| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Aachen |
1830 |
Aachener und Münchener Feuer-Versicherungs- Gesellschaft |
Geschäftsergebnis 1830: Grundkapital: 1.956.000 Mark; Prämieneinnahme: 531.407 Mark; Prämien- und Schadenreserven: 418.838 Mark; gesetzlicher Reserveflndso 19560 Mark; Reingewinn einschl. Vortrag: 39.120 Mark |
| Aachen |
1830 |
Cockerill, James |
James Cockerill erwirbt die Konzession für den Münsterkohlberg, wo er mit der nach ihm benannten James-Grube den großtechnischen Steinkohlenabbau im Raum Stolberg beginnt |
| Aachen |
1830 |
F. Schumacher & Co. |
Gründung |
| Aachen |
1830 |
Gebr. Vossen & Co., Kommanditgesellschaft |
Gründung |
| Aachen |
1830 oder 1864 |
J. A. Hergett |
Gründung (auch 1864 genannt) |
| Aachen |
1830 |
M. L. Steinhauer |
Gründung |
| Aachen |
1830 |
Neuman & Esser Maschinenfabrik |
Gründung |
| Aachen |
1830 |
Schumag, Schumacher Metallwerke Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Alsdorf (Rheinl) |
1830 |
---- |
In diesem Jahr taucht erstmalig der Name "Kellersbergermühle" für die Ofdener Mahlmühle auf. |
| Bonn (Rhein) |
1830-1840 |
---- |
Am Finkenberg in Limperich beginnen ab 1830 / 40 kommerzielle Basaltsteinbruchbetriebe ihre Tätigkeit |
| Burtscheid (Aachen) |
1830 |
F. Schumacher & Co. |
Gründung |
| Dohr-Cronenberg (Wuppertal) |
1830 |
Theodor Schlieper |
Gründung |
| Duisburg |
1830 |
Franz Haniel & Cie. GmbH |
Der Rheindampfer "Stadt Mainz" läuft vom Stapel. |
| Duisburg |
1830 |
Franz Haniel & Cie. GmbH |
Haniel engagiert sich ab 1830 für die Planung der Ruhrorter Infrastruktur: Die Strecke der Köln-Mindener-Eisenbahn wird 1847 fertiggestellt. |
| Duisburg |
01.01.1830 |
Matthes & Weber GmbH, chemische Fabrik |
Gegründet unter der Firma "E. Matthes & Weber" (oder 1837 oder 1838?) |
| Essen (Ruhr) |
1830/1831 |
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Bau der ersten schmalspurigen Pferdeeisenbahn von Steele nach Nierenhof. |
| Essen (Ruhr) |
1830 |
Chr. Rud. Wiecking jr. |
Gründung |
| Essen (Ruhr) |
1830 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Errichtung der ersten Polierwerkstatt für Walzwerkszylinder in der "Walzmühle" |
| Essen (Ruhr) |
1830 |
Zeche Pörtingssiepen |
400 m lange Pferdebahn vom Gerhard-Stollen zur Ruhrniederlage in Betrieb, große Niederlage zur Verladung der Kohlen auf die Schiffe gegenüber Haus Baldeney, 163563 Scheffel, 56 Mitarbeiter |
| Fischlaken (Essen) |
1830 |
Zeche Pörtingssiepen |
400 m lange Pferdebahn vom Gerhard-Stollen zur Ruhrniederlage in Betrieb, große Niederlage zur Verladung der Kohlen auf die Schiffe gegenüber Haus Baldeney, 163563 Scheffel, 56 Mitarbeiter |
| Frechen (b. Köln) |
1830 |
---- |
Abbruch der Spiesburg. |
| Heinsberg (Rheinland) |
um 1830 |
P. W. Blancke |
Gründung durch den aus Hückelhoven stammenden Pet. Wilh. Blancke mit seinem Schwager König, der in Heinsberg den Klosterhof besitzt, als Leinenweberei |
| Kerpen (Rheinland) |
1830 |
---- |
Ein neues Rathaus wird gebaut (an der heutigen Kölner Straße). |
| Kerpen (Rheinland) |
1830 |
---- |
Kerpen zählt 1900 Einwohner. |
| Köln |
1830 |
A. Schaaffhausen'scher Bankverein |
Der Schwiegersohn A. Schaaffhausens (mit dessen jüngster Tochter verheiratet), Wilhelm Ludwig Deichmann, wird Leiter der Bank |
| Köln |
1830 |
Camphausen, Ludolf |
L. Camphausen zieht nach Köln, wo er und sein Bruder seit 1826 eine Ölmühle betreiben |
| Köln |
1830 |
Gebr. Sünner GmbH & Co. KG, Brennerei, Brauerei |
Franz Hess, der Schwager Christian Sünners, gründet der an der Deutzer Freiheit Nr.3 eine kleine Hausbrauerei - "Zum Schiffgen" genannt - mit Brennerei und Schankwirtschaft. |
| Köln |
1830-1832 |
Grüneberg, Hermann Julius |
H. J. Grüneberg lebt von seinem dritten bis zum fünften Lebensjahr in Cammin. Dort wird er vermutlich zur Entlastung des kinderreichen Haushaltes der Mutter von deren Schwester, seiner Tante Marie Dunstrey wie er selbst berichtet liebevoll betreut. |
| Köln |
1830 |
Math. Jos. Nolden, Maschinenfabrik |
Gründung |
| Köln |
1830 |
Mevissen, Gustav |
Eintritt in den Betrieb des Vaters. Er absolviert dort eine kaufmännische Ausbildung und bildet sich daneben durch Lektüre selbst weiter. |
| Köln |
1830 |
vom Rath & Breth |
Bau der Zuckerraffinerie, welche kleinerem Umfange fast ausschließlich Kolonialzucker verarbeitet. |
| Köln (Sürth) |
1830 |
Sürther Maschinen-Fabrik vorm. H. Hammerschmidt |
Gründung in Barmen-Rittershausen |
| Krefeld |
1830 |
B. Binda |
Gründung |
| Kreuzau (b. Düren) |
1830 |
Ph. Strepp, Papierfabrik |
Gründung |
| Mülheim (Ruhr) |
1830 |
Carl Abel KG, Lederfabrik |
Gründung |
| Mülheim (Ruhr) |
Anfang 1830er |
Johann Dinnendahl |
Dinnendahl erwirbt im Ahrtal und bei Neuwied, aber auch in der Gegend von Ratingen, Lintorf und Velbert Eisenerzgruben und plant die Errichtung einer Hochofenanlage. |
| Oberhausen (Rheinl) |
1830 |
Haniel, Franz |
Haniel engagiert sich ab 1830 für die Planung der Ruhrorter Infrastruktur: Die Strecke der Köln-Mindener-Eisenbahn wird 1847 fertiggestellt. |
| Oberhausen (Rheinl) |
1830 |
Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel und Huyssen |
Bau einer Schiffswerft in Ruhrort. Das erste Schiff "Stadt Mainz" ist das erste auf einer deutschen Werft gebaute Dampfschiff |
| Rittershausen (Wuppertal) |
1830 |
Richard Kötting, vorm. H. Hammerschmidt |
Gründung |
| Ruhrort (Duisburg) |
1830 |
Franz Haniel & Cie. GmbH |
Der Rheindampfer "Stadt Mainz" läuft vom Stapel. |
| Ruhrort (Duisburg) |
1830 |
Franz Haniel & Cie. GmbH |
Haniel engagiert sich ab 1830 für die Planung der Ruhrorter Infrastruktur: Die Strecke der Köln-Mindener-Eisenbahn wird 1847 fertiggestellt. |
| Solingen |
1830 |
Joh., Peter Engels |
Gründung |
| Sterkrade (Oberhausen) |
1830 |
Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel und Huyssen |
Bau einer Schiffswerft in Ruhrort. Das erste Schiff "Stadt Mainz" ist das erste auf einer deutschen Werft gebaute Dampfschiff |
| Stolberg (Rheinl) |
1830 |
Cockerill, James |
James Cockerill erwirbt die Konzession für den Münsterkohlberg, wo er mit der nach ihm benannten James-Grube den großtechnischen Steinkohlenabbau im Raum Stolberg beginnt |
| Sürth (Rhein) |
1830 |
Sürther Maschinen-Fabrik vorm. H. Hammerschmidt |
Gründung in Barmen-Rittershausen |
| Wuppertal |
1830 |
Richard Kötting, vorm. H. Hammerschmidt |
Gründung |
| Wuppertal |
1830 |
Theodor Schlieper |
Gründung |
| Köln |
26.01.1830 |
Pflaume, Hermann Otto |
Geburt von Hermann Otto Pflaume in Aschersleben. Er besucht dort die Elementarschule und das Gymnasium |
| Bardenberg (b. Aachen) |
12.03.1830 |
Bergwerk Ath |
Versteigerung der Grube wegen Überschuldung der Eigentümer. Als Käufer treten der Aachener Industrielle Charles James Cockerill und Christine Englerth, die Gründerin des Eschweiler Bergwerks-Vereins, in Erscheinung. |
| Würselen (Bardenberg) |
12.03.1830 |
Bergwerk Ath |
Versteigerung der Grube wegen Überschuldung der Eigentümer. Als Käufer treten der Aachener Industrielle Charles James Cockerill und Christine Englerth, die Gründerin des Eschweiler Bergwerks-Vereins, in Erscheinung. |
| Eschweiler (Rhld.) |
14.04.1830 |
Englerth & Cünzer |
Gründung durch Carl Englerth und Matthias Hubert Cünzer unter dem Namen "Firma Englerth & Cünzer" als Eisenwerk Pümpchen in Eschweiler-Pumpe-Stich (Vergl. 1832) |
| Bonn (Rhein) |
24.05.1830 |
---- |
Die Universitätsschwimmanstalt am Beueler Rheinufer wird eröffnet. |
| Essen (Ruhr) |
30.06.1830 |
Zeche Wohlgemuth |
Wiederinbetriebnahme Ende Juni, Teufbeginn des Maschinenschachts |
| Kupferdreh (Essen) |
30.06.1830 |
Zeche Wohlgemuth |
Wiederinbetriebnahme Ende Juni, Teufbeginn des Maschinenschachts |
| Bensberg (Rheinland) |
11.07.1830 |
Rütgers, Julius |
Geburt von Julius Rütgers in Bensberg als Sohn von Martin Rütgers. - Sie sind Sproß einer alteingesessenen Aachener Goldschmiedefamilie |
| Essen (Ruhr) |
26.08.1830 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp liefert (nach einigen Mühen bei der Herstellung) zum ersten Mal Walzen aus Gußstahl an die Firma Hüseken in Limburg. |
| Essen (Ruhr) |
26.08.1830 |
Krupp, Alfred |
Krupp liefert (nach einigen Mühen bei der Herstellung) zum ersten Mal Walzen aus Gußstahl an die Firma Hüseken in Limburg. |
| Aachen |
30.08.1830 |
Cockerill, James |
Arbeiteraufstand in Aachen. Dabei wird das Wohnhaus Cockerills verwüstet, und Wertgegenstände werden entwendet |
| Aachen |
18.10.1830 |
Ignatz van Houtem |
Erlaubnis zur Aufstellung einer 20-PS-Dampfmaschine |
| Leverkusen |
Nov. 1830 |
Leverkus, Carl |
Carl Leverkus reicht bei der Universität Gießen eine zehnseitige "Abhandlung über das Silber: Sein Vorkommen; seine Reinigung und Eigenschaften" als Dissertation ein. In absentia wird er im November promoviert, auch wenn der Gutachter Justus Liebig (1803-1873, seit 1845 von Liebig) in der Arbeit "von etwas neuem ... keine Spur" zu finden vermag. Gleichwohl befürwortet Liebig die Promotion, da "Herr L. durch sein Examen zu Berlin sich das beste Zeugnis seiner Kenntnisse erworben hat, da er ferner ein Ausländer ist und es hier mehr um den Titel als um die Sache geht." |
| Aachen |
1831 |
Aachen-Maastrichter Eisenbahn-Gesellschaft |
James Cockerill stellt erste Pläne zum Bau einer Eisenbahnverbindung zwischen Aachen und dem Hafen von Antwerpen über Maastricht und Hasselt der Öffentlichkeit vor. |
| Aachen |
1831 |
Cockerill, James |
James Cockerill stellt erste Pläne zum Bau einer Eisenbahnverbindung zwischen Aachen und dem Hafen von Antwerpen über Maastricht und Hasselt der Öffentlichkeit vor. |
| Aachen |
1831 |
Hasenclever, Friedrich Wilhelm |
Friedrich Wilhelm Hasenclever ist an der Friedrich-Wilhelms-Universität in Berlin als Student der Rechte immatrikuliert (bis 1833). Daneben studiert er bei dem Privatdozenten Heinrich Rose (1795?1864), ab 1835 Professor für Analytische Chemie, und bei Professor Eilhard Mitscherlich (1794?1863) Chemie. |
| Aachen |
1831 |
Jos. Beduwe, Feuerspritzenfabrik und Glockengießerei |
Peter Joseph Beduwe, geb. 1805, zu Haaren bei Aachen, wandert nach Belgien aus. [Stadtarchiv Aachen]) |
| Bedburg (Grottenherten) |
1831 |
Grottenhertener Windmühle |
Bau der Mühle |
| Bonn (Rhein) |
1831-1846 |
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Der Landschftsmaler Jean-Nicolas Ponsart aus Malmedy fertigt 1831/35/46 eine große Serie von Litographien mit Landschafts- und Ortsbildern des Rheinlandes an. |
| Düren (Lendersdorf) |
1831 |
Eberhard Hoesch & Sohn |
Tod des Bruders Wilhelm Hoesch |
| Düsseldorf |
1831 |
Schimmelbusch & Comp. |
Gründung durch den Solinger Kaufmann Franz Schimmelbusch |
| Essen (Ruhr) |
1831 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Geburt von Bertha Eichhoff, der späteren Frau Alfred Krupps |
| Essen (Ruhr) |
1831 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Lieferung des ersten Paars Ringwalzen (auf selbstgebauten Maschinen gefertigt) |
| Essen (Ruhr) |
1831 |
Zeche Wohlgemuth |
Inbetriebnahme der Dinnendahl-Dampfmaschine, ex Zeche Wasserschneppe |
| Gressenich (ü. Eschweiler, Rheinl) |
1831 |
---- |
In der Schevenhütter Straße, die 1831 Schulstraße heißt, wird zusätzlich zur Klasse im Küsterhaus, eine Schulklasse mit Lehrerwohnung und Schuppen errichtet. |
| Grottenherten (Erft) |
1831 |
Grottenhertener Windmühle |
Bau der Mühle |
| Köln |
1831 ... 1847 |
Camphausen, Ludolf |
L. Camphausen wird in den Kölner Stadtrat gewählt (Amtszeiten 1831 - 1837 und 1839 - 1847) |
| Köln |
1831 |
Greven & Bechthold |
Anton Greven gibt das Kölner Adreßbuch heraus - allerdings unter der Druckerei-Bezeichnung "Wilh. Greven", obwohl Sohn Wilhelm zu dieser Zeit erst 11 Jahre alt ist. |
| Köln |
1831 |
M. C. M. Klosterfrau |
Das preußische Wappen als unverwechselbares Warenzeichen läßt sich Clemenite Martin beim Rat der Gewerbeverständigen der Stadt Köln eintragen und richtet, solchermaßen gegen Nachahmungen gewappnet, in Bonn, Aachen und sogar im fernen Berlin die ersten Depots ein. Die einzigartige Wirkung des echten Melissengeistes, jetzt hervorgehoben durch seine unverwechselbare Verpackung, bleibt auch der Ärzteschaft nicht verborgen. Mediziner bestätigen in Gutachten die Wirksamkeit des echten Melissengeistes und unterstützen zusätzlich den guten Ruf dieser Naturarznei. |
| Köln |
1831 |
Sparkasse der Stadt Köln |
Verlegung vom alten Minoritenkloster in das Haus Rechtschule 1 |
| Kupferdreh (Essen) |
1831 |
Zeche Wohlgemuth |
Inbetriebnahme der Dinnendahl-Dampfmaschine, ex Zeche Wasserschneppe |
| Lendersdorf (Rheinland) |
1831 |
Eberhard Hoesch & Sohn |
Tod des Bruders Wilhelm Hoesch |
| Lennep (Remscheid) |
1831 |
Friedrich Haas |
Inbetriebnahme der ersten Dampfmaschine Remscheids in Lennep bei der Firma Friedrich Haas am Schwelmer Tor |
| Mülheim (Ruhr) |
1831 |
Friedrich-Wilhelms-Hütte |
Friedrich Wilhelm Liebrecht wird von Johann Dinnendahl als Partner aufgenommen, um mit seinem Geld den Bau zweier Hochofenanlagen zu ermöglichen, deren geschätzte Kosten (80.000 - 90.000 Taler pro Hochofen) die Finanzkraft Dinnendahls übersteigen. Die eine soll in Ruhrort nach Dinnendahl als "Johannes-Hütte", die andere in Mülheim soll nach Liebrecht "Friedrich Wilhelms-Hütte" bezeichnet werden. - Liebrecht scheidet zwar um 1832 wieder aus, aber nach dessen Vornamen bleibt der Mülheimer Betrieb benannt. |
| Remscheid |
1831 |
Friedrich Haas |
Inbetriebnahme der ersten Dampfmaschine Remscheids in Lennep bei der Firma Friedrich Haas am Schwelmer Tor |
| Remscheid |
1831 |
Mannesmann, Reinhard |
Reinhard Mannesmann geht nach der mittleren Reife zum Luxemburger Bankhaus Pescatore der befreundeten Familie Röser, zu dem auch eine Kolonialwarenhandlung und eine Tabakfabrik gehört, in die Lehre; gleichzeitig genügte er 1834/1835 in der Bundesfestung seiner militärischen Dienstpflicht als Einjähriger. |
| Stolberg (Rheinl) |
1831 |
Glashütte vormals Gebrüder Siegwart & Co. |
Der Betrieb wird von Peter Siegwart erworben, nachdem dieser aus der St. Johannishütte ausgeschieden war. |
| Stolberg (Rheinl) |
1831 |
Glashütte vormals Gebrüder Siegwart & Co. |
Seither wird das Unternehmen unter verschiedenen Inhabern geführt, ein Zeichen dafür, daß nur wenig Gewinn erzielt wird und die Erwartungen sich nicht immer erfüllen. Bei dem mehrfachen Wechsel der Besitz- und Pachtverhältnisse tritt hier schon belgisches Kapital in der Glasindustrie auf. |
| Stolberg (Rheinl) |
1831 |
Johann Nikolaus Schleicher |
Der Betrieb wird von Peter Siegwart erworben, nachdem dieser aus der St. Johannishütte ausgeschieden war. |
| Wuppertal |
1831 |
---- |
Gründung der Handelskammer für Elberfeld und Barmen |
| Aachen |
09.02.1831 |
Aachener Printen- und Schokoladenfabrik Henry Lambertz GmbH & Co. KG |
Heirat von Johann Werner Lambertz (* 1802 vmtl. in Erkelenz) und Adelheid Geulen (1803?1876) in Aachen, den Eltern von Henry Joseph Napoléon Lambertz. J. W. Lampbertz läßt sich als Zuckerbäcker im Stadtzentrum am Büchel nieder und führt dort unmittelbar neben dem Kaiserbad über 20 Jahre lang (1831 bis vor 1855) die erste Bäckerei der Familie Lambertz. |
| Köln |
15.02.1831 |
Van der Zypen & Charlier GmbH |
Geburt von Franz Schultz (Mitinhaber von "Zypen & Charlier") in Zerbst als einziges Kind von Ludwig Ferdinand Schultz (*1800 in Kermen +1893 in Zerbst) und Wilhelmine, geborene Werner (*1800 +1859 in Zerbst) |
| Bonn (Rhein) |
1831 |
Oeynhausen, Karl August Ludwig |
Es wird von Oeynhausens Versetzung nach Bonn verfügt, wo er im Juni desselben Jahres das Dezernat des nun definitiv nach Siegen versetzten Oberbergraths Heusler übernimmt, welches in der Bearbeitung des Grubenbetriebs- und Haushaltungswesens besteht. Außerdem obliegt ihm die Verwaltung der sämtlichen fiskalischen Salinen des Bezirks und die Leitung der dortigen Salzbohrversuche. Diesem Oberbergamt gehört er 10 Jahre lang ununterbrochen an, während welcher er eifrigst um die Entwicklung des frisch aufblühenden rheinischen Bergbaus bemüht ist. |
| Düsseldorf |
23.05.1831 |
Schimmelbusch & Comp. |
42 Unternehmer wählen aus ihrer Mitte den Kommissionär und späteren Betreiber einer Eisengießerei Franz Schimmelbusch zu ihrem ersten Präsidenten |
| Mülheim (Ruhr) |
18.07.1831 |
Schlink, Joseph |
Joseph Schlink wird in Trier geboren. Sein Vater Johann Heinrich arbeitet in Trier als Jurist im Staatsdienst. Schlinks älterer Bruder wird auch Jurist. |
| Bonn (Rhein) |
12.08.1831 |
Kley, Karl |
Geburt von Karl Kley in Mannheim als Sohn des Handelsmanns Georg Wilhelm Kley (1800–50). - Er studiert in Karlsruhe unter Redtenbacher, dessen Assistent er wird. |
| Essen (Ruhr) |
09.1831 |
Hohenzollern, Wilhelm |
Besuch der Pferdeeisenbahn von Steele nach Nierenhof durch Prinz Wilhelm von Preußen (später: Kaiser Wilhelm I.). Die Bahn wird "Prinz-Wilhelm-Bahn" genannt. |
| Langenberg (Rheinland) |
20.09.1831 |
Prinz-Wilhelm-Eisenbahn-Gesellschaft |
Eröffnung durch Prinz Wilhelm, den Bruder des Königs Friedrich Wilhelm IV. und Umbenennung aus "Deilthaler Eisenbahn Aktiengesellschaft" |
| Langenberg (Rheinland) |
20.09.1831 |
Prinz-Wilhelm-Eisenbahn-Gesellschaft |
Umbenennung der "Deilthaler Eisenbahngesellschaft" in "Prinz-Wilhelm-Eisenbahn". |
| Velbert (Langenberg) |
20.09.1831 |
Prinz-Wilhelm-Eisenbahn-Gesellschaft |
Eröffnung durch Prinz Wilhelm, den Bruder des Königs Friedrich Wilhelm IV. und Umbenennung aus "Deilthaler Eisenbahn Aktiengesellschaft" |
| Velbert (Langenberg) |
20.09.1831 |
Prinz-Wilhelm-Eisenbahn-Gesellschaft |
Umbenennung der "Deilthaler Eisenbahngesellschaft" in "Prinz-Wilhelm-Eisenbahn". |
| Düren (Lendersdorf) |
Herbst 1831 |
Lendersdorfer Hütte |
Bis zum Tode Wilhelm Hoeschs im Herbst betreiben die Gebrüder Wilhelm und Eberhard Hoesch die
Lendersdorfer Hütte gemeinsam. |
| Lendersdorf (Rheinland) |
Herbst 1831 |
Lendersdorfer Hütte |
Bis zum Tode Wilhelm Hoeschs im Herbst betreiben die Gebrüder Wilhelm und Eberhard Hoesch die
Lendersdorfer Hütte gemeinsam. |
| Aachen |
16.10.1831 |
Brend'amour, Richard |
Geburt von Richard Brend'amour in Aachen als jüngster Sohn des Polizeiinspektors Johann Nikolaus Brend'amour und seiner Ehefrau Maria Sophia Brend'amour, geborene Leruth, einer Hugenotten-Familie |
| Aachen |
16.10.1831 |
Brend'amour, Simhart & Co. |
Geburt von Richard Brend'amour in Aachen als jüngster Sohn des Polizeiinspektors Johann Nikolaus Brend'amour und seiner Ehefrau Maria Sophia Brend'amour, geborene Leruth, einer Hugenotten-Familie |
| Düsseldorf |
16.10.1831 |
Brend'amour, Richard |
Geburt von Richard Brend'amour in Aachen als jüngster Sohn des Polizeiinspektors Johann Nikolaus Brend'amour und seiner Ehefrau Maria Sophia Brend'amour, geborene Leruth, einer Hugenotten-Familie |
| Düsseldorf |
16.10.1831 |
Brend'amour, Simhart & Co. |
Geburt von Richard Brend'amour in Aachen als jüngster Sohn des Polizeiinspektors Johann Nikolaus Brend'amour und seiner Ehefrau Maria Sophia Brend'amour, geborene Leruth, einer Hugenotten-Familie |
| Oberkassel (Düsseldorf) |
16.10.1831 |
Brend'amour, Simhart & Co. |
Geburt von Richard Brend'amour in Aachen als jüngster Sohn des Polizeiinspektors Johann Nikolaus Brend'amour und seiner Ehefrau Maria Sophia Brend'amour, geborene Leruth, einer Hugenotten-Familie |
| Aachen |
1832 |
Cockerill, John |
John Cockerill erwirbt die Blei-Zink-Erzgrube Herrenberg bei Aachen |
| Aachen |
1832 |
Vereinigte Kratzenfabriken GmbH |
Gründung, entstanden aus J. Jaques Gillet & Co u. Hugo Heusch Söhne |
| Beuel (Rhein) |
1832 |
Marquart, Ludwig Clamor |
Ludwig Clamor Marquart legt die Apothekerprüfung Erster Klasse in Koblenz mit der besten Note ab. |
| Beyfang (Essen) |
1832 |
Zeche Vereinigte Henriette |
Teufbeginn seigerer Kunstschacht Wilhelmine |
| Duisburg |
1832 |
Franz Haniel & Cie. GmbH |
Haniel gründet mit seinen Compagnions eine "Unterstützungs-Casse der hiesigen Arbeiter", die diese im Falle von Krankheit oder Unfall absichern sollt. |
| Duisburg |
1832 |
Rhein-Canal-Actien-Verein |
Der 6,3 m breite Kanal zum Rhein wird innerhalb von vier Jahren,1828 bis 1832, errichtet und erstreckt sich vom Rhein bis zur Marientorschleuse. Von dort wird in dem vorhandenen Bett des Dickelsbaches ein Hafenbecken errichtet, der ursprüngliche Frei- bzw. spätere Zollhafen. - Wenn auch die Verkehrszahlen des "Rhein-Canals" nur langsam ansteigen, so können die Duisburger Kaufleute mit der Realisierung dieser Wasserstraße die Aufmerksamkeit überregionaler Interessenten wecken. Insbesondere die auswärtigen Kohlenhändler und -zechen, Tabak-, Holz- und Getreidehändler stehen der Initiative positiv gegenüber. |
| Düren (Lendersdorf) |
1832 |
Lendersdorfer Hütte |
Errichtung eines zweiten Hochofens |
| Düren (Rhld.) |
1832 |
N. J. Hannemann, Spezialgießerei für Roststäbe ... |
Gründung |
| Elberfeld (Wuppertal) |
1832 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Es bilden sich sowohl für Elberfeld und Barmen, als auch in Westfalen Comites, um die Anlage einer Eisenbahn von Düsseldorf nach Minden in Beratung zu nehmen. Auf Betrieb des Elberfeld-Barmer Comites wird die Bahnstrecke - von Vohwinkel bis Gevelsberg genau aufgenommen, während die Vermessungen für die Strecke von Gevelsberg bis Lippstadt auf Veranlassung der Westfälischen Comites ausgeführt werden; die Strecke von Gevelsberg bis Minden war schon früher auf Kosten des Staates vermessen. Die sämtlichen Vermessungs-Arbeiten werden nebst einer Ermittlung der dieser Bahn zufallenden Transportmassen dem Geheimen Finanz-Rat Krüger zu Münster übergeben und unter dessen Leitung eine Veranschlagung der Anlagekosten und eine Berechnung der Rentabilität ausgeführt. |
| Ellermühle (Stolberg) |
1832 |
Sayett-Spinnerei |
Bericht in der Chronik Stolbergs: "Ein wesentlicher Gewinn steht der Kommune bevor in einer von den Herren Grand-Ry (aus Verviers) und Poswick bereits begonnenen Baumwollweberei und Serget-Spinnerei, wenn diese beiden Anlagen ihre bestimmte Ausdehnung erhalten haben werden. Vorerst sind nur 24 Werkstühle per Mechanic in Betrieb gesetzt, die jedoch, nachdem die Einrichtung einer bereits konzessionierten Dampfmaschine vollendet sein wird, auf das Doppelte vermehrt werden sollen. Die Serget-Fabrik wird vorzüglich viele Arbeiter beschäftigen." |
| Eschweiler (Rhld.) |
1832 |
Englerth & Cünzer |
Gründung (seither im Inde-Revier ansässig): Das Eisenwerk wird als Eisengießerei nebst Walzwerk konzessioniert. (Vergl. 1830) |
| Essen (Ruhr) |
1832 |
Caspar Berninghaus Sohn |
Gründung |
| Essen (Ruhr) |
1832 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Entstehung der ältesten mechanischen Werkstätte der Firam Krupp (zur Herstellung fertiger Walzmaschinen) |
| Essen (Ruhr) |
1832 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Lieferung der ersten Walzen in Stahlformguß |
| Essen (Ruhr) |
1832 |
Zeche Ilandsbraut |
Inbetriebnahme, Ansetzen des Stollens (Mundloch im Hespertal) |
| Essen (Ruhr) |
1832 |
Zeche Vereinigte Henriette |
Teufbeginn seigerer Kunstschacht Wilhelmine |
| Gressenich (ü. Eschweiler, Rheinl) |
1832 |
---- |
Das Arbeitsmaterial der Feuerwehr besteht aus: 83 Feuereimern, einer Brandspritze, vier Leitern und acht Haken, die nun in Gressenich aufbewahrt werden. |
| Heidhausen (Essen) |
1832 |
Zeche Ilandsbraut |
Inbetriebnahme, Ansetzen des Stollens (Mundloch im Hespertal) |
| Köln |
1832 |
Aug. Hönig G.m.b.H. |
Gründung durch Aug. Hönig |
| Köln |
1832 |
Christian Jos. Trimborn |
Gründung |
| Köln |
1832/35 |
Eau de Cologne- & Parfümerie-Fabrik Glockengasse 4711 gegenüber der Pferdepost von Ferd. Mülhens |
Der Kauf des Namens "Farina" und die Namensverkäufe werden per Gerichtsurteil für nichtig erklärt. Darauf sucht sich der Sohn von Wilhelm Mülhens erneut einen Namenträger, den er in Italien findet. |
| Köln |
1832 |
Frz. Thiriart Nachf. |
Gründung |
| Köln |
1832 |
Preußisch-Rheinische Dampfschiffahrtsgesellschaft |
Die "Concordia" erhält einen neuen Schiffsboden aus Eisen |
| Krauthausen (b. Niederzier) |
1832 |
Krauthausener Deckelfabrik GmbH |
Gründung der Fabrik |
| Lendersdorf (Rheinland) |
1832 |
Lendersdorfer Hütte |
Errichtung eines zweiten Hochofens |
| Lennep (Remscheid) |
1832 |
E. W. Grüderich, Lackfabrik |
Gründung |
| Mülheim (Ruhr) |
1832 |
Dinnendahl, Johann |
Johann Dinnendahl reist nach England, um sich persönlich vom Stand der Technik für den Bau seiner "Friedrich-Wilhelm-Hütte" zu überzeugen. |
| Mülheim (Ruhr) |
1832 |
Johann Dinnendahl |
Johann Dinnendahl reist nach England, um sich persönlich vom Stand der Technik für den Bau seiner "Friedrich-Wilhelm-Hütte" zu überzeugen. |
| Niederzier (Krauthausen) |
1832 |
Krauthausener Deckelfabrik GmbH |
Gründung der Fabrik |
| Nippes (Köln) |
1832 |
Aug. Hönig G.m.b.H. |
Gründung durch Aug. Hönig |
| Oberhausen (Rheinl) |
1832 |
Gutehoffnungshütte Aktienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Einführung einer Unterstützungskasse |
| Oberhausen (Rheinl) |
1832 |
Haniel, Franz |
Haniel gründet mit seinen Compagnions eine "Unterstützungs-Casse der hiesigen Arbeiter", die diese im Falle von Krankheit oder Unfall absichern sollt. |
| Remscheid |
1832 |
E. W. Grüderich, Lackfabrik |
Gründung |
| Ruhrort (Duisburg) |
1832 |
Franz Haniel & Cie. GmbH |
Haniel gründet mit seinen Compagnions eine "Unterstützungs-Casse der hiesigen Arbeiter", die diese im Falle von Krankheit oder Unfall absichern sollt. |
| Sterkrade (Oberhausen) |
1832 |
Gutehoffnungshütte Aktienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Einführung einer Unterstützungskasse |
| Stolberg (Rheinl) |
1832 |
Sayett-Spinnerei |
Bericht in der Chronik Stolbergs: "Ein wesentlicher Gewinn steht der Kommune bevor in einer von den Herren Grand-Ry (aus Verviers) und Poswick bereits begonnenen Baumwollweberei und Serget-Spinnerei, wenn diese beiden Anlagen ihre bestimmte Ausdehnung erhalten haben werden. Vorerst sind nur 24 Werkstühle per Mechanic in Betrieb gesetzt, die jedoch, nachdem die Einrichtung einer bereits konzessionierten Dampfmaschine vollendet sein wird, auf das Doppelte vermehrt werden sollen. Die Serget-Fabrik wird vorzüglich viele Arbeiter beschäftigen." |
| Wuppertal |
1832 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Es bilden sich sowohl für Elberfeld und Barmen, als auch in Westfalen Comites, um die Anlage einer Eisenbahn von Düsseldorf nach Minden in Beratung zu nehmen. Auf Betrieb des Elberfeld-Barmer Comites wird die Bahnstrecke - von Vohwinkel bis Gevelsberg genau aufgenommen, während die Vermessungen für die Strecke von Gevelsberg bis Lippstadt auf Veranlassung der Westfälischen Comites ausgeführt werden; die Strecke von Gevelsberg bis Minden war schon früher auf Kosten des Staates vermessen. Die sämtlichen Vermessungs-Arbeiten werden nebst einer Ermittlung der dieser Bahn zufallenden Transportmassen dem Geheimen Finanz-Rat Krüger zu Münster übergeben und unter dessen Leitung eine Veranschlagung der Anlagekosten und eine Berechnung der Rentabilität ausgeführt. |
| Aachen |
23.01.1832 |
Cockerill, William |
Tod von William Cockerill sen., dem Gründer des Ursprungsunternehmens, auf Schloß Berensberg bei Aachen. Er wird in der Familiengruft neben seiner 1823 verstorbenen Frau auf dem Friedhof in Spa begraben. |
| Aachen |
23.01.1832 |
Société Anonyme John Cockerill |
Tod von William Cockerill sen., dem Gründer des Ursprungsunternehmens, auf Schloß Berensberg bei Aachen. Er wird in der Familiengruft neben seiner 1823 verstorbenen Frau auf dem Friedhof in Spa begraben. |
| Wesel (Niederrh) |
30.01.1832 |
Thielen, Carl |
Geburt von Carl Thielen in Wesel |
| Eschweiler (Rhld.) |
01.04.1832 |
Englerth, Christine |
Chistine Englerth ist an der Gründung der "Sociation civile zum Bau einer Bergwerksanlage im dortigen Grubenfeld" mit 62/72 und der Grobschmied Johann Rüben mit 10/72 an dieser Gesellschaft beteiligt. |
| Elberfeld (Wuppertal) |
1832 |
Gebr. Bockmühl, Schlieper & Hecker |
Nach dem Tode von Johann Abraham Bockmühl am 22. April endet die Firma "Gebr. Bockmühl" |
| Wuppertal |
1832 |
Gebr. Bockmühl, Schlieper & Hecker |
Nach dem Tode von Johann Abraham Bockmühl am 22. April endet die Firma "Gebr. Bockmühl" |
| Düren (Lendersdorf) |
24.04.1832 |
Lendersdorfer Hütte |
Nach dem Tode Wilhelm Hoeschs wird der Firmenname "Gebrüder Wilhelm & Eberhard Hoesch" beibehalten, während die Witwe Wilhelm Hoeschs, Johanna Maria Schoeller, durch Gesellschaftsvertrag vom 24.4.1832 in die Firma eintritt. |
| Lendersdorf (Rheinland) |
24.04.1832 |
Lendersdorfer Hütte |
Nach dem Tode Wilhelm Hoeschs wird der Firmenname "Gebrüder Wilhelm & Eberhard Hoesch" beibehalten, während die Witwe Wilhelm Hoeschs, Johanna Maria Schoeller, durch Gesellschaftsvertrag vom 24.4.1832 in die Firma eintritt. |
| Köln |
10.06.1832 |
Otto, Nicolaus August |
Geburt von Nicolaus August Otto in Holzhausen an der Haide (Taunus) als Sohn eines Bauern. Ermacht eine Kaufmanns-Lehre und arbeitet als Handlungsgehilfe in Frankfurt (Main) und Köln. |
| Mülheim (Ruhr) |
19.06.1832 |
Friedrich-Wilhelms-Hütte |
Dinnendahl und Liebrecht beantragen die Konzession zur Aufstellung von zwei Hochöfen für Koksbetrieb (für das Mülheimer Werk und für eine Eisenhütte "Sankt Johannes" in Ruhrort); die Belehnung durch das Oberbergamt Dortmund erfolgt am 19. Juni. - Liebrecht tritt vom Vertrag zurück, und Dinnendahl erhält daher nur für die Mülheimer Hütte eine Konzession "zur Etablierung eines Eisenhüttenwerks auf Steinkohlen-Coaks" mit den Partnern Friedrich August Deus und Heinrich Moll. |
| Mülheim (Ruhr) |
19.06.1832 |
Johann Dinnendahl |
Der Ruhrorter Kaufmann Friedrich Wilhelm Liebrecht wird als Partner aufgenommen, um den Bau zweier Hochofenanlagen
zu beantragen, deren geschätzte Kosten (80.000 - 90.000 Taler pro Hochofen) Dinnendahls Finanzkraft übersteigen. Die eine soll in Ruhrort, die andere in Mülheim errichtet werden. Die Mülheimer Anlage soll nach Liebrecht
"Friedrich Wilhelms-Hütte", die Ruhrorter nach Dinnendahl "Johannes-Hütte" heißen. Am 19. Juni erfolgt für beide Eisenhütten die Belehnung durch das Westfälische Oberbergamt Dortmund. |
| Mülheim (Ruhr) |
1832 |
Johann Dinnendahl |
Friedrich Wilhelm Liebrecht tritt als Partner zurück. Das Projekt der Johannes-Hütte in Ruhrort wird nicht weiterverfolgt, und Dinnendahl konzentriert sich auf die Errichtung der "Friedrich-Wilhelm-Hütte". |
| Aachen |
1833 |
Eisenwerk Gebr. Krämer |
Friedrich Krämer läßt für das hiesige Werk eine Balancier-Dampfmaschine in Aachen bauen. Sie treibt zwei Walzenstraßen: eine Luppen- oder Vorstraße und eine Fertigstraße |
| Altendorf (Essen) |
1833 |
Gewerkschaft der Zeche Schölerpad |
Genehmigung zum Tiefbau und Teufen von Schacht Flashoff |
| Bergerhausen (Essen) |
1833-1836 |
Zeche Kunstwerk |
Aufstellung einer dritten Wasserhaltungsdampfmaschine (1833/36), da die beiden vorherigen bei erhöhten Wasserzuflüssen von der Ruhr nicht ausreichen |
| Beuel (Rhein) |
1833 |
Marquart, Ludwig Clamor |
Ludwig Clamor Marquart wird von der Königlichen Regierung in Köln zum Apotheken-Visitator für den Kölner Bezirk bestellt. Zugleich publiziert er 76 Abhandlungen, hauptsächlich in "Buchners Repetitorium der Pharmazie". |
| Beyfang (Essen) |
1833 |
Zeche Vereinigte Henriette |
Aufstellung einer Wasserhaltungsmaschine |
| Bliedinghausen (Remscheid) |
1833 |
A. Mannesmann |
Der Sohn Johann Arnold Mannesmanns, Arnold (1812-1881), übernimmt die Leitung des Unternehmens |
| Duisburg |
1833 |
---- |
Abbruch des letzten mittelalterlichen Stadttores. |
| Duisburg |
1833 |
---- |
Die katholische Kirche in Huckingen wird selbstständige Pfarre |
| Duisburg |
1833 |
Franz Haniel & Cie. GmbH |
Aufnahme von Tiefenbohrungen nach Kohle |
| Duisburg |
1833 |
Rhein-Canal-Actien-Verein |
Der Umschlag im Jahre 1833 beträgt 4.800 t |
| Elberfeld (Wuppertal) |
1833 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Harkort veröffentlicht nochmals seinen Aufruf: "Die Eisenbahnen von Minden nach Cöln". Das Resultat ist eine Aktiengesellschaft, die sich um das notwendige Kapital für den Bau der Strecke bemüht, denn der preußische Staat ist nicht willens oder in der Lage, die Strecke zu bauen. Auf Grund widriger Umstände kann das Unternehmen einige Zeit später nicht mehr fortgeführt werden. |
| Elberfeld (Wuppertal) |
1833 |
C. Gust. Hellmann Wwe. |
Gründung |
| Eschweiler (Nothberg) |
1833 |
Zeche Eschweiler Reserve |
Christine Englerth erwirbt die Abbaurechte für das Grubenfeld, das sich östlich an die Felder der Grube Centrum anschließt. Es bekommt den Namen "Eschweiler Reserve" und erstreckt sich über den Bereich Eschweiler, Weisweiler, Inden und Lucherberg. |
| Essen (Ruhr) |
1833 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Anstieg der Stahlerzeugung seit 1827 um 50 %, Wertsteigerung um 125 % |
| Essen (Ruhr) |
1833 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Seither stellt Krupp zusätzlich komplette Walzmaschinen her. Die Produktion ist mengenmäßig zunächst noch begrenzt. |
| Essen (Ruhr) |
1833 |
Gewerkschaft der Zeche Schölerpad |
Genehmigung zum Tiefbau und Teufen von Schacht Flashoff |
| Essen (Ruhr) |
1833-1836 |
Zeche Kunstwerk |
Aufstellung einer dritten Wasserhaltungsdampfmaschine (1833/36), da die beiden vorherigen bei erhöhten Wasserzuflüssen von der Ruhr nicht ausreichen |
| Essen (Ruhr) |
1833 |
Zeche Mönkhofsbank |
Es wird Mutung auf den Abbau der Kohle unter der Stollensohle eingelegt |
| Essen (Ruhr) |
1833 |
Zeche Pörtingssiepen |
Länge des Gerhard-Stollens: 500 m |
| Essen (Ruhr) |
1833 |
Zeche Vereinigte Henriette |
Aufstellung einer Wasserhaltungsmaschine |
| Fischlaken (Essen) |
1833 |
Zeche Pörtingssiepen |
Länge des Gerhard-Stollens: 500 m |
| Hückeswagen (Rhld) |
1833 |
Wiehager & Co. |
Geburt von August Lütgenau |
| Kleve (Ndrh) |
1833 |
Wilhelm Mertens, Tabakfabrik |
Gründung |
| Köln |
1833 |
Camphausen, Ludolf |
Camphausen wird Mitglied der Kölner Handelskammer |
| Köln |
ab 1833 |
Camphausen, Ludolf |
Camphausen macht sich öffentlich für den Bau zweier direkter Schienenverbindungen zwischen Köln und Minden sowie zwischen Köln und Antwerpen stark, um Handel und Industrie eine alternative Verkehrsader zu der veralteten und zudem durch holländische Schutzzölle stark beeinträchtigten Rheinschifffahrt zu bieten |
| Köln |
1833-1841 |
Grüneberg, Hermann Julius |
H. J. Grüneberg besucht in Stettin die Elementarschule an der Johanniskirche, 1837-39 das Gymnasium und 1839-41 die Friedrich-Wilhelm-Schule. |
| Köln |
ab 1833 |
Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft |
Camphausen macht sich öffentlich für den Bau einer direkten Schienenverbindung zwischen Köln und Antwerpen stark, um Handel und Industrie eine alternative Verkehrsader zu der veralteten und zudem durch holländische Schutzzölle stark beeinträchtigten Rheinschifffahrt zu bieten |
| Kreuzau (Winden) |
1833 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Peter-Joseph Kayser kauft die Anteile der Kinder von Laurenz Heidbüchel auf und ist nun Alleinbesitzer. |
| Langenberg (Rheinland) |
1833 |
Prinz-Wilhelm-Eisenbahn-Gesellschaft |
Aufnahme des Personenverkehrs für Vergnügungsfahrten |
| Moers (Rheinl) |
1833 |
---- |
Aufstellung der ersten Dampfmaschine in Moers |
| Mönchengladbach |
1833 |
---- |
Aufstellung der ersten Dampfmaschine in Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
1833 |
---- |
Einführung der ersten Dampfmaschine in Mönchengladbach |
| Mülheim (Ruhr) |
1833 |
Dinnendahl, Deus & Moll |
Umwandlung aus "Johann Dinnendahl": Johann Dinnendahl findet in den Kaufleuten Friedrich August Deus aus Düsseldorf und Heinrich Moll aus Mülheim am Rhein, die gemeinsam u.a. in Düsseldorf eine Bleiweißfabrik betreiben, neue Partner für den Ausbau seiner Gießerei und Maschinenbauanstalt, die sich jetzt "Friedrich Wilhelms-Hütte" nennt. Mit ihnen gründet Dinnendahl das Unternehmen "Dinnendahl, Deus & Moll", um seiner Eisengießerei einen Kokshochofen vorzuschalten und um im Ruhrorter Hafen einen Lagerplatz für den Erzumschlag zu erwerben. |
| Mülheim (Ruhr) |
1833 |
Johann Dinnendahl |
Nach dem Scheitern der Kooperation mit Liebrecht sucht Johann Dinnendahl neue Partner für den Ausbau seiner Gießerei
und Maschinenbauanstalt, die sich jetzt "Friedrich Wilhelms-Hütte" nennt. Er findet sie in den Kaufleuten Friedrich August Deus aus Düsseldorf und Heinrich Moll aus Mülheim am Rhein, die gemeinsam u.a. in Düsseldorf eine
Bleiweißfabrik betreiben. Mit ihnen gründet Dinnendahl das Unternehmen "Dinnendahl, Deus & Moll", um seiner Eisengießerei einen Kokshochofen vorzuschalten und um im Ruhrorter Hafen einen Lagerplatz für den Erzumschlag zu erwerben. |
| Mülheim (Ruhr) |
1833-1840 |
Math. Stinnes GmbH, Kohlengroßhandlung und Reederei |
Kontrakt mit der holländischen Regierung in Delft, nach welchem Stinnes Gewehrschäfte zu liefern hat und zwar 1833 etwa 20000 Stück, 1835 etwa 30000 Stück; 1840 ist die Zahl nicht bekannt. |
| Nothberg (b. Eschweiler) |
1833 |
Zeche Eschweiler Reserve |
Christine Englerth erwirbt die Abbaurechte für das Grubenfeld, das sich östlich an die Felder der Grube Centrum anschließt. Es bekommt den Namen "Eschweiler Reserve" und erstreckt sich über den Bereich Eschweiler, Weisweiler, Inden und Lucherberg. |
| Oberhausen (Rheinl) |
1833 |
Gutehoffnungshütte Aktienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Die GHH liefert zwei Wagen für die in Elberfeld gebaute, mit Zugtieren betriebene Eisenbahn nach englischem Vorbild. |
| Remscheid |
1833 |
---- |
Die Stadt hat 1833 9.488 Einwohner. |
| Remscheid |
1833 |
A. Mannesmann |
Der Sohn Johann Arnold Mannesmanns, Arnold (1812-1881), übernimmt die Leitung des Unternehmens |
| Remscheid |
1833 |
J. C. Hessenbruch |
Gründung |
| Ruhrort (Duisburg) |
1833 |
Franz Haniel & Cie. GmbH |
Aufnahme von Tiefenbohrungen nach Kohle |
| Schlagbaum (Velbert) |
1833 |
W. Schulte |
Gründung |
| Sterkrade (Oberhausen) |
1833 |
Gutehoffnungshütte Aktienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Die GHH liefert zwei Wagen für die in Elberfeld gebaute, mit Zugtieren betriebene Eisenbahn nach englischem Vorbild. |
| Velbert (Langenberg) |
1833 |
Prinz-Wilhelm-Eisenbahn-Gesellschaft |
Aufnahme des Personenverkehrs für Vergnügungsfahrten |
| Velbert (Rheinland) |
1833 |
Schloßfabrik Schulte-Schlagbaum Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Velbert (Rheinland) |
1833 |
W. Schulte |
Gründung |
| Viersen (Rheinland) |
1833 |
---- |
Aufstellung der ersten Dampfmaschine in Viersen |
| Winden (Kr. Düren) |
1833 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Peter-Joseph Kayser kauft die Anteile der Kinder von Laurenz Heidbüchel auf und ist nun Alleinbesitzer. |
| Wuppertal |
1833 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Harkort veröffentlicht nochmals seinen Aufruf: "Die Eisenbahnen von Minden nach Cöln". Das Resultat ist eine Aktiengesellschaft, die sich um das notwendige Kapital für den Bau der Strecke bemüht, denn der preußische Staat ist nicht willens oder in der Lage, die Strecke zu bauen. Auf Grund widriger Umstände kann das Unternehmen einige Zeit später nicht mehr fortgeführt werden. |
| Wuppertal |
1833 |
C. Gust. Hellmann Wwe. |
Gründung |
| Wuppertal |
1833 |
Gutehoffnungshütte Aktienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Die GHH liefert zwei Wagen für die in Elberfeld gebaute, mit Zugtieren betriebene Eisenbahn nach englischem Vorbild. |
| Wuppertal |
1833 |
Heydt, August |
August von der Heydt wird Mitglied des Stadtrats von Elberfeld |
| Wuppertal |
1833-1845 |
Heydt, Daniel |
Daniel von der Heydt gehört von 1833 bis 1843 und 1845 der Handelskammer von Elberfeld und Barmen an |
| Wesel (Niederrh) |
23.06.1833 |
J. Beckmann Nachfolger |
Geburt von Albert Beckmann in Wesel. - Er besucht eine Handelsschule in Belgien und macht danach eine Lehre beim Elberfelder Textilunternehmen "Seyd & Hackenberg". Nach dem anschließenden Militärdienst in Wesel besucht er die Webschule in Mülheim/Ruhr und beendet seine Ausbildung in England. Spätestens seit 1859, der Gründung der Fabrik, wohnt er in Bocholt. |
| Gressenich (ü. Eschweiler, Rheinl) |
02.09.1833 |
---- |
Für den Regierungsbezirk Aachen wird von der königlichen Regierung eine Feuerordnung erlassen, die die Bildung eines Brandkorps unter der Leitung des Bürgermeisters vorsieht. |
| Elberfeld (Wuppertal) |
09.09.1833 |
J. C. Duncklenberg |
Geburt von Konrad Dunklenberg in Elberfeld als Sohn von Karl Dunklenberg und Enkel von Johann Conrad Dunklenberg |
| Wuppertal |
09.09.1833 |
J. C. Duncklenberg |
Geburt von Konrad Dunklenberg in Elberfeld als Sohn von Karl Dunklenberg und Enkel von Johann Conrad Dunklenberg |
| Köln |
09.10.1833 |
Langen, Eugen |
Geburt von Eugen Langen in Köln |
| Essen (Ruhr) |
14.10.1833 |
E. Hilger, Maschinenfabrik |
Geburt von Ewald Hilger dem Älteren in Lennep. - Er besucht die Gewerbeschule in Hagen und studiert später Machinenbau an der Technischen Karlsruhe. |
| Remscheid |
14.10.1833 |
E. Hilger, Maschinenfabrik |
Geburt von Ewald Hilger dem Älteren in Lennep. - Er besucht die Gewerbeschule in Hagen und studiert später Machinenbau an der Technischen Karlsruhe. |
| Aachen |
Nov. 1833 |
Cockerill, James |
Der preußische Kronprinz Friedrich Wilhelm weilt als Gast im Hause von James Cockerill |
| Düsseldorf |
Nov. 1833 |
Ehrhardt, Johann Heinrich |
Um sich für die kommende Arbeit theoretische Kenntnisse anzueignen, geht Johann Heinrich Ehrhardt an das Polytechnikum in Düsseldorf. - Drei Monate später verläßt er es mit dem "Attest No. 1 von Prof. Carl Schäfer". |
| Oberhausen (Rheinl) |
02.12.1833 |
Lueg, Carl |
Geburt von Carl Lueg in Sterkrade. - Er besucht das Gymnasium in Wesel, der Realschule in Duisburg, die
Gewerbeschule in Hagen und die Technische Hochschule zu Karlsruhe. |
| Düren (Rhld.) |
06.12.1833 |
Gebrüder Schoeller Anker-Teppich-Fabrik |
Geburt von Philipp Schoeller in Düren als fünfter Sohn des Firmengründers Leopold Schoeller |
| Aachen |
1834 |
Aachener und Münchener Feuer-Versicherungs- Gesellschaft |
Der Versicherung wird als erster deutscher Gesellschaft die Genehmigung zum Geschäftsbetrieb in Bayern erteilt und der Charakter einer einheimischen Gesellschaft mit dem Recht verliehen, den bayerischen Löwen im Firmenschild zu zeigen. Auf persönliche Anregung des Königs Ludwig I. hin führt die Gesellschaft seit dieser Zeit in Bayern den Namen "Münchener und Aachener Mobiliar-Feuer-Versicherungs-Gesellschaft". Dementsprechend wird die Firmenbezeichnung für außerhalb Bayerns in "Aachener und Münchener Feuer-Versicherungs-Gesellschaft" geändert. |
| Aachen |
1834 |
Hasenclever, Friedrich Wilhelm |
F. W. Hasenclever wird Assistent Mitscherlichs in Berlin und legt mit dieser Tätigkeit "den Grund zu dem wissenschaftlichen Geiste, mit dem er alle seine späteren industriellen Unternehmungen betrieb". |
| Aachen |
1834 |
Stolberger Zink Aktiengesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Gründung des Ursprungsbetriebs, der "Metallurgischen Gesellschaft". Das Kapital der Gesellschaft befindet sich fast ausschließlich in Händen von belgischen Staatsangehörigen. Sie errichtet im Jahre 1834 auf Münsterbusch bei Stolberg eine Zinkhütte und verhüttet darin den im Aachener Herrenberge, im Büsbacher- und Breinigerberg und in den sonstigen umliegenden Bergwerken gewonnenen Galmei. |
| Barmen (Wuppertal) |
1834 |
Fr. Staats GmbH |
Friedrich Staats gründet in Barmen eine Buchdruckerei, um eine freisinnig-liberale Zeitung mit dem Titel "Barmer-Zeitung" herauszugeben |
| Barmen (Wuppertal) |
1834 |
H. Krähwinkel |
Gründung |
| Barmen (Wuppertal) |
1834 |
Ph. Barthels & Feldhoff |
In Oberderschlag an der Agger baut "Ph. Barthels & Feldhoff" in einer alten Mühle eine eigene Baumwollspinnerei auf, die zunächst mit Wasserkraft angetrieben wird. |
| Dahlerau (Wupper) |
1834 |
Wülfing Tuchfabrik GmbH |
Die Dampfmaschine mit 50 PS Leistung gilt als die größte im Tal der Wupper |
| Derschlag (b. Gummersbach) |
1834 |
Ph. Barthels & Feldhoff |
In Oberderschlag an der Agger baut "Ph. Barthels & Feldhoff" in einer alten Mühle eine eigene Baumwollspinnerei auf, die zunächst mit Wasserkraft angetrieben wird. |
| Duisburg |
1834 |
Hafen Duisburg |
Gründung des "Verein zur Beförderung der Kohleverschiffung auf Ruhr und Rhein" in Duisburg. Ab 1839/40 "Ruhr-Kanal-Aktien-Verein". |
| Düren (Lendersdorf) |
Mitte 1830er |
Eberhard Hoesch & Sohn |
Das Werk produziert Winkel-, Stab- und Fenstereisen, Roststab- und Gittereisen |
| Düren (Rhld.) |
1834 |
N. J. Hannemann, Spezialgießerei für Roststäbe ... |
Gründung |
| Düsseldorf |
1834 |
J. H. Wildemann |
Gründung |
| Essen (Ruhr) |
1834 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Alfred Krupp erkrankt nach seiner 2. Süddeutschland-Reise an Lungenentzündung |
| Essen (Ruhr) |
1834 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Durch die Aufhebung der Zollschranken im Deutschen Zollverein kann der Kundenkreis erweitert werden. |
| Essen (Ruhr) |
1834 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Friedrich von Müller wird stiller Teilhaber und stellt 10.000 Tlr. zur Verfügung |
| Essen (Ruhr) |
1834 |
Zeche Pörtingssiepen |
Förderung: 253580 Scheffel, 70 Mitarbeiter |
| Fischlaken (Essen) |
1834 |
Zeche Pörtingssiepen |
Förderung: 253580 Scheffel, 70 Mitarbeiter |
| Grefrath (Rheinl) |
1834 |
Gebrüder Hoeveler |
Gründung |
| Köln |
1834 |
Mevissen, Gustav |
Mevissen ist Mitgründer des Kölner Allgemeinen Organs für Handel und Gewerbe |
| Köln |
1834 |
Mevissen, Gustav |
Mevissen übernimmt die Leitung der väterlichen Ölmühle. |
| Köln |
1834 |
Vereinigte Ultramarinfabriken AG, vormals Leverkus, Zeltner & Consorten |
Dr. Carl Leverkus eröffnet in Wermelskirchen die erste Fabrik zur Herstellung chemischer Grundstoffe. Später gelingt es ihm, ein Verfahren zur Herstellung künstlichen Ultramarinblaus zu entwickeln. |
| Lendersdorf (Rheinland) |
Mitte 1830er |
Eberhard Hoesch & Sohn |
Das Werk produziert Winkel-, Stab- und Fenstereisen, Roststab- und Gittereisen |
| Leverkusen |
1834 |
Leverkus, Carl |
Dr. Carl Leverkus eröffnet die erste Fabrik zur Herstellung chemischer Grundstoffe. Später gelingt es ihm, ein auf der Basis der Forschungen Guimets modifiziertes und verbessertes Verfahren zur Synthese von Ultramarin (künstliches Ultramarinblau) zu entwickeln. Trotz der Erfolge seiner Konkurrenten erhält er von der preußischen Regierung ein Patent auf 10 Jahre. Für das Verfahren von Leverkus wird reinweißer Kaolin (30%), kalzinierte Soda (30%), reiner kristalliner Schwefel (30%) und als Reduktionsmittel Pech, Harz oder Holzkohle verwendet. Die Rohstoffe werden gemischt, gemahlen und in Tiegelöfen bei 700 - 800 °C gebrannt. Nach langsamem Abkühlen wird das Zwischenprodukt gemahlen und durch mehrfaches Aufschlämmen getrennt. |
| Leverkusen |
1834 |
Leverkus, Carl |
Dr. Carl Leverkus eröffnet in Wermelskirchen die erste Fabrik zur Herstellung chemischer Grundstoffe. Später gelingt es ihm, ein Verfahren zur Herstellung künstlichen Ultramarinblaus zu entwickeln. |
| Leverkusen |
1834 |
Rheinische Ultramarinfabrik von Dr. C. Leverkus |
Dr. Carl Leverkus eröffnet in Wermelskirchen die erste Fabrik zur Herstellung chemischer Grundstoffe. Später gelingt es ihm, ein Verfahren zur Herstellung künstlichen Ultramarinblaus zu entwickeln. |
| Leverkusen |
1834 |
Vereinigte Ultramarinfabriken AG, vormals Leverkus, Zeltner & Consorten |
Dr. Carl Leverkus eröffnet in Wermelskirchen die erste Fabrik zur Herstellung chemischer Grundstoffe. Später gelingt es ihm, ein Verfahren zur Herstellung künstlichen Ultramarinblaus zu entwickeln. |
| Mönchengladbach |
1834 |
Martin May & Cie. |
Geburt des Mitbegründers Martin May |
| Münsterbusch (Rheinl) |
1834 |
Stolberger Zink Aktiengesellschaft, Zinkhütte, Schwefelsäurefabrik und Zinkwalzwerk Münsterbusch |
Fast gleichzeitig mit der Kombination "Mathias Leonhard Schleicher und Eschweiler Bergwerksverein" wird etwa 1834 die "St. Heinrichshütte" in Münsterbusch errichtet. |
| Oberhausen (Rheinl) |
1834 |
Haniel, Gerhard |
Tod von Gerhard Haniel |
| Oberhausen (Rheinl) |
1834 |
Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel und Huyssen |
Tod von Gerhard Haniel |
| Radevormwald (Dahlerau) |
1834 |
Wülfing Tuchfabrik GmbH |
Die Dampfmaschine mit 50 PS Leistung gilt als die größte im Tal der Wupper |
| Sterkrade (Oberhausen) |
1834 |
Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel und Huyssen |
Tod von Gerhard Haniel |
| Stolberg (Münsterbusch) |
1834 |
Stolberger Zink Aktiengesellschaft, Zinkhütte, Schwefelsäurefabrik und Zinkwalzwerk Münsterbusch |
Fast gleichzeitig mit der Kombination "Mathias Leonhard Schleicher und Eschweiler Bergwerksverein" wird etwa 1834 die "St. Heinrichshütte" in Münsterbusch errichtet. |
| Wermelskirchen (Rhld.) |
1834 |
Chemische Fabrik Dr. Carl Leverkus |
Dr. Carl Leverkus eröffnet die erste Fabrik zur Herstellung chemischer Grundstoffe. Später gelingt es ihm, ein auf der Basis der Forschungen Guimets modifiziertes und verbessertes Verfahren zur Synthese von Ultramarin (künstliches Ultramarinblau) zu entwickeln. Trotz der Erfolge seiner Konkurrenten erhält er von der preußischen Regierung ein Patent auf 10 Jahre. Für das Verfahren von Leverkus wird reinweißer Kaolin (30%), kalzinierte Soda (30%), reiner kristalliner Schwefel (30%) und als Reduktionsmittel Pech, Harz oder Holzkohle verwendet. Die Rohstoffe werden gemischt, gemahlen und in Tiegelöfen bei 700 - 800 °C gebrannt. Nach langsamem Abkühlen wird das Zwischenprodukt gemahlen und durch mehrfaches Aufschlämmen getrennt. |
| Wichlinghausen (Wuppertal) |
1834 |
W. Schüller & Sohn |
Aufnahme eines Kompagnons und Umfirmierung in "W. Schüller & Com." |
| Wuppertal |
1834 |
Fr. Staats GmbH |
Friedrich Staats gründet in Barmen eine Buchdruckerei, um eine freisinnig-liberale Zeitung mit dem Titel "Barmer-Zeitung" herauszugeben |
| Wuppertal |
1834 |
H. Krähwinkel |
Gründung |
| Wuppertal |
1834 |
Ph. Barthels & Feldhoff |
In Oberderschlag an der Agger baut "Ph. Barthels & Feldhoff" in einer alten Mühle eine eigene Baumwollspinnerei auf, die zunächst mit Wasserkraft angetrieben wird. |
| Wuppertal |
1834 |
W. Schüller & Sohn |
Aufnahme eines Kompagnons und Umfirmierung in "W. Schüller & Com." |
| Aachen |
22.01.1834 |
Aachener Printen- und Schokoladenfabrik Henry Lambertz GmbH & Co. KG |
Geburt von Henry Joseph Napoléon Lambertz in Aachen als Sohn des aus Erkelenz stammenden Johann Werner Lambertz (* 1802) und der Adelheid Geulen (1803?1876). - Er erweitert seine Kenntnisse in der Printen- und Schokoladen-Herstellung während eines Aufenthaltes im Königreich Belgien. |
| Herzogenrath (Kohlscheid) |
25./26.01.1834 |
Zeche Gouley |
In der Nacht vom 25. auf den 26. Januar kommt es zu einem schweren Grubenunglück. Wassermassen aus höher gelegenen, ausgekohlten Grubenbauen drücken sich aufgrund des hohen Wasserdrucks in tiefere, in Betrieb stehende Baue. Von den zu dieser Zeit im betroffenen Bereich beschäftigten 74 Bergleuten können sich nur jene elf Anschläger und Pferdetreiber retten, die gerade in der Nähe des Schachtes beschäftigt sind. Auf die erste Nachricht eilt von Oeynhausen von Bonn dorthin. Es ist zweifelhaft, ob nicht ein Teil der unglücklichen Arbeiter, in höher gelegenen Grubenbauen eingeschlossen, noch am Leben sei. Er übernimmt sogleich die unmittelbare Leitung der Rettungsarbeiten und reißt durch sein Beispiel die Grubenbeamten und Bergleute zu den äußersten Anstrengungen fort; er verläßt weder Tag noch Nacht die Stelle des Unglücks, bis leider die traurige Gewißheit erlangt ist, daß alle in der Grube Zurückgebliebenen ihr Ende gefunden haben und bis die Rettungsarbeiten selbst einen so gefärlichen Charakter annehmen, daß das Leben der Helfenden fortdauernd bedroht ist |
| Kohlscheid (Rhld) |
25./26.01.1834 |
Zeche Gouley |
In der Nacht vom 25. auf den 26. Januar kommt es zu einem schweren Grubenunglück. Wassermassen aus höher gelegenen, ausgekohlten Grubenbauen drücken sich aufgrund des hohen Wasserdrucks in tiefere, in Betrieb stehende Baue. Von den zu dieser Zeit im betroffenen Bereich beschäftigten 74 Bergleuten können sich nur jene elf Anschläger und Pferdetreiber retten, die gerade in der Nähe des Schachtes beschäftigt sind. Auf die erste Nachricht eilt von Oeynhausen von Bonn dorthin. Es ist zweifelhaft, ob nicht ein Teil der unglücklichen Arbeiter, in höher gelegenen Grubenbauen eingeschlossen, noch am Leben sei. Er übernimmt sogleich die unmittelbare Leitung der Rettungsarbeiten und reißt durch sein Beispiel die Grubenbeamten und Bergleute zu den äußersten Anstrengungen fort; er verläßt weder Tag noch Nacht die Stelle des Unglücks, bis leider die traurige Gewißheit erlangt ist, daß alle in der Grube Zurückgebliebenen ihr Ende gefunden haben und bis die Rettungsarbeiten selbst einen so gefärlichen Charakter annehmen, daß das Leben der Helfenden fortdauernd bedroht ist |
| Morsbach (Kohlscheid) |
25./26.01.1834 |
Zeche Gouley |
In der Nacht vom 25. auf den 26. Januar kommt es zu einem schweren Grubenunglück. Wassermassen aus höher gelegenen, ausgekohlten Grubenbauen drücken sich aufgrund des hohen Wasserdrucks in tiefere, in Betrieb stehende Baue. Von den zu dieser Zeit im betroffenen Bereich beschäftigten 74 Bergleuten können sich nur jene elf Anschläger und Pferdetreiber retten, die gerade in der Nähe des Schachtes beschäftigt sind. Auf die erste Nachricht eilt von Oeynhausen von Bonn dorthin. Es ist zweifelhaft, ob nicht ein Teil der unglücklichen Arbeiter, in höher gelegenen Grubenbauen eingeschlossen, noch am Leben sei. Er übernimmt sogleich die unmittelbare Leitung der Rettungsarbeiten und reißt durch sein Beispiel die Grubenbeamten und Bergleute zu den äußersten Anstrengungen fort; er verläßt weder Tag noch Nacht die Stelle des Unglücks, bis leider die traurige Gewißheit erlangt ist, daß alle in der Grube Zurückgebliebenen ihr Ende gefunden haben und bis die Rettungsarbeiten selbst einen so gefärlichen Charakter annehmen, daß das Leben der Helfenden fortdauernd bedroht ist |
| Bonn (Rhein) |
01.04.1834 |
---- |
Dreimal wöchentlich verkehrt ab 1. April 1834 eine "Schnellpost"-Kutsche zwischen Bonn über Beuel und Siegburg. |
| Alsdorf (Rheinl) |
02.08.1834 |
---- |
Die 67jährige Bürgermeisterwitwe Christine Englerth aus Eschweiler gründet durch einen Vertrag mit ihren Kindern die "Anonyme Gesellschaft" Eschweiler Bergwerks-Verein (EBV), um den großen Familienbesitz ungetrennt zu erhalten. Der Erbvertrag mit ihren zehn (andere Quellen: zwölf bzw. dreizehn erbberechtigten) Kindern legt fest, dass der EBV mit ihrem Tod in eine Aktiengesellschaft umgewandelt wird. |
| Eschweiler (Rhld.) |
02.08.1834 |
Englerth, Christine |
Christine Englerth erscheint mit ihren zehn noch lebenden und jetzt großjährigen Kindern, um jenen Vertrag abzuschließen, der nach ihrem Tod den Eschweiler Bergwerks-Verein als erste deutsche Bergbau-Aktiengesellschaft ins Leben rufen wird. So gedenkt sie ihren Besitz, für den sie mehr als ein halbes Menschenleben lang gekämpft und gearbeitet hatte, ungeteilt zu erhalten. Ihre Erben sollen ihn nicht zersplittern, sondern Anteile - Aktien - am großen Ganzen erhalten. Dieser Verein ist im Prinzip eine Aktiengesellschaft, deren Besitz in 200 Aktien aufgeteilt wird. Die Kinder sollen je 2 Aktien als Erbteil erhalten, während die restlichen Anteile an Mitbeteiligte oder Fremde veräußert werden können. Obschon es sich bei der Gründungsurkunde nach Form und Inhalt um einen unwiderruflichen, unverbrüchlichen Vertrag handelt, soll die reale Ausführung desselben auf sich beruhen, bis Christine Englerth eine diesbezügliche authentische Erklärung abgibt, die den Verein ins Leben treten lassen solle. |
| Herzogenrath (Kohlscheid) |
02.08.1834 |
Eschweiler Bergwerksverein |
Christine Englerth erscheint mit ihren zehn noch lebenden und jetzt großjährigen Kindern, um jenen Vertrag abzuschließen, der nach ihrem Tod den Eschweiler Bergwerks-Verein als erste deutsche Bergbau-Aktiengesellschaft ins Leben rufen wird. So gedenkt sie ihren Besitz, für den sie mehr als ein halbes Menschenleben lang gekämpft und gearbeitet hatte, ungeteilt zu erhalten. Ihre Erben sollen ihn nicht zersplittern, sondern Anteile - Aktien - am großen Ganzen erhalten. Dieser Verein ist im Prinzip eine Aktiengesellschaft, deren Besitz in 200 Aktien aufgeteilt wird. Die Kinder sollen je 2 Aktien als Erbteil erhalten, während die restlichen Anteile an Mitbeteiligte oder Fremde veräußert werden können. Obschon es sich bei der Gründungsurkunde nach Form und Inhalt um einen unwiderruflichen, unverbrüchlichen Vertrag handelt, soll die reale Ausführung desselben auf sich beruhen, bis Christine Englerth eine diesbezügliche authentische Erklärung abgibt, die den Verein ins Leben treten lassen solle. |
| Kohlscheid (Rhld) |
02.08.1834 |
Eschweiler Bergwerksverein |
Christine Englerth erscheint mit ihren zehn noch lebenden und jetzt großjährigen Kindern, um jenen Vertrag abzuschließen, der nach ihrem Tod den Eschweiler Bergwerks-Verein als erste deutsche Bergbau-Aktiengesellschaft ins Leben rufen wird. So gedenkt sie ihren Besitz, für den sie mehr als ein halbes Menschenleben lang gekämpft und gearbeitet hatte, ungeteilt zu erhalten. Ihre Erben sollen ihn nicht zersplittern, sondern Anteile - Aktien - am großen Ganzen erhalten. Dieser Verein ist im Prinzip eine Aktiengesellschaft, deren Besitz in 200 Aktien aufgeteilt wird. Die Kinder sollen je 2 Aktien als Erbteil erhalten, während die restlichen Anteile an Mitbeteiligte oder Fremde veräußert werden können. Obschon es sich bei der Gründungsurkunde nach Form und Inhalt um einen unwiderruflichen, unverbrüchlichen Vertrag handelt, soll die reale Ausführung desselben auf sich beruhen, bis Christine Englerth eine diesbezügliche authentische Erklärung abgibt, die den Verein ins Leben treten lassen solle. |
| Eschweiler (Rhld.) |
09.1834 |
Englerth, Christine |
Durch Konzessionsverordnung erfolgt eine Neufestsetzung der Besitzverhältnisse an der "Sociation civile zum Bau einer Bergwerksanlage im dortigen Grubenfeld" auf 9/10 zu 1/10. Durch weitere Zukäufe sowie durch den Erwerb der bis dahin lediglich gepachteten herrschaftlichen Herrenkunst kommt Christine Englerth letztendlich in den Alleinbesitz des gesamten Eschweiler und Weisweiler Kohlebergs. |
| Herzogenrath (Kohlscheid) |
09.1834 |
Eschweiler Bergwerksverein |
Durch Konzessionsverordnung erfolgt eine Neufestsetzung der Besitzverhältnisse an der "Sociation civile zum Bau einer Bergwerksanlage im dortigen Grubenfeld" auf 9/10 zu 1/10. Durch weitere Zukäufe sowie durch den Erwerb der bis dahin lediglich gepachteten herrschaftlichen Herrenkunst kommt Christine Englerth letztendlich in den Alleinbesitz des gesamten Eschweiler und Weisweiler Kohlebergs. |
| Kohlscheid (Rhld) |
09.1834 |
Eschweiler Bergwerksverein |
Durch Konzessionsverordnung erfolgt eine Neufestsetzung der Besitzverhältnisse an der "Sociation civile zum Bau einer Bergwerksanlage im dortigen Grubenfeld" auf 9/10 zu 1/10. Durch weitere Zukäufe sowie durch den Erwerb der bis dahin lediglich gepachteten herrschaftlichen Herrenkunst kommt Christine Englerth letztendlich in den Alleinbesitz des gesamten Eschweiler und Weisweiler Kohlebergs. |
| Köln |
24.11.1834 |
Caspar, Lämmlin & Comp., Dampfschifffahrt für den Zürich- und Walensee |
Das Zürichsee-Dampfschiff "Vulkan" erreicht am Abend Köln. Hier muß wegen des geringes Wasserstandes ein Teil der Ladung zurückgelassen werden. Aufgrund des ungeeigneten Brennstoffes (schlechte Kohle statt Holz) und der unzuverlässigen Mannschaft gelingt es in Köln nicht, die Vorteile des eisernen Dampfschiffs zu demonstrieren. |
| Aachen |
22.12.1834 |
Gaswerk Aachen |
Beginn des Vertrags mit der "Imperial Continental Gas Association", London |
| Köln |
30.12.1834 |
Guilleaume, Franz Carl |
Geburt von Franz Carl Guilleaume in Köln als Sohn des Fabrikanten Theodor Guilleaume |
| Aachen |
1835 |
Aachener und Münchener Feuer-Versicherungs- Gesellschaft |
Geschäftsergebnis 1835: Grundkapital: 3.000.000 Mark; Prämieneinnahme: 813.937 Mark; Prämien- und Schadenreserven: 687.522 Mark; gesetzlicher Reservefonds: 185.700 Mark |
| Aachen |
1835 |
Cockerill, James |
Carl James Cockerill gründet auf Münsterbusch eine neue Glashütte, die an Peter Krings verpachtet wird. |
| Aachen |
1835 |
Edmund Josef Kelleter |
Tod von Johann Tilmann Kelleter |
| Aachen |
1835 |
Mathée & Scheibler |
Gründung |
| Barmen (Wuppertal) |
1835 |
Ernst Schellenbeck |
Gründung |
| Beuel (Rhein) |
1835 |
Marquart, Ludwig Clamor |
Ludwig Clamor Marquart promoviert an der Universität Heidelberg in pharmazeutischer Chemie. Der Versuch, anschließend eine Universitätslaufbahn einzuschlagen, mißling jedoch. Marquart kehrt nach Bonn zurück und überarbeitet dort im Auftrag seines Heidelberger Doktorvaters Philipp Lorenz Geiger dessen "Handbuch der Pharmacie". Während dieser Arbeit lernt er den Chemiker Justus Liebig kennen, den er bei der Verbreitung von dessen Fleischextrakt unterstützt und dessen Liebig-Horsfordsches Backpulver er später industriell produziert. |
| Beyfang (Essen) |
1835 |
Zeche Vereinigte Henriette |
Die Dampffördermaschine geht in Betrieb |
| Bliedinghausen (Remscheid) |
1835 |
A. Mannesmann |
Reinhard Mannesmann tritt als Teilhaber in das Familienunternehmen ein, dessen Leitung inzwischen der älteste Bruder Arnold übernommen hat und an dem er seitdem mit 25 Prozent beteiligt ist. Während seine Brüder für den Vertrieb verantwortlich sind und dafür oft lange Reisen durch weite Teile Europas unternehmen, ist Reinhard Mannesmann für die Herstellung der Feilen zuständig. Dabei beschreitet er neue Wege und entwickelt als Erster in Deutschland die noch handwerklich ausgerichtete Fertigung zum industriellen Betrieb. Zunächst vereinigt er alle bis dahin dezentral organisierten Fertigungsabschnitte der Produktion in einem zentralen Gebäude unter seiner fachkundigen Aufsicht. Dadurch steigert er nicht allein die Stückzahlen, sondern verbessert auch die Qualität und die Termintreue; hinzu kommen neue Verfahren beim Glühen und Härten sowie schließlich auch die Erzeugung eines eigenen Qualitätsstahls nach dem zu dieser Zeit in Deutschland erst in Essen und Bochum beherrschten Tiegelstahlverfahrens ("Diamantstahl"). |
| Burtscheid (Aachen) |
1835 |
Mathée & Scheibler |
Gründung |
| Duisburg |
1835 |
---- |
Der Freihafen wird aktenkundig |
| Duisburg |
1835 |
Franz Haniel & Cie. GmbH |
"Jacoby, Haniel & Huyssen" baut ein weiteres Walzwerk |
| Duisburg |
1835 |
Franz Haniel & Cie. GmbH |
"Jacoby, Haniel & Huyssen" erbaut ein Blechwalzwerk |
| Elberfeld (Wuppertal) |
1835 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Anschläge, Berechnungen und Karten für die Strecke Vohwinkel - Gevelsberg werden einer Ministerial-Kommission zur Prüfung und Begutachtung vorgelegt, um die Bewilligung einer Zinsen-Garantie und sonstiger Unterstützungen seitens des Staates zu erlangen. |
| Elberfeld (Wuppertal) |
1835 |
C. W. Schürmann |
Gründung |
| Eschweiler (Rhld.) |
1835 |
Eschweiler Maschinenbau-Act.-Ges. |
Gründung des Ursprungsunternehmens |
| Essen (Ruhr) |
1835 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Aufstellung eines Schmiedehammers mit 450 Pfund in Essen. |
| Essen (Ruhr) |
1835 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Bestellung einer Dampfmaschine bei der Gutehoffnungshütte für 5.000 Tlr. (20 PS, 25 U/min). Die Dampfmaschine ermöglicht eine kostengünstigere Produktion. Beides wirkt sich absatzfördend aus und als Folge werden die Betriebsstätten vergrößert. Durch Reisen auch in andere europäische Länder können weitere Kunden gewonnen werden. |
| Essen (Ruhr) |
1835 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Bitte von Frau Krupp um 10.000 Tlr. Darlehen an die Regierung wird abgelehnt. |
| Essen (Ruhr) |
1835/1837 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erste Vergrößerung der Fabrik: Bau einer Schmiede und Einrichtung einer mechanischen Werkstätte in den alten Fabrikgebäuden |
| Essen (Ruhr) |
1835 |
Zeche Pörtingssiepen |
Aufstellung einer Wasserhaltungsdampfmaschine auf der Stollensohle |
| Essen (Ruhr) |
1835 |
Zeche Vereinigte Henriette |
Die Dampffördermaschine geht in Betrieb |
| Fischlaken (Essen) |
1835 |
Zeche Pörtingssiepen |
Aufstellung einer Wasserhaltungsdampfmaschine auf der Stollensohle |
| Grünenthal (b. Lieberhausen (Bez., öln) |
1835 |
Ferd. Rath, Pappen- u. Kartonagenfabrik |
Gründun der Fabrik Grünenthal |
| Gummersbach (Grünenthal) |
1835 |
Ferd. Rath, Pappen- u. Kartonagenfabrik |
Gründun der Fabrik Grünenthal |
| Köln |
1835 |
Samuel Adler |
Gründung |
| Krefeld |
1835 |
Hermann Hassel |
Gründung |
| Linnich (Rheinl) |
1835 |
P. Heinrich Coenen |
Gründung |
| Mülheim (Ruhr) |
1835 |
Dinnendahl, Johann |
Johann Dinnendahl wird mit einer einer Eisenhütte belehnt, die in Hausberge errichtet werden und den Namen "Neu-Minden" tragen soll. An dem Unternehmen ist Oberpräsident Freiherr von Vincke beteiligt. - Außerdem läßt sich Dinnendahl mit der Eisensteinzeche "Wohlverwahrt" bei Minden belehnen. |
| Mülheim (Ruhr) |
seit 1835 |
Dinnendahl, Johann |
Johann Dinnendahl ist zusammen mit dem westfälischen Oberpräsidenten Ludwig Freiherr von Vincke und anderen Gewerken an der bei Minden gelegenen Zeche "Preußisch Clus" beteiligt. |
| Mülheim (Ruhr) |
1835 |
Johann Dinnendahl |
Baubeginn von Hochdruckdampfmaschinen |
| Oberhausen (Rheinl) |
1835 |
Haniel, Franz |
"Jacoby, Haniel & Huyssen" baut ein weiteres Walzwerk |
| Oberhausen (Rheinl) |
1835 |
Haniel, Franz |
"Jacoby, Haniel & Huyssen" erbaut ein Blechwalzwerk |
| Oberhausen (Rheinl) |
1835 |
Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel und Huyssen |
Puddelwerk am Walzwerk Oberhausen |
| Remscheid |
1835 |
---- |
Errichtung einer Privat-Töchterschule in Lennep |
| Remscheid |
1835 |
A. Mannesmann |
Reinhard Mannesmann tritt als Teilhaber in das Familienunternehmen ein, dessen Leitung inzwischen der älteste Bruder Arnold übernommen hat und an dem er seitdem mit 25 Prozent beteiligt ist. Während seine Brüder für den Vertrieb verantwortlich sind und dafür oft lange Reisen durch weite Teile Europas unternehmen, ist Reinhard Mannesmann für die Herstellung der Feilen zuständig. Dabei beschreitet er neue Wege und entwickelt als Erster in Deutschland die noch handwerklich ausgerichtete Fertigung zum industriellen Betrieb. Zunächst vereinigt er alle bis dahin dezentral organisierten Fertigungsabschnitte der Produktion in einem zentralen Gebäude unter seiner fachkundigen Aufsicht. Dadurch steigert er nicht allein die Stückzahlen, sondern verbessert auch die Qualität und die Termintreue; hinzu kommen neue Verfahren beim Glühen und Härten sowie schließlich auch die Erzeugung eines eigenen Qualitätsstahls nach dem zu dieser Zeit in Deutschland erst in Essen und Bochum beherrschten Tiegelstahlverfahrens ("Diamantstahl"). |
| Remscheid |
1835 |
Mannesmann, Reinhard |
Reinhard Mannesmann tritt als Teilhaber in das Familienunternehmen ein, dessen Leitung inzwischen der älteste Bruder Arnold übernommen hat und an dem er seitdem mit 25 Prozent beteiligt ist. Während seine Brüder für den Vertrieb verantwortlich sind und dafür oft lange Reisen durch weite Teile Europas unternehmen, ist Reinhard Mannesmann für die Herstellung der Feilen zuständig. Dabei beschreitet er neue Wege und entwickelt als Erster in Deutschland die noch handwerklich ausgerichtete Fertigung zum industriellen Betrieb. Zunächst vereinigt er alle bis dahin dezentral organisierten Fertigungsabschnitte der Produktion in einem zentralen Gebäude unter seiner fachkundigen Aufsicht. Dadurch steigert er nicht allein die Stückzahlen, sondern verbessert auch die Qualität und die Termintreue; hinzu kommen neue Verfahren beim Glühen und Härten sowie schließlich auch die Erzeugung eines eigenen Qualitätsstahls nach dem zu dieser Zeit in Deutschland erst in Essen und Bochum beherrschten Tiegelstahlverfahrens ("Diamantstahl"). |
| Ruhrort (Duisburg) |
1835 |
Franz Haniel & Cie. GmbH |
"Jacoby, Haniel & Huyssen" baut ein weiteres Walzwerk |
| Ruhrort (Duisburg) |
1835 |
Franz Haniel & Cie. GmbH |
"Jacoby, Haniel & Huyssen" erbaut ein Blechwalzwerk |
| Sterkrade (Oberhausen) |
1835 |
Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel und Huyssen |
Puddelwerk am Walzwerk Oberhausen |
| Stolberg (Rheinl) |
1835 |
Carl James Cockerill |
Carl James Cockerill gründet auf Münsterbusch eine neue Glashütte, die an Peter Krings verpachtet wird. |
| Stolberg (Rheinl) |
1835 |
Schuh & Graff |
Im Sonnental wird der Kupferhof - spätere Tuchfabrik - zu einer "Glasfabrik für gemeines Glas" durch eine Firma "Schuh & Graff" verwandelt. |
| Wuppertal |
1835 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Anschläge, Berechnungen und Karten für die Strecke Vohwinkel - Gevelsberg werden einer Ministerial-Kommission zur Prüfung und Begutachtung vorgelegt, um die Bewilligung einer Zinsen-Garantie und sonstiger Unterstützungen seitens des Staates zu erlangen. |
| Wuppertal |
1835 |
C. W. Schürmann |
Gründung |
| Wuppertal |
1835 |
Ernst Schellenbeck |
Gründung |
| Elberfeld (Wuppertal) |
1835 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Nach den Kosten-Anschlägen des Geh. Finanzrats Krüber wird die Bahn von Witten über Hagen bis Elberfeld - 5 1/2 Meilen - deren Anlage wiederholt seitens der Handelskammern von Elberfeld und Barmen, namentlich im Jahre 1834, beim Ministerium in Anregung gebracht war, zu etwa 700.000 Talern veranschlagt.
Das Projekt dieser letzteren Bahnstrecke, welche die durch ihren mannigfaltigen und ausgedehnten Gewerbefleiß belebten Täler der Wupper, Ennepe, Volme, Lenne und Ruhr mit wohlfeileren Kohlen und billigerem Getreide versorgen, dagegen den Fabrikaten dieser Gegenden Abfuhr nach dem Auslande schaffen sollte, fand in den beteiligten Districten allgemeinen Anklang. |
| Wuppertal |
1835 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Nach den Kosten-Anschlägen des Geh. Finanzrats Krüber wird die Bahn von Witten über Hagen bis Elberfeld - 5 1/2 Meilen - deren Anlage wiederholt seitens der Handelskammern von Elberfeld und Barmen, namentlich im Jahre 1834, beim Ministerium in Anregung gebracht war, zu etwa 700.000 Talern veranschlagt.
Das Projekt dieser letzteren Bahnstrecke, welche die durch ihren mannigfaltigen und ausgedehnten Gewerbefleiß belebten Täler der Wupper, Ennepe, Volme, Lenne und Ruhr mit wohlfeileren Kohlen und billigerem Getreide versorgen, dagegen den Fabrikaten dieser Gegenden Abfuhr nach dem Auslande schaffen sollte, fand in den beteiligten Districten allgemeinen Anklang. |
| Alsdorf (Rheinl) |
31.05.1835 |
---- |
Der EBV wird als erste dem Bergbau gewidmete Aktiengesellschaft genehmigt. |
| Köln |
25.07.1835 |
Camphausen, Ludolf |
Ludolf Camphausen wird zum Präsidenten der zur Umsetzung des ehrgeizigen Köln-Antwerpener Eisenbahn-Projekts gegründeten "Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft" gewählt |
| Köln |
25.07.1835 |
Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft |
Ludolf Camphausen wird zum Präsidenten der zur Umsetzung des ehrgeizigen Köln-Antwerpener Eisenbahn-Projekts gegründeten "Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft" gewählt |
| Elberfeld (Wuppertal) |
12.08.1835 |
Peter Conrad Peill |
Tod von Peter Conrad Peill in Elberfeld. Er wird am 14. August begraben |
| Wuppertal |
12.08.1835 |
Peter Conrad Peill |
Tod von Peter Conrad Peill in Elberfeld. Er wird am 14. August begraben |
| Aachen |
22.08.1835 |
Heumann, Fritz |
Geburt von Fritz Heumann in Aachen als Sohn des Gerichtsvollziehers Felix Gregor Heumann. - Er studiert in Karlsruhe Maschinenbau |
| Düsseldorf |
Okt. 1835 |
Deus, Friedrich August |
Gründung der Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahngesellschaft unter Mitwirkung des Solinger Kaufmann Franz Schimmelbusch, den Kaufleuten Friedrich August Deus und Gerhard Baum |
| Düsseldorf |
Okt. 1835 |
Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahngesellschaft |
Gründung der Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahngesellschaft unter Mitwirkung des Solinger Kaufmann Franz Schimmelbusch, den Kaufleuten Friedrich August Deus und Gerhard Baum |
| Düsseldorf |
Okt. 1835 |
Schimmelbusch & Comp. |
Gründung der Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahngesellschaft unter Mitwirkung des Solinger Kaufmanns Franz Schimmelbusch, den Kaufleuten Friedrich August Deus und Gerhard Baum |
| Erkrath (Hochdahl) |
30.10.1835 |
Geneigte Ebene zu Erkrath |
Gründung der Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahn mit einem Aktienkapital von 2.250.000 Mark |
| Hochdahl (Rheinl) |
30.10.1835 |
Geneigte Ebene zu Erkrath |
Gründung der Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahn mit einem Aktienkapital von 2.250.000 Mark |
| Essen (Ruhr) |
12.1835 |
Zeche Pörtingssiepen |
Teufen des seigeren Schacht 1 (nahe der Straße "In den Höfen", 1280 m westlich von Haus Scheppen) ab Gerhard-Stollensohle (= Blindschacht) |
| Fischlaken (Essen) |
12.1835 |
Zeche Pörtingssiepen |
Teufen des seigeren Schacht 1 (nahe der Straße "In den Höfen", 1280 m westlich von Haus Scheppen) ab Gerhard-Stollensohle (= Blindschacht) |
| Aachen |
1836 |
Cockerill, James |
James Cockerill läßt zum Abtransport der Kohle eine Straße von Stolberg nach Aachen bauen. Sie führt über Eilendorf, wo sein Bruder John die Galmeigrube Herrenberg betreibt |
| Aachen |
1836 |
Joh. Wego |
Gründung |
| Alsdorf (Rheinl) |
1836 |
---- |
Auf dem Gebiet des benachbarten Kohlscheid wird die "Vereinigungs-Gesellschaft für Steinkohlenbau im Wurmrevier" gegründet. |
| Bardenberg (b. Aachen) |
1836 |
Bergwerk Ath |
Der Anteil Cockerills wird in die 1836 gegründete Vereinigungsgesellschaft für Steinkohlenbau im Wurmrevier eingebracht, die nunmehr die Hälfte der Anteile Ath in Besitz hat. |
| Bardenberg (b. Aachen) |
1836 |
Bergwerk Ath |
Die Grube ist wieder regelmäßig in Betrieb, nachdem der Förder- und der Wasserhaltungsschacht tiefer geteuft worden waren. Die Belegschaft besteht aus 190 Mann. |
| Barmen (Wuppertal) |
1836 |
Schlieper, Wülfing & Söhne, Mech. Weberei |
Der Sohn von Abr. Rittershaus, Wilhelm Rittershaus, tritt in die "Abraham Rittershaus & Co." ein |
| Bliedinghausen (Remscheid) |
1836 |
A. Mannesmann |
Arnold Mannesmann ändert die Firmierung und die Fabrikmarke aus "A. & P. Mannesmann" in "A. Mannesmann" |
| Bredeney (Essen) |
1836 |
Zeche Bredeneyer Crone |
Vorübegehende Eisntellung der Förderung (bis 1842) |
| Dahlerau (Wupper) |
1836 |
Wülfing Tuchfabrik GmbH |
Das Werk brennt ab |
| Dahlerau (Wupper) |
1836 |
Wülfing Tuchfabrik GmbH |
Die neue Fabrik wird von Christian Schmidt und Christian Heyden errichtet |
| Düren (Lendersdorf) |
1836 |
Eberhard Hoesch & Sohn |
Finanzierung des Schienenwalzwerks in Düren-Lendersdorf durch das Kölner Bankhaus Schaaffhausen |
| Düsseldorf |
1836 |
---- |
Aufstellung der ersten Dampfmaschine in Düsseldorf |
| Düsseldorf |
1836 |
Ehrhardt, Johann Heinrich |
J. H. Ehrhardt besucht die Kunst- und Gewerbeschule in Düsseldorf, um seine theoretischen Kenntnisse sowie seine Fertigkeiten im Technischen Zeichnen zu erweitern. - Dann kehrt er in seine Heimat nach Zella zurück. |
| Düsseldorf |
1836 |
Schimmelbusch & Comp. |
Bau der Eisengießerei |
| Essen (Ruhr) |
1836 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Beschäftigung mit der Aufgabe, Gewehrläufe aus Gußstahl herzustellen |
| Essen (Ruhr) |
1836 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Erfolge der Neuanlage machen sich bemerkbar, der Absatz verdoppelt sich |
| Essen (Ruhr) |
1836 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Es sind etwa 60 Arbeiter bei Krupp beschäftigt. Um seine Kruppianer, wie sie genannt werden, kümmert er sich Zeit seines Lebens: Er führt 1836 eine Krankenversicherung ein und läßt Werkswohnungen bauen. Im Gegenzug verlangt er Loyalität und Identifikation mit der Firma. |
| Essen (Ruhr) |
1836 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp sucht die mit der Industrialisierung wachsenden sozialen Probleme durch betriebliche Sozialleistungen zu verringern. Bereits 1836 existiert eine freiwillige Hilfskasse für Krankheits- und Todesfälle |
| Essen (Ruhr) |
Frühjahr 1836 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Aufgabe des Schmiedebetriebs in der "Walkmühle" |
| Essen (Ruhr) |
1836 |
Krupp, Alfred |
Es sind etwa 60 Arbeiter bei Krupp beschäftigt. Um seine Kruppianer, wie sie genannt werden, kümmert er sich Zeit seines Lebens: Er führt 1836 eine Krankenversicherung ein und läßt Werkswohnungen bauen. Im Gegenzug verlangt er Loyalität und Identifikation mit der Firma. |
| Essen (Ruhr) |
1836 |
Zeche Bredeneyer Crone |
Vorübegehende Eisntellung der Förderung (bis 1842) |
| Essen (Ruhr) |
1836 |
Zeche Mönkhofsbank |
Teufbeginn für den Tiefbauschacht |
| Essen (Ruhr) |
1836 |
Zeche Mönkhofsbank |
Verleihung zum Abbau der Kohle unter der Stollensohle |
| Essen (Ruhr) |
1836 |
Zeche Pörtingssiepen |
Schacht 1: Inbetriebnahme 1. Tiefbausohle = 15 1/2 Lachter Teufe unter Gerhard-Stollensohle (16-Lachtersohle = spätere 2. Sohle), Tiefbaubeginn, Förderung im Schacht bis zur Stollensohle, dann im Gerhard-Stollen zur Ruhrniederlage, 64839 preußische Tonnen |
| Fischlaken (Essen) |
1836 |
Zeche Pörtingssiepen |
Schacht 1: Inbetriebnahme 1. Tiefbausohle = 15 1/2 Lachter Teufe unter Gerhard-Stollensohle (16-Lachtersohle = spätere 2. Sohle), Tiefbaubeginn, Förderung im Schacht bis zur Stollensohle, dann im Gerhard-Stollen zur Ruhrniederlage, 64839 preußische Tonnen |
| Gressenich (ü. Eschweiler, Rheinl) |
1836 |
---- |
Die Gressenicher Feuerspritze ist wieder in Mausbach stationiert. Dazu gab es einen Löschkarren und 101 Löscheimer. In den restlichen Orten sind je 30 Löscheimer und eine Feuerleiter und zwei Brandhaken vorhanden. |
| Hückeswagen (Rhld) |
1836 |
Wiehager & Co. |
Geburt von Hugo Wiehager |
| Köln |
1836 |
A. Schaaffhausen'scher Bankverein |
Finanzierung von "Eberhard Hoesch & Söhne" zur Errichtung des Schienenwalzwerks in Düren-Lendersdorf |
| Köln |
1836 |
D. Leiden |
Ernennung zum K. u. K. Hoflieferanten |
| Lendersdorf (Rheinland) |
1836 |
Eberhard Hoesch & Sohn |
Finanzierung des Schienenwalzwerks in Düren-Lendersdorf durch das Kölner Bankhaus Schaaffhausen |
| Mülheim (Ruhr) |
1836 und 1837 |
Dinnendahl, Deus & Moll |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen an die Zeche "Preußisch Clus" in Meißen bei Minden |
| Mülheim (Ruhr) |
1836 und 1837 |
Friedrich-Wilhelms-Hütte |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen an die Zeche "Preußisch Clus" in Meißen bei Minden |
| Oberhausen (Rheinl) |
1836 |
Gutehoffnungshütte Aktienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Beteiligung der GHH an der Gründung der Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahn durch Übernahme von Aktien. |
| Radevormwald (Dahlerau) |
1836 |
Wülfing Tuchfabrik GmbH |
Das Werk brennt ab |
| Radevormwald (Dahlerau) |
1836 |
Wülfing Tuchfabrik GmbH |
Die neue Fabrik wird von Christian Schmidt und Christian Heyden errichtet |
| Remscheid |
1836 |
A. Mannesmann |
Arnold Mannesmann ändert die Firmierung und die Fabrikmarke aus "A. & P. Mannesmann" in "A. Mannesmann" |
| Sterkrade (Oberhausen) |
1836 |
Gutehoffnungshütte Aktienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Beteiligung der GHH an der Gründung der Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahn durch Übernahme von Aktien. |
| Velbert (Rheinland) |
|
Robert Berninghaus & Söhne |
Gründung durch Reinhard Berninghaus |
| Wuppertal |
1836 |
Schlieper, Wülfing & Söhne, Mech. Weberei |
Der Sohn von Abr. Rittershaus, Wilhelm Rittershaus, tritt in die "Abraham Rittershaus & Co." ein |
| Würselen (Bardenberg) |
1836 |
Bergwerk Ath |
Der Anteil Cockerills wird in die 1836 gegründete Vereinigungsgesellschaft für Steinkohlenbau im Wurmrevier eingebracht, die nunmehr die Hälfte der Anteile Ath in Besitz hat. |
| Würselen (Bardenberg) |
1836 |
Bergwerk Ath |
Die Grube ist wieder regelmäßig in Betrieb, nachdem der Förder- und der Wasserhaltungsschacht tiefer geteuft worden waren. Die Belegschaft besteht aus 190 Mann. |
| Aachen |
20.01.1836 |
Jos. Beduwe, Feuerspritzenfabrik und Glockengießerei |
Peter Joseph Beduwé heiratet Elisabeth Simon (*24.03.1813 in Lüttich +16.02.1871 in Aachen). - Aus der Ehe gehen drei Kinder: Maria Josepha Victoria Beduwé (*1836), Caesar Joseph Beduwé (1838-1909) und Johann Hubert Andreas Beduwé (1839-1913) hervor. |
| Elberfeld (Wuppertal) |
07.04.1836 |
Gebrüder Frowein |
Geburt von Rudolf Frowein als Sohn von Ludwig (Louis) Frowein (1808 – 1882) in Elberfeld |
| Wuppertal |
07.04.1836 |
Gebrüder Frowein |
Geburt von Rudolf Frowein als Sohn von Ludwig (Louis) Frowein (1808 – 1882) in Elberfeld |
| Düsseldorf |
13.05.1836 |
Dampfschiffahrtsgesellschaft für den Nieder- und Mittelrhein |
Gründung der "Dampfschiffahrtsgesellschaft für den Nieder- und Mittelrhein" mit einem Kapital von urspr. M l.650.000,00 (550.000 Tlr.) in 2750 Aktien zu Tlr. 200,00 = M 600,00., betrieben von rheinischen und vor allem von bergischen Kaufleuten, die mit der Transportleistung der NSM, Köln, unzufrieden sind. Die Gründung wird auch von der "General Steam Navigation Co.", London, gefördert. Daniel von der Heydt ist Mitbegründer. Das Unternehmen ist an der Kölner Börse notiert. |
| Kaiserswerth (Düsseldorf) |
13.05.1836 |
Dampfschiffahrtsgesellschaft für den Nieder- und Mittelrhein |
Gründung der "Dampfschiffahrtsgesellschaft für den Nieder- und Mittelrhein" mit einem Kapital von urspr. M l.650.000,00 (550.000 Tlr.) in 2750 Aktien zu Tlr. 200,00 = M 600,00., betrieben von rheinischen und vor allem von bergischen Kaufleuten, die mit der Transportleistung der NSM, Köln, unzufrieden sind. Die Gründung wird auch von der "General Steam Navigation Co.", London, gefördert. Daniel von der Heydt ist Mitbegründer. Das Unternehmen ist an der Kölner Börse notiert. |
| Köln |
13.05.1836 |
Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt AG |
Gründung der zweiten Ursprungs-Reederei, der "Dampfschiffahrts-Gesellschaft für den Nieder- und Mittelrhein" (DGNM), mit Sitz in Düsseldorf |
| Wuppertal |
13.05.1836 |
Heydt, Daniel |
Gründung der "Dampfschiffahrtsgesellschaft für den Nieder- und Mittelrhein" mit einem Kapital von urspr. M l.650.000,00 (550.000 Tlr.) in 2750 Aktien zu Tlr. 200,00 = M 600,00., betrieben von rheinischen und vor allem von bergischen Kaufleuten, die mit der Transportleistung der NSM, Köln, unzufrieden sind. Die Gründung wird auch von der "General Steam Navigation Co.", London, gefördert. Daniel von der Heydt ist Mitbegründer. Das Unternehmen ist an der Kölner Börse notiert. |
| Düsseldorf |
17.06.1836 |
Lentz, Gustav |
Geburt von Gustav Lentz in Kiewo/Pr. - Er besucht das Gymnasium in Königsberg, das er aber infolge des Ablebens seines Vaters bereits in der Untersecunda verlassen muß. |
| Elberfeld (Wuppertal) |
30.07.1836 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Unterhandlungen für die Ausführung der Bahn von Witten über Hagen bis Elberfeld werden um 1835 eingeleitet, verzögern sich jedoch derart, daß erst am 30. Juli 1836 eine General-Versammlung der Interessenten Statt finden kann. In dieser Generalversammlung konstituiert sich die Gesellschaft, stellt die Statuten sowie das Anlage-Kapital fest und beschließt, mit der Ausführung der Bahn nach erhaltener Konzession zu beginnen. Letztere wird auch vorläufig erteilt, mit der Maßgabe jedoch, daß die Konzession und die sämtlichen Vorarbeiten gegen Erstattung der verursachten Kosten derjenigen Gesellschaft abzutreten seien, welche sich zum Bau der Rhein-Weser-Bahn, deren integrierender Teil die Witten-Elberfelder Bahn werden soll, innerhalb 3 Monaten bilden möchte. |
| Wuppertal |
30.07.1836 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Unterhandlungen für die Ausführung der Bahn von Witten über Hagen bis Elberfeld werden um 1835 eingeleitet, verzögern sich jedoch derart, daß erst am 30. Juli 1836 eine General-Versammlung der Interessenten Statt finden kann. In dieser Generalversammlung konstituiert sich die Gesellschaft, stellt die Statuten sowie das Anlage-Kapital fest und beschließt, mit der Ausführung der Bahn nach erhaltener Konzession zu beginnen. Letztere wird auch vorläufig erteilt, mit der Maßgabe jedoch, daß die Konzession und die sämtlichen Vorarbeiten gegen Erstattung der verursachten Kosten derjenigen Gesellschaft abzutreten seien, welche sich zum Bau der Rhein-Weser-Bahn, deren integrierender Teil die Witten-Elberfelder Bahn werden soll, innerhalb 3 Monaten bilden möchte. |
| Düren (Lendersdorf) |
26.08.1836 |
Lendersdorfer Hütte |
Die Gebrüder Hoesch erhalten die Erlaubnis zur Errichtung und zum Betrieb von je zwei Puddel- und Schweißöfen, einem Luppenhammer und zwei durch eine Dampfmaschine angetriebenen Walzstraßen. |
| Lendersdorf (Rheinland) |
26.08.1836 |
Lendersdorfer Hütte |
Die Gebrüder Hoesch erhalten die Erlaubnis zur Errichtung und zum Betrieb von je zwei Puddel- und Schweißöfen, einem Luppenhammer und zwei durch eine Dampfmaschine angetriebenen Walzstraßen. |
| Aachen |
17.12.1836 |
Hasenclever, Friedrich Wilhelm |
Hasenclever zieht nach Aachen und wird dort seither als Apotheker erster Klasse approbiert, nachdem er zuvor in Berlin das Apothekerexamen abgelegt hatte. - Anschließend tritt er in die 1649 gegründete Monheimsche Apotheke unter Dr. Johann Peter Josef Monheim ein und ist daneben auch in dessen chemischer Fabrik tätig. |
| Aachen |
1837 |
Aachener Kratzenfabriken Cassalette & Co. - A.G. Herman GmbH |
Cassalette ist auch Aktionär der "AG Drahtfabrikkompagnie zu Aachen und Eschweiler" |
| Aachen |
1837 |
H. Trommsdorff |
Gründung durch Apotheker Chr. W. H. Trommsdorff |
| Aachen |
1837 |
S. Dobbs & Eduard Pönsgen |
Die Firma erhält die Genehmigung zur Errichtung einer Kesselschmiede vor dem Kölner Tor. |
| Barmen (Wuppertal) |
1837 |
Albert Wever & Co. |
Gründung |
| Bayenthal (Köln) |
1837 |
Jacob Beylen |
Gründung |
| Bonn (Rhein) |
1837 |
Plücker, Julius |
Als odentlicher Professor am Physikalischen Institut der Universität Bonn beschäftigt sich J. Plücker ab 1837 mit der Messung des Dampfdrucks an verschiedenen Flüssigkeiten. Geißler fertigt ihm (nach 1852) die dazu nötigen Glasinstrumente an. |
| Bonn (Rhein) |
1837 |
Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn |
Als odentlicher Professor am Physikalischen Institut der Universität Bonn beschäftigt sich J. Plücker ab 1837 mit der Messung des Dampfdrucks an verschiedenen Flüssigkeiten. Geißler fertigt ihm (nach 1852) die dazu nötigen Glasinstrumente an. |
| Duisburg |
1837 |
Franz Haniel & Cie. GmbH |
Bis 1837 wird der Schutz der "Unterstützungs-Casse der hiesigen Arbeiter" auf alle Beschäftigten der Ruhrorter Werft |
| Duisburg |
1837-1842 |
Hafen Duisburg |
Bau des Schleusenhafens in Ruhrort mit Durchstich zum Inselhafen. Verbindung zur Ruhr durch einen Schleusenkanal mit Kammerschleuse am Hafenzugang. |
| Düren (Lendersdorf) |
1837 |
Lendersdorfer Hütte |
Auf den Hammer- und Walzwerkanlagen der Lendersdorfer Hütte - es ist nach der Rasselsteiner Hütte das zweite Schienenwalzwerk in Deutschland - wird die Eisenbahnschienenproduktion aufgenommen. Zur Konzipierung und Errichtung der entsprechenden Produktionsanlagen bedienen sich die Gebrüder Hoesch des belgischen Ingenieurs
Henvaux, der das Schienenwalzwerk mit belgischen Arbeitern in Betrieb setzt. Mit dem Schweißmeister Delfaux und dem ersten Walzendreher Brumaux sind zwei belgische "Facharbeiter" namentlich bekannt. Diese neuen Puddel- und Walzwerkanlagen umfassen "8 Puddel- und die nöthigen Schweißöfen, mehrere Hämmer (der größte wiegt 12000 Pfund)", ein Walzwerk für Stabeisen, Schienen und Bleche mit "mehreren Hebel- und Circularscheren". Die Arbeitsmaschinen werden durch ein Wasserrad und eine 40 PS starke
Hochdruckdampfmaschine angetrieben. Bereits im ersten Jahr werden 40.000 Ztr. für die Rheinische Eisenbahn gewalzt. |
| Düsseldorf |
1837 |
Carl Diederichs & Co., GmbH |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1837 |
Lackfabrik Theodor Jos. Horst |
Gründung |
| Elberfeld (Wuppertal) |
1837 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
v. Oeynhausen bearbeitet gemeinschaftlich mit dem Geh. Rat Heusler in Siegen den Plan zu einer Eisenbahnverbindung zwischen den Kohlengruben an der Ruhr und den Eisensteingruben des Siegerlandes. Er bezeichnet darin als den zweckmäßigsten Weg für diese Bahn denjenigen, welcher bei der 25 Jahre später erfolgten Ausführung der Ruhr-Sieg-Bahn eingehalten wird. |
| Elberfeld (Wuppertal) |
1837 |
Gaswerk Elberfeld |
Bau der beiden ersten Gasanstalten durch Doignon und Blaton aus Tournay (Belgien) |
| Elberfeld (Wuppertal) |
1837 |
Wilhelm Boeddinghaus & Co. |
Die Brüder Boeddinghaus errichten an der Stelle des späteren GEFA-Hochhauses eine Appreturanstalt und Färberei |
| Eschweiler (Rhld.) |
1837 |
Eschweiler Aktien-Gesellschaft für Draht-Fabrikation |
P. J. Cassalette ist auch Aktionär der "AG Drahtfabrikkompagnie zu Aachen und Eschweiler" |
| Essen (Ruhr) |
1837 |
Zeche Langenbrahm I/III |
Aufstellung einer Wasserhaltungs-/Fördermaschine auf der Erbstollensohle |
| Essen (Ruhr) |
1837 |
Zeche Pörtingssiepen |
Förderung: 356610 Scheffel (65794 1/2 preußische Tonnen = 19738 t) |
| Fischlaken (Essen) |
1837 |
Zeche Pörtingssiepen |
Förderung: 356610 Scheffel (65794 1/2 preußische Tonnen = 19738 t) |
| Goch (Niederrh.) |
1837 |
Steyler Missionare, Missiehuis St. Michael |
Geburt des Ordensgründers Arnold Janssen in Goch |
| Gressenich (ü. Eschweiler, Rheinl) |
1837 |
---- |
Das 1931 [sic] neu errichtete Gressenicher Schulhaus beherbergt nun in einem Schuppen neben dem Abtritt eine weitere Feuerspritze. |
| Köln |
1837 |
A. Schaaffhausen'scher Bankverein |
Schaaffhausen finanziert zu dieser Zeit etwa 170 Fabriken, darunter Unternehmen wie Krupp, Hoesch, die Gutehoffnungshütte oder den Eschweiler Bergwerks-Verein und gehört zu den wichtigsten Finanziers der Industrie. |
| Köln |
1837 |
Camphausen, Ludolf |
Wegen Differenzen über die geplante Trassenführung tritt Ludolf Camphausen als Präsident der "Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft" zurück. Er wird durch seinen Konkurrenten und Gegner Dav. Hansemann aus der Leitung des Direktoriums (1835–37) verdrängte |
| Köln |
1837 |
Jacob Beylen |
Gründung |
| Köln |
1837 |
Lackfabrik Theodor Jos. Horst |
Gründung |
| Köln |
1837 |
Ph. Gehly'sche Druckerei |
Gründung mit der bescheidener Ausrüstung einer einzigen Handpresse |
| Köln |
1837 |
Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft |
Wegen Differenzen über die geplante Trassenführung tritt Ludolf Camphausen als Präsident der "Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft" zurück. Er wird durch seinen Konkurrenten und Gegner Dav. Hansemann aus der Leitung des Direktoriums (1835–37) verdrängte |
| Köln |
um 1837 |
Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft |
Friedrich Andrießen steckt den Abschnitt der Strecke Köln - belgische Grenze zwischen Rhein und Erft ab |
| Krefeld |
1837 |
Dampfmühle J. Dinnendahl |
Johann Dinnendahl verkauft seine Krefelder Dampfmühle an den Teilhaber Georg Klapper. |
| Lendersdorf (Rheinland) |
1837 |
Lendersdorfer Hütte |
Auf den Hammer- und Walzwerkanlagen der Lendersdorfer Hütte - es ist nach der Rasselsteiner Hütte das zweite Schienenwalzwerk in Deutschland - wird die Eisenbahnschienenproduktion aufgenommen. Zur Konzipierung und Errichtung der entsprechenden Produktionsanlagen bedienen sich die Gebrüder Hoesch des belgischen Ingenieurs
Henvaux, der das Schienenwalzwerk mit belgischen Arbeitern in Betrieb setzt. Mit dem Schweißmeister Delfaux und dem ersten Walzendreher Brumaux sind zwei belgische "Facharbeiter" namentlich bekannt. Diese neuen Puddel- und Walzwerkanlagen umfassen "8 Puddel- und die nöthigen Schweißöfen, mehrere Hämmer (der größte wiegt 12000 Pfund)", ein Walzwerk für Stabeisen, Schienen und Bleche mit "mehreren Hebel- und Circularscheren". Die Arbeitsmaschinen werden durch ein Wasserrad und eine 40 PS starke
Hochdruckdampfmaschine angetrieben. Bereits im ersten Jahr werden 40.000 Ztr. für die Rheinische Eisenbahn gewalzt. |
| Mönchengladbach |
1837 |
---- |
Gründung der Gladbacher Industrie- und Handelskammer |
| Mülheim (Ruhr) |
1837 |
Dinnendahl, Johann |
Johann Dinnendahl verkauft seine Krefelder Dampfmühle an den Teilhaber Georg Klapper. |
| Mülheim (Ruhr) |
1837 |
Dinnendahl, Johann |
Mit zwei Teilhabern errichtet Johann Dinnendahl eine Zementfabrik in Lerbeck bei Hausberge. |
| Mülheim (Ruhr) |
1837 |
Friedrich-Wilhelms-Hütte |
Peter Goering aus Düsseldorf wird Teilhaber und Nachfolger J. Dinnendahls |
| Mülheim (Ruhr) |
1837 |
Johann Dinnendahl |
Johann Dinnendahl baut zwischen 1813 und 1837 28 Dampfmaschinen |
| Münsterbusch (Rheinl) |
1837 |
Stolberger Zink Aktiengesellschaft, Zinkhütte, Schwefelsäurefabrik und Zinkwalzwerk Münsterbusch |
Die erste von Mathias Leonhard Schleicher gegründete Zinkhütte im Rheinland wird von dem gerade gegründeten Eschweiler Bergwerksverein übernommen. Dieses Zusammengehen steht in Zusammenhang mit den Zinkerzkonzessionen, welche der Eschweiler Bergwerksverein seinerseits besaß. |
| Münsterbusch (Rheinl) |
1837 |
Stolberger Zink Aktiengesellschaft, Zinkhütte, Schwefelsäurefabrik und Zinkwalzwerk Münsterbusch |
Die St. Heinrichshütte erhält die behördliche Konzession und wird von John Cockerill erbaut. Im Schrifttum der späteren Besitzerin, der Stolberger Zink AG., wird sie immer "als die erste bedeutende Zinkhütte im Westen Deutschlands" bezeichnet, welche eine wirtschaftliche Bedeutung erlangt hat. An sie erinnert noch später das Warenzeichen "St. Heinrichshütte Stolberg" für Zinkbleche, Zinkbänder, Zinkdruckplatten usw. und im Vereinsleben der Stadt "St.-Heinrichs-Schützengesellschaft" in Stolberg-Münsterbusch. Auch diese Hütte stützt sich auf die im Aachen?Stolberger Raum vorkommenden Zinkerzvorkommen. |
| Neuss (Rhein) |
1837 |
Martin Rütgers, Schwellenimprägnieranstalt |
Martin Rütgers ist als königlich-preußischer Katasterkontrolleur verantwortlich für den Geländeerwerb der Rheinischen Eisenbahn von Köln nach Aachen. Beim Bahnbau beobachtet er häufig den Fortschritt der Oberbauarbeiten und die schnelle Vergänglichkeit der dafür verwendeten Holzschwellen. |
| Oberhausen (Rheinl) |
1837 |
Haniel, Franz |
Bis 1837 wird der Schutz der "Unterstützungs-Casse der hiesigen Arbeiter" auf alle Beschäftigten der Ruhrorter Werft |
| Ratingen (Rheinl) |
1837 |
J. G. Brügelmann GmbH, Weberei |
Der erste Dampfkessel wird erwähnt |
| Remscheid |
1837 |
C. W. Kipper Bierbrauerei GmbH & Co. Kommandit-Gesellschaft |
Gründung |
| Ruhrort (Duisburg) |
1837 |
Franz Haniel & Cie. GmbH |
Bis 1837 wird der Schutz der "Unterstützungs-Casse der hiesigen Arbeiter" auf alle Beschäftigten der Ruhrorter Werft |
| Rüttenscheid (Essen) |
1837 |
Zeche Langenbrahm I/III |
Aufstellung einer Wasserhaltungs-/Fördermaschine auf der Erbstollensohle |
| Stolberg (Münsterbusch) |
1837 |
Stolberger Zink Aktiengesellschaft, Zinkhütte, Schwefelsäurefabrik und Zinkwalzwerk Münsterbusch |
Die erste von Mathias Leonhard Schleicher gegründete Zinkhütte im Rheinland wird von dem gerade gegründeten Eschweiler Bergwerksverein übernommen. Dieses Zusammengehen steht in Zusammenhang mit den Zinkerzkonzessionen, welche der Eschweiler Bergwerksverein seinerseits besaß. |
| Stolberg (Münsterbusch) |
1837 |
Stolberger Zink Aktiengesellschaft, Zinkhütte, Schwefelsäurefabrik und Zinkwalzwerk Münsterbusch |
Die St. Heinrichshütte erhält die behördliche Konzession und wird von John Cockerill erbaut. Im Schrifttum der späteren Besitzerin, der Stolberger Zink AG., wird sie immer "als die erste bedeutende Zinkhütte im Westen Deutschlands" bezeichnet, welche eine wirtschaftliche Bedeutung erlangt hat. An sie erinnert noch später das Warenzeichen "St. Heinrichshütte Stolberg" für Zinkbleche, Zinkbänder, Zinkdruckplatten usw. und im Vereinsleben der Stadt "St.-Heinrichs-Schützengesellschaft" in Stolberg-Münsterbusch. Auch diese Hütte stützt sich auf die im Aachen?Stolberger Raum vorkommenden Zinkerzvorkommen. |
| Viersen (Rheinland) |
1837 |
F. W. Greef |
Gründung |
| Wuppertal |
1837 |
Albert Wever & Co. |
Gründung |
| Wuppertal |
1837 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
v. Oeynhausen bearbeitet gemeinschaftlich mit dem Geh. Rat Heusler in Siegen den Plan zu einer Eisenbahnverbindung zwischen den Kohlengruben an der Ruhr und den Eisensteingruben des Siegerlandes. Er bezeichnet darin als den zweckmäßigsten Weg für diese Bahn denjenigen, welcher bei der 25 Jahre später erfolgten Ausführung der Ruhr-Sieg-Bahn eingehalten wird. |
| Wuppertal |
1837 |
Gaswerk Elberfeld |
Bau der beiden ersten Gasanstalten durch Doignon und Blaton aus Tournay (Belgien) |
| Wuppertal |
1837 |
Wilhelm Boeddinghaus & Co. |
Die Brüder Boeddinghaus errichten an der Stelle des späteren GEFA-Hochhauses eine Appreturanstalt und Färberei |
| Elberfeld (Wuppertal) |
10.01.1837 |
Wilhelm Boeddinghaus & Co. |
Geburt von Wilhelm Boeddinghaus jun., ältester Sohn von Wilhelm Boeddinghaus sen., in Elberfeld |
| Wuppertal |
10.01.1837 |
Wilhelm Boeddinghaus & Co. |
Geburt von Wilhelm Boeddinghaus jun., ältester Sohn von Wilhelm Boeddinghaus sen., in Elberfeld |
| Elberfeld (Wuppertal) |
11.02.1837 |
Gebr. Baum |
Geburt von Emanuel Baum |
| Wuppertal |
11.02.1837 |
Gebr. Baum |
Geburt von Emanuel Baum |
| Münsterbusch (Rheinl) |
22.02.1837 |
Stolberger Zink Aktiengesellschaft, Zinkhütte, Schwefelsäurefabrik und Zinkwalzwerk Münsterbusch |
Die Bergwerksbesitzer John Cockerill, Ferdinand Pirlot aus Lüttich, Georg Preston und Gustav Lambinon bitten um die Erlaubnis, in der Nähe der Steinkohlengrube "James-Grube" eine Zinkhütte erbauen und betreiben zu dürfen |
| Stolberg (Münsterbusch) |
22.02.1837 |
Stolberger Zink Aktiengesellschaft, Zinkhütte, Schwefelsäurefabrik und Zinkwalzwerk Münsterbusch |
Die Bergwerksbesitzer John Cockerill, Ferdinand Pirlot aus Lüttich, Georg Preston und Gustav Lambinon bitten um die Erlaubnis, in der Nähe der Steinkohlengrube "James-Grube" eine Zinkhütte erbauen und betreiben zu dürfen |
| Bergeborbeck (Essen) |
24.04.1837 |
Aktiengesellschaft des Altenbergs für Bergbau u. Zinkhüttenbetrieb |
Zur Untersuchung der Rentabilität des Bergbaus am Lüderich konstituiert sich eine Gewerkschaft gleichen Namens mit folgender Beteiligung: den Gewerken J. H. Dresler sen. und Heinrich Klein, Siegen, Obereinfahrer von Hövel und Berggeschworener Behner, Oberkassel, Schichtmeister Pauly und Steiger Meyer, Grube Louise bei Krautscheid. Die Gewerkschaft besitzt die wesentlichen Grubenfelder am Lüderich. |
| Essen (Ruhr) |
24.04.1837 |
Aktiengesellschaft des Altenbergs für Bergbau u. Zinkhüttenbetrieb |
Zur Untersuchung der Rentabilität des Bergbaus am Lüderich konstituiert sich eine Gewerkschaft gleichen Namens mit folgender Beteiligung: den Gewerken J. H. Dresler sen. und Heinrich Klein, Siegen, Obereinfahrer von Hövel und Berggeschworener Behner, Oberkassel, Schichtmeister Pauly und Steiger Meyer, Grube Louise bei Krautscheid. Die Gewerkschaft besitzt die wesentlichen Grubenfelder am Lüderich. |
| Aachen |
08.05.1837 |
Cockerill, James |
Tod von Carl James Cockerill in Aachen |
| Aachen |
11.05.1837 |
Jos. Beduwe, Feuerspritzenfabrik und Glockengießerei |
Peter Beduwe, wohnhaft in der belgischen Gemeinde Aubel, beantragt die Wiedereinreise nach Deutschland. Die Zustimmung dafür erfolgt am 14.06.1837. |
| Bergeborbeck (Essen) |
17.05.1837 |
Aktiengesellschaft des Altenbergs für Bergbau u. Zinkhüttenbetrieb |
Nachdem zunächst der Rothenbach-Stollen, Rothenbach bei Hoffnungsthal, untersucht wurde, beginnt die Auffahrung des Lüderich-Stollens nahe den Ortschaften Steinenbrück, Untereschbach und Immekeppel. |
| Essen (Ruhr) |
17.05.1837 |
Aktiengesellschaft des Altenbergs für Bergbau u. Zinkhüttenbetrieb |
Nachdem zunächst der Rothenbach-Stollen, Rothenbach bei Hoffnungsthal, untersucht wurde, beginnt die Auffahrung des Lüderich-Stollens nahe den Ortschaften Steinenbrück, Untereschbach und Immekeppel. |
| Köln |
09.06.1837 |
A. Schaaffhausen'scher Bankverein |
Schaaffhausen ist neben Oppenheim und Herstatt maßgeblich an der durch Fusion zustande gekommenen Gründung der Rheinische Eisenbahngesellschaft. |
| Köln |
09.06.1837 |
Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft |
Gründung durch Fusion unter maßgeblicher Beteiligung der Kölner Bankhäuser Schaaffhausen, Oppenheim und Herstatt |
| Köln |
Mitte 1837 |
Pickel, August Eduard |
Baukondukteur August Eduard Pickel beginnt mit Aufnahmen des Nivellements der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft, bereitet Bauarbeiten vor und leitet Arbeiten für eine Erstellung der Kostenanschläge ein |
| Köln |
Mitte 1837 |
Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft |
Baukondukteur August Eduard Pickel beginnt mit Aufnahmen des Nivellements der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft, bereitet Bauarbeiten vor und leitet Arbeiten für eine Erstellung der Kostenanschläge ein |
| Braunswerth (Engelskirchen) |
01.07.1837 |
Ermen & Engels |
Gründung durch Peter Albert Ermen und Friedrich Engels, sen., insbesondere in Hinblick auf die billigen Arbeitskräfte im Aggertal |
| Engelskirchen (Rheinland) |
01.07.1837 |
Ermen & Engels |
Gründung durch Peter Albert Ermen und Friedrich Engels, sen., insbesondere in Hinblick auf die billigen Arbeitskräfte im Aggertal |
| Bergeborbeck (Essen) |
08.08.1837 |
Aktiengesellschaft des Altenbergs für Bergbau u. Zinkhüttenbetrieb |
Die Bergbehörde genehmigt die Anlegung von Wilhelm Meyer aus Altenbrück als Steiger für die Grube Lüderich |
| Essen (Ruhr) |
08.08.1837 |
Aktiengesellschaft des Altenbergs für Bergbau u. Zinkhüttenbetrieb |
Die Bergbehörde genehmigt die Anlegung von Wilhelm Meyer aus Altenbrück als Steiger für die Grube Lüderich |
| Köln |
21.08.1837 |
Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft erhält die preußische Konzession zum Bau der Bahnstrecke von Köln über Düren und Aachen zur belgischen Grenze mit einer Länge von 86 Kilometern. Dies ist das Ergebnis langwieriger Verhandlungen zwischen der Rheinischen Eisenbahngesellschaft und einem Ausschuß hochrangiger Aachener Persönlichkleiten, unter anderem des Präsidenten der Handelskammer Aachen, David Hansemann, des Aachener Regierungspräsidenten Adolf Heinrich Graf von Arnim-Boitzenburg und des Tuch- und Nadelfabrikanten Philipp Heinrich Pastor, die sich dafür eingesetzt haben, daß entgegen der ursprünglich geplanten weiträumigen Umgehung Aachens die Trasse doch über Aachen und das Wesertal nach Lüttich verläuft. |
| Köln |
17.09.1837 |
Guilleaume, Theodor |
Als der Vater von Theodor Guilleaume d.Ä. stirbt, unterstützt er seine Mutter bei der Leitung der Seilfabrik |
| Erkrath (Hochdahl) |
23.09.1837 |
Geneigte Ebene zu Erkrath |
Konzessionserteilung für eine Eisenbahn von Düsseldorf nach Elberfeld |
| Hochdahl (Rheinl) |
23.09.1837 |
Geneigte Ebene zu Erkrath |
Konzessionserteilung für eine Eisenbahn von Düsseldorf nach Elberfeld |
| Mülheim (Ruhr) |
1837 |
Dinnendahl, Johann |
J. Dinnendahl verkauft seinen Geschäftsanteil an der "Friedrich-Wilhelms-Hütte" an den Düsseldorfer Unternehmer Peter Göring und zieht auf den Arminschen Hof in Meißen bei Hausberge, um sich neuen Unternehmen zu widmen. |
| Mülheim (Ruhr) |
1837 |
Friedrich-Wilhelms-Hütte |
J. Dinnendahl verkauft seinen Geschäftsanteil an der "Friedrich-Wilhelms-Hütte" an den Düsseldorfer Unternehmer Peter Göring und zieht auf den Arminschen Hof in Meißen bei Hausberge, um sich neuen Unternehmen zu widmen. |
| Grevenbroich (Rheinland) |
05.10.1837 |
Diedrich Uhlhorn, Fabrik künstlicher Karden |
Tod von Diedrich Uhlhorn in Grevenbroich |
| Grevenbroich (Rheinland) |
05.10.1837 |
Uhlhorn, Diedrich |
Tod von Diedrich Uhlhorn in Grevenbroich |
| Beuel (Rhein) |
11.1837 |
Marquart, Ludwig Clamor |
Marquart erhält die Genehmigung, in privaten Räumen ein pharmazeutisches Institut einzurichten. |
| Köln |
20.11.1837 |
---- |
Kölner Ereignis: Der Kölner Erzbischof von Droste zu Vischering wird verhaftet, als er sich in der Mischehenfrage hart zeigt. Die Verhaftung ist der Höhepunkt einer heftigen Auseinandersetzung zwischen preußischem Staat und katholischer Kirche, die im Kulturkampf (1871-78) unter Bismarck erneut eskaliert. |
| Krefeld |
15.12.1837 |
Dampfmühle J. Dinnendahl |
Die Mühle soll am 12. Dezember zum Verkauf ausgeschrieben werden |
| Aachen |
22.12.1837 |
Gaswerk Aachen |
Der Vertrag mit der Imperial Continental Gas Association in London beginnt. |
| Emmerich (Rhein) |
23.12.1837 |
Herschel, Bernhard |
Geburt von Bernhard Herschel in Emmerich als jüngster Sohn des aus Amersfoort stammenden jüdischen Kaufmanns Simon Jesaias Herschel (1790-1880) und Minna Herschel, geb. Moses (+1860). |
| Aachen |
1838 |
Franz Schmets' Sohn |
Gründung |
| Aachen |
1838 |
Jos. Beduwe, Feuerspritzenfabrik und Glockengießerei |
Bedouve, Peter, Kupferschläger, Jakobstraße B 912 [Aachener Adreßbuch] |
| Aachen |
1838 |
Jos. Beduwe, Feuerspritzenfabrik und Glockengießerei |
Gründung (lt. einer Anzeige: 1846) |
| Aachen |
1838 |
Jos. Beduwe, Feuerspritzenfabrik und Glockengießerei |
Rückkehr (Einwanderung) des Pet. Joseph Beduwe, von Lüttich nach Aachen. Die (Einreise)-Erlaubnis erhält die Familie Beduwe erst, von der Polizei-Verwaltung in Aachen, nachdem der Handwerker Beduwe seine handwerklichen Qualifikationen vorweist und damit den erforderlichen Nachweis erbringt, daß er mit seiner Familie "gemeinnützliche Einrichtungen in Aachen nicht zur Last falle." [Stadtarchiv Aachen]) |
| Aachen |
1838 |
Jos. Zimmermann GmbH & Co. KG |
Der Sohn von Ludwig Zimmermann, Josef, gründet die Firma unter seinem Namen. |
| Aachen |
1838 |
Rota Apparate- und Maschinenbau Dr. Hennig KG |
Gründung als Rechtsnachfolgerin der Deutsche Rotawerke GmbH -->34 |
| Aachen (Brand) |
1838 |
Spinnerei Komerich |
Die Erben von Ernst Conrad Claus verkaufen das Anwesen an den Tuchfabrikanten Arnold Deden, der seit 1824 im Kreuzherrenkloster in der Pontstraße in Aachen eine Spinnerei betrieb. |
| Barmen (Wuppertal) |
1838 |
Ph. Barthels & Feldhoff |
Geburt von Philipp Barthels II, Sohn des Gründers |
| Bayenthal (Köln) |
1838 |
B. Boisserée GmbH |
Gründung |
| Bonn (Rhein) |
1838 |
Bleibtreu, Hermann |
Hermann Bleibtreu beginnt als 17-jähriger an der Bonner Universität das Studium der Natur- und Bergwissenschaften |
| Bonn (Rhein) |
1838 |
Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn |
Hermann Bleibtreu beginnt als 17-jähriger an der Bonner Universität das Studium der Natur- und Bergwissenschaften |
| Brand (b. Aachen) |
1838 |
Spinnerei Komerich |
Die Erben von Ernst Conrad Claus verkaufen das Anwesen an den Tuchfabrikanten Arnold Deden, der seit 1824 im Kreuzherrenkloster in der Pontstraße in Aachen eine Spinnerei betrieb. |
| Diepenlinchen (Mausbach) |
1838 |
Erzgrube Diepenlinchen |
Beginn des Ausbaues der Grube Diepenlinchen von der "Metallurgische Gesellschaft zu Stolberg" und deren Nachfolgerinnen, der "Kommanditgesellschaft de Sassenay & Cie." sowie später der "Stolberger Gesellschaft" in großtechnischem Maßstab. |
| Duisburg |
1838 |
Franz Haniel & Cie. GmbH |
Das komplett aus Eisen gefertigte Schiff "Graf von Paris" wird gebaut |
| Duisburg |
1838 |
Franz Haniel & Cie. GmbH |
Seither werden diverse Erzgruben betrieben. |
| Duisburg |
01.01.1838 |
Matthes & Weber GmbH, chemische Fabrik |
Gründung |
| Duisburg |
1838 |
Matthes & Weber GmbH, chemische Fabrik |
Der Kaufmann Friedrich Wilhelm Curtius aus Goch am Niederrhein gründet in Duisburg eine Sodafabrik. Die Firma, eine Offene Handelsgesellschaft, trägt den Namen ihrer beiden Gesellschafter, des holländischen Kaufmannssohnes Matthieu Elie Matthes und des Duisburger Kaufmanns Carl August Weber. Zweck der Firmengründung ist die Herstellung von Soda nach dem Leblanc-Verfahren bei gleichzeitiger Produktion von Salzsäure und Natriumsulfat. |
| Düsseldorf |
1838 |
Bahnhof Düsseldorf Hbf |
Bau des Düsseldorf-Elberfelder Bahnhofs (später Bergisch-Märkische Bahnhof) |
| Düsseldorf |
1838 |
Gesellschaft der Hardenbergischen Kohlenbergwerke |
Gründung als erste Montan-Aktiengesellschaft im Ruhrgebiet mit einem Grundkapital von 640.000 Talern |
| Essen (Ruhr) |
1838 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp meldet ein Patent für Löffel und Gabeln aus Gußstahl an. Alfred Krupp bereist in den folgenden Jahren ganz Europa, immer auf der Suche nach Kunden, um das Geschäft am Leben zu erhalten. Die Firma expandiert zwar, hat jedoch eine sehr dünne Finanzdecke und bleibt so ständig in Gefahr, bankrott zu gehen. |
| Essen (Ruhr) |
1838 |
Krupp, Alfred |
Krupp meldet ein Patent für Löffel und Gabeln aus Gußstahl an. Alfred Krupp bereist in den folgenden Jahren ganz Europa, immer auf der Suche nach Kunden, um das Geschäft am Leben zu erhalten. Die Firma expandiert zwar, hat jedoch eine sehr dünne Finanzdecke und bleibt so ständig in Gefahr, bankrott zu gehen. |
| Essen (Ruhr) |
1838 |
Zeche Mönkhofsbank |
Erneuerung der Verleihung zum Abbau der Kohle unter der Stollensohle |
| Höhscheid (Solingen) |
1838 |
Friedr. Herder Abr. Sohn |
Johann Abraham Herder nimmt Friedrich Herder als Teilhaber auf |
| Inden (Kr. Jülich) |
1838 |
Papierfabrik Inden GmbH |
Aufstellung der ersten Dampfmaschine |
| Inden (Kr. Jülich) |
1838 |
Papierfabrik Inden GmbH |
Aufstellung der ersten Papiermaschine |
| Köln |
1838 |
Andr. Glasmacher |
Gründung |
| Köln |
1838 |
Anselm Cohen, Petroleumlampenfabrik |
Gründung |
| Köln |
1838 |
B. Boisserée GmbH |
Gründung |
| Köln |
1838 |
Camphausen, Ludolf |
Camphausen wird Präsident der Kölner Handelskammer (bis 1848) |
| Köln |
1838 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Theodor Guilleaume nimmt zu den Hanfseilen die Herstellung von Eisendrahtseilen auf und fügt dem ersten Betrieb im "Rosenthal" in Köln die Seilerkolonie "Theodorshöhe" in Linderheide bei Wahn hinzu. Dort können längere Drahtseile als in Köln angefertigt werden. |
| Köln |
1838 |
Felten & Guilleaume, Mechanische Hanfspinnerei und Bindfadenfabrik Rosenthal |
Die erste Dampfmaschine wird aufgestellt. |
| Köln |
1838 |
Mevissen, Gustav |
Mevissen wird Teilhaber der Deutsch-Englischen Dampschiffahrtsgesellschaft. |
| Kräwinklerbrücke (Rhld) |
1838 |
P. D. G. Siepers Söhne |
Gründung |
| Leverkusen |
1838 |
Leverkus, Carl |
Carl Leverkus erhält für den Bereich des Königreichs Preußen ein auf zehn Jahre befristetes Patent zur Herstellung von Ultramarin |
| Leverkusen |
1838 |
Leverkus, Carl |
Heirat mit Juliane Auguste Küpper aus Wermelskirchen. - Das Ehepaar hat elf Kinder. Die Schwiegerkinder des Firmengründers entstammen fast ausnahmslos bergischen und rheinischen Unternehmerfamilien. Drei der vier Söhne werden 1869 bzw. 1874 Teilhaber des Unternehmens. |
| Mausbach (Rheinl) |
1838 |
Erzgrube Diepenlinchen |
Beginn des Ausbaues der Grube Diepenlinchen von der "Metallurgische Gesellschaft zu Stolberg" und deren Nachfolgerinnen, der "Kommanditgesellschaft de Sassenay & Cie." sowie später der "Stolberger Gesellschaft" in großtechnischem Maßstab. |
| Mönchengladbach |
1838 |
---- |
Gründung der "Sparlade" für den Kreis Gladbach als Vorläufer der Sparkasse |
| Mülheim (Köln) |
1838 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Theodor Guilleaume nimmt zu den Hanfseilen die Herstellung von Eisendrahtseilen auf und fügt dem ersten Betrieb im "Rosenthal" in Köln die Seilerkolonie "Theodorshöhe" in Linderheide bei Wahn hinzu. Dort können längere Drahtseile als in Köln angefertigt werden. |
| Münsterbusch (Rheinl) |
1838 |
Stolberger Zink Aktiengesellschaft, Zinkhütte, Schwefelsäurefabrik und Zinkwalzwerk Münsterbusch |
Die St. Heinrichshütte kommt später in den Besitz der 1838 gegründeten Metallurgischen Gesellschaft zu Stolberg. |
| Neuss (Rhein) |
1838 |
Caspar Thywissen, Ölmühle |
Geburt von Hermann Thywissen |
| Oberhausen (Rheinl) |
1838 |
Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel und Huyssen |
Kesselschmiede in Sterkrade |
| Rees (Niederrhein) |
1838 |
Henrics Oldenkott Senior & Co. |
vmtl. Gründung (Jahr auf einer Tabaksdose angebeben) |
| Remscheid |
1838 |
---- |
Die Stadt hat 1838 10.943 Einwohner. |
| Remscheid |
1838 |
C. Ferd. Becker |
Gründung |
| Remscheid (Kräwinklerbrücke) |
1838 |
P. D. G. Siepers Söhne |
Gründung |
| Ruhrort (Duisburg) |
1838 |
Franz Haniel & Cie. GmbH |
Das komplett aus Eisen gefertigte Schiff "Graf von Paris" wird gebaut |
| Ruhrort (Duisburg) |
1838 |
Franz Haniel & Cie. GmbH |
Seither werden diverse Erzgruben betrieben. |
| Solingen |
1838 |
Friedr. Herder Abr. Sohn |
Johann Abraham Herder nimmt Friedrich Herder als Teilhaber auf |
| Sterkrade (Oberhausen) |
1838 |
Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel und Huyssen |
Kesselschmiede in Sterkrade |
| Stolberg (Mausbach) |
1838 |
Erzgrube Diepenlinchen |
Beginn des Ausbaues der Grube Diepenlinchen von der "Metallurgische Gesellschaft zu Stolberg" und deren Nachfolgerinnen, der "Kommanditgesellschaft de Sassenay & Cie." sowie später der "Stolberger Gesellschaft" in großtechnischem Maßstab. |
| Stolberg (Münsterbusch) |
1838 |
Stolberger Zink Aktiengesellschaft, Zinkhütte, Schwefelsäurefabrik und Zinkwalzwerk Münsterbusch |
Die St. Heinrichshütte kommt später in den Besitz der 1838 gegründeten Metallurgischen Gesellschaft zu Stolberg. |
| Stolberg (Rheinl) |
1838 |
Metallurgische Gesellschaft zu Stollberg |
Beginn des Ausbaues der Grube Diepenlinchen von der Gesellschaft. |
| Stolberg (Rheinl) |
1838 |
Metallurgische Gesellschaft zu Stollberg |
Gründung als Kapitalgesellschaft von Kaufleuten und Grubenbesitzern. Ihr Hauptkapitalgeber ist posthum James Cockerill. Daneben sind unter anderem Cockerills Bruder John sowie Barthold Suermondt aus Aachen, Friedrich Thyssen Direktor der Eschweiler Drahtfabrik sowie das Kölner Bankhaus Salomon Oppenheim beteiligt.
Zu ihrem Gründungsvermögen gehörten die Zinkhütte St. Heinrich Münsterbusch, die Galmeigrube Herrenberg, 49/64 Anteile an der Blei- und Zinkerzgrube Diepenlinchen sowie geringe Anteile an den Blei- und Zinkerzgruben Breinigerberg und Büsbacherberg. |
| Troisdorf (Bez. Köln) |
1838 |
Sieg-Rheinische Hütten AG |
Geometer Johann Luzian Peters, ein Kollege Windgassens, steigt mit seinem Bruder Johann Georg Peters, Kaufmann aus Frankfurt/M., in die neue Gewerkschaft Friedrich-Wilhelms-Hütte ein. |
| Wermelskirchen (Rhld.) |
1838 |
Chemische Fabrik Dr. Carl Leverkus |
Carl Leverkus erhält für den Bereich des Königreichs Preußen ein auf zehn Jahre befristetes Patent zur Herstellung von Ultramarin |
| Wuppertal |
1838 |
Ph. Barthels & Feldhoff |
Geburt von Philipp Barthels II, Sohn des Gründers |
| Aachen |
06.01.1838 |
Jos. Beduwe, Feuerspritzenfabrik und Glockengießerei |
Geburt des Sohnes von Joseph Beduwe, Caesar Joseph in Lüttich als dessen zweites Kind. |
| Aachen |
31.01.1838 |
S. Dobbs & Eduard Pönsgen |
Eine Mitteilung in der Allgemeinen Zeitung rühmt die nach System Dobbs gebauten Dampfmaschinen als besonders sparsam im Brennstoffverbrauch und erklärt, daß die Anfertigung von Lokomotiven jetzt ebenfalls ins Werk gesetzt werde. |
| Bergeborbeck (Essen) |
06.02.1838 |
Aktiengesellschaft des Altenbergs für Bergbau u. Zinkhüttenbetrieb |
Schichtmeister Carl Pauly legt die Verwaltung der Grube Lüderich nieder und übergibt dem Berggeschworenen Behner u.a. den Bestand der Knappschaftskasse. |
| Essen (Ruhr) |
06.02.1838 |
Aktiengesellschaft des Altenbergs für Bergbau u. Zinkhüttenbetrieb |
Schichtmeister Carl Pauly legt die Verwaltung der Grube Lüderich nieder und übergibt dem Berggeschworenen Behner u.a. den Bestand der Knappschaftskasse. |
| Bergeborbeck (Essen) |
07.02.1838 |
Aktiengesellschaft des Altenbergs für Bergbau u. Zinkhüttenbetrieb |
Berggeschworener Behner vereidigt Philipp Linden aus Altenbrück als Schichtmeister. |
| Essen (Ruhr) |
07.02.1838 |
Aktiengesellschaft des Altenbergs für Bergbau u. Zinkhüttenbetrieb |
Berggeschworener Behner vereidigt Philipp Linden aus Altenbrück als Schichtmeister. |
| Düsseldorf |
14.03.1838 |
Dampfschiffahrtsgesellschaft für den Nieder- und Mittelrhein |
Aufnahme des Personen- und Güterverkehrs der DGNM zwischen Düsseldorf und Mainz |
| Kaiserswerth (Düsseldorf) |
14.03.1838 |
Dampfschiffahrtsgesellschaft für den Nieder- und Mittelrhein |
Aufnahme des Personen- und Güterverkehrs der DGNM zwischen Düsseldorf und Mainz |
| Düsseldorf |
09.04.1838 |
Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahngesellschaft |
Baubeginn der ersten Teilstrecke der Bahn von Düsseldorf bis Erkrath (8,12 km) nach den Vorarbeiten von Baukondukteur August Eduard Pickel. - Nach dessen Abgang wird die Bauführung der Bahn von Ingenieur Wiebe übernommen, der sie auch fertigstellt. |
| Erkrath (b. Düsseldorf) |
09.04.1838 |
Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahngesellschaft |
Baubeginn der ersten Teilstrecke der Bahn von Düsseldorf bis Erkrath (8,12 km) nach den Vorarbeiten von Baukondukteur August Eduard Pickel. - Nach dessen Abgang wird die Bauführung der Bahn von Ingenieur Wiebe übernommen, der sie auch fertigstellt. |
| Erkrath (b. Düsseldorf) |
09.04.1838 |
Pickel, August Eduard |
Baubeginn der ersten Teilstrecke der Bahn von Düsseldorf bis Erkrath (8,12 km) nach den Vorarbeiten von Baukondukteur August Eduard Pickel. - Nach dessen Abgang wird die Bauführung der Bahn von Ingenieur Wiebe übernommen, der sie auch fertigstellt. |
| Erkrath (Hochdahl) |
09.04.1838 |
Geneigte Ebene zu Erkrath |
Baubeginn des Streckenabschnitts Düsseldorf - Erkrath unter der Bauleitung von Oberingenieur Friedrich Eduard Wiebe (*1804 +1892) |
| Hochdahl (Rheinl) |
09.04.1838 |
Geneigte Ebene zu Erkrath |
Baubeginn des Streckenabschnitts Düsseldorf - Erkrath unter der Bauleitung von Oberingenieur Friedrich Eduard Wiebe (*1804 +1892) |
| Köln |
09.04.1838 |
Pickel, August Eduard |
Baubeginn der ersten Teilstrecke der Bahn von Düsseldorf bis Erkrath (8,12 km) nach den Vorarbeiten von Baukondukteur August Eduard Pickel. - Nach dessen Abgang wird die Bauführung der Bahn von Ingenieur Wiebe übernommen, der sie auch fertigstellt. |
| Aachen |
19.04.1838 |
Jos. Beduwe, Feuerspritzenfabrik und Glockengießerei |
Polizeiliche Zustimmung für die Rückkehr Peter Beduwe nach Deutschland. Im selben Jahr kehrt er in seine Heimat zurück |
| Alsdorf (Rheinl) |
04.05.1838 |
---- |
Christine Englerth stirbt. Mit diesem Tag wird der EBV real Aktiengesellschaft. |
| Eschweiler (Rhld.) |
04.05.1838 |
Englerth, Christine |
Tod siebzigjährig an einem Schlaganfall. |
| Eschweiler (Rhld.) |
19.05.1838 |
Englerth, Christine |
Zwei Wochen nach Christine Englerths Tode tagt unter dem Vorsitz ihres ältesten Sohnes Wilhelm Englerth die erste Generalversammlung einer neugegründeten Aktiengesellschaft, des Eschweiler Bergwerksvereins EBV; Kapital: 3.000.000 Taler. Der Verwaltungsrat des EBV protokolliert dabei: "So setzte Christine Englerth die ganze Provinz in Bewunderung ihrer Eigenschaften und legte uns, den Erben von den Früchten ihres Fleißes, die heilige Pflicht auf, ihrem Vorbilde nachzustreben, um ein Werk weiter auszubilden, das dem Lande eines der ersten Bedürfnisse, tausend Familien Arbeit und Brot und uns einen Wohlstand gewährt, den wir dankbar, mildtätig und in Fleiß genießen wollen. Eintracht sei unsere Losung! Dann wird der Gruß "Glück auf" seine glückliche Erfüllung behalten." |
| Herzogenrath (Kohlscheid) |
19.05.1838 |
Eschweiler Bergwerksverein |
Zwei Wochen nach Christine Englerths Tode tagt unter dem Vorsitz ihres ältesten Sohnes Wilhelm Englerth die erste Generalversammlung einer neugegründeten Aktiengesellschaft, des Eschweiler Bergwerksvereins EBV; Kapital: 3.000.000 Taler. Der Verwaltungsrat des EBV protokolliert dabei: "So setzte Christine Englerth die ganze Provinz in Bewunderung ihrer Eigenschaften und legte uns, den Erben von den Früchten ihres Fleißes, die heilige Pflicht auf, ihrem Vorbilde nachzustreben, um ein Werk weiter auszubilden, das dem Lande eines der ersten Bedürfnisse, tausend Familien Arbeit und Brot und uns einen Wohlstand gewährt, den wir dankbar, mildtätig und in Fleiß genießen wollen. Eintracht sei unsere Losung! Dann wird der Gruß "Glück auf" seine glückliche Erfüllung behalten." |
| Kohlscheid (Rhld) |
19.05.1838 |
Eschweiler Bergwerksverein |
Zwei Wochen nach Christine Englerths Tode tagt unter dem Vorsitz ihres ältesten Sohnes Wilhelm Englerth die erste Generalversammlung einer neugegründeten Aktiengesellschaft, des Eschweiler Bergwerksvereins EBV; Kapital: 3.000.000 Taler. Der Verwaltungsrat des EBV protokolliert dabei: "So setzte Christine Englerth die ganze Provinz in Bewunderung ihrer Eigenschaften und legte uns, den Erben von den Früchten ihres Fleißes, die heilige Pflicht auf, ihrem Vorbilde nachzustreben, um ein Werk weiter auszubilden, das dem Lande eines der ersten Bedürfnisse, tausend Familien Arbeit und Brot und uns einen Wohlstand gewährt, den wir dankbar, mildtätig und in Fleiß genießen wollen. Eintracht sei unsere Losung! Dann wird der Gruß "Glück auf" seine glückliche Erfüllung behalten." |
| Essen (Ruhr) |
01.07.1838 bis 01.09.1839 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Juli 1838 - Sept. 1839: Alfred Krupp macht Reisen nach Frankreich und England |
| Bergeborbeck (Essen) |
16.07.1838 |
Aktiengesellschaft des Altenbergs für Bergbau u. Zinkhüttenbetrieb |
Es beginnen Untersuchungsarbeiten am Gangzug Frühling |
| Essen (Ruhr) |
16.07.1838 |
Aktiengesellschaft des Altenbergs für Bergbau u. Zinkhüttenbetrieb |
Es beginnen Untersuchungsarbeiten am Gangzug Frühling |
| Aachen |
25.07.1838 |
Pauwels & Talbot |
Abschluß eines Vertrags zur Lieferung von 200 Personen- und Güterwagen an die "Rheinischen Eisenbahn" (Strecke Herbesthal - Aachen - Köln) |
| Köln |
25.07.1838 |
Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft |
Abschluß eines Vertrags mit der Aachener Firma "Pauwels & Talbot" zur Lieferung von 200 Personen- und Güterwagen |
| Aachen |
1838 |
Gustav Talbot & Co., Eisenbahnwagen-Bauanstalt |
Gründung unter der Ursprungs-Firma "Pauwels & Talbot" als erste deutsche Eisenbahnwagen-Bauanstalt durch den Aachener Kaufmann und Marmorschleifer Hugo Jacob Talbot, geb. in Randerath, und den verschwägerten Kutschenbauer Pierre Joseph Pauwels aus Brüssel am Adalbertstor. Aus dem Werk geht zunächst der erste aus 200 Personen- und Güterwagen bestehende Bedarf der Rheinischen Eisenbahn Herbesthal-Aachen-Köln hervor. |
| Aachen |
1838 |
Pauwels & Talbot |
Gründung unter der Firma "Pauwels & Talbot" als erste deutsche Eisenbahnwagen-Bauanstalt durch den Aachener Kaufmann und Marmorschleifer Hugo Jacob Talbot, geb. in Randerath, und den verschwägerten Kutschenbauer Pierre Joseph Pauwels aus Brüssel am Adalbertstor. Aus dem Werk geht zunächst der erste aus 200 Personen- und Güterwagen bestehende Bedarf der Rheinischen Eisenbahn Herbesthal-Aachen-Köln hervor. |
| Aachen |
1838 |
Talbot, Hugo Jacob |
Gründung unter der Firma "Pauwels & Talbot" als erste deutsche Eisenbahnwagen-Bauanstalt durch den Aachener Kaufmann und Marmorschleifer Hugo Jacob Talbot, geb. in Randerath, und den verschwägerten Kutschenbauer Pierre Joseph Pauwels aus Brüssel am Adalbertstor. Aus dem Werk geht zunächst der erste aus 200 Personen- und Güterwagen bestehende Bedarf der Rheinischen Eisenbahn Herbesthal-Aachen-Köln hervor. |
| Rittershausen (Wuppertal) |
24.09.1838 |
Aug. Luhn & Co., GmbH, Seifen- und Glycerinfabrik |
Der Kaufmann und Firmengründer August Luhn wird am 24.09.1838 in Witten/Ruhr geboren. Er ist das dritte von sieben Kindern seiner Eltern Friedrich D. A. Luhn (1805-1858) und Helena Wilhelmina geb. Vettebrod. Bereits in seiner Jugend half August mit seinen Geschwistern den Eltern, die in Witten über mehrere Generationen vererbt eine Spezereiwarenhandlung mit Bäckerei, Gast- und Landwirtschaft betrieben. |
| Wuppertal |
24.09.1838 |
Aug. Luhn & Co., GmbH, Seifen- und Glycerinfabrik |
Der Kaufmann und Firmengründer August Luhn wird am 24.09.1838 in Witten/Ruhr geboren. Er ist das dritte von sieben Kindern seiner Eltern Friedrich D. A. Luhn (1805-1858) und Helena Wilhelmina geb. Vettebrod. Bereits in seiner Jugend half August mit seinen Geschwistern den Eltern, die in Witten über mehrere Generationen vererbt eine Spezereiwarenhandlung mit Bäckerei, Gast- und Landwirtschaft betrieben. |
| Beuel (Rhein) |
01.10.1838 bis 30.11.1838 |
Marquart, Ludwig Clamor |
Die ersten fünf Studenten treten zum Wintersemester in Marquarts pharmazeutisches Institut ein. Unter ihnen befindet sich der spätere Analytiker Remigius Fresenius, dessen Institut in Wiesbaden zu Weltruf gelangt. |
| Aachen |
|
Pickel, August Eduard |
Grundsteinlegung für den Eisenbahnviadukt von Burtscheid mit 19 Pfeilern im Beisein von Repräsentanten der Rheinischen Eisenbahngesellschaft, Behördenvertretern und zahlreichen Zuschauern unter der Leitung von A. E. Pickel in Zusammenarbeit mit dem Ingenieur Friedrich Wittfeld und Maurer A. Reuss |
| Aachen |
|
Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft |
Grundsteinlegung für den Eisenbahnviadukt von Burtscheid mit 19 Pfeilern im Beisein von Repräsentanten der Rheinischen Eisenbahngesellschaft, Behördenvertretern und zahlreichen Zuschauern unter der Leitung von A. E. Pickel in Zusammenarbeit mit dem Ingenieur Friedrich Wittfeld und Maurer A. Reuss |
| Köln |
|
Pickel, August Eduard |
Grundsteinlegung für den Eisenbahnviadukt von Burtscheid mit 19 Pfeilern im Beisein von Repräsentanten der Rheinischen Eisenbahngesellschaft, Behördenvertretern und zahlreichen Zuschauern unter der Leitung von A. E. Pickel in Zusammenarbeit mit dem Ingenieur Friedrich Wittfeld und Maurer A. Reuss |
| Köln |
|
Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft |
Grundsteinlegung für den Eisenbahnviadukt von Burtscheid mit 19 Pfeilern im Beisein von Repräsentanten der Rheinischen Eisenbahngesellschaft, Behördenvertretern und zahlreichen Zuschauern unter der Leitung von A. E. Pickel in Zusammenarbeit mit dem Ingenieur Friedrich Wittfeld und Maurer A. Reuss |
| Düsseldorf |
27.11.1838 |
Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahngesellschaft |
Inbetriebnahme der beiden von Cockerill (Seraing) gelieferten ersten Lokomotiven der Bahn "Wupper" und "Rhein". - Letztere dient als Reservemaschine in Hochdahl |
| Düsseldorf |
20.12.1838 |
Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahngesellschaft |
Inbetriebnahme der ersten Eisenbahn-Teilstrecke von Düsseldorf bis Erkrath (8,12 km) für den Güterverkehr |
| Erkrath (b. Düsseldorf) |
20.12.1838 |
Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahngesellschaft |
Inbetriebnahme der ersten Eisenbahn-Teilstrecke von Düsseldorf bis Erkrath (8,12 km) für den Güterverkehr |
| Erkrath (Hochdahl) |
21.12.1838 |
Geneigte Ebene zu Erkrath |
Eröffnung der ersten öffentlichen Eisenbahn Westdeutschlands auf dem Streckenabschnitt Düsseldorf - Erkrath für den Personenverkehr |
| Hochdahl (Rheinl) |
21.12.1838 |
Geneigte Ebene zu Erkrath |
Eröffnung der ersten öffentlichen Eisenbahn Westdeutschlands auf dem Streckenabschnitt Düsseldorf - Erkrath für den Personenverkehr |
| Bardenberg (b. Aachen) |
27.12.1838 |
Bergwerk Ath |
Die Vereinigungsgesellschaft erhält zusammen mit dem Eschweiler Bergwerks-Verein eine neue Konzession auf das 272.973 Quadratlachter große Grubenfeld (1 Lachter = ca. 2 m) |
| Würselen (Bardenberg) |
27.12.1838 |
Bergwerk Ath |
Die Vereinigungsgesellschaft erhält zusammen mit dem Eschweiler Bergwerks-Verein eine neue Konzession auf das 272.973 Quadratlachter große Grubenfeld (1 Lachter = ca. 2 m) |
