| Zeit |
Ereignis |
| 10.11.1846 |
Auf Einladung der Berlin-Stettiner Eisenbahn kommen in Berlin die Deputierten von zehn Eisenbahndirektionen zusammen und gründen den "Verband der Preußischen Eisenbahn-Directionen". Gründungsmitglieder sind die Berlin-Anhalter Bahn, die Berlin-Hamburger Bahn, die Berlin-Potsdam-Magdeburger Bahn, die Berlin-Stettiner Bahn, die Breslau-Schweidnitz-Freiburger Bahn, die Bergisch-Märkische Bahn, die Düsseldorf-Elberfelder Bahn, die Magdeburg-Leipziger Bahn, die Oberschlesische Bahn und die Rheinische Bahn |
| 1847 |
Umwandlung des "Verbands der preußischen Eisenbahnen" in den VDEV |
| 16.-20.10.1849 |
von Tschirschky und Bögendorff nimmt an der in Wien einberufenen Generalversammlung des Vereins deutscher Eisenbahnverwaltungen als einer der drei sächsischen Vertreter der Königlich-Sächsischen Staatsbahn teil |
| 1858 |
Auf der in Triest stattfindenden Versammlung wird beschlossen, daß nun alle Eisenbahnverwaltungen dem Verein beitreten konnten, die ihren Sitz in einem dem Deutschen Bund angehörenden Land haben |
| 1860 |
Die Vereinszeitung mit dem Namen "Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen" erscheint erstmals im Selbstverlag bei J.C. Hinrich in Leipzig |
| 1861 |
Auf der Generalversammlung in Köln wird der Beschluß gefaßt, daß es der Generalversammlung des Vereins vorbehalten bleibe, auch solche nicht deutschen Eisenbahnverwaltungen aufzunehmen, welche zu einer deutschen Bahn im gegenseitigen direkten Transportverkehr stehen |
| 1876 |
Die "Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen" erscheint ab jetzt in Berlin |
| 1879 |
Der Verein Deutscher Eisenbahnverwaltungen verleiht Klose für seinen Lokomotivgeschwindigkeitsmesser (Tachophor) einen Geldpreis |
| 1880 |
Der Verein umfaßt 102 Bahnverwaltungen mit einem Bahnnetz von 56.508 km Länge |
| 1882 |
Georg Thomas erhält von der Prämierungskommission des Vereins deutscher Eisenbahnverwaltungen einen Preis für seinen Dampftriebwagen |
| 1883 |
Die Klose'schen Lenkachsen werden vom Verein Deutscher Eisenbahnverwaltungen als Vereinslenkachsen anerkannt, welcher 1883 Kloses Arbeit "System radiallaufender Achsen" (Veröffentlicht im Organ für die Rortschritte des Eisenbahnwesens) auszeichnet |
| 1890 |
Der Verein umfaßt 75 Bahnverwaltungen mit einem Bahnnetz von 73.343 km Länge |
| 1896 |
Richard von Helmholtz erhält den Preis des Vereins Deutscher Eisenbahnverwaltungen |
| 1900 |
Der Verein umfaßt 74 Bahnverwaltungen mit einem Bahnnetz von 90.043 km Länge |
| 1906 |
Das "Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens" wird auch technisches Fachblatt des Vereins. Ab 1. Januar 1907 erscheint eins im Auftrag des Vereins |
| 1910 |
Der Verein umfaßt 63 Bahnverwaltungen mit einem Bahnnetz von 105.542 km Länge |
| 1911 |
Der Technische Ausschuß des VDEV entsendet Bruno von Enderes in den Preisausschuß |
| 1914 |
Der Verein umfaßt 65 Bahnverwaltungen mit einem Bahnnetz von 111.501 km Länge |
| 1922 |
Bruno von Enderes wird stellvertretender Vorsitzender des Preisausschusses des VDEV |
| 1932 |
Umwandlung in den "Verein Mitteleuropäischer Eisenbahnverwaltungen" (VMEV) |
