" hält, wird verkauft, um jede direkte Einflußnahme auf die Ausübung des Stimmrechtes von Aktien des "Norddeutschen Lloyd" auszuschließen und den organisatorischen Aufbau weiter zu vereinfachen. |
| 1934 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Es wird noch eine Reihe von Tochtergesellschaften, die zum Teil nur Namensgesellschaften, zum Teil entbehrlich gewordene Nebenbetriebe darstellen, liquidiert, u. a. die bereits länger unbenutzte Selbstversicherungsgesellschaft "Brema". |
| 1934 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Das seinerzeit auf den "Norddeutschen Lloyd" durch Fusion übergegangene Geschäftsgebäude der "Argo-Reederei" wird auf diese zurückübertragen. |
| 1934 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Aus der Liquidation der "Stettiner Dampfer-Compagnie" und einer ausländischen Tochtergesellschaft werden deren Geschäftsgebäude übernommen. |
| 1934 |
Flensburg |
Förderverein Salondampfer "Alexandra" e.V. |
Nach Auflösung der Gesellschaft Übernahme der "Alexandra" durch die Förde Reederei. |
| 1934 |
Gera (Thür) |
Flughafen Gera Aktiengesellschaft |
Da der alte Flugplatz seit 1934 von der neugebauten Reichsautobahn durchschnitten wird, ist um 1943 die Schaffung einer neuen Anlage in Vorbereitung. |
| 1934 |
Großbritannien |
Shaw, Savill & Albion Co. |
Nach dem Zusammenbruch der Royal Mail Line (1931): Übernahme durch "Furness, Withy & Co." |
| 1934 |
Hamburg |
Gesellschaft für Markt- und Kühlhallen |
Übernahme der "Eiswerk Hammonia G.m.b.H.", Altona, die als Eisvertriebsgesellschaft fortgeführt wird. |
| 1934 |
Hamburg |
Gesellschaft für Markt- und Kühlhallen |
Beteiligung an der Firma "Gebrüder Bender", Mannheim. Diese Firma hat Eisfabriken und betreibt das neu errichtete Kühlhaus Mannheim. |
| 1934 |
Hamburg |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Der Verlust erhöht sich, insbesondere durch das weitere Absinken des Dollars und des Pfundes, auf RM 3.515.058,24. Außerdem ist es notwendig, eine durchgreifende Bilanzbereinigung und eine tragfähige finanzielle Grundlage für die Wiedergesundung der Gesellschaft zu schaffen und beträchtliche Rückstellungen vorzunehmen. Aus der Zusammenlegung des Stammkapitals im Verhältnis von 5 : 1 von nom. RM 53.200.000,00 auf nom. Reichsmark 10.640.000,00 ergibt sich ein Buchgewinn von RM 46.816.000,00. Verzichte der Gläubiger und Hilfsmaßnahmen des Reiches erhöhen den Sanierungsgewinn auf RM 97.858.053,30. Daraus kann neben der Bilanzbereinigung eine Sonderreserve von RM 30.000.000,00 sichergestellt werden. |
| 1934 |
Hamburg |
Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft AG |
Das Jahr steht für die Gesellschaft im Zeichen langwieriger Verhandlungen wegen der Reorganisation der Südamerika-Fahrt, die gegen Ende des Jahres ihren Abschluß finden. Danach geben die Hamburg-Amerika Linie und der Norddeutsche Lloyd die von ihnen betriebene Südamerika-Ostküste-Fahrt auf. |
| 1934 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Im Zusammenhang mit der Sanierung der "Elblagerhaus A.-G.", Magdeburg, deren Kapital von RM 600.000,00 auf RM 100.000,00 herabgesetzt wird, übernimmt die Gesellschaft, durch Umwandlung von Forderungen nom. Reichsmark 300.000,00 neue Aktien dieser Gesellschaft. |
| 1934-1935 |
Hamburg |
Ölhandel- und Transport-Aktiengesellschaft |
Ein Teil der leerstehenden Fabrikräume ist 1934/35 vermietet. |
| 1934 |
Hamburg |
Schlesische Dampfer-Compagnie - Berliner Lloyd Aktien-Gesellschaft |
Durchführung größerer Um- und Ausbauten von Schiffen und Landanlagen |
| 1934 |
Hartlepool (England) |
Furness, Withy & Co. Ltd. |
Nach dem Zusammenbruch der Royal Mail Line (1931) übernimmt "Furness, Withy & Co." die Reederei "Shaw, Savill & Albion Steamship Co." |
| 1934 |
Holzwickede (Westf) |
Rhenus AG & Co. KG |
Die Hibernia Bergwerksgesellschaft, eine Tochter der VEBA, erwirbt die Aktienmehrheit an der 1929 gegründeten Interessengemeinschaft der Rheinschiffer. Rhenus wird Teil des VEBA-Konzerns. |
| 1934 |
Kopenhagen |
Vereinigte Dampfschiffe-Gesellschaft, Kopenhagen |
Übernahme der A.-G. De forenede Handels- og Oplagspladser. |
| 1934-1935 |
Königsberg (Ostpr) |
Königsberger Lagerhaus Aktien-Gesellschaft |
Einbau einer neuen modernen Trocknungsanlage, Aufstellung einer neuzeitlichen Saatgutreinigungsanlage für Serradella. Erneuerung der Elevatoranlage zur Entlöschung von Waggons. Errichtung einer Begasungsanlage. Nach Vornahme dieser Neu- und Ersatzinvestitionen zählt die Gesellschaft zu den mustergültigsten und modernsten Getreidelagerhäusern Deutschlands. |
| 1934 |
Liverpool (England) |
Cunard Steamship Co. |
Vereinigung der White Star mit der Cunard Line |
| 1934 |
Liverpool (England) |
White Star Line |
Vereinigung der White Star mit der Cunard Line |
| 1934 |
London |
Stanhope Steamship Co. |
Gründung durch Jack Billmeir mit zwei gebrauchten Küstenschiffen |
| 1934 |
Ludwigsburg (Württ) |
Kraftwerk Altwürttemberg AG |
Die Beteiligung an der "Neckar-A.-G." (nom. Reichsmark 4.000,00) wird an das Reich abgetreten. |
| 1934 |
Magdeburg |
Elblagerhaus-Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals zur Deckung von Verlusten und zürn Ausgleich von Wertminderungen an Vermögensgegenständen der Gesellschaft in erleichterter Form von RM 600.000,00 auf RM 100.000,00, sodann Wiedererhöhung um RM 300.000,00 auf RM 400.000,00 durch Ausgabe von 300 Aktien zu RM 1.000,00, die zur Umwandlung eines gleichhohen Betrages von Verbindlichkeiten in Aktien dienen. |
| 1934 |
Mannheim |
Rhenania-Schiffahrts- und Speditionsgesellschaft mbH |
Jakob und Hermann Hecht müssen ihre Anteile erheblich verkleinern |
| 1934 |
München |
Rhein-Main-Donau Aktiengesellschaft, München |
Nachdem dank dem Entgegenkommen der Reichs- und Landesregierung das Baudarlehen für das Rechnungsjahr 1934 wieder auf die ursprüngliche Summe von Reichsmark 9.017.000,00 erhöht worden ist, stehen, der Gesellschaft für das Baujahr 1934 insgesamt RM 19.217.000,00 zur Verfügung, die die weitaus höchste Jahresbausumme seit Gründung der Gesellschaft darstellen. |
| 1934 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Prince Line Ltd. |
Tod von James Knott |
| 1934 |
Stuttgart |
Elektrizitätsversorgung Württemberg AG |
Vereinigung der beiden Leitungsgesellschaften WLAG und WÜSAG zur "Elektrizitätsversorgung Württemberg (EVW)" |
| 1934 |
Stuttgart |
Elektrizitätsversorgung Württemberg AG |
Nach Entstehen der "Elektrizitätsversorgung Württemberg AG" (EVW) übertragen die Neckarwerke der EVW ihre gesamten Verträge mit dem Bayernwerk, dem Badenwerk und ein Oberschwäbischen Elektrizitätswerken |
| 1934 |
Stuttgart |
Württembergische Landeselektrizitäts-Aktiengesellschaft |
Vereinigung der beiden Leitungsgesellschaften WLAG und WÜSAG zur "Elektrizitätsversorgung Württemberg (EVW)" |
| 1934 |
Stuttgart |
Württembergische Sammelschienen AG |
Vereinigung der beiden Leitungsgesellschaften WLAG und WÜSAG zur "Elektrizitätsversorgung Württemberg (EVW)" |
| 1934 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Hauptrevision der "Helvetia" auf Stapel. Dabei wird insbesondere eine neue eichene Treppe vom Haupt- zum Oberdeck eingebaut und ein neues, etwas moderner aussehendes Kamin aufgesetzt. Ersatz der hölzernen Fußbodenbalken der hinteren Kajüte durch eiserne. Neue Bestuhlung der Kajüte der 2. Klasse. Das Schiff wird mit einer "fliegenden" Festbeleuchtung ausgestattet. |
| 1934 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Hauptrevision der "Goldbach" anstelle eines projektierten Umbaus wie beim Schwesterboot "Thalweil". |
| 1934 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Hauptrevision der ganzen "Küsnacht" anstelle eines geplanten Umbaus auf Dieselantrieb. Neuer Propeller. |
| 1934 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die Gemeinde Wädenswil stiftet im Mai zwei Ortswappen, welche am Schanzkleid des Buges der "Wädenswil" befestigt werden. |
| 1934 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Hauptrevision der ganzen "Lützelau" und gründliche Überarbeitung der Kesselanlage. Ein neuer, kürzerer Kaminoberteil wird zum neuen Charakteristikum des Bootes. |
| 05.01.1934 |
Berlin |
Aero-Union Aktiengesellschaft |
Laut Generalversammlung vom 5. Januar 1934 Herabsetzung des Grundkapitals um RM 350.000,00 auf RM 150.000,00. |
| 14.01.1934 |
Hamburg |
Lassen & Co. Aktiengesellschaft |
Laut G.-V. vom 14. Januar 1934 wird das Kapital erhöht um RM 500.000,00. |
| 26.02.1934 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Nachdem der Lloyd den ausländischen Inhabern der Dollarbonds ein Angebot auf Herabsetzung des Zinssatzes der 6prozentigen Dollaranleihe von 1927 auf 4 % unterbreitet hatte, beschließt die außerordentliche Generalversammlung vom 26. Februar 1934 auf Grund dieses Angebotes, das einen Umtausch in Aktien vorsieht, vorsorglich eine Erhöhung des Grundkapitals um bis RM 7.985.000,00 durch Ausgabe neuer Stammaktien über RM 200,00 und RM 100,00. Auf diese neuen Aktien wird den Inhabern der Dollarbonds ein Bezugsrecht zum Kurse von 105 % eingeräumt, das bis zum 1. Mai 1943 Gültigkeit hat. |
| 14.03.1934 |
Lübeck |
Lübeck Linie Aktiengesellschaft |
Laut Generalversammlung vom 14. März 1934 nochmalige Herabsetzung des Kapitals von RM 247.500,00 auf RM 16.500,00 und nachfolgende Erhöhung um RM 233.500,00 auf RM 250.000,00 |
| 25.03.1934 |
Swinemünde (Ostsee) |
Wilhelm Kunstmann |
Tod von Wilhelm Kunstmann in Stettin. Er wird auf dem dortigen jüdischen Friedhof begraben |
| 27.03.1934 |
Norderney |
Aktien-Gesellschaft Reederei Norden-Frisia |
Bürgermeister Max Janssen, Juist, scheidet als Mitglied des Aufsichtsrats der Aktiengesellschaft Reederei "Norden-Frisia" aus. |
| 27.03.1934 |
Norderney |
Aktien-Gesellschaft Reederei Norden-Frisia |
Hotelbesitzer Eduard Oldewurtel, Juist, wird Mitglied des Aufsichtsrats der Aktiengesellschaft Reederei "Norden-Frisia" |
| 09.04.1934 |
Tilsit (Ostpr) |
Tilsiter Dampfer-Verein, Aktiengesellschaft |
Das Konkursverfahren wird aufgehoben (Schlußtermin). |
| 03.05.1934 |
Berlin |
Europäische Tanklager- und Transport Aktiengesellschaft |
Laut ao. Hauptversammlung vom 3. Mai 1934 Erhöhung des Kapitals um Reichsmark 2.200.000,00 auf RM 5.000.000,00. |
| 14.05.1934 bis 18.06.1934 |
Hamburg |
Lassen & Co. Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 14. Mai und 18. Juni 1934 Erhöhung des Grundkapitals um RM 500.000,00 auf Reichsmark 1.509.000,00 durch Ausgabe von 500 Aktien zu Reichsmark 1.000,00 zu pari. |
| 28.05.1934 |
München |
Rhein-Main-Donau Aktiengesellschaft, München |
Die 7 % Dollaranleihe von 1925 kann von inländischen Besitzern bis zum 28. Mai 1934 in 5 % Reichsmarkschuldverschreibungen umgetauscht werden (auf je $ 1.000,00 bzw. 500,00 werden je RM 3.000,00 bzw. 1.500,00 Reichsmarkschuldverschreibungen gewährt). Zum Umtausch eingereicht werden Dollarbonds mit einem Nennwert von insgesamt 2.373.500,00. Hierauf werden ausgegeben neue Reichsmarkschuldverschreibungen mit einem Nennwert von RM 7.120.500,00. Die Tilgungsbestimmungen und Rückzahlungstermine der Reichsmarkschuldverschreibungen decken sich mit denjenigen der Dollar-Bonds. Die Sicherheiten für diese Schuldverschreibungen sind die gleichen, wie sie für die bei der Deutschen Golddiskontbank hinterlegten eingereichten Dollarbonds bestehen. Unter Berücksichtigung des Umtausches des Eigenbesitzes der Gesellschaft an Dollarbonds und der Tilgung der Anleihe sind von dieser nur noch 788.500,00 im Umlauf (31. Dez. 1940). |
| 07.06.1934 |
Dresden |
Kraftverkehr Sachsen Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 7. Juni 1934 wird das Kapital herabgesetzt i. e. F. von RM 3.500.000,00 auf RM 2.450.000,00. |
| 12.07.1934 |
Nordenham (Unterweser) |
Midgard, Deutsche See Verkehrs-Aktiengesellschaft |
Laut Generalversammlung vom 12. Juli 1934 wird das Kapital erhöht um RM 500.000,00 auf RM 1.000.000,00. |
| 18.07.1934 |
Mannheim |
C. G. Maier AG für Schiffahrt, Spedition und Commission |
Lt. G.-V. vom 18. Juli 1934 Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form auf Reichsmark 1.000.000,00 |
| 26.08.1934 |
Hamburg |
Transport-Actien-Gesellschaft (vormals J. Hevecke) |
Mit Wirkung vom 26. August 1934 wird seitens der Deutschen Reichspost der Vertrag betreffend Beförderungen von Überseefrachtstücken auf die Gesellschaft übertragen. |
| 28.08.1934 |
Berlin |
Europäische Tanklager- und Transport Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht lt. Hauptversammlung vom 28. August 1934 um RM 250.000,00 auf RM 5.250.000,00. |
| 04.10.1934 |
Berlin |
Akt.-Ges. für Verwaltung industrieller Betriebe |
Änderung der Firma aus "A.-G. für Verwaltung industrieller Beteiligungen" in "Akt.-Ges. für Verwaltung industrieller Betriebe |
| 30.11.1934 |
Halle (Saale) |
Mitteldeutsche Hafen-Aktiengesellschaft, Halle |
Lt. G.-V. vom 30. November 1934 Herabsetzung des Kapitals um RM 500.000,00 auf RM 2.000.000,00 durch Herabsetzung des Nennbetrages der Aktien um 20 % |
| 14.12.1934 |
Stuttgart |
Energie-Versorgung Schwaben Aktiengesellschaft (EVS) |
Beschluß zur Übernahme der "Württembergischen Sammelschienen-A.-G." (Wüsag) |
| 14.12.1934 |
Stuttgart |
Energie-Versorgung Schwaben Aktiengesellschaft (EVS) |
Nach der Übernahme der "Württembergischen Sammelschienen-A.-G." ändert die Gesellschaft ihren Namen aus "Württembergische Landes-Elektrizitäts-A.-G." in "Elektrizitäts-Versorgung Württemberg A.-G. (EVW)". Reich und Land Württemberg besitzen die Mehrheit des Grundkapitals dieser Gesellschaft. |
| 14.12.1934 |
Stuttgart |
Energie-Versorgung Schwaben Aktiengesellschaft (EVS) |
Durch die Verschmelzung der "Württ. Landes-Elektrizitäts-A.-G." mit der "Württ. Sammelschienen-A.-G." werden die 60 kV-Anlagen dieser beiden Gesellschaften zu einer einheitlichen Versorgungsanlage zusammengefaßt und der erstrebte Zusammenschluß der württembergischen Elektrizitätswirtschaft wird weiter gefördert. Durch die Gründung der EVW wird die Großverteilung in Württemberg zusammengefaßt. Die Kleinverteilung dagegen bleibt nach wie vor stark zersplittert. Innerhalb der Verteilung ist für die württembergische Elektrizitätswirtschaft die im übrigen Reichsgebiet unbekannte Form des kommunalen Zweckverbandes typisch. Es bestehen im Lande folgende 8 Zweckverbände mit eigenen Versorgungsgebieten: Die "Oberschwäbischen Elektrizitätswerke" in Biberach (Riß), der "Gemeindeverband Überlandwerk Hohenlohe-Öhringen", der "Gemeindeverband Überlandwerk Tuttlingen", der "Gemeindevarband Elektrizitätswerk Teinach-Station", der "Gemeindeverband Überlandwerk Aistaig", der "Gemeindeverband Elektrizitätswerke Enzberg-Mühlhausen", der "Gemeindeverband Überlandwerk Ingelfingen-Hohebach" und der "Gemeindeverband Elektrizitätswerk Kocherstetten". Das Versorgungsgebiet dieser Verbände umfaßt rund drei Fünftel der Fläche von Württemberg. Diese Verbände sind in den Jahren 1909 bis 1913 mit dem satzungsmäßigen Zweck einer gemeinnützigen und billigen Versorgung ihrer Abnehmer gegründet worden. Sie arbeiten ohne Gewinnausschüttung und können deshalb ihre zum Teil dünn besiedelten Gebiete zu verhältnismäßig billigen Tarifen beliefern und in vorbildlicher Weise den Anschluß abgelegener Weiler und Höfe sowie eine sichere und neuzeitliche Versorgung ihrer Überlandgebiete gewährleisten. |
| 14.12.1934 |
Stuttgart |
Energie-Versorgung Schwaben Aktiengesellschaft (EVS) |
Erhöhung des Kapitals auf RM 10.500.000,00 |
| 17.12.1934 |
Hamburg |
Transport-Actien-Gesellschaft (vormals J. Hevecke) |
Die außerordentliche Hauptversammlung vom 17. Dezember 1934 beschließt Herabsetzung des Kapitals um Reichsmark 100.000,00 auf RM 900.000,00 durch Einziehung von 500 zurückerworbener Aktien zu je RM 200,00. Der Buchgewinn von RM 60.330,00 wird für spätere Abschreibungen zurückgestellt. |
| Ende 1934 |
Hamburg |
Woermann-Linie Aktiengesellschaft |
Im Zuge der Neuordnung der Seeschiffahrt können nach monatelangen schwierigen Verhandlungen die Verträge über die Ausgliederung der Afrikadienste aus der Hapag/Lloyd-Union gegen Ende des Jahres gezeichnet werden. Damit wird die Verselbständigung der deutschen Afrikalinien (Woermann-Linie A.-G. und Deutsche Ost-Afrika-Linie) vollzogen. Von der Hapag werden 2 Passagier- und 1 Frachtdampfer, vom Norddeutschen Lloyd 5 Frachtschiffe übernommen. Außerdem werden vom Norddeutschen Lloyd die Geschäftsanteile der Hamburg-Bremer Afrika-Linie G. m. b. H. käuflich erworben. |
| 21.12.1934 |
Neuss (Rhein) |
Neusser Lagerhaus-Gesellschaft Aktiengesellschaft |
Lt. ao. Hauptversammlung vom 21. Dezember 1934 wird das Kapital erhöht um RM 50.000,00 auf RM 300.000,00 durch Ausgabe von 50 Aktien zu RM 1.000,00, dividendenberechtigt ab 1. Oktober 1934, ausgegeben zum Nennwert. |
| 1934 |
Passau |
Passauer Industrie-Aktiengesellschaft |
Das Elektrizitätswerk Hals wird gemäß vertraglicher Vereinbarung an die Stadt Passau veräußert. |
| 1934 |
Passau |
Passauer Industrie-Aktiengesellschaft |
Gemäß dem Gesetz über die Umwandlung von Aktiengesellschaften vom 5. Juli 1934 wird das Vermögen der "Hotel Passauer Wolf G. m. b. H." unter Ausschluß der Liquidation mit Wirkung vom 31. Dezember 1934 auf die Gesellschaft als den alleinigen Gesellschafter übertragen. |
| 1935 |
Amsterdam |
Koninklijke Hollandsche Lloyd |
Die Reederei wird infolge der Weltwirtschaftskrise zahlungsunfähig. |
| 1935 |
Berlin |
Deutsch-Atlantische Telegraphengesellschaft |
Verkauf des früheren Monrovia-Lome-Kabels von 799 Seemeilen Länge zu einem Preise von rd. RM 54.700,00 an die französische Telegraphenverwaltung. |
| 1935 |
Berlin |
Transportförderungsaktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals um RM 950.000,00 auf RM 50.000,00, und zwar um RM 475.000,00 durch Freistellung der Aktionäre von ihrer Einzahlungsverpflichtung und RM 475.000,00 durch Barrückzahlung. Für das verbleibende Grundkapital von RM 50.000,00 wird die Einzahlung der restlichen 50 % beschlossen und durchgeführt. |
| 1935 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Schaffung von nom. RM 5.000.000,00 Genußscheine. |
| 1935 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Durch die Abtrennung des Levantedienstes kann der organisatorische Umbau der Gesellschaft zum Abschluß gebracht werden. Die dem Norddeutschen Lloyd gehörenden im Levantedienst tätigen Schiffe übernimmt die neugegründete "Atlas-Levante-Linie A.-G.", Bremen. Der Verkaufspreis wird zum Teil durch Barzahlungen, zum Teil durch Übernahme von in- und ausländischen Verbindlichkeiten berichtigt worden. Gleichzeitig übernimmt die "Atlas-Levante-Linie A.-G." die bisherige Beteiligung des "Norddeutschen Lloyd" an der "Deutschen Levante-Linie G. m. b. H." in Hamburg. |
| 1935 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Die restlichen Aktien der "Dampfschiffahrts-Gesellschaft 'Neptun'" sowie ein kleinerer Teilbetrag an Aktien der "Deutschen Dampfschiffahrts-Gesellschaft 'Hansa'" können veräußert werden. |
| 1935 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Weitere wesensfremde Beteiligungen wie der Aktienbesitz an der "Deutschen Schiff- und Maschinenbau A.-G." und der größte Teil der Beteiligung an den "Atlas-Werken A.-G." werden abgestoßen. |
| 01.01.1935 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der 1930 abgeschlossene Unionvertrag mit der "Hamburg-Amerika-Linie", der in seiner letzten Form eine völlige Ertragsgemeinschaft darstellte wird unter Einschluß der Handlungsunkosten, Zinsen und Abschreibungen dergestalt abgeändert, daß in Zukunft nur diejenigen Betriebseinnahmen und -ausgaben hälftig geteilt werden, die gemeinschaftlich betriebene Dienste betreffen. Es fällt also die Gemeinschaftsrechnung bezüglich aller Einzeldienste sowie der Handlungsunkosten, Zinsen, Abschreibungen usw. fort. Gleichzeitig werden die von einem jeden Teil zu betreibenden Einzeldienste festgelegt und so der Entwicklungsgeschichte beider Gesellschaften Rechnung getragen. Als Gemeinschaftsdienste gelten: 1. Frachtdampferdienst nach Ostasien; 2. Passagier- und Frachtdampferdienst nach Australien; 3. Frachtdampferdienst nach Cuba/Mexico; 4. Frachtdampferdienst Ostküste Nordamerika, Golf und Kanada; 5. Passagier- und Frachtdampferdienst Westküste Nordamerika; 6. Passagier- und Frachtdampferdienst Mittelamerika; 7. Küstendienst Westküste Mittel- und Südamerika; 8. Frachtdampferdienst Westküste Südamerika; 9. Frachtdampferdienst Golf-Neuseeland. Die freie Fahrt sowie die Gesellschafts- und Vergnügungsreisen stehen beiden Teilen frei. Einzeldienst des Norddeutschen Lloyd: 1. Passagier-Schnelldampferdienst nach Ostesien (wird der Dienst jedoch mit mehr als drei Dampfern betrieben, tritt die Hapag hälftig als Gemeinschafter ein); 2. Passagier- und Frachtdampferdienst Kanarische Inseln; 3. Passagier- und Frachtdampferdienst Nordbrasilien; 4. Passagier- und Frachtdampferdienst Ostasien-Südsee; 5. Passagier- und Frachtdampferdienst Golf-Australien; 6. Passagier- und Frachtdampferdienst Golf-Südamerika; 7. Passagier- und Frachtdampferdienst Südamerika-Südafrika. 2. Abkommen mit der Rickmers-Linie. |
| 1935 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Entnahme aus der Sonderrücklage: RM 6.530.433,48 |
| 1935 |
Dresden |
Dresdner Fuhrwesengesellschaft |
Die Börsen-Notiz in Leipzig wird eingestellt. |
| 1935 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Umbenennung der "Rathen" in "Kurort Rathen" |
| 1935 |
Flensburg |
Flensburg-Ekensunder Dampfschiffs-Gesellschaft Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals von RM 232.500,00 auf RM 15.500,00 und nachfolgende Wiedererhöhung um RM 34.500,00 auf Reichsmark 50.000,00. |
| 1935 |
Flensburg |
Vereinigte Flensburg-Ekensunder und Sonderburger Dampfschiffahrtsgesellschaft |
Umwandlung in "Förde Reederei GmbH" durch den Flensburger Bankdirektor Molzen. |
| 1935 |
Hamburg |
Gesellschaft für Markt- und Kühlhallen |
Erwerb eines Kühlhauses in Stuttgart-Feuerbach, welches von der neu gegründeten Tochtergesellschaft der "Süddeutschen Kühlhaus G.m.b.H." betrieben wird. |
| 1935 |
Hamburg |
Gesellschaft für Markt- und Kühlhallen |
Errichtung eines Kühlschuppens in Werk IV, Hamburg |
| 1935 |
Hamburg |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Durch umfassende Maßnahmen wird eine betriebsinterne Reorganisation, durchgeführt, wodurch der Geschäftsapparat einfacher und beweglicher gestaltet, das Verantwortungsbewußtsein gehoben und äußerste Sparsamkeit innerhalb des Betriebes gewährleistet werden soll. |
| 1935 |
Hamburg |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Der Levante-Dienst wird ausgegliedert und der neugegründeten Deutsche Levante-Linie Hamburg A.-G. übertragen. |
| 01.01.1935 |
Hamburg |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Der im Jahre 1930 mit dem Norddeutschen Lloyd abgeschlossene Unionvertrag mit 15 Jahren Laufzeit erfährt weitgehende und grundlegende Änderungen. Wesentlicher Inhalt: Abänderung dergestalt, daß in Zukunft nur diejenigen Betriebseinnahmen und -ausgaben hälftig geteilt werden, die gemeinschaftlich betriebene Dienste betreffen. Es fallen fort die Gemeinschaftsrechnung bezüglich aller Einzeldienste sowie der Handlungsunkosten, Zinsen, Abschreibungen usw. Gleichzeitig werden die von einem jeden Teil zu betreibenden Einzeldienste festgelegt. Hiernach gelten als Gemeinschaftsdienste: Frachtdienst Ostasien (der Passagierdienst nach Ostasien wird dem Norddeutschen Lloyd als Einzeldienst übertragen. Der Unionvertrag sieht jedoch für die Hapag das Recht vor, in diesen Dienst als Gemeinschaftsdienst hälftig einzutreten, sobald diese Fahrt mit mehr als den heute beschäftigten 3 Schnelldampfern betrieben wird), Frachtdienst Westküste Südamerika, Frachtdienste Ostküste Nordamerika und Golf, Frachtdienst Cuba/Mexico, Passagier- und Frachtdienst Australien, Passagier- und Frachtdienst Westküste Nordamerika-Zentralamerika, Küstendienst Zentral/Südamerika Westküste. Die Freie Fahrt sowie die Gesellschafts- und Vergnügungsreisen stehen beiden Teilen frei. Von der Hapag werden folgende Einzeldienste betrieben: Passagier- und Frachtdienst Westindien/Mittelamerika und Westindien-Inseldienst, Passagierdienst Cuba/Mexico, Passagierdienst Westküste Südamerika, Passagier- und Frachtdienst Niederländisch-Indien, Frachtdienst nach Südafrika und von Südafrika nach Niederländisch-Indien, Frachtdienst Santos-Golf-Europa. Der Vertrag kann 2 Jahre vor Ablauf gekündigt werden, anderenfalls läuft er mit gleicher Kündigungsfrist jeweils um 10 Jahre weiter. |
| 1935 |
Hamburg |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Die Geschäftsführung des New York-Dienstes geht auf die neugegründete Betriebsgesellschaft, die "Hamburger Nordatlantikdienst G. m. b. H.", über. Die Aufgabe dieser Gesellschaft besteht in der Bereederung der in diesem Dienst beschäftigten Schiffe der Hamburg-Amerika Linie auf Charterbasis. |
| 1935 |
Hamburg |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
In die seit 25 Jahren zwischen der Gesellschaft und der "Luftschiffbau Zeppelin G. m. b. H." in Friedrichshafen bestehende enge Verbindung wird die im Frühjahr 1935 neu gegründete Deutsche Zeppelin-Reederei G. m. b. H. einbezogen. Das frühere Vertragsverhäitnis mit der "Zeppelin Luftschiffbau G. m. b. H.", Friedrichshafen, wird in verändertet Form auf die neu gegründete "Deutsche Zeppelin-Reederei G. m. b. H." übertragen. |
| 1935 |
Hamburg |
Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft AG |
Die bisher von den der "Hamburg-Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft" und der "Hapag" an der Südamerika-Ostküste-Fahrt beschäftigten Schiffe werden teils im Jahre 1934, teils im Jahre 1935 von der Hamburg-Südamerikanischen Dampfschifffahrts-Gasellschaft übernommen. Es handelt sich um 20 Schiffe von rund 117.000 Brutto-Register-Tonnen. Die Bezahlung erfolgt im wesentlichen durch Übernahme von Bankverbindlichkeiten. |
| 1935 |
Hamburg |
Hapag-Lloyd AG |
Das Hapag-Lloyd-Reisebüro geht aus den Agenturen der HAPAG und des Norddeutschen Lloyd hervor |
| 1935 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Verkauf von 18 alten unwirtschaftlichen Schiffen. |
| 1935 |
Hamburg |
Ölhandel- und Transport-Aktiengesellschaft |
Der Verlust kann aus den vertraglichen Vergütungen ganz gedeckt werden. |
| 1935 |
Hamburg |
Woermann-Linie Aktiengesellschaft |
In Gemeinschaft mit der Deutschen Ost-Afrika-Linie werden zwei neue Passagier- und Frachtdampfer ("Pretoria" und "Windhuk") in Auftrag gegeben. |
| 1935 |
Köln |
Kölner Reederei Aktiengesellschaft |
Vollständige Aufgabe des Speditionsbetriebes der Gesellschaft. |
| 1935 |
Köln |
Reederei "Braunkohle" G. m. b. H. |
Gegründet |
| 01.01.1935 |
Lippstadt (Westf) |
Kraftverkehr Westfalen G. m. b. H. |
Die Geschäftsführung der G. m. b. H. übernimmt mit Wirkung ab 1. Januar 1935 die "Westfälische Landes-Eisenbahn-Gesellschaft"; mit der Übernahme dieser G. m. b. H. wird der Zweck verfolgt, den gesamten Kraftwagenpark der Westfälischen Landes-Eisenbahn in dieser Gesellschaft zu vereinigen.. |
| 1935 |
Ludwigsburg (Württ) |
Kraftwerk Altwürttemberg AG |
Eine Anzahl neuer Transformatorenstationen wird errichtet, so in Möglingen, Backnang und Murrhardt. |
| 1935 |
Mannheim |
Erste Mannheimer Eisfabrik Gebr. Bender |
Das erste gewerbliche Großkühlhaus auf dem werkseigenen Grundstück am Neckarhafen wird errichtet. |
| 1935 |
Mannheim |
Rheinschiffahrt Actiengesellschaft, vorm. Fendel |
Die im Schiffspark 1921 entstandene Lücke ist bis 1935 - unter anderem durch die Neubauten der "Schiffs- und Maschinenbau A.G." erstellten Neubauten - einigermaßen geschlossen. |
| 1935 |
München |
Rhein-Main-Donau Aktiengesellschaft, München |
Die Baudarlehen von Reich und Bayern betragen wieder RM 9.017.000,00. Dazu kommen noch RM 4.960.000,00 unverbrauchte Mittel aus dem Vorjahre. |
| 1935 |
München |
Rhein-Main-Donau Aktiengesellschaft, München |
Die Niederwasserregulierung der Donau wird durch Fertigstellung einer Teilstrecke bei Kagers oberhalb Straubing gefördert. |
| 1935 |
Prag |
Sächsisch-Böhmische Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
Die Welle der "Masaryk" bricht |
| 1935 |
Salem (Baden) |
Herter GmbH, Tiefbau, Kies- und Fuhrbetrieb |
Die ersten Kippfahrzeuge werden beschafft. |
| 1935 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Zur Verbesserung ihrer Schwimmfähigkeit erhält die "Helvetia" drei zusätzliche Schotten. |
| 24.01.1935 |
Leipzig |
Transportkontor Leipziger Spediteure Akt.-Ges. |
Das Konkursverfahren wird aufgehoben. |
| 23.02.1935 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die "Küsnacht" wird bei einem orkanartigen Sturm bei der Wegfahrt von Männedorf gegen die außerhalb der Hafenmauer gelagerten Vorlagesteine getrieben. Der Propeller bricht, und das Schiff strandet 150 m weiter seeaufwärts. Personen kommen keine zu Schaden, am Schiff sind nur wenige Reparaturen erforderlich. |
| 26.03.1935 |
Lübeck |
Lübeck Linie Aktiengesellschaft |
Lt. Generalversammlung vom 26. März 1935 Erhöhung um Reichsmark 200.000,00 auf RM 450.000,00 |
| 01.04.1935 |
Hamburg |
Hamburger Hafen- und Lagerhaus-Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft übernimmt die frühere staatliche Kaiverwaltung durch einen Pacht- und Überlassungsvertrag für die Kaianlagen. Seither ist laut dem mit dem Staate geschlossenen Pacht- und Überlassungsvertrag der erzielte Überschuß als Pacht für die der Gesellschaft überlassenen Kai-Anlagen an den Staat abzuführen. |
| 03.04.1935 |
Norderney |
Aktien-Gesellschaft Reederei Norden-Frisia |
Laut Hauptversammlung vom 3. April 1935 Einziehung von RM 50.000,00 eigener Aktien und somit Herabsetzung auf RM 1.050.000,00 |
| Mai 1935 |
Glasgow |
Anchor Line (Henderson Brothers) Limited |
Die Gesellschaft wird zahlungsunfähig und aufgelöst |
| 16.05.1935 |
Bremen |
Unterweser Reederei Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 16. Mai 1935 Erhöhung des Kapitals um RM 700.000,00 Vorzugsaktien auf RM 2.450.000,00. |
| 16.05.1935 |
Dresden |
Kraftverkehr Sachsen Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Kraftverkehr Freistaat Sachsen A.-G." in "Kraftverkehr Sachsen Aktiengesellschaft" |
| 20.05.1935 |
Breslau |
Tauentzien-Garagen-Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Garagen-A.-G." in "Tauentzien-Garagen-Aktiengesellschaft" |
| 05.06.1935 |
Hamburg |
Deutsche Levante-Linie |
Ausgliederung aus der HAPAG und Neugründung der "Deutschen Levante-Linie Hamburg A.G. mit einem Eigenkapital von 4 Millionen Reichsmark in Hamburg |
| 05.06.1935 |
Hamburg |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Die "Deutsche Levante-Linie" wird ausgegliedert und als "Deutsche Levante-Linie Hamburg A.G." neu gegründet. |
| 22.06.1935 |
Dresden |
Dresdner Fuhrwesengesellschaft |
Laut Generalversammlung vom 22. Juni 1935 zur Sanierung der Gesellschaft Herabsetzung des Kapitals von RM 800.000,00 auf RM 500.000,00 durch Zusammenlegung 8 : 5. |
| 26.06.1935 |
Königsberg (Ostpr) |
Königsberger Dampfer-Compagnie |
Die Hauptversammlung vom 26. Juni 1935 beschließt die Auflösung der Gesellschaft. Liquidatoren: Robert Kleyenstüber, Walter Kleyenstüber, Königsberg i. Pr. |
| 27.06.1935 |
Berlin |
Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft (EVA) |
Die Hauptversammlung vom 27. Juni 1935 beschließt, das Grundkapital um bis zu RM 2.000.000,00 durch Ausgabe neuer Aktien zum Nennwert unter Ausschluß des Bezugsrechts der Aktionäre zum Zweck der Übernahme von Vermögenswerten der "Allgemeinen Transportmittel-A.-G." zu erhöhen. Die A. T. A. bringt ihie gesamten Aktiven und Passiven und alle sonstigen Rechte und Verbindlichkeiten ein, mit Ausnahme der in ihrem Besitz befindlichen Beteiligungen. Für dieses Einbringen erh#lt die "Allgemeine Transportmittel-A.-G." im wesentlichen eigene Aktien der "Eisenbahn-Verkehrsmittel A.-G." im Nennbetrage von Reichsmark 2.200.000,00 zum Nennwerte, und zwar nom. Reichsmark 1.000.000,00 alte Aktien, die der Gesellschaft von befreundeter Seite zur Verfügung gestellt werden, ferner nom. RM 1.000.000,00 neue Aktien, um die das Grundkapital laut Hauptversammlungsbeschluß vom 27. Juni 1935 auf Reichsmark 9.000.000,00 erhöht wird, und weiter nom. Reichsmark 200.000,00 Vorratsaktien, die sich im Besitz der Gesellschaft befinden, aus der Kapitalerhöhung vom Jahre 1930. |
| 10.07.1935 |
München |
Rhein-Main-Donau Aktiengesellschaft, München |
In der ordentlichen Generalversammlung vom 10. Juli 1935 wird die Einziehung von nom. Reichsmark 900.000,00 Vorzugsaktien Lit. B beschlossen, und zwar unter Rückzahlung zum Kurs von 115%. |
| 26.07.1935 |
Bremen |
Atlas Levante-Linie Aktiengesellschaft |
Gründung mit einem Kapital von 2.300.000 Mark. Die Gründung findet ihren Ursprung in dem Wunsche der Reichsregierung auf Ausgliederung des Levante-Dienstes aus der Hapag-Lloyd-Union. - Gründer: "Norddeutsche Kreditbank Aktiengesellschaft", Bremen; "Argo-Reederei Richard Adler & Co.", Bremen; "Jamaica Deutsche Handelsgesellschaft m. b. H.", Bremen; "Bankverein für Nordwestdeutschland A.-G.", Bremen; Bankangestellter Heinrich Hackmann, Bremen. |
| 26.07.1935 |
Bremen |
Atlas Levante-Linie Aktiengesellschaft |
Die "Deutsche Levante-Linie Hamburg A.G." und die "Atlas Levante-Linie A.G." (ALL) schließen einen Poolvertrag und gründen die "Deutsche Levante-Linie G.m.b.H.", an der die DLL AG zwei Drittel und die ALL ein Drittel hält. |
| 26.07.1935 |
Hamburg |
Deutsche Levante-Linie |
Die "Deutsche Levante-Linie Hamburg A.G." und die "Atlas Levante-Linie A.G." (ALL) schließen einen Poolvertrag und gründen die "Deutsche Levante-Linie G.m.b.H.", an der die DLL AG zwei Drittel und die ALL ein Drittel hält. |
| 1935/36 |
Hamburg |
Deutsche Levante-Linie |
Aufstockung des Kapitals um 1,5 Millionen Reichsmark |
| 12.08.1935 |
Nordenham (Unterweser) |
Midgard, Deutsche See Verkehrs-Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 12. August Abschluß eines Interessengemeinischaftsvertrages mit der Firma Hugo Stinnes G. m. b. H., Mülheim (Ruhr) und der Hugo- Stinnes Reederei Aktiengesellschaft, Hamburg. |
| 17.08.1935 |
Bremen |
Atlas Levante-Linie Aktiengesellschaft |
Handelsgerichtlich eingetragen |
| 20.08.1935 |
Bremen |
Atlas Levante-Linie Aktiengesellschaft |
Es wird mit der "Deutschen Levante-Linie Hamburg A.-G." in Hamburg ein langfristiges Poolabkommen getroffen. Dieser Vertrag sichert die Fortführung des bisher von der "Hamburg-Amerika-Linie" und dem "Norddeutschen Lloyd" durch die "Deutsche Levante-Linie G. m. b. H." betriebenen Levantedienstes. |
| 20.08.1935 |
Hamburg |
Hugo Stinnes Reederei Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 20. Aug. 1935 Abschluß eines Interessengemeinschaftsvertrages mit der Firma "Hugo Stinnes G. m. b. H.", Mülheim-Ruhr |
| 10.10.1935 |
Papenburg (Ems) |
Papenburger Schleppdampfrhederei |
Die Generalversammlung vom 10. Oktober 1935 beschließt Liquidation der Gesellschaft. |
| 08.11.1935 |
Passau |
Passauer Industrie-Aktiengesellschaft |
Mit den durch die Veräußerung des Kraftwerks Hals freigewordenen Mitteln wird die Eterna-Herrenwäschefabrik käuflich erworben. |
| 12.11.1935 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Zwecks Deckung von Verlusten und zum Ausgleich von Wertminderungen beschließt die Generalversammlung vom 12. November 1935, die seit einigen Jahren geplante Sanierung durchzuführen. Zur Ermöglichung der Durchführung erklären sich die Bankgläubiger bereit, Reichsmark 3.304.200,00 ihrer Forderungen in neue Aktien umzuwandeln und ferner einen Forderungsnachlaß in Höhe von RM 598.053,18 zu gewähren, sowie nom. RM 305.800,00 10% ige Vorzugsaktien und nom. RM 45.000,00 Stammaktien unentgeltlich zur Verfügung zu stellen. Einschließlich nom. RM 2.400,00 noch von anderer Seite unentgeltlich zur Verfügung gestellter Stammaktien und nom. RM 91.500,00 bereits im Besitz der Gesellschaft befindlicher Vorzugsaktien besitzt die Gesellschaft hiernach insgesamt RM 397.300,00 Vorzugsaktien und RM 47.000,00 Stammaktien, die eingezogen werden. Das hiernach verbleibende Grundkapital von RM 5.355.300,00 wird durch Zusammenlegung in erleichterter Form auf RM 695.800,00 herabgesetzt, und zwar RM 3.752.600,00 Stammaktien im Verhältnis 10 : 1 auf RM 375.260,00 und RM 1.602.700,00 Vorzugsaktien im Verhältnis 5 : 1 auf RM 320.540,00 unter Entkleidung ihrer Vorrechte. Die gleiche Generalversammlung beschließt eine Wiedererhöhung des Grundkapitals um RM 3.304.200,00 auf RM 4.000.000,00 durch Umwandlung eines gleich hohen Betrages der Bankschulden in neue Aktien. |
| 16.12.1935 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Nach längeren Projektstudien wird die "Thalweil" außer Dienst genommen, um sie für den Umbau auf Dieselantrieb vorzubereiten. |
| 28.12.1935 |
Berlin |
Transportförderungsaktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Transportbank Akt.-Ges." |
| 28.12.1935 |
Hamburg |
Bugsier-, Reederei- und Bergungs-Aktiengesellschaft |
Lt. ao. Hauptversammlung vom 28. Dezember 1935 Herabsetzung des Kapitals um RM 2.750.000,00 auf nom. Reichsmark 2.750.000,00 durch Zusammenlegung im Verhältnis 2 : 1 zum Zwecke der Kapitalrückzahlung. |
| 1935 |
Dresden |
Neue Deutsch-Böhmische Dampfschiff-Gesellschaft |
Mit Wirkung ab 31. Dezember 1935 Übernahme der "Schiffswerft und Maschinenfabrik Dresden-Laubegast G. m. b. H." (gemäß Gesetz über Umwandlung von Kapitalgesellschaften). |
| 1935 |
Ludwigsburg (Württ) |
Kraftwerk Altwürttemberg AG |
Mit Ende des Geschäftsjahres 1935 geht die Stromversorgung der früher selbständigen, seit 1933 nach Heilbronn eingemeindeten Stadt Böckingen an das Elektrizitätswerk Heilbronn über. Das Ortsnetz wird zu den vertraglich festgelegten Bedingungen an das Elektrizitätswerk Lauffen-Heilbronn abgetreten. |
| 1936 |
Aachen |
Speditions- und Lagerhausgesellschaft |
Fusion von "Schenker & Co." und Spelag |
| 1936 |
Amsterdam |
Koninklijke Hollandsche Lloyd |
Die Reederei "Wm. H. Müller & Co. aus Rotterdam und die "Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij" (KNSM) aus Amsterdam als Nachfolger die "Naamloze Vennootschap tot voortzetting van den Koninklijken Hollandschen Lloyd". |
| 1936 |
Berlin |
Deutsche Reichspost |
Erste Einführung von batterielosen Gemeinschaftsumschaltern (zehn Sprechstellen ohne Innenverkehr, eine Hauptleitung) bei der Deutschen Reichspost in Magdeburg |
| 1936 |
Blankenburg (Harz) |
Harz Kraftfahrzeuglinien der Ost-Harzbahnen GmbH |
Aufhebung der Liquidation |
| 1936 |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Verkauf des Dampfers "Goldenfels" |
| 1936 |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Lieferung der Motorschiffe "Ehrenfels" und "Reichenfels". |
| 1936 |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Der Liniendienst von Europa nach dem« Persischen Golf kann erweitert werden. Im Berichtsjahre wird ein Liniendienst von New York nach Persien aufgenommen, der zusammen mit zwei ausländischen Reedereien betrieben wird. |
| 1936 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Entnahme aus der Sonderrücklage: RM 1.278.235,82 |
| 1936 |
Bremen |
Unterweser Reederei Aktiengesellschaft |
Zur Wahrnehmung der laufenden Geschäfte in Hamburg wird eine Zweigniederlassung in Hamburg errichtet. |
| 1936 |
Danzig (Westpr) |
Bergsped Speditions- und Lagerhaus-G. m. b. H. |
Gegründet |
| 1936 |
Dresden |
Dresdner Güterverkehrsgesellschaft m. b. H. |
Gegründet |
| 1936 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Die "Lobositz" heißt "Königin Maria" (nur 1936) |
| 1936 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Umbenennung der "Sachsen" (II) in "Schmilka" |
| 1936 |
Emden (Ostfr) |
Hendrik Fisser, Aktiengesellschaft |
Erhöhung Des Kapitals auf RM 400.000,00 |
| 1936 |
Esslingen (Neckar) |
Bezirksverband Neckar-Enzwerke |
Fusion mit dem benachbarten Bezirksverband Überlandwerk Altwürttemberg zur Erhöhung der Schlagkraft der Gemeinden, nun als "Neckar-Elektrizitätsverband (NEV)" firmierend. |
| 1936 |
Flensburg |
Förderverein Salondampfer "Alexandra" e.V. |
Dei "Alexandra" ist Olympia-Regatta-Begleitschiff in Kiel. |
| 1936 |
Hamburg |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Im Rahmen der Reorganisation der deutschen Seeschiffahrt werden verschiedene Ausgliederungen vorgenommen, und zwar die Fahrt nach der Ostküste Südamerikas an die Hamburg-Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft und die Fahrt nach Afrika an die Deutschen Afrika-Linien. Die nicht zum eigentlichen überseeischen Reedereigeschäft gehörigen Dienste, wie die Hamburg London Linie G. m. b. H., Hamburg-Rhein Linie G. m. b. H., Svenska Hamburg Linien A.-B. werden veräußert. Des weiteren wird die Beteiligung an der Hamburg-Südamerikanischen Dampfschifffahrts-Gesellschaft, der Woermann-Linie A.-G., der Deutschen Ostafrika Linie sowie an einigen änderen europäischen vornehmlich Zubringerdienste betreibenden Schiffahrtsunternehmen abgestoßen. |
| 1936 |
Hamburg |
Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft AG |
Die im Zuge der Dezentralisierung der deutschen Großschiffahrt in den Besitz des Reiches gelangte Aktienmehrheit rd. RM 8.160.000,00 wird von einem Konsortium unter Führung der Vereinsbank, Hamburg, dem die Commerz- und Privat-Bank A.-G. sowie die Hamburger Firmen Nottebohm & Co., Schroeder Gebrüder & Co. und Theodor Wille angehören, zu pari erworben. Damit geht die Hamburg-Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft wieder in private Hände über. |
| 1936 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Verkauf von 16 unwirtschaftlichen Schiffen. |
| 1936 |
Hamburg |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Wiedereröffnung der Rickmerswerft. Da die Anlagen während der Jahre der Stillegung nicht den technischen Fortschritten angepaßt worden waren, müssen zunächst die Maschinen, Gebäude und übrigen Anlagen auf Grund der neu gewonnenen Erfahrungen der Technik ausgebaut werden. U.a. wird im Hinblick auf die ständig wachsenden Ausmaße der Bremerhavener Fischdampfer eine Slipanlage für Schiffe bis zu 1200 Tonnen Gewicht eingerichtet. |
| 1936 |
Hamburg |
Woermann-Linie Aktiengesellschaft |
In Gemeinschaft mit der Deutschen Ost-Afrika-Linie werden 2 Motorfrachtschiffe in Auftrag gegeben. |
| 1936 |
Kopenhagen |
Vereinigte Dampfschiffe-Gesellschaft, Kopenhagen |
Aufgabe der Passagierfahrt auf Nordamerika in der bisherigen Form infolge Ablehnens staatlicher Subventionen. |
| 1936 |
Köln |
Kölner Reederei Aktiengesellschaft |
Eine beabsichtigte Sanierung der Gesellschaft erübrigt sich durch das günstige Jahresergebnis in 1936. |
| 1936 |
Königsberg (Ostpr) |
Königsberger Lagerhaus Aktien-Gesellschaft |
Abbruch des letzten hölzernen Verladeturms Nr. 2 und dafür Ersatzneubau eines modern eingerichteten, eisernen Verladeturms. |
| 1936 |
Ludwigsburg (Württ) |
Bezirksverband Überlandwerk Altwürttemberg |
Fusion mit dem benachbarten Bezirksverband Neckar-Enzwerke zur Erhöhung der Schlagkraft der Gemeinden, nun als "Neckar-Elektrizitätsverband (NEV)" firmierend. |
| 1936 |
Ludwigsburg (Württ) |
Kraftwerk Altwürttemberg AG |
Verkauf von nom. RM 273.240,00 Aktien B der "Großkraftwerk Württemberg A.-G.", Heilbronn, deren Erlös zum Teil für die Ablösung des Schweizer-Franken-Darlehns verwendet wird. |
| 1936 |
Mannheim |
C. G. Maier AG für Schiffahrt, Spedition und Commission |
Die Steinkohlenzeche Mont Cenis wird von der Bergbau AG übernommen. Mit der C.G. Maier AG bilde beide Unternehmen eine enge Arbeitsgemeinschaft. |
| 1936 |
Mannheim |
Mannheimer Omnibus-Verkehrs GmbH |
Eröffnung eines Omnibus-Reisebüros |
| 01.1936 |
Mannheim |
Süddeutsche Kühlhaus-Gesellschaft m. b. H. |
Gegründet |
| 1936 |
München |
Rhein-Main-Donau Aktiengesellschaft, München |
Die Baudarlehen von Reich und Bayern betragen wiederum RM 9.017.000,00. |
| Anf. 1936 |
Swinemünde (Ostsee) |
Wilhelm Kunstmann |
Arthur Kunstmann muß die Reederei an die Emdener Reederei "Johs. Fritzen & Sohn" verkaufen, die sie bis 1938 unter der Firma "Johs. Fritzen & Sohn, vormals W. Kunstmann" weiterführt. Kunstmann emigriert nach London |
| 1936 |
Wien |
Wat, Wiener Automobil-Taxameter- und Verkehrs-Aktien-Gesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals auf S 2.356.000,00 und 1937 auf S 1.573.000,00 |
| 1936 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Maschinenhavarie der "Ufenau" bei Erlenbach: Bruch der Kolbenstange, des entsprechenden Zylinderdeckels und der Pleuelstange. Diese Teile werden alle der ausgedienten "Thalweil"-Maschine entnommen und in die "Ufenau" eingebaut. |
| 03.1936 |
Brombach (Baden) |
Speditions- und Lagerhaus Aktiengesellschaft Spelag |
Sitz der Gesellschaft bis März in Weil-Leopoldshöhe, dann in Brombach |
| 03.03.1936 |
Berlin |
Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft (EVA) |
In der außerordentlichen Hauptversammlung vom 3. März 1936 wird der Vorstand ermächtigt, die bisherige Zweigniederlassung in Wismar (Werk Wismar) mit Wirkung ab 1. März 1936 in eine selbständige Gesellschaft umzuwandeln. Zu diesem Zweck wird mit einem Grundkapital von RM 3.250.000,00 die "Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar A.-G.", Wismar (Meckl.), gegründet. Von dem Grundkapital übernimmt die "EVA" nom. RM 3.000.000,00 gegen Einbringung der gesamten Anlagen, während die restlichen nom. RM 250.000,00 von einem Konsortium gezeichnet werden. |
| 11.03.1936 |
Augsburg |
Augsburger Speditions-Gesellschaft m. b. H. |
Gegründet |
| 03.04.1936 |
Hamburg |
Kühlhaus Rosshafen Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Kühlhaus Rosshafen S. Behr A.-G." in "Kühlhaus Rosshafen Aktiengesellschaft" |
| 06.04.1936 |
Dortmund |
Mainkette Reederei- und Kohlenvertriebs-Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Aktiengesellschaft Mainkette" in "Mainkette Reederei- und Kohlenvertriebs-Aktiengesellschaft" [Vergl. Juni 1936] |
| 06.04.1936 |
Dortmund |
Mainkette Reederei- und Kohlenvertriebs-Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 6. April 1936 wird das Kapital erhöht um Reichsmark 5.000,00 auf RM 85.000,00. |
| 15.04.1936 |
Lübeck |
Lübeck Linie Aktiengesellschaft |
Laut Generalversammlung vom 15. April 1936 Umwandlung der bisherigen Namensaktien in Inhaberaktien und Neustückelung des Grundkapitals |
| 18.04.1936 |
Norderney |
Aktien-Gesellschaft Reederei Norden-Frisia |
Kaufmann C. C. Valentien, Norderney, scheidet als Mitglied des Aufsichtsrats der Aktiengesellschaft Reederei "Norden-Frisia" aus. |
| 25.04.1936 |
Breslau |
Tauentzien-Garagen-Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird lt. Generalversammlung vom 25. April 1936 um RM 250.000,00 auf RM 350.000,00 herabgesetzt. |
| Ende Mai 1936 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die "Thalweil" wird in der Mitte um 1,85 m verlängert, die Schale im vorderen Teil etwas verbreitert, die Zahl der Schotten wird auf 8 erhöht. Sämtliche Aufbauten werden neu erstellt. Anstelle der Kessel- und Dampfmaschinenanlage wird ein SLM-Dieselmotor eingebaut. Die Umbauarbeiten sind Ende Mai beendet. Die darauf folgenden Probefahrten ergeben sehr günstige Resultate. Die Kosten des Umbaus belaufen sich auf Fr. 72.000,00. |
| 06.1936 |
Dortmund |
Mainkette Reederei- und Kohlenvertriebs-Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft übernimmt die Kohlen-Vertriebs-A.-G., Dortmund, im Wege der Fusion; gleichzeitig wird die bisherige Firma "A.-G. Mainkette" in "Mainkette Reederei und Kohlenvertriebs-A.-G." geändert [vergl. 06.04.1936]. |
| 12.06.1936 |
Bremen |
Atlas Levante-Linie Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V.-Beschluß vom 12. Juni 1936 Erhöhung des Kapitals um RM 1.200.000,00 auf RM 3.500.000,00 |
| 16.06.1936 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Die Hauptversammlung vom 16. Juni 1936 beschließt die Herabsetzung des Stammaktienkapitals rückwirkend auf den 31. Dezember 1934 von nom. RM 52.840.000,00 um nom. RM 42.972.000,00 auf nom. RM 9.868.000,00 durch Einziehung von nom. RM 3.500.000,00 eigener Aktien und durch Zusammenlegung des noch verbleibenden Kapitals im Verhältnis 5:1. Die gleiche Hauptversammlung beschließt die Wiedererhöhung des Stammaktienkapitals um nom. RM 35 132 000 auf nom. RM 46.660.000,00. Die neuen Aktien werden von Gläubigern der Gesellschaft gegen Aufrechnung von Forderungen übernommen. Die 1934 beschlossene, bisher nicht durchgeführte Erhöhung des Grundkapitals wird von der Herabsetzung nicht berührt; das Optionsrecht ermäßigt sich bis 1943 auf Reichsmark 6.952.500,00 Stammaktien. |
| 16.06.1936 |
Riesa (Sachs) |
Speicherei- und Speditions-Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 16. Juni 1936 beschließt Kapital-Herabsetzung um RM 80.000,00 auf RM 2.880.000,00 durch Einziehung der nom. RM 80.000,00 vorrätigen Vorzugsaktien. |
| 17.06.1936 |
Hamburg |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Das Stammkapital wird durch Umwandlung eines entsprechenden Betrages der Schulden in Stammaktien auf RM 45.000.000,00 erhöht lt. Generalversammlungsbeschluß vom 17. Juni 1936. Die Zusammenlegung der Stammaktien erfolgt rückwirkend auf den 31. Dezember 1934. |
| 17.06.1936 |
Zürich |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Der fahrplanmäßige Betrieb der auf Dieselantrieb umgebauten und verlängerten "Thalwil" (ex "Thalweil") wird aufgenommen. |
| 24.06.1936 |
Flensburg |
Flensburger Schiffsparten-Vereinigung Aktiengesellschaft |
Laut außerordentlicher Hauptversammlung vom 24. Juni 1936 Herabsetzung des Kapitals um RM 100.000,00 auf RM. 600.000,00 durch Herabsetzung des Nennbetrages der Aktien von RM 700,00 auf RM 600,00. |
| 04.07.1936 |
Dresden |
Gustav Kahle & Kannegießer Auslandsspedition Akt-Ges. |
Eröffnung des Konkursverfahrens |
| 28.07.1936 |
Hamburg |
Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft AG |
Die bisher im Besitz der Hamburg-Amerika-Linie befindlichen nom. RM 973.340,00 Vorzugsaktien werden zurückgekauft und durch Beschluß der Generalversammlung vom 28. Juli 1936 eingezogen. |
| 01.08.1936 |
Hamburg |
Bugsier-, Reederei- und Bergungs-Aktiengesellschaft |
Die amtliche Börsen-Notiz in Hamburg ist seither eingestellt. |
| 09.09.1936 |
Emden (Ostfr) |
Emder Dampferkompagnie, Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 9. September 1936 Erhöhung des Kapitals um RM 300.000,00 auf RM 400.000,00. |
| 21.09.1936 |
Dessau |
Speditions-Verein Aktiengesellschaft |
Abschluß eines Pachtvertrags mit der Getreide-Silo Halle-Trotha G.m.b.H., Halle/S. |
| 22.09.1936 |
Saarlouis (Saar) |
Kreisverkehrsbetriebe Saarlautern Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlungsbeschluß vom 22. September 1936 Umstellung des Grundkapitals von Fr. 700.000,00 auf RM 120.000,00. |
| 01.10.1936 |
Mannheim |
Erwin Pfitzenmeier, internationale Spedition |
Gründung des Unternehmens durch Herrn Erwin Pfitzenmeier. |
| 10.1936 |
Mannheim |
Erwin Pfitzenmeier, internationale Spedition |
Das Unternehmen wird von Herrn Erwin Pfitzenmeier in Mannheim gegründet. |
| 01.10.1936 |
Süßen (Württ) |
Helmut Kälberer GmbH |
Der Sohn von Jakob Kälberer, Willi Kälberer, läßt zusätzlich "Lohnführer mit Kraftfahrzeugen" ins Gewerbe mit aufnehmen |
| Nov. 1936 |
Süßen (Württ) |
Helmut Kälberer GmbH |
Anschaffung des ersten LKWs, geliefert von der MAN |
| 06.11.1936 |
Berlin |
Europäische Tanklager- und Transport Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 6. Nov. 1936 Herabsetzung des A.-K. auf RM 5.000.000,00 durch Einziehung von nom. RM 250.000,00 Aktien. |
| 05.12.1936 |
Berlin |
Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft (EVA) |
Im Zusammenhang mit der Übernahme der Tankanlagen der früheren "Öllager Aktien-Gesellschaft" wird die Geschäftsstelle Hamburg mit Wirkung ab 5. Dezember 1936 in ein« Zweigniederlassung umgewandelt. |
| Mitte Dezember 1936 |
Berlin |
Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft (EVA) |
Mitte Dezember erwirbt die Gesellschaft die gesamten Tankanlagen der früheren "Öllager Aktien-Gesellschaft" im Neuen Petroleumhafen zu Hamburg. Der Kaufpreis wird aus vorhandenen Mitteln entrichtet. |
| 10.12.1936 |
Riesa (Sachs) |
Speicherei- und Speditions-Aktiengesellschaft |
Die Generalversammlung vom 10. Dezember 1936 beschließt Herabsetzung des Grundkapitals auf RM 2.700.000,00 durch Einziehung von nom. RM 180.000,00 im Besitz der Gesellschaft befindlicher Stammaktien. |
| Ende 1936 |
Hamburg |
Woermann-Linie Aktiengesellschaft |
Der Dampfer "Pretoria" wird in Dienst gestellt. |
| 1936 |
Hamburg |
Kühltransit-Aktiengesellschaft |
Das Vermögen der Werkwagen A.-G., Leipzig, wird mit Wirkung vom 31. Dezember auf die Gesellschaft übertragen. |
| 1937 |
Berlin |
Berliner Paketfahrt-, Speditions- und Lagerhaus (vormals Bartz & Co.) Aktiengesellschaft |
Erwerb des Grundstückes Ritterstraße 101. |
| 1937 |
Berlin |
Deutsche Reichspost |
Weiterentwicklung der Serienanschlüsse (zehn Sprechstellen an einer gemeinsamen Hauptleitung) zu Astanschlüssen für die Deutsche Reichspost |
| 1937-1938 |
Berlin |
Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft (EVA) |
Das Verwaltungsgebäude Viktoriastraße 26a muß im Zuge des inzwischen begonnenen Ausbaues der neuen Nord-Süd-Achse Berlins zum Abbruch zur Verfügung gestellt werden. Als Ersatz wird das Grundstück Kaiserallee 36/37 in Berlin-Wilmersdorf mit einer Flächenausdehnung von rund 6000 qm erworben. |
| 1937 |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Lieferung der Motorschiffe "Kandelfels" und "Kybfels" sowie Dampfer "Rolandseck". |
| 1937 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Verkauf des restlichen Besitzes von rund Reichsmark 5.000.000,00 Aktien der "Deutschen Dampfschiffahrtsgesellschaft 'Hansa'", Bremen. |
| 1937 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Zum Zwecke der Vereinfachung des Aufbaues der Gesellschaft wird die "Hanseatische Schiffahrts- und Betriebs-Gesellschaft m. b. H." aufgelöst |
| 1937 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Die dem "Norddeutschen Lloyd" bereits vercharterten Dampfer "Potsdam" und "Scharnhorst" sowie die Motorschiffe "Weser", "Elbe" und "Dresden" werden übernommen. Der Gegenwert wird durch Übernahme von Bauverbindlichkeiten der "Hanseatischen Schifffahrts- und Betriebs-Gesellschaft m. b. H." verrechnet. |
| 1937 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der Grundbesitz wird weiter wesentlich vermindert durch Abstoßung einer Reihe von Baulichkeiten, die für eigene Zwecke nicht mehr benötigt werden. |
| 1937 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Die "Lloydheim G. m. b. H.", deren Vermögen übernommen wird, wird aufgelöst. |
| 1937 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Die im Jahre 1935 geschaffenen nom. RM 5.000.000,00 Genußscheine werden eingezogen. |
| 1937 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der Gewinn von RM 187.413,43 wird auf die neue Rechnung vorgetragen |
| 1937 |
Bremen |
Unterweser Reederei Aktiengesellschaft |
Erwerb des Geschäftshauses Blumenthalstraße 16 in Bremen. [Jahr unsicher] |
| 1937 |
Breslau |
Ostdeutsche Flußschiffahrts-Aktiengesellschaft |
Einziehung einer unentgeltlich zur Verfügung gestellten Aktie zu nom. RM 40,00 und weitere Herabsetzung des Kapitals auf Reichsmark 73.000,00, anschließend Wiedererhöhung um Reichsmark 427.000,00 auf RM 500.000,00. Von den neuen Aktien erhält die Bergwerksgesellschaft Georg von Giesche's Erben nom. RM 326.000,00 gegen Einbringung von Sacheinlagen (10 Kähne) und RM 101.000,00 bar. |
| 1937 |
Duisburg |
Allgemeine Speditions-Gesellschaft A.-G. |
Bau eines zehngeschossigen Silos |
| 1937 |
Hamburg |
Gesellschaft für Markt- und Kühlhallen |
Die "Gesellschaft für Markt- und Kühlhallen" erwirbt ein Fabrikgebäude in Mannheim und baut es zum Kühlhaus um. |
| 1937 |
Hamburg |
Gesellschaft für Markt- und Kühlhallen |
Aufstellung einer Kunsteisfabrik im Natureiswerk Hamburg-Kirchsteinbeck |
| 1937-1938 |
Hamburg |
Gesellschaft für Markt- und Kühlhallen |
Errichtung eines Kühlhauses für Tiefkühlung eingerichteten Kühlhauses in Hannover. |
| 1937 |
Hamburg |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Insgesamt hat die Gesellschaft jetzt 74700 BRT im Bau, deren Finanzierung aus eigenen Mitteln erfolgt. Der Gesamtaufwand erfordert über RM 50.000.000,00. |
| 1937 |
Hamburg |
Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft AG |
Die Vorzugsaktien der Hamburg-Amerika Linie in Höhe von RM 1.230.000,00 werden zurückgegeben. |
| 1937 |
Hamburg |
Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft AG |
Die Beteiligungen ermäßigen sich weiter infolge Liquidation einer südamerikanischen Schiffahrtsgesellschaft um Reichsmark 1.000.000,00. An der Neugründung dieser Schiffahrtsgesellschaft beteiligt sich das Unternehmen wiederum maßgeblich. |
| 1937 |
Hamburg |
Kühltransit-Aktiengesellschaft |
Die Gefrieranlage in Cuxhaven wird verkauft. |
| 1937 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Verkauf von 8 Fahrzeugen, Neuindienststellung der Motorschute "Prag" und Umbau des Eildampfers "Stuttgart" (früher "Saale"). |
| 1937 |
Hamburg |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Die Werft wird wieder in Betrieb genommen. |
| 1937 |
Hamburg |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Noch im Laufe des Jahres können die ersten Arbeitskräfte eingestellt werden. Am Ende des Jahres beschäftigt die Werft 266 Mann. Bald kann wieder mit dem Bau von Fischdampfern begonnen werden. |
| 1937 |
Hamburg |
Woermann-Linie Aktiengesellschaft |
Gründung der "Safari" Reisebüro der Deutschen Afrika-Linien G. m. b. H. in Verbindung mit der Deutschen Ost-Afrika-Linie zwecks Ausbaus des Reiseverkehrs. |
| 1937 |
Karlsruhe (Baden) |
Karlsruher Schiffahrts-Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um RM 1.450.000,00 auf RM 1.500.000,00. |
| 1937 |
Königsberg (Ostpr) |
Königsberger Lagerhaus Aktien-Gesellschaft |
Anschaffung neuer Maschinen für den fertiggestellten Verladeturm Nr. 2 Ergänzung und Erweiterung der Begasungs- und Reinigungsanlagen. |
| 1937 |
Ludwigsburg (Württ) |
Kraftwerk Altwürttemberg AG |
Erweiterung verschiedener Ortsnetze und Errichtung einer großen Anzahl von Transformatorenstationen. |
| 1937 |
Mannheim |
Badisch-Pfälzische Flugbetrieb-Akt.-Ges. |
Verselbständigung der Werft der Gesellschaft durch Gründung der "Badisch-Pfälzischen Flugzeugreparaturwerft G. m. b. H.", Karlsruhe. |
| 1937 |
Mannheim |
Badisch-Pfälzische Flugbetrieb-Akt.-Ges. |
Erhöhung des Kapitals um bis zu RM 380 000 beschlossen, durchgeführt um Reichsmark 332.000,00. |
| Anfang 1937 |
New York City |
Unterweser Shipping Agency Inc. |
Gegründet |
| 01.01.1937 |
New York City |
Unterweser Shipping Agency Inc. |
Die Gesellschaft übernimmt die Geschäfte der Generalagentur der "Unterweser Reederei A.-G." in den Vereinigten Staaten von Amerika |
| 1937 |
Prag |
Sächsisch-Böhmische Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
Umbenennung der "Melnik" in "Hradcany" |
| 1937 |
Prag |
Sächsisch-Böhmische Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
Die "Masaryk" wird verschrottet |
| 1937 |
Prag |
Sächsisch-Böhmische Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
Umbenennung der "Palacky" in "Stechovice" |
| 1937-1940 |
Prag |
Sächsisch-Böhmische Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
1937 und 1940: Modernisierung, Verbundmaschine und neuer Kessel der "Stechovice" |
| 1937 |
Wien |
Intercontinentale, Aktiengesellschaft für Transport- und Verkehrswesen |
Erhöhung des Kapitals auf S 1.500.000,00. |
| 03.02.1937 |
Papenburg (Ems) |
Papenburger Schleppdampfrhederei |
Die 1935 beschlossene Liquidation wird durch G.-V.-Beschluß vom 3. Februar 1937 aufgehoben und die Gesellschaft fortgesetzt. |
| 03.1937 |
Hamburg |
Woermann-Linie Aktiengesellschaft |
Der Dampfer "Windhuk" wird in Dienst gestellt. |
| 01.03.1937 |
Regensburg |
Bayerischer Lloyd Schiffahrts-Aktiengesellschaft |
Die "Continentale Motorschiffahrtsgesellschaft Akt.-Ges." schließt sich der Betriebsgemeinschaft an |
| 17.03.1937 |
Brombach (Baden) |
Speditions- und Lagerhaus Aktiengesellschaft Spelag |
Laut Generalversammlung vom 17. März 1937 zur Sanierung der Gesellschaft Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form um RM 6.000,00 und Wiedererhöhung auf RM 10.000,00. |
| 17.03.1937 |
München |
Rhein-Main-Donau Aktiengesellschaft, München |
Auf Grund der am 17. März 1937 getroffenen Vereinbarungen der Betriebsgemeinschaft Kachlet-Franken G.m.b.H. Nürnberg trägt die Betriebsgemeinschaft die Kosten der Verwaltung und des Betrieb.es der in der B. G. zusammengefaßten Kraftwerke und vergütet der Rh.-M.-D. den aus deren Kraftwerken Kachlet und Viereth ins Netz der Großkraftwerk Franken A.-G., Nürnberg, gelieferten Strom zu einem festgesetzten Tarif. Diesen Ausgaben steht ein gleich hoher Betrag als Einnahme gegenüber, den die Großkraftwerk Franken A.-G. als Entgelt für den ihr gelieferten Strom zu bezahlen hat. Eine Gewinnverteil, kommt nach der Sachlage nicht in Betracht. |
| 18.03.1937 |
Norderney |
Aktien-Gesellschaft Reederei Norden-Frisia |
Fabrikdirektor Hermann Landmann, Norden, scheidet als Mitglied des Aufsichtsrats der Aktiengesellschaft Reederei "Norden-Frisia" aus. |
| 31.03.1937 |
Mannheim |
C. G. Maier AG für Schiffahrt, Spedition und Commission |
Lt. G.-V. vom 31. März 1937 zur Sanierung der Gesellschaft nochmalige Kapitalherabsetzung von RM 1.000.000,00 auf RM 500.000,00. |
| 01.04.1937 |
Bremen |
Unterweser Reederei Aktiengesellschaft |
Im Zuge einer Neuordnung der Agenturverhältnisse in den Vereinigten Staaten von Amerika gründet die Gesellschaft die "Unterweser Shipping Agency, Inc.", New York, die am 1. April 1937 die Geschäfte der Generalagentur der Gesellschaft in den Vereinigten Staaten übernimmt. |
| 23.04.1937 |
München |
Bayerische Handels- und Schiffahrts-Aktien-Gesellschaft |
Gründung. Eingebracht werden in die Aktiengesellschaft nom. RM 300.000,00 voll einbezahlte Geschäftsanteile der Firma Heinrich Glock G. m. b. H., Mannheim. |
| 24.04.1937 |
Mannheim |
Badisch-Pfälzische Flugbetrieb-Akt.-Ges. |
Umfirmierung aus "Badisch-Pfälzische Luft-Hansa-A.-G." in "Badisch-Pfälzische Flugbetrieb-Akt.-Ges." |
| 05.1937 |
Dresden |
Neue Deutsch-Böhmische Dampfschiff-Gesellschaft |
Seither besteht Betriebsmittelgemeinschaft mit der "Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt A.-G.". Unter voller Wahrung der Selbständigkeit beider Gesellschaften wird mit dem Vertrage die größtmöglichste Ausnutzung aller Betriebsmittel und Beschleunigung des Verkehrs bezweckt. In dieser Betriebsmittelgemeinschaft ist die Gesellschaft seit Eröffnung des Mittellandkanals an einem Gemeinschaftsdienst mit der "Rhenania" Rheinschiffahrtsgruppe beteiligt, wodurch die Ausbreitung der Verkehrsbeziehungen auf den Rhein- und Mittellandkanalverkehr gegeben ist. |
| 05.1937 |
Hamburg |
Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft AG |
Das Verwaltungsgebäude in Hamburg wird käuflich erworben. |
| 01.05.1937 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Mit der "Neue Deutsch-Böhmische Elbeschiffahrt, Aktiengesellschaft" in Dresden, wird, beginnend ab 1. Mai des Jahres 1937, unter voller Wahrung der Selbständigkeit jeder der beiden Gesellschaften zum Zwecke der wirtschaftlichen Ausnutzung des Schiffsparkes und der sonstigen Anlagen eine Interessengemeinschaft abgeschlossen, die sich in der Folge gut bewährt. |
| 05.1937 |
Köln |
Eiltransport Akt-Ges. |
Sitz der Gesellschaft bis Mai 1937 in Nürnberg. |
| 07.05.1937 |
Stuttgart |
Kraftverkehr Württemberg Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V.-Beschluß vom 7. Mai 1937 Erhöhung des Kapitals um Reichsmark 500,00 |
| 14.05.1937 |
Aken (Elbe) |
Hafen- und Lagerhaus-Aktien-Gesellschaft Aken a. d. Elhe |
Lt. Hauptversammlung vom 14. Mai 1937 zur Sanierung der Gesellschaft Herabsetzung des Kapitals von RM 1.000.000,00 auf RM 900.000,00 durch Einziehung eigener Aktien und weiter von RM 900.000,00 auf RM 540.000,00 durch Herabsetzung des Nennbetrages der Aktien von RM 500,00 auf RM 300,00. Der Buchgewinn aus der Herabsetzung von insgesamt RM 449.166,00 wird mit RM 440.500,00 verwandt zur Bildung eines Wertberichtigungskontos, der Rest mit RM 8.866,00 dient als Zuweisung zum Aktienkapital-Sicherungsfonds. |
| 07.06.1937 |
Bremen |
F. W. Neukirch Aktiengesellschaft |
Laut G.-V. vom 7. Juni 1937 zur Beseitigung der Unterbilanz Kapitalherabsetzung um RM 100.000,00 (2 : 1) und anschließend Wiedererhöhung um RM 100.000,00 auf RM 200.000,00. |
| 12.06.1937 |
Dortmund |
Mainkette Reederei- und Kohlenvertriebs-Aktiengesellschaft |
Lt.- Hauptversammlung vom 12. Juni 1937 Kapitalerhöhung um RM 915.000,00 auf RM 1.000.000,00. |
| 21.06.1937 |
Leipzig |
Leipziger Speicherei u. Spedition Akt.-Ges. |
Lt. Hauptversammlung vom 21. Juni 1937 Erhöhung des Kapitals um RM 200.000,00 Stammaktien auf RM 500.000,00, angeboten 3 : 2 zu 110%. |
| 26.06.1937 |
Regensburg |
Süddeutsche Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
Änderung der Firma aus "Süddeutsche Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft" mit Sitz in München in "Süddeutsche Donau-Dampfschiffahrts-Aktiengesellschaft" |
| 07.1937 |
Bremen |
F. W. Neukirch Aktiengesellschaft |
Die bisherige Beteiligungsgesellschaft, die Bahnamtliche Rollfuhrgesellschaft m. b. H. F. W. Neukirch-Wilh. Rosebrock, wird auf Grund des Umwandlungsgesetzes von der A.-G. übernommen. |
| 07.1937 |
Hamburg |
Hafen-Dampfschiffahrt A.-G. |
Übernahme der "Hamburg-Harburger Dampfschiffahrt Wachsmuth & Krogmann". In Verbindung mit dem Hamburgischen Staat Aufstellung eines Schiffs-Neubau-Programms. |
| 14.07.1937 |
München |
Bayerische Handels- und Schiffahrts-Aktien-Gesellschaft |
Handelsgerichtlich eingetragen |
| 31.07.1937 |
Berlin |
Transportförderungsaktiengesellschaft |
Laut Generalversammlung vom 31. Juli 1937 wird das Kapital erhöht um RM 50.000,00 auf RM 100.000,00. |
| 07.10.1937 |
Chemnitz |
Reinhart Graessner Aktiengesellschaft |
Laut H.-V.-B. vom 7. Oktober 1937 wird das Kapital erhöht um RM 70.000,00 auf RM 150.000,00, gleichzeitig Neustückelung des A.-K. und Umwandlung der bisherigen Vorz.-Aktien in St.-Aktien. |
| Ende 1937 |
Hamburg |
Schlesische Dampfer-Compagnie - Berliner Lloyd Aktien-Gesellschaft |
Am Jahresende veräußert die Gesellschaft nom. Reichsmark 140.000,00 Vorzugsaktien der "Hamburg-Amerika-Linie" und erwirbt ihre Vorzugsaktien von der "Hamburg-Amerika-Linie" in gleichem Nominalbetrage zum Zwecke der Einziehung. |
| 1938 |
Aussig (Elbe) |
Sudetenbräu A.-G. |
Die Mehrheit der Gesellschaftsanteile der "Brauerei Bodenbach Ges. m. b. H." wird erworben; der Betrieb wird weitergeführt. |
| 1938 |
Berlin |
Stern- und Kreisschiffahrt |
Der Schiffspark besteht aus 28 Dampfern, 18 Motorschiffen, 8 Motorbooten, 4 Wasserautos mit insgesamt 15.000 Plätzen. |
| 1938 |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Verkauf der Dampfer "Rabenfels", "Schönfels", "Rheinfels", "Sonnenfels" und einiger kleinerer Hafenfahrzeuge. |
| 1938 |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Geliefert werden die Motorschiffe "Hohenfels", "Goldenfels", "Tannenfels", der Dampfer "Soneck" sowie der Hafenschlepper "DDG Hansa II". In Auftrag gegeben werden 4 Dampfer und 1 Motorschiff. |
| 1938 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Erwerb eines besonderen Kühlraumschiffes für Frischfruchttransporte von Amerika |
| 1938 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Umbau von Schiffen zwecks Geschwindigkeitserhöhung |
| 1938 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Verkauf eines nicht benötigten Wohnhauses sowie der Anlagen des bisherigen technischen Betriebes. |
| 1938 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der Gewinn von RM 212.791,10 wird auf neue Rechnung vorgetragen |
| 1938 |
Danzig (Westpr) |
Weichsel, Danziger Dampfschiffahrt-Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um DG 300.000,00 auf DG 600.000,00 |
| 1938 |
Dresden |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Umbenennung der in "Laubegast" in "Krippen" |
| 1938 |
Duisburg |
Allgemeine Speditions-Gesellschaft A.-G. |
In Hildesheim wird ein Hafengrundstück gepachtet [Jahr nicht bekannt]. Das darauf errichtete moderne Lagerhaus für Getreide und Stückgut wird 1938 in Betrieb genommen. |
| 1938-1939 |
Duisburg |
Allgemeine Speditions-Gesellschaft A.-G. |
Errichtung neuer Silos in Duisburg und Braunschweig. |
| 1938 |
Duisburg |
Koch & Co., Getreidelagerei |
Bau eines neuen Silos (kleiner als der 1933 gebaute Schüttbodenspeicher) |
| 1938 |
Duisburg |
Koch & Co., Getreidelagerei |
Errichtung eines kleineren giebelständigen Silos |
| 1938 |
Hamburg |
Bugsier-, Reederei- und Bergungs-Aktiengesellschaft |
Die "Schiffahrt-Treuhand G. m. b. H.", Hamburg, wird liquidiert |
| 1938 |
Hamburg |
Gesellschaft für Markt- und Kühlhallen |
Erwerb eines Kühlhauses mit Eisfabrik in Frankfurt (Main), das von der "Süddeutschen Kühlhaus G.m.b.H.", Mannheim, betrieben wird. |
| 1938 |
Hamburg |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Verkauf des Besitzes von nom. RM 140.000,00 Vorzugsaktien der "Schlesischen Dampfer-Compagnie - Berliner Lloyd A.-G." |
| 1938 |
Hamburg |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Die "Industriehaus G. m. b. H." wird aufgelöst und das Vermögen auf die Hamburg-Amerika Linie als die Hauptgesellschafterin übertragen. |
| 1938 |
Hamburg |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Verkauf eines Hauses in Magdeburg |
| 1938 |
Hamburg |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Beteiligung an der Gründung der "Hapag-Verlagsgesellschaft" in Hamburg, der "Dortmunder Reisebüro G. m. b. H." in Dortmund und "Deutsches Reederei-Kontor G. m. b. H." in Budapest. |
| 1938 |
Hamburg |
Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft AG |
Verkauf der im Besitz der Gesellschaft befindlichen Insel Ilha das Palmas vor Santos |
| 1938 |
Hamburg |
Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft AG |
Ankauf von 5 Frachtschiffen. |
| 1938 |
Hamburg |
Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft AG |
Ausstattung von zunächst neun Schiffen mit Luft-Kühl-Einrichtungen für Beförderung von Früchten aus Argentinien und Brasilien nach Deutschland |
| 1938 |
Hamburg |
Kühltransit-Aktiengesellschaft |
Erwerb des Gebäudes, in dem sich das jüngere Kühlhaus in Hamburg befindet |
| 1938 |
Hamburg |
Kühltransit-Aktiengesellschaft |
Errichtung eines Bürogebäudes in Leipzig. |
| 1938 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
An alten, unwirtschaftlichen Objekten werden im Berichtsjahr verkauft: 2 Schleppdampfer, 1 Elbeschiff und verschiedene kleinere verbrauchte Ausstellungsgegenstände. |
| 1938 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Der Eildampfer "Deutschland I" wird unter Umbenennung auf den Namen "Flensburg" zu einem Motorschiff umgebaut. |
| 1938 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Das Tätigkeitsgebiet der Gesellschaft wird durch Aufnahme eines Motorschiffsverkehrs zwischen Hamburg und den Plätzen der Oder erweitert. Nach Inbetriebnahme des Schiffshebewerkes bei Rothensee wird der Verkehr auch auf die Plätze des Mittellandkanals und des Westens ausgedehnt. |
| 1938 |
Hamburg |
Ölhandel- und Transport-Aktiengesellschaft |
Verkauf des Bremer Fabrikanwesens mit Buchverlust |
| 1938 |
Hamburg |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Für die Reederei Carl Kämpf in Bremerhaven baut Rickmers die "Gustav Hugo Deiters". - Dann kommen größere Schiffe von rund 2500 t für die Argo-Linie hinzu. |
| 1938 |
Hamburg |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Die Werft verzeichnet Aufträge für vier Frachtdampfer von 2250 und 6100 BRT, einen Forschungsdampfer von 550 BRT, einen Fischdampfer, ein Frachtmotorschiff sowie neun Leichterfahrtzeuge und Schuten von zusammen 3600t. Hand in Hand mit diesen Arbeiten werden die Vergrößerungsarbeiten am Werftgelände durch umfangreiche Aufschüttungen vorangetrieben und so die Vorbedingungen für die Errichtung der geplanten neuen Werkstätten und Anlagen geschaffen. |
| 1938 |
Hamburg |
Schlesische Dampfer-Compagnie - Berliner Lloyd Aktien-Gesellschaft |
Das Unternehmen pachtet die Umschlagsanlage der Stadt Fallersieben am Mittellandkanal auf 30 Jahre. Die Stadt Fallersleben erhält eine jährliche Pauschalpacht und ist mit einem Prozentsatz an den Tarifgebühren beteiligt. |
| 1938 |
Hamburg |
Schlesische Dampfer-Compagnie - Berliner Lloyd Aktien-Gesellschaft |
Kauf eines Hauses in Köln und der Odermühle in Odereck. |
| 1938 |
Hamburg |
Woermann-Linie Aktiengesellschaft |
Grundstückserwerb und Häuserbau in Afrika. |
| 1938 |
Königsberg (Ostpr) |
Königsberger Lagerhaus Aktien-Gesellschaft |
Anschaffung weiterer neuzeitlicher Reinigungsmaschinen |
| 1938 |
Königsberg (Ostpr) |
Königsberger Lagerhaus Aktien-Gesellschaft |
Einrichtung von Werkluftschutzanlagen. |
| 1938 |
Leipzig |
Hans Eitner, Aktiengesellschaft |
Umtausch der 2000 Aktien zu RM 20,00 in 400 Aktien zu RM 100,00. |
| 1938 |
Ludwigsburg (Württ) |
Kraftwerk Altwürttemberg AG |
Neuerrichtung einer Anzahl Transformatorenstationen. |
| 1938 |
Mannheim |
Erste Mannheimer Eisfabrik Gebr. Bender |
Errichtung eines zweiten Werkes im Industriehafen. |
| 1938 |
Mannheim |
Gräser Schwertransporte GmbH |
Herr W. Gräser gründet in Mannheim sein Unternehmen. |
| 1938 |
Mannheim |
Gustav Brunner, Spedition - Lagerung - Lastkraftwagenverkehre |
Das gemietete Anwesen in der Lagerstraße, geht in eigenen Besitz über. |
| 1938-1939 |
Mannheim |
Mannheimer Omnibus-Verkehrs GmbH |
Die Firma erwirbt ein geeignetes Grundstück und errichtet eine Werkstätte und Wagenhalle |
| 1938 |
Mannheim |
Max Stromeyer Lagerhausgesellschaft |
Der Hauptsitz der Firam "M. Stromeyer" wird von Konstanz nach Mannheim verlegt. |
| 1938 |
Pforzheim |
Jakob Schumann, Güterbestätterei |
Der Gründer, Herr Jakob Schumann übergibt die Firma an seine beiden Söhne Arthur und Robert Schumann. |
| 1938 |
Wien |
Erste Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
Seit der Vereinigung Österreichs mit dem Deutschen Reich gehört die Gesellschaft der Reichswerke Aktiengesellschaft für Binnenschiffahrt "Hermann Göring" an. |
| 18.02.1938 |
Amsterdam |
Verschure & Co.'s Algemeene Binnenlandsche Stoomvaartmaatschappij |
Tod von P. J. M. Verschure in Amsterdam |
| 22.02.1938 |
Hamburg |
Ölhandel- und Transport-Aktiengesellschaft |
Der außerordentlichen Hauptversammlung vom 22. Februar 1938 wird durch den verlustreichen Verkauf des Bremer Anwesens Mitteilung nach § 83 AG. gemacht (Verlust von mehr als der Hälfte des Grundkapitals) |
| 22.03.1938 |
Mainz |
Mainzer Lagerhaus-Gesellschaft Aktien-Gesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 22. März 1938 erteilt die Ermächtigung zur Erhöhung des Kapitals um weitere RM 37.000,00. |
| 01.04.1938 |
Salzburg (Österr) |
Gaisberg Aktiengesellschaft |
Aufstellung der Reichsmarkeröffnungsbilanz |
| 04.04.1938 |
Stuttgart |
Energie-Versorgung Schwaben Aktiengesellschaft (EVS) |
Im Zuge der Übernahme der acht Zweckverbände wird das Grundkapital von RM 10.500.000,00 durch Ausgabe neuer Aktien um RM 30.500.000,00 auf RM 41.000.000,00 erhöht. Außerdem werden Genußrechte geschaffen, die dividendenberechtigt sind, wenn die Dividende 5 % übersteigt. |
| 13.04.1938 |
Dessau |
Speditions-Verein Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Speditions-Verein Mittelelbische Häfen- u. Lagerhaus-A.-G." in "Speditions-Verein Aktiengesellschaft". Die Firmaänderung erfolgt, weil das Unternehmen über das ursprüngliche Arbeitsgebiet der Mittelelbe hinausgewachsen ist. |
| 16.05.1938 |
Hamburg |
Krupp-Reederei und Kohlenhandel Ges. m. b. H. |
Gegründet |
| 06.1938 |
Hamburg |
Woermann-Linie Aktiengesellschaft |
Indienststellung des Frachtmotorschiffs "Kamerun" |
| 28.06.1938 |
Düsseldorf |
Westdeutsche Speditions- und Schiffahrts-Gesellschaft m.b.H. |
Gegründet |
| 29.06.1938 |
Lübeck |
Lübeck Linie Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 29. Juni 1938 Kapitalerhöhung um 550.000,00 auf RM 1.000.000,00 zwecks Finanzierung von Dampfer-Neuerwerbungen |
| 30.06.1938 |
Sebnitz (Sachs) |
Holz- & Kartonagenindustrie - Garagen Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Holz- und Kartonagenindustrie Aktiengesellschaft" in "Holz- & Kartonagenindustrie - Garagen Aktiengesellschaft" |
| 04.07.1938 |
Hamburg |
Schlesische Dampfer-Compagnie - Berliner Lloyd Aktien-Gesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 4. Juli beschließt die Einziehung der von der "Hamburg-Amerika-Linie" erworbenen nom. RM 140.000,00 Vorzugsaktien. Gleichzeitig wird das Aktienkapital von RM 2.400.000,00 um RM 1.200.000,00 auf RM 3.600.000,00 erhöht durch Ausgabe von 1200 auf den Inhaber lautenden Aktien im Nennbetrage von je Reichsmark 1.000,00 mit halber Dividendenberechtigüng für 1938 unter Ausschluß des gesetzlichen Bezugsrechtes. Die Übernahme erfolgt durch ein Bankenkonsortium unter Führung der Reichs-Kredit-Gesellschaft mit der Maßgabe, die Aktien den Aktionären im Verhältnis 1 : 2 zum Kurse von 125 % anzubieten. |
| 05.07.1938 |
Hamburg |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Die ordentliche Hauptversammlung vom 5. Juli 1938 beschließt die Umwandlung der Vorzugsaktien von Stücken zu je RM 20,00 unter Veränderung der Stimmrechte der Vorzugsaktien durch Zusammenfassung aller Vorzugsaktien in eine Gattung von Stücken zu je RM 100,00 mit je 10 Stimmen und 5,5prozentiger kumulativer Vcrzugsdividende und Bevorrechtung bei Auflösung der Gesellschaft. |
| 12.07.1938 |
Papenburg (Ems) |
Papenburger Schleppdampfrhederei |
Lt. Hauptversammlung vom 12. Juli 1938 Erhöhung des Kapitals um RM 80.000,00 auf RM 100.000,00 durch Ausgabe von 60 Aktien zu RM 1.000,00 und 200 Aktien zu RM 100,00, gleichzeitig Umwandlung der bisher nom. RM 10.000,00 Aktien Lit. B in 100 Inhaberaktien zu RM 100,00. |
| 16.07.1938 |
Norderney |
Aktien-Gesellschaft Reederei Norden-Frisia |
Dr. med. Paul Schlichthorst, Norderney, scheidet als Mitglied des Aufsichtsrats der Aktiengesellschaft Reederei "Norden-Frisia" aus. |
| 19.07.1938 |
Düsseldorf |
Dampfschiffahrtsgesellschaft für den Nieder- und Mittelrhein |
Lt. Hauptversammlungsbeschluß der "Dampfschiffahrts-Gesellschaft für den Nieder- und Mittelrhein" vom 19. Juli 1938 Herabsetzung des Grundkapitals durch Einziehung von 70 Aktien über je RM 20,00 um RM 1.400,00 auf RM 1.193.000,00. Gleichzeitig Neuausgabe von 5 Aktien zu RM 1.000,00 an Stelle von 25 Aktien zu je RM 200,00. |
| 25.07.1938 |
Gera (Thür) |
Flughafen Gera Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Flugplatzverkehr-A.-G." in "Flughafen Gera Aktiengesellschaft" |
| 26.07.1938 |
Nürnberg |
Transportlader, Nürnberg-Fürther Transport-Gesellschaft und Lader-Corporation Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlungsbeschluß vom 26. Juli 1938 Umwandlung der Namens-Vorzugs-Aktien in Inhaber-Stamm-Aktien und Herabsetzung des Grundkapitals auf RM 400.000,00 durch Einziehung von 100 Stamm-Aktien zu RM 20,00. |
| 30.07.1938 |
Regensburg |
Süddeutsche Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
Laut Hauptversammlungsbeschluß vom 30. Juli 1938 Auflösung der Gesellschaft mit dem 31. Dezember 1938 beschlossen. Abwickler: Dr. Franz Wildner, Wien; Nikolaus v. Roediger-Schluga, Budapest. - Die Aktiva und Passiva gehen auf die beiden Aktionäre (Erste Donau- Dampfschiff-Gesellschaft, Wien, und Kgl. Ungar. Fluß- und Seeschiffahrts-Aktien-Gesellschaft) über. |
| 09.1938 |
Hamburg |
Woermann-Linie Aktiengesellschaft |
Indienststellung des Frachtmotorschiffs "Togo" |
| 29.09.1938 |
Halle (Saale) |
Mitteldeutsche Hafen-Aktiengesellschaft, Halle |
Laut Hauptversammlung vom 29. September 1938 Erhöhung um RM 3.000.000,00 auf RM 5.000.000,00. |
| 28.10.1938 |
Berlin |
Teltowkanal-Aktiengesellscliaft |
Lt. H.-V.-B. vom 28. Oktober 1938 Kapitalerhöhung um RM 100.000,00. |
| 11.1938 |
Hamburg |
Ölhandel- und Transport-Aktiengesellschaft |
Erwerb des Motor-Tankschiffes "Germania". |
| 09.11.1938 |
Mannheim |
Rhenania-Schiffahrts- und Speditionsgesellschaft mbH |
Jakob und Hermann Hecht müssen nach der Pogromnacht auswandern. Sie dürfen nur einen kleinen Teil ihres Vermögens mitnehmen. |
| 11.11.1938 |
Dresden |
Gustav Kahle & Kannegießer Auslandsspedition Akt-Ges. |
Das vor zwei Jahre eröffnete Konkursverfahren wird nach Abhaltung des Schlußtermins aufgehoben. |
| 22.11.1938 |
Magdeburg |
Hafen Aktiengesellschaft Magdeburg |
Änderung der Firma aus "Mittellandkanal-Hafen Magdeburg Aktiengesellschaft" in "Hafen Aktiengesellschaft Magdeburg" |
| 12.1938 |
Kopenhagen |
Vereinigte Dampfschiffe-Gesellschaft, Kopenhagen |
Letzte Änderung der Satzung |
| 09.12.1938 |
Mannheim |
Rheinschiffahrt Actiengesellschaft, vorm. Fendel |
Laut Hauptversammlung vom 9. Dezember 1938 wird das Kapital erhöht um Reichsmark 4.000.000,00 auf RM 8.000.000,00, 1 : 1 zu 105 % angeboten. |
| 20.12.1938 bis 20.01.1939 |
Hamburg |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Ende des Jahres und Anfang 1939 Stapellauf dei Schiffe "Steiermark", "Huascaran", "Orizaba" und "Antilla". |
| 20.12.1938 |
Wien |
Wat, Wiener Automobil-Taxameter- und Verkehrs-Aktien-Gesellschaft |
Laut Hauptversammlungs-Beschluß vom 20. Dezember 1938 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| 1939-1940 |
Berlin |
Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft (EVA) |
Erwerb einer Tankanlage an der Donau zusammen mit der "Österreichischen Eisenbahn-Verkehrs-Anstalt", Wien. |
| 01.01.1939 |
Bremen |
Bremen-Mindener Schiffahrt Aktiengesellschaft |
Mit Wirkung ab. 1. Januar 1939 Übernahme der Anlagen der Firma "Broeckelmann sen. & Grund" am Fuldahafen in Kassel. |
| Anfang 1939 |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Lieferung des Motorschiffes "Neidenfels". |
| 1939 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Verkauf des Mehrheitsbesitzes an Aktien der "Bremer und Mindener Schleppschifffahrts-Gesellschaft" |
| 1939 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Auf Grund einer Vereinbarung mit der Gruppe der deutschen Donauschiffahrtsgesellschaften werden die Frachtkontore des Llovd als "Frachtkontore der deutschen Donauschifffahrtsgruppe" letzterer zur Verfügung gestellt. |
| 1939-1945 |
Flensburg |
Förderverein Salondampfer "Alexandra" e.V. |
Die "Alexandra" ist von 1939 bis 1945 Torpedotaucherschiff in der Ostsee und der Danziger Bucht. Die "Alex" bringt gegen Kriegsende Tausende von Flüchtlingen von der Weichselmündung nach Danzig und Gotenhafen. Abenteuerliche Rückkehr nach Schleswig-Holstein mit Flüchtlingen in den letzten Kriegstagen. Kapitän und Mannschaft verhindern nach Kriegsende die drohende Beschlagnahmung durch die Engländer und können auch die Verschrottung des Dampfers abwenden. |
| 1939 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Lufthansa AG |
Die Lufthansa wird von der Regierung per Gesetz zu Dienstleistungen, Transportflügen und technischen Einsatz verpflichtet. |
| 1939 |
Gera (Thür) |
Flughafen Gera Aktiengesellschaft |
Da der alte Restflughafen nicht mehr angeflogen werden darf, wird die Flugzeughalle im Jahre 1939 verkauft. Das Flughafenempfangsgebäude wird vermietet. |
| 1939 |
Hamburg |
Befrachtungs- und Transportkontor A. Z. G. m. b. H.. |
Gegründet |
| 1939 |
Hamburg |
Europäische Tankreederei G. m. b. H. |
Gegründet |
| 1939 |
Hamburg |
Kühltransit-Aktiengesellschaft |
Erweiterung des Kühlhauses in Berlin. |
| 1939 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Errichtung von Schiffahrtsleitstellen |
| 1939 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Abstoßung des Lagerkahns IX durch Verkauf |
| 1939 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Käuflicher Erwerb des Eilgüterdampfers "Aussig" |
| 1939 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Abstoßung des Besitzes an Aktien der "Gebr. Sachsenberg A.-G." |
| 1939 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Beteiligung bei der "Saale-Union Verfrachter-Gesellschaft m. b. H.", Bernburg. |
| 1939 |
Hamburg |
Schlesische Dampfer-Compagnie - Berliner Lloyd Aktien-Gesellschaft |
Erwerb des gesamten Aktienkapitals der "Emder Verkehrsgesellschaft A.-G.", Emden. |
| 1939 |
Kopenhagen |
Vereinigte Dampfschiffe-Gesellschaft, Kopenhagen |
Verlust des Dampfers "Magnus" durch Kriegsereignisse. |
| 1939-1940 |
Königsberg (Ostpr) |
Königsberger Lagerhaus Aktien-Gesellschaft |
Einbau eines Getreidesilos |
| 1939-1940 |
Königsberg (Ostpr) |
Königsberger Lagerhaus Aktien-Gesellschaft |
Anschaffung einer neuzeitlichen Entstaubungsanlage. Wesentliche Aufwendungen für Verbesserung und Instandhaltung der gesamten Anlagen. |
| 1939 |
Maltsch (Oder) |
Hafenbetriebsgesellschaft Maltsch a. d. Oder m. b. H. |
Gegründet |
| 1939 |
Mannheim |
Auto-Moser oHG, Spedition - Lagerung - Kraftwagenverkehr |
Es besteht ein bedeutender, eigener Kraftfahrzeugpark. |
| 1939 |
Mannheim |
Erste Mannheimer Eisfabrik Gebr. Bender |
Das Werk arbeitet mit einer Tagesleistung von 3000 Zentnern. |
| 1939 |
Mannheim |
Geber & Mader, Schiffahrt, Spedition, Lagerung |
Tod von Ernst Geber (vmtl. in Mannheim) |
| 1939 |
Mannheim |
Geber & Mader, Schiffahrt, Spedition, Lagerung |
Tod von Ernst Geber (vmtl. in Mannheim) |
| 1939 |
Mannheim |
Gustav Brunner, Spedition - Lagerung - Lastkraftwagenverkehre |
Das Unternehmen beschäftigt 30 Personen. |
| 1939 |
Mannheim |
Julius & Heinrich Ludwig |
Das Geschäft wird durch den Kriegesaubruch nach Einziehung sämtlicher Fahrzeuge und Einberufung der beiden Firmeninhaber und sänglicher Fahrer stillgelegt. |
| 1939 |
Mannheim |
Peter Kühnle KG, Schiffahrt |
Durch den weiteren Erwerb von drei weiteren Schleppschiffen und einem modernen Hafenbugsierboot erhält die Firma den Charakter einer Reederei. |
| 1939 |
Mannheim |
Rheinschiffahrt Actiengesellschaft, vorm. Fendel |
Die "Bremen-Mindener Schiffahrt AG", Bremen, wird erworben |
| 1939 |
Norderney |
Aktien-Gesellschaft Reederei Norden-Frisia |
Walter Stegmann, Norddeich, wird Zweites Vorstandsmitglied der AG Reederei Norden-Frisia (ab 1960 Alleinvorstand) |
| 1939 |
Stuttgart |
Energie-Versorgung Schwaben Aktiengesellschaft (EVS) |
Die Neckarwerke verstehen es, ihr Eigenleben zu bewahren, als die Energieversorgung Schwaben gegründet wird |
| 1939 |
Stuttgart |
Energie-Versorgung Schwaben Aktiengesellschaft (EVS) |
Im Geschäftsjahr 1939 übernimmt die EVS das im Bau befindliche Dampfkraftwerk Marbach aus dem Eigentum der Technischen Werke der Stadt Stuttgart. |
| 1939 |
Warschau |
Zegluga Warszawa |
Die "Nixe" wird vmtl. vernichtet [Zuordnung zur Reederei unsicher] |
| 1939 |
Wien |
Erste Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
Die Deutsche Donauschiffahrtsgruppe wird zwecks engerer Zusammenarbeit mit dem "Bayerischen Lloyd Schifffahrts-A.-G.", Regensburg, und der "Continentalen Motorschiffahrtsgesellschaft A.-G.", Wien, gebildet. |
| 01.01.1939 |
Wien |
Th. Bindtner Nfg. Aktiengesellschaft |
Aufstellung der Reichsmarkeröffnungsbilanz zum 1. Januar 1939. |
| 03.02.1939 |
Hamburg |
Ölhandel- und Transport-Aktiengesellschaft |
Der Sitz der Gesellschaft wird von Bremen nach Hamburg verlegt |
| 10.02.1939 |
Salzburg (Österr) |
Gaisberg Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 10. Februar 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| 10.02.1939 |
Salzburg (Österr) |
Gaisberg Aktiengesellschaft |
Das S 180.000,00 betragende Grundkapital wird lt. Hauptversammlungsbeschluß vom 10. Februar 1939 auf RM 120.000,00 neu festgesetzt (Umstellung). |
| 19.03.1939 |
Salzburg (Österr) |
Großglockner-Hochalpenstraßen Aktiengesellschaft |
Der Sitz der Gesellschaft wird von Wien nach Salzburg verlegt |
| 04.1939 |
Dresden |
Gustav Kahle & Kannegießer Auslandsspedition Akt-Ges. |
Die Hamburger Zweigniederlassung der Gesellschaft wird von Amts wegen gelöscht (wegen Vermögenslosigkeit der Gesellschaft). |
| 01.04.1939 |
Pforzheim |
Jakob Schumann, Güterbestätterei |
Die Müllabfuhr der Stadt Pforzheim wird dem Unternehmen übertragen. |
| 04.04.1939 |
Stuttgart |
Energie-Versorgung Schwaben Aktiengesellschaft (EVS) |
Laut Hauptversammlungsbeschluß vom 4. April 1939 Änderung der Firma aus "Elektrizitäts-Versorgung Württemberg A.-G." in "Energie-Versorgung Schwaben Aktiengesellschaft" unter gleichzeitiger Übernahme von 8 Elektrizitätsverbänden. Als im Zuge des ständig anwachsenden Energiebedarfs die Erschließung neuer großer Energiequellen für das württembergische Versorgungsgebiet immer dringlicher wird, ergibt sich, daß die einzelnen auch größeren württembergischen Betriebe nicht über die erforderliche Tragfähigkeit verfügen, um große neue energiewirtschaftliche Aufgaben zu bewältigen. Die Schaffung eines wirtschaftlich und führungsmäßig starken Unternehmens, das in der Lage ist, diese neuen Aufgaben zu übernehmen, ist daher eine dringende wirtschaftliche Notwendigkeit. Mit Förderung durch den Württembergischen Reichsstatthalter und Gauleiter und die württembergische Landesregierung erfolgt deshalb der Zusammenschluß der acht öffentlich-rechtlichen Zweckverbände (in Biberach, Öhringen, Tuttlingen, Teinach, Aistaig, Enzberg, Ingelfingen und Kocherstetten) mit der Elektrizitätsversorgung Württemberg A.-G. Der Zusammenschluß erfolgt in der Weise, daß die Verbände ihre Vermögenswerte gegen neu ausgegebene Aktien und Genußrechte auf die EVS übertragen. Durch diese Vermögensübertragung kommen 43 Wasserkraftwerke und einige Wärmekraftwerke, ferner umfangreiche Hoch- und Niederspannungsverteilungsnetze sowie eine maßgebliche Beteiligung an der "Vorarlberger Illwerke A.-G.", Bregenz, in die Hand des neugebildeten Gauunternehmens. Die Zweckverbände bleiben zur Wahrnehmung der Interessen der Abnehmerschaft und zur Verwaltung ihres Aktienbesitzes bestehen. |
| 22.04.1939 |
Norderney |
Aktien-Gesellschaft Reederei Norden-Frisia |
Kaufmann Christoph Valentien, Norderney, wird Mitglied des Aufsichtsrats der Aktiengesellschaft Reederei "Norden-Frisia" |
| 27.04.1939 |
Bernburg (Saale) |
Saale-Union Verfrachter G. m. b. H. |
Gegründet |
| 19.05.1939 |
Norderney |
Aktien-Gesellschaft Reederei Norden-Frisia |
Kaufmann Johannes Wiers, Juist, scheidet als Mitglied des Aufsichtsrats der Aktiengesellschaft Reederei "Norden-Frisia" aus. |
| 19.05.1939 |
Salzburg (Österr) |
Großglockner-Hochalpenstraßen Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 19. Mai 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| 19.05.1939 |
Salzburg (Österr) |
Großglockner-Hochalpenstraßen Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 19. Mai 1939 beschließt Umstellung des Kapitals auf RM 16 Mill. |
| 02.06.1939 |
Bremen |
Atlas Levante-Linie Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 2. Juni 1939 Erhöhung des Kapitals um RM 3.500.000,00 auf RM 7.000.000,00. Die neuen Aktien, dividendenberechtigt ab 1. Januar 1941, werden den Aktionären 1 : 1 zu 105 % angeboten. |
| 17.06.1939 |
Aussig (Elbe) |
Sudetenbräu A.-G. |
Lt. Hauptversammlung vom 17. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt, gleichzeitig der bisherige Firmawortlaut "Aktiengesellschaft Bürgerliches Bräuhaus Aussig" in "Sudetenbräu A.-G." umgewandelt. |
| 17.06.1939 |
Aussig (Elbe) |
Sudetenbräu A.-G. |
Die Hauptversammlung vom 17. Juni 1939 beschließt Umstellung des Kapitals auf RM 1.500.000,00. |
| 26.06.1939 |
Graz (Österr.) |
Kloiber, Riedel & Schrott Speditions- und Lagerhaus-Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 26. Juni 1939 Umwandlung in eine G. m. b. H. |
| 27.06.1939 |
Wien |
Central Speditions-Bureau Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlungsbeschluß vom 27. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| 27.06.1939 |
Wien |
Intercontinentale, Aktiengesellschaft für Transport- und Verkehrswesen |
Laut Hauptversammlungsbeschluß vom 27. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| 27.06.1939 |
Wien |
R. Perl Internationale Speditions-Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlungsbeschluß vom 27. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| 27.06.1939 |
Wien |
Th. Bindtner Nfg. Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 27. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| 30.06.1939 |
Wien |
Radio-Austria Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlungsbeschluß vom 30. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| 13.07.1939 |
Graz (Österr.) |
Kloiber, Riedel & Schrott Speditions- und Lagerhaus-Aktiengesellschaft |
Die Firma als Aktiengesellschaft ist erloschen. |
| 14.07.1939 |
Frankfurt (Main) |
Neska, Niederrheinisches Schiffahrtskontor Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht 1t Hauptversammlung vom 14. Juli 1939 um RM 50.000,00 auf RM 100.000,00. |
| 14.07.1939 |
Köln |
Neska, Niederrheinisches Schiffahrtskontor Akt.-Ges. |
Das Kapital wird erhöht laut Hauptversammlung vom 14. Juli 1939 um RM 50.000,00. |
| 2. Weltkrieg |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Bei Ausbruch des Zweiten Weltkrieges umfaßt die Flotte der DDG "Hansa" 53 Schiffe mit zusammen 322 479 BRT. Die meisten Schiffe gehen schon in den ersten Kriegsjahren verloren, drei sinken (die Ereignisse des Ersten Weltkrieges wiederholten sich) im Dienste der Marine - "Goldenfels" als Hilfskreuzer "Atlantis", "Kandelfels" als Hilfskreuzer "Pinguin", die "Stolzenfels" als "Sperrbrecher 12". Während des Krieges fertiggestellte Ersatzbauten sind wie die vom Krieg verschont gebliebenen Frachter nach 1945 abzuliefern. |
| Beginn 2. Weltkrieg |
Norderney |
Aktien-Gesellschaft Reederei Norden-Frisia |
Einschränkung der Schifffahrtspläne, erfassung und Umbau von vier Schiffen für den Kriegsdienst, von denen zwei Schiffe verloren gehen. |
| Herbst 1939 |
Berlin |
Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft (EVA) |
Verkauf des letzten Seetankschiffes |
| 30.09.1939 |
Wien |
Intercontinentale, Aktiengesellschaft für Transport- und Verkehrswesen |
Laut Hauptversammlungsbeschluß vom 30. September 1939 wird das Grundkapital auf RM 1.500.000,00 festgesetzt (Umstellung). |
| 30.09.1939 |
Wien |
R. Perl Internationale Speditions-Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlungsbeschluß vom 30. September 1939 wird das Grundkapital mit Reichsmark 100.000,00 neu festgesetzt (Umstellung). |
| 30.09.1939 |
Wien |
Th. Bindtner Nfg. Aktiengesellschaft |
Das zuletzt S 250.000,00 betragende Grundkapital wird lt. Hauptversammlung vom 30. September 1939 umgestellt auf RM 250.000,00 |
| 01.10.1939 |
Ludwigsburg (Württ) |
Kraftwerk Altwürttemberg AG |
Mit Wirkung vom 1. Oktober 1939 Einführung eines neuen Landwirtschaftstarifes. |
| 11.1939 |
Oldenburg (Oldb) |
Kuck Akt.-Ges., Moorbetriebe und Reederei |
Nach Mitteilung des Abwicklers vom November 1939 ist die Abwicklung beendet. |
| 01.11.1939 |
Wilhelmshaven |
Jade Seebäderdienst Akt-Ges. Wilhelmshaven |
Nach Mitteilung des Abwicklers vom Oktober 1939 ist die Abwicklung mit dem 1. November 1939 beendet. |
| 05.11.1939 |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Die "Uhenfels" wird von dem britischen Zerstörer "Hereward" aufgebracht und fährt dann als "Empire Ability" |
| 08.11.1939 |
Hamburg |
Schlesische Dampfer-Compagnie - Berliner Lloyd Aktien-Gesellschaft |
In der außerordentlichen Hauptversammlung am 8. November 1939 wird das Aktienkapital von RM 3.600.000,00 durch Ausgabe von RM 1.800.000,00 neuer Aktien mit halber Dividendenberechtigung für das Geschäftsjahr 1933 auf RM 5.400.000,00 erhöht. |
| 17.11.1939 |
München |
Süddeutsche Luftfahrt A.-G. |
Laut Hauptversammlung vom 17. November 1939 wird die Auflösung der Gesellschaft beschlossen. - Abwickler: bisheriger Vorstand Franz Hailer, München. |
| 12.1939 |
Bremen |
Bremen-Mindener Schiffahrt Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Bremer Schleppschiffahrts-Gesellschaft" |
| 12.1939 |
Bremen |
Bremen-Mindener Schiffahrt Aktiengesellschaft |
Übernahme der "Mindener Schleppschifffahrts-Gesellschaft" in Bremen durch Fusion. Im Zusammenhang damit Firma-Änderung und Kapitalerhöhung. |
| Anfang Dez. 1939 |
Ludwigsburg (Württ) |
Kraftwerk Altwürttemberg AG |
Abschluß eines Abkommens mit dem "Neckar-Elektrizitätsverband" (NEV), wonach die Konzessionsverträge mit den im NEV zusammengeschlossenen Gemeinden bis zum Jahre 1970 verlängert werden. |
| 15.12.1939 |
Memel (Ostpr) |
Sandelis, Memeler Lagerhaus Akt.-Ges. |
Die Auflösung wird beschlossen. Abwickler: Henry Bock, Memel. |
| 18.12.1939 |
Ellwangen (Jagst) |
Überlandwerk Jagstkreis AG |
Lt. Hauptversammlung vom 18. Dezember 1939 Erhöhung des Aktienkapitals um 4.000.000,00 auf RM 8.000.000,00 durch Umwandlung des bisherigen RM 4 Mill. betragenden "festen Darlehns der Aktionäre" in Aktienkapital. |
| 19.12.1939 |
Bremen |
Bremen-Mindener Schiffahrt Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 19. Dezember 1939 wird das Kapital erhöht um Reichsmark 2.000.000,00 zur Durchführung der Verschmelzung mit der "Mindener Schleppschiffahrts-Gesellschaft"; gleichzeitig Neueinteilung des A.-K. |
| 22.12.1939 |
Hamburg |
Hamburger Hafen- und Lagerhaus-Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Hamburger Freihafen-Lagerhaus-Gesellschaft" in "Hamburger Hafen- und Lagerhaus-Aktiengesellschaft" |
| 1940 |
Aussig (Elbe) |
Sudetenbräu A.-G. |
Erwerb der Aktienmehrheit der "Elbschloßbrauerei" in Leitmeritz, die aufgelassen wird |
| 1940 |
Aussig (Elbe) |
Sudetenbräu A.-G. |
Erwerb der restlichen Aktien der "Aussiger Hotel A.-G." |
| 1940 |
Berlin |
Berliner Paketfahrt-, Speditions- und Lagerhaus (vormals Bartz & Co.) Aktiengesellschaft |
Gründung des Unterstützungsvereins der Berliner Paketfahrt - Speditions- und Lagerhaus (vormals Bartz & Co.) Aktiengesellschaft und ihrer Tochtergesellschaften e. V. |
| 1940 |
Berlin |
Deutsch-Atlantische Telegraphengesellschaft |
Stillegung des Kabelbetriebes infolge des Krieges. |
| 1940 |
Danzig (Westpr) |
Alldag, Allgemeiner Danziger Lagereibetrieb Aktiengesellschaft |
Seither besteht ein Organschaftsvertrag mit der "M. Stromeyer Lagerhausgesellschaft", Mannheim |
| 1940-1941 |
Hamburg |
Gesellschaft für Markt- und Kühlhallen |
Erwerb eines weiteren Grundstückes in Berlin. |
| 1940-1941 |
Hamburg |
Gesellschaft für Markt- und Kühlhallen |
Beteiligung an der "N.V Nederlandsche Koelveem", Amsterdam, und an der "Gefriertechnischen Gesellschaft Deutscher Hochseefischereien m.b.H." |
| 1940 |
Hamburg |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Indienststellung des Elektroschiffes "Arauca". |
| 1940 |
Hamburg |
Kühltransit-Aktiengesellschaft |
Zur Ergänzung des Wagenparkes Bestellung einer Anzahl Kühlwagen modernster Bauart. |
| 1940 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Fortsetzung der Interessengemeinschaft mit der "Neuen Deutsch-Böhmischen Elbeschiffahrt A.-G.", Dresden |
| 1940 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Erwerb von Aktien der "Speditions-Verein A.-G.", Dessau. |
| 1940-1943 |
Hamburg |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Die Rickmers-Werft, die in den Kriegsjahren voll beschäftigt ist, wird beschleunigt ausgebaut. Die Zahl der Beschäftigten steigt von durchschnittlich 850 Mann im Jahre 1940 auf über 1000 Mann im Jahre 1943. Davon sind 215 ausländische Zwangsarbeiter. Der Ausbau der Werft kommt durch den Mangel an Baustoffen und das Fehlen von Fachkräften bald zum Erliegen. Aus denselben Gründen werden 1940 die Aufträge für die beiden 9500-Tonner von der Rickmers-Linie rückgängig gemacht. Es besteht keine Aussicht, diese Schiffe zu erhalten. |
| 1940 |
Hamburg |
Schlesische Dampfer-Compagnie - Berliner Lloyd Aktien-Gesellschaft |
Erwerb eines größeren Aktienpakets der "Ottensener Eisenwerk A. G.", Hamburg-Altona |
| 1940 |
Hamburg |
Schlesische Dampfer-Compagnie - Berliner Lloyd Aktien-Gesellschaft |
Eröffnung der Geschäftsstellen in Gleiwitz und Posen |
| 1940 |
Hamburg |
Schlesische Dampfer-Compagnie - Berliner Lloyd Aktien-Gesellschaft |
Unterbringung einer 4,5-Prozent-Anleihe von RM 3.000.000,00 zum Kurse von 100 % durch ein Bankenkonsortium unter Führung der Reichs-Kredit-Gesellschaft A.-G., Berlin. |
| 1940 |
Hamburg |
Woermann-Linie Aktiengesellschaft |
Die Verhandlungen über die Reprivatisierung der Deutschen Afrika-Linien gelangen zum Abschluß. Der Reichsbesitz an Aktien der Deutschen Afrika-Linien geht an eine unter Führung von Staatsrat John T. Eßberger stehende Gruppe über. |
| 1940-1945 |
Hameln (Weser) |
Oberweser-Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
Kriegseinsatz der "Kaiser Friedrich" auf der Weichsel |
| 1940 |
Hameln (Weser) |
Oberweser-Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
Die "Graf Moltke" geht zur Weichsel |
| 1940 |
Heilbronn |
Schleppschiffahrt auf dem Neckar, Aktiengesellschaft |
Umtausch der Kleinaktien zu RM 20,00 im Verhältnis 5 : 1 in solche zu RM 100,00. |
| ab 1940 |
Klagenfurt (Österr.) |
Wörthersee Schifffahrt GmbH |
Durch den Brennstoff- und Materialmangel werden die Fahrten eingeschränkt, und die Lendkanalschifffahrt wird völlig aufgegeben. |
| 1940 |
Kopenhagen |
Vereinigte Dampfschiffe-Gesellschaft, Kopenhagen |
Im Laufe des Jahres gehen durch Kriegsverlust 11 Schiffe verloren. |
| 1940-1941 |
Königsberg (Ostpr) |
Königsberger Lagerhaus Aktien-Gesellschaft |
Neubau der elektrischen Umspannstation und Umbau der Büroräume |
| 1940-1941 |
Königsberg (Ostpr) |
Königsberger Lagerhaus Aktien-Gesellschaft |
Erneuerung bzw. Erweiterung der Getreidetrocknungsanlagen. |
| 1940-1941 |
Königsberg (Ostpr) |
Königsberger Lagerhaus Aktien-Gesellschaft |
Verbesserung und Erweiterung der Luftschutzeinrichtungen. |
| 1940 |
Liverpool (England) |
Cunard Steamship Co. |
Die "Brocklebank-Line" wird Tochtergesellschaft |
| 1940 |
Ludwigsburg (Württ) |
Kraftwerk Altwürttemberg AG |
Erwerb von Grundstücken für Transformatorenstationen, Erstellung neuer Stationen, Anschaffung neuer Transformatoren und Zähler, Einführung der neuen Haushalt- und Gewerbetarife. |
| 1940 |
München |
Rhein-Main-Donau Aktiengesellschaft, München |
Die 161 km lange Mainstrecke Aschaffenburg-Würzburg wird 1940 vollendet. |
| 01.01.1940 |
Stuttgart |
Energie-Versorgung Schwaben Aktiengesellschaft (EVS) |
Die Gesellschaft erwirbt 75 % des Grundkapitals der "Überlandwerk Jagstkreis A.-G." (Ujag). |
| 01.03.1940 |
Regensburg |
Bayerischer Lloyd Schiffahrts-Aktiengesellschaft |
Die "Slovakische Donauschiffahrt A.-G." schließt sich der Betriebsgemeinschaft an. - Die Gemeinschaftsverträge werden bis 28. Februar 1946 erneuert. |
| 04.03.1940 |
Hagen (Westf) |
Hagener Flughafen-Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| 29.04.1940 |
Wien |
Wat, Wiener Automobil-Taxameter- und Verkehrs-Aktien-Gesellschaft |
Laut Hauptversammlungs-Beschluß vom 29. April 1940 wird das Grundkapital auf Reichsmark 1.258.400,00 neu festgesetzt (Umstellung). |
| 08.05.1940 |
Köln |
Neska, Niederrheinisches Schiffahrtskontor Akt.-Ges. |
Laut Hauptversammlung vom 8. Mai 1940 Kapitalerhöhung um RM 150.000,00 auf Reichsmark 250.000,00. |
| 15.05.1940 |
Rotterdam |
N.V. Stoomboot Reederij voorheen J. & A. van der Schuyt |
Bei der Bombardierung von Rotterdam wird das Hauptbüro an der Maaskade mit Garage, Werkstätte und Lageräusern schwer verwüstet. Die Verwaltung geht in Flammen auf. 20 Autos werden vernichtet und einige Schiffe zum Sinken gebracht |
| 24.06.1940 |
Danzig (Westpr) |
Alldag, Allgemeiner Danziger Lagereibetrieb Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 24. Juni 1940 wird die Satzung neu gefaßt. |
| 24.06.1940 |
Danzig (Westpr) |
Alldag, Allgemeiner Danziger Lagereibetrieb Aktiengesellschaft |
Kapitalveränderungen: Das bisher DG 540.000,00 betragende Kapital wird lt. Hauptversammlung vom 24. Juni 1940 umgestellt auf RM 540.000,00. |
| 01.07.1940 |
Danzig (Westpr) |
Johs. Fritzen & Sohn G. m. b. H. |
Gegründet |
| 10.07.1940 |
Bremen |
Bremen-Mindener Schiffahrt Aktiengesellschaft |
Die Börsen-Notiz in Hamburg wird eingestellt |
| 24.07.1940 |
Wien |
Radio-Austria Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlungsbeschluß vom 24. Juli 1940 wird das Grundkapital auf RM 1.768.900,00 festgesetzt (Umstellung). |
| 26.07.1940 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Durch Gesellschafterbeschluß vom 26. Juli 1940 wird das Vermögen der "Vereinigte Elbe-Schiffahrts-G. m. b. H.", Dresden, auf die Gesellschaft übertragen. |
| 05.-19.08.1940 |
München |
Rhein-Main-Donau Aktiengesellschaft, München |
Die 5 % Goldanleihe von 1923 kann von den Inhabern vom 5. bis 19. August 1940 in die neue 4 % Anleihe von 1940 umgetauscht, werden, wobei sie für den umtauschfähigen Betrag der eingereichten Teilschuldverschreibungen der Goldanleihe von 1923 den gleichen Nennbetrag in 4 % Teilschuldverschreibungen von 1940 zum Kurse von 99 % erhalten. Die überschießenden Spitzenbeträge der Anleihe von 1923, die zur Erlangung einer Teilschuldverschreibung der neuen Anleihe über RM 500,00 nicht ausreichen, werden in bar ausgezahlt. Ferner erhalten die Einreicher eine Umtauschvergütung von 0,5 %. |
| 08.08.1940 |
Wien |
Central Speditions-Bureau Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlungsbeschluß vom 8. August 1940 wird das Grundkapital auf RM 66.000,00 neu festgesetzt (Umstellung) und gleichzeitig um RM 34.000,00 auf RM 100.000,00 erhöht. |
| 09.08.1940 |
Hamburg |
Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrt Aktiengesellschaft |
Die "Hamburg-Magdeburger Eilschiffahrts-G. m. b. H.", Hamburg, wird von Amts wegen gelöscht. |
| 23.08.1940 |
Hagen (Westf) |
Hagener Flughafen-Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 30.08.1940 |
Lippstadt (Westf) |
Kraftverkehr Westfalen G. m. b. H. |
Änderung der Firma aus "Verkehrsgesellschaft Münsterland G.m.b.H." in "Kraftverkehr Westfalen G. m. b. H." |
| 25.09.1940 |
Danzig (Westpr) |
Artus, Danziger Reederei- u. Handels-Aktiengesellschaft |
Kapitalveränderungen: Das bisher DG 300.000,00 betragende Kapital wird lt. Hauptversammlung vom 25. September 1940 auf Reichsmark 300.000,00 umgestellt. |
| 27.09.1940 |
Saarlouis (Saar) |
Kreisverkehrsbetriebe Saarlautern Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Kraft- und Verkehrswerke A.-G." in "Kreisverkehrsbetriebe Saarlautern Aktiengesellschaft" |
| 01.10.1940 |
Hamburg |
Schlesische Dampfer-Compagnie - Berliner Lloyd Aktien-Gesellschaft |
Aufflage einer 4,5-%-Teilschuldverschreibung. Emissionsbetrag: RM 3.000.000,00; durch ein Bankenkönsortium unter Führung der Reichs-Kredit-Gesellschaft unter freihändigem Verkauf zu 100 %. Zinstermine: April-Oktober. Tilgung: Auslosung zum Nennwert nach fünf Freijahren erstmals zum 1. Oktober 1946 und endet 1954 Verstärkte Tilgung oder auch Kündigung ist ab 1. Oktober 1946 zulässig. Sicherheit: Schiffspfandrecht vqn RM 3.500.000,00 an erster Stelle auf einem Teil des Schiffsparks. |
| 10.1940 |
Köln |
Deutsch-Niederländische Transport-Akt.-Ges. |
Die A.-G. wird lt. Mitteilung der Gesellschaft vom Oktober 1940 in eine offene H.-G. umgewandelt. - Firmalöschung bis 1943 noch nicht bekanntgegeben. |
| 25.10.1940 |
Wien |
Central Speditions-Bureau Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "'Intercontinentale' österreichische Aktiengesellschaft für Transport und Verkehrswesen" in "'Intercontinentale' Aktiengesellschaft für Transport und Verkehrswesen" |
| 30.10.1940 |
Danzig (Westpr) |
Bergtrans Schiffahrts-Aktiengesellschaft |
Das bisher DG 400.000,00 betragende Kapital wird laut Hauptversammlung vom 30. Oktober 1940 auf RM 280.000,00 umgestellt. |
| 19.12.1940 |
Berlin |
Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft (EVA) |
Durch Beschluß der ao. Hauptversammlung vom 19. Dezember 1940 Aufnahme des Vermögens der "Österreichischen Eisenbahn-Verkehrs-Anstalt" in Wien durch Verschmelzung. |
| 19.12.1940 |
Bremen |
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa |
Die "Freienfels" sinkt vor Livorno nach einem Minentreffer zusammen mit der "Geierfels". |
| 23.12.1940 |
Wien |
Continentale Motorschiffahrtsgesellschaft Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 3.500.000 Mark. Gründer: N.V. Continentale Motorscheepvaart Maatschappij, Amsterdam; Creditanstalt-Bankverein, Wien; E. v. Nicolai & Co., Wien; Dir. Dr. Josef Joham, Wien; Dir. Josef Bauer, Wien. Die N. V. Continentale Motorscheepvaart Maatschappij, Amsterdam, bringt ihre gesamten Aktiven und Passiven nach dem Stand vom 1. Januar 1940 im Werte von RM 3.492.000,00 gegen Gewährung von 3492 Aktien mit der Maßgabe ein, daß alle in der Zwischenzeit erfolgten Änderungen zugunsten und zu Lasten der A.-G. gehen. Gefolgschaft: rd. 560 Mitglieder. |
| 30.12.1940 |
Wien |
Continentale Motorschiffahrtsgesellschaft Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
