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Georg Thomas
| Name | Georg Thomas |
| Ortssitz | Mainz |
| Art des Unternehmens | Eisenbahningenieur |
| Anmerkungen | 1827 - 1883. Lokomotivingenieur bei der Hessischen Ludwigshahn, leitete zuletzt als Obermaschinenmeister und ab 1876 als Mitglied der Spezial-Direktion das gesamte Maschinen-, Wagen- und Werkstättenwesen der Bahn, deren Lokomotivbestand von 8 auf 185 anwuchs. Sehr bekannt ist sein Dampftriebwagen. Schon 1863 richtete er seine Lokomotive zur Verwendung als Feuerspritze ein. Wohnsitz unsicher; die Verwaltung der Ludwigsbahn war in Mainz. |
| Quellenangaben | [Metzeltin: Die Lokomotive (1971)] [Organ (1881) 257; (1883) 196] [Glasers Annalen (1881) 26; (1883) I, S. 194] [Zentralblatt der Bauverwaltung (1883) 118] |
| Zeit |
Ereignis |
| 01.04.1827 |
Geburt von Georg Thomas in Frankfurt (Main) |
| 1857 |
Georg Thomas tritt in die Dienste der Hessischen Ludwigshahn. - Er wird später Obermaschinenmeister |
| 1876 |
G. Thomas wird Mitglied der Spezial-Direktion das gesamte Maschinen-, Wagen- und Werkstättenwesen der Hessischen Ludwigshahn |
| 1881 |
Erteilung des Patents Nr. 12.635 für einen "Dampfwagen für Haupt- und Nebenbahnen" (Thomas'scher Dampfwagen), der Kombination einer fest mit einem Doppelstockwagen verbundenen Dampflokomotive. |
| 1882 |
Georg Thomas erhält von der Prämierungskommission des Vereins deutscher Eisenbahnverwaltungen einen Preis für seinen Dampftriebwagen |
| 22.03.1883 |
Tod von Georg Thomas in Mainz |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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