Orts-Chroniken

Ort	Zeit	Firma/Person	Ereignis
Mainz	10.08.0794	----	Die kränkelnde Königin Fastrada verstirbt und wird im Kloster St. Alban in Mainz beigesetzt. Sie hatte Karl die Töchter Theodrada und Hiltrud geboren. Valeria vermutet, daß Marius für den Tod Fastradas verantwortlich ist, kann es aber nicht beweisen.
Mainz	um 1400	Gutenberg, Johannes	Geburt von Johannes Gutenberg als drittes Kind des Patriziers und Kaufmanns Friedrich (Friele) Gensfleisch (ab 1420: "zum Gutenberg") und dessen zweiter Frau Else Wirich wahrscheinlich in Mainz
Mainz	1450	Gutenberg, Johannes	Einführung der beweglichen Lettern
Mainz	1452/54	Gutenberg, Johannes	Druck der Gutenberg-Bibel
Mainz	1454	----	First known dated printing from moveable type: papal indulgences printed at Mainz.
Mainz	1454/55	Gutenberg, Johannes	Druck von Ablaßbriefen
Mainz	1454/55	Gutenberg, Johannes	Gutenberg druckt den "Türkenkalender" eine Flugschrift mit der Überschrift "Eyn manung der cristenheit widder die durken", die als Propagandaschrift vor den Türken warnen soll.
Mainz	1455/56	Gutenberg, Johannes	Druck der Türkenbulle, die am 29. Juni 1455 verkündet wird und in der Papst Calixtus III. zu einer Teilnahme und Unterstützung eines Kreuzzuges ab dem 1. Mai 1456 aufruft
Mainz	26.02.1468	Gutenberg, Johannes	Tod von Johannes Gutenberg in Mainz
Mainz	1476	Johannes-Gutenberg-Universität	Gegründet vom Mainzer Erzbischof, Kurfürst und Reichserzkanzler Adolf II. von Nassau
Mainz	1568	J. Schmitt Söhne, Bierbrauerei	Gründung im "Eckhaus in der Betzelsgass". Seitdem besteht das Braurecht.
Mainz	1614	Henschel & Sohn	Der erste Henschel als Metallgießer ist Johannes Henschel, der in Mainz von 1614 an eine Geschütz- und Stückgießerei sowie den Glockenguß betreibt.
Mainz	1614	Henschel & Sohn	Umzug der Familie Henschel nach Mainz
Mainz	1666	Leibnitz, Gottfried Wilhelm	Nach seiner Promotion an der Universität Altdorf tritt Leibnitz in den Dienst des Mainzer Erzbischofs Johann Philipp von Schönborn. Er lebt während seiner Mainzer Zeit im Boyneburger Hof, der Wohnstätte des kurmainzischen Oberhofmarschalls Johann Christian von Boyneburg, der ihm eine Stelle als Mitarbeiter des Hofrats Hermann Andreas Lasser verschafft hatte. Mit Lasser arbeitetet er im Auftrag des Kurfürsten an einer Reform des Römischen Rechts (Corpus juris reconcinnatum). Sein Werk "Nova methodus discendae docendaeque jurisprudentiae" (Eine neue Methode, die Jurisprudenz zu lernen und zu lehren) findet starke Aufnahme in einschlägigen Kreisen.
Mainz	1670	Leibnitz, Gottfried Wilhelm	Leibniz steigt trotz seiner lutherischen Konfession zum Rat am kurfürstlichen Oberrevisionsgericht in Mainz auf.
Mainz	1672	Leibnitz, Gottfried Wilhelm	Leibnitz scheidet aus dem Dienst des Mainzer Erzbischofs aus.
Mainz	1721	Sankt-Rochus-Hospital	Baubeginn für das Rochusspital nach den Plänen von Johann Baptist Ferolski, das sich um Arme und Kranke kümmern soll
Mainz	1724	E. Rémy Martin & Co., Aktiengesellschaft	Gründung des Stammhauses in Cognac
Mainz	1745	Mayer, Christian	Mayer tritt nach dem Studium der Theologie in Mainz in den Jesuitenorden ein. Nach Abschluss der vorgeschriebenen Studienjahre wirkt er in Aschaffenburg als Lehrer für Mathematik und alte Sprachen.
Mainz	1784-1797	Johannes-Gutenberg-Universität	Sömmerring ist von 1784 bis 1797 Professor der Anatomie und Physiologie in Mainz
Mainz	01.01.1787	G. L. Kayser, Spedition, Schiffahrt	Gründung
Mainz	1798	Mayer, Michel & Deninger	Gründung
Mainz	26.09.1799	Opfermann, Ignaz	Geburt von Ignaz Opfermann in Mainz als zweiter Sohn von Adam Opfermann und seiner Frau Sabina, geborene Bopp. Er entstammt einer Zimmermanns- und Schreinerfamilie
Mainz	1804	Kessler, Georg Christian	G. Chr. Kessler wechselt als Comptorist in eine Lederwarenhandlung nach Mainz.
Mainz	02.09.1809	Doerr & Reinhart	Geburt von Nikolaus Andreas Reinhart in Mainz
Mainz	11.03.1811	Doerr & Reinhart	Geburt von Johann Baptist Doerr in Mainz
Mainz	1814	Opfermann, Ignaz	Nach seinem Besuch des Lyzeums in Mainz lernt er bei seinem Vater den Beruf des Zimmermanns und erhält Privatunterricht im Baufach
Mainz	1817	Opfermann, Ignaz	Ignaz Opfermann wird Schüler von Friedrich Weinbrenner in Karlsruhe
Mainz	19.07.1819	Math. Stinnes GmbH, Kohlengroßhandlung und Reederei	Die angeblichen Rechte der Mainzer Schiffergilde werden zum ersten Male auf Mathias Stinnes angewendet. Die Mainzer Schiffergilde beschwert sich am 19. Juli darüber, daß eine ansehnliche Partie Hafer und Korn in Eltville in Ruhrkohlenschiffe von Stinnes geladen sei, um nach Holland gefahren zu werden. Sie begründet ihre Beschwerde damit, daß Stinnes nur für den Unterrhein patentiert sei und nicht die Befugnis habe, in einem Zwischenhafen zwischen Mainz und Köln zu laden. Das Schiff wird daraufhin in Kaub mit Arrest belegt. Es folgt ein Protest von Stinnes bei der Rheinschifffahrt-Verwaltungscommission, da sich die Rangschifffahrt nur auf Kaufmannsgüter erstreckt und weder auf eigene Ladungen, zumal in eigenen Schiffen, noch auf Naturalproducte, deren Verschiffung einem jeden frei stehe, ohne an Beurt- oder Stapelrechte gebunden zu sein. Erst nach wiederholter Vorstellung an Ort und Stelle, wohin einer von Stinnes reist, wird die Abfahrt bewilligt, doch ist währenddessen der Preis des Hafers sehr herabgegangen und außer den Reisekosten muß Stinnes an jeder Ladung über 50 Procent einbüßen, woran nur dieser unrechtmässige Aufenthalt Kaub Schuld hat.
Mainz	09.04.1820	Math. Stinnes GmbH, Kohlengroßhandlung und Reederei	Aufgrund einer Behinderung in Kaub im Vorjahre: Bitte der Gebrüder Stinnes an das Königlich preußische Finanzministerium, Abteilung für Gewerbe und Handel, die freie Schiffahrt auf dem Rhein betreffend. Die Petition enthält die handelspolitische Beleuchtung aller der Schwierigkeiten, welche der Schiffahrt trotz des Wiener Friedens entgegen stehen.
Mainz	1822/23	Opfermann, Ignaz	Ignaz Opfermann ist als Baugehilfe bei dem großherzoglichen Baudirektor Georg Arnold, der zu dieser Zeit das Dach des 1793 ausgebrannten Mainzer Doms erneuert, beschäftigt.
Mainz	1823	Bamberger, Ludwig	Geburt von Ludwig Bamberger in Mainz
Mainz	01.04.1827	Thomas, Georg	Geburt von Georg Thomas in Frankfurt (Main)
Mainz	01.05.1827	Preußisch-Rheinische Dampfschiffahrtsgesellschaft	Eröffnung des planmäßigen Verkehrs mit der "Concordia" zwischen Köln und Mainz. - Die "Niederländische Dampfschiff-Reederei" (gegr. 1822) unterhält die Verbindung von Köln zu den niederländischen Häfen, die "Dampfschiffahrtsgesellschaft von Rhein und Main" (gegr. 12.04.1826) betreibt den Verkehr oberhalb von Mainz.
Mainz	1832	Opfermann, Ignaz	Auf Empfehlung Georg Mollers wird Ignaz Opfermann Provinzialbaumeister der Provinz Rheinhessen
Mainz	1832	Terraingesellschaft an der Solitude Aktiengesellschaft	Gegründet (vmtl. als "Lackfabrik Ludwig Marx")
Mainz	28.02.1832	Opfermann, Ignaz	Heirat von Josefine Christine Schmalenberger (*19.03.1809 in Herrnsheim; +22.05.1876 in Worms). - aus der Ehe entstammen fünf Kinder.
Mainz	1834	Mayer, Michel & Deninger	Umfirmierung aus "Michel & Deninger"
Mainz	04.03.1835	Opfermann, Ignaz	Opfermann von nun an den Titel Kreisbaumeister für den Baubezirk Mainz
Mainz	13.09.1835	Mainzer Dampfmühle J. Schmitt	Geburt des Gründers, Johann Schmitt II. im Hause Römerstr. 153 (später: Ecke Dimberg- und Oberdorffstraße) in Heidesheim bei Mainz. Seine Eltern, Jakob Schmitt II. und Katharina, geb. Knab, betreiben dort eine Bäckerei. - Später übernimmt Jakob Schmitt die dortige "Sandmühle" mit zwei Mahlgängen und einem oberschlächigen, vom Hünerbach angetriebenen Mühlrad
Mainz	1836	Hessische Ludwigsbahn	Schon ein Jahr nach Eröffnung der ersten deutschen Eisenbahn tauchen die ersten Anregungen zum Projekt einer Mainz-Wormser Eisenbahn auf. Die Initiative geht nicht von der einheimischen Bevölkerung aus, sondern französisch-bayerische Kreise sind daran interessiert.
Mainz	14.09.1836	Hessische Ludwigsbahn	Der fanzösische Gesandte in München, Baron de Bourgoing erhält die Weisung der bayerischen Regierung, den gemeinsamen Bau einer Eisenbahn am linken Rheinufer von Straßburg über Rheinschanz (= Ludwigshafen) nach Mainz vorzuschlagen und sich um Zustimmung der bayerischen Regierung zum französischen Vorschlag zu bemühen
Mainz	1837-1839	Opfermann, Ignaz	Bau des Frankfurter Taunusbahnhofs durch Ignaz Opfermann. Das Empfangsgebäude ist ist Zentralbau mit Uhrtürmschen, an den sich beiderseits Seitenflügel mit Eckpavillons anschließen; errichtet in Formen aus dem deutschen Klassizismus und der italienisch beeinflussten Neurenaissance
Mainz	Anf. 1838	Hessische Ludwigsbahn	Beginn der Aufnahme und Aufmessung des Terrains von Mainz bis an die Grenze bei Bobenheim, um eine oberflächliche Kostenschätzung für den Bahnbau aufstellen zu können.
Mainz	10.01.1838	Hessische Ludwigsbahn	Baden, Hessen und die freie Stadt Frankfurt schließen einen Staatsvertrag "zur Regulierung einer Eisenbahnverbindung zwischen Neckar und Main", die den Bau einer Eisenbahn von Darmstadt nach Mannheim vorsieht. Baden verpflichtet sich zum Bau einer "Eisenbahn das Rheintal aufwärts". Beide Bahnen sollen "gleiches Gleise" (also badische Breitspur) erhalten.
Mainz	14.03.1838	Dampfschiffahrtsgesellschaft für den Nieder- und Mittelrhein	Aufnahme des Personen- und Güterverkehrs der DGNM zwischen Düsseldorf und Mainz
Mainz	1839	Meggenhofen, Eduard	Während Eduard Meggenhofens Zeit am mechanischen Institut von Ertel in München lernt ihn der Erbauer der Taunusbahn, v. Denis, kennen und verschafft ihm eine Anstellung im Baubüro in Castel, wo der von 1839 bis 1840 mit Konstruktion der mechanischen Einrichtungen der Taunusbahn beschäftigt ist
Mainz	1839	Opfermann, Ignaz	Das klassizistische Empfangsgebäude des Bahnhofs Flörsheim an der Taunus-Eisenbahn wird nach dem Entwurf des Mainzer Bezirksbaumeisters Ignaz Opfermann errichtet
Mainz	1839	Taunus-Eisenbahn	Während Eduard Meggenhofens Zeit am mechanischen Institut von Ertel in München lernt ihn der Erbauer der Taunusbahn, v. Denis, kennen und verschafft ihm eine Anstellung im Baubüro in Castel, wo der von 1839 bis 1840 mit Konstruktion der mechanischen Einrichtungen der Taunusbahn beschäftigt ist
Mainz	1840	Brauhaus zum goldenen Pflug	Gründung
Mainz	1840	Brauhaus zum grünen Wald	Gründung
Mainz	1840	Brauhaus zum weißen Bierhaus	Gründung
Mainz	1840	Ludwig Marx	Gründung
Mainz	1840	Mart. Aleiter	Gründung
Mainz	03.04.1841	Hessische Ludwigsbahn	Die hessische Regierung teilt den am Eisenbahnvertrag vom 10.01.1838 beteiligten Baden und Frankfurt mit, daß eine so wichtige Unternehmung in Händen des Staates bleiben müsse und nicht einer Privatgesellschaft überlassen werden könne. Ferner will man die Bahn nicht geradlinig nach Mannheim, sondern der Bergstraße entlang führen.
Mainz	841	Heusinger von Waldegg, Edmund	Die GHH-Lokomotive wird an die Taunusbahn verkauft, und Heusinger von Waldegg bringt sie Ende 1841 als Richtmeister nach Kastel bei Mainz. Dort wird gerade die Werkstätte der Taunusbahn eingerichtet. Man bietet ihm an, als Werkmeister dort zu bleiben. Hier eröffnet sich seiner Tätigkeit und Erfindungsgabe ein reiches, höchst anregendes Feld. Heusinger arbeitet an: schmiedeeisernen Scheibenrädern, Lokomotivsteuerung, Wagen mit Seitengang, eisernem Oberbau
Mainz	841	Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel und Huyssen	Die GHH-Lokomotive wird an die Taunusbahn verkauft, und Heusinger von Waldegg bringt sie Ende 1841 als Richtmeister nach Kastel bei Mainz. Dort wird gerade die Werkstätte der Taunusbahn eingerichtet. Man bietet ihm an, als Werkmeister dort zu bleiben. Hier eröffnet sich seiner Tätigkeit und Erfindungsgabe ein reiches, höchst anregendes Feld. Heusinger arbeitet an: schmiedeeisernen Scheibenrädern, Lokomotivsteuerung, Wagen mit Seitengang, eisernem Oberbau
Mainz	16.07.1842	Hessische Ludwigsbahn	In Hessen wird gesetzlich das Staatsbahnsystem festgelegt, was 1844 zur Ablehnung der Konzession für eine Eisenbahnstrecke Mainz - Worms an eine Aktiengesellschaft führt.
Mainz	12.09.1842	Allgemeine Deutsche Industrie-Ausstellung 1842	Eröffnung
Mainz	16.10.1842	Allgemeine Deutsche Industrie-Ausstellung 1842	Ende der Ausstellung
Mainz	1843	Gasapparat- u. Gußwerk Mainz Aktien-Gesellschaft	Gründung
Mainz	1844	Hessische Ludwigsbahn	Friedrich List besucht Mainz und bietet während seines Aufenthaltes dem Mitglied des Mainzer Eisenbahnkomitees, Staatsprokurator Dr. Knyn, seine Dienste zur Förderung der Mainzer Eisenbahninteressen an. In seiner Schrift "Über eine sächsisches Eisenbahnsystem ..." ist allerdings keine Eisenbahn am linken Rheinufer einhalten.
Mainz	1844	List, Friedrich	Friedrich List besucht Mainz und bietet während seines Aufenthaltes dem Mitglied des Mainzer Eisenbahnkomitees, Staatsprokurator Dr. Knyn, seine Dienste zur Förderung der Mainzer Eisenbahninteressen an. In seiner Schrift "Über eine sächsisches Eisenbahnsystem ..." ist allerdings keine Eisenbahn am linken Rheinufer einhalten.
Mainz	10.06.1844	Hessische Ludwigsbahn	Einladung zur Aktienzeichnung für eine von Mainz nach Worms zu erbauende Eisenbahn welche nach der Konzessionserteilung den Namen "Hessische Ludwigs-Bahn" erhält. In Mainz bildet sich am 10. Juni ein neues, provisorisches Komitee, bestehend aus fünf Bürgern, mit dem Ziel, eine Aktiengesellschaft für den Betrieb einer Eisenbahn von Mainz an die Grenze zur bayerischen Pfalz südlich von Worms zu gründen. Die Subskriptionslisten bleiben für drei Tage offen. Wenn mehr als die für nötig erachteten 5.000.000 Gulden gezeichnet würden, soll eine gewissenhafte Reduktion stattfinden.
Mainz	10.-12.06.1844	Hessische Ludwigsbahn	Die Aktienzeichnungen vom 10. bis 12. Juni in Mainz und Worms führen zu einem glänzenden Erfolg: Für die benötigte Summe zum Bau der Eisenbahn Mainz - Worms von 5.000.000 Gulden werden schnell 8.644.000 Gulden gezeichnet, so daß die größeren Einzeichnungen bedeutend reduziert werden. und jene von 100.000 Gulden auf 37.000 Gulden reduziert werden.
Mainz	21.06.1844	Hessische Ludwigsbahn	Der Ausschuß, der sich provisorisch an die Spitze geplanten Aktiengesellschaft zum Bau einer Eisenbahn von Mainz nach Worms gestellt hat, wendet sich mit Unterstützung der Mainzer Behörden und der rheinhessischen Landtagsdeputierten an das Ministerum du Thil, um die landesherrliche Konzession zum Bau der Eisenbahn Mainz - Worms zu erhalten.
Mainz	Juli 1844	Hessische Ludwigsbahn	Die hessische Staatsrgierung erklärt, "daß man bei der Verhandlung zwischen Regierung und Ständen über die Eisenbahnen im Großherzogtum von Unterstellungen und Voraussetzungen ausgegangen sie, welche durch den seitens der Mainzer Gesellschaft bezweckten Bahnbau Modifikationen erleiden dürften und man darum noch zur Zeit nicht im Stande sei, auf die gestellte Bitte Entschließung zu fassen."
Mainz	03.07.1844	Hessische Ludwigsbahn	Dr. Knyn vom Mainzer Eisenbahnkomitee nimmt das Angebot Lists dankbar an und übersendet ihm Abschriften der bisherigen Eingaben an die hessische Landesregierung und informiert ihn über die Haltung Badens, das eine linksrheinische Eisenbahn zu verhindern sucht.
Mainz	08.07.1844	Hessische Ludwigsbahn	Das hessische Ministerium des Innern verweigert die landesherrliche Konzession zum Bau der Eisenbahn Mainz - Worms zu erhalten.
Mainz	16./17.09.1844	Hessische Ludwigsbahn	List schreibt auf Bitten von Dr. Knyn vom Mainzer Eisenbahnkomitee einen Aufsatz für die "Augsburger Allgemeine Zeitung", in dem er sich für den Bau einer linksrheinischen Eisenbahn einsetzt. - Das allgemeine Interesse an einer Mainz-Wormser Eisenbahn wird hierdurch noch weiter gesteigert, jedoch bleiben die Darmstädter Ministerien weiterhin ablehnend.
Mainz	17.09.1844	Hessische Ludwigsbahn	Die Darmstädter Regierung erläßt Bedingungen, unter welchen Bedingungen in Hessen künftig Eisenbahnen gegründet und Konzessionen erteilt werden können.
Mainz	28.09.1844	Hessische Ludwigsbahn	Auch eine zweite Eingabe der Handelskammern von Mainz und Worms sowie eine dringliche Petition der Stadt Mainz von 28. September zur Erteilung der landesherrlichen Konzession für den Bau der Eisenbahn Mainz - Worms sind erfolglos.
Mainz	Anfang 1845	Hessische Ludwigsbahn	Der hessische Großherzog und die verantwortlichen Ministerien in Darmstadt zeigen sich dem Plan einer linksrheinischen Eisenbahn geneigter. Die Erste und Zeite Kammer hatten begonnen, sich intensiver mit der Konzessionserteilung zu befassen. Friedrich List nimmt für sich in Anspruch, dieser Meinungsumschwung sei auf seinen Artikel in der "Augsburger Allgemeinen Zeitung" vom September des Vorjahres zurückzuführen. List erinnert Dr. Knyn vom Mainzer Komitee daran, man habe List versprochen, ihm die Zuteilung einer ansehnlichen Summe von Aktien zum Subskriptionspreis versprochen, falls das Eisenbahnprojekt zustande komme. Dr. Knyn weiß von einem solchen Versprechen nichts, ist aber bereit, List einen Teil seiner eigenen Aktien zu verkaufen. Dieser lehnt jedoch ab, und seine Tätigkeit für die Mainz-Ludwigshafener Bahn ist beendet.
Mainz	1845	Mich. Aleiter sen.	Gründung
Mainz	17.01.1845	Hessische Ludwigsbahn	Von den Abgeordenten Aull, Obergerichtsrat in Mainz, Clemens Lauteren, Weinhändler zu Mainz, Wilhelm Valkenberg, Großhändler zu Worms, und Frank, Eisenhammerbesitzer zu Reddinghausen, wird der Antrag zu Konzession und Betrieb einer Eisenbahn auf dem linken Rheinufer gestellt.
Mainz	10.02.1845	Hessische Ludwigsbahn	Der Konzessionsantrag der Abgeordneten Aull, Lauteren, Valkenberg und Frank an die II. Kammer zum Bau einer linksrheinischen Eisenbahn wird abgelehnt. Die in Mainz gegründete Aktiengesellschaft sei nicht die einzige, die in Rheinhessen ähnliche Ziele verfolge. Es gebe auch eine andere mit Sitz in Alzey, welche die Absicht habe, eine Eisenbahn von Mainz nach Kaiserslautern mit Anschluß an die Bexbacher Bahn zu bauen.
Mainz	13.02.1845	Hessische Ludwigsbahn	In der Darmstädter Kammer werden erneut schwere Bedenken gegen eine linksrheinische Eisenbahn geäußert. Man macht auf die Schwierigkeit des Transitverkehrs auf der linken Rheinseite aufmerksam. Man sieht in der Eisenbahn eine Konkurrenz zum Schiffsverkehr, und man befürchtet, daß die durch die Senkung der Schiffs-Abgaben erzielten Vorteile für Mainz durch die Eisenbahn verloren gehen. Der Abgeordenete Zulauf nennt die Eisenbahn "ein Fieber, welches in dem einen Lande weniger als in dem anderen herrscht. Kaiser- und Königreiche können dadurch dem Untergang nahgeführt werden ... Dann werden die Eisenbahnen in Kriegszeiten alle zerstört und nicht wieder aufgebaut wreden Wo soll denn das, was sie gekostet haben, herauskommen? Die Landleute und der Mittelstand werden zuerst dadurch zu Grunde gerichtet wrden."
Mainz	17.02.1845	Hessische Ludwigsbahn	Befürwortung der II. Kammer für eine linksrheinische Eisenbahn. Besonders die rheinhessischen Ständervertreter setzen sich energisch für die Mainzer Belange ein.
Mainz	08.03.1845	Hessische Ludwigsbahn	Das Gesuch zum Bau einer linksrheinischen Eisenbahn wird mit großer Stimmenmehrheit angenommen.
Mainz	26.03.1845	Hessische Ludwigsbahn	Teilweise Zusage der hessischen Regierung zum Bau einer linksrheinischen Eisenbahn. Die Regierung verlangt die Erfüllung der Vorschriften des § 2 der landesherrlichen Verordnung vom 17. September 1844, d.h. die Vorlage der Pläne und den Entwurf der Hauptbestimmungen, nach dnenen das Unterhemen ausgeführt wrden solle.
Mainz	06.04.1845	Hessische Ludwigsbahn	Provinzialbaumeister Opfermann und Ingenieurhauptmann Meller werden gebeten, ihre Ansicht über die der Bahn von Mainz bis Worms zu gebende Richtung mitzuteilen.
Mainz	29.04.1845	Hessische Ludwigsbahn	Der Regierung werden die angeforderten Unterlagen über den endgültigen Verlauf der Linie Mainz - Oppenheim - Worms vorgelegt.
Mainz	11.07.1845	Hessische Ludwigsbahn	Das Komitee erhält durch Vermittlung des Provinzialkommissärs zu Mainz vom Ministerium des Innern und der Justiz die Benachrichtigung, da die Konzession für die projektierte Bahn Mainz - Worms "auf die erbetene Richtung den Rhein entlang" lauten werde.
Mainz	15.08.1845	Hessische Ludwigsbahn	14 Monate nach der ersten Eingabe wird lt. Reskript des hessischen Ministeriums des Innern und der Justiz die Konzession für die linksrheinische Bahn erteilt. Gleichzeitig wird die Erlaubnis zur Bildung der Gesellschaft, sie sich unächst "Mainz-Ludwigshafener Esienbahngesellschft", später "Hessische Ludwigsbahngesellschaft" nennt, gegeben.
Mainz	8./9.10.1845	Hessische Ludwigsbahn	Nach der Erteilung der Konzession für die linksrheinische Bahn vom 15.08.1845 wird das provisorische Komitee aufgelöst und die weitere Leitung des Unternehmens auf der ersten Generalversammlung am 8. und 9. Oktober einem endgültigen Verwaltungsrat übertragen. Die Generalversammlung der Aktionäre, in der jeder Aktionär für je 8 Aktien eine Stimme und höchstens 10 Stimmen hat, tritt im Mai eines jeden Jahres in Mainz zusammen.
Mainz	15.12.1845	Hessische Ludwigsbahn	Die Gesellschaft ermächtigt auf ihrer zweiten Generalversammlung den Verwaltungsrat, sofort einen Ingenieur mit den Vorarbeiten der Anfertgung der Päne und Kostenvoranschläge zu betrauen. Die Zahl der Verwaltungratsmitglieder wird auf der selben Sitzung auf sieben erhöht, von denen fünf ihren Wohnsitz in Mainz haben müssen.
Mainz	26.12.1845	Opfermann, Ignaz	Verleihung des den Großherzoglich Hessischen Verdienstordens
Mainz	1846	Heusinger von Waldegg, Edmund	Ernennung Heusinger von Waldeggs zum ersten Maschinenmeister und Vorstand der Hauptwerkstätte in Kastel
Mainz	25.05.1846	Hessische Ludwigsbahn	Auf der Generalversammlung der Hessischen Ludwigsbahn gibt die technische Bauleitungsbehörde der Gesellschaft, bestehend aus Baurat Paul Camille von Denis und Provinzialbaumeister Ignaz Opfermann, einen ersten Bericht.
Mainz	25.05.1846	Hessische Ludwigsbahn	Die ausgearbeiteten Satuten, die von der ersten Generalversammlung im Oktober 1845 beanstandet wurden, werden nach einigen Änderungen bestätigt. Sitz und Domizil der Gesellschaft wird Mainz. Das Gesellschaftskaptal wird auf 5.000.000 Gulden festgesetzt und soll in 20.000 Stück Aktien, jede zu 250 fl. eingeteilt werden.
Mainz	25.05.1846	Opfermann, Ignaz	Auf der Generalversammlung der Hessischen Ludwigsbahn gibt die technische Bauleitungsbehörde der Gesellschaft, bestehend aus Baurat Paul Camille von Denis und Provinzialbaumeister Ignaz Opfermann, einen ersten Bericht.
Mainz	16.11.1846	Hessische Ludwigsbahn	Der von Opfermann ausgearbeitete Plan für die Eisenbahn Mainz - Worms wird der Regierung vorgelegt
Mainz	16.11.1846	Opfermann, Ignaz	Der von Opfermann ausgearbeitete Plan für die Eisenbahn Mainz - Worms wird der Regierung vorgelegt
Mainz	25.11.1846	Hessische Ludwigsbahn	Resolution der Darmstädter Regierung für die Eisenbahn Mainz - Worms. Sie hat keine Einwände, verlangt aber Vereinbarungen mit dem Festungsgouvernement (Festung Mainz)
Mainz	1847	Michel & Morell	Gründung
Mainz		Hommel, Hermann	Geburt von Hermann Hommel in Altensteig (Württ)
Mainz	06.05.1847	Hessische Ludwigsbahn	Vierte Generalversammlung, bei der über den am Vortag in Frankenthal gefaßten Beschluß, die dortige Eisenbahngesellschaft aufzulösen, diskutiert wird. Der Weiterbau der hessischen Strecke wird mit 1042 gegen 60 Stimmen entschieden.
Mainz	10.05.1847	Hessische Ludwigsbahn	Die Regierung teilt mit, daß mder Ausführung des Baues der rubrizierten Bahn Mainz - Worms nach den vorgelegten Ausnahmen nur nichts mehr im Wege stehe
Mainz	Febr. 1848	Hessische Ludwigsbahn	Vier Jahre nach dem ersten Konzessionsgesuch kann mit dem Bau der Bahn von Mainz nach Worms begonnen werden.
Mainz	um 1848	Hessische Ludwigsbahn	Aufgrund der wirtschaftlichen Situation bleiben bei ein Einzahlungen für die Aktien zurück. Insbesondere das "Ausland (Frankfurt und Mannheim) ziehen sich von den Einzahlungen zurück. Der Kurs der Aktien erreicht einen Tiefstand, und an einen Weiterbau ist nicht zu denken.
Mainz	1850	Chr. Adt. Kupferberg & Co. Kommanditgesellschaft auf Aktien	Gründung der Ursprungsfirma "Chr. Adt. Kupferberg"
Mainz	1852	Gaswerk Mainz-Kastel	Seitens der Taunus-Bahn wird für ihre Zwecke die Gasanstalt erbaut. Sie gibt unter kleinen Vergrößerungen mit der Zeit Gas an verschiedene Private ab. Erbauer der Anstalt war der Direktor der Taunusbahn Herr Wernherr.
Mainz	1852	J. Albrecht, Lackfabrik und Schellackbleiche	Gründung
Mainz	1852	S. Wolf	Gründung
Mainz	1853	Badische Gesellschaft für Gasbeleuchtung	In Mainz wird die Einführung einer öffentlichen Gasbeleuchtung beschlossen. Die "Badische Gesellschaft für Gasbeleuchtung" übernimmt im Rahmen eines Pachtvertrages die Beleuchtung der öffentlichen Plätze und Straßen (730 Laternen). Auch private Haushalte können sich an das Gasnetz anschließen lassen.
Mainz	1853	Gaswerk Mainz	Es wird die Einführung einer öffentlichen Gasbeleuchtung beschlossen. Die "Badische Gesellschaft für Gasbeleuchtung" übernimmt im Rahmen eines Pachtvertrages die Beleuchtung der öffentlichen Plätze und Straßen (730 Laternen). Auch private Haushalte können sich an das Gasnetz anschließen lassen.
Mainz	1853	Gebr. Schultz	Gründung
Mainz	1853	Hessische Ludwigsbahn	Anschaffung von sechs vierfach gekuppelte Lokomotiven (182 qm Heizfläche, 45,3 t Adhäsionsgewicht) von der Maschinenfabrik Esslingen.
Mainz	1853	Joh. Phil. Wagner & Co.	Gründung
Mainz	1853	Schollmayer GmbH, Holzwerke	Gründung durch Georg Hartmann Schollmayer unter der Firma "Gg. H. Schollmayer K.-G."
Mainz	1853-1855	Gaswerk Mainz	Das erste Mainzer Gaswerk an der Weisenauer Straße wird zwischen 1853 und 1855 errichtet. Da es innerhalb des militärischen Rayongebietes steht, muß es mit Befestigungsmauern versehen werden.
Mainz	23.11.1854	Hessische Ludwigsbahn	Nach Überwindung mannigfacher Schwierigkeiten kann die rund 49 km lange Strecke von Mainz nach Worms eröffnet werden. Die erste Ausrüstung besteht aus 6 Lokomotiven. 30 Personenwagen und 36 Güterwagen.
Mainz	01.02.1855	Gaswerk Mainz	Eröffnung des Werks durch Spreng und Sonntag, in Firma "Badische Gesellschaft für Gasbeleuchtung" als Pächter. Nach dem Pachtvertrag soll der Pachtschilling im ersten Jahre 9000 fl, im zweiten 11.000 fl. und von da bis Ende 1884: 13.000 fl. betragen. Ferner soll der Reingewinn, nach Abzug aller Kosten, des Pachtschillings, der Amortisationsquote, der von den Pächtern zum Bau beigetragenen 70.000 fl., über 12.000 fl. pro anno, zur Hälfte zwischen der Stadt und den Pächtern pro Rata der Erbauungskosten, Stadt 2.000.000 fl., Pächter 70.000 fl. geteilt werden.
Mainz	Sommer 1856	Mainzer Aktien-Bierbrauerei AG	Erster Versuch von Mainzer Geschäftsleuten, eine größere Brauerei auf Aktien zu gründen
Mainz	1857	Hessische Ludwigsbahn	Georg Thomas tritt in die Dienste der Hessischen Ludwigshahn. - Er wird später Obermaschinenmeister
Mainz	1857	Thomas, Georg	Georg Thomas tritt in die Dienste der Hessischen Ludwigshahn. - Er wird später Obermaschinenmeister
Mainz	28.06.1857	Gaswerk Mainz	Die Bestimmungen des früheren Pachtvertrags werden durch Nachtragsvertrag vom 28. Juni 1857 aufgehoben, und die Pächter haben dagegen in den letzten 27 Pachtjahren jährlich 14.000 fl. Pacht und 5500 fl. Extravergütung zu zahlen.
Mainz	1858	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Gründung der Ursprungs-Firma "H. & E. Albert", Amöneburg
Mainz	1858	Gerber, Heinrich Gottfried	Gründung der Zweiganstalt Gustavsburg bei Mainz der Fa. Klett, Nürnberg, zum Bau der Mainzer Rheinbrücke (1860). Die Fabrik entsteht am rechten Rheinufer. Der hochbegabte Oberingenieur Heinrich Gerber wird zum Leiter der Werkstätten bestimmt.
Mainz	1858/59	Klett & Co., Werk Gustavsburg	Gründung der Brückenbauanstalt als Zweigwerk von "Klett & Co.". Die 1862 dem Verkehr übergebene Rheinbrücke oberhalb von Mainz bestimmt den Standort des Werks in Gustavsburg. Die Fabrik entsteht neben dem Endbahnhof der Hessischen Ludwigsbahn am rechten Rheinufer. Der hochbegabte Oberingenieur Heinrich Gerber wird zum Leiter der Werkstätten bestimmt.
Mainz	1858	Klett & Comp.	Gründung der Zweiganstalt Gustavsburg bei Mainz der Fa. Klett, Nürnberg, zum Bau der Mainzer Rheinbrücke (1860). Die Fabrik entsteht am rechten Rheinufer. Der hochbegabte Oberingenieur Heinrich Gerber wird zum Leiter der Werkstätten bestimmt.
Mainz	1858/59	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Gründung des Vorgängerunternehmens als Zweigwerk von "Klett & Co." (später: Maschinenbaugesellschaft Nürnberg). Die 1862 dem Verkehr übergebene Rheinbrücke oberhalb von Mainz bestimmt den Standort des Werks
Mainz	1858/59	Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Werk Gustavsburg	Gründung des Ursprungsunternehmens als Zweigwerk von "Klett & Co." (später: Maschinenbaugesellschaft Nürnberg)
Mainz	1858/59	Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Gründung des Ursprungsunternehmens als Zweigwerk von "Klett & Co." (später: Maschinenbaugesellschaft Nürnberg). Die 1862 dem Verkehr übergebene Rheinbrücke oberhalb von Mainz bestimmt den Standort des Werks
Mainz	Sommer 1858	Hessische Ludwigsbahn	Im Anschluß an die Bahn Mainz - Aschaffenburg wird der Ausführung der für Frankfurt besonders wichtigen Linie Mainz - bzw. Bischofsheim - Frankfurt näher getreten und mit den Vorarbeiten im Sommer 1858 begonnen.
Mainz	01.08.1858	Hessische Ludwigsbahn	Eröffnung der 33,96 km langen Strecke Mainz - Darmstadt für den Personenverkehr, was den Bau einer großen Rheinbrücke oberhalb Mainz bedingt.
Mainz	01.10.1858	Hessische Ludwigsbahn	Ausdehnung der direkten Personenverkehre auf die Main-Neckar-Bahn, deren Strecken Darmstadt - Mainz und Darmstadt - Aschaffenburg im August bzw. Dezember 1858 eröffnet werden
Mainz	18.11.1858	Hessische Ludwigsbahn	Eröffnung der 77,92 km langen Strecke Mainz - Aschaffenburg für den Güterverkehr (Mainz - Darmstadt schon ab 01.08. Personenverkehr)
Mainz	27.12.1858	Hessische Ludwigsbahn	Eröffnung der 43,76 km langen Strecke Darmstadt - Aschaffenburg für den Personenverkehr (Güterverkehr (Darmstadt - Aschaffenburg schon ab 18.11.)
Mainz	1859	Altmünster-Brauerei	Verlegung von der Großen Bleiche 4 zur Walpodenstr. 23
Mainz	1859	Julius Römheld	Gründung
Mainz	1859	Klett & Co., Werk Gustavsburg	Klett & Co., Nürnberg / Gustavsburg, baut die 1036 m lange Eisenbahnbrücke über den Rhein bei Mainz, die sie 1862 vollendet. Die Ausführung dieser 32 Öffungen zählenden Brücke macht in der Nähe der Baustelle eine besondere Fabrikanlage nötig, die bei Gustavsburg errichtet wird. Sie soll nach Beendigung des Baues wieder abgebrochen werden, doch häufen sich die Aufträge auf Eisenbahn- und Straßenbrücken derart, daß man sie beibehält und als ständige Zweigniederlassung des Nürnberger Werkes unter dem Namen "Brückenbau-Anstalt Gustavsburg" einrichtet.
Mainz	1859	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Klett & co., Nürnberg, baut die 1036 m lange Eisenbahnbrücke über den Rhein bei Mainz, die sie 1862 vollendet. Die Ausführung dieser 32 Öffungen zählenden Brücke macht in der Nähe der Baustelle eine besondere Fabrikanlage nötig, die bei Gustavsburg errichtet wird. Sie soll nach Beendigung des Baues wieder abgebrochen werden, doch häufen sich die Aufträge auf Eisenbahn- und Straßenbrücken derart, daß man sie beibehält und als ständige Zweigniederlassung des Nürnberger Werkes unter dem Namen "Brückenbau-Anstalt Gustavsburg" einrichtet.
Mainz	03.01.1859	Mainzer Aktien-Bierbrauerei AG	Ein Konsortium von Mainzer Großkaufleuten unterzeichnet den Vertrag zur Gründung einer Aktienbrauerei mit einem Gründungskapital von 600.000 Gulden. Spezereiwarenhändler Johann Strigler, Bankier Abraham Mayer jun. und der Kaufmann Wilhelm Boos verpflichten sich darin, dem Inhaber des Münchner Löwenbräu Ludwig Brey die neue Brauerei nach ihm zu benennen und die Brauerei nach seinen Vorstellungen aufzubauen. Brey verpflichtet sich zusätzlich, einen seiner Münchner Braumeister mit nach Mainz zu bringen.
Mainz	31.01./14.03.1859	Mainzer Aktien-Bierbrauerei AG	Die Gründung der Gesellschaft erfolgt am 31. Januar bzw. 14. März 1859 unter der Firma "Brey'sche Actien-Bierbrauerei"
Mainz	17.10.1859	Hessische Ludwigsbahn	Eröffnung der 30,58 km langen Strecke Mainz - Bingen für den Güterverkehr
Mainz	27.12.1859	Hessische Ludwigsbahn	Eröffnung der Strecke Mainz - Bingen für den Personenverkehr
Mainz	1860	----	Verlegung der Zentralkommission für die Rheinschiffahrt von Mainz nach Mannheim
Mainz	1860	Gerber, Heinrich Gottfried	Heinrich Gerber verlegt mit seiner Familie seinen Wohnsitz zu dem Werk nach Gustavsburg.
Mainz	Jan. 1860	Gerber, Heinrich Gottfried	Gerber beginnt mit der Ausarbeitung und Berechnung der Rheinbrücke bei Mainz
Mainz	1860	Klett & Co., Werk Gustavsburg	"Klett & Co." erhält den Auftrag zum Bau der Eisenbahnbrücke über den Rhein bei Mainz durch die Hessische Ludwigsbahn. - Seit 1858 bestand eine Eisenbahnfähre für die Verbindung zwischen Mainz und Darmstadt.
Mainz	1860	Klett & Co., Werk Gustavsburg	Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch das Stammhaus in Nürnberg
Mainz	1860	Klett & Co., Werk Gustavsburg	Heinrich Gerber verlegt mit seiner Familie seinen Wohnsitz zu dem Werk nach Gustavsburg.
Mainz	Jan. 1860	Klett & Co., Werk Gustavsburg	Gerber beginnt mit der Ausarbeitung und Berechnung der Rheinbrücke bei Mainz
Mainz	1860	Otto Herz & Co.	Gründung der Schuhfabrik "O. Herz & Co." in Mainz
Mainz	1860	Rheinische Bierbrauerei	Gründung
Mainz	Febr. 1861	Mainzer Aktien-Bierbrauerei AG	Erste Bierproduktion mit einem Ausstoß von knapp 100 Hektoliter im ersten Monat
Mainz	1861	Mainzer Aktien-Bierbrauerei AG	Im Jahr der Inbetriebnahme wrden 11.781 Hektoliter Bier produziert
Mainz	Jan. 1862	Hessische Ludwigsbahn	Nach langwierigen Verhandlungen zwischen der Großherzogl. Hessischen und der Frankfurter Regierung sowie dem Verwaltungsrat der Hessischen Ludwigs-Bahn wird die Konzession der Bahn Mainz - Bischofsheim - Frankfurt für das Frankfurter Gebiet unter der Bedingung erteilt, dass ein besonderer Personenbahnhof auf der rechten Mainseite in nächster Nähe der Westbahnhöfe, der Güterbahnhof aber auf der linken Mainseite anzulegen wäre. Schwierigkeiten bei dem Grunderwerb in Sachsenhausen bedingen eine provisorische, indessen noch um 1886 bestehende Einmündung in die Main-Neckar-Bahn unter Mitbenutzung der Strecke bis zur Main-Neckar-Eisenbahnbrücke.
Mainz	1862	Rütgerswerke-Aktiengesellschaft	Rütgers nimmt eine Imprägnieranstalt in Gustavsburg in Betrieb.
Mainz	20.05.1862	Hessische Ludwigsbahn	Abschluß eines Vertrags mit der Main-Neckar-Bahn, wodurch der Ludwigsbahn auf drei Jahre die Mitbenutzung des Main-Neckar-Bahnhofs Frankfurt und einer 2,77 km langen Bahnstrecke für die Mainz - Frankfurter Linie dieser Gesellschaft gestattet wird.
Mainz	29.06.1862	Opfermann, Ignaz	Opfermann erhält den preußischen Königlichen Kronen-Orden dritter Klasse verliehen
Mainz	23.08.1862	Mainzer Dampfmühle J. Schmitt	Johann Schmitt II. heiratet in Bretzenheim, dem Geburtsort seiner Mutter, Maria Theresa Merkel, zieht zunächst nach dort
Mainz	20.12.1862	Hessische Ludwigsbahn	Festfahrt zur Eröffnung der Strecke Mainz - Frankfurt
Mainz	27.12.1862	Hessische Ludwigsbahn	Die Hessische Ludwigs-Bahn ergreift die Gelegenheit zum Erwerb der Fraukfurt-Hanauer Bahn. Sie übernimmt laut Vertrag vom 27. Dezember 1862 die Strecke Frankfurt - Hanau käuflich, die Strecke Kahl - Hanau, welche dem bayerischen Staat gehört, pachtweise.
Mainz	01.01.1863	Hessische Ludwigsbahn	Übernahme der Betriebsführung der "Frankfurt-Hanauer Eisenbahn-Gesellschaft"
Mainz	1863	Klett & Co., Werk Gustavsburg	Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch das Stammhaus in Nürnberg
Mainz	1863	L. Starck & Co.	Gründung
Mainz	03.01.1863	Hessische Ludwigsbahn	Betriebseröffnung der Strecke Mainz-Bischofsheim - Frankfurt-Goldstein, Länge: 23,6 km
Mainz	06.06.1863	Mainzer Dampfmühle J. Schmitt	Geburt von Jakob Schmitt, ältester Sohn des Gründers, in Bretzenheim
Mainz	30.12.1863	Mainzer Dampfmühle J. Schmitt	Johann Schmitt II. erwirbt von dem Bäcker und Müller Johann Alleborn den dritten Teil an dessen Rheinmühle (eine von 17 Mainzer Schiffsmühlen) für einen Kaufpreis von 2.500 Gulden. Ein weiteres Drittel an der Mühle besitzen Martin Kempenich und Andreas Kneisel
Mainz	1864	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Gründung der "Dyckerhoff & Söhne" als offene Handelsgesellschaft
Mainz	1864	Gasanstalten der Hessischen Ludwigsbahn	Das Gaswerk wird in eigener Regie erbaut, wobei die Maschinenfabrik von Martin Aleiter in Mainz die erforderlichen Apparate und Gasmesser liefert.
Mainz	27.04.1864	Mainzer Dampfmühle J. Schmitt	Johann Schmitt II. erhält die kreisamtliche Konzession zum Mitbetrieb der Rheinmühle (Schiffsmühle)
Mainz	08.1864	Gasanstalten der Hessischen Ludwigsbahn	Betriebseröffnung
Mainz	09.11.1864	Hessische Ludwigsbahn	Um die bei der Konzessionserteilung geforderte Anlage eines besonderen Personenbahnhofs zu ermöglichen, erwirbt die Gesellschaft die Kurfürstlich Hessische Besitzung von etwa 3 ha Fläche am späteren Untermainkai. Die für den zu erbauenden Bahnhof, welcher zugleich Endstation für die Bebra-Hanauer Bahn werden soll, aufgestellten Pläne gelangen jedoch wegen der hohen Kosten nicht zur Ausführung, vielmehr wird am 9. November 1864 ein neuer Vertrag abgeschlossen, wonach die Hessische Ludwigs-Bahn die Verpflichtung übernimmt, zur Erbauung einer Straßenbrücke zwischen der Main-Neckar-Eisenbahnbrücke und der Sachsenhäuser Brücke einen Kostenbeitrag von 250.000 Gulden zu zahlen. Dagegen genehmigt Frankfurt eine Verlängerung der provisorischen Einführung in die Main-Neckar-Bahn und die Mitbenutzung der letzteren auf mindestens 3 Jahre und verpflichtet sich außerdem, das für den später anzulegenden Bahnhof erforderliche Terrain in Größe von 34 1/2 Morgen zum Preise von 5000 Gulden pro Morgen zu überlassen.
Mainz	1865	Matthias Balbach	Gründung
Mainz	1865	Verein für chemische Industrie	Entstanden aus den drei Firmen "Heinrich Dretze & Cie.", "H. Pistor & Co." und "Gebr. Federhaff Holzverkohlung"
Mainz	15.05.1865	Hessische Ludwigsbahn	Auf Grund des Vertrags vom 09.11.1864 wird ein Abkommen mit der Main-Neckar-Bahn getroffen, daß der Hessischen Ludwigs-Bahn die provisorische Einführung und die Mitbenutzung der Strecke von der Mainspitze bis in den Main-Neckar-Bahnhof auf 21 Jahre, also bis Ende 1887, gestattet sein soll.
Mainz	1866	Käuffer & Co., Heizanlagen	Gründung
Mainz	1866	Klett & Co., Werk Gustavsburg	Bau der Straßenbrücke über den Lech bei Schongau durch "Klett & Co." unter Leitung von Heinrich Gerber
Mainz	13.01.1866	Opfermann, Ignaz	Tod von Ignaz Opfermann in Mainz. Er wird auf dem dortigen Hauptfriedhof begraben
Mainz	28.02.1866	Hessische Ludwigsbahn	Abschluß eines Vertrags mit der Main-Neckar-Bahn über Verlängerung der Mitbenutzung des Bahnhofs Frankfurt durch die Ludwigsbahn bis zum Ende des Jahres 1887. Durch diesen Vertrag stellt die Ludwigsbahn fl. 300000 zur Verfügung, mit welchen in den folgenden fünf Jahren eine bedeutende (dritte) Erweiterung des Main-Neckar-Bahnhofs Frankfurt erfolgt.
Mainz	12.10.1866	Mainzer Dampfmühle J. Schmitt	Geburt von Felix Schmitt, zweiter Sohn des Gründers, in Bretzenheim
Mainz	21.10.1866	Klett & Co., Werk Gustavsburg	Bau der Marienbrücke über die Pöllertschlucht bei Hohenschwangau, konstruiert von Heinrich Gerber als Brücke No. 146. Datiert lt. Fabrikschild "MaschinBauGesellsch Klett & Co. Nürnberg" mit "1866. 21 Oct." und Nennung von H. Gerber.
Mainz	1867	Klett & Co., Werk Gustavsburg	Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch das Stammhaus in Nürnberg
Mainz	1867/68	Klett & Co., Werk Gustavsburg	Bau der Bahnhofshalle in Zürich durch "Klett & Co." unter Leitung von Heinrich Gerber
Mainz	1867	L. Starck & Comp.	Gründung
Mainz	1867	Werner & Mertz GmbH	Gründung als Fabrikationsgeschäft durch Christoph und Georg Werner, Nachfahren eines Mainzer Glöckners und Wachsziehers als "Brüder Werner"
Mainz	1867	Werner & Mertz GmbH	Gründung des Unternehmens.
Mainz	April 1867	Klett & Co., Werk Gustavsburg	Bau der ersten Brücke mit Gerberträger, der schiefen Straßenbrücke (Sophienbrücke) über die Regnitz in Bamberg
Mainz	Mai 1867	Klett & Co., Werk Gustavsburg	Bau der zweiten Brücke mit Gerberträger, der Mainbrücke in Haßfurt
Mainz	1868	Fuhr & Heß, Lackfabrik	Gründung
Mainz	1868	Gerber, Heinrich Gottfried	Erweiterung der Mainzer Rheinbrücke auf ein zweites Eisenbahngeleis durch "Klett & Co." unter Leitung von Heinrich Gerber
Mainz	1868	Gerber, Heinrich Gottfried	Heinrich Gerber geht wieder nach Gustavsburg, um den Bau für das zweite Gleis der Mainzer Rheinbrücke zu leiten.
Mainz	1868	Klett & Co., Werk Gustavsburg	Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch das Stammhaus in Nürnberg
Mainz	1868	Klett & Co., Werk Gustavsburg	Erweiterung der Mainzer Rheinbrücke auf ein zweites Eisenbahngeleis durch "Klett & Co." unter Leitung von Heinrich Gerber
Mainz	1868	Klett & Co., Werk Gustavsburg	Heinrich Gerber geht wieder nach Gustavsburg, um den Bau für das zweite Gleis der Mainzer Rheinbrücke zu leiten.
Mainz	1869	Klett & Co., Werk Gustavsburg	Bau der Eisenbahnbrücke über die Donau bei Ingolstadt durch "Klett & Co." unter Leitung von Heinrich Gerber
Mainz	1869/71	Klett & Co., Werk Gustavsburg	Bau der Innbrücke bei Simbach durch "Klett & Co." unter Leitung von Heinrich Gerber. Hierbei wird 1869 erstmals die Druckluftgründung angewendet.
Mainz	1869	Mainzer Aktien-Bierbrauerei AG	Kauf des ersten Kühlapparats, des größten Modells der Firma Krackhart aus Schweinfurt
Mainz	1869	Rheinische Bierbrauerei	Umwandlung in eine Aktiengesellschaft
Mainz	20.05.1869	Henkell und Co.	Geburt von Otto Heinrich Adolf Henkell in Mainz
Mainz	20.05.1869	Henkell, Otto Heinrich Adolf	Geburt von Otto Heinrich Adolf Henkell in Mainz
Mainz	1870	Bernh. Schreiber	Gründung
Mainz	1870/1877	Gaswerk Mainz	Die innere Einrichtung der Anstalt wird in den Jahren 1870-1877 umgeändert, und von den ursprünglichen Apparaten ist nur noch ein einfacher Röhrenkühler vorhanden.
Mainz	1870	Joh. Aug. Schuler	Gründung
Mainz	1871	Ludwig Marx	Verarbeitete im Jahre 1871 20.000 Ztr. Rohstoffe zu Waren von 15.000 Ztr. Gewicht, fast ausschließlich für Deutschland.
Mainz	1871	Mayer, Michel & Deninger	Verarbeitete 916.68 Ziegen- und Schaffelle, 437.716 Kalbfelle, 7.476 Häute. Wert der Produktion 3.200.000 fl.
Mainz	1871	Rheinische Bierbrauerei	Es wurden 31.000 Ztr. Malz, 4.000 Ztr. Reis, 600 Ztr. Hopfen verarbeitet zu 67.000 Hektoliter Bier, 770.000 fl. an Wert
Mainz	1871	S. Wolf	Es wurden 1.500 Dtzd. Herren-, 15.000 Dtzd. Damen- und 1.500 Dtzd. Kinderschuhwerk im Werte von 1 Million bis 1.100.000 fl. fabriziert
Mainz	1871	Verein für chemische Industrie	Produktion im Jahre 1871 für 380.000 thlr. Holzkohlen, essigsaure Salze, Methylpräparate etc. aus Rohstoffen von 355.000 thlr. Wert, meist für Deutschland, übrigens auch für andere europäische Länder.
Mainz	1872	Christof Ruthof, Schiffswerften u. Maschinen-Fabrik, Kom.-Ges.	Christof Ruthof gründet eine Werft in Mainz-Kastel (Werft 1), die in den ersten Jahren Holzschiffe baut.
Mainz	1872	Gaswerk Mainz-Kastel	Seither wird die Gasanstalt unter denselben Umständen wie vorher durch die Direction der Nassauischen Bahn betrieben.
Mainz	1872	Klett & Co., Werk Gustavsburg	Bau der Eisenbahnbrücke über das Labertal bei Beratzhausen durch "Klett & Co." unter Leitung von Heinrich Gerber
Mainz	1872	Klett & Co., Werk Gustavsburg	Bau der sechsfeldrigen Straßenbrücke über die Donau bei Vilshofen durch "Klett & Co." unter Leitung von Heinrich Gerber
Mainz	1872/73	Klett & Co., Werk Gustavsburg	Bau der Brücke über das Labertal bei Deining durch "Klett & Co." unter Leitung von Heinrich Gerber
Mainz	26./29.01.1872	Hessische Ludwigsbahn	Es wird vertraglich bestimmt, daß die Hessische Ludwigs-Bahn entweder die städtische Verbindungsbahn erwerben oder die Frankfurt-Hanauer Bahn mittels einer festen Brücke oberhalb Frankfurt über den Main führen und auf dem linken Ufer des Flusses mit der Mainz-Frankfurter Bahn in Verbindung setzen soll. Ferner wird der Gesellschaft gestattet, ihre linksmainischen Strecken bei Sachsenhausen künftig mit der Frankfurt-Bebraer Bahn zu verbinden.
Mainz	01.10.1872	Chr. Adt. Kupferberg & Co. Kommanditgesellschaft auf Aktien	Umwandlung in eine Kommanditgesellschaft auf Aktien durch Übernahme der Firma "Chr. Adt. Kupferberg" mit einem Kapital von urspr. M 1.458 000 in 2430 Aktien zu M 600,00, später herabgesetzt durch Vernichtung von Aktien auf M 1.002.000,00 in 1670 Aktien zu M 600,00. Dauer ursprünglich bis 1902
Mainz	26.10.1872	Mainzer Aktien-Bierbrauerei AG	Umfirmierung aus "Brey'sche Actien-Bierbrauerei" in "Mainzer Aktien-Bierbrauerei". Die Bauerei ist zu dieser Zeit die größte westdeutsche Brauerei.
Mainz	31.12.1872	Hessische Ludwigsbahn	Übernahme der "Frankfurt-Hanauer Eisenbahn-Gesellschaft"
Mainz	1873	Klett & Co., Werk Gustavsburg	Rahmen der Umwandlung des Nürnberger Stammhauses zur "Maschinenbau-Actiengesellschaft Nürnberg" wird Werk in Gustavsburg und das Münchner Büro von Heinrich Gerber zur "Süddeutschen Brückenbau A.G." in München mit Gerber als Vorstand verselbständigt.
Mainz	1873	Mainzer Aktien-Bierbrauerei AG	Vergrößerung der Brauerei
Mainz	1873	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Bau der Eisenbahnbrücke über die Donau bei Großprüfening durch die "Maschinenbau-Akt.-Ges. Nürnberg" unter Leitung von Heinrich Gerber
Mainz	1873	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Gründung der Süddeutschen Brückenbau-Aktiengesellschaft durch Klett & Co. in München (1884 wieder mit der Maschinenbaugesellschaft Nürnberg AG vereinigt).
Mainz	1874	Joh. Schmahl, Maschinenfabrik	Gründung
Mainz	1875	Gaswerk Mainz-Kastel	Das Gaswerk wird durch die Firma Jooss Söhne & Co. größtenteils neu hergestellt und vergrößert.
Mainz	1876	Elster & Co. AG	Gegründet
Mainz	1876	H. Hommel	Gründung durch den Kommerzienrat Hermann Hommel
Mainz	1876	Hessische Ludwigsbahn	G. Thomas wird Mitglied der Spezial-Direktion das gesamte Maschinen-, Wagen- und Werkstättenwesen der Hessischen Ludwigshahn
Mainz	1876	Hommel, Hermann	Gründung durch den Kommerzienrat Hermann Hommel
Mainz	1876	Hommelwerke GmbH	Gründung in Mainz durch Hermann Hommel als Handelsunternehmen für Werkzeuge und Maschinen
Mainz	1825-1830	Joh. Aug. Schuler	Verleihung einer Medaille in Darmstadt
Mainz	1876	Joh. Schmahl, Maschinenfabrik	Gründung
Mainz	1876	Mainzer Dampfmühle J. Schmitt	Johann Schmitt II. zieht von Bretzenheim nach Mainz
Mainz	1876	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Bau der Eisenbahnbrücke über den Main bei Wörth durch die "Maschinenbau-Akt.-Ges. Nürnberg" unter Leitung von Heinrich Gerber
Mainz	1876	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Bau der Isarbrücke bei Bogenhausen durch die "Maschinenbau-Akt.-Ges. Nürnberg" unter Leitung von Heinrich Gerber
Mainz	1876	Thomas, Georg	G. Thomas wird Mitglied der Spezial-Direktion das gesamte Maschinen-, Wagen- und Werkstättenwesen der Hessischen Ludwigshahn
Mainz	18.09.1876	Hessische Ludwigsbahn	Eröffnung der 3,68 km langen Verbindungsbahn Forsthaus - Sachsenhausen, die den direkten Verkehr zwischen Sachsenhausen und den Stationen der Linie Mainz-Frankfurt vermittelt
Mainz	1877	Mainzer Aktien-Bierbrauerei AG	Einbau der zweiten produzierten Linde'schen Ammoniak-Kältemaschine in Mainz (nach den Mißerfolgen der bisher aufgstellten Kühlaggregate)
Mainz	1877	Mainzer Lagerhaus-Gesellschaft Aktien-Gesellschaft	Gegründet mit einem Kapital von 9.000 Mark
Mainz	1877	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Bau der Eisenbahnbrücke über den Roten Main bei Creußen durch die "Maschinenbau-Akt.-Ges. Nürnberg" unter Leitung von Heinrich Gerber
Mainz	1878	Christof Ruthof, Schiffswerften u. Maschinen-Fabrik, Kom.-Ges.	Die Werft wird auf ein neues und ausbaufähiges Werksgelände verlagert.
Mainz	1878	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Bau der Überführung der Allersberger Straße über den Bahnhof in Nürnberg durch die "Maschinenbau-Akt.-Ges. Nürnberg" unter Leitung von Heinrich Gerber
Mainz		Hommel, Hermann	Hochzeit mit Mathilde Schaefer. Wohnung und das Geschäft sind in dem kleinen Häuschen Rheinstraße Nr. 73, neben dem Holländischen Hof
Mainz	1879	Gaswerk Mainz	Infolge der Stadt- und Festungserweiterung werden die ersten Gasröhren in der Neustadt gelegt.
Mainz	1879-1882	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Bau der Bahnhofshallen in München durch die "Maschinenbau-Akt.-Ges. Nürnberg" unter Leitung von Heinrich Gerber
Mainz	18.08.1879 bis 27.09.1879	Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft	Bau des Kabels Koblenz-Mainz; Lieferer Felten & Guilleaume
Mainz	14.10.1879	Hessische Ludwigsbahn	Einweihung des Staatsbahnhofes "Neckarvorstadt" der Hessischen Ludwigsbahn.
Mainz	15.10.1879	Hessische Ludwigsbahn	Eröffnung der Riedbahn auf dem Abschnitt Mannheim - Lampertheim - Worms.
Mainz	08.11.1879	----	Bei Bischofsheim stößt infolge falscher Weichenstellung ein Personenzug aus Frankfurt/M. mit einem Personenzug aus Mainz zusammen (3 Tote, etliche Verletzte).
Mainz	24.11.1879	Hessische Ludwigsbahn	Eröffnung der Linie Goldstein - Groddelau-Erfelden, die bei der Station Goldstein von der Linie Mainz-Forsthans abzweigend, in Verbindung mit der Riedbahnstrecke Goddelau-Erfelden - Biblis und Biblis - Mannheim die in einseitigem Betrieb stehende Frankfurt-Mannheimer Bahn bildet.
Mainz	1880	Joh. Schmahl, Maschinenfabrik	Beginn der fabrikmäßigen Fertigung von Kesseln, Behältern und Rührwerken für die im Aufblühen begriffene chemische Industrie
Mainz	1880	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Bau der Eisenbahnbrücke (Hämmerlebrücke) über die Leiblach bei Muthen auf der Ludwig-Süd-Nord-Bahn durch die "Maschinenbau-Akt.-Ges. Nürnberg" unter Leitung von Heinrich Gerber. Sie ersetzt die 1853/54 gebaute Brücke aus Lärchenholz.
Mainz	1880	Thomae, Karl	Geburt von Karl Thomae in Mainz-Kastel
Mainz	01.07.1880	Gaswerk Mainz	Seither zahlen die Pächter 34.000 Mk. Pacht und 12.000 Mk. Extravergütung jährlich. Alle Erweiterungen des Werkes, Röhrenlegungen etc., haben die Pächter auf ihre Kosten vorzunehmen.
Mainz	01.10.1880	Gaswerk Mainz	P. Hessemer wird Betriebsleiter
Mainz	1881	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Bau der Eisenbahnbrücke über den Ellhofer Tobel bei Röthenbach (Strecke Kempten - Lindau) durch die "Maschinenbau-Akt.-Ges. Nürnberg" unter Leitung von Heinrich Gerber
Mainz	1881	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Bau der Eisenbahnbrücke über den Main bei Wertheim durch die "Maschinenbau-Akt.-Ges. Nürnberg" unter Leitung von Heinrich Gerber
Mainz	1881	Thomas, Georg	Erteilung des Patents Nr. 12.635 für einen "Dampfwagen für Haupt- und Nebenbahnen" (Thomas'scher Dampfwagen), der Kombination einer fest mit einem Doppelstockwagen verbundenen Dampflokomotive.
Mainz	1882	Gaswerk Mainz	Die von der Fabrik zur Stadt führenden Hauptrohrstränge 10" und 12" werden durch einen Hauptstrang von 24", und in den Straßen der Stadt wird ein bedeutender Teil der älteren Röhren durch weitere von 12", 10", 8" und 6" ersetzt.
Mainz	1882	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Bau der Eisenbahnbrücke über die Isar bei Landshut durch die "Maschinenbau-Akt.-Ges. Nürnberg" unter Leitung von Heinrich Gerber
Mainz	1882	Thomas, Georg	Georg Thomas erhält von der Prämierungskommission des Vereins deutscher Eisenbahnverwaltungen einen Preis für seinen Dampftriebwagen
Mainz	06.12.1882	Mainzer Dampfmühle J. Schmitt	Johann Schmitt II. gibt die Rheinmühle (Schiffsmühle) auf und erwirbt das Wohnhaus Ecke der Hinteren Bleiche und Schießgartenstraße 7, dessen Hinterhaus er zu einer Dampfmühle umbauen läßt. Sie ermöglicht eine tägliche Verarbeitung von 60 Doppelzentnern Weizen und 25 Doppelzentnern Roggen. Die Mühle wird bis 1890 fortlaufend erweitert
Mainz	1883	Gerber, Heinrich Gottfried	Entwurf der Bahnhofshalle in Mainz von Heinrich Gerber
Mainz	1883	Hochgesandt & Ampt	Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg
Mainz	1883	Joh. Schmahl, Maschinenfabrik	Johann Schmahl erwirbt am Rheingauwall ein Grundstück.
Mainz	1883	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Bau der Eisenbahnbrücke bei Waltenhofen durch die "Maschinenbau-Akt.-Ges. Nürnberg" unter Leitung von Heinrich Gerber
Mainz	22.03.1883	Thomas, Georg	Tod von Georg Thomas in Mainz
Mainz	05.05.1883	Hochgesandt & Ampt	Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg.
Mainz	1884	Bahnhof Mainz	Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg
Mainz	1884	Christof Ruthof, Schiffswerften u. Maschinen-Fabrik, Kom.-Ges.	Das erste eiserne Schiff läuft vom Stapel
Mainz	1884	Joh. Schmahl, Maschinenfabrik	Fertigstellung der eigenen Fabrik am Rheingauwall
Mainz	1884	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Wiedervereinigung der Maschinenbaugesellschaft Nürnberg mit der Süddeutschen Brückenbau-Anstalt
Mainz	05.04.1884	Jos. Scholz	Baubeginn (?) einer Lilienthal-Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg.
Mainz	16.07.1884	Hessische Ludwigsbahn	Durch die am 16. Juli erfolgte Eröffnung der Linie Griesheim - Frankfurt-Güterbahnhof wird eine Verbindung der hier einmündenden Bahnlinien der Hessischen Ludwigs-Bahn mit deren neuem Güterbahnhof hergestellt.
Mainz	10.1884	Gasanstalten der Hessischen Ludwigsbahn	Inbetriebnahme der neuen, von Riedinger in Augsburg errichteten Gasanstalt im neuen Zentralbahnhof
Mainz	10.1884	Gasanstalten der Hessischen Ludwigsbahn	Seit Eröffnung des neuen Bahnhofes (Oktober 1884) fällt die Beleuchtung der bisherigen Bahnhofanlage weg, und an deren Stelle tritt die Beleuchtung der neuen Haltestelle Neuthor, während die Beleuchtung der Direktionsbüros und Werkstätten fortbesteht.
Mainz	15.10.1884	Bahnbetriebswerk Mainz	Umwandlung in Bw
Mainz	Ende 1884	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Gerber tritt Ende des Jahres von der Leitung der "Süddeutschen Brückenbau AG" in München, die an das Nürnberger Stammhaus zurückgeht, zurück. Gerber bleibt in München wohnhaft und bleibt in innigen Beziehungen sowohl zu den staatlichen Stellen als auch zur Technischen Hochschule sowie zu den größeren technisch-wissenschaftlichen Vereinen, bei deren Zusammenkünften er fast stets anzutreffen ist.
Mainz	1885	Hessische Ludwigsbahn	Die Gesamtlänge der im Jahre 1885 im Betriebe befindlichen Bahnlinien der Hessischen Ludwigs-Bahn beträgt 708,60 km, davon 177,25 km durch die Großherzoglich Hessische Regierung garantierte und 531,35 km nicht garantierte Linien.
Mainz	1885	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg
Mainz	1885	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	In der Mainzer Presse werden erste Stimmen laut, die für die Stadt ein Elektrizitätswerk fordern. In Mainz gibt es zu dieer Zeit lediglich drei kleine Anlagen: im Centralbahnhof, in einem Café und im "Schmahlschen Fabriketablissement". Die Stadtspitze blockt solche Forderungen aber zunächst noch ab: Man hat keinerlei Interesse an einem Konkurrenzunternehmen zum eigenen Gaswerk, das in diesem Jahr in den städtischen Besitz übergeht
Mainz	1885	Vereinigte Zellstoff- und Papierfabriken Kostheim-Oberleschen A.-G., Werk Mainz-Kostheim	Gründung
Mainz	1885	Waggonfabrik Gebrüder Gastell GmbH	Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt
Mainz	01.02.1885	Gaswerk Mainz	Der Bisherige Betriebsleiter P. Hessemer wird von der Stadtverordnetenversammlung zum Direktor gewählt.
Mainz	01.02.1885	Gaswerk Mainz	Übergang des Gaswerks an die Stadt
Mainz	01.06.1885	Kostheimer Cellulose- und Papierfabrik Act.-Ges.	Gründung des Unternehmens, als "Kostheimer Cellulose-Fabrik AG"
Mainz	1885	Hessische Ludwigsbahn	Die Einnahmen betragen in diesem Jahr rund 16.042.000 Mark, die Ausgaben dagegen 7.704.000 Mark oder 42,02 Prozent der Betriebseinnahmen betragen. Der hiernach verbleibende Überschuß von 8.338.000 Mark stellt eine Verzinsung des durchschnittlichen Anlagekapitals von 4,067 Prozent gegen 4,629 Prozent im Jahre 1883 dar.
Mainz	1885	Hessische Ludwigsbahn	In diesem Jahr wurden 8.226.927 Personen und 3.679.228 Tonnen Frachtgut befördert; die Anzahl der in demselben Jahre zurückgelegten Nutzkilometer betrug 5.289.939, die Zahl der Achskilometer 136.193.712.
Mainz	1886	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg
Mainz	1886	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Über 30 Mainzer Geschäftsleute konstatieren in einem Gesuch "um bessere Beleuchtung des Boulevards und der Zugänge nach dem Centralbahnhof": "Wie soll es bei einem derartigen Zustand der Finsterniß dem Fremden möglich sein, die betreffenden Geschäfte zu finden. Nur wer absolut diesen Weg einschlagen muß, passiert abends unsere Gegend." Daraufhin gibt die Stadt beim Darmstädter Elektrotechnik-Pionier Geheimrat Professor Dr. Erasmus Kittler ein Gutachten in Auftrag. Man will wissen, was eine elektrische Beleuchtung des Boulevards (später in "Kaiserstraße" umbenannt) kosten würde. Kittler schlägt vor, "das Lichtbedürfnis des Theaters im Hinblick auf eine elektrische Beleuchtung zu ermitteln und die Bürger von Mainz mit einem öffentlichen Anschreiben zu einer Stellungnahme über einen beabsichtigten Anschluß an ein Elektrizitätswerk aufzufordern."
Mainz	27.03.1886	Mainzer Dampfmühle J. Schmitt	Der Obermüller Xaver Pfuff tritt ein
Mainz	1887	J. Schmitt Söhne, Bierbrauerei	Umzug der Brauerei in die Gonsenheimerhohle 7 (späer umbenannt in Gonsenheimer Str. 5-7)
Mainz	1887	Portland Zementwerk Heidelberg, Werk Mainz-Weisenau	Die Fabrik wird durch die "Mannheimer Portland-Cement-Fabrik" käuflich erworben
Mainz	1887	Werner & Mertz GmbH	Mit dem Eintritt des Kaufmanns Georg Mertz erhält die Firma den Namen Werner & Mertz.
Mainz	07.11.1887	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Der Bauausschuß stellte in seiner Sitzung vom 7. November nur eine elektrische Beleuchtung für das Theater in Aussicht. Und auch diese wird zunächst nicht angegangen
Mainz	1889	Chr. Adt. Kupferberg & Co. Kommanditgesellschaft auf Aktien	Erhöhung des Kapitals durch 417 Aktien zu M 1.200,00. Nochmals (wann?) erhöht um M 497.600,00 in 413 Aktien zu M 1.200,00 und 2 Aktien zu M 1.000,00, angeboten 3 : 1 zu 240%.
Mainz	1889	Georg Krämer	Gründung
Mainz	1889	Gustav Adolph	Gründung
Mainz	1889	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg
Mainz	1890	Friedrich Lux, Wassermesser-Fabrik	Lux erhält Silberne Medaille in Mainz
Mainz	1890	Hessische Ludwigsbahn	Seit 1853 wurden 145 Lokomotiven von der Maschinenfabrik Esslingen geliefert.
Mainz	05.02.1890	Mainzer Dampfmühle J. Schmitt	Johann Schmitt II. erwirbt ein größeres Gebäude für seine Mühle, einen Teil des Stadionerhofes an der Großen Bleiche, der zuvor als Festungskommandantur genutzt wurde
Mainz	22.05.1890	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Gründung der Wicking-Gesellschaft unter Übernahme der "Westfälischen Kalkindustrie A.-G. Wicking & Co." in Beckum mit einem Grundkapital von M 1.200.000,00 unter der Firma "Wicking'sche Portland-Cement- und Wasserkalkwerke Aktiengesellschaft" in Münster (Westf.}.
Mainz	1891	Mainzer Dampfmühle J. Schmitt	Die neue Mühle an der Großen Bleiche (Fläche 28.000 Qudratfuß) wird bezogen. Sie wurde von der Firma "Schneider, Jaquet & Co." in Straßburg-Königshofen gebaut und ist für eine Leistung von 25 t/d Weizen und Roggen ausgelegt
Mainz	1891	Schott, Erich	Geburt von Erich Schott
Mainz	04.01.1891	----	Im Güterbahnhof Mainz fährt beim Rangieren eine Lokomotive einem Güterzug in die Flanke
Mainz	27.01.1891	----	Der Personenzug aus Darmstadt, auf Anordnung in Mainz auf außergewöhnlichem Geleise einlaufend, stößt im Nebel auf eine haltende Maschine; großer Schaden, 2 Reisende leicht verletzt
Mainz	27.08.1891	----	Auf der Steigung vor dem Neutor in Mainz zerreißt ein Güterzug
Mainz	27.08.1891	----	Beim Rangieren entlaufen in Bischofsheim zwei Wagen; ein Beamter schwer verletzt; die auf starkem Gefälle dahinrasenden Wagen töten einen Mann und ein Kind
Mainz	Sept. 1891	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Die Kettenbrücke (Neckarbrücke beim späteren Kurpfalzkreisel) wird durch eine neue Brücke mit der Bezeichnung "Friedrichsbrücke" ersetzt. Sie wurde von Heinrich Gerber entworfen und von der Brückenbauanstalt Gustavsburg gebaut und wird im September 1891 eingeweiht.
Mainz	1892	Christof Ruthof, Schiffswerften u. Maschinen-Fabrik, Kom.-Ges.	Ein serbischer Großauftrag führt zur Gründung einer Donau-Werft (Werft 2) in Regensburg
Mainz	1892	Kostheimer Cellulose- und Papierfabrik Act.-Ges.	Der Betrieb geht zur Herstellung von Seidenpapier über.
Mainz	01.10.1892	Mainzer Dampfmühle J. Schmitt	Der Prokurist Johann Jakobi tritt ein
Mainz	1893	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Bestellung/Lieferung von 4 Dampfmaschinen durch Maschinenbau-AG Nürnberg
Mainz	1893	Sankt-Rochus-Hospital	Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg
Mainz	1893	Städtisches Wasserwerk Kastel	Aufstellung von 2 Dampfkesseln. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg
Mainz	1893	Städtisches Wasserwerk Kastel	Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg.
Mainz	01.03.1893	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Der Vorsitzende der Stadtverordnetenversammlung weist darauf hin, dass die Besuche der Elektrizitätsindustrie im Rathaus rein informativ seien und in nächster Zeit nicht mit der Errichtung einer elektrischen Zentrale gerechnet werden könne. Doch der Druck auf die Stadt wird immer größer: Geschäftsleute und Unternehmer wie die Besitzer der Korkstopfen-Fabrik "Montaner" lassen nicht locker
Mainz	23.08.1893	Sankt-Rochus-Hospital	Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg.
Mainz	23.12.1893	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Eröffnung einer Blockstation in der Hinteren Präsenzgasse, erbaut von "Schuckert & Co." zur Versorgung für 50 Privathäusern mit Elektrizität, zunächst mit zwölf Abnehmern
Mainz	1894	H. Hommel	Hommel errichtet das Idarwerk in Oberstein an der Nahe zur Herstellung von Meßwerkzeugen
Mainz	1894	Hommel, Hermann	Hommel errichtet das Idarwerk in Oberstein an der Nahe zur Herstellung von Meßwerkzeugen
Mainz	1894	Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Baubeginn der Wuppertalbrücke bei Müngsten
Mainz	1895	Carl Walz & Co. GmbH	Gründung
Mainz	1895	Christof Ruthof, Schiffswerften u. Maschinen-Fabrik, Kom.-Ges.	Das Unternehmen ergänzt seine Werksanlagen durch die Errichtung einer Maschinenfabrik, die eigene Kolbendampfmaschinen für Schrauben- und Radantrieb produziert. - Später liefert die Maschinenfabrik Deckhilfsmaschinen über den Bedarf der eigenen Werftanlagen hinaus auch an fremde Werften.
Mainz		Hommel, Hermann	Ernennung zum Vizekonsul von Schweden und Norwegen
Mainz	1895	Kostheimer Cellulose- und Papierfabrik Act.-Ges.	Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg
Mainz	1895	Portland Zementwerk Heidelberg, Werk Mainz-Weisenau	Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg.
Mainz	03.07.1895	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Gründung mit Wirkung ab 1. November 1894 mit einem Grundkapital von M 10.000.000,00 unter Übernahme der seit 1858 bestehenden Firma "H. & E. Albert", Amöneburg, mit der Firmenbezeichnung "Chemische Werke vorm. H. & E. Albert"
Mainz	1896	Heddernheimer Kupferwerk vorm. A. F. Hesse & Söhne	Aufgrund der weiterhin steigenden Nachfrage der Elektroindustrie nach Leitungsdraht errichtet das "Heddernheimer Kupferwerk" ein Drahtwerk in Gustavsburg
Mainz	1896	Hessische Ludwigsbahn	Paul von Breitenbach wird Beauftragter des preußischen Ministers der öffentlichen Arbeiten, um in Mainz die Verstaatlichung der Hessischen Ludwigsbahn, die Gründung der Preußisch-Hessischen Eisenbahngemeinschaft und die der Eisenbahndirektion Mainz zu leiten.
Mainz	1896	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg
Mainz	1896	Reichsbahndirektion Mainz	Paul von Breitenbach wird Beauftragter des preußischen Ministers der öffentlichen Arbeiten, um in Mainz die Verstaatlichung der Hessischen Ludwigsbahn, die Gründung der Preußisch-Hessischen Eisenbahngemeinschaft und die der Eisenbahndirektion Mainz zu leiten.
Mainz	1896	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Professor Dr. Erasmus Kittler wird als Berater und Gutachter für den Bau des Mainzer Elektrizitätswerkes verpflichtet. Er schlägt in seinem Gutachten fünf mögliche Bauplätze für das städtische Elektrizitätswerk vor: den Flachsmarkt, die Klarastraße, die "Straße nach Bingen", das Rheintor und die Ingelheimer Aue. Bei der Ausschreibung legt man sich zunächst noch nicht auf ein bestimmtes Stromsystem fest. Das Werk soll so angelegt sein, daß es die ganze Stadt versorgen kann. Auch eine zukünftige elektrische Straßenbahn wird bei der Planung berücksichtigt.
Mainz	1896-1910	Waggonfabrik Gebrüder Gastell GmbH	In den Jahren 1896-1910 bau neuer Fabrikhallen
Mainz	08.05.1896	Waggonfabrik Gebrüder Gastell GmbH	Baubeginn (?) von zwei Dampfmaschinen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg.
Mainz	16.12.1896	Hessische Ludwigsbahn	Das Verstaatlichungsgesetz wird erlassen. Von den Strecken entfallen 692,94 km auf Hessen und 146,42 km auf Preußen und die Kaufsumme beträgt 230.261.000 bzw. 37.938.000 Mark für die jeweiligen Staaten
Mainz	1897	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg
Mainz	01.02.1897	Reichsbahndirektion Mainz	Gründung als Direktion der Königlich Preußischen und Großherzogl. Hessischen Eisenbahnen
Mainz	01.04.1897	Reichsbahndirektion Mainz	Paul Breitenbach wird erster Präsident der neugeschaffenen Eisenbahndirektion Mainz (bis 1903)
Mainz	05.05.1897	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Der erste Ausschreibungstext wird von der Stadtverordnetenversammlung genehmigt. Sieben Firmen reichen ein Angebot ein: AEG, BBC, Helios, Lahmeyer, Schuckert, Siemens & Halske sowie die Elektrizitätsaktiengesellschaft vormals O. L. Kummer aus Niedersedlitz. Alle Firmen bieten eine Gleichstromanlage an, sechs zusätzlich auch ein Wechselstrom-Werk. Es zeigt sich bald, daß die Frage des Systems nicht unabhängig vom Standort zu sehen ist. Kittler führt aus, daß Gleichstrom bei einem Standort in der Altstadt die sichere Variante sei. Andererseits würde sie, wollte man die ganze Stadt anschließen, bald an ihre Grenzen stoßen. Hier käme dann auch eine Drehstromanlage in Betracht.
Mainz	1898	Chemische Fabrik Ludwig Meyer	Gründung durch Ludwig Meyer
Mainz	1898/99	Gaswerk Mainz	Errichtung eines zweiten Gaswerks auf der Ingelheimer Aue, in der Nähe des Hafens und mit einem Eisenbahnanschluß
Mainz	1898	Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Fertigstellung der Wuppertalbrücke bei Müngsten
Mainz	29.06.1898	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Die Stadtverwaltung beschließt, ein kommunales Elektrizitätswerk zu errichten. Sie wählen Standort die "Ingelheimer Aue", der außerhalb der Festungsmauer liegt und sich direkter am Rhein befindet.
Mainz	1899	Altmünster-Brauerei	Umfirmierung aus "Brauerei E. Meyer, Inhaber J. Geyl"
Mainz	1899	E. Meyer Bierbrauerei	Umfirmierung in "Altmünsterbrauerei J. Geyl Wwe."
Mainz		Hommel, Hermann	Ernennung zum Kommerzienrat von Seiner Königlichen Hoheit dem Großherzog von Hessen
Mainz	1899	Waggonfabrik Gebrüder Gastell GmbH	Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt
Mainz	15.04.1899	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Beginn der Kabelverlegearbeiten. Bis zum 1. September werden pro Tag 500 m Erdkabel verlegt
Mainz	20.08.1899	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Beginn der Stromlieferung. Der erste Probelauf findet statt
Mainz	01.09.1899	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Abschluß der Kabelverlegearbeiten. Es wurden täglich 500 m Erdkabel, zusammen etwa 98,7 km Kabel verlegt.
Mainz	26.09.1899	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Der Mainzer Hauptbahnhof wird an das kommunale Stromnetz angeschlossen
Mainz	26.12.1899	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Endgültige Inbetriebnahme
Mainz	1900	A. Binder, Pariser Neuwäscherei	Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg
Mainz	1900	Brauerei Schöfferhof-Dreikönigshof	Umfirmierung in "Hofbierbrauerei Schöfferhof Aktiengesellschaft"
Mainz	1900	Hofbierbrauerei Schöfferhof Aktiengesellschaft	Umfirmierung aus "Hof-Bierbrauerei Schöfferhof-Dreikönigshof AG, vorm. Conrad Roesch"
Mainz	16.01.1900	A. Binder, Pariser Neuwäscherei	Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg.
Mainz	09.07.1900	A. Binder, Pariser Neuwäscherei	Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg.
Mainz	1901	Gutenberg-Museum	Gründung des Gutenberg-Museums. Ein weiteres entsteht im selben Jahr in Freiburg/Fribourg (Schweiz)
Mainz	1901	Gutenberg, Johannes	Gründung des Gutenberg-Museums. Ein weiteres entsteht im selben Jahr in Freiburg/Fribourg (Schweiz)
Mainz	1901	Portland Zementwerk Heidelberg, Werk Mainz-Weisenau	Bei der Fusion mit der "Portland-Cement-Werk Heidelberg AG, vormals Schifferdecker & Söhne" zur "Portland-Cement-Werke Heidelberg und Mannheim AG" wird auch das Zementwerk Mainz-Weisenau von der "Heidelberger Zement" übernommen.
Mainz	1901	Schneider, Rudolf	Rudolf Schneider tritt nach vollendeter dreijähriger Lehrzeit in das von seinem Vater geführte Unternehmen ein.
Mainz	1901	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Aufstellung eines zusätzlichen Dampfdynamos und von zwei weiteren Kesseln
Mainz	1901	Werner & Mertz GmbH	Das Unternehmen bringt eine neue Schuhcreme "Lux" auf den Markt.
Mainz	1901	Werner & Mertz GmbH	Rudolf Schneider tritt in das Unternehmen ein.
Mainz	1901	Werner & Mertz GmbH	Rudolf Schneider tritt nach vollendeter dreijähriger Lehrzeit in das von seinem Vater geführte Unternehmen ein.
Mainz	10.04.1901	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Die Mainzer Stadtverordneten beschließen eine Satzung für das Elektrizitätswerk, die Bildung einer Deputation für die Verwaltung der Gas- und Elektriziätswerke. Die offizielle Bezeichung lautet nun "Städtische Gaswerke" (es gibt zwei Werke) und "Städtisches Elektrizitätswerk"
Mainz	07./08.06.1901	Mainzer Dampfmühle J. Schmitt	Ein Feuer zerstört die gesamte Mühle bis auf die Grundmauern. Ferner werden mehrere Tausend Zentner Getreide vernichtet
Mainz	12.06.1901	Werner & Mertz GmbH	Der Name "Erdal" wird in das Markenregister eingertragen
Mainz	12.06.1901	Werner & Mertz GmbH	Der Name "ERDAL" wird in das Markenregister eingetragen.
Mainz	01.09.1901	Dr. Thilo & Co.	Gründung als chemisch-pahrmazeutisches Unternehmen zum Vertrieb von Chloräthyl in Glasröhren
Mainz	1902	Aktiengesellschaft für Glasindustrie vorm. Friedr. Siemens	Louis Kahn (Inhaber 1927: L. und Hugo Kahn), Handelsvertreter, Mainz, Welschnonnengasse 24, übernimmt eine Vertretung für die "Aktiengesellschaft für Glasindustrie" in Dresden. - Das Mainzer Unternehmen wird vmtl. um 1938 enteignet/"arisiert"
Mainz	1902	Waggonfabrik Gebrüder Gastell GmbH	Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt
Mainz	20.02.1902	Städtisches Wasserwerk Kastel	Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg.
Mainz	22.02.1902	Strassmann, Fritz	Geburt von Fritz Strassmann in Boppard. Er studiert Chemie in Hannover
Mainz	April 1902	Mainzer Dampfmühle J. Schmitt	Die abgebrannte Mühle ist nach 10 Monaten nach den Plänen des Architekten Reinhard Weiße durch die Firman "F. J. Usinger Nachfolger Ernst Zehrlaut und Oskar Hauswald" als sechstöckiges Gebäude wiederhergestellt. Die zuvor vorhandene Verbunddampfmaschine (110 PS) wird weiter betrieben, und die neuen Maschinen liefert wieder "Schneider, Jaquet & Co." in Straßburg. Tagesleistung: 50 t/d
Mainz	1903	Mainzer Aktien-Bierbrauerei AG	Vergrößerung der Brauerei
Mainz	1903	Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft A.-G.	Verkauf der Mainzer Pferdebahn durch die SEG an die Stadt Mainz.
Mainz	1903	Werner & Mertz GmbH	Als Logo fällt die Wahl auf den Froschprinzen als Abbildung.
Mainz	1903	Werner & Mertz GmbH	Die Produktion wird ganz auf Massenware umgestellt.
Mainz	07.11.1903	Mainzer Dampfmühle J. Schmitt	Zukauf der Hofreite Mittlere Bleiche 10 und Steigerung der Leistungsfähigkeit
Mainz	1825-1830	Joh. Aug. Schuler	Verleihung einer Medaille auf der Weltausstellung in St. Louis
Mainz	1904	Mainzer Aktien-Bierbrauerei AG	Herabsetzung des ursprünglichen Kapitals M 3.015.000,00 auf M 3.000.000,00 und Wiedererhöhung auf M 3.300.000,00
Mainz	1904	Schollmayer GmbH, Holzwerke	Der Betrieb wird auf das Gelände am Kostheimer Floßhafen verlegt, um die Bau- und Möbelschreinerei auszubauen und ein Sägewerk zu errichten.
Mainz	01.04.1904	Reichsbahndirektion Mainz	Fritz Klingholz beginnt als Hochbaudezernent bei der Eisenbahndirektion Mainz
Mainz	15.07.1904	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Inbetriebnahme der ersten elektrischen Straßenbahn (Strecke Mombach - Höfchen)
Mainz	1905	Hofbierbrauerei Schöfferhof Aktiengesellschaft	Umbenennung in "Hof-Bierbrauerei Schöfferhof und Frankfurter Bürgerbräu Act.-Ges."
Mainz	1905	Rhein- und See-Speditions-Gesellsehaft mbH	Karl Thomae wird Direktor der "Rhein- und Seeschiffahrtsgesellschaft" (später Fendel) in Mainz.
Mainz	1905	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Aufstellung eines fünften Dampfdynamos
Mainz	1905	Thomae, Karl	Karl Thomae wird Direktor der "Rhein- und Seeschiffahrtsgesellschaft" (später Fendel) in Mainz.
Mainz	1906	Carl Walz & Co. GmbH	Umwandlung in eine GmbH
Mainz	31.01.1906	Kirchberg, Helmut	Geburt von Helmut Kirchberg in Mainz. - Er studiert Bergbau in Freiberg, Aachen und an der Technischen Hochschule Berlin
Mainz	11.09.1906	Klein, Hermann	Geburt
Mainz	1907	Gustav Langer O.H.G., Wachswarenfabrik	Gründung von Gustav Langer
Mainz	13.04.1907	Portland Zementwerk Heidelberg, Werk Mainz-Weisenau	Übernahme einer gebrauchten Dampfmaschine ex Städtisches Elektrizitätswerk Frankfurt (bis 13.04.1907)
Mainz	Aug. 1907	Reichsbahndirektion Mainz	Karl Remy beginnt seine Ausbildung als Regierungsbauführer des Eisenbahn- und Straßenbaufaches bei der Kgl. Eisenbahndirektion Mainz. Einen Teil seiner Ausbildungszeit plant er, vom Staatsdienst beurlaubt, bei der Stadt Frankfurt am Main die Eisenbahnanlagen des neuen Osthafens.
Mainz	25.08.1907	Meyer, Aloys	Geburt
Mainz	01.10.1907	Reichsbahndirektion Mainz	Beginn der einjährigen Militärzeit beim Eisenbahn-Regiment 1
Mainz	1908	Chemische Fabrik Budenheim Aktiengesellschaft	Gegründet
Mainz	1908	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Die wichtigsten Plätze der Stadt erhalten elektrische Bogenlampen
Mainz	01.08.1908	Mainzer Dampfmühle J. Schmitt	Die Söhne des Gründers, Jakob und Felix Schmitt, übernehmen von ihrem Vater das Geschäft
Mainz	1907-1912	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Zwischen 1907 und 1912 liegen die Einnahmen aus dem abgelieferten Überschüssen des Kraftwerks bei 2,5 Millionen Mark
Mainz	1910	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Die Stadt Mainz und die "Rheinische Elektrizitäts AG" in Mannheim gründen das Überlandwerk Mainz zur Versorgung der rechtsrheinischen Vororte und des Kreises Groß-Gerau. Mainz ist für die Strombeschaffung und die "Rheinische Elektrizitäts AG" ist für die Betriebs- und Geschäftsführung zuständig.
Mainz	12./13.12.1910	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Zur Versorgung der Gemeinden im Riedgebiet mit Strom, gründen die "Rheinische Schuckert-Gesellschaft" und die Stadt Mainz die Überlandzentrale Mainz, Nördliches Ried, das spätere Überlandwerk
Mainz	1911	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Die offene Handelsgesellschaft "Dyckerhoff & Söhne" wird in eine G. m. b. H. umgewandelt.
Mainz	1911	H. Hommel	Bau eines neuen Werk in Mannheim zwecks Verlegung des Idarwerks in Oberstein nach Mannheim
Mainz	22.05.1911	Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Werk Gustavsburg	In Köln wird die Hohenzollernbrücke im Beisein von Kaiser Wilhelm II. eingeweiht. Beteiligt ist neben anderen Firmen die MAN
Mainz	21.08.1911	Mainzer Dampfmühle J. Schmitt	Der Schwiegersohn von Felix Schmitt, Theo Gerster, tritt ein
Mainz	1912	J. Schmitt Söhne, Bierbrauerei	Umbau der Brauerei
Mainz	1912	Mainzer Aktien-Bierbrauerei AG	Übernahme der Kundschaft der in Abwicklung getretenen "Rheinischen Bierbrauerei" in Mainz-Weisenau
Mainz	1912	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Anschluß der Neu-Kunden: die Waggonfabrik in Mombach, das Eishaus der Mainzer Aktien-Brauerei, die Ölwerke Budenheim, die Sonnen-Brauerei und (beim Überlandwerk) die Opel-Werke
Mainz	09.04.1912	Portland Zementwerk Heidelberg, Werk Mainz-Weisenau	Baubeginn (?) von zwei Dampfmaschinen durch die Maschinenfabrik Esslingen.
Mainz	Mai 1912	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Das Kraftwerk liefert erstmals Strom ins Riedgebiet (Überlandwerk Mainz)
Mainz	Nov. 1912	Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Vollendung der Luokou-Eisenbahnbrücke der Tientsin–Pukow-Bahn in China, der ersten Eisenbahnbrücke über den Gelben Fluß, erbaut durch das MAN-Werk Gustavsburg
Mainz	16.12.1912	Albert Emulsionswerk G. m. b. H.	Gegründet
Mainz		Hommel, Hermann	Ernennung zum Geheimen Kommerzienrat
Mainz	25.11.1913	Mainzer Dampfmühle J. Schmitt	Tod von Jakob Schmitt in Mainz infolge eines Schlaganfalls
Mainz	Ende 1913	Mainzer Dampfmühle J. Schmitt	Nach dem Tod von Jakob Schmitt erhält Theo Gerster Prokura, und Felix Schmitt wird alleiniger Geschäftsinhaber
Mainz	1914	Mainzer Dampfmühle J. Schmitt	Die Leistung der Mühle wird durch Einbau von neuen Plansichtern auf 85 t/d gesteigert
Mainz	ab 1914	Mainzer Dampfmühle J. Schmitt	Die Siloanlage wird durch einen Neubau mit 18 Zellen von zusammen 18.000 Doppelzentnern erweitert, so daß um 1922 ca. 20.000 Sack Getreide gelagert werden können
Mainz	05.02.1914	Mainzer Dampfmühle J. Schmitt	Tod des Gründers Johann Schmitt in Mainz
Mainz	1915	Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Werk Gustavsburg	Bau des ersten wasserlosen Scheibengasbehälters der Welt
Mainz	1916	Chemische Fabrik Budenheim Aktiengesellschaft	Umwandlung in eine G. m. b. H.
Mainz	1916	F. A. Siligmüller G. m. b. H.	Gegründet
Mainz	01.08.1916	Mainzer Dampfmühle J. Schmitt	Theo Gerster wird Teilhaber
Mainz	Weihn. 1916	Brauerei zum Birnbaum	Aufhebung des Braurechts
Mainz	1917-1918	Mainzer Aktien-Bierbrauerei AG	Erwerb teils mit, teils ohne Grundstücke der Brauereien "Jean Rühl", Worms, "Taunusbrauerei Biebrich", "Jos. Ferd. Nachbauer", Kastel, "Gebr. Becker", Gonsenheim, und "Fr. Kurz", Weilburg
Mainz	1917	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Abschluß eines Gesellschaftsvertrags mit dem "Überlandwerk Mainz", der die Partner in ein festeres, firmenähnliches Verhältnis bringt.
Mainz	1917	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Abschluß eines neuen Vertrags für das "Überlandwerk Mainz" zwischen der "Rheinischen Schuckert-Gesellschaft" (RSG) und der Stadt Mainz. Aus der Interessengemeinschaft wird durch den neuen Gesellschaftsvertrag Gesellschaftseigentum geschaffen, an dem die Partner zu gleichen Teilen beteiligt sind. Der Gewinn wird künftig je nach investiertem Kapital aufgeteilt, bzw. der Partner mit dem geringeren Anlagekapital kann die Differenz in bar entrichten und so in den Genuss hälftiger Gewinnausschüttung kommen.
Mainz		Hommel, Hermann	Tod von Hermann Hommel in Haus Herrenflur, Kempfeld (Hunsrück)
Mainz	1919	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Durch den Friedensvertrag von Versailles gehen der Gesellschaft ihre wertvollen Thomasmehlwerke und -beteiligungen im feindlichen Ausland (England, Frankreich, Belgien und Rußland) verloren.
Mainz	01.01.1919	Mainzer Dampfmühle J. Schmitt	Der zweite Schwiegersohn von Felix Schmitt, Anton Mann, wird in das Geschäft aufgenommen
Mainz	1919	Werner & Mertz GmbH	Der zuerst grüne Frosch als Warenzeichen wird durch einen roten ersetzt
Mainz	1920	Christof Ruthof, Schiffswerften u. Maschinen-Fabrik, Kom.-Ges.	Christof Ruthof scheidet aus dem Unternehmen aus
Mainz	1920	Christof Ruthof, Schiffswerften u. Maschinen-Fabrik, Kom.-Ges.	Nach dem Ausscheiden Christof Ruthofs wird das Unternehmen in eine Kommanditgesellschaft unter der Firmierung Christof Ruthof KG umgewandelt und von Josef Ruthof, dem Sohn des Firmengründers, geleitet
Mainz	1920	Mainzer Aktien-Bierbrauerei AG	Erhöhung des Kapitals auf M 3.600.000,00
Mainz	Sept. 1920	Altmünster-Brauerei	Einstellung des Brauereibetriebes. Die Braurechte werden von der "Mainzer Aktien-Bierbrauerei" und der "Hof-Bierbrauerei Schöfferhof" übernommen.
Mainz	28.09.1920	Mainzer Dampfmühle J. Schmitt	Der Schwiegersohn von Felix Schmitt, Anton Mann, erhält zusammen mit Gottfried Gerster Prokura
Mainz	10.11.1920	Mainzer Dampfmühle J. Schmitt	Tod von Felix Schmitt in Gonsenheim. Er litt bereits seit 1914 an einem Herzleiden und weilte monatelang in auswärtigen Bädern
Mainz	1921	Werner & Mertz GmbH	Die Gesellschaft erwirbt das "Lübecker Feinblech-Stanz- und Preßwerk"
Mainz	1921	Werner & Mertz GmbH	Erdal ist die meistgekaufte Schuhcreme in Deutschland.
Mainz	15.06.1921	Mainzer Dampfmühle J. Schmitt	Theo Gerster übernimmt nach dem Tod seines Schwiegervaters zusammen mit der Witwe des Verstorbenen, Franziska Schmitt, geb. Duthel, die Führung des Geschäfts. Theo Gerster hat um 1922 die Gesamtleitung, das Büro- und Kassenwesen leitet Anton Mann und den technischen Betrieb Gottfried Gerster
Mainz	03.10.1921	Werner & Mertz GmbH	Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 3 Millionen Mark
Mainz	06.12.1921	Terraingesellschaft an der Solitude Aktiengesellschaft	Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Lackfabrik Ludwig Marx Akt.-Ges." mit einem Grundkapital von 6.000.000 Mark
Mainz	09.12.1921	Chr. Adt. Kupferberg & Co. Kommanditgesellschaft auf Aktien	Das Kapital wird erhöht laut ao. Generalversammlung vom 9. Dezember 1921 um M 3.200.000,00 in 2500 Stammaktien zu M 1.200,00 und M 200.000,00 in Vorzugsaktien zu M 200,00; erstere übernommen von einem Konsortium zu 202 %, angeboten 2 : 3 zu 225 %.
Mainz	28.12.1921	Werner & Mertz GmbH	Eintragung der Aktiengesellschaft
Mainz	29.12.1921	Terraingesellschaft an der Solitude Aktiengesellschaft	Eingetragen
Mainz	1922	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Durch Einflußnahme auf die "Dr. Kurt Albert G. m. b. H." erschließt sich die Gesellschaft neue Arbeitsgebiete im Bereich der organischen Chemie (insbesondere Kunstharze, Preßmassen und Harzleim).
Mainz	1922	Chr. Adt. Kupferberg & Co. Kommanditgesellschaft auf Aktien	Verlängerung der Firma auf 20 Jahre
Mainz	1922	Terraingesellschaft an der Solitude Aktiengesellschaft	Das Kapital wird erhöht am M 9.500.000,00.
Mainz	1922	Werner & Mertz GmbH	Ankauf der benachbarten Fabrikanlage der "Kathreiner Malzkaffeefabriken GmbH"
Mainz	1922	Werner & Mertz GmbH	Erhöhung des Kapitals um M 27.000 0.000,00
Mainz	30.10.1922	Sektkellerei "Alt-Mainz" Aktien-Gesellschaft	Gegründet mit einem Kapital von 6.000.000 Mark
Mainz	1923-1924	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Der Ruhrkampf hat für die A.-G. wie für die G. m. b. H. schwerste wirtschaftliche Schädigungen im Gefolge. Um die Zeit der passiven Resistenz durchzuhalten, muß sich die Gesellschaft zur Veräußerung wertvoller Effektenbestände entschließen.
Mainz	1923	Rheinische Garantie- & Kautionsversicherungs-Aktiengesellschaft	Erhöhung um M 400.000.000,00
Mainz	22.01.1923	Sektkellerei "Alt-Mainz" Aktien-Gesellschaft	Eingetragen
Mainz	19.03.1923	Rheinische Garantie- & Kautionsversicherungs-Aktiengesellschaft	Gegründet unter der Firma "Rheinische Garantiebank, Kautions-Versicherungs-A.-G." mit einem Kapital von 100.000.000 Mark
Mainz	14.04.1923	Rheinische Garantie- & Kautionsversicherungs-Aktiengesellschaft	Eingetragen
Mainz	17.04.1923	Chemische Fabrik Budenheim Aktiengesellschaft	Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Januar 1923 und einem Kapital von 30.000.000 Mark
Mainz	15.06.1923	Chemische Fabrik Budenheim Aktiengesellschaft	Eingetragen
Mainz	22.09.1923	Chemische Fabrik Budenheim Aktiengesellschaft	Das Kapital wird erhöht lt. ao. G.-V. vom 22. September 1923 um M 30 Mill.
Mainz	1924	Mainzer Lagerhaus-Gesellschaft Aktien-Gesellschaft	Das Kapital wird umgestellt auf RM 27.000,00 und anschließend erhöht um RM 36.000,00.
Mainz	1924	Terraingesellschaft an der Solitude Aktiengesellschaft	Umstellung des Kapitals von M 15.500.000,00 auf RM 3l0.000,00
Mainz	1924	Werner & Mertz GmbH	Kapitalumstellung von M 30.000.000,00 auf RM 4.000.000,00
Mainz	1924	Werner & Mertz GmbH	Verlegung des "Lübecker Feinblech-Stanz- und Preßwerk" nach Mainz, zwecks Herstellung von Blechdosen
Mainz	01.04.1924	----	Im Tunnel zwischen Mainz Hbf und -Süd fährt der P 682 auf den wegen Zwangsbremsung haltenden D 670. Die Regiebetriebsleitung in Mainz Hbf wickelte des längeren schon den Verkehr ohne Streckenblock und Rückmeldung ab. 14 Tote, zahlreiche Verletzte
Mainz	05.06.1924	Mainzer Aktien-Bierbrauerei AG	Lt. Hauptversammlung vom 5. Juni 1924 Umstellung des Aktienkapitals von Mark 3.600.000,00 auf RM 3.308.000,00 derart, daß das St.-A.-K. von nom. M 3.300.000,00 in gleicher Höhe auf RM und die M 300.000,00 Vorzugsaktien auf RM 8.000,00 umgestellt werden.
Mainz	17.09.1924	Chr. Adt. Kupferberg & Co. Kommanditgesellschaft auf Aktien	Lt. Generalversammlung vom 17. September 1924 wird das Kapital umgestellt von M 5.200.000,00 auf RM 2.505.000,00 (Stammaktien 2 : 1 , Vorzugsaktien 40 : 1) in 1670 Stammaktien zu RM 300,00, 3330 zu RM 600,00, 2 zu RM 500,00 und 1000 Vorzugsaktien zu RM 5,00.
Mainz	24.10.1924	----	Bei einem Eisenbahnunfall in Mainz stoßen bei einem Auffahrunfall im Mainzer Tunnel zwei Züge zusammen. 14 Menschen sterben
Mainz	18.12.1924	Rheinische Garantie- & Kautionsversicherungs-Aktiengesellschaft	Laut Hauptversammlung vom 18. Dezember 1924 nach Einziehung von M 200.000.000,00 nicht begebenen Vorratsaktien Umstellung des Kapitals von M 300.000.000,00 auf RM 600.000,00 in 600 Aktien zu RM 1.000,00 und Erhöhung um RM 400.000,00 in 400 Aktien zu RM 1.000,00 mit 25% Einzahlung.
Mainz	1925	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Die Gesellschaft begibt sich in verstärktem Maße auf das Arbeitsgebiet der Herstellung von Schwerchemikalien.
Mainz	1925	Sektkellerei "Alt-Mainz" Aktien-Gesellschaft	Umstellung des Kapitals von M 6.000.000,00 auf RM 1.000.000,00.
Mainz	1925	Werner & Mertz GmbH	Aufnahme der Herstellung der für die Dosen benötigten Lacke
Mainz	26.02.1925	Chemische Fabrik Budenheim Aktiengesellschaft	Lt. G.-V. vom 26. Februar 1925 Umstellung des Kapitals von M 60 Mill. auf RM 1.800.000,00 (100:3)
Mainz	17.06.1925	E. Rémy Martin & Co., Aktiengesellschaft	Gegründet mit einem Kapital von urspr. RM 60.000,00 in 60 Aktien zu RM 1.000,00, übernommen von den Gründern zu pari.
Mainz	01.09.1925	Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Werk Gustavsburg	Baubeginn für die Friedrich-Ebert-Brücke über den Neckar in Mannheim. Mit dem Stahlbau wird die MAN beauftragt. Die Blechbalkenbrücke ist 200 m lang, mit einer Mittelöffnung von 90 m und zwei Seitenöffnungen von je 55 m Spannweite. Es werden 2100 t Stahl verarbeitet. Baukosten: 2 Millionen RM.
Mainz	01.10.1925	E. Rémy Martin & Co., Aktiengesellschaft	Eingetragen
Mainz	1926	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Die Gesellschaft widmet der Herstellung pharmazeutischer Spezialitäten erhöhte Aufmerksamkeit und baut sie mit jährlich wachsenden Erfolgen aus.
Mainz	1926	Gesellschaft für Linde's Eismaschinen Aktien-Gesellschaft	Linde erwirbt die Firma "G. H. Walb & Co.", Mainz, später Zweigniederlassung Mainz-Kostheim.
Mainz	1926	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Das überlastete 120-Volt-Netz wird auf 3 x 220 V umgeschaltet
Mainz	1926	Verein für Zellstoff-Industrie Akt.-Ges.	Der "Verein für Zellstoffindustrie AG" erwirbt die "Kostheimer Zellstoff- und Papierfabrik" in Mainz-Kostheim.
Mainz	20.02.1926	Chemische Fabrik Budenheim Aktiengesellschaft	Lt. G.-V. vom 20. Februar 1926 Herabsetzung des Kapitals um RM 900.000,00 (Zusammenlegung 2:1), sodann Wiedererhöhung um RM 600.000,00, den Aktionären 3 : 2 zu 100 % angeboten.
Mainz	18.12.1926	Chemische Fabrik Budenheim Aktiengesellschaft	Lt. G.-V. vom 18. Dezember 1926 Erhöhung des Kapitals um RM 1.500.000,00 in Aktien zu RM 1.000,00
Mainz	1927	Mainzer Lagerhaus-Gesellschaft Aktien-Gesellschaft	Die Gesellschaft erwirbt käuflich eine eigene Lager- und Umschlagshalle am Rhein mit Gleis- und Wasseranschluß
Mainz	1927	Schott, Erich	Erich Schott tritt in die Geschäftsführung des von seinem Vater Friedrich Otto Schott gegründeten "Jenaer Glaswerks Schott & Gen." ein. Mit der Gestaltung und Vermarktung neuer Glasprodukte (Jenaer Glas) betraut er die Bauhaus-Künstler Wilhelm Wagenfeld und Laszlo Moholy-Nagy.
Mainz	1927	Werner & Mertz GmbH	Erweiterung der Produktionsanlagen durch Einrichtung einer Pappefabrik
Mainz	24.01.1927	Elster & Co. AG	Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Januar 1927 und einem Kapital von urspr. RM 1.900.000,00 in 1900 Aktien zu je 1.000,00 RM
Mainz	28.11.1927	Rheinische Garantie- & Kautionsversicherungs-Aktiengesellschaft	Laut Hauptversammlung vom 28. November 1927 Erhöhung des Kapitals um RM 250.000,00 in Aktien zu RM 1.000,00 (mit ursprünglich 25 % Einzahlung); ausgegeben zu 100 %.
Mainz	1928	Werner & Mertz GmbH	Erhöhung des Kapitals um RM 1.000.000,00.
Mainz	1928	Werner & Mertz GmbH	Erwerb der Firma "Urban & Lemm" (Urbin) in Berlin
Mainz	13.09.1928	Elster & Co. AG	Eingetragen
Mainz	1929	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Auf Grund des Liquidationsschädenschlußgesetzes erhält die Gesellschaft als Entschädigung für liquidierten Auslandsbesitz RM 1.735.068,00 an Reichsschuldbuchforderungen.
Mainz	1929	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Der Besitz an der "Dr. Kurt Albert G. m. b. H. wird mit 50 % des Stammkapitals angegeben.
Mainz	1929	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Die Gesellschaft erweitert im Zuge einer Kapitalerhöhung ihre Beteiligung an der "A.-G. für Zellstoff- und Papierfabrikation", Aschaffenburg
Mainz	1929	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Die Inbetriebnahme eines neu aufgenommenen Betriebszweiges schlägt fehl und erfordert eine Sonderabschreibung in Höhe von RM 600.000,00.
Mainz	1929	Christof Ruthof, Schiffswerften u. Maschinen-Fabrik, Kom.-Ges.	Mit dem Schnelldampfer "Mainz" wird das tausendste Schiff der Werften fertiggestellt.
Mainz	1929	Strassmann, Fritz	Fritz Straßmann kommt nach Berlin.
Mainz	1929	Werner & Mertz GmbH	Durch Erwerb der Geschäftsanteile der Solitaire G. m. b. H., Wiesbaden, nimmt die Gesellschaft Interesse an dem Vertrieb von Schuhpflegemitteln in Fachgeschäften.
Mainz	1929	Werner & Mertz GmbH	Erweiterung der Fabrikationsanlagen durch Aufnahme der Tubenfabrikation
Mainz	19.03.1929	E. Rémy Martin & Co., Aktiengesellschaft	Die Hauptversammlung vom 19. März 1929 beschließt Erhöhung des Grundkapitals um RM 60.000,00, ausgegeben zu 100 %.
Mainz	27.04.1929	Chemische Fabrik Budenheim Aktiengesellschaft	Lt. G.-V. vom 27. April 1929 Erhöhung des Kapitals um RM 1.000.000,00 auf RM 4.000.000,00, den Aktionären 3 : 1 zu 100 % angeboten.
Mainz	30.09.1929	----	Der FD 264 (Köln - München) fährt im Bf Mainz Hbf dem ausfahrenden Gz 8711 in die Flanke. Einfahrsignal in Haltstellung überfahren. 14 Verletzte
Mainz	1930	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Die Gesellschaft veräußert einen größeren Teilbetrag ihrer Beteiligung an der "A.-G. für Zellstoff- und Papierfabrikation", Aschaffenburg, und kann dadurch ihre Liquidität in beträchtlichem Maße verbessern.
Mainz	1930	Kostheimer Cellulose- und Papierfabrik Act.-Ges.	Eine Spritfabrik aus der Ablauge des Fichten-Zellstoffes Alkohol für technische Zwecke gewonnen wird, wird in Betrieb genommen.
Mainz	1930	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Bau einer 20-kV-Anlage
Mainz	1930	Wilh. Laaff Konservenfabrik A.-G.	Seither keine Bilanzen und Veröffentlichungen mehr
Mainz	23.06.1930	----	Der P 1433 fährt im Bf Mainz Hbf auf eine im Einfahrgleis stehende Rangierabteilung auf. Mangelhafte Fahrstraßenprüfung. 36 Verletzte
Mainz	15.09.1930	Bausparkasse Mainz Aktiengesellschaft	Gegründet unter der Firma "Bau- und Wirtschafts- Aktiengesellschaft Bausparkasse Mainz" mit einem Kapital von 50.000 Mark. Lt. Senatsentscheidungen werden die Vertragsbestände folgender Bausparkassen übernommen: Bau- und Wirtschaftsgemeinschaft "Rhein-Mosel" e. G. m. b. H., Koblenz; Bau- und Wirtschaftsgemeinschaft "Rhein-Lahn" e. G. m. b. H., Oberlahnstein; Bau- und Wirtschaftsgemeinschaft "Westerwald" e. G. m. b. H., Siershahn; Bau- und Wirtschaftsgemeinschaft e. G. m. b. H., Frankfurt a. M.; Bau- und Wirtschaftsgemeinschaft e. G. m. b. H., Osnabrück; Gemeinschaft deutscher Bausparer, Darmstadt, Sitz Wiesbaden; Bau- und Wirtschaftsgemeinschaft e. G. m. b. H., Gelnhausen.
Mainz	27.11.1930	Bausparkasse Mainz Aktiengesellschaft	Eingetragen
Mainz	1931	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Die "Dr. Kurt Albert G. m. b. H." erwirbt durch eigene Kapitalerhöhung, an der die Gesellschaft als Anteilseignerin beteiligt ist, bedeutsame Anlagen in Neuß (Rhein) zur Herstellung von Kupfer- und Nickelsalzen aller Art und Entplattierung von Blechen.
Mainz	01.01.1931	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Die Vereinigung der "Wicking'sche Portland-Cement- und Wasserkalkwerke A.-G." in Münster (Westf.) und der "Porland-Cement-Fabrik Dyckerhoff & Söhne G. m. b. H." in Amöneburg wird derart durchgeführt, daß beide Unternehmungen ab 1. Januar 1931 als auf gemeinsame Rechnung geführt gelten. Somit stellt das Krisenjahr 1931 das erste Geschäftsjahr der vereinigten Unternehmen dar, ohne daß es jedoch infolge des späten Zusammenschlusses, der erst nach Beendigung der eigentlichen Bausaison erfolgt, möglich ist, für 1931 noch irgendeinen der Vorteile nutzbar zu machen, die für die Zukunft aus der Vereinigung der beiden Unternehmungen erreichbar sein werden.
Mainz	1931-1932	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Aus den Verhältnissen der Jahre 1931 und 1932 heraus ergibt sich für das Unternehmen eine Situation, in der befürchtet werden mußt daß nahezu die Hälfte des Grundkapitals verloren sei. Darüber hinaus ist es aus Mangel an flüssigen Mitteln nicht möglich, die Zinsen und Abzahlungsraten anzuschaffen. Unter diesen Umständen sieht sich die Verwaltung gezwungen, mit den Gläubigern in Verhandlungen zum Zwecke einer Sanierung der Gesellschaft zu treten.
Mainz	1931	Mainzer Lagerhaus-Gesellschaft Aktien-Gesellschaft	Übernahme des Proviantamts und der früheren Militärbäckerei in der Rheinallee durch einen länger laufenden Vertrag zur Verwertung durch Vermietung
Mainz	15.01.1931	Terraingesellschaft an der Solitude Aktiengesellschaft	Änderung der Firma aus "Lackfabrik Ludwig Marx Akt.-Ges." in "Terraingesellschaft an der Solitude Aktiengesellschaft"
Mainz	21./28.02.1931	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Mainz und Wiesbaden schließen ihre Kraftwerke zu einem Verbundnetz "Kraftwerke Mainz-Wiesbaden" (KMW) zusammen. Zweck ist eine effektive und kostengünstige gemeinsame Stromversorgung
Mainz	28.02.1931	Kraftwerke Mainz-Wiesbaden Aktiengesellschaft	Gegründet mit Wirkung ab 1. Januar 1931
Mainz	04.05.1931	Kraftwerke Mainz-Wiesbaden Aktiengesellschaft	Eingetragen
Mainz	25.06.1931 bis 05.07.1931	Mainzer Lagerhaus-Gesellschaft Aktien-Gesellschaft	Mitte des Jahres wird der Kohlenhandel aufgenommen.
Mainz	12.10.1931	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Gründung durch die am 12. Oktober 1931 durch Generalversammlungs-Beschluß beschlossene Zusammenziehung der ehemaligen "Wicking'schen Portland-Cement- und Wasserkalkwerke A.-G.", Münster (Westf.), und der "Portland-Cement-Fabrik Dyckerhoff & Söhne G. m. b. H.", Amöneburg, Post Wiesbaden-Biebrich. Verschmelzung der beiden Gesellschaften durch Übernahme der Aktiven und Passiven der "Dyckerhoff-Gesellschaft" seitens der Wicking-Gesellschaft, unter gleichzeitiger Änderung der Firmenbezeichnung in "Portland-Zementwerke Dyckerhoff-Wicking Akt.-Ges.". Unmittelbar ausschlaggebend für den Zusammenschluß ist die Tatsache, daß der Wicking-Konzern vor dem Zusammenbruch steht. Die Portland-Cement-Fabrik Dyckerhoff & Söhne G. m. b. H. glaubt es nicht verantworten zu können, durch einen Rücktritt von den seit längerem geführten Fusionsverhandlungen diesen Zusammenbruch zur Tatsache werden zu lassen und damit unabsehbare Folgen für die gesamte deutsche Zementindustrie heraufzubeschwören. Der Zusammenschluß ist nur unter intensiver Mitwirkung der Gläubigerbanken möglich, die durch Umwandlung eines Teiles ihrer Bankforderungen in Aktien, durch Stillhaltezusagen und zusätzliche Kreditgewährung dazu beitragen, den innerlich sehr wertvollen Komplex der Wickingwerke vor dem Zusammenbruch zu bewahren und die Lücke, welche durch den Verlust am alten Grundkapital in den finanziellen Aufbau gerissen wird, zunächst zu überbrücken.
Mainz	1932	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Es sind zunächst die Werke Amöneburg, Neuwied, Lengerich I und Porta in Betrieb.
Mainz	1932-1933	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Im Laufe des Jahres gelingt es, nunmehr die Erfahrungen zu sammeln, die notwendig sind, um auch bei der geringen Beschäftigungsmöglichkeit, wie sie beispielsweise der Markt im Jahre 1932 bietet, wenigstens so zu arbeiten, daß Zinsen und Abschreibungen auf Werksanlagen annähernd verdient werden. Dies erweist die Betriebsrechnung per 31. Dezember 1933. Die beträchtliche Verbesserung des Betriebsergebnisses ist eine Folge der in 1932 gesammelten Betriebserfahrungen und einer der jeweiligen Absatzlage entsprechenden Einsatzmöglichkeit der günstigst arbeitenden Werke.
Mainz	28.01.1932	Mainzer Aktien-Bierbrauerei AG	Lt. Hauptversammlung vom 28. Januar 1932 Einziehung von nom. RM 300.000,00 im Besitze der Gesellschaft befindlicher eigener Stammaktien und Herabsetzung des Aktienkapitals um diesen Betrag. 5 % Hypothekar-Anleihe von 1938 (ausgegeben zum Umtausch der gekündigten Anleihen von 1926 und 1930): RM 2.000.000,00 in Stücken zu RM 200,00, RM 500,00 und RM 1.000,00. Zinsen: 1. April und 1. Oktober. - Tilgung: Durch Auslosung zum Nennwert, spätestens bis 1. April 1963. Verstärkte Rückzahlung oder Gesamtrückzahlung frühestens zum 1. April 1.944,00 Sicherheit: Erststellige Sicherungshypothek auf Grundbesitz der Gesellschaft. - Ausgabekurs: bei Umtausch: 99.5%, bei Zeichnung: 100 %. Umlaufender Betrag: RM 1.800.000,00.
Mainz	15.03.1932	Bahnbetriebswerk Mainz	Ausmusterung der 38 1571 im Bw Mainz Hbf
Mainz	17.03.1932	Terraingesellschaft an der Solitude Aktiengesellschaft	Der Hauptversammlung vom 17. März 1932 soll Mitteilung gemäß § 240 HGB gemacht werden.
Mainz	26.04.1932	Chr. Adt. Kupferberg & Co. Kommanditgesellschaft auf Aktien	Die Generalversammlung vom 26. April 1932 beschließt Kapitalherabsetzung von RM 2.505.000,00 auf RM 2.355.000,00 in erleichterter Form gemäß Notverordnung vom 6. Oktober 1931 durch Einziehung von nom. RM 150.000,00 im Besitz der Gesellschaft befindlichen eigenen Aktien zum Zweck der Minderung des Verlustes (Buchgewinn RM 106.321,00).
Mainz	01.07.1932	Bahnbetriebswerk Mainz	Ausmusterung der 38 1411 im Bw Mainz Hbf
Mainz	06.08.1932	Bausparkasse Mainz Aktiengesellschaft	Laut Hauptversammlung vom 6. August 1932 Erhöhung des Kapitals um Reichsmark 150.000,00
Mainz	1933	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Der politische Umschwung hatte auch eine zielbewußte Ordnung und Besserung der landwirtschaftlichen Verhältnisse im Gefolge; die hierdurch gesteigerte Kaufkraft der Landwirtschaft, die seit der Inflation immer bedrohlicher abgesunken war, begünstigt die Düngermittelbetriebe der Gesellschaft, insbesondere die Herstellung von Superphosphat.
Mainz	1933	Chr. Adt. Kupferberg & Co. Kommanditgesellschaft auf Aktien	Die Firma wird weiter um 20 Jahre verlängert (bis 31. Dezember 1962).
Mainz	1933	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Die Ereignisse des Jahres 1932, insbesondere der gegenüber 1931 weiter rückläufige Absatz und das Bestreben, auf den fabrikationsgünstigst gelegenen Werken zu produzieren, veranlassen die Gesellschaft, im Jahre 1933 die Fabrikation lediglich auf die beiden Werke Amöneburg und Lengerich I zu konzentrieren, während das Werk Neuwied von Amöneburg mit Klinker versorgt wird, der im dortigen Werk zu den Spezialsorten, Traßzement und Eibi, verarbeitet wird. Durch diese Betriebseinteilung ist es möglich, das oben bereits erwähnte Resultat zu erzielen, daß das Jahr 1933 trotz einer nur geringen Zunahme des Gesamtabsatzes (von 495 000 t auf 538 000 t) fast ohne Betriebsverlust abschließen kann.
Mainz	1933	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Eine eingehende Untersuchung der Werte und der Rentabilität des Unternehmens im Jahre 1933 zieht sich angesichts der Größe der zu prüfenden Materie bis in den Sommer hinein. Sie bietet ein noch relativ unbefriedigendes Bild, so daß zur Beseitigung des Verlustes und zur Deckung aller Risiken sowie zur Herstellung einer Rentabilität eine Zusammenlegung von 10 : 3 erörtert wird.
Mainz	1933-1934	Mainzer Aktien-Bierbrauerei AG	Aufschwung des Nebenbetriebes Sauerstoff
Mainz	1933-1934	Mainzer Aktien-Bierbrauerei AG	Umbau und Wiedernutzbarmachung des Gefrierhauses am Güterbahnhof
Mainz	1933	Werner & Mertz GmbH	Erwerb der Anteile der Ältesten Deutschen Fliegenfängerfabrik Ernst Cotte G. m b. H., Leipzig, und seitdem Verkauf der von dieser Firma erzeugten Artikel
Mainz	01.02.1933	Bahnbetriebswerk Mainz	Ausmusterung der 38 1385 im Bw Mainz Hbf
Mainz	Mai 1933	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Die bis dahin selbständigen städtischen Einzelbetriebe (Elektrizitätswerk, Gaswerk, Verkehrsbetriebe, Wasserwerk) werden zu den Stadtwerken Mainz zusammengefaßt.
Mainz	29.07.1933	Meyer, Aloys	Aloys Meyer wird Assessor bei der Deutschen Reichsbahn
Mainz	31.10.1933	Elster & Co. AG	Durch Beschluß der G.-V. von 31. Okt. 1933 wird das A.-K. um RM 300.000,00 auf RM 1.600.000,00 herabgesetzt.
Mainz	1934	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Die Gesellschaft erwirbt sämtliche Anteile der "Dr. Kurt Albert G. m. b. H. Chemische Fabriken" durch Barzahlung und Erhöhung des Stamm-Aktienkapitals von Reichsmark 7.500.000,00 auf RM 9.450.000,00.
Mainz	1934	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Gründung einer Tochtergesellschaft der "Dr. Kurt Albert G. m. b. H." in England unter der Firma "Albert Products Limited Company" zur Herstellung von Kunstharzen
Mainz	1934	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Das Jahr 1934 bringt gegenüber dem Tiefstand der Vorjahre eine wesentliche Belebung des Absatzes. In weiterer Fortsetzung der Vereinfachung des Unternehmens werden die Tochtergesellschaften Niersteiner Kalkwerke G. m. b. H. und Kalkwerke Oppenheim G. m. b. H. der Liquidation zugeführt und ihre Werte und Verpflichtungen auf die Hauptgesellschaft übernommen.
Mainz	1934	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Es wird, um die Übersichtlichkeit der Betriebsrechnung zu erhöhen, das Kalkgeschäft von dem Zementgeschäft getrennt, indem in Münster unter Zuhilfenahme des Mantels der "Kalkwerke am Teutoburger Wald G. m. b. H.", Münster (Westf.) (Kapital RM 20.000,00) und unter Umfirmierung dieser Gesellschaft die "Kalkwerke Dyckerhoff-Wicking G. m. b. H." gegründet wird. Die Gesellschaft bringt das bisherige Betriebskapital der Kalkabteilung als Gesellschaftskapital in einem Betrage von RM 430.000,00 ein. Das Gesamtkapital beträgt z. Z. RM 500.000,00. Ferner werden die Bilanzen einiger Tochtergesellschaften durch Zusammenlegung des Kapitals und teilweise Wiedererhöhung bereinigt. Auf ihren Aktienbesitz an der "Niederrheinischen Papier- und Pappenfabrik A.-G.", Neuß, räumt die Gesellschaft eine Option ein. Dasselbe gilt für die Anteile an der "Westf. Zementsackzentrale G. m. b. H."
Mainz	Anfang 1934	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Verwaltung und Gläubiger einigen sich zu Beginn des Jahres auf eine erneute Prüfung der Werte und Rentabilität. Bereits diese Prüfung kommt entsprechend der verbesserten Wirtschaftslage zu einem wesentlich günstigeren Ergebnis, das durch den Verlauf des Jahres bekräftigt wird. Zudem kommt der Verlustbeseitigung bzw. der Bildung eines Reservefonds auch noch der Umstand zugute, daß ein Teil der bestehenden Bankschulden in US-Dollars aufgenommen war, so daß durch die Entwicklung dieser Währung sich weiterhin die Möglichkeit ergibt, die Sanierung für das Grundkapital günstiger zu gestalten, sofern es gelingt, den Gewinn aus dieser Währungsentwertung zu realisieren. Alles dieses bringt es mit sich, daß die Verwaltung von Monat zu Monat vor veränderten Verhältnissen steht und es für zweckmäßig hält, die definitiven Abschlüsse der Geschäftsjahre 1932 und 1933 zurückzustellen, bis sie einen endgültigen Sanierungsplan vorlegen kann. Dagegen ist es möglich, durch die bereits oben erwähnte Entwicklung der Währungskonten und durch die in den Jahren 1933 und 1934 eingetretene bessere Lage bei einer Reihe von Beteiligungen, nunmehr nur einen Verlust in der ausgewiesenen Höhe in Erscheinung treten zu lassen. Auch ist es gelungen, einige Werte, die für die Zwecke der Gesellschaft nicht unbedingt notwendig waren, zu Preisen abzustoßen, mit denen vorher nicht gerechnet werden konnte. Es hat daher die Verzögerung der endgültigen Aufstellung der Abschlüsse letzten Endes für Aktionäre und Gläubiger des Unternehmens, die sich an der Sanierung beteiligt haben, zur Folge, daß ein wesentlich günstigeres Zusammenlegungsverhältnis vorgeschlagen und dementsprechend auch die Opfer in erträglichen Grenzen gehalten werden können.
Mainz	1934	Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg	Aufstellung eines Scheiben-Großgasbehälters in der Kokerei Hansa, Dortmund, mit einem Fassungsvermögen von 175.000 Kubikmetern
Mainz	1934	Werner & Mertz GmbH	Erwerbung von Gelände für eine spätere Betriebserweiterung
Mainz	02.06.1934	Bausparkasse Mainz Aktiengesellschaft	Änderung der Firma aus "Bau- und Wirtschafts- Aktiengesellschaft Bausparkasse Mainz" in "Bausparkasse Mainz Aktiengesellschaft"
Mainz	01.07.1934 bis 31.12.1934	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Die Absatzsteigerung des Jahres 1934, darüber hinaus die auch regierungsseitig unterstützte Notstandsaktion für das Beckumer Gebiet veranlassen die Gesellschaft, das Werk Mark in Neubeckum in der zweiten Hälfte des Jahres 1934 in Betrieb zu nehmen.
Mainz	1935	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Ausbau der Dampf- und Kraftanlagen. Unter Einbeziehung der Dr. Kurt Albert G. m. b, H. beanspruchen die Neuinvestitionen RM 563 819.99.
Mainz	1935	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Die "Niersteiner Kalkwerke G. m. b. H.", Nierstein (Rhein), und die "Kalkwerke Oppenheim G. m. b. H.", Oppenheim, sind nach Beendigung der Liquidation erloschen.
Mainz	1935	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Für das Jahr 1935 wird die zusätzliche Inbetriebnahme der Öfen des Werkes Neuwied veranlaßt, um dem an der Rheinstraße auftretenden Bedarf des westlichen und südlichen Absatzgebietes entsprechen zu können, und gleichzeitig die nur von den Rheinwerken lieferbaren Exportmengen steigern zu können.
Mainz	1935	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Im Jahre 1935 befinden sich die Werke Amöneburg, Neuwied, Lengerich I und Mark I in Betrieb. Auf den Werken werden verschiedene Ergänzungs- und Erweiterungsbauten ausgeführt.
Mainz	1935	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Neu übernommen werden Aktien der "Portland-Zement- und Kalkwerke Wilh. Schlenkhoff A.-G.", Herne (Westf.), aus dem Besitz einer Tochtergesellschaft.
Mainz	1935	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Von den Beteiligungen werden die Aktien der "Portland-Cement-Fabrik Karlstadt am Main A.-G.", Karlstadt (Main), mit Gewinn verkauft. Desgleichen die Anteile an der Norddeutschen "Portland-Cement- und Kalkwerke G. m. b. H.", Bad Rothenfelde, sowie der Aktienbesitz an der "Portland-Cement-Fabrik "Germania" A.-G.", Hannover, veräußert.
Mainz	1935	Strassmann, Fritz	Strassmann wird wissenschaftlicher Mitarbeiter am Kaiser-Wilhelm-Institut für Chemie (KWI) in Berlin-Dahlem
Mainz	Juli 1935	J. Schmitt Söhne, Bierbrauerei	Umwandlung in eine Kommanditgesellschaft
Mainz	31.08.1935	Linde G. m. b. H.	Gegründet
Mainz	13.12.1935	Zweckspar-Aktiengesellschaft Mainz	Durch Gesetz über die Auflösung von Zwecksparunternehmungen vom 13. Dezember 1935 ist die Gesellschaft aufgelöst. Liquidator: Sparkassen-Direktor Johannes Härtter, Mainz.
Mainz	1936	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Vergrößerung der Schwefelsäurefabrik. Einschließlich der Dr. Kurt Albert G. m. b. H. investiert die Gesellschaft erneut RM 1 222 767.48.
Mainz	1936	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Die Beteiligungen an der Gewerkschaft Nachod, Diez (Lahn), und der Geseker Kalk- und Cementwerke "Monopol" A.-G., Geseke (Westf.), werden abgestoßen sowie ein großes Geschäftsgebäude in Münster und ein Gebäude in Köln verkauft.
Mainz	1936	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Die dem Werk Porta angegliederte Ziegelei wird verkauft.
Mainz	1936	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Im Wege der Fusion übernimmt die Gesellschaft die "Portland-Zementwerke Höxter-Godelheim A.-G.", Höxter (Westf.), und die "Komm.-Ges. Illigens, Ruhr & Klasberg". Die Werksanlagen der Höxter-Godelheim A.-G. werden abgebrochen. Das Werk Illigens, Ruhr & Klasberg wird unter der Bezeichnung "Werk Beckum" fortgeführt.
Mainz	1936	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Von den bisher stilliegenden Werken wird das frühere Werk Friedrichshorst als Werk Mark II, das Werk Beckum (früher Illigens, Ruhr & Klasberg) und Lengerich II wieder in Betrieb gesetzt worden, so daß Ende 1936 sämtliche Werke bis auf Porta arbeiten.
Mainz	1936	Kostheimer Cellulose- und Papierfabrik Act.-Ges.	Die Zellstofffabrik Waldhof erwirbt die Aktienmehrheit.
Mainz	1936	Vereinigte Zellstoff- und Papierfabriken Kostheim-Oberleschen A.-G., Werk Mainz-Kostheim	Übernahme (auch der anderen Werke) durch die Zellstofffabrik Waldhof
Mainz	Ende April 1936	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Die Stadtwerke erhalten die Genhmigung, die gesetzlich vorgeschriebene Prüfung der elektrischen Meßgeräte selbst durchzuführen.
Mainz	03.06.1936	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Die Generalversamlung vom 3. Juni 1936 beschließt die Änderung der Firma in "Dyckerhoff Portland-Zementwerke A.-G.".
Mainz	03.06.1936	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Zwecks Vermeidung einer Verwechslung mit der Baufirma Dyckerhoff & Widmann und aus rein markttechnischen Gründen wird die Änderung des Firmennamens aus "Portland-Zementwerke Dyckerhoff-Wicking Akt.-Ges." in "Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft" beschlossen.
Mainz	20.06.1936	Chr. Adt. Kupferberg & Co. Kommanditgesellschaft auf Aktien	Die Generalversammlung vom 20. Juni 1936 beschließt Herabsetzung des Stammaktienkapitals im Verhältnis 5 : 3 auf RM 1-410.000,00 zum Zweck der Ausgleichung des Verlustsaldos und zu Abschreibungen unter einheitlicher Schaffung von Stammaktien zu RM 300,00.
Mainz	01.10.1936	Meyer, Aloys	Übernahme von Aloys Meyer als Reichsbahnrat
Mainz	1936	Rheinische Garantie- & Kautionsversicherungs-Aktiengesellschaft	Änderung der Firma der Gesellschaft aus "Rheinische Garantiebank, Kautions-Versicherungs-A.-G." ion "Rheinische Garantie- & Kautionsversicherungs-Aktiengesellschaft"
Mainz	1937	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Übernahme des Vermögens der Beteiligung "Georg Karl Zimmer G. m. b. H." im Wege der Umwandlung. Unter Einschluß der Investitionen der "Dr. Kurt Albert G. m. b. H." belaufen sich diese auf RM 1 076 750.24.
Mainz	1937	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Der Besitz an der "Niederrheinischen Papier- und Pappenfabrik A.-G.", Neuß (Rhein), der "Westfälischen Cementsack-Centrale", Münster (Westf.), desgleichen die Beteiligung an der "Portland-Zement- und Kalkwerke "Anna" A.-G.", Neubeckum (Westf.), werden veräußert.
Mainz	1937	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Durch Übernahme der Aktiven und Passiven der "N. V. Administratiekantoor voor Industrieele Waarden "Adiwa"", den Haag, wird diese Gesellschaft aufgelöst.
Mainz	1937	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Im Zuge der Vereinfachung des Konzernaufbaues wird das Vermögen der "Portland-Zement- und Kalkwerke Wilhelm Schlenkhoff A.-G." übernommen,- die Aktien dieser Gesellschaft waren nahezu vollständig im Besitz der Muttergesellschaft.
Mainz	1937	Kostheimer Cellulose- und Papierfabrik Act.-Ges.	Bau einer Bleicherei.
Mainz	1937	Reichsbahndirektion Mainz	Hans Schulze übernimmt das Maschinenamt Worms
Mainz	1937	Werner & Mertz GmbH	Eine Vergrößerung der Mainzer Fabrikationsstätte auf dem 1934 erworbenen Gelände wird notwendig
Mainz	1937	Werner & Mertz GmbH	Erwerb aller Geschäftsanteile der Enameline Werke G. m. b. H., Frankfurt (Main)-Höchst
Mainz	24.03.1937	Terraingesellschaft an der Solitude Aktiengesellschaft	Laut Hauptversammlung vom 24. März 1937 Auflösung der Gesellschaft. Abwickler: E. Ludwig Marx, Budenheim b. Mainz.
Mainz	05.1937	Bausparkasse Mainz Aktiengesellschaft	Kauf des Verwaltungsgebäudes in Mainz, Römerwall Nr. 67
Mainz	03.07.1937	Klein, Hermann	Anstellung von Hermann Klein als Bauassessor bei der Deutschen Reichsbahn
Mainz	05.10.1937	Rheinische Metallwarenfabrik Akt.-Ges.	Konkurseröffnung. Konkursverwalter: Rechtsanwalt Franz Mayer, Mainz, Kaisersträße 24.
Mainz	1938	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	An einer Kapitalerhöhung der Duisburger Kupferhütte beteiligt sich die Gesellschaft mit RM 144.000,00.
Mainz	1938	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Die Neuinvestitionen stellen sich einschließlich derjenigen der G. m. b. H. auf RM 605029.91.
Mainz	1938	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Die Tochtergesellschaft "Dr. Kurt Albert G. m. b. H." gründet weitere eigene Erzeugungsstätten in Frankreich und Italien und betreibt über die ihr gehörige "Harzgewinnungs G. m. b. H." die Gewinnung und Aufarbeitung" des einheimischen Balsams.
Mainz	1938	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Weiterer Ausbau der Schwefelsäure-Erzeugung.
Mainz	1938	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Die "Delta Ltd.", Dublin, wird liquidiert.
Mainz	1938	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Fortsetzung des Ausbaues der Werke.
Mainz	Anfang 1938	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Zu Beginn des Jahres Abstoßung der Geschäftsanteile der "Duisburger Cementwarenfabrik Carstanjen & Cie.", Duisburg.
Mainz	1938	Strassmann, Fritz	Am KWI in Berlin ist Strassmann Mitarbeiter von Otto Hahn. Zusammen entdecken sie die Spaltung des Urankerns durch Neutronenbeschuß.
Mainz	01.1938	Zellstofffabrik Waldhof, Werk Kostheim	Die Zellstofffabrik Waldhof übernimmt den Betrieb.
Mainz	22.03.1938	Mainzer Lagerhaus-Gesellschaft Aktien-Gesellschaft	Die Hauptversammlung vom 22. März 1938 erteilt die Ermächtigung zur Erhöhung des Kapitals um weitere RM 37.000,00.
Mainz	14.06.1938	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Laut Hauptversammlungsbeschluß vom 14. Juni 1938 Änderung der Firma aus "Chemische Werke vorm. H. & E. Albert" in "Chemische Werke Albert"
Mainz	01.11.1938 bis 21.12.1938	Strassmann, Fritz	Auch bei ihren Versuchen mit verlangsamten, sogenannten thermischen Neutronen im Spätherbst 1938 sind Hahn und Strassmann der irrigen Ansicht, sie hätten - gleich Fermi - eines der neuen Elemente von höherer Ordnungszahl, als sie dem Uran zukommt, aufgefunden.
Mainz	12.12.1938	Georg Carl Zimmer m. b. H.	Gegründet
Mainz	20.12.1938	Strassmann, Fritz	Hahn und Strassmann ringen sich um den 20.12. auf Grund mehrerer Indikatorenversuche zu der Überzeugung durch, daß es sich nicht bei ihren Versuchen um ein Radium-Isotop, sondern um Barium handele. Der schwere Urankern mit der Kernladungszahl 92 war offensichtlich in zwei leichtere Kerne "zerplatzt": in einen radioaktiven Bariumkern mit der Kernladungszahl 6 und - wie sich bald herausstellt - in den Kern des Edelgases Krypton mit der Kernladungszahl 36. Das ist die entscheidende Erkenntnis für die Kernspaltung.
Mainz	1939	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Die Neuinvestitionen beanspruchen, einschließlich der Dr. Kurt Albert G. m. b. H., RM 1 009918.26.
Mainz	1939	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Durch Erwerb einer Düngerfabrik in Mainz-Gustavsburg ist ein beachtlicher Zuwachs im Superphosphat- und Mischdünger-Absatz zu verzeichnen.
Mainz	1939	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Weiterer Ausbau der seit mehreren Jahren bestehenden Dr. Kurt Albert-Siedlung G. m. b. H. auf dem Gräselberg bei Biebrich.
Mainz	1939	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Weiterer Ausbau der Werke.
Mainz	1939	Reichsbahndirektion Mainz	Hans Schulze übernimmt das Maschinenamt Kaiserslautern
Mainz	Anfang 1939	Werner & Mertz GmbH	Auf Grund eines Gesellschaftsbeschlusses geht die "Enameline Werke GmbH" Anfang des Jahres unter Ausschluß der Abwicklung durch Vermögensübertragung auf die Werner & Mertz A.-G. über.
Mainz	06.01.1939	Strassmann, Fritz	In der Zeitschrift "Naturwissenschaften" erscheint der Artikel "Die bei der Bestrahlung des Urans mittels Neutronen entstehenden Erdalkalimetalle" von Otto Hahn und Fritz Straßmannn.
Mainz	10.02.1939	Strassmann, Fritz	In den "Naturwissenschaften" erscheint die zweite Mitteilung von Otto Hahn und Fritz Straßmann zur Kernspaltung. Sie bemerken, sie hätten während des Niederschreibens ihrer Versuchsergebnisse die Manuskripte zweier Mitteilung erhalten. In diesen Arbeiten hätten Lise Meitner und O. R. Frisch das "Zerplatzen" des Uran und des Thoriumkerns in je zwei gleichgroße Bruchstücke erörtert.
Mainz	14.05.1939	Reichsbahndirektion Mainz	Betriebseinstellung der meterspurigen Kleinbahn Frankenthal - Großkarlbach
Mainz	01.08.1939	Klein, Hermann	Hermann Klein wird zum Reichsbahnrat befördert
Mainz	06.09.1939	Rheinische Garantie- & Kautionsversicherungs-Aktiengesellschaft	Laut Hauptversammlung vom 6. September 1939 wird das Kapital erhöht um RM 750.000,00 auf RM 2.000.000,00. Die Erhöhung zunächst mit 35 % einbezahlt.
Mainz	1940	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Die Düngerfabrik in Mainz-Gustavsburg wird niedergelegt.
Mainz	1940	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Inbetriebnahme der Zweigniederlassung in Schönebeck an der Elbe
Mainz	1940	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Veräußerung der Zweigniederlassung in Kaiserslautern
Mainz	1940	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Gründung der "Dyckerhoff Gefolgschaftshilfe G. m. b. H."
Mainz	15.06.1940	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Durch Beschluß vom 15. Juni 1940 übernimmt die Gesellschaft im Wege der Umwandlung das Vermögen der ihr gehörigen "Dr. Kurt Albert G. m. b. H. Chemische Fabriken" mit deren sämtlichen-Beteiligungen.
Mainz	17.09.1940	Chr. Adt. Kupferberg & Co. Kommanditgesellschaft auf Aktien	Lt. ao. Hauptversammlung vom 17. September 1940 Herabsetzung des Grundkapitals auf RM 1.410.000,00 durch Einziehung der nom. RM 5.000,00 Vorzugsaktien (Rückkauf), anschließend zur Stärkung der Betriebsmittel erhöht um RM 705.000,00 auf RM 2.115.000,00 durch Ausgabe von Aktien zu RM 300,00. Die neuen 2350 Aktien (Nr. 4701-7050) zu je RM 300,00, dividendenberechtigt ab 1. Oktober 1940, werden von einer unter Führung der Dresdner Bank, Filiale Mainz, stehenden Bankengemeinschaft zu 105 % übernommen mit der Verpflichtung, den Kommanditaktionären ein Bezugsrecht im Verhältnis 2 : 1 zu 105 % einzuräumen (geschehen 17. Oktober bis 6. November 1940).
Mainz	1941	Reichsbahndirektion Mainz	Die auf der RHB-Strecke vorgesehene Güterbeförderung kann nicht in Gang gebracht werden, weil sich die Reichsbahndirektion in Mainz nicht dazu entschließen kann, die RHB in die direkten Gütertarife einzubeziehen - obwohl sich die OEG bereit erklärt, die Güterabrechnung durch ihre Verkehrskontrolle durchführen zu lassen. Auch die Industrie- und Handelskammer, die sich wegen der Güterbeförderung zu verschiedenen Firmen im Stadtgebiet einsetzt, kann sowohl beim Verkehrsamt in Mannheim, als auch in den Direktionen in Karlsruhe und Mainz längere Zeit nichts ausrichten.
Mainz	02.04.1941	Thiele, Heinz Hermann	Geburt von Heinz Hermann Thiele in Mainz. - Er studiert Jura
Mainz	07.06.1941	Sektkellerei "Alt-Mainz" Aktien-Gesellschaft	Änderung der Firma aus "Schönberger Cabinet Aktiengesellschaft" in "Sektkellerei "Alt-Mainz" Aktien-Gesellschaft"
Mainz	30.08.1941	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Lt. Beschluß der Hauptversammlung vom 30. August 1941 Erhöhung des Stammkapitals um RM 3.550.000,00 durch Ausgabe von 3550 Stammaktien zu je RM 1.000,00 mit Gewinnberechtigung ab 1. Oktober 1941 und des Vorzugsaktienkapitals um RM 32.250,00 auf RM 75.000,00 mit der Maßgabe, daß jeder Inhaber einer über RM 57,00 lautenden Vorzugsaktie einen vom 1. Oktober 1941 ab gewinnberechtigten Anteilsbetrag von RM 43,00 zu beziehen hat, der zur Heraufsetzung des Nennbetrages jeder Vorzugsaktie auf RM 100,00 ohne Veränderung des bisher der einzelnen Vorzugsaktie satzungsmäßig anhaftenden Stimmrechts dienen soll. - Von den neuen Stammaktien werden RM 1.550.000,00 zu 110% von einer der Gesellschaft nahestehenden Aktionärsgruppe übernommen, weitere Reichsmark 400.000,00 Stammaktien zu 130 % an die gleiche Aktionärsgruppe begeben, während die restlichen Reichsmark 1.600.000,00 von einem Bankenkonsortium unter Führung der Dresdner Bank in Frankfurt (Main) mit der Verpflichtung übernommen werden, sie den alten Aktionären 3:1 zu 110% zum Bezuge anzubieten.
Mainz	29.11.1941	Bausparkasse Mainz Aktiengesellschaft	Laut Hauptversammlung vom 29. November 1941 wird das Kapital erhöht um RM 200.000,00 auf RM 400.000,00; die gleiche Hauptversammlung ermächtigt den Vorstand zur Kapitalerhöhung innerhalb 5 Jahren um RM 100.000,00.
Mainz	1942	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Auf Grund eines von der Dresdner Bank und der Deutschen Bank vorgelegten Prospektes werden die in 1934 mit RM 1.950.000,00 und in 1941 mit RM 3.550.000,00 neu begebenen, auf den Inhaber lautenden Stammaktien zum amtlichen Handel und zur Notierung an der Börse zu Berlin und der Rhein-Mainischen Börse zu Frankfurt (Main) zugelassen.
Mainz	1942	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Bemerkungen zum Abschluß für 1942: Der lang anhaltende starke Frost zu Anfang des Jahres wie auch kriegsbedingte Umstände hatten zur Folge, daß die Beschäftigung des Berichtsjahres gegenüber dem Vorjahr erheblich zurückging. Als Folge hiervon stiegen die Herstellkosten. Bei dem bekannten kapitalintensiven Charakter dieser Industrie wirkte sich der geringe Absatz in besonderem Maße verteuernd auf die Einheit der hergestellten Erzeugnise aus. Die Verkaufspreise haben sich nicht geändert. Das so zustande gekommene Ergebnis des Berichtsjahres wird durch Restausschüttungen der Verbände und sonstige das Geschäftsjahr nicht betreffende Einnahmen verbessert, die unter Restabrechnungen aus dem Vorjahr und außerordentlichen Erträgen zur Verbuchung gelangten. Die Erhöhung der Beteiligungen ist bedingt durch eine Kapitalerhöhung der Tochtergesellschaft Dyckerhoff's Cement-Handelmaatschappij N. V., den Haag, sowie durch Beteiligung an einer Gesellschaft zur Erfüllung von Aufgaben des Vierjahresplanes. Die Verwaltung hat es stets für richtig gehalten, in ihrer Dividendenpolitik einen Mittelweg zu suchen. Wenn auch angesichts des schlechten Jahresergebnisses eine Kürzung der Dividende nahegelegen hätte, so ist die Verwaltung doch der Auffassung, daß sie den zum Zweck einer Dividendenbezuschussung ausdrücklich gebildeten Dividendenausgleichsstock nunmehr heranziehen sollte, um den Aktionären, die in früheren günstigen Geschäftsjahren sich mit einer bescheidenen Dividende zufrieden gegeben haben, nunmehr einen entsprechenden Ausgleich zu bieten.
Mainz	29.05.1942	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Laut Aufsichtsratsbeschluß vom 29. Mai 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 20 % = RM 4.000.000,00 auf RM 24.000.000,00 durch Entnahme von RM 4.800.000,00 aus der Sonderrücklage. Von dem verbleibenden Betrag von RM. 800.000,00 werden Reichsmark 400.000,00 der gesetzlichen Rücklage zugeführt und RM 400.000,00 gemäß § 13 DAV. für Pauschsteuer zurückgestellt.
Mainz	27.06.1942	Bausparkasse Mainz Aktiengesellschaft	Laut Beschluß des Aufsichtsrats vom 27. Juni 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 10 % von RM 400.000,00 auf RM 440.000,00. Die benötigten Beträge werden gewonnen mit RM 28.311,70 durch Zuschreibung zum Anlagevermögen und mit RM 29.838,14 durch Entnahme aus dem Gewinnvortrag.
Mainz	16.07.1942	Werner & Mertz GmbH	Laut Beschluß des Aufsichtsrates vom 16. Juli 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 32 % von RM 5.000.000,00 auf RM 6.600.000,00 mit Wirkung zum 31. Dezember 1940. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen aus dem Anlagevermögen mit RM 708.058,46 u. aus sonstigen Bilanzposten mit RM 891.941,54.
Mainz	01.10.1942	Meyer, Aloys	Beförderung von Aloys Meyer zum Reichsbahnoberrat
Mainz	10.11.1942	Elster & Co. AG	Laut Beschluß des A.-R. vom 10. November 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 25% von RM 1.600.000,00 auf Reichsmark 2.000.000,00 mit Wirkung zum 31. Dezember 1941. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen aus Teilauflösung der freien Rücklage mit RM 400.000,00.
Mainz	1943	Zellstofffabrik Waldhof, Werk Kostheim	Eine Fabrik für Nähr- und Futterhefe wird angeschlossen.
Mainz	12.03.1943	Mainzer Aktien-Bierbrauerei AG	Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44
Mainz	27.03.1943	Werner & Mertz GmbH	Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44
Mainz	01.04.1943	Mainzer Lagerhaus-Gesellschaft Aktien-Gesellschaft	Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44
Mainz	29.05.1943	Sektkellerei "Alt-Mainz" Aktien-Gesellschaft	Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44
Mainz	01.06.1943	Bausparkasse Mainz Aktiengesellschaft	Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44
Mainz	02.06.1943	Terraingesellschaft an der Solitude Aktiengesellschaft	Die Hauptversammlung vom 2. Juni 1943 soll über Verkauf des Fabrikanwesens beschließen.
Mainz	25.06.1943	Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft	Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44
Mainz	10.07.1943	Chr. Adt. Kupferberg & Co. Kommanditgesellschaft auf Aktien	Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44
Mainz	21.07.1943	Chemische Fabrik Budenheim Aktiengesellschaft	Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44
Mainz	07.08.1943	Chemische Werke vorm. H. & E. Albert	Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44
Mainz	12.08.1943	Rheinische Garantie- & Kautionsversicherungs-Aktiengesellschaft	Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44
Mainz	09.09.1943	Städtische Straßenbahn Mannheim	Mainzer Fahrleitungswagen und Montagepersonal werden in Mannheim eingesetzt.
Mainz	20.10.1943	Städtische Straßenbahn Mannheim	Der Bevollmächtigte für den Nahverkehr fordert die Verkehrsbetriebe auf, den Mainzer Turmwagen sofort nach Frankfurt in die Gneisenaustraße zu entsenden, weil dort dringende Instandsetzungen durchzuführen sind.
Mainz	23.10.1943	Städtische Straßenbahn Mannheim	Der Einsatz von Fahrleitungswagen und Montagepersonal aus Mainz endet.
Mainz	02.11.1943	Elster & Co. AG	Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44
Mainz	Anfang 1944	Reichsbahndirektion Mainz	Anfang des Jahres wird zwischen der Rhein-Haardt-Bahn und der Reichsbahn ein Abkommen getroffen, daß die Fahrgäste bei Störung der RHB mit der Reichsbahn fahren dürfen.
Mainz	01.10.1944	Klein, Hermann	Beförderung von Hermann Klein zum Reichsbahnoberrat
Mainz	12.1944	Werner & Mertz GmbH	85 Prozent der Betriebsanlagen werden durch Luftangriffe zerstört.
Mainz	12.1944	Werner & Mertz GmbH	Ende 1944 sind 85 % der Betriebsanlagen und sämtliche Büros durch Kriegseinwirkungen in Trümmer gelegt.
Mainz	1945	Schott, Erich	Erich Schott gehört zu den "41 Glasmachern", die in die amerikanische Besatzungszone deportiert werden.
Mainz	1945	Strassmann, Fritz	Strassmann wird Direktor am Kaiser-Wilhelm-Institut für Chemie (KWI) in Berlin-Dahlem
Mainz	27.02.1945	Gebr. Rieffel, Bierbrauerei	Zerstörung des Sudhauses durch Fliegerbomben. Danach Einstellung des Braubetriebes.
Mainz	27.02.1945	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Das Verwaltungsgebäude der Stadtwerke wird bei einem Bombenangriff zerstört.
Mainz	03.1945	Werner & Mertz GmbH	Im März 1945 führen Granaten bei der Besetzung von Mainz das Zerstörungswerk fort
Mainz	03.1945	Werner & Mertz GmbH	Luftangriffe setzen das Zerstörungswerk fort.
Mainz	Ende Juni 1945	Werner & Mertz GmbH	Der Aufbau einer Gießerei beginnt mit dem neuen Schmelzhaus und Kesselhaus
Mainz	30.06.1945	Werner & Mertz GmbH	Der Wiederaufbau einer Gießerei mit einem neuen Schmelzhaus und einem Kesselhaus beginnt.
Mainz	1946	Gutenberg, Johannes	Die Universität Mainz wird in "Johannes-Gutenberg-Universität" unbenannt
Mainz	1946	Johannes-Gutenberg-Universität	Die Universität Mainz wird in "Johannes-Gutenberg-Universität" unbenannt
Mainz	1946	Johannes-Gutenberg-Universität	Nach Wehrdienst und amerikanischer Kriegsgefangenschaft studiert Peter Ludwig ab 1946 in Mainz Kunstgeschichte, Archäologie, Geschichte und Philosophie.
Mainz	1946	Johannes-Gutenberg-Universität	Strassmann übernimmt eine ordentliche Professur für Anorganische und Kernchemie an der Universität Mainz.
Mainz	1946	Städtisches Elektrizitätswerk Mainz	Zu Beginn des Jahres sind fast 90 Prozent des Hochspannungs- und 75 Prozent des Niederspannungsnetzes wieder in Betrieb
Mainz	1946	Strassmann, Fritz	Strassmann übernimmt eine ordentliche Professur für Anorganische und Kernchemie an der Universität Mainz.
Mainz	08.06.1946	Bahnbetriebswerk Mainz	Ausmusterung der 50 1843 im Bw Mainz Hbf
Mainz	27.08.1947	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 89 110 im Bw Mainz-Bischofsheim danach Werklok
Mainz	1948	Werner & Mertz GmbH	Erdal erobert seine frühere Stellung auf dem Gebiet der Schuhpflege zurück.
Mainz	1948	Werner & Mertz GmbH	Seit 1948 hat sich Erdal mit dem Rotfrosch auf dem Gebiete der Schuhpflege wieder seine frühere Stellung erobert
Mainz	21.06.1948	Christof Ruthof, Schiffswerften u. Maschinen-Fabrik, Kom.-Ges.	Nach dem Tod des persönlich haftenden Gesellschafters Josef Ruthof wird die "Christof Ruthof KG" in eine offene Handelsgesellschaft unter der Firmierung "Christof Ruthof Grundstücksgesellschaft oHG" umgewandelt, deren Geschäftszweck die Verwaltung der Grundstücke ist. Persönlich haftende Gesellschafter sind Dipl. Ing. Johann Heinrich Koenigsfeld, Dipl. Ing. Adolf Hummel, Fritz Gehm, Therese Koenigsfeld geb. Ruthof, Barbara Hummel geb. Ruthof, Armin Hummel, Dirk Hummel, Maria Stille geb. Hummel und Josef Hummel.
Mainz	1949	Waggonfabrik Gebrüder Gastell GmbH	Beginn der Straßenbahn-Instandsetzung für die Stadt Mainz
Mainz	13.05.1949	----	Eröffnung des ersen Brückenzuges der Mainzer Südbrücke. Zuglok ist die 78 452
Mainz	11.08.1949	Christof Ruthof, Schiffswerften u. Maschinen-Fabrik, Kom.-Ges.	Als Rechtsnachfolgerin der Werften und Maschinenfabrik wird in einem Gesellschaftsvertrag die "Christof Ruthof GmbH, Schiffswerften und Maschinenfabrik", Wiesbaden-Kastel, Wiesbadener Str. 87 mit einem Stammkapital von 500.000 Mark gegründet. Als Geschäftsführer werden Dipl. Ing. Johann Heinrich Koenigsfeld (bis 19.1.1965), Dipl. Ing. Adolf Hummel (bis 31.1.1961), Fritz Gehm (bis 31.7.1961) und Ludwig Fischler (seit 31.1.1961) in das Handelsregister eingetragen.
Mainz	1950	Zellstofffabrik Waldhof, Werk Kostheim	Die Fertigung von Hygienepapieren aus Krepp wird aufgenommen.
Mainz	15.08.1950	Christof Ruthof, Schiffswerften u. Maschinen-Fabrik, Kom.-Ges.	Gründung einer Zweigniederlassung Regensburg der "Christof Ruthof GmbH, Schiffswerften und Maschinenfabrik"
Mainz	1950	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausgemustert
Mainz	Jan 1951	----	Flankenfahrt der 03 1060 (Bw Ludwigshafen) vmtl. in Mainz Hbf
Mainz	1951	Hofbierbrauerei Schöfferhof Aktiengesellschaft	Umbenennung aus "Hof-Bierbrauerei Schöfferhof und Frankfurter Bürgerbräu Act.-Ges." in "Schöfferhof-Binding-Brauerei AG" als Zweigniederlassung Mainz. - Später in "Binding Brauerei AG, Frankfurt, Abt. Schöfferhof" umbenannt.
Mainz	1952	Breuer, Carl	1952: Die kaufmännische Leitung liegt in den Händen von Claus Steinbach und Dr.jur. Carl Breuer; der technische Betrieb untersteht Direktor Ferdinand Krumm.
Mainz	1952	Krumm, Ferdinand	1952: Die kaufmännische Leitung liegt in den Händen von Claus Steinbach und Dr.jur. Carl Breuer; der technische Betrieb untersteht Direktor Ferdinand Krumm.
Mainz	1952	Steinbach, Claus	1952: Die kaufmännische Leitung liegt in den Händen von Claus Steinbach und Dr.jur. Carl Breuer; der technische Betrieb untersteht Direktor Ferdinand Krumm.
Mainz	1952	Werner & Mertz GmbH	1952: Die kaufmännische Leitung liegt in den Händen von Claus Steinbach und Dr.jur. Carl Breuer; der technische Betrieb untersteht Direktor Ferdinand Krumm.
Mainz	1952	Werner & Mertz GmbH	Das Unternehmen zählt über 1 200 Beschäftigte.
Mainz	11.01.1952	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 1853 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	10.05.1952	Schott & Gen.	Erich Schott errichtet in Mainz ein modernes Glaswerk, das am 10. Mai 1952 offiziell in Betrieb genommen wird.
Mainz	10.05.1952	Schott, Erich	Erich Schott errichtet in Mainz ein modernes Glaswerk, das am 10. Mai 1952 offiziell in Betrieb genommen wird.
Mainz	1953	Moguntia-Werke, Gewürzmühle	Bau des 21 m hohen Mahlturms, an den sich beiderseits flache Bauten und dann Flügelbauten mit zweigeschossigen Kopfbauten anschließen. Die Anlage bildet somit ein U-förmiges Schloß.
Mainz	1953	Schott & Gen.	Produktionsbeginn von Fernsehbildschirmen
Mainz	01.06.1953	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 1862 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	01.06.1953	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 1907 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	01.06.1953	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 1919 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	01.06.1953	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 1941 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	01.06.1953	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 1997 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	01.06.1953	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 2001 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	01.06.1953	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 2005 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	01.06.1953	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 2013 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	01.06.1953	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 2015 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	01.06.1953	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 2016 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	01.06.1953	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 2020 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	01.06.1953	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 2021 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	01.06.1953	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 2022 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	01.06.1953	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 2024 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	01.06.1953	Meyer, Aloys	Beförderung von Aloys Meyer zum Bundesbahndirektor
Mainz	13.10.1953	Bundesbahndirektion Mainz	In Mainz wird mit dem stufenweisen Aufbau der Zentralen Transportleitung der DB begonnen.
Mainz	1953	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 1935 im Bw Mainz-Bischofsheim danach Heizlok
Mainz	1953	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 1957 im Bw Mainz-Bischofsheim danach Heizlok
Mainz	1953	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 2014 im Bw Mainz-Bischofsheim danach Heizlok
Mainz	1954	J. A. Topf & Söhne	Verlegung von "Topf & Söhne" von Wiesbaden nach Mainz
Mainz	18.10.1954	Bahnbetriebswerk Mainz	Ausmusterung der 52 168 im Bw Mainz Hbf
Mainz	18.10.1954	Bahnbetriebswerk Mainz	Ausmusterung der 52 3401 im Bw Mainz Hbf
Mainz	18.10.1954	Bahnbetriebswerk Mainz	Ausmusterung der 52 3499 im Bw Mainz Hbf
Mainz	18.10.1954	Bahnbetriebswerk Mainz	Ausmusterung der 52 5041 im Bw Mainz Hbf
Mainz	18.10.1954	Bahnbetriebswerk Mainz	Ausmusterung der 52 608 im Bw Mainz Hbf
Mainz	18.10.1954	Bahnbetriebswerk Mainz	Ausmusterung der 52 6328 im Bw Mainz Hbf
Mainz	18.10.1954	Bahnbetriebswerk Mainz	Ausmusterung der 52 6884 im Bw Mainz Hbf
Mainz	18.10.1954	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 1541 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	18.10.1954	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 3379 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	18.10.1954	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 3534 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	18.10.1954	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 3668 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	18.10.1954	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 5047 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	18.10.1954	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 559 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	18.10.1954	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 6736 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	18.10.1954	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 7243 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	18.10.1954	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 7646 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	1954	Bahnbetriebswerk Mainz	Ausmusterung der 52 3330 im Bw Mainz Hbf
Mainz	1954	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausgemustert im Bw Mainz-Bischofsheim danach Heizlok
Mainz	17.05.1955	Bundesbahndirektion Mainz	Die wiederaufgebaute Kaiser-Brücke bei Mainz wird in Betrieb genommen.
Mainz	10.08.1955	----	Der FT 8 ("Rheinblitz") stößt bei Mainz-Bischofsheim mit dem Motorwagen eines Lastzuges, der die Schranken durchbrochen hat, zusammen und zertrümmert ihn völlig. 2 Tote, 1 Verletzter
Mainz	24.12.1955	Reichsbahndirektion Mainz	Einstellung des letzten Abschnittes der Vorderpfälzer Dampfbahn zwischen Mundenheim und Meckenheim.
Mainz	01.03.1956	Klein, Hermann	Beförderung von Hermann Klein zum Abteilungspräsidenten bei der DB
Mainz	10.08.1957	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 44 1028 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	10.08.1957	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 44 1132 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	15.11.1957	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 52 4530 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	01.04.1960	Meyer, Aloys	Aloys Meyer wird Präsident der Bundesbahndirektion Saarbrücken (bis 30.11.1963)
Mainz	1961	Werner & Mertz GmbH	Der Frosch auf dem Verkaufsprodukt ist lächelnd abgebildet.
Mainz	1961	Zellstofffabrik Waldhof, Werk Kostheim	Die Bleicherei bekommt eine Veredelungsanlage.
Mainz	30.04.1961	Bundesbahndirektion Mainz	Nach mehr als sechsmonatigen Vorarbeiten wird die neue zweigleisige Rheinbrücke bei Koblenz-Horchheim in Betrieb genommen. Die Brücke ist mit einer Stützweite von zweimal 113 Metern die weitest gespannte Vollwandbalkenbrücke der DB.
Mainz	17.08.1961	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 50 1296 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	07.09.1961	Bundesbahndirektion Mainz	In Vorbereitung der Elektrifizierung der rechtsrheinischen Strecke wird der neue Loreleytunnel in Betrieb genommen.
Mainz	1962	Deutsches Buchbindermuseum	Gründung
Mainz	26.02.1962	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 50 372 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	11.07.1962	Bundesbahndirektion Mainz	Das neue Bahnhofsgebäude in Landau (Pfalz) wird feierlich in Betrieb genommen. Der Vorstandsvorsitzende Prof. Dr. Oeftering bezeichnet die in den vergangenen Jahren aus Schutt und Asche neu entstandenen Bahnhofsgebäude als "steingefügte Symbole" für den Wiederaufbau der DB.
Mainz	12.11.1962	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 50 1634 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	12.11.1962	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 50 2583 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	12./15.03.1964	Bundesbahndirektion Mainz	Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Ludwigshafen Hbf - Schifferstadt - Kaiserslautern Hbf. Damit ist die West-Ost-Magistrale Paris - Wien über Stuttgart und München durchgehend elektrisch befahrbar. Wegen der zahlreichen Tunnel auf der 63 km langen Strecke gestalteten sich die Elektrifizierungsarbeiten besonders schwierig.
Mainz	01.06.1964	Bundesbahndirektion Mainz	Aufgrund von Vereinbarungen mit der saarländischen Landesregierung vom 8. Mai 1964 treten "Als-ob-Tarife" gegen den Saar-Pfalz-Kanal in Kraft.
Mainz	15.07.1964	Bundesbahndirektion Mainz	Hermann Klein wird Präsident der Bundesbahndirektion Mainz.
Mainz	15.07.1964	Klein, Hermann	Hermann Klein wird Präsident der Bundesbahndirektion Mainz.
Mainz	30.11.1964	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 50 675 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	10.03.1965	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 50 1802 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	10.03.1965	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 50 2455 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	01.09.1965	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 50 137 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	01.09.1965	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 50 1515 im Bw Mainz-Bischofsheim danach Heizlok Bw Hanau
Mainz	01.09.1965	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 50 2796 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	01.09.1965	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 50 322 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	01.09.1965	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 50 431 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	1966	Strassmann, Fritz	Für ihre Arbeiten (Arbeiten beispielsweise über Spaltung des Urankerns durch Neutronenbeschuß, die Darstellung künstlicher radioaktiver Isotope von Uran und Thorium, über die Spaltprodukte des Urans und über Methoden zur geologischen Altersbestimmung) erhalten Hahn und Strassmann gemeinsam mit Lise Meitner den Enrico-Fermi-Preis.
Mainz	04.03.1966	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 50 1555 im Bw Mainz-Bischofsheim danach Heizlok im Bw Dillenburg
Mainz	20.06.1966	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Ausmusterung der 50 1854 im Bw Mainz-Bischofsheim
Mainz	1968/69	Mainzer Aktien-Bierbrauerei AG	Binding in Frankfurt übernimmt die Aktienmehrheit
Mainz	1971	Feinmechanische Werke Mainz	Die AEG erwirbt eine Minderheitsbeteiligung von 26 % an der "Feinmechanischen Werke Mainz GmbH". - Wird bis 1986 auf 99 % erhöht.
Mainz	1971	Werner & Mertz GmbH	Der Frosch auf dem Verkaufsprodukt wird noch einmal stilisiert.
Mainz	04.10.1971	Bundesbahndirektion Mainz	Dr. Willi Keckeisen wird Präsident der Bundesbahndirektion Mainz.
Mainz	10.11.1971	Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Werk Gustavsburg	Ein 54 m langes Teilstück der 442 m langen Koblenzer Südbrücke, einer Stahlkastenbrücke, erbaut durch die MAN, knickt ab und stürzt in den Rhein. Der Unfall fordert 9 (oder 13) Todesopfer unter den Bauarbeitern. - Die Brücke wird weitergebaut, rechte Hälfte ist nicht betroffen. Es liegene keine Montage- oder Materialfehler vor. Der Unfall führt zur Neufassung der technischen Regeln über das Beulen von Platten und Schalen.
Mainz	1972	Mainzer Aktien-Bierbrauerei AG	Die Frankfurter Binding-Brauerei (Oetker-Konzern) (seit 1968/69 Mehrheitsaktionär) pachtet den Betrieb.
Mainz	1972	Mainzer Aktien-Bierbrauerei AG	Nach der Fusion der "Mainzer Aktien-Bierbrauerei" mit der "Brauerei Schrempp AG" in Karlsruhe, der "Aktienbrauerei Eisenach" in Bad Hersfeld, der Brauerei "Heinrich Fels GmbH" in Karlsruhe und der "Hofbrauhaus Nicolay AG" in Hanau ist die Mainzer Brauerei eine reine Grundstücksverwaltung mit Mehrheitsbeteiligungen an der "Allgäuer Brauhaus AG" in Kempten, der "Bayerische Brauerei Schuck-Jaenisch GmbH" in Kaiserslautern, der "Erbacher Brauhaus Jakob Wörner & Söhne KG" in Erbach und der "Selters Mineralquelle Augusta Victoria GmbH" in Löhnberg.
Mainz	30.04.1972	Bundesbahndirektion Mainz	Die BD Mainz wird nach 75 Jahren Bestand aufgelöst. Die Direktion wird auf die bestehenden BDen Köln, Karlsruhe und Frankfurt/M. aufgeteilt.
Mainz	21.09.1972	Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Werk Gustavsburg	Bereits zum zweitenmal innerhalb von zehn Monaten unterbricht eine schwere Katastrophe den Bau der Südbrücke über den Rhein bei Koblenz. Ein fehlerhaft aufgestelltes Lehrgerüst stürzt beim Bau einer Zubringer-Brücke ein. Fünf Arbeiter kommen ums Leben.
Mainz	1973	Werner & Mertz GmbH	Emsal Bodenpflege kommt auf den Markt.
Mainz	06.08.1975	Christof Ruthof, Schiffswerften u. Maschinen-Fabrik, Kom.-Ges.	Wegen Zahlungsunfähigkeit das Konkursverfahren über die "Christof Ruthof GmbH, Schiffswerften und Maschinenfabrik" eröffnet.
Mainz	14.10.1975	Christof Ruthof, Schiffswerften u. Maschinen-Fabrik, Kom.-Ges.	Die gewerbliche Tätigkeit der "Christof Ruthof GmbH, Schiffswerften und Maschinenfabrik" wird eingestellt.
Mainz	01.12.1977	Deutsche Bundesbahn	Die Verlegung der Zentralen Verkaufsleitung (ZVL) mit dem Werbe- und Auskunftsamt (WER) nach Mainz beginnt.
Mainz	21.05.1979	----	Zusammenstoß des N 7573 mit dem N 6549 (oder 6049?) auf der Strecke Bingerbrück - Frankfurt/M in Mainz Hbf. Da alle Bahnsteiggleise durch verspätete Züge besetzt bzw. für IC reserviert waren, muß der N 7573 von Wiesbaden vor einem Zwischensignal warten, ehe er auf "Hp 2" und "Zs 3" (Geschwindigkeitsbeschränkung auf 20 km/h) in Gleis 4b einfahren. N 6549, auf Gleis 4a stehend, ist durch Deckungssignal "Sh 0" geschützt. Der Triebfahrzeugführer des N 7573 mißachtet die Signalgebung und beschleunigt auf ca. 53 km/h. 230 m vor dem Aufprall erkennt er die Situation, leitet eine Schnellbremsung ein, und der Aufprall erfolgt mit 38 km/h. 41 Verletzte
Mainz	01.09.1979	unbekannt	Der Fachbereich Eisenbahnwesen wird in der Fachhochschule des Bundes für öffentliche Verwaltung in Mainz eingerichtet.
Mainz	22.04.1980	Strassmann, Fritz	Tod von Fritz Strassmann in Mainz
Mainz	15.11.1980	Flammer Seifenwerke	Tod von Helmuth Ernst Flammer in der Universitätsklinik Mainz nach kurzer, schwerer Krankheit. - Die Trauerfeier findet in der Heilbronner Kilianskirche statt, und er wird in Heilbronn begraben.
Mainz	18.08.1981	Christof Ruthof, Schiffswerften u. Maschinen-Fabrik, Kom.-Ges.	Die "Christof Ruthof Grundstücksgesellschaft oHG" wird aufgelöst und aus dem Handelsregister gelöscht.
Mainz	1982	Waggonfabrik Gebrüder Gastell GmbH	Der Produktionsbetrieb (zuletzt nur noch Omnibusse) wird völlig eingestellt.
Mainz	1982	Waggonfabrik Gebrüder Gastell GmbH	Nach der Einstellung der Produktion erwirbt die Bundesrepublik Deutschland die Immobilie und stellt sie den amerikanischen Streitkräften zur Verfügung, die hier Panzer und Armeewaren reparieren.
Mainz	14.06.1982	Christof Ruthof, Schiffswerften u. Maschinen-Fabrik, Kom.-Ges.	Das Konkursverfahren über die "Christof Ruthof GmbH, Schiffswerften und Maschinenfabrik" wird durch das Amtsgericht Wiesbaden aufgehoben.
Mainz	21.06.1982	Christof Ruthof, Schiffswerften u. Maschinen-Fabrik, Kom.-Ges.	Löschung der "Christof Ruthof GmbH, Schiffswerften und Maschinenfabrik" aus dem Handelsregister
Mainz	1983	Mainzer Aktien-Bierbrauerei AG	Die Braustätte wird aufgegeben, und das Bier wird bei Binding in Frankfurt gebraut.
Mainz	28.09.1983	----	Im Bahnhof Mainz Hbf brennt ein S-Bahn-Wagen durch Brandstiftung aus.
Mainz	Juni 1984	Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim	Schließung
Mainz	1985	Litterer Korrosionsschutz GmbH	Einrichtung der Niederlassung Gustavsburg der Fa. Litterer, Mannheim
Mainz	1986	Werner & Mertz GmbH	Der erste Neutralreiniger kommt auf den Markt.
Mainz	1987	Werner & Mertz GmbH	Das Unternehmen erreicht einen Umsatz in Höhe von 256 Mio. DM.
Mainz	1987	Werner & Mertz GmbH	Ein Essigreiniger kommt auf den Markt.
Mainz	1988	Feinmechanische Werke Mainz	Veräußerung von 75 % der "Feinmechanische Werke Mainz" von der AEG an "Mannesmann Rexroth"
Mainz	1988	Werner & Mertz GmbH	Spülmittel, WC-Essigreiniger und Glasreiniger kommen auf den Markt.
Mainz	1989	Schott & Gen.	Tod von Erich Schott
Mainz	1989	Schott, Erich	Tod von Erich Schott
Mainz	1989	Werner & Mertz GmbH	Das Unternehmen erreicht einen Umsatz in Höhe von 400 Mio. DM.
Mainz	1989	Werner & Mertz GmbH	Die Scheuermilch komplettiert das Putzmittelsortiment.
Mainz	1989	Werner & Mertz GmbH	Norbert Holzer, der allgemeine Geschäftsführer der Werner & Mertz GmbH in Mainz kehrt der Firma den Rücken.
Mainz	1989	Zweites Deutsches Fernsehen	Bernhard Stein Baut die Modellbahnanlage (mit dem Landwasser-Viadukt der Albulabahn) für den Fernseh-Kriminalkomödie "Liebe, Tod und Eisenbahn" des ZDF (Erstausstrahlung am 12.02.1990)
Mainz	01.01.1990	Bahnbetriebswerk Mainz	Schließung
Mainz	1990	Schott & Gen.	Die Markenrechte an "Petromax"-Petroleumlampen (Erfinder und Hersteller: Ehrich & Graetz bzw. Graetz AG) liegen seit 1990 bei Schott als Hersteller der Glaszylinder
Mainz	Juli 1990	J. Schmitt Söhne, Bierbrauerei	Verkauf des Brauereibetriebes an die FKS Unternehmensberatung. - Diese übt die Braurechte nicht aus.
Mainz	01.06.1991	J. Schmitt Söhne, Bierbrauerei	Die FKS Unternehmensberatung verkauft die Braurechte an die Kirner Privatbrauerei Ph. und C. Andres, die den Betrieb umgehend einstellt.
Mainz	1993	Waggonfabrik Gebrüder Gastell GmbH	Elf Jahre nach der Übernahme geben die amerikanischen Streitkräfte die Immobilie den deutschen Behörden zurück, die es der Trierer Wohnungsbaugesellschaft überläßt und das Gelände zwischen Schützenweg und Turmstraße als Gewerbepark nutzt.
Mainz	1993	Werner & Mertz GmbH	Das Unternehmen erreicht einen Umsatz in Höhe von 415 Mio. DM.
Mainz	1994	Werner & Mertz GmbH	Der Betrieb wird umstrukturiert.
Mainz	1994-1996	Werner & Mertz GmbH	Norbert Holzer will 80 Millionen DM für die Revitalisierung investieren.
Mainz	24.04.1995	----	An der Abzweigstelle Mainz-Kostheim stoßen die Lokfahrt 86797 und der Übergabezug 72245 zusammen. Der Lokführer des 86796 hatte das haltzeigende Signal mißachtet. Kein Personenschaden
Mainz	21.12.1996	----	Insgesamt fünf Wagen eines Güterzugs entgleisen bei der Bahnhofseinfahrt in Mainz-Bischofsheim, nachdem ein am Schluß laufender Erzwagen bereits ab Abzweig Kostheim infolge Laufwerkschadens entgleist mitgeschleift wurde.
Mainz	27.06.1999	----	Fahrleitungskurzschluß im Mainzer Tunnel nach Störung durch defekten Stromabnehmer jeweils etwa vierstündige Vollsperrung.
Mainz	07.11.1999	----	Die Fahrleitung zwischen Mainz-Bischofsheim und Mainz-Süd wird durch einen defekten Stromabnehmer eines IR beschädigt.
Mainz	28.03.2000	----	Am Nachmittag wird ein Güterzug wegen eines Lecks bei Mainz-Bischofsheim angehalten; aus einem Tankcontainer tritt Ethylacrylat (für die Kunststoff- und Lackherstellung) aus. - Der selbe Zu löste bereits am Vortag Gasalarm im Grenzbahnhof Emmerich wegen Austritts von Styrol aus.
Mainz	2003	Portland Zementwerk Heidelberg, Werk Mainz-Weisenau	Umwandlung des Zementwerks in ein Mahlwerk
Mainz	2004	Speyer & Grund	Erweiterung der Produktionsanlagen von "Speyer & Grund", Umzug der Hauptverwaltung nach Mainz.
Mainz	30.06.-02.07.2004	Bundesfachverband Fleisch e.V.	Der "Bundesfachverband Fleisch e.V.", der DVFB e.V. und die Arbeitsgemeinschaft Freie Vieh- und Fleischwirtschaft e. V., Niebüll, gründen am 1. Juli in Mainz den Bundesverband Vieh und Fleisch (BVVF). Sitz des BVVF ist das Haus der Vieh- und Fleischwirtschaft in der Adenauerallee 176 in 53113 Bonn. Zum Hauptgeschäftsführer wird Rechtsanwalt Patrick Steinke berufen. Die zweite Bundestagung befasst sich unter anderem mit dem Themen: BSE-Tests (Referenten: Prof. Dr. Sucharit Bhakdi, Universität Mainz und Karl-Winfried Seif, Staatssekretär Verbraucherministerium Hessen) und der EU-Osterweiterung.
Mainz	30.11.2004	Schott & Gen.	Der Konzern stellt die Produktion von Fernsehbildschirmen bis Ende November ein. Das hat bis zu 300 betriebsbedingte Kündigungen zur Folge. Der Technologiewandel von Röhrenfernsehern zu Flachbildschirmen sowie ein dramatischer Preisverfall für klassisches Fernsehglas zwingt die Gesellschaft, die Produktion zu beenden. Der Anteil neuer Technologien (Flachbildschirm auf LCD- oder Plasmabasis) bei Fernsehgeräten wird auf der ganzen Welt von 6,5 Prozent im Jahr 2003 auf 40 Prozent im Jahr 2010 steigen.