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Eduard Meggenhofen
| Name | Eduard Meggenhofen |
| Ortssitz | Frankfurt (Main) |
| Art des Unternehmens | Eisenbahningenieur |
| Anmerkungen | 1815 - ca. 1861 Maschinenmeister der Main-Weser-Bahn. Beschäftigte sich auch viel mit Sonderbauarten von Drehscheiben, Schiebebühnen, Wasserstationen. |
| Quellenangaben | [Metzeltin: Die Lokomotive (1971) 138] [Organ (1875) 304] [Verkehrstechn. Woche (1935) 672] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1815 |
Geburt von Eduard Meggenhofen in Frankfurt Main. - Er geht nach der Gymnasialausbildung zu einem Mechaniker in die Lehre und zur weiteren Ausbildung an das mechanische Institut von Ertel in München. |
| 1839 |
Während Eduard Meggenhofens Zeit am mechanischen Institut von Ertel in München lernt ihn der Erbauer der Taunusbahn, v. Denis, kennen und verschafft ihm eine Anstellung im Baubüro in Castel, wo der von 1839 bis 1840 mit Konstruktion der mechanischen Einrichtungen der Taunusbahn beschäftigt ist |
| 1841 |
In der Hoffnung auf eine Maschinenmeisterstelle bei der Taunus-Eisenbahn geht Eduard Meggenhofen auf einige Jahre nach England, um bei den dortigen Eisenbahnen, namentlich in der Maschinen- und Lokomotivfabrik von R. Stepenson weitere Studien im Eisenbahnwesen und im Bau von Lokomotiven zu machen. |
| 1845 |
Nach mehrjährigem Aufenthalt in einer Irrenanstalt wird Eduard Meggenhofen vom Oberingenieur Eyssen in Frankfurt (Main) mit der Konstruktion der Drehscheiben, Schiebebühnen, Wasserstationen und sonstiger mechanischer Einrichtungen der Bahnhöfe Frankfurt und Sachsenhausen für die Main-Neckar-Bahn beauftragt. |
| 1848 |
Eduard Meggenhofen wechselt von der Main-Neckar-Bahn zur Main-Weser-Bahn, wo er mit den mechanischen Konstruktionen der Bahnhöfe und Werkstätten sowie mit der Angabe und Beschaffung der Betriebsmittel von seiten des Frankfurter Senats beauftragt wird. |
| 1852 |
Erfindung der Federwaage fur die Sicherheitsventile der Lokomotiven, die sich in den 1860er und 70er Jahren gegenüber den gleichzeitigen Konstruktionen von Baillie, Allaesch, Wurm u.a. in Europa durchsetzt. Er wird dafür vom Niederösterreichischen Gewerbeverein mit dem 1. ausgeschriebenen Preis (goldene Medaille) prämiert. |
| 1861 |
Eduard Meggenhofen scheidet als Maschinenmeister bei der Main-Weser-Bahn aus, wo ihn erneut seine unheilvolle Geisteskrankheit überfiel, an der er nach kurzem Leiden erliegt. |
| ca. 1861 |
Verstorben |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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